■□■東急新5000系シリーズを語る！２■□■

年度内にはついに来ないのか！？
ＧＭ製品化でも話題の絶えない東急5000系シリーズを語ろう。

汚物厨・東武過激派・日立厨の立ち入りは
固くお断り致します。

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレを　 　 　 　 　 　 ,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

過去スレ
□■□■東急『新』5000系シリーズを語れ！●○●○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120123232/

もうヨン様は流行りじゃないよな。

5304は東急車輛で眠っています
廃車解体されてません

>>5
5304は5104Fで普通に走ってますが．．．と釣られてみる。

東急の来年夏までの目標
東横8000＆8590全廃・転属
田都8604〜08,8610廃車

>>2
そのAA懐かしい。

保守

>>1さん
遅ればせながら、スレ建て乙です。

大井町にも５０００シリーズでんのかな？

出ない
おそらく次は東横８５９０
そのあとは東横９０００

>>1おつー

>>12
生きてる間かは知らないけれどやがて回ってくるでしょ

スレ落ち防止

age

あげ

移行しろよ　　　　　　　　　　保守

結局田園都市線ダイヤ改正で5000系の増備はなしか。早く8500系を置き換えるべきだと思うけど。

プレハブ汚物、東急新5000系シリーズは
もう要りません。まだ、爆音の方がマシ。

爆音は問題外

>12
9000が13号のホームドアに対応できないようなら、全部回ってくるんじゃない？

じゃあ池上に18メートル版でも入れてもらおうかな。
もうくたばり損ないの超オンボロ鉄屑連中などに用はありません。

>>1
乙です

〔2006/03/16、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌が乗り入れることにより、大汚染されてしまう〕

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武へ直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

5000系製造はもう終えました
本当にありがとうございました

短文なのに文法が微妙です。
本当に才能をかんじました

ﾏﾁﾞに今年度の5000はいつになったら来るんだ…？
東急車輌でも製造されてる形跡ないしな…

どうでもいいから全ての田都5000系に６ドア投入して、
朝・夕・夜・深夜の最混雑急行の限定運番を設定して、
そこに６ドアピンポイントで投入してくれ。
夕方の６ドアが東武の混雑緩和に使われてんのは許せん。

>>6
　元5904　だな

>>26
じゃあ聞くが、東横の8000とか8590の淘汰はもう無いということなのか？
伊豆急逝きとかはどうするんだ？

>>31
つられすぎｗ

E231の追加増備でどんどん製造が遅れそうな？

そこで日車ですよ（ｲﾔﾀﾞｰｰｰ!!

渋谷20時25分発13Ｋ5004Ｆ6ドア車両連結でした。いよいよ、夜も走るか。

急行に入れろ
夜もあざみ野まで座席格納しろ
せっかくの6ドアが朝以外は鳴いてるぞ
昼間の各停で走ってるの見るとむかついてくる。

>36
うん、夜も座席格納しる

半蔵門折り返しとかにして、面倒かもしれないけどトトロ職員に引込み線にいる間に、
６ドアの座席を格納してもらった方がいいだろうな。

この間、某ケーキ屋のシュークリームを買って帰ったら当たり前かもしれないが、
ぐちゃぐちゃになった。

二子玉川で買えばよかったorz

鳴いてる⇒泣いてる

>>34
じゃあ外板ベッコベコの皮重でもどぞー。

( ﾟ∀ﾟ)

( ﾟ∀ﾟ)=3

あげ

>>43もうちょいでIDがヤイＤＱＮｗ

sage

プレハブ汚物スレ、保守。

5108Fﾏﾀﾞｰ?

>>47
少なくとも4月16日まではない。

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われるため、大汚染されてしまう］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

>>48
恐らく5月末になるだろう

東横5050優先かな？
流れとしては、

�@5159F投入 → 8694F田都移籍（元8692Fのﾃﾞﾊ8195＆ﾃﾞﾊ8295組込） → 8604F離脱
�A5160F投入 → 8693F大井町移籍 → もしかすると、8005F離脱か!?
�B5161F投入 → 8695F田都移籍（8693Fのﾃﾞﾊ8199＆ﾃﾞﾊ8299組込） → 8605F離脱
�C5162F投入 → 8015F離脱、伊豆急逝き
�D5163F投入 → 8013F離脱、伊豆急逝き

と予想。

もう8590の田都行きはないだろう。
K運用は減るし、今更新たに東武乗り入れ試運転は考えにくい。
6ドアの5000を田都に入れて混雑緩和と東武直通編成の増加をしたほうがいい。

