【新快速】JR-W223系を語るスレ【関空紀州路快速】

223系の話題なら何でもいいぞ！

さっさと和歌山線に投入してください

>>2
それは221系だろ。投入されるとしたらな

いい加減223系の時代は終わってくれ。D223系が待ち遠しい

>>3
ばんばん走ってるぞ

、　　　　　 　 　 |　　｜
く　>､　　　_　---　!..＿ |
　＼_ >≦　 ,. -‐ ' ￣￣＼＿
　　 ハ　 ／　　 _,.-‐_二ミY⌒ヽ、
　 /|　 ∨ 　 ／|　／　 　　｀Y＼ ',
　 | ヽ___!　 /　 | /　　　　　　|　ﾊ |
　 | /r　|　/　　|/｀≧_､ 　 　 |　　ｌｌ
　 ヽそk| ｲ　 　Ｋ丁 r　　ィ≦!　　||
　　 ＼ ﾍ|ﾍ　　| | `¨　　 i Lﾘ′　八 >>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　 　 ∨　ヽ　|ヾ　　　_ 丶/　//
　　　 　|　､ ＼| 　 ＿　‐' /　//ﾆ 、‐-　 ..＿
　　　　ﾉ 　 ＼ 　 　 ‐ ",ｲ ∠/-┐ ＼ ヾ 、 　＼
.rく二ミ ‐-､　 ｀ヽ､___∠／┐ ト､|　　 |　}　} 　 　＼
　 　 　 ｀ヽ､ ＼/　　_⊥-‐┴く　ヽ 　/ /／ 　 　 　|
　 　 　 　 　 　 ＼ ゝ-─‐- ､ |　 |／　´　　　　　 /
　　 　 　 　 　 　 　`Tニﾆヽ　 |／ 　　　　　　　／

きのくに線に走ってくれ！

つ【田辺行き快速】

スマソ、２２１と間違ってたorz
しかし田辺のヲタ仲間の話では年に１〜２回はきのくに線に入る模様

>>９
去年は海南・白浜まで入線していました

>>9
ふたばに田辺行き２２１の画像がうｐされていたぞ

JRが民営化しだした頃に２２１系の白浜行き急行が走っていたけど
かなり不評で結局数年後になくなった列車があったけど、
（当時の新快速に使う車両で急行料金を取るとは何事とか言ってたらしい
あと、一般の何も知らない乗客が乗車して快速と勘違いする人もいてたらしい）

もし、２２３系でもダメかな？
個人的には特急料金が高いので２２１の急行でも走らせて欲しい。
（きのくにシーサイドでもいいけど、運転日がうまく噛み合わない）

今でも、ミュージックホーンを聴くと
ゾクッとする

編成表あるが貼りましょか？

リニュ前の束185系特急よりは良い。221系急行。


↓↓↓↓↓チラシの裏↓↓↓↓↓
221か223急行を長浜か米原〜姫路で走らせてくれ。

我が廣嶋死者に(ry










　　　　　む　り　ぽ　。

>>14
お願いしますｍ(＿＿)ｍ

　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　 ◇　　　　　　　　　　　　　　◇
　　　　 　Mc　　　　　T 　　　　T　　　 M　　　　T　　　　T　　　　　M　　　 Tc
　　　　ｸﾓﾊ223　ｻﾊ223　ｻﾊ223　ﾓﾊ223　ｻﾊ223　ｻﾊ223　ﾓﾊ223　ｸﾊ222
Ｗ１　　　 1001　　 1001　　1002　　1001　　1003　 　1004　　1002 　 1001
Ｗ２　　　 1004　　 1007　　1008　　1005　　1009　　 1010　　1006　　1004
Ｗ３　　　 1005　　 1011　　1012　　1007　　1013　　 1014　　1008　　1005
Ｗ４　　　 1006　　 1015　　1016　　1009　　1017　　 1018　　1010　　1006
Ｗ５　　　 1009　　 1021　　1022　　1013　　1023　　 1024　　1014　　1009
Ｗ６　　　 1010　　 1025　　1026　　1015　　1027　　 1028　　1016　　1010
Ｗ７　　　 1011　　 1029　　1030　　1017　　1031 　　1032　　1018　　1011
Ｗ８　　　 1012　　 1033　　1034　　1019　　1035 　　1036　　1020　　1012
Ｗ９　　　 1014　　 1038　　1039　　1022　　1040 　　1041　　1023　　1014
Ｗ28　　　2042　　 2096　　2097　　2140　　2098　　 2099　　2019　　2042
Ｗ29　　　2044　　 2103　　2104　　2141　　2105 　　2106　　2021　　2044
Ｗ30　　　2046　　 2108　　2109　　2143　　2110 　　2111　　2022　　2046
Ｗ31　　　2049　　 2114　　2115　　2146　　2116　　 2117　　2023　　2049
Ｗ32　　　2052　　 2120　　2121　　2149　　2122　　 2123　　2024　　2052
Ｗ33　　　2057　　 2132　　2133　　2152　　2134　　 2135　　2027　　2057
Ｗ34　　　2059　　 2137　　2138　　2154　　2139　　 2140　　2028　　2059
Ｗ35　　　2061　　 2142　　2143　　2156　　2144　　 2145　　2029　　2061
Ｗ36　　　2070　　 2160　　2161　　2162　　2162　　 2163　　2033　　2070
Ｗ37　　　2079　　 2176　　2177　　2169　　2178　　 2179　　2036　　2079
Ｗ38　　　2081　　 2181　　2182　　2171　　2183 　　2184　　2037　　2081

