>>941 うちは宇都宮線沿線だから仲間の種類が増えるのは乗る楽しみが増えるから嬉しい。
944 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 11:42:23 ID:qWXfx7IV
宮ヤマに、追加でE231系が投入されたら
終日100%の列車がグリーン車連結になるの?
945 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 11:52:17 ID:pjW9iOGN
>>944 どうも束はそうしたいらしいからな。
東北縦貫線開業のこともあるし、今のうちにそれを実現させたほうがいいのかもな。
乗客にとってもそのほうがわかりやすいし。
946 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 12:05:38 ID:dcjWjYgH
東北縦貫線っていったって
全然工事してねぇじゃん。
いつ完成するんだよ?
947 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 12:35:07 ID:pjW9iOGN
>>946 2009年か2010年頃だったと思ったけど。
ヤマ向けの増備車の付属編成の11〜15号車に号車シールが張られてるってことは今回の増備車は宇都宮〜黒磯の折り返し運用にはつかないんだな。
949 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 13:00:22 ID:u72A1i1y
上野で高崎線の付属編成に号車シールが張られていて,まさかU1(ry…と思ったら
S-17だったorz(基本編成はU509)
950 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 13:08:30 ID:cvEc+b11
>>942 そんなにたくさん入るかな?
>>944 5+5両が出る関係で、90〜95%程度と言われている。
951 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 13:13:35 ID:ONnoTDrp
>>948 別に11〜15の号車シールが付いた付属編成が末端ローカル運用に入ってはならない決まりはないぞ?
平塚発熱海行きやら御殿場線乗り入れとか。
952 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 13:13:51 ID:DQjuv+DN
>>950 だからそれが出ないようにするために、
追加投入してんのかなぁって話をしてるわけ。
>>949 横コツ車は結構高崎線の上野発着の運用にも着いてるんだよな。
漏れもこの前浦和から上尾まで高崎線に乗ったときコツ車が来たんだが、編成番号確認したらK-02だったw
954 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 13:21:13 ID:zi/arJDu
ダブルデッカーって詰め込みすぎじゃない?
>>931が書き込みした後、4分後に関東地方で最大震度4の地震が。
他にも聞いた人がいるのでは?
>>953 K-02はヤマに貸し出されてる編成だぞ。
>947
意外と早いのね
958 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 14:00:20 ID:SwqSsq2/
K-02は7日にコツ返却予定の模様。
959 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 14:02:55 ID:CsqggFUz
>>956 知ってますw
ただ高崎線のコツ車運用だと思ったら実はヤマ車運用だったからワロタだけ。
>>946>>947>>957 実は新幹線高架にはすでに(建設時に)準備が施されてある。
スロープ部分を何とか作ってしまえば、あとは上に高架を乗せていくだけ。
マト→ミツより、
マト→マリ・クラきぼんぬ
962 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 17:32:04 ID:s6ouGZ68
コツ転用のE217は15日に出場するってホント?
963 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 17:36:29 ID:zi/arJDu
中央総武線でパンタが萌えてました?
964 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 17:38:29 ID:pdQFZ4A7
北総7500もE231ベースって事になるのかなぁ?
>>961 マリのE217はクラ持ちになるらすい。
って関係ないか。
>946
もう工事始まっているじゃねーか
967 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 18:32:18 ID:2KPDrRA5
969 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 18:41:03 ID:7fJBTkWk
工場で橋脚とか作ってそうな希ガス
970 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 18:52:22 ID:AdHkijdd
東北縦貫線が出来たら、
宇都宮発熱海行き
土浦発小田原行き
平塚発高崎行き
とかできんの?
できてみるまでわからない
972 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 20:00:46 ID:CsqggFUz
上尾辺りの駅にて
普通(新宿経由) 小田原 16:23
普通(東京経由) 国府津 16:34
東北縦貫線ができたらこうなるか?
>>949 定期では高崎線にヤマ車の付属編成は入線しないよ
>>970 常磐線はどうせ特急だけだろう。特快だけ乗り入れ、はあるかも試練が。
それより211が縦貫線の勾配を登れないって本当?それなら211を高崎以北で使うのも無理だが・・・
975 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 21:19:53 ID:WT2X7LFj
乗車率200パーセントで勾配途中で停車した場合に1ユニット故障したら
登れないってことでしょ
>>975 それは231にも言える事だと思うけど。
同じ2両1ユニットの6M9Tなわけだし。
誘導電動機は直流電動機に比べると過負荷にめっぽう強いから問題ないのだ
E217の2M13Tとか・・
それで馬喰町の坂登れたんだよな
>>974 真偽のほどは不明
>>976 E231系のM車は1両単位での開放が可能だし、そうでなくても250%乗車時に
2M8Tまたは3M12Tで33‰勾配上で起動可能
>>978-979 E217系が上の条件で起動可能なのは3M8Tから
2M13Tでは無理
981 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 22:26:49 ID:/uGzA/E9
次スレまだ?
漏れは立てられないので…
U584いまだ出会えず
運用って決まってるのか?
983 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 23:02:58 ID:pjW9iOGN
>>984 連投規制でハマってたみたいなのでテンプレ貼り支援しときますた
このスレの
>>15-20あたりはテンプレじゃないから貼るなよw
986 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 23:23:30 ID:W5LioFXk
ヤマのE231って10両はU541が最後の番号だったのに
今回のはなんでU584なんですか?
番号飛びすぎてる気が…
>>986 小山の編成番号は上野寄りモハユニットの番号で決められてるから
今回は上野寄りモハユニットがM1584+M'3584なのでU584
ちなみにこの法則は115系時代からのもので、107系や「宴」「華」なども
同じ法則でつけられていたりする
989 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 23:32:59 ID:W5LioFXk
>>988 即レスサンクスです!
普通はクハ車の車番ですよね。
なんでわざわざモハユニットなんでしょうか…
知識不足スマソ
990 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 23:48:52 ID:pjW9iOGN
そろそろ埋め立て行きますか?
次スレが終わるころには、東海道113引退が間近になることだろう。
あとは、E531新津製の登場に、東急に残っているヤマ向けの車両出場に、
話題が山積みになりますね。
俺は総武向けE231がどうなるのか気になるが…
>949
今朝乗った。2段式LED車内表示器(・∀・)イイ!
ヤマ車の改造キボンヌ!
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