1 :
名無し野電車区:
語ってください。
2 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 17:08:29 ID:RoWW/r5i
いやだ
独り言でもいってろ
3 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 17:10:24 ID:RGDwLavM
3
4 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 17:11:46 ID:TZDPVLK/
4様
5 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 17:17:16 ID:iFQYmcBn
誤
6 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 17:17:55 ID:MkXmeEgg
永6輔?
7 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 17:33:06 ID:DFV0264l
くぁwせdrftgyふじこlp:
8 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 18:17:40 ID:7q2PFYtF
あら。余計な物つけちゃったorz
9 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 19:26:27 ID:70ScmukJ
キターーーー
10 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 20:40:06 ID:/PttOSb+
ぬる
ぽ
11 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 20:53:52 ID:oE5PP0lA
ちゃんと120km/h出せやゴルァ
12 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 21:30:33 ID:lKNyQTdG
(´・ω・)15両じゃないと本気出せなくてカワイソス・・
13 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 22:45:32 ID:WrPe5qW9
15日に湘南色が出てくるようだ
14 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 23:31:49 ID:oE5PP0lA
来月の15日?
てか湘南色のE217まじカコワルそう…orz
15 :
クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/01/31(火) 00:01:09 ID:Vda5MWV3
現状では横須賀線スレ内で充分でしょ
ただでさえ過疎化が著しい横須賀線スレが消滅する
16 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 14:43:39 ID:DwBfUNk2
東海道では15両で運用するそうですが、おそらく昼間は昼ねと思われますね。
17 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 21:37:17 ID:0tA9zfS+
15両3本のうち、2本は朝夕運用、1本は終日運用
18 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 21:47:08 ID:9Y67y+Yr
>>16 東北線に似たような立場の113系がいましたなぁ。
どっちも大船区出身。
E217系、斜め正面から見ると激しくカッコイイんだよな。
高運転台、流線型の凝った正面スタイル、編成中央に鎮座するダブルデッカー、堂々たる長い編成長。
真横から見ると…209系とそう変わらない安っぽい4ドアボディに萎え。
19 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 21:57:32 ID:T1D8RrYV
だが、幅広車体がいわゆる「走ルンです」を「けっこうイイじゃん」的車両に変えた。
一時は加速度厨がスレを荒らしてE217=ダメ車両という印象がヲタに植え付けられたが、
この車両の成功がE231に結びついて今の繁栄に繋がっている。
20 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 22:44:15 ID:uIkyLMlA
最近はE217はがんばってますよ。総武線のると殆ど毎回120`ぐらい出してる。
ちょっと前までは、100`ぐらいしか出さなかったに。
21 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 22:50:50 ID:wSjnbB/N
この前久々にE217に津田沼〜市川まで乗った。
かぶりつきで…西船橋〜本八幡あたりを120`で走ってた。
モーター車にいればモーター音は超萌えなんだろうな…
22 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 22:52:13 ID:kktqqWoS
影の薄い近郊車
23 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 23:24:50 ID:UOus5vD7
>>20 ダイヤは変わってないし、たまたまと思われ
24 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 00:10:51 ID:j5sxTgwC
湘南色はラッシュ時限定にしる
25 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 02:23:16 ID:xWh81v0u
120キロ出してるのか?見たことないぞ。
何回覗いても最高118か9キロしか出してないぞ。
26 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 11:55:05 ID:Gt0xECEY
217に雨樋が側面に張り出してない車両があるよね?
それってメーカーの差異?
27 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 11:57:13 ID:wV2rcaBK
錦糸町のE217系色あせてる
28 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 12:11:01 ID:f7MARSKh
湘南色マダー?(AA略
29 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 13:09:32 ID:cgGXdMiZ
217の加速音は209を重くしたようなかんじでいいです
30 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 23:05:29 ID:h2pXpc9R
>25
船橋→市川でNEX待避直前を狙うべし。
同区間で回復運転時123km/h出してるのを見たことある。
ATS頭打ち125なのか?
31 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:35:53 ID:dkAJgOSA
>>29 E217は加速よりも減速時の音が良かったりする
32 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 02:06:01 ID:d+crpnnZ
非常Bの緩解音がたまらん…コヒューッ!!
33 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 16:36:55 ID:cF1bgXE4
>>30 そうです。NEXの前とかの乗るとかなり飛ばします。でも市川で抜かされてつまらないんですがね。
>>31 激しく同意。
34 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 16:29:25 ID:m55Dsjcq
age
35 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 17:10:59 ID:wTEg/wJn
錦糸町に留置されてるのを湘南色にするの?
36 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 17:28:29 ID:Cg5AVOHx
東総車セに湘南色のE217の先頭車が停まってたよ。
中々、違和感があるw
37 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 18:03:34 ID:m55Dsjcq
38 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 19:07:52 ID:LZo5BzgP
似合わねーw
39 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 19:57:35 ID:wTEg/wJn
ウルトラマン?仮面ライダー?
40 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 23:28:46 ID:ptC2SQOG
ウソ電でしょ?
41 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 23:30:07 ID:2cNZU43X
42 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 00:24:24 ID:3ex2ZxHw
をい、東海道に持って行くなら房総各線の増発に回せや。
つうか初期の三編成を持って行けよ。
43 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 00:26:02 ID:pa9Ndn8Z
44 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 11:42:39 ID:FA1MD/aj
いくつ転属するんでしたっけ?結構かっこいいと思うんだが湘南色のE217。
あの画像コラじゃないらしい。
45 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 11:44:04 ID:dKb+1UAN
46 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 11:50:19 ID:FA1MD/aj
>>45 ありがとうございます。あと幕張のが転属するんですか?連続で質問すみません。
47 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 11:54:24 ID:Ud7qkXsi
湘南新宿ラインができたからってスカ線の本数減らさないでくれ!
そもそも217系が3本も余ること自体がおかしい。
48 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 12:56:00 ID:O3Wq+SpB
おかしいのはオマエの頭
49 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 12:56:34 ID:giNWgS4v
>>46 国府津へ転属するのは、F01〜03と51〜53。
幕張の香具師は転属しない。ただ塗装変更はないものの、
E217を鎌倉に一括配置させる話があるから、
いずれ幕張にE217の配置がなくなることになるかもしれないが…
>>47 以前はE217も湘南新宿ラインの運用があった。
しかし、E231へ立て替えてしまったがために、
E217には余剰が生じた。
でも総合的に考えて、その余剰となったE217は、
千葉以遠直通列車増発に充ててほしかったが、
動労が…なので、ああならざるをえなかった、といったところか。
50 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 13:18:16 ID:3eAH9PMw
朝夕の外房・内房線直通はだいたい足りてると思うんだけど
51 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 13:25:19 ID:giNWgS4v
成田線直通はもうちょっと増やしたほうがいいかもな。
52 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 13:32:30 ID:4xyq+/lV
>50
内房は知らないが、外房は十分でつ
転属する車両は、窓の開かない「一枚ガラス」の編成がいいなぁ…
53 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 13:56:04 ID:UH3sBZ2N
E217に関しては一部千葉の113の運用を置き換えるべくやってほしかった。
まぁ。当面はE217は東海道を走るでしょう。
54 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 15:13:27 ID:O3Wq+SpB
>>52 箱乗りして外の鉄道施設に頭をぶつけて死んだ厨房がいたっけな
深夜なのに千葉へカラオケしに行く途中だったらしいし
消化器やシートのサブトンを窓から投げ捨てたあげく止めに入った
若い車掌うをボコボコにしたのもいたし
55 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 15:29:52 ID:FzwcbOOZ
内、外房の朝夕の直通電車はダイヤの均等化(特に京葉線からの電車)と
朝はラッシュ時後、夕は22時以降の設定がほしいな。
56 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 16:29:18 ID:bO7PpWjq
今TKに湘南色のE217が止まってた。
57 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 16:32:21 ID:aC4/Gul+
E217系は東海道線の113系211系E231系に並走で負け、
NEXとしおさいとあやめに抜かれる。
そして総武各駅と京浜東北を並走で抜かす。
58 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 16:52:21 ID:xyMYQkAx
>東海道帯
見えにくい位置だけど確かにいた…
オレンジをミドリでサンドだと面白いのにw
手前の編成も東海道帯になるのかな?
あと中間車が別の線に置いてあった
組成換え中?
59 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 17:25:42 ID:4b4kTrnY
レベル低
60 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 20:53:59 ID:Uq0ikC7y
>57
併走負けに京急快特を追加。
61 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 20:58:35 ID:kVQ2dliL
普段乗ってりゃ「東海道に抜かれる」って認識は持たないだろうな。
基本的に横須賀線の方が速く、抜かされるのは停車駅。
62 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 22:45:16 ID:eUvcHAAZ
63 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 23:58:40 ID:33Nr4EmI
>>62 結構カッコイイじゃん。想像以上に違和感なし。欝線とか高崎線に来て欲しいんだけどナ〜。
64 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 00:20:24 ID:zulpTiVU
1998年頃、E217を上野口にも投入するかも…
っていう噂を聞いたことがあった。
もし実現してたら、
>>62のようなことになっていたのだろうか。
65 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 01:02:58 ID:zBAMMU7G
"E217"のロゴが消えてるっぽいのが残念…
66 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 02:07:24 ID:+JGSJVoW
67 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 03:08:32 ID:8YtJcfhg
ロゴはスカ色なので、そのまま残っていたとしたら…似合わん。
もし、ミカン色でロゴを作り直していたら…JRを少し見直すかも。
68 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 03:24:13 ID:ZSX1BIzz
E217のデザインでシングルアームパンタなら近代的に見えるんだけど
やはり90年代の車両だから仕方ない
69 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 08:02:37 ID:N46giAMf
ロゴがなくなってもかまわんが、その代わりJRマークぐらいは貼ってもらいたいなぁ。
70 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 09:28:25 ID:AB+Ji035
71 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 10:51:12 ID:yAia38rR
スカ総線が113系から完全にE217系化された平成10年頃、
E217系は全車がスカ総線で活躍していた。
ところがそれから2年後の平成12年暮、湘南新宿ラインができたら、
それまでスカ総線で活躍していたE217系のうち3編成が湘南新宿ライン用
として使われるようになった。
ところがどういう訳かスカ総線ではその分の車両増強を行わず、また実際に
車両不足という事態にもならなかったようである。
しかし車両が減ったにも関わらず不足にならなかったのは、どういうことか。
これはまさしくその分だけ列車を「減便」したことに他ならない。
このことを指摘する者はほとんどいないが、E217系にまつわる、
スカ総線間引き運転のミステリーである。
72 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 10:53:30 ID:N4DMpvWk
>>71 東戸塚〜西大井間の各駅は新宿方面と合わせて
かな〜り増便したんだけど。
73 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 11:01:48 ID:yAia38rR
湘南新宿ラインで新小岩には行けないんですけど…。
74 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 11:12:34 ID:N4DMpvWk
>>73 そりゃ仕方ないだろ。
JRの利用者が倍増したわけでもないんだから
総武線直通を一部削らなきゃ。
75 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 11:12:51 ID:N46giAMf
アフォ過ぎる。
実際に車両減に影響するのは朝ラッシュ時の使用本数だろ。
東京方面に流れる列車は実際にスカで3本分、
東海道も3本分(113で31運用あったものから28+T編成肩代わり1+ライン14へ)
減ってるが、ラッシュ時に限界まで出してる状況下で東京側の本数を維持したまま
ラインをねじ込むことなど出来ないからな。
76 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 11:19:45 ID:mouu8LkZ
なんの為に湘南色がでたん?
77 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 11:39:53 ID:zfbTZczP
岡山のマスカット103の代替。
78 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 12:58:15 ID:+JGSJVoW
>実際に車両減に影響するのは朝ラッシュ時の使用本数
実際に利用に影響するのは朝ラッシュ時の運転本数。。。
横−総って結構東京止が多いような気が駿河。
【JR総武快速線】クハE217-34【故障のまま運転】
EBスイッチが故障してます。
EBは、運転士が一分間無操作で居眠り警告をだすシステムです。
EBスイッチを押すか、何らかの操作をするとリセットされます。
反応しなければ、自動的にブレーキがかかり、列車は止まります。
危なくはないのかもしれないけど、いかがなものか?
80 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 15:31:31 ID:c5ePoXfz
81 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 19:51:00 ID:PC/GEIST
>>71はツッコミどころ満載だな
(1)湘新は、新設時(H13年12月)は朝ラッシュ時に走っていなかった
(2)当然、朝の横須賀−総武快速線のE217の運用数は減ってなかった
(3)E217が湘新に入るのは、総武快速上りラッシュ運用の後、9時台に
大船に着いて入庫せず新宿へ2、3往復する1運用だけだった
(4)それ以外の新宿−逗子・横須賀折返し系統は215系*2運用だった
宇都宮線から来る列車は当然向こうの車両でE217ではなかった
そして(2)〜(4)は16年10月までほぼ変わらなかった
82 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 19:57:50 ID:yYlfYoTn
83 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 19:58:27 ID:yYlfYoTn
ごめんよ誤爆した。・゚・(ノД`)・゚・。
84 :
名無し野電車区:2006/02/05(日) 21:20:24 ID:PClDqlnj
向こうの車両
85 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 00:01:38 ID:Z6R558lF
>>49 その動労はE217に幕張に居て欲しいようだ。
E217の鎌倉移管に猛反対している。
86 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 00:16:45 ID:NH7TCO5P
E217に一部ステンレスに亀裂が入ってテープでとめてあるのがあるな
確か4両編成の先頭車だったと思うが
87 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 00:29:31 ID:y+aCjeBb
>>86 マリ電所属にそういうのが多い!
向こうはどう考えても車両の扱いが悪い気がする・・・。
ATSの封印の蓋が外れているのもあるし・・・。
88 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 00:37:26 ID:zL/uL9n7
それは単に欠陥なだけだろ
89 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 03:21:46 ID:WiZVy/K+
継ぎ目じゃなくて?
90 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 13:00:20 ID:y1Idl1Wh
age
91 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 14:19:21 ID:VsBc0l72
>>89 継ぎ目じゃありません。表面の板?なので走行に問題はないと思われる
92 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 15:15:57 ID:voeQFD5Y
>>91 FRPの部分の塗装が剥離しただけ、もともと白い上にシルバー塗装だからね
93 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 19:09:30 ID:1YltKtzS
車両の扱いが悪いのはクラじゃない?ラインカラーが剥がれてみっともないのはクラ車ばかり。
94 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 19:24:57 ID:2XndX5DZ
>>86 増結四号車の前方側面ですな
今朝、上総一ノ宮717発東京行き(3720F→720F)の運用でした
95 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 20:02:51 ID:qgFsSODM
>>47 同意。昼間1時間に4本・ランダム・20分開きの糞ダイヤ。
総武線沿線なので湘南新宿は邪魔。はっきり言っていらん。
1時間あたり横須賀:6 (全て総武直通・10分毎)湘南新宿:2にして欲しいくらいだ。
96 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 20:09:26 ID:PzqlIMcS
97 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 20:52:52 ID:OecZBeP6
120出すのは寝糞から逃げやすくするためでしょ
決して所要時間短縮のためではないのが東らしいところ
98 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 21:03:15 ID:YwYi823p
湘南新宿ラインを倍増した上で、スカ総線も平成10年当時の頻度に戻して呉。
99 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 22:49:20 ID:u3SN/iEF
正直、総武快速線はスカ線直通やめて品川止まりでいいお。
その代わり本数増やして。。。
東京で十分だが。
あんまり増やすと蛇窪の渡りが詰まるんじゃない?
