【突貫工事】久喜駅専用スレ・３番線【大丈夫？】

突貫工事が進む東武久喜駅
負けるまいJR久喜駅
｢合併消滅＆破綻寸前久喜｣
｢駅前商業ビル放置プレー久喜｣
｢市長と同姓同名は全国で数え切れないほどいる久喜市長の名前｣
｢油断してると駅前一等地にマンション乱立久喜｣
「東武の改良工事の早さが尋常ではない久喜駅」
「久喜始発が出来るとあらぬ予感の久喜市民」
「通勤快速が停まるからってチョット蓮田市民に自慢したくなる久喜市民」
「久喜クッキーはお土産にオススメできない恥ずかしさの久喜市民」
「奥会津のそばは日本一(量でw)だと思ってる久喜市民」
「ヨーカドーの売り上げは全国で５本の指に入る優越感の久喜市民」
「何だかんだ言って、久喜音頭を踊れてしまう久喜市民」
「色々言ってるけどやっぱ地元を愛している久喜市民」
東武の半直始発を期待しつつ工事状況の進捗でも､JRの特長のある駅員さんの放送でも色々語りましょう｡

前スレ
【屋根の紫】久喜駅専用スレ・２番線【半直の証？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129226574/l50

★参考リンク★

　久喜駅2面4線化工事状況
　　ttp://homepage3.nifty.com/miyazi-company/sakusaku/1_1.htm
　The　工事
　　http://www3.plala.or.jp/tomo-tobu/koji.html
　各駅工事状況
　　ttp://italo.s7.xrea.com/station/construction.htm
　東武伊勢崎線・平成18年ダイヤ改正予想
　　ttp://chiba.cool.ne.jp/skyliner/tobuisdx.html


　久喜駅時刻表
　　ttp://ekikara.jp/newdata/station/line/11232011.htm
　久喜駅バス時刻表
　　ttp://www.asahibus.jp/html/station/st_kuki.html
　久喜駅バス路線図
　　ttp://www.knet.ne.jp/~ats/t/ka/kuki/kukibmap.htm
　大宮→久喜駅深夜急行バスレポート
　　ttp://www.knet.ne.jp/~ats/yomo/kukisin.htm
　久喜市役所
　　ttp://www.city.kuki.saitama.jp/
　奥会津(超大盛りそばの店)
　　ttp://mbaytown.hp.infoseek.co.jp/gohst/okuaizu.htm
　　ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toukatu/okuaizu-kuki.htm
　　ttp://www.geocities.jp/m9227n/soba_saitama.htm
　ヨーカドー久喜店
　　ttp://www.itoyokado.co.jp/ap/store/kuki.html
　ダイエー問題(ちょこっと久喜市長出演)
　　ttp://www.tbs.co.jp/uwasa/20050403/genba.html
　久喜リンクにはこれも必須じゃないのか？
　　ttp://www.aiseikai.or.jp/

前スレいまいち進まなくなったけど、とりあえず970過ぎたので立てといた。


前スレ>>7
俺は前スレの1じゃないが、前の1そのまま使っちまった。ｽﾏｿ。

記念真紀子。
>>1
乙！

　　　　　　　　 　 ／ 　 　 　 　 　　　.｀ヽ
　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　,!　　　 　 　 　 _,r-ｯﾊﾞ､、 　 ヽ
　　　　　　　 ,!　　 　 　 ,.-‐'"　　　　ヾ､、　 .ヽ
　　　　　　　 l　　　　 r'´　　　　　　　　 ゛ヽ、　.i
　　　　　　　l　　　　 !　　　　　　　 　 　 　 ヽ　 !
　　　　　　　!　　　　l　　　　　　　　_,...-'"`　 !　 l
　　　　　　　,!　　　　ﾄｰ‐‐‐-　　　　 ,ィTゝ'´ .l　　!
　　　　　　　l　　　　 l､_r'ｴTヽ　　　　二´　 　!　　.! >>1ちょっとあなた！糞スレ立てないでよ！
　　　　　　　!　　　　 l　　　'´　　　　　　　　　.!.　　 !蛆虫氏になさい！
　　　　　　 ,! 　 　 　 !　　 　 　 　 　 )　　 　 !　　　l
　 　　　　　l!　　　　　 l　　 　 　 ' ｰ´　_,.　　,!　　 　.!
　 　　　　　,!.　　 　 　 ヽ　　　----‐'´ '　 ./.　 　 　 !
　　　　　　,!　　　　　　　ヽ、　　｀ ｰ'´　 ,ｲ　 　 　 　 i
　 　　　　　!　　　　　　　　 ｀iヽ､_ _ _,..ィ´　　　　　　　ﾄ
　 　 　 　 ,! __,, 　 　 　 　 　 l_ 　 　 　 !_　　　　　　　 ヽ、
　　　　　/'´`‐'　　 　 　 　 　 l｀`ｰ-‐'´　ヽ　　　　　　　　ヽ
　　　,r'´　彡ｯ,,　　　　　　　　l　　 　 　 　 l　　　　　　　　　ﾐ､ 　 　 　

http://jbbs.livedoor.jp/school/9558/
久喜中ちゃんねる

久喜駅前ビルの再生、駅前通り沿いの再開発と、駅前とヨーカドーとの連結。

駅前廃墟うざい

age

>>1
おつ

3/16で廃駅だっけか？

久喜に未だに習熟運転こない…０７、5000見たいのに。旧ダイエーに立ち直りの見込みなし

ttp://vdfx.net/uploader/src/up2679.jpg
朝五時代、ｸｷｸｷｼﾞｭﾝｷｭｰ三連発ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!!!

ｳｷｳｷ♪ｸｷｸｷ♪

「○○行き」ってのがやたら多くないか？

東武線直通　区間準急　久喜行きです。

>>15
20時以降久喜行き全然ないし準急ばっかだし使いもんになんねぇな。
JRから移ろうと思ってたが期待外れでがっかり、今回は見送らせて
頂くよ。

>>18
入庫の事しか考えてませんから。

ヽ(ﾟ∀ﾟ )ノ　　ｸｷｸｷｸｷ
　　＼ へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ )　　ｸｰｷｸｷｸｷ
　　 ノ　　　　　　( ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　【つ　つ
　　　　　　　　　ノ|　 |―　　ｸｰｷｸｷｸｷ　　　　＠＠
　　　　　　　　　　<　>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ﾟ∀ﾟ)　　ｸｰｷｸｷｸ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　？　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿|
　　　　　 　　　　　　☆
　　　　　 ＼ 　　　|　　　　　☆
　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ　　　/
　　　　＼　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ　　　／ 　ｷｭﾝｷｭﾝ♪
　　　　　 （'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）　／
　　☆─　（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）

AAはAA板へおながいします

まんこに負けた…＿|￣|○

20時以降は越谷あたりで浅草発の区間急行館林行きか太田行きに
乗り換えなくてはならないのか

>>23
曳舟またはせんげん台じゃないの？

夜遅くは久喜行き無しで南栗橋行きの準急ばかり。
日中は宇都宮線でも座れるし、大宮や都内まで便利で速いし運賃もほぼ同じ。
結局使えるのは朝の始発の存在だけだね。

朝　東武
帰り　JR

じゃ定期使えないじゃない

しかしJRだと座れる電車を求めて上野で延々と待ってるんだよな

やはり羽生車庫の開設を待つしかないのか…

>>28
まあ待つって言っても、一生ないからねぇ。

>28
どこに出来るんだろ？

利根川のすぐ南側あたり？
おれ地元民ではないからわからん

>>27
上野で並ぶか、曳舟で並ぶか。
大差ない？

上野の宇都宮線でも本数減る夜は30分待ちがデフォ。
Ｇ車でも10分前でないときつい。

>>31
曳舟は座るために並ぶってことはないだろうけどね。
座る座れないに関係なく停まってる電車に乗るという感じで

もちろん人の流れが変わることによりどうなるかわからんが

上野だといろいろ外食ができる。　これも良し悪しだ。

age

トブコでUﾀｰﾝしてそのままミクリに逝かせればいいんじゃん。
競争するなら面倒でもそんくらいやらんと、京急見習え。

>>36
そこまでしての競争をする気が東武には無いと思うのだが･･。
久喜においてのJRの優位度は東武も重々承知しているだろうから、
そこまで張り合ったとしても期待できるほどの効果は出ないものと
ある程度の線で割り切っているんじゃないかな？

