【さよなら】寝台特急出雲☆彡【あと２１日】Part.7

2006年3月18日に伝説となってしまう寝台特急「出雲」について語るスレです。
乗車、撮影レポなどどんどん書き込みしてください。
クレクレ君はできるだけ控えてください。

★☆寝台特急出雲号スレ☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126871083/
★☆寝台特急出雲号スレ☆★ Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133666417/
★☆寝台特急出雲号スレ☆★ Part.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134890589/
【☆彡】寝台特急出雲号スレ【さよなら】Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137252585/
さよなら寝台特急「出雲」スレ☆彡 Part.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138886613/
【廃止まで】寝台特急出雲号スレ【約1ヶ月】Part.6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139912215/

下り出雲
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13010379/1.htm

上り出雲
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/27010131/1.htm

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2ゲト

おつ★彡

５めんね。

>>1
乙

しっかし出雲スレの伸び。どんどん加速する一方だね。

元７レ

あと２１日しかないのね。早いなぁ・・・。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>1スレ立て乙。
もうすぐお別れか・・・。

>>1
ｽﾚ立て乙であります！

あと21日か・・・・・一日経つごとにｦﾀが10人増えたら最悪だな・・・・・

昨夜の横浜駅
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006022621405291800.jpg

1118が入った折にはどうなることやら…

>>12
横浜に撮り鉄が集中するのは、東京駅みたく先頭のカマ付近が立入禁止ではなく
カマから最後尾まで入ってバルブできて、しかも東京近郊のせいですかね？
この様子では最終日は罵声＋場所取りケンカ必死ですね…

>>13
何よりの理由はこの時間帯ならまだある程度遠出の人でも交通手段があることではないかと。
ちなみに罵声は２・３回聞こえたかな…

>>12
何で夜にバルブなんかするんだろう？
何で朝の明るい時間に走行を撮らないんだろう？

根府川付近とかいい撮影場所いっぱいあるのに。

寝台車＝夜　という固定観念でもあるのかな？

>>15
この時期はまだ暗いだろう。たださんざんガイシュツだが、今さら騒ぐなら廃止発表前にいくらでも撮れば良かっただろうと言うのは同意。

>>17
ん？だから日の長い夏至付近に撮っていればいい話では？
今の朝なんて光線よくないじゃん。

みんな馬鹿だから撮りに行かなかったんだろ。ホント葬式はウザイわ。市ね

>>1乙

>>18
だから廃止発表前だったから行動しなかったのだろう。19の言う通り。
1年前さくら・あさかぜ祭りの時でも出雲に目を向ける奴はほぼ皆無だった。せいぜいあの頃でも、次は出雲が危ないからこれもカメラに収めておこうとした鋭い感性の持ち主なら、今の祭りは笑って見てるだろう。

>>21
これに懲りたら銀河、ふじぶさを撮影しておくんだねｗ
漏れ横浜徒歩圏だが全然興味なし

ただ最終日は葬式厨を捕りに以降と思う。

3/17「横浜駅」
構内放送＝本日、出雲市行き寝台特急出雲は6番線からの発車になります〜
ご乗車になるお客様はご注意ください〜

と到着直前に放送がかかったら見物だな。
三脚、カメラを抱えて京浜東北線ホームに駆けるｦﾀ集団。
しかしホームは帰宅ラッシュ真っ直中で脚を立てることもできずに
ｦﾀ撃沈age

>>23
京東に逝っても撮れないと思われ(ﾜﾗ

>>21
あっそうか。大半の鉄ちゃんは「危ないから」「なくなるから」って理由で動くのか。
出雲が好きだから撮ってる漏れみたいな香具師は少数派か・・・。

さくはややあさかぜは出雲のついでだから去年の今頃は何もしてなかったや・・・。

いっそ、羽沢経由で・・

http://014.gamushara.net/train/data/harigami.jpg
http://014.gamushara.net/bbs/train/html/harigami.html

これを貼り付けるネ申希望ｗ

>>27
もうその張り紙ネタ秋田よ

最終日はウヤで。

>>28
青森ならいいのか？

>>28
ﾅﾆ!?
最終日は秋田の583で運転されるのか！

>>31
他スレ情報だと秋田の583…かなり状態が悪いらしい。
臨終間近の雰囲気があるとか。

平日のシングルデラックス、空きが出たので買ったんだけど。
乗る以上最低1日は休まなきゃならんが、仕事の関係上微妙なんだよね。
それなりに苦労はしてるんで、定価＋5,000円ぐらいで買ってくれる人がいりゃ
さっさと諦めるんだがなあ…まだ悩んでます

>>31
伯備線経由？？？

>>32
なんか春のわくドリでサヨナラとかいう噂あるぞ。
ホントだったら出雲撮り終えたヲタが猛ダッシュで京葉線や武蔵野線に集まりそうで怖い

3月18日のネタ鉄の流れ
6：00台　横浜や新子安など駅撮りで最終出雲を捕獲
↓
その後、東海道線の列車に乗って東京駅へ
↓
7：00前後　出雲を軽くパチリしてから京葉線ホームへ猛ダッシュ
↓
7：10　京葉線ホームにヲタが並ぶ、もしくは５８３を待つ奴が準備し始める
↓
7：30頃　舞浜で列車が着いた途端、ヲタが猛ダッシュ＆高速で準備
↓
8：00頃　追っかけ組み到着で更に賑わう
↓
５８３通過
↓
スペーシアや東武485を撮りに行く（乗りに行く）

自分は原色のDD51が好きで出雲撮ってますけど・・・
PFは一度も撮らずに終わりです


>>32
スレ違いですが、1年ほど前に見かけた時点で
廃車回送と勘違いしてしまうほどの状態でした　583秋田車

廃止発表されてからあわてて行くのは負け組だよ
今年もいっぱいブルトレ廃止させるつもりでＪＲはおるから今のうちに撮影しとくんだな

前スレの話題で、ホームでの三脚使用が昔は禁止だったそうですが
信頼できそうなソースはありますか？
「なるべく控えるように」みたいな表記は散見するのですが…。

先日JR西の某駅で三脚かついで入場したら
フラッシュと白線越えはするなと厳しく言われたんですか
三脚は何も言われなかったので
ちょっと不思議な感じがして。

今日の出雲も遅れてたようだけど
昨夜何かあったのかな？

週末にバルブ行くからパニるんだよ。平日の夜なら数人しかいない。まあ非常識リーマン鉄がいてうざいかもな。

17日のバルブハッスルバトルも見ものだが、18日の餘部バトル、関東出雲、５８３、東武追っかけバトルも見ものだなｗ
特に18日の7時以降の京葉線はピリピリしたヲタに占領されそうwww

昨夜は静岡県内が大雨でとまってたから
その影響で遅れたのかな？

>>41
そんな漏れは首都圏の喧騒を尻目に、道東へ飛ぶ。
17日の横浜までだな、参加できるのは。

すみません。
京都駅は撮りにくいですか？

３月に遠征予定。

なるべく平日を控えるようにして、初日は餘部、２日目は泊〜松崎と回る予定です。

アウトカーブで狙うのだが、パニックになってなければいいのだが・・・。

×なるべく平日を控えるようにして、初日は餘部、２日目は泊〜松崎と回る予定です。

○なるべく休日を控えるようにして、初日は餘部、２日目は泊〜松崎と回る予定です。

みすたorz

>>33
もしかして今日東京発のシンデラではないかい？

今日発売のジャンプの目次に出雲廃止の記事をハケーン

シンデラの追加発売は
毎日あるから
今日に限ったことではあるまい

　ほんの1年前までは立席でﾏﾀｰﾘ乗車できて
　宍道駅でﾏﾀｰﾘ撮影できて
　そこから木次線にﾏﾀｰﾘ乗車できたけれど
　今は様子が違うからな…。
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>>15
根府川通過は何時？
いまさらだが、現在の根府川鉄橋なんて撮れたもんじゃないナ。
>>21
オレもそのクチ・・・今回は車内から喧騒を撮ってやろうと思う。

北斗星81/82やエルムがなくなったのだから
その予備車でお盆に出雲ｷﾎﾞﾝﾇ。

いくら北行きの多客臨がなくなたってしばらくは
臨時用くらいは残しておくのだろうし。

3月18日、JR東京駅京葉線ホーム連絡通路では鉄ヲタによる三脚＆銀箱担ぎ５００ｍ走が行われます
一般の方は吹っ飛ばされないようご注意ください。動く歩道は使用しないで下さい

>>50
３ヶ月ちょい前までそうでしたからｗｗ

>>53
デブヲタが必死の形相で京葉線乗り場に
走る姿はﾃﾗﾜﾛｽ

もし三脚や銀箱を人にぶっけも知らん顔のデブヲタは
すぐさまボコッてやりましょう。

7:00以降、東京駅から京葉線利用で東京ディズニーリゾートへお越しの方はﾃﾞﾌﾞｦﾀに轢かれないよう
ご注意ください


ってｱﾅｳﾝｽが流れたら最高ｗｗｗｗｗ

出雲廃止か・・・。俺は出雲はもう撮影済みだし俺には関係ないが一応最終出雲も行く。
ちなみに最終出雲は半ズボンがくるらしいぞ。

前スレのAA　「>>1が糞スレを立てている間に」が無かったらなんかしんみりさせられるな
ところでなぜに横浜に集中？隣の隣東戸塚、大船、品川、新子安、関内、大口、平沼橋、桜木町、東白楽、みなとみらい、仲木戸、日ノ出町、三ツ沢上町のどこかでも良いの撮れるのに

>>53
583か･･･

最終上り出雲のカマが虹釜もしくはスペシャルヘッドマーク掲示であれば、撮影に熱を入れる価値が
あるってもんだが、いつものPF＆通常のカンであるなら、583系を優先した方がいいと思う。

583系だってあと何年現役でいられるやら…

田端６５は１０２レ〜１０１レ〜３レ〜４レと流れる

１１１８銀河の時はさすがに出雲充当をやめたみたいやけど
外す理由なんかあさかぜ以上に撮影マナーが悪いからな

>>61
JRって結構真剣に鉄ヲタのこと考えてくれるんだね。
普通の人（束本社の人とかを含め、現業除く）からすれば
「ただの赤い機関車」じゃん。現場の人だって
「ただのPF（色違い）」って程度の認識ではないの？

>>58
駅撮りが多い理由は言わずともがなだが
大船も保土ヶ谷も新子安も人少ないね
まさか止まってる車両しか撮れないとか？

半ズボソ♪　半ズボソ♪　半ズボソ♪　半ズボソ♪　半ズボソ♪　半ズボソ♪　半ズボソ♪　半ズボソ♪
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　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´）← >>64

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今年の廃止候補
富士・はやぶさ　なは・あかつき　日本海２・３号　エルム、北斗星８１・８２

東京ブルトレ走ってることすら奇跡的

皆！半ズボンが最終出雲にきたら　半ズボンを胴上げだ！

>>68
右の二つは既に廃止されてないか？

今後の廃止候補ははなます、日本海1・4号､北陸､銀河、あけぼの。はなますが出雲が消えても残るのも奇跡的

今、別な用事で横浜を通ったが、もう無人の三脚がある。
もしホームにおりる時間があったら、落とし物として届けてあげたかった。

今、東海道線で横浜に到着。
上りホームにはすでにゲバが2つ立っている。
少し離れたところにヲタ2名が談笑中。

おまえら上り東海道線から降りてきた客がゲバに絡んで
転倒でもしたらどうなるか考えているのか？

とっとと氏ねや。デブヲタにガリヲタめ！

>>73
同じ電車？
今、川崎発車。

下りに乗車ちぅ
今、戸塚でつ

直接、面と向かって注意できないならグダグダ言うな

>>73と>>75のギャップがｵﾓｼﾛｽ

>>74-75
はばないすとりっぷ。

>>73
逆方向でした。
用事をもうひとつ済ませてから出雲に乗って鳥取に帰ります。
毎年数回やっていた出雲での連泊も今回が最後なので、記念に出雲市まで乗り通します。

３／１７のキモヲタの行動パターン
川崎とかで出雲駅撮り→後続で東京、しかし人多くて撮れねぇ→京葉ホームまで三脚とカメラケース担いで駆けっこ→京葉線に駆け込み乗車→舞浜激パなのにダブル５８３とボン撮ろうと必死→京葉で東京、再び駆けっこ→中央線が三脚とケースで埋まる→新宿・池袋激パ

ほとんどのヲタは、このルートをキセルかな？

大阪のデブオタは死んだほうがいい
通称５８−６１＠関西
関西では銀河紅釜、天理紅釜でほえてる
７９のキモオタパターンで動きそうな奴ナンバーワンにカウントしてもよいだろ
出雲なんか夏に撮っておけば今頃はしゃがなくって住むんだよ。大体去年のあさかぜで懲りろよな
同じこと繰り返す奴は富士ぶさ、なはつきでもきっと同じことをくりかえすさ

>>80
大塚俊輔だよそれ
臭くてうるさくてデブで鉄に命をかけてるんだよ

>>79
わくドリはウヤらしいが…

>>47
今日発じゃないです。
来週の分です、勢いというか意地？というか…
つい買ってしまいましたorz

廃止候補
●濃厚(今年中に消えるか？)
日本海2,3号、エルム
●可能性高し(様子見状態)
富士ぶさ、なはつき、銀河、臨時北斗星、能登
●可能性低い(多客期は結構混雑らしい)
日本海1,4号、あけぼの、きたぐに
●廃止が決定したようなものだが、しばらく残りそうな列車
北陸（北陸新幹線）、はまなす（北海道新幹線）

富士はや＞なはつき＞日本海２・３号だろ？

青森は空港かなり駅から離れてるし新幹線もない
東京周りでいったら金がかかるけどみんな大概そうやって青森いってるらしい

>84
日本海2,3は羽越・秋田地区で需要あり
エルム、北斗星81,82はすでに消えた
富士ぶさ、なはつきは九州新幹線博多開業まで残る

あけぼのは新青森開業まで
銀河は秋あたり怪しい
北陸、能登は北陸新幹線開業まで
日本海1,4は再来年

26日出雲市発の上り出雲のシングル・デラックスに乗ってきた。
まわりはみんなヲタばっか。（自分も多少その気あるけど）

トランシーバー持ち込んで、レチとウシの無線をＡ個の中で
傍受してるやつがいた。壁が薄いから全部聞き取れた。

まともな客はほとんど居なかった。

東京到着後、そのまま会社へ出社したけど、Ａ個室なのに
シャワーが無いのはよくないね。ビジネスマンにとっては。

それと便所のサボは外せないように南京錠が２ヶ所ついていた。
ヲタに盗まれるのＪＲも分かってるのね。

だったら、本物を売れよ。基本的に金の稼ぎ方がわかっとらん。

もうちょっと営業努力してもらえば、そこそこ稼げる列車に
なると思うのだが。。。

会社間またがり列車はＪＲやる気ないね。

>>82
あ、ｳﾔになったの？これで少しｦﾀ減るかな？

あー、EF65の写真撮れなかった（T-T）

>>86
すれ違いスマソだが、エルム廃止のソースは？？ここ最近のエルムは8月と12月の設定のみだが

今日のハッスルバトルIN横浜

ttp://502.gamushara.net/bbs/pocha/html/img20041003021544.html

>>91
釣り乙ｗｗｗ

>>84
なぜに銀河？

>93
８４ではないが、銀河はやばいらしいよ。
これ以上は言えない。

>>84
廃止候補
●決定（3/18ダイヤ改訂）
出雲、エルム、北斗星81/82

●濃厚(1年以内に消える)
銀河、日本海1/4号（残るのは2/3号スジで酉持ち）、きたぐに、北陸

●しばらく残る（1年以上〜新幹線できるまで）
あけぼの（新青森）、北斗星1-4＆はまなす（新函館）、
能登（北陸新幹線）、ふじぶさ＆なはつき（九州新幹線）

最終上り出雲のオシで半ズボン氏のイナバゥアーがお披露目されます♪

運転妨害する奴とか出ないか心配だな。最後まで無事に走って欲しいね。
まぁ最終日のフラッシュ攻撃は仕方ないが。あさかぜの時もひどかったし。
てか今日の横浜は被って撃沈だったみたいで…

平日なのに、集まってるのか……やっぱニートは気楽だなぁ。

>>97
仕方がないでは、すまないような。

罰金ぐらいとっても良いのでは？

出雲100ゲッツ

>>98
あの時間なら帰り際の鉄なリーマンとかも参戦可能だから、NEETとは限らないと思う。
てゆうか絵留無廃止ってマジか？！

>>95
きたぐには残るだろ。多客期は結構乗客多いし

>>95
能登より北陸の方が人気あるんだが…。

>>95
それに能登より先に北陸が消えるに小一時間。能登は夜行区間ガラガラだろう！
北陸は割引きっぷとはいえそれなりに乗っている。

>>102-104
残念ながら夜行列車に限って言えば
「客が少ない＝廃止」
はもちろん成り立つけど
「客が多い＝廃止されないor設備投資されて改善される」
は成り立たないのですよ・・・。

そんな廃止のウワサ立てる暇があるんなら、平和なうちにとっとと撮影！

廃止候補
●決定（3/18ダイヤ改訂）
出雲

●濃厚(1年以内に消える)
2/3号

●新幹線できるまで
能登（北陸新幹線）、はやぶさ・なは（九州新幹線）、あかつき(長崎新幹線)

●微妙
あけぼの、はまなす、北陸

●長く残る
銀河、きたぐに、北斗星、エルム、富士

2/3て日本海ね

能登に使われている489系の臨時はくたか運用も消滅したからもうじき489も廃車かな

あげ

489はつい最近も全検通ったとこだから
当面安泰だねw

今日で「さくら」、「あさかぜ」廃止から一年が経つ。
この間、彗星が廃止。出雲も後を追うように来月で姿を消す…

今秋の改正では北陸、銀河あたりにお呼びがかかりそうだな。

廃止される前に、ここへ意見をカケ！
http://www.mlit.go.jp/tetudo/index.html

書けと言われても
今のJRの収益を考えると
本来は４０％もの乗車率があるなら
国民のために存続させるべきなのに
JRにまったくやる気が見えないから
書いてもまったく意味がないだろうね

>>114
政府の株式保有が無い完全民間会社になったので利益にならないのは
側打ち切りなんでしょう。

乗車率もあるだろうけど車両の寿命がこようとしてるのは
どう考える？もうどこのＪＲも寝台客車の新車は作らんぞ。

出雲の時間帯は通勤、通学時間帯の前なのでニートとは限らないよ。
ちゃんとした人だと思うし。

>>116
禿胴
カマも客車もたいぶお疲れ気味だしね。

確かに国鉄時代に製造された車両は頑丈に出来てはいるが、経年劣化そして長距離運用による
金属疲労そして客室設備の現代水準と比較した結果における陳腐化は日々進行している。
今も熱湯と水を同時に出してお湯を張って顔を洗う旧式で非衛生的な洗面台の存在などは
女性客をはじめ、多くの年代が生理的に受け付けないだろう。
あの洗面台に嫌悪感を感じた人はもうブルトレには乗ってくれないよ。

建物が古くてもトイレ、洗面所がよく清掃されている飲食店、宿泊施設にハズレは少ないと
言われるように、ＪＲ各社のブルトレに対する温度差はありありと分かる。

あと10年後には本来、昼行特急で使う車両が夜行運用に入る都市間輸送列車、カシオペアのような
豪華さを売りにしたクルージングトレイン、そしてサンライズしか残っていないような希ガス。

それにこれだけ公共工事の名の下に空港やら高速道路、そして新幹線が続々と建築されている現状を見ると
暗たんたる思いだ。

今日はさくら＆あさかぜの一周忌だから、なんか複雑な気分…

>>116
出雲と関係なく悪いんだが
トワイライトも新製しないのか？あれはすると思うんだが。
するならたぶんカシオと同じような感じになりそうだが･･･

酉の得意な延命＆リニュ工事は施してあるのだろうが、いずれは耐用年数を迎えるしね。
今や酉のシンボルトレインの位置付けでもあるから、新車投入が楽しみ。

でも肝心のカマの老朽化対策も必要だな

>>120
まぁ、50年くらいならもつんじゃないか？
あのオリエント急行だって車齢高杉だったし。

でも北斗星が車種寄せ集めなのに対して
トワイライトはサロンと食堂を除き25型大窓で
揃えてるのは何故だろう？当時の宮原って
大窓しかいなかったわけではないだろうし。

「北斗星が車種寄せ集め」ってのはまぁｺﾋになってからは
「それしかいない」から仕方ないだろうけど、なんで
国鉄時代に改造されたツインDXが大窓、小窓入り乱れてるんだろう？
って話で。

確かトワイライトが団臨として走り始めた頃の宮原はほとんどの25型が大窓だったような…

当時、酉は北斗星やカナダの大陸横断列車などを研究してトワイライトをデビューさせたから
編成の「見栄え」などにも気を遣ったのかなとプラス思考で考えてみる。

幌部分のカバーはトワイライトが導入し、北斗星が追って導入した経緯がある。
初めてトワイライトに乗ったときはドアマットをはじめ、食堂車の食器、電動ブラインドや前述の幌カバー
などを見つけ、細かいところまで気を配った箇所にはビックリした。

ここ5年近く乗っていないけど、いまだにトワイライトの人気が持続していると聞いているから、
今も車内設備の陳腐化などはせず、日々進化しているのかなと思う。

今乗車率がいいブルトレ　トワイライト　カシオペア

そこそこ　あけぼの　北斗星？

今乗車率がいいブルトレ　トワイライト　カシオペア サンライズ瀬戸／出雲

そこそこ　あけぼの　北斗星？

もちろん存続というのは
新車導入による存続と思うが

いっそのこと利用率の低い寝台特急はぜんぶノビノビ急行に格下げすれば、それなりに利用者増えるんじゃないだろうか。

そんなことしたら
ムーンライトながらのように
ガラガラになってしまう

ムーンライトながらがら

議論、DQNについては別スレでやれ！！

おい、あさかぜとさくらの一周忌は明日だぞ。
一年前の明日の朝、俺はあさかぜに乗っていたんだ。

どっか客車(or電車)新製しないかね・・・。
つーかE26作る時に出雲用も作って欲しかった。
一度に作れば1両あたりの費用は安くなるでしょ。

>>124
北陸モナー　この前の週末は満席だった('A`)

一周忌なんて失礼な
廃止一年と書きなさい！

>>133
廃止厨逝ってﾖｼ

半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？
半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？
半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？
半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？
半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？半ズボンが来たらやつを胴上げするぞ！いいな？

■さよなら「出雲」乗車会のお知らせ
ＴＰＯでは3/17をもって運行を終了する、寝台特急「出雲」号の下り最終日に
乗車会を実施致します。参加希望者は至急客車隊迄ご一報下さいませ（Ｂ寝台
のみ募集です。また寝台数が限られておりますので、満席時はご容赦下さい）

またTOPがよからぬ事を企んでいるぞ

>>131
法律上では2月29日に産まれたら閏年以外は2月28日に年を取るが死んだ場合はどうなるのだろう。まあ２月だから今日で良いっしょ

TPOは団体枠で結構な数の席を押さえているんだろうな。
こういう香具師たちは東京駅入線後にメンバーの何人かが
オシに直行して、席のほとんどをキープして自分たちの宴会場にするんだよな。

ホントにウザイ奴らだ。

3月18日かぁ、去年のあさかぜとさくらも撮ったから撮りに行こう（´・ω・）

>>139
悪いことは言わない、逝くな。
別にさよならHMが付くわけじゃないし、カマも普通にEF65-1118の予定だよ。

おっつ！ミスった！1118だったらﾈ申だった・・・・1114の間違い。

>>139
140の言うとおり最終は行くな。ただ普通に下りにEF65-1118と上りにEF58-61が付くだけだから。

下り最終のカマがDD51 1187じゃなかったら、
走行中、日野川から飛び降りる。

エルムはまだ廃止ちゃうで
夏の東の運転計画に出とるしね

今日の新聞より

銀河も廃止決定だとよ。
廃止日は未定らしいが春は終わったし秋かな。

どこの新聞でつか？

北海タイムズ

>>147
今もう無いんじゃないの？

3月5日の出雲行き取ろうとしたらA/B全部満室言われた…orz

>>149
米子行きは?