102 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 23:21:16 ID:HAoEogHK BE:8360429-
総武快速:千葉〜品川
横須賀線:大船〜久里浜
湘南新宿:〜池袋〜大崎〜大船〜
西大井(蛇窪)〜品川間:廃止
あっごめn
104 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 08:27:01 ID:RoXlSDVz
我孫子幕あるって本当?
105 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 11:42:22 ID:TlToDb+T
>>104 あっても不思議はないかも。
昔、幕張の113系も成田線我孫子側を担当してたからなぁ…
詳しいところまでは知らんが。
>>104 無い。
内房、外房、総武、横須賀線しか無い。
107 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 19:04:54 ID:SeS+Wr4z
蜜柑E217は変化無いの?写真とかも出ないし・・・
108 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 19:12:47 ID:wruCFqcV
>>101 あそこはダイヤ上のネックだ罠。
まさかあんなに列車容量が増えるなんて…
そこで大崎タン落選ですよ。
110 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 19:36:14 ID:22PXfheJ
各停千葉行きが113じゃなくてヨ217の4両編成だった時はかなり萌える。
4+4両の運用はもうやんないのかな?
111 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 19:45:42 ID:oM11NxWe
ついに、最後の113系キラーが来たか…。
東海管内にも乗り入れできないんだろ?
実に使えない電車だ!w
112 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 21:34:50 ID:LYPajfoI
113も東京駅で全然見なくなったよな。
蜜柑217マダー?
114 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 23:25:12 ID:22PXfheJ
大宮駅でなら見れるが
両国から出てる新聞電車は4+4じゃなかったっけか?
それは113系
何でクハの後期車はわざわざダミードアにしたの?
何で?ダミーにするならクハ231とおなじ顔にsればいいじゃん。
>>116 頭悪いね。ドアがあろうとなかろうとあれは217の顔なの。
その顔をわざわざ別にするこそが「わざわざ」に値するよ。
設計図や配線や強度なんかをわざわざ変えることはしない
118 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 11:24:10 ID:TT3YHGj6
気になるけど、E231系みたいに自動放送つけるのかな
119 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 11:58:10 ID:G9vIiQ73
>>118 非TIMS車の自動放送だったら、
納豆支社のヨ501で実績があるからそれと同じ装置を積めば可能だな。
今後とも211系が同一線区に残存する以上、現時点での改造はなさそう。
121 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 12:21:57 ID:DanQbEVD
近郊型車両の中で唯一好きなのがこの217系!あの顔のかっこよさとダブルデッカーが個性的でたまらない。
昆虫のような顔はマジキュート!
122 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 14:31:12 ID:0NAudlNV
東京総合の湘南色、先頭車は移動したみたいで消えてた…。
その代わり、中間車がクモヤに繋がって留置されてました。
124 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 19:44:05 ID:vWPLqClH
そのまま廃回だな
工工エエエエ(´Д`;)エエエエ工工
帯変えた意味ねーよw
127 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 22:42:57 ID:rs1CkIyx
128 :
名無し野電車区:2006/02/08(水) 22:57:05 ID:YSSwV0GL
>>123 つまり、帯張替えが終わり、いよいよ編成組み換えが始まったって事だな。
組み替え前に張り替えるの?
張り替えなんていつでもできる
湘南色、いっそ正面を通しで貼った方が違和感が少ないように思う。
俺だけ?
133 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 01:05:31 ID:4oNOhMg6
前面のサボは、どうなるのでしょうか?
F−03って普通に走っているが、湘南色への帯の張替えは間に合うのかな?
湘南色の留置位置は、昨日と変わりありませんでした。
尤も三本抜いて間に合うのか?
138 :
名無し野電車区:2006/02/09(木) 22:56:12 ID:80Pjb7lE
おもったんだけど、まだ色変えただけだからこのあと耐寒大雪工事することはありえないの?
主に東海道線運用らしいからまだしないんじゃない?
140 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 01:15:50 ID:J1ZUkjMF
>>140 どういう常識なのかしっかり説明してみろやw 帯張替えは出場間近だと思ってる旧世代のオヤジか?
最近は、帯張替えは気が向いたというか適宜なタイミングでやるから、何の参考にもならんぞ。
改正までにまだあと1ヶ月以上ある。 検査・訓練含めてもまだ改造の余地はある。
>>141 ないね。
最低でも43運用+予備1の44本を揃えるには、改正までに最低でも2本のE217
を出場させる必要があるのに、まだ2本目が入場していない。
半自動を付ければ耐寒車になるとでも思ってるのかね。
んで、東海道用になろうが耐寒化しラインに入れようが全体の運用数に変化がない。
今とりあえず出場させ、次回定期入場時に改造する手もある。
ぎりぎりまで運用し、改正一ヶ月前から減便かけて突貫改造する国鉄とは違う。
今回は入場までの時間が有り余ってたにも関わらず、入場しなかったのはその必要が
ないからだろ。
気が向いたときに色変えて完成のお前のNケージとは違うっつうこった。
143 :
138です:2006/02/10(金) 10:39:56 ID:4zWsC80w
やっぱり有り得ないよね・・・みなさんありがとうございました。
144 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 11:18:00 ID:ctNgJfBg
>>141 北での訓練もしていない。
よってコツ投入後はトカホン運用専門でせう。
145 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 16:33:46 ID:IF3Ddn4+
宇都宮や高崎まで行くには耐寒耐雪工事をしないとまずいの?
今日も東総の湘南色は動きなし。
他の車両は頻繁に入換で移動してるのに…
>>145 宇都宮や高崎辺りなら、耐寒耐雪工事はぶっちゃけ必要ないと思う。
優等列車待避時や長時間停車で死ぬけど(w
ただ、他車と仕様は合わせておかないと、色々面倒だからねぇ・・・・・。
やっぱり耐寒仕様無しで北のほう走ると寒く感じるの?
>>148 常磐線取手以北では、415やE501に半自動など無かったので、
冬は待避時に真ん中のドアだけ開けてたが、むちゃくちゃ寒かった。
この前E531に乗ってたら藤代で抑止食らった時に、
半自動扱いになって助かった。
でもほとんどの人はE531系っての閉ボタン押さないでそのまま開けっ放し
うろ覚えだけど、ヨ217って新宿折り返し限定じゃなかったの?
ソースが思い出せないんだが、
新宿折り返しとヨ217の湘新運用復活はワンセットだったように
捉えていたんだけど
152 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 01:52:45 ID:8NjowN6E
153 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 08:29:25 ID:eL0uHuWE
153
154 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 14:41:35 ID:sa0NGPWX
あげ
155 :
sage:2006/02/11(土) 14:50:53 ID:PGROBq3T
>>87 車両の扱い(メンテ)は幕張の方がいいよ。
113系の頃からね。。今のところ千葉支社は構内業務委託はしていないからねw
車両故障もF編成の方が多いね。。。国府津の231とかも
156 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 15:18:40 ID:/s32fcro
157 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 15:22:27 ID:/s32fcro
>>86 貫通路廃止車両じゃない?製造途中からトンネル走行構造規格が変更になり貫通路が廃止になった?
158 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 16:19:36 ID:mKGHX0Qa
217の沼津山北乗り入れも当然ながらあり得るので、
来週から三週間ほどかけて静岡で乗務員訓練あるよ。4連使ってな。
F‐03 入場
E217の故障ってあんまり聞かないな。
この車両には毎日お世話になってるなぁ。
デザインがかっこ良すぎる!
加速してる時(?)のキーンって音にはいつも萌えまくりだ。
>>151 わざわざそんな制約付けて新宿に乗り入れさせなくても、
211だけで補えない東京口のE231の運用があるんだから、それをE217に
振り替えて、玉突きでE231を湘南新宿に入れればいい訳だろ?
趣味的には高崎・宇都宮線を走ってくれたほうが面白いとは思うけどね。
>>158 ATS-Sn'(ST)はどうするんだ?
自動放送もATS-Sn'取り付けも無いよ。東海道E217
165 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 18:34:51 ID:xnItXvwo
そろそろ付属の1本目が先行出場して試運転を始めるんじゃないかね?
スイカG取り付けが伴う基本はまだかかるだろうが。
166 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 19:16:51 ID:OvVlYgx1
昨日、総武線に乗ったら鎌総のF73編成の東京よりの車両のモーター音がおかしい。なんだか、ある速度までキーンとか音がする。
167 :
名無し野電車区:2006/02/14(火) 16:27:42 ID:EaNlym+A
age
E217の東海道転用改造がギリギリになったのは、横須賀線のSUICA導入が関連しているね。
つまり、まず横須賀線編成のSUICA改造を先に実施し、東海道転用予定の3編成を予備車
として使用。その時付属編成は使わないから、伊東線で運転士訓練。
そして、横須賀線用編成の改造&運転士訓練が完了してから、東海道用3編成の
編成組み換え+SUICA改造に着手した、というわけさ。
ちなみに、付属編成が高崎に貸し出されなかった段階で、E217の湘南新宿ライン
投入の線は(現段階では)消えている。
湘南色は5連に組成されて留置されてたね。
いよいよ明日か
何時頃出てくるのかなぁ・・・?
過去の実績からして午後かな?
171 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 11:34:21 ID:phKIowa7
E231のサハ組み込み時と同じスジみたいだよ
172 :
170:2006/02/15(水) 13:08:31 ID:ZiGluIKG
いま大崎に居ます。
東トウの方には217東海道仕様らしいのが見えます。撮影してる方も数名。
てか、脱線したのを撮りに行った香具師はいないのか?
174 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 13:29:58 ID:xFuFTNG/
大船から車両センターに向かう線路上で脱線してた
東海道線の車内から12時過ぎに確認、今はもう終わったか?
なにも塗りなおさなくてもよかったのに……。
178 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 15:38:58 ID:x5XGfpZO
>>177 塗りなおさなかったら、誤乗者が増えちゃうだろうよ。
>>178 でも、あのまんまで湘新走ってたんだし。
181 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 15:47:30 ID:x5XGfpZO
>>179 あれは新宿発着の横須賀線列車だったから。
でも今回は使用の場が東海道線だからね。
182 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 15:47:40 ID:fD+Tj90s
183 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 17:13:03 ID:JPJH8hsF
大崎で見たけど、見間違えじゃなければ14、15号車がセミクロス車だった。
サハはトップナンバーのサハE217-1を組み込んでたし、単純にサハを組み込んだだけじゃなく、
先頭車も組み換えたっぽい。
車番メモっておけばよかった…orz
どうやらE231とセミクロス車の位置を揃えたみたいだね
185 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 17:51:28 ID:x5XGfpZO
>>184 とすると、基本編成はどういう内容になるのか、
気になるね。E217転属説が浮上し始めたころ、
サハE217-0を付属編成に移動させれば、
ヤマE231とほぼ似たような編成内容になるという話を
聞いたことがあるが…
186 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 18:47:49 ID:PcQF06Ex
今日E217系脱線したね。横クラ構内だったから本線には影響なかったけど。
>>183 Tc2001+T1+MM'2002+Tc'1001らすぃよ。
188 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 19:53:19 ID:3udlOnsW
>>187 それじゃ15号車がロングになるではないか。
付属は14だけロングというのも変だな。
15号車はTc1、9号車がM1にでもなるのかと思ってたが違うのか?
>>188 Tc1が15号車に移ったら、基本の東京方に便所がなくなるぞ
190 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 20:01:48 ID:3udlOnsW
>>189 確かにそうだ。ネット各所に散ってる写真を見る限りでも、クハは2001のようだ。
しかし15号車がクロスという話が出回ってるが、
こりゃ間違いか?
>>190 E217の初期車は、ロング車両も窓割りがセミクロ車と同じ三分割仕様だから
ロング・クロスの座席交換を行うことは不可能ではなさそうだ。
さらに言えば、E217の最初のロットは、セミクロの座席も後のものとは
異なるけど、そのあたりはどうなったんだろうね。
いずれにせよ、実車が楽しみになってきた。
撮ってきた写真を見ると、サハだけクロスに見えまする
よくみると電連がE231と同型になっているような気がする
194 :
183:2006/02/15(水) 21:25:35 ID:JPJH8hsF
皆さんのレスを見ると、どうやら私の見間違いだったようですね…。
お騒がせしてすみませんでした_| ̄|煤:'、-=≡○
もとの付属編成に旧10号車のセミクロス入れたということは、
基本編成はおおむねコツE231と同組成(M車、セミクロス車)になるのか。
できれば下り方でなく上り方がロングとなってくれたほうがよかったが、
こればかりは仕方ない。
196 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 23:01:43 ID:FvuVPGd7
側面の帯が太くなってるように見えるのは気のせい?
あとコツに転属なんだから『F-51』はなんとかしようよ…
197 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 23:28:18 ID:5IJgQvmo
なんか緑が鮮やかに見えるな
車体側面の大きなJRマークは存置か…。
201 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 11:51:08 ID:il4nIfdN
前面のサボが、横総からどんな表示に変わるのか…?
LED化されるのか?
202 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 12:05:31 ID:S1Of//Q8
錦糸町駅に回送E217が5台も停まってる。こんな光景初めて見るなぁ…
>>196 帯の塗り分けが、3分割から2分割になったから太く見えるっぽい。
206 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 19:56:50 ID:nDva3kGJ
/\_ _
/し \\ /\
/\ Я \\ ┼\
/ \ 束/\\ /|
/ \/普 \\
/ /\ 通/\\
/\ / \/千 \|
/ \ / /\ \
/ へ \|\_/ ̄ ̄\_/| 葉/
|\ へ \_| ▼ ▼ |_/ヽ/
| \ \\ 皿 / /
\ . \ \ ,つ /
/\ . \ \ ノ / 総武快速線経由各駅停車
\.区\ へ \/ ノーブレーキィィ脱線転覆!!
\ \ へ /
\ \ /
/\ \/
_エ_____エ_  ̄ ̄
〆"""""""""""""""""""""ヾ、
208 :
名無し野電車区:2006/02/17(金) 10:19:26 ID:HnRjH+tM
209 :
名無し野電車区:2006/02/17(金) 10:33:43 ID:ns8/bU99
>>176 こんなになったのか…
なんか違和感がw 前面の帯を左右つなげたほうがよかったかも?
>>207 なんか廃車体みたいでつね
210 :
名無し野電車区:2006/02/17(金) 13:48:41 ID:Ldbt8HS1
>>209 と言うかリアルで廃車体
まぁ廃車ではないか
211 :
名無し野電車区:2006/02/17(金) 16:15:37 ID:K0SOZ1Wh
三鷹車輛センターからE231-800を1編成とトレード。
てかメトロ線路走れないか?
E217
ドア位置が地下鉄規定で駄目じゃないかと。
先頭車の構体と顔面の接合部が大分緩んでるから
大雨の時は車掌が滝に打たれながら
前方監視しててカワイソス
>>157 セミクロスのクハにも、運転席横の板がちょっとだけペリっと剥げて鋼体?見えてたのいたよ。
217
>>217 2月17日に217げとオメ。
…悔しいw
220 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 12:59:33 ID:plmc3QFD
age
F72編成はまだコツにいるの?
222 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 14:45:54 ID:PszAIHf4
湘南色はどのスジだすかね…
223 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 15:50:00 ID:DYHYWoEb
224 :
名無し野電車区:2006/02/18(土) 17:23:46 ID:VJBhoe/f
基本編成のクハ216を組み替えた理由って何?
車椅子対応トイレに統一する為?
湘南色のダブルデッカーの写真探したけど見つからない
何処かにない?
226 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 00:59:54 ID:vm2rWg9z
>>222 今日東京駅で10時40分頃、熱海行きを見かけた。
>>176は冗談だと思っていたけど
マジだったw
湘南色似合わないなあと思うけど、
あの高速性能は品川〜横浜にはうってつけだろうな。
今日じゃなくてもう昨日だ。
228 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 06:26:57 ID:cMKE8JQT
湘南色E217ってもう走ってるの?
