武蔵野線スレッド　part.13

>>146
漏れが居合わせたとき（総武緩行・ﾖ231・朝ラッシュのピークで混雑）
・たまたま先頭車の乗務員室後ろで停車中だったので隣の高校生と壁・ガラスを目一杯叩く
→ｳﾃｼ1分くらい気づかず・発車しそうになるところをドア横の人が身体を挟んでくれて
　 発車できずそこで気づく、3〜4分遅れる
・駅間だったので車両内大声伝言→車内通報ボタンで車掌に連絡
→次の駅ではドア前で駅員二人がお出迎え、ほとんど遅れなく発車

というわけで通報ボタンを使った方が良いと思われ。103系のように通報ボタンの代わりに
非常ブレーキボタンになってる車両も今は無いだろうし。