【ＪＲ九州】筑豊篠栗鉄道事業部

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1 ：名無し野電車区：
筑豊篠栗鉄道事業部ってどうなの？
2 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 22:23:33 ID:E/69dwhn
2ｹﾞﾂﾄ
3 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 22:42:59 ID:YFtQfFVR
これってどこにあるの？
4 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 22:50:52 ID:StfQhGBH
４様
5 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 22:52:28 ID:Yuv+HTmb
>>3
直方駅裏にある筑豊本線と篠栗線を管轄しているところ。
あんまりイベントをしない屁タレ鉄道事業部やね。
6 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 23:37:55 ID:9jyY7Z9t
去年の10月にｲﾍﾞﾝﾄをしたYO!
懐かしのｷﾊ66・67
あれはよかったなぁ〜
ヘッドマーク付いたし、サボもあったし。
乗車記念証まであったしね。
7 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 09:33:00 ID:8eZyNLJp
「 ｷﾓﾁﾜﾙ〜ｲ 」 ﾋｽﾃﾘｰＲＥＶ汚隔離スレをもそもそっと揚げ

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8 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 00:15:30 ID:DH0Y9laZ
817系ラッピングトレイン！
9 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 08:40:32 ID:Iz8HnN+j
ここの部長さんの名前は？
10 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 22:06:24 ID:6p30YhFy
保守
11 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 11:26:31 ID:QRVULLM4
このスレ社員が立てたのか？
12 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 11:35:44 ID:1JYTTpxe
>>1-11
糞スレageんな
死ね!!
13 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 22:34:18 ID:6/dg4zNd
>>11
なんで？
14 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 22:42:03 ID:OUEsqs7z
>>9
>>10
>>11
>>13
同一人物乙
15 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 21:21:11 ID:6dwmocuu
ちくささage
16 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 07:53:00 ID:DsHoU6V3
ちくささマンセー
17 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 12:38:17 ID:H8U1ugJy
北九州市民ケーン (CITIZEN KANE)
上映時間 119 分
製作国 ヲッリッヲッ♪ (1941)
初公開年月 1966/06
監督： 北九州市民ケーン
製作： 市原ＲＥＶ汚
脚本： 俺田 緩牢
撮影： 割れすいか (糞ォ〜んｗ)
編集： 愛郷無罪
出演： 北九州市民ケーン
認定王ケーンが、“うひゃ〜り♪””という謎の言葉を残して死んだ。
大学院生の市原ＲＥＶ汚は、その言葉の意味を求めて、生前の北九州市民ケーンを知るコテにあたるが……。
様々なコテの証言から、ネット界に寄生した男の実像が浮かび上がる、斬新な構成と演出で評判を呼んだ、北九州市民ケーン５４歳の処女作。
決して高学歴・高所得な訳でもなく、運にも才気にも恵まれなく、夜勤肉体労働で食い繋ぐしかなく、虚無に囚われたまま、結局、何一つ得ることのできなかった哀れな男の生涯。
人生を誤った敗北者の虚しい姿が、ラストで明かされる“うひゃ〜り♪””の正体によって、観る者の胸をえぐるが如く、赤裸々に浮かび上がる。
18 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 00:08:33 ID:IKNjWZpu
電化前も語れるのか？
19 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 23:04:27 ID:BXhhYaE7
直方気動車区のが名前かこよかった。
ついでにｷﾊ200がいなくなるなら殿下いらない
ｷﾊ66も乗り心地GOODだったのに。817はあっけなさすぎ
20 ：名無し野電車区：2006/01/21(土) 23:08:14 ID:9WkJm413
バス停の名前で気動車区というのは残っているね
21 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 00:29:00 ID:YuQqajqB
