【地獄】長距離の通勤・通学【悲劇】

>>757
東海道だと平塚、国府津、小田原だな。
更に平塚、国府津だと増結もあるからな。
湘南新宿に乗ったとしても、西大井→大崎→品川の区間外乗車は認められているから大丈夫。

>>777
乙。五日市に住めば座れたのに残念ですね。

確か、知り合いで引田から五日市まで折り返して東京行きに乗る奴がいるってきいた。
定期を変えた上でやってみれば？

バブルがあと10年続いていたら、
大阪勤務なら榛原か名張に棲んでいたかも…。
東京勤務なら新鹿沼とか太田とか…。

名古屋圏で遠距離通勤していたら完全に奇人変人扱い。
岡崎から名古屋に通勤するよりも豊田に通勤する流れの方が大きい。
知立は特急停車駅で、豊田市・碧南方面の分岐駅で、名古屋まで20分。
東京でいうと調布、関西でいうと西宮北口って感じかな
（あくまでも都心からの距離で、ほぼ全列車停車）
名古屋に転勤して中村公園や名東区に棲んで、
景色の見えない、しかも狭く、名古屋でいちばん混む地下鉄に乗るよりも、
名鉄特急で20分ガマンする方がラク。
周辺の刈谷や安城にはデンソーなどのトヨタ系列の会社があるけど、知立はない。
知立はもう少しそういうところをアピールして高層マンション建てれば
税収アップにつながっていいかも

>>779
武蔵五日市って整列乗車やってないの？
まぁ浜松町に９時出社なら東京行きと時間が合わんだろうね。

亀ですが・・・
>>319
数年前その逆（新宿→中野）を２週間ほど通いました。
まじで疲れましたよ。
新宿→東京→長野→信州中野。
選挙の手伝いだったので土日も休みなし。
本当は９時までに事務所にいくはずだったんだけど、
特例でおいらだけは１０時にしてました。
選挙経験者居ないからって東京から人呼ぶな！っていう感じでしたね。

入学して一年目は溝の口から北越谷まで南武線・武蔵野線・東武線を乗り継いで通った。
２年からは乗り換えなしの座って通学。雲泥の差だった・・・

Ｂ教大学だな

立川→川崎とかも地味に辛いよな

電車んなかで大音量で音楽聴いてるヤツ(また)殴るぞ

自分の快楽のために周りに迷惑かけてる奴がむかつくんだよ

亀有←→足利市（８：３０）とにかく糞したくてたまんねぇんだよっ！
緊急下車すると３０分来ないし･･･。

小田急線って長距離負け組になるべくして存在する路線ですね

五日市線住民って長距離通勤or通学の人多いのかな。
自分は少し前まで
武蔵増戸→拝島→立川→西国分寺→武蔵浦和or南浦和→大宮→東大宮
だった。乗り換え多すぎ。
快速むさしの号(特に1号)にはよくお世話になったなあ。これ使うと
武蔵増戸→立川→西国分寺→大宮→東大宮だけですんだし

>>781
整列乗車は多分やっていないと思う。ちなみに
武蔵五日市：絶対座れる
武蔵増戸：とりあえず座れる(東京直通は少ししか空いていないけど)
武蔵引田：もう座れない
だったかな

>>777
もっとはやい時間に出れば引田でも座れるんじゃない?

東部や西部の方が…

宮山ー東小金井
110分ぐらいかかります。帰りで接続悪いと140ぐらいかかることも。
直通乗れなくて橋本乗換えだと悲惨です。終電は10時半ぐらいです。
昨日は悪夢でした。新宿周りのがいいかなぁ・・・？

五日市線なんて過疎化された度田舎だから長距離通勤は当たり前です。

本物の長距離負け組路線は小田急線です。
相模大野や町田は乗降者数が多く居ますが住民の殆どは１〜２時間通勤は
当たり前、小田急線のノロマ運転、長距離地獄、長時間すし詰状態に晒されます。

隣の田園都市線では長津田始発で楽々通勤してるのに可哀想だね。小田急（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

