京王ですが小田急はバカの極み

京王様より遅い特急で有料ですか？
しかも人に怪我を負わす危険な特急
複々線化？もう小田急は終わりだね

お、久々に出たなw　京王の負け惜しみスレwww

ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

駅ボロ杉で高架複々線区間が無い京王には言われたくないNE!!!

>>1
京王はとりあえず有料特急を作ってから言え。
小田急より速くて飛び込まれても誰にも怪我を負わせないヤツをな。
話はそれからだ。

京王はとりあえず複々線を作ってから言え。
小田急より長いヤツをな。話はそれからだ。
まさか笹塚-新宿間を複々線とは主張しないよな？

京王新線新宿駅が開業した時点で、京王の負け。
元祖新宿駅と新線新宿駅と、どちらの乗り場に行けば目的地に先着するか、
急用の人は時刻表を見てあせりながら確かめてるんだよ。
新線新宿駅を北へ200mほど移転して元祖新宿駅と統合するくらいの
意地を見せればよかったんだよ。あの糞工事が始まる前に。

やっぱ、その点を考えると小田急って便利だよな。

>>6の4行目を修正。

新線新宿駅を北へ200mほど移転して
　　　↓
新線新宿駅の建設予定地を北へ200mほど移転して

この手のスレはかならず最後は"比較すると小田急のほうが良い"という結論で
終わっていると思うのだが、なぜ毎回懲りずに立てるんだろう。

小田急厨が京王比較のスレ立てたことほとんどないじゃん。
ま、眼中に無いからなんだろうけど。

京王厨も小田急ばかりじゃなくてたまには東急や京急に喧嘩でも売ってみたら？
関東で相手にしてくれるのは相鉄くらいだろうけどね。

>>8
実は、小田厨が京王厨の振りをして(ry

小田急ﾕｰｻﾞですが多摩境を抱えてるような鉄道にとやかく言われたくないです。

京王ﾕｰｻﾞですが町田以南をを抱えてるようなｒｙ

>>10
×多摩境
◎多魔境

>>1の京王厨はただの負け犬の遠吠えなんだろ

　　　　　　　　　　　　糞　す　れ　決　定　あ　げ　

>>1
・遅いってどの辺のこと指してるの？そのかわり必ず着席できるじゃん

・ロマンスカーが怪我をさせたわけではない。本末転倒だな

・複々線にできないボロ私鉄はすっこんでろ

>>14
だめだめ、マジレスかっこ悪いよ。

京王は物理的な速度は速いがダイヤの乱れが多過ぎ。そのうえ遅延の放送が全くない。
出発地点から目的地までの所用時間が十分に保証されていない点で実質的なスピードは小田急以下と思われ。

