【3月18日】ダイヤ改正【東武・東急・メトロ】編

そろそろダイヤ改正が始まります。語りませう。

２ちゃんねる

ﾓｼﾓｼ3ﾁｬﾝ

たまうさぎは禁止ね！！

上げ

万一、汚物兎を見つけたら通報よろしく。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1135898815/

東急側の客にとっては、そんなにメリットない改正だね。
東武の連結機付き30000系が増えるし。

あれって急行のときものすごくジャマ。
東急線内の急行は50000系限定運用で。

あぼーん

>7
30000系は運用編成数が減り、50000系も導入するんだから、東急側にもﾒﾘｯﾄはあるんじゃないのか？
ﾄﾝﾈﾙの向こう側より。

正直東武車を拉致するようなダイヤは止めて欲しい
それがだめなら8500を全部5000に取っ替えろ！

上げ

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！長津田検車区に在籍するすべての先頭車の前面に○Kつけていいですか！？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！本線の30000系と50050系を東上線の8000系と交換してもいいですか！？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！ジャイアントTAMA-USAGIを呼んできてもいいですか！？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！押上〜曳舟間の線路をちょん切ってもいいですか！？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |>>13-15を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　館林市 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝

時間調整解消してなかったら一人で松戸までトンネル掘る

>>10
伊勢崎線側の乗入れを北千住までにすれば､解決｡

田都にどんどん長距離列車が増えるな。
東横にも長距離列車がほしい。

東武浅草の地盤低下が進む。

>>20
既に海抜0メートルから沈んでまつｗ

あほか！
ダイヤ改正が始まります。って、なんやねん。
ほなら、ダイヤ改正が終わります。もあるんか！

上げ

>>22
毎日ダイヤ改正

路線図が細字のせいか見えにくい。
もう少し太字で載せてくれよ！

>>22
ダイヤ改正は一週間にわたって少しずつ改正されていく。
だから改正中は大混乱だ。これが東武の伝統。

>>25
本線系列沿線の人は、視力が良いから大丈夫

>>27
さすが､狩猟民族！

東武の、新しい種別表示の色は何色になりますか。

青快速、赤急行、緑準急
区間はそれぞれ薄い色

各線の女性専用車は何号車に設置されるんですか？また、田園都市
線の渋谷方面も変更になるんですか？

南ｸﾘﾘﾝから北千住まで乗った時のすれ違う半直が全部8500だと鬱になりそう･･･｡

>>7
休日は５両編成もくる品

Ｑ5000に準急幕入った？

改正で東武が半蔵門線乗り入れ主体のダイヤになったら、北千住から押上間の運賃
収入の対策がますます厳しくなるのでは・・・

2月20日（月）に発売予定の「東京時刻表」（交通新聞社発行）に東武・東急・
半蔵門線・日比谷線の新しいダイヤが出るのかなあ？

>>35

精算しているのかしていないのか？
乗入開始時、新聞に東武の取り損ねが記事になっていた、との書き込みがあったが
一方で、メトロと東武で別途再配分している、との書き込みもある。

ただしいのはどっち？

別途再配分という話は初耳です。パスネットで乗車出来る限り解決しない問題ですよね。
北千住の駅では、券売機の前に大きく表示してありますが、どこまで効果があるのだろうか？

ダイヤ改正で東急２０００系も東武線に乗り入れて来るらしいが、まだ東武線で試運転しているところ見かけないなぁ。
東武動物公園〜久喜間のメトロ車と東急車の試運転もいまだに見かけてないし。

うんこ東武は氏ね

倒急のボロ車輌

>>37-38
2005.11.5の朝日新聞に出てたらしい。
とりあえず「来北千住 押上 配分 パスネット」とかでググれ。

やかましい東急は神だ

東急厨は（・∀・）ｶｴﾚ!!

>>39
ネタ乙〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪あげあげ〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪押上〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　♪あげあげ〜♪
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　♪吹上〜♪
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