今の東急は何をやるかがわからない

それが　　東急（深い意味は無い）　「クォリティ」

プレハブ汚物東急新5000系シリーズもう要らない。
2000系や、東武30000系のような高級車作れ。

>>54
東武30000？あの顔はいただけないな
塗料の変えない阪急もどきと2000を一緒にしないで頂きたい

>>51
確かに17年度分の残り40両は5050ですが
何年度分にするかは書類の上の作業であり
18年度分と一緒に製造するので5000も近々増備
8590の10両化はありません

ボディーは9000系・足回りは5050系の車両がいい。

P-Zが「３月18日に２ちゃんの鉄板に復帰する」と発言が…
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/nissin/1092975117/l50

東武線の車内は汚い
床はガムだらけ
シートは体液が乾いて染みになってるし汚い。

>>57
9000か2000の増備が今でも続いていれば・・・・orz

東武の車両汚いとかいうけど田都で活躍する機会のが多い罠といってやるテスト

>>57
東武の5050(50050でなくて)だったりして

>>56
では、8694F＆8695Fも大井町逝きで、
捻出された中間車のうちｻﾊ8390形以外は歯医者ってこと？

5080系の投入無いの？

目黒線は3/18ダイ改無しでしょ？
運用が増えるわけでもないし、新しい編成の置場もないだろうから増備はないと思われ。
3000系の検査離脱云々でそのうち増備されるかもしれないけど・・・

日吉延伸の準備で2編成入るのは散々ガイシュツ。

時期が早くね？置くとこあんの？

高島平・浦和美園

疎開留置？停泊運用増やすの？
迷惑な話だなｗｗｗｗ元住吉の工事が終わるまでだろうけど・・・・

>>61
車内はともかくとして
半直運用に入ればどんな車両でも汚くなる
水天宮前のときはそんなに汚くなかったからやっぱり東武線のせいじゃぁ

>>61
東急は毎日掃除する
東武は週一掃除する
これが差だ

>>71
最近は東急も汚い。
5101〜5106Fなんて床はともかく、車体そのものも同時期の30000より汚いぞ。

>>63
漏れら鉄ヲタの見方を排除すると、
25年落ちのボロ電車だからなぁ、歯医者されてもおかしくないべ。

>>66
日吉延伸の準備ではなく、運用が増えるため。
元住吉高架化で武蔵小杉の引上線が入出庫線となってしまうために
元住吉まで折り返し回送が必要。

>63
8090は解体かなぁ？
なんか違う気もする・・・
今までなら、解体予定車は早々に部品はぎ取ってたはず。

今解体線に元8692ｆ３両がいるけど、元8691Fの３両はどこいったんだ？

激しくｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ

>>67
最近高架下に留置線が1本増えた。といってもたったの1本だが･･･。

>>70-
新しい東急の時刻表の表紙の5000系兄弟たちの色ｗ

5001F汚すぎｗ
5082Fと5153Fはきれいなんだが・・・

いくらﾃﾞﾋﾞｭｰ時期が違うとはいえどうなんだろ・・・半線は関係ないと思うけど・・・・・

>>78
顔面のことを言っているのなら
5000系の第1･2編成は意図的にシャンパンゴールドなんだよ。
それ以降シャインシルバーが標準仕様になったはず。

とはいえ3つの中では一番汚いけどね笑

>>78
コテハン名乗るなら、もう少し勉強してから書き込んだほうが良いよ。

多摩川沿線道路ってコテ、他スレでも見かけたけどなんだかDQNっぽい

どうみても汚れだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ










>>79
ありがとうございました。
>>80
勉強していきますね。
>>81
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ♪

さっき書泉で「とれいん」の早売りを読んできたけど、
4月18日に5000系12両が東急車輛を出場。八王子で6両に分割後19日と20日に長津田着。

１２両？5108F＋６ドア？？

何に挟むんだよ？

・5108F+6ドア2両
・5159F+6ドア4両
・5159F+5160Fの半分で次回も12両で輸送回数の短縮？
・5183F+5184F
のどれかってことかな？
今必要なのは予備が少ない5050だと思うが

5050ならちゃんと5050と表記されるのでは？

されない

いままで5050や5080はちゃんと5050か5080っ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141232830/881-882

これが事実とすると、なるほどねぇ…とおも
２度目の編成変更か。4M6Tになるリスクは、
制御器が１組減るので１ユニット死んだときに
動けなくなる可能性が高まるくらいか。
今の技術なら最悪2M8Tでも（地下線内の急勾配で）動くのか？
…でもまぁ同時に製造コスト削減できるというメリットも。

今考えてるけど、５号車と８号車を６ドア→Ｔ車とすると、
4M6T組むとＭ配置が偏る…

乗り心地の改善ﾏﾀﾞｧ-?