　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　 ◇　　　　　　　　　　　　　　◇
　　　　 　Mc　　　　　T 　　　　T　　　 M　　　　T　　　　T　　　　　M　　　 Tc
　　　　ｸﾓﾊ223　ｻﾊ223　ｻﾊ223　ﾓﾊ222　ｻﾊ223　ｻﾊ223　ﾓﾊ223　ｸﾊ222
Ｗ10　　　3001　　 2001　　2002　　2001　　2003　　 2004　　2001　　2001
Ｗ11　　　3002　　 2005　　2006　　2002　　2007　　 2008　　2002　　2002
Ｗ12　　　3005 　　2011　　2012　　2003　　2013 　　2014　　2003　　2005
Ｗ13　　　3010 　　2019　　2020　　2004　　2021　　 2022　　2004　　2010
Ｗ14　　　3012　　 2024　　2025　　2005　　2026　　 2027　　2005　　2012
Ｗ15　　　3013　　 2028　　2029　　2006　　2030　　 2031　　2006　　2013
Ｗ16　　　3015 　　2033　　2034　　2007　　2035　　 2036　　2007　　2015
Ｗ17　　　3017　　 2038　　2039　　2008　　2040　　 2041　　2008　　2017
Ｗ18　　　3022　　 2046　　2047　　2009　　2048　　 2049　　2009　　2022
Ｗ19　　　3024　　 2051　　2052　　2010　　2053　　 2054　　2010　　2024
Ｗ20　　　3026　　 2056　　2057　　2011　　2058　　 2059　　2011　　2026
Ｗ21　　　3028　　 2061　　2062　　2012　　2063　　 2064　　2012　　2028
Ｗ22　　　3031　　 2067　　2068　　2013　　2069　　 2070　　2013　　2031
Ｗ23　　　3034　　 2073　　2074　　2014　　2075　　 2076　　2014　　2034
Ｗ24　　　3035 　　2077　　2078　　2015　　2079　　 2080　　2015　　2035
Ｗ25　　　3039 　　2084　　2085　　2016　　2086　　 2087　　2016　　2039
Ｗ26　　　3040 　　2088　　2089　　2017　　2090　　 2091　　2017　　2040
Ｗ27　　　3041 　　2092　　2093　　2018　　2094　　 2095　　2018　　2041

　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　 ◇
　　　　 　Mc　　　　T 　　　　T　　　　M　　　　T　　　　Tc
　　　　ｸﾓﾊ223　ｻﾊ223　ｻﾊ223　ﾓﾊ223　ｻﾊ223　ｸﾊ222
Ｊ１　　　　2043　　2100　　 2101　　2020　　 2102　　2043
Ｊ２　　　　2053　　2124 　　2125　　2025 　　2126　　2053
Ｊ３　　　　2056　　2129 　　2130　　2026 　　2131　　2056
Ｊ４　　　　2063　　2147　　 2148　　2030 　　2149　　2063
Ｊ５　　　　2064　　2150　　 2151　　2031 　　2152　　2064
Ｊ６　　　　2068　　2156　　 2157　　2032 　　2158　　2068
Ｊ７　　　　2074　　2167　　 2168　　2034 　　2169　　2074
Ｊ８　　　　2075　　2170　　 2171　　2035 　　2172　　2075
Ｊ９　　　　2083　　2186　　 2187　　2038 　　2188　　2073
Ｊ10　　　 2084　　2189 　　2190　　2039 　　2191　　2084