>>142
駅封鎖

米子行きと出雲行きで違いあるの？
素人で申し訳ない、少し調べてくる

>>149
サイババで調べると3月5日東京発はB寝台は空き多数と出るのだが？
窓口氏に騙されたのでは？

>>152
米子で切り離される車両（9/10/11号車）があるため
仮に出雲市まで逝く車両が満席でも米子落し編成に
空があることがある。

米子から3/4号車に移動となるが出雲市まで別料金無しで
逝くことも可能。

親切にありがとさん
おかしいな、窓口（京都駅）で聞いた所「満席です」と言われて、俺ポカンとして「満席…ですか？」って言ったら「満席ですねぇ」と言われたんだが…

明日用事あるしもう一度行ってみる、米子もチェックしてみる

サンクス

>>145
この間東北に旅行で逝った時に読んだ新聞によるとあけぼのも秋に廃止だって。

>>120
西は事業用車まで223もどきにしたちゃったからなぁ
トワイライトも223(ry

>>156
金沢の新聞にも北陸が秋で廃止とあったのだが・・・。

おいおい 3つ一斉に廃止かよ 下手すればふじぶさも危ない

>>159
地味に日本海も1往復化されるかもな。

サソライズ出雲も廃止だってさ

>>161
そんな列車はしってないぞ。

>161
それホントか！？

どこの新聞？
新聞名出しなよ。

寝台特急「出雲」の廃止が決まり、県中部と東京を直結する公共交通機関は高速バスのみとなる。
ＪＲは代替として、伯備線経由で山陰と東京を結ぶ寝台特急「サンライズ出雲」との接続で利便性を確保するとしている
http://www.nnn.co.jp/tokusyu/izumo/060212.html

>>165
こんなことを書くのなら地元新聞記者も普段から出雲を利用してたのか？と問いたくなる。

>>166
それより、出雲が廃止されるのに
鳥取県が余部鉄橋架け替え費用を負担することはあるまい？と問いたくなる

京都で遅くまで飲んでいても1万円で福知山まで横になって帰れた時代よ、さようなら。

>>168
京都−福知山でタクシー使うよりは安いか・・・

>>159-160
危ないな。
日本海も結構ヤヴァイ
らしいし。
>>161
それはない
寝台特急の廃止の大きな原因は乗客の減少だけ出なく車輌の老朽化だからね。

じゃ結局結局安泰なのは北海道ブルトレとサンライズくらいか。富士ぶさは意地でも残すのか？

３月になるのに廃止記念のオレンジカードや記念切符発売の情報が出てこない
列車乗る人は車掌に、山陰に行かれる方は駅員に聞いてくれないかな

JR西日本

廃止だってさ

は？
寝台特急廃止は車両の老朽化等は建前で
人件費削減が目的だら

出雲最終下り列車はPF1118？

>>145
｢急行｣銀河じゃなくて
｢快速｣銀河ってオチか?

>>161
http://nimo5.com/bbs/toilet/data/wc-img/1841.jpg
まさかこいつがソースってんじゃぁねぇだろうな（▼▼ﾒ）

>>175
快速銀河？洗濯機？ちほく？

>>149
東京発５日〜８日、出雲市発６日〜９日は所定の編成(増結なし)で運転になっているから。

>>176
なにそのサンライズ出雲ｗ

>>176
事実関係を確認せずに掲載したのですか。

さようなら　サソライズ出雲　(;´д⊂ヽﾋｯｸﾋｯｸ

妄想話が行き交っているなｗ

北陸は満席になることも結構あるらしい。
それまで誰も乗らず閑古鳥が鳴いていて廃止寸前だったのが、北陸フリー切符、首都圏フリー切符の発売で
北陸のB寝台、ソロが使えるようになり大人気になった

能登のほうが先に無くなりそう

関係ないけど、今日大館駅にいって初めてあけぼのを見ました
鈍行で関東へ帰り、夜には大宮でもあけぼのを見ました

来週DD出雲鳥に逝きまつ。
がんがるぞなもし

さっき浜松でながらの車中から出雲の運停を見届けたが
オシはおろかさすがに人影は一度も見なかった。

その３分後のサンライズも同じく。

>>182

同意。


漏れは沿線住人だが、北陸のソロはかなり人気らしくてすぐ席が埋まるので、席の確保に苦労するよ。編成の半分がソロだから、人気の程度がわかる。


いっそ、開放とソロの比率をソロ大目にすればいいんじゃないか？開放Bはだいたいガラガラだからね。

>>186
編成短縮するときにスハネフ3両は外せないとして
個室車をあぼ〜んして開放1両を残したのは何故だろう・・・。

そう言えば一両だけ三段寝台車連結していた時代もあったな
最終日はオシを外して欲しいですね
乗車券だけで通し乗車されそう

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060215211611a2aaf.jpg
060202米子だそうです
ヘッドマークってこんなに薄かったっけ？

>>149
マジ？
俺が2週間前にとったときは余裕で下段進行方向禁煙席が取れたぞ
新聞報道による駆け込み需要が増加？

1118が入るのは3/17夜東京発か3/18朝東京着どっち？

最終日のオシにキセルで乗ろうとしている香具師多そう。
図々しい馬蚊は開き直ってオシに座り、車掌氏に調整用の席を売ってよと
言って強行乗車を企んでいるに違いない。

いっそのこと東京ー横浜間は締切にして
検札終了後に開放したらいいと思う。

>>191
下り
でも、俺は虹カマなんかより高崎から501か535借りて走って欲しい。
っていうか、501田端に返して、それを使ってほすぃい




と思うのは俺だけか？

501田端じゃないんだが・・・シッタカか？

535でいいよ535で

>>189
出雲に使われるDD51用HMはトワイや北斗星とかと違い薄型

535じゃ無理だ

>>197
東海が許さない

いやそれ以前の問題

535は所属がJ貨だろ？無理じゃない？
てか最終下りはマジでゲッパ？

レモンチュウハイage

出雲廃止は長年、東京発ブルトレを担当してきた旧品川客車区、
そして旧東京機関区の歴史が終わることを意味するからな…

ｵｻｰﾝ鉄ｦﾀにはある種の感慨がある。
出雲の編成は昭和50年代の姿そのものだからね。
束の現場サイドでは引退に
何か華を添えたい気持ちだと思う。
虹釜の登場を願うなら、撮影マナーを守って
安全・定時運行を妨げることのないように。

そうすれば虹釜が登場するよ。

>>182
中の人（ＪＲ職員の知り合い）が言ってたけど、このままの乗車率だともうヤバイといってた。
この前聞いたら、車両のガタも着てるから近いうちに廃止になるって言ってた

>>202
お前何様だよｗ
そんな誰もが3秒考えれば思いつくような妄想説教を高い所からｗ

今日は３レに乗ってきたけど
シンデラは満席だが、
Ｂ寝台はガラガラ

太秦ｰ花園間の踏み切り近くの線路沿いに住んでいる連れが
廃止を喜んでいた。モレが鉄ヲタとはもちろん知らない

>>204
>>202が書いていることは当たり前のことだが、その当たり前のことをできない鉄ｦﾀが
激増しているんだよ。

標識を抜く、フラッシュ撮影、立ち入り禁止エリアに入っての撮影、果ては私有地に侵入しての強行撮影などな

当然のことを言われて噛みつく>>204は撮影地で罵声を出して暴れる莫迦鉄ｦﾀだな。
糞ｦﾀ氏ね

>>206 しばいてこい

>>204
お前みたいな香ばしい奴がいるから>>202氏がわざわざ言ってるんだよ…

謙虚に受け止めたらどうだいｗ

束は変に気を利かせて紅釜とか使わないで、ＰＦ原色による普段通りの姿で有終の美を…



と思うのは漏れだけ？

>>210
胴衣

山陰本線廃止だって(;´д⊂ヽﾋｯｸﾋｯｸ

>>204
200は貴方のような方の為に言ってやってるんだよ、
はっきし罵声飛ばすようなのはマジな鉄ファンじゃないよな

虹カマなんかよりPトップを激しくキボン
虹カマの何がいいのか俺にはサッパリ

残念だね。最後はロクイチみたいだよ。

センゴック

>>204みたいな鉄オタがおる以上紅釜は来ない
お前が撮影に行かなければ住む　お分かりかね？？

ネタ釜を入れると人身事故が起こって当社の責任問題になるので最終日は普通にPFが牽引します

JR東日本

廃止決まってから、、もう5回も乗りに行ってしまった
東京→出雲市　シンデラ1回・B下段2回
出雲市→東京　シンデラ2回
さすがに両親に怒られたorz

半ズボ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン

　　　　ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　 （ ･д･）　Ｕ☆ミ　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´←>>219 ☆ミ⊃　　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

>>219
自分の甲斐性でやるのなら良しとして
親のスネだった日にゃあ、漏れも御両親に１票！

>>221
両親と姉と弟と妹かな

つまらん冗談でダラダラやってる場合じゃねえぞ。

虹釜なんて出雲に対する侮辱だ！
65の特急色に決まっている。
JRマークも目障りだ。

最終日ぐらい浜田まで延長運転しないかな…

山陰中央新報より

寝台特急「出雲」廃止前にカメラ撮影続々

　３月１８日の春のダイヤ改正に伴い廃止となるＪＲの寝台特急「出雲」（東京−出雲市間）の姿を撮影しようと、
　鳥取県湯梨浜町など沿線の撮影スポットでは連日、カメラを手にした全国の鉄道ファンが訪れている。

　周囲に水田や畑が広がる湯梨浜町原、青崎踏切周辺は、ファンの間では撮影ポイントの一つとして知られる。
　倉吉駅方面に向かい緩やかな左カーブを描き、人家などを入れずに、ディーゼル機関車と９両の編成全体を写すことができる。

　「出雲」廃止が決定した後は、最後の雄姿を収めようと、カメラを構えるファンが増加。
　大半が県外ナンバーで東北、関東、中部などの遠来組も目立つ。

　休暇を取って来たという仙台市の会社員（４５）は「１週間毎日１カ所ずつ、好ポイントを移動して撮影している。
　ブルートレインが消えるのは寂しい」と、シャッターチャンスを逃さないよう列車の通過に備えていた。

ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/165376006.html

機関車って、確実に殺してくれそうで無くなってほしくないよ(´・ω・`)
いつかお世話になるんだから

　　　　ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　 （ ･д･）　Ｕ☆ミ　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´←>>204 ☆ミ⊃　　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

最終日運転に関してはヲタ専用のC寝台と称しまして、連結可能にした上でサハ205形2両を増結します。

JR西日本

最終日運転に関しては尼崎事故で大破した２０７系の台車をオハネフにぶらさげて、
福知山線経由で迂回運転いたします。

ＪＲ二死日本

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　　 　　　/┌───│　 │── _, ,_ヽ
　　 　　 │|　　　＼│|　　　|│（　‘д‘）|
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　　 　　　|￣│○|│￣ │￣│|○│￣|
　　 　　　|Π │￣　|　　 │　　| ￣ │ Π|
　　 　　　|　/T￣￣||　ｒ ⌒ヽ　||￣ Tヽ　|
　　 　　　|/　│　　 ||（ 出雲 ）||　　│ヽ |
　　 　　 /|￣│＿　||　ゝ＿ノ　||　＿|￣|ヽ ゴォォォッ
　　 　　||　◎ T::::￣T￣￣￣￣T￣:T ◎ ||
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　　 　　　￣丶━━　∧_∧　 　 ━━ノ￣　　　　　　　　　　 　　∧_∧　　　　　　　　　
　　 　　　　ｒ─／／（；｀Д´）っﾟ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ　、　　　　　　　　 （；｀Д´）っﾟ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ
　　 　　　─／／　（つ　　 ノ　／─＼＼─　　　　 　　　　　　 （つ　　 ノ
　　 　　　／／　　　 (,,つ .ﾉ　← >>231＼＼　　　　　　　　　　 (,,つ .ﾉ　←すでに黄泉の国に逝った>>204
　　ｒ─／／───　 　　し'　　　　──＼＼─、 　　　　　　　　 し'
　─／／─────────────＼＼─
（注）餘部鉄橋上

先週の木曜に乗ったけどB寝台ﾏﾀｰﾘしてた。
出雲市を出発直後の案内放送です。
ttp://leaf.aquaplus.co.jp/product/images/siz/sz_kyouki.mp3

>>232
あんたの下のも頼むわ
ついでにズレてるわ

　　　　　　 ____________________
　　 　　　　＿＿/ ______l_____l______ヽ___
　　 　　　/┌───│　 │── _, ,_ヽ
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　　 　　　|─┌二ﾆDD5111186ﾆ二┐─|
　　 　　　|￣│○|│￣ │￣│|○│￣|
　　 　　　|Π │￣　|　　 │　　| ￣ │ Π|
　　 　　　|　/T￣￣||　ｒ ⌒ヽ　||￣ Tヽ　|
　　 　　　|/　│　　 ||（ 出雲 ）||　　│ヽ |
　　 　　 /|￣│＿　||　ゝ＿ノ　||　＿|￣|ヽ ゴォォォッ
　　 　　||　◎ T::::￣T￣￣￣￣T￣:T ◎ ||
　　 　　 ||:::-:::::ノ:::＼:::::::■〕:ノ::::＾:::::::::::::-:::||
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　　 　　　￣丶━━　∧_∧　 　 ━━ノ￣　　　　　　　　　　 　　∧_∧　　　　　　　　　
　　 　　　　ｒ─／／（；｀Д´）っﾟ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ　ｾｸｰｽ〜　　　　 （；｀Д´）っﾟ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ
　　 　　　─／／　（つ　　 ノ　／─＼＼─　　　　 　　　　　　 （つ　　 ノ
　　 　　　／／　　　 (,,つ .ﾉ　← >>233＼＼　　　　　　　　　　 (,,つ .ﾉ　←すでに黄泉の国に逝った>>204
　　ｒ─／／───　 　　し'　　　　──＼＼─、 　　　　　　　　 し'
　─／／─────────────＼＼─
（注）餘部鉄橋上

>>233
アクアライナーを連想させるアドレスですね。

出雲市民様に捧ぐ。
http://ahi.seesaa.net/article/14005695.html

＞＞２３３
　ワロタ。ある意味グロ？？　ＡＮＧＥＬ？ＨＧ？？？

>>232
ネコかあ〜？見えねえ・・・

>>232
まったりというより　ねっちょりしてるなw

今、米子だがホームの撮り鉄と車内徘徊ヲタ以外またーりしてるな。

>>227
釜にかかってる白い棒。昔からあんな棒あったっけ？

それからさっき仕事帰りにみど窓寄たら・・・。

漏「3/17東京発で出雲市という所まで行きた（ｒｙ」
窓「出雲ですね。さっきのお客様の時も満席でしたが・・・」
とか言いながらマルス叩いてくれた。そして
窓「やっぱり変りませんね。ヤフオクで売ってるみたいですよ。」
とか言われちゃったよ・・・。

なんか最近、沿線にも黄色いヘルメットの人をちらほら見掛けるようになりました。
駅ならともかく、沿線ですよ。
警戒に当たっていらっしゃるようですが、相当危険な行為に出る人がいるのでしょうか？
あと２週間ちょっと。　なるべくﾏﾀｰﾘと見送ってやりたいと思うのですが・・

はぁ・・・

来週の１２日くらいから　餘部　泊〜松崎のアウトカーブに乗り込みます。
激パというのは承知です・・・。

最終出雲の牽引にお呼びがかからないのかな？

　　　　　　　　　　　　. ＿＿＿＿ 　
　　 　　 　　　　 　 .／‖＞＜‖＼ 　　　　
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　　 　　　,r-─（○）'二二二二二'（○）─-、 　　　　　　　　 .＿＿─┴┬┴┬──＿＿　
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　　 　　　|│／　　 ..┃| |.　│|┃　　.. ＼│| 　　　　　　　 │|　　　＼│|　　　|│／ 　 ..│|
　　 　　　|┷━━━┛|└-┘|┗━━━┷| 　　　　　　　　|└───二二二二───┘|
　　 　　　|￣￣￣￣　 |ｒ ⌒ヽ| |EF651111|| 　　　　　　　　.|─┌二ﾆ DD511187ﾆ二┐─|
　　 　　　|　　　　　　...（ 出雲 ). ￣￣￣￣ |　　　　　　 　　.|￣│○|│￣ │￣│|○│￣|
　　 　　　|│　　　　　　|ゝ＿ノ|　　　　　.　|│　　　　　　 ..　|Π │￣　|　　 │　　| ￣ │ Π|
　　 　　　|┼◎───|─-─|───◎┼|　　　　　　 　　|　/T￣￣||　ｒ ⌒ヽ　||￣ Tヽ　|
　　 　　　|│　　.──┴──┴��─＿..│|　　　　　　 　　.|/　│　　 ||（ 出雲 ）||　　│.ヽ|
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　　 　　　 |　　.ヽ|　・　│.■〕..|丿　　|　　　| 　　　　　　　||　◎ T::::￣T￣￣￣￣T￣T　◎ ||
　　 　　　　r┬───┴--┴───┬丶　　　　　　 　 .||:::-:::::ノ:::＼:::::::■〕:ノ::::＾::::::::::::-:::||
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　　　　 ;;;;;;;;;─／／-──-──-＼＼─;;;;;;;;;;.　　　　　　　￣丶━━━━┻━━━ノ ￣
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　　;;;;;;;;;r─／／────────＼＼─､;;;;;;;;;　　;;;;;;;;;r─／／───────＼＼─､;;;;;;;;;

最終日出雲はEF55とDF50が牽引します

１８について
〜東京　１１１８　　　　　　　　�Cレ
東京→品川　ＥＦ５８−６１　　回�Cレ

ちなみに�@０�@レはＰトップ。

>休暇を取って来たという仙台市の会社員（４５）は「１週間毎日１カ所ずつ、
>好ポイントを移動して撮影している。
>ブルートレインが消えるのは寂しい」と、シャッターチャンスを逃さないよう
>列車の通過に備えていた

ならその前から来ておけ！

>>247
素人が
山陰線内はDD54-33が牽くんですよ。

出雲出雲出雲出雲出雲出雲出雷出雲出雲出雲出雲出雲出雲出雲出雲出雪出雲出雲出雲出雲出雲


これを見て、「全部出雲に見えた」方は重症です。

>>249
毎週、よく直通便のない仙台から来れるなｗ

>>252 君は車という物をしらんかね？

>>253
車でも遠すぎだろｗ
東北道→磐越道→北陸道→R26→R178で飛ばしても半日はかかる

飛行機は？

つうか毎週とは書いとらんが

最終日は、梅小路からＣ６２出せ！

最後くらい、昔に戻ってP型特急色キボン！

朝日新聞に載ってたらしいけど。

きたぐに、能登、はまなす、つやま、みよし、銀河

以上急行が全廃するとか。
他の連中が騒いでないし俺も嘘くさいな〜とは思うんだが
読売なんで確認できません。

>>250
推進軸が破損して脱線するがな

>>259
いつの新聞？ウチ朝日でつんで確認出来まつが

>>261
145の書き込み日だと思います。
非鉄の同僚が言ってただけだから何かの勘違いかも。

さようなら　サソライズ出雲・・・・・(;´д⊂ヽﾋｯｸﾋｯｸ

http://www.asahi.com/national/update/0228/TKY200602280193.html
この記事でしょうか。「絶滅も」という書き方ですけど。