>>90
あっちのほうが先に落ちる（進行早い）からコピペしとく

>881 名前： 名無し野電車区 Mail： sage 投稿日： 2006/03/19(日) 01:37:45 ID： VOxDgfKa
>知り合いｳﾃｼによると
>5101〜5103と5105と5106と5108用の6ドア車で
>なぜ08用もかというと少しでも輸送費押さえるためらし
>882 名前： 881 Mail： sage 投稿日： 2006/03/19(日) 01:48:41 ID： VOxDgfKa
>らしく、08Fは6両で来るとのこと
>不足分は既存の2両と6ドア2両で補填しMT比率も変更し現在の5M5Tのパワーを4M6Tでだす

4M6Tつーのがリアリティだしてるね
5M5Tだとどれかがクモハ（デハ）かデハの6Ｄになるけど6DはM車に出来ないし

>>90
だとしたら、MMユニット組まないってことも？

少し考えてみた。既存編成も4M6T化するなら、こんな感じか
現状では
�@：Tc-M -T -M'-M -T -T -M'-M -Tc（5101F〜5106F・除5104F）
�A：Tc-M'-M -T -T6-M'-M -T6-M -Tc（5104F、5107F）
まずは�@から。
M-Tを抜き、T6を２両入れる。→M-Tが5編成分捻出される。
�@’：Tc-M'-M -T -T6-M'-M -T6-T -Tc（4M6T化後）
�B：(M-T)x5
次に�A。
Mだけ抜き、代わりに�BのTを入れる。→Mが7両、Tが3両捻出される。
�A’：Tc-M'-M -T -T6-M'-M -T6-T -Tc（4M6T化後）　←�@’と同じ
�B’：Mx7+Tx3
で、�@’、�A’、�B’の状態になる。

ここで5108F。6両+T6＝8両で登場。
�C：Tc-M'-M-T6-T6-M'-M-Tc
�B’のTを2両入れる→�B’’：Mx7+T

�B’’については、
・M→T化
・パンタもう１基増設してMM'ユニットの片割れに
・上記パンタを、これから作るM'に１基取り付けるのか。。

どうでしょ？

なにマジになってんの？

んで、M配置が偏るんだけど、
これを何とかしようとすると、、

�@’or�A’の
　・4号車のTと5号車のT6を入れ替え
　・7号車のMと8号車のT6を入れ替え→8号車のT6を跨いでMM'を
　・9号車のTを抜いて、1号車と2号車の間に編入
�@’’：Tc-T-M'-M -T6-T-M'-T6-M-Tc


･･･疲れたﾊｧﾊｧ

田都スレの881です
更に聞いたのは5000シリーズに関しては路線を跨ぐ転属と編成替えもあるそうで5050に5000のサハを帯変えして組込するなど趣味的にはかなり面白くなるそうです
一番の懸念は廃車するころになった際の処分はどうするかだそうで(編成内で減価償却時期がズレる)ｦﾀｳﾃｼの方々で話題なそうな

5000系と5050系は車体の幅が違うんじゃなかったっけ

>>98
そうですよね。
私も気になりましたが8000系列を東急としては早急に置き換えたいそうで気にしてる暇はないと。
ドアの件で色々とだめになってる箇所が露わになってきたそうです。
小田急の9001Fみたいに8001F残してほしいですね
初めてワンハンドルにした功績がありますし

で、そのダメな車両を伊豆急や長電に渡していると。

来年度の早いうちに、5050系７本・5000系３本・5080系２本を入れるっていう話はどうなった？

>>100
本当、長電とかどうするんでしょうね?
流石にそこまでは知ってないそうです

>97
ん？てことは内装色がちぐはぐになる場合もありってこと？
それともわざわざ内装変更するってこと？

そもそも幅違うから、仕様上不均一になるし。。
目黒の5080は機器が違うから不可能と思うし…

>>102
たった2センチ程ですが?

