【通算】開業後の西九州新幹線を語る【1３回】

そもそも、「長崎新幹線」って分けて考えるからいけないんだよな。
「東海道・山陽新幹線の延伸」って考えたら、
東京直通・のぞみ直通も無理ないプランになる。
もっとも、全駅を16両対応にしてたら工事費かさむから、
途中駅は８両対応ぐらいでいいがな。

……で、新鳥栖から分岐するのが「九州新幹線」という事で。
やはり、長崎には東海道新幹線からの直通がふさわしい。
「さくら」も列車番号１だったし。