↑　( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
22 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 00:32:07 ID:YuQqajqB
通勤時間帯のｷﾊ200の6連やｷﾊ47の7連は地元民として誇り？だった。
毎日それに乗って通勤できて幸せだったが、電車7連になって
希少価値が下がったというかorz
23 ：sage：2006/01/22(日) 17:27:30 ID:F5zlUVRD
>>18だけど国鉄型気動車の長編成の混結はどんな編成だったんですか？
24 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 18:17:28 ID:EFp8AYQc
>>22
普通にキハ47の7連だった。当時は殆ど未更新車ばっかりでかなり遅かったので
たまに乗り遅れた時は原チャリで追いかければ九郎原までには追いつくことが出来た。
あと博多に着く頃はすし詰めで毎日のように遅れてた。
そういえばキハ30が平成に入るまで残ってたんでﾘﾆｭして使えばいいのにと今更ながら思う。
ただあの頃を知る者からすれば本当に便利になったと感じずにはおれないね
キハ47の7連は後藤寺から直方の入庫廻送が今も深夜に走ってるから感じはつかめるかと。
あとキハ200の6連は後藤寺発の博多直通で新飯塚で増結だったと思う。
25 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 21:04:44 ID:N0SOp5Yn
>>24
http://www1.ocn.ne.jp/~ashi/JR-Fukuoka.htm
画質が悪くて見にくいけど、実物なら混結なのがよくわかる。
40系と58・28・66・67がつながってるはず。
26 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 00:09:24 ID:dTh87L2k
１０年くらい前から電化までなら
博多←ｷﾊ47 ｷﾊ47 ｷﾊ47 ｷﾊ66 ｷﾊ67 ｷﾊ66 ｷﾊ67（ｷﾊ66､67はどっちが博多方だっけ？）
ｷﾊ66がｷﾊ47を押す形で連結器がｶﾞﾁｬｺﾝｶﾞﾁｬｺﾝうるさかった。あと中間先頭車で
ﾀｲﾌｫﾝならす高校生もいたな。俺が物心ついた頃から篠栗線内でｷﾊ58系混結に
出会ったことはない。残念。
27 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 00:14:31 ID:dTh87L2k
>>24なつかしいですなぁ、非電化の頃が。戻れるものなら戻りたい(;_;)
28 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 00:19:00 ID:7HboPivQ
>>25
これはラッシュ時の写真じゃないような気がする
ラッシュ時は50系が全部出払ってたはずだから。
29 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 06:07:37 ID:7HboPivQ
>>27
今は便利になったんで戻るのは勘弁ｗ気動車見たけりゃ後藤寺線でも行けば。
あの頃はキハ58でもえびのの間合とかあってバラエティには富んでたね。
キハ52とか45とかも本線をブイブイいわせてたからね。
やはり一番変貌したのはキハ200が入って本格的都市圏ダイヤに移行した時じゃないかな
あの年に筑豊線と篠栗線にPRCが入ったんだけどそれまでは飯塚以北はＣＴＣも入って無かったはずで
飯塚駅に2箇所くらいポイント小屋があったよね。勝野駅も宮田線廃止までは
構内にポイント小屋があったんで駅員が10人くらい配置されてたらしい。
飯塚駅の構内に一種乙の手動踏切が３つあったけどあの頃は何人駅員が居たんだ？
30 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 08:42:41 ID:Ef388EY9
今度の３月のダイヤ改正はどんなことをやらかすのやら・・・
この鉄道事業部は。
31 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 10:35:52 ID:XSAhjwAE
>>30
去年の秋に直方―黒崎間減便したからね

車内モニタワンマンは、未だ博多駅だけはホームにカメラがないようだが、
次の改正にまでに準備するんだろうか？

ゆたか線の２マンは車掌は何処なんでしょうか？
以前どこかのｽﾚか掲示板で、博多か小倉の車掌区の人だけで、
筑豊篠栗鉄道事業部には車掌はおらんと書かれてたんだけど。

もし筑篠の運転士が車掌も兼務で行きはワンマン帰りは2マンの車掌ってなことしてるのなら、
3・4両編成のワンマン化で本数をまたもとに戻せるかもしれないけど。
32 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 20:32:34 ID:Y40R+Cor
直方〜折尾間の昼間減便は痛かった…
運転間隔もよくない

もとに戻してくれんかな
33 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 20:35:37 ID:XItcR9QN
>>27
つ香椎線
今でも朝に8Bのキハ47が見れるよ

>>31
ｳﾃｰｼと車掌兼務はあり得んw
それと小倉車掌区というものはない。小倉にある門司車掌区な
34 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 22:21:33 ID:XSAhjwAE
>>33
車掌と運転士兼務じゃなかった
運転士の車掌業務ね。

