【遅れ】こんな南海グループはいやだ！【頻発】

なんとなく立ててみた

2get

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　　　　　　　l　　　　 l､_r'ｴTヽ　　　　二´　 　!　　.! >>1ちょっとあなた糞スレ立てないでよ！
　　　　　　　!　　　　 l　　　'´　　　　　　　　　.!.　　 !　　蛆虫氏になさい！
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南海キャンディーズ

加護亜依も人間だから、喫煙もすればうんこもする。

モー娘。を改名して『モク吸う。』

スーパー玉出の傘下に入る

何故か南海ホークスの球団歌が今でも鳴ってる。

南海グレープ

本社窓からグループ企業の店舗から
何から何まで方側一枚扉

しかも鋼製

しかもガラスには引っ掻き傷

しかも塩害で錆発生

勾配を登れない車輌しかない南海

>>15
しずちゃんに押してもらえ。

駅構内でVIPSTAR流してる

発車音、誘導音もVIPSTAR

やっぱ



車両が全部7000系
ターミナルが新今宮

age

ターミナルが水軒

急行が中百舌鳥に停車。

急行が箱作に停車

急行が大阪狭山市に停車

なんかダサいよな。

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1135176616/

車両が全部6000系
岸里玉出がターミナル

準急が神前に停車

京成と南海で、友好同盟条約締結した、南海。

車両がすべてスーパー玉出のヒマワリのラッピングしている

全ての6000系の車体が7000系

鶚が顎

南海線と高野線の両方を昔に国有化されて、
現在あるのは和歌山港線と高野線橋本以南かい

吉見ノ里に急行が止まるキボンヌ

鶴原がターミナル、ラピートが8200系

age

>>27汐見橋〜なんば直通

>>30
スーパー玉出に歩調を合わせ、時々全区間一円で乗車可能な「一円電車」を運行する南海。
しかしその使用車両は・・・・・


　「　電　車　版　ス　ー　パ　ー　玉　出　」　こ　と　7　0　0　0　系　

スー玉グループ南海電車

>>38
スーパー玉出に失礼だ。
あんなまともに走ることすらままならない車両、（1000円購入の条件無しでの）一円の価値も無い。

全くだな。

多奈川線が主力

このスレまだあったの？


活躍の場の狭まった2300系を本線・空港急行にまわす。
サザン普通車もいいかも。

＞活躍の場の狭まった
あれが本来の働き場所だが。




7100系と10000系が併結出来ない。

それはブレーキ系統の違い？ってスレ違いか。

球団歌の歌詞が「われらぁーのーわれらのー　なんかぁーいほぉーくすぅー」

ばかたかぐーんだんー

7000系４連が単独で走っている

嫌と言う前に危険だ

高野線〜梅田貨物線連絡線建設して相互乗り入れ開始

age

>>50
？

JR東の傘下に入り、阪和線とデッド・オア・アライブ

ドカベン香川が客を乗せて線路を走る

新型車両が7000系

忠岡駅が特急停車駅になる。
忠岡町が泉大津市と岸和田市と合併して忠岡市となり、
駅近くに30階建市庁舎が建つ。

それよりも、
北野田を快急が通過し、大阪狭山市と中百舌鳥に急行が止まる方が嫌だ。

走ルンですを導入する南海

>>58
それは嫌というほどのものでもない。考え方を変えるだけだから。
忠岡の件は普通あり得ない話。
もっとも、が○の反応を見たいだけなんだがw

い○げ○こ○はこんなくだらないネタでは反応しませんよ。
南海系の厨ならイレイサーとかメディア小僧とかなおととか反応しやすいんじゃね？

メディア小僧が社長の和歌山バスを抱える南海

それは嫌だ

中百舌鳥にそごう・西武百貨店が建設され、特急が停車する。

みさき公園駅を大阪岬市に改名する南海

孝子駅をついに廃駅にしてしまう南海

木津川駅をさりげなく廃止する南海

6200系が界磁チョッパなせいで8200系や9000系の分も6200系で置き換え

>>60
考え方を変える？
単独客が少ない上に余計な停車駅が増えて意味の無いことだがｗ

（株)スーパー玉出の連結子会社としての（株)南海電気鉄道

汐見橋線を阪堺にぷれぜんとする南海

少しでも形式が違うと連結できない南海。
南海線の本数が、１時間に２本。
高野線の河内長野から先を近鉄にプレゼントする南海。
泉北高速鉄道との乗り入れ運転を激しく拒否る南海。
赤字が出ると何でもかんでも近鉄に押し付ける南海。
ラピートの車体の色を緑色にする南海。

ホークスを手放して50年後も別所毅彦と野村克也をホークス記念館から抹殺している南海。

全路線単線南海

急行が箱作に停車 ・・・ええかも

>>75
箱厨死ね

77

>>72、河内長野から先を近鉄にプレゼントしたら・・・「高野山へは近鉄特急で」とかになるんか・・・そうしたら「こうや」はどうするのかなぁ・・・

7000系をVVVF改造

南海本線全区間を和歌山港線に改称

ＪＲ東の傘下に入り、走ﾙﾝですが導入される南海。

>>81ただしそれが209-900(元901系)