まだ
230 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 13:14:32 ID:kNtf9oDc
>>212 なぜ広幅のE231系が量産されてるときに狭幅の車両をわざわざ造ったのか?
なぜ103系1000番台は側面のステップが埋め込み式になっていたのか?
考えてみませう。
231 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 13:22:13 ID:ji/DU3JB
232 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 13:35:12 ID:RTgrZOui
>>231 e217は、高速の伸びはいいぞ。
知らないわけじゃないだろ。
所詮はタコ電車だよ。
234 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 14:02:56 ID:Rz4B4g1/
西厨が紛れ込んでいるようだな
236 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 14:28:38 ID:G7fFbvJ8
まぁ、過疎化の激しいE217スレだし人が多くなるのはいいんじゃないか?
湘南色にした時、車体も綺麗にしたんだろうか。
ちょっと磨けば新車並みになると思うんだけど。
238 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 16:18:18 ID:vUj7GPp8 BE:354906465-
E217のドアの取っ手部分がずれてる車両があるんだが
仕様?
239 :
名無し野電車区:2006/02/19(日) 16:29:22 ID:YVwrZ7+G
行き先表示が小さすぎないか。
E217の前面の表示機って幕だよな。
>>242 通し帯カコイイ。E231との関連性からも馴染むし、今からでもこれに変えて欲しいなあ。
束って帯のセンスないよなぁ。
211系の改造サロも、どうして便所の塞ぎ窓に帯を貼らない?
あの塞ぎ板は、客に気付かれないよう、帯を通して目立たなくするべきだろうに。
そんな細かな配慮は東にはありません。
>>242 上は♪で見た気が・・・。
制作者さん?
>>241 いや、「普 通」「快 速」「回 送」で済ませると思うが。
これなら幕の交換すら不要。
247 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 01:45:12 ID:Q4avimkV
>>246 確かに。
どっかのサイトで『横須賀線-総武快速線』
って前面幕に出してコツに留置してある画像見た。
側面幕の交換のみで済ませたと思我。
248 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 19:42:11 ID:T0H4aYSi
ヨ231にならって、
[東海道線]
表示キボン。
211系もデビュー当時は[東海道線]だったのに。
250 :
jiktong:2006/02/20(月) 20:39:16 ID:SLz0un2B
昔の横須賀線みたいに、白幕だったりして。
251 :
名無し野電車区:2006/02/20(月) 21:37:39 ID:fAXGhQgu
クロスシート部の窓枠が微妙に内側に傾いているの何とかして欲しい。
缶コーヒーを置いていたら振動で缶が動いて倒れた。
113系の発生品のテーブルが付けばベストなんだが。
同じような経験した人、いない?
東にそんな配慮を求めるほうが間違ってる
E217の正面幕装置をE231同等品にして、玉突きで出た装置は211や113/115/415等に移植すればよさそう。
ところで、暴走の方で列番表示機がLED化された香具師がいるわけだが、
それらが後で211やE217に移植される可能性ってある?
www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6235.htm
ついに217がマリから撤退するのか。
>>255 > 217系251両の鎌倉総合車両所への移管、187系の置換、
^^^^^^^^^
自分のところで扱ってる車種もきちんと書けないような連中に
保守は任せられんってことなんだろなw
>187系
これはひどい
>>251 E217系の窓枠テーブルは角が立っていないので横揺れで見事に缶コーヒーがスライドしたという経験が。
おかげでコーヒーを浴びる羽目に。
>>252 E231系の窓枠テーブルは対策済。
259 :
名無し野電車区:2006/02/21(火) 05:15:05 ID:BCWs40UN
共産勢力は、コンプレックスと妬みと妄想から成り立ちます。
まともに相手をしてはいけません…
錦糸町派出廃止になるんだ
>>256 >1月25日、外房線で架線が切れたことによる、パンタグラフの一斉点検が派出に要請があり、(中略)
>問題は単に漠然とパンを見てくれという指示だけで、具体的指示を求めたが、
普通は全車が対象だよな。
それに点検箇所もパンタだけなんだから、具体的指示ってのはおかしいんじゃないか?
いちいち指示されなきゃ仕事が出来ない穀潰ししかいないのか、灯籠は。
だからマリが縮小されるんだよ。
262 :
242:2006/02/21(火) 10:55:42 ID:MX8ar5E9
>>245 別人です。
♪にも同じネタのがあったんでつね。
考えることは皆同じですな。
263 :
名無し野電車区:2006/02/21(火) 13:05:45 ID:z4bK6ASF
動労云々の前に、手入れが行き届いているのはマリ車の貴ガス
264 :
名無し野電車区:2006/02/21(火) 14:41:41 ID:BkiE1GyX
>>263 禿胴。
何だかんだ言っても車両の扱い方を知ってる世代だ品。
265 :
名無し野電車区:2006/02/21(火) 15:27:00 ID:H82lDj6W
まぁ動労は自分たちのことしか考えてないトコもあるが、車両は大事にするよな。
職人だから。
なんか、側帯が異様に掠れてるサロがあった
近い将来、東海管内乗り入れしないかな。
近い将来、ヨ231と異型式併結しないかな。
近い将来、真っ先に新型置き換え対象になるのかな。
>>260 派出所の組織が無くなるだけで、電留線だけが残る。
271 :
名無し野電車区:2006/02/21(火) 21:28:03 ID:vgA57F+L
束の塗装は上塗りだからなぁ
ちゃんとやるなら東武みたく塗膜剥離からやらないと
273 :
名無し野電車区:2006/02/21(火) 21:35:03 ID:1Cj2xFip
で、湘南色217系は、3月18日からの運行ということ?
湘南色にした香具師の帯は塗膜剥離済み?
つーかあれシールだろ?
E217の帯はグンゼのMrカラーです。
278 :
名無し野電車区:2006/02/22(水) 14:03:33 ID:+a+LEv06
>>274 205系の転属劇の時は帯テープを
ちゃんと剥がして新しい帯を貼ったんだが、
それ以前の205系の転属は帯テープでさえ上から重ね貼りだった。
まぁ運用開始して転落防止ホロの所が削れてこなきゃわからんよ。
>>278 京浜東北線の209-500は転落防止ホロが削れて完全に黄色見えてきてるな。
>>278 そういや、埼京205の転落防止幌が京浜東北時代の水色になってるの見つけて「おおっ」と思ったなぁ
重ね塗り重ね貼りもヲタへの配慮ですか
282 :
名無し野電車区:2006/02/22(水) 22:07:30 ID:QyOniy7R
マリからE217がいなくなるってマリのE217はどこに逝くの?
それにしても走るんですが去って逝く千葉支社ワロスwww
>>282 マリがすっからかんになるわけではないぞ。
検修機能を横クラに集約するだけ。
>>282 E217の物置状態はそのままらしい。
検修機能は動労がバルサンされない限り返ってこない筈
285 :
名無し野電車区:2006/02/23(木) 03:16:25 ID:OaYhJ7h3
懐かしい、イナバ物置…
286 :
名無し野電車区:2006/02/23(木) 04:28:47 ID:BoJtUZsA
>>278-281 その影響かしらないけど
最近増備されてる編成は転落防止ホロの塗装が省かれてるよな
287 :
名無し野電車区:2006/02/23(木) 09:26:25 ID:131dcAMk
>>282 走るんですは去らないよ。
ヨ257があるジャマイカ…
288 :
名無し野電車区:2006/02/23(木) 18:00:20 ID:4dFexCyX
保守
E217激萌え!!
地下での走りっぷりも萌え!!
15両編成最高!
>>289 東京トンネルがPになってからアグレッシブで楽しくなったな。
でもあれで脱線でもしたら凄いことになりそうな悪寒
292 :
名無し野電車区:2006/02/24(金) 18:40:02 ID:jiIhwzKV
みかん色のE217がでたから、もっと伸びが良いかと思ったらそうでもないね。
293 :
名無し野電車区:2006/02/24(金) 18:47:49 ID:C9R1UI1k
で、マリ車のクラ転属はいつ?
294 :
名無し野電車区:2006/02/24(金) 21:32:04 ID:kiELyYP5
>>287 E257を京葉区に移管でいいジャマイカ
E217かっこいいよ最高だよハァハァ
E217を全部蜜柑にして、そのかわり東海道用E231を海岸色にして貰おうぜw
298 :
名無し野電車区:2006/02/25(土) 00:57:47 ID:MDT6xnC/
横須賀線にネッシーが多いのは駅間が長いから?
よく被害に遭い困っているのですが…。
299 :
名無し野電車区:2006/02/25(土) 02:32:14 ID:z7g+iBMc BE:141962843-
300 :
名無し野電車区:2006/02/25(土) 04:22:08 ID:z8Dx7B2m
E231系もなかなかカッコいいと思うけどなあ。
302 :
鬱線沿線住民:2006/02/25(土) 05:53:58 ID:IhXwbMMh
実は東海道がうらやましい
E217とE231が使用されてる総武線ユーザーの自分は勝ち組!!
これから乗って萌えてきます。
でも東海道線も萌えるなぁ…
E217にも快速アクティーみたいな名前つけるとしたらどんな名前が良いと思う?
>>303 以前あったじゃん。
エアポート成田ってのが。
横須賀線は東海道線各駅停車的役割もあるから、
駅を通過しちゃうのは出来ないんだよな。
そういう意味ではE217の加速度上げてくんないかな
今日まだ217湘南色が大井の山手線の並びにいた
310 :
名無し野電車区:2006/02/25(土) 20:42:29 ID:z8Dx7B2m
>>308 加速度よりも、平屋でいいからグリーン車増結キボンヌ。
座れないのだが。
311 :
名無し野電車区:2006/02/25(土) 21:12:33 ID:9jFooz4T
>>313 今は快速エアポート成田。特別快速ではない。
>>310 その分普通車が減るのは勘弁してください
>>314 正式には、総武快速線経由各駅停車[快速エアポート成田]※固有名詞
317 :
名無し野電車区:2006/02/26(日) 10:10:59 ID:WNx8pLNa
低学歴は何年経っても言うことかわらんなぁ〜wwwww
東の車両で一番好きですね。 前面デザインもカコイイし、長大編成似合うし。
♪の西車化の改造は本当面白かった。 やっぱ似てるところがあったんですね。
東海道にも進出するらしいので出張族の私からすればうれしい限りでございます。
東京総合の車庫の一番奥に、10連に組成されてる感じのE217が止まってました。
京浜東北、東海道車内から見えます。
E217の前面にあるロゴは最強に素敵すぎる。帯の捻れ具合がたまらんな!
自分のなかでは最高にかっこいい車両だ。
東海道線化も嬉しい!
>320
湘南帯217にはロゴがありませんがなにか
「E」は誤植だろ。「ヨ」が正しい。
>322
「ねじれ具合」と表現された、帯のロゴマークはなくなっている筈ですが.....
見えるとしたら精神科か脳神経科の医師に相談することを強くお勧めします。
>>324 帯以外のアルファベットや数字が書かれている部分はロゴではないですか
そうですか
おまえら小学生かよw
東京車セに基本10両東海道仕様止まってるけど出場まだ?
スジわかんない俺は毎日某所で張り込んでますが,,,今日はイカナカッタ
>>328 継続は力なり、明日も張り込んでると成就するぞ。徹子の部屋が始まったら大崎に集合だ
>>329 いや、念には念を入れて、いいともが終わったらry
>>330 あとちょっと頑張ってごきげんようが終わったらry
ザ・ワイドは間に合わない…ってもういいかw
漏れも大崎に出撃でつ。
>>333だったらE217が全部東海道逝き&スカ線系統に新車投入
335 :
鬱線沿線住民:2006/02/27(月) 22:36:44 ID:Ju0EF6pg
名前消し忘れたよママン
>>337だったらE217系は延命工事して東海道線で100年後まで使用
もちろん費用は
>>333持ちでw
338 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 03:24:17 ID:dDwQeJWh
E217と書いてある左側に帯がデザインされてることに魅力を感じてる
と書いてあるのに対して、
でも、東海道線仕様には
帯のねじれ具合がたまらんと!といってるそのねじれた帯のロゴは無いよ?
と教えてるのに対して、
その指摘の趣旨を理解せずに、
どう見てもロゴがついてます
本当にありがとうございました
と煽り対応みたいな返事をして反感を買った
それでも、
帯のロゴはなくなってるよ
とそのあとにひとこと余計な言葉も入ってるが、説明してあげてるのに、
夜中の3時過ぎにまた同じことかいてる・・・
アホだな・・・
341 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 12:13:42 ID:3DSM17EC
今日だっけ?F-01の出場は?
グリーン車もサロE231/230と同じような感じになっているのだろうな…
342 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 12:27:04 ID:DLIsC+Hu BE:212944436-
344 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 14:00:13 ID:q7i5w/y5
通常7の入れ替えでした@東トウ
今新鶴見にF-01止まってる。
346 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 14:10:08 ID:Nt4Cz0a4
347 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 14:10:35 ID:EtDr8Pp9
>>345 …と、大番狂わせの根岸線経由
きぼんぬ
348 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 14:33:18 ID:gv+Zok4q
湘南色のグリーン車が付いてると、中々インパクトがありましたね。
いずれは見慣れるのだろうけど…
349 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 15:57:25 ID:3icbK03e
グリーン車だけ見せられて
、『E231ですよ』と言われても疑わない程酷似してるけどな。
350 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 16:49:05 ID:+e96BzzQ
352 :
名無しでGO:2006/02/28(火) 18:56:57 ID:8HyG6zKW
きょう出場した217の試運転はいつやるの?
353 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 19:14:14 ID:PwZM2HW0
>>351 「次の条件に一致する情報は見つかりませんでした。」
アドレス間違ってない?
354 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 19:44:40 ID:kJLs5C1s
E217と113の関係を
好きな人と自分の関係に例えてみてしまったやつは報告すること
<チラシの裏>
F-01
1号車 クハE216-2061
2号車 モハE216-2001
3号車 モハE217-2001
4号車 サロE216-1
5号車 サロE217-1
6号車 サハE217-2002
7号車 サハE217-2001
8号車 モハE216-1001
9号車 モハE217-1
10号車クハE217-1
</チラシの裏>
357 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 21:50:15 ID:+e96BzzQ
age
358 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 22:00:11 ID:PwZM2HW0
359 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 22:01:38 ID:PwZM2HW0
見れた。
カコイイ!っていうかE231系に似てきたね。
360 :
名無しでGO!:2006/02/28(火) 22:27:05 ID:8HyG6zKW
363 :
名無し野電車区:2006/02/28(火) 23:28:58 ID:3DSM17EC
>>361 Snの右上に●が書いてないから、
倒壊区間内への乗り入れは不可能だね。
試運転…今後は15連でやりそうな気がしないでもないが…
364 :
名無し野電車区:2006/03/01(水) 11:51:15 ID:EA35szzw
365 :
名無し野電車区:2006/03/01(水) 14:10:07 ID:uW60/Lij
1/ |1/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ '''''' '''''' |
|(●) (●) |
/ ,,ノ(、_, )ヽ、,, | あーあはらへった
/ ` -=ニ=- |
{ `ニニ´ |
ヽ、 ノ |
``ー――‐''" |
/ |
| |
| | |
.| | | |
.| し,,ノ |
!、 /
ヽ、 / 、
ヽ、 、 /ヽ.ヽ、
| | | ヽ.)
(__(__|
E217の湘南色、なかなか感じいいねー。実際に東海道線に入線したら
ホームからどよめきが起こりそうだw
お礼といっちゃなんだがスカ線には211の全編成をプレゼントしたい。
ぜひ受け取って欲しいw
367 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 01:56:23 ID:PaI8Zdy2
>>366 イパーン人に217と231の違いがわかるかな?
