【日光】JR〜直通特急〜東武【きぬがわ】3号

いよいよ3月18日から運転開始するJR新宿〜東武日光・鬼怒川温泉直通特急。
栗橋連絡線も完成し、試運転が開始されました。果たして日光・鬼怒川の観光客を増やすことができるでしょうか?

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129987585/l50

3da

禁止事項
本スレと関係ないAA(特にTAMA−USAGIは見つけ次第削除依頼を出してください)
シリア語ブラクラ(行間が荒れる原因となります)
その他荒らしなど本スレと関係ない書き込み

直通特急使用車両
JR→会津号で使用していた485系を使用。前面幕が撤去されイメージが変わった。
　　1編成のみのため検査時はスペーシアで代走する予定。
東武→100系スペーシアを使用。個室は残る。現時点で9編成中3編成が
　　　JRの保安装置を設置した模様。なお新宿などの新幕はまだ未確認。

>>5
間違ってる。
スペはまだ2編成しか対応してない。

>>6
そうでしたか。失礼しました。でも2編成だけで足りるのだろうか？
どうせなら全編成JRの保安装置をつけたほうが効率がいいと思うけれど・・・。
おそらくコストの関係でしょうね。

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前スレにスペーシアのJR線内試運転の情報あり。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129987585/941

>>1
乙

新高徳に停めろ
ダイヤ改正で「全ての特急が新高徳に停車します」と言った（全てのきぬとは言ってない）のに約束違反
ってか違法

>>11
誰も降りねーから変わんねーよ。
せいぜいウエスタン村駅に改称してからそういうことを言うんだな（ｗ

ウェスタン村前新高徳
東武ﾜｰﾙﾄﾞｽｸｴｱ前小佐越
にしたら特急止まるんじゃないの？
大阪ﾄﾞｰﾑ前千代崎風な名称をw

論点ずれてる
これは法律に違反してる
もし裁判になったら東武は負ける

はいはいわろすわろす

ふくだ

前スレによるとスペーシアのJR線内試運転は1月中はやらないみたい。

>>11
それ本当？そのダイ改時のパンフか何かうｐきぼん
ってか藤原町とか商工会とかその事知ってんのか？

そもそも何で新高徳は通過にしたんだ？
下手したら鬼怒川温泉駅よりこっちの方が観光スポット多いのに

今後の試運転の予定、まとめキボンヌ

でも実際問題新高徳は通過で正解のような。
きぬに乗っていても乗降客大しておらんし。むしろ小佐越止めた方が良さそう。

俺はなんであんな駅に停まるのか不思議で仕方ない。
逆に小佐越が通過なのも激しく疑問

トチで待避していた試運転中の485系と5155Fが一瞬並びウマーですた
鉄はゲバ据えてるバリな感じの香具師とデジ厨房？２人いますた

平日の昼間からサボりかよ。

新高徳は車両交換のついでに停車駅にしたんでそ？

年明けテスト早上がりにしては厨房のこの時間の出現は明らかにおかしい…って事でサボリ確定でツーホーしときますた w

下今市定時到着

入試で休みになっている学校もあります。
埼玉栄がそうだったような･･･

鬼怒川線内で485とスペの顔を並べてる所を撮影出来る駅ありまつか？

>>28
大谷向

またバカエか

これから工房大量発生のヨカーン(゜∀｡)アヒャ

前スレ埋まりますた

今さっき108Fが試運転で下っていったが今日何かあったの？
＠トブコ

小佐越って何があるの？と思ったら東武ワールドスクウェアがあるのね
新高徳は今通過扱いだけど、しばらくしたら停まるようになると思うよ
なんかそんな気がする

小佐越に停めたら鬼怒川温泉と連続停車じゃん
やっぱ新高徳かなー、きぬ全部停まるし

新高徳の「新」って何？

保守

駅名由来：　
会津西街道沿いにあるこの地は、山裾の高い場所に集落していることから、いわれた名称です。
大正初期からの経過をみても、鬼怒川に鉄橋を作ることがどれほど大変であったかを思うと、渡り終わった所に新しい駅を作る期待として、地名に「新」をつけ「新高徳駅」になったと思われます。

東武鉄道ホムペから抜粋。それ以上の事は知らん。
理由にはならんが。

>>38
なるほど、そうだったのか


野岩線が当初国鉄線として国鉄今市まで路線を引く予定だったから
｢藤原｣駅や｢高徳｣駅の予定があって東武があらかじめ｢新藤原｣とか｢新高徳｣にしたのかな…なんて予想してたよ

おいこら
新高徳で降りられなきゃ猿軍団見られねーだろ

１００系の試運転を撮るのにいい駅はないかな？
宇都宮線で初めて撮るので
誰かご教授願います。

41
小山。営業に入ったらまず来ない。415系との顔合わせは貴重かも？アングルがきついかもしれんが。

>>42
つ　北千住

栗橋以北ならどこでも。

今月中の入線はなさそうですがね・・・。

>41
蓮田〜小金井間の区間撮影なら白岡跨線橋ヲロシやワシクリ、クリコガなんかがある。小山〜小金井間にも確か新幹線の高架橋バックにサイドから狙える場所があったような…いずれにせよ入線試運転の午前中にロケハソに行くのがベター
てか、厨房じゃ光線気にせず駅先端レベルか…

そういえば、ワシクリはサラシナのほうが撮れなくなっちゃったね

ファン３月号に、折り込みポスター付いてたな。買っちまったよ・・・

>>48
記事の方はどうよ？

>>49
・ファン→大したことは書かれてない。写真中心。
・ジャーナル→485系検査入場時はスペが代走だが、車両故障など急な編成変更時は
　小山配置の189系「彩野」で代替、と明記。

彩野の東武線乗り入れﾊｧﾊｧ

彩野の時は特急料金取るんかな？

のっぺらぼうになったりしてな。

彩野たんの習熟もあるのかな？

>>50
サンクス。
さてどれを買うか…

>>50です。
ちょっと補足すると、
ジャーナルは、直通用485の紹介記事はザット見た感じでは無さそう。
目次のページに485の写真はあったが・・・
（スマンが、細かいところまではまだ見ていない。）
彩野の件については、3/18ダイ改概要のページ（P.102）に書いてあった。

ファンは、新車速報（オイ、ホントに新車と言えるのか？)として直通用485を紹介。
ただし、>>50で書いたとおり写真中心で、大したことは書かれていない。
折り込みポスターは北春日部でのスペと485のツーショット、裏は南栗橋での50050。

とにかく全部買えってことかな？

20分くらい前に谷塚付近の下り線を通過するスペーシアを見たが、なんだったのか？
幕は「試運転」だった！

JRの機器を持ち込んでの誘導障害チェックか？

ファン誌にはスペのＪＲ線内試運転が1月16日からと明記してある
orz

スペーシアOR

スペーシアOR４８５の試運転のスジをきぼん

スペーシアOR４８５の試運転のスジを知ってる香具師カキコ頼む_(._.)_

>>62
>>63
二回もしつこいな、どうせ暇なんだろ。
始発でトニコでも行って一日中立ってろ！

結局、新宿発のスペは車販やらない気がするな
まあ、車販やらないのなら、弁当なんかを持ち込むだけだけど

前スレに詳しく書いてあったの見てないのかい？

>>64
二回じゃない、三回だ。
>>62
ニート乙

１０時前に新宿に到着する便があれば会議に間に合って使えるんだけどなあ・・・。

485試運転、白岡中線に停車中。
白の長ﾀﾞｳｿｼﾞｬｹｯﾄ着てるｦﾀ、指定席ｻﾎﾞを触ってた。盗り鉄か？
漏れが見てるのがわかって、手を引っ込めたけどな。

↑その可能性高し。
盗んだところで取り押さえて
駅に引き渡すべし。

今後のスペーシアor４８５のスジを知ってる香具師はカキコ頼む_(._.)_

２月１８日は皆、必死こいて窓口に用紙を出しまくるのかｗ

>>71
釣り？じゃなきゃ消えろ！
>>72
どゆこと？

>>７２
初日の指定券発売１ヶ月前。

スペーシアのＡＴＳ表記はどのあたり？

車販は新宿と宇都宮どっちのクルーが乗務するんだろ？
順当なとこでは新宿なんだろうけど、個人的には宇都宮乗務で送り込みにとちぎにも乗ってくれたら嬉しい。

>>75
見当たらん。

改正にともないアテンダント復活なら
嬉しいんだがなぁ。

スペーシアは昨晩東武線内で誘導障害試験らしきものをやってたみたいね

>>７９
スペーシアの東武線内で誘導障害試験は
どこでやってましたか？

>>80
竹ノ塚周辺って聞いたが。

>>80-81
東武スレによれば谷塚〜松原団地らしい

えきねっとでもとれるのかな？

横浜へ延長した暁には
渋谷に必ず停車してください。

>>84
停まるんじゃないか？
そうしたら、50050や東急・メトロ車にも広告出せるし

>>79
それあれか、し束のＯＫが出ないとかで東武線内でしこしこと調整中
ってヤシか？

いつもの場所で機器の様子見ながら調整してますね〜。
なんにしても、原因特定して改良しない事には、ＪＲへの乗り入れは不可能ですから・・・。

>>61〜63・71
おまえは少しは調べる努力できないのか？
50050スレにも同じようなこと書き込んでたし。

どの程度知りたいのか、納得できる理由を簡潔にまとめ書き込んでみろ。

【速報】東京駅・駅長室に男性登る「駅長に会わせろ！」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1137562330/l5

今日の入線予定も無しかな？
一応チャリでキカスまで様子見に行くよ。
帰ってきたらウヤかどうかパピコしま〜

今日の入線は

神によると
ミクリまでらしい

神の再光臨を

752:485 :2006/01/08(日) 16:14:34 ID:c+tKmTbQ [sage]
1/9.15.22.29.2/5.12.26
クリ1720 トチ1754-1806 ミクリ1837
2/3.10.14
ミクリ1518 トチ1554-1610 クリ1636
2/19
クリ1720 トチ1754
2/24
トチ1610 クリ1636

1/11.16
ミクリ1002 カマ1100
カマ1113 ミクリ1208
ミクリ1328 カマ1428
カマ1438 イタマ1517-23 キカス1601(16日はミクリ1539)

>>90
いや、おｽﾍﾟさんのJR入線の話ね。
今さら貼りなおさなくていいよ、過去ログ嫁ば誰でもわかるから

ｷｶｽ到着、108Fがブレーキ試験？などした後パン下げしました。動きアり次第パピコしま

100mくらいの所を行ったり来たりしてます。スーツ姿の人が数名降りてきました。出区する気配無し、今日もウヤっぽい。

別スレよりお邪魔ーw
試運転っというか習熟かな23.24.25.26.27....多分ね

神は東武関係者だから、ＪＲ内の時刻は分からない･･･

↑本人乙

ぬるぽ

きぬガッ！わ

日テレで、直通特急のCMが流れてた。
JR・東武ではなく、鬼怒川・川治温泉の観光協会が出してる模様。

スペーシア１００系ゲト

ガセじゃなかったんだ…

↑どゆこと？

ウソ月
２０分待っても来ないじゃんか（ー＿メ）

読んでると、スペーシアのＪＲ内試運転全部ガセじゃない・・・

キハ８５００系新宿行きは実現する可能性高し

ＪＲのデザインが露骨に東武チック、、、


・・・・・・・・吸収合併・子会社化の布石ですか？？？

>>105
＞キハ８５００系新宿行きは実現する可能性高し
現状のままでは東京都のディーゼル車排ガス規制に引っかかる。

誰か、ＪＲ内試運転をしたスペーシアを見に行った奴いないのか？

そもそもJR線内走ってるの？

４８５系をスペーシアと勘違いしているだけでは。

>>109
機器のトラブルでJR線内試運転がウヤった

11時過ぎに連絡線に485停まってたよ

>>107
隅田川貨物駅や東京貨物ターミナルではｵﾝﾎﾞﾛＤＤ５１が入換用でｶﾞﾝｶﾞﾝ活躍しているが…

束日本は国鉄気動車を改造した｢風っ子｣や｢こがね｣を品川まで走らせてお披露目しているが…
それはどうなん？

くわしく知らんが
そもそも排ガス規制って都内一般公道に対する車輌規制では？
たとえば空き地や私有地でどんな改造車が無免許で走っても規制できないだろ？
ちなみに国鉄無き現在、線路は各鉄道会社の私有地なのだし

>>111そうか待っていても来なかったんだ。再トライ

会津若松まで行くならあい(ry

想定内スレ−鉄道路線板−
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138015675/l50

どうぞ御利用下さい（　＾ω＾）

初日の一番列車が新宿７時１２分髪だと、上り最終出雲東京着のあとでは、ちょっと
時間が厳しいなあ。大宮まで先回りするか・・・新宿で出発式やったりして！？

>>107
隅田川ターミナルのDEなんかより、もっと排ガスのすごい、Ｄ５１の記念列車(上野駅のなんかの記念)が上野→尾久で数年前に走ったジャマイカ

107は排ガス規制が鉄道車両に適用外なのを知らない模様。

>束日本は国鉄気動車を改造した｢風っ子｣や｢こがね｣を品川まで走らせてお披露目しているが…

「営業線上」は自走していないハズ

王子製紙逝き貨物など。

>>117
朝一のスペーシアきぬがわに乗ろうとしている漏れはどうしろと？ｗ

今月のＲＪによると、485が故障などで使えなくなった場合、
「彩野」が代走するなんて書いてあったが本当？

>>123
大宮で改造やってるよ。

鳴り物入りで直通特急を走らせるのだから、束も思い切ってE257でも入れれば良かったのにな。

>>125

思いきった結果がＥ257ではみんなガッカリしてしまう。

勝田のボンネット485をDRC塗装でとかだったら鼻血もんだったのに・・・

>>127
ボンネットならバリバリの国鉄メイクキボンヌ

今月のﾌｧｿ誌のグラビア写真、485系と100系の並び
撮影が1/12で印刷→製本→販売
手際がいいな。

>>107
それだと同様の規制をしている千葉や埼玉も気動車が走れない事になるぞ。
いすみや小湊、それに八高線もディーゼルなんだが？

それともどっかの画像掲示版のノリで、それをネタに石原たたきをしたかったとか？

やはりDRCを残しておくべきだったな。

>>130
排ガス規制の影響は受けないとしても
給油設備が無いから、キハ8500の新宿直通は難しいかな。

可能性はゼロじゃないけど

485ボンと1720DRC（塗装も似たようなのでボンネット同士）
165と300（急行仲間）
・・・
485改と100（デフレ時代のやっつけ改造とインフレ時代の豪華車両）