>>261-262
これかな？
ttp://www.asahi.com/national/update/0228/TKY200602280193.html

>>264
リロードしてなかった
かぶってごめん

>>264
この記事の書き方では、他の急行が全廃するとは読めないが・・・

12年前の新聞にもJRが近々急行全廃するなんて記事があった。
津軽廃止時だった。結局いままで急行は生きながらえているわけだが・・・。

特別があるのに普通のがないってのは変な話だな。>>急行

スーパーおき
スーパーまつかぜ
スーパーいなば

>>270
たしかにそれも・・・。

鶴見付近で人立ち入り東海道7分遅れ
出雲にも多少影響あると思われる

さよなら列車好例のサボやヘッドマークはいつから売り始めるん？

以前、札幌駅で
「特別急行オホーツク○号が…」のアナウンス聞いた時、
初めて”特急”が略語と気づいた俺。

●寝台特急[出雲]の3/17の寝台券もう取れないみたい。

でも、あんなうるさいＢ寝台寝らりゃしないよ。(24系25形：1973年製)
朝(3/18)は特別ﾀﾞｲﾔだからもう出雲じゃないよ。
東京−出雲市間で、20,790円払う奴の気が知れないよ。正気じゃないね。
藻れなら、鳥取or米子or松江までﾊﾞｰｹﾞﾝ価格の飛行機(10,000円)で行く。
香住(3/18 7:00発)から出雲市(11:20着)まで立席特急券で乗る。
旅行通ならＢ寝台はｺﾞﾛﾝとｼｰﾄ(寝台料金：無料)で乗る。
まだ、客車Ｂ寝台は残っている。惜しんで乗るのは早すぎ。

>>275
________________________________
___________________ ／
　　 　　　　＿＿/______l_____l______ヽ__ _ | 負け惜しみ乙！
　　 　　　/┌───│　 │── _, ,_ヽ ＼_________________________________
　　 　　 │|　　　＼│|　　　|│（　‘д‘）|
　　 　　　|└───二二二二-──┘ |
　　 　　　|─┌二ﾆDD5111186ﾆ二┐─|
　　 　　　|￣│○|│￣ │￣│|○│￣|
　　 　　　|Π │￣　|　　 │　　| ￣ │ Π|
　　 　　　|　/T￣￣||　ｒ ⌒ヽ　||￣ Tヽ　|
　　 　　　|/　│　　 ||（ 出雲 ）||　　│ヽ |
　　 　　 /|￣│＿　||　ゝ＿ノ　||　＿|￣|ヽ ゴォォォッ
　　 　　||　◎ T::::￣T￣￣￣￣T￣:T ◎ ||
　　 　　 ||:::-:::::ノ:::＼:::::::■〕:ノ::::＾:::::::::::::-:::||
　　 　　 ／∧￣￣￣＼ ┃ノ￣￣￣∧＼　　　　　　　　　　　　
　　 　　　￣丶━━　∧_∧　 　 ━━ノ￣　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　
　　 　　　　ｒ─／／（；｀Д´）っﾟ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ　最終出雲に乗りたかったよ〜　　　　
　　 　　　─／／　（つ　　 ノ　／─＼＼─　　　　 　　　　　　
　　 　　　／／　　　 (,,つ .ﾉ　← >>275＼　　　　　　　　　　
　　ｒ─／／───　 　　し'　　　　──＼＼─、 　　　　　　　　
　─／／─────────────＼＼─
（注）餘部鉄橋上

>>275
３月１７日のA個、Ｂ開放はＪＲ未発売分がまだあるから取れないことはない。
取れないような切符の売り方はＪＲもバカじゃないからしないよ。

>>275　おまけに、
最終日の寝台車は一晩中ｶｰﾃﾝ開けて積もる思い出を話し込んで一睡もしない。

>>257
激しくﾏﾝｾｰ♪

>>273
鳥取県が反対していたから派手なさよならイベントはやれないと思う。
せいぜいオレカくらいか？

>>280
てか、廃止決まってから鳥取県は黙りこくってるが、情けないと思わねーのかよ、

ほんとこいつらお役人仕事しかできねぇやつらだな。

一体いつになったら、県民が要望した出雲廃止反対についての回答をするつもりんだよ。

少しぐらい動きがあるかと思って待ってたけど、結局だんまりかよ。

ほんと情けねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

それで餘部鉄橋の金まだだすつもりなんか、この大馬鹿やろう＞鳥取県役人

鳥取県民として、ほんとまじで、すげぇ　がっかり。まじで涙出てくるくらい悲しいのに。。。

餘部鉄橋なくなっても鳥取の人は困らないよな。

>>281
と思ったら、県から回答が出てた。激しくスマソ。

http://db.pref.tottori.jp/KenminH17.nsf/KenminPageM2?OpenPage&Start=1&Count=30&Expand=7.8

しかも、個人的に県にメールを出していたけど、2/6に同じ内容の
返信が来ていた。hotmailの捨てアドで出してたから今気づいた。

でも、やっぱり、回答みてもガッカリなだけ。
出雲リニューアルのための廃止であると信じたい。

だって、これだけ要望が沢山きているのに廃止って単なるJRの完全なエゴだよ。

鳥取県企画部交通政策課からの回答

「特急「出雲」の存続問題に関し、たくさんの方からご意見、ご提案をいただいております。
ご意見の内容は、運行の存続を支持するご意見や廃止を容認するご意見、さらに、廃止は
やむを得ないとして代替手段をご提案いただいたもの等、様々な意見でした。出雲号の
運行継続については、兵庫・鳥取・島根の３県知事による要望をはじめとして、県議会、
関係自治体、経済界からも要請してまいりましたが、平成１７年１２月２２日に鳥取市で
行われた「ＪＲ出雲号に関する説明会」において、ＪＲ西日本は平成１８年３月１７日限りでの
運行廃止を表明し、１月３０日には３月１８日からの新ダイヤが発表されたところです。
このたびの出雲号廃止は、多くの県民にとって誠に残念な結果になりましたが、ＪＲは、
今後、地元の方々の意見が反映される運行に努め、ＪＲと県・市町村・経済団体の代表者など
による意見交換の場をつくり、地元との意思疎通を十分図っていくことを当日の説明会に
おいて約束されました。その後、平成１８年１月１３日にＪＲ西日本の役員と本県企画部長が
その具体化のための協議を行い、早急に協議組織を設立していくこととしているところです。
県としては、今後、この意見交換の場を通じて、県民や利用者の皆さんの意見を聞きながら
ＪＲとの協議を進めてまいりたいと思います。また、お寄せいただいた多様なご意見については、
すべてをＪＲにお伝えしておりますし、県としても、これからの鉄道施策の参考として活用させて
いただきたいと思います。」

こんなお役所仕事な回答で誰が納得するんだろう？

＞今後、地元の方々の意見が反映される運行に努め、
ＪＲと県・市町村・経済団体の代表者などによる意見交換の場をつくり、
地元との意思疎通を十分図っていくことを
当日の説明会において約束されました。

って思いっきりウソだね
本当にそう思ったなら、今回の出雲号廃止は見送り
再度話し合いがあってしかるべきだね。
　今回出来ないようでは、永久に出来ませんと
子供が泣き言を言ってるのと全然変わらないねｗ

単に、鳥取県がJRに舐められてるだけじゃん。ほんとなさけねーーーーーーーーー

県民のためにまともに仕事もできないんだから、税金返せよ。＞この頭でっかちのお役人

>>286
頭デッカチじゃないだろ？
頭が使えないの間違いだろ？

「・・・・・・・・・・・・・・・・
このたびの出雲号廃止は、多くの県民にとって誠に残念な結果になりましたが、ＪＲは、
今後、地元の方々の意見が反映される運行に努め、ＪＲと県・市町村・経済団体の代表者など
による意見交換の場をつくり、地元との意思疎通を十分図っていくことを当日の説明会に
おいて約束されました。」

ほんとふざけてるよ。

どこが地元の意見を反映される運行に努め・・・・
上郡で早朝・深夜に乗換えを強いるような運行のどこが地元の意見を反映だよ。

さっき鳥取県交通政策課には返信しておいた。血税を返せ！と。
俺らの血税がJRへの支援金に使われていると思うとまじでムカつくだけだ。

「鳥取県はJRに舐められてるんだよ！」って侮辱もしておいた。
それぐらい言ったってバチあたらないよ。
寝台特急「出雲」の今までの歴史や活躍や伝統を潰したんだから。
「出雲」って鉄道に興味のない関東の人でも知っているし、
観光としてもどれだけ重要な位置づけだったかを、このお役人はまったく分かって
なかったんだよ。ほんとおろかとしか言いようがない。鳥取県民として出雲廃止だけは
鉄道ファンとかまったく関係なく、鳥取県の対応にまじで呆れてる。

役所的には
だめになったものはダメなんで、あとは
形だけ、「これだけ対応しましたよ」ってなことで終わり

しかしながら、支出根拠が希薄になった余部の出費はどう説明つけるつもりだろうか
(住民とか議会が何も言わなきゃ、説明する必要ないけど)

>>288
このバカにされたコメントに対してだけは
全然バチが当たらないね
　自分も今まで生きてきて
これほど侮辱されたコメントは初めて見たよ

「平成１８年１月１３日にＪＲ西日本の役員と本県企画部長が
その具体化のための協議を行い、早急に協議組織を設立
していくこととしているところです。」
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
なんだよ、この遠まわしな言い方はよ！

結局、まだ設立さえしてないということだろ！

ほんとどこまで馬鹿な役人なんだこいつら！

寝台特急に乗るのはホントに楽しいが
百億円単位もある、ＪＲの莫大すぎる利益のために
　ボッタクリな価格設定を強いられ、
無理に乗客を減らされ運行されてる寝台特急の現在の姿が
あまりにも哀れすぎる

鳥取って人権擁護条例などというとんでもないものを作ろうとしたでしょ？こんな自治体なんか信じねえよ。

「出雲号が廃止されたら、餘部鉄橋の負担金は無意味ではないか。
出雲号が運行されることを前提に、拠出を決めたのではないか。
巨額な県の税金を使うメリットは何なのか。県政だよりや報道でも、
十分な情報開示がされていない。負担金を拠出するに至った過程、
最終的に出雲号廃止が決定されたら負担金拠出を止めるのかどうか
について教えてほしい。」

「【準備が整い次第掲載します。】」

なにが、準備が整い次第だよ。ふざけんな。
出雲廃止されてから、回答したって遅いんだよ＞この大馬鹿役人野郎

>>292
＞百億円単位もある、ＪＲの莫大すぎる利益のために
＞ボッタクリな価格設定を強いられ

　JR発足以来19年続いている全国一律運賃(1割程度の割
増はある)のため、新幹線や山手線、東海道線までが
宗谷本線や久大本線と同運賃にある。
　寝台特急は出雲、日本海などがＢ寝台でも20,000円以上
払わないと乗れない。
　日豊本線や北陸本線などでは各駅停車が朝8時台に出ると
17時台までない区間(佐伯−延岡間など)もある。これでは
特急誘導であり、特急料金も運賃の2倍程度に設定してもら
わないと、交通機関として用を為さない。

そんな発想するから
百億単位もの利益が出てしまう。
公共機関の鉄道会社は安全運転で
利益もトントンであるくらいのが健全。
利益を出し過ぎている現在のJRは
安全面でも信用が置けない。

JRの未発売分って言葉が何回もでてくるが、何番が未発売分か知ってるか？ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞﾗｯｸｽは1番と2番、B寝台は、4号車の1番上下、2番上下、と言うことを12月に調べた。

2/17発車分(1/17発売分)をもって未発売分(車掌持ち分)の設定が解除されています。その証拠に、2/18発車分(1/18発売分)以降は1〜14のどの席も取ることができた。未発売分の発売日はご自分でお調べ下さい。

餘部鉄橋を通過する客車寝台特急「出雲」の雄姿が
見られなくなるというのに、みんなよく諦められるね。

俺は絶対に最後の最後まで諦めない。

サソライズ出雲を廃止して出雲を残してください

出雲を今更廃止中止うんぬん言ったって手遅れだろう…
又は出雲廃止は乗車率を上げる為の壮大な釣だったりして。

つまりだ、JRも鳥取の人権弾圧法にムカついてるって事だ。
そんな鳥取がいくらギャーギャー火病ろうがJRは聞く耳を持たないだろう。
鳥取不買運動で陸の孤島になれば昼行特急すらガラガラになるんじゃまいか？

なんて適当な事を言ってみる

>301
本当に釣だったらいいですね
ご好評につき、廃止半年延長します
今後、半年間の乗車率をみて、さらに廃止延長を検討します、とかね

出雲号の廃止を阻止せよ！

Ｅ２６系を増備して、 カシオペアと出雲を共通運用にしては如何だろうか。 １２両編成だし、山陰本線内での有効長に問題は無い。 オール２人用Ａ個室と２階建て食堂車つき。
これで、 ２０７系を脱線させたライバル会社持ちのサンライズに、ＪＲ干菓子は充分対抗可能と見る！

２８５系の二人部屋「サンライズツイン」は常時満室の状態。 ゆえに、Ｅ２６系を是非とも出雲に投入、もちろん強気に、オールＡ個室のままで構わない。カシオペアとの共通編成化によってコストも削減できる上、
山陰方面への観光需要も絶対回復間違いなし！！

　ファン諸氏よ、オシ２４で酒飲もう！
乗って残そう出雲号
！！！！！！！！！！！！！！！！
出雲号の廃止を断固阻止せよ！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>302
ニュー即だったら入れ食いだっただろう。。。

どうでも良い話題だな
現実乗車率は低い
んで廃止

俺らにできるのは記録と乗車だけ
若い香具師が多いな

３レ踏切故障のため倉吉７分延発

>>304
強気にオールＡ個室の編成入れて、結果はガラガラ空気輸送だったらどうするんだよ？
山陰と北海道じゃ観光客の数がケタ違いなんだよ。


と…釣られてマジレスしてやるよ

連投ｽﾏｿ

ハッスルバトル＠餘部　「雨に唄えば」の戦況が出ています

ttp://www.nnn.co.jp/news/060301/20060301010.html

>>309
餘部は一昨年行ってからもう行ってないや。

っていうか、さっき窓口で3/17出雲聞いたら、シンデラ空いてるって言われて買った！
・・・・・なんで秋が出たの？払い戻す人がいたとは・・・・・感謝！

最後の花道に夢空間つなげて｢夢空間でぐも｣やって欲しいな。
いや無理なのは分かってて言ってみただけさ(´・ω・`)

＞若い香具師が多いなって言われたって

ただの老いぼれただけで
何も考えられないジジーはカエレ
人間の価値なし

もう春休みか？ｗ

>>313
だね。　ウチの近所の基地外があきゃーとか叫んでるし。
今日寒いんだけど わかるらしいよ

ただでさえ、道州制になると鳥取は北海道で言えば網走や釧路並になるから
東京直結を失うと並の地方都市になってしまうのだろうな。

>>315
今は「並の地方都市」以外だとすると、どんな都市なんだろうか

ただの「県庁所在地」じゃないの？

>>316
大盛りつゆだく

知井宮の車庫に出雲の姿が無いけど、今日は遅れてるの？

>>302
だよな。そんな売国奴の言うことなんて信じちゃダメってこと。
酉はまだ良心がある。愛国心という。

最終デグモは浪漫６Ｂ＋１２系客車３Ｂ。
小田原から貨物線径由になり･･･
臨４レ
セシ６００−サカ６２０−フナ７００−ハサ７１５・・・・東京８００着

臨回４レ
東京８２５−シナ（臨時ホーム）９０５着。

デグモを牽引してきた糞カマが消えてＰトップ出現し撮影会開始。
撮影会ではロクイチとＰトップのＰＰ状態。

・・・ちょっと妄想してみた。

すみません。ありました。建物の北側に隠れてました。

>>321
日中の駅で撮影会なんかされても何も嬉しくない罠

京都駅で上り出雲を撮ろうと思うんだけど、
先頭の停車位置って0番ホームの端？　誰か知ってたら教えてくださいorz

西出雲駅から歩いて出雲の留置線まで来た、カマだけ撮影出来た。よく見たら出雲神西駅がすぐそこにありびっくり！

地図見りゃ分かるじゃん

デグモは、普通に引退して欲しい。

半ズボン氏に長ズボン履かせますので

出雲廃止だけは勘弁してください

チラッと見たが、れいん某1118が編成についてるなあ。

銀河につくのか？　今晩は死人が出たりして。

これを機に、DQNヲタは排除されてほしい。

ついに今夜の３レ独居房キャンセルが出んかった〜Ｂ羽下段で大人しくして松ｗ
それよりも明後日の餘部が心配だな・・・

いよいよ5日上り出雲乗車だが、やはり、Aのキャンセルはなかった…

だから、B寝台でマタ〜リ行きます。

>>300
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141101636/8

横浜の様子見学したがまだ誰もいなかった

>>329
何っ！虹カマ？今田端じゃないのか？

もしも今日出雲を引く場合は、皆さんマターリ撮影すること。そしたら、最終日虹カマ＆お召しもあり得る？

新作ベンチマークテストｗ

http://ayashige.hobby-site.com/japan/FinalRun/20060301-01.wmv

今日の出雲情報です。
今日のオクシナは虹カマでした。物は、出雲増結用の24系3両。
出雲の客車の一部を付けて品川に行ったって事は、今日虹カマの可能性大！
皆さん、今から急いで横浜にGO!

>>301
手遅れだろうがなんだろうが、意見や声を上げないと納得したと
思われて終わるだけだろ。沢山の声が上がれば何かが変るだろ。

だいたい出雲の廃止を納得してる奴は、JRだけだろ！
すべてはJRの都合だけ。

乗車率が低くなったんじゃなくて、低くなるようにテコ入れしないで
低くなるようにあえてしむけてただけだろ。＞このJRふざけんな！！！！！！！

誰か今晩の横浜駅のレポよろ
画像うｐきぼんぬ！

JR束、JR倒壊、JR酉の社長が目の前にいたら

頭かちわってぶっころしてやりたいくらいだ。　

てめらまじで氏ね！　何か民間企業だ。

だったら、自治体から援助なんかもらわず

てめらだけで、会社やってろ！

おまえらになんでおれらの血税がわたるんだ。

ふざけんるのもいい加減にしろ！＞JR

　本州のJR、運賃高すぎ!
　JR発足以来19年続いている全国一律運賃(1割程度の割
増はある)のため、新幹線や山手線、東海道線までが
宗谷本線や久大本線と同水準にある。
　寝台特急は出雲、日本海などがＢ寝台でも20,000円以上
払わないと乗れない。
　日豊本線や北陸本線などでは各駅停車が朝8時台に出ると
17時台までない区間(佐伯−延岡間など)もある。これでは
特急誘導であり、短区間乗るには特急料金も運賃と同程度
に設定してもらわないと、交通機関として用を為さない。

今日の回１レが１１１８やったら出雲。

なんか今日は少な目だね

絶対に許せんのは、餘部鉄橋付け替え工事に

各県が援助することが決まったあとで、出雲廃止を決定したこと。

後出しジャンケンって、大人がやることかよ＞JR氏ね

腐りきった、JRに乗車して何が嬉しいだよ！

馬鹿じゃねーーーーーーーーーーーーーーの！

そろそろスレ違いっぽくなってきたぞ
酉叩きはこちらへどーぞ

【事故は】しＲ酉日本アンチスレ１６号車【続くよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131176497/

なんか必死になってるやつがいるが、それならこの板に来ない方がいい。
鉄ヲタやめたほうがいいよ。

鉄ヲタがやめるのではなく
しR社長がやめれば平和になるのでは？

鳥取からJRがなくなればいいんだよ

実際、寝台列車なんて実用性などほとんどなくなってしまったのは確か。
全廃しても良いと思うよ。季節物、イベント物として臨時に運転するくらいで。

　 　　　　　　　＿＿＿＿＿__
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　　　　　;; 且.≡::　|　　　|　::≡
　　,l'"￣￣○~￣￣￣￣￣￣○￣￣"'l,
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　　|　　　　　　　　r'''~~`ヽ ｌEF65 1124ｌ |
　　| 　 　 　 　　　ｌ.出..雲.l　　　　　　　　|
　　|　ｌ. 　 　 　　　ゝ.,__,.ノ　　　　　　　ｌ　|
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.　　| 　 | 　 　古 |　___ 　 . | 古 　古| 　 |
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　　　-'-' 　 　 :::::ｌ___________ｌ::::: 　 　 '-'-
　 　　　　―／／――――＼＼―

垣内社長が出雲廃止を鳥取県に伝えたんだったっけ？

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　　| ｌ',,|　 .|,,,,,ｌ　l 　ゝ.,__,.ノ　ｌ　ｌ,,,,,|. 　|,,'ｌ |
　　|ｌ'　|　 .|　　 .l 三. 　　三 ｌ. 　　|. 　|　'ｌ|
　　|: ニニニニニニニニニニニニニニ ::|
.　　|　　●"古 　 　＿..　　 　 .古"●　　|
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　 　　　　―／／――――＼＼―

脚立厨がいるレイプ軍団は廃止まで毎日横浜ﾊﾞﾙﾌに参戦するのか。ウザいから脚立使用禁止にならねーのかよ！

銀河のカマを見た人何番か教えて

>>353
奴等はハマが賑わう前にも来てたが、毎日来てるんだｗホント馬鹿だなｗｗｗ

>>354

1108だよ
幕が壊れて？フルﾍｾ出雲市行きになってたwww

米子に出張決定。
Ａ寝台でいってきまぁす。
ラッキー！

出雲市駅周辺でいっちゃんうまいソバ屋と言ったらどこでしょう？
出雲乗りまくりの諸兄方、そうでなくてもご存知の方が居たら教えていただきたい

今日の回３レは、何だったの？

いま８号車から　まもなく消灯か

なんで皆これだけ出雲廃止に反対してるのに
JRは廃止を強行するんだよ。

http://db.pref.tottori.jp/KenminH17.nsf/KenminPageM2?OpenPage&Start=1&Count=30&Expand=7.8

テコ入れしないで、何が乗車率が低下しただよ。
老朽化するのを待って、サービス低下で乗車率低下を
待ってただけだろ。ほんとふだけた会社だよな＞うんこJR

半ズボンこねーかな。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060130f.html
「長年ご愛顧いただいた寝台特急「出雲」については廃止し、
代替として上郡で「サンライズ瀬戸・出雲」と接続する
特急「スーパーいなば92・91号」の増発、鳥取〜米子間に
特急「スーパーまつかぜ81号」の増発を行い利便性・快適性の
高いダイヤをめざしてまいります。」

