JR四国が他社に対して威張れることは？

全ての路線に特急が走ること

2

アンパンマソ

特急が走れる規模の小ささでしかねーじゃんｗｗｗｗｗ




糸冬了

これからも111系を使い続けることだな。

ない

>>1
予土線は？

客車寝台が走って無い事。

全社合わせても品川駅並。

>>4
どうでもいいが、素敵IDだな

これは大いに威張れるぞなもし
世界初の振り子式気動車

四国って、国鉄時代から「本線」ってないの？

民営化してから、「本線」をはずしたの？

なんかスレタイがそこまで言って委員会のパネラーに対する質問みたいだなｗ

ジゃーーーーン！！
きしめん「そこで皆さんに質問です。ＪＲ四国が他社に対して威張れること
は何でしょうか？」

タタラタタララーン！バーーーーン！

全ての車両がステンレス（国鉄製は除く）

威張るやつは嫌われる

本線という呼び名は、ＪＲ化後にやめたようです。

>9
・輸送人員17年計画：「年」4,900万人、広島電鉄15年末「年」3,966万人、東急東横線「1日」平均輸送人員107万人

・JRグループ各社で唯一、社名のデザイン文字に通常の「鉄」（「金」＋「失」。他社は「金」＋「矢」）の文字を使っている
・JR各社で唯一、自動改札機が設置されていない

トイレ停車

>>1　鳴門線は?

・駅構内の自動放送なし
・フリー切符の種類が束並み
・65が現役(近々引退?)

>16 利用客が少ないにも関わらず駅員は威張ってますがなにか？
パートのおばちゃん駅員までも・・鬱

定期の無料130km/h快速と指定席グリーン車
これだけで東海以上

駅・立ち食いうどん店が直営　　＞製麺・スープ作りまで

沿線の風光明媚さ

新快速と同じ130km/h出る快速マリンライナー

フリーきっぷの多さ

113系の豪華さ

会社そのものの危機的状態。

私鉄的な系式の任命

>>11
NG
キハ391

新幹線が来る見込みがない。
本社所在駅にしては閑散とした高松駅構内。

スイッチバックのある坪尻駅と新改駅

予讃線と土讃線を間違えたというニュースを聞いても
叩くどころか、ほほえましく思えてしまうのは何故なんだろう

6000系を忘れないでくれよ、アレはいいものだ！

四国自体の自慢
委員会をどの県でも見れること。徳島は番組開始当初から放送。

放送開始時期
徳島　2003年7月
香川　2005年10月
高知　2005年10月
愛媛　2005年3月
多分これで合っていたはず。

キハ185系をＪＲ九州に売ってあげたこと。

♪小柳ルミ子

>>18
広島電鉄よりＪＲ四国の方が旅客が多いのか？

快速マリンライナーって新快速みたいな車両やね
http://ja.wikipedia.org/upload/0/04/5000-1.JPG

♪小柳ルミ子は福岡出身ですので


大江健三郎をあげとこう

特急うすしお

1両でも車掌乗務(倒壊にもあるらしい)