理想と現実遠いデス

今日、JR線内試運転がウヤだった？

>>134
そもそも22日の送り込みがウヤだった

明日もウヤ決定だな？

スペのＪＲ線内の運転、今月中は無いよ〜

>>132
品川に給油設備ならありますが？
客車の発電エンジン＆DE10用の。

185-200を300系みたいに塗り替えて、鬼怒川発、伊豆急下田まで直通だしてくれー！

E257系キボンヌ

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

正直東武も小田急みたいな
特急作れよ・・・
スペじゃさすがにボロいと思う。

来月は試運転やるのかな？

>>139
そんな事したら一般人には区別つかないので却下。

このスレを確認せずにわざわざ宮ヤマまで行ってきた馬鹿がやってきましたよ〜。
スペはいませんでした。
せっかくの休みで高い運賃かけてここまで来たのに…orz

>>140
JR史上最低の特急車両イラネ

>>139
185系は一応157系の後継だからこれがライバル経由で日光というのは
趣向としては面白いかもね。

直通特急の撮影には

早くて便利な
湘 南 新 宿 ラ イ ン

を ご利用下さい！



ＪＲ束日本

>>147
185は153の後継、157は183に置き換えられました。

東大宮〜蓮田でカメラ集団を見かけたけど今日は何か来るの？

今日、東武本線で485の試運転してたね
一瞬、ｽﾍﾟｰｼｱかと思ったよ

>>142
スペより新しい形式がすでに３つある小田急。

できないでしょう・・・
本数少ないし・・・

ホントに東武車ＪＲに乗り入れすんの？結局白紙になりましたってオチあり？

あるかも知れん。
東上線利用者が池袋で反発するとか。

今後は試運転どっちがいつやるの？

過去ログ。

祝☆鉄路板復活☆祝

乗り入れ用485って歯車比3.5のまま?
だとしたら日光山登りはスペよりかなり寝たスジになりそうだ。

ぬるぽ

ガッ！

>>159
M:T比=2:1というのは、東北特急全盛時の標準的なフォーメーション
これで板谷峠も自力で上り下りしていた
(しかも交流区間、直流区間よりパワーダウン)
そもそも、おスペも結構流して走ってるんじゃないの？

さっき白岡で485とａｃﾄﾚｲﾝがｽﾚ違いしてますた。
試運転同志萌え

東武の特急車はそこそこの性能はあるが
青山峠のある近鉄特急ほどのスペックはないな。

スペーシアは日光線の勾配に対応してパワーは充分ある。
りょうもうは登れないらしい。

うをこ

>165 200の足回りはDRCじゃないのか？
日光線の坂を登れないのは何か別な要因があるのでは？
スレ違いなのでsage

つ抑速ブレーキ。

東武100系108Fは北春日部のﾄﾞｯｸﾞ内でイジくられてましたよ〜byりょうもう車内から見たまま

>>168
抑速制動は坂を下る時ときに使うもの。

以前、上り快速で竹ノ塚〜西新井間のカーブにさしかかる時、
抑速制動でスピードを落としていた運転士を見かけたことがあるが・・・

>>162
交流区間のほうが力はある。

>>164
スペック的にはスペーシアのほうが上。

>>169
もうすぐ宇都宮線内試運転開始と見ていいかな。

えっ、東武宇都宮線での試運転？

>>173
あそこは６両入れないだろ・・・ｗ

>>174
>>173にマジレスするヤツがいたとは・・・

過去ログ見れないから、どっちがいつやるかわからないので、もう一回書いてくれる優しい方頼んます<m(__)m>

日本テレビで…直通電車のＣＭやってた！

あぼーん

>>178見ないようがいいです。

>>176ttp://www.makimo.to/2ch/hobby7_rail/1129/1129987585.html

つ http://www.fps.chuo-u.ac.
jp/~hrsk/cdrom-top/PDF/00220.pdf

>>176
http://www.geocities.jp/springrollfire/neta/6760696253.

>>176
しょうがないなぁ
485系
1/23-27
ﾐｸﾘ909〜ﾄﾁ950-1009〜ｸﾘ**44-**14〜ｷﾇ**30-**34〜ｲﾏ1353-1400〜ﾄﾆｺ1407
1/23-26
ﾄﾆｺ1439ﾐｸﾘ1542
1/27
ﾄﾆｺ1532ｸﾘ1636-****〜蓮田****-**〜小金井****

スペゴン（誘導障害によりウヤ）
1/22,29
ｷｶｽ1359〜ﾄﾁ**50-1512〜ｸﾘ1538-****〜蓮田****-****〜小金井****
1/23-25,30-31
小金井1324〜○○1410-20〜ｸﾘ****-50〜○○1510-28〜小金井1616

あぼーん

２月中は試運転やるの？

ところで、
新宿直通スペーシアにも、
４人個室付いてるの？
稼働率が心配。

>46
誘導障害って何？

踏切の誤作動とか。

>>184リアルに氏ね
>>184リアルに氏ね
>>184リアルに氏ね

>>186
ついてます。
料金はNEXと同じになる予定。

相変わらず、いつものﾊﾟﾀｰﾝで485は上った。

蓮田�A番16:47着/
運転手早歩きで下りの運転室へGO
カシオペアを通過した後16:54発車w

スペーシアに乗ったことのないヤシにも困ったもんだ。

人力車(VSE)がGT-R(スペーシア)にゼロヨンでバトれと言ってると同じ。

>>183の>>192違うな。>>183は485系で試運転？

訂正：>>183の>>192違うな。>>183は明日は485系で試運転？

ちなみに束の485(あいづ)に乗ったがなんだありゃ？

窓割りは全然合ってないわ(三列に一列が柱とごたいめーん)、バックレストはペラペラで重厚感ねえし。

絨毯すらないしね。　スペの車内見て作ったとは思えない。

よくあれでゴーサインが出たもんだ。喪前らもっと怒っていいぞ！

C特急(485系)　1~50　300円　51~100 500円　100~ 800円　これが妥当なんですけど。

>>190
N'EXに付いてる個室はグリーン個室だぞ。
新宿〜栗橋は100km無いので４人で乗れば＋2000円と、さらに東武の個室料金（3000円）上乗せ？
オフシーズン（東武でいうＢ期間）の平日は空気輸送だな。シーズン期（Ａ期間）でも稼働率怪しい。

あぼ〜んが気になる。

>>193
＞人力車(VSE)がGT-R(スペーシア)にゼロヨンでバトれと言ってると同じ。
この一言、禿げしく気に入った！　byアンチ汚田急ファン

200だったらスペーシアのJR線内試運転２月から開始。

あす以降の485は、今週とおなじ？

>>196
需要が安定するようなら、
そのうち置き換えってことで様子見なんじゃないか、、
と淡い期待…。

明日は485系で試運転あり？

>>203
きょう回送があったとおもうから、たぶんあるんじゃないかな？

>>202
この先十年はないと思われ。
例え事故廃車になっても上沼垂の485か幕張の183が待ってるから。

485なら先週南栗橋検修区でみかけたな。今は分からん。
新宿―485系→日光―100系→新宿の客からクレームつきそうな予感全開。

>>196
>>205
ｽﾍﾟの綺麗な頃しかしらない香具師乙。

　　 ┃♪ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。
　 　┃　ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。
　　 ┃　ぬるぽせ〜や〜く〜　ジャン
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||＼
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　ヽ
　　　|||　　　　||||||　|||||||||||　|||回|　 |
　　　||||||||||　|||　||　||||||　　　　　|| 　|
　　　|||| |||　||||　|||　|||||||||||　|||||||| 　|
　　　||||||　||||||　|||　||| ||　||　|| ||||| 　|　　　ｖ　　v　v　　　ｖ
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　　　||　|||||||| ||||||　　||| ||||　|||　|||　 |　ｖ　　ｖ　　ｖ
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　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|ｖ　　ｖ　　　ｖ
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　 　|
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　 　|
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　 |
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　

>>206
煽り乙。>>206は束のE4二階自由席で満足なんですよね。
それなら485でもお腹いっぱいだ罠。

　　　　　　　_,,.､ - ── - ､.,,_
　　　　┌"~＿＿＿且＿＿＿｀"┐
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　|..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼..|
　| | 　 O 　 　 [.東海道線.] 　 　 O 　 | |
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　| |. 　 　 　 　　　 　 　 　　∧Ｒ∧　.....| | 　ポォォォン！
　| |. 　 　 　 　 　 　 ＿＿_（ *^∀^）＿.| | ＼
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　| .':,_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.:' | ガッ！
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　.|二二二二二二二二二二二二JR二.|从 ,.∧∧
　 |　|[ lﾆl ]|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|[ lﾆl ]|　| ∵;".(;:),0<)　←>>207
　 .|.二二二二l￣￣￣￣￣l二二二二.|''W`;⊂⊂ﾉ
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自分もあいづ乗ったけど、快適性はボロいｽﾍﾟ＞＞＞新品の485乗入車で禿同。
485は清潔なんだけどあまりに安っぽい。ドアの建付けや静粛性がいま一つ。
ｽﾍﾟは名車だとつくづく実感。

東武よ、名車こそ、きちんとメンテを！！

>>183のスジ見たら今日あるの？485系
もしあったら昼かな？

スぺのスジで４８５の試運転やるのか？

485改造車、窓割合ってないんでは通路側で姉ちゃんにﾊｧﾊｧしたほうがいいかもな。

>>171は、直流モーターの交直両用車が交流区間では
脈流の影響で定格も下がることを知らないようだな
485やEF81の列車は、速度種別も交流区間では低くなるのだが

･･･激しくスレ違い、というか東武日光線は直流電化区間だから
どうでもいいんだけどねｗ

そういえば栗橋の連絡線にデッドセクションがあるらしいのだがなんであるの？

連絡線にデットセクションなんかあったら直流の区間しか走らないスペーシアは、直通なんてできる訳がない

183のスジは昨日やったれど。スペスジでやるのか？今日あるの違うスジで？485系

>>216>>217
両社の電力境界線。
485が通ると、空気遮断器が反応して、車内灯が消えるらしい。

>217はあさぎりが毎日死電区間を通過してる事を知らないようだ。

>>219
レールちゃんねるフォト掲示板の書き込みによると、スペも車内灯が消えるらしい。

>>217って、生きていて恥ずかしくないんだろうか？

>>222
無知はほっとけ。

今日の485の試運転はないな

そうか、デッドセクション通過で車内灯が消えると、香具師らは静まり返るんだろう
なあ。５年前の「思い出の５８３系はつかり」と「４８５系特急あいづ」で、
黒磯停車時にそうだった。その時、シャッターの音だけが響いてた。

無知なこと言ってすまそ(m_m)

>>226
ｽﾚ違いだけど､熊谷の高-秩連絡線にもﾃﾞｯﾄﾞｾｸｼｮﾝがあるよ｡理由は幾つか上にあるﾚｽのとおりだね｡

休止状態なのが激しくorzですが…参考にﾄﾞｿﾞｰ｡

１１５系で黒磯駅を出発した直後に、車内灯が消えることがあったな。
今の走るんですでも消えるんだろうか。

８年くらい前、朝の埼京線の十条−板橋間で走行中に停電が起きたことがあった。
照明と冷房が落ちたけど、３秒くらいで復電して車掌も何も言わず何事もなく走ってた。

こういう事があるからちょっとくらい電気無くなっても通れるんでない？
本当に停電だったかどうかは分からないけど。

前日に上り最終の出雲に乗って、初日の４８５系東武日光逝き一番列車に乗る
香具師はいるか〜
まあ、東京から新宿への接続時間はちょっときついから、東京から大宮まで
新幹線移動が無難かな。

なんでわざわざ交直車を使うんだっけ＞485系
しかも国鉄色キハ183系500番台みたいなカラーにして。

>>231

理由は知らないので、とりあえず推測。
・たまたま485に状態の良い車両があった。
・余っていた。
・せっかく改造するのなら、間合いに利用できるように考えた。

>>232
余っていたのが理由かと

>>228-229
E231でも一瞬、というのは有った希ガス。
東北線で一度経験シマスタ。

ところで、スペーシアのＪＲ乗り入れマダ〜？！（AA略）

2/5・12・26
ｸﾘ17:20--ﾄﾁ17:54〜18:06--ﾐｸﾘ18:39

2/3・10・14
ﾐｸﾘ15:18--ﾄﾁ15:54〜16:10--ｸﾘ16:36

2/19
ｸﾘ17:20---ﾄﾁ17:54

2/24
ﾄﾁ16:10---ｸﾘ16:36

スペは今ごろ松原団地あたりを行ったり来たり・・・。

485はキセに行かんの？

一度くらいは試験で入ると思うんだけどもね。
いつなんだろ。開業直前？

>234
SIVが調子悪いと放送以外の照明・LED・空調が
消えることがたまにあるな。


で結局ｽﾍﾟｼｱのJR内試運転はまだなのか？

このスレの>>388でこんなネタ出てますな。
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1136308974/l100

伊東線-伊豆急線の境界にも、死電区間はあるの？
東海道線の熱海発の下りに乗って、チョッと走ると、
一瞬電気が消える時が時たまあるけど、やっぱあれも電力境界なの？

北近畿もデビュー当初は「余っていたから」の理由で４８５系で運転。
のちに１８３系化されたけどね（七尾線４１５系準備するため）

伊勢崎・日光線スレがウイルス警告な件

>>243
つくば・慶應・でんと・西部も汚染されてる

>>243
東横線・相鉄もだorz

>>243
いろいろなスレでウィルス警告が出る・・・

>>243
伊勢崎・日光線スレと東上線スレについては、ウィルス貼り付けレスの削除依頼を出した。
他社線についても、いろいろと削除依頼が出てる模様。
犯人は全て同一IDのようだ。

快速スレにウィルスが貼られている。

あと、総合板のネズジョンイル　スレ、
東武のだらしなさを書き込もうスレ
にもウィルスが貼られている

あぼーん

ここにまで飛び火してきたか

ウィルスと思われる>>250の削除依頼をしました。

>>252
>>250ってなんかするとウイルスかかるんか??