漏れの回りは総武観光を『黄色い電車』、
総武会則を『銀色の電車』、若しくは『グレーの電車』と言う。
色すら印象に残らないのに違う車両だと見分けがつくとは思えん。
>>367 分かるでしょ。東海道線とスカ線は鶴見〜品川間を除いて
基本的に併走してるから。通勤客は毎日見てるもん。
マルチ乙
>>367 湘南新宿ラインが開業したての頃、すでにE231系を違う電車だと認識している人が多かったよ。
372 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 10:08:47 ID:qZ035Or2
373 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 14:00:39 ID:slZIRDz9 BE:331246447-
一般人はおまいらと違ってそんなとこまで見てない
E231とE217が同じに見えるのも無理ない
自分の電車の価値感と一般人の電車の価値感はまったく違うってことを知るべし
>>373 少なくとも俺の周りの大学生はだいたい識別してたぞ。
一般人だって自分と関係あるところではちゃんとわかる。
逆に電車・気動車の違いとかわかる奴は皆無だが。
オタ故の優越感みたいなもんもってないか?(pgr
101と103、217と231の違いなんて一目瞭然でわかるが
興味の無い乗用車に至ってはトヨタ・日産・ホンダ・外車などの区別がまったく付かない。
自分の持ってる車の同型車すら判別できない。
一般人が電車見ても同じようなもんだろうなと思う。
376 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 15:34:21 ID:0oMP2feX
6号車か7号車に連結されているサハで車体側面海側の千葉寄り車端部に
何かがぶつかって凹んだ後があり、
ステンレスの板を上からネジ止めで補修してある車両を見たことあるが
詳しい事知らない?
俺のオヤジはE127を山手線のお古だと思っている
一般人なんてそんなもの。
俺も昔は115系と165系の区別すらできなかったし
379 :
名無し野電車区:2006/03/02(木) 17:09:02 ID:slZIRDz9 BE:212943863-
ヲタは一般人の鉄道の理解度を認識してない
俺の知り合いにヲタがいるんだが
電車以外の話には興味を示さない
そいつがいると永遠に鉄道の話を聞かされる
俺はある程度ならついてゆけるが一緒にいた友人はもうバテてた
381 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 00:28:26 ID:62mmH8ol
>>366 大げさ。
>>368 同じラインカラーだったら、前面以外は殆ど見分けつかないだろうな。現にオレそうだもん。
よっぽどの趣味人じゃなければ、そんなこと気にしないしね、大体。
382 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 00:33:31 ID:prrBD9I0
新小岩の住民は、E231系と217系を「総武線」「スカ線」と区別している。
383 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 00:49:34 ID:oRBsF33k
千葉の住民は、E231系と217系を「中央・総武線」「総武快速線経由各駅停車・横須賀線直通」と区別している。
東海道線にE231投入された初期の頃、
E231=湘南新宿ライン
その他=東海道線
と俺は認識していた。
そしてある日、新宿行こうとE231乗って爆睡し、気付いたら東京だったので唖然となったとさ
>>381 椅子の下にトランクが入るかどうかは気にする。
成田空港行きの場合、特にそこは重要ポイント。
朝ラッシュ時は、6扉狙いの場合、
209かE231かの違いは大きいかも。
あと、便所がついているかどうかも重要ポイント。
前面に扉がついているかどうかだけど
JRの場合は、地下鉄規格ではないため
非常時に逃げる扉なんか気にしない。
北陸トンネル火災なんてリアルには知らないし。
夜に前照灯の配列や色温度見て、4ドアか3ドアか判断。
東京〜平塚間なら案内徹底しているから要らないね。
>383
違うよ。昔から「黄色い電車」「総武快速」と呼んでます。
車両が変わっても呼び名は変わらす。
387 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 09:17:02 ID:srsgoVp2
>>386 確かに…と言いたいところだけど、
人によっちゃ、E231/209を鈍行、E217を快速っていう人もいる。
そんな俺は、船橋市民。
388 :
名無し野電車区:2006/03/03(金) 10:58:18 ID:EHkKupaV
自分も黄色い電車が普通の総武線、白砂青松の方が快速ってイメージしかないけどね。
直通していようがなんだろうが、中央線とか横須賀線ってイメージは全くと言っていいほど無い。
中央線と言われるとオレンジ色しか思い浮かばない。
というか各駅停車は中央線沿線でも総武線と言われていることが多い
そうだな。中央快速を「中央線」、中央総武緩行を「総武線」という人が多い。
392 :
名無し野電車区:2006/03/04(土) 00:25:37 ID:xZae6ByV
というか、スレ違いな話長すぎ。そうゆう話題は、総武線スレのほうがいいと思うが。
393 :
名無し野電車区:2006/03/04(土) 22:09:36 ID:3kwKLnGv
ピュ〜ウィウィ〜ン
394 :
名無し野電車区:2006/03/04(土) 22:18:05 ID:xZae6ByV
age
395 :
名無し野電車区:2006/03/04(土) 22:50:53 ID:XkI0BNBf
>>378 せいぜい区別できない組み合わせは113と115,165と167と169,183と189と485と489と781だろ。
ぬるぽぬるぽぬるぽ
396 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 00:26:36 ID:scQFO4LH
>>383 「千葉の住民」が何を指してるかは知らんが、最寄り駅が千葉の住民達は
「1,2番線のやつ」と「逗子行き」で区分してる。
逗子行きの頻度が多かった時からの名残かと。
397 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 00:31:58 ID:jbtwnEYL
東海管内にも入れない糞
399 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 01:03:15 ID:u2d4dpNp
物理的・技術的に入線できないのか、
入線させるための訓練や事務手続きをしていないから入線できないのか、
区別しておいたほうがいいぞ
>>398
400 :
名無し野電車区:2006/03/05(日) 02:33:52 ID:6lm9F10n
400get
ATS-ST整備が必要
改造すれば入れるってことですね。
まぁ熱海での相互直鬱は倒壊側が廃止方針出してるから
いまさら直鬱車種の追加をすることは無いと思うが。
イイ!!(*´Д`)217
外見も加速の悪さも全てが愛しい。
スカ色との相性は最高だな!
406 :
名無し野電車区:2006/03/06(月) 21:23:29 ID:iMrDEZhW
age
407 :
名無し野電車区:2006/03/06(月) 22:32:44 ID:qOjzVknz
コツのE217系間に合うんかい?もう1編成クラい走っててもE
はずだが、編成番号はどうなる?K-51〜53、S-51〜53なんかい?
つか、アイボリー色褪せ杉。
帯張り替えろや!!
ボディ汚な杉。
洗車しろや!!!
国府津のF-01の側面幕が
新しくなってる
ちゃんと回送の下にOut Of Serviseって標記あり
全面の幕をつけかえちう
Servise ×
Service ○
低脳…orz
412 :
名無し野電車区:2006/03/07(火) 22:10:46 ID:0zFmRIIH BE:283925164-
413 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 03:31:46 ID:cKswbqHO
買ってはいけない
414 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 07:34:37 ID:YVvZJHvm
撤去したから。
416 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 20:04:15 ID:hWdMNcX1
車体の汚れがかなりひどいな…
ちゃんと洗車汁!
sage忘れスマソ…
しかもガイシュツだったか…。
逝ってくる_| ̄|○
併走してる231がまだ綺麗だから余計目立つんだよな
E217系はあれでも綺麗になったんだよ。
以前は窓の汚れがとにかく酷くて車窓をまともに楽しめるような状態じゃなかった。
>>414 不要だから(錦糸町〜品川間がATS-Pになったから)
あげ
422 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:04:26 ID:VY0bReKW
F02編成が、入場したらしいが
423 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 04:44:15 ID:UY1OQFnk
ステンレスだけど
東海道線仕様は塗装してほしいな
JRが採用するか知らないけど、色が練りこんである金属とかで湘南色にしたらすっげーカッコよさそうだと思う。
425 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 15:59:13 ID:JC+khnNs BE:414057757-
嘘電でE231を湘南色に塗りつぶしたやつがあるが
かなりかっこよかった
東海道線がラッピングOKになったときに、鉄道専門誌が代表になってみんなでカンパしあって
湘南色のラッピングをしてもらうってのはどう?
まぁ、東海道線の通過する全市町村がラッピングOKになるなんて遠い将来だとは思うけど・・・
427 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 17:15:57 ID:bJQOWvTi
>>426 リバイバル塗装と称して
束自らやりそう
ヨ231引退の時に(w
>>426 問題なのはラッピング「広告」だと思う。
429 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 03:45:14 ID:pJ0HPAQb
E231引退のときか、
俺も40代半ばになるな・・・
50近くになればE231の引退も涙するかもなw
全米が泣いた
カラスも鳴いた。
ぬるぽもないた
ガッも泣いた
セミクロスシートのある車輌によく乗るんだが、毎回空き缶だの牛乳パックだのいっぱい転がってるのな。
掃除のおっちゃんがイライラしてたね。
436 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 12:56:43 ID:zEpmCAnj
やっぱりE217スレは、過疎化するな。
今後増えも減りもしない車両だからなあ。
それでも217系が大好きだ!!
過疎ってるがdat落ちは嫌だ。。
217って面白みがない
113みたいに古めかしい感じもしないし、
213のように新しくてきれいでもない
441 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 17:39:20 ID:lmue/O0A
東トウに留置されてる5両固定(湘南カラー)のE217、1両だけ座席がボックスになってた気が
するのだが。車内からパッと見だったからよくわからん。
442 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 19:33:27 ID:IsYlVijm
そろそろ次の5B出場だね。
443 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 19:40:20 ID:N2opjAuD
俺も湘南新宿ラインの車窓から湘南カラーのE217を今日見たけど、見慣れないせいかなんか違和感を感じた。
ブルーとクリームのラインだから締まって見えたのが、湘南カラーだとなんか間延びして見える車両デザインだよね!!
444 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 19:44:19 ID:xlGK3dJN
まだインターネットでしか見てないから、早くナマで見たい。
昨日の湘南色試運転の話をこのスレに誰も書いていない件。
>>439 自分はE217のデザインが最近のJRでは一番好きだよ。
E231も近郊仕様にいろいろ手を加えてるけど、
E217のほうが近郊のために生まれたデザインをしてるからかっこいい!
貫通扉を作る必要がなくなると、みんなE231みたいな顔になっちゃうのかな・・・
フロントが少し丸くなってるあたりなんか正当な113の後継って感じがするよな。
E231はどれの後継でもなく「新世代」というのがふさわしい気がする。
錦糸町駅とかで休憩してるE217を見てると何だか和むんだよな。
何ていうか可愛い顔だなぁ〜と思う。
ロゴがあるのもイイよな!
早く湘南色版を生で見たい罠。
>>449 スカ色のほうがカッコいいよ。
湘南色、木曜日に蛇窪短絡線から見えた。
>>450 そうなのか!
湘南色に関しては意見が分かれてるみたいだな。
やっぱ217=スカ色ってイメージが定着してるから慣れるまでは抵抗あるだろうね。
グリーン車はパッと見では231系と区別できなそうだな。
東海道線スレによると旅客線を走ってるらしい…>湘南色217
営業開始?
それとも試運転、訓練??
F-53出場
454 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 17:30:39 ID:0buCNp9g BE:454230476-
♪でE217を段階を経て見事に223化したやつがあったな。
ライトを窓下に移して現ライト部分に種別幕を設置するだけでも結構似ている。
456 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 18:09:11 ID:QCa9rlmn
>>451 E217とE231のG車、外観上の相違
・窓ガラスの色
・車外スピーカーの有無
……他に見つからん
>>456 パッと見じゃ軽い違和感程度にしか感じないかもしれないが、ガラス縁の黒ゴム有無も相違点
>>377 >>380 こないだ脱線したF12だな。脱線していしばらく車庫にいたが、本線にF20と混血で走っていたよね。
あれはいいのか?編成で管理しているんじゃないのかい?
でもって、今日の夜中F12、深夜現場検証やるみたいだ。うちのマンションの管理組合に言ってきた
みたい。車庫と駅の間何往復かするようだな。ただでさえキンキンうるさくて脱線までしているんだ
から勘弁してくれといいたいが、先に線路敷いてあったからね。突っ込まれても文句言えない・・。
脱線の時も住民みんなわかるくらいの大音響だったぞ。駐車場にもなんかの部品飛んできてるし。
ところで脱線の原因は今でもわからないみたい。おいおい、なのに当該車両を運用につかせていたの
はどうなのよ?束って人殺したり傷つけてからでないとなんにも動かないのか?まぁまともな労組は
一つもないみたいだし、車庫まで運転している奴も携帯いじってたり、鼻くそほじってたり、タバコ
吸ってたり、踏切の女ばかりのぞいていたりろくな奴じゃなさそうだが。つうか、目が逝ってる。
F12が来たら乗らない方がいいんじやないのかな?自己防衛としてね。
>>458 もう半年以上前に見かけたんだが別の車両かと。
漏れ、脱線後にF12通勤で乗ったよ・・・・・ やばかったな・・・・
>>458 最近また見ないと思っていたらそんなことに・・・車庫〜大船駅?なら見に行こうかな。
>>459 F12七号車の海側車端部は見ただけでわかるヒットした跡があったよ。補修していないのかな?
あんだけの跡がつく位だからボディも歪んでるだろうよ。もちろん補正してあるんだよな?
>>456 レスありがとう。
何とか見分けはつくんだね。
確かに窓ガラスの色が違うよな。。
湘南217とスカ217が横浜付近ですれ違うところを想像するだけで幸せ(*´∀`)。
早く見にいきたい!
>>461 ガラスの色が違うだけでふいんき(ryはかなり違うぞ。
>横浜付近ですれ違うところを想像するだけで
いやいや、それをいうなら戸塚ー大船間で並走するところのほうが激アツかもw
463 :
スレヌシ:2006/03/13(月) 21:42:08 ID:VYb3/qHK
今日はレスが延びたな。いつも閑散としてるのに。
なんか、いつも総武快速に乗ると横クラのばっかりで時々、千マリのに乗るとうれしいのは俺だけ?
千マリのは綺麗でいいし。
>>463 横クラのは全部とまでは言わないけれど、車内の壁が黒ずんでるのとか結構あるね。
209系もそうだけどあのFRPって変色しやすいのかもね
個人的に横クラといえばG車帯のかすれている編成
465 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 21:57:16 ID:BHc+E8B7
217って初期のころはヨーダンパついてたの?
初期といや、登場時は側面クハのJRマークの位置が違ったんだよなぁ。
467 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 23:08:53 ID:/DJP83cK
>>465 F01 F02 の初期の段階で付いているの見たことあるよ。今はついてないけど。
プラレールの箱の写真には付いているね www
E217は正面もLEDにしてほすぃ・・・
正面LEDは反対
撮り鉄じゃないけど、写真を撮ると文字が見えない可能性が出るから嫌。
側面がLED採用されたときに正面もそうしなかった時点でE217側面LED編成はオhル。
で、誰か湘南色見やつはおらんのか?
476 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 16:18:48 ID:R75taqHx
E217ってやたらと加速の悪い電車だっけ?黄色い電車から乗り換えると重苦しい走りと特急退避で嫌になる
>>476 黄色い電車ワロスw
そうだよ。
加速悪いのは仕方ないな。それがE217系クオリティー
これから乗ってくるノシ
黄色い電車は一般人なら普通に使ってるが?
せめて5M6Tか5.5M5.5Tに出来なかったのだろうか・・・
>>478 久々に聞いたもんだからさ。>黄色い電車
現在千マリの217に乗ってるが車輌がとても綺麗だな。
480 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 17:47:54 ID:WB+0N0Jl
あげるよ
481 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 18:18:35 ID:1z3hId+3
右側と左側のドアチャイムが微妙に違うのな。
進行方向右側がかすれたような音だった。
仕様か?
