【７９１】ＪＲ東海の機関車を語ろう【１５７】

東海所属の機関車を語るスレです。
・ＥＤ１８２　・ＥＦ５８１２２　１５７
・ＥＦ６４２　３５　６６
・ＥＦ６５１０５　１０６　１１０　１１１　１１２
・ＤＤ５１７４９　７９１　８２１　１０３７（＆５９２）
その他ＤＥ１０も所属機であればオッケー！！それでは出発進行！！ポポッ♪

電機達はどこの機関区に所属してるの？

>>2
静岡

4様

５えもん

6えもん

>>1乙
スレが終わる頃には上の１５台のうちどれだけ亡くなっているか…

>>7
既に鬼籍入りしたのが3両か(592も入れれば4両)
106と821は浜松工場内で部品取りとして現存(10月時点)

DE10 1004・1515〜1525・1573(JR発足時)
DE15 1531・1541
もよろしこ。

現存
ED18 : 2
EF58 : 157
EF64 : 2 35 66
EF65 : 111 112
DD51 : 749 791
DE10 : 1521 1524 1525
DE15 : 1531 1541

廃車
EF58 : 122
EF65 : 105 106(現存) 110
DD51 : 592 821(現存) 1037
DE10 : 1004 1515〜1520 1522 1523 1573

(DE10 1517 1518 1522はJR貨物に売却、1516と1519は樽見で部品鳥、1520は倉賀野)

たまには911や912のことも思い出してあげてやってください。

>>8-10
サンクス。だいぶ減ってるんだな

>>11
在来線の機関車に比べて近い存在ではなかったからね

911と912は眼中になかった･･･orz

某所で、トロッコの12系はアスベスト使用云々なので06年夏に引退と書いてあったので、心配です。

>>10
122はまだ廃車されてないのでは？

ＥＦ５８１２２はまだ廃車ではないけど検査切れ間近で多分検査を通すこと無いから切れたと同時に廃車。
ＥＤ１８は休車扱いだけど、トロッコ牽引中致命的なモーター故障で事実上廃車。現在浜工の片隅で放置プレイ中。
ＥＦ６４−２はＥＦ６４−６６が静岡常駐になった為現在休車中、ＥＦ６４−６６に故障でも出ない限りこのまま廃車になりそうな感じ。
ＤＤ５１は７９１は確か検査を通してからそんなに経っていないので７４９の方がヤバイかも。
ＥＦ６５は１１１より１１２の方が一足お先に廃車とウワサを聞いた。
ＤＥ１０は興味が全く無いのでさっぱり。

>>13
詳細ｷﾎﾞﾝ

どのＥＬ　ＤＬが消えるの?

どうしても引退の話が多くなってしまうな。
コレが現状か･･･orz

せめてEF58122とED18は直して欲しい。
無理ならレールパークに保存してくれ。ユーロの頭だけでも保存してほしかったな。

>>19
廃車されたタイミングが悪かったな。須田さん時代に廃車になっていれば
展望車の1両くらい保存されていただろうし。

須田社長時代には廃車は考えられていなかった。

で、社長変わってユーロｲﾗﾈってあぼーん('A`)

そんな希ガス

トロッコの12系の代わりに1両スロフ付けて欲しかった＿|￣|○

>>20
リゾートライナーは跡形も無くなっているがな

112まだ撮ってないや・・・

>>22
それ、いいね〜
...もう叶わぬ夢だが...orz

>>25
今からでも遅くない。新たに改造しちゃれｗ

>>25
他から買わなくても良いし
種車はスハフ12 31、104のどちらかで

●前スレ
■■　がんばれ！ユーロライナー　part.3 ■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113126898/

●過去スレ
■■　がんばれ！ユーロライナー（2）　■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098028244/
■■　がんばれ！　ユーロライナー　■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079875259/

