952 :
西寒川:2006/08/27(日) 01:32:17 ID:2lJF0ahp
西寒川行きがほしい
はやく復旧してけれ
953 :
名無し野電車区:2006/08/27(日) 07:22:06 ID:DGB4jC3d
954 :
名無し野電車区:2006/08/27(日) 10:09:17 ID:ckitL9gr
宮山なんて縦貫道ができる前にテコ入れしないと身動き取れなくなるよ。
955 :
宮山:2006/08/27(日) 12:48:06 ID:2lJF0ahp
JR、JH すべて含めた設計がされています
宮山新幹線駅:
高速道路の見返りとして新幹線駅無償譲渡を織り込むべきであった
縦貫道が完成すれば相模線は用無し♪
957 :
名無し野電車区:2006/08/27(日) 18:38:24 ID:QTzi2DF6
複線にすれば良かったのにね・・・。
958 :
名無し野電車区:2006/08/27(日) 18:46:26 ID:DGB4jC3d
縦貫道の下を相模線走らせたら? どうせ高速道路の下なんてまともな使い道ないんだろ
959 :
国鉄 :2006/08/27(日) 19:47:22 ID:2lJF0ahp
不動産開発等は規制があったからね
新幹線は宮山じゃねぇっての。
倉見の新幹線新駅は中央新幹線(リニア)開通まで無理でしょ
JR東海は全然やる気ないと思う
新幹線の新駅は無理だろ。
あれば自分は確実に通勤利用が可能だが。
それより、埼京線みたいな平行在来線は造れないもんかねえ。
武蔵小杉でスカ線合流で。
963 :
名無し野電車区:2006/08/28(月) 22:03:26 ID:tibWtK8c
とりあえず社家に東名海老名バス停を作って、連絡通路で乗り換えってことで。
都心方面は使い物にならんがw
>>962 相鉄いずみ野線延伸は近い計画にする案もあるらしいね。
新駅ありきだけど。
新幹線は倉見に数年前決定したが県や地元寒川町はもちろん周辺自治体も税金負担出来ないから夢の夢!
966 :
新幹線倉見:2006/08/29(火) 00:40:48 ID:fvD9eshe
新横浜からも小田原からも近すぎ
退避信号所としても必要はないらしい
政治家としても魅力がないのかな? 我田引鉄
>>964 相鉄の湘南台からの延伸て、まだ生きていたの?
あの話がつぶれて湘南みずきの分譲になったのかと思った。
>>967 もう物理的に無理?
そうならあきらめたってことか。
個人的には香川ルートで寒川まで相模線・相鉄が並列に走り
旧支線を利用して平塚へっての妄想してたのに…
免許を取っている香川ルートは慶応湘南キャンパスなどに
用地を売却しており今更もう無理です。
まぁ、どちらにしても香川からは南下方向なので
寒川に来ることはあり得ませんが。
倉見ルートは新幹線駅前提での妄想レベル。
もう相鉄にそんな余裕ないだろ。輸送量が下げ止まらずに都心直通に全てを賭けるような状態なんだから。
971 :
相模鉄道:2006/08/30(水) 00:45:22 ID:7MDlSeiv
相模線がほしかったのは事実です
相模線従事の職員の転籍で
断念したようです
いよいよですか?
184 名前:神奈さん[] 投稿日:2006/08/30(水) 14:36:48 ID:530He4TA
厚木駅ホーム移設工事始まるね。踏切サヨナラ。
973 :
茶トラ:2006/08/30(水) 19:42:20 ID:7MDlSeiv
昨年偽厚木駅で暗躍していた茶トラの子供が生まれたらしい
放置プレーの相模7000のしたは雨宿り
974 :
名無し野電車区:2006/08/30(水) 20:25:33 ID:7MDlSeiv
973まで持ったな
前回の西寒川は1000を目前にDAT落ち
1000取り作戦 GOGOGO IKEIKE55
976 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 14:54:27 ID:qMeYuN2h
age
977 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 15:24:07 ID:kqyQRMC6
もういっちょage
978 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 16:36:14 ID:+gyuj0pt
海老名自動改札導入の動きありますか?
979 :
高シマ:2006/08/31(木) 18:35:39 ID:h7+qVhha
宮山駅の駅舎に仮の足場ができてました。
塗装変更かな・・・?
いずみ野線延伸がないなら、厚木貨物線経由で茅ヶ崎まで乗入れして。
東側は羽沢経由で新宿行ってくれれば小田急に対抗できる!?
JR化直前に防護無線が採用されてDE10-500番台は
追い出されちゃったね。相模線には採用されてなかったけど。
代わりに貨物はDE11-2000番台、臨客・甲種はDE11-1901だったね。
たまにDE10-1000番台のマヤとかもあったけど。いま、DE11-1901は倉賀野?
982 :
名無し野電車区:2006/08/31(木) 23:42:59 ID:uwAWfZEI
早く複線にしてくれよ。
983 :
地震地震地震:2006/08/31(木) 23:54:44 ID:4Y9nkuyL
8.31 厚木震度4
傾いた偽厚木駅舎が傾く?
夜間には正常状態に運転ダイヤは戻っていました
湘新ラインが茅ヶ崎に着くとあざ笑うかのように出発する12時27分相模線。
次は47分発・・・・
ほかの時間帯でもほぼ同じ。
分かっちゃいるけど20分返せ!
あるいは発車する相模線が見えないようにシェードでもかけてくれ。
985 :
茅ヶ崎:2006/09/01(金) 20:37:45 ID:yiTLKOSg
茅ヶ崎22:51到着遭難ライナー
茅ヶ崎駅で減速に入ると22:50発橋本行きが名物の急カーブにさしかかります
ライナ500円とられ、30分待ちはないよね
冬は風邪引いてしもうた 国鉄時代の意地悪ダイヤ作りのおっさんがいるらしい
986 :
名無し野電車区:2006/09/02(土) 00:10:33 ID:CeWhujdU
電化されてからほとんどダイヤ変わってない?
>>987 だからといって東海道線到着と同発にすることないんじゃない?
989 :
国鉄時代:2006/09/02(土) 10:36:34 ID:8THnXKMg
相模線と同発
待ち合わせ わずか52分がありました
215系を5連にして快速に投入希望!
991 :
相模界磁:2006/09/02(土) 11:55:03 ID:8THnXKMg
茅ヶ崎ー橋本ー八王子ー松本
特急相模界磁 185系5連
992 :
名無し野電車区:2006/09/02(土) 12:12:05 ID:6qgSpbK/
>>988 たしかに。単線だからってのは分かるけど、途中駅でやたらと対向列車の
待ち時間が長いことを考えると、もう少し工夫できないかね。
994 :
名無し野電車区:2006/09/02(土) 14:55:57 ID:AkZgksru
優先的にダイヤを組んで50分を希望。
995 :
名無し野電車区:2006/09/02(土) 15:36:01 ID:keimZJjX
>>992 100分かかります
167系成田臨時のダイヤで八王子までまいります
駅以外にも交換設備を設けて本数を増やすのが先だと思うけど!
997 :
名無し野電車区:2006/09/02(土) 17:02:12 ID:keimZJjX
998 :
名無し野電車区:2006/09/02(土) 17:07:13 ID:AkZgksru
できるとこから複線にして!
999 :
名無し野電車区:2006/09/02(土) 17:30:01 ID:n3sWcSAn
185系5連での運行を希望
1000 :
名無し野電車区:2006/09/02(土) 17:35:10 ID:qsC6M/gM
セックスしたい
1001 :
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