482 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 18:22:59 ID:Z9fQBFeo
483 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 20:03:19 ID:P7UOfZBC
加速が悪いのは209クォリティーの証し。231に較べて重苦しい…
E217系とE231系を乗り比べると結構違うよね。
高加速車というわけではないのだけど、気持ちよく加速が伸びていくE231系に比べて
E217系はもっさりとしてとにかく重さを感じてしまう。
485 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 21:17:00 ID:flpZl6N3
加速が悪いと言えば悪いな。209系とモーター音比べると加速が、ぜんぜん違うよな。
486 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 23:26:59 ID:2jIDYSgk
ダイ改から千マリ→横クラへ順次移管
487 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 00:10:30 ID:waavoDs7
幕張81運用がよくトラブったことが懐かしい。
朝よく680Fに乗っていてマリ車が好きだったのにね、、クラに移管じゃガッカリだ
故障している編成を見るとRよりFの車の方が多いから今後が気がかり。
しかもクラって旧大船工場のとこが廃止になるんだよな…
490 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 04:56:54 ID:Qfd7zpfV
移管となっても配置は変わらない。幕張に居座り続ける事にはなるが…
さもないとダイヤが組めない
今更だが湘南217の画像を見てきた。
驚いた!何だか217じゃないみたいだw
ロゴの帯の部分はカットされたのかな??
>>491 サンドイッチ帯じゃないからね(・∀・)
493 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 09:29:25 ID:4XB6XqfW
新宿ラインはともかく、倒壊管内に入れないのは痛すぎるな┐(´ー`)┌
494 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 09:54:13 ID:PTwf+mH6 BE:268368337-
もともと、東海地区に行く予定無かったんだからしょうがないだろ
495 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 11:10:51 ID:g0ClFXuA
東急でいうサークルKみたいな状態か>湘南E217
>>486 灯篭が言ってたことが現実になるのか・・・
また灯篭が何するかわからないぞ。
497 :
チラシの裏:2006/03/15(水) 13:24:08 ID:xFL6kTpS
たった今F-52が、戸塚を上って行った。
F-03東京総車出場
499 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 14:46:28 ID:cb0Ka4bB
一時はダイヤ改正に間に合わないかと思ったけど
間に合ったね
F03って量産編成だっけ?
500げとー
501 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 15:52:51 ID:Rcgqa2da
>>486 >>496 逆だよ。横クラ編成が全て千マリに移籍。
それに伴ってE217は編成番号の整理が行われる。
ちなみに頭の記号は「Y」となる。
502 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 18:16:39 ID:b99BgVIv
注意↑は春望。いわゆる、太平ともゆう。
つまり217は東京ー熱海間の専用編成となるのかね?
湘南新宿にも入るような事雑誌には書いていたような記憶があるが…
JR東海区間に入れないということは沼津まで辿り着けないということだから、
そういった意味では湘南新宿ラインに封じ込めた方が運用しやすいのかも。
でも一方でE217系は半自動ボタンとか装備していないんだよね・・・。
どうすんだろ。
北関東の東武線でさえ半自動は付いていません。
JR東なら尚のこと問題ないでしょう。
湘新ライソの新宿折り返し専用じゃなかったっけ?
507 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 20:57:20 ID:54Ho1u61 BE:47321322-
508 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 20:59:43 ID:62+LS8In
コツE217もう運用はいってた??
509 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 21:00:42 ID:nIom82lA
付属編成にも2〜3両セミクロスシート車を!!
>>505 JR東日本は問題にしますよ。
宇都宮線/高崎線を走る211系とE231系はどちらも半自動ドア機能を有しております。
とはいっても半自動ドアボタンなぞない115系も走っていたんだけどさ。
乗客は貨物扱いじゃないのか?
>>504ほか
ここ数ヶ月の113系だって、東京←→熱海(来宮)の範囲でしか
運用されてませんが。まさにその後を継ぐことになると思う。
スカ総線113の後を継いだ後は東海道線の113の後継ぎをするのか。
515 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 16:50:45 ID:7jd1xl7X
ヨ231とヨ217の異型式併結やってくれないかなぁ(;´Д`)ハァハァ
516 :
↑:2006/03/16(木) 16:51:28 ID:7jd1xl7X
ただし、通常の運用でw
517 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 17:09:47 ID:Z7gy77Di
起動時はヨ231に引きずられますw
519 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 19:13:45 ID:xP4afEn+
>>515 確か、電気連結器の形式?は一緒じゃなかったか?
>>510 使うとしても高崎/宇都宮以北じゃないのか?
115にもそう書いてあったぞ。
521 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 20:28:43 ID:7jd1xl7X
>517
車載のプログラムを改良すれば、併結できそうな気もするが
だれか脳内併結画像ageてくれ(;´Д`)
テスツ
30両編成でよければあるよww
525 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 13:25:13 ID:4xWepDs0
あの故障の時のかwwwww
それなら、俺も持ってる。
故障kwsk
527 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 18:52:50 ID:4xWepDs0
いつだか忘れたが、確かE231のブレーキが壊れて動けなくなったとこをE217が押した時のことかと。
15両を15両で引いて結果的に30両だった気がする。
528 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 18:55:12 ID:O8vFqK1S
>>527 それで品川駅大横断でダイヤが少し乱れたという逸話がある
>>528 たしか、
横浜あたりで故障
↓
後続のE231の運転打ち切って連結
↓
品川まで推進運転
だったっけ?
530 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 19:31:36 ID:+MMoOmhM BE:259560364-
531 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 19:34:27 ID:4xWepDs0
533 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 20:29:54 ID:7/3/r3+L
E217系湘南色の編成番号とそのメーカーの詳細キボン!
534 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 22:11:43 ID:hgesC+Et
目の錯覚かもしれないけど
湘南色E217ってクハ前面の形式ロゴが
スカ色→E217
湘南色→E217
こんなふうに見えるのは気のせい?
536 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 00:34:07 ID:7OR+wFs0
さあ、いよいよ今日デビューですよ〉〉湘南色
東海道線デビューおめでとう!!
あの激萌えモーター音で東海道ユーザーを虜にしろ!w
スカ線217との並走が激しく見たい。絶対萌える!
538 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 06:34:48 ID:3VibqOJr
E217系横コツ車の運用です。全列車15両編成で運転されます。
724M〜739M〜788M〜3755M〜848M〜841M〜874M〜863M〜928M〜921M〜960M
882M〜871M〜948M〜951M
539 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 07:13:10 ID:ZB4bgadi
>>536 今日は走らないって。試運転でなら本線走るがね。
明日は走るぞ。
541 :
540:2006/03/18(土) 08:30:55 ID:vMu8DHuI
542 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:26:48 ID:7OR+wFs0
湘南色、品川のホームから望遠使えば撮れる位置に居るね。
横須賀線のE217、
5年以内に新車交換が始まるんじゃないか?
E217の耐用年数何年だっけ?
544 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 16:42:08 ID:qOe9A4jo
>>538 A31(土休日+A33)に固定ですか?
545 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 21:50:46 ID:3VibqOJr
>>544 詳しくはわからないですが
>>538のように聞きました。
なお今日の882MにE217系湘南色が就いたようです
546 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 21:58:25 ID:IJhZY2ww
547 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 23:56:35 ID:eYdgMseK
今日から:882M〜871M〜948M〜951M
明日から:724M〜739M〜788M〜3755M〜848M〜841M〜874M〜863M〜928M〜921M〜960M
国府津5:28発→東京6:47着7:02発→小田原8:28着8:38発→東京10:06着10:33発
→熱海12:07着12:46発→東京14:40着14:53発→平塚15:57着16:17発→
東京17:22着17:33発→小田原19:00着19:11発→東京20:32着20:43発→
熱海22:37着23:07発→小田原23:28着
549 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 09:35:26 ID:r4GSrMr2
ついに登場?!
550 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 09:40:32 ID:Tu1ou4Dg
先程撮影してきますた。
551 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 14:06:01 ID:1ikTr6Jq
>>549 先月すでに東京駅で熱海行き表示が止まっていて、乗客もいたけど
あれは幻覚だったのか?
あげ
553 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 15:00:04 ID:9UbKBmbn
もうすぐ品川に着くよE217
554 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 15:37:44 ID:HzScOPIW
転属する余剰編成があるなら、横ー総線で増発して欲しいよ。
東海道にはE231を増投入すればいい事だし。
>>554 湘南新宿ラインとの絡みもあるから簡単に増発というわけにもいかないんじゃないかな?
557 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:26:01 ID:086wsMLi
東海道線での初運用なのにレス伸びないね・・・・
それにしても、やっぱり総武快速乗ってて風が強いと揺れるね。
113系引退にばかり耳目が集まってしまって、E217系には関心が集まらなかったのかな?
559 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:47:10 ID:pxePACpk
E217
560 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:49:36 ID:Iz2duedt
>>558 横から見るとE231に見えるからあまり関心が沸かない
561 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:59:33 ID:qqW0SJUU
湘南色さっき品川で初めて見てきたよ。
違和感あるね…思わず「えっ?」って言いそうになったよw
車体が綺麗に見えたのは気のせいかな。
そして後から来た横クラのスカ色217、サロの帯ヤバスでしたw
何であんなにハゲるんだ!
あげちまった…
スマソ_| ̄|○
あ…あれ?幕のフォントが新ゴじゃなくね?
従来の国鉄風に戻ってるように見える。
>>564 東海道スレでもその話題が出てたな。
113や211と同じ字体だった気がする。
569 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:30:06 ID:IoOaQsg+
しかしなぜ東海道に転出されたのか教えてほしいぜエロイ人
>>569 東海道スレより
湘南新宿ラインへ横須賀線車両を使う事が無くなり、用途不要の編成が3本発生したので、それを再利用した。
湘南新宿ラインは、搭載無線装置や付属編成の互換性を考えて、極力E231系に統一したいためそうなった。
東海道にE217を導入する事自体は、鎌倉総合車両所が路線上にあり整備関係が統一されるので一番不安が無い。
とのこと。
なんとそういうことか。。ありがと。
572 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:48:48 ID:L5JnUsss
『東海道線』っていう前サボは、どういう時に出るの?
>>573 東京行きの時だけ。平塚や小田原行きの時は普通って出ます。なんでだろ・・・。
湘新と区別するためでそ
下りは区別する必要ないし
>>572 そうそう、国鉄幕だったらルビは大文字のはずなんだよね。
579 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:27:54 ID:g0GnW/t4
横コツのE217系についてる停車駅案内の紙は
東海道線&伊東線バージョンである件
580 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 01:11:14 ID:sJAn5Y5s
あげ
「回送」にも英字が付いてるから、新調したと思われ
582 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 01:42:51 ID:Rc5Dho3g
584 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 05:43:06 ID:DIdZ6ft8
しかし、行き先表示機なんでLEDじゃなくて幕なんだろう
JR東の場合転属するとLEDにする傾向があると思うんだが
211系の改造グリーン車でさえLEDになったのに
585 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 06:29:06 ID:nNatPR5k
>>571 真相は千マリからE217を奪う為。
そしてポンコツ211を押し付ける。
本日の東海道E217
A30とA31
587 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 08:42:22 ID:g1GV4rn1
>>584 でも高崎に移った211系サロはLED化されてない罠。
見かけは同じでも、元が違うから、
田町211系サロはLED化されたととれなくもないが…
>>584 全てはコストで説明が付く。15両分のLED機器の値段>>>>>新しい幕の作成費。
また、横須賀線のE217にも幕の車が沢山残っているから、メンテナンスの面からも
変える必要がない。
サロ124・125がLED化されたのは、113系と211系で幕のシステムが異なり、
機械を交換する必要があったから。新調するならLED、という流れだと思う。
>>582 何で来宮なんだろ。
伊東まで行けばいいのに。
伊東って15両編成はいける?
確か、湘南色E217は15両編成固定で切り離しはしないと聞いたことがあるので、
来宮以降は10両編成しか停車できないとすれば、E217は原則熱海までの理由になるかも。
>>589 GJ!悪茶版はまだ見てなかったから嬉しい。
593 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 18:46:27 ID:d3NYKrgO
東海道線ホームであのモーター音が聞けるなんて幸せだ。
東京駅の地下ホームの地面に〇号車乗車口って書かれてるが、さりげなく横に217のイラストがあって可愛い。
やっぱりE217萌え!
スマソ…逝ってくる
>>582 来宮とは・・・熱海止まりなどの列車が引上げに使用しているから、それのことだよ。
今日初めて見た >湘南色
結構新鮮味があっていいね
597 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 19:30:04 ID:iMPkXqQu
>591
> 確か、湘南色E217は15両編成固定で切り離しはしないと聞いたことがあるので、
じゃあ、なんのために 11+4 から 10+5 へ組み替えたのだろう...
10〜11号車間に電連は付いてんの?
>>598 編成組み替えに併せて取り付けたみたいですよ。
600 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 21:29:53 ID:lVwZECCN
E217の上り前面表示を「東海道線」にするなら
211でもやればいいのに・・・
>>597 211系・E231系にあわせるため、としか言いようがないよ。
もちろん、将来的には10連での運用の可能性もあるから、今回の
転属時に組み替えるのが一番簡単。
>>597 車両間の通り抜けができない場所や、トイレ・車椅子スペースの位置などの
統一のためかと
統一しておけば誤案内をする可能性がなくなるからね
E217も、幕周りがおかしくなればLEDになるんだろうな・・・
ヨ231+ヨ217併結運用キボン
あげ
217の湘南色をやたらたくさん見るんだが
昨日も見たし、今日も行き帰りで2回見た
608 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 21:13:35 ID:4C0yWOSk
鉄道雑誌の妄想は7号車サハを付属に回すみたいなことを書いていたが
実際には元10号車のサハ(クロス)を14号車にまわした。
これによって4ドアの9,10,14号車は全車セミクロスになった。
611 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 23:58:58 ID:D9aSkoYS
そろそろE217全体のリニューアルキボンヌ。
幕だって汚れてて見にくいものがだいぶ増えてきたし、
LED化はまず当然やってほすぃ。
自動放送だって、本格的に入れてほすぃ。
612 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 01:51:48 ID:yFG1ICAv
湘南色のE217の山北入線や沼津入線は可能かな?
614 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 02:14:18 ID:7kvRgE7d
京浜東北線の209系
一瞬LED化されたのかと思ったら
幕が汚れてただけだった。
LED化には反対かな。
E217には、113系の正統な後継車の香りがありながら、
近代JRの車両のよさもある。
↑あくまでも個人的な主観だけど
幕にはLEDにない、やわらかい雰囲気があるのでそのままでいてほしい。
>>615 幕がゴシック体だから終わってる。「柔らかい雰囲気」の国鉄書体は209系まで。
いやむしろあの新ゴの幕かっこよかったと思う。
何でやめちゃったんだろう。
209と217はMT68からMT73へモーターが換装されているというが、
音の違いがわからない。比較HPとか車番をupしてくれ....
620 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 14:46:31 ID:nAUlCbx/
>>619 90km/hで走ってるとして、
中央の「ド」に加えて3オクターブくらい高い「ファ#」が鳴ってるのがMT73
上が鳴らないのがMT68である。
621 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 15:45:04 ID:JRj4epsz
東海道線沿線小田原付近の転属ヨ217の反応。
また、新車?か?と
ヨ231や211が見慣れてるせいか?