■■　がんばれ！ユーロライナー　part.3 ■■
ついに１０００

1000 ：名無し野電車区 ：2005/12/29(木) 12:35:39 ID:1HxBAlNd
1000なら須田王国復活！

とうとう元スレが落ちちゃったか...
なんだかユーロとさよならした象徴のようで寂しいね。

ところで海を渡ったピアもどきはどうなってるの？

前スレでも同じようなこと聞いてた人がいるけど、
四国はちょっと遠いな･･･
トップナンバー車と揃える為に青くなってるかも

SL急行はトップナンバー3両だけで走った。
スハフ14 1故障時の予備車じゃない？

部品鳥じゃないの？

ｽﾊﾌ14 1の電源に異常が見つかったら本当に部品取か…
4両の客車に2両の電源車は過剰だろうな。

この4両、団臨で東海地区に戻って来てくれないかなｧ？

>>33
天理臨で14系を借りてくる際、西ではなく四から･･･

>>34
東海ー四国は14系を譲渡した縁があるからね

【見たまま】
30日に美濃太田(国鉄型留置場)でユーロ色DD51 番号未確認
久しぶりにユーロ色の釜見たわ
でも動いているのか？

明けましておめでとう。今年も宜しく。今年は倒壊から廃車のカマが何両出るのか･･･

>>35
そりゃ〜791だね。

新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。

ちなみに前回検査は...
ＥＦ６４３５：９９年１０月
ＥＦ６４６６：９７年１１月
ＥＦ６５１１２：９８年１１月
ＤＤ５１７９１：０３年６月
ＤＤ５１７４９：０３年３月
欠落カマのフォロー＆相違点のフォロー、キョロスクです。

age

挨拶忘れていました。
あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。

>>36
サンクス。
791はまだ使うとしても、
あそこのオハ４６など旧国鉄型車はいつまであのまま放置なのだろう？
ｶﾜｲｿｽ

ED18はトロッコ牽引中に壊れたらしいが結局豊橋までどうやって運んだ？
自力？58の救援？

>>40
１５７が救援に行って、重連で帰区したはずですよ〜

←豊橋　中部天竜→
EF58-157+ED18-2+トロッコ客車
ですかね…

>>40 >>42
ttp://ph-inoue.cool.ne.jp/

>>43
そっかぁ、モーター焼けちゃったんだねぇ･･･。
あのモーターは復活する際に巻き直した奴だから、再度巻き直す職人さんもう居ないだろうなぁ･･･。

今も浜松放置？

あげ

大掃除の傍ら、古いアルバムを整理。
１０年ぐらい前は毎週のようにユーロ機どれかの臨時を撮っていたのに...
今はほんと牽くもんないもんねぇ。

なので回顧ネタで盛り上がりませぬか？
例えば『ユーロ機＋ＪＴ』お気に入り組み合わせとかどう？

>>47

「やすらぎ」との組み合わせはあったの？

>>47
今年こそ･･･一緒に願おう。

>>49
DD51-1037が牽引したはず。あの頃の東海は本当に良かった・・・。

ユーロ色（ＥＬ・ＤＬ）+東・西ＪＴ（客車）の組み合わせは、殆んど実現していると思う。
むしろ実現していないＪＴの方が少ない位。
実現していないＪＴ（客車）は、東だと『ばんえつ物語』、『ゆとり』（ＳＥＴ時代は実現済み）・西だと『レトロ編成』、『現塗装の岡サロ』位かな。
後あればフォローよろしく。
ＪＲ九州は『海・山編成』は分からないけど、『サザンクロク』は１０３７で実現済み。

『やすらぎ』は７９１、１０３７とも実績あり。
『（現）岡サロ』も６４３５、６４６６とも実績ありまつよん。
『海編成』は６４のどっちかが牽いたはず...

