今津上中線スレッド　４

また、施設・設備等の充実と共に港湾荷役等に関する規制緩和を進めるなど機能強化を図る一方、中部経済界としても利用促進を
お願いしたい。また、敦賀港は平成１１年に開港１００周年を迎え、記念事業の開催準備が進められているが、これに合わせた「海の
祭典」の敦賀港での開催を実現されたい。

５．広域交流促進のための環境整備
　中部圏内相互および隣接圏域と広域交流を促進するため、福井県が懸案としている下記整備事業を中京経済界としても強力に
推進されるようお願いしたい。
　　○　琵琶湖・若狭湾リゾートライン（近江今津〜上中間）鉄道新線の建設実現
　　○　小浜線の電化促進
　　○　北陸本線（長浜〜敦賀間）ならびに湖西線（永原〜近江塩津間）の直流化
　　○　ＪＲ米原駅駅舎の整備
　　○　国道４１６号線（勝山市横倉〜小松市新保間）の早期開通
　　○　国道４１７号線の早期整備

６．国際競争力強化を図る総合的施策の推進
　中部圏は愛知県を中心に多様で先進的な技術が集積し、わが国工業をリードする立場にある。また、日本列島の中央に位置すること
から物流ルートの重要な立場にある。従って、国に対して中小企業対策や科学技術対策の拡充強化、さらには、高コスト構造是正のため
の規制緩和、地方分権、公共料金等の抑制のほか、物流コスト削減を図る道路、鉄道、港湾、空港の総合的交通ネットワークの構築を
働きかけてもらいたい。また、北陸技術交流テクノフェアへの支援・協力をお願いしたい。
のりあるき つれづれ帖
〜比叡山一周日帰り行〜
　時刻表地図を見ると、叡山電車の終点・八瀬比叡山口駅（八瀬遊園から改称）からケーブルやロープウェイなどを乗り継いで京阪電車
の坂本駅に出られるらしい。面白そうなので、バラエティーに富んだ乗り物で「比叡山一周」といってみよう。「スルッとＫＡＮＳＡＩ」（「パスネット」
の関西版で、歴史はこちらの方が古い）を持っているし、これを使えばよい。