622 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 19:06:56 ID:NTqyy2DP
東海道で乗ると、なんだか新鮮だよw
E217のマグサイン列番表示機と幕装置を113とか115にあげたいねw
そして、E217はLED化w
624 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 19:41:36 ID:XMQ3+4Dh
>>623 俺は幕派だけど、最近のLEDは見やすくなったから、違和感がなくなった。
東海道線で悪茶のE217系も出来たしね。幕萌え(w。
625 :
名無しの電車区:2006/03/22(水) 22:40:15 ID:w029ekJJ
コツE217の字幕って、字幕業者が
・駅名の字体は211系用の版型を流用(だから国鉄書体)
・英文文字はE217系用の版型をそのまま使用(だからゴチック書体)
したんだろうな、ということが良く分かる。
「快速アクティー」だけは、新しく版を起こしたのかもしれないが。
627 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:54:20 ID:XMQ3+4Dh
>>626 この幕いいよね。E217自体223モドキで束ぽくないところがいい。
走行音は373系に乗ってるカンジ(209利用だけど)。回生ブレーキに萌え萌え。
歯車比の違いで走行音の音質がかなり違うな。
まぁ、217系のLED化はありえないね。
とんでもなくお金がかかるらしいから。
だから埼京線なんかは良く交換したなぁと思う。
630 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:26:45 ID:7bFXrH1R
シングルアーム化はしないのかな?
631 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:57:09 ID:RkMhfL2k
>>629 15両と10両の違いだろ
幕の数も2/3じゃん
それに埼京線は湘南新宿ラインと一緒でドル箱路線だからだろ
>>618 新ゴじゃなくてゴナでは?
>>629 それじゃ別にLED化の必要性がないおDQNなんかどうなるw
挙句フルカラーまで使い出してる。TOQもしかり。
もっとも束とは違って無駄使い大好きだからなw
もし転用向け改造も短期間で済ませるのに45両もLED化するとしても
手間が大きすぎるんだろうし、またその必要もなかったということだろうな。
>>632 交換する「手間」だけだったら、LED化のほうが楽じゃないか?
幕交換だと、装置を取り付けた状態で幕を手巻きで抜き取り、
テンションをかけて新幕を巻いてやらなきゃいけない。
ただ、チタ→タカの211系サロのような例もあるから、
幕交換のほうがメリット大なんだろうけど。
>>626 単に最近のJR束の幕がそういう仕様で作っているだけじゃないの?
京葉線や埼京線の幕(もう消えたが)もそんな感じだよ。
635 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 11:26:57 ID:swAUouLu
いまの湘南色ヨ217、11両+4両を10両+5両にしてヨ231に合わせないのかな?
いまは熱海までの限定使用だが倒壊に乗り入れになれば、また話題が増えるね。
韜晦には乗り入れないよ
>>635 後々東海地区に乗り入れるのなら、ATS系統は更新してから投入してるよ。
E231を東海地区に乗り入れることすら、東海は渋ったらしいし。
E217は東日本管内での限定運用でダイヤ上問題ないと判断したんでしょう。
それに、東海地区まで走ったらE217に乗れる確率落ちるし。
>>635 コツ転属車は10+5両に組み換えてますが、何か?
639 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 13:48:48 ID:swAUouLu
>>638 すいません、スカ総車編成のままかと思いました(汗)。
>>637 倒壊エリアに入ると乗る機会が減りますね。上りの悪茶スジもほしいですね。
成田空港〜熱海直通希望。
可能なら静岡まで。
641 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 19:55:54
株 ID:KkSweyfA BE:8359092-
静岡と言わず大垣まで
そんな列車走らされても困りまつ。
643 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 22:01:38 ID:AwqYDYZc
今朝通勤途中、転属E217を初めて見た。
一見E231風の車体と白地の方向幕との組み合わせに、非常に違和感を感じた。
644 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 22:10:36 ID:r67Pm3+7
大垣とは、言わず
東京発大阪逝きで
645 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 22:20:09 ID:/K5VU2YH
113系引退の置き土産、E217東海道線入線age
カラーリングは横須賀カラーがいいな。でも東海道カラーも
そのうち見慣れると思うよ。
そのうち伊東行きや沼津行きも出来ればいいな。
>>645 横須賀色じゃ乗客が間違えるだろうが。アホか?
5日前からの出来事でageって・・・(絶句
649 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:52:03 ID:+ZJBtAaM
E217もっと東海道にあげるから、211のスカ帯来て来て来て〜ん。
>>649 馬鹿!そんなことしたら、現状のダイヤじゃ追いつかないぞ。
E233が来るべきだ。
>>649 そんなキミには、神・701系を差し上げよう。
652 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:39:50 ID:EHXIWlCT
東海道線のE217系はE231系との共通運用を組めないのでは?
加速度が2.0km/h/sとE231系よりも劣る。
653 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:44:14 ID:5lPuEJfE
654 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:55:58 ID:l1ljY1fz
>>650 まだそんなこと言ってるのが居たんだ・・・・
E217は、高速域の加速がいいからE231のダイヤについていけるはず。
>>654 よく嫁。
211じゃE217のスジについてこれないだろ、と言ってる訳だが。
> E217は、高速域の加速がいいからE231のダイヤについていけるはず。
目くそ鼻くそ
657 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 01:23:55 ID:l1ljY1fz
>>657 いい加減少しは日本語の勉強したらw
きっと2chばっかりやってる厨なんだろうけどさ。
ローション大好き。
>>658 お
ま
い
、
い
い
や
つ
だ
な
。
>>659 お
ま
い
`
い
い
や
つ
だ
な
°
これぐらいせにゃ、あかんよ。。。
662 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 13:50:00 ID:V66l8IeL
663 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 14:10:24 ID:y/fsVBAA
ヨ217って130km/h運転にバージョンうP可能だっけ?
だいたい、なんで共通運用組まねばならんの?
>>663 総武線で128km/hを出したのを見たことがある。
667 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 17:12:25 ID:wPcJQ4JD
本日、誉田にて4694F(総武快速内694F)の基本編成に元千マリR−02編成である
Y−29編成が運用に就いているのを確認しました。
>>661は車体中段の帯のクリームと紺色を逆にすればそれなりに見れるんじゃないかと
只今クハにてかぶりつきしてますw
運転士さん、椅子に座布団敷いてるんだが、柄がドラ〇もんで思わず笑ってしまった。
地下ホームだとモーターの音が響きまくってかなり萌える。
こりゃたまらないわな!
駅間距離の短い総武快速より東海道線のほうがE217には向いてるかもね。
>>667 クラとマリで統一化か。
4,5,9,10,11号車の車番末尾2桁と編成番号が一致するようだね。
下がりすぎ!
674 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 15:11:45 ID:06OJ0/Eo
編成番号がY〇〇〇で所属表記が横フナシールになってるのが来た。
千マリからとうとう転籍か?
675 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 15:18:42 ID:fSunfmCn
ホリプロマネの南田と一緒でE217大好きですわ。
676 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 16:40:46 ID:HeFrHapu BE:454230476-
>>674 18日付で。張り替えが追いついていないだけ。
678 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:41:22 ID:chuUDep/
横クラに移るのか・・・・グリーン車の帯が・・・・
679 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 23:18:42 ID:Er+CagCY
車内放送が聞き取りにくいのでつが・・・・?E231並の自動放送って搭載可能?
E217系に自動放送の搭載は無理では?
元々そんな設計になっていないし。
あと、どういう訳か助手側のマイクはどの編成も調子が悪い。
運転台の方は、まだマシ。
681 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 23:57:02 ID:Er+CagCY
>>680 エアポート快速の英語放送を長めにするとか出来ないのかな?
今からでも217の前頭部と231の前頭部交換できないか?
あんな格好悪いものが天下の東海道線を走っているなんてゆるせん
683 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 00:08:11 ID:b18UhqzJ
>>682 賛成。でもE217は空港利用者(国内外)のウケを良くする為にあんな風になったと
思われ。国内全般利用者にはヨ231顔で我慢汁ってことなのだろうか?
E501に自動放送装置を後付けした実績があるから
今から搭載できなくもない希ガス
686 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 07:38:42 ID:O9p7UNf5
総武快速線には殆ど各駅停車しか走っていません。
687 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 10:21:26 ID:I/f+XKM1
東海道のE217に初めて乗ったが、思いの外良いな。
加速に無理がなくなってる上、高速走行時の余裕っぷり、静粛性は
モータを力業的にブン回してるE231とは別の魅力が。
長く活躍してもらいたいものだ。
688 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 10:42:19 ID:b18UhqzJ
211終焉時にはくらかまりから多少転入が予想され・・・?
東海道スレでもE217の事はあまり叩かれてないようだね。
好評なのか…w
未だに乗ってないので早く乗りたい。
690 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 14:04:04 ID:JHUr56jl
>>689 外で見ることに意義があって、
乗ったら分からんて。
691 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 18:05:57 ID:WXnGaP+L
E217のトイレ使ったことあるがどのボタンを押せば流れるのかが
よく分からなくてそのまま出てきちゃった…。 orz
つーかドアを閉めると自動で流れるとかですか?ボタンが無かった気がする。
(ドアの開閉ボタンはあった)
>>683 >E217は空港利用者(国内外)のウケを良くする為
そんなの関係なくない?
俺が地方や海外行っても空港からの電車の顔なんて気にしないし
689だが先ほど東海道217に乗ってきた。
感想は
>>687と同じ。 何だか加速が良くなってる気がした。
近郊型はやっぱり長距離走行だと実力が発揮されやすいんだな!
4M7Tの基本編成に2M2Tの付属編成の加速度が合わせてあったので、いくら6M9Tでも本来の性能が発揮されていなかったのだが、
4M6T+2M3TでMT比が同じになったのでフルパワーで加速されるようになりました。
というわけだ。線形はあまり関係ない。
695 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:44:38 ID:UmcE5kw1
696 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:45:48 ID:O9p7UNf5
結局 4M7T が失敗でした、と言ってるようなものだな
2M13Tでも走ったんだから大丈夫でしょ。。。
698 :
名無し野電車区:2006/03/26(日) 22:26:11 ID:mHiAr5Oh
ヨ217のいいところ
外装と加速音
コツE217ってF-01+F-51、F-02+F52、F-03+F53のペア崩れないんじゃない?
カツE501系的な15両一体運用で
700
701 :
名無しの電車区:2006/03/27(月) 00:25:27 ID:1HCZzj7l
>>694 総武横須賀も4M6T+2M3Tに組み替えて欲しいなぁ。
逗子電留の問題が無ければなぁ。
寝糞を減速すれば各駅停車の市川退避は無くなるのではないか
ドアが閉まって発車する際にヒューヒュー音がするんだがアレは何の音なの?
激しく萌えるんだが。
湘南ヨ217、かなり良いな。スカ線に比べ乗り心地が良かった。
セミクロスシートはたまらない。
ゴミだらけだが…w
704 :
名無し野電車区:2006/03/27(月) 11:30:18 ID:pMIBITAW
E217系湘南色は固定運用?今から乗れたらいいけど。ちなみに今鎌倉です。
705 :
名無し野電車区:2006/03/27(月) 11:32:57 ID:cDDRWB+U
さっき快速アクティーで熱海行ったよ、E217系
>704
俺の地元侵攻乙
運用は固定だと思うょ
>>705 早速の情報ありがとうございます。もう快速アクティーにも使用されているとは・・。
708 :
名無し野電車区:2006/03/27(月) 12:06:08 ID:tQxTLo09
>>703 E231。209でよく聞くけど運転席の窓からの風??
横浜駅の5番線に10時ごろE217が回送でとまってたんだが、あれはなに?
中央線の河口湖とか本線に入る201のところに入れれば良かったのにね
色変えなくていいんだから
711 :
名無し野電車区:2006/03/27(月) 18:08:10 ID:nf5AIJd9
しかしこの列車も老朽化が激しいな。
窓がもう211みたいにバコン!って音出してるし
連結面がギシギシいってる、さらに座席は座るとベコッ!と音を出す。
712 :
名無し野電車区:2006/03/27(月) 18:15:48 ID:fEVIEBnb
ボックス席も座ると
何故かギシギシとガタが来ているのが実感できる編成もある。
713 :
名無し野電車区:2006/03/27(月) 18:17:34 ID:fEVIEBnb
>>710 その運用案、
10年位前にK・R氏が指摘していたな。
>>709 いつも退避でいるよ
それが偶々217だったんだろ
たぶん
>>709 朝のラッシュ輸送で上京した編成がコツに回送中に退避している。
716 :
704:2006/03/27(月) 18:46:34 ID:ZKvF8mS+
>>548にE217系の運用が書いてありましたね。失礼しました。
平日・土休日も同じ運用かな。機会があったらまた乗りに行きたいです。
てかコツってE231/E217 10両x43運用 5両x35運用だっけか?
718 :
名無し野電車区:2006/03/27(月) 19:23:05 ID:UyINfQdu
209系と同じ、ブレーキの緩解音じゃないの?
E231系は小山車以外ヒューヒュー言わないしね。
(小山車が今でも言うのかは不明)
東急5000系でも先頭車にいるとヒューヒュー音する
JR205はないね
721 :
名無し野電車区:2006/03/27(月) 20:19:03 ID:4VUPtuEZ
西大井〜新川崎手前までの新幹線平行線区間での500系のぞみとE217系の併走が
東西イケメン車両の融合でかっこいい
>>713 やべっw
しかし10年前ってバリバリ現役のような
じゃあ今度の湘南色でアルプスに
日曜に鶴見〜大船で、山スカと鉢合わせして
何かバツが悪そうでした。
725 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:38:08 ID:d6BpFhCm
今日初めて東海道本線で当たった。
長年スカ線で聞き慣れた音の違和感が激しく笑えた。
特に品川駅発車時と川崎駅発着時。
でもこれからはこの線でのれっきとした仲間、いずれ慣れるんだろうなぁ。
726 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 02:30:55 ID:VNNBTu2T
E217系湘南色はじめて見た!あれか!
211系全部とE217系全部を交換すればいいのに。
703だが
>>708、
>>718-719 回答ありがd!
>>32にも書いてあるようにブレーキの緩解音かもしれん。
マジ萌え。
しかしこの車輌あとどれくらい持つかねー。209系よりも先にあぼんしたりして…
で、東海道線内で120キロ運転はしてるの?
あと、他形式と性能差は出ないのだろうか?
211のスジならな〜んも問題ないんじゃないの?
>>726 頼む、それだけは勘弁してくれ
と、外房線から東京へ通う通勤者が申しております。
732 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 16:49:02 ID:hq88A41b
横須賀線のE217系も4M6T+2M3Tに組み替えれば田浦スイッチが不要になる。
田浦駅はホームの長さが10両分しかなく、先頭の1両はトンネルに頭を突っ込んで停車するためドアが開かない。
しかし逗子駅の電留線が短くて5両編成が入れず、これは実現不能。
10両でも4ドアなら先頭の1箇所を締切る必要があると思う>田浦
734 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 20:35:20 ID:quVlCVOn
E217の湘南カラーいいね。
>>726 ついでに185系をE257と交換してほしい。
>>733 先頭ドアは中央側にオフセットしてるので、締め切る必要はないかも。
215系はどうしてたんだろう。
738 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 10:31:00 ID:7czE5bKp
特に東海道線ならばヨ231スジでも問題なし、じゃないのかな?130km/hに改良も可能だし。
739 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 11:44:11 ID:UxKbK/vJ
ええと、一応補足?
E217(4M7T)、E231(4M6T)はともに速度種別A21・ラッシュ時A11で
全く同じスジで走れます。ダイヤ上はE217の特別快速もOK。
ちなみに、東海道線東京方面の普通・快速は113系と同じA1で
組まれてるので、車両の違いによる所要時間の差は全くないよ。
113系は消えたが、211の2階G付も速度種別A1でしか走れないので、
現状ではスピードアップ無理。
100km/hで間に合うダイヤはまだまだ続く・・・
#いま鶴見で湘南色113系11両とすれ違った
740 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 13:00:37 ID:TLkgrWoS
>>739 211の2FG車もA1なのか・・・・・
先はながいな。
ラッシュ時の速度種別が違うのって人が乗ってて重いから?
