ｺﾋ＞吸＞倒＞死＞束＞＞＞＞＞＞＞酉

だと思うんだが、どうよ

東海が一番だろ

何の序列？

酉が最下位なのには同意

どうみても足回りだろ。
ｺﾋと言えば785やら731やら足回りだけの糞ばかりだからな。
逆に酉ときたらよくもまぁ130km/hで走る割に足回りがショボいことショボいこと。

ｺﾋ＞吸＞＞死＞束＞＞＞＞＞＞＞酉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒

足回りもそうだが、営業すべてにおいてこの序列は正しいんｼﾞｬﾏｲｶ？
ｺﾋや吸の車両と、束や酉の車両を比べれば違いは一目瞭然だろ

いい加減にさ、本州３社と弱小島国３社を同系列に扱うなよ。

本州３社に失礼だろ。
北海道や九州なんて「ほら注目して〜！」みたいな必死な車両ばかり。
四国にいたっては何だｱﾚ？

酉＞倒＞吸＞死＞ｺﾋ














えっとまだ何か有ったっけ？？

車両のかっこよさ
酉＞＞ｺﾋ＞倒＞＞＞吸＞死＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束


にしようと思ったら3800番台がorz

またお國がクススレ勃てたの。
順番がいかにも拭く犯厨

>>10
だれが言っていたかっこよさだ？
かっこよさなんていう主観的なものは、誰に聞いても同じ答えが無いぞ。

座り心地
ｺﾋ＞＞＞吸＝酉＞＞倒＞束＞＞＞＞＞死

吸＞ｺﾋ＞束＞＞＞倒＞死＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

>>8
だが、日本中が注目する大きなトラブルを起こすのも本州３社な訳で。

最近のでいくと・・・
束→羽越線脱線
倒壊→北殿駅列車正面衝突
酉→福知山線脱線

・・・以外に倒壊はまともだったんだな、感心したｗ

>>15
何故か忘れがちな飯田線脱線

協調性は倒壊が最悪なんだがなｗ
火災帝国の続く限りこうだろうw

束厨と酉厨はよく見るけど、倒厨ってめったにいないよな。
だから、なにはともあれ、最下位は倒だろう。
ちなみに俺的には

ｺﾋ＞吸＞束＞酉＞死＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒

だな。
まぁ、典型的な束厨かも。

ｺﾋ＞吸＞死＞酉＞束＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒

最近のブルトレ廃止はほとんど束の影響だからな

>>18
倒厨といえば、某交通ライター（種○ではない）かな。

うちは比較対象にもなりませんかそうですか・・・

どこにも旅会社って書いてないのに

ＪＲ関連の仕事をしているが、外注業者として仕事のやりやすさは

酉＞＞＞ｺﾋ＝吸＝死＞束＞（越えられない壁）＞倒

貨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｺﾋ＝束＝倒＝酉＝死＝吸

今まで出てこなかったので
時々でいいですから貨物の存在も思い出してあげてください。

>>21
で出てきてましたねスマソ

ｺﾋ＝束＝貨＝酉＝死＝吸＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒

良くも悪くも酉はいろんな面で人間味がある気がする。
ケチくさいところや面倒くさがりなところなど悪い面が目立つけどｗ

>>26
それなら倒も負けてないぞ
トップのガンコさだけだけどナーw

酉は低めだが倒壊はその下を行く

>>1
左に行くほど客殺した数が少ないってことか？

＞１
北海道民乙ｗ
北海道民なんか修学旅行以外に本州に行かない
痛い世間知らずばっかだからな

JR北海道は激しょぼだよ１くんｗ

普通列車の無い区間があるのはJR北海道茸

ｺﾋ＞束＞貨＞吸＞死＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉
＞×1億＞倒

>>30
お国厨は帰れ

北海道の車両のＧ車シートﾃﾗｶｯｺﾖｻｽ(゜∀゜ )乗り心地もｳﾏｰ(゜д゜ )