なにが、”利便性の高い”だよ。ちゃんちゃらおかしいわ＞JR酉

一番寝てたい時間に
重たい荷物背負って
乗り換えないかんのだよ
ゴラァ！！！

>>364
その通り。

早朝5時台の乗り換えと、深夜23時台の乗り換えって

てめらがやってみろよ＞うんこJRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

夜行バスや飛行機より夜行列車を利用してほしい
寝台車とかベッドや個室まである
飛行機や夜行バスは座席だけだろ
寝台列車は貴重品そのもの
廃止されると困る人がいるし、環境に最も優しい乗り物、鉄道を使ってほしい
快速ムーンライトみたいに座席車だけのものもあるが

とにかく、お役所仕事しができない、JR

旅のロマンもない、鉄道への愛着もない、

客車寝台への想いもない、実用性だけのJR

その象徴が、福知山線事故。

そんなアホな上層部が動かしている会社がJR。

本当に鉄道の良さが分かっているのは現場の人達だけ。

鉄道ファン４月号を読んだけど、目頭が熱くなって泣けてきた。

出雲に長年勤務している車掌さん、もっと声を大きくして

上層部に言ってくれればいいのに。

こういう人達の声に聴く耳を持たないJRには何の魅力もない。

鉄道って、いつからこんなにつまんないものになったんだ。

今日の3レ､駅に着くたびに､｢フォー!｣と叫ぶ池沼が乗ってるぞw

>>364
つ飛行機or新幹線で前乗り

>>369
飛行機なんて空飛ぶ乗り物は大の苦手だし、
日中つぶれる新幹線も乗りたくない。

夜の移動時間を有効活用できて、夜行バスと違って横になれて
旅の楽しみも味わえる夜行寝台にはとても大きな意味がある。

出雲は車両をリニューアルさえすれば、すぐに乗車率はアップする。
もともと夜行バスや飛行機と競合していた時でさえ、切符のとりくい
状況が続いていたのは確かなんだから。

漏れのように鉄道が好きな奴でさえ、あんなぼったくり価格の寝台には
乗りたくないから、夜行バス利用するようになってたぐらいだから、
一般人ならなおさらだちゅーーーーーーーーーーーーの＞大馬鹿JR

熱海で止めたやつだれだ？

百歩譲って、寝台料金を値下げしなくてもいいから、

寝台料金に見合った設備にしろ。それだけの話。

それをしないのは、JRが出雲廃止ありきだったから。

勤務＆運行効率化、車両留置場不足、車両老朽化など

乗車率低下なんて本当はどうでもよかったのはバレバレ＞どアホJR

まあ正直言うと















今まで走ってたのが凄いわｗｗｗ

>>373

だって、JRが出雲を廃止にしたくて出来なかった

一番の理由が、乗車率が高かったからだもんｗｗｗｗｗ



つまり、JRが出雲廃止に持っていくため、会社でありながら

乗車率低下という逆のことをあえてやったという確信犯　＞どアホJR



JRの上層部のやつらって、山陰出身の奴なんてほとんどいないから

出雲が廃止されたって、別に痛くも痒くもないだけの話だろ　＞どアホJR上層部

>>338
下手だけどつttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader107717.jpg

コンデジで三脚なしだったから、夜景モードから結局スポーツモードで撮った。
なんだかひどいデブがいたらしいな。

１１３系みたいにリニューアルしてほしいものだ
老朽化したなら、ファンにとっては惜しいけど、新型車に
置き換える方法もあるのに

>>371
！？
俺熱海で撮ってたけど、あれとまってたんだ！？
2分停だから時計見ずに只管バルブしてたんだけど、
確かに1回動いて少し行って(2mくらい？)停車してそのまま1分くらいとまってたから、何かと
思ったら…。停車時間長いと思った(汗

俺の他に5人くらいガキとかおっさんが来てて、その全員が手持ちフラッシュ厨、
しかも2人は集合写真でプロが使うような別売り馬鹿デカフラッシュ装備で何発も連打してた。
停車中だと思ったし怒鳴るような鉄ヲタにはなりたくなかったから大目に見て何も言わなかったが、
電車止めてたのかよ！

その2人のうち一番前で撮ってたハゲたおっさんは、一度発車する間際から白いフェンス？
に飛び乗って(不安定な体勢で両手をカメラに添えて)出雲に向かってデカイフラッシュを数発。
その後ほとんど動いてないのに出雲が停まって熱海までの運転手と何かもめてたようだが、そういう事だったのか・・・。

＞グリーンのコート来たハゲたおっさん
死ね

デカいフラッシュ
おっさんの頭の事か？

最終日下りは島根出身のお笑い芸人「ネゴシックス」が臨時車掌として常務しまつ！

オシでお笑いでもやるのか？

臭林、オシパーティにこねーかな

上りの出雲　円町通過

15分ぐらい遅れてるな

>>382
円町って…４月から俺が住む所じゃんｗ
一ヶ月早かったらorz

最近はダイヤ『改正』じゃなくて、新幹線誘導ミエミエの『改悪』になってると思うのは俺だけ？

今日の凸は何番？

今、上り　垂井駅通過　　いつもより20分遅れ

京都で上り撮ってたが、ホームの端に居た奴ｷﾓ杉。
駅員「黄色い線までさがってください」って言ってるのにさがらず、
結局駅員が声荒げて注意してたし・・・。
あと携帯のカメラで割ってはいる奴もウザかった。

>>367
JRになってから。

これから出撃予定なんだけど、
まさか今日の上りは貨物線なんて入らないよね？
土曜なんだから入るはず無いよね？

今さら慌てて撮影しようとするからだよ
廃止直前はこうなることくらい誰でもわかるだろ？

出雲廃止されたら、平和なうちに現存してるブルトレ撮影しとくんだな

【あけぼの】は大丈夫かな？
今のうちに乗っておくか…。

>>388
馬鹿だな。70分以上の遅延が貨物線走るんよ。

>>391
馬鹿だな。１００％じゃないぞ。

4レ遅れてるね
横浜にて５５分頃到着との放送あり

今ドコでつか？ m(__)m

まだ横浜に到着してませんか？

57分頃に横浜発車したよ。
手遅れかな

ありがとうございます

増結でしたね
ありがとうございました

今横浜716発の下り東海道に乗ってるんだが
撮り鉄のせいで川崎で安全確認して2分遅れたと放送で言ってるなぁ…
何やったのかは知らんが
自分の首絞めてることがわからんようだな

そうそう忘れてた
>>375
馬鹿みたいな漏れのカキコに応えてくれてありがとう。
ローアンは良いねぇ
脚立厨にゃ絶対分からないんだろうなぁ

>>399
少なくとも川崎の横浜寄りにいた撮鉄ではなかった｡
20人ぐらいいたけど

ちなみに､川崎では線路への立ち入りとｱﾅｳﾝｽしてた｡

本当にJRはどうしたんだろう。
会社の利益なんてね、トータルでプラスなんだったら、
不採算部門の削減に躍起になる必要はないんだよ。
今まで残ってるってのは、収支だけでは測れないメリットがあるんだろうに。

今後、鳥取の人間が早朝・深夜のしかも面倒くさい乗り換えまでして
サンライズに乗ってくれるとは思えない。
ま、JRもそこんとこは計算ずみだろうな。
時期を見てこのアクセスも廃止するだろうよ。
ただな、これでJRを積極的に利用しよう、ってお客さんは
もう躊躇なくバスや飛行機を選ぶだろうね。

下りのシンデラ偶数室が空いてたんで反射的に買ってしまい、
乗るか乗るまいかさんざん悩んだけど、鉄道ファン4月号を読んで
乗ることに決めた。
「あと何回、出雲に乗務できるか指折り数えて乗っています」という
早弓車掌のコメント。こちらも胸にジーンとくるものがあったな。

>>403
こらこら、買ったんだったら迷わず悩まず乗るの（笑）

撮影組の方にお知らせです。
出雲　編成は、３レ出雲市到着後に出雲鉄道部に回送され、車内清掃・整備を
行いますが、これまでは整備終了後、速やかに電留線に留置されていましたが、
留置車輌を撮影しようと、鉄道官舎に無断侵入する者が後を絶たないことから、
電留線留置を取りやめ、３７番洗浄線に押し込んで留置されるようになりました。
この線は、車庫に隣接する足場付きの線路ですので、車輌を見ることは出来ても
撮影には向きませんｏｒｚ....
なお、警備員も常駐しているようですので、敷地立入は絶対になされないように
お願いします。

>>405
悪い人がいるもんですね・・・地元の人としか悲しいでしょうに・・・

足場に上ればむしろ間近で見れるな。

災い転じて河豚と茄子。

出雲市駅ホームで吐いてた椰子ハケーンw

JRの上層部って、そもそも鉄道なんかまったく興味のない

国鉄時代の単なるアホな役人達の集まりなんだろうなｗ

どうせ近年入社してる奴も、鉄道なんか興味もないくせに

単に安定した大企業というブランドだけで選んでるような

今のJR上層部の役人に続くような上位大学の永田のような

幼稚な学生達がほとんどだろうな。　これからも益々期待できない。


相変わらず効率化！効率化！って馬鹿なお経となえてそうだわ。

また忘れた頃に福知山線事故と同じようなことをしそうで怖い。

ほんと今のようなJRはいらねーーーーーーーーーーーーーーのｗ


漏れは「出雲」復活させないかぎり、JR不乗車運動を続行中。

京都駅でのバルブ
３レ到着とほぼ同時に６６貨物が０番線をゆっくりと横切っていく
さあバルブ開始だと思いきやすでに３レの乗客がフラッシュ炊き放題
それが発車間際まで続き、乗客の姿が消え落ち着いてバルブできると思いきや
ハイビームにされ、３レは京都駅を後にする

これが今の現状　

>>408
詳細はこちらへ・・・ｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140917795/

ゴルフの「お静かに」の札みたいに
「バルブ撮影中」の札を出せばいいぢゃん。

412
理性も知識のかけらも無い椰子らには無駄

理性を植えつけるのは難しいけど、知識のかけらなら授けることもできるぢゃんよ。

「バルブ撮影中」でフラッシュたかれるようなら
「バルブ撮影中なのでフラッシュは焚かないで下さい」
それでも無理なら
「自然光でスローシャッター撮影中なのでフラッシュは遠慮ください」

こんな風にやさしく書いていけば必ず変化はあるはず。

>>414
「フラッシュ炊くなよ」
「デブ邪魔だ」
と大声で叫んでる時点でもう無理。

何いっても無駄だ

今度の土曜、３レに記念乗車予定
日曜の夕方と月曜の朝にでも出雲撮影してから帰ろうと思ったら
仕事で日曜日中に帰還しなければならなそ　orz

>>414
バルブなんかで撮るなよ。時間限られてるんだから。ｗ

>>418
俺の>>375の写真みたいに暗くなって色が微妙な写真になってもいいならな。

>>419
下手くそなだけじゃん。ｗ

昔、オービス撮影対策グッズとしてだけど
ナンバープレート横に設置しておき
強い光を感知すると自動発光して邪魔する、戦闘機で言うところのフレアみたいなのがあったな。
JRはそういうやつをカマにつけとくといいよ。

あとは共産圏のように発見次第フィルム没収、メモリ消去するとか。
馬鹿は痛い目にあわないと学習能力が働かないからね。

昨日、藤沢駅で酔っぱーしながら出雲見た！すんげえ混んでたな車内

>>421
>あとは共産圏のように発見次第フィルム没収、メモリ消去するとか。

その手のことはUSAでも、今ならテロ対策と称して平気でやってますがな
最悪だと遊園地で記念撮影していただけでテロ容疑者としてしょっぴかれたりもしてますがな

>>419
レポ用のスナップとしては悪くないが、アンダーでぶれててピンも微妙で
コンデジ特有の高感度でのノイズが乗ってるから写真としてはダメだな（ｗ
でも罵声浴びながら撮ってる葬式厨の画って大体こんなものだろ？

>>423
テロ対策か。いいねそれ
公共交通の安全を妨害してるわけだから
規模の大小こそあれテロ行為と認定していいんでは？

ここの書き込み見てるだけでも分かる
祭りが賑やかになってきたみたいだな

明日の夜下りで出撃予定です
朝起きたら山陰ってのは楽しそうだな

>>426
象ｹﾂだから・・

>409
だいせん、いそかぜ、あさかぜ、さくら、彗星も復活するまで待っててくれ
復活させるんなら、皆でJRに意見・要望を出さないと。
復活したら飛行機や夜行バスより、夜行列車を使わないとまた廃止かもな
１１３系みたいにリニューアルして、２２３系なみの乗り心地にしてほしいな
客車に乗ったことがない俺にはどんな乗り心地かしらんが

サンライズ瀬戸（東京ー高松）・サンライズ出雲（東京ー出雲市/東京ー岡山間はサンライズ瀬戸とサンライズ出雲は併結運転）とトワイライトエクスプレス（大阪ー札幌）とカシオペア（上野ー札幌）等の人気列車は廃止の心配は今のところなし

今の所人気(多客期は△くらいにはなる)
北斗星(上野ー札幌)、北陸(上野ー金沢)、日本海(大阪ー青森)
日本海に関しては大阪ー青森よりも1号の金沢ー青森だったりとか3号の大阪ー酒田だったりなど
区間乗車が多いが…。

日本海の函館乗り入れを取りやめ、オホーツク、利尻は
定期運用から臨時運用化されるらしいね
第３セクターも廃止になるとこがあるし
ファンや地元にとってはおしいが、あさかぜをサンライズゆめに
置き換えたらよかったのでは？
サンライズゆめは臨時
東京→広島
下関→東京
廃止の原因は乗る人は交通機関を変えただけでなく、
過疎化や少子化で人が減ったり、そこに行く人がいなくなったり減ったのも
原因だろう

当たり前だけど

さよなら決まると

乗車率が

異様に上がるよな

これで出雲復活したら

半分喜んで半分キレるな

>>429と>>431はｳﾞｧｶ?
いいかげん夢から覚めろ!

１０年後の夜行

サンライズ
カシオペア
トワイライト

くらいしか残ってないのかなぁ・・・・？

>433
アホ発見
意味不明なこといってないで暇つぶしに自殺でもしとけ

サロンエクスプレス東京みたいな列車の利用率がよければ、昼夜利用もできたんだろうけどね。

鉄道に興味もなく無味乾燥な新幹線万せーなJRのどアホな上層部によって

”旅”という鉄道の大切な側面を忘れ、単なる効率化だけのために

あえて出雲の乗車率低下を招くようにしくんだ確信犯的な廃止じゃねーかよｗ


各県自治体、経済界、県民、観光で利用する人、鉄道ファンなど多くの人が

これだけ反対しているのに、車両リニューアル検討など一切取り組もうともせず、

一方的に廃止するというのは、単なるJRだけの都合でしかない。


俺らの血税が使われていないなら何も言わないが、しかもよりよって、

餘部鉄橋のつけ代え工事の支援が決った後で、出雲廃止するという

誰が考えても大人の対応とは思えない、卑劣で傲慢な会社じゃねーーーーかよｗ


こんなことを許していたら、ますますJRは自分らが表明すればなんでも自由に

できると勘違いし、しまいにはまた福知山線事故のようなことをひきおこすのがおちだろ。

俺は、絶対にこんな腐りきったJRは許さん！！！！＞氏ねJR上層部のどアホ

鉄道ファン４月号を、JR上層部のどアホに読ませてやりてーよ。

出雲に長年乗務している車掌さんの言葉なんて、まったく伝わらないJRって

まさに福知山線事故を象徴しているとしか思えん。

現場の人達が何を考え、地域の人達がどう考え、今まで夜行寝台利用していた人達が

なぜ夜行バスを利用するようになったのか、石破先生のような想いをいだく利用者が

沢山いることなど、どうすれば夜行寝台を多くの人に利用してもらえるようになるのかを

まったく考えようともしないJR上層部の馬鹿どもはホント芯でくれ。

>437
ほんまそれ
権力を利用して後輩社員の意見も聞かない糞上層部
権力を利用して人を脅したりするのは法律違反なのだ
復活させたかったり、リニューアルしてほしかったら全国民が集結して強い要望を毎日だしまくらんといかんな

JR上層部のやつらさ、ちょっとここに出てきて少しぐらいは反論してみろよなｗ

てめら、どうせ鉄道とか旅なんか興味ねーんだろｗ　

金と権力さえあれば満足だもんな、まじで氏ね＞　このどアホJR上層部

ブルトレ廃止はまだまだ続くで
ホンマに今はステンレスだらけでおもしろみがない

豪華寝台列車って言ってるのもステンレスだからな

石破先生のこの手記の通りだと思う。
多くの人が同じような考えを持っているのに。

http://www.nnn.co.jp/rondan/nagata/051211.html
http://www.nnn.co.jp/rondan/nagata/060115.html

こんなあたり前のことが理解できないJR上層部の馬鹿どもは
たのむからホントまじで総退陣して芯でくれ。

新幹線、飛行機より遅く出発し、早く着く。
しかしこれも狭苦しい夜行バスに座を奪われて廃止に追い込むのがＪＲだ

ＪＲのブルトレ廃止は夜間の業務を減らしたいから
現に出雲が廃止されれば京都はもう夜間完全封鎖できるし
それも廃止の狙いに入っているさ
ムーンライトながらや銀河も廃止にしたら浜松や静岡も夜間封鎖できるしな
要は自分の都合がいいようにしたいだけさＪＲはな

ここは社会派鉄ヲタのスレになりましたｗ

大丈夫。
60年以内に俺が東京〜鳥取の夜行列車を復活させるから。
それまで頑張って生きろ。

出雲がなくなったらどうなって米子にいｋｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

最終出雲は、さらに増結し１５両になるだっちゃ♪
それに伴って銀河も増結に９両になるだっちゃ♪
出雲最終日には銀河にＨＭをつけるだっちゃ♪

夜行寝台は長時間乗車なんだから、いかに”旅”を演出できるか、
長時間の乗車中にどんな楽しみを享受できるのか、豪華客船のように
長旅だからこそ色々な趣向があって、少々高くても利用したくなる。
夜行寝台には、深夜でて早朝に着くという単に移動だけでなく時間も
有効活用できる上に、その長い乗車時間になかなか読めなかった
好きな本を読むのもよし、ゆっくり横になって夜景を楽しむもよし、
豪華な食事をゆっくりと楽しむもよし、豪華客船のようにミニコンサートを
サロンカーで企画するとか、夜行バスには出来ないメリットを作ることは、
決し難しいことじゃない。

夜行バスみたいに、狭い室内でしばらくしたらカーテンを閉めきって、
まっ暗な室内で特に何かを楽しむ空間じゃなく、単に安くで移動できる
というだけの空間でしかない。それに対抗することは、夜行寝台列車
だからこそ、十分に可能なはずだ。
車両がつらなる列車ならではの、空間を演出すればいいんだよ。
ビジネス（出張等）で利用するとしても、移動時間を快適にすごせることが
如何に重要で大切なことであるかを、皆んな知っている。

今は景気もそれなりに回復してきてるから、少々お金を出してもそれに
見合うだけの快適な移動空間を演出してもらえるなら、利用しようと思う人は
決して少なくないと思う。
シンデラ13,500円もだせば、１泊2食付きでそこそこ立派な旅館にとまって
くつろぐことができる。6300円だせば、ユニットバス付きのビジネスホテルで
テレビやインターネットなどそこそこ快適にすごせる。
老朽化した価格に見合わない寝台を一体だれが折角の長い乗車時間に
利用したいと思うんだろうか。観光目的だけじゃなくても出張等でも
やはりみな”旅”を楽しみたいんだよ。
価格に見合った快適な空間を演出する努力さえすれば、北海道方面だけ
でなく、山陰方面でも多くの客が夜行バスから戻ってくるのは言うまでも
ないことだよ。なぜこんなあたり前のことをJRはやらないのか。不思議でならない。
利用者から親しまれJRを利用するようになってもらえれば、効率化とは
別の方法で利益につなげることも出来るだろうに。。。どこまで馬鹿なんだか。

６年前は富士もさくらはやぶさもカニ入れて１５両だったな〜

廃止になると分かってから騒ぐくらいなら
もっと、お前らが乗車してれば良かったんだよ！

利用者減＝廃止・・これは利益を追求する会社にとっては当たり前の事！

今日も上下共に満席か？

>446
一人じゃ無理だ
一応JR各社のHPアドレス掲載するから
意見・要望・抗議のメールを皆で送ろうぜ！
http://www.jr-shikoku.co.jp/　JR各社のリンク一覧
>>447
サンライズ出雲（２８５系。H１０年登場。130�`運転対応）がある
車内は住宅メーカーと共同で設計し、木の温もりを生かしたインテリアに統一。
走行区間は東京ー出雲市。
伯備線経由。東海道本線（東京ー神戸）、山陽本線（神戸ー倉敷）、伯備線（倉敷ー伯耆大山）、山陰本線（伯耆大山ー出雲市）
伯備線は普通より特急が多い。伯備線の新見ー伯耆大山（米子）間なんて電化区間ににあわない超ローカル線。本数少なすぎ
人気の列車の一つなので切符をゲットしにくいかもな

ただいま４レ乗車中
シンデラ・Ｂ下段・食堂車ｗは満席
５号車は「走る居酒屋」だｗｗｗ

せめて季節列車とか週末運行くらいに格下げでもよかったとは思うが

今さらオタが何を言っても手遅れだぁね
廃止が発表された後ですら
平日は空気輸送だった現実を見るべき

車両はボロ、ホテル以下の開放寝台であの値段。
そりゃ客も離れるぜよ。

時代は変わるもんだ。
それに合わせて設備も整えねば、客も来るわけ無かろう。
ブルトレを残すつもりがあるなら、全系統を個室or格安の体系を再構築し、車両も更新すべき。
でなければ望みは無い。とっとと全廃しちまいな。