JRからの転移がそれなりに見られれば十分！て感じでしょ。

　　　　　　　　　　　　　　　■
　　　■■■　　　■■■■■■■■
　　■　　■　　　　　　　　■
　■　　■　　　　■■■■■■■■
■　　■　　　　　　■　　　　　　■
　　　■■　　　　　■■■■■■
　　■　　　■　　　　　■　　　■
　■　　　　　■　■■■■■■■■■
■　　　　　　　■　　■　　　　　　■
　　　　　　　　　　　　■■■■■■

凛子

煮〜

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
...................................＼...................１番線「→→半蔵門線直通」......＼／
........................................＼＿＿＿２番線「館林、太田方面→→」...／＼
.............................................＼／.....￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿X
.........X＿＿＿＿＿＿＿／＼.....＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
........................................／￣￣￣３番線「館林、太田方面←←」...＼／
...................................／...................４番線「←←半蔵門線直通」......／＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

上り側の留置線が6両停まれるのか心配である件について。

>>42
まぁ、4両という可能性もまったくないわけじゃないし

昼間は4両でも問題ないでしょ。

真っ昼間に乗ったけど、意外と乗ってたよ。

久喜分断はJRに流れるだけ。日中、のんびり座って、眠りながら東京へ安く
行けてた北関東民の権利を奪った。

確かに JR に流れたほうが上野や池袋に出やすくて便利だｗ
どうがんばっても半蔵門線に 200 系が入れない以上、わざわざ久喜に
りょうもうを停めるのは自殺行為にしか思えない。

りょうもう久喜停車→ＪＲというパターンが増えても、ほとんどＪＲ利用の小山から新幹線
という客をいくらか奪えればトントンじゃなかろうか。足利とか、佐野とかね。

急久

（ﾟ∀ﾟ）ｷｭｰｷｭｰ

>>46
おまいいつかのビラ主か？ｗ

特急券買ってりょうもう乗る客が久喜で乗り換えるとは思えないな。

ビラ主章枝

3月「ガスト久喜駅店」が久喜駅改札横にOPEN予定。
4月下旬「スターバックス東武久喜店」が久喜駅構内にOPEN予定。
…らしい。

近隣に住んでるなら、今日の新聞折り込み求人広告見てみ。
どちらも改札外から入れたらいいなぁ。

レストランとコーヒー屋もいいが、やっぱ牛丼屋が欲しい。

そうだそうだ

牛丼！牛丼！牛丼！牛丼！牛丼！牛丼！

東武駅構内に「あじさい」なんてどうよ。喧嘩上等、と。

乗り入れするくらいだから何が起きるかわからんよ。
「あじさい」はそもそもNREのものであってJRではないし、場所が東武構内だというなら
東武商事が管理すれば、それこそ出店に何の障害もない。

ただ、「あじさい」にそこまでして展開する価値があるかどうか、といえば微妙なところ。

久喜ラーメンの久喜駅制覇きぼんぬ

こうして忘れ去られる久喜ラーメン

終電現行の２３時２８分じゃあまりにも早すぎる
トブコ乗換でもいいから接続列車出してくれ

３０分延びますよー。

爛金乱禁どうなったん？
ひそかに期待しておったのに nn..nn

どうせ今のケンタみたいに狭苦しい店が並ぶんだろうなぁ
立ち飲みスタバとか・・・立ち食いガストとか・・・勃

>>63
ガストに立ち食いはない

早く大原の声で「急行　中央林間行きです」が聞きたいな。

Ｓガストはあってもいいなぁ。

Ｓガストの新店オープン情報
http://www2.info-mapping.com/skylark/map/newf.asp

スタバは見あたらない・・・。

2時って随分遅くまでやるんだね

ガスと巣束は
改札内？外？

>>70
Sガスト＝外
スタバ（予定）＝中

なんだ、メニューを見るとSガストってのは松屋みたいなもんか。
だったらおｋ。牛丼はないけど楽しみじゃ！

ホントにできるのか！

エキュート久喜っぽくなるような、ならないような。

エキュートはデパ地下だからだいぶ違うような・・・。

>>74
食料品ばかりがえきうとではないのだが

エキュートは対面乗り換えでは成立しない。ちゃんと跨線橋を通らせないと。
まだまだ甘いですな

しＲ束日本

>>76
JRからの乗り換え客を見込んでます。

いきなりDilla久喜とか名乗られたらやだな

新時刻表が各駅に貼られてるようだが久喜駅は貼ってあるかい？

意表をついてラスカ久喜

ここで SALIA久喜ですよ

久喜はまだ新時刻表貼られてないのか？

しつこい

久喜行き半直は早い時間に終わってしまうようなので、JR利用は継続だな…。

>>84
いえてる

誰が東武なんて使うんだ？？？

朝ラッシュの始発列車の時間が早すぎる。使えん。

ttp://www.tobuland.com/new_time/stime/6177u1-1.htm

>87
http://www.tobuland.com/new_time/
こんなページが見えちゃった

りょうもう停まり過ぎ

>>88
イヤン、えっちー

>>90
そんなこと言ってホントはうれしいんだろｗ

特急が停まるのは朝の上りの一部と夕方以降だけ
通勤者狙いという事か

>>92
もちろん

一番効果がありそうな朝7時、8時台の始発がほとんどなくて期待外れ。
こんな中途半端ではJRから東武に移る人は少ないだろうね。
動物公園始発の半直準急は全部久喜始発にしたほうが良かったのに。

>>94
東武動物公園始発の半直の一発目は7:51な件

本当だね

７〜８時台の列車のほとんどが浅草行きというのはおかしい。
北千住切り離しのためそれでも１０両編成なのだろうが
始発はさておき「半蔵門線直通」はアピールポイントになるはず

エキュートは値段見る限り金持ち向け。東武で成功するとは思えんな

>>97
やって見な　わからぬ

別にエキュートをやるわけじゃないし

>>96
あほくさ〜
通勤客あっての大手町直結だろうに。

朝と日中でやることぎゃくにしたほうがいいんじゃない？

つミクリからの出庫＆北越・大袋・武里・一ﾉ割
キカス・姫宮から半直なくし反発が起こるの
を防ぐための配慮。

朝の半直が５分毎になるまでの辛抱かな…

いえてるいえてる>>100

<6時〜7時台の久喜始発一覧>
6:12 急行　中央林間
6:36 急行　中央林間
6:54 急行　長津田
7:13 急行　長津田
7:33 急行　中央林間

久喜クッキー

朝はトブコ以南でいっぱいいっぱいです。
これ以上流入しないで下さい。迷惑です。

byトブコ以南利用者総意

やなこった〜〜

by　久喜

ヽ(ﾟ∀ﾟ )ノ　　ｸｷｸｷｸｷ
　　＼ へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ )　　ｸｰｷｸｷｸｷ
　　 ノ　　　　　　( ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　【つ　つ
　　　　　　　　　ノ|　 |―　　ｸｰｷｸｷｸｷ　　　　＠＠
　　　　　　　　　　<　>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ﾟ∀ﾟ)　　ｸｰｷｸｷｸ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　？　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿|
　　　　　 　　　　　　☆
　　　　　 ＼ 　　　|　　　　　☆
　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ　　　/
　　　　＼　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ　　　／ 　ﾊｲﾊｲ♪
　　　　　 （'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）　／
　　☆─　（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）

でーRと特急乗り入れの提携なんてバカなことしちまったら、でーRから圧力受けて
でーRの客を奪い取る始発が設定できなくなりますた。ご了承ください。　ｂｖ束武鉄道

6時台〜8時台は毎時3本ずつ始発ほしかったねぇ。

だれか
「区間準急 浅草でいく春日部の旅」
をやってくれ。途中乗り換えは禁止だ

朝ﾗッｼｭ
久喜6:12急行→大手町着7:22
久喜6:36急行→大手町着7:49
久喜6:54急行→大手町着8:09
久喜7:13急行→大手町着8:33
久喜7:33急行→大手町着8:48

オフピーク通勤には利用できないね

いいかげん我侭言うな。ダ埼玉の分際で。

と、ほざく栃木人であった。

今後、５００５０が増備されるにつれて、
時刻改正のたびに
朝も久喜行きから半直への接続ダイヤになります。

5050系ってまだ増備されるの？
地下鉄を走る釣り掛けｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

