在来線の第三セクター転換の問題性を指摘するスレ
1 ：名無し野電車区：
高千穂鉄道を見ろ。
JRのままだったら越美北線みたいに橋が流されたぐらいで廃線になんかならんぞ。
そろそろ他の三セクもこれから一気に無くなるだろうね。
本数の増発などの利便性追求、コストの削減なんかいくらやったって無駄なのは当たり前。
完全なモータリゼーションの上にこれからは少子化なんだから、いちいち乗客が減ったくらいでごちゃごちゃ言うな。
そもそも第三セクター転換なんてするべきじゃなかった。
新幹線開業のために平行在来線を分離するだと？
新幹線開業して特急が通らなくなれば利用者が減るのは馬鹿でもわかる。
そこを何とかするのが持ち主だろ。他に擦りつけるなんて以ての外だ。
今ある元国鉄、JRの第三セクター鉄道はJRに再編入。
出来ないのならとっとと廃線にしろ。
JRのままだったら越美北線みたいに橋が流されたぐらいで廃線になんかならんぞ。
そろそろ他の三セクもこれから一気に無くなるだろうね。
本数の増発などの利便性追求、コストの削減なんかいくらやったって無駄なのは当たり前。
完全なモータリゼーションの上にこれからは少子化なんだから、いちいち乗客が減ったくらいでごちゃごちゃ言うな。
そもそも第三セクター転換なんてするべきじゃなかった。
新幹線開業のために平行在来線を分離するだと？
新幹線開業して特急が通らなくなれば利用者が減るのは馬鹿でもわかる。
そこを何とかするのが持ち主だろ。他に擦りつけるなんて以ての外だ。
今ある元国鉄、JRの第三セクター鉄道はJRに再編入。
出来ないのならとっとと廃線にしろ。
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2 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 05:18:20 ID:uZ+edigG
やまのてグリーンライン
3 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 08:02:20 ID:yvatpN7c
近々JRから分離されそうなとこってどこ？
4 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 16:30:59 ID:nh/2+77T
>>1の言ってることがよくわかんない
5 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 01:39:10 ID:2ybviHtu
>>1は氏ね
6 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 09:37:14 ID:gI9d+q0C
新幹線を新たに作るなら、それをＪＲとは別の新会社にして、
並行在来線のほうをＪＲのままで残してほしかった。
18キッパーより
並行在来線のほうをＪＲのままで残してほしかった。
18キッパーより
あぼーん
8 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 18:51:09 ID:hSd5yZcu
9 ：TAMA-USAGI：2006/02/11(土) 21:52:05 ID:VibP47V6
>>1と同感
10 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 22:17:55 ID:fM5QvW/5
新幹線(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
12 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 22:42:12 ID:B1QPwKz8 BE:97251146-
各駅に停まる普通電車でさえメール受信が不能、非同期は欠陥仕様か
所詮、名前だけの3Gで実態は2.5G
新料金という名のボリュームディスカウント廃止土日値上げ
妄信的な信者、工作員の存在
見せかけだけのインチキ携帯超高い＝FOMA
「長野電鉄」「のぞみ」「はやて」「とき」「あさま」「つばめ」でも繋がる、使えるEZweb
（山形・秋田新幹線はミニ新幹線で、あくまでも扱いは在来線です）。
最強リトライ、どんなヘビーメーラーにも応えるEメール機能
移動中も絶対に切れない通話
ますます魅力的な料金プラン、自由自在な家族割
エリア展開を考えても唯一日本での3G携帯＝あう
やっぱり、通はあうだね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1136370203/l50
所詮、名前だけの3Gで実態は2.5G
新料金という名のボリュームディスカウント廃止土日値上げ
妄信的な信者、工作員の存在
見せかけだけのインチキ携帯超高い＝FOMA
「長野電鉄」「のぞみ」「はやて」「とき」「あさま」「つばめ」でも繋がる、使えるEZweb
（山形・秋田新幹線はミニ新幹線で、あくまでも扱いは在来線です）。
最強リトライ、どんなヘビーメーラーにも応えるEメール機能
移動中も絶対に切れない通話
ますます魅力的な料金プラン、自由自在な家族割
エリア展開を考えても唯一日本での3G携帯＝あう
やっぱり、通はあうだね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1136370203/l50
13 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:16:28 ID:fM5QvW/5
14 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 00:07:10 ID:dsRKAND1
何だこのスレ？
全然レスがついてなくて笑えるんだけどｗｗ
全然レスがついてなくて笑えるんだけどｗｗ