俺はつきみ野→新小岩だが朝ラッシュ時の長津田始発は全然楽じゃないぞ。
いつも着席する為に始発急行３〜４本見送ってる。

ってか田園都市線のラッシュはもう限界。早く金貯めて引っ越したい。

>>793 プライドを捨てて埼玉に住め。新線池袋行なら簡単に座っていける

中央線の通勤特快に大月始発があるけど大月〜新宿・東京に通勤してる人はいるのだろうか？

>>793
783だけど、おいらも田都の鬼ラッシュ毎日乗ってるぞ。溝の口から錦糸町まで45分！
まあ、帰りは座って帰れるが・・・

>>795
東京方面もあるだろうが、どっちかといえば八王子・立川への通勤通学がターゲットかな？
同数くらいじゃないの？と無責任に横浜線ユーザーである八王子住民の私が言ってみる。

>>797
大月から都心へ通勤する人もいないことは無いけど少ないな
上野原あたりまで来ると増えてくるけど

今度寒川〜三鷹まで通う予定。
茅ヶ崎に出るか八王子に出るか迷うところ。
一昨日みたいに時速15km運転とかされると目もあてられないし。

>>798
まあ、そんなとこかな。上野原・四方津あたりから多くなるみたいね。
>>799
三鷹でも場所によるが、橋本から京王（だいたい調布）が使える場所か？
使えるのなら、バスなどの道路交通事情はよく調べたほうがいいが。
あと、無責任に語れば、厚木（海老名）・下北沢・吉祥寺乗り継ぎで小田急・井の頭線ルートは・・・？
一見、ショートカットな気もするが、３回乗り換だなぁ・・・。

綾瀬〜(千代田線)〜霞ヶ関〜(丸の内線)〜新宿〜(京王線)〜京王八王子
と通ってました。
とにかく安かったので。でも時間がかかりすぎます。
現在は、
綾瀬〜(千代田線)〜西日暮里〜(山手線)〜新宿〜(京王線)〜京王八王子
です。
でも朝の京王線は時間がかかるので、さらに時間短縮のため、
綾瀬〜(千代田線)〜西日暮里〜(山手線)〜新宿〜(中央線)〜八王子
にするつもりです。でも時間と引き換えにお金はかなりかかるんですよね・・・

ホームライナー定期を作ってほしい。１ヶ月＋８０００円ぐらいで

>>795
某工作機械メーカー勤務の知人がやってる
前は大月→フジＱ→最寄から同僚車分譲で工場
今、勤務内容全く変わって、有楽町の親会社（おじい様会社？）へ出勤

>>797-798
>>800
>>803

回答ありがとうございますた。大月から乗らないと座れないと思っていたけどそれは間違いだったのか。

>>803
工作機械ではなくて産業用機械では？
因みに今度、聖蹟桜ヶ丘から大和（最寄は鶴間）勤務になってしまった(-_-;)
どうやって通勤しようか悩み中…。
長距離って程ではないけど乗り換えがしんどいぞｺﾞﾘｬ!

>>805
聖蹟⇒永山　バス
永山⇒新百合⇒相模大野⇒鶴間

>>780
亀レスだが、たとえ知立に住んだとしても通勤先が栄とか伏見の地下鉄沿線だったら
結局は面倒な乗り換えをして、景色が見えなくて狭くて混んでる地下鉄に乗らなきゃいけないじゃん。
おまけに夕方の特急の神宮前→知立は朝の東山線と同じくらいの殺人的混雑。東岡崎過ぎても座れないよ。
どうせやるなら岐阜とか新鵜沼とか佐屋とか座れるところの方がいい。

>>795他
たまに河口湖発着のやつもあるけど、どんな人が乗ってるんだろう？

>>807
東京方面の長距離通勤もいるようだが、少ないだろ。
まあ、都心へは通勤というよりは一般所用客の直通需要だろうね。
それこそ八王子・立川あたりが通勤ターゲットじゃねえかな？
山梨東部⇔多摩・相模原地区は意外に流動ってあるし。

>>800
残念ながら三鷹の西武新宿線側。
寒川〜橋本〜調布ルートで、調布〜三鷹をバス使うルートも考えたが、本数少ないし終バスも早いので無理。
茅ヶ崎〜羽田〜新宿の空港リムジンバスコースも考えたがこれは無茶だった。
たまプラに住んでいた頃は、空港リムジンで羽田に出て品川の会社に通う香具師も結構いたが。