2両のワンマン、でも2両目回送扱い

ワンマンでも車掌が乗ってる、でも業務なし移動のみ

>>30
動力車は振らなかったんじゃなっかった？

>>18
広電と1000万しか違わないのね。日当たり3万人かよorz

特急に乗っても車内販売が来ない。
じゃあ、ということで駅弁を買おうと思っても、駅弁を売る駅が非常に
少ない。

コンビニで我慢汁♪

>>46
計算おかしいだろ

223系が走っている（広島に対して威張れる）

5000系が最新鋭（メトロ東西線に対して威張れる）

全車冷房化はかなり早い（車両が少ないだけ）

全線無煙化を全国に先駆けて達成した（国鉄時代）

>>53
中途半端に近代化したおかげで、その後の電化は大幅に遅れた。

>>41
国を売ってノーベル賞をもらった作家など四国の恥です。

ほらほうよ

坂本龍馬が一番じゃ
特急「龍馬」ができんのが不思議じゃ

連絡船全盛期は、あり得ないくらい短距離なのに夜行列車が設定されてたな。

>>56
龍馬エクスプレスというバスはありますが何か

高知県で龍馬以外に思い出すもの
ハルウララ
アンパンマン
オリックスキャンプ地
阪神キャンプ地

>>57
今でもあったら四国自由きっぷや周遊きっぷ四国ゾ−ンがものすごく
使い勝手がよくなる

>>59
ごめん・なはり線のタイガース列車

>>61
それがあった。鉄じゃない人でも知っていたりする。

>61 けどその車両はJRのやなくて土佐くろしお鉄道のやきね

>>63
四国に関するものだったら何でもありって感じになっているけどね。

プロ野球　四国リーグ　も忘れないでね

水曜どうでしょう四国88箇所

じゃこ天おばちゃんがいるｗ

発メロ聞く度に小柳ルミ子が思い浮かんでくる。次に連想させるのが大澄賢也

動労千葉みたいなDQN労組がない

四国一周臨時特急「お遍路」キハ８８　ｷﾎﾞﾝ

>>70
まだ繋がってませんが？

未だに国鉄体質の職員が多く、接客が横着・・。もちろん若手にも受け継がれる。まぁ悪気はないんだろうけど・・

>>59
エチオピア饅頭

振り子特急の振り子固定走行をしない事

>>70
テープカットには大泉氏を中心に安田・鈴井・森崎の各氏を。

２００４年、ＪＲ九州が九州新幹線の営業を開始

１０年後、ＪＲ北海道が北海道新幹線の営業を開始予定

そしてＪＲ旅客６社の中で唯一、新幹線を持たない会社になるであろうＪＲ死国

フリーゲージトレインがあるじゃないか。。いつになるか知らないが・・。
それとも西との合併が先か？

>>75
じゃなくて、いつも通り行き先を知らずに連れてこられた大泉に無理矢理テープカットしてもらいたい。

四国ってオーストラリアに似てる

富田靖子や郷ひろみやらがＣＭに出て、そのＣＭが不定期の企画番組とはいえ、全国ネットで流れる頃が四国では一番華やかで栄光の時代だった orz

>>79
稲中かよ

そういや｢四国コーストラリア｣ってまだやってるんだらうか･･･

>>75
藤村Ｄもキボン

車両の少なさ

85番八栗寺！

山田屋のうどん、うまいっ！

営業エリアの75％の県で私鉄と競合

>>85
アレ見て今度休みの時に香川県の寺を回ろうと思ったよ。

88番大窪寺っ！

これにて終了。案ずるな、受験生。

女駅員が多い

>89 待遇の悪いパート社員のため、おばちゃんが多く接客スキルがない。田舎のスーパーのレジのおばちゃんみたいな感じ。

接客のプロを育成し維持するコストが捻出できないのだから仕方ない。

未だに「無煙化」している。
ＪＲ北海道しかりＪＲ東日本しかりＪＲ西日本しかり・・・大手ＪＲはＳＬを走らせている。

>>85
そこはあまりうまくない
破水亭クラスだわ

>>92
ハズレ扱いされたDF50の呪い

フジグランがある
明屋書店がある
レデイ薬局がある

レデイ薬局の「イ」は大きい「イ」なんだね。

>>78
>>83
うれしーも忘れずにｗｗｗ
つーか水どう信者多いなｗ

マルナカがある
春風堂がある
宮脇書店がある

キングスロードがある
アワリカーがある
イルローザはお届けします

会長が酉出身

>>94-96
薬局といったら真っ先に前田薬局を思い出すｗ

何かあれば「お客さまのご利用状況を勘案いたしまして」
と適当にあしらうその心。

>>101
「勘案いたしまして」と言うことはマニュアルなのかな？

関東では貨物より存在感が薄い

モダンな和菓子（どこが？）ポエムがある

>>1
鳴門線に特急が走ったことあったっけ？？

ただ、それ以外の路線では特急入線実績があるんだよな・・・

>>104
母の恵の夢の味ｗ
タルトﾓﾅｰ

>>102
要望とかをボックスに入れると
返答文にはその言葉が入ってる。
本当に言い訳のマニュアルじゃないかと思うよ。

パンダばっかり

107
宇多津駅のふれあいボックスの投書に、「不愉快な思い・ご利用状況を勘案してという言葉を用いずに答えて下さい」というのがあった。
つい笑ってしまった。

意外に本数が多い。
にもかかわらず単線なので普通列車の進みが遅い。

>>107
サンクス。同じ言葉を決まり文句みたいに何度も使うのはやっぱり良くない
よ。文章を書く時に、「思う」をばかり用いずに「感じる」「考える」など
も使って書かなければならないのと同じようにね。

たった３５億円しかない資本金。
下手な中小私鉄の方が多いんじゃない？

>>104 >>106
ふじやん絶賛、ミスターにも「うまい」と言わせた「鳥坂まんじゅう」

車両性能と線路容量に依存しきったダイヤ組成。
事故など不測の事態を考えず、時々山陽新幹線まで遅れさせる身勝手さ。
そのくせ、茶屋町〜岡山間では酉の普通列車との行き違い停車を強いられる特急。

アンパンマン弁当。
最初あの顔のあんパンが弁当箱の中に入ってるのかと思ってた。

宇野線なんか各停が待てばいいだろ。

それとも、安全より定時が大事なのかなw

>>116
ＪＲ西の各停＞＞＞＞ＪＲ四の特急
という位置づけだからさ。
宇野線は、四国の旅客から取り上げた運賃・料金を地元に還元する素晴らしい
線区。今度の複線化でも最終的には、四国方面は現状のダイヤのままで、
各停の増発に大いに貢献すると思われる。四国の自治体の金をつぎ込んで
岡山の増強。素晴らしい。