　＼・／
　（(　)）
　／・＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Ｋ．Ｔ．Ｒ．

低脳東急厨の糞自演スレに愚弄される小田急厨と京王厨が未だにいたとは…

い　い　加　減　目　覚　め　な　さ　い

自作自演は京王厨の得意技

京王厨いい加減に汁

あと、それに反応する小田急厨と東急厨もレベル低い

また、東急厨の仕業とかほざく東武厨も氏ね

本当に使えるすばらしい会社は京急だけ、常識でしょ？
まぁ、チンカス共には分からないだろうけど、京急に１回乗ったらほれぼれするぞｗ

西部厨は高見の見物か

>>5
未だに多摩川の鉄橋が複線なんて
京王は同時に新宿行き・本八幡行き・京王八王子行き・高尾山口行き・橋本行き
が多摩川の鉄橋渡れるぞ

そういうダイヤになっているかは知らないが

小田急なんてせいぜい(ry

他人のことをこうやって批判する人のほうがよっぽどバカ

オバＱは、今頃ホームに待合室をせっせと作ってるのｗ

>>22
多摩川の橋は今ちょうどやってるな。
冬じゃないと水量が多すぎて工事できないらしい。

あ〜、京王にとって「川」といったら多摩川か。

小田急だと多摩川のほかにも相模川や酒匂川があるな。
何の自慢にもならんが・・・

小田急の車内は照明や内装の為か暗くて寒々しい

>>24
待合室のない私鉄のほうが多いだろ

>>27
京王相模原線の車内はなんか汚らしいけどな

>>20
京急は沿線にギャンブル施設や風俗店が多いからな。おまいにとっては素晴らしい路線だなw

西武厨の一人としては小田急や京王とはあんまり関わりたくないな
どうせ町づくりと本数で負けてるから
まぁこれが西武クオリティだから仕方ないけどね

>>29
公営ギャンブルなら京王様の天下ですねw

人間の地位

その他の人々＞東急沿線民(東急厨・東横沿線民除く)＞ここで暴れている京王厨・小田急厨・京急厨＞東横沿線民＝東武沿線民＞ニート≧東急厨＝東武厨

>>32
お前みたいなのを東急厨って言うんだよ

なにこのスレ

　　　　　　　　　　　　糞　す　れ　決　定　あ　げ

>>29
京急真理教はほっとけ。

>>28

>待合室のない私鉄のほうが多いだろ

そういうのを開き直りと言うのです。
小田急は独自の発想やポリシーがありませんな。
車両にしても一般車、車内の寒色系から暖色系への変更、戸袋窓廃止、ワンハンドル化など、
他社の動向を伺い、ワンテンポ遅れて実施する。我が社はこれを貫き通すという思想がない。

小田急信者および東急馬鹿の愚民共よ
このｽﾚにカキコしたいなら
はしのえみﾀｿでヲナニーしよう。
漏様は雛形あきこﾀｿで
白い花火の12連発を発射中！それでは、ごきげんよう！

相模鉄道こそ神!!!!

小田急ファンは釣られない・・・

京王・小田急双方にとっての部外者から見てみると・・・

正直、小田急の車両清掃の状況ってあんまし良くないような希ガス。
この前馬事公苑の帰りで乗ったが、相当窓ガラスが泥で汚れていた。
車内も細かく見ると傷とか汚れとかが。
はっきり言って、西武・京成レベルというか「東武+α」だと思う。

京王は・・・地下鉄に乗り入れてくる6000系がな・・・。
基本的な部分のメンテはされているのだが、目立たない部分が妙にボロかったりする。
つーか井の頭のボロ3000を何とかしろと(ry

小田急の方が暗いよな。蛍光灯取り替えてるのか？

小田急の真似をして多摩Ｃホーム上屋を延ばすケチ王。

イメージ的には小田急の方がいいけど、実際に利用してみると京王の方が
好感度は高い。特急急行停車駅以外は使い勝手が悪いのと、最終が異常に
早いのがたまにきず。

京王は毎日遅れてるのは問題だけど、中央も小田急も正直毎日遅れてる…

俺は京王が中央や小田急に比べると圧倒的に爆走するｽﾋﾟｰﾄﾞがすきだね

準特なんか中間車両のﾃﾞｼﾞﾀﾙ速度表示を見ると115ｷﾛなんかで走ってると気分がいい

圧倒的に遅れてるのも京王だけど

成城学園から毎日リムジンで出社の俺が来ましたよ。

小田急は緑帯のオンボロ電車を最新車で置き換えたら(ry

◎

今日も朝、雨のせいか混雑で遅れて多。
最近、遅れが多いんじゃない？

>>49
都営新宿線瑞江の影響

漏れは、京王も小田急も好きだよ

嫌　い　な　の　は　馬　鹿　み　た　い　に　暴　れ　回　る　京　王　厨

　　　　　　　　　　　　糞　す　れ　決　定　あ　げ

　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　It's fun to stay at the Y-M-C-A！
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　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿ You can hang out with all the boys
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　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
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>>47
緑帯って何のこと？　メトロ車輌？

>>51
同意!!

>>37
ロマンスカーは小田急のポリシーじゃないのか？

>>37
別のそうは思わないけど。合理化しているだけだろ？
車内はJRなんかも昔は寒色系だったのが今は暖色系だが。
戸袋廃止なんかは各社やっているし、ワンハンドル化なんかは東急8000以降の車輌は
全部該当するだろ？　各社いろいろ変化しているが。
じゃあ聞くが戸袋窓はポリシーなのか？

釣られたか・・

>>37
京王も昔は室内寒色系だったし、9000でとうとう戸袋窓なくなっちゃったね。

・乗客のことは二の次
・平面交差は路面電車の誇り
・金が掛かることはやらない

それが京王のポリシー。

>>51
俺は小田急ﾕｰｻﾞｰだから小田急好きだけど京王も嫌いじゃないお
一番嫌いなのは調子こいてる厨房どもだお

多摩センや永山の駅は京王より小田急の方がオサレ

小田急厨は別に京王を嫌ってはいない。
というか、基本的に眼中に無い。

京王厨は何かと小田急を比較対象にしたがる。
ま、つまりはそういうことですよ。
コンプレックスっていう感情でしょうかね。

と涙目で必死な小田急厨が申してますｗ

蝿がうるさいな

>>58
昭和33年の2000型から暖色系の車内色ですが
その前の2700は寒色だったのでしょうか？

と、涙目で必死な>>63の京王厨が無駄に抵抗しています

>>65
戦前は寒色系でした。

京王がんがれ

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　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い 　　　　
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿 　わ〜か〜る？
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ 　　糞スレはた・て・る・な
　　　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/ 　　引越はどうなってるん?>>1
　　　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､ ちゃんと守れ！
　　　　　　／|　　　　　ﾍ:.: .　 │〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ　ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _ 　
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京王敗退

