北海道新幹線の開通を待つスレ

今回は第１弾ということで、タイトルに書いてあるように
開通を待ちます。北海道新幹線の情報でもカキコしてください。

nurupo

>>2
ga!

見るに耐えかねん・・・

吉岡海底駅の見学の設定が大幅縮小していた。

いいからさっさと札幌まで建設しろ

函館で終了

まずは函館へ。それから考える。

北海道だけだとネタが尽きるな
「工事中の整備新幹線」全線を対象にしたらどうだろう？

センター試験の地理の問題に青函トンネルがあった
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/edu/jyuken/center06/etc/chiriB/07.html
列車は増加
航空機から客を奪い返せば十分な需要が見込めるぞ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/edu/jyuken/center06/etc/chiriB/answer.html
回答はこれだ。

バスが自家用車の2〜3倍とは驚いた。
団体が多いのか？

航空+鉄道＜バスってことは、内地より道内の観光客の方が多いのか。
これが大きく変わるのは新青森開業と札幌開業待たないとならないかね。

×新青森開業
○新函館開業
何打ち間違えてんだorz

内地から新千歳入りして函館に寄った観光客の分は、
単純に数字が除外されているのか
鉄道なら鉄道、バスならバスに含まれているのか

そもそも道内からの観光客は数字に含まれているのかいないのか
含まれてるんだとしたら、問題文はいたずらに誤解を
誘ってないか？

な、「内地」って・・・

樺太や北海道は内地ですがな。
「内地」ではない「外地」とは、台湾・朝鮮・南洋群島などの海外領土と満州など外国のことだよ。

>>16
ドサンコは津軽海峡から下を内地と呼ぶのだ

2005年　新青森〜新函館着工
2009年　新函館〜札幌着工
2013年　札幌〜旭川着工
2014年　新青森〜新函館開通
2018年　新函館〜札幌開通
2022年　札幌〜旭川完成により、北海道新幹線全線開通

青〜函開通は2014年6月15日

>>18
旭川まではいらないだろ。

【東京〜札幌】北海道新幹線50【4時間以内】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135600886/

札幌までの各駅はどうやって作るのだろう。
構内の広さはどうだか。

小樽以南の並行在来線は３セク化

>>20なぜ？

>>24
そんなに需要ないだろ。
それに旭川までフル規格で作って平行在来線は廃止or３セクになるくらいならいらない。
スーパーホワイトアローで十分。

Ｌ特急

新青森、新函館、札幌はどれも2面2線で確定？

>>25
852 名前：北海道トリビア ：2006/01/28(土) 13:37:52 ID:55ne8K/N0
　　　>>833-838のオマケ
　　　札幌〜旭川は特急利用者だけで年間約450万人。

　　　普通列車本数はそれぞれ札幌〜滝川が八代〜川内の新幹線開業前よりも多く、
　　　深川〜旭川が盛岡〜八戸の新幹線開業前と同じ。

　　　滝川〜深川については盛岡〜八戸の新幹線開業前とわずか一往復半の差。
　　　貨物列車本数は八代〜鹿児島よりも多い。

　　　ちなみに、普通列車本数は
　　　八代〜川内の新幹線開業前 ＞ 盛岡〜八戸の新幹線開業前

　　　以上、北海道トリビアですた。