20mmだったら、線路中心を寄せて対応できる範囲だ罠。
それでも素人目には20mmでも保線工事が必要になる訳だが。

5000系12両の内訳は
可能性１：5108F、6ダァ2両
可能性２：5159F、6ダァ4両
可能性３：5183F、5184F
さすがに6ダァ12両はないと思ﾜﾚ

>103
じゃぁなんで製造時「たった2cm」ずらしたんだろうね
仕様を無視しちゃいけませんね

>>99
ATC化で運転台はオリジナルではない罠。

>>107
オリジナルの運転台が、研修機材として残ってる。

ネタにマジレスすると、

>>99
>私も気になりましたが8000系列を東急としては早急に置き換えたいそうで気にしてる暇はないと。

早急に置き換えたいのであれば、むしろわざわざ5000と5050を混ぜてどうのこうのするとは思えないのだが。

春です。

又聞きなんだからそれ以上突っ込んでやるなよ
ひとつの可能性ということで頭に入れときましょ

線路はずらさない。ホームを削るのです。
渋谷とかみればわかるはず。

車体幅違うのは先頭だけ。

>>112
幅広に幅狭を組み込むのになぜ削るのか教えてくれ
>>113
それはないでしょ

5000を5050に組み込む→可能
5050を5000に組み込む→不可

そもそも6ドア車って何でTじゃないといけないんだろ？
座席下に制御機器でも積んでるのか？

4月16日に東急車輛に見に行くとするかその頃なら見える位置にいるだろうし

アルミだけど京阪の５扉などの例もあるから、鋼体の強化などを行えば可能な気はするが、あえて金かけてまで高価な電動車にはしたくないのでは？

機器詰込杉でメンテがしにくいと聞いたことがあるが

>116
重量とか強度とかじゃね？
ドア多→開口部多い→強度稼げない→重量の制約
な希ガス

ソレダ

メトロや東武の5ドアってどうなんだろう?
M車と先頭車って･･･。

車の中からチラ見だったんで正確性は？だけど、東急車輛でディーゼル機関車に繋がれた6ﾀﾞｧ車ﾊｹｰﾝ
2両のうち片方は確か5606だか5806って書いてあった

あれ？5608か？いや、5808だったかも・・・

ゴメン、メチャいい加減だorz
ただ、6か8って書かれた6ﾀﾞｧが置かれてたのは確かっす
置かれてたのは一番京急寄りの線路ね
といって即出場かはﾜｶﾝﾈ

>>124
5808か5806では？6扉車は5号車と8号車と決まってるから
5500番台か5800番台が6扉車になるはずです。

>>125
なるほど。ということはやはり5806ですね。
サンクスです。

今回は、１０＋２になるのか？
はじき出された２両がまたバラバラになるのか。
相変わらず編成組み換え好きだな。

>>127
8090のような華麗な編成替えはお任せください。 ｂｙ東急

俺も日曜日に東急車輛行ってみたけどね、
全く見えなかったよ

>>128

8090シリーズを凌ぐ華麗で無駄な編成替えをご期待ください。
路線を跨ぎ、来年度早々から15ヶ月の興行です

じゃあなに、いったんグチャグチャにしたあと、車両が補填（新車搬入）されたら元に戻すってわけ？

思えば新玉川線ー半蔵門線全車相互乗り入れの際、
車両捻出のためにはなりふり構わず中間車に8000を
組み込みまくった過去があるなｗ
東横沿線民としては、最新8500全車田都逝きのみならず
8000も持ってかれ、ずいぶん理不尽な思いを致した。
いまは耐えた分、それなりに恩恵を得てるがね。

TU-KA、異端車9000系を、さっさと当初の目的の目黒にブチこんで、
東横を5000系&Y5にでもしちまえ。

ってかマジで5000と5050のぐちゃぐちゃな組み替えは辞めてほしい…
まぁさすがにないか。

>>132
8＋8⇒10（田都）＋5（大井町）＋1（6両化まで保留）キボン

>>133
車体の幅が違うからまずやらない。

10+2で決定

5106が6扉車に。
姿あらわる。
ソースは有名サイト掲示板

>>131
それは新玉川線開通時のこと

>>136
5108Fはオール新製車両のようだな。
その中に6扉車はあるかが気になるな。

5106Fの余ったｻﾊ2両と5104Fの余りｻﾊどうするんだろう？
不慮の理由があったとは言え、東急は車両のやり繰りが下手くそになったよな…

さて、今現在わかってることは確実に5106Fが6扉化になるということだが
これで運用はどうなるんだろう、考えられるのは
・15K、38Kの後の急行16Kに入る
・6ドアの3編成のうち1編成が15K、38K以外の通常のランダム運用に入る
・5108Fも6ドア編成で長津田発7:25(15K)7:29(38K)7:33(16K)7:37(40K)と4連続で6ドアが急行に入る
こんなとこか？本来ラッシュ対策で導入されたんだから最混雑時の急行運用に入るのは間違いないんだが

