■■東京メトロ13号線の正式名称を予想■第参幕■■

ｷﾀ朝線

都の指定した副都心は、
新宿、渋谷、池袋、上野・浅草、錦糸町・亀戸、大崎、臨海の7つだが、
13号線は上記のうちの3つしか通らない。
ま、同じ理由で明治なんちゃら線も（ｒｙ
となるわけだが…
そもそも、何らかの用語として「副都心」という言葉が残っていたとしても、
新宿、渋谷、池袋は立派な「都心」として認識される場合も多く、
「副都心線」という名前が相応しいかは疑問だ。

えび線

そもそもどこから渋谷までの名称を考えればいいんだ？

和光か？

小竹向原じゃないの？

有楽町新線で新線池袋。
「新線池袋」って名前は実はけっこう定着しているから
山手新線でいいんじゃね？
山手新線で新線池袋。

山手線が自社線ならおｋだけど
他社だから難しい。

新宿三丁目線

「し」ぶや、「し」んじゅく、「い」けぶくろ、とつなぐから、「ししい線」

東京ゆめねずみ

ケテーイ

いけふくろう線

北南線

なんなら最近のはやりでひらがなにして。

ほくなん線

むさしエクスプレス

新線

>>918
７つの副都心のうち、臨海副都心はあくまで「臨海」副都心であって、
形容詞抜きの副都心という意識は薄い。

上野・浅草、錦糸町・亀戸は、そもそも副都心と理解されていない。

大崎は副都心かもしれないけど、それでも、新宿、池袋、渋谷との
存在感の差は圧倒的。

13号線の特徴はどこからどうかんがえても、渋谷、新宿、渋谷を
結ぶことにある。それをなんらかの形で表現すると、副都心線しか
思い付かない。

>>931
そりゃ、お前の頭だからだよ。

これまた頭の悪いレスをしてるのがいるよ、可哀想に。
明治厨か渋谷厨か知らないけどさｗ
13号線の特徴を最もよく表してるのは副都心線だよ、間違いなく。
13号線が明治通りの下を通るのも新宿・池袋・渋谷を結ぶ地下鉄だから明治通りが最適だっただけで、
明治通りの下を走るのを目的とした路線ではないから明治通り線なんかありえん。
大阪みたいに、通りの真下を走る事に意味がある路線ならば話は別だけどね。

東京スターライン。
かっこいい。

スレ違いだが　○○高速鉄道とかいうのが多いが
たいして高速でもなんでもない。近道なだけである。
名前が長くなるだけだが、どうしでだろうか？

>>933
13号線の目的は、「新宿・池袋・渋谷を結ぶ」ではないよ。
山手線のバイパス路線として計画されたもので、
たまたま沿線に新宿・池袋・渋谷があっただけ。

ということは、君の目的至上主義命名でいくと、
「山の手新線」などが最適な（ｒｙ

>>935
日本では当初、都市交通の整備の際、地下鉄やモノレール、新交通システムを路面電車より
「高速」な交通機関という定義づけをしたことから、運営事業体が「高速鉄道」を名乗るケースがあった。
英語ではむしろ"Mass Rapid Transport"に近い。（ex.帝都高速度交通営団（現東京地下鉄）、
東葉高速鉄道、東京臨海高速鉄道、埼玉高速鉄道、横浜高速鉄道、大阪高速鉄道など。）

Wikipediaより。

水際線
「池」袋
渋「谷」
早稲「田」
雑司が「谷」

>>933
副都心線擁護厨は、
同時に必ず明治線を否定してる件について。

副都心線は三副都心しか通らないんだが、
お前が否定する明治通り線と、同じ位の間違いだってことに、お前自身が気付いていない。

「渋谷線」も音が悪いから不採用だろうが間違いではない。
「明治」も固定した場所の名称ではないので、
そのイメージで何を思うか？それは、
個人の勝手なので「明治線」も間違いではない。

