復活！姫路モノレール

スレ落ちにも負けずに復活です。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116396627

麗しの姫路モノレール
http://www.geocities.jp/charger60up/
モノレールのしおり
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ktnh/mono/

姫路モノレール年表は >>2-4 あたり

|＿＿＿＿＿＿＿＿|＿|＿＿＿＼　　　　 ｜　熱　海　行 　 l　:::::　　　／＿＿＿_|二二二|＿＿＿＿＿
| |普通15：31　　　　　沼　津 3ドア＼＿　 ｜ 東海道線、 快|　::::: 　／二二二二二二二二二二二二二
| |快速15：41 ｱｸﾃｨｰ 熱　海 4ドア| |＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　＼──────── ／ 　,;──────────;,
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　＼　∧＿∧　∧∧／￣|　|「特別￣l 湘南新宿ライン.l　|￣￣
ﾊﾟｼｬ∧_∧　∧∧ﾊﾟｼｬ∧∧　∧_∧ﾊﾟｼｬ 　 　＼；・∀・）(ﾟ；.／＿＿|　|l＿快速」 東海道線 直通 |　|＿＿
　　 (　　 )】 (　　 )】 【(　　 ) 【(　　 )　　 　 　　∧∧∧∧∧　　 　　　 ';──────────;'
　　/　 /┘ /　 /┘ └＼ ＼└＼ ＼　　　　＜　　　　ダ　＞
─────────────────＜　予　　イ 　＞─────────────────
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　　　　　　＜　感 　 改　＞=ヽ/＝＝＝＝[□大 船]＝＝＝ 　 ヽ￣ヽ ヽ￣
　.:´,―――――――─―─―ﾐヽ　　　　　＜ ！　　の　＞　 ||　　　　　　　　　 　 　 　 |￣￣|. 　|　　|　|
　|||　o　　［湘南新宿ﾗｲﾝ]　　o　.|||　　　　 　 ∨∨∨∨∨　　 ||　|￣￣| |￣￣| |￣￣|　| l￣l |　 .l＿_l　.|＿
　|||;:----------------------:ﾞ|||　 　 　 　／―――┐.　＼.||　| 　 　| |　 　 | |　 　 |　| l　 l |─────
　|||　　 　 　 　 　 　 　ヽ==@=/ 　|||　　　　／.ぬるぽに |　∧__＼ | 　 　| |　 　 | |　 　 |　| l　 l |￣￣￣￣￣
　|||　　　　　　　　　 　 （ ´∀｀ ）　|||　　 ／　グリーン車.| （´∀｀；＼＿__l |＿＿| |＿＿|　| l＿l |─────
　|||_K-08＿＿＿|二二二二二二.l||　／└───TBS.┘（　　 　 ） ＼　　 　 　 　 　　　 |　 　 | 　 |￣|　|￣
　||||4110Y|──、──、　　　 　 ||／――――――──――───＼三三三三三三|　 　 | 　 | 　|　|
　|ヽ二二二二二二二二二二二／＿＿＿＿＿＿＿＿＿___,∧＿＿＿___＼＿＿＿＿＿|＿＿| 　 |＿|　|＿
　||三三三三三三三三三三J／／JR東日本では総武線快速・東海道線･＼二二＝＝〇　 )ヽ
　ヽヽｌ　■ .lﾞ二二二二二ﾞｌ.／　|横須賀線に グリーン車を導入する方針です＼　　＼＿_／　 ヽ＿＿＿＿

昭和40年4月　姫路市が丸紅飯田と工事契約
昭和40年7月　モノレール着工
昭和41年4月3日　姫路博開幕。モノレールも開通予定だったが、用地買収の遅れや天候不順の影響で完成が遅れる。
昭和41年5月14日　運輸大臣から営業運転の認可下りる。
昭和41年5月17日　開業記念式典。正午過ぎから営業運転開始。15分毎のダイヤ。
昭和41年6月末頃？　姫路博閉幕。
昭和41年10月頃　大将軍駅上部の公団住宅完成。
昭和42年4月頃？　モノレール推進派の石見元秀市長が落選。財政再建派の吉田豊信市長に交替。
昭和42年8月　輸送成績不振につき「姫路モノレール対策審議会」が設置される。
昭和43年1月31日　大将軍駅の営業休止の届出（実際の休止は昭和42年中か？）
昭和43年5月頃？　15分毎の運行を20分毎の運行に減便。
昭和49年3月28日　姫路市議会経済企業常任委員会で、日本共産党を除く全員の賛成により姫路市営モノレールの休止を可決。
昭和49年4月9日〜10日　無料さよなら運転実施。
昭和49年4月11日　運行休止
昭和54年1月26日　姫路市営モノレール廃止の届出。
平成元年　手柄山駅駅舎を解体し「緑の相談所」を設置。
平成16年　大将軍駅跡で営業していた「ホテルニューキャッスル」が営業休止。