　　　　 　　　　◇　　　　　　　　　◇
　　　 　　　Mc　　　 　T　　　　M 　　　 Tc
　　　　　ｸﾓﾊ223　ｻﾊ223　ﾓﾊ223　ｸﾊ222
Ｖ１　　　　 1002　　 1005　　1003　　1002
Ｖ２　　　　 1003 　　1006　　1004　　1003
Ｖ３　　　　 1007 　　1019　　1011　　1007
Ｖ４　　　　 1008 　　1020　　1012　　1008
Ｖ５　　　　 1013 　　1037　　1021　　1013
Ｖ６　　　　 3003　　 2009　　3019　　2003
Ｖ７　　　 　3004 　　2010　　3020　　2004
Ｖ８　　　　 3006 　　2015　　3021　　2006
Ｖ９　　　　 3007 　　2016　　3022　　2007
Ｖ10　　　　3008　　 2017　　3023　　2008
Ｖ11　　　　3009　　 2018　　3024　　2009
Ｖ12　　　　3011 　　2023　　3025　　2011
Ｖ13　　　　3014　　 2032　　3026　　2014
Ｖ14　　　　3016　　 2037　　3027　　2016
Ｖ15　　　　3018　　 2042　　3028　　2018
Ｖ16　　　　3019　　 2043　　3029　　2019
Ｖ17　　　　3020　　 2044　　3030　　2020
Ｖ18　　　　3021　　 2045　　3031　　2021
Ｖ19　　　　3023　　 2050　　3032　　2023
Ｖ20　　　　3025 　　2055　　3033　　2025
Ｖ21　　　　3027　　 2060　　3034　　2027
Ｖ22　　　　3029　　 2065　　3035　　2029
Ｖ23　　　　3030　　 2066　　3036　　2030
Ｖ24　　　　3032　　 2071　　3037　　2032
Ｖ25　　　　3033　　 2072　　3038　　2033
Ｖ26　　　　3036　　 2081　　3039　　2036
Ｖ27　　　　3037　　 2082　　3040　　2037
Ｖ28　　　　3038　　 2083　　3041　　2038
Ｖ29　　　　2045　　 2107　　2142　　2045

Ｖ30　　　　2047　　 2112　　2144　　2047
Ｖ31　　　　2048　　 2113　　2145　　2048
Ｖ32　　　　2050　　 2118　　2147　　2050
Ｖ33　　　　2051　　 2119　　2148　　2051
Ｖ34　　　　2054　　 2127　　2150　　2054
Ｖ35　　　　2055　　 2128　　2151　　2055
Ｖ36　　　　2058　　 2136　　2153　　2058
Ｖ37　　　　2060　　 2141　　2155　　2060
Ｖ38　　　　2062 　　2146　　2157　　2062
Ｖ39　　　　2065　　 2153　　2158　　2065
Ｖ40　　　　2066 　　2154　　2159　　2066
Ｖ41　　　　2067　　 2155　　2160　　2067
Ｖ42　　　　2069　　 2159　　2161　　2069
Ｖ43　　　　2071　　 2164　　2163　　2071
Ｖ44　　　　2072 　　2165　　2164　　2072
Ｖ45　　　　2073 　　2166　　2165　　2073
Ｖ46　　　　2076　　 2173　　2166　　2076
Ｖ47　　　　2077 　　2174　　2167　　2077
Ｖ48　　　　2078　　 2175　　2168　　2078
Ｖ49　　　　2080　　 2180　　2170　　2080
Ｖ50　　　　2082　　 2185　　2172　　2082
Ｖ51　　　　2085　　 2192　　2173　　2085
Ｖ52　　　　2086　　 2193　　2174　　2086
Ｖ53　　　　2087　　 2194　　2175　　2087
Ｖ54　　　　2088　　 2195　　2176　　2088