>>81
しかし車体長で走ルンですが(ry
仕方が無いからシリーズ21を導入する南海。

JR東のE501系や東急2000系など持て余し気味の車両を購入して7000系を置き換える南海

>>84それは有用なので代わりに215系が転入してくる南海

しかしやはり車体長がアウツなので養老線のボロを(ry

和歌山市〜和歌山を買収して和歌山電鉄乗り入れする南海

いちごカラーが伝染する南海

>>84
シリーズ21なんかよりかは遥かにマシだがなwww

でもシリーズ２１けっこう便利だよ・・・今の７０００系よりましだと思うが・・・

>>91
当たり前だろ。

どっちもどっち。
こいつら2形式は関西の恥で汚物。

>>93
一緒にするな

シリーズ２１じゃなくて近鉄の５２００系つかったら便利かも。

どこが便利なんだか。

スレ違いになりつつも話を進める住人が客の南海

それは迷惑だな

７０００系製造時に生まれた人が定年になっても７０００系は引退しない南海

水間鉄道と相互乗り入れする南海

乗務員が「…ぎゅう」と語尾につけて車内放送している…

羽衣駅高架化して阪和線乗り入れ

>>102
阪和線乗り入れの103系で，7000系を淘汰する南海

車両がすべて二両編成の南海

>>102
JR難波駅のホームには、南海電車が集結し、南海難波駅のホームには、JR車両が集結している。

ﾊ,,ﾊ　　
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　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
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耳が飛んでますよバーカ

age

箱作駅が高架化

正に橋上化しようとしてるからなｗ

>>１１２ええっ・・・そうなの!?

そんなことする意味あるのかな・・・

>>113
マジ

俺箱作の近くすんでるけど今歩道橋の工事してるだけで駅自体を高架にしてないけどなぁ。
もしかしてこれからするのか・・？

高架化じゃ無くて橋上化

駅前が舗装される箱作

今は工事中だがちょっと前まで土だった。
雨の日とか迷惑
「こんな南海グループはいやだ」じゃなくてぜひともしてほしい。

箱作に貨物跡の留置線が無い南海

実際に無い

水間の7000が難波まで乗り入れ

留置線みたいなのはある

でも橋上化の工事のために取り払われた

なんか水間鉄道って左右に揺れね？

しらんがな

あんなのが南海に乗り入れたら・・・

しかし南海7000系よりかはマシとか言われる

そして色々と悩む南海。でも水間7000系の導入はしない。

そこで2200系を売却、使わせて釣り合いを取ろうとする。

だが2200系もアレよりかマシと言われる。

そこで7000系を譲渡しようとするも拒否られる南海

そして7000系の海洋投棄を決意

海が腐るわ

こりゃアサリの貝毒どころやねえやん。

新車とか要らんから、これからも南海らしくボロ車を使い続けてほしいね。

>>133
しかし府に拒否られ、とりあえず羽倉崎に放置

そして錆びていって土壌汚染

さらに、アスベストが舞って、健康被害にあった人に見舞い金を払う南海

うほっｗｗｗ漏れ見舞い金貰えるじゃまいか

だがあれでも7000系にはアスベストが無かったりする

そして近鉄に経営統合される南海

そのせいで上本町が衰退する近鉄

四国号が復活

ＪＲに接続する特急「きのくに」復活

>>144和歌山市〜なんば〜西九条〜舞子公園〜徳島

だが明石海峡が通れず敢えなく挫折する

あきらめてフェリー輸送する南海

そこでズームカー

しかし利用者がいなくて挫折

私は、小学3年です。私には、彼氏がいます。
彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、 だれもいないとき、部屋で横になって裸でだきあいます。
それがだんだんエスカレートしていって、 学校の体育倉庫で服をぬがされ、まだ3年生ですが学年で1番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶったりされます。
最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。
しかも、わたしは、学年1美人でもてます。
彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピペして5ケ所にカキコして下さい。
私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。 44日後友達は行方不明．．．．。
いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。
すると7日後に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
信じる信じないは勝ってです

age

ラピートα・βに次いてラピートマクドナルド号(難波〜みさき公園)が常時
運用される南海

しかも車内ではドナルドが鶏を売る

ドナルドが客室乗務員
車内アナウンスもドナルドがする

しかし運転士はカーネル

最強タッグ!?

　ラピートが自社だけではもったいないので難波→和歌山市→和歌山→ＪＲ難波を
走るラピートΔ（デルタ）が登場

>>158
阪和線でＪＲなんばに戻るのはなんかもったいない気がする
どうせなら三宮・神戸まで行こうじゃないか。

要望を書かれても困る

いや、要望じゃない。
俺は別に神戸に住んでないから神戸に行ってもどうってことはないが
和歌山経由で阪和線使ってなんばに戻るのはもったいないかと思い書いた。
そう思われたのなら仕方ないが・・・

スレ違い

ラピートマクドナルド号
5月27日(土)に運用しますよ。みなさん見に行きましょう。

　(＿＿＿＿___/＼
　　　　 ＼＿＿＿＿__.＼
　　　　 ／　　　　::::: 　／|　　ぼくをどこかのスレに送ってください
　　　／:::（-＿-　） ／ 　|　　　　お別れの時にお土産を持たせてくれれば嬉しいです
　　　|￣￣￣￣￣|　　　| 　　　　　　絶対にいじめたりしないでください・・・
　　　| 取扱注意　| 　.／
　　　|＿＿＿＿＿|／


現在の所持品：胸いっぱいのあひ 伊藤家の食卓 豊臣秀吉　ゴルフクラブ

スレ違いの話題が延々続くもネタが無いスレを2chに抱える南海

ラピートを見る回数が少なくなったと思ったら、名鉄に出稼ぎさせていた南海

名鉄セントレアフレンズ号とデットヒートするラピート

愛環2000とデッドヒートする南海2300

　

１５分毎→２０分毎→３０分毎→４０分毎とどんどん本数減ってく南海

どんどん減っていってそのうち自然消滅する南海