大将軍駅ビルの住宅　入居者募集中
http://www.ur-net.go.jp/kansai-akiya/hyogo/119.html

Merry Christmas !
　　　o　　　。　　　　　　　　　______o　　O　　 。　 　　。　°
　。　○　　o　　　　○　　 ／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○
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　　　　o　　　　　　　　　（・∀・　）__　）
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　o　　　o　 　∧∧_ﾉ) 　　∧∧___ﾉ)　　　　。　　　o　　　　　　○
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＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿




　　　　　　　　クリスマスワッショイ！！
　　　　＼＼　 クリスマスワッショイ！！　／／
　+　　+　＼＼　クリスマスワッショイ！！／+
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　　+　　　◯ 　　　　　　　　　　　　◯
　　　　　　ヽ￣＼ 　　　／⌒＞○/　＼　　　　+
　　　　　　/　　　ヽ　　/　　　| 　/　　　ヽ 　　　　　　+
.　　　+　　(二冬二)　(二冬ﾆ)　(二冬二)　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

いやこうなったらもうさすがに再建不可能だろ

age

大将軍駅ビルのサウナ（創業40年近い？）に行ったことあります。
大都市の近代的なサウナに比べたら狭いけど、塩を敷き詰めたサウナ室は広くて寝転がれるようになって気持ちよかったです。
でも料金が1000円で銭湯の3倍近い。

なんだここ

手柄山駅に残ってる車両だけでも公開してくれないかな？姫路市さんYO！！
場所は何処でもいいから。

頑張れば１６０キロ出せる方式だったみたい。だからあながち
､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 舞鶴延伸　フォーーーーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ
も夢物語ではなかった？かもね。岩見さん？

>>3
切ないなあ・・・・。

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 舞鶴延伸　フォーー！age
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

復活してバス路線廃止しる

復活って言っても、、、軌道が所々で撤去されてて無くなってるじゃん・・。

>>15
再設置。無理かな？姫路市は金ないからな〜

廃線跡といい、産業遺構は何かしら現代の人に訴えるものがありますね。

出たな、ロッキード式
あれは結構いい構造だと思うんだがなぁ
コンパクトにまとまるし

>>15
スレが復活という意味では？

石見市長age

>>16
リニモで駅ー姫路城間復活

妄想路線

独 　 　 　| 　 　西| 　国市 　| 　 　構| 　中電 　 　 　 　ダ電 　国
協北自競| 　短高|慶立民 　|大手 ・.|市央鉄思今新勘イ.鉄 　鉄
大平衛馬|辻大姫|雲病会姫|将柄亀|役病飾案在日兵セ網宮網
学野隊場|井前工|寺院館路|軍山山|所院磨橋家鉄衛ル干内干
●●●●|＝＝＝|●●●●|＝＝＝|●●●●●●●●●●●広峰・海岸線直通
＝＝＝＝|●●●|●＝＝＝|＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝城北線
＝＝＝＝|＝＝＝|＝＝＝●|●●●|＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝手柄線

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 鳥取線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　書写線
鳥 　 　市 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　粟 　 　宮 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　書 　 　 　名 　市 　
取 　 　体 　源円河八 　因 　恋 　倉西 　本 　佐鍛 　 　 　林 　 　下 　 　工写 　 　 　古 　民 　
県鳥美育 　太通原日用幡智山山温粟大武平用治山安狭田林神伊石峰大山御田辻山船会姫
庁取保館叶橋寺橋市瀬社頭形郷泉倉原蔵福町屋崎富戸北田岡勢倉相前麓立寺井口場館路
●●━━━━━━━━━●━━━━●━━●━●●──●────●●──●──●●直通特急


鳥取┓　 ┏独協大
辻井┠─┨慶雲寺
　 　 ┗━┫市民会館
手柄┌─┨姫路
　 　 │　 ┃
網干┷━┛飾磨

>>22 ＧＪ

素晴らしい働きをした>>22 さんに壮大なお話↓を

最近の交通混雑、排気ガス対策は深刻。こうした都市交通問題のモデルケースとして建設
したい。そして将来は市内海岸部の工業地帯や必要があれば、裏日本の舞鶴などにも延長
し、広域交通体系づくりを目指す。