終日分断化って、久喜よりミクリのほうが先じゃなかったっけ？

久喜商工会が手放してビラ造って喜んでるが実際どうなんだか。

姫宮は全体的に割を食ってるから朝くらいは、、、ってとこだろうな。
場合によっては東武動物公園折り返しのほうが早い？

>>120
現行ダイヤだと上り下りほぼ同時発車が基本なので戻っても意味なし。
ただし日中パターンの下りの半分くらいは北春日部で特急退避をやるやつで、
これは基本パターンより3分遅れて発車する。
なのでこの下りが遅れてくる時間に上り列車が目の前で発車したというくらいしか
戻る意味はない。

まあ東武動物公園まで自転車で行ったほうがイライラせずに済むケースが多いだろう。
金あればりょうもう使えるし。

1902年に加須駅が開業して以来、104年ぶりに久喜駅が始発駅になるのか

感涙に堪えません(;_;)

北千住―久喜開業当時、その北側にこれだけの路線距離を持つ伊勢崎線なる
ものが出来上がろうとは誰が想像したろう。今回の久喜分断は、つい懐古的
な気分にさせられる。

>>125
つhttp://www.geocities.jp/isesaki_nikko/1113471497.html

2000年かけて祖国を取り戻したイスラエル
そして100年かけて始発列車を取り戻した久喜

鷲宮以北にとっては「嘆きの壁」

太田から先はさらに悲惨だが

>>128
まぁ、実際泣くのは羽生あたりまでだろうな

>>119
人の流れは、郊外のロードサイド店に逝っちゃってるからね。ww
東武の半直をきっかけに、駅が便利になって、駅利用者が増えて、
商工会でお金を落としてくれる、となるかもしれないし、ならないかもしれない。
行政がうまくこのチャンスを生かせるような街づくりができるかどうかがポイント。
まあ、商工会にとっては、それだけ期待している証拠だね。

期待しててもまともな店がないんじゃなー。

珍走団が激しくウザイ件について

加須の珍走団よりマシ

珍走団のエンジンを電気モーターに替えてあげたい

そうすると、珍走団がクルマをつりかけに改造して、やっぱり爆音に・・・

あと10日しかないのにまだ工事やってんのね。

>>136
太田も負けずにまだ工事中。

太田の最終配線は結局どうなるんだ？
大垣みたいな縦列接続という推測もあるようだが

ついにでたｗ
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/tokusyuu/onnda/gallery.cgi?mode=view&no=110

なにこのダサい車両
なんか変なシールがベタベタ貼ってあるし

ttp://www.tobu.co.jp/news/2006/3/060308-1.pdf
東武は進歩しないね。

>>136
ﾄｯｶﾝﾄｯｶﾝ ﾜｰｵ

記念列車とか走らないかな？
開通当時と同じ、北千住〜久喜。

28 ：947あげ ：2006/03/08(水) 21:25:28 ID:l32Q01tl
久喜〜押上〜大手町 　普通切符・820円 54.8 km 1ヶ月定期 23590円
久喜〜北千住〜大手町 パスネット760円 50.5 km 1ヶ月定期 23380円
久喜〜ＪＲ上野〜東京 普通切符・820円 49.1 km 1ヶ月定期 22860円

東武は日中の普通運賃客でがんばるしかないと考えているんじゃないの？

ＪＲと比べるとどうもバランス感覚が違うよな。
http://www.tobuland.com/new_time/stime/6177u1-1.htm
http://ekikara.jp/newdata/line/1301141/11232011/up-1_1.htm

>>144
衝撃的な数字だね

渋谷〜久喜なんてもう…

東急の車両が鷲宮駅にいるょ！

ＪＲ久喜駅にすぺーしあが止まってるｗ

試運転してることがそんなにめずらしいか？

本来なら今日の東急車試運転
久喜折り返し運転試させたいはずのに
ダイヤ改正間近なのに
それが出来ないのは
心配だなぁ

初電は遅いし終電は早い。

改札内コンコースに計４店舗オープンするみたいよ。
この際JRと連携して"ecute久喜"にすればいいのにw
詳しくは東武のHP！

>151
http://www.tobu.co.jp/news/2006/3/060309-1.pdf
リンクぐらい貼れよ


こんなに出店して採算あうのか？

床の緑色がなんかｷﾓｽ

緑色の床は今のまんまですね。

>>152
夜の久喜以北が減便になったので、JR乗換客や半直久喜行きで来ちゃった人が利用せざるを得ません。
これで20時閉店とかだったら、もうだめぽ。

店内は完全禁煙だといいなぁ

久喜ラーメンもコンコースに移転すればよかったのに

どうでもいいけど久喜のダイエーはいつなったら
廃墟状態から脱するのかね？

>>155
Sガストは0時までやるみたいね

通路が狭そうだが、朝ラッシュ時のおしくらまんじゅうダッシュで
安全を保てるのか？

久喜市の今後
�@久喜駅に地下鉄乗り入れ
�Aニュー八雲閉鎖
�B総合病院建設
�C田中市長追放

>>160
何かあったら対応します。

(・∀・)通路ダッシュがいやなら久喜より先も引き続き東武をご利用ください。

地下鉄（SR）乗り入れ　いいねえ
SRの終点は久喜しかないでしょ

>>139が今日試運転で久喜降臨した件について。

久喜は久喜のまま・・・・
何も変わらん！

地下鉄の計画ってどうなってるの？

>>139
TOQBOXは見た目気持ち悪いから乗り入れてこなくていいや。
絵が幼稚園みたい。

>>168
田舎人間には衝撃的だったかな・・・・

田舎よりもセンス悪すぎる。

>>153
禿堂（激しく同意）。

いっそ人工芝にすれば注目度UP？みたいな

混雑時に転んでも人工芝だから安心。

>>169
車外広告は田舎路線の専売特許だと思ってたのに…。

久喜駅にガストイラネ

以北行きへの接続待ちのために必要

というか、店に客を入れるために減便した気がする。

減便は鉄道会社としての経営効率の為。店はそれに手当てしたサービス＆ちょ
とした儲け心。

身内目的かよ

新庄トレイン着たらどんな反応するんだろうか？

普通に考えて新幹線高架に乗り入れ→新庄直通だな。

やっぱJRが便利だベー。東武は遅い。春日部や越谷行く以外には使わん。

おんたもやっぱりそう思う？？

>>179-180
つ[がらがら]

>>180
んだー。

久喜弁

久喜弁当

今日行ったら１番線のフェンスがいつの間にか無くなってたな。
なんかすげぇ広くなった希ガス。

つかいつから４番線になったんだ？
ついでに２番線の電光掲示板は着かないのか・・・？

１・２番線の発車案内表示機が新しいものに更新されそうだが、「一部、浅草・中央林間方面」と書いてあった！ やはりあんな貧弱な引上げ線じゃ、全列車の同一ホーム乗り換えは不可能か？

久喜以北の列車と接続しない区準が、基本的には新２番線発着なんじゃないのかな？？

やっぱ無理があるよな。
川の上からポイント設置すれば2線いけただろうに……ケチるから

１・２分で乗り換えのやつは同一ホーム、
それを越えるのは階段乗り換えのケースもあるってことでいいんでね？

１８きっぷでかつて姫路で着席ダッシュよくやったもんだ（３分だったかな）

>>185と昨日書いたが、今日行ったら新しいのが設置されててﾋﾞｸｰﾘ。
１番線用も新しくなるのね。

久喜駅にPASSENGERが付くと思う者、または付いてほしいと思う者挙手！


PASSENGERと見せかけて夜のストレンジャーもありうる？

>>191
(^o^)ノ
当然でしょ。
導入しなかったらもう東武なんか使わない。
脅しじゃないよ、まじで、東武さん。

それはおいといて、東武さんタワー決定おめ！

ﾉｼ>>191

東上線、野田線の全線複線、駅舎改良や車両更新、新造車の投入ができるよ。
500億で･･････OTZ

>>192
何かしらの乗降促進の音はつけるんじゃないかね??

