上海ー北京ー東京に新幹線を通せ

国際新幹線

おちんちん

ＫＴＸの博多延長が先
ソウル〜平壌〜北京は当分無理

>>3
人生に無理は無い。
北京・上海、さらには、ベトナムのハノイ・タイのプーケット
まで線路がつながれば、乗車数が、東海道新幹線よりも、
増えること、間違いなし。

上海は大都会です。中国の首都、北京より大きい？？

もも

韓国といえば、ソウルだよな。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

疲れた・・・

上海へ新幹線を通す事を・・・

新幹線と通すぞ

東京から上海へ行くのに、わざわざ北の北京やソウルを通るのは遠回り。
貨物列車の直通なら意味がある。

なんか中国の高速鉄道車両輸出に反対してる心配性の人たちがいるようですね

【新幹線】「はやて」型車両を中国に初輸出〜最悪の日中関係反映し記念式典なし[3/2]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1141299159/

北京・上海に通すのではなく、東京ー札幌ー稚内ー
ユジノサハリンスク(ロシア) へ通した方が、よいのでは・・・。

早く、北京・上海に、新幹線通してくんないかなぁ

このあいだ中華料理屋さんで、上海中華丼とか、上海風杏仁豆腐
とかあったよ。

学校のテストは終わりましたか〜?

戦時中の計画どおり、
東京〜大阪〜福岡〜（対馬海峡）〜釜山〜ソウル〜平壌〜瀋陽〜北京〜上海
でいい。
列車名は「あじあ」もしくは｢東亜｣

日中韓共同で東亜高速度交通公団をつくり、新幹線を運営させればいい

検札時に車掌にﾊﾟｽﾎﾟｰﾄ見せるのか？

中国マフィアは代わりに拳銃を見せるかも

ここは素晴らしい弾丸列車計画スレですね。
まぁ、沖縄までの海底トンネルを妄想する
漏れも同士だろうが……

やめれ、ＪＡＬが倒産する

中華料理屋さん行きたいな

思い切って上海へ通そうかな

>>3
あんたたちが通せんのかよ

書き込むといいことがある

じゃあ書き込むか

書き込む書き込む

(´д`)(*´д`*)(´д`)

>>3
気持ちわる〜い

>>30
気持ちわる〜い

>>32
番号まちがえたみたいだね

大阪・福岡だって、線路通すのに30年以上かかるのに、
北京・上海まで通すことになったら、100年は
かかることでしょう。

>>34
少しずつ、線路つなげていけばいいじゃん。
例えば、2020年〜2045年は、東京・福岡〜ソウル、
2050〜2085は、ソウル〜北京、
2090〜2120は、北京〜上海・・・のように・・・

>>35
北京ー上海は予定ならもっと早く完成してるだろｗ
問題は関釜トンネルとソウルー平壌ー北京間とKTX区間を作り直す事だな。

なんでシナ人のために線路引かないといけないんだよ。

ついで。
博多ー釜山間：２０１６年完成予定。
ソウルー北京間：２０２０年完成予定。
北京ー上海間：２００８年完成予定。
上海ー西安間：２０１６年完成予定。
結果、東京ー北京間が１２時間２２分、東京ー上海間が１５時間００分、
東京ー西安間が１７時間２４分で結ばれる。

>>35
少しずつ線路つなげていったって、かかる時間は
同じだろ

暇なTSLに車両ごと積んでなんとか鉄路を繋ごう

無理な行動はやめましょう。

日本から他の国々へ行くには、飛行機を
使うしか方法はありません。
未来のためにも、北京・上海へ新幹線を通しましょう。

42の脳内では船という乗り物がないらしい

交通政策板では公共交通＝鉄道だしな

m,lkopklp,opkiojiplbyuhuhui
cgtvgyuhijijipjutgyjijo
cgvbhhthnunmye
j9ki[@;ioyh8jh]jiojopknjoko@p

しゃんはい

>>45
メッチャ意味わかんね

>>47
お前も意味わかんね

線路は続くよどこまでもの歌を改良しました

ぬるぽはつづくよ
どこまでも
共食い大食い
得意だよ
山から町まで
駆け抜ける
みんなのこといつも
続いてる
レレレレレ〜レ
レレレレレ〜レ
レレレレレレレレレ
レレレレレ〜レ
レレレレレ〜レ
レレレレレレレレレ