特急スーパーはくとの車窓動画があるサイトで
その動画をみたけど、バッチリ軌道が映ってるね。

　　　　　　　 ,へ　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　 ＼　　 　 |　　　 ／　　　　 ,ハ百
　　　　　　　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　 ｜　 ／　　　　　　ム.只
　　　　　　　　　／へ／）　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .／￣＼
　　　　∧＿∧∩　　）（ 　　　　　　　　　　　‐　‐ ‐−──（ ﾟ ∀ ﾟ ）──−‐‐　=夫=_
　　　 .（*･∀･）７ 　 (　 !　　　　　　＿＿＿＿＿＿ﾉ'""ゝ.　＼＿／　　　　　　 フi三iヽ
　　　ﾟ .冂つﾑﾟ_」　　 Y　　　　　　 (＿　　 ＿＿＿_)　　　 ':;　 ｜　　＼　　　　　　'─'
　　゜　ﾑ_」」」」ゝ　　 人　　　　＿＿＿)　(＿＿∠＿＿　　 ＼｜　　　 ＼
　　　(,_,,ノ ｀ー´ 　 （　 ';　　　(＿＿＿＿＿＿＿＿＿_)　　　~':;,,.　　　　 ＼
　　　,'　.　/ .'　　　　 ヽ （_　　　　　　　　,,;::'~　　　　　　　　　　　 ~':::;;,,,_
　　/　/ '　　　　　　　　＼ヽ. 　__,,,,-‐''"~　　　　 ∧＿∧　　 (￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）
　　 '０　　　　　　__,,..l⊂Z＿).⊃!　　　　　　　　 （ ´∀｀ ）　　 ￣￣￣￣)　(二二二二二......　　０
　 ０Π０- ‐‐'''"" 　 |;;:.:. ヮ . .:::;|　　　　　　　　,べヽy〃へ　　(￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　０Π０
　 ＨΠＨ　　　　　　 ∩.∧＿∧∩ 　　 ∧∧/　　:| 'ツ' |　 ヽ　￣λ＿λ￣￣￣￣ ∧∧￣ ＨΠＨ
　�E�E�E　　　　　　匸（´∀｀；）ﾌ　　　(,ﾟДﾟ,).　o |=宗=! o　|　　（　｀ー´） ヮ　　　　(ﾟーﾟ*)　�E�E�E
　 |l|lil|ili|　　　　　　　　瓜ゞｯ=Lく　　 ,くﾘ=ｯ=[ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」　　厂〉=ｯ冂づ　ﾇ　Oヮ⊂[]ﾖ　 |l|lil|ili|
,,.<卅卅ゝ.__.,.,.,___.__.,.,.,（＿_）ヾZ)'_.,.,_じ（ﾉﾙﾊ）Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ.,_.,_.（入ﾑ]つつ.__,L!__.　(＿」つ.,<卅卅ゝ,,.,,

〜ラッキーレス〜
2006年新年あけましておめでとうございます！
さて、このレスを見た人は、コピペでも良いので２６分以内に３つ以上のスレに貼り付けてください
そうすれば今年中に、体の悪いところは全て治るわ好きな人に告白されるわ出世するわで大変なことです！！

京都のバス停　「たいしょうぐん」
姫路モノレール　「だいしょうぐん」

地方都市では買い物は車が主流で公共交通機関が機能しないこともあるけど、
姫路の場合新幹線や新快速で大都市と結べるから、路線網を整備したらそこそこ成功したと思うけどな。
姫路城といった観光地もあるわけだし。
でも、単線の姫路〜手柄山を将来はどうするつもりだったのか？それが謎だ。

>>30
ま〜あの区間は試験線という位置づけだったみたいだから（だからやたらめったら
カーブや勾配が多い）

>22
どうせやったら、山崎から波賀方面を通して鳥取へ通してやってください。
鉄道のない宍粟市に愛の手を！
冬はスキー客も見込める！（かな？）

今日姫路モノレールを見てきました。
手柄山駅の裏からモノレールの車庫方面を眺めていると、地元の方から衝撃の証言が得られました。
手柄山駅裏のシャッターを抜けると、そのまま車庫に出入りできるらしく、その方は猫が迷い込んだので頼んで車庫の中に入れてもらったそうです。
入ったとたん投光器がつき、突然まだ綺麗なモノレールの車体が現れて驚いたそうです。
その方いわく、「今日は休みやけど明日になったら職員がきとーから、頼んだら入れてくれるんちゃうか？」とおっしゃっていました。
でも、ヲタが行ったところで中に入れてくれるとは思えませんが。
手柄山中腹にモノレールの橋脚の土台を発見し、最後に大将軍駅ビルで営業している「塩サウナ東洋」で汗を流して帰ってきました。