純粋な始発駅じゃないけれども曳舟の亀戸線でも付いてるし。
やっぱPASSENGERだな。

野田線はせめて大宮〜柏全線複線化はやって欲しい

ついでに 130Km/h 特別快速の設定も。

>>186
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

今日東武の切符券売機、一番左の奴を新しいのに換えてたけど、ありゃなんの意味が？

200系Ryomo

あと３日！
あと３日で

http://www.tobuland.com/new_time/stime/6177u1-1.htm

りょうもうが快速になる日だね。

PASSENGERが聞けるかどうかわかるね。

>>199
PASMO対応でっしゃろ？

>>204
みどりの窓口に用事があったついでに、その券売機見てきたよ。ﾒﾄﾛも導入した高見沢のIC対応機ですた。

アルフィ突然稼動するんだな。

200系ALFEE

>>202
快速じゃなくて準急Ａじゃないの？

新型行先電光表示板が調整中表示。画面綺麗かも♪

ＬＥＤじゃなく液晶パネルか何かだね！

新型の電光掲示板を昨日見てきたけど、奥行きが異様に太くないか？

ほんの数年前まで自動改札すらなかったというのに・・・。

自動改札できてから十年は経ってるのでは？？

自動改札化は久喜が一番遅かった様な気がする

しかし東武のホームが二つになって、なんか見違えたな。
ずいぶんデカい駅になった感じがするよ。

だって　ここは東武鉄道の終着駅ですぞ

>>216
なんて挑発的な・・・ｗｗｗ

>>217
つ開業時

温故知新じゃよ

ウンコチンチン？

明日からﾘﾆｭｰｱﾙ久喜駅なのに今だに工事してるｗ　つーかｺﾝｺｰｽ凄いな(･∀･)
それと宇都宮線がｽﾄｯﾌﾟしてる関係で駅構内混雑。

>>221
コンコース内の店舗は週明け以降のオープンだから・・・

東武鉄道と○○鉄道の境界駅化も近いな

新生「ぐんま鉄道」

そろそろだっ

夜中にドライブがてら駅前ロータリーを回ったが、ホームに30000らしきのが止まってたよ。
車番は失念、ｽﾏｿ

今日から切り替えです

で、久喜に来る半蔵門線直通列車って、何系が来るの？
今まで南栗橋に来てたやつと同じのが全部来るの？
（東急8500・5000、メトロ8000・08、東武30000にあと追加で東武50050だっけ？）

PASSENGERは？

なんか午前中は駅前で祭りやってたらしいけどマジですか？

誰か大原ボイスの「急行　中央林間行きです」をうｐしてくれ

東武、次は幸手を弄れ。酷すぎ。

東武は春日部か越谷行く以外使わないべー。都内はJR使うベー。久喜の住人の鉄則。

東武久喜のホーム使用方はどうですか？
過去レスでは下りホームから上りが出るようなことが書いてありましたが、久喜止まりの接続を受ける列車もそうなんでしょうか？

>>234
11：34の区準浅草行きは下りホームから出発してたよ
館林方面から来る列車の接続は無かったなぁ

>>231
大原ボイスじゃなくなってた。

>>234-235
昼間の区準は２番線に入ってそのまま折り返しで、急行は１番線に入って一度引上線に入って４番線へ、というようなサイクルだった

なんか、色々な電車が頻繁に来るから、見てるだけで飽きなくなってしまった。
昨日までのちっぽけな途中駅がここまで化けるとは想像してなかったな。
でも乗り継ぎ時間、ちょっと短すぎに見える。

>>233
久喜から春日部・越谷なんか行く用ないでしょ普通。

>>235-236
�d
区準は接続を受けないから2番線発車でもいいのか。

>238
通学は？

結局、
引き上げ線は、
ぶっつけ本番ですか
そうですか。。

>>238
それを主観と言うのだよ、君。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060318193543c6f1b.jpg
久しく喜ばしい〜久喜ゆき

　　　　　　　人
　　　　　　（＿_）
　ｶﾀｶﾀ　（＿＿）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・　）＜　ぬるぽ！
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／

久喜の分際で

>>244
　　　　　　　人
　　　　　　（＿_）
　ｶﾀｶﾀ　（＿＿）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・　）＜　ガッ！
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／


しかしホント様変わりしたな久喜・・・。

初めて東急5000乗った大多数の久喜住民が食い入るように液晶みてたな。

りょうもうは全列車通過しろ！

>>243
紅白で縁起が(・∀・)ｲｲ!!

久喜駅プチ混乱中。

館林方面乗り遅れによる少々の遅延発生中

よく考えてみると下り方面への始発って別に降りる客はいないんだから
ホームの先頭までいっちゃってもいいような気がするんだよな。

そうすれば急行からの乗り換え客は前の階段のないところで乗り換えられるし
降りる客は後ろに行けばいい。
久喜からの乗客もどうせ改札に一番近い鷲宮側の階段しか使わないだろうから
あまり問題ないだろう

さいたま名物、、、、久喜ダッシュまんぢゅう。。。。


テレビ埼玉がお送りしますた

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060320112731fd6e3.jpg
ｸｷキターーーーーー

>>253
ボロとボロとのコラボレーションｗ

×コラボレーション
○コラボローション

コラボローションの使い心地はどうですか？

ヲタ連中がなんと言おうと久喜の利用客は増加しているんだぞ。だいたい伊勢崎線なんてまともに客が乗ってるのは朝は羽生、昼は久喜までだ。半直だって客は南栗では無く幸手までで後は空気輸送だぜ。
現実はそんなもんだぞ。

折り返しの様子を見ているだけでも結構楽しめそうだな。
化け区準とかもあるようだし

化け区準＝実質スルー運転で桶？

久喜から中央林間まで通勤定期お持ちの方いらっしゃいますか？

>>253
どうせだったら和戸で（ｒｙ

>>258
一時間ぐらい久喜で電車眺めてましたが何か？

ひまですね〜

○ーめんが伸びてしまいます罠

今、久喜に来るのは

JR
E231 211 185湘南色 489 スペーシア 485スペ色 485ﾉｰﾏﾙ色
カシオペア 北斗星 各種貨物（EF64・65・66・210、EH500）

東武
8000 10000 30000 50050 りょうもう
東急8500・5000 メトロ8000・08

高架橋の上の新幹線
200・400・E2・E3こまち・E3つばさ・E4

てなとこ？

つ東武10030系
つ東武10030系10050番台

>>265
East-iも通るぞ。

ここ読んでたら激しく久喜ラーメンが食いたくなってきた。どうしてくれるｗ。
謝罪代わりにオススメのメニューを紹介しる(w。

やっぱり白湯らーめんだろ、食うなら。

>>265
ダイヤ改正初日のフェアウェーで上沼垂の485（旧白鳥色）を見た。

7時台の久喜始発って何十分前から並べば座れますか？
羽生始発復活キボンヌ！！！

朝の久喜始発って何十分前から並べば座れますかね？？？
久喜から始発に乗って座って通勤したいですが、
結局３０分前から並ばないと座れないなんて事なら、嫌ですね。。。
意外と久喜始発って少ないなあって思って。久喜始発をアピールしていたわりには。。。

つけあがるなダ埼玉県民

>>272
全然並んでないよ。今のところは。

>>272
別スレ情報によると春日部あたりでも座れる可能性があるらすぃ。
それより問題は2番線発が多いことかな。

定期の期限が切れたら、ぼちぼち移行するでしょ。

新学期がスタートしてからが正念場だな。

５年後にはまた元の状態に戻っていたりして

秩父鉄道の前例があるからね。
でも、半直主体のダイヤは崩さないでしょ。
中央林間〜東武日光 区間急行なんて出たりして（嫌

>>279
秩父の前例とは？

鉄道路線車両板のトップ画像が「久喜」になっててビックリ！

>>281
騙されないぞ絶対に騙されない

>>282
思い切りなってますよ。
51051Fと東急線の発車案内LEDと思われる「３各停　　久　喜」の写真

ほんとになってらｗｗｗ

日中6本もあるのに9時台が4本しかない。

あげ

下り線から上り発車があんなに多いから、
わざわざ保守に手間のかかるダブルスリップを
設置したのだな。

朝の始発急行まで２番線発なのは解せない。
加須方面から始発に乗り直そうという客が「どうせ階段使うなら」と結局ＪＲに逃げる危険性は無いのかな。
分断している時間じゃないから引き上げ線には余裕があるはず。