汚物兎通報すますた。

日比谷線直通は減らないそうだから、浅草行きが減るのか？

東京支社の改正ﾊﾟﾝﾌ
●富山港線が2月28日廃止、4月29日ﾗｲﾄﾚｰﾙ化(富山−富山駅北間は完全に廃止)
●東京−博多間でのぞみが毎時2本に
●ひかりﾚｰﾙｽﾀｰのｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟ
●JR新宿と東武日光･鬼怒川温泉間に4往復の直通特急日光･きぬがわ･ｽﾍﾟｰｼｱきぬがわを新設
●首都圏にｸﾞﾘ-ﾝ車Suicaｼｽﾃﾑを導入
●湘南ライナー3･7号を旅客線経由(大船･藤沢･辻堂･茅ヶ崎･平塚に停車)
●113系をE231･E217･211系に置き換え
●2階建てＧ車2両化
●午前中上り2本を15両化（小田原8:15発・平塚9:24発）
●日中のアクティーと普通を15両化（下り5本・上り3本）
●ｽｰﾊﾟｰいなば91･92号を当分の間、毎日運転
●日本海1･4号(青森−函館間)･出雲･かすが･銀河の廃止
●利尻･ｵﾎｰﾂｸ9･10号の季節列車化
●ｽｰﾊﾟｰひたち･ﾌﾚｯｼｭひたち･南紀･ふじかわ･九州横断特急･有明の停車駅統一
●湘南新宿ﾗｲﾝ平塚行き１往復を国府津延長（国府津15:48着・15:22発）
●211系が残るため東海道線の到達時間変更なし

>>36
改正ダイヤは４月号に載る
あと、渋谷駅に改正時刻表掲載あり。

>>49
茅ヶ崎の4番ホームはどーなるんだ？

夜間の田都増発あれだけか・・・

ふぅ…なんとなくスペーシアきぬがわ７号の指定（３／18）取ってみた…

　　　　　う　　　ん　　　こ　　　東　　　武　　　は　　　日　　　本　　　の　　　恥

>>54
も日本の恥！！

揚げ

時刻表早く発表せい

まさかこいつよりによって伊勢崎発浅草行き準急狙ったんじゃないよな
↓
------------------------------------------------
２６日午後３時５０分ごろ、埼玉県加須市花崎の東武伊勢崎線の
踏切で、立ち往生した同市内の自動車学校の教習車と伊勢崎発
浅草行きの準急列車（６両編成）が衝突した。教習車に乗っていた
２人は寸前に脱出して無事。列車の乗客約２５０人にもけがはなかった。

加須署の調べでは、同県羽生市の専門学校の男子学生（１８）が
教習車を運転中、踏切内でエンストしたという。

ttp://www.asahi.com/national/update/0226/TKY200602260177.html

ttp://www.asahi.com/national/update/0226/TKY200602260177.html

まぁ、半蔵門線的に見れば、今まで15分に１回清澄白河止まりに遭遇していたが、今後は30分に１回に減るわけか。
押上的に見れば、10分間時刻が開くのは30分に一回だけで、あとは５分間隔か。

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ おまんこ車両フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>60
日中は渋谷09・39発に気を付けろ！

その次の改正では、清澄折返し全廃ｷﾎﾞｰﾝ！
いい加減押上ゆきにしてくれ！

>63
更に、次の改正では曳舟〜押上のトンネルを埋めて頂きたい。

無理。

>65
じゃあ爆…（ry

>>65
ｱﾙk（ryに頼めば（ry

>>64
ついでに、渋谷〜池尻大橋 間のトンネルも爆ｈ(ry

えっ

東武側の各駅で改正後の時刻表張り出されて田奈。
･･･夜間帯が使えないダイヤになったのはデントに引きずられたせいかな？

春日部駅で調べた結果

１．半直関連
　　早朝と深夜が準急で、日中から夕方にかけてを中心に８割が急行。
　�@平日上り：
　　９時台までは準急がメインで１６本運転。但し、その間に急行が９本ある。
　　１０時００分から２２時１０分ころまではすべて急行。
　　その後は３本準急が運転で、最終は押上止まり。
　�A平日下り：
　　最初の急行は９時３５分で、それ以前は準急が１６本運転。
　　夜の準急は２１時５２分から１２本運転され、その間に急行は３本。
　�B土休日上り：
　　９時台までは準急がメインで１６本運転。その間に急行は３本。
　　１０時００分から２２時１０分ころまではすべて急行。
　　その後は２本準急が運転、最終は押上止まり。
　�C土休日下り：
　　最初の急行は９時１５分で、それ以前は準急が１１本運転。
　　夜の準急は２２時０２分から１０本運転され、その間に急行は２本。

２．区間急行
　　案の定、朝と夜だけの運行となった。
　　４両編成の区間急行も残る見込み。
　�@平日上り：
　　９時４８分までが３５本、２１時５５分以降が６本運転。
　�A平日下り：
　　９時２５分までが２４本、１７時４１分以降が３９本運転。
　�B土休日上り：
　　９時４８分までが３２本、２１時５５分以降が６本運転。
　�C土休日下り：
　　１０時２６分までが２４本、２１時４９分以降が１３本運転。

