舎人線の車両デザイン決定

「新交通がやってくる」最新号が配達されないよ…

PDFで読んでしまったが。

土手age

とねりエクスプレス

利根川を「とねり川」に改名しよう！市民連合スレ[1]

死守

ひぐらしの里じゃじん線

江北駅 → 「あみだ橋」駅
上沼田東公園駅 → 「環七江北陸橋」駅

ＴＯＮＥＸ

江北陸橋は離れすぎで誤乗を誘発するため駅名には向かない

上沼田東公園で問題ナッシング。

いったい何を誤乗するの？

江北橋と間違えてじゃないか(実話)。

確かにタクシーとかでよくありそうな話。

｢江北橋｣＝｢ｴｷﾀﾊﾞｼ｣で桶？

離れすぎと誤乗は関係ないと思う。（しかも大して離れていない）

「環七江北陸橋」なら“環七”を冠しているので、江北橋などと明確に区別できて
わかりやすく、知名度もアップするかもね。

多摩モノレールに「甲州街道」という駅があるけど、
道路という線に対して、点である駅の名前が道路名なのは変だから、
「環七通り」駅ではなく「環七江北陸橋」または「環七・江北陸橋」駅のほうがよい。

沿線に著名なランドマークがさほどないが、環七は都内を代表する主要幹線道路だから、
駅名に採り入れてほしい。地域名・江北も入っていてわかりやすいかも。

環七からだと江北駅と上沼田東公園駅の距離はあまり変わらんけどな。

環七江北陸橋がいいよ。
西新井・鹿浜方面へのバス乗り換えも多いだろ。

>>474をひそかに気に入ってしまった

ＴＯＮＥＸ
ＴＯＮＥＸ
ＴＯＮＥＸ
ＴＯＮＥＸ
ＴＯＮＥＸ

>>474
ＴＯＮＥＸもいいが、
日暮里・舎人線だから、両方の頭文字を入れてＴＯＮＩＸはどうだ？

>>486
なんか三国人経営の鉄道模型メーカーみたい。

ＴＯＮＥＸ　ＴＯＮＩＸ　ＴＯＭＩＸ
新交通は鉄道模型の「ＴＯＭＩＸ」！

>>483
乗り換え客？バス運賃を1.5キロ以内100円にでもしない限り
そのまま在来駅まで乗りとおした方が早いだろ。
考慮するにしても江北陸橋バス停を上沼田東公園駅南に改名すればいいだけ。

↑訂正。運賃と早さがごっちゃになっているが、大体上の通り。

日暮里が新宿や渋谷並みに使える街だったら、
バスから乗り換える客も大勢いそうだが・・・

日暮里駅前の再開発ビルができたらどの程度変わるのかね。
人を呼べるようなテナントとか、入ってる？

>>461-464
工房の頃、現国のテストで舎人と回向の読み方が出てきて、両方出来たの自分だけだったよ。
シャヒトとかカイゴウなんて答えてた人が多かった。舎人親王も鼠小僧（の墓が回向院にある）も知らんとは…理系だったからかも知れんが。

>>492
近隣の北千住、南千住、赤羽、川口、亀有に大規模ショッピングセンターが既にある。
西新井にもできるようだし、集客力は期待できない。

日暮里としても足立区方面からの客はあまり考えてないだろうな。
京成･JRの客しか考えてないだろ。
将来北総が成田空港まで全通したら免税店だらけになったりしてｗ

>>494
周辺と同じものを作る必要はないさ。日暮里独自のものがあればね。
繊維問屋を再開発ビル内に集めるなんてのもひとつの案かもね。
駄菓子とニポカジｗ

途中下車しても寄りたくなる街。そんななにか。

一応、日暮里はスカイライナーから降りて最初の駅だから、
舎人線沿線に国際的な物産マーケットみたいなのができるとおもしろいかもしれない。
支那・鮮人やフィリピン人はもう沢山いるから、そのほかの国でね。

駅前再開発でマンションを建てるのなら一定水準以上の外人が住めるようなものも欲しい。
NAA辺りに協力してもらって言葉の出来るスタッフがいるものなら商品に出来そうなんだが。

>>498
空港や航空会社のスタッフが住めるようなものだといいね。
その手の外国人には日暮里付近はエキゾチックで興味深い
町だと思うよ。
いろんな国の文化が混ざり合うのもおもしろそう。

>>499
谷中方面と東日暮里方面はそれぞれ違う趣があるね。

新交通のルート全線を桜並木にすれば、春は集客できるだろうな。
花見臨時列車の運転。途中無停車で舎人折り返し。飲み放題食べ放題。

駅名決定？
日暮里：西日暮里：新尾久：熊野前：足立小台：扇：
高野：江北：上沼田：谷在家：舎人公園：舎人：親水公園
ttp://www.mukiryoku.com/tokyopositive.gif

なんだこのマップはｗ
押上にskylinerマークがあって日暮里にないのがﾜﾛｽｗ
｢東武池袋線｣と伊勢崎線が直通してないのね…意味無いｗ

>>503
つーか厨が作った物だからな。
今月作成で2020年を想定しながら鹿島鉄道が存続してるのにﾜﾛｽ

終点から舎人団地一周してくればいいのに

この電車は舎人団地循環、日暮里ゆきでございます。

日暮里舎人線観光案内

日暮里　→　駄菓子屋通り（再開発ビル内）
西日暮里　→　
赤土小学校　→　
熊野前　→　ハッピーモール熊野前
足立小台　→　ケーズデンキ
扇大橋北　→　扇大橋
高野　→　
江北　→　
上沼田東公園　→　上沼田東公園、西新井大師（徒歩３０分）
谷在家　→　皿沼不動
舎人公園　→　舎人公園
舎人　→　東京マリン
見沼代親水公園　→　親水公園

うーん、強引に考えても埋まらないところがあるなｗ

東京マリンって、まだあるのか？

>>508
http://www.tokyo-marine.net/

スイミングクラブは、まだ残ってる。

小さい頃(何年前の話だ…)によく行ったが、
スイミングクラブに名前が残ってるのか。

>>504
武蔵小倉が「kokura」だしなw(正しくは「おぐら」)

スイミングクラブは当時からあったな。
俺は12年くらい前に行ってた。循環バスに乗って。

新尾久をちゃんとOguで書いてあるのはいいな。
JRの「おく」はホント謎だ。

上沼田東公園駅で設置工事中のエレベーターはシンドラー製だね。
施工業者は駅ごとに違うのかな。

>>513江古田（えこだ）と新江古田（しんえごた）の違いみたいなものか。

尾久駅（Oku）はバス停や交差点まで「Ogu-eki」なのにね。

地名と駅名では、
長津田（ながつだ）は駅名だけ「ながつた」
二子（ふたご）も駅名は「ふたこしんち」

地名にないが駅名にある、
秋葉原（あきばがはら）が「あきはばら」

読み方は慣用的に決まり、変化するものなのだろう。