久喜着席したい組は金持ちはＧ車、貧乏人？は始発で上手く住み分けできるかな？

朝のＧ車は久喜からでも空席あるんですか？

おとといの夜、E231系3本と東急5000に囲まれてなんともいえない気分になった。
いい意味でも悪い意味でもなく。

>>290
窓際は無理だけどなんとか。

久喜で半直待っててりょうもう号に釣られて乗ってるた漏れが来ましたよ
太田からの乗換客、ほぼすべてホームに残ったのは意外
見た目全員着席できそうだったので半直延伸成功だと思う

>>293
階段に近いところは乗り換える人が結構いますよ
一番後ろ（加須方）の方だと乗り換える人は少ないが

それから土日は館林以北からの長距離客（上京、帰省、外国人）が多く
彼らは久喜で下車しない傾向があります
東武は長距離だと運賃が安いのでそのまま東武に乗り続けるのだと思う

りょうもう号は意外に速くて快適。春日部で客拾えばちょうどいいかも。
りょうもう号は朝館林で３本続けて発車するけどやっぱそれなりに需要があるんだろうね。
久喜ラーメン白湯味はじめて食べたけど、漏れ的には少しスープが薄かった。でも合格。

りょうもう号は田舎東武社員の通勤電車だよ！

平日の昼頃に上りのりょうもう乗ったらずいぶん乗ってた(ほぼ満席)…
地元民じゃなくて出張やら営業のサラリーマンみたいな客が多い
ま、一応工業都市だから当たり前なんだろうが

これらの客は地元民の流れと違うから
土日に東京に遊びに行く時だけりょうもう使う人達は以外と知らないかも…
この客流を考えるとデータイムは久喜だけ停車してﾄﾌﾞｺ・(加須・羽生)は通過のほうがしっくり行くような希ガス｡｡｡

↑
ゴメン、久喜から乗ったわけじゃなくて館林から乗って混んでたって話ね
久喜は工業都市じゃないし…

そのうち春日部にも停車するようになって、いよいよ快速化、そのうち準急Aみたく消滅。
車両は北館(ry
というか停まってばっかりの特急はマジでイラネ。桐生線内だけでも嫌になるのに。

久喜って工業都市ではないんだ？
インターチェンジ近いから工業都市かと思ってたよ。

漏れ久喜から北千住までさっき急行乗ってきたが
トブコの案内で「次のりょうもう号は満席」とアナウンスあり。
ちなみに久喜１０：０９の急行に乗ってた。越谷でそいつに抜かれた
需要あるんだな。

>>300
久喜だか菖蒲かわかんないけどインターのそばは工場いっぱいあるよな。

>>301
土休日の午前上りは混んでいるよ
両毛地区から東京へ遊びや買い物に行く人が乗っているのかな

浮上

六間と四間の踏み切りが更に開きにくくなっちまった。

朝とか開かずの踏み切りになりそう。

>>306
和戸の県道踏み切りも渋滞起こしているな。

age

この際だから和戸〜久喜高架で

>>309
出来上がったら、JR線並みに多少の風であっさり運休しそう・・・

>>300
工業団地は清久工業団地と、久喜菖蒲工業団地の２つあるお。
工業団地がある市はお金持ちなんだって(＾ω＾)

和戸にはSLが良く似合う。
なぜなら蒸気機関を発明したのは…

>>311
羽生にも2つありますが何か
（大沼工業団地・小松台工業団地）

>>313
羽生民乙。

>>313
同様の突っ込みをしようと思ったよｗｗｗ

工業団地を作っても企業が入ってくれないので、イオンを作ることになったしな。

>>311
おいおい…金があるなら駅前なんとか汁！

久喜駅構内でスタバでしばしか、駅出て一杯やるか。一杯やって終電越えの
タク代１０,０００円也。

工業団地がいくつあるかよりも、
優良企業が進出しているかどうかでしょ。

久喜は資生堂とかDNPとかあるからね。
何気にベネッセも・・・
羽生は地元企業が多いんじゃない？

久喜といえば愛（ｒｙ

廃墟ビルもあ(ry

7:13発の急行は2番線発でつか？

>>1>>8
駅前にあったダイエーはあぼ〜んで、ヨーカドーは売り上げ５本の指に入ってても店舗が古いし、駅から遠けりゃなぁ？

廃墟は愛生会病院と奥会津にしてしまえばよい。

>>309
いっそ和戸〜久喜を高架にしてしまえばいい

>>323
未だにヨーカドーの売り上げが全国5位以内と言っている奴がいるとはな。
だから久喜のアイデンティティーはヨーカドーだとかヨーカドーストーカーだとか言われてるんだよ。
まちBBSを見れば、久喜市民の気持ち悪い思い入れが見れるよ。

>>319
「資生堂経由」のバスがなければ本物とは言えないな…

俺は羽生人だが・・・
大正製薬（リポビタンD）、Benesse（通信教育諸々）、日本精工（ベアリング日本一）・・・
とか、大きい会社もあるよ

>>328
曙ブレーキ（本社所在）、関東三洋、日清ヨークも忘れずに。

しかし、市内の状況を見ると、「だから何？」って気もするが。

最近、羽生民のひがみ発言が多いなぁ。

>>327
資生堂経由で久喜菖蒲工業団地へ行くバスがあります。

>>331
時刻表や方向幕で「資生堂経由」と案内されているかどうかが重要です。

>>332
「資生堂前行き」がありますよ。
ttp://www.daiwakankobus.co.jp/local/index.html

>>333
負けました…＿|￣|○
鎌倉湖畔循環線はとっとと退散します…

お詫びにスレ立てますた。(´・ω・`)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1143992544/

