【ＪＲ九州】日田彦山鉄道事業部

1 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 23:46:47 ID:BxC2F8kx

筑豊篠栗鉄道事業部ｽﾚがあったので、日田彦山鉄道事業部も。
日田彦山線城野～夜明、後藤寺線新飯塚～田川後藤寺を管理しているこの鉄道事業部を大いに語り合いましょう！

2 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 23:47:34 ID:LFHHUcqN

2様

3 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 09:31:55 ID:8eZyNLJp

「ｷﾓﾁﾜﾙ～ｲ」ﾋｽﾃﾘｰＲＥＶ汚隔離スレをもそもそっと揚げ

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4 ：東別院：2006/01/12(木) 10:53:57 ID:wz3AnDfe

４様

5 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 12:45:08 ID:8eZyNLJp

6 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 23:09:16 ID:E9n8M6XF

常磐生ﾃﾗｳｻﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 23:57:18 ID:QLtnJpTG

この事業部は何しているの？

8 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 08:41:43 ID:Iz8HnN+j

ここの部長さんの名前は？

9 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 22:06:55 ID:HKPfVcug

保守

10 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 11:23:41 ID:lm6yzrYs

このスレ社員が立てたのか？

11 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 11:32:59 ID:1JYTTpxe

>>1-10
糞スレageんな
死ね!!

12 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 15:57:39 ID:XqSVGXwA

北九州高専マンセーage

13 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 22:36:00 ID:6/dg4zNd

>>10
なんで？

14 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 22:44:53 ID:OUEsqs7z

>>9
>>10
>>8
>>13
同一人物乙

15 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 22:45:27 ID:/DGEVLmM

せっかく北九州に接している路線なんだからもうちょっと活用してもいいと思うけどな。
小倉～由布院に観光特急走らせるとか、小倉～田川後藤寺に快速走らせるとか・・・
SL運転とかやってみるのも面白そう。

16 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 23:26:56 ID:vzuA7Wn2

>>15
そのSLがもう無い件

17 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 02:30:19 ID:lGnZze0p

昔
日田彦山線は蒸気機関車の天国。
香春は
D51が多い。

18 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 02:32:31 ID:mtVv7j/e

後藤寺から下は終わってるからなぁ・・

19 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 12:37:20 ID:H8U1ugJy

北九州市民ケーン (CITIZEN KANE)
上映時間 119 分
製作国ヲッリッヲッ♪ (1941)
初公開年月 1966/06
監督：北九州市民ケーン
製作：市原ＲＥＶ汚
脚本：俺田緩牢
撮影：割れすいか (糞ォ～んｗ)
編集：愛郷無罪
出演：北九州市民ケーン
認定王ケーンが、“うひゃ～り♪””という謎の言葉を残して死んだ。
大学院生の市原ＲＥＶ汚は、その言葉の意味を求めて、生前の北九州市民ケーンを知るコテにあたるが……。
様々なコテの証言から、ネット界に寄生した男の実像が浮かび上がる、斬新な構成と演出で評判を呼んだ、北九州市民ケーン５４歳の処女作。
決して高学歴・高所得な訳でもなく、運にも才気にも恵まれなく、夜勤肉体労働で食い繋ぐしかなく、虚無に囚われたまま、結局、何一つ得ることのできなかった哀れな男の生涯。
人生を誤った敗北者の虚しい姿が、ラストで明かされる“うひゃ～り♪””の正体によって、観る者の胸をえぐるが如く、赤裸々に浮かび上がる。