>>253
当スレを開いただけで、少なくとも漏れのノートン先生は警告メッセージを出す。
UCMVD0J0により、東武スレだけでなく、他社線のスレにも貼られまくり。

>>252
基本的に運営側は放置。
理由はノートン以外は反応しない悪戯だから。

以下、参考
＞ノートントラップ *
＞2ちゃんねる見ていたらvbsウィルスが検出された！
＞2ちゃんねる専用ブラウザでノートンを使うと今まで取得したログが
＞抹消されてしまい、スレを再表示した時全てが新しいレスになってしまいます、
＞どうすれば解決できるでしょうか？
＞VBSウィルスなどのソースコードが投書の中に含まれていると、２ちゃんねるの
＞掲示板とノートンアンチウイルスのスキャンエンジン双方の仕様の衝突により
＞ノートンが反応することがあります。（ノートントラップ＝ノートンがvbsウィルスの
＞ソースに反応することを狙った悪戯）
＞この「からくり」の説明
＞ウイルススキャンしたらインターネット一時ファイル（Temporary Internet Filesフォルダ）でウイルス反応した場合
＞すべてのインターネット一時ファイルを削除するには。を参考にインターネット
＞一時ファイルを削除してください。
＞対処方法として２ちゃんねる専用ブラウザ(無料：http://www.monazilla.org/ ）を
＞使い以下の設定で回避できます。
＞専用ブラウザのログ保存フォルダを「除外」に設定。
＞NIS2002の場合　実行は自己責任で。
＞オプション→Norton Anti Virus→除外→新規→項目→
＞フォルダが開いているアイコン→フォルダの参照から２ｃｈブラウザの
＞ログ保存フォルダを選んでクリック→項目のＯＫをクリック。
＞2004/2003はNorton Anti Virusのオプションで手動スキャンと
＞Auto-Protectでそれぞれ除外の指定をしてください。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/321
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/326-327

UCMVD0J0　は
　h**p://k.p*c/***　を貼り付けた　M1e96M83 と同一人物か？

あと、
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1133613217/328　の
Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2006/02/01(水) 07:04:50 HOST:216.83.229.210.airh.alpha-net.ne.jp

>>237-238
キカスから上り方面に入線予定は無いですよ〜。
キカスに入ったのだって、異常時訓練の為だったんですから。
ホーム削ってまでね・・。

何か（ＪＲ側に乗り入れできない状況）在ったら、栗橋の通常ホームに据え付けて乗客下ろしてミクリ入庫でしょうかね〜。
それか、受け渡し線に据え付けて（緊急ホーム使用で）乗客降ろしてそのまま待機かな〜。

やっぱり無いのか。
趣味的にはつまらんが、確かにキセまで持っていく必然性は無いしな。

スペ試運転ﾏﾀﾞｰ？

もう、一ヶ月半くらいで東武とJRの相互乗入れが実現するんだよな。
にもかかわらず、スペーシアのJR線内の試運転が今だにされない。
まさか、ぶっつけ本番じゃないよな・・・

まあ、それは幾らなんでもないだろうけど。

50050系の営業運転開始に合わせてくるかも＞スペ試運転。

ついにあのVVVF音が束で唸るのか・・・。

スペの起動音→http://saitaman.s27.xrea.com/sound/train/tobu/100/run-a.mp3

投下
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やらないか？　って言ってるみたいだ(w

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　　|二二二二二＿＿＿＿_二二二二二| ＜　>>264 やらないか？
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>>261
メール欄をガッ！

おスペ
池袋８番臨時入線！


とかないかな〜。旧池袋電車区に一回押し込めば可能だと思うんだが‥

>>267
確かに実現すれば喜ばしいことだが、ATCがないから無理ジャマイカ？

>>268
なぜわざわざ池袋8番へ入れて嬉しいの?

>>270
池袋のJR8番線と東上線1番線は並んでいるのをご存知ですか？

>>270
>>270→>>269の誤り。スマン。

>>270
答えは見つかりましたか？

>>235今日あったの？

2/10~2/11 東武100系　第一編成

南栗橋検修区(23:42発)→新栃木(23:50着 00:21発)→栗橋中継(00:30着 01:00発)→
久喜(01:10通過)蓮田(01:17通過)大宮(01:25着 01:32発)→上野(02:00着 02:15発)→尾久車両センター(02:30着)

以降の回送ダイヤはまだ分からん。

感謝しろよ喪前ら。地元住民以外の撮影は厳しいと思え。

上野とか尾久とか萌えるなぁ。

よっしゃ、また寒い中チャリで4号線行くか

上野に居るのみてーな。地平ホームとかにいたら最高だよな・・・・。
ま、時間も時間だからな・・・。栗橋で我慢だな。

>>276
待てw
喪前この間栗橋までチャリで出撃した奴か？
今度は距離が半端無いんじゃないのか？
風邪引き志願兵かよw

すまん。南栗橋検修区23:02発の間違いですた。

あと割愛されてるけど南栗橋で折り返しのため１０分程度停車する模様。

≫274
ﾏｼﾞでそのスジでやるの？

さらに訂正

新栃木00:02発ですた。

2/10~2/11 東武100系　第一編成

南栗橋検修区(23:02発)→南栗橋(10分程度停車)→新栃木(23:50着 00:02発)→栗橋中継(00:30着 01:00発)→
久喜(01:10通過)蓮田(01:17通過)大宮(01:25着 01:32発)→上野(02:00着 02:15発)→尾久車両センター(02:30着)

尾久まで自転車で30分。いってみようかなーｗ

>>280
当日若干の補正はあるかもしれないが基本ダイヤはこれで間違いない。

もし間違ってたら南栗橋検修区の保安設備担当Sに文句言ってくれ。

>>283
スペーシア上野に行くの？
あっ緊急時対策か。

上野まで入線可にしておかないと
昇進でなんかあったとき大宮止になってしまう。

この時間だと地元民でもきついなぁ。

マジで上野にスペーシアが来るのか！
絶対行こう！ワクワクして来やがった！

大宮なら朝までやってるラーメン屋もあるし
上野なら御徒町まで歩いて24時間のサウナやカプセルホテルか
あとは変な売春ﾊﾞﾊﾞｱにひっかからないようにｗ

ってかそこまでして撮り行く奴はいないとは思うが…

鶯谷方の跨線橋で見ることにしよう。家からチャリで５分だからな。

上野に来るのは土曜か。
気力があればバイクで鶯谷辺りに出撃してみようかな。

誰か俺とLH泊まろうか?（ﾏﾃ

上野地下ホームにおスペが来たら違和感あり過ぎる！てか未明に尾久に来るって事は運が良ければ日が上がってから尾久駅構内から撮影が可能かもしれないな

家から徒歩10分の出来野踏切かチャリで30分の栗橋へ見るとするか

>274
久々にネ申降臨！
尾久から南栗橋の返回も解りましたら是非うｐおながいしやす
○|￣|＿

>>292
尾久で眠ってる客車や寝台なんかと並ぶとまたおもしろいですな

2時だと流石に改札開いてないからホームで写真は撮れないよね…？

一応大宮の最終京浜東北は130だけど
撮れるホームには入れるかなあ…

漏れは梶原踏切にて

>>294
詳細が入り次第うｐしまふ。

機器調整はうまくいったのかい？

>>288
上野にも24時間やってるラーメン屋あるよ。
ネットカフェも多くあるし、時間つぶしには困らないだろう。
あとは寒さにどう耐えるかだがｗ

>>300
東京でも深夜は寒いかね

いないと思うが知らないヤシのために。

スペの車内や設備→http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_tobu100.html
発車起動音→http://saitaman.s27.xrea.com/sound/train/tobu/100/run-a.mp3

485系(G-UP)の車内→http://members.stvnet.home.ne.jp/sdyamafa/index.files/aidu.htm

>>301
どこから来るつもりなんだ・・

>>292
上野地下は新幹線ホーム

さすがに昼間の試運転・回送はないかなあ。
それはそうと、列車がある時間帯にもスペが試運転した場合、一般客も相互乗入れがあると知っていても、思わずじっと見てしまうだろうな。

JRのATOSの接近音でスペが通過するのもまた違和感あるだろうな…

新宿の発車メロディ
この特急の発車時だけ東武のあの曲にならんかねｗ

>>305
発車メロディってパッセンジャーのことかい？いいよなあの曲

＞2/10~2/11 東武100系　第一編成

これガセ？
スペの第一編成は乗り入れ不可。
可能なのは、７〜９Fのみ。

>>307
しったか乙。１Fも改造してあるし。

>>305-306
新宿駅でスペーシア発車にあわせて、Passengerが流れたら、JRもイキな事してくれたって思うんだが。
やってくれんかのう。

>>307多分、ガセだな

101Fはこないだ検査から出場したからその際に乗り入れ装置載せたんじゃないのか？

JRに入線可能なスペーシアは、
101Fと107F〜109FでFA？

ところで、この485って青函ＡＴＣってまだついているのかな？

メトロATCよりもJRのATS-Pの方が安いんだ。

１０７Ｆと１０８Ｆの空調制御箱が何気に新しくなっているよ。

改造済は7F,8F。
今後改造予定が9F。
第1編成は非乗り入れ。

空調制御箱…この前107Fに乗ったけど、デッキの天井部分に換気用のファンが増設されてました。
多分それと関係ありそうな感じが…。

乗り入れ対応車は座席番号見れば判るんだから、調べてみれば？

>>315
>>317
更新だけど、箱と中身の一部は流用だよ。

↑間違えた。更新用に1編成分新製したんだった。

ここ一週間102Fと104Fばっか当ってるからわからんな・・・

定期的にスペ使ってるもんはおらんのか？

>>307
「第一編成」ってのは1Fのことじゃなくて、束の訓練用の呼び方じゃないのか？
日程が押してるから、2本行く可能性もあると思うし。
今回の情報源は束のスジもはっきりしているので束の関係だろう。

>>235今日はあるの試運転485系

1F=107Fか？

明日ってスぺーシアの試運転やる？

>>303
日比谷線かもしれんぞよ

キカスに485がいるらしい

明日午前６時にキカス出没するかな・・おスペのＪＲ試運転は、チャリでかっ飛ばして見に行く漏れは深夜属性成り立てのバカ男です。

でも、スペのどこの部分にＡＴＳ−Ｐを搭載したのか？！
判らない。

>>328
チャリ万歳。ガンガレワコウド。

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1132836961/l50
試運転だなんだって浮かれてるけどさ、
みんなこのスレみたことないの？
JR東日本管内の誘導障害のために、スペーシアの新宿乗り入れは危機的状況に陥ってるらしいよ！
東武はJR東にｺﾞﾗｧだって！

>>327
はマジ？だとしたら明日の600時過ぎ発か？

上のスレを見ると、そんなこんなで試運転が日程通りに行かず、
スペーシアの新宿乗り入れは最悪中止。
その分、JR東の189系彩野や183系で運用するらしい。

>328
ｵﾏｴ、明朝の天気を知っててﾏｼﾞで行くのか??
明日無理して風邪でも引いたら、週末のｽﾍﾟJR進入を見に行けなくなるぞ！

　お ス ペ ピ 〜 ン チ ！　

>>332
僕は見てないんですが、春日部支所の横を通って通学してる友達が『485がいる!』とのことで連絡がありました。ただ、暗かったので少し自信がないとか…。

もし違ってたらすいません

スペーシアがＪＲに乗り入れ出来ず利用客も低迷
結局相互乗り入れは１年で中止…以後乗り入れは無くなった

てーのが今後予想されるシナリオか

スペーシアの誘導障害の問題はまだ解決しとらんかったのか
183や189をスペの代わりに走らせるなんて事になったら・・・・

マリの183。
大宮に入場中のマリ32が取り付け対象か？緊急に。

>>336
本当らしいよ
ttp://www.geocities.jp/toubo8000fan/top.jpg

>>338
331の貼ったスレみたけど485だとスジ引きなおしって・・・
スペーシア乗ってるとオールMなのにとろくてどこで120km/ｈ
出してんだと思ってたけど、連続勾配の為のオールMだったのね
知らんかった

スペーシアの新宿乗り入れ楽しみにしてるのに・・・

>>341
スペーシアが新宿に行くからこそ東武としては意味があると思うし、また皆楽しみにしてるのにね。
485や189などだけでは面白くない

今の時点でJR側の習熟が全く出来てないのはまずいでしょ？
それに指定席券の発売が迫っている。
発売後に車種が変わったとなれば客のリピートも期待出来なくなる。

　２月１８日指定券発売停止→車両変更→発売開始という
悪夢が・・・。ＪＲ側の習熟は、何日やればＯＫなの？
それにもよるよな。

251系ビュー日光号という選択肢はないの？

だめなら6050型ホリデー快速日光号で会津田島まで行ってしまえ
とりあえず2月18日がタイムリミットと考えてていいのかな

>>274が出て来たところを見ると1月31日の誘導障害対策を施した試運転は
クリアできたんじゃね？

>>347
そう願いたいけど、331のスレの773と774を見てごらん。
それに2月4日の書き込みで、
習熟運転のスケジュールがアボーンになって東からｺﾞﾙｧ！されたとあるから、
予断を許せないよ。

東武鉄道直通特急列車運転開始に伴う制度改正
本日付けで、旅客連絡運輸規則（別表）の公告が出されましたので、紹介したいと思います。
平成１８年３月１８日からの施行となり、東武鉄道株式会社線の改正規定については、
平成１８年３月１８日乗車となるものから適用します。