西で残るは『（現）サロンカーなにわ』『シーサイド』『レトロ編成』
東では『ばんえつ編成』『ゆとり』強いて言えば『NO.DO.KA』（笑）
こんなところですかね〜

レトロ客車とばんえつ客車入れるのは酷じゃないか？

そもそも団体用じゃない訳だし・・・

EF58ー122保存キボンヌ(できれば屋根つきのところで)

ＤＥ１５今年から一両のみになったらしい。
その矢先に大雪とは・・・

>>55
38 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/01/08(日) 20:18:10 ID:vGujW63a
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　（_＿）＿）　　　　　　(⌒;;UU (´ )...　　　（・∀・）つ

>>57
釣れましたｗ
さっきからしつけぇんだよ
クソスレたてやがって
氏ね

65-111が牽いたことある客車は？？
この前の尾久24系は萌え〜だったがまともの撮れなかったね名古屋駅。

>>59
オリエント急行

>>53
現塗装（白）の岡サロはあったのですか。
知らなかったです。
有難う御座います。
東だと『ミト座』の無かったですね。
もっとも来なかったけど。

>>54
確かに迷うところですよね〜＞ばんえつ＆レトロ（シーサイドもかな）
でもレトロは結構団体にも使われるからイイかな〜なんて。
年明け早々ＥＦ８１３００番台に牽かれたばかりだし...

>>61
いえいえ＾＾
あ〜ミト座は無かったですよね。
意外と茶色の客車とも似合うんですけどね〜＞くつろぎとか旧客とか...

49です。「やすらぎ」は好きなＪＴのひとつでした。

>>51-53
サンクス。その頃からもっと記録しておけばよかったorz

>>56
高山線の中でも一番雪が多い区間はいまだに運休状態だし、
最近雪の少ない年が多かったからラッセルの出番も少なくなる
と予測していたのかな？

>>62
旧客ならｵﾊﾌ46使って今でも可能かも


回顧ネタでこのスレ盛り上がってるなぁ(^^v)

この24時間に書き込みゼロかorz

age

保守age

ウザイ
3日に一度ageればスレ落ちないんだから

>>63
倒壊の旧客って使える状態なのか？

>>67
もう静態保存車を復活させる位の整備しないと無理

６９したくない

ユーロピアでも家に置くか











あれっもうないんだっけ？

>>70
似たような奴なら四国に逝ったが消息は不明じゃ。

スハフ14ー5なら高松運転所に放置プレイ

http://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2006113-122655

↑によると、GWにトロッコファミリーは無事運転されるそうだから
157はまだ活躍してくれそうだね。

ところでED18の復帰はもう絶望的なんだろうか・・・

>>73
桜の時期は無いのかぁ･･･。トロッコ自体は来年の春くらいまでは
検が残ってるから使うって話だけど、冬場は動かないから今年いっぱいが
ヤマですね。

18きっぷで関西線経由で乗り鉄してたときにEF64とEF65が一緒に寝てたのを見たなぁ

>>56
もう1セットしかないんだ
今シーズンは米原の手前で横切ったのを一瞬見ただけだ

>>68
そっか。未だに車籍が残っているのが不思議なくらいだな

>>73
もしかしたら今年「さよならトロッコファミリー」走るかも(;´д｀)

今年に入ってまだ何も撮ってない...
みなさんは何か撮影されましたかな？

>>77
ここは東海だ。「さよなら」を冠した列車は許可されんよ･･･。

>>79
新幹線100系引退のときは鼻に「さよなら100系」走ったが。

もしかして東海では新幹線にだけ許されているとか…

本業は新幹線で在来線は片手間だよねｗ
ちゅーか、在来線じゃにわかマニアを規制するのが手間だからかな＞さよなら冠

公開イベントも、浜松工場のガキ向けでしょーもない「なるほど発見デー」だけは続けてるからな。

定期保守

カマが動けばスレも進むのに･･･

2号機復活

豊橋運輸区の撮影会が懐かしい

122交検かよ。

124

128

７３です。

>>74
亀レスになってしまいましたが、来年の春まで検査はあるんですね。秋の高山線トロッコも
運転されればですが、今年もいけそうですね。願わくば来年全検受けてくれるのが一番ですが。

>>86
本当に懐かしいですね。運輸区撮影会。オレカ購入で運転士時刻表プレゼントとかあったし、
漏れが最後に豊橋行った時はユーロ釜３機並べてTESのHMも付いたしなぁ・・・