>>49
久しぶりにガッ

早食い・大食いの町、上海

>>51
うそつき

上海と北京、どっち好み？

nlkp

だから俺は言ったんだよ。
「上海・北京に通すんじゃなくて
ユジノサハリンスク(ロシア)に
通した方がいいって・・・」ってな

>>55
ロシア方面へ通しても、乗車数は増えません。
乗り物は、お客をどこかへ運ぶために造られた
乗り物です。
お客の事を第一に考えて造らなくてはならないので、
自分勝手な意見はやめましょう。
上海は東京よりも大きな町なので、
乗車数は増えます。

>>56
「乗車数が増える」って、どこの
鉄道と比べてるんですか？

>>56

弊社の航空路線をご利用ください。


日本航空

日本国営航空

新潟ー佐渡ー直江津ー富山

佐渡新幹線

>>60
遠回りじゃねーかよ
別にいいけど・・・

>>56
「乗り物は、お客をどこかへ運ぶために造られた
乗り物です。」 って、言葉の使い方変じゃない？

>>56
ヘンダノン

>>6022222222
ccc

マックス

【北京新幹線運転中止】
日本海ﾄﾝﾈﾙで､火災事故が発生したため､運行を中止しております｡北京･上海方面へご利用の際は各会社の空路をご利用ください。

東京駅電光掲示板

>>66
【北京新幹線運転再開】しました。

あ

>>1の言う「東京」とは「東京開封府」のことに違いない！

即ち上海−北京−河南省開封に新幹線を通せということだ。

69

なっなんだってー


【ムーンライトあじあは対馬駅で出入国検査です】

現実問題として出入国や安全検査の類は、国際列車停車駅にそういった
出入国審査や税関、安全検査を備えた専用ホームを設置してやればいいん
ジャマイカ？

あと中国よりもロシアを繋げる場合、こっちは旅客よりも貨物が主体に
なるんじゃない？シベリア鉄道を通してやってくる貨物を、間宮海峡・
宗谷海峡を通して日本へ。そこから横浜、神戸等の貿易港から貨物船に
積み替えて太平洋へと。しかし最近アジアの港湾取り扱いは釜山が
ダントツだからなあ。果たして期待できるだけの貨物需要があるかどうか。

>>71は>>55-56へね。

>>23
中国路線を切ったくらいで潰れるJALではない
欧米路線でも稼いでいるし

あげ

>>73
国内線大丈夫か？

【太平洋新幹線】
東京→横浜→大島→八丈島→沖ノ鳥島→ハワイ→ろす

いやこの方が。

# 停車駅はロサンゼルス〜マルケサス島〜サモア島〜ポナペ島〜東京。総延長は約25,000km。
# 所用時間は約40時間（停車時間含む）、最高速度は900km/h（緊急時には1000km/hまで可能）。
# 先頭が機関車で、発車直前に連結される。
# 軌道は深海の水圧にも耐える透明なチューブで覆われている。

>>76-77
日本近海の海溝群と群発地震帯、どうやって越えるんだよｗ。
まだユーラシア大陸北東部のシベリアに上陸して、陸沿いに
アラスカ渡る方が現実性あるぞ。

たしかにそうかも

それなら
東京→札幌→択捉→シベリアの都市→アラスカ→
カナダ西海岸→アメリカ西海岸→メキシコ→南米諸国→ブラジリア
名付けて【日本発シベリア経由アメリカ大陸縦断新幹線】

>>79
択捉も千島火山帯にかかって地震帯の多い島弧だから、東京→札幌→
樺太→シベリア北東部の都市→アラスカ→カナダ西海岸→アメリカ西海岸→
メキシコ→南米諸国→ブラジリア

【日本発シベリア超特急経由アメリカ大陸縦断新幹線】
アナウンスはもちろん水野晴郎で。

とりあえず北朝鮮があるかgヴィ絵理無理だな

マリンエクスプレスネタは通じないか……

まもなく3番線から
快速「うんち」号
ぬるぽ行きがまいります。
安全ですので
白線の外側で
お待ちください。

授業中、1つのクラスの児童が先生の
言うことを一切聞かず、大騒ぎをし、授業中に
立ち歩きをするため、学級ほうかいと
させて頂きます。

なんで、中国の首都北京よりも、
上海のほうが大都会なのかねぇ・・・

乁かかかか

【1:172】北陸新幹線はなぜ未だにﾙｰﾄが決まらないのか 第8案
1 名前：名無し野電車区 2006/03/01(水) 07:22:23 ID:rJgB/Li/
整備新幹線5線で唯一ルート公表にまで至っていない北陸新幹線・敦賀〜新大阪間について
考察するスレ。