15 ：汚物兎死ね：2006/02/12(日) 03:39:26 ID:4ta4DUWB
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣|
| 9を回収に来ました。 板をきれいに |
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. γ；二二二, ll .__／￣￣￣￣￣￣￣// ＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・
. _ // ∧_∧ |.|| | .| 館林市 .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| || | .| ヽヽ丶 |８||￣ / /￣ヽ |6|
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lﾌ ,------|.l_|二二l_l/￣￣/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/. ＼ヽ⊂（∀｀ ）ミ
［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂ ）
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車ばかり使って鉄道に乗らない沿線住民が悪い
自業自得だね
ざまあみろだ
自業自得だね
ざまあみろだ
労働者と農民と並行在来線を守る共産党万歳！
第二の蘇連を作れ！
第二の蘇連を作れ！
18 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 21:14:53 ID:L8SrTHhp
>>16
そこで道路整備を怠るのでつよ。
歩道は整備するが車道は穴だらけとかｗ
駅から遠い地区から駅への道路は整備するが鉄道に平行する道路は放置プレーとかｗ
老朽化・事故・災害で壊れてもそのままｗ
車・バイクでしか逝けない場所に大型量販店等を建設するのも禁止とかｗ
観光地やテーマパーク等も自家用車乗入規制+駐車場少なすぎ+駐車料金馬鹿高いとかｗ
そこで道路整備を怠るのでつよ。
歩道は整備するが車道は穴だらけとかｗ
駅から遠い地区から駅への道路は整備するが鉄道に平行する道路は放置プレーとかｗ
老朽化・事故・災害で壊れてもそのままｗ
車・バイクでしか逝けない場所に大型量販店等を建設するのも禁止とかｗ
観光地やテーマパーク等も自家用車乗入規制+駐車場少なすぎ+駐車料金馬鹿高いとかｗ
新幹線こそ、別会社にすべきだったのだ。
航空機との競争を意識はするだろうが、基本的には黙っていても、儲かる鉄道だ。
いま、地域別の弊害である、東京駅の乗り換え問題など、全て片付く。
また、在来線も新幹線に対抗して、中距離を指向したサービスなどで工夫をしたろう。
勿論、己が身を切り捨てたりはしなくなる。
航空機との競争を意識はするだろうが、基本的には黙っていても、儲かる鉄道だ。
いま、地域別の弊害である、東京駅の乗り換え問題など、全て片付く。
また、在来線も新幹線に対抗して、中距離を指向したサービスなどで工夫をしたろう。
勿論、己が身を切り捨てたりはしなくなる。
>>1
マジレスすると、３セクと言う形態そのものに問題があるわけでもないよ。
成功とまではいかなくても、経営努力によって、そこそこ検討している路線もあるわけだからね。
高千穂線も、沿線の環境、災害だけが原因ではないよ。
マジレスすると、３セクと言う形態そのものに問題があるわけでもないよ。
成功とまではいかなくても、経営努力によって、そこそこ検討している路線もあるわけだからね。
高千穂線も、沿線の環境、災害だけが原因ではないよ。
21 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 05:03:25 ID:5CW+tk1q
>>1の無知が晒された！
22 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 06:20:16 ID:Ktc6G9Zc
>>1がなんで叩かれてるのか判らない。
俺も在来線の3セク化は反対だよ。
俺も在来線の3セク化は反対だよ。
23 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 22:02:24 ID:qQscAtRp
>>18
駅の駐車場は整備してくれ。
駅の駐車場は整備してくれ。
25 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 02:18:01 ID:zPB4o4ZK
三セク化反対
廃止も反対
廃止も反対
>>16の言う通り車中心の社会にしたセンセイが悪い。
地元の土建屋と癒着しているからなんだろうけど、
その地域に土建ぐらいしか産業がない状態も問題なわけで。
>>18の言うような規制は必要だったのだが、すでに時遅し感が否めない罠。
田舎行ってみ?道路沿いに巨大な駐車場備えたイオンが地元商業を徹底的に叩き潰した挙げ句に
もっと郊外にデカイの作って出来たら今までのはポイだからな。
そしていま、大店法改正前の駆け込み建設ラッシュだ。
ちょっとコンビニ行くまでもが車使うような社会だ。
もはや車乗る者に対して莫大な税金をかけてまで公共交通を維持しようなんて鉄ヲタ以外考えないよ。
地元の土建屋と癒着しているからなんだろうけど、
その地域に土建ぐらいしか産業がない状態も問題なわけで。
>>18の言うような規制は必要だったのだが、すでに時遅し感が否めない罠。
田舎行ってみ?道路沿いに巨大な駐車場備えたイオンが地元商業を徹底的に叩き潰した挙げ句に
もっと郊外にデカイの作って出来たら今までのはポイだからな。
そしていま、大店法改正前の駆け込み建設ラッシュだ。
