信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛各線総合ｽﾚ2

211じゃなかったん？

明日から吾妻線に211って走るようになるの？

ダイヤ改正と同時に?

ベルズのブログを見たら、
先月、野月がデキを貸しきったんだね。

思ったほど変化がない改正ですね。
付属編成になった２１１系の動きだけが気になるくらいか

今日、用土で降りた子かわいかった

ちょｗ用土って周りに何があるの？

峠の鉄路　軽井沢延伸　碓氷峠交流記念財団

　一九九七年に廃止されたＪＲ信越線の横川−坂本間で運行している
観光トロッコ列車を軽井沢まで延伸させようと、管理・運営する碓氷峠
交流記念財団（安中市松井田町横川、桜井正一理事長）は、観光鉄
道の構造改革特区を政府に提案した。内閣官房構造改革特区推進室
（特区室）が七日までに受け付けた。廃線復活を目的とした特区提案は
全国的にも例がなく、鉄道事業法による規制を緩和することで料金や
運行ダイヤを柔軟に設定、峠の鉄路再生を目指す。　トロッコ列車はＪＲ
横川駅に隣接する「碓氷峠鉄道文化むら」（安中市松井田町横川）の
園内施設として、「碓氷峠の森公園交流館峠の湯」（同坂本）までの
二・六キロで昨年三月から運行している。碓氷峠交流記念財団は全線
復活を求める地元の声を受け、観光シーズンの国道18号の渋滞緩和
などを目的に、延伸を計画した。

　軽井沢までの全線一一・二キロで運行するには、正規の鉄道事業者
として料金・ダイヤ設定のほか、車両整備に大幅な規制がかかり、規制
緩和のための観光鉄道特区を提案した。

　特区として柔軟に運行することで、運営コストを抑制する。桜井理事長は
「財団全体でみれば健全運営が十分可能」とみている。財団は九九年の
設立以来、昨年度までに累計で約二億円の余剰金を安中市（旧松井田町）
に繰り入れている。

　一九六一年に造られた廃線跡は線路としては比較的新しく、財団が除草や
沿線の枝の伐採などを続けているため、「今すぐにでも運行可能な状態」
（桜井理事長）という。

　提案を受けた特区室は規制所管省庁へ検討を要請、今月下旬に関係省庁
からの回答が発表される見通し。提案に基づく規制の特例措置が認められた
場合、地元安中市が特区設置を申請、認定されれば廃線復活への道が開ける。

　岡田義弘市長は「軽井沢の観光客を呼び込む起爆剤になる」と期待感を
示しており、「提案が認められれば、市としても特区申請に前向きに取り組みたい」
と話している。

　トロッコ列車は現在、ディーゼル機関車が客車二両を押し上げている。
財団は将来的に変電設備を整備し、碓氷峠越え専用の電気機関車ＥＦ６３
（通称ロクサン）を復活させることも視野に入れている。

http://www.raijin.com/news/sat/news01.htm

踏切に自転車放置 上信電鉄

　七日午前九時三十五分ごろ、富岡市富岡の上信電鉄
上州富岡−東富岡駅間の二十二夜様踏切で、線路に自転車が
放置されているのを車で通行しようとした市内の女性（33）が発見、
富岡署に届けた。同署が往来危険容疑で調べている。

　調べによると、自転車は踏切内の線路上にスタンドを立てた
状態で置かれていた。女性が踏切の外に移動させたため、ダイヤの
乱れはなかった。

　同踏切では、約十分後に電車が通過した。上信電鉄運輸部は
「もし自転車と衝突していたら運行に重大な支障が出て、最悪の場合、
脱線も想定された」と話している。

　現場は周囲に公会堂や民家が立ち並ぶ住宅街。上信電鉄では
昨年五月にも、甘楽町と同市の線路上にブロック片や石が置かれて
いるのが発見された。

http://www.raijin.com/news/sat/news08.htm

最近特急の車両編成が違う

朝ラッシュに211系5連が増えるかと思ったら・・・

>>604
それが高崎支社の実態でつ

高崎駅から見える位置にずっと115系4連がいるように見えるけど、
1運用減ったってことかな？

>>604
一部が千葉行ったからね。

一応、関連スレ
211系・213系総合スレ　６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151245817/l50