ＪＲにはもう怖くて乗れない

>>35
遺族ｶｴﾚ

JRに乗るのか…

東・・・なんつーか今風な会社って感じ、良くも悪くも。　通勤型は超優秀、特急型は糞。
海・・・言い方悪いが、一番安心して乗れる会社。　安全一番！　だが鉄としては激しく魅力が無い。
西・・・鉄としての魅力はここが一番豊富か。　しかし事故多いねﾎﾝﾄ・・可哀想な面もあるが。

北・・・つーかなんか異国の車両。　ここ日本じゃないでしょ？　なんかデザイン浮きまくり。
四・・・やる気あるのかここ？　ネタすらないぞ。
九・・・はいもう必死だなｗｗｗの典型的な会社。　毎日あんな奇抜ばかり見せられる九州民ｱﾜﾚｗ

貨・・・がんばれ！

東・・・キモヲタに主観だけで叩かれる。
海・・・キモヲタに根拠のない作り話をされてまで叩かれる。
西・・・キモヲタに最も好かれている。

北・・・賛否両論。
四・・・いたって普通。
九・・・賛否両論。

貨・・・がんばれ！

黒字にすらなれないクソ北

田印国鉄日本法人てか？＜ｺﾋ

倒壊を叩くとヌー速厨が暴れます
酉を叩くとお国厨が暴れます

束は？

お前ら何言ってやがる！！

東急が最高だ！！！！！！！！

不等号厨ｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東・・・事故
海・・・高慢
西・・・事故

北・・・必死www
四・・・空気
九・・・必死wwwwwwwww

貨・・・がんばれ！

他社をダシに
西を叩く東厨スレはここですか？

>>45
Qは必死ではなく事故でいいのでは？
死者は出てないけどかなり大きな事故をここ数年で起こしたぞ。

4年前の鹿児島線列車追突事故と、2年半前の長崎線でのかもめ脱線。
前者のは追突電車の運転手の不注意と先行電車の防護無線無発報によるもの。
さらにその数年前の倒壊の同種事故を他山の石として対策をしていれば防げた事故。
後者のは落石だから天災の側面が大きいが、斜面の点検を怠ったという指摘あり。
沿線に建物があれば車両大破＆福知山線や羽越線のような大事故に直結する
ものだった。

おい！！なんで貨物だけいつも、がんばれ！！なんだ！！

頑張ってるよ！！頑張ってるんじゃないか！！

貨物で一番がんばってるのは機関車に文字通り缶詰になる運転士

千葉から札幌に引っ越して初めて束の車両のウンコっぷりに気付いたのは俺だけでいい。

ｺﾋの車両が一番クソです。

貨物が一番まともに見える件。

鴨が一番努力している木がする。
そもそも、設立当時はやばいと思っていたけど、どんどん新しい機関車出したり、合理化進めて、ものすごく頑張っている気がする。

東・・・走ルンです
海・・・のぞみ
西・・・新快速

北・・・必死w
四・・・空気
九・・・必死w

貨・・・がんばれ！ （みんな大好き）

普通に九州の列車ってかっこいいじゃん。
なんでアンチが多いの？？　糞ダイヤだから？

叩かれもせず褒められもせず…それが貨物

貨・・・超がんばってる


ｺﾋ・・・必死ｗ
束・・・必死ｗ
倒・・・必死になれｗ
酉・・・がんばってる
死・・・ごめん、よくわからない
吸・・・がんばってる

>>55
まともに掃除しないからだよ
薄汚れたのばっかり
あとフリーきっぷの数が倒壊以下とやる気なし

>>58
＞あとフリーきっぷの数が倒壊以下とやる気なし
全くの同意。周遊券でも九州新幹線は利用できないとか、使い勝手が悪すぎる。

九州の内装のくたびれ具合は、JRの中で最も酷い。

Ｑは外見重視
西は性能重視
海は内装重視


東はエキナカ重視

>>61
最後の一行はうまい！

ｺﾋは雪対策重視

>>61
オイオイ海が内装重視？プッ
絶対的に重視してるものがほかにあるじゃん
それから四・貨は？

束は詰込み重視でしょ

詰め込み重視は束より倒壊だろうが！
束はよくやっている。

>>66
束厨乙

束日本が詰め込み重視なのは事実だが、詰め込みせざるを得ないのが実状であって…

…２０両編成くらいにするか？

６９したくない

�@性能�A外装�B内装�C駅�D輸送力
☆＞◎＞○＞●＞△＞×
ｺﾋ�@☆�A×�B△�C×�D●
束�@×�A●�B×�C☆�D☆
海�@◎�A○�B○�C△�D△
酉�@△�A◎�B☆�C◎�D◎
死�@○�A△�B◎�C●�D×
Ｑ�@●�A☆�B●�C○�D○