いっそブルトレ廃止で再構築だろ。
途中駅とか止まりすぎだし。

大体上野から北斗星乗って、大宮で降りる奴とか居るわけないのに
普通に下車案内とかするんだよ？
乗車駅/下車駅を絞り込めもっと。

113，103，201，キハ１８１系等は新型車に置き換えられたり、
リニューアルされた。
しかし、寝台車の置き換えやリニューアルは少ない
つまり、JRの糞上層部は夜行列車を全て廃止しようとしている
全ての上層部の社員が廃止しようとしてるわけではないが

このサイトの出雲の画像が変わったぞ。
今度は、どこで撮ったのだろうか？
http://kimigo.hp.infoseek.co.jp/index.html

久しぶりに来てみれば、またJR叩きと、廃止・存続、寝台列車の利用価値がどうとかの話がループしているな。
俺は山陰地元鉄ヲタだが、読んでてまったくもって馬鹿馬鹿しい。

最近は出雲の撮影をあまりしなくなった。有名撮影地など近づきたくもないね。
廃止で騒がれるずっと前から撮っていたし、もちろん乗った。もう十分だ。
心の中ではもう出雲は廃止されてしまっている。
ヲタにまみれた出雲など、見るに見かねんよorz

どうしてもJRを叩きたい方がいらっしゃるようだが
具体的な数字も把握して言ってるの？

仮定の話だけをしても企業に意味は無い。
区間ごとの乗車率やコストをきっちり算出し、
設備投資が回収できると判断すれば
とっくに新型投入なりしてるはず。

企業が利益を追求するのは当然。
赤字の列車は走らせたくなかろう

嫌ならJR国営化運動でもしてくれ。
チラシの裏にでも書いてればいいから。

この際だから叩かせてやったら？


どうせ出雲廃止だし。
ただ、残存の寝台特急は是が非でも存続キボン！

最近横浜バルブストロボ合戦の報告ないな

どうでもいいや

>>451

だーーーかーーーらーーー、あんなボッタリ価格で乗る一般人なんて

いないつーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーのｗ

サンライズ出雲とあれだけ格差をつけられたら当然だろ。

価格に見合う設備改善等を一切しないで、乗れというのが無理な話。

JRはむしろあえて乗車率低下に導くようにしていることはバレバレ。

出雲は確信犯的廃止だつーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーの。

>>461

おまいのような馬鹿がいるから、JRがつけあがるんだよ。

だったら、駅改築や鉄橋つけかえや、高速化等のために

俺らの血税による支援なんて一切受けずに会社運営しろ。

採算が合わないなら、すべてを全廃してみろ。

そんなことJRがやって、いつまでも住民がいい顔してるとでも

思ってるのか。馬鹿じゃねーーーーーーーーーーーーの

今日の米子は一回だけ罵声が聞こえましたね。ストロボ焚くなってｗ
今日は鉄録りと写真のため米子まで出雲で帰りはＳやくもに乗車しました。
両方ともなくなるので録りに・・・（Ｓやくもは車内放送ですが）
今日の出雲の車掌さんは停車駅の度にハイケンスのセレナーデを流してくれて
Ｇ・Ｊ！でした。

>>466
訂正。

住民→×
国民→○

横浜で一時間前から粘ったがだめ。
もうまともに撮影をするのは無理だと思う。
到着するとわらわらとどさくさ組がわいてくるので
どうにもならん

こうなると、カネを使って山陰本線沿線にでも行かないと
まともな撮影は無理かなｗ
そんな暇ないけどｗ

少なくとも、今のJRは、明かに身勝手な会社運営。

会社というのは、地域貢献や社会貢献という側面を持っているもの。

なんでもかんでも利益最優先で会社運営すりゃいいわけじゃない。

そんなことをするから、福知山線のような事故を引きおこすんだよ。

何度言えばわかるんだか。お客様あってのサービス提供会社だろ。

バランスをとりながら、利益アップをおこなっていくの健全な会社。


一番むかつくのは、餘部鉄橋のつけかえ工事の各県から支援が

きまった後から、出雲廃止を発表したこと。

もっと前から廃止を予告して、乗車率の動向をみてから判断するとか

それくらいの配慮があって当然のこと。それをやらなかったことが最も許せん。

おれらからもらった全ての援助金を返上してから、廃止しろ！＞どアホJR上層部

>>461
鉄道ファン4月号読んでみろ。答えが書いてあるから。数値しめすまでもない。

10年前くらいは、平日でも切符がとりづらいぐらい満席に近い状態が続いていた。

その頃でも、すでに飛行機もあったし、夜行バスもあったつーーーーの。

じゃなんで、乗車率が低下したか。そんな答えは、誰でもわかる簡単なことだろ。


採算を考えた対策は、すごーーーーーーーーーーーーーーーく簡単に実現できたんだよ。

それをあえてやらなかったのは、JRが出雲の乗車率を低下させて、それを理由に

廃止にもっていきたかったからだよ。つーーーまーーーーり、はじめから廃止ありきだったんだよ。

そうしないと、各県や県民、住民等を説得させるのは難しいとわかってたからだよ。


すげぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーきたねぇ会社ってことだよ。JRは。

結局国鉄時代からいる、金と地位だけあればいいという馬鹿なお役人が多いからこうなるんの。

こんなやつらは、帰省するときに地元にもどれる新幹線だけある地域に住んでる恵まれた奴が

ほとんどなんだよ。だから、何ーーーーーーーーーーーーーも理解できないやつらばかり。

”旅”や”鉄道”なんてどーーーーーーーーーーーーーーでもいいやつらばかりということ。

こんなJRを擁護する奴の気が知れない。

●キセルしてるやつがJRから切り離した路線の例

JRに余力があれば、並行在来線もJRで残せたのだが、
ｷｾﾙする人がいるからJRﾈｯﾄﾜｰｸがくずれて18きっぷも
使えない。周遊券で(乗車券としても)九州新幹線は
使えない。青い森･IGRは北海道へ行くための関所に
なってしまった。。。
ふるさと銀河線、青い森鉄道、秋田内陸縦貫鉄道、
ＭＭ21線、東京臨海高速鉄道、しなの鉄道、
のと鉄道、愛知環状鉄道、東海交通事業、
伊勢鉄道、北近畿ﾀﾝｺﾞ鉄道、土佐くろしお鉄道、
松浦鉄道、高千穂鉄道、肥薩おれんじ鉄道

JRも
いつまでも、皆が
461みたいなバカばかりと
思い込んでいるのか？
将来を考えてるとは
とても思えないが

言いたいことはわかるから一行おきに書くのやめろよ

横浜でもホームから落とされる奴いるのかなぁ・・・。
大宮では落とされた奴いるみたいだけど。

東横イソがブルトレの営業を委託してくれないかな。
格安で、キレイ、コーヒー・おにぎりサービスなど。

車掌はお姉さんでキマリ！

>>471
だから壊れたレコードみたいに同じ主張続けんなや
他スレに誘導された事もあるはずだが…

ま、今の若者にないエネルギーの持ち主っぽいし
折角だからオピニオン誌投稿でもしてくれ。
ここに書き捨てるよりは反応あるだろう

あと、福知山線の件は利益第一主義の現れではなく
むしろ利用者の利便性を実力以上に追求したせいだと思うが…

確かに、西の企業体質は俺も気にくわないが
少なくともおまいさんはこのスレに居座るべきではないと思う

>>454
現在４レは遅れてるのかい？

マジレスすると、時代に遅れている。

どっか東京近郊で落ち着いてとれるとこはないのか。。。

つーか無理か。

>>471
あと、10年前ってのはサンライズ就役前の話ではなかろうか？
比較対象として適切なものかね？
鉄道ファン誌なんて買ってないからようわからんが。

>>481
ヒント：国府津→平塚のどこか

>>481
東海道の撮影地でもネットで調べれば出て来るだろ。

>>478

お・ま・え・も・なーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>481

>>483の回答で正解かと。
日が出る直前の走行区間ならどこでもまったり撮れる。
今朝沿線をチェックしたが、戸塚以東は先週に比べて撮り鉄倍増。
保土ヶ谷付近の踏切は飽和している状況。
藤沢〜戸塚付近もそろそろ混雑し始めるはず。

ただ、平日ならわりと楽勝かも

とりあえず出雲とスーパーやくもの並びは撮ったっと。

出雲撮るなら
東海道だと
やはり竹倉がキレイに撮れると思うよ
この時期、富士山もキレイだし

>>482
あーあ、やっぱ馬鹿だったのね。

サンライズ出雲とあれだけ（価格に対する設備について）格差をつけられたら
って書いてるでしょ。
出雲の乗車率低下の対策方法は、サンライズ出雲やトワイライト等の例でも
JRはとっくにわかってること。
だから、出雲廃止は確信犯的だっていってるのに。馬鹿じゃねーーーーーーの。

乗車率低下は、単に夜行バスや飛行機が参入したからじゃなくて、
価格に見合う寝台にリニューアルや改善を一切しようとしなかったからだよ。
単にそれだけのこと。
それは壊れたレコードのように言わせてもらうと、効率化を考えて客車寝台「出雲」は
ずっと前から廃止したかったからだよ。こんな簡単なことぐらい、いい加減理解したら？

竹倉って5:20頃通過だろ・・・

釣りか。。。

>>487
今スゴク撮りたい並び。　明日ちゃれんじだす！

>>478

まあ、少なくともてめぇが、山陰とはまったく無縁の
JRと同じくどアホであることはよくわかった。

こんな所でがなっていても何も変わらないわけだが。

ＪＲの上層部がこんなところ見てるはずもないし。

平日に早起きして、会社行く前に撮るか。
近くだから帰宅してスーツに着替えられるし。

眠くて仕事にならないかも知れないけどｗ

イヤ、JRに直接言うよりは
なぜか、２チャンのが効果あるよ

はじめから廃止なんて、民営化の段階で分かってたこと。
フェードアウトには長すぎたくらいじゃないの？

>>493
漏れは県によも要望だしたし、石破先生にも要望だしたよ。

県もJRに対して多くの県民の声や要望を伝えてくれたようだが、
それを一切無視した対応したのがJRだよ。
しかも餘部鉄橋工事支援がきまってるにもかかわらずだよ。

おまけに侮辱したような上郡での深夜・早朝での乗り換えを発表して
「利便性の高いダイヤに改正」って書いてあったのには、
さすがにあきれて言葉がなかったよ。

>>489
俺は頭悪いし眠いからもう反論しないで寝るけど、
詭弁のガイドラインでも貼っておくよ。
次の書き込みの前に目を通したほうがいいよ

http://www.hi-ho.ne.jp/inverse/kibennogaidorain.htm

>>492
まさか、今の今まで気がつかなかったのか？？？
朝からずっとID変わってないんだが。

サンライズってそんなに乗客乗ってるのか？
高い金払って大型のコインロッカーみたいな個室に半日幽閉されて喜ぶのは
鉄ヲタか変態だけだと思う。

多くの要望ってどれくらいの総数があったんだろうねぇ

少なくとも直前には切符とれなかったりするらしいね。

>>494
496氏が言うように、最近は２ｃｈは多くの企業が無視できない掲示板になってる。
かならず監視しているチームがいるのは明かだから。

国会議員でさえ、2chは多くの香具師がチェックしてるし、漏れの会社でも
2chの参照についてはNW制限をあえてしていないし、普通に社員同士でも
叩かれていた話しをするようになってきてる。以前はタブーだったのに。

>>499
やっぱ、あんた馬鹿だね。

なぜ漏れがわざと一行あけて書いたり、”ーーーーーーー”と伸ばししたり
して書いてるかわかってる？
別人物と思われたくてID変えてるとでも思ってるわけ。
馬鹿じゃねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーのｗ

動きがあるのは
2ch→マスコミになったときなわけだが。

なんでキチガイの考えなんかを分かってやらないといけないんだか。

>>499
自分でまともこと言ってるつもりだろうが、かなりボケてるよ。あんた。
精神病院紹介してあげよっか。

いい加減罵り合うのやめたら？

(｀･ω･){厨房ﾊ出ﾃ逝ｹ

よくわからんのだけど、餘部鉄橋って出雲残すことが前提で付け替えるんですかね？

客車出雲→サンライズはリニューアルとは言わんのですかねｗ

>>506
じゃ、キティガイじゃない考えを教えてくれ。

>>509
http://db.pref.tottori.jp/KenminH17.nsf/KenminPageM2?OpenPage&Start=1&Count=30&Expand=7.8
↓
「出雲号が廃止されたら、餘部鉄橋の負担金は無意味ではないか。
出雲号が運行されることを前提に、拠出を決めたのではないか。
巨額な県の税金を使うメリットは何なのか。県政だよりや報道でも、
十分な情報開示がされていない。負担金を拠出するに至った過程、
最終的に出雲号廃止が決定されたら負担金拠出を止めるのかどうか
について教えてほしい。」

なんでこれの回答が、いまだに県が出来ないのかわかるでしょ。

出雲廃止の回答も説明になってなくてちゃんちゃらおかしいけどｗ

>>504
IDの話だが、川崎で普通電車が遅れたとかそう言ってる人間に
山陰と関係あるように見えるかということを言いたかっただけなんだが。

>>507
天然ってよく言われます。

>>509
サンライズ出雲と客車出雲じゃ、ルートが違いすぎる。
不満が少ないのは米子以西だけ。

kuso-sure

そんなもんに300億出す県が馬鹿。
出雲は後付の理由だろうな。

どう見ても県側がいちゃもんつけてるしか見えんな。

>500
バカですね
車内は住宅メーカーと共同で設計し、木の温もりを生かしたインテリアに統一してあるので快適な乗り心地ですよ
２８５系（サンライズで走ってるやつ）はH１０年登場なので１番新しい寝台電車

馬鹿ですか
乗り心地がどうかとか聞いてんじゃなくて投資に見合った効果があるか聞いてるんですがね？
日本語が不自由でしたか、こんなのに抗議されてるJRに同情しますなｗ

>512
寝るんじゃなかったのか嘘つき
名無し先生みたいな嘘つきだな。
名無し先生→少年犯罪板にいる死王以下のアホ荒らし
死王に騙されて自らIP晒したドアホ
死王→名無し先生と同じ板に生息

>>515
また馬鹿が一人増えたｗ

>>519
自虐ですか

JR西・海のサンライズって女性を中心に人気が出てるんだよな。あと、指定だけでのれるのびのびシートが。
JR東日本もあけぼのとかに指定だけでのれるのを導入してるんだから出雲にもつければよかったのに。
それか、個室を増やすか。

鉄オタなんてそもそも馬鹿しかいないし。

>517
お前の文章がへたくそなのが原因だろ

じゃ>>500の文をうまく書いてくださいｗ

>>521
その通り。
若い女性もさすがに今のようなあんな価格でぶっそうなB開放には
乗りたくないから、サンライズぐらいの値段の個室であることが重要。
それがない客車出雲に乗るくらいなら、3列シートでわりと快適になった
夜行バスで我慢するという女性はすごく多いはず。

実際、夜行バスに乗ると女性の乗車率は高いし、そのおかげで
貧乏な男子学生やビジネスマンでも利用者も多くなってるということも
あるかも。だって、個室じゃないのにB開放で一両に誰もいないで
一人寂しく乗ってるのも、ちょっと不気味だし。

今の時代は、徹底的に安くしたのびのびか、個室タイプじゃないとだめ。
しかも、それなり個室は豪華というか価格に見合った内容じゃなけきゃ
誰も利用しない。快適じゃないんだったら、ずっーと安い夜行バスで
いいわけだから。

>>517
おまいの方が、どうみても日本語が不自由としか思えんがｗ

>>500
まだ乗ったことないから知らないけど、
サンライズ出雲のシンデラは、そこそこ快適なんじゃないの？
室内もそこそこ広そうだし、シャワーも無料だし。

快適性にこれだけ違いがあるのに、出雲のシンデラが
サンライズと同じ13,500円なんてどう考えてもJRの怠慢というか
身勝手な価格設定以外のなにものでもない。

>524
そういうお前は書けるんだな？

>>527
乗ったこと無いならいいよ、主観を聞いているわけじゃないから。
だから投資に見合った効果があるのか？という話でいくら努力しても
売り上げが上がらんなら民間企業としては失敗だろう。
ほかのライバル（航空機とホテル、夜行バス）などの要因を比較して
特性要因図（わからんならググれ）で「出雲の乗客が増える」という結論を
エクセルでオートシェイプやテキストボックス使って書いてみな。

若い女性が
B開放に乗らないとか
バスを利用しがちとは
思い込みが強すぎ
ある寝台車はB開放に若い女性が多く
濡れも驚かされた

>>528
お前は民主党の議員か？
どっちが先に難癖つけたんだ？

結局ＪＲにやる気がないんだろうけど、
なくなっても市民生活に大きな支障がないというのも
つらいとこだな。
どうしても必要なら、何らかの形で残るから。

>>509
出雲以外で餘部鉄橋をつけかえる大きな意味って他にあるか？
まったくないとは言わないが、一番大きいのは出雲にきまってるじゃん。

そんなことJRは重々わかってる上での、自治体支援きまった後での
出雲廃止発表だぞ。支援協議してるときだって、廃止を検討していることを
JRは当然知っていながら、それを言わないで協議していたのは言うまでもない。

ふつうの感覚の持ち主なら、こんな卑劣なことするかよ。
どう考えてもすべてJRの勝手な都合で決めたこと。廃止するなら、
もっと事前にちゃんと予告すべき

>>520
>>530
一人なら個室、数人ならＢ開放とか。
確かにプライバシーの観点とか保身の観点から見れば個室だが、友達や家族と楽しく行きたいならＢ開放のほうに軍配があがると思う。

ＡＧＵＩに最終出雲1118とか書いてるの誰だ？

>>529
はっ？、客車寝台「出雲」で一体乗車率アップのための
努力や検討を何かしているとでも思ってるのか？
なんで西にはサンライズ出雲が誕生できたと思ってるんだ？

採算がとれるような対策は、山陰地区の出雲については、
ちょっと考えればすぐに答えはでるレベルの話。

新幹線が充実している東京〜九州地区とは事情が全然違う。
はなから出雲の乗車率アップなんて考えてないだけの話。

で、全鳥取県民は出雲存続のために60億使うのを諸手を挙げて賛成なんですかね？
土建屋の飯の種を失って逆切れしているように見えるｗ
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06022109.cfm
普通の感覚の持ち主ならこんな列車あっても無くてもどうでもいい。

>>534
だから、B開放すべてが悪いと言ってるんじゃなくて、
老朽化したボッタクリのシンデラ１両と残りすべてがB開放という編成が
今の時代にまったく合っていないということだろ。

あの編成・設備は、国鉄時代からほとんど何もかわってないんだから。

>>537
「廃止について、ＪＲから県に最初の打診があったのは昨年１１月初旬。県関係者らは
「検討中ではなく既定方針だったようだ。早急に情報を出し『困っているから協力を』と
相談してくれないから、県民に利用推進を呼び掛ける手を打つ時間もなかった」と振り返る。」

まさに、この通り。
漏れは帰省で出雲を利用していたが、まさか廃止になるなんて思いもしなかったし、
廃止にしなければならないほど利用率が減ってることさえ知らなかったから。
JRは、まったく県や県民、関東に住んでいる山陰人に乗車率アップをさせるような
対策をあえてとるような時間をあたえなかった。
それは、JRが県がちゃんっと動きだして乗車率がアップすると、裏で廃止を予定していた
プランが白紙になりかねないとわかっていたからだよ。どう考えても確信犯的な廃止。

534か
思い込みが強すぎ
若い女性が多く乗ってるB開放の寝台は
お互い会話もまったくしてないから
一人での乗ってる可能性大だよ

＞採算がとれるような対策は、山陰地区の出雲については、
ちょっと考えればすぐに答えはでるレベルの話。

ヲタの妄想と経済性には大きな隔たりがある。
リニューアルして安くして宣伝すればいいってものじゃない。
特性要因図でも書いて頭を冷やせ。

ＪＲにやる気がないのは事実だろ。
廃止回避のために全力を尽くしてないのは
一目瞭然。
やったとして廃止を回避できたかはわからんが。
こういうときになると必ず沸くヲタ叩きヲタも
ウザイ。こういう輩は、鉄道趣味自体やめれば
いいのにさ。

どれだけの観光客が出雲使って鳥取入りしてんだよ？
出雲廃止より人権保護法案のほうが痛いだろｗ
どう見ても跡付けの難癖ｗ

オタに経済が語れるわけないだろ。

>>537
「出雲」の存続はとても意味が大きい。30億円を出しても必要。
大都市圏の無駄と思えるような過剰な公共設備投資に比べたら
かわいいもんじゃないか。

鳥取東部地区は県庁所在地でありながら、高速道路もない、
電化もされていない、まともな複線区間もない、こんなに冷遇されている
地域なのに、「出雲」まで廃止されたらイメージダウンはさらに計り知れない。

このあたりの自覚症状が、今まで鳥取県庁にもまったくなさすぎるというか、
なんでも後手後手なのも問題なんだよ。頭が悪いというか、のんびりと
してるというか、危機感がまったくないんだよ。ここもお役所仕事してるから
事がおこってからじゃないと、わからない鈍さ。ほんと呆れるよ。

石破先生が手記されているように、、まったく同意見。
「出雲」は山陰地区、特に鳥取東部地区にとっては、単なる１ルートの寝台列車
というものではなく、非常に大きな言い意味を持つものなんだよ。
それだけ伝統・歴史のある、鳥取県にとってすごーーーーーーーく重要なもの。

>>541
あんた本当に特性要因図の使い方分かってる？
それで採算の見積りが出来たら凄いねｗｗｗｗ

じゃあなたは使い方が分かってて採算取れる見積もりが出来ているんですね？
だったらそれを公開すればいいだけの話でしょ。

鉄道に興味もなく無味乾燥な新幹線万せーなJRのどアホな上層部によって
”旅”という鉄道の大切な側面を忘れ、単なる効率化だけのために
あえて出雲の乗車率低下を招くようにしくんだ確信犯的な廃止じゃねーかよｗ