>>87
５８板でも確認してみましたけど、交検受けるそうで、まだ活躍する姿が見れそうですね。
冬のトロッコは一体なんだったんだ？？

>>89
ユーロ釜にTES似合いそうですね。一度実現しないかな･･･

>>87
廃車でなくてﾖｶｯﾀｰ

>>89
高山線全通60年のときは46、70年のときはトロッコ(ほとんど走ってなかったはずだけど)
全通80年は・・・

とりあえず１２２が当分走るんで良かった

ブルトレ色に塗り戻してほしい

>>93
そして｢出雲｣最終便を。

妄想も行き過ぎか･･･

倒壊が122を今交検するということは、まだ客車も使う方向なのかな？

>>95
客車より工臨のためじゃなの。

工臨＝もはやＪＲ東海の最大のイベント列車だな

ホキのリバイバル運転キボン

まともに運用してる客車なんてトロッコ家族しかないんだしね。

ホキってどっかないの？ハマコーとか。

四国みたいにトロッコ家族の気動車化があれば面白いかもね。
高山線や紀勢線での運用も前提にして。

>>100
名鉄に譲渡した車両もある

>>100
豊橋辺りで使ってたのはもう終了した？

>>101
これ以上、カマの仕事を減らさないでくれよ・・・

ゴハチも、特急牽引用として生まれてきたのに
最期の仕事は数両の工臨牽引か

もう5年くらいホキ工臨って動いてないんじゃないか？

あげ

>>43のサイトの掲示板にEF6466故障、EF642復活とあったが、66大丈夫なのか？

>>108
昨日、静シス内の東海道線から良く見える位置に、115・115に紛れてユーロカマいたよ。

>>109
空転検出装置を焼いて放置されたﾑｰﾑｰですな。
EF64 35とEF65 112は名古屋車両区、DD51 791は美濃太田区常駐となっております。

66号機復活してくれ！

EF65 112あげ

>>110
空転検出装置だけなら何とかなりそう
ED18 2みたいにモーター焼けたわけではなさそうだし

age

たか、鰻の巣でまた空気読めない発言…

>114
自分の板ではクレクレ禁止なのに他の板で自分がクレクレしてりゃぁ誰も相手にせん罠

トロッコ家族が楽しみなのでage

残りのDE10&15もユーロカラーにしないかな？
JR東海のディーゼル機関車カラー統一

そもそも、普段DE10は何してるの？

>>117
名古屋車両区のは名古屋工場入出場車の入換え。
美濃太田のは客車の入換えが必要な時のみ稼働。

倒壊のカマは一時期ユーロ色を倒壊標準色に
しようとしたが、誰かが国鉄カラーも残せと
言ったので中止。
そのごたごたの中で塗りかえられたのがEF65 106で
塗りかえ当初はマークステーが取り付けられずに
従来どおり工臨ばかり牽いていた。

>>118
�dｸｽ
そんなことあったんだ。
で、貨物では最近ディーゼルの塗り替えが進んでるのは皮肉だなぁ…あっちは国鉄色失ってもヲタからは何も言われないだろうし

美濃太田のDE10を川合の留置場で見掛けないから791とは違って運輸区のなかか？

庫の裏か中に隠れてるんでないの？
あとは浜松送りになったとか？

探してみたいけど、美濃太田へ次行くのはいつだろう…

てか高山線・太多線を初めて使ったのは10年以上前で、
それから何度か使っているのに美濃太田でDE10を見た覚えがない

影薄いなぁ＞DE10

>>119 >>121
1ヶ月前に太多線乗った時にカマ番失念ですが、DE10が庫と留置場の間に止まっているのを
車内から見たのですが・・・

↑申し訳ございません。初歩的なミスをしてしまいました（爆）

>>122
情報サンクス

浜松に行くようなことはなさそうだな

あげるよ。

もう倒壊の機関車が客車を牽く機会は無いのかな？(トロは除)