　　　　　　　◇　　　　　　　　　 ◇
　　　　 　Mc　　　　T 　　　　M　　　　T1　　　 Tc
　　　　ｸﾓﾊ223　ｻﾊ223　ﾓﾊ223　ｻﾊ223　ｸﾊ222
Ｅ801　　 2501　　　　２　　　　 １　　　101　　2501
Ｅ802　　 2502　　　　４ 　　　　２　　　102　　2502
　　　　　　　◇　　　　　　　　　 ◇
　　　　 　Mc　　　　T1　　　　M　　　　T　　　　Tc
　　　　ｸﾓﾊ223　ｻﾊ223　ﾓﾊ223　ｻﾊ223　ｸﾊ222
Ｅ803　　　　 ３　　　103　　　　３　　　　６　　　　３ 　　
Ｅ804　　　　 ４　　　104　　　　４　　　　８　　　　４　　
Ｅ805　　　　 ５　　　105　　　　５　　　　10　　　 ５　　
Ｅ806　　　　 ６　　　106　　　　６　　　　12　　　 ６　　
Ｅ807　　　　 ７　　　107　　　　７　　　　14　　　 ７　　
Ｅ808　　　　 ８　　　108　　　　８　　　　16　　　 ８　　
Ｅ809　　　　 ９　　　109　　　　９　　　　18　　　 ９

　　　　　　　◇　　　　　　　　　
　　　　 　Mc　　　　T 　　　 Tc
　　　　ｸﾓﾊ223　ｻﾊ223　ｸﾊ222
Ｅ851　　 　　１　　　　２　　　　１　　　
Ｅ852　　 　　２　　　　３　　　　２
　　　　　　　◇　　　　　　　　　
　　　　 　Mc　　　　T 　　　 Tc1
　　　　ｸﾓﾊ223　ｻﾊ223　ｸﾊ222
Ｅ853　　 　101　　　　５　　 101　　　
Ｅ854　　 　102　　　　７　　 102　
Ｅ855　　 　103　　　　９　　 103　　　
Ｅ856　　 　104　　　 11　　 104
Ｅ857　　 　105　　　 13　　 105　　　
Ｅ858　　 　106　　　 15　　 106
Ｅ859　　 　107　　　 17　　 107

　　　　　　　◇　　　　　　　　　
　　　　 　Mc　　　　Tc
　　　　ｸﾓﾊ223　ｸﾊ222
Ｐ１　　　　5001　　5001
Ｐ２　　　　5002　　5002
Ｐ３　　　　5003　　5003
Ｐ４　　　　5004　　5004
Ｐ５　　　　5005　　5005
Ｐ６　　　　5006　　5006
Ｐ７　　　　5007　　5007

　　　　　　　◇　　　　　　　　　
　　　　 　Mc　　　　T 　　 Tswc
　　　　　5000　　 5200　　5100
Ｍ１　　 5001　　 5201　　5101
Ｍ２　　 5002　　 5202　　5102　
Ｍ３　　 5003　　 5203　　5103
Ｍ４　　 5004　　 5204　　5104
Ｍ５　　 5005　　 5205　　5105
Ｍ６　　 5006　　 5206　　5106　

HG氏(ID:03HGcane)乙でした。

223系のすれって盛り上がらないな

ネタがないからかな。
増備は着々とされてるけど、どっかまで遠征したとかそういうニュースも無いし。

次回から２２１系スレと統合しちゃう？

>>30
昔は一緒のスレもあった

それぞれの編成ごとのVVVFのメーカーとか書かないの？

・新快速の後継車両がまだ登場しないため今後も223系が増備され続けるのか！？
・223-2500は予備車の絡みで増備されるのか！？
・223系は今後も進化するのか！？(D223系が具体化しないので)　etc

書き込まないとまた落ちるぞ

俺としては、

0番台＞2500番台＞1000番台＞2000番台2次車＞5000番台＞＞＞2000番台1次車
の順で好き。

2000番台のインバータ音は
日立＞＞＞＞＞＞＞＞＞東芝＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱
の順で好きだな。

2000番台のインバータ音
三菱 http://www.ototetsu.jp/sound/jr-w/223-20mb.ra
日立 http://www.ototetsu.jp/sound/jr-w/223-20ha.ra
東芝 http://www.ototetsu.jp/sound/jr-w/223-20sa.ra
0番台
http://www.ototetsu.jp/sound/jr-w/223-0a.ra