各県自治体、経済界、県民、観光で利用する人、鉄道ファンなど多くの人が
これだけ反対しているのに、車両リニューアル検討など一切取り組もうともせず、
一方的に廃止するというのは、単なるJRだけの都合でしかない。

俺らの血税が使われていないなら何も言わないが、しかもよりよって、
餘部鉄橋のつけ代え工事の支援が決った後で、出雲廃止するという
誰が考えても大人の対応とは思えない、卑劣で傲慢な会社じゃねーーーーかよｗ

こんなことを許していたら、ますますJRは自分らが表明すればなんでも自由に
できると勘違いし、しまいにはまた福知山線事故のようなことをひきおこすのがおちだろ。
俺は、絶対にこんな腐りきったJRは許さん！！！！＞氏ねJR上層部のどアホ

さぁ
冗談はこのへんで
明日の竹倉は
ヘッドマークを付け間違えた出雲が
バリ順で通るので
急行せよ！

レスに困ると壊れたCDプレーヤーかよ。
まったく噛み合わんな。
こんなヲタの文句聞かされるJRの職員には同情する。

>>547
あんた、ほんとに馬鹿じゃねーの。
あんたが特性要因図で出来るような話したから、それだけで
出来るわけないでしょって言ってるのに。

計算するのにどれだけ様々なデータを使わないとできないか
ぐらい分かってていってるんだろ。

JRはそれなりやってるだろうけど、会社に勤めてればわかるだろ、
あんな計算は、どうにでもなるのよ。よほどの差がない限り、
自分らの都合がいいようにさ。
思惑の結果に導くように、色んなデータに重みをつけたり、色々な
仮定や前提をおこなったりして計算するわけだから。

JRが廃止を考えていれば、そういう方向で計算をすることもできるし
逆もそう。神戸空港や佐賀空港、某高速道路など採算をまともに
計算してどうなるかなんて、建てまえであって、結局最後は実際に
やってみないと、本当のこと誰もわからんよ。

智頭急行だって、国鉄時代の上層部の馬鹿どもは黒字になる路線
っていう見極めなんかまったく出来ていなかったし。
結局、採算性の計算っていったて、そんなもん。すべては権力よ。
力関係だけできまってるだけの話。

それぐらいわかれよ。”特性要因図”てちゃんちゃらおかしいわｗ

でも名前は出雲なんだよなぁ。
ここは、伯耆か因幡って名前で復活させろ。

出雲廃止ありきは、おそらく酉よりも束や倒壊側の都合からだろ。
黒幕は表にはあえて出ないもんだよ。
酉が県に説明に言ったのは、管轄がそうだからであって、
本当は束や倒壊がやる気がないって素直に言えばいいだろ。

新幹線だけあれば儲かりますからってさ。
どうせ束や倒壊にのせられて酉も納得してるだろ。
もともと酉はサンライズ出雲を開発したからやる気はあったはず。

出雲廃止をたくらんだのは、山陰とは無縁のJR束・海の上層部の
鉄道なんか一切思い入れのないどアホどもなんてわかりきったこと。

>>552
本当は、「いなば」で復活して欲しいけど、残してもらえるなら
「出雲」でも構わない。一方的な廃止だけがとにかく許せん。

とにかく餘部鉄橋の件から考えて、あまりにもタイミングが悪すぎる。
福知山線事故の教訓なんて一切いかされていないJRの態度に
黙っていろというが無理な話。＞氏ねJR

ＪＲは鉄道に思い入れなんてないよ。
あるのは儲かるかどうかという物差しだけ。
分割各会社にとって、儲からない長距離夜行は
やめたいと言うこと。
分割民営化の弊害だな。

>>550
少なくとも、おまいのその無意味なレスよりもまし。

>>540
お前は出雲の常連なのか？
そうじゃないならお前も思い込みが強すぎとなるんだが。

出雲廃止っていってもサンライズ出雲は残るんですよね。
なぜ地元が騒ぐのかイマイチわからん。

>>555
じゃ、なんでサンライズ出雲をいまさら開発したんだ？
廃止したくてしかたがないのは、JR束の東京口が一番なだけだろ。

トワイライトやカシオペアなど客車寝台でも儲かってるものもあるし、
旅行者や出張者が北海道方面だけなわけじゃないんだから、
それなりの車両でリニューアルすれば、ふつうに客は増えるだろ。

飛行機や夜行バスがあった時にも、出雲２往復体制でも切符が
なかなかとれない状態が続いていたのは確かなんだから。
東京人でも山陰に観光に行くときには、「出雲」だけは知っている人が
ほとんど。それだけ知名度が高いブルトレなんだよ。

今頃あ〜だこ〜だ言わないで普段から乗っていればこうはならなかった。この事を教訓に今後廃止の噂がある銀河に乗って銀河だけでも廃止を阻止しよう。ながらと高速バスはアカンよ。ところで４レは定時かい？

>>558
だから、何度言ったらわかるのｗ
走行ルートがかなり違うんだってばさ。

福知山、豊岡、城崎、香住、浜坂、鳥取、倉吉あたりの人は
サンライズ出雲はまともに利用できないんだってばさ。

一本の夜行寝台で東京直通できることに意味があるのに
上郡で乗り換えしなきゃならい、しかも深夜・早朝に乗り換え
しなきゃならなくなるのに、そんなもんふつう利用したいと思う？

寒い冬なんかに深夜や早朝に重たい荷物もってさ、
乗りかえてまでして乗りたいと思う？帰省でも観光でも出張でも嫌だよ。
されらなら窮屈でも一本でいける安い夜行バスにさらに流れるでしょ。
これでどうせ時をみて乗り継ぎ用特急もJRは廃止するつもりだろ。

そういう対応をJRがするから、言ってるんだよ。
しかも餘部鉄橋のつけかえ工事の支援金を出すってきまってからだよ。
普通にあり得んだろ。

>>560
普段から乗ってればって、鉄ヲタが乗ったって意味ないよ。
一般の人が乗ってくれるように改善しないJR側に言えよ。

銀河が残ればそれでいいなんて納得いかんよ。
もともと東京〜大阪なんて恵まれた路線とはわけが違うよ。

>>558
それに東京との直通列車がなくなるということは、
観光面でもイメージダウンになるわけよ。

東海道線から新幹線が廃止になるって言われたらあんたどう思う？
鳥取県東部と兵庫県北部の人達にとってはそれぐらい
インパクトがあることなんだよ。
鉄道に恵まれている関東の人達にはさっぱりわからんだろうけどさ。

鉄道ファンにとってだけでなく、住民の人達にとっても
餘部鉄橋を走る「出雲」には格別の想いがあるの忘れてはならない。

>>521>>525
結局出雲一往復サンライズ化した時に、束の今の編成をあぼーんして酉の14系編成で出雲を維持してれば、個室も充実して安価で移動するならB3きっぷでサンライズののびのびシートと事実上同じコストパフォーマンスになってる筈。
それをわざと独房のシングルデラックスと開放B寝台ばかりの編成を走らせていたのは、廃止のための確信犯と言われても仕方ない。

>>560
それにあーだこーだ言わせる時間も与えないで廃止を表明したのはJRだろ。
事前に言ってくれれば、もっと利用するようにしていたよ。
それすらやらせなかったのに、乗れよもせったくりもないだろ。

JRが県に打診したのが昨年の11月で、廃止正式発表が12月だぞ。
こんな期間で一体どれだけの推進活動ができるんだよ。

以前は鉄道に興味のあった漏れでさえ、廃止がきまった後に知ったぐらいだぞ。
どう考えてもJRが、あえて自治体等に乗車率アップさせるような猶予を
あたえたなかったのは、明白だろ。　

夜行バスや飛行機の本数を減らして夜行列車の本数を増やさねば
全ての寝台列車に生き残ってほしいものだ。
もう廃止はやめれ。賄える金があるならその金で夜行列車の赤字料金をまかなえばいい。
だいせんは米子支社最後の急行だったし、だいせんはもともとは
寝台車で、登場時は１日３往復で大阪ー増田を結んだわけだし、
９９年にキハ５８・６５系の気動車２連化されても貴重な存在だったろう
出雲も気動車２連化すればいいけどそんなに乗る人いねーか。

みんなで意見・要望・抗議のメールを出しまくれ！
利益優先になってしまった上層部のやつも夜行列車に乗れば少しは
夜行列車のすばらしさがわかる。
わかんないならどうしようもないアホです
http://www.jr-shikoku.co.jp/　JR各社のリンク一覧

>>566
ちょｗおまｗｗｗ「出雲」の名称だけ残したいんじゃないだからさｗ
東京までの直通夜行寝台でなけりゃ意味ないんだから。

伝統があるから「出雲」でいいけど、鳥取県東部の人達にとっては
本当は「因幡」にして欲しいという想いはあると思う。
漏れは直通の夜行寝台が残ってくれるなら、名称は「出雲」でも
いいと思うし、その方が観光面でもすでに知名度があるから「出雲」
のままで問題ないと思うけど。

あ〜もうなんだか疲れてきたな。そろそろ寝よっかな〜。

>>567
ってか、HPだけ示されてもさ。
出そうと思ったけど、どこにメールアドレスあるんだよ？

と思ったら、要望出せるのか。
でも名前とか住所とか必須だとまとも書けないよな。

面倒だから、ここ見てくれよ。＞どアホJR上層部

>>564
その通り。

>569
すまん。リンク集のやつを張ったがアドレスがかわらないのにきづかんかった

みんなで意見・要望・抗議のメールを出しまくれ！
JR九州
https://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.jsp
JR四国
https://www.jr-shikoku.co.jp/uketuke/mail/question.asp?id=8
JR西日本
https://www.westjr.co.jp/info/info.html
http://www.westjr.co.jp/info/info_mail.html
JR東海
https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
JR東日本
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp（メールで問い合わせ
http://www.jreast.co.jp/info/voice.html（電話で問いあわせ
JR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1-2.html

みんなで意見・要望・抗議のメールを出しまくれ！
JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.jsp
JR四国
http://www.jr-shikoku.co.jp/uketuke/mail/question.asp?id=8
JR西日本
http://www.westjr.co.jp/info/info.html
http://www.westjr.co.jp/info/info_mail.html
JR東海
http://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
JR東日本
http://voice.jreast.co.jp/user_input.asp（メールで問い合わせ
http://www.jreast.co.jp/info/voice.html（電話で問いあわせ
JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1-2.html

JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp/
http://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1-2.html

少しスレが荒れてますね
ただ、過激な一行空けさんの主張には、おおむね同意します
主張としては、間違えていないのだから、もう少し感情を抑えたほうが
共感を得られやすいと思います

出雲は、今ある寝台列車の中でも一番自然に溶け込んでいますね
景色もよく、特に城崎〜鳥取間の景色は、何度見ても素晴らしいと思います
朝、ゆったりと眺めるのは至福の一時です
ここ数年は、一年に１・２回程度ですが、好んで山陰を旅しました
これも、出雲が便利であるのと、この景色を気にいっているからです
今回の出雲廃止は、大変残念です
飛行機は、便利ですが、飛行機で行く位なら北海道に行きますし、
窮屈な思いしてまで高速バスで行こうとも思いません
ピンポイントで観光地周るのもつまんないですし・・・
おそらく、縁遠くなる事でしょう
でも、こんな意見は少数なんだろうなぁ
全国かき集めれば、出雲一往復走らせる程度はいると思うけど

鳥取県、してやられましたね
本来、餘部鉄橋は、兵庫県の問題なのに

ついでだからココにも贈れ！

http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html

こんなスレで吼えたって現実は変わらんのにな・・・。
俺は今日の出雲に乗って島根逝きます。
出雲そば楽しみだｗ

>>576
出雲そば食べるなら、割子（わりご）そばおすすめ。
出雲市駅の改札前の蕎麦屋なら、３色割子というのがあるぞ。

>>577
�d
出雲表紙のＪＴＢ時刻表にも割子そばってのが載ってました
乗って帰ってくるだけなので滞在時間は短いですが一畑は全区間乗る予定です。

下りの出雲は分かったのだが、
上りの出雲は、やはり出雲市で食料や飲み物を翌朝分まで買い込んだほうが良いんでしょうか？
下りみたく長時間停車で蕎麦が食えたり、途中駅から車内販売はあるのでしょうか？

>>579
車内販売はなかったはず。
ただ、米子ではそこそこ停車時間があったと思うが、そば屋は閉まってたと思う。
食べ物飲み物は、米子で途中下車して、駅構内の売店で買うのも良かろう。
おすすめはござえもん寿司。つまみならあごちくわ。

>>574
まったく同感。
貴殿と同じ気持ちの人は、多いと思いますよ。

観光客としてでなくても、関東から帰省するときに、
見慣れた風景なのに日本海が見えてくると
やっぱりすごくほっとするし、餘部鉄橋を渡るときも
東浜付近のエメラルドグリーンの山陰海岸は
すごく綺麗だなと思うんですよ。
そして地元が山陰で良かったなって思える瞬間で
もあるんですよ。
サンライズ出雲じゃルートが違うし、上郡から乗り変えても
海岸線を見ることなく鳥取に着いてしまんですよね。

県や住民や、関東方面に住む山陰人の多くが
納得の上での出雲廃止なら仕方ないと思うんですが、
乗車率アップ推進の猶予期間すら与えられず、
餘部鉄橋かけかえ工事への援助金がきまった後から
一方的に廃止を強行したJRのことを一生恨み続けるでしょう。
こんないい加減な対応で、何十年と続いてきた寝台特急「出雲」の
伝統を潰したのですから。

福知山線事故から、今回の一方的な出雲廃止を見た山陰人として、
JRのことは一生絶対に許すことはできないと思ってます。
もう二度とJRなんか積極的に利用する気はまったくないですね。

>>576
吼えないで黙っていたら、もっと変わりようがないだろｗ
変化をおこすには、だめもとでも何かやることだよ。
2chに書いたからってどうにかなるなんて思ってないが、
黙って納得したと思われるよりもずーーーーとまし。

何かの機会に目を通すJR職員もいないとは言いきれないし。
今は出雲廃止反対というよりも、リニューアルした車両での
早期な「出雲」復活を叫んでいった方がいいと思ってる。

鳥取県も廃止は諦めたみたいだから、今度は早期復活に
力を入れて欲しいと思う。リニューアル車両を準備するまでの
運休期間と思えば、少しぐらい時間がかかっても我慢できそうだし。

>>580
ありが�dです！

出雲市に到着後、一畑で松江しんじ湖温泉まで乗ってバスで松江に行こうとしたら、10:36の次は16:36なのな…orz
松江しんじ湖温泉から松江までタクシーだといくらくらいなんだろ…？
最終的には、その日は鳥取に行くのだが、もし便が悪いようだったら一畑は諦めて、
出雲市駅前で昼飯食ってスーパーまつかぜ10号で鳥取に行くか、
西出雲に出雲を追っかけて、やはりスーパーまつかぜ10号に乗るか悩んでます…orz

>>583
ｱｲﾖｰ
http://www.city.matsue.shimane.jp/kankou/jp/how/taxi.htm

一畑電鉄は本当に本数ないからな・・・
どういう計画かはわからんが、多少でも時間的にゆとりがあれば特急使わなくても、
とっとりライナーを使えば問題なす。

出雲撮りに出かけてみる。

>>585
気をつけてなーﾉｼ

撮れたら載っけてーなﾉｼ

ただ今、下り出雲定刻で横浜出発して川崎通過です。

東京へは定刻到着します。

>>584
またまたありが�dです！
タクシーで千円もかからないなら一畑に乗ろうかなぁ…

泊〜松崎　６０人

日本テレビの「いい日旅立ち」が松江〜出雲の特集です！

葬式鉄の会話はつまらん・・・。

さよなら出雲弁当ゲトー

>>583
松江しんじ湖温泉から松江駅まで、２０分毎に運行していますが？
http://www.matsue-bus.jp/lake%20hp2004/lake%20hp.htm

ところで変改は白眉？参院？

>>589
つーか腐るほどバス出てるじゃん
しかも２社(局)も
一応松江は県庁所在地だからね
心配ｲﾗﾝよ…

>>588
なんで下ってんだよ。

出雲廃止の最終決定を下したJRの役員は誰なんだ？関係者出てこい！
昨年11月の時点で打診といいつつ実は既定方針だったらしいけど、
それで正式発表が12月って、おまえらふざけるのもいい加減にしろや！

県や県民が手を打つ時間さえ与えないで、乗車率低下したから
廃止するとか、まじでふざけるのもいい加減にしろ！
しかも各県からの餘部鉄橋架け替え工事支援が決まってから
廃止するとか、おまえら人間かよ！
おれらから享受したすべての支援金を返上してから廃止しろや！

おまえらがやってることがどれだけ卑劣で傲慢なことか分かってるのかｺﾞﾗァ！

荒れてるなぁ・・・・・

>>600だったら最終出雲は虹カマ

通夜会場はここでつか？

臨時いなば廃止までに、酉にサンライズの智頭線経由を打診しる！機関車牽引列車としてね。DD51重連にすれば、今の３レくらいのスジでいけるだろう

インフラを民営でやるという中曽根の発想が全ての元凶だな。
労組潰しは他の方法を考えるべきだった。

↑現総理の弁明？

おいおい、出雲廚対策で０番線上り方と２番線下り方にロープはっといたよ
脚立持ち込むは、ストロボ使うは・・・・・
ハンドマイクでストロボ禁止と声枯らせてもパシャパシャ・・・・
朝は朝で３時から２０人も改札に列作って・・・・
だめだよ、３０番線は。今朝も富士ぶさかぶりかけただろ。
貨物がかぶることもあるんだから。
無理だよ、２番線は。場所取りしてても、停車と同時に乗客軍団が
乱入してきてストロボ焚きまくるんだから
危ないよ、カマに局部こすりつけてうっとりするのは
服引っかけられても次は綾部まで止まらないよ
最近の若い子は何考えてんだか
米原行ってよ、米原。

↑現総理のアドバイス？

http://www.pref.tottori.jp/soumubu/zaiseika/H17/11hosei/pdf/gaiyoutuika1.pdf
橋梁建替プロジェクトの予算総額30億で、鳥取県の負担が4.8億円か。誰だ上のほうで300億とか書いてるのは。

http://db.pref.tottori.jp/Kenmin.nsf/KenminPageM4?OpenPage&Start=3.10.24&Count=30&Expand=3.10
日韓友好公園とやらで４億ドブに捨てる余裕はあるわけか。
人権条例の件といい、世に言う法則発動ってやつかな。

出雲を最後まで楽しむｽﾚ
と
出雲存続運動スレ
で
分離したほうがよくね？
双方のためだ

最終出雲は混乱防止の為、横浜駅通過〜。

京都で出雲を牽引する電気機関車とディーゼル機関車の
切り離しと連結するとこも撮っとけよ
出雲がなくなったらこの光景は北海道でしか見れんぞ

>>583
早めに歩いて30分ぐらいだよ

>>608
ダイ改スレを荒らし終えたみたいだから、次のターゲットはココだね。
まぁ２ｃｈ名物だと思って生暖かい目で見守ってやってくれ。

生暖かく
なんてエロイ
言葉だなぁ

>>612
了解

私は今日の下り列車で旅立ちます。
出雲フル編成をＮで揃えてみました
カニは付け替えできますｗ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200603051416203b8b6.jpg

フジテレビに出雲ｷﾀｰ

初心者の鉄ヲタがフラッシュ炊くのはだれもがやることじゃん

廃止間際に慌てていく奴が悪い　以前から撮影しとけばいいこと

最後の日が待ち遠しいね。

>616
撮影したくても都合が悪くて撮影できなっかたり、遠いから撮影できない人もいるんだよ
以前から撮影してる人でも廃止されるまでできる限り出雲の写真を多く撮ろうとしてる人もいる

>>602
それよりも山陰線の電化を呼びかけるべきだと思う。サンライズ出雲号がそのまま通れるし。

>>614
模型か・・・・・俺も出雲位フル編揃えようかな？

>>620漏れも漏れも

＞＞６１６
ブレーキ加減が大事な、停止位置ギリギリのところで人が山盛りになって
一斉に光らせるんですよ。
機関士の操作に支障があるので駅員がわざわざハンドマイクを用意して
「ストロボはやめて下さい！」と
叫んでるんですよ。
バルブ廚のために叫んでるんじゃないんですよ。
ストロボ使わずにいかに撮影するか、頭の使いどころです。
もしくはせめて停車中の利用に限定すべきでしょう。

出雲停車駅＆停車時刻
http://mydia.jr-odekake.net/search/mydia.cgi?h_cmd=show_train_inf&dep_node=5&arv_node=313&year=2006&month=3&day=11&train=9874&line=313&diffday=0&jp_mode=0

鉄オタに理性的行動を求めることがすでに間違い

撮影禁止にすれば良いんじゃね？

>>624
地方の鉄ヲタは比較的おとなしいのが多いお。

>>600
そういや、今朝の工臨(?)が1118だったな。
いつまで品川にいるんだろ?

ゲッパさんは、いつまでもあなたのそばにいますよ。

>>621
じゃぁ漏れも漏れもwww

そろそろ東京駅に向かいます
混んでるかな・・・オシに座れれば良いけど

出雲市→東京の停車駅＆停車時刻
http://mydia.jr-odekake.net/search/mydia.cgi?h_cmd=show_train_inf&dep_node=318&arv_node=0&year=2006&month=3&day=5&train=9876&line=313&diffday=0&jp_mode=0

>>630
乗ったら速攻オシに行くべし！

>>632
了解
やっぱそれくらいしないとダメっぽいですねｗ

あと十五年後くらいには
城崎から鳥取には
線路なんて無くなっちゃうかもねぇ。

そうなったら日本の衰退だなorz
今日からDDは重連？
米子発４レはどうだったのかな

では行って来ます
ﾉｼ

四月に倉吉に行くのだが、もう出雲には乗れない。

いつもの京都まで新幹線で白兎のルートじゃなく
今回は城崎回りでのんびり行こうと思っています。

今日の横浜は最強に罵声が飛び交うな。
間違っても行かないようにしましょう。
また、行ってもしも列車止めた人は、確実に俺がシバきますので、ご注意を。

>>638
犯行声明？
>>625
いちいち撮影禁止にせんでも、カマからヘッドマークを外し、停車中も
常にハイビームにしておけば桶じゃね？

今日の餘部も凄かった
最終日はマジで地滑りが起こりそう

>>614
漏れは凸と客車は富、PFは過渡でそろえた。

凸がもう１つほすい････

もう出雲を駅でまともに撮るのは無理でしょうね。。
ヒマだけど横浜で煽り合いに巻き込まれるのは
嫌なので行きません。。

罵声やシバキだけやったら無理や！半殺しにしらたんとアカンやろ！そのかわりお前は刑務所逝きやで〜

>>642
早寝早起きで上り撮れ。

>>639
それイイ!