前スレ

>>82
手塚治でつな。

>>85
なんで、アメリカの首都ワシントンよりも、ニューヨークのほうが大都会なのかねぇ・・・
なんで、オーストラリアの首都キャンベラよりも、シドニーのほうが大都会なのかねぇ・・・

そんな新幹線あったら困る。
最近中国人の女の犯罪が多い。
滋賀県では幼児たち、千葉県では農家の方、
大陸の人は常に侵略の歴史があり、その血筋のせいか、考えが野蛮だ。
自分に都合が悪い、腹が立つ等で人を殺す人たちだ。
そんな人たちの住む国と、一本鉄路で結ばれるなんて、これ以上野蛮人に
善良な日本人が殺されないためにも、そんな新幹線は作ってはいけない。
そんな金が有れば、長崎や稚内に新幹線を通すほうがマシだと思います。

>>89
長崎や稚内に通したら、飛行機の
国内線に乗る人が急激に減って、北海道、
本州、九州にある国内線用空港が、次々に
廃止する事になってしまいます。

>>90
ならないって

対馬海峡にトンネル掘るってのは技術的に可能なのかな？

>>1
それって日本と中国の間に海底トンネルを掘って時速200�`の列車を
走らせるって言う弾丸列車計画のこと？

>>93
新幹線としては、時速200�`は遅いんじゃない？

人民解放軍　東京行き１０万人分予約　　手荷物　武器

>>94
当時はまだ新幹線どころか電気機関車もなかった
時速200キロのSLを走らせるっていう計画だったのよ

>>96
それは嘘
電化区間のＨＥＦ５０は計画最高速度毎時200キロだが、非電化区間のＨＤ５０は160キロだよ

訂正
電気機関車はすでにあったんだね

山形新幹線が開業したときに新幹線の特番を放送してて、その中で200キロのSLのことについて
説明してたんだよ



なお構想として、将来は対馬海峡に海底トンネルを採掘し、満州国の首都新京（現、長春）や
中華民国の北京までの直通列車を走らせるというものもあった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%BE%E4%B8%B8%E5%88%97%E8%BB%8A#.E9.81.8B.E8.A1.8C.E8.A8.88.E7.94.BB

>>97
多分自分の聞き違いですね

すみません

マスコミの鉄道報道は案外いい加減だから、マスコミ自体がてきとーなこと流してた可能性もある
産経新聞なんて、“山形新幹線も結局フル規格になったように、今後ミニ新幹線を作るといっても
いったん着工したら結局はフル企画になって莫大な予算が投入されるのではないか”などと書いてたし

上海ー東京は、新幹線ではなく、
リニアモーターカーを通してみるのは
どうでょうか？

東京ー大阪だけでも７兆円と言われているわけで、３０兆円では済まなそうだな

コピペでいいので、10時間以内に以下の
ものを、8つのスレへ書き込んでください。

(ﾟДﾟ,,)ええ、私の名前は、名無し・ぬるぽ
と申します。

>>103
ぬるぽを１時間以内にガッ！＠鉄道
路車板42号車スレ、
東急田園都市線part28スレ、
【改善】東武伊勢崎・日光線ｽﾚ44【改悪】
日光線ｽﾚ44【改悪】スレに
書き込んできました。

>>103
>>104

ID:R2IKwmeQ

>>103
ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬスレに
書き込んできました。

>>102
日本から、中国に新幹線を通すと、
新幹線にかかる金を、中国と
日本のどっちが出すかについて、
きっとケンカになるだろうね・・。
どっちの国もきちんとしてほしい
ところだ。

通過する距離にしたがって決めればいい
大半は韓国・北朝鮮を通るんだから、彼らが出せばいいんだよ

>>108
そう簡単にいくかねぇ・・・。

>>103-104
ガッ！