20 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 04:52:54 ID:qSwdHZj7

ﾌﾟﾌﾟｯ

21 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 03:20:10 ID:jWOA2bHb

あげ

22 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 11:55:22 ID:CJnIL3Dy

保守

23 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 08:38:47 ID:vwt5SulY

日田彦山線萌え～

24 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 02:48:53 ID:fV1WllyH

真木トンネル萌え～

25 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 20:55:32 ID:NutKZyZd

いつからｷﾊ125が走るようになったんですか？

26 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 22:24:17 ID:4l8Bs0gX

>>25
平成１６年春のダイヤ改正から

27 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 00:58:34 ID:QS4pByst

１２５が不評って噂ありますが・・　

28 ：名無し野電車区：2006/01/27(金) 14:54:19 ID:oJR6J2zo

車内が異様に暗いからだろ。

29 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 09:25:39 ID:Fx1rzWUi

なるほどねぇ～

30 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 08:35:08 ID:bFCcSB40

今度のダイヤ改正の目玉は何？

31 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 21:06:30 ID:qzEduCR1

>>30今後のダイヤ改正の事を注目をするよりも、大分厨人が愚痴るダイヤ改正を期待した方がまじでしょうね。

32 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 00:03:57 ID:KO5AkxZg

このスレも大分厨かよ。

33 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 21:27:05 ID:xplhxl7P

ｷﾊ125の呪い！

34 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:46:42 ID:urUYhT45

ｷﾊ140っているのですかね

35 ：キハ140-2041：2006/02/02(木) 15:09:18 ID:nEx8UVPH

>>34
ﾉｼ

36 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 19:45:01 ID:ACrCD4fV

ｷﾊ125とｷﾊ147とｷﾊ140とｷﾊ40がはしっとるよ。

37 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 20:14:00 ID:TQhdk4Pr

快速日田復活

38 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 00:28:18 ID:isQVu97z

添田→豊前川崎→田川後藤寺→田川伊田→行橋→朽網／北九州空港

39 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 20:03:54 ID:3wN2JvX0

エアポート快速日田

40 ：すいか：2006/02/06(月) 18:11:09 ID:mY0kHJRN

さあ　若園駅を作ろう

41 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 20:33:24 ID:P7L9WARV

必要なの？

42 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 21:00:08 ID:CJLP8HJV

>>38
平成筑豊鉄道に乗り入れるのか？

43 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 21:52:33 ID:Hxb2voMB

そういや中学のとき英語の広末にビッグマウンテンとか言われてたな

44 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 22:14:00 ID:0bBHXGbC

>>42
そういうことやね。

45 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 10:36:40 ID:zn0x20F0

空港連絡列車がキハではなぁ～

46 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 07:26:18 ID:/E/vyJca

そうやね。

47 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 13:16:45 ID:1PtcOfK8

田川後藤寺～城野間で快速がなくなったのは途中の駅の乗降客の差が
さほどないために設定しにくいからではないだろうか。
昼間の駅ごとの利用客数が一定してないようにも思える。

話は変わるが、日田彦山線北側と後藤寺線の接続、時間帯や方向によっては
とてつもなく接続が悪い件をどうにかしてほしいと思う。

48 ：添田線：2006/02/11(土) 13:22:44 ID:tjvdfqL5

　転換後バス路線も衰退した
　　運炭線の大半は過疎化していった
　日田彦山：　キハ６７急行のあったころがピークだったらしい
　高速ばすに客とられたらしい

49 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 13:27:14 ID:X/VIM43o

>>1はﾋﾀﾋｺ線の複線対応トンネルの残り半分
　＿＿
／ #　　＼
|　＃ >>1｜
　＃
井

50 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 17:53:52 ID:ohTaLfuF

>>47
運転系統を、後藤寺駅でスイッチバックに二はなるが、
　小倉～後藤寺～新飯塚　と　後藤寺～日田
にするのはどうだろう？

51 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:08:06 ID:NaS1Gkez

>>50
名案です！

52 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:32:28 ID:lTZOPcXV

>>51
田川後藤寺は
0番線：後藤寺線
1番線：後藤寺線・日田彦山線
2番線：糸田線
3番線：日田彦山線
4番線：日田彦山線
だから難しくないかな

53 ：ありがたい神社：2006/02/11(土) 23:11:26 ID:tjvdfqL5

http://www.shokokai.ne.jp/cgi-bin/leisure_view.cgi/leisure/?file=d199812221136
ありがたい神社があります

54 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 10:42:21 ID:H4um/qFY

>>51
いい案なのだが、現状では無理がある。
田川後藤寺駅で後藤寺線と日田彦山線の両方に繋がってるのは1番線だけなので
離合ができない。そして離合ができなければ30分サイクルの運転も無理。
そんなわけで、田川後藤寺駅の配線を変える必要が出てくる。

55 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 10:58:52 ID:+ys206Ve

>>50
後藤寺線、日田彦山線を何両で運転するつもりだ！？

56 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 08:58:36 ID:+xvszmxT

>>50
１両で小倉口は不安
２両で後藤寺線は過剰
そもそも１両で運転できる車両はそんなにないよ！

57 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:54:58 ID:/ApkFns2

>>50
良い案だとは思うけど、なぜ、直通？

58 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 00:07:33 ID:O6Ly+TbB

後藤寺で運転系統切り離しっておかしくない？
添田で切り離せよ

話は変わるけどこのスレ大分側の話題皆無だな
そもそも彦山⇔筑前岩屋間は誰か乗ってるのか？

59 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 01:25:02 ID:7tTwSTP8

>>58
もともと、各駅停車の彦山⇔大行司は少なかった。直通する急行は、そこそこ乗っていた。

60 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:41:44 ID:oqw1oif6

開業時から彦山以南は少なかったよ。Ｃ１１が３～４両の客車を牽いてた。
急行を運転したのは、北九州～日田・天瀬・由布院の直通客を経由させて収益を改善するため。
今でも、キハ１８５の２～３両で２往復くらいの直通需要があるのに捨てたのは大罪。

61 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:25:21 ID:yjIsiUE+

ないと思うよ。

62 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 03:20:32 ID:t2X2uwDr

63 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 22:13:35 ID:Sg0brzgL

>>60
直通列車を切ってしまったら需要もなくなるよ。

64 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 11:55:15 ID:JA8m75cg

何年か前に日田行最終に乗ったら彦山から先は無人になった（漏れ一人）

65 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 15:34:25 ID:U3N4Uy6m

よく考えたら、小倉～日田って東京～日田の最速ルートになるはずなんだよな。
きちんと接続列車作ればそこそこの需要は掘り起こせるのでは？

66 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 16:25:15 ID:6smRQqzL

>>65
福岡空港までバス⇒飛行機⇒東京モノレール⇒山手線
が一般的かとおもうがな。