淡路島経由で大阪への特急「なると」が走れば
宇野線なんかの世話にはならんわな

　　┏━━━━━━━━━━━━━━┓
　　┃JR　 　 　 　 　は　げ . 　 　 . . . 　 ┃
　　┃ 　　.　 　 　 　 半　家　　 　 　 　　 ┃
　　┃　　　 　..　　　　　　 　　　　 　 　 .　┃
　　┃　 　　 　 　 　 　 Hage 　. 　　 　 　 ┃
　　┠──────────────┨
　　┃ ←とおかわ 　 .　 　えかわさき→ ┃
　　┣━━━━━━━━━━━━━━┫
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┃

三宅先生に禿同

JR九州にキハ185系を譲ってあげたこと

特急なのに、和式トイレばっかなのは四国だけ！！

堅パンっていうやつは、美味いのかい？

振り子車両の和式トイレに屈むのは勇気がいるなぁ・・・。

坪尻駅から国道へ鯖威張る

キハ281スーパー北斗のベースとなった車両は四国のだったよね？

地域性から和式って話だけどどんな地域性？
四国民は洋式は嫌いなの？

ＪＲ四国がトイレの改造が嫌だから無理矢理そういう理由作ってるだけ。

単に、たまたま洋式が主流になる前に製造された車輌が多いだけだろ。
８０００リニューアル編成は洋式みたいだし、５０００系も洋式だな。
ttp://www.e-niihama.jp/~concierge/contents/concierge/niihama_01/data/1099176679.htm

（北海道に対して）民営化後設計車でブルーリボン賞受賞

保有している特急用電車の振子車率が１００パーセント
民営化後に新製した特急用車両の振子車率が１００パーセント
特急用車輌のステンレス車率が１００パーセント
特急用車輌の冷房化率が１００パーセント
特急用車輌のリクライニングシート装備率が１００パーセント

ＪＲ四国の銘菓、濡れ煎餅を忘れては困るぞなもし。

唯一、インターネットでの予約システムがない。
又、オペレータ配置の予約センターもない。

おまいら１つ忘れてないか？？

四国は瀬戸大橋を持っているんだぞ！！

既出ならスマン・・

本四公団に通行料払ってても自分のモノだったんだ

本四公団って何ですか？
www.jb-honshi.co.jp

過去形ですが(　´ﾛ｀)なにか?

>>131
民営化直後に１８５系も新製したはずだが。

投書に対して可笑しい回答が帰ってくる。

乗客が特急乗車中に「自由席特急券」をムキになって回収するのが我が社の威張れるトコロです／ＪＲ四国

他地域のモノとして疑問だけど
特急券回収されたあとに車掌が交代したり自分が席を替わったりしたばあいは
もう１回回収にくるのか?

さすがにそれはせんだろ
つーか回収は終着駅付近が多く内科医？

夜の２０時に堀江港に着いた
そこから堀江駅までは近いはずなのだが
本来採るべき左の道は街路灯が全く無く、
右の道に１本街路灯が立っていたので
そちらの道を採ったら見事に迷子にナター

◯(´∀｀)◯<僕は､キハ３２ちゃん！

あちこち書くな
氏ね(・∀・)ガッ>>144(｀Д´)

>>143
堀江という名前は呪われてるな。

自由席車両にご乗車のお客様、先程は、自由席特急券の回収にご協力ありがとうございました。

自由席特急券は、特急列車の自由席のご利用状況を勘案しまして
ご乗車中に回収させていただいております。
>>144様には不愉快な思いをさせてしまい、大変申し訳ございません。

自由席利用者の調査なら、ほかの JR みたいに検札時にメモればいいじゃん。

>>59 高知県で龍馬以外に思い出すもの

高知東急
東急から芸名変えろと訴えられた奴
最近テレビに出てこないがどうしたのかな
高島礼子のダンナ

愛媛県で坊っちゃん以外に思い出すもの

松山千春
松山市から芸名変えろとは訴えられなかった
最近髪が生えてこないがどうしたのかな
鈴木宗男のマブダチ

>>151
松山姓の人はあちらこちらにいますから特に問題なし

アンパンマンの絵で子供を楽しませることしか思いつかない

帰省ラッシュを伝えるニュースで出てくるのは空港や高速バス乗り場ばかりで
JR が一切登場しない＠徳島

>>140
西も児島-岡山で熱心に自由席特急券を回収している。

JR倒壊から１４系客車を手に入れた。

坪尻駅がある事　〜土讃線〜　山間の無人駅

平成採用を地元に帰さないこと

幹線でもやたら単線区間が多い。
その点、佐古〜徳島は素晴しい。
北宇和島〜宇和島も複線化せい。

>>159
つーか、佐古〜徳島は複線じゃないし。
（単線並列ね）

松山駅の高架化と車両基地移転が完成すれば
松山市土居田町付近〜市坪駅〜北伊予駅〜車両基地が複線化されるが
香川県と瀬戸大橋以外の複線区間は初めてじゃないのか。

まだ着工すらしてないから当分先の話だが。

age

どうせするなら、伊予市〜北条を複線化しなよなぁ

おおぼけ、なんて名の駅があること