このスレも
お役目終了ダナ。

羽生人は東鷲宮・新白岡が最寄駅

>>336
うむ

さて、デント住人でうっかり来てしまった香具師がはたしているんだろうか？

鷲宮に行こうとして、
鷺沼まで行った人なら知っているよ。

新宿で、小金井行と武蔵小金井行を間違えた奴より重症だな。

>>340
サギだなｗ

今さらでわるいんだが、何で3/32になっているんだ？
エイプリルフールか？

>>343
yes

朝ラッシュ時の久喜発急行ガラガラすぎ、トブコでも余裕で座れるし。
それに比べてミクリ発急行はトブコ到着地点で立ち客イパーイ。

何だこの差は

JRがあるかどうか

>>345
和戸再開発の予感？

俺が目撃したのは、りょうもう号が停まってもほとんど乗り降り客のない
久喜下りホームだった。座席は結構うまってたのに。

>>345
なぜか和戸で空いている急行をスルーして、
混んでいる区間急行に乗る人が結構いるんだよ。

>>349
もしかして急行料金取られるとか思ってたりするのかな？

いいかげん久喜には特急の需要が無いことに気づけよ馬鹿東武

久喜以北の需要があるよ＞りょうもう
久喜はやはりＪＲが多数派。
上野始発なら待てば座れるし
通勤快速はガラガラ（上野５分前で座れた）

区間準急は久喜以北の接続がないんだから、上りホーム発着のほうが客には親切だと思うんだが。
籠原止まりの高崎線も、熊谷で降りて同一ホームで待つよう案内している。

そのまま方向幕が変わって、普通太田行になるから。

>>354
なりません

>>353
鷲宮以北に行こうとする客が区準久喜行きに乗ってた場合、
久喜で上りホームに着いたら橋を渡らねばならない。

鷲宮以北からの久喜止は半直急行に接続だから問題ないし、
久喜駅から区準に乗る客には下りホームへと案内すればよい。

この電車は （普通の喋り方）
急行 ｸｷﾕｷ(ﾟ∀ﾟ)です! （妙にテンション高い）

>>357
　　　　iーj;二二;,__r‐､
　　 {~ﾀ-―＝二、`ヾ､~l　　　　　　あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　,-r'"_,,........,_＿　 ` -､ `i)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|
　彡;:;:;:;:;/~_Z_￣`ｰ､_　　`l､　　　　　　　,.-=-.､.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,..ｨ"~~~~~:::::ヽ
　7:;:;:;:;:/. `ｰ-ｦ　ｔ‐-､!`ヽi::r　　　,:､　,..ﾑ.ﾟ.,..ﾟ..,.､l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r'"::;;;_;;::::::::::__:::::::＼
　;:;:;:;:;/　/　　 ,.､　`!~|:::)::/　　　/ :K"/ r:'" ,iii ~＼　　　　　　　　 ,,...-,-､　　　　　　　　　　 /,.r''"　　　　　ヽ:::::::::::i!
　:;,;-〈 /　 Fﾆﾆヽ　| .|:::l:::ヽ　　 ラ-{　`"･ ･ ･ ｡｡ llL_／!　　　 　 /-ｖ"　　`丶、　　　　　　 i"　　　　,.-｡-ｭ-.ヽ:::::::::;!
　' 　 ｆヽ　 ヾ--"　 l,/::/r'"　　/`ー!: |~r-｡､~`-､ﾟ_　 lソ　　　　 /　　l　　　　　 ` ､　　　　　 i ,r･')､ |:`''''' "　ヽヽ:::::::ヽ
　　　|　` ､_＿_,..- '"|::::ゝ　　 /　 l ﾉ　i/`"'" ´ﾟ-y' ./ﾒ,　 　 　 /　　(･･)`丶､　　　　'''ヽ 　 　 l :~　ヽ!　,..-､　　ヾ;:::::::::|
　　　ヽ　　　/　　 　ﾚ"`‐.､_./ 　.ﾚ　/:;　r-ニ､ K ./ 「　　　 r''　　/／~~`''ｰヾ'ｰ､　　 ﾉ　　 　 ｌ　　 f'" '"~ﾉ　　l |::::::::Ｌ
　ヽ　　　　　　　　_,.-‐−―`ー"ヽ_l ヾ　`ー'",.! | |_/　 　 　|　　/､,,..-i'''t=ﾆ;ﾗ",l|`ゝr'　　　　　ヽ 　 ヽ-‐"　 ／/'"二
　　`,.-―'''''''''''＜.,_　　　　　i"　　 l　　ヽ....,,-" く__/　　　　 `ヽy:|`T"~､.,,__　　`,i|ヾ |　　　　　　 ヽ､　,.:-‐-'',／,.r‐''"
　'' "　　　　　　　　l　　　　　i.　　　`　　 /　　　 |,~`-､　 　 　　| :i|　　F‐'''"|　 ! |ヽｲ､_　　　　　,..-‐ｆ彡ゝ--‐"
　　　　　　　　　　　|　　　　　`: ､_　　　　　 　　 ﾉ　　　ヽ　　　 ヽ'､　　l!;;;;;;;/　 / ／:::::::`t''''丶､　　　

急行 ｸｷﾕｷ(ﾟ∀ﾟ)♪
急行 ｸｷﾕｷ(ﾟ∀ﾟ)♪
急行 ｸッ…ｷｭｳｺｳｸｷッ…ｸｷｲｷ(ﾟ∀ﾟ)♪

言いにくいｸｷﾕｷ♪

ｸｷﾕｷがたまにｽﾞｼﾕｷに聞こえて湘南新宿ライン乗ったかと思ってしまう

>>360
　　　　iーj;二二;,__r‐､
　　 {~ﾀ-―＝二、`ヾ､~l　　　　　　ないないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　,-r'"_,,........,_＿　 ` -､ `i)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|
　彡;:;:;:;:;/~_Z_￣`ｰ､_　　`l､　　　　　　　,.-=-.､.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,..ｨ"~~~~~:::::ヽ
　7:;:;:;:;:/. `ｰ-ｦ　ｔ‐-､!`ヽi::r　　　,:､　,..ﾑ.ﾟ.,..ﾟ..,.､l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r'"::;;;_;;::::::::::__:::::::＼
　;:;:;:;:;/　/　　 ,.､　`!~|:::)::/　　　/ :K"/ r:'" ,iii ~＼　　　　　　　　 ,,...-,-､　　　　　　　　　　 /,.r''"　　　　　ヽ:::::::::::i!
　:;,;-〈 /　 Fﾆﾆヽ　| .|:::l:::ヽ　　 ラ-{　`"･ ･ ･ ｡｡ llL_／!　　　 　 /-ｖ"　　`丶、　　　　　　 i"　　　　,.-｡-ｭ-.ヽ:::::::::;!
　' 　 ｆヽ　 ヾ--"　 l,/::/r'"　　/`ー!: |~r-｡､~`-､ﾟ_　 lソ　　　　 /　　l　　　　　 ` ､　　　　　 i ,r･')､ |:`''''' "　ヽヽ:::::::ヽ
　　　|　` ､_＿_,..- '"|::::ゝ　　 /　 l ﾉ　i/`"'" ´ﾟ-y' ./ﾒ,　 　 　 /　　(･･)`丶､　　　　'''ヽ 　 　 l :~　ヽ!　,..-､　　ヾ;:::::::::|
　　　ヽ　　　/　　 　ﾚ"`‐.､_./ 　.ﾚ　/:;　r-ニ､ K ./ 「　　　 r''　　/／~~`''ｰヾ'ｰ､　　 ﾉ　　 　 ｌ　　 f'" '"~ﾉ　　l |::::::::Ｌ
　ヽ　　　　　　　　_,.-‐−―`ー"ヽ_l ヾ　`ー'",.! | |_/　 　 　|　　/､,,..-i'''t=ﾆ;ﾗ",l|`ゝr'　　　　　ヽ 　 ヽ-‐"　 ／/'"二
　　`,.-―'''''''''''＜.,_　　　　　i"　　 l　　ヽ....,,-" く__/　　　　 `ヽy:|`T"~､.,,__　　`,i|ヾ |　　　　　　 ヽ､　,.:-‐-'',／,.r‐''"
　'' "　　　　　　　　l　　　　　i.　　　`　　 /　　　 |,~`-､　 　 　　| :i|　　F‐'''"|　 ! |ヽｲ､_　　　　　,..-‐ｆ彡ゝ--‐"
　　　　　　　　　　　|　　　　　`: ､_　　　　　 　　 ﾉ　　　ヽ　　　 ヽ'､　　l!;;;;;;;/　 / ／:::::::`t''''丶､

久喜ラーメン食べた。
白湯の方で、とんこつベースだが、くどくなく胡麻油の風味も利いてなかなか良かった。

６店舗増えても、久喜ラーメンの地位は揺るがないだろう。

今週土曜日は東武が久喜から唯一の渋谷直通電車に。

>>363
スタバとは客層もだいぶ違うだろうしね

急行クキユキ　始発うきうき
りょうもう時々　わくわく
海を渡り響くは　急行クキユキ(ﾟ∀ﾟ)♪
クキの踊りは　世界の踊り
二人の夢の　あの歌
口笛吹こう　恋とクキのメロディー
萌ゆる心の歌　甘い恋の歌声に
君と踊ろよ　今宵(こよい)も月の下で
急行クキユキ　始発うきうき
りょうもう時々　わくわく
世紀の歌　心の歌　急行クキユキ〜(ﾟ∀ﾟ)♪

あの西口のビルは如何するんだ？

あんないい場所だからいろんなところが注目してるよ。
個人的には、ハンズかユザワヤがいいね。

東急８５００で東急ハンズ久喜店お買い物ですかね

>>367
何であんなに放置されてるのか、本当のとこ知りたいのだが。
やっぱり久喜の街に問題があるのかね？

東北新幹線の新駅希望〜〜

氏ね

>>366
逝け逝け乙。

>>371
新駅つくったって誰も使わないよ。
それよりも、JR久喜駅を改造して欲しいな。

まず、貨物待避線をつぶし、ホームをずらす。
そうすることで、２面４線化が可能。

さらに、ライオンズ脇の線路の本線を両端にもってくることにより、
中間の２線は、留置線として使用。東鷲の方も使えるなら使う。
そうなると、東武久喜のように、本線を１と４番線に持ってくることになる。
１番線に本線は厳しいが、がんばってもらいたい。

結果的には、久喜始発、終着の可能性がうまれる。
久喜始発、終着ができれば、東武もJRに負けじと、
ダイヤ改正するだろうから、久喜市民は喜ぶ。

ならないだろうけどｗ

日曜日に久喜始発の東急車にのったら”東武のにおい”がする。電車って
所変われば匂いも変わるということを発見しました。ちなみに特急券かっ
てりょうもうで帰りました。