5108にも6ドアある可能性が高いと思う。
5106にわざわざ組み込む手間を考えると、5108に6ドアなしとは考えにくい。

>139
今後の5000軽に編入だろうな

5108F〜5110Fは３本とも6ﾀﾞｧ組み込みだよ

>>140
ttp://sea.advenbbs.net/bbs/toq8247.htm
によると、平日のP25K及び休日の09Kに6ﾀﾞｧ車が担当されるらしいぞ。

5104Fの余りサハって今どこにあるんだ？
5108Fの４号車に組み込まれて出てくるかも試練
5106Fから抜かれたサハ2両も多分5109Fと5110Fの4号車になるんじゃないだろうか
これで今回Ｔ車を作らなかった事の辻褄が合うんだよなぁ

age

>>141
そうだね。
ｼｯｸｽﾀﾞｧ編成が3編成で事足りるならわざわざ5106Fに6ﾄﾞｱ車組み込まないで、
5108Fに最初から入れておけばいいわけだし、ほぼ間違いなく5108Fも6ﾄﾞｱ車組み込みでしょう。
とか言って組み込まれなかったら本当ごめんなさい。
しかしようやく5108Fまでメドが立ったのか…4年で8本、糞ｵｿｽｷﾞﾙｽ
このペースだと田都を全部5000系で置き換えるのは到底無理だな。
6000〜系に移行してしまいそう。

汚物工場スレより


中線は109-5406.5806.DL+横3041F

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

6D何両組み込めばTQは満足なんだろうか

4両?

>147
置き換え対象はマルK編成から2000と8542Fを除いた8500初期車9本分
5000はあと9本は早急に投入されると思われ

8590が田都復帰していたらマルK編成増えるなｗ

>>150
すなわち、置き換え対象は8604F〜8612Fであり、特に8604F〜8607F＆8610F
の5本分は出来るだけ早い時期に置き換える必要があるってことだな。
5000系の製造が追いつかないために、5本中2本分はかつて田都での活躍経歴が
ある8694F＆8695Fをもって置き換えざるを得ないわけだ。
とりあえず、5110Fまでは製造ということで…。

8604〜8612Fを廃車する時でも、比較的新しい車両は残して組み換えかな？

もう8612Fなんて、0817とか0717とか入ってるし

5101Fそろそろ入場？

組み換え時にわかりやすく番号も整理すればいいのにな
8500系⇒8050系
2000系⇒9030系



ﾔﾀﾞｰｰｰｰ！

>>155
嫌ならはじめから書き込むな

>>150
って事は5116Fまでは期待できるって事かな？
全くもってそんな気配は無いけど・・・

去年運賃値上げ時の資料に16年度〜19年度に車両を180両置換え目黒線に新車を54両
大井町線に新車を24両新造するって書いてあったな

>>158
大井町線の急行用車両は、その新車と8500系＆8590系かな？

>>158
あったっけ？
地元住民への説明でも新造車導入はなかったはずでは。

>>160
1年前の物だがリンクがまだ生きてるのでここ↓の18ページ
ttp://www5.cao.go.jp/seikatsu/koukyou/data/shiryo2-170203.pdf
24両は田園都市線ってなってるけど数が合わないし大井町線急行運転開始時には
今の車両本数じゃ足りないと思うので6両×4を大井町線に導入じゃないかな？

>>160
決定してないだけでは？
新製か、東横9000のどちらかかとおもう

9000がホームドアに対応できないと聞いた。
13号線の動き次第で、9000の処遇が変わり
それが大井町線用新車の導入の決め手になるのではと。

>>154
あれ、もうそんな時間経ってたっけか


>>155
ｺﾗｺﾗ
なんで一部千の位が変わってるんだｗ

>>161
リンク乙。
だが、あの資料に書いてある意味は、大井町線の溝の口延伸時に、大井町線に新車を24両投入すると意味ではないよ。
延伸用として24両新製はするが、他の線に新車投入、捻出した車両を使用する可能性は大。
ＪＲ等他社でも、○○線電化用とか増発用名目で新製しても、その線に投入されない場合が多いでしょ。