>>31
もうすぐ姫路市、夢前町住民の

>>31
もうすぐ姫路市、夢前町住民の私が一言申します。

宍粟はバスで十分。いやバスも、、、、

age

モノレール姫路駅(仮）age

姫路のバス運転手（市営か神姫）である俺から言ってもらおう！
頼むから家族を苦しませないでくれ。
只でさえ生活が苦しいのに、バス路線廃止にでもなったら・・・・

姫路市の行政広報をやっている所に事前に見学の申請をすればモノレールの見学が出来ると聞いた事ありますよ。あと、小倉のモノレール開通に役に立った姫路モノレール。

>>32
ヲタが駅裏からモノレール車両見るために、付近にあるエアコン室外機を踏み台にして
登ったりするらしいから、室外機本体が潰されて変形しているそうだな。

>>29
広畑まで伸ばす計画だったらしい

>>29
市内中心部をぐるっと環状線（単線）で囲む計画もあったそうな。

　　　　　l|　　　　 ／ /　　　　 /!　　 / | __/l　　|l　　 /
　　　　 / |　　／＿＿__　　／ノ_ ‐T::￣::::|/ 　 /|　／
　　　 　|　 ￣|::::::::::::;;;;;|-‐' 　　　 　|:::::::::;;| {　ノ､ﾚ
　　　＼|　　　|::::::::::::::::;|　　　　　　 |:::::::::::| ∨　　＼　開業当初は一時間待ちですか…
　　　ﾄ､　 　 　|::::::::::::::::|　　　　　　 i:::::::::::l　 V　　　 ヽ
　　　＼　　 　 ヽ:::::::::::ﾉ　　　　　　　｀ー‐ﾞ　 }＼　　　ﾉ｀ヽ　　　　　　　　歩いた方が速いですね…

　　　　　l|　　　　 ／ /　　　　 /!　　 / | __/l　　|l　　 /
　　　　 / |　　／＿＿__　　／ノ_ ‐T::￣::::|/ 　 /|　／
　　　 　|　 ￣|::::::::::::;;;;;|-‐' 　　　 　|:::::::::;;| {　ノ､ﾚ
　　　＼|　　　|::::::::::::::::;|　　　　　　 |:::::::::::| ∨　　＼　　最後のほうは大将軍駅通過ですか…
　　　ﾄ､　 　 　|::::::::::::::::|　　　　　　 i:::::::::::l　 V　　　 ヽ
　　　＼　　 　 ヽ:::::::::::ﾉ　　　　　　　｀ー‐ﾞ　 }＼　　　ﾉ｀ヽ　　　　　　なにげに優等だったんですね…

>>30 >>40 >>41
レスthank
複線化の準備工事くらいはしていてもよかったのに。

皆さ〜んageますよ〜♪

>>41
やっぱり核は「舞鶴延伸」！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

勝手に舞鶴延伸路線予想！！！！！！！！！











僕の想像力では無理でしたorz

開業線は広畑への延長を謳われてたけど、実際のところは不明。
急勾配や急カーブが多いと言うことから実験線のように言われるけど、
極端な急カーブは大将軍駅西方の船場川上空への取付部分くらいで、
急勾配は山電の乗り越え部分と、船場川上空に建設が予定されていた
都市高速道路を乗り越える部分くらい。てか、こういう条件だからこそ
勾配・カーブに強いモノレールを建設したんだけどな。

>船場川上空に建設が予定されていた 都市高速道路を乗り越える部分くらい。

何気昔にの姫路市ってスゴイ想像力！！！！！じーちゃんが「あの（岩見市長だと思う）市長が
今もやってたら雪彦（姫路より約３０キロ北）まで船が上がってくるようになってたやろ」
って言ってたのもあながち嘘ではなかったのかもね。

今の姫路市の人口なら、15分ごとの運転をすればやっていけるんちゃう？

>>49
石見前市長の取り巻きが書いた回顧録に詳しく載ってるけど、石見元市長は
戦後すぐの混乱期から瀬戸大橋架橋時代を見据えて、岡山市との競争に
躍起になってたんだと。とにかく橋がかかるまでに「瀬戸内の玄関は姫路！」
というイメージ作りと実力を目指し、飾磨港を当時近畿最大の港湾を目指して
妻鹿〜広畑の間にあった中小港を統合して「姫路港」として大規模に整備し、
そこからの物流も「これからはトラックによる小口輸送が重要」ということで
姫路港と市内、そして京阪神へと結ぶ「都市高速道路」の建設で、瀬戸内の
物流拠点として一日も早く君臨し、「姫路が瀬戸内地域の拠点」という認識を
根付かせたかったんだって。そうしないと、架橋後は交通面で岡山市に負け、
京阪神に近すぎて呑み込まれてしまって「姫路市」自体の存立の危機になる、
と読んでたらしい。