それとも列車密度のせい?
742 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 14:33:15 ID:0g1SoeEs
743 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 15:44:40 ID:TkwOdGM1
意外と馬力が無いんだな
744 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 16:17:04 ID:7czE5bKp
ヨ217の追加増備ってないよね?ヨ231があるから?
高シマ211をJR西・東海に売却
→田町のGつき211を高シマに移管
→田町をE217で穴埋め・東海道を4ドアに統一
→スピードアップウマー
大船(鎌倉?)には新車を配置。
妄想sage
>>739 補足の補足?
e217は確か最速A18、A8、B8の三種。
あんまe231と変わらんけど。
747 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 16:47:42 ID:7czE5bKp
ヨ231の性能でヨ217の外回りでもいいのにね。
コツのE231に乗った帰りにE217乗ったら硬いのなんのって…
>>746 総武線はA21だけど、横須賀線はそうなの?
751 :
名無し野電車区:2006/03/29(水) 21:18:21 ID:pK+T6ZtG
752 :
名無し野電車区:2006/03/30(木) 03:36:29 ID:kBSh7j1t
>>739 > #いま鶴見で湘南色113系11両とすれ違った
湘南色113系、12時過ぎに大船の下り貨物線を走り去ってったよ
さよならステッカーは剥がされてました
753 :
名無し野電車区:2006/03/30(木) 10:13:50 ID:4h9dVq82
湘南色ヨ217って前面エンブレムがないんだね。
無いよ
あげ
756 :
名無し野電車区:2006/03/30(木) 22:00:22 ID:3h6Z1YE+
>>735 最前部の乗務員室扉がホームからはみ出す
>>756 11両編成なら、普段から余裕ではみ出してる。無問題。
759 :
名無し野電車区:2006/03/31(金) 01:23:46 ID:O655ze+5
>>757 「10両なら田浦スイッチ要らないんじゃ?」「いや、いる」って話なんだから無問題じゃないな。
760 :
名無し野電車区:2006/03/31(金) 08:35:32 ID:EcbHrpTJ
E217が来宮留電中って結構違和感あり。
昨日、戸塚駅上りホームで列車を待っていたら、下り本線を
E217湘南色の回送列車が全速で通過していったのを見た。
考えてみれば、E217系が駅を通過する場面って、横須賀線
では殆どみられないからかも知れないが、非常にカッコ良く、
颯爽と走り抜けていくように感じられた。
以上チラ裏でした。
762 :
名無し野電車区:2006/03/31(金) 11:07:54 ID:EcbHrpTJ
そうかも。是非伊東行きか臨時快速伊豆急下田行きも。
北鎌倉・鎌倉なら回送が通過するのは当たり前
764 :
名無し野電車区:2006/03/31(金) 19:43:13 ID:/kYDVHig
大船軒のそばがうまい件について。
Tc車に乗ってると微かに釣り掛け音がすることについて。
>>758-759 先頭車の運転室の扉がはみ出しても無問題だろ。
運転士が田浦で交代するわけじゃ無いし。
スカ総線地下ホームで電車来るの待ってたんだが、上りと下りの電車がほぼ同時に入ってきた。
地下に響き渡る2車輌によるブレーキの緩解音とモーター音にダブルで萌えた。
E217( ゚Д゚)ウマー
768 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 06:19:54 ID:0NMdnjcV
しかし汚れがすごい編成があるな
内装や外装ももう老朽化してきてるし
おまえら、
今日3月32日のヨ217の運用はわかるか?ww
つgoogle
771 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 13:06:32 ID:OdT4Uex/
>>768 そんな時はE231の足回りを移植でつね
次は 市 川 ☠ฺ ☠ฺ
次は イ チ カ ワ ☠ฺ ☠ฺ
Next Ichikawa ☠ฺ ☠ฺ
さっき東京駅に湘南217が停まってたな。
最初の頃は幕が似合わないなーと思ったが、この頃はそうでもないかなぁって思う。
国鉄フォントだから味があっていいよな!
774 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 19:00:45 ID:OdT4Uex/
前橋でE217のポケトレイン投げ売りゲット
今日、東戸塚で湘南色のE217を見た。
なんか得した気分。
776 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 23:45:29 ID:1g2iQjAs
何気に大船以西の人達もE231を持ち上げつつも、E217に目がいくのは
かっこいいのだろうか?E217が?
>>777だったらE217が全部東海道に転出&スカ線系統にはE233投入
>>776 珍しいのとかっこいいのと半分半分くらいじゃないか?
779 :
名無し野電車区:2006/04/02(日) 00:45:14 ID:SnHK+hD9
>>774 それとホスィ。
>>777 >>778 全部来ちゃうとありがたみ?が半減するから半分半分でいいじゃないの?
てかあと2編成15両は転属してほしいのと、昔あった湘南新宿ラインの
E217の復活キボン
781 :
名無し野電車区:2006/04/02(日) 01:05:30 ID:SnHK+hD9
>>780 いま3編成のにもう2編成で合計5編成あればいいのにという
意味。
217には総武横須賀であと30年、汚物ボロ電と呼ばれるまで頑張って欲しい
E217デザインの威力は凄すぎる。
今日大船で3755Mを待っていたときに目にした981Sとの同時アプローチにすごく萌えた。
いまさらなんだけど何で3編成(?)余ったの?
>>787 違うかもしれないけど、ダイヤ改正で湘南新宿ラインが増発→横須賀線本数減→車両余る。じゃないかな。
789 :
名無し野電車区:2006/04/02(日) 20:42:47 ID:VLkKmQvj
ヨ217がボロ電になったら中央東線トタ車として下さい。よろしくお願いします。
dネル大丈夫なの?
それいいな。
中央快速のE233と立川以西並んで…イイ!!
>>790 パンタ変えればOKだと思う。
やっぱり高速走行時の走りは味があるね。
船橋−市川の走行音はなかなか萌える。
E231も性能は変わらんのだろうけど、M車の高速走行時は
振動も含めあまり萌えない。
795 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 14:17:32 ID:fc/y1AYZ
ダブルデッカーに激萌えage
215系は低屋根だからな
>>787 湘南新宿ラインの新宿止まりが廃止されたから
798 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 22:30:52 ID:Q/+TW3TK
今日3755MにE217入らなかったね…
運用乱れ中なのかな?
いや、俺が見に出かけたから
800 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 22:56:30 ID:Gqn9EWgB
今日は東海道線乱れていたよ。
801 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 13:32:42 ID:fkZqMzWE
保守
802 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 15:05:22 ID:QxEoDzK1
>>797 最初から新宿乗り入れ前提で作ってたんだっけ?
新宿乗り入れ前提とかっていうよりは、もともと埼京線エリアより北に行く予定ってE217にはなかったんじゃない?
たしか、E217では宇都宮線とかには通常運行で入線できないはず。(違ってたらスマン)
(ATS関係だか手動ドアスイッチだか忘れたけど)
それと初期湘南新宿ラインは、池袋付近の線路の都合上、
湘南新宿ラインの本数を増やせないから、E217を新宿折り返しの運行にしてたんじゃないの?
で、去年か一昨年のダイヤ改正で湘南新宿ラインの本数が増やせて、
新宿駅で折り返すのではなく、宇都宮・高崎線直通のみにしたから、
E217が走れないエリアがある湘南新宿ラインでの運行には使われなくなった。
そんな気がしたんだけど、違ってたら修正してくれ。
804 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 19:21:09 ID:us9tReZR
湘南新宿ライン創設に際して、横須賀線運用が削減
→E217に余剰が発生し、新宿折り返し運用に投入
04年改正で、湘新全列車直通運転&E231化→E217が運用から外れる
その頃、横須賀線SUICA改造があったため、余剰編成は横須賀線に
残り、改造中の予備として活用。
→それも終わったので、いよいよ東海道線に転属(06年3月)
805 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 21:40:20 ID:hkPEW7Qp
グリーン車の位置も違ったから統一したかったのもある。
東海道本線に転用する余裕があるくらいなら、11両を全部15両にしてよ!って思っていた頃が私にもありました。
>>804 3編成余剰の経緯はわかったんだけど
ということは横須賀線東京〜西大井(品川?)の本数は減ったということなのですか?
ひょっとしたら総武快速線からの直通も
相当減ってると思われる。
実際、通勤ラッシュから帰宅時間帯まで横浜−鶴見間の2本に1本が湘南新宿ラインになってる。(気がする)
809 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 00:49:43 ID:2HCdbtVb
最近E217系湘南色を見かけないね。悪茶の運用も今日はなかった。どうしたのだろうか??
>>804 >湘南新宿ライン創設に際して、横須賀線運用が削減
>→E217に余剰が発生し、新宿折り返し運用に投入
この時には余剰は出てない
新宿折り返しの運用に入っていたのは、それまでは朝ラッシュ終了後に
入庫していた編成
811 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 14:57:36 ID:b72KOhJd
>>804 >>810 新宿発着のスカ色E217を昼間新宿高島屋付近から見るとスゲーかっこよかったし
束本社や高島屋、少し離れた都庁などともマッチしていた。
幕表示も新宿・逗子など目に付き刺さる字体も印象的だった。
E217系は前面デザインが格好良くて大好きだ!!
今後E217系を超えるデザインの車輌はそうそう出てこないだろうなぁ…。
走ルンですだなんて言われてるが長生きしてほしいね。
813 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 15:47:13 ID:b72KOhJd
>>812 走るんです系統ではE217は別格かもな。せめて近郊型だけは
E231も顔をE217にすればよかったのにな。
つ [コストダウン]
815 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 16:00:41 ID:b72KOhJd
>>814 そうなんだよな〜。E217を作った時は束も金をかけたんだな。
束版223系ってとこかな。
816 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 20:27:04 ID:MGASLDmP
>>813 レスd!
そして激しく同意。
231は209や217をベースに造られてる部分が多いよね。
色んな意味で凄い車輌だと思うよ>217。
近郊型に革命をもたらしたんだからね。
あの非力編成で運用に就いているというのも、ある意味すごいw
確かに、出た当時あのMT比で100km/h以上出るなんて信じられなかったなぁ
スカ色と湘南色の並びを撮ったネ申は居ないのか?
820 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:56:58 ID:b72KOhJd
最近湘南色のE217を見かけないな。
821 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 22:04:30 ID:OPlUGlBX
>>810 ということは、E217余剰発生のタイミングは、
湘南新宿ラインのラッシュ時間運転開始による横須賀線の削減の時に
なるわけですね。
横須賀線って国鉄時代はずっと特別視されてた名門路線だったから
束も後継車のデザインには気を使ったのかもな。
4ドアで座席数が減ったりして色々批判もあるが、2ドア戦前型から3ドアの70系が入ったときも
70系から113系に代わった当時も最初は拒否反応もあったと思う。
最初は嫌いだったけど、今の鎌倉の景色にE217はしっくり馴染んでるし。
湘南新宿ラインのE231は横須賀線内で見ると、やっぱり違和感あるし。
鎌倉駅で江ノ電とE217が並んでる(かなり高低差あるけど)とことかいいよね
朝から無闇に線路に立ち入るな
>>820 今日朝9時半ごろ回送で見た @横浜
4M7T+2M2T(だっけ?)の編成で、あのスピードは凄い罠。
急な勾配もグングン上っちゃうしね。
んでもってあんなに長い距離走ってんだからな〜。
頑張ってるね!
無理しすぎて早いうちにあぼんしたりして…あと何年ぐらい走れるだろう。
827 :
名無し野電車区:2006/04/06(木) 13:37:18 ID:YhwHVTa3
あのスピードといっても、たかだか瞬間最大時速120Km/h、平均95Km/h程度なわけだが
どの運転士もすぐノッチオフしやがる、んでそのまま次の駅までダラダラと流しで。
828 :
名無し野電車区:2006/04/06(木) 14:38:08 ID:M+DKHR6I
E217が高速で西船橋付近を通過していくときはマジ萌えるね
どっかでE217と211を入れ替えるとか言ってた香具師がいたけど、バルサンしてもいいでつか?
今藤沢を下ってった
>>829 何かあちこちのスレでそんな話が出てたな。どうせデマだ。
派手にやったれ!!
832 :
名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:06:41 ID:Vbmmr8XB
>>827 ・運転士が悪いわけじゃない
・95km/h以下で走ってる区間の多くは、カーブでそれ以上出せない
(もしくは、出してもすぐに制限区間に入るので最初から出さない)
・最高120km/hは首都圏では速い
ってことで中央・総武線とどんぐりの背比べになるわけか。
最近東京メトロを頻繁に利用するようになったんだが・・・
横須賀線の東京トンネル内ってやっぱ速いねww
車両のせいじゃないですよ。
326 2006/04/06(木) 16:34:09 ID:YhwHVTa3
名無し野電車区(sage)
まぁこれを機に寝糞のスピードダウンと快速のスピードアップと退避無しを実現してくれ
>>834 ロングレールになっていないので、ジョイント音がトンネルに響きまくって更にスピード感を感じさせる。最高。
>>836 あのガタンガタン!って力強い音が響き渡るのがイイよな。
アレは最強に萌える。モハに乗ってると更に高速走行してる感じがしてたまらん。
品川〜新橋とか最高!
馬喰町から東京方面に走り始めてすぐの地点で必ずグゴゴゴって音がする
あれはなんなんだろ
>>837 横須賀線内はカーブで地下鉄のような音も加わって迫力ありすぎ(;´Д`)ハァハァ
>>838 線路のすぐ脇に立っている鉄の壁がギザギザした表面(プレス形状or板の重ね方)になっていて、
それに列車の音・風が反射してああ聞こえてるみたい。
>>839 それ(*´∀`)イイ!
よっしゃ明日スカ線乗ってくるか。
走りっぷりに萌える区間が多くて好きだ。
842 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 00:09:22 ID:IER+KAH4
今日、夜帰りマリ車で113系が倒れ掛かっていたぞ!訓練?事故?
E217湘南色を2度見た。
843 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 00:17:37 ID:ct+OvzCt
〉〉842 事故!
844 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 00:26:13 ID:IER+KAH4
>>843 夜9時頃の快速佐倉行きに乗っていて一瞬だったけど、なんで倒れたんだろう?
強風か?
845 :
名無しの電車区:2006/04/07(金) 00:32:30 ID:hjiTCqVb
217をカマソウにとられたはらいせ
846 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 01:37:50 ID:YS+jZ30D
>>819 ちなみに平日21:20の戸塚駅下りホームで東海道線E217と横須賀線E217が並ぶよ。
今日もそうだった。
あげてみる。
これから品川から乗車する。
地下走行に萌えてくるぜ!
なんかさっきレチさんが検札らしき事をしてたようだ。
半分寝ててよく分からなかったw
手に何か機械を持ってたなぁ。
久々に湘南217が見れてラッキーだったw
そんなことよりF-10編成の塗装の剥げ方がひどいのだが、どうにかならないのか。
851 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 21:39:25 ID:58ROKm0q
>>849 F-10以外にもあるぞ…F-09だっけか?
この間トウ→ツヌで4号車階下グリーンに乗ったんだが、市川〜船橋間の高速走行の時に隣のM車から聞こえてくる
ビィイイイィィィ…と言うモーター音に激萌!
853 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 22:30:43 ID:GqHW6hbs
東京駅の中央線ホームから下を覗いたら見慣れない車両だと思ったら
湘南色E217系だった。やはり地上ホームでも絵になるな。
854 :
名無し野電車区:2006/04/08(土) 18:36:04 ID:F0M3fZKI
保守
855 :
名無し野電車区:2006/04/08(土) 21:14:36 ID:H6sI1vkA
今日18時13分東京発熱海行きヨ217だったが、数分の差で乗り遅れた。
856 :
名無し野電車区:2006/04/08(土) 21:31:14 ID:sWzEF/xF
E217の顔は旧AA基準の時に作られたからと思われる(扉が必要だった)
ボックスシートのあの少なさ何?
