今津上中線スレッド　４

その後も第２段階として、残る長浜〜永原間の直流化をめざし、ＪＲ西日本に対し、要望折　衝活動を続けるとともに、下記のとおり、体系的に様々な条件整備を進めてきました。

ａ 国の上位計画への位置づけ
　　　・近畿圏建設計画および中部圏建設計画（国土庁H3/9承認、H8/8改定計画承認）
　　　・滋賀県地域交通計画（運輸省H7/6/9答申）
　　　・大阪湾臨海地域開発整備計画（運輸省外６省庁H8/6/28承認）
ｂ 調査・検討
　　　・琵琶湖環状線に関する経済効果検討調査（H5）
　　　・琵琶湖環状線構想促進調査（H6）
　　　・琵琶湖環状線関連地域開発整備構想調査（H7）
ｃ 工事費用負担の準備
　　　・滋賀県鉄軌道関連施設整備基金積立（H1〜H14末）　　 約４５億円
　　　・関係１９市町村による基金積立（H7〜H14末）　　　　 約１０億円
ｄ 構想推進組織の運営
　　　・琵琶湖環状線促進期成同盟会(H2/5〜）
　　　　　会長：知事　湖北・湖西１９市町村(商工会、観光協会を含む)加盟
ｅ 鉄道利用促進のための条件整備……採算性向上につながる市町村の施設整備等への補助
　　　・無人駅舎の整備（平成１４年度末現在５カ所）
　　　・駅周辺駐車場整備（平成１４年度末現在１８カ所）
　　　・駅周辺自転車駐輪場整備（平成１４年度末現在１４カ所）
　　　・北陸本線ＳＬ列車運行対策（平成７年度〜　米原〜木ノ本間）
　　　・北びわこ周遊観光キャンペーン（平成１１年度〜　） 　→ キャンペーンの実績
　　　・北びわこ周遊ロングランキャンペーン（平成１３年度）
　　　・利用客目標達成プログラム（平成１３年度〜　）　　→ プログラムの詳細
　　　・米原駅〜長浜駅間直流化１０周年記念事業（平成１３年度）
　　　・電車DEぐる〜っと琵琶湖・滋賀　パンフレットラックの設置（平成１３年度〜）
　　　　（JR各駅：県外31箇所、県内33箇所）　　　　　　→ パンフレットラックの設置
　　　　（近江鉄道駅12箇所、信楽高原鐵道駅１箇所）
　　　　（県外市町村庁舎：５箇所、県内主要ホテル９箇所）