2月1日、JR東海葛西氏が会長を辞し国家公安委員に就任しますた。

>>126
国家公安委員になったとは聞いたが、会長職は知らんぞ


ネタ？

マルチだったorz

>>125
まだあることを信じてる

>>125
旧客は当然無理なので、在るとしたら長野から上って来る『浪漫』位かな、期待できるのは。

>>129
しかし浪漫も西日本方面は酉のPFで牽引実績が有るし、
豊橋方面へも高崎のEF64がそのまんま使われてたりと
安気では無いよ。

どっかの団体が西か東からジョイトレ飯田線にでも入れないかな。

それにしてもネタないね...
春のトロまで何もなしか？？

ところでED１８が牽引したJTって今までにあるの？

>>132
一番最近のネタがEF6466か…
今どうなったんだろう？まだ放置かなぁ

>>133
ユーロの短編成がなかったっけ？

名前誤爆orz

>>134
ユーロ牽引の実績は無いよ。

>>134
ＥＤ１８のＪＴ実績はないです。
在るのはトロッコ・旧客・チキ工臨・ワム×３両+ヨ１両・トロッコ用１２系（サイドに絵が描いてあった時）×１両・１６５系×１両
本線で走ったのはそれ位かな。

１０年位前の、１２２・１５７がほぼ毎週名ザ・いこいを牽引
してた時が懐かしい。。。。。

またいこい？また名ザ？なんて言わずに足繁く通えば良かった。
光線が悪い、両数が短いなんて、なんでそんなくだらない拘り
で行かなかったのか、自分が憎いｗ

>>136 >>137
ご丁寧な回答ありが�d。やっぱないんだね・・・
１６５系は初耳だけどレールパークの展示回送になるのかな？？

スレ違いだが協力たのむ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134878525/608

ｽﾏｿ。ユーロ短編成は122と混同してました>_<

>>136>>137サンクス
一度くらいは牽かせても良かったのに…

>>139
そうです。正確には展示返却回送。

>>139
サンクス。旧客があんな状態だからもうレールパークへの展示回送もないのかな・・・
あ、トロの１２系使えばorz

>>141
漏れも引いている姿見たかった・・・
実現していればED１８の渋さとユーロの華やかさがマッチしていただろうね。

スマソ。自分にレスしてしまった（爆）
× >>139
○ >>142

>>143
鉄道模型で再現することしか出来ないだろうな。

レールパークへの展示回送でこれからも122や157は動いてくれるかな？
157+DC82とか

保守あげ

誰か旧客の荒れ果て具合写真でうｐしてくれ。

何故ビニールシートに覆わない？＞旧客
一応車籍あるんだろ

ビニールシートは退色には効果が有ったけど車体が蒸れてボロボロになるよ。

自社の機関車暇にさせるぐらいだったら、工臨キンボ!!

軌道強化、レールの更新･重規格化!!　　　新幹線で儲けた金少しは廻せ!!

age

>>150
軌道強化、レールの更新･重規格化なんてやったら撮る時の雰囲気悪くなるじゃん

浜松レールセンターへの引込み線は、引込み線のくせに５０Ｋレールで、
固定方法も単なる犬釘でなく金具使って押えておりますう。
御殿場線ですら本線上に犬釘固定残ってるというのに･･･。

新人保線作業員の練習場になってるとかｗ

６４６６に続いて６５１１２まで故障したってほんと？

>>155
本当
名古屋から浜松に持って行ったことだから、かなり重症か？

そのまま解体？

66はともかく、112なんてもう存在価値無いからなぁ

111がたった1両残るのか？

それにしても最近故障多いな…

昨日、名古屋車両区の黄金橋下の所にEF65が居たど。
夜だったのではっきりせんが、111号機ぽかった。

>>159
動かすより動かさない方がカマは壊れやすいのでは？

牽くものがないからなぁ・・・

以前はユーロ、ヌマ座、ナコ座、14系座席車があったし、
西方面からの団臨も多かった
工臨も今より全然多かったよね
JR化後最盛期には電気機関車だけで
ED18×1
EF58×2
EF65×5
EF64×3
と11両もいたのに・・・