東武鉄道への直通特急列車の運転が３月１８日からいよいよ始まりますが、
１ヶ月前から関連する乗車券類が発売されることから、旅客連絡運輸規則（別表）の改正が公告されました。
改正の内容としては、栗橋接続となる場合に急行券と特別車両券が新たに発売対象となりました。
また、経由運輸機関にＪＲ東海とＪＲ西日本が追加されていることから、乗車券の連絡運輸区域に関して、
平成１４年７月に一旦ＪＲ東海やＪＲ西日本との連絡運輸が廃止されていますが、
栗橋接続に関しては再び復活する模様です。北千住接続の項に関しては、
発売する乗車券類の種別として、「同」と記載されていたものが、栗橋接続の項に急と特車を加えたため、
その下の項の北千住接続に関しては従来通りの「片、往、続、勤定、学定、団」と再記しているもので、
改正事項はありません。

習熟は最悪4人くらいでなんとかまわせば大丈夫かもね。そのｳﾃｼはしばらく日光漬けにして直通開始後も試運転やればいけるんじゃないかな？いろいろ切羽詰まってるからね。これでとりあえず両社とも新製考えるかもね。

何にしても2/10〜2/11の試運転があるかが、とりあえず注目って事ですな。
上野で張ろうか、大宮で張ろうか悩むが

183・189系スレを見てきたのだが、
本来ならスペは先月中ごろにJR線内に入る予定だったらしい。
今大宮に入線してる183系マリが改造される可能性あり。

>>327今日あるのか試運転ないのにやるのは以外だな、何が不具合にもあるのか？

>>352
>>183にあるようにJR初入線は1/22の予定だったようだ。

もう面倒だからE257系新造してくれ。

>>354
ごめん、過去レス見なかった。

>>352
当面のごまかし用にｽﾍﾟｰｼｱそっくりの顔に更新するんだろ？
ロゴは｢ｓｐΔｃｉд｣とかしちゃうんだろ？？

＞本来ならスペは先月中ごろにJR線内に入る予定だったらしい

鉄道ファンに1月16日から試運転と明記されてしまったよ。

>>358
なんだよな。
何！！もう試運転始まってるのか！！乗り遅れた！と思って、
このスレと音符見たけどなんも情報無くてアレ？って思ったよ。

東武の185系こと300系を代走に！
余ってるし、急いでATS-p取り付けﾁｬｲﾅYO！

>>360
せめて200系で…。
久喜駅での併走を…。

日立のGTOって東北本線走ってないっけ？

冷静に考えりゃ、改正まであと1ヶ月なんだよね。
運転開始決定後、早めに確認してりゃこんなことにはならんかっただろう。
未知のトラブルでというなら分かるが、今更誘導障害で〜は言い訳にならんな。

全くだ。
栗橋連絡線が開通してなかったなんて、言い訳にならない。
やる気なら他のルートでスペをJR線へ入れられたわけだし。

みなとみらい線なんかわざわざ繋がっていない線路に
車両入線させて試運転したし。。

>>361

200系じゃ日光線の勾配は無理だろ
登れても降りる時にオーバースピードであぼーん!!

団臨8000・10000やちょっと前ならﾂﾘｶｹ5000普通なんかも走ってたのに
200系はﾌﾞﾚｰｷあぽーんで無理ですかそうですか

そいや200系ってＤＲＣの足回り利用だったっけ？

>>366

台車だけDRC流用でつ

>>363、364

762 ：関東私鉄：2006/02/05(日) 19:23:56
技術的には「想定外」でもうちの社内は「想定外」では治まらない。
車両課の香具師一同が「てめーらなにやってんだ(゜Д゜#)ゴルァ!!！充分時間はあったはずなのに
今頃なんでこんな問題が起きるんだ(゜Д゜#)ゴルァ!!！」っと会社上層部に罵倒されたとか。
車両課一同は今頃不眠不休でこの問題に頭を痛めている事でしょう(；´Д｀)


あんまり責めちゃカワイソス…。

お前ら200系がスカートボコボコにしても運用に入ってたほど本数足りないの知らんのか

マリ32って国鉄色じゃなくて、あずさ色かよ…
東武に国鉄特急色車入線だったら萌えたのに
けどそれでも貴重なものになるかも
http://central.value-net.net/makuhari/32.htm

>>360
そこで会津鉄道からのキハ８５００系レンタルですよ。
パワー・加速度・アコモデーションなど申し分ないですし、喜多方乗り入れの実績もありますから、
これを使えば、当面はしのげるのでは。
で、鬼怒川温泉〜会津若松間の直通列車はAT-600系列の単行運転で。

>>367
モーターもそのまま。TDK824(75kW)、歯車比3.75。
これで日光山登りやってた。
少なくとも485の120kW4M2T歯車比3.5よりはマシだと思う。

万一、スペのJR乗入れがボツになったら、根津社長には引責辞任してもらいたい。

>>370
いまさらかよ。
少し乗り入れ相手のことも勉強しろ

東武には、消費者金融のCMの「事前にちゃんと確認しましょう」という言葉を贈りたい。
半直といい、これといい、まったく何を考えてるんだか。

>>371
都知事に怒られそう…（´･ω･｀）

あ、大宮辺りから電機に牽引させるか(･∀･)

>>376
列車は規制対象外ですよ。

>>371
良い考えだ

確か8555て部品取りだよな？４連で足りるか？


とマジレスしてみる。俺もちと興味あるがな

>>379
確かにキハ８５５５は部品取りでしたが、ＡＭＥＸの喜多方乗り入れの為に再整備して現役復帰しました。
ですので、全５両で運転できますが、それでも１両足りませんね。
そこでＪＲ北から余剰のキサロハ１８３を１両急遽買い取って、
それを合わせて６連にすると言うのも考えたのですが、いかに
高出力のキハ８５００系でも５Ｄ１Ｔでは加速度の点で難がありそうなので
無理だとも思いました。

いっそのこと東武側は新型の特急車両を導入したほうがよかったかもね。

しかし、まだ一ヶ月あるとも言える。
最後まであきらめないで欲しい。

東武だろうが東日本だろうが、技術者は仲間だよ。


>>349
栗橋接続の連絡運輸取扱範囲を教えて下さい。
規程別表と同様式で分かりますから。

>>369
200？
100系の方じゃなくて？

100系は行楽シーズンは予備無しだよね。
冬になるまでなにもしなかったではなくできなかったという方が正しいわな

既出かもしれんが。
ttp://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/kurihashi/kurihashi.htm

>>328だが昨日スレで言い切っていた漏れだが結局寒さに負けて自宅謹慎した。
今日もキカスにいるみたいだから明日こそは・・(って言っても明日テスト)

>>384
ここのセクションについてちゃんと扱ったサイトは初めてだな。
でっかく標識が見えるのにあんまり関心がないのか知らない人も結構いるみたいだし

>>385
再びガンガレ。

チャリの長旅で現場へ着いたはいいが、
疲れてカメラブレまくりの運動不足な漏れ。

>>369
日曜日、業平橋で２本寝てたが・・・。

>>375
試運転した結果問題が判明したんだろ。
その試運転が「事前の確認」なんだろ。
試運転する前に問題がわかっていたら問題にならないんだろ。

>>382
東武は、栃木・新鹿沼・下今市・東武日光・鬼怒川温泉
東日本は現行範囲
東海・西日本は全駅

新鹿沼駅にて。すいません!備後落合まで1枚下さいな。
新宿から鈍行で!

彩野も４８５と同様の塗装になるとのこと

>>376

都内にもディーゼル車はたくさん走ってますよ

>>389
Thanks!! ってマジ？
西日本各駅とは、福岡市内も含まれますね。
東日本が現行のままなのは、自社線が使えるから当然でしょうが。

>>392
たくさんは走ってない。
全体から見れば数えるほど。

>>393
私は嘘を申しません！（笑）
前記東武５駅にはマルス端末も入る。

>>368
とりあえず、解決させるんじゃないの？
来週あたり、「相直1ヶ月遅れます。」の案内が出るかも知れませんが。

１００系は、インスパイア糞企業の大失敗作！
５００００系も発注見直されるかも。

>>397
100系はH社は絡んでおらんぞ。

>>395
昨今の流れに反しているので、ただただ驚いています。
もちろん信じていますよ。

智頭急行経由なんて乗車券が発券できたら面白そうですが、別表になければ無理ですね。
「鉄社復学割」が復活しないのは残念。北千住接続ならば…

>>395
栃木は両社ともにマルス端末付きという、
極めて珍しい駅になるわけですねw

>>400
ＪＲの栃木駅はリモートマルスかえる君になる。

マルス厨ウザ。

>>395>>399
東武の栗橋以北のスペーシア停車駅にマルスが入るってだいぶ前にどっかに書かれていたけどな。
東武の本スレだったか

>>396
331のスレによると、
スペーシアの誘導障害を現実的に解決するには、
東の信通設備を改良しなければならないらしい。
ただたった数本の東武直通特急のために、
宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン、埼京線etc.に影響する設備改良をやるとは思えないなぁ。
それに331のスレ読んでると、立場的に
JR東〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉東武みたいだし。

東武発行のきっぷで博多まで行けるんだなw

博多南までだったな。

どうやら最悪JR車両だけでのスタートも有り得そうだな＞乗務員スレより
・改造485　・彩野　・千マリ183？

>>404
VVVF装置に蓋をつけるとか対処療法じゃ、だめなのか。

スペが走れないことをいいことに910mmピッチに戻す可能性もあるな。

>>406
福岡市内だったらもっといけるんじゃね？

>>410
確かに…。

これが当初の予定

１００系スペーシア試運転　（1/16,17,18,23,24,25,30,31日）
試9622M〜試9624M
小金井13:24ー蓮田14:10/14:20ー栗橋14:40/14:50ー蓮田15:10
回9625Ｍ

しかしE231や貨物機はOKでなんでｽﾍﾟはNGなんだろ。
教えてｴﾛい人。

おスペのVVVFは15年前の古いやつだからな
ヨ２３１や貨物のは最新型だし束の設備に合わせてある
その違いだろな

>>407
>>404を見ると永久にスペーシアの入線は不可能だと思うが

スペーシアのVVVFをE231と同じ物に載せ換えるか
新造車導入しか選択肢は無さそうだな

485って今もキカスにいる？

>>417
いる。31613Fと並んでるよ。

おっ、マジか。
サンクス。

もうこうなったらスペの制御装置更新を突貫でやるか。
そのあいだ不足分は300系特急でしのぐ（料金は差額返還で）

スペーシアのJR線内での誘導障害は、フィルター取り付けで解決。
メトロ8000だって、その方法で解決できたんだから。

取り付けたけど駄目なんでしょ？
草加あたりで深夜試運転やっても、車両課の人が頭を痛めてると。

乗り入れ一ヶ月前に未だ車両が入線できてないって大丈夫なんだろうか？

かなりまずい。

ＡＭＥＸをスペーシア色に塗色して
（もしくはＡＭＥＸに芳一ラッピングを施して）
会津若松からほっとスパライン経由で新宿へ

小田急みたいな変態カバーつけたら？

>>413
スペーシアのインバータのスイッチング素子はGTOサイリスタ
で、周波数(オンオフの回数)が低いのが誘導障害の原因
だと思います。EF500も、これが原因で廃車になりました。
E231、EH500、EF210-100のスイッチング素子はIGBTで、周波数
を高くして、様々な悪影響を防いでいるようです。


ところが、EF210-0のスイッチング素子はGTOサイリスタ
です。何故、誘導障害等の悪影響が発生しないのでしょう？
詳しい方、教えて下さい。

EF65の牽引で解決w

今朝６時くらいにキカスで撮影しようと待っていたら一向に来ないので諦めたわ。
テストで帰宅したのが今で車内から485がキカスにいる事を確認したから明日も一か八かで特攻しま

さてこんな騒ぎになった以上。数日後に平然とスペーシアの試運転が行われていたら
最初に「絶望的だ」と書いたヤシは通報ものだと思うのだがいかがかな

>>430
実際にメディアにリリースされていた予定が
現時点で大幅に遅れているのは事実だろ？
で、これから習熟にある程度の時間がかかるのも事実。
でも誘導障害の対策が厄介なのもまた事実。

とりあえずお前は句読点正しく使えるようになるまで半年ROMってろ。

>>429
6時には動かんから。

もう面倒だからE257系を導入した方がいいんじゃない？
6両固定×2本、4＋2両×1本にして、
300系×2本と350系×1本の代替名目にすればいいし。
日立に頼めば安くしてくれるんじゃない？

いよいよ明後日おスペがうへのに…
(・∀・)

485系は、どうして窓を天地方向に拡大しなかったんだろう？

ＡＭＥＸの新宿乗り入れは意見とすれば歓迎したいけど

まずは東武の車両とで浅草から併結して鬼怒川切り離しで運転してみたらいかがだろうか
本音は二両分は東武に譲渡してもいいかとおもうが
できれば快速運転でＡＭＥＸの部分は指定にするとかしたらいいのでは・・・・。

>>432
前と同じスジじゃないの？

>>437
漏れもそうｵﾓﾀ。6時02分頃キカスじゃないの？

金曜にミクリから返却。

今日キカスで初めて485見たよッ！
なんか得した気分♪

ぬるぽ(^^)

>>427
J東にはスペよりも更に古い207-900もあるし
単純にGTOだから…て事は無いのでは。
207-900は普段ATC区間しか走ってないが…

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　>>441を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　館林市 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝

>>436
それなら、6050×４+AMEX×２の協調運転(総括制御)のほうが
良いと思います。
東武線内はAMEXのみ座席指定で、新藤原で6050を切り離し、
以降は全席自由席にしてAMEXのみ会津若松へ。新藤原で
残った6050はAMEXが会津若松で折り返して帰ってくるまで
の間合いを利用して鬼怒川線内の普通列車に充当させれば
無駄が無いと思います。

ECとDCの協調運転は容易ではないですが、技術的には可能
で、またAMEXは高速で走れるので、やってみる価値はある
と思います。

>>398
誘導障害の発生源はＨ社のＶＶＶＦ。

彩野、大宮で東武乗り入れ仕様に改造だそうです。
2/20に出場だとか。
(183・189スレより)

最悪当座は彩野で凌ぐんだろうな。
万が一に備えてマリ車を1本改造と。
短期的には300にATS-P乗せてアコモ改造したほうが早いんｼﾞｬﾏｲｶ。

>>443
「館林市」ワロタ

>>445
何その責任転嫁

まぁ間に合うだろ。でも新車にしてほしかったな。緊急E257＝2日で1両と計算して1週間の突貫。

特典充実させ新商品　新宿発特急に併せ東武トラベル

　三月十八日にＪＲ東日本、東武鉄道との相互乗り入れによる新宿発
日光・鬼怒川温泉行き特急が運行開始になるのに伴い、東武グループの
旅行代理店・東武トラベルは八日、新しい商品戦略を発表した。
ＪＲ東日本も大手旅行代理店と共同で開発した新商品を近く発表するなど、
新宿発の特急をめぐって旅行業界は顧客獲得合戦が激化しそうだ。
http://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/060209/news_13.html

栗橋での停車時間はどれぐらいでしょうか、分かりたいですね。

トブコにスペが試運転幕で留置中。

↑日本語変だな

もしJR線に入れないんだったらトブコー羽生ー寄居経由で池袋まで来てくれ。

>>453
俺も見た。
機器の一つからケーブルが出てたり、袋に包まれた小さい機械かなんかが取り付けてあったが、誘導障害対策か？

>>456
当該編成は108F。誘導障害対策の可能性大。

俺は草加から南へ行くから見られないけど、もしかしたら･･･？期待していいのかもね



て事実と違っていたらｽﾏｿ

すぺ、栗橋にずっと止まってるけどいつものこと？

もしかして今日入線？

もう栗橋にはいないぞ。JRに入ったか？

108F
蓮田にいる模様。折り返し東武？ﾔﾏ電入区？
ﾚﾎﾟ願います。

先程ｸｷ通過。行き先分からぬ。
踏切待ってたらいきなり通過して目を疑った。

祝！
100系スペーシア東北本線入線

http://o.pic.to/10rda

感動の瞬間を目撃した香具師ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>465
GJ!!!!!