24両か。
東横に3編成投入して玉突きで大井に、ということだと見たが皆はどう思う？

>164
100%同意

5050増備で、
9000が玉突きされるのではと。

東横生え抜き八両固定VVVF車をわざわざ組み替え・改造して配転する意味は？

残しておいても13号線には入れないって書いてあるでしょ。
だから大井町線に車両が必要になる時期にあわせて転出させておけば
13号線直通もスムーズに行く。
東横の性能統一の意味合いもあるのだろうが…
5050とY500ばっかりの東横線には乗りたくないなぁ。
そのころには日々直も廃止の噂が出ているし。

デントの5000は最終的にみんな6ﾀﾞｧ入れるつもり？

>>155 >>162
9000系 117両、2000系 30両、1000系 113両、3000系 78両、対して

5000(田都) 71+12
5050(東横) 64
5080(目黒) 12

東急としては多い方では。

2000系 → 9500系
3000系 → 9900系
でもいいくらい？

9500、9900すか。
どういう編成になるのか見ものですね。

>>169
2000系はまだ良いとして(本当は良くないけど)なんで3000系を9000番台にするんだよ。

>>171
3000系は9000系から引き継いだ部品が幾等かある。

2000系を9300系にして阪急クヲリティを楽しむ（どっちも三編成）

>>168
1〜5と11以降はなしでは。
6は製造中、8にはつくらしい
しっかし登場してそんなに立たないのに組み換えが多すぎるよーな

>>173
9300は未使用かな？よく考えてごらんクソッタレ

9001F 9001-9201-9701-9301-9801-9401-9601-9101
9002F 9002-9202-9702-9302-9802-9402-9602-9102
9003F 9003-9203-9703-9303-9803-9403-9603-9103
9004F 9004-9204-9704-9304-9804-9404-9604-9104
9005F 9005-9205-9705-9305-9805-9405-9605-9105
9006F 9006-9206-9706-9306-9806-9406-9606-9106 [TOQ-BOX]
9007F 9007-9207-9407-9607-9107
9008F 9008-9208-9708-9308-9808-9408-9608-9108
9009F 9009-9209-9709-9309-9809-9409-9609-9109
9010F 9010-9210-9710-9310-9810-9410-9610-9110
9011F 9011-9211-9711-9311-9811-9411-9611-9111
9012F 9012-9212-9712-9312-9812-9412-9612-9112
9013F 9013-9213-9713-9313-9813-9413-9613-9113 [シャボン玉模様(単一広告指定)]
9014F 9014-9214-9714-9314-9814-9414-9614-9114
9015F 9015-9215-9715-9315-9815-9415-9615-9115

9501F(←2001F) 9501-9521-9571-9531-9581-9541-9551-9591-9561-9511
9502F(←2002F) 9502-9522-9572-9532-9582-9542-9552-9592-9562-9512
9503F(←2003F) 9503-9523-9573-9533-9583-9543-9553-9593-9563-9513

9911F(←3001F) 9911-9921-9931-9941-9951-9961
(略)
0910F(←3010F) 0910-0920-0930-0940-0950-0960
(略)
0913F(←3013F) 0913-0923-0933-0943-0953-0963

こんな感じ？

大井町にいる8000と、初期軽量車が混ざってる8x90を
全部合わせると、ちょうど１４編成だね

東横の１４編成と一致する

>>172
お前、バカだなw

>>167
入れないって決めつけてる奴はただのバカｗ

9050にするって案は却下ですかそうですか。

5080のVVVFは全編成とも東芝？

>>180
案ねぇ…
そういうのは妄想というのだよ。却下云々以前に、意味不明。

>>181
YES

今東急車輌に行ってきたが5000は5106Fに組み込むための6扉車しか確認出来なかった。 5108Fや5159Fは製造されてんのか？？

5159Fは5110Fの後

>>185
とすると、今年秋位までは8693Fが東横線で見れそうですな。

5050は田都の5000が3本できてからか。
にしても231ばっかごろごろあって5108Fなんかもうそろ見えても良い位置にありそおなもんだけどね。

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両は終日オメコ車両です

>>187
そおなの？

5108Fには元5104Fのサハが組み込まれて甲種と思われ。
5106Fの6扉でサハが2両玉突きになるのになぜか5108Fは10両甲種。
9両でいいはず。その理由は元5104Fの中間車が入ってるとしか思えん！

旧5304は金沢に運ばれて部品取りの後解体処分、代替新製ということで5108Fは実質10両新製。
9両ということであれば甲種での残り3両について説明していただきたいものだが。