　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､ They have everything for young men to enjoy,
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿ You can hang out with all the boys
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_ It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::　　　　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |

>>71レポ乙

休日夕方〜夜間の大減便の件
北千住下り17〜20時大減便。

ミクリ行き3本/Hしかない。

平日の９・１０時台、１５時〜２０時台の複々線区間緩行下りも減便されている

全体の輸送力は、現行と同じくらいなんだろうな。
編成が長くなるから。

>>74
下りは急行と区間急行が交互で１０分間隔となっている。
区間準急が大幅に減らされている。
夕ラッシュ時は、通勤準急がせんげん台手前でノロノロ運転になるから、
長編成化で解消してくれればいいんだが。

銀座線の始発頃、暖房が掛かっていなくて寒いんだけど・・・。
特定車両だけでもいいから暖房入れてくれないかなぁ・・・。

>>78
東武はいつもだぞ。

最近は暖房つけ始めたが、〜２月上旬までは始発or初電でもつけないか、
なんとなくヒーターが暖まっている程度。

低脳な愚民共よ
３月18日にダイヤ改正
で久喜に8500が来ることに期待しろよ！
漏れ様は東急の駅の女性駅員でヲナニー中！
それでは、ごきげんよう！

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両は終日オメコ車両です

清澄白河基準でスマソ。
田都下り方面平日夜。
数字＝急行　･＝各駅停車

19時台までほぼ変化なし。
20時　･03･･15･･27･･40･･51･
21時　･03･･15･･27･･40･･51･
22時　･05･･20･･35･･50･
23時　･06･18･32･･55
24時　･･

20〜21時台はほぼ急行12分間隔となるが
19時台の13〜14分間隔はそのまま？
自分が一番使う時間帯なのにorz
23時台の緩:急１:１の時間帯に渋谷始発各停が入ると思われ。

そうそう、田都スレで漏れの書いたレスがスルーされたのでこっちに移動
1.21Kって、まさか昼間住吉で寝るの？
2.02Kと23Kはミクリから何処へ？
3.夕方の24Kは、回送で中央林間出庫？
4.85・87・89・93Sの滞泊地は今のまま？
これ、東武に入らない部分を自分で調べていたら出てきた粗大ゴミww

>>82
２０〜２１時台は急行１２分ヘッドかと思いきや、
一部が１１分＋１３分になるよな。

何故だろう？

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか５★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141737248/

東急5000系6ドア車両がついに、夜も走り始めましたね。本格的に終日運用に、入るのか？

長津田での車両交換は２月１日からなくなりましたね。
時々フルカラーの5107Fも見掛けます。
３月１８日からはどの運用に入るんだろう。。。

押上は土日04,09分台と分かりやすいダイヤになりましたね。
04分台は始発、09分台は東武からの直通ということで。
千代田線より輸送力あるまでになったのか。

>>88
知らん。
しかしながら、東急田園都市線の急行が１５分間隔にするためと、
東急の各停は７分３０秒間隔というポリシー（目黒線除く）があるから、
結果的に５分間隔になったんではないだろうか。

押上や清澄白河でのロスタイムがなくなっただけで、かなり進歩したと思う。
遠回りのデメリットは幾分改善できるだろう。

千代田線も５分間隔になれば、我孫子発着が必然的に１０分間隔になるのだが。

>>89
> 東急の各停は７分３０秒間隔というポリシー
いまは優等の走っていない路線は全て6分間隔です。

>>90
スマソ。
確かに、目黒線以外の大井町線や池上線、東急多摩川線も６分間隔でした。

>>90
何気に本数から言ったら
東横線特急・日比直停車駅(18)＞東横特急停車駅(16)＞東横線急行・日比直停車駅(14)＞
東横・田都急行停車駅(12)＞目黒・多摩川・池上・世田谷線全駅・東横線日比直停車駅(10)＞
東横・田都線各停停車駅(8)＞こどもの国線全駅(3)
という形になって代官山、駒澤大学が最底辺付近になる、少々お気の毒。

>>92
大井町線は？

>>93
６分間隔だから(10)だね。

　　 　 　.　 　 　 　 　 ∩
　　 　 　 　 　 　 　 　 |::|
　　 　 　 　 　 　 　 　 |::|
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 |::|　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （:∵´Α｀）／:/＜　先生！　東武車に乗ったら　ぶつぶつに　なりました！
　　　　　 ／:∵:∵:∵:/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 /::/|:∵:∵:∵/
　 ＿＿|::| .|:∵:∵:∵|
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼　　　　
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