>>465
これは祭りですなｗ

これから出撃しようかと思ってるけどまだ間に合う？
もしかしてもう東武に帰ちゃった？

ﾇﾍﾟｰｼｱのJR侵入ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
なんかマジで感動。

ブクロまでこい。俺はもうすぐ着くぞ。

>>465
GJ！！！！

新宿何時？

>>473
どうも行き先はﾔﾏ区っぽい。

んじゃ蓮田折り返しで入庫か…orz

情報�d

463
にもあるように、蓮田中線を利用して北に行ったようだが、結局栗橋連絡線入線で北春日部に帰区？それとも、もう一度南下して新宿・ﾔﾏ区なの？

>>465
GJ！
祝　100系JR線入線！
日中に堂々と入線したということは、誘導障害の件は解決したと見ていいんだよな・・・

あぼーん

<<478
グロ注意

>>478
死ね

向き間違えた。orz

>>478
『東武鉄道 伊勢崎線 日光線 40』にも同一IDで貼ってあった。
>>478の79CoCfg0は即刻逝け！

いまﾔﾏ区前通ったけど、ｽﾍﾟいなかった

ついに赤羽を通過するｽﾍﾟｰｼｱを見れるのか･･･
停まれよorz

>>465

あの時カメラ撮ってたの喪前か！！！

新宿くるのか？

ってことは

>>274 のスジ信用出来そうじゃね？

古河にもいませんでした

>>482
死ね

失礼しました。>>482の趣旨を誤解していました。

東武100系JR初入線おめ！
まさかこんな日が本当に来るとは！

感動したよ。ほんとに。

108F、たった今トブコを試運転表示で上っていったよ。
帰るの早っ（´・ω・｀）

今日は予備試験と言ったとこだね

>>465
GJ!!! 感動しますた。

明日の深夜、上野まで行くのか？

１０８Fいつもの所でパン上げ停車中

本日、お日柄も良い中初めて東武以外のレールを自走した事はとても感慨深い…デビュー16年目にして歴史が変わった一瞬ですな
次はいつドコの区間で試運転をやるのか楽しみやね

昨日から走り始まったE231-U584と並んどる写真が。
ttp://ef510.hp.infoseek.co.jp/supe100.html

>>499
お腹いっぱいです

これで明日の試運転をやる公算が高くなったな。
最悪の事態は避けられそうだ罠。

>>499
乙
本当にスペがE231と共に蓮田にいる…
元々ＪＲの特急だったと錯覚しそうだな。

しかしこんなの載せるといままでは
「ウソ電乙」とか「はいはい妄想乙」で煽られて終わっていたのに
その妄想がこうして現実になってしまうとは…　生きててよかった。

ついでに500

今日はシステムチェック程度なんかもしれんね

来週あたりから本格的に試運転が始まるんだろうな

>>499
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ワクワクしてきますた。

明日の夜(日曜未明)東京の最低気温は５℃

　＜ 訂　正 ＞
　
明日の夜(土曜未明)東京の最低気温は５℃

高野台からチャリで行く漏れ。久喜あたりに出没して風邪拗らせて休日を棒に振っても良い位価値ｱﾘ。

>>465は>>499の管理人？

クレクレになって申し訳ないが、宇都宮線のホームなどにいた一般人の反応はどんな感じだったのでしょうか？

見たワケじゃないが乗り入れ知らん人はﾎﾟｶｰﾝだったろうな。

>>509
これからｽﾍﾟのテスト始まれば、大量のカメラ小僧にﾋﾞｸｰﾘで引きまくり確実だわな。

>>507
おいおい。無理はするなよ。チャリで行って汗かいたけど寒さですぐ冷えて
風邪ひいたじゃ辛いからさ。

>>499
遅ればせながら、GJ！！！！

感動した。最高。記念カキコ。

>>499
なんかわりと違和感ないな〜

>>507
また藻前か!ｗｗ

２月１８日は都内の窓口でフィーバーだな

>>507は東武茶利男（とうぶチャリお）

えきねっとでも買えるよね？

では明晩は「全員チャリ厳守」で尾久駅前集合ということで（ｗ
まつりだワショーイ。

春日部から尾久ってママチャリで何時間かかるかな？6時間くらいあればいいかな？

>>521
4時間ちょいぐらい。

明日はこのスレの住民と顔を合わせることになるのか・・・

>>520 これは突発的なｵﾌ会だなw つか、尾久に何時??詳細きぼん
>>521 無理はいわん
だからチャリはやめれ

>>521
おそらく3時間でつく。

ここ集合？

ttp://r.gnavi.co.jp/brand/jonathan/2004437m.htm

悪い、俺車で行くわｗ
寒いの嫌だもんね

都内は埼玉に比べて警官のパトロール頻度が格段に高いぞ。
本当に居るのかは知らんがチャリで出動する香具師のためにアドバイス。
深夜にカメラ持参でチャリでうろつくなんてのは職質してくれと言ってるようなもんだから
一応職質＆所持品検査も考えておいた方が良い。
極力無用な物は持つな（防寒対策は別）。堂々と見せられるものだけ持て。
護身用なんて言って凶器になり得る物（刀身の長い奴）を持ってたらそれだけでタイーホもあるぞ。
身分を示す物も準備しておけ。後ろ暗い所が無ければ堂々と見せてOKだ。
チャリは盗難かどうかチェックされる。登録がベストだが、名前の入ったシールでもいい。
鍵がぶち壊れているとかは甚だ具合が悪い。
用件を問われたら、そのまま列車の撮影に来たと言えば良い。
どこから来たかも問われるだろうが、むしろおまいらは聞いて欲しいくらいかｗ
あとはそこら辺を徘徊するデンジャラスな奴には気を付けろ。これが一番怖い。

言い忘れたが工房までは出動自粛な。おとなしく昼間に試運転するまで待っとけ。
家出人扱いされて自宅に電話を掛けられ家族に引取りに来させる阿呆になりたくないならな。

オマエラ、変速付ママチャリでも春日部→尾久なんか２時間くらいで着くだろうに。
片道３５�`くらい余裕だろ？
　
　…甘いな。

>>528
アドバイス酸クスコ
防犯登録も鍵もないチャリで行くとこだったわ

おとなしく終電で行って始発で帰るか

＞言い忘れたが工房までは出動自粛な。おとなしく昼間に試運転するまで待っとけ。
＞家出人扱いされて自宅に電話を掛けられ家族に引取りに来させる阿呆になりたくないならな。

1人暮らしで未成年の会社勤め人はどうなんの？

厨房時代にｾﾀ〜ｱｻまで昼間ﾁｬﾘで普通に走ったら2時間だった。

足立区住民から一言。
警察の名所をアドバイス
日光街道/竹の塚警察〜島根
日光街道/千住新橋の北千住側、稀に梅島側
日光街道/千住大橋全体
放射11号/扇大橋〜尾久橋 隅田川/小台橋但し飲酒検問がメイン。
墨堤通り/白髭橋近辺
墨堤通り/牛田近辺

発動時間は22:30〜3:40
もちろん居やすいだけで居ないこともあるし他の場所にも。

連投スマソ
王子神谷近辺、西巣鴨交差点、田端新町吉野家近辺、上野公園〜根津〜千駄木、万世橋、秋葉原近辺、上野公園交番、池袋は幅広く全体。

今後、毎日のように試運転が昼間に尾久入りしたら・・・

もひとつ。竹の塚･千住警察管轄はここ1週間異様に張込み多いから注意。18歳下は一人で行動が望ましい。特に18上＋18下の友達と行動だと警察署行き軽犯罪扱いの可能性有り。補導だけならその場返却大。

>>534
初物はおいしいの。

ウヤ。

にならないことを祈る。

485回送・・・キカス11：40前後発ミクリ行き。

http://static.flickr.com/23/97618959_9d63dc7149.jpg

右のはいきたくてもいけないってか。

まぁ、とりあえずこれでも見ながら待ってろ。

りょうもうvs上毛電鉄

http://www.geocities.jp/balt_2100/movie/akagi.wmv

>>542

GJ!!　感動しますた！

あれ上毛電鉄ってこんな車両だっけ？
92年ごろに一度だけいったことあるが釣りかけモーターだったような。

>>528
職質は拒否できるから拒否しちゃえばおｋ。バックは必ず閉じれるものにしとけよw
法律を知らない馬鹿警官が多いから、
いざとなったら法律の条文をちょっと言ってやればスルーしてくれるw

深夜集団で出動してガセでしたというオチだったら大変だな

>>544
6年くらい前（この辺ウロ覚え）に井のヘッドに変わった。
でも、主ことﾃﾞﾊ101は存命中のはず。

>>544
そのころだと元東武の3000系だと思われ
>>547
たまに動いてるね
あと大胡駅の構内にデハ104が置いてある

今日もスペーシアのJR線内日中試運転はあるだろうか？

今日は試運転ないです。束のHPがダイヤと一緒に問い合わせたら
「そのような予定はございません」とステキな返答が返ってきました。

それでも行くならどうぞご自由に。
尾久の酸素を二酸化酸素に変えるだけど。

>>550
そうですか。1ヶ月後にはいつでも見られるようになるからそれまで待つか。

なんか誤字多いな漏れ・・・
まあスルーしといてくれ。

>>544
>>547
>>548
スカパー見れるんならフジテレビ721の「みんなの鉄道」見るべし。
今週と来週は上毛電鉄だぞ

>>550
現業機関への問い合わせは最大限自粛ってのは大原則だろうが！
旅客の輸送に直接関係ないこと聞くなあほんだら！

ようはﾐｸﾘ発車を確認してから出撃すればいいんだる？

今485系はﾐｸﾘにいたよ。
ｽﾚ違いだが10分前には東北本線を南下する583系を見てﾋﾞｯｸﾘした！

>>550
グロ貼りと一緒に逝け！

今晩出向かれる皆さん、御安全に。

久喜で待とうか、思い切って上野まで行こうか・・・・
あと、どういう写真がベストなんだろ。JR線内の証拠が残るのがいいんだけど。

俺は忠告したからな。
それでも行きたい奴は勝手に行けばいい。俺の知ったことではない。

亀有駅構内階段の踊り場に、直通のポスターが貼ってあったよ。
東武の駅に貼ってある手作りみないのじゃなく、プロがデザイン
したと思われるシックで落ち着いたものだったよ。

>>542
群馬で、こんな電車でＤバトルがあるとは・・・。ｽｺﾞｽｗ

まぁｷﾀｧｺﾈｪ報告しあうのもこんなイベントの醍醐味だからｗ
みんなで集まって温かい物でも食べれば。

100系のJR非乗り入れ車と半直離脱した30000にマルＴステッカー貼りつけきぼん

◎紀子様の結婚時の写真（23才）◎
http://019.gamushara.net/bbs/tv/html/img20051028091949.html

●マメ知識●
�@今の天皇陛下には４人も姉上がいて、
１９８９年（当然平成元年）に即位したとき、彼女達はカヤの外だった。
（皇室典範が男女差別とかいうんなら、この即位すら不当になる。）

�A２００３年度中に１０人目以上を出産した女性が６０人もいる。
ちなみに９人目を産んだ人は７８人、８人目が１８８人。
少子化とか言っても産んでる人は産んでますヨ。 厚生労働省・人口動態統計 中巻　出生　第５表 より

栗橋で新栃木方面へ行くスペの姿を確認後
栗橋2328発大宮行き最終普通2544Mで大宮へ
大宮に2356着、上野へ向かう最終の京浜東北線が大宮2357発・・・乗り継げるか？
これなら上野に039に着けるわけだｗ

ちなみに栗橋でスペが来なかったら大宮009発最終春日部行きで撤収ｗ

参考
栗橋最終電車
東武下り2327発準急新栃木行き2281レ
東武上り2244発準急浅草行き2282レ
JR下り033発普通宇都宮行き689M
JR上り2328発普通大宮行き2544M

上野が2時まで開いてるかどうか・・・大宮で乗り継げるかどうか・・・

限りなくネタくさいのだが、皆はそれでも出撃するのか？

まあ誰も止めはしないから各個人の判断で人様に迷惑を掛けないようにしましょうね。

>>556の提案のように、東武線内で深夜に下るスペの姿確認してから出撃した方がリスクは少ないわな。

>>567
スペってミクリにいる訳？キカスから来るなら高野台通過するから、そこから漏れはチャリで出撃するかな。
てか久喜周辺で撮影する方、陸橋周辺？撮影地点キボンヌ。