10年位前のRJで唐津鉄道事業部が出てきた時に、
3両2マンで運転士2人乗務、片方が運転業務でもう一人が車掌業務
途中で後1両を切り離して折返し、両方ともワンマンになる。
と言うのが載っていた。
運転士の車掌業務で一人必要な人員を減らせるそうな。
35 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 20:55:01 ID:Z8/YPpkj
>>34
マル車のこと？
36 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 22:23:35 ID:tizenkd7
>>35
そうだよ。
37 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 09:23:54 ID:RL4quAe0
直方駅ＬＥＤ事件！
38 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 18:55:57 ID:o2zktD/X
マル車って何？
39 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 08:36:11 ID:FNdkKqE1
>>38
運転士の車掌業務指定のことじゃない？
40 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 21:25:42 ID:tA8lA3q2
この鉄道事業部はどこにあるの？篠栗？
41 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 22:15:21 ID:jMqt3bBe
>>40
直方
42 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 00:47:40 ID:UwbMOel5
>>40
直方駅の裏側にあるよ
43 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 12:48:17 ID:GzcjnD7D
このまえ旧直方気動車区跡にいったらパチンコになってたorz
44 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 19:42:04 ID:3/wMdScg
なってるねぇ〜
他もなにか工事をやり始めたよ。
45 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 20:12:27 ID:hUuksgPq
何ができるんや
46 ：名無し野電車区：2006/02/04(土) 20:33:16 ID:1ElPdi+B
ラッピング列車を運行するそうで。
そのたくらみはこの事業部？
47 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:00:41 ID:KMZNiYpW
ｺｺの路線電機の走行ってやってるの？
48 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 10:18:09 ID:vNLzIqbJ
↑やってないんじゃなかったっけ？
豊線電化以前はED76 1が直方駅に留置されてたけど。
DD51凸□□□□□□はあるよね。
　　
>>46　詳しく！
49 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 12:25:40 ID:nXebKDTW
>>48
DD51の金田セメント貨物、2年前になくなりましたが何か？
昨年の苅田港廃止でDD51自体も九州から全滅
50 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 19:29:19 ID:vNLzIqbJ
>>49 あらま。もっと写真撮っとくべきだった(ﾉ∀`)
51 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 20:05:06 ID:nbLHA1h1
>>50
もう遅いよ！
52 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 21:32:10 ID:iKdvgoSH
>>48
ラッピング列車はこちらを↓
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136294749/

>>47〜50
機関車はマヤのみでは・・・？
それも一部はキハ58で挟んで運転してるらしいよん。
53 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 15:01:42 ID:bd47m8pg
>>52
キハ58サンドイッチは香椎線のみじゃなかったっけ？
54 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 20:33:02 ID:D5xOBFsH
若松線もだよ
55 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 22:13:06 ID:jJczTnC9
ＲＦ３を見なさい！
56 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 23:45:26 ID:4v33LOQO
>>55
ＲＦ３って？ＲＦ―４ＥとかＲＦ−４ＥＪは知ってるけど？
57 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 02:13:55 ID:y69UhOOp
レイルファン３月号かと
58 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 07:25:59 ID:csoohMVH
鉄道ファン３月号ね
59 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 11:12:58 ID:crikvYeF
>>53
ttp://6411.teacup.com/1509/img/bbs/0001485.jpg
原田にて
60 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 08:51:43 ID:u58W8hbD
筑豊本線でもキハ５８のサンドイッチはあるということですね。
61 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:53:38 ID:dXuGWJhM
キハ５８−マヤ−キハ２８のサンドイッチじゃないの？
62 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 22:17:37 ID:RHUVEZe8
わざわざ言わなくてもｒｙ
63 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 22:47:04 ID:V5krgMtE
>>62
61は、他所みたいに２８―マヤ―５８ではなく５８―マヤ―５８なの？といいたいのでは？

>>61
私見では、冷水を越えるために５８オンリーなのではと思う。
64 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:24:55 ID:83cX/tg1
坂がきついからね。
冷水越
65 ：名無し野電車区：