>>51続き
モノレールも、新幹線の部分開通後を睨み、岡山との総合的な都市間競争に
勝つために絶対必要として建設を強行したらしい。初期の構想では新幹線は
もっと南（市役所の辺り）を通ることとなっていたので、在来線も南へ移設して
新駅〜市街地の間をビジネス街として整備するつもりだった。で、新幹線駅と
旧市街・港湾工場地区、そして市内北部の住宅団地や学校を相互連絡する
「人的交流幹線」として意図されてたんだって。
他にも「これからはメディア戦略が大事」として市営放送局（AM・TV）を企画し
予備免許まで取得したけどNHKの妨害で頓挫したとか、姫路博覧会にしても
姫路市の「都市としての魅力・整備度合い」を全国に知らしめ（特に政治家）、
「姫路ってすごいなぁ」と思わせるためのイベントだったらしい。
あと、地方競馬も石見前市長の企画なんだって。自前の財源として活用して
都市整備を進めるというスタイルを、政治レベルで押し通した「豪傑」でもある。

まあ、無茶と言えば無茶だけど、50年先を見据えた構想を基に政治家をも
動かして都市運営を進めた「名市長」であることは否めないと思うよ。

いまや国立大学だけでなく県立大学も本部が神戸に移り、
播磨テクノポリスの母都市も事実上神戸になってしまった。

ずっと石見市長だったら、もう少しましだっただろうな。

石見市長（先代）の功績と言えば、一番知られてるのは「大手前通り」だろうな。
それまでは御幸通りがメインストリートで、バスも自動車も全部あの狭い通りに
集中して、戦前ですら大変だったらしい。建設時も猛反対され、土地収用でも
大もめしたらしいね。で、山陽百貨店も先代石見市長がきっかけを作ったって
知ってる？駅前の闇市状態を整理するためにビルを作り、そこに闇市の店舗を
整理して、まともな商売にさせようという計画だった。この計画は山電の新駅と
神姫バスの新ターミナル設置（当時は両方とも御幸通りに面した場所にあった）
に伴うターミナル百貨店計画に譲り、闇市整理は山電の高架下店舗に変更して
実施したんだけどね。

ついでに、駅南大路は山電を移設してきて地下線とできるように計画されてる。
道路構造も駅位置は広めにしてホームのや地上出入口の設置にも配慮してる。

ノンストップ特急：手柄山

>>50　無理！

　　　　　l|　　　　 ／ /　　　　 /!　　 / | __/l　　|l　　 /
　　　　 / |　　／＿＿__　　／ノ_ ‐T::￣::::|/ 　 /|　／
　　　 　|　 ￣|::::::::::::;;;;;|-‐' 　　　 　|:::::::::;;| {　ノ､ﾚ
　　　＼|　　　|::::::::::::::::;|　　　　　　 |:::::::::::| ∨　　＼　封鎖された手柄山駅の奥には何が…
　　　ﾄ､　 　 　|::::::::::::::::|　　　　　　 i:::::::::::l　 V　　　 ヽ
　　　＼　　 　 ヽ:::::::::::ﾉ　　　　　　　｀ー‐ﾞ　 }＼　　　ﾉ｀ヽ　　　　　とりあえずageときますね…

>>57
埃とゴミが散乱しとりますぜ兄貴。

　　　　　l|　　　　 ／ /　　　　 /!　　 / | __/l　　|l　　 /
　　　　 / |　　／＿＿__　　／ノ_ ‐T::￣::::|/ 　 /|　／
　　　 　|　 ￣|::::::::::::;;;;;|-‐' 　　　 　|:::::::::;;| {　ノ､ﾚ
　　　＼|　　　|::::::::::::::::;|　　　　　　 |:::::::::::| ∨　　＼　埃とゴミですか…
　　　ﾄ､　 　 　|::::::::::::::::|　　　　　　 i:::::::::::l　 V　　　 ヽどんな埃とゴミがあるのか…
　　　＼　　 　 ヽ:::::::::::ﾉ　　　　　　　｀ー‐ﾞ　 }＼　　　ﾉ｀ヽ　わくわくしますね…　　　