>限りなくネタくさいのだが、皆はそれでも出撃するのか？
宝くじどうせ当らないから買わないって言ってるようなもんだよ？
買わなきゃ当らない・・・。当った事ないけどさ

今、ﾄﾁへ向けていくのを確認 485系 栗橋より確認

485のことなんかどうでもいい

>>570
485栃木通過しました。果たしてどこへ行くのやら

>>282の行路だとスペ回送はミクリ発だな。
今現在108Fが何処にいるかが問題だ。

カキコ通り23：02〜23：12位にミクリのホームに現れたら神降臨だったという事だな。
その後、23：18発最終浅草行きに乗り北千住0:19着、0:25or0:38の常磐線に乗れば上野に行ける。

その後は鶯谷方面の跨線橋あたりで張ってれば見られるな。
上野駅のホームで撮るのは不可能に近い、ホームレス対策で駅のシャッター閉めるだろうからな。

>>570・572
>>235見れば判ると思うが、そりゃ小金井への返却回送だ。

>>566
その大宮の乗り継ぎは待ってくれるはず。
京浜東北線が蒲田行き最終…王子より先の各駅に行く最後の列車だから。
接続指定はあるが、一応急いだ方が確実。

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
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　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

トケ

>>545
>職質は拒否できるから拒否しちゃえばおｋ。

職質は法的には拒否できるが、拒否すると強制連行という可能性がある。
職質を受けたら素直に応じた方がベター。
身分を証明できるものを堂々と提示して、列車の写真を撮りに来たことを告げればよい。
なお、>>528氏の忠告は是が非でも頭に入れておくべし。

よし、今夜は上野でスペを見た後、早朝の289ﾚで帰ろう。

>>573の行程の方がよさげだな・・・

争奪戦まであと８日か・・・風邪引かないようにしないとｗ

鉄道マニアです！写真撮りに来ました！と堂々と正直に言うべし。
取り繕ってかっこいいこと言おうとしたり、しどろもどろはアウト。

高校生までは絶対ダメよ。
最悪、都内の警察まで親に迎えに来てもらうことになるよ。

もう出撃してる香具師はおるんかな？
とりあえずﾐｸﾘ2246着の準急2621レで出撃予定
携帯から実況しますわ

一応言っておくが、上野の駅は最終到着後２時前に駅を閉めてしまう。元上野駅の関係者の証言なんで間違いないだろうから、上野駅は絶望的だ。皆気をつけてくれ。さて、おれはどこで撮るかな・・・

キカスから回送されてんのか？

指定件はとーぶの駅でもおkだよね？

>>582
俺、夜間の工事列車とか好きで、10年ぐらいで120回以上は深夜に撮影行ってるけど
職質なんて1回しかされたことない。

普通にカメラ見せて「工事列車の撮影」ですって言ったら、
「ああそうですか」で終わったし・・・。

今夜の試運転は無いぞ。

来なかったら保安設備担当のSに文句言えばいいわけですね？

282 名前： 修正してみた [sage] 投稿日： 2006/02/03(金) 18:19:39 ID:XarII3V3
2/10~2/11 東武100系　第一編成

南栗橋検修区(23:02発)→南栗橋(10分程度停車)→新栃木(23:50着 00:02発)→栗橋中継(00:30着 01:00発)→
久喜(01:10通過)蓮田(01:17通過)大宮(01:25着 01:32発)→上野(02:00着 02:15発)→尾久車両センター(02:30着)

尾久まで自転車で30分。いってみようかなーｗ
283 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/02/03(金) 18:25:07 ID:/sKBx0Mw
>>280
当日若干の補正はあるかもしれないが基本ダイヤはこれで間違いない。

もし間違ってたら南栗橋検修区の保安設備担当Sに文句言ってくれ。

仕事帰りにうへの駅事務室に試運転の聞いた所、夜中終電後に他社(東武)の入線はないとの事！てかガセネタで結局ムダ足になるので自分は行くの止めまつた

保安設備担当のSって…

斉藤
鈴木
佐藤
坂本
志村
真田
・
・
・

どいつだ？(w

南栗橋から出発っていう時点で怪しいけどな。
これまで100系は北春日部→新栃木→栗橋→〜…ってルートだったから。
まぁいい夢みさせてもらうと割りきって出撃してもいいかもなｗ　

>>582
親の許可があればおｋ。お電話はすることになるけどね。
高校生以下の場合はたぶん職質は拒否できない。

キカスのタイムリミットは23時前。

ﾐｸﾘ実況用test

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

運転されるかどうかは別として、もし上野への途中でトラブったらどうなるん？

とりあえず現時点では春日部支所にスタンバっている100系は無し。

やはりガセだったのかね・・。ミクリにスペがいるの？

>>597
中の人は絶望に陥る。

誰かﾐｸﾘで張ってんの？？
そろそろ答えが分かる時間…

ﾐｸﾘ到着、すぺいなおw

張ってる香具師乙。

>>602
ご愁傷様

ガセじゃなければ、そろそろ南栗橋駅に着くはずだが・・・

ここのスレの香具師らみんなガセネタに釣られてるよ
ｻﾞﾜｻﾞﾜ… ｻﾞﾜｻﾞﾜ…

最終浅草行きで撤収なり

>>589は3日の時点か。
計画が大幅にずれてるから、その影響が出てるんじゃないか？
きのう走らせたけど、やっぱ駄目だったとかな。

時刻繰り下げじゃないの？

実況レポ乙でしたｗけど異常時のために上野・尾久への試運転は
十分にあり得ますね。とりあえず今日はぐっすり寝ますわＯＴＬ

>>602
がっ

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガセだった

どのみち待ってても来る気配がないから家入区してヲナニーして寝るわい！

最終バスにも逃げられたしorz

今日仕事で有楽町線（しかも東武9000系）に乗ったけど
「池袋からもスペーシアに乗れます。」みたいな中刷り広告を
見てその下に「東武鉄道」じゃなくて「東武東上線」て
書いてあるのには違和感感じたな。
同じ会社の路線なのに。

>>602
漏れは今仕事終わったぞ何はともあれ乙

寒い中、かわいそうだからいいこと教えてあげる。

メトロ７０００系一部８両化の件。って、本線ではないが。。

走っていっ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!た

>>615
東上線の池袋から乗れると勘違いする奴がいそうだな

189もあの色かよ！

>>561
中央線の荻窪や吉祥寺にもあったよ＞直通のポスター

>>618
詳細を

>>615、>>619
あれだろ、「お待たせしました、東武鉄道から春の（ｒｙ」みたいな奴。
数日前の♪に載ってた。ありゃ、絶対勘違いする人いるな。

>618 まじ？がせ？

>>615
三菱の、分社前の乗用車部門（三菱自動車）と商用車部門（三菱ふそうトラック・バス）のようなものでしょ。
一応同じ社内組織だが、人事交流も意思疎通も何もないというか。

>>619
東上線が東武鉄道だと知っていても、「東武線」と同じ会社と認知されているとは思えない。

で、どうだったの？走ってないの？

東上事業部だっけ？
独立採算性が出来る規模だわな…
確かに東上線にあるポスターは｢東武鉄道｣よりも｢東武東上線｣になってるポスターの方が多いな…

でも、半直開始時の押上駅の扱い(運賃計算上は業平橋と同一駅扱い)のポスターは出てたな

>>621
竹ノ塚にもありますた。

八王子でもポスターハケーン。新宿を通る路線にはすべてありそう。

総武緩行線の209系でもﾊｹｰｿ。

>>617
kwsk

ウエ〜オク15分で、あやしいと察するべきだったorz

>>633
寒い中乙

で、結局走ってないのね

結局やってないのか。
何か昨日に比べてここが静かなのが不気味だな。
出撃しちゃった香具師実は多い？

さーて保安設備担当Sをどう料理するかなw

ちょっとしたトリビア。東武大師線は東上線と結ぶ予定だった・・・ガイシュツだったら
スマソ。

風邪ひき100名増加の件について。。。orz

１日ずれ込みってことはないの？

>>638
あー、すまんがそれこのｽﾚで知らない奴探す方が難しいかと…

やっぱり走ってないんだね。ｵｸまで20分くらいで行けるから待機してたんだけどね

>>274か南栗橋検修区の保安設備担当Sからの
説明まだかな(・∀・)

それとも、9日のように突然やって来るかな・・・。

いや、行ける距離じゃないから自宅待機なんだけど、近かったらハメられたな。リークしたヤシ、敵ながらＧＪ！

通過予定時刻ころ北浦和駅京浜東北北行線では、軌陸車が出動し
保線作業中です

常識的に考えて、まだ新宿・品川に入線してないのに、上野・尾久に逝くわけないと思われ・・・

見たまま情報：フルカラーLEDな♪汚物本日ﾐｸﾘ停泊

風呂上りの一杯、自分にお疲れさん、出動した皆様にお疲れさん。
まぁ最終太田行きとか最終新栃木行きとか最終浅草行きに1日で乗れる機会なんて早々ないからﾖｼ

スケジュール遅れあげ

>>648
ｶﾞｯ!

蓮田駅で待ってたけど来ないから
原チャリでサッサト帰ったYO!

なにこの釣堀

>>542
の感じで常磐線VSTXVS日比谷線ってできないかなｗ
常磐線と日比谷線が併走してるとこ一気にTXがぶち抜くみたいの。

TX快速VSスペーシアは結構あるけど距離が短いのが残念。

皆さん、遅い睡眠でつか？
行かなくて正解だったw深夜にヲタ行動なんてするもんじゃない★

あははー、上野で一泊した俺は馬鹿でした・・・・
スペーシアはJR線内走ってねーしﾖ
無駄足だった

お、また栗橋に待機中やん！！

ミクリ検修区23:42発で23:50に新栃木到着は無茶苦茶だと思うが

>>657
ミクリ研修区23:02で南栗橋10分停車の後新栃木50分となってるが……

それとレールちゃんねるに彩野の塗装変更写真がうｐされてる
http://res9.7777.net/bbs/EXPRESS/

>>659
ｱーｯ！

>>659
結局無駄工事に終わる訳か・・・

>>661
まぁ、多客臨としても使えるだろうし無駄とはいえないんじゃない？
修学旅行とかでも需要ありそうだし。

>>662
束「検査時もウチの車両乗ってネ！」
という束の声が聞こえてきそうですね。

まぁ色自体はこっちの方が落ち着いてていいし、JRも予備があれば安心して運転出来るし…

塗装費用って東武持ちだったりするのか？

ヘッドマーク付き東武カラーってことですか？

今気がついたんだが、スペーシアが新宿に来るってことは新宿−池袋間で
西武ニューレッドアローとの東武・西武看板列車のツーショットの可能性がある訳だな。
小田急ロマンスカーとは難しいけれど・・・・・。

>>666
既出だと思うが、平日のみ
・ＪＲ新宿着17:19　スペーシアきぬがわ6号
・西武新宿着17:19　小江戸28号
の並走を新大久保あたりで撮影するのは期待できるかもしれない。

小田急ロマンスカーとのツーショット撮影は無理でしょう・・・

>>665
そうなるらしい。

>>664
そんなわけないだろ。

>665
ﾍｯﾄﾞﾏｰｸに絵が入るなんてことないよな…

絵入りだったら、それはそれで萌えるw

>>670
最悪こうじゃない？ついでに車内も。
ttp://www.01.246.ne.jp/~reki127/index.ayano.html
ttp://popup8.tok2.com/home2/departure/picture/189-nikko-interior.htm

>>672
最悪「特急」で終わりだろ

てかゴミ箱わろすｗ

JRもJRでちゃんと中刷り出してたな
PREMIUM日光・鬼怒川とか書いてあった。

108F電気ついてるな。いつもこの時間は真っ暗だったような

>>675
また深夜の出撃祭り？

￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　( 　＾ω＾) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

今日だったりね。

暇なﾔｼは今夜もﾐｸﾘ出撃よろ

草加あたりで誘導障害テストっつーのも考えられるな。

マジなら今夜こそチャリで久喜行きますわ。108Ｆじゃない場合は考えられる？

急な電報手配をされるとキャッチしにくいね…。
蓮田の件がそうらしいからな

>>681
108F以外はない。

グモ男ですが、誤爆しますた
スマソ

車で通ったけど、マジで１０８Ｆ電気ついてた。

キカスから動くかどうかだな。

今日は無理だ、誰かﾐｸﾘかｷｶｽ実況ﾖﾛ

実況まだ？
動きなしなら酒飲むんだけど。

この状況じゃ今日も�_かな・・？

迷うなら飲んじゃえ。

飲むかなぁ。あと30分待つか。

素人考えですが休日に試運転はあまりないと思います。

居れも酒飲むをまってるぜ。

>>691
スケジュールが押してた場合はどうか？
可能性は五分五分じゃない？

酒飲みながらここをチェックした俺は正解？

>691
普通はね。でもそんなに余裕あるのか禿しくｷﾞﾓﾝ

先日の蓮田への試運転時に不具合発覚。しばらくはJRでの試運転は無理だ。

>>693
たしかに予定押してますしね。

さて飲みますよ

飲もう飲もう、まままググっと。
いやーしかしなんだな、こう寒いと試運転追っかけも大変だぁねぇ。
あんさん風邪とかはどうなん。

秋田の「福乃友」純米吟醸うめぇ。
１合飲んだら寝るか。

草加方面で試験するならば、そろそろキカスを出る頃だな。

いま西新井をｽﾍﾟが走ったがただの回送か？

なんか動きありました？

彩野が塗装変更したみたいだけど、先頭車の形状は変更なし。もしかして、彩野の出場予定を変更して東武色に変更したとも考えられるが。
あと6日で券も販売だし、東武受け持ちは運休なんてなったらJRのｲﾒｰｼﾞもﾀﾞｳﾝするから、彩野を変更して応急処置として使うと考えてみたが。
そもそも、JR側の検査時の代走はｽﾍﾟ？それとも彩野？