まあ、その予定だけどね。。
日が高くなるのを待っていて３月に。
３月は仕事が忙しいので早起きがちとつらいが

|　ゴミである大津のけんゆう以下のスレ荒らし >>9 を回収に来たニダ！
＼＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 ,＿|／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ=================┐ 　　　　
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｳｧｧ,死にたくない〜、助けて〜、ごめんなさい〜
. _　 //∧＿∧ |.||　| .|＿＿＿＿＿＿＿＿l l,,,,,,,,,,,,＼__＿＿＿/ /＿＼ もう二度と“>>1 糞スレ立てるな、蛆虫氏ね”等と書きませんから〜
［_］.//<#｀Д´#>| ||　| .|＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6| もう二度と2ちゃんねるに来ませんから〜
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|＿＿＿＿＿＿＿＿ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　|| ← >>9
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;｀Д´） ミ......∧__∧ ｽﾞﾎﾞｯ!!
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂<Д´＃>ミｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）スレ荒らし逝け！このクソ人間！蟻以下！蛆虫以下！蚤以下！壁蝨以下！
　 └--l .◎ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .◎ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人大津のけんゆう以下！っていうかお前らは人間じゃない！消えろクズが！
　　　　丶＿./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶＿/_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）2ちゃんねるを汚すな！2ちゃんねらーに謝れ！スレを荒らすな！

今日、４レに乗る人を見送りに久しぶりに出雲市駅に行ったんだけど、
いつの間にあんなに言うこと聞かない人だらけになっちゃったんだろ。

ってか、券売機が新しくなってて、入場券買うのに手こずったｏｒｚ

１８切符鉄も行動を開始したからさらに各撮影地は修羅場になると思われ

>>６４０
乙！漏れも今朝、餘部参戦しますた。前夜は鳥取駅前の東○インに泊まって、寝坊する
夢見たしｗ　もう鳥取発５２０Ｄから祭り状態だったからなあ。
餘部はお立ち台のてっぺんで撮影できた貝？漏れは階段のところで、とっとと妥協
しますた。何とか三脚は立てられたけど、泥濘があんなに多かったとは想定外ですた。
あれじゃ最終日は、餘部駅のホームにでさえ人があふれるのでは・・・
今度は最後の週末だな。逝かれる香具師はガンガレ！

俺の三脚ずらした奴見なかった？
出雲通過の1時間くらい前に15分ばかり車に戻ったら0．3mくらい勝手に動かしやがって！！！

銀の大型三脚動かした奴今度見たら死刑。

昨日、鳥取で４レ撮ろうとしたら、引込み線に不通米子逝きが円陣かけたまま
留置されてた。それで４レが逝った直後に、その留置車両も浜坂方向へ動き出したの
にはワロタ。連投須磨祖。

今の横浜の状況は？

倉吉は余裕みたいですね↓
http://white.ap.teacup.com/tetudo/

>>652
誤字もここまで多いとかえって読みにくいよ

これから日の出も早くなるし、朝の横浜は１１３系ＨＭ狙いの香具師も合わせて、
ますます祭りになるなｗ

餘部問題なし。サイバーステーションが取材してた。

昨日静岡から乗ったけど、鳥取が凄かった。カメラを持った人達がダッシュでホームの端を
行ったり来たり....。そのせいか、車掌さんがドアを閉める時に鳴らす笛を4,5回鳴らしてた。

東海道線のカボチャに乗ったがカメラ構えてる人は見向きもしない。
同時になくなるのに不思議だ。マークがついたら一変するのかもしれないけど。

横浜、警備員がホームに陣取ってガード。
おかげでほとんどの奴は撮影不能だったと
思われ。
もう駅鉄は諦めた方がいい

>>659
傍若無人に立ち振る舞ったツケが回ってきたな。
鉄道警察ｷﾀｰも時間の問題だな

しかし、さくぶさやあさかぜどころでなくヒートアップしてるよね。
出雲や65PFにはそうさせる何かがあるんだろう。

今週あたり横浜へ行ってみようかと思ってたが、もうだめみたいだね。

最終下り東京→鳥取10号車に乗るんやけど>>657の情報見てショック。

横浜ってそんなに凄いのか...

なーんだ、俺がボコす必要はなかったか(笑

置脚ぱくられたぁ〜。
どうするべぇ・・・。今、ちょっと車に戻ったすきにぃ。明日の出雲どうしよう。。。どこでどうやって撮ろう。。。

もうヘリチャーターするしかないね。
レッツトライ空撮！

置き三脚なんかするからだよ。。。
あれを見て場所とっていると思う方が間違い。
俺的には三脚が落ちている＝捨ててある　と感じるのだが。

>>651>>666
三脚で場所採る行為自体間違ってるので、おまいらは怒ったり嘆いたりする権利なんかねぇよ。
財布が落ちており、持ち主がいない→警察に届けるかもらうかだろ。三脚が置いてあり、持ち主がいない→警察に届けるかもらうだろ。何かおかしいか？

>>668
同意。
三脚に場所取りさせるんじゃなく、本人がその場にいろ、って思うよ。

ところでこれはどうなったんだろう。誰かレポ書かないかな。
まだ参加者は帰りの出雲だろうけどね。
http://tabiyukeba.yu.to/dehani52.html

>>671
参加者５名　主催者只今４レ車中　暫時待て

漏れはいわゆる「乗り派」（ってこんな言い方一般的ではないか）
の鉄道ファンです。出雲のA個室に乗り納めをしたいな、と思って
昨日、6日の下りの券を入手しようとしたら案の定失敗。やっぱり
ね、と思いつつも諦めきれず、今日再度キャンセル確認してみたら
券、取れてしまいました。正直ラッキーです。


…という訳で明日乗車して名残を惜しんできます。

>>670
三脚をセットしてから車に忘れ物取りに行くのは桶？

三脚を一緒に持っていきなさい。
そうしないと、三脚が忘れ物になります。

周りの邪鉄どけて無理やり復活。
手持ちで頑張ります。

>>673
もっと早くいってくれたら原価で譲ったのに。
いろいろ用事があって、キャンセルするつもりだったんで。
でもまあ乗れるんならラッキーでしょう。オメデトさん。

…という訳で、私も明日乗車して名残を惜しんできます。

>>675
良い事言った

>>658
マジレスして良い？
出雲と停車位置も長さも違う車両だから人が多過ぎる以上、
出雲を狙う＝113を捨てる になる。
113撮ってる間に場所なくなるのよ。
それに何度か横浜に通ってれば富士はやと一緒に撮影済みだろう。

後、バルブってやっぱ夜の列車にするものだから。

何をいまさら・・・　キミら今まで出雲撮ってなかったのか？？？
なんで？

安来市出身の俺にとって、出雲は日常だったが
（午前中に下り2本を見て、夕方に上り2本を見る。それで時間がわかったりしたもんだった）、
あくまで見るだけで、それが変わったのは東京に受験しに行ったときや、
大学に入ってからの帰省に利用するようになってからのこと。
しかし、社会人になってからはサンライズ、飛行機、のぞみとやくもの利用が主になった。
小さい頃から慣れ親しんでいたものがなくなるってのは寂しいもんだな。

皆なんで朝、昼間に撮らないの？
絵が上がってこないところを見ると、やはりろくな写真撮れてないんだろうなぁ

>>636
オシ乗れたかい？
混んでる？

上りは５分遅れ

もうひとつ
>>656
>>667
ハイパーステーションのヘリが飛ぶらしい。
今週のいずれかの日とのこと。

>>681
寂しいだろ？俺（元米子市民）も寂しい。

今から出雲撮影するよりも罵声をぶっ飛ばす鉄ヲタの大群の動画が撮りごろ。

バルブＶＳフラッシュの戦い

こっち今すごい雨なんだが・・・
このまま降り続いたらダイヤが混乱するかも。
乗車組は、運行情報に要注意ですよ。

宍道駅はまだ、バリヤは張られていないのか
マターリしているのか
宍道に行こう！！

今夜の3レ7号車9番下段を放流しますた。
って当日で月曜じゃ誰にも捕獲されずに空席のままかな、、、

今夜も横浜駅で罵声カラオケトーナメント開催の希ガス。

罵声ヲタには拡声器で対抗…w

餘部ステーションヘリ来るの？？・・・・・Ｏｒｚ

はまかぜだけ撮って撤収するか

出雲を川崎で撮ろうと思うなら東海道下り5：20（373返却）で行ってダッシュくらいしないと無理なの?
クレクレみたいでスマそ。

>>694
猛者は上りMLながらで川崎下車で場所キープ

または川崎駅界隈のマン喫に○ヨしてMLながら到着前に
場所鳥しなされ。

夜中3時頃に踏み切り前に立っていたら
お巡りの職務質問は必須だろう。

上りながらで場所とり…神だな…
漏れは川崎よりも東京よりに住んでいるから上りながら乗車はきついな…

6箇所のライブカメラで家にいながらにして出雲を監視してる俺は勝ち組

もう18シーズンに入ったから、遠征組が増えてます。
マン喫での○ヨで対抗するしかないですね。

静岡に住んでるから毎回ながらで場所取りしてるが？
良いよなぁ東京の連中は。

静岡のが
遅れ出雲がキレイに撮れて
はるかにうらやましいが？

何で今更必死になって撮ろうとしてんの？マジ梓ねよクズ共

葬式鉄は帰れ！

>>701-702
と言ってるヤツに限って葬式撮り鉄・・・

>>669
ウケた

>>703
残念ですた。毎年初夏〜は早朝詣してましたし、騒ぎ出す前に横浜バルブも押さえてますｗ
騒ぎ出してからは1回も逝かず、ヲタの静観を楽しんでますｗｗｗ

>>705そうやって必死に言い返すとか葬式厨の典型だなwww

>>705
立派な葬式厨だよｗ

なんか必死な香具師が一名いるな。

パニレパニレ
そして問題起こして撮影禁止くらってまえ！

>>694
漏れは今朝川崎に行ったが、10分前の時点で5、6人居た。
撮ろうと思えば撮れたんだろうけど、漏れは避けて蒲田で撮った。
http://www.123go.jp/siinan/diary/slog.php?id=54


今日は113系も狙う人がいて平日の割には多いのかなって思ったんだけど、
これから毎日増えていくのかな？

何でみんなマターリと「出雲」を見送ってあげないかな・・・。
思うに、葬式厨は、中にはマジで厨な奴もいるけど、大部分は廃止を惜しむがためなんじゃないか？
それにやっぱり「出雲」が地元を走ってない限りはなかなか撮りにも行けないもんだよ。
いや、別に葬式厨を肯定したい訳じゃないけどさ。廃止直前になって慌ててる奴のカキコを見ると「今更何だ？」とは思うんだけど。
逆に葬式厨と呼ばれるような人達に聞きたいのは、今僕らがすべきことが、写真を撮るのに必死になって罵声を飛ばして、ファインダーを通してしか列車を見ない事なのか、
満足に写真は撮れなくても精一杯肉眼で見て出雲を記憶にとどめることなのかって言うのは考えるまでもないだろ？と。
結局何が言いたいかっていうと、最後の日まで落ち着いてラストスパートを見守ってあげることがずっと走ってきた「出雲」に対する一番の餞なんじゃないかなってこと。
長文ｽﾏｿ・・・。

>>710なんだ、案外川崎すいているじゃん。

>>711
最初の一行だけ読んだ
後は知らない

>>712
これですいてるのか。。。

>>714
113系のほうにチラッとレスがあるけど、
週末の川崎での出雲撮りは共に20人くらいいた。

5人なんて少ないほう。

荒島駅か王陵の丘公園頂上から撮影する猛者はいないですか?
古墳めぐりの趣味でもなければ行かないか。

横領の丘は出雲だといまいち・・・
後追いに成らざるを得ないからね。しかも工事してるっぽい。
だが眺めだけはとてもいい場所なのは確かだな。自分は来週
あたりから帰省して最後の一週間は静かなところで撮ろうと思う。
主に俯瞰撮影が多くなるかもしれん。山登りまでして撮るｦﾀなど少なかろう。

車で逝けるヨ！
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date10468.jpg

>>700
遅れ出雲ってｗｗ
休日に2回しかなかったし沼津三島等神奈川寄りならまだしも
静岡じゃあ7時代の影落ちまくり光線最悪な環境下での撮影だったが？
池沼は死ね

>>718
乙
でも出雲のように長編成だと収まらないかもね

>>720
出雲もカマ込みで全部載っかりますよ〜。
踏切などの小さな障害物を気にしなければ５０両はラクショー

>>721
あぁ、前に出雲市民様が
出雲を載っけてたとこですね

>>719
富士ぶさの時間で来たんだし
富士ぶさをキレイに撮れるとこに行けばいいだろ？

今、下り東海道線@車中。

もう横浜駅東海道線上りホームにはバルブ厨が7〜8名いる。

ホームの一般客はみんな不安げに暗やみにうごめく
人影を見ていた。

バルブ厨たちは今夜の出雲は増結しないこと知っているのかな？
出雲停車後に慌てふためくヲタの姿は滑稽だな｡ﾌﾟｹﾞﾗ

>>710
よくこんなノイズだらけでしかも小学生みたいな
アングルの写真アップできるねｗ

汚くてロンゲの奴って毎日来きてんの？夜にﾊﾞﾙﾌ撮影場所を見るたびにいるんだけど。そいつぶっ殺すとか叫んでたよこの前！今度やったら誰か警察へ連れて逝けよ！

>>725
そいつ前に見たことある。そのとき横浜駅のめがねかけた警備員と親しくしてた。

>>724
漏れは、みんながどんなアングルで撮ってるのか知りたいからどんな写真でも見たい。
コンパクトデジカメでほとんどズーム効かないしブレちゃうしorz

まぁあえて言うともう少しズームで撮った方がもっといいの撮れるかも。

>>721
うっ！再掲でしたか・・・・ｽﾝﾏｼｪﾝ。

じゃ別のトコ　車から徒歩０分
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date10478.jpg

後免 >>722氏

>>728
乙
この写真１２系客車のだいせんですか？

>>723残念だな〜みんな減車は知ってんだよ〜だW先端にいたのは113を撮るため

上り香住定刻発車。オシでまったりしてます。釜はＤＤ５１１１８７

113、今日からＨＭ掲示だっけ？確か

>>733おい　マジかよ

いかなきゃorz

>>733-734
早速こんなページ見つけました↓
http://white.ap.teacup.com/ikiatari/363.html
出雲がいても似合いそうな風景です

城崎到着。釜は１１８７でつ

ウテシへヘリが接近しても停止を求めるものでは無いから
との連絡が行ったみたい。

今夜は113バルブのほうがハッスルしてたよw
階段あたりの出雲待ち馬鹿がゲバさげなかったからなw

>>734
HM付きを撮りたいなら、長時間粘らないと。
編成ごとに何種類かマークがあるらしいから。
マークっつうかシールなんだが。

HM無しを撮りたいなら残念、もう間に合わない。

http://1st-train.net/topic/200603/113-tokai.html
ちなみに1枚目の写真にカメラ出してるバカがいるｗ

今週末、出雲と一緒に正面ドカンやりたかったのにorz

今朝キャンセル待ちで今日の個室が取れたと書いた者です。
今車中でまったりとしています。やっぱり夜行はいいですね。
キャンセルしてくれた方、どうもありがとう！

>>740ﾜﾛﾀ

>>730　ﾔﾍｶｷ。

出雲の動画がアップされているサイト見つけたが結構重いｏｒｚ
http://members2.tsukaeru.net/west-rail/

鳥取駅って・・・ヲタ対策でカマに被るようにプレハブを留置するようになったんですねorz

ttp://bbs6.fc2.com/php/e.php/express-world
ﾜﾛﾀ

ついに鳥取でも対策か....

上り綾部定刻。そろそろハネに潜ります(´∀｀)

今日、数週間ぶりに横浜行ったが、ひどかったなー・・・なんだあの罵声。
いつもあんななの？まあ、俺がもっと前から撮っとけばよかっただけの話なんだが。

何となくココを見た感想

>>746
フラッシュの何処がいけないの？
みたいな話、知り合いの運転士が見たらキレるだろうな。

大勢の人命を背中に背負う、お仕事。
ただでさえプレッシャーがあるのに、フラッシュで、目が眩む。

現場さん（とお客さん）は、本当にお気の毒！

混雑するホームで三脚も、理解しがたいが。

罵声は祭りにつきものだから楽しめ(w

>>751
数週間前は罵声なんて飛んでなかったんだけどな。
まあ、もうあんなんじゃまともな写真撮れないだろうし、祭りを楽しむことにするよｗ

罵声バルブ厨もストロボ厨も迷惑には違いないのに
自分を棚に上げて非難合戦わろた

一般人から見れば同じヲタに違いない

>>751
毎日のように罵声を聞かされる、関係者や一般のお客さんに、楽しめと？
┐(´ー｀)┌

>>746
正義の罵声を気取ってるけど、イタイ通り越して哀れに思える。
色んな撮影地で数え切れないほどの人を不快にしながら写真を撮ってきたのだろうな。
相手に非があるかどうか以前に人間としてどうかと。

出雲って利用率が仮に高かったとしても
数年内には廃止されていたんだろうな・・・('A`)

新幹線の開業を待たずして今年の秋には廃止される
あけぼの、北陸の口実はなんて書くんだろう( ´∀｀)

通勤客で混雑するホームに三脚立ててバルブする事には何の罪の意識も
無いんだね＞バルブ厨
もちろん走行中の列車にフラッシュ当てる事も悪いが、一般人からの迷惑
度合いは三脚の方が酷いんじゃない？
多分、罵声浴びせてるのはバルブ組だけだろうし、こういう連中には、
レーザーでラクガキするとか、シャッター開いた瞬間に近くで
ジャンプするとかで邪魔したくなるな（ｗ

ガキの頃からずっと見てきた「出雲」がその生涯を終えるにあたって
これほど現場や一般乗客に迷惑を掛け、廃止された日に感慨もなく
追い出されて往くことになろうとは・・・

せめて、現場の人には心の底から惜しみつつ送り出してもらえるような
最期を迎えてほしかったが、もう無理ですな。

まあ、ＳＬブームの昔から罵声は廃止祭りにつきものだけどな。
昔のＳＬブームの頃のさよなら列車撮影組をルポしたフィルム、
怖かったよ〜ｗ

>>744
出雲の動画ダウンロードさせてもらいますた。
凄くいいねぇ、素晴らしい。DVDで売ってそうなレベルだった。

ところで鳥取のプレハブってなに？

>>757
確かに三脚を立てる位置は十分に考える必要があるし、
その点をまったく考慮せずにバルブしているアホがいることはたしかだ

しかし君の言い分では駅でのフラッシュ撮影はいいと言うように聞こえる。
君の目にも自分の目の前で強い光を発せられた時残像のようなものが残るだろ？
運転士にも同じことが起こっているのだよ。
それが目視の障害になるとは思わないのかね？

このことを考えると、自分の撮影がすんだら場所を譲ることを条件とし、
ホームの端でバルブをしているやつの方が、運転士に与える障害はよっぽど少ない。

自分が停車中にフラッシュで撮影するからと、その立場からばかり者を言うのではなく
もう少し視野を広げてみたらどうだい？

鉄道の博物館で「運転士から見るとフラッシュはこのようになります」
という体験コーナーが必要かも。

どっちも迷惑って話だろ
鉄ヲタは撮影にはISO1600フィルムorデジカメ設定をするか、
早起きしろ。

もっとも早起きしても駅撮りは定員少ないけど

>>762
別に漏れはフラッシュ撮影がいいなんていってないぞ（ｗ それに、
>自分の撮影がすんだら場所を譲ること
こんな奥ゆかしい三脚野郎見たこと無い。停車時間中目一杯使って撮ってるの
ばっかりだろ。彼らの言い分はフラッシュたかれた、人が前に出てきて被った
から撮り直す、ってとこかな？ フラッシュやカブリの奴等への罵声つきでね。
ついでに、場所とるために、到着時刻のかなり前から三脚広げて通行の迷惑
になっているのに退かないしさ。
バルブ厨の視野が狭い事を現す典型的な例ですな。

>>765
そうですか。それは君がアホなバルブ撮影者しか見たことがないからだろう。
まぁ停車時間が短いならば、譲り合う暇もないだろうが、
長時間停車では納得できた者から、場所を譲っていくのが常識なんだがな。

>別に漏れはフラッシュ撮影がいいなんていってないぞ

「もちろん走行中の列車にフラッシュ当てる事も悪いが」と書いている。
これは君が停車中の撮影は悪いと思っていないことの裏返しであると言える。

だいたい駅での撮影になぜ急に「走行中にフラッシュ･･･」の文がでてくる？
君がそのような文句を言いたいのなら、
「もちろん夜間撮影で列車にフラッシュを当てる事が悪いのは言うまでもないが･･･」
と、君の言うようなことを繋げる必要があったのではないかな？

文句を言われたくないのなら、文句がいえない文を書こうね

まぁ君も文句を言う以上、立派な撮影者なのだろう。
少なくとも罵声を浴びせる立場にはなってないよね？
どこにでもいるが、こういう奴こそ全てにおいてなっていない。
まぁそれなりの人格を伴った行動しか出来ないという事だね。