姫路モノレール開業記念券の裏に「ヤンマーラーメン」の広告があるが
食べた人、いてるかい？

>>60
ないけど、今年は開業40周年なんだよね…。

>>60
「イトメンのチャンポンめん」の源流ですね。

　トンボラーメン→ヤンマーラーメン→イトメンのチャンポンめん

紆余曲折の道程をたどったんですねあのラーメンも。変更は全部商標等がらみです。
僕は大好きですよ、たまに食うにはね。あとカレーのルーを入れると美味しい

追）トンボ→本拠地竜野が童謡「赤とんぼ」の作詞者三木露風の出身地だから
　　ヤンマー→オニヤンマから
　　イトメン→伊藤製粉製麺株式会社から

さすがみなさん、詳しいですね。地元の方ですか？
モノレールのパンフレットと記念券と一緒にファイルしてあります。

姫路市交通局の方、
このスレッドをご覧になっていらしたら、
ご購入を検討されては?
今までの廃線跡を活用することもできそうですし。

　ttp://www.senyo.co.jp/new/bista.htm

４１歳の春だから、元祖天才バカボンのパパだから
冷たい目で見な〜いで！！！！！

age by 姫路市交通局
(もうネタがつきてきた悪寒）

ネタがつきてきた時は、あややネタでお茶濁そう

姫路でリアルあややを見た人いてる？

>>69
「いる？」と「いてる？」ってどう違うんですか？

>>70
前は標準、後は方言

姫路人って姫路にいる時は「播州弁」を喋ってるって実感が無いけど、
大阪とかに住んだり通勤したりしたら、自分が「播州弁」を喋ってるって実感
するんだよな。

素人時代は見てても気付かんやろ？気に留めないって感じ。

でも俺は今すれ違っても絶対気付かんだろな。俺にとって空気芸人だから

桃花台交通廃止決定
高架は放置されるらしいので姫路モノレールの二の舞になりそう

>>74
高架にバスが走るらしいが？

姫路モノレールの高架の上を自転車で走りたい・・・・・・です。

あややって可愛いじゃんね。
俺は出会ったら絶対にメアド渡す。

>>73,77
他次元が混線しているようだ・・・

>>78
悪いがネタを作ってもらえないかｗ

じゃあ
「もしも姫路モノレールが舞鶴に延伸されていたらどんな感じになってた？」
をま〜たり想像しますか？

舞鶴って…すぐに廃止されてそうな悪寒。
もし開通していたら、あややは登場しなかったかも…しれない。

２００５-２００６年　移籍・引退・解雇情報　　〔パリーグ版〕　　１月１５日現在　　
誤記・不足情報あれば希望 　パリーグ７５人退団確定（外人含む１０１人）


【 西　武 】　★1フェルナンデス（楽天） 10高木大　□11森（デビルレイズ）　◎20豊田（巨人）
　　　　　　　24眞山　●31小関　38トモキ 40ライト　★41鳥谷部(中日）　54芝崎　57上田　
　　　　　　　△59富岡（楽天）　64犬伏　（１３人）

【ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ】　0高橋和　◎２城島（マリナーズ）　4出口　12松　22田口　19永井　28フェリシアーノ　
　　　　　　　 40加藤　46溝口　48中村　50田中　★56瑞季(ロッテ）　59笹川　63グーリン　70ゴメス　
　　　　　　　 77バティスタ　（１６人）

【日本ﾊﾑ】　00ミラバル 9阿久根　※18岩本　24ナイト　★29芝草（ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ）　35山田　37石本　
　　　　　　　38櫻井　39島田　41加藤　42高橋憲　43アルモンテ　★44上田（中日）
　　　　　　　●49入来　62池田　66西浦　67オバンドー 　（１７人）
　
【 ロッテ 】　△1小坂（巨人）　6初芝　○32澤井　※36李　37前田　★42セラフィニ（オリックス）　
　　　　　　　49長崎　51於保　53原井　59富永　65曽我部　●66ユウゴー　93杉山　（１２人）

【 ｵﾘｯｸｽ 】　00五島　0福留　●6塩谷　8サイモン　14スチュワート 21ケビン　22岡本　★25ＪＰ（巨人） 　
　　　　　　　 26岩下　●29マック鈴木　△38相木（阪神）　49パーラ　56山本拓　62玉木　　　
　　　　　　　 90宇都　91谷口　93菊池　94肥田　95塩屋　96井戸　98栗田　（２１人）