・創価学会との癒着
・何も無いはずの平日の日中の遅延

これらを改善してください。

>>71
草加とは癒着してないだろ。
京王は（草加と敵対する存在の）佼成会の施設に向けて新宿からバシバシバス走らせているし、沿線には佼成会の学校や教会（？）も多い。

>>72
草加と厚生両方の顔色伺っているだけ

大井町線ですが東横はバカの極み

小田急が多摩線リニューアルで、多摩センターのホーム屋根の延長工事したら、
京王は、今ごろになってあわてて屋根の延長工事やってる。
２０年程利用してるが、京王にはがっかりした。

つーかＫ．Ｏ．線ってあたりでもうorz

高尾線ですが相模原線はバカの極み

動物園線ですが東海道新幹線はバカの極み

>>74
東横インの方ですか?

何なのこの糞スレ？？？
バカじゃないの？？？

>>80　2ちゃんねるは糞スレと糞レスで出来ています。

糞スレと糞レスと少々の真面目レス

>>81
ｱﾆｦﾀによる板違いなキモスレも僅かだがある

毎度、2ちゃんねるをご利用頂き、誠にありがとうございます

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（株）2chクレジット

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20051121mh04.htm
http://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20051031tb10.htm

>>73
なっちありがとうじゃねーよヴァカ

京王線最悪。特に井の頭線。小田急の方がまだましだと思う。

>>85
前年比はあまりあてにならんな。
しかし京王には鉄道のネタがなくてホテルばかりだな。

京王の鉄道なんて語る価値もないほど腐ってるから

姉ちゃんとケンカしたせいで、
歯が折れちまったよ…

路線別の痴漢件数（２００４年）

　　　　　路線　　　　　　　件数

　〈１〉ＪＲ埼京線　　　　２１７

　〈２〉ＪＲ中央線　　　　１８８

　〈３〉ＪＲ総武線　　　　１２１

　〈３〉京王線　　　　　　１２１

　〈５〉ＪＲ山手線　　　　１１９

　〈６〉東京メトロ東西線　１０５

　〈７〉東京メトロ千代田線　９５

　〈８〉東急田園都市線　　　８６

　〈９〉小田急小田原線　　　８０

　〈１０〉西武池袋線　　　　７９

(2005.2.8)

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/20050208sw31.htm

埼京線と山手線を除いて、痴漢件数が、沿線の風俗街の数と反比例してるようだな…
沿線に大風俗街を持つ、東武東上、東武伊勢崎、
西武池袋、京急、東急池上各線には痴漢の件数が少ない。

京王沿線には風俗店がないので、乗客の性欲はリアル痴漢になってしまうのだろう…

>>90
姉
歯

京王沿線民は絶倫だらけ

西武は？？？

こんなスレにカキコするなんて漏れ以外はバカの極み

ここ十数年間、鉄道ピクトリアルに毎号くだらない京王電鉄の話題がウザイ。
内容はもうくだらない変運用のことばかりで一部重複もある。
そろそろ京王電鉄絡みの情報は必要なモノのみ掲載し、
不必要な情報掲載を自粛汁！！

結局はいつもの京王叩きスレになってしまうなw

京王ゴミ箱電車は何処に棄てますか？

100をゲット
メタモルフォーゼ
訓辞を述べよ

おいッ、

おDQNの通勤車両はひたすら遅いし座席はクソ狭いorガチガチに硬いの二者択一。
束以上の家畜扱いとしか思えない。
それを「バカの極み」と言うんだったら納得。

京王には第二の酉だけは避けてﾎｽｨ。ただそれだけでも大きく違うような希ガス
京王厨の痛さはよくわかるが、それが原因で京王叩きになってるのか？

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
唐木田止まりとかゴミだろｗ

とゴミが申しております

103は小田急の複々線で荒らしてる基地外です。ご注意ください

朝は小田急の方が速いんじゃないか？

京嘔線の車両構造設計は姉歯設計ですか？だったら危ないねぇ〜即刻！廃止汁！

>>101
腰痛持ちにはあれくらいの硬さがちょうどいい。
ドイツ車みたいで快適。
柔らかいと5分と持たない。