横川駅はバスから乗り換えると駅での切符買うのに行列ができる……
なんとかならん？

先に買っておく

>>608
つ「お客様相談室」高崎9：30〜17：30 2階インフォメーションセンター横
電話番号はＪＲ束のＨＰから検索されたし。
ここで文句言ってもなんともならん。

>>610
高崎のその窓口は何言っても何一つ改善されない最悪窓口なので行くだけ無駄
国交省の方がまだマシ

でも、国交省だと、女性専用車導入もおまけに付いてきてしまう罠

雷神age

今日デキをはじめて撮影してきました。
入場券を購入し、構内留置中の姿をキャメラに納めてきました。
デキ･･･カワイスｗ

上信電鉄高い　　　なんとかなんない？

高いと思ったらいっぱい乗って安い運賃でも経営できる様にやってみろ

>>516
羽越本線土砂崩れで
改造211の帰りは北上線か陸羽東線経由ｶﾓ

北線の運転席展望映像ってないかな。すごく見たいんだけど。
高麗川-八王子のは見たが、つまらん。

吾妻線は大雨の影響で中之条〜大前駅間の上下線で運転見合わせ。同区間でバス代行輸送実施中。

age

>>618
八高北線の映像、どこにあるの？

吾妻は雨に弱いが雪に強いｗ

>>619
また今年もウヤのオンパレード

ウーヤーター!

昨日新品っぽい115が試運転で渋川にいた

>>615
しょうがない

そう云えば高崎祭りまであと2週間なんだけれど、JRも上信も
祭りの開催に合わせて臨時列車を運転してくれると
いいな。
花火大会のある土曜日には特に需要がありそうな気がするけど。

上信は運転するはずだよ
中吊りの広告が出てた

高崎まつりでＪＲは臨時列車の運転は毎年行っていません。
花火大会終了後高崎駅は混雑するけど
列車はさほど混雑しない。
混雑するのは、国道だね。

Ｅ231スレより

469 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/07/23(日) 19:21:26 ID:6NV80crs
昨日ヤマのU529編成を見たら組み込みG車がTsD1003になってた。
(TsD1003は本来U508に組み込み・U529には本来TsD1026組み込み)
これって検査の都合？

>>463
>>468
1･2年前に中野に留置されていたミツのE231が「高崎・吾妻線」⇔「万座・鹿沢口」の表示を出していたのを見たことある。

E231系吾妻線(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

じゃあ吾妻にＥ２３１が来るのか！?

へたすりゃ数年後か数十年後には入っているかもしれない。
まぁ、余ったから入れただかかもしれないけど(日光行きとか渋川行きも入っているらしい)

211系にも大前行きが入っているのを見たことある。
グリーン車の方向幕なのに。

いつの間にか群馬藤岡駅にも自動改札が！ｗ

蛙と一緒に設置されたよ。

湘南色が危なくなるか、、、、、

横川駅の蛙。年配のハイキング客も多いせいか、いつも案内の人が
付いているから、省力化になっていない気がする。
操作発券にも時間が掛かる様になって不便になってしまったなぁ('A`)

わたらせ渓谷鐵道のスレはここでいいの？！

両毛線スレ鴨

>>636　蛙はやっぱ不評ですなあ。サービスダウソもいいとこだ。

行楽シーズンは窓口に列ができやすい観光客が多い駅にkaenuを入れるのはどうかと
kaenuのおかげで水上や草津の車内での特急券購入が増えていそうだが

あげ

上信電鉄の赤津で6000系が1000系を追い越すシーンを妄想してみる