【着膨れても】東海道線静岡口スレ17【3連】

短い編成は見てて情けなくなるね　田舎の路線かよ

【熱海発3連】東海道線静岡口スレ16【島田止8連】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131646746/

●関連スレ
【東京】東海道線東京口スレ27【熱海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135761632/

【乗車位置→】東海道線名古屋口ｽﾚ14【←乗車位置】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132525458/

【南御殿場】御殿場線６両目【相模金子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131801789/

スレを立ててもすぐ落ちる身延線スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131196604/

●参考スレ
【ﾄｲﾚを持って来い!】東海道線静岡口ｽﾚ17【葬式厨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135998001/
　　　　　　　　　　　　　　　↑
※スレタイが災いし、更に冬18季節真っ直中にスレが立った為
　トイレ設備の議論に終始したまま80カキコ以上経過してしまい
　ました。今回悩みましたが敢えてスレを立て直しました。

じゃあ今度は着膨れ議論で1000まで

↓スタート

重複
【ﾄｲﾚを持って来い!】東海道線静岡口ｽﾚ17【葬式厨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135998001/

重複
【ﾄｲﾚを持って来い!】東海道線静岡口ｽﾚ17【葬式厨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135998001/

18シーズンになると必ずトイレトイレと五月蝿い

>>1
ならここでまたトイレ談義が始まったら
新しいスレたてるのか？いい加減にしろよ。
今あるスレ、まだ100も逝ってないのに
ぼこぼこスレたてるな。

こっちのスレタイ、痛いほどよくわかる。
トイレも重要だがまず先に編成増強と混雑緩和だな。
閑散時に立席は望ましい状況ではない。

東海道山陽本線縦断してたら静岡地区だけ3両だもんなww
下関岡山間でも4両なのにww

313系大量投入の暁にはトイレは装備されるが東海道筋の　普通列車は
「豊橋始発の沼津行きです　２両で終点沼津までまいります」なんて事に、
なりかねないな。それこそ18きっぷシーズンが楽しみだ。　

理想はどんなのがいいの？

保守

今後ともご利用実態に合わせた
列車本数の確保及び安全安定で快適なご旅行の提供に努めてまいりますので、ご理解を
賜りますようお願いいたします。

313の転クロ2両編成ってトイレ付いてるの？
2+2+2の6両快速はトイレ3つ？

>>8
大垣米原間はもっと短い2両

>>14
2両より3、4両の本数の方が多い

トイレ無くても3連でもいいから熱海〜三島の本数をもう少し何とか…＞火災会長
10・15両編成2本分の乗換客を詰め込むのはさすがに無理だってばorz

>>16
今後ともご利用実態に合わせた
列車本数の確保及び安全安定で快適なご旅行の提供に努めてまいりますので、ご理解を
賜りますようお願いいたします。

s

s

そんなに頻繁に東海道線に乗る訳ではないので断言は出来ないが、
最近車掌の車内巡回頻度減っている様な気がする。

混雑時はやむを得ないかも知れないが、よく乗るケースで言うと立客
の殆どいない休日の463Mで熱海→静岡間(沼津で車掌交代)で一度
も車内巡回無しって事が多い。
いつも最後尾車両に乗車するので途中で折り返した…と言う事は無
いと思う。
ま、車内放送やドア開閉という業務はしっかりやっていたけどね。

…まさか313系置換の暁に一部ワンマン化、って事は無いよねぇ？

先日、東名焼津西バス停で新静岡行き待っていたら、そのバスに５人乗って
（私抜きで）静岡駅前で降りた。普通は西焼津から東海道線利用が普通なんだけど。
混んで汚い電車には乗りたくないのは私だけではないらしい。

【新幹線を】東海道線静岡口スレ18【ご利用下さい】

かなり早いが、次スレ案。

三島にも雪ｷﾀｰ
115系1000番台が威力発揮





するほどではないですが

　１１３、１１５の置き換えで東海道本線
　　　３１３Ｖ編成（２連）増強
　ただし東海道本線区間は早朝、深夜以外は全扉開放します
　

>>24
なお、山手線などで混雑時威力を発揮している６扉車２連とします。

ってか313より231のほうがいいよな
５連なら現在作成中の東海道E231をATS-P抜きで製造を続ければいいだけだし。

平成１７年度年末年始のご利用状況
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/200616-124551/$FILE/goriyoujoukyou.pdf
より、３７１・３７３系特急の乗車率(12/28〜1/5　9日間)

あさぎり 御殿場〜山 北　12千人
　(12000人÷9日)/(408名×8本)＝乗車率４１%
ふじかわ 富士〜西富士宮　11千人
　(11000人÷9日)/(179名×14本)＝乗車率４９%
東海 沼 津〜富 士　4千人
　(4000人÷9日)/(358名×4本)＝乗車率３１%
伊那路 豊 川〜本長篠　 3千人
　(3000人÷9日)/(179名×4本)＝乗車率４７%

乗車率の推移(05正月→05ＧＷ→05お盆→06正月)
あさぎり　４１%→４７%→５０%→４１%
ふじかわ ５８%→５１%→６０%→４９%
東　 海　 ３９%→３８%→３５%→３１%←立て直し不可能
伊那路　 ４７%→３８%→５２%→４７%

なぜ特急東海だけが、立て直し不可能　？？

特急なんかにするから・・・

綺羅大和、こんな下らんスレに貼り付いてないで、早く童貞捨てろよ。

>>27
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てｓｔ

>>1
田舎だから仕方ない

ホント最近着ぶくれ混雑酷いね。
トイレｽﾚじゃ評判悪い211系で助かる事も有るよ。