>>805
工作機械ではなくて産業用かぁ・・・
漏れには詳しいことは分からんが・・・

>>807
その知人の前々任者は河口湖在住らしい。
通勤方法までは知らんが、東京での勤務に車使うような職種ではないので
（行き先は霞ヶ関と新宿たまに関内、浦和、千葉・・・そういう仕事）
ほぼ１００％電車でやってきていたと思われ。
その職種、相手があるけど９時に出勤必須というころではないらしいから

>>806
ｱﾘｶﾞﾄﾝ｡
やっぱ永山経由かぁ。しんどいなぁ。。
去年まで町田住んでたのに！読みが甘かったｗ
近々町田に引っ越そうっと。そして町田から車通勤だ！

聖跡は良い町だったなぁ。と、まだ住んでるながら思ってしまう。。。


>>810
揚げ足とってすまんす。なんせ工作機械メーカー勤めなもんでｗｗ
まぁ簡単に言うと黄色い会社はロボットを作ってるんよ。
んで工作機械っちゅーのは金属を加工する機械。
でも工作機械のプログラムには黄色い会社のプログラムが積んであったりするー。ﾜｹﾜﾚﾒね。
そんな感じさ！

>>809
ケチ王のバスは基本的に最終が遅いはずだが

武蔵野線の新秋津と西武線の秋津間は
バスは走っていますか？

武蔵野線の新秋津と西武線の秋津間は
バスは走っていますか？

還暦の爺が、暇なので、試算する。

正味乗車時間3時間強（往復）×約260日×42年
通勤・通学のため東海道・山手線に乗っていた年数、3年7ケ月

国鉄・ＪＲに支払った金、1100万円強（いまの価格で、ライナー、
Ｇ車代を除く）。
な〜んだ、車両１両分にもなってないな。

>>814
無い。　使うほどの距離じゃない。
徒歩でデフォで７分。
足の速い方なら徒歩５分。

＞＞815
おお〜　初歩的ミス
年数、3年9ケ月

>>815
IDまでじーさんになっててﾜﾛｽwwwwwwwww

>>786
本当だよな。そういう奴はマナーと言うものを知らないんだな。
そういう奴、乗る資格なし、逝ってよし！

みんな大体何年間ぐらい長距離続けられた？

漏れは大学卒業したら職場近所に部屋借りて生活する予定
所要時間は1時間30分だけど部活やバイトなんかやってるともうやってらんない

>>801
綾瀬〜（千代田線）〜新御茶ノ水/小川町〜（都営新宿線・京王線）〜京王八王子
都営新宿線は神保町で着席チャンス大。
橋本行きなら明大前or調布まで行けるので、山手線経由に比べて階段昇り降りを
伴う乗換えが１回減る。明大前・調布での特急着席が可能なら考える価値あり。

>>801
悪いことは言わない
中央線にしとけ。終電も遅いし吉祥寺、立川などで途中下車できるメリットは大きい
新宿で定期を分割すればだいぶ安くなる

その上新宿-八王子間は六ヶ月通勤定期なら逆転して中央線の方が安いし

でも、俺だったら千代田線新御茶ノ水乗換えにするけどな
中央線は御茶ノ水では座れないけど、新宿での入れ替わりで座れる可能性もあるし
販促技を使えば始発でゆったりあとはライナーという逃げ道もあるし
昔よくやったのは黄色い電車で三鷹まで行くこと。水道橋からでも99％座れるし
劇混みの快速を三鷹まで回避できるのは大きい

>>821
明大前でなんか座れることは99.99%ありえん
たまに新宿から乗って明大前で降りる大馬鹿がいて席が空くこともあるが
新宿乗車の立っている香具師が座るからな

調布は降りる香具師が多いけど、それでも元々立っている香具師が座るから
まず無理と考えた方がいい

そこでだめなら最悪高幡不動まで立ちっぱなし

小田急線ド素人です。
本厚木から新宿ってどんな感じでしょうか。
たちっぱなしですか？

意外と海老名、町田で降りる香具師も多い（だからラッシュ時を中心に対新宿ではまったく意味の無い
各駅停車を秦野行きなどにしている）し、そこに狙いをつければ座れるかも

ありがとー。参考になりました。

朝の青梅線上りとか
昭島じゃ絶対座れないよな

フレックスパルが浜松東京間であるけどそれ使ってる人っているの？