ちょっとコンビニ行くまでもが車使うような社会だ。
もはや車乗る者に対して莫大な税金をかけてまで公共交通を維持しようなんて鉄ヲタ以外考えないよ。
新幹線別会社にしないだろ。JRが。
結局は
JRが新幹線→儲かる
在来線→だれもつかわん。と判断したんだろう。
結局は
JRが新幹線→儲かる
在来線→だれもつかわん。と判断したんだろう。
28 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 16:51:38 ID:lfvU2+oG
>>15
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29 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 16:54:49 ID:GdrR+eVA
オタクだけだろ。車が悪いとか言うのは。
便利なほうを選んだだけ。
便利なほうを選んだだけ。
30 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 16:56:31 ID:/bMSHiNJ
不採算のところだけ３セクにするから
ますます経営が成り立たんようになる
ますます経営が成り立たんようになる
31 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 04:15:15 ID:rmynqg40
>>30
禿同
禿同
北海道である、特急しか走っていない所だけ乗る時に特急料金不要ってのを
ＪＲが並行在来線等 同一線区として新幹線に乗る場合と同じ乗車券で普通列車に乗れるルートを確保しない所にも
適用しなくてはいけない事にすべし。
ＪＲが並行在来線等 同一線区として新幹線に乗る場合と同じ乗車券で普通列車に乗れるルートを確保しない所にも
適用しなくてはいけない事にすべし。
33 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 05:01:06 ID:zYxnJlYF
三セクにするなら18使えるようにしてくれ。
しな鉄に乗りたいお。
しな鉄に乗りたいお。
34 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:56:36 ID:2vqooBol
おつ
35 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 03:58:23 ID:rvkxc1Yl
ちょん
普通列車が安すぎることが問題の根本。
政府が勝手に運賃を規制して、その規制で政府自身が困っているわけだ。
ローカル運賃を上げることをまず認めるべき。
それで足りなければ、バスでやっているように補助金を出せばいい。
三セクにするよりその方が安上がりだろうし、特急誘導のために
ローカルの利便性をガタガタにする必要もなくなるだろう。
政府が勝手に運賃を規制して、その規制で政府自身が困っているわけだ。
ローカル運賃を上げることをまず認めるべき。
それで足りなければ、バスでやっているように補助金を出せばいい。
三セクにするよりその方が安上がりだろうし、特急誘導のために
ローカルの利便性をガタガタにする必要もなくなるだろう。
37 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 07:45:39 ID:ejoES0a4
>>20
愛知環状鉄道と甘木鉄道
愛環は国鉄が自ら手放した愚策の路線
甘木は２つの経営努力で大赤字路線→黒字路線に転換
伊勢はJR東海のいかんで運命が決まる
（本来ならJR東海と合併し全線電化複線化で近鉄と対抗可能）
愛知環状鉄道と甘木鉄道
愛環は国鉄が自ら手放した愚策の路線
甘木は２つの経営努力で大赤字路線→黒字路線に転換
伊勢はJR東海のいかんで運命が決まる
（本来ならJR東海と合併し全線電化複線化で近鉄と対抗可能）
38 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2006/02/18(土) 11:45:43 ID:PqjmkqRO
>>37
甘木鉄道は、西鉄にある急行の存在が生命線ですな。
筑後小郡駅を西鉄と交差する付近に移している。
西鉄小郡は急行が15分おきにあり、うち2本がここの始発。
1回の乗り換えで、博多・天神ともにアクセスできるオイシイ路線か。
>>1
＞今ある元国鉄、JRの第三セクター鉄道はJRに再編入。
＞出来ないのならとっとと廃線にしろ。
廃線がいっぱい出て、葬式厨が日本中に繰り出すことで、ある意味経済効果が。
甘木鉄道は、西鉄にある急行の存在が生命線ですな。
筑後小郡駅を西鉄と交差する付近に移している。
西鉄小郡は急行が15分おきにあり、うち2本がここの始発。
1回の乗り換えで、博多・天神ともにアクセスできるオイシイ路線か。
>>1
＞今ある元国鉄、JRの第三セクター鉄道はJRに再編入。
＞出来ないのならとっとと廃線にしろ。
廃線がいっぱい出て、葬式厨が日本中に繰り出すことで、ある意味経済効果が。
並行在来線を廃止を推進する自民党＝自由と民主主義を忘れた極右政党
40 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:27:02 ID:h0pqQdsL
自民党逝ってよし！
＞１８
鉄道駅の周辺の固定資産税を優遇して郊外の農地に大型店舗を作ったら、
税を加算すればいやでも駅前に戻ってくるよ（ｗ
わざわざ鉄道引くとこも出たら笑うしかないけど。
バス会社からの抵抗が凄そうだが（ｗ
鉄道駅の周辺の固定資産税を優遇して郊外の農地に大型店舗を作ったら、
税を加算すればいやでも駅前に戻ってくるよ（ｗ
わざわざ鉄道引くとこも出たら笑うしかないけど。
バス会社からの抵抗が凄そうだが（ｗ
>>40
蘇連万歳
蘇連万歳
43 ：名無し野電車区：