【ユートラム】■鹿児島市電■【でも地味】

いち早いセンターポール化や、初の国産低床電車導入など、
結構頑張ってるはずなのに、同じ九州の長崎・熊本から比べると
いまいち地味な印象の鹿児島市電を地味に語りましょう。

探求すると味のある路面電車です。インスパイア受けるのも
東京タイプ→大阪タイプと節操の無い鹿児島市電。
新型低床電車の導入も噂され、いよいよ旧型車両淘汰か？

（鹿児島市交通局公式）
http://www.city.kagoshima.lg.jp/koutuu.nsf

他の関連サイトは>>2 以降
古い情報、間違った情報が含まれている可能性あり。
直リンクすいません。

（昭和の鹿児島市電）
●昭和３１年の鹿児島市電
http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/link13.htm
●昭和４１年・昭和４５年の鹿児島市電
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/obanrr/kagosimas.htm
●昭和４６年・昭和５０年・昭和６０年の鹿児島市電
http://hp1.cyberstation.ne.jp/shasou/kagoshima.html
●昭和４８年の鹿児島市電
http://www.dagashi.org/romen/kagoshima.html
●昭和４８年の鹿児島市電（２）
http://tekken.web.infoseek.co.jp/70railways/70tc/70tc651.html
●昭和４９年・昭和５０年の鹿児島市電
http://www2s.biglobe.ne.jp/~yama01/mono_kagoshima.htm
●昭和５１年の鹿児島市電
http://gingatetsudo.ld.infoseek.co.jp/sub34.htm
●昭和５２年・昭和５５年の鹿児島市電
http://www2.neweb.ne.jp/wc/m-hirai/kagok.htm
●昭和５３年の鹿児島市電
http://c5557.web.infoseek.co.jp/kagosima-siden1.htm
●昭和５４年の鹿児島市電
http://www1.ttcn.ne.jp/~tabiji/romen.htm
●昭和５６年の鹿児島市電
http://www1.ezbbs.net/19/blackcat/img/1078155180_2.JPG
http://www1.ezbbs.net/19/blackcat/img/1078155180_1.JPG

（平成の鹿児島市電）
●１９９２年日本鉄道切符公園・鹿児島市電乗り換え券
http://www2.ttcn.ne.jp/~kittup/kagokou.htm
●１９９４年の鹿児島市電
http://caw99100.exblog.jp/1306994/
●１９９４年頃の鹿児島市交通局704AB
http://www.hcn.zaq.ne.jp/cadzy500/HP1/chinsya-htm/kgc704ab/kgc704ab.htm
●１９９０年代後半の鹿児島の路面電車
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Cafe/2883/siden1.html
●２００１年・２００３年頃鹿児島市電写真館
http://www.h3.dion.ne.jp/~sonic883/rail-kagosimasiden.htm
●２００２年鹿児島の路面電車（ユートラム搬入の密着）
http://homepage2.nifty.com/trans-standard/kgstram/
●２００２年超低床電車搬入ドキュメント
http://web.archive.org/web/20020210131810/www.geocities.co.jp/CollegeLife-Cafe/2883/teisyou1.html
●２００２年低床電車デビュー出発式の模様
http://www.keiji.tenmonkan.com/rome/romen.htm
●２００３年撮影１０００形ユートラム
http://train.sakura.ne.jp/train/tram/kagoshima/1000-1/index01.html
●２００３年九州新幹線開通祝いの花電車
http://www.interq.or.jp/horse/madoka/train/p_kag01.htm
●２００３年九州新幹線開通祝いの花電車（動画）
http://quugishou1372.hp.infoseek.co.jp/hana.wmv
●２００３年頃の鹿児島市電（発見・鹿児島！）
http://lapommedeterre.photo-web.cc/siden/hyousi-siden.html
●２００４年頃の鹿児島市の路面電車（車両一覧あり）
http://nonchansgate.hp.infoseek.co.jp/NONHP01/UeharaHP0001/hobby/kagoshimashiden/kagoshimashiden.html
●２００４年の鹿児島市電
http://f14.aaa.livedoor.jp/~edoky/00301700.htm
●２００４年頃の鹿児島市交通局
http://hisaai.hp.infoseek.co.jp/Kagoshima/index.html