>>35
0はインバータ音が好き

マリンライナー

Kishuji Rapid Service

編成表乙だけどＶもモハ２２２が存在するから少し手直ししたほうが良い鴨。

>>2
嵯峨野線にこそさっさと投入してください

モーターうるさ過ぎ

1000番台は神がかってて好きや

そろそろ223系も新快速の運用を後継車両に譲る時期だと思うが・・・
でないとその他の路線にお古も回っていかない。

>>43
1000番台は色んなところが汚くなりすぎ。窓ガラスは白くなってるし、シートのカバーは黄ばんできてるし。

>>45
古いからしゃあない

ついでに、>>45のパンツも黄ばんでいると

シティライナーに223こないかね

>>41
3年ぐらい前に『嵐山もみじ号』っていう列車が神戸発嵯峨嵐山行きの223系
だったような気がするケド・・・あったよな？

>>49
去年もあった。西明石発だったが。

２２３系１０００番台のトイレを身障者対応の洋式に変えて欲しい。
一般者でも和式に跨いで用を足したくない、、、。

1000番台は足回りVVVFも2000番台物に改良して欲しいな あとスモーク貼って
欲をいえば321系の モニターきぼん

新快速のLEDの表示の仕方ってなかなかいいと思うのはオレだけ？
新快速は
次は 姫路

Next Himeji

次は 姫路

だが、都内の京浜東北線は
次は 大宮
Next Omiya

223系はなんで加速が悪いの？
あんな加速で何で新快速に使うの？

>>54
何で、もっともっと加速の悪い新幹線車両の事を言わないの？

まあ加減速性能が全てではないからね。

兵庫県にある某メーカーで２２３系２０００番と２５００番が製造中。

>>57
詳しく

>>53
次は　ｵｵﾐﾔ

詳しいことはよくわからんけど発注きてるそうです。

>>57
某ﾒｰｶｰって
兵庫県って段階で川重兵庫工場じゃないか

>>57
2500番台って新快速敦賀延伸用の先頭車？
以前は関空快速の増備用先頭車だったし・・・

2500番台のことですが2000番台後期車をベースに製作されること以外は何も聞いてないです。スレ違いですが１２５系も製作中で小浜・加古川・北陸以外の地方路線に投入を予定だそうです。妄想と思われても仕方ないですが…

2500番台って日根野区じゃねぇか……

2500番台は0番台を編成中に組み込むことを前提に設計しているけど。
ただ、その0番台は日根野にしか所属していないがな。
まさか、椅子が2＋1列仕様だから2500番台ということはないだろうなw

皮獣パパラッチサイトの動向は？

>>57の話が本当の話だとすると、2500番台の増備は関空・紀州路快速の運用を分離するためなのかな？2000番台の方は
敦賀延伸に備えてのものだろうが。125系はどこに入れるんだろ？恐らく中国地方、呉線辺りだと思うが・・・

>67
國鐵廣嶋に新車が入る訳ねえよｗ

１２５系は中国地方に配置されるようです。ちなみに小浜線仕様が登場したとき中国地方で試運転がありましたね。

あの2500が増えるのかよ！勘弁してくれ

ｲﾏｲﾁわからんな
東日本スレに爆弾落とした中の人の降臨をギボンヌ

●車両の走行性能
E531系・・・加速性能や高速性能に優れ、乗り心地抜群。常磐線をクールに快走する最高の車両。
223系・・・加速性能や高速性能に劣り、乗り心地は悪く揺れが激しく車内はうるさい。京都線や神戸線などで劣悪な走りを見せる最低の車両。

●車内の居住性
E531系・・・ロングとクロスを組み合わせ、ニーズに応じた座席を提供。車内は清潔感にあふれ、座席の凝った模様が乗客をもてなす。
223系・・・転クロだが、そのため通路が狭く混雑時は乗降に一苦労。新快速用の車両は座席・壁の色はウンコ色一色で、座席の肩についている手すりは薄汚い緑色で見るに堪えない。

●編成両数
E531系・・・最高15両編成で常磐線を走るインターシティー。
223系・・・ラッシュ時こそ最高12両だが、時間と場所によっては4両編成で走ることもある短編成糞車両。

あーまた変なのが沸いて来たよ。オウムの生き残りかね、こいつ。

以下、華麗にスルーをお願いします。

>>67
天王寺連絡線（複線化）や外環状線が完成しないことには関空・紀州路の分離もできないと思うのだが
今から増備するというのは早すぎないか？

0番台は221系よりも加速が悪い。
221系は2.5km/h/sなのに、223系0番台は2.1km/h/s。

以前1000番台のクハ（1014？）の荷棚のところに
小さい1行表示？のLED表示装置みたいなのが付いた車があったが
今はどうなってるの？てかあれってなんだったの？

桜井線,和歌山線にも125系を入れてください。
おねげぇしますだ。

明後日は223系の日age

>>78
ハッ、よくよく考えたら321系の日は俺の誕生日じゃねぇか!!!