15両16ボックス?
217に限らずだが、東海道の11〜15号車ってあまり混んでない印象があるけど、どうなんだろ?
付属編成こそクロスシートにすればいいのにと、いつも思う。
転換クロスな。
860 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 00:13:57 ID:kx+BaLXn
E217には転クロが似合うけど、実際平日の通勤時間帯には不都合かもよ。
>>858 下りは空いてるけど上りはどうかな。
藤沢や平塚のメインの階段がその辺で
横浜も、中央通路北側ときた通路の階段がその辺だし。
862 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 11:41:18 ID:l6MWnRFP
いまヨ217の悪茶に乗っていますがナカナカいいです。鴨宮を通過!
863 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 11:48:41 ID:OeJnr0m6
>>852 ブレーキ指令のチチチチッ・・・シュゥウゥ
って音にも萌えない?
865 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 20:29:19 ID:mItn9r0g
>>852 射精指令のシコシコ・・・ドピュ
って音にも萌えない?
>>861 だったらやっぱりロングでしょうか。
東海道線って横浜以西の方が混むんですよね。
867 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 00:18:13 ID:fiOpDoU7
E217のボッスク位置が変?14、10、9で、15にトイレがなかった。
でも結構E217を写してる人多かったな〜!
おまいの日本語が変
E217は萌えどころ満載の車両だな。
870 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 00:48:33 ID:fiOpDoU7
>>868 なんでそういうことしか書けないんだろうね。いい年した叔父サンが。
872 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 03:48:21 ID:TxFzndSJ
>>867 グリーン車の位置を変更したときにおかしな編成になったらしいよ。
873 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 06:13:05
株 ID:rSldy3iS BE:16719449-
走るんですシリーズで唯一、表示切り替えをしないLEDをもつ車両。
E231よりフォントが綺麗だから好きだな…
あのLEDでエアポート成田や鹿島神宮なんて出された日にゃ…
いかんいかん、あまり変なレスをしたら『日本語でおk』って言われてしまうなw
>>867 「ボックス」車の連結位置やトイレの位置なんてさんざんガイシュツ。
でもといいながら、2行目と1行目の関係もサッパリ。
変だよ。
束車両のLEDってどうも好きになれんのよね
ショボイと言うか何と言うか
京急の新1000のLEDなら最高なんだが
スレ違いsage
>>875 ボッスクについて触れてあげないなんてみんな冷たいな
ロシアっぽい単語ですね
880 :
名無し野電車区:2006/04/11(火) 00:15:23 ID:wzahAQJ4
空港行きE217にG車にビュッフェが付いてたら案外受けるかも。GAのサービスが
それっぽいけどねぇ
頭の悪いおっさんによくある文体だな。決して若くはない。
ボックスシートって、後期211系に比べると、増えつつあるんですね。
そりゃ需要があるからね。ロングシート主張者が既知害であるという証明だよ。
884 :
↑:2006/04/11(火) 12:21:04 ID:6skAuGM4
既知害はおまえだろ
ロングシート、6扉推進派:短距離通勤利用者
ボックスシート擁護派:ヲタ、一般人、長距離通勤利用者
特急・G車推進派:ブルジョア通勤者
217のボックスがロングに比べて堅いような気がするのは気のせいだろうか。
113に比べればもちろんだが。
今日、はじめて湘南色のE217に乗った。
雨のせいでなのか臭かったけど、もしかして幕張出身の車両はくさいのかな・・・・
888 :
名無し野電車区:2006/04/11(火) 21:42:22 ID:bhjQKSaS
クラ車がやばいだけ
マリはふつう
でも外板はべコベコだわねw
外板がベコベコなのは川重の使用でしょ?
思わず「クラって閉鎖したはずじゃ……」なんて
思ってしまった俺がいた……。
894 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 00:04:01 ID:TZaJHN4b
保守
E217系の循環式トイレって凄くフルーティな香りだよね。薬剤が他形式と違うのかな?
896 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 00:35:15 ID:7aFQNFUn
横浜〜東京間湘南E217に乗ったよ。東海道で乗るとちょっと得した気分。
E217-1のプロトタイプだったので、ボックス手すりと網棚の鉄棒がくっついてる
タイプだった。ラリー車みたいだった。
>>895 南房総名産のビワを使っております
しR束日本
898 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 08:51:42 ID:BRKAI216
IDに216が出た
それだけ
899 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 11:53:18 ID:0q1OlIK2
昨日車両故障しやがった
900 :
900:2006/04/13(木) 12:04:55 ID:dfviZXBR
900ゲッツ(σ゚∇゚)σ
F-52が東総車セ出場しますた。
903 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 20:41:08 ID:tVEqFL2K
保守
905 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 22:46:51 ID:bxXdD/mK
昨日グリーン車の帯が凄い事になってる横クラの編成を見た。
スカ色の青色部分が殆ど消えててその下地(?)のクリーム色が丸見え状態。
いくら何でもアレはまずいだろう…
ちゃんと手入れしてるのかよ(´・ω・`)
サロ以外は普通だったから尚更目立ってた。
>>904-905 サンクス
自分も横コツに転属の話題のときに3編成と聞いてたから、
??と思ったのだが。
たぶん、あのねたは3月18日ごろの話題なのだろう。
宮ヤマからレンタル状態のときなら1編成だけのこともあったから。
908 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 17:14:12 ID:3TzYX3lG
車内LEDをスクロールできるように
できないのか?
909 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 18:18:19 ID:yNmUXXAn BE:519120768-
相鉄みたいにすればいいが、意外と見にくい。
910 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 18:38:40 ID:3MM1fl0F
横コツヨ217、車内次駅表示が品川過ぎると、川崎が表示されないのってがいしゅつ?
911 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 19:46:01 ID:yNmUXXAn BE:151411027-
はぁ?漏れが乗ったのは出ていたが
912 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 20:07:47 ID:hPl5uIw7
>>906 車体形状に対する帯位置の問題だろ
あの位置はもろに強力洗車機の餌食になる
913 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 20:41:42 ID:pZ4YXOOe
窓がガタガタするやつがたまにくるけど、ゴムがへたってるのか?
電車すれ違い時に185系並に振動がくる
914 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 20:51:49 ID:H8jIJMMR
サロの乗り心地は特急格下サロ並
915 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:41:18 ID:pZ4YXOOe
>>914 E231のサロよりも落ち着いてるしな。
F−10は落書きをされて、それを落とした時に帯の色まで落としちゃったんでしょ?
F−09のそんな感じじゃなかったっけな・・・
>> 906
どっちかっていうと、手入れした結果、ああなっちゃったって感じかな。。。
>>912と
>>917 ありがd。
手入れのしすぎも良くないのな〜。
でもアレはホントに凄かったよ。
今まで見たなかで一番ヤバかったw
E231のサロ帯もそのうちあーいう風になるのかなぁ。。
いっそあそこだけ禿げにくい単色にすればいいのにね。
ちょうどグリーン車だし緑でいいよ。
920 :
名無し野電車区:2006/04/16(日) 01:27:27 ID:STnfysOx
トカ線でE217が来るとちょっと得した気分。
921 :
名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:00:04 ID:K2RSdzAx
保守
E217ってパンタグラフがしょぼいっスねw
何だったらしょぼくないんだ
そりゃシングルだろ
新しいとカッコイイ
自分はシングルよリ普通のほうがいいな。
シンパよりダブルパンがイイ
下枠交差!
>>927 下枠交差のダブルパンタが最高
菱形のシンパはダサイ
交差パンタ=東武=ダサい
930 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 10:30:46 ID:0hMm6LXV
そうか?俺は JR のパンタは無駄にでっかくて不細工だと思うが。
シングルアームになってからは、でっかくても見栄えが変わったけどね。
交差パンタ=関西=ヽ(´ー`)ノマンセー
932 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 12:56:15 ID:sHjuJrtq
PS22(・∀・)マンセー!
933 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 14:24:55 ID:v4ULioOZ
いずれにしろ、ヨ217はかっこいい。
934 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 15:10:21 ID:HpMIsKli
E217よりかっこいい在来線は今のところ私の中にはないです。
理由は
運転席が高い(ように見える)
フロントマスクが縦長
紺とクリームの色のバランスが良く、締まって見える
からかな・・・
フロントマスクのデザインからか、パンタが目立たないのも理由かも
出掛ける時は総武緩行に乗って隣を走るE217に萌えまくり。
並走してる時が一番たまらないんだよ。
すぐに抜かされちゃうけどさ。
んで帰りはE217に乗って隣を走る緩行を抜かすのを見て萌えてる。
つーかE231近郊型造らないでE217増産すれば良かったのにな。。
937 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:04:08 ID:TWU5dyLt
> つーかE231近郊型造らないでE217増産すれば良かったのにな。。
別にE231でいいんだけど、前面をE217と同じにしてほしかった。
デザインはやっぱりE217>E231だよなあ。
性能や仕様に関して言えば断然E231なんだけど…。
940 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:51:36 ID:HpMIsKli
>>939 仕様云々入れてもヨ217が好き。
とにかくブレーキ緩解音やGTOVVVF機動音がたまらん。
ちなみにブレーキが利くのはヨ217だよ。
231の方が軽そうに走る
E231のが無難なデザイン
E217のデザインは暑苦しい
944 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:26:05 ID:z+a5bsgt
>>942 そうか?E231のデザインが無難か?
E217のほうがいいと思うのだが?
945 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:40:10 ID:tq4VLUql
まあ、デザインの好みは人それぞれだからな。
そういうオレは、別に217系のデザインが優れているとは思わないが。
上向きの行き先表示など、機能面では減点もあるし、231にもいえるが
先頭車両の側面のバランスが運転席の広さから統一感がないなど、詰
めの甘さが気になるよな。
946 :
千 マリ子:2006/04/18(火) 00:57:00 ID:47JAG2yS
>>935〜
>>940 同感よね〜。束海道線ならばE231が働き蜂でE217がクイーンで211がベテラン長老よね。
>側面のバランスが運転席の広さから統一感がないなど
そこは機能なんだからデザインで評価しちゃダメよ。
>>940 コォ-ーッ!!ヒューーーゥゥゥ…チチチ…
フゥーィーンヒューウヒューウヒューウゥオゥオゥオゥ…フーフフフー…
次スレのタイトルはコレでおながい。
萌えてます!E217系Vol.2
ダメか?w
モハのセミクロ車に乗ってモーターの音と景色を楽しむのが好きだな。
サハに乗るのはちょっと勿体ない。
950 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 06:53:30 ID:nXX69IdU
【スカ色】E217系 Y-02【湘南色】
こんなスレタイどぉ?
平凡だが、
【千マリから】E217系2両目【横クラへ】
つーか何で横クラへ移動したんだっけ?
動力車労働なんとか
>>951 合理化で1箇所に集約するため、というのが表向き。
本音は千葉動労から仕事を取り上げるため。
#習志野もなくなり三鷹に統合されたんだよな
>>950 F-02はコツへ移籍したから、Y-02は存在しない
955 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 13:49:44 ID:D7v3SmaK
956 :
1:2006/04/18(火) 15:54:30 ID:l78CaJcB
957 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 16:43:56
株 ID:IfbWEQ2l BE:29722188-
Y編成はY-*なんですね。
コツ車みたいにY-0*になるかと思ってたが。
>>951>>953 緩行103系の故障多発以来、都心を走る電車を千葉の連中に触らせたくないって話を聞いたことがある。
京葉線なら何かあっても影響は限定的だが、総武快速・緩行だったら影響が広範囲に及ぶし。
959 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 17:23:22 ID:V86SmoHb
960 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 17:28:42 ID:Gps+jar4
217は、内房線の君津、外房線の上総一ノ宮、総武本線の佐倉、それぞれの駅から先は入れないんでしょうか?昔217の安房鴨川行きを見たような記憶があるんですが。
>>960 安房鴨川まで実際に入線したかはわからんが、方向幕は一通り入ってるし、
成田空港・鹿島神宮・八街・勝浦(過去)までは定期運用がある(あった)。
962 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 18:24:14 ID:D7v3SmaK
おい、次すれが重複してるぞ!
わざわざ立て直す理由がわからない…
964 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:24:08 ID:nXX69IdU
956と959、みんなはどっちがいいと思う?
965 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:37:49 ID:D7v3SmaK
先に立てたほうが、本スレという原則があると思うのだが。
でも、
>>959のほうがいいと思う。<タイトル的には
>>967 今はスレ住人の同意があれば先に立ったスレを重複扱いして
削除してもらうことも可能
オレも
>>959のほうがいいと思うし、これ以上反対意見がなければ
>>956を削除依頼しちゃってもいいんじゃね?
969 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:34:46 ID:Ia0rU3FD
970 :
961:2006/04/18(火) 22:56:03 ID:jxtbh8m0
971 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 23:06:03 ID:sO98iN+K
>>948 特急退避で非常位置に入ったときの音もいいよ
空気の抜ける音がたまらんち
そこで総武快速線経由各駅停車ですよ
973 :
967:2006/04/19(水) 10:14:41 ID:DX9GyVqz
それなら、
>>959に一票
ってか、今のところ反対意見ってないんじゃない?
974 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 11:04:43 ID:io1AP5Kb
>>483 結局のところ209系シリーズは701系がまともな造りだったような気がする。
975 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 11:05:22 ID:io1AP5Kb
701系→701系とE127系
976 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 12:43:47 ID:GWgAwDCF
昨日久しぶりに乗ったが、相変わらず加速が悪いね。231や531に比べると、ダメさが良くわかる。 223と比較しても明らかに劣るし。高速走行時の横揺れにもあきれた。
まぁ、乗り継いだ房総ローカルの 113よりは良かったが。
クモハがあれば最強だったのに・・・
ゆっくりギアチェンジしてるような音が加速が悪いと感じさせてるだけで、
E231・223のような音なら加速良く感じたりして。
実際に113系の30%増程度の起動加速度しか無いわけだが
E217の音は東急の音っぽくて東横沿線住人としては落ち着く。
E231系はどれもいまひとつなんだよね・・・
981 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 19:17:40 ID:PxJtUyef
反対意見が無いようなので次スレは、
>>959でよろ つうか、また加速某が出て汚な。
982 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 19:20:06 ID:zpZ2lWcr
983 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 19:24:11 ID:PxJtUyef
いやだから、どっちがいいか聞いて、959がいいと言う意見の方しかでてないじぁないか。スレタイ的にもいいし。
987 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:01:52 ID:pSHM1TMU
東海道線でE217が来るとちょっとうれしい。加速音が最高。
高速域のモーター音に萌え。
E231とは違う趣がいいね!
989 :
名無し野電車区:2006/04/20(木) 06:16:16 ID:/b+j81Tj
千 葉
chiba
990 :
名無し野電車区:2006/04/20(木) 06:22:07 ID:DdugUBFV
稲毛
>>986=
>>956 関連スレ等も無し。却下!
あ き ら め な さ い 、 あ き ら め な さ い 。
992 :
名無し野電車区:2006/04/20(木) 06:52:40 ID:dv6ofA/E
確かに956は立て逃げだね
付属編成に2両セミクロスキボンヌ
994 :
名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:23:08 ID:DdugUBFV
津田沼
995 :
名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:24:34 ID:DdugUBFV
船橋
市川
新小岩
錦糸町
この電車は総武快速線経由各駅停車です。市川で特急電車の通過待ちがございます。
1001 :
1001:
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