>>162 マヤも追加

今は西から客車が来ても東海のカマ使わんしね。
DDで来させて美濃太田停泊で名古屋入れ換えのDE10すら使わんし‥

高機が111と112買い取って色そのままで走らせれば神ｗｗｗ

>>162-163
12系の配置があった事も忘れないでくださいね。

>>164 5882レで1059+112重連ハァハァ

>>162
＞最盛期11両

今
EF58…2両
EF64…2両
EF65…1両

故障機を除くとこんな感じか？

カマがあっても牽くもの無し

EF65111とEF58122がオリエント急行を牽いた頃が絶頂だったな

保守

もしも故障の２機があぽーんされたらユーロ機は残り２機か...

他社だと国鉄オリジナル色の車両の進退が言われているが(JR貨物も含めて)
東海の機関車の場合はどうしてもユーロに目が行っちゃうなぁ。

今稼働してる機関車は
ＥＦ５８１２２
ＥＦ５８１５７
ＥＦ６４３５
ＥＦ６４６６
ＥＦ６５１１１
だけ？

27日と28日のチキ光臨って112号機じゃないの？

>>172
EF6466じゃなくてEF642

EF64-2
ってたしかATS-STが壊れたかなんかで今本線走行はできなかったんじゃなかったっけ。

>>173
けふのは飯田線が157で東海道線が111だったお。

>>175
そんなもんだったら線路閉鎖で…ｗ

で、実際の所走ってるんだから、EF64 66とニコイチにしたんでないかい？

ちなみに今
EF64-2とEF64-66はどこにいるの?

>>178
66は東静岡の113系の群れの中にいたお。

>>179
サンクツでつ

月曜日は三谷〜大塚で撮ってたけどもう少しのタイミングで
Ｔ5とからめて撮ることができなかった・・・。

>>181
１２〜３秒違い・・・。

age

客車も飯田線のトロッコ以外なくなっちゃったし工臨もそんな需要ないし…
となると倒壊のEF64やEF65はもうそろそろ危ないかな。

倒壊が臨時用にステンの客車を作るとか樽見鉄道から14系を引き上げるとかって情報ない？
あるわけねぇか。

>>184
それより工臨用の電車が出てくるとかの方が可能性がありそう。
119系置き換えの際に両運の香具師が京王の事業用車みたいに
なったりしてｗ

>>184
そんなの作るなら元々ユーロ壊さないよ。

>>185
特急踊り子オメ
で可能性としては低いと思う。
ホキ工臨や定尺レールならまだしもロングレール輸送に対応できない。
その可能性があるとしたらクモヤ145だろうけど最近は編成単位での入場が基本だからその可能性も低い。
マヤ検もなくなっちゃったし残念だけど事業用電車の活躍する場なんてたいしてないと思う。
ただ倒壊が新規で機関車を作るかって行ったらそれもノーに限りなく近いわけでDE10･15やDD51は保線用ディーゼルに、電機のほうは保存運転用なんかを除いて廃車だろうね。
ここはぜひとも鴨か酉からPFでも導入してくれると…だめか

じゃあDE15が老朽化著しくなったら、やっぱ北海道のDBR600(だったっけ？)タイプの除雪車が投入されたりするのかな？

いまさら国鉄型電機を買っても先は長くないし、
将来的に工臨はJR貨物に委託かEF210の中古を買うんじゃないかな？

在来線廃止かもよ

本日朝、愛知にて58ﾊｹｰﾝ。札は『篠』。

そのうち123系がチキやホキを牽くようになるのか。

飯田線内、特に冬がキツイと思われ

>>191
＞「篠」
篠ノ井のこと？

>>191
それ愛知区応援に来てる篠ノ井のEF64 58のことか？

>>195
そっか…
でも今ｺﾞﾊﾁが篠ノ井行くようなことがあったら凄いな