（その他のページ）
●バスフォーラム鹿児島（市電廃止線・廃車体コーナー・ゆ〜ゆ〜フェスタあり）
http://homepage1.nifty.com/shu-kun/mytown/shiei/shiei.html
●バスの往く路（鹿児島市電の模型を作ってる方のサイト）
http://miyazaki-tram.hp.infoseek.co.jp/modeltrains/train/rail-tram.htm
●鹿児島市電の路面電車用信号機
http://www.trafficsignal.jp/~mitsugon/roden.htm#kagoshima
●日本路面電車同好会
http://homepage1.nifty.com/tram/

半年前？だったか、去年冬頃も立ってなかったか？　　＞鹿児島市電スレ

過去スレ検索してみたけど、単独スレは少なかったから立ててみました。

そう言えば、南大隅に売却された５００形２両は、一般の人間でも見学
することのできる場所にあるのでしょうか？
ご存じの方、情報キボン

>>1
お国自慢板・すれに貼って、宣伝して来い

平川動物公園にある５００形の見学にでもいこうかな

さつまあげ

>>7
すぐ熊本攻撃する輩が沸いてくるので宣伝する必要なし。

あげ

鹿児島市電、ほんとネタが少ないね
この前右折車と市電がぶつかったらしいすね

中央駅前ー天文館間を運賃　100円の特定区間にする事！

>>13
んな事したらDQNいわさ(ry

とりあえずウソ電でも貼っておくかｗｗｗ
http://user.ftth100.net/BUS/plamo/src/1136638478701.jpg

高見馬場――→交通局――→ 郡元――→中央駅――→ 高見馬場
の循環線が欲しいところ。

岩崎がうるさいのなら、値段は１６０円でもいいから。
　　　　　　　　

涙橋付近は昔専用軌道だったらしいね。今じゃ想像つかんが。

郡元電停のあたりから線路の両サイドを細い道が走る専用軌道だったね。
あそこだけ名鉄の６００Ｖ区間のようなローカルさだったのが懐かしい。

谷山駅前乗り入れマダー？(AAry

『涙橋』って、いつ聞いても演歌のタイトルみたい。


氷川きよしあたりに歌って貰いたい。

>>18
懐かしいな。
幼稚園児だった頃の記憶が蘇る・・・

>>16
なるほど、３系統、いや４系統の登場ですね。でもポイント操作が忙しくなるので却下。

>>21
そんなあなたに。１９７８年頃の郡元付近。
写真集「慕情への招待　路面電車」より。
http://litz.sakura.ne.jp/upload/file/1136710018.jpg

涙橋って、江戸時代首切り場があって、罪人が涙を流しながら渡ったのが名前の
由来だと聞きましたが・・・本当なんでしょうかね？
近くのＪＲの踏切で自動車との接触事故が多いのは何か関係があるのか・・・。
涙橋のたもとにある大きな木が不自然に残されているのも・・・。

>>23
じゃ涙橋近辺は、処刑場？

2ちゃんの言い方すれば、B地区じゃん。

3系統・伊敷線くらい残しておいてもよかったのに。
渋滞するからこそ路面電車の威力を発揮できた。

しかも路面電車廃止ブームが一段落した昭和60年になって路線縮小とは。

>>23
橋の先に処刑場があって、罪人とその家族がこの橋で涙ながらに今生の別れをしたと言われている。
>>20
それだけに無表情無感動かボキャ貧な氷川きよしの野郎にだけは歌わせたくねえな。

>>23
郡元付近の画像再うｐ
ttp://litz.sakura.ne.jp/upload/file/1136770389.jpg