ﾏﾘの改造候補も同色？彩野と会津改はｼﾞｬｶｰﾝちがくない？そして転属か？

検査代走はスペ。
事故とか急な運用変更は綾乃。

彩野は、予備の予備で用意されるのは決まってたよ。
幕張は、スペの状況次第で、緊急に改造されるという話がある。
噂ではあずさ色らしい。

今日春日部からおスペ乗ったら最初のカーブ超えたらフルノッチで130km/hまで加速して
定速スイッチ入れやがった。
5分も遅れてたのは分かるけど最高速度守ろうよ、ウテシさん。

備考：北千住定刻に到着

>>708
定刻でついたんだからいいんじゃね？

速度表示出るんだっけ？

東武ATSってトブコ以南は105km/hまでしか出せないんじゃなかったっけ？

>>710
Sひたち乗りなれてるから体感で速度分かる。多分125~130の間
>>711
いっぺん乗ってみれ。快速もたまに110出すから。

体感もなにも、その速度じゃ非常ブレーキ掛かっとるよ。

>>711
TSPの速度照査は車両側の設定でそれぞれ異なる筈
遅れても居ないのに110出してる快速に乗ったことある

>>711
スペーシアだけは120km/hだったはず
さらにその他の特急や急行と通勤車が別になっていたんじゃないかと。

6050と300系列は112km/hじゃなかったっけ？

5000スレの>>132。

緊急でｽﾍﾟとJR車が入れ替わったとします。
個室の扱いはどうなるの??
個室を売った後に車両交換が発生したら、当日個室料金だけ返金するの？

両社の乗務員はそれぞれ何処まで乗り入れるの？
教えて

>>719
栗橋で交代

通勤　107
6050・300・200 117
スペ 127

>>718
ま、それしかなかろう
そんなケースで言ったら
「ｽﾊﾟﾋﾞｭｰ踊り子」&「踊り子」
なんかも該当する罠。しかもこっちは特急料金からして差があるし

>>719
乗務員交代用の台があるから見に来てみ。
おかげで栗橋は特急停車駅になりました。

客降りらんねぇけど。

>>723
>>384のリンク先

蓮田駅2番線【回送】表示なってるけど
今日も485来るのか?
それに宇都宮線ダイヤが乱れてるし

今日も回送あるよ。

485系5分遅れて蓮田を出発した。

りょうもうの120km/h運転は暗黙の了解化されてんな

8SL/MNB6はカス田舎者負け犬

今回の直通特急、東武日光発着は１本だけなんだなｗ
鬼怒川発着の方が需要があるってことか？ガイシュツだったら須磨祖。

>>730
そりゃ温泉地だからな。しかもAMEXに乗れて川治や湯西川といった
秘境の温泉にも行けるし

新宿から、ロマンスカーに乗って温泉に逝こう。

新宿からなら、あずさ・かいじで山梨方面もいいね。

ぬるぽ

>>734
がっ！

早く大船発着にならないかな…

新宿に小田急・東武・西武（ちょっと離れてるけど）のロマンスカー集結か、マンセー！
んで形勢は・・・スカイライナーのライバル、ＮＥＸがいるかｗ

ロマンスカーにロマンスがあまり存在しない件。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

次の祭りは15日〜17日かな。
時間は・・・>>183を見てくれ。

>>738 ﾟдﾟ)つ｢VSE｣

ジェットカーにジェットがあまり存在しない件。

>>738
ロマンスカーにロマンスは存在するよ、少なくとも漏れにとっては。
漏れは昔、彼女（今の嫁）とロマンスカーの車内で接吻したことがある。
（ただし、ガラガラのさがみ号での話。満員のはこね号だったら、できなかっただろうな。）

富士山が噴火すればロマンも終わりだ

スペ
そんなに人気あるならJR各線へ臨時で貸し出せ。
出稼ぎ収入の方が、本業より儲かりそうだぞ。

東武沿線の人にはあれが普通でもJR利用者にとってはネ申なんです＞ｽﾍﾟ。
年々プレハブ化しているからなぁ…束の特急車は。

E1E4がいい例だな。

へえ。
いつも、当然のように、快速ＡＭＥＸとスペーシアに乗ってるんだけど、
恵まれた環境なのか・・・。
（今日も、午後、スペーシアに乗るよ。）

ズームインでスペーシアのCM揚げ

動画スレでうｐよろ

今久喜近くでおスペらしき車を窓からチラっと見えたんだが誰か詳細よろ。
ちなみに南下してった。

また電報手配か？

485だろ

108Fはずーっと同じ場所で通電留置中でつよ。

確認したらキカスにいた。485か・・

>>418
アリコのCMの跨線橋から女性が怒鳴ってる車両だよ！

今さっき（30分くらい前）のスペ＠ｷｶｽ

パン上げしてるー！
う、動いたー！ヽ(ﾟ∀ﾟ　）ﾉ


止まった・・・（´・ω・｀）

戻ってきた・・・orz


パン下げ・・・('A`)

>>757
張りご苦労

http://ef510.hp.infoseek.co.jp/supe100.html

黒磯にスぺーシアが止まってるんだけど、何で？

＞760
マジ！？黒磯まで行ったとしたら、大事件だが…

東武側に問題がある場合を想定しての黒磯入り？

マジで！？
画像とかうｐできませんか？






と、釣られて見るｗ

>>763
おまいがそんなこというからうｐするのやめた。

画像は持っているんだけど。７０１との並び画像ね

　黒磯へは行くことが出来て新宿は無理なのか。

もしかしてATCに影響するのか？

>>760
？？
13時頃に黒磯を通ったけど、気がつかなかったよ。
スペは新幹線下の機留線(電留線？)に居たのかな？
う〜ん、気がつかなかったな〜。

485系が休んでいます

最近は釣り合戦だなｗ

>>768
成る程、>>760サンの見間違いなんですね。

おスペ蒲須坂上り定番アングルでＶに撮影させて頂きやした

スペ、昼すぎに新白河中線で折り返した@

暇だったら蒲須坂〜片岡坂上りアングルで頂きたい所だ。

漏れも画像頂きやした。
突然だったけど携帯で画像or動画も撮れた

何この釣堀

ほんまかいなーｗ

待ちきれない香具師が溢れすぎだな。

スペが白河の関じゃなくて黒磯の関を越えられるのか

今度釣りとか出てきたら動画も画像もおあずけね。
１時間静かに待ってれば動画変換して画像と一緒にうｐしてやるよ。

マジレスすると、108Fは機器調整で動いてないし、107FはJR入線試験には使われない
FM1jgBXaは朝からご苦労ｗ

>>780
後悔するなよ

>>780
少し待てばいつでも見れるからいいじゃんｗ

>>755
昼はミクリにいたけどねぇ

>>781
後悔したくないので、マジ質問ですけど、485の見間違い
ではなく、本当にスペーシアだったんですね？

>>784
釣りだから安心せい

出し惜しみするような奴の画像なんて見たくない、うｐしなくていいよ。っていうか走ってないから。

>>785
そうですね。
嘘は良くないですね。

誰か107〜109FにGPSみたいな発信機つけてくれる香具師はおらんのかｗ

今、ＡＭＥＸに乗ってるけど、内装の衰えは否めないね。
看板車両なら、綺麗に整備してほしいなあ。
なんとかならないのかなあ。

>>788
付けるなら108Fで充分よｗ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

おスペ現在小金井運転区に待機中！東武関係者立ち会いの上しＲ職員に運転概要を説明しているようだ…ヨ２３１系と並んでいて区内の職員がデジカメで撮影しとります。

>743
そのまま展望席一番前でカーならぬトレインセクー(ry
体位は駅弁で

>>792
釣り？

夜釣り禁止ｗ

>>794
試しに蓮田行ったけど、結局はだめだったらしい…。
だから試運転はまだ。

>>794
釣り。
今度の入線日は15日。

http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/ec/2501.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/bb/2502.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/f3/2503.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/3e/2504.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/e5/2505.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/85/2506.JPG
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100554.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100658.jpg

問題解決間に合わない場合


EF重連により牽引され新宿を発車した特急ｽﾍﾟｰｼｱ…
大宮を過ぎ、田園地帯をひた走るとやがて減速が始まり、上を東武日光線が交差する
ゆっくりﾎﾟｲﾝﾄを曲がり栗橋特急ﾎｰﾑに到着である
ここでEF切り離しの為7分程停車する
ﾎｰﾑ先端部には切り離し作業を見届けようとするﾏﾆｱや一般客も多い
ﾎｰﾑでは東武商事の名物駅弁｢利根の釜飯｣を購入する客で列ができる
ようやく駅弁の列がなくなる頃には機関車の入換も終了し、客は列車内へと戻り、特急ﾎｰﾑはふたたびさびしくなる

発車時間となり、出発の警笛と共にVVVFの軽やかな音色が駅に響く
ﾎｰﾑでは釜飯販売員達が深々と一例し列車を見送る
ここからいよいよ東武日光線の旅がはじまる……


日本の旅、とーぶの旅

>>799に是非乗ってみたい件

>>799
彩野ならぴったりじゃないか！文化村から機関車持ってこないとｗ

ワロタワロタwww
でも、この方が旅情があっていい鴨…。

>>799
久々に夢を見た。
いいな！こういうの。
話題性もあるし観光の一つの目玉になるぞ。

東武が来るとその沿線のイメージが悪くなる。
日比谷線、半蔵門線、有楽町線、田園都市線など
いま、新宿もそうなろうとしている

>>804
ふーん。

>>804
へぇー。

>>804
乗り入れ先で東武沿線の行き先見ると確かにそれはある・・・。

でもイメージ悪い東武沿線こそが東武沿線であり、それが東武らしさであり
個人的にはそれはそれでいいことだと思うんだけどな。

おれはそんな東武がすき。

>>792
実車訓練は、山電ではなく東大宮(操)で行うのでは･･･？


>>779(FM1jgBXa)
いつ画像をUPするんですか？画像をUPしない(出来ない？)
というコトは、貴方はガセネタを言う嘘つき、ってことに
なりますよ。早くUPしたら如何ですか？それとも、嘘を
ついたと白状しますか？

>>808
釣りを相手にしちゃあいかんよ。
まぁ気長に待とうじゃないかﾟдﾟ)つ旦~~

>>800
ｳﾎｯしたいんですか？

>>809
そうですね。
気長に待ちましょう。

スペ、本線だと目立つから、今夜は烏山駅の電留線に留置してまつ@_@

　　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''
　　　　　

烏山と聞いて999を連想したよw

分っかるかな？分からねぇだろうな。

アンドロメダステーションかい？

本当にスペ色になっていたな>彩野
今日は大宮駅のホームから見える位置に中間車がいた。

小田急が地下鉄乗入用のロマンスカーを作るから、それに改造を施して、
箱根湯元発―小田急線―トトロ・千代田線―常磐緩行・快速線―
馬橋―武蔵野線―武蔵浦和―大宮―東北線―栗橋―東武日光線―
日光 or 鬼怒川温泉

箱根湯元発、鬼怒川温泉行 なんてものを妄想してみる。

804 ：名無し野電車区 ：2006/02/13(月) 21:17:30 ID:BBpFYXVV
東武が来るとその沿線のイメージが悪くなる。
日比谷線、半蔵門線、有楽町線、田園都市線など
いま、新宿もそうなろうとしている
￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　( 　＾ω＾) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ
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　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>816
漏れも見た。アレそーだったんか・・・。

つか最近になってやっとおおっぴらにポスターやらビラやらが駅に貼られてきたな。

まもなく乗り入れ開始直前広報強化月間です。
鬼怒川温泉駅にライブカメラ設置きぼんぬ。

彩野の富士急入線は萌えますな。東武色だけに。

入るとしたら108 109？108が濃厚な気がするが。居場所を確認できればいいんだが。。

105の側面の幕って、取り替えたように見えたんだが。。。
気のせいか？

新栃木幕追加で共通化だろう。

ｷｶｽに3本留置中 庫内101　あとは車番不明だが内1本は106か108。目がいくないからわからなかった。

>>816
漏れも見ましたが、元彩野かどうか確認は出来ませんでした。
しかし、その日に直通用485が東北線を走行していたので、
工場から見えた車輌は、おそらく元彩野だと思います。

暫くはJRの車輌のみでの、片乗り入れでスタートする
のでしょうか？
そうなったとしても、JRの車輌もスペーシアに似た
塗装だから、イパーン客はJRの車輌とは思わないでしょう。

スペーシア廃車しる!!(゜д゜)

>>826
>暫くはJRの車輌のみでの、片乗り入れでスタートするのでしょうか？

しねーよw
2編成だけじゃ無理だろ？

なんか昨日おスペ乗るときウテシの運転時刻表が見えたんだが・・・
最高速度130km/hってどうなってんの・・・
いつの間に認可されたの？
他にも見た人いる？

>>829
俺も先週見たが見間違いかもしれんし釣りだと思われそうだから言わなかった。
誰か詳細よろ

>>828

もう一度運用見直してみろバカ

綾乃の前の色キモ過ぎたから塗り替えマンセー
早く撮りたい。

>>831
出来ないことはないが検査時が困る罠
最低でも３編成は必要。

>>833
そのための183・・・じゃなかったか？

そうだが>>831の言い方だと２編成でも可能だと言いたいようなのでな。
まぁ、無知は放置に限る。

綾乃ちゃん、愛称公募で決めたのに改名したようなもんだなぁ。
短い命でした。

ＪＲ線内でも速度120/kmで走るんですか？
あと、運用の都合とかで485系が浅草に来ることはありえますか？

愛称つけるような設備でもないし。
あれをジョイフルトレインなんて謳ってる束もたいしたもんんだ。

で彩野は塗装変更されても前面のＶは残るのでしょうか

>>837
春日部のホームじゃないとこまでなら入線可。

>>828
確かに、検査や異常時のコトを考えると、２編成では
無理がありますよね。
浅はかなレス、スマソ。

>>797
スジはどのような感じで？

108F定位置からいなくなってる。
というかｷｶｽの照明が全部ついとる。どうなっているんだ？

>>829-830
なかなか気になるな、それ。

JR新宿〜東武日光・鬼怒川温泉間　直通特急列車の運転開始にあわせて新発売！
ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060206.pdf