どちらも、自分を正当化するために、必死に叩いてるようにしか見えんがな。

駅は撮禁にするべきだと実感出来たよ。

おまえら
病院逝って
脳味噌 ブラッシュして貰え

文句を言われたくないのなら、文句がいえない文を書こうね

横浜バルブの戦いは続く！

>>770
IDかjrだなwww

どうしてヲタって平気で迷惑行為するかねぇ

出雲と１１３狙いで首都圏遠征
>７１０
その川崎の５，６人の中の1人だが露出が非常に厳しかった。
いいレンズやいまどきのデジカメならいいのだろうけど。

新子安でアクティ２本撮ったが寒いの何の…。
結果的に通常姿最終日を撮れたのをうれしく思うべきか、でもＨＭ付きの走行写真
も撮りたかったな。夜は東京とかで撮れたが、改正までにもう東京行けないからな

で夜は最初で最後の横浜出雲バルブ
１時間半前に行ったが皆さん最後尾に固まっていたので？？？だった
増結終ったはずなのに…でも話に聞いていた階段横あたりは誰もいないし…
そうしたらひとり常連さんがきたので一緒に撮影させてもらう
すると１１３行った後で後ろにいた連中が出雲撮る位置へ移動…
まあここに書かれていたようなものすごい殺伐さを覚悟していった俺にとっては
今日は静かだったと思うけど。

３レ京都定時発。カマはハナたん。

４レは定刻かな？

今日は４レ乗ってる人いないのかな。まあいいや。そろそろ出かけます。久々に起きれたから気合が入る。
クソデジカメでガンガってきます

横浜駅、朝から黄線の上に三脚立てるヴァカ大杉。手持ちで撮れよ。
ホーム上なんだからせめて一脚にすればいいのに。

>>765
あんまり言いたくないけどな
横浜駅で三脚使わないヤツの行動パターンて…

撮影列車の5分くらい前にふらっと現れ
レ
一般人のフリして撮影位置の検討をつけ（乗車位置に並んで無いからすぐ分かる）
レ
進入と同時にさっそうとあらわれ
レ
ストロボ発光パシャパシャ
レ
ついでに横に回ってパシャパシャ
レ
オマケに方向幕もパシャパシャ
レ
最後に後追いでパシャパシャ
レ
身軽さを最大限に活かして即撤収

こういうガメツイ人間が多いように感じるが。

横浜のホームは仮設だからえらく振動する。
直前にウロウロされるだけで迷惑です
罵声を肯定するわけじゃないが
一言言いたくなる気持ちはわかる

もちろん三脚使いに一言かけて
横で撮ってもいいですか？て聞いてくる人間もいるわけで。
そういう一言があれば、自然と打ち解けてお互い気分良く撮影できるのに。
そういうコミュニケーションが数年前より減ってる気がするのは俺だけだろうか？

熱海手前くらいで遅れたため品川止まりだった。撮影会開催ﾜﾛｽｗ貴重な経験出来ました

あまるべ約80名。天気は晴。

三脚擁護の厨が結構いるが、横浜のような大都市の駅でホーム上に三脚を立てるのは、
通勤電車の車内で床に座り混んだり寝っころがったりするのと同等の迷惑行為である事を認識して欲しい。
駅ホーム上は一般旅客の乗降と関係者の業務が最優先であり、どんなにマナーよく撮影しても
邪魔者であることには変わらない。撮影そのものをするな、とは言わないが、
撮影する側の論理で物を言うな。バカ共が。写真の出来よりもまず周りを気にしろ。
そういう所で撮るからには、多少人が入ったりブレたりしても容認するくらいの心の余裕を持て。

>>782
餘部２００人

>>783
割り込み厨、乙

>>785
君、さっき横浜駅で駅員と警備員に三脚引っ込めろって言われてた人？

>>786
きっと113系狙いの香具師だろうね

しかし平日の朝のラッシュ時の横浜駅ホームに三脚立てるその神経、公共心の欠如には
呆れ果てる。

だから鉄ｦﾀは「自分のことしか考えていない莫迦者」の代表格として社会から蔑視されるんだよ
横浜駅を毎日、通勤で使っている会社の同僚のコは「なんか朝晩にカメラ抱えた秋葉系の男性が
いっぱいいるけど、なんか最近、数が多くなってきてなんか気持ち悪い」と言っている。

こんな状況でも束は撮影禁止にしないんだね。
警備員配置や放送だけでは不十分だろうに
事故が起こるまでは放置か…

結局皆同じ穴のムジナ・・

>>761
鳥取4番ホームに入った鳥取止めの258Dのキハ2両
（E231の気動車版みたいな香具師、形式失念）
が入れ替えで一旦浜坂方に出た2番ホームと3番ホームの
間の中線のちょうど出雲の釜の停止位置付近に停車。

出雲が出て行った後に続行で所定の浜坂方の留置線に戻ります。

とりあえず横浜駅でのバルブなんて出雲が廃止されたら
残りは富士ぶさしかと銀河くらいしか撮るもの残ってないんだし
それも数年内に廃止されるんだからそしたらもう騒動なんて
起きないのでは？

只今４レからから家に帰還しました

往復の出雲旅行楽しかったです
車内で知り合った人たちとの鉄ヲタトーク楽しかった・・。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060307094346407fc.jpg

ついでに貼り
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/21/11caa7a698795fb5b5a709cd9cedcac0.jpg

>>793
線外活動乙

昨日熱海で下りを撮影したがあそこあたりまでいくとかなりマターリしてるな。
撮影者は漏れ含めホーム待機が2〜3人、あとホームに降りてカメラを持ち出した乗客含めても4〜5人程度。
だけど最終日になったらここも増えるんだろうな･･･。

３月３日の３レで、車内の号車札が大量盗難。
尾久の号車札オークション出したり、持ち込んだ奴はすぐ通報！
ついでの１８１のあさしお絵入りヘッドマークをみかけたら、盗難品です。

>>796

またそんなことやったヤツいるの？
バカじぇねえの？？って本気で思う。
完全装備でキレイに最終日を迎えさせてやれよ。

置き石などに適用される｢列車往来危険罪｣を三脚バカやストロボキチガイにも適用してくれ。
あれ結構重罪だから多少の抑止力にはなるだろう。
解らん奴には解らんだろうが、容赦なく逮捕すればいい。
警備員や駅員も現行犯なら逮捕出来るんだから。

ただ安全な場所でマターリ撮ってる三脚は許してな。
ストロボは全国で取り締まってくれ。

>>786-787
おいおい
朝を横浜駅で撮るなんて
もったいないったらありゃしない
そんな現場の指示を聞かないアフォと
一緒にすんなや

乗車組だってマナーの事をとやかく言えないことは
号車札盗難の件やオシの占領見れば分かるだろうに

今週末あたりは撮り鉄の間ではDQN認定のグループ一段がオシを占領しそうだな。
晩の宴会が終わっても、座席に私物を置いて早くも席取り…

最近、こんな香具師が大杉

ま、２週間後はとりあえず納まるからな。

首都圏の駅で撮るより、根府川付近で流したほうがいいと思うが

｢列車往来危険罪｣・「列車往来妨害罪」は、
不特定多数の人命に危険を生じさせる「テロ」行為で
いわゆる「軽犯罪行為」ではなく刑事事件として扱われる。
そして一度に３件までの罪を問うことが出来る事から、
「ホム３脚」行為で言うと、取りあえず
�@列車往来危険罪
�A営業妨害
�B立入禁止区域不法立ち入り（白線の外側等）
で検挙ですか。

そして刑法にはこういう条文がある
「現行犯は何人にも逮捕権が生ずる」
現行犯については警察に引き渡すまで逮捕・監禁し拘束できるとしている。
一般人でも現行犯人には逮捕権が法律で認められているのだ。
列車に熱中しすぎて我々の仕事を増やさないよう、穏やかに楽しんでもらいたいと思う。

でも夜はストロボないと写らないし。みんなやってるからな。

っ「スローシャッター・バルブ」

フラッシュ無しでも感度上げりゃあ撮れるだろ？

ストロボとスローシャッターならどっちがきれいに撮れるか鉄ヲタならわかるやろ

>>804
ISO1600のフィルムと自動発光しないカメラを買ってください。

ここは撮り鉄しかいないインターネットですね。
乗り派殆どいない

走行中から撮らないと何枚も撮れないし。
自分ひとりくらい大勢に影響ないと考えるのが凡人。
ちなみにオレ自身はやらないよ。

>>744
香住のはまかぜとの交換(;´д｀)ハァハァ

オシはどうなるの？

>>811
推して知るべし

>>803
三脚は、ホームに電車が入線する時以外はギリギリまで出していいと言われた。
ＪＲ束の関係者にね。

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´）← >>812

>>802
根府川付近でどう流すんだよｗ
大きな駅ならともかく
真っ暗も良いとこ。首都圏みたいに街の明かりを利用する事もできない
ISO1600でも無理。選択できるシャスピはバルブだけｗ

お前ろくな写真撮った事ないだろ？

今じゃ根府川付近無理だろｗ
もうちょっとまたんと。

川崎〜鶴見でもきついくらいだもの。

>>756
あけぼの廃止になるのか!?
マジでつか？

知り合いのJRウテシが、日曜発の3レ運転した。その感想を聞いたら、

「フラッシュ、やめて欲しいね。横浜がヤバかった・・・・・」

との事。現役ウテシが嘆いてます。私の知り合いの為にも、フラッシュはやめましょう。




と、聞かないの覚悟で言ってみた。

>>803
意図的に大事な所を省いてますね

「現行犯」と認定するための要件を
ホーム三脚使いがどうやって満たせるのかな？

割込み野郎をぶん殴って血のりが付着してれば別だけどな(笑)

１、全区間運休
２、米原で運転打ち切り
３、山陽・伯備線へ迂回運転
４、オシ・オロネ不連結
５、「警部！出雲号の最終列車が姿を消したとの連絡が入りました！！」
　　「何だって！？亀さん」

最終日に実際起きたら、祭りになるのは何番ですか？

「彗星の編成と摩り替わった」ってオシ２４は、なしよ〜♪

横浜三脚厨


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

出雲があさかぜよりパニクル原因は寝台特急最後のＥＦ６５にあるからか？

>>820　5番で「ミステリー列車が消えた」という氏の本を思い出した。

>>823
それも有るが、「本州で唯一架線の無い所を走るブルトレの終焉」が大きいのでは？→出雲市側

東京側の祭りの理由は「東京口ブルトレがホントに冗談にならないレベルまで来てしまった」事に多数のヲタがようやく気付いたから、じゃないか？

そして東海道スジから単独名称のブルトレが消えるってのも大きい
個人的には併結名称のブルトレにはあまり興味が出ないというか・・。

最終週はＤＤ５１重連という
ウワサはどうよ！？

>>826
紀伊と併結していた事もある出雲に失礼だ(笑)

東海道ブルトレ
９４年　みずほ　
９７年　瀬戸　　
０５年　あさかぜ　さくら　彗星
０６年　出雲　

もう一度くらい乗ってくるかな・・・。
どうせ上段はがら空きだし

>>７８２
平日にもかかわらず８０認可よｗ
>>７９６
漏れも、その日の３レに乗ってたけど、号車札盗んだのは、停車駅ごとにホームに
降りて、「フォ〜〜〜ッ！フォ〜〜〜ッ！」と叫んでた香具師かな？
翌朝出雲市駅に着いてから、堂々とホームから線路へ下呂吐いてた香具師も同じかな。

>>820
3番だな。凸凸で根雨〜黒坂にヲタ大集合。

一昨年の秋の台風の時なんてマジ熱かったな。
みんな台風に感謝してたし。

出雲廃止もガセってことないかな？

>>782
土日でも泊〜松崎はアウトカーブ20人、インカーブ50人、高台30人くらい
の比較的余裕な人数でﾏﾀｰﾘしてたよ。関東で殺伐とせずに山陰まで来ればいいのに。

出雲は
�@EF65PFが牽く最後の定期寝台特急
�ADD51原色が牽く最後の定期寝台特急
�B編成にオロネ25の0番台、オシ24を含む
�CB寝台に窓配置が違う車両がないため編成美が強調されている
�D余部鉄橋を通過する
から殺伐とするんじゃない？日本海も編成が美しいけどな

>>834
2月までは10〜30人くらいじゃなかったっけ？やはり青春18シーズンになって急増したな
高校生や大学生も春休みに入っている所あるし大学受験も一部を除いて終わったし

>>835
�C・・・窓配置が違うＢ寝台なんてあるん？個室車とかのこと？

日本海は白帯、金帯、大窓、細窓入り乱れてるゾ。

>>836
両側大窓の24系25型0番台と、片側のみ大窓の100番台の事を指しているのでは？

>>829
瀬戸は９８年なわけだが

3レに完全乗車し、東京に帰ってきました。
好天のせいか、沿線は月曜日にもかかわらず結構な人出。
乗客は下段がほぼ埋まったものの、上段はがら空き。シンデラは13番が空いてましたね、ドタキャンなのか転売失敗なのか…
車掌は苦みばしった顔で、名前失念も愛想なし。彼らにとっては、次がラスト乗務？　トイレに忘れ物があって車内放送したものの、心当たりの方は、ではなく「ご希望の方は…」とやって車内から失笑が。
一般客は鳥取下車多数、廃止後はどうするつもりでしょうか。中年以上が多いので、上郡のサンライズ乗り換えはやらないでしょう。一般でない客は出雲市多数も宍道で少数。当然木次線でしょうね。
30歳前後だと思うが、鉄女の単独乗車も数名あり。有名な人たちなのかな？結構みな美人なんだよなー。かなり萌えました
全体としては、比較的マターリした感じ。グループ乗車やとんでも野郎、オシ独占などは少なかったと思います。

以上、手短に報告しました

そういえば銀河もＥＦ６５だったな。

で出雲廃止もガセ？

>>839
鉄少女がいて驚いた事はあるな。お世辞にも美とは言えんかったがな。

ところで、最終出雲は時刻と列番が変更されるんですよね？
どなたか、最終下り出雲の列番を教えて頂けませんでしょうか？

>>834

宍道駅もいいですよ！！

シンデレ予約したのに一晩中オシで明かした漏れが来ましたよ
開放でもよかったかも

＞842
この前、銀河線乗りに行ったら、鉄ばあちゃんと鉄おばちゃんがいたぞ

今週末、くだり出雲に乗りに行きます
着いた日はの昼間は津山線とか宇野線回って、
その日のサンライズで帰る予定

毎日新聞の夕刊「ブルトレにお別れ」記事ｷﾀｰ

今朝の餘部鉄橋の写真つきなり。

>>834
あんたにしてみれば余裕かもしれんが、山陰にしては多すぎ。
近寄りたくもない。

地元や遠征常連の撮影者は、そんな状態じゃ誰も行かないよ。
あまりに定番だから、とっくの前に撮り尽くしてるわけで。

今日の横浜は、何かへんな感じだった・・・
高校生っぽい奴らがウザかったけど、あいつらが仕切ってくれたおかげでってのもあるし、でもやっぱ自分勝手な罵声発してたし。よくわかんね。
でも、自分たちは優良なファンだっての強調してるっぽいのがうざかった。でもあいつらのおかげで譲り合いが生まれた。
とりあえず、前のほうでローアングルでホームから身を乗り出してずっと撮ってたバカ消えろ。めちゃくちゃ邪魔だった。全員の写真に入ってたはずだぞ。

同類同士仲良くシナ

http://www.geocities.jp/takasakiline_e231/index.html

>>851
へぁぁぁーー、はぁぁ、目がぁー！目がぁーーぁぁぁぁぁぁぁ！！

>>848
まぁ、泊〜松崎のアウトカーブは10月の300�_と11月の400�_が
一番光線がいいからね。でも、なかなか晴れなくてorz

>>849
ここ半月くらい横浜駅とご無沙汰なんでよくわかりませんが、
自発的にそういう流れが出てきてるくらい
ここ数日の状況が危機的だったってことですかね？

賛否両論だろうけど、全員つまみ出されるよりはまだマシなのかも。
113祭も勃発したことですし、現場の方々いつもご苦労様です。

記念ｵﾚｶの場所ね
遠いからｲｶﾈ

113なんか誰も見向きもしなかったのにねえ。
昔は旧国置き換えの敵役だったし

仕切らないとひな壇の作り方を知らない初心者が多いからね！横浜の15両停止位置だってひな壇作ってハイアンとローアンわければ10人は余裕で入れるもんね。

今週金曜日（10日）に乗って、11日は鳥取まで戻って、
12日は一番列車で餘部に行く予定だが、
ググってみましたが、やはり、お立ち台は満杯なのでしょうか？
初めてなんんで、どれくらいキャパあるか解らん…

３／１２発下りに乗る人いない？
途中から乗るのだが東京で出雲さよなら弁当買ってきてほしいのだが。

>>859 どこで売ってるの？

>>856
その当たり前のような風景が消えるから、皆必死なわけで…
稼動年数も長かったことだし。

>>857
問題は、その秩序を乱す>>849の報告にあるような人間がいるのが…
おかげで、その後方陣が煽りを食う…

>>858
餘部スレのチェックを薦めます。
マジレスですが、最近の土日だと一番列車じゃ間に合わない可能性も。
（案外スイートスポットが狭いんですよ、あのお立ち台は）

横浜駅人大杉。場所がないので引き返しました。
2年前の東横線横浜〜桜木町廃止以来の祭り状態ですね。
質問ですが、
相鉄線の平沼橋駅や西横浜駅ホームは「出雲」撮影に使えますか？

国鉄が分割民営化しなければ、下関あさかぜと出雲は
残ったような気がするな。。
時間帯がよくて設備が適度なら、使う奴はいると思うのだが

＞８６０
明日から東京駅でさよなら出雲号記念弁当発売。
包み紙が日替わりで違うそうで全１０種類。

出雲弁当、全部買って1万円か
う〜ん悩む。
記念とか限定とか弱いんだよね…

>>862
知らねーよ、んなもん自分で逝って見てくりゃいいだろが、ボケ

元出雲市長だった岩国哲人氏は出雲の廃止をどう思ってるかな？

しかしさあ、上りなんか乗っても面白くないだろうよ
メインの山陰線内は景色見えないし、車販はないし。
ヲタの行動観察くらいしかやることないんじゃないの

知ったこっちゃ無いと思う。　マジで。

勝手な思いつきで駅名を変更した時点でブチギレな俺の見解

むさくてきつい上京列車を体感する最後のチャンス

>>864
おおっ！いよいよ明日から「さよなら出雲号記念弁当」発売ですか。
これから10日間、毎晩同じ晩飯だな…orzなくてage

ヲタ相手の商売をする一方で駅のヲタを敵視するこの矛盾。

日曜日に民主党の前原代表が米子で国政公演したけど、
本来の理由は「出雲」撮影が目的？？？
あの人「撮り鉄」だよね、確か。

餘部スーパー俯瞰がしてみたいのですが
どうやって逝けばいいのでしょうか・・・。

ＮＲＥの商売っ気にorz
113系、東武乗り入れとコンプリートしたら
いくらかかるんだか。
ひな街道ﾓﾅｰ

>>875
出雲だけじゃないのか…orz

>>873
でも実際撮ると周囲やマスコミが騒ぐだろう。

>>873
前原氏はSLﾌｧﾝ。ネタ鉄とは別だと思うが

>>874
探しなさい。Nﾄﾞﾗでもこの手の質問は受け付けてない

>>873
ＳＬ専門だか中心らしいな。スレ違いsage

おそらく、ﾏﾄ103祭り関係もありそうで
お財布がorz.

前原が出雲復活を政策にあげたら民主党に投票すると、誰か前原に伝えてくれ。

>>874
餘部スーパー俯瞰ってどんな写真が
撮れるの？　最近の本に出てた？

>>839
鉄女の部分kwsk
あとはどうでもいいけどｗ

鉄女きもいよ･･・・
大勢の前でいきなりうにょ〜んとか言って鉄ヲタ彼氏（電車男みたいな）の股触ったりして。
どう見ても20代後半以降だし・・

国会議員誰でもいいから「出雲廃止はガセ」と言ってほしい。
証拠がなくても「出雲廃止」が国民の関心事になるわけだからね。

しかし出雲廃止に疑問を呈する石破元防衛庁長官を
もってしても出雲廃止反対の抵抗勢力にはならんかったのか。
いま国土交通大臣だったらJR3社に圧力かけそう。

日本は道路には湯水のように金を使うが
鉄道予算なんて殆ど無いに等しいレベル
それなのにＪＲは頑張っているほうだよ
悪いのは未だにそんな政策を支持する香具師ら
つまり俺らが悪いって事さ

>885
今、国土交通大臣だったら、連日続く耐震強度偽装関連事案で、出雲廃止反対
まで、手がまわらなさそう・・・
運輸省・建設省・国土庁が全部一緒ってのもスゴイ
新餘部鉄橋完成時に鳥取県に動いてもらうのが、現時点では、まだ現実的かも
早朝深夜のはまかぜ一往復しか優等列車のない路線に投資させられたのだから

>886
確かに鉄道経営には金がかかるから、一定以上乗らない路線は大変だと思う
芸備線東半分なんて、よくもってるよ（徐行もすごいけど）

JRがいい奴なんだか悪い奴なんだかわかんなくなってきた

希望落札価格７マソ！？　ズに乗るな氏ね！

第二の姉歯が出て来たくらいだから、この世は嘘だらけ。
出雲廃止も偽装工作に決まっとる

最終出雲に乗車して欲しい。

「じっちゃんの名にかけて！」

が口癖の少年。

明日の下り出雲には厚顔無恥な中高年団体で知られる「クラブツー利頭無」の団体ご一行が
乗車するぞ。

ソースはこちら
ttp://www.club-t.com/news/2006/0214_01/

オシの席取り合戦はヒートアーップ！
奴らは北斗星のロビーカーなどを始発駅から全席に荷物を置いて、自分たちの貸し切り状態にして
宴会を催す香具師どもだから、もしかしたらオシ車内で「ハッスルバトル＠オシ24」が開催されるかもしれないぞ。

>>885
そんな事しても国民の殆どは廃止しても関係ないから無関心だよ。

>>882
RMの出雲特集の巻頭に見開きで出てた写真では？