>>76
223-1014の例のやつ、屋上の丸いアンテナもろともまだ残ってます。

>>77
デイタイム…125系
ラッシュ時…203系
(色は同じだ！文句あるかｗ)

223-2500の増備は「安全性向上計画」の一環と思われ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136859831/573
敦賀関連では223は14両製造のはず。

>>82
2500番台って座席少ない？？？

>>83
クハ222-2500の連結面寄りの車端部には0番台と違ってトイレが大きいから座席が全くないからな。
でも、極端に少ないということもないと思うが。

2500番台は30席。

30席だと束の6ドア車と同じだな

２２３系の日ageです

223系の後継車（225系？）が出るとすれば321系みたいに静かな走りを見せて欲しいな。内装はそのままで。223系のM車はちょっとうるさい。

>>88
それより加速性能向上だろ。
起動加速度2.5以上、130km/h時加速余力0.5以上は欲しい。

スレ違いｽﾏｿが、近鉄7020なD2って日立？
D6が東芝で、他は東洋だと解ったがorz

マリンライナー（223-5000）の中間車ﾏﾀﾞ?

>>89
ウテシ？

行先表示を手動設定にすると、車内LEDが駅名案内をしなくなるのはどうにかしてほしい。
車両運用で列番を読んでいるから仕方ない、と言えばそれまでだが。

>>89
その前に変電所増強

中間貫通扉をちゃんとしまるようにしてほしいな。

案内表示機を千鳥配置から全部のドア上に付けてほすい。。。いやＬＣＤモニターの方がいいか

1月に長浜ー石山間乗ったけど,回転クロス最高だった.

223系最高！！

>>97
"回転"クロスシートではなく"転換"クロスシートだぞ

今、JRのレールがよく破損する事故が全国的に起きています。
要注意です
http://www.kinyobi.co.jp/Recent
危機一髪の総武線。来週はJR神戸線の特集です。
週刊金曜日より。

>>100
ネタ元は千葉動労だ。以前からホムペでこの件を取り上げている。

多客期に地方に応援に行くことが多いようですが、そのときは行先表示LEDが無表示になるケースが
多いのが残念、イレギュラー運用時も現地の行先が出せるような機能があるといいかも。
（PCでデータを作成してそれを表示系の装置に流し込めるシステムとか。）

基本的にモニタ装置の類は、汎用PCと専用ソフトがあって
外部アクセスにて制御が可能な設計になってるよ。

営業用の対応は新世代車の地方遠征時に現業の負担になるんだろ。
逆に某支社がモニタで変なことして壊した！みたいなことがあれば、
次から貸し出してもらえない可能性があるし、痛し痒しだよ。

補助席座りごごち悪すぎ。
座面の真ん中に横に走るスジ、何とかならんか。
5分と座ってられない。

>>104
じゃぁ、立っとけ

やっぱ日立のｲﾝﾊﾞｰﾀ車が加速いいように聞こえるが…みんなはどう思う？

>>36
日立が最高！
0番台東芝GTOもイイ！

5000番台・四国5000系のインバータってどこのメーカーだろ？

>>100
さすがアカ金

>>72
これだから素人さんは困る。4両どころか3両も2両もあるぞｗ
223系＝新快速ではない。
ただE531が高性能なことは認める。
130km/hまで90秒って…正直羨ましい。
>>90
三菱or東芝
ってか321系は専用スレあるぞ。Ctrl＋F使ったか？

>>107
223-5000：三菱
JRS5000：東芝

>>109
捏造乙。
E531系は130km/hまで100〜110秒程度だよ。

313は120km/hまで70秒かからない。223は130km/hまで105〜120秒だな。

起動加速度
　313系：2.7km/h/s？
E531系：2.5km/h/s
　223系：2.5km/h/s

223系とE531系の違いは余力か

加速度ネタはもう秋田

というか他社比較ネタに秋田

つか、加速が良い＝良い車輌ってわけでもない気がする。

まぁ性能を重視するのも別にいいと思うんだけどさ、なんだかなぁ…。

★223系近郊型電車の走行性能はこんなに悪い！★

＜１＞起動加速度
223-1000以降の新快速用車両の起動加速度は2.5km/h/sであるが
東海の313系は2.6km/h/s、九州の817系に類する近郊型は、（私の記憶が確かなら）2.65km/h/sである。
酉厨が崇拝している新快速だが、同じ新快速でも東海の313系の方が起動加速度が高いのである。
しかし、これで驚いてはいけない。
阪和線などを走る223-0の起動加速度は、なんと