訂正

�@性能�A外装�B内装�C駅�D輸送力
☆＞◎＞○＞●＞△＞×
ｺﾋ�@☆�A×�B△�C×�D●
束�@×�A●�B×�C☆�D☆
海�@◎�A○�B○�C◎�D△
酉�@△�A◎�B☆�C○�D◎
死�@○�A△�B◎�C△�D×
Ｑ�@●�A☆�B●�C●�D○

>>57　必死になれﾜﾛｽ
>>63　今シーズンの雪対策はぬるぽ

北は技術至上主義
東は副業至上主義
海は効率至上主義
西はアーバン至上主義
四は高松至上主義
九は水戸岡至上主義

貨物はがんばれ

>>42
脱束こと高橋君がおおよろｋ卯わなにすんだやめんかわれｄふじこえｍｖでおいｂｇｍｎ

>>72
ガッ！

個人的な見解

ｺﾋは技術至上主義
束は副業至上主義
匹は高松至上主義
Ｑは外観至上主義
酉は経営至上主義
倒は火災至上主義

鴨は今後も頑張れ

てか、>>72にある効率至上主義って、ある意味では民間企業としては普通だよな…
やるときにはやる、これが倒壊クオリティ

　　　　　,　- '＿´ ￣￣￣￣￣ ｀　‐- 、
　　　　／./´ 高槻 | | [＿＿＿]　14M.ヾi
　　 ／ l ,ﾞニニニニ, |＿＿＿＿＿＿＿＿||
　／／ | ;┌──┐; |　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　／　　| ;｜　 　 ｜; |　 　 　 　∩＿∩ 　 ||
.　　　　.| ;｜　 　 ｜; |　　 |　　（　´∀｀）　 ||.
.　 　 　 | ;｜　 　 ｜; |　　 |＼ _と_____つ___ ||
.　 　　　| ;└──┘; |─―┴＼──‐┴‐||
.　 　　　| ;＿＿＿＿; |――─―───―||
　 ＝＝ | i＿6058＿i | _　＿　＿　＿　＿ _||
　 ── | ;　［■□］ ; | 　 　 　 　 ［□■］　|| ばこーーん！
.　 　　　| ;＿＿＿＿; |＿＿＿＿＿＿＿＿||
　‐-､､__|　======== ┌──┐ =======　{ 　　　　　　　∧＿∧
　　 　 L|　二｢￣￣|廿　_| ※]|_ 廿|￣￣匚 　|＼／Ｌ　 （;　ﾟ∀｡） >>1
　＼＼L| ﾍ　　　　 |L=＝￣￣＝=||　　　 / ＜　　　　（ ;/　つ　つ
　　 ＼ 　　ヽ　　　 ──────　　　 / Ｚ　　　　ヽ(/　/　/
　　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/　　|／＼|^. (._.ノLノ

１月23日月曜日の11時半頃、友人が京浜東北線の新子安で写真撮影していたら、
苗字が難しい名の駅員が、線路内に落ちていた落し物を拾った後、
撮影している連中の所に突然やってきた。何をすると思えば切符拝見だった。
初乗り区間の乗車券しか持ってなかったやつは、その駅員から乗り越し精算が
必要だと言われ、「今度したら許さないからね」言われたらしい。
友人は「横浜で精算します」と言ったら許してくれたとのこと。
折り返し乗車や同じ駅に戻ってくるなどの行為をした確証もないのに
かかわらず、「今度したら許さないからね」と発言した駅員は、
いったい何様のつもりだ。皆さんの御意見をお願い致します。

>>78
とりあえず「疑わしきは罰せず」だが、この場合は限りなくクロに近いグレーだもんな。
最初から有効な切符で来いよ！てことだろ。駅員でない俺だってそう思うもん。