副都心が東京に一つしかなければ、
お前の意見もまだ価値があっただろう。

副都心にこだわるならむしろ、
山手線の方が本来の副都心線といえる。

副都心という呼び方は死語だってば

渋谷・新宿・池袋を結ぶのが特徴と言うのはその通りだが、それを表すのに「副都心線」は最適とは思わないよ

「渋谷副都心」などと言う人はいまどきおらんでしょうに

ゆめもぐら

13号線でいいよ。

>>942
本当は、
有楽町線は13+8号で、
有楽町新線は8号らしいじゃないか？
新線ホームと繋ぐんだろ？
だから13号じゃだめだろ？

>>943
?
有楽町新線は13号。

ヤング・トレンディ・トレイン

池袋、新宿、原宿、渋谷って言ったら、Oh, yeah？
果てしないトレンディスポットを歩み続け
若者文化発祥に感謝、Oh,baby！
我が愛するTrain、聞こえるか？Yes！
かつて竹の子族だったオフクロ、
こんな俺を生んでくれた So great!
俺は誓うぜ
幾たびの困難を Break!
Oh, Yang Trendy Train
Oh, Yang Trendy Train

Yang
Yang
Yang

RIKKIOの前を通るから前立腺でいいじゃん。

小江戸線

>>944
それが違うらしいんだよ。
池袋から渋谷までは13の認可がおりなかったから、
西側の13と都心の8をくっつけちゃった。

　　　　
　　　西新宿高層ビル街じゃない新宿は
　　　副都心でも新都心でも無い。

あなたの副都心の基準は高層ビルですかｗ

十三号線の両端から直通する東急東横線、西武池袋線、東武東上線の各ユーザー、老若男女を満遍なく納得させるであろう名称の有力候補：

明治線

神宮線

沿線の有名なランドマークである明治神宮に由来。

治神線。

明治神宮を縮めて。

和戸（笑）

すんません、誤爆しました

>>952
サヨが黙ってません

「池袋、新宿、渋谷」というのは、誰もが納得行く点では？
それを端的に表すのは、自分は「副都心」だと思うけど、
別にそれしかありえないと言いたい訳ではない。でもそれ以外
このスレに書かれているもののなかになるほどと思わせるものは
ないんだよね。

>>957
JR山手線を「東京環状線」に改称、13号線を「山手線」にw

ま、あり得ないけど、もし山手線が別の名前だったら、これが一番しっくり来たかも。

>>936
あのー。山手線のバイパス路線が新宿・池袋・渋谷を結ぶ路線なのは当然なんじゃないの？
山手線とまったく別の場所にあったらバイパスにならないんだけど・・・。バイパスの意味わかってる？

>>957
今は鉄道もいかにお客さまに受け入れられ集められるかのの時代。
昔のように、混乱しないようにとか地域の事情などを考慮した固い名前よりも
営業上もっとも有効な名前がつけられるようになる。
「副都心」みたいな堅苦しいお役所言葉は今の時代にそぐわない。
たとえば、湘南新宿ラインなんて名前は今まで概念ではない線名だし
半分の地域は無視してまで、営業や競争・イメージを優先した名前でしょ。

東新宿線。
「目的地」という点ではこれが一番わかりやすい。
近畿地方の私鉄が本家、南、東と使っているのだから特に不都合は無い筈。

親しみやすく沿線の雰囲気がわかること・・・ハチ公線ｗ

最近、「神宮前線」案が出てこなくなった。

東郷神社線。

ボクは死にま線。

>>957
埼京線の方がよっぽど副都心線にふさわしいんだが。
停車駅は副都心ばかりだからな。

13号線を副都心線に執着するやつは、

地下街開発と、東池袋駅開業をもくろんでる関係者だろ？

池袋は副都心ですごいんだぞって言い張れば、
開発で金になるからな。

世の中の声
渋谷副都心←イワネーヨ
池袋副都心←イワネーヨ
新宿副都心←高層ビル街だけなら。でもそれ新都心だろw