　　　2 . 1 k m / h / s　！！！！

1990年代に製造されたJRの近郊型電車としては、驚くほど低い起動加速度である。
それでいて、最高速度も平凡な120km/h。もはや救いようがない糞車両である。

＜２＞加速余力・最高速度
さて、223系は起動加速度だけでなく、高速域での加速性能も低い。
なんと、起動から120km/hに達するまでの所要時間が、お隣東海ご自慢の近郊型気動車、
キハ75系よりも長いのである！
気動車に負ける223系電車、なんと情けないことだろうか。

そして、130km/hにおける加速余力はたったの0.3km/h/sしかない。
JR西関連スレの過去ログを見ると、新快速の140km/h化を妄想する書き込みがあちこちに見られたが
こんなに加速余力が低い車両で、140km/h運転なんてお笑い種である。
ところで、北海道の731系、721-5000は、130km/hにおける加速余力が0.8km/h/sである。
これは九州の885系とほぼ同レベルであり、近郊型電車としては破格の値であると言える。

キハ75系に負けていることは前述の通りだが、ここでもやはり223系は負けている。

＜３＞乗り心地
223系新快速は、よく揺れることで悪名高い車両である。
さて突然だが、土浦駅から在来線を乗り継いで大阪駅まで旅行するとしよう。
すると、土浦駅から上野駅までは、E531系特別快速で大変快適な乗り心地を味わえるし
東海管内では、313系新快速で、同じく揺れの少なく静かな車内で快適に移動できる。
しかし、米原駅を境に状況が一変。
米原で223系に乗り継ぐと、揺れの多さ、車内騒音のうるささに、頭痛がしてしまう。
大阪駅まで着く間に、吐き気を催すほどの頭痛に何回も襲われる羽目になる。

E531系と313系の乗り心地があまりにも良く、223系の乗り心地があまりにも悪いために
その落差が大きく、身体に変調をきたしてしまうのである。
米原〜大阪（新大阪）は、新快速ではなく新幹線で移動することをお勧めする。

放浪的ぶらっと研究所によると２２３系は乗り心地はいいらしい。たしかに山陽線の電車と比べればよい。

223系だって山陽線の電車だろ

　神戸空港が開港し、神戸―羽田便が好調な滑り出しを見せる中、ＪＲ東海が東京―新神戸の新幹線を猛アピールしている。ＪＲ神戸、京都線では、一編成（八両）すべての車両を新幹線広告だけで埋め尽くした電車「アド・トレイン」の運行を始めた。

　キャッチコピーは「さ、東京、行こ。」と「東京なら、新幹線。」。売り物の商品は旅行会社との共同企画で、ホテル宿泊料込みで東京までの往復の代金が一万九千円台という格安チケットだ。

　電車内には、中づりなどに、東京タワーや新幹線の図柄をあしらった十種類、計三百四十一枚の広告をずらり。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00048842sg200603281400.shtml

>>110
�dクス。

>>117-118
コピペ厨のキチガイにマジウゼー



と釣られてみる。

いくら加速よくても耳障りな音は不快だよ E531 313 313はつまらない E531は不協和音

223は・・・

日立製の音がダントツにイイ

風よ吹けｲﾝﾊﾞｰﾀ＝日立 幽霊ｲﾝﾊﾞｰﾀ＝三菱 東芝＝？？

２２３系ミュージックホーン（警笛）
ttp://www18.tok2.com/home2/tritonblue/223MH.mp3

１０００番台は１編成の中でやたら車輪とレールの摩擦音がひどい
車両が混じらないか？？？　大丈夫なのか？　たいしたカーブでもないのに
ギーギーうるさい車両がある。

今に脱線しないかと冷や冷やするぞ。音が鳴るって事は、レールとの摩擦が
大きいって事だろ？　ヤバくないの？

>>129
WNカルダン特有の騒音ですよ。
2000番台以降は騒音防止装置が台車についてまふ。

>>130
なんだか専門すぎてよう分からんかったけど、レールとのきしみ音じゃないって事だよな？
あとから騒音防止装置って付けられないもんかねえ。
あれは不快だ。

>>129-131

つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131030076/779

WNバイブ・WNサウンド【ダブリュエヌバイブ・ダブリュエヌサウンド】
WN継手を使った車両の一部で見られる、惰行時に継手から発生する独特の振動・騒音のこと。
東京メトロ車両・近鉄車両・JR西日本車両・東京都交通局5300形で特に顕著である。