【 楽　天 】　12小林　13大島 19川尻　24高村　☆27小倉　30紀藤　34小池　39中村武
　　　　　　　 41星野　42ロペス　44デイモン　46高橋　47ラス　50マイエット　54ホッジス　●55近澤
　　　　　　　 59入野　62スクルメタ　65トレーシー　★66小島（オリックス）　（２０人）


△交換・金銭トレード　　□ポスティング移籍　　■ポスティング志願　　◎ＦＡ移籍　　☆再雇用
×FA人的保障　　★自由契約等その他で移籍　※他球団獲得の動きあり　　●海外野球挑戦　　
○アマ球界　　無印は引退、帰国（の方向）　　（　）は退団確定者数　

２００５-２００６年　移籍・引退・解雇情報　　〔セリーグ+メジャー版〕　　１月１５日現在　　
誤記・不足情報あれば希望　　セリーグ５９人退団確定（外人含む７５人）


【 中　日 】　14平松　35幕田　38大友　39玉野　△40森（日本ハム）　△46土谷（楽天）　　
　　　　　　　 ◎47野口（巨人）　52都築　★53仲澤（ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ）　★56田上（ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ）　　
　　　　　　　 △58大西（巨人）　60清水清　61矢口　65ホッシャ　94ブラウン 95ベロア　（１６人）
　　　　
【ヤクルト】　8佐藤真　29泉　38本郷　44杉本　45山本樹　46萩原　59小森　■61石井弘
　　　　　　　 ○63片山 （８人）

【 巨　人 】　00後藤孝　2元木　★5清原（オリックス）　△15後藤光（西武）　※20ローズ　22キャプラー　　
　　　　　　　 27中村隼　31西山　×33江藤（西武）　35ミセリ　42シコースキー　×46小田（中日）　49柏田　 　
　　　　　　　 51中濱 57條辺　☆60平岡　63ミアディッチ　65山本賢　69マレン　☆91横川　（２０人）

【 阪　神 】　17ブラウン　△25前川（オリックス）　※32久慈　45立川　★47佐久本（横浜）　
　　　　　　　 48石毛　49新井　△66中谷（楽天）　69松下　○99的場　（１０人）

【 広　島 】　7野村　14沢崎　21小林幹　★30デイビー（オリックス）　35松本奉　★43ラロッカ（ヤクルト）　
　　　　　　　 56田村　62国木　★65石橋（阪神）　70レイボーン　96フランコ　（１１人）

【 横　浜 】　●11斎藤隆　14若田部　22佐々木　34山田　39ウィット 43ホルツ　○46谷口
　　　　　　　 ★50セドリック（楽天） 63千葉　（９人）

【メジャー】　★デニー友利 （中日）　★木田（ヤクルト）　★中村紀（オリックス）


△ 交換・金銭トレード　　□ポスティング移籍　　■ポスティング志願　　◎ＦＡ移籍　　☆再雇用
×FA人的保障　　★自由契約等その他で移籍　　※他球団獲得の動きあり　　●海外野球挑戦　　　
○アマ球界　　無印は引退、帰国（の方向）　　（　）は退団確定者数　

五島、福留、岩下、、、、、、、、退団したんだorz
清原より役に立ちそうやのに、、、、、




っておい>>82 83

>>80
舞鶴ではなく鳥取だという説も・・・

舞鶴市基本データ
　人口　91,820人　　面積　342.14km²　　市の木　ケヤキ　　市の花　ツツジ
　
北近畿の中核都市であり、人口だけではなく、経済面でも中心都市である。市内東部にある軍港を中心に造船や硝子といった重厚長大産業都市として発展した。

>>85
じゃあ間を取って豊岡で！（播但線とかぶっちゃうけど）

>>86
戦前は２０万の人口があり、市電の申請が出されたぐらいだが
どれだけの姫路−舞鶴でどれだけの流量があったのだろうか？

鳥取−姫路に関して言えば、山陰本線は元々姫路が始発の計画
だったそうだ。さらに中国縦貫道ができる以前、松江ぐらいから
鳥取までで大阪に行く場合、一度姫路に出るのが一般的だったし、
それなりの流量があったと思う。