動力性能なら束651を軽く凌駕しているので十分に可能。
それに600m条項が緩和された今なら十分130km/h運転は十分に考えられる。
それに今更130km/h運転を開始しますなんて言われても今じゃ普通だからな。しRにとっては。
なので密かに開始というのも十分ありえる。

↑少し日本語おかしいけどスルーしてくれ

新宿始発尾瀬夜行を１８５系で運転汁！！ゆのさとと似た車輛だろ。

まぁ分かりやすく説明すればだ。
ホクホク線を160km/hで走る681系の二倍の出力だということだ。

具体的な数値にすると、
東武100系　電動機定格出力 150 KW 　編成定格出力 3600 KW （６両編成）
JR651系　　電動機定格出力 120 KW 　編成定格出力 1920KW(4M3T) + 960KW(2M2T)
JR681系　　電動機定格出力 220KW (1000番代は190KW) 　編成定格出力 1760KW(2M4T) + 880KW(1M2T) / 2280KW(3M6T,1000番代) 　

>>849
歯車比は？

>>681
681系　5.22
100系　5.31
651系　3.95

ねぇ、ほんとに東武車はJRに入れないの？

>>８４５
漏れは、やはり片道きっぷ利用だな。７月までの期間限定か。ワールドスクエアや
江戸村とは、無縁なヲタのために設定したきっぷみたいなもんだなｗ

>>846
おスペは、デビュー当時の触れ込みでは｢最高速度130km/h｣だった
動力性能はもちろん十分だろうが、
ブレーキも滑走防止装置、粘着パターン制御、
更には非常制動時発電ブレーキ常用(これはDRCにもあった！)と至れり尽せり
ただ、東武線内では120km/h運転に甘んじていたので
それらのシステムの実効性がどうなのかはｼﾗﾈ

日光・鬼怒川の観光業者は直通に向けて少しはやる気出してるのかね

鉄道ダイヤ情報3月号の82ページにさよなら急行しもつけ281号と
スペーシアきぬがわ2号上り一番列車に乗る1泊2日のツアーが開催
されることが載っていました。3月17日〜18日の2日間で、参加費は13900円です。
申し込みは東武トラベルの特別販売部に申し込みください。詳細はダイヤ情報3月号を
ご覧ください。

下りしもつけって……
春日部までは通勤客もいっぱいいるってのに

>>857
3/18から特急しもつけになります。

東からメール着た。
今週土曜から指定券発売開始だって。
時刻表はここ
h　ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051209.pdf

ダイヤ情報早売り買ったけど。

日光２号って何だ！！

１３０キロ運転するには東北線の踏切の鳴動時間全部見直さなくちゃならないんだが

次世代スペーシアの個室車両の画像です。

http://dcita.dynalias.net/pic/2924.jpg　
http://dcita.dynalias.net/pic/2925.jpg　
http://dcita.dynalias.net/pic/2926.jpg　
http://dcita.dynalias.net/pic/2927.jpg　
http://dcita.dynalias.net/pic/2928.jpg　
http://dcita.dynalias.net/pic/2929.jpg　
http://dcita.dynalias.net/pic/2930.jpg　
http://dcita.dynalias.net/pic/2931.jpg　
http://dcita.dynalias.net/pic/2932.jpg　
http://dcita.dynalias.net/pic/2933.jpg　
http://dcita.dynalias.net/pic/2934.jpg　
http://dcita.dynalias.net/pic/2935.jpg　

はいはいわろすわろす

>>852
明日入るから、いつもの485返却回送スジの時間に駅で見ててね。

>>862
とりあえず一枚目の時点でドコに突っ込んでいいやら・・・ｗ

>>862
こういう下手糞な写真上げて恥ずかしくないのｗ

いつもいる場所から離れるのは、昼前のあのスジかな？

>>855
潰れた旅館の廃墟を更地にするとこから始めてます(実話)。

108って奴を君たちは追っているのか？いま飛ぶ子のホームじゃないところにいたぞ！

>>869
試運転・回送等で停車する際はいつも外側だよ。

スペーシアは新宿駅何番線から発着するの？

>>871
14番線じゃない、断言する。

>>871
恐らく、1〜4番線のどれかだろ。

5か6番じゃない？

悪名高き北代々木駅ｗ

>>874
5,6だろうね。
中央線特急が移動してあまり使わなくなるだろうし

108Fキカスにいるよ

>>871-875
JR時刻表3月号に発着番線が載ってた。（JTB時刻表は記載無し）
それによると、4往復全て新宿駅3番線発着となってた。

>>871-875
新宿駅の改良工事完成が4月中旬にずれ込んだようだから
それまでは暫定的に3番線中心を使うのでは？
東京時刻表の発売を待ちたいが…

3番線なのか

初日はヲタと一般客で凄まじいことになるな

とりあえず3月18日のおスペきぬがわ３号に乗る予定の奴どのくらいいる？

新宿の改良工事終了は
予定だとあと３年は先じゃなかったか？

>>880 漏れは出雲に葬式乗車中だな。
餘部鉄橋で撮影してると思う。

帰ってきたら記念乗車する。
スレ違いsage

>>880
俺は個室で乗る予定
ビュッフェの営業はどーなん？やらないなら駅弁買い込むが

>>880
ﾉｼ立ち席で乗るわ。

>>883
もち営業。JTBの時刻表にも書いてある。
だがほとんどが冷凍食品だから駅弁を買ったほうがいいと思う。
あと個室は厳しい。2月18日指定券発行開始１分で完売する見込み全快だからJTBにあらかじめ連絡を。
>>884
春日部みたく一部ドア扱いにならないことを祈ろう。

今日午前中白岡まで入線したらしい

>>886
ここまで目撃情報がまったくないというのはいったい……

俺も見たわけじゃないが、甲種撮りに来てた同業者から聞いた。

オマエラずっと前から語ってるワリには、まだJR線内のスペーシア見てねーのかよ。
たいしたこと無い連中だな。

今日ワシクリでE721系撮りに行こうと歩いてたらスペが走ってった。
ﾎﾟｶｰﾝ(ﾟДﾟ　）としてたもんで取り損ねた

おスペと新宿3番(遠い青空)萌え(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>886と>>890
簡単な応急処置では誘導障害は解決出来ないだろけど、
とりあえず解決のメドがついたのでしょうか？
漏れは、インバータユニットをIGBTのユニットに乗せ換え
ない限り、誘導障害は解決出来ないと思うんですが。

ここで疑問なんですが、鴨社のEF500は誘導障害が原因で
廃車になったらしいですが、同時期に試作、製造された
EF200は大丈夫なんでしょうか？
束社のATS-P区間まで乗り入れますよね？

東武車がJR線内を走れない問題は解決した(しそう)なの？
無理なら個室分の切符販売で問題が出てきそうだけど・・・

これから、地元自治体が停車しる！って要望しそうな所

JR：赤羽・浦和・蓮田・久喜・栗橋
東武：新大平下・新栃木・東武金崎・新高徳
延伸(JR)：渋谷・横浜・戸塚・大船
延伸(東武)：新藤原・川治温泉・会津高原・会津田島

ってところかなあ。あんまり停車駅増やさないでね。

エヴァの掲示板より。「彩野」の漢字と形式が間違っているが・・・

>大変な事を聞きました。
>南栗橋で働く知り合いからの連絡なのですが、
>試運転の結果、スペーシアはＪＲ線内で誘導障害を引き起こす事が判明し、
>ダイヤ改正でのスペーシア新宿乗り入れは無くなりました。
>急遽、ＪＲの183系「彩乃」が、大宮工場で485系同様の東武カラーに変更中で、
>東武車運用に充当されるそうです。
>ですので、完全片乗り入れ形式になってしまいます。残念です。
>東武側は200系を暫定的に使う事も検討中との事です。
>※管理人様、もしも不適切でしたら削除していただけますでしょうか？

>>895
ということは「スペーシアきぬがわ」の愛称も・・・

>>895
投稿した香具師昔どこかの掲示板で見たことあるような名前・・・

>>895
もし、それが本当ならおスペはVVVFを換装しないとJR直通は無理ぽ
ってことになるのか・・・。

そもそも誘導なんちゃらって、なんなんだ？

ほんとに事実なら、とんでもないことだ！

少なくとも、明後日になれば事実は公示されるだろう。

200系を使うなんて恥ずかしいな。
250ならVVVFは最近のだから大丈夫なんじゃね？

>>890
目撃時間は？

まだ「決定」じゃないだろ。まだスペは試運転してるんだし。
機器パーツ変えながら、なんとか乗り入れ出来ないかギリギリまで模索中だと思うが…

ほんとにスペーシア中止なら最大の責任はどこに行くのだ？

>>903
撮影地へ歩いてる途中だったから細かい時間は見てないけど
9時半頃かと思われ

おいおい、スペーシアがJR乗り入れ不可なのは
みんなまだ知らなかったのか？？
踏み切りで問題があるってのも聞いたことがあるけどね。

そもそも、なぜ、そのような大事な問題が机上で見つけられなかったんだ？

>>906
早い時間だったのね。Thanks！

>>908
おまえソフトウェア会社の管理職みたいなこと言うなwwww

誘導障害はＩＧＢＴでも起こる。

２０５系のＩＧＢＴ車が武蔵野線でなかなか運転できなかったのもその為。
あのときは対策を講じるのに半年近く掛かった。

>>895
今、エヴァの掲示板を見たら、削除されてた。

２００系を直通に使ったとして、予備車有ったっけ？
１００系をりょうもうに使うの？

で、以前昼間に蓮田まで往復したときには踏切とか信号が異常動作したのかい？

>>892
誘導障害が出る対象がATS-Pではなかったから。

DRCとトブコにいる57型の呪い

>>899
普通に「誘導障害」でｸﾞｸﾞれ。
ｵﾚもそうした。

スペを抵抗制御にしちゃえばいいんだよな。
200系の機器と付け替えて。
そうすりゃDRCも浮かばれるだろ。

>>913
200系は新宿や日光行ってる余裕は無い。
りょうもうの運用で精一杯です。
>>914
昼間にﾌﾂｰに入線しているところをみると、
問題は解決したんじゃないですかね？

>>919
そこで300、1800動員ですよ。もちろん特急料金は値引きで。

>>918
そういえば485も抵抗制御だった。

貨物運送業では、東武デリバリー�鰍ｪ、つくばエクスプレスの集配金業務を新規に獲得するなど増収に努めました。
東武ビル管理�鰍ｪつくばエクスプレスの車両基地における電車清掃および駅関係の清掃を受託して増収に努めました。

>>899
決して「電波障害」でググらないように（ｗ。

>>918>>921
誘導障害を起こすのはＶＶＶＦだけじゃないよ
ＳＩＶやＢＬＭＧでも起きることがあるんだから

で、いつｵｽﾍﾟは新宿まで試運転しに来るんですか

指定席発売が土曜日からか…

私が仕入れた情報では、今頃栗橋を出発して1時23分に大宮駅入線と聞いている

>>927
急ぎなら可能性はあるんじゃない？

>>927
ホントにあんのか？？

>>927
>>927氏が仕入れた情報がデマでなく、かつ誘導障害の件が解決していることを
心から願いたい。

少なくとも私の脳内では誘導障害は克服されたというフラグが立っている。

ガセかも知れない情報で、雨の中に大宮出撃し深夜に報告してくれる輩は…



いないよな。やっぱ…

>>930
禿同！
発売日が迫ってるこの段階で東武からそれに関するリリースがないって事は
行ける！って事でしょ？

今の段階では行こうと思えば行けるというレベルでしょ。
ただ都心での運行タイミングと障害による二次災害を恐れているのだと思う。



っていうかあと1月・・・

おまいらとりあえずCMみたか？スペのCM。
改正後 新宿から乗れるなんて字幕が出てたぽ

>>934
> ただ都心での運行タイミングと障害による二次災害を恐れているのだと思う。
下手なことして湘南新宿ライン荒らしたら大変なことになるからな。
ただでさえちょっとしたことで遅延に間引きは当たり前だしｗ

でも、スペが入れないのは残念orz

>>864

JRは時期が時期（過失事故にナーバス）な時だと思う。
そういう意味では無理はしないと思うな。

よくわからんが鉄的には、最悪のことは想定しておいたほうがいいかも。ただ同時に、問題をなんとかできる技術も信じたい。そうじゃない？

個人的には鬼怒川はいいところだと思うんだよ。経済事情以前に、もっと皆が行きやすくなることが何より大事。安全にそれを実現するのが鉄道会社の仕事なんだし。

俺たちが最悪のことを想定してもしょうがないがな

ついでに言うと初日にヲタどもが揉み合いとかホームから乗り出して触車とか
そっちの方が心配だ。

発券の都合もあるからここで数日で俺らヲタにもわかる結果を出すんじゃないの？

2月18日に指定券買いにいくはずが、朝起きたらオシッコもらして、
更に乗った電車がヲタと正面衝突して5時間の運転見合わせ
ようやく緑の窓口に着いたと思えば既に完売
仕方なく3月18日に立席で突撃しようとするも２号車と５号車のみのドア開放or車掌がきっぷ検問であえなく門前払い。
ついにキレたそのヲタは自宅(久喜)付近の電線をおスペ通過と共にカットする。

こんだけ騒いどきながら、実は現場では万事順調との情報をもらっております。騒いでいる内容は、す〜べてガセです。これホントです。

>>943
少なくとも順調じゃないだろ。
本来は1月から試運転するはずだったんだから
(485が東武初入線したときの産経の埼玉版に
翌週から東武車のJR試運転が始まるとあった)

普通乗り入れ試運転って何か月も前からやるもんだろ？
４８５の東武入線もかなり遅い気がしたが最低限あの時期にスペーシアもJRに入るのが普通。
東武・トトロ・東急の三直やあさぎりだって三か月くらい前にはやってた希ガス。
ましてや特急なら念入りなハンドル訓練が必要なはず。

>>938
>もっと皆が行きやすくなることが何より大事
快速を殆ど区間快速にしたのもｿﾚなのか？orz
ｽﾚ違いｽﾏｿ！