大岡山の東急病院へどうぞ。

ぬるぽ

ダブルぬるぽ

■━⊂（　・∀・） 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ>>97

■━⊂（　・∀・） 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ>>98

Ι Ι
￣￣￣￣￣￣￣￣￣１｜久喜方面
―――――――――12:13 急行 久喜 ―――――――――

和戸？

まぁ、「久喜方面」になることはないが
「伊勢崎」は外したほうがいいな。

主要駅に付いたモニター、場外馬券場のオッズモニターみたいだ。

ドア開閉時、メトロ線内チャイムから「ご注意下さい」の声に変更

メトロは余程「(足元に)ご注意下さい」という言葉好きなようですｗ

メトロは営団時代に電車とホームの隙間に乗客が転落する事故があり、裁判寸前で揉めたらしい。
丸ノ内分岐線の一部にホームステップが付いたのも、その事故の教訓から。

確かに神経質だとは思う。

久喜以北の住民だが、今度のダイヤ改正全然便利じゃないし
久喜始発の車両にも関わらず改正前より混雑してる。
出発も3･4分遅れ、次の鷲宮駅直前で急ブレーキ。

普段（改正前）に比べると、20分は時間がかかるようになった。

久喜から向こうなんて、どうでもいいんだよ。

>>105
方南町支線のステップは,元銀座線用の車体が一回り小さい車両を使用してたからじゃないの?40年近く前の写真ではステップが付いていたよ。
それとも、付いてなかったのはそれ以前？

>>107
確かに。九鬼以北なんて関係ねー罠。
動物園以北でさえも邪魔なのに

◆利用客をことごとく軽視するたサービス業とは無縁な実に嫌らしい束式のやり口◆

�@駅の便所、車体および車内の清掃を徹底的に怠慢してその費用を浮かせ、利
　益につなげようとする実にえげつないやり口

�Aテロ対策などという実にｲﾝﾁｷな便乗名目で辺境駅のゴミ箱をことごとく撤去し、
　ゴミ回収費用を浮かせて利益につなげようと企む露骨で悪質な便乗値上げ的欺瞞き
　わまるやり口

�Bダイヤ改竄で快速を事実上廃止せしめ、特急料金強制誘導で、姑息に金儲け
　を企む卑しげなやり口
　ダイヤ改竄で事実上サービス低下になる駅構内にもにも「より早く、より便利に」など
　というデタラメ千万、嘘八百の宣伝広告を「のうのう」と貼り付ける厚顔無恥
　な利用者侮蔑のやり口

�C危険で不衛生なボトーン便所放置で、赤旗職員対策か職員のみ専用『水洗便
　所』などという露骨な利用客侮辱のやり口
　ボトーン便所改修を怠るだけでなく、券売機を他社私鉄並に改良をすること
　などということは全くせず（浅草駅の自動券売機のあの汚いガムテープはな
　んだ！？）自動改札導入など『金』対策、キセル発見などに対しては、異常
　なまでの熱心さで最優先で取り組まさせるという「どぶネズミ的」なやり口

�D豊四季駅にみるように、片側出口のみの駅で行政や住民の要望を無視し、両
　側出口設置を拒否し、設置した行政側に全く協力しないばかりか「びた一文」
　出さないなどという、民鉄といえど公共交通機関としての自覚が「全く無い」
　実に低次元な呆れたやり口

�E借金破産、肛門科、性病科ｗ国際結婚中国人紹介ｗ、などミスボラシイ広告を
　べたべたと車内に貼り付け、見るも卑しげで暗い沿線民度を露骨に反映させて
　しまっていることに全く躊躇しない『車内広告選別の無節操さ』に見る『広告
　収入確保束式流なんでもあり』の赤っ恥あさましさ丸出しの笑止なやり口

朝の久喜始発って何十分前から並べば座れますかね？？？
久喜から始発に乗って座って通勤したいですが、
結局３０分前から並ばないと座れないなんて事なら、嫌ですね。。。
意外と久喜始発って少ないなあって思って。久喜始発をアピールしていたわりには。。。

>>110
飽きもせずコピペ貼り乙

>>108
車輌ではなく、ホームから板が出ます。
中野新橋両方向の新宿方と中野富士見町２番線にあります。
ステップは車輌限界に抵触するので、ステップが出ているときは停止信号になります。
ホームドアが付いて足元が見えにくくなったので、可動式ステップが設置されました。


スレ違いｽﾏｿ

メトロ03
東急内でもドアチャイム鳴らせ
東武では鳴らしてるのに東急で鳴らさない理由でもあるの？

>>112
飽きもせず反東武監視乙

このスレオシマイ？

ここより、ダイヤ論評スレになります。