比較論議は秋田と言いつつ223系厨は>>124みたいなヤツばかり。
そうやって他車スレを荒らしてきたのが223系厨の歴史だよね。

２２３系のモーター音≒つくばエクスプレスのソレ？

つくばはTDなのでWNのJR-W車とは比較にならないぐらい静か。
ってか何でJR西とかはうるさい上に騒音を発生させるなどいいとこなしのWNを採用するのだろうね？
近鉄なんかは一般車どころか特急車もWNだし。
そんなにWNの方がコストが安いのかな？なら何でコストダウンを謳ったJR-Eの209とかに導入されてないのかが不思議だが。

>>135
確か長持ちするからだったような気がする。

２２３系２５００番台を増備するなら
中間車両の座席配置を２＋２にして、補助席を設置して欲しい。
先頭車両については　天王寺が行止り式ホームの為
従来通りの座席配置でも良い。

基本番台の中間車両についても座席配置を
２＋１から２＋２に変更を願う。

補助席の背もたれだけは復活して欲しい。

>>137
座席配置２＋２も補助席も、混雑時の邪魔になる。

補助席の場合は、０番に解除スイッチの取り付けが必要になる。

>>129
こないだ加速し始めてすぐにドドドドと変な振動が起こって
そのまま加速するにつれて治まった車両に乗ったが
これも1000番台だった

>>140
どれでも起こる空転

以上

223系は以前強烈なノイズを発して201系を停めてしまったことがあるとか・・・。

２２３系１０００番台って４連×２（８連）の運用ってあります？
KATOの再生産を買おうと思っているのですが・・・。

>>143
あるだろうが実際に目撃したら神だな。
なにせ52本中5本しかないからな〜。

>>144
確率だと5/52×4/51だから、5/663。約0.754％だからな。
確かに、これを見たら神だw

オレはよく1000番台に会うのだが（泣）湖西線運用が多いような…2000番台の日立が一番好きなのに1000番台の三菱や2000番台東芝が来たら萎える

敦賀延伸祝で323系4本登場って混じっ!?

>>147
ｶﾞｾ

最近よく新快速乗るんだけど
駅で停止間際にブレーキ緩解してﾌﾝﾜﾘ停車するよね？

見事にﾌﾝﾜﾘ決まったとき
なんか一瞬バックしてるような感じがするんだけど、気のせいか？
特に2000番台に多いような希ガス。
最後まで回生効いてるからかな？

気のせいだったら吊ってくるけど。

223について思い入れあるやつを挙げてください
※ｸﾓﾊ223基準
1001F→新快速用の長老 三社ﾐｯｸｽｲﾝﾊﾞｰﾀ車
1013F→ｻﾊがｽﾓｰｸ試験車
1014F→○○ｱﾝﾃﾅついてたはず…
3003F→CPが動くとき独特の音が…
3017F→運転台側だけｲﾝﾊﾞｰﾀｰｿﾌﾄ未変更
3032F→なぜか加速が良すぎ
3033F→言わずと知れたｼﾝｸﾞﾙﾊﾟﾝﾀ試験車
3035F→彼女と初ﾃﾞｰﾄのときに…
3039F→なぜか異音が…半音高い？
2042F→ｸﾞﾘｰﾝ窓トップナンバー
2501F→関空系の異端車 東芝車
2502F→同じく日立車
5005F→ﾌﾞﾚｰｷ解除音が独特

>>150
2501F　223系で唯一残った東芝ソフト変更前の車両

3001Fと3006F？→ヘッドライトに継ぎ目

2502F クハのミュージックホーンの音量が小さい。

>>143
昨日４＋４で走ってたのは見たよ

>>151
キーンって言うやつだよね、あれ鳴るだけで全然印象違うね
207系にも残ってる奴なかったかな？
2003だったかな？

４×４が成立する確立があるなら、その組み合わせで買います。
先頭車同士が連結する編成が好きなので。
ありがとうございました。

>>155
今はあるかわからんが４＋４＋４なんてのもあったな

コンセントってM車の車端の米原方?　姫路方?

>>145
昨日見たような…
ほかにもだれか見てたら確定。

>>157
M車に限らず、全ての車両の姫路寄りにアルよ。
htt­p://nisi-segawa.dip.jp/~loop/travel/pictures/str_200203_06.jpg

くれぐれもここから盗電しようとは思わないように。

>>159
って、これ投稿したやつも盗電してるがなｗｗ

保守

雨天時の空転はもうちと何とかならんか？