>>368
そんな話を聞いて、何年も経った気がする。錯覚だろうけど。
半蔵門の件もあったことだし、その辺も変わるといいけどね。

>>370
マトモに使えるように戻すのに１億円かかるんだとさ。

>>370
なんでそうなるわけ？　あのビルって欠陥だったの？
それとも、久喜のよどんだ腐った空気が腐敗（腐食）を加速させるのかね？

いやーつくづく、ダメな街だね。久喜は。役所なんかあるのかないのかわかんないぐらいやる気なさげだしｗｗ
久喜市民は、廃人同然なので、叩かれても怒りもしないし、悔しいとも思わない。だからいつまでもこうなの。

設計士が姉歯（もどき）だったとか？

>>379
施設を使わないと、外見が良くても中身はだめになるよ。おおざっぱに、

土木（舗装のやり直しなど）
建築（建物本体の改修と、内部改装）
給排水衛生設備（給水、排水、ガス管、給湯設備など）
空調設備（集中冷温水器、パッケージエアコンなど)
昇降機等設備（エレベーター、エスカレーターなど）
電気設備（受電設備、分電盤、内部配線、証明設備など）
消防設備、構内電話交換設備、放送設備等の弱電設備改修
残置物の収集運搬および中間処理
清掃・消毒・剪定・側溝清掃などの作業

の各種工事、作業委託を列挙するだけで、軽く１億はいくんじゃないの？

結局使わない建物はすぐ解体するのが一番賢いんだろな

今日バリウム飲んでさ、
下剤を飲んだ後に便所に逝ったのよ。

久喜ラーメンの白湯を思い出して涙が出た。

>>381
跡地はパチ屋の予感

そこで、グランベリーモール久喜ですよｗ

久喜駅前はまともな駐車場ないからなぁ。

>>385
IY

ＩＹ駐車場から久喜駅まで歩ける距離？
結構遠かったと運転できないうちの悪寒がいってたが

>>385
しんしらおか

あげ

駅南側の陸橋が出来たあとも踏切り残すらしいね
なんのために立体交差にするんだか……

>>391
反対側の陸橋も下に踏切あるわな

>>391

南側の踏切残すのは歩行者用じゃないの？

自動車は通行禁止にするって聞いたけど。

せめて、東北線の終電くらい、久喜か栗橋止まりでもっと遅いやつを設定して欲しい。

つ【カボチャの馬車より深夜バス】

深夜バスなんて、あり得んくらい時間がかかるじゃないか。

>>394
>>374みたくすればできるんじゃない？

久喜の工事が終わったらトブコの工事にはいるらしいな。

>>398
ｋｗｓｋ

>>399
トブコの東武ブックス、ロッテリア、東武トラベルが半年ぐらいお休み
するとのこと。定期券売り場は、マンガ喫茶の方に移るらしい。

にゃるほどプチエキナカですか。

>>400
営業再開後にまた空き店舗だらけになるのは勘弁してほしい

ガストはカウンター席のみか。スタバと本屋は期待が持てそう。
まあ、１年前のしょぼ駅からすりゃ、随分変わったと言えるな。

久喜からヤケに爆音汚物遭遇率が高くなった稀ガス…。。。

最近ずいぶん書き込みが減ったね

改良工事が一段落したからな。

ここも役割終了という感じ

>>374
東鷲宮工臨のことも思い出してあげてください・・・。

(*´∀｀)久喜ってただの田舎だと思ってたけど
駅前周辺とか綺麗に整備されてて良いね。

昨日の昼間は渋谷への最速手段、半蔵門線直通急行でした！

>>409
みんなハリボテだけどね

ドリフのコントみたいに突然崩れたりするの？

くしゃみするとタライが落（ry

エキナカ、キレイになったねぇ。
いつから営業始めるのかな？明日？

プチ駅ナカオープンage

プチエキナカオープンの今日の様子を教えてけろ

対抗してしRも大改造しる。
ｸｷ分断とはｲﾜｿが、中線ｱﾎﾞｿ〜上り副本線で緩急接続＆東鷲宮寄りに
引き上げ線設置、乗務員滞泊施設新設、位やっても悪くないと思われ。

久喜の駅ナカって北朝鮮の38度線近くのハリボテの家みたいだね。

大都会久喜市

そのうち駅のない菖蒲にも抜かれる運命に・・・

それはありえないだろ〜！

菖蒲町に県内最大SC　08年春オープン予定
ttp://www.saitama-np.co.jp/news04/20/02e.html
県内最大規模となる延べ床面積十三万平方メートル超の
巨大ＳＣ（ショッピングセンター）が南埼玉郡菖蒲町の久喜市寄りに
二〇〇八年春の開店を目指していることが十九日までに、分かった。
ＪＲ高崎と宇都宮、東武伊勢崎の各鉄道線から比較的遠く、人口の減少と
購買力の流出に苦慮する菖蒲町は、この巨大ＳＣ計画に大きな期待を
寄せている。地元商業者への事前説明会が五月十二日に同町内で開かれる。

>>422
羽生にもイオンができるし、共倒れになりそうだな。
菖蒲と羽生だと商圏かぶらないかな？

スタバ東武久喜店行きました。

「本日のコーヒー」はとてもいいセレクトで変わるがわる楽しめます。
そして朝7時からの営業はとても有難いです。

向かいのIT'S DEMOといい一年前には想像もできない発展ぶりです。

久喜駅変わってもすぐ慣れて、当たり前の光景になっちゃうんだよね。

>>423
まだ羽生の方が客が集まると思う。
東武や秩鉄があるし、高速もある。交通量のある国道122号や125号と2本も通ってる。
羽生は市だぜ？町のSCより市のSCの方が印象いいだろ。

大間々町のイオン（実際はないけど）と太田のイオンどっちがいい？
って聞かれたら大体は太田って言うだろ？
それと同じってこと。なんかすごく羽生をカバーしちゃったけど。

さいたま市緑区の浦和美園のイオンで駅前大型点は、成功を納め埼玉高速鉄道線利用客向上を抗したからな
結果としては駅前大型点は大成功だろ

(*´∀｀)久喜駅前に必要な物を書いてみました。

・２４時間カラオケ(カラ館など)
・２４時間ファミレス(デニーズなど)

>>428
つカラオケマック

>>428
24時間ネットカフェ

あってももうほとんど理科大の近くでは・・・

>>427
日本語でおｋ

○ﾍﾟｯﾊﾟｰランチ
○BookOff
○無印良品
○回転寿司
○スポーツジム（東武系でなく大手の）


東武エキ中に行列ができる有名洋菓子屋か焼きたてパン屋とかあると女性からのイメージも多少よくなるような

100円ショップもあればいいなと思う。

どうみても東鷲宮の方が（ｒｙ

菖蒲は案外蓮田市民が大挙して利用しそう。
ラパークしょぼいしｗ

>>435
ﾊｧ？　お前はどこに住んでんだよ。なんで高貴な蓮田市民がドイナカの菖蒲に出かけるんだ。
菖蒲公園以外、どうしようもない菖蒲なんかに用事はありえない。その菖蒲公園もｼｮﾎﾞｲがなｗ

あれ？さいたま市岩槻区蓮田になったんじゃなかった？

郊外型○オンは街を破壊する、まだわからんの？

>>437
蓮田と岩槻は犬猿の仲なので（馬込奪い合いの遺恨）一緒の区になるなんてありえん

ＤＱＮエゴ商店街はダイヤを破壊する

12ﾁｬﾝｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

JR側のﾁｪｯｸにはﾜﾛﾀ…

>>441
kwsk

JR側は暗い言ってたような

東武の駅長が駅前開発は金と「時間が」かかるからって苦笑しながら言ってたのﾜﾛﾀ。

>>445
あの人は本社の人だったぞ〜

ああ、そうだったか、すまん。道理で若いな、とは思ってた。

背広着た駅長さんはないやろ。

東武久喜駅とJR久喜駅との落差が大きくなったが、JRは増築投資なんてしない
だろうから、富は東武が一人占め。

とは言っても、東武久喜駅だって、情報を掴んでた人以外は1〜2年前の時点で
今がこんなに化けてるなんて思った香具師はいないだろ。
JR久喜だってこの先どうなるか分からんにょ？

この休み期間、東武駅なか商売それなりに賑わってるな。
特に本屋の空間はいい。思わず立ち寄ってしまう。本買ってスタバでコーチー
飲みながらサワリを読むってことを２回ほどやった。DEMOも場の雰囲気を良く
してる感じでいい。東武にしてはいい店舗選択と配置だった。