5304の廃回って誰も察知してなかったよね。
確かに何処にも居ないんだが。

5000系は全編成6ドアになるのかな。
となると、11本目まで種別幕式（＋椅子硬）のサハが組み込まれる事に。

陸送だったらしいがそれにしても知られていないね。

6ドアは全編成ではなく6から11と聞くが。

去年か一昨年あたりから緊急予備車として５４０８という車両が在籍している

何！

予想されてたこととはいえレールファンから抜けて情報が全く出なくなったな

5101F入場中？

>>197
少なくとも昨日は走ってるのを見たよ。
8642も復帰したし、時期的には重検？

>>193
5104Fも6ドアですが…。

>>199
5104Fは例外だな、あの事故がなかったら6ドアになってなかっただろう
確か5106Fが6扉になる予定だったって聞いたな

思いのほか反応がよかったので計6編成に増やしましょ、ということなんだろうね。
個人的には京阪5000系？のようなすんばらしいギミックを装備していただきたいのだが。
座れる人なんてわずかなんだからこの際朝はすべての座席を折りたたむようにすればいいのに。
阪急8200系はドアは増やさずに拡幅、椅子だけ折りたためるようにしていたね。
関西ネタばっかスマソ。

>>197
5101は来月入場と。。今月は１０００の入場の嵐
>>200
あってるよ。
元々５１０６が6扉車予定だった。
事故があり長期休車は見合わせたかったので４Fに変更しただけ。

妻面ドアを締める時の音がうるさいのと消火器(カバー)の突出うざい

後者は5050以降改善されてるな。

次の5080は5050に準じてフルカラーLED、柔らかシート、TOQビジョン付きになるのかな
そういや5080の側面表示って行先だけの幅が狭い奴だっけ？
そうなら急行運転開始に合わせてこれも改善されるかも

乗り入れ先の駅に調査を行っているのでこれは明らかなのだが
次以降の5080には車内液晶がつく

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

誰か東急車輛の前に住んでる人教えてー
5000まだー？

東急車の前は道路で、その向こうはお京急の線路な訳だが。

まもなくオール4扉の5106Fが一時運用から外れます

やべやべ、わすれてた
>>210ありがと

5106Fの成分解析結果 :

5106Fの26%は勇気で出来ています。
5106Fの20%はスライムで出来ています。
5106Fの17%は赤い何かで出来ています。
5106Fの17%は白い何かで出来ています。
5106Fの15%は理論で出来ています。
5106Fの2%は愛で出来ています。
5106Fの2%はかわいさで出来ています。
5106Fの1%は株で出来ています。

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の圧力でお送りせざるを得なくなっております

5106Fの26%は勇気で出来ています。⇒今まで4ドアでがんばった
5106Fの20%はスライムで出来ています。⇒ゲロ
5106Fの17%は赤い何かで出来ています。⇒赤帯
5106Fの17%は白い何かで出来ています。⇒？
5106Fの15%は理論で出来ています。⇒安かろう（ｒｙ
5106Fの2%は愛で出来ています。⇒液晶
5106Fの2%はかわいさで出来ています。⇒？
5106Fの1%は株で出来ています。⇒？

女性専用車両の成分解析結果 :

女性専用車両の77%は信念で出来ています。
女性専用車両の10%は血で出来ています。
女性専用車両の8%はお菓子で出来ています。
女性専用車両の3%はハッタリで出来ています。
女性専用車両の2%は怨念で出来ています。

ヽ( ＾□＾)ノ
　 ｜｜ 　　　　　　　　　　やあみんな！
　　|　 つ･･｡ 　　　　僕はこれから女性専用車両に乗るよ
　 / ｜　　　ﾟ･･｡

結局あんだけ騒がれた今月の甲種は5108F+5106用6ドアなのか?

5000系の６ドア車組み込み編成が共通運用になったのは3月18日から？

>>217
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/bbs/toukyu/joyful.cgi
にそう書いてるぞ。

>>219
ついでに5106F離脱したようね。

五月から目黒、東横、田都に順次導入されまつ。

昨日TQ車輛のそばを通ったら、確かに
5108Fがいたよ。
他に5106F用の家畜車２両モナー。

次は5000も5050も奇数編成だから、
クーラーで判別できないんだよね

２週間前の時点で、さらに製造中の5000系列を確認してるよ

5108F〜5111F
5159F〜5165F
5183F〜5184F
こいつらをこれから大体月2本ペースで納車するからな
ＴＱ車輌は5000系列だらけになるな

東北・高崎線用E231とか常磐線中距離用E531等も製造しなくちゃいかんから、
TOQ車両の社員に休みは無いな…。

走ルンですは安上がりで、数こなさなきゃ儲からない。拒否れば仕事は全て新津に持ってかれる。
束海313系は先頭ばっかで手間がかかる。拒否すりゃ二度と受注無し？元々干され気味・・
こんな感じか？

そういえば新津は今何作ってんだ？
３１３ってＴＱでも作るのか？
スレ違いな事聞いてすまんが

走るんです専門だろうから、
E531とかE231とかじゃ？

いよいよ本格的に6ドア車入ってくるんですね。
このまま増えていきそうな予感がします。
5000系全てに導入になりそうでしょうか？
複々線化が進まない昨今仕方ないか。

どうだろ331は。逆に新津じゃ作らないかも。新津ってかたわく製造だから寸法違うと時間かかるから。
台車の事もあるし。とりあえず実績のある川崎と東急じゃね。
間違ってたらｽﾝﾏｿ

>>227
一部が近車のほかは大部分が日車
この製造余力があるのはこの2社のみ

ホームドア設置で9000廃車らしいから5000シリーズ増えるんじゃないの？

ホームドア設置と9000系廃止って関係なくね？

ホームドアってなんだよ。東横線ワンマン化するのか？
9000を廃車する前に受け皿はあるわけで。

つ13号線

東横線はホームダァなし
新渋谷はホームダァなし
13号線はホームダァあり

でもって9000だけ運用分けるなんてややこしいことはしないだろうし
現実的に難しい。ただ2000を田都から引っ張ってくるのはアリ？

東横の10連化は優等停車駅だけだろ。10連の優等と8連の各停で運用を分けることになると思うが。

そんなことできるのか？

乱れた時のために逝っとけ技術を京急から（ｒｙ

田都のサークルＫみたいになるんじゃね？

逝っとけの意味は優等各停云々とは関係ないだろ。
それに京急も快特は８連、普通は６連・４連で運用は別なわけだが。

つうか、東横だって以前は急行と普通別運用だったろ。

乱れたら全て各停にする東急にできるのか？ﾃﾞﾝﾄなら鷺沼と長津田で車交しまくってなんとかなってるけど・・・

しかも他社の車両が入り込んでくるから車交する必要だってでてくるだろうし。
東武西武の車両が東横に乗り入れるんだったらやばいなｗ

元住の工事完了したら車交はどこでするんだ？

>>241
逝っとけ発動中は４連快特など当然のように走ってますが。
新町始発のＣ運用でバッファー吸収しているし。

13号線と直通する頃には、利用者もだいぶ減ってるだろうから、
別に無理に10両化する必要はないと思うのだが。

埼玉方面のほうが乗客減は顕著なわけで、
むしろ向こうの直通車を8両にしてもらえば良いかと。

やろうと思えば、10両は渋谷で折り返せるわけだし。

ってここ5000系スレかよ。

13乗り入れ時には、9000はいないよ。
5050と新形式車輌だよ。とうぜん2000はこない。

はいはい
新形式なんて考えてねーから

>>247
君が考えてないだけね。
みてればわかる。
それまではただのホラふきだと思ってな。かまわない。

6000まだ？

>>248
他のスレ見てきたが、中の人間ではないようだな。
何か掴んでるんだったら、根拠を出してはどうだ？

>>242
10連/8連混用でも緊急時は実質全列車各停扱いするような
10連は優等通過駅を徐行通過する並行ダイヤ

>>250
根拠？別にホラと思うなら思えば。言えない事もある。
時期が来ればわかるはず。
中か外かもご想像ください。
信じるも自由だし疑うも自由です。
ダタの一例として扱ってください。

>>252
新形式なかった時にはそんなこと言った覚えはないとか言うんだろうな

こげなヤツ

>>242
ラッシュ時はほとんど東武・13号線・東横・横高の車両
西武はおそらく日中中心

別に否定もできないし有るともいえねーだろ。

なんで鉄ヲタはすぐ決めつけるんだかwwww

例えば5年前にスペーシアがJR乗り入れるなんて言ったら( ´_ゝ｀)ﾌﾟとか言われるだけだべ。
もっと前だと中央林間に50050がいるとかも厨房扱いされて終わりだろ。最近は冷蔵庫もﾋﾞｯｸﾘな事が現実に起こったりするからな

現時点じゃ、仮に新形式案があっても草案レベル
噂に毛が生えたようなもんでは？

まぁないわけではない…だろうけどｗ
E331の実績次第かな

>>153
言ってないなんて。別に隠す必要ないでしょ。
その時は謝りますよ。

↑
>>253だったすんまそ。