スタバと本屋・Sガストいいね。
やっぱり駅中にあるとふらっと寄っちゃうんだよね。

Sガストって松屋みたいでよろしい。
一番欲しかったタイプの店だったからとてもありがたい。

松屋発松屋逝き区間準急

もうネタ切れだけど、とりあえず緊急浮上。。。

久喜どまりですぐの列車乗らず1本か2本落として
本買ったり喰ったりしてくんだな。

埼玉県民は本を喰ったりするのか

Sｶﾞｽﾄ　最近やけにすいてると思ったら
店内に木が腐った様な鼻を突く匂い…
気を取り直して一週間後に入ったら、やっぱり匂い解消されず(T_T)

当面、駅での食事は久喜ﾗｰﾒﾝに専念します｡｡｡

俺も、ニオイが気になった

なんであんなに臭いのだろう。
臭いのが消えたら次行こうっと。

匂いで客足が遠のくとなったら、店としても無視できることじゃないな。
関係ないけど、ＪＲの初代Ｅ２３１もひどく臭い車両があったな…。

東武の８０００はいつも臭いです

レジンシューの焼ける匂いは大人の嗜好品

久喜駅はもっとデカクなる。東武上空の新幹線も飲み込み、ルミネ、飲食店街、
駐車場、新幹線のりば、特産品市場、etc。
今検討中の厚生連総合病院は関東中から患者が尋ねる内容。圏央道開通による
高速バス路線で、関越、中央、東名、成田への新交通拠点となる。夜間バスの
終点ともなる久喜駅は眠らない街となる。

新幹線停めても、最高速度なる前に次の駅に着いちゃうのでは？

眠らない街　久喜
眠りたいのに隣がうるさくて眠れない街　菖蒲
眠りたくないけどやっぱり眠ってしまう街　鷲宮
眠りたいのを我慢している夢を見ている街　幸手
眠っているところを起こしてはならない街　白岡

そこで「久喜はやて」ですよ。

上野〜久喜〜くりこま高原〜いわて沼宮内〜奥津軽

久喜に新幹線は不要

久喜から北に行く新幹線が欲しい。

久喜はもう終わるよ。
まず鷲宮(7&I)と菖蒲(双日)に、大型商業施設ができることが決定している。
さらには、白岡にイオンができると噂されている。
これらができたら、さらに廃虚が増えてしまう。
また赤字の病院の移転のために40億円出す。
それらに気付いていない久喜市民は愚かである。

なんでここまで久喜市民ってどうしようもないんだ？

>>471
廃墟が出来たらすべてあぼーん、駐車場にしてウマー

久喜はいつもまわりの市町村に疎まれてるんだな…

久喜のまちBBS関東を見てみたが、やばいね。
強烈な電波を感じる。

>>471=>>475 でんぱゆんゆんのY!BB

あげ

>>467
思慮のある久喜市民ならこんな書き込み、だったらいいのになぁ〜くらいで
しめるだろう野に。

ところで、東武利用客は増えたのか。東武久喜駅は賑わってるが、実際は
圧倒的にＪＲ利用で全く変わっとらんだろう。

久喜に新幹線止まったら旅行に行くのにも通勤にも便利だと思う。
田中市長殿、総合病院の次はぜひ新幹線を作ってくれ〜〜．

失礼間違った。新幹線のホームを作ってくれ〜〜。

新幹線？いらないだろ。

たとえ新幹線停車させても速達型は止まらんだろ。宇都宮、郡山か仙台まで
延々と各駅停車に乗せられる。。。禿しくｲﾗﾈ

そうかなあ。宇都宮へ行くのにも普通電車よりは早く着くし
それより先は特急に乗り換えればいいと思うけど。
地図を見るとちょうど久喜駅で新幹線と宇都宮線が交差している。
これはいずれホームを作る予定だったんじゃないかと思う。

>>484
> 地図を見るとちょうど久喜駅で新幹線と宇都宮線が交差している。

それはない

いいかげん久喜は新幹線で行くような場所じゃないことに気づけ。最寄の新幹線駅まで
在来線で行けばいいじゃないか。
仮に無謀な駅設置をしたとして、どうあがいたところでも速達型は華麗に通過だろう。
1時間に1本、しかも列車が停車しない時間帯もある程度がせいぜいだろ。

久喜に、蓮田や東大宮より先に６ドア車が乗り入れるようになるとはおもわなんだ

そこで東北線複々線化ですよ

>>488
既になってるが＜複々線

大宮以北の話だろ

いや、大宮以北の在来線の話だろ

東武の久喜分断が、新幹線久喜駅待望論を再燃させるとは・・。
まあ、圏央道が開通して高速バスでも出来てからだね。

埼玉は北へゆく夜行高速バス乗るの案外不便だなぁ
大宮や咲いたマシン都心から乗れるのも有るにはあるが少ない。
久喜から乗れればなぁ

割いたマシン都心・・・あ、変換できねぇ(笑)

人が増えた（ように見える）

土日は地下鉄線内からの清算する人がちと増えたかな
半直お試し利用カナ？
清算機で経由選択をタッチしてるような人が多い


おかげで待ち時間長くなってなかなか改札出れないorz

束の久喜も大規模改良ｷﾎﾞｿﾇ期待age

時/3本と少ないとはいえ
東急やメトロの車両が来るとやっぱり雰囲気が変わるなぁ

7月改正の15連大幅増は
ぶっちゃけ束式の久喜始発対策

するとJRも東武も座れて都心部へ直通
いい感じになってきますね
ほんの数年前は
115や211の上野(一部池袋)行と６両の浅草行しか無く、
どちらも座れるとは限らなかった
そう考えるとえらい変貌だな

115系11連は座席数多くてよかったが7連だと超ガッカリorz
まして混みそうな列車に限ってロング車7連がなぜか多かったorz

東武の久喜分断は駅の縦横に広く余裕があった敷地を有効利用しただけ。
２０数億で無駄の多かったダイヤを金の掛からない形にもっていったんだから、
会社としては当然の措置。辺に投資したみたいに思ってたら大間違い。

久喜の貨物扱い廃止されなければ延々と準急王国が続いてたんだろな

東武線久喜以北での長編成は、近いうちなくなるだろうな。和戸方の電留線は６両迄しか対応してないし。
ラッシュ時毎時８本にすれば、６両でもよさそうだ。ついでに久喜以北は、雌車廃止で。

>>484
だったら赤羽にも新幹線止めてもおかしくないのでは？

ＪＲ久喜の自動改札が更新されたの知らんのか？

>>506
Ω　ΩΩ

>>501
7連や8連のラビットには泣いた。
あとロングシート車で椅子がヘタレている車が多かった。特にサハ115。

>>505
秋葉原や日暮里はどうするんだ？

115ロング車、211系3000番台と同じイスだったら良かったんだがなぁ

久喜駅前の発展を願ってage

工業団地が駅から遠すぎ

そうだな。工業団地に行く人は車で通ってしまう。
バスも大和バスとか会社持ちのバスとか走ってるが、大方は車通勤でしょ。

久喜のりょうもう通過を願ってage

age

久喜りょうもう全列車停車を願ってsage

東武線、久喜での終日分断を願ってage

京浜東北、久喜までの延長を願ってage

みなとみらい線、久喜までの延長を願ってsage

>>518
複々線　ヒッ須でね！

駅下のすばる書店も東武ブックスに

すばるも昔に比べると変わったね。

久喜の東武ブックスは改札内店舗の方が品揃えがいい

得ろ本も？

関東北部民から搾取せよ。夜間本数減らしコストダウン、りょうもう誘導、
さらに分断地点で駅中商売。

久喜以後は通勤圏にあらずのレッテルを貼った頭部。
鷲宮〜館林間の今年の地価下落率はバブル期を上回るだろう。

バブル期にも地価下落していたんですか？すごいところですね。

>>526
以北も通勤圏だから、朝夕は浅草までの直通列車を走らせているのだが。

どう考えてもりょうもうの久喜停車は要らないと思う・・・
急行時代より停車駅が４駅も増加している不思議な特急。

急行りょうもう１８００系時代が懐かしい。
Ａ準急と上手く住み分けできてたし。

収入増　のためなら　何でもやります！
Ｂｙ　トーーーーーぶ
だよね　(^^)

やっぱしこうなったか。。。
http://www.saitama-np.co.jp/news06/20/28l.html

4間道路が県道で6間道路が市道というのが…

陰間道路は？