今でも大阪から鳥取に行く場合は

　大阪→（阪神高速・第二神明・加古川BP・姫路BP）→姫路→（姫路西BP・R29）→山崎
　→（R29）→鳥取

のルートは結構使うよ！

あややが税金を姫路に納めれば復活可能

名倉も払え！

南無

そういえばもうすぐ姫路駅が高架化すんだよな。かんなり前からやっていて
いつ完成すんだよって思いながらホームから見上げてたが、、、、

でも播但線や姫新線はまだまだ先なんだよな、、、、
あと高架化するってことは飾磨港線のホームもなくなるんだな、、、、
飾磨港線・・・orz

山陽クラウンズww

「麗しの姫路モノレール」更新でまたまた貴重な写真がアップ。

今でも手柄山の水族館の近くの山腹に、モノレールの土台らしきものが残っている。

そして家島延伸






そんな夢も見たい島民

15〜18kmの長大橋が必要だなww
まずは夢前町延伸！！！！







心にいつも潤いを求める町民

また復活して発売できるといいな
ttp://j.pic.to/4qzxm

>>98
合成写真だな。手柄山に姫路城がある。

>>99
これ合成なの？見た感じ、普通に見えるんだけど。

合成だね。姫路城が大きすぎる。手柄山の山頂から見える姫路城は
どう工夫したってあの大きさには写らないはず。

まあ記念切符なんだから「演出」は必要だし、いいんで内科医？

>>101
そうですかぁ…、わかりました。

望遠で撮ってるからこの大きさでおｋ

【北線】峰合ー東洋大姫路高前ー大寿台ー上大野ー陸上自衛隊姫路ー成徳町ー姫路城ー姫路
【西線】姫路ー大将軍ー手柄山ー南飾磨ー西飾磨ー北広畑ー広畑ー小松ー朝日ー下網干

>>103
望遠という事を聞いて、もう一つのパンフを見てみたら、同じような写真がありました。
合成ではないようです。↓はパンフの画像です。
ttp://l.pic.to/31p85

あ、合成じゃないのか。大将軍駅ビルがまだ建設中で目立たないから、北方向から山陽本線を越える橋を写していると思った。
南側から撮影しているんだね。だから姫路城があの位置であってるんだ。

>>106
今と町並みがかなり違うから仕方ないといえば仕方ない。
見覚えのある建物が全く無い・・・・
おそらく大将軍駅ビルは完成当時は姫路のランドマークだったんだろうな。

それにしても運転時間が昼間のみ、、、手柄山公園へのアクセス用の交通機関として作られた
ことを思えば仕方ないといえば仕方ない。が、やはり短いな。

姫路モノレールの車両どっかに展示してくんねーかな？
あのまま駅の奥で埃をかぶせたままじゃあまりにも可愛そうで・・・・

姫路市の負の遺産であるってことはわかるけど

今だとモノレールよりＬＲＴってことになるんだろうな

神姫バスや市営バスで充分。

姫路ー鳥取間モノレール再開工事運動を起こせよ。
一部智頭急行とダブルっても良い。

姫路駅が高架になった跡地にモノレールの大ターミナルを
広畑・書写・野里方面への新線建設。
将来的には山崎方面へも！！！





ヲタの戯れ事でした…　逝ってきまふ

あげときますね

播磨空港もつぶれたし・・・

姫路駅が高架になっても山陽は結局地下化しないんだよな…。
山陽が地下化してくれれば大将軍方面に延伸できるのに…。

姫路城までリニアは？

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保守しろ！姫路市wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

エスカレーターのある大将軍

大将軍橋、、、なくなるよね

この電車は特急鳥取行きです。
途中の停車駅は書写・山崎・波賀・戸倉・郡下です。
電車は６両で運転しております。
自由席は後方４両、指定席は前２両です。
１号車前８席はグリーン車となっております。
なお車内は全席禁煙です。おタバコは御遠慮下さい。
３号車と５号車にお飲み物の自動販売機と喫煙スペースを設けております。
１０時ちょうどの発車です。あと７分ほどお待ち下さい。

手柄山駅裏のシャッターage

戸倉に止まるのかよ！！！

>>105
なんか北朝鮮っぽいですね・・・
なんでかな・・・

>>124
まぁ数十年前だからな

>>123
すまない…　地名がそれくらいしか思いつかなかった…

僕の小学生のときの写真がありますよ。(乗っている写真)
走っていて当たり前の存在だったのだがなあ。

あげ

>>121
若桜にも停めて。

上の書込みはあくまで妄想なんで
適当に地名を思い出して書いたので変になって申し訳ない…

しかし実際鳥取まで行くとしたら、
どのようなルートでどこに駅を設置するよていだったのかな？
戸倉峠はどうやってクリアするのか…？？？

>>１３０智頭急行との競争を避けて　モノレールは若桜谷を通過するので可能性ある。
　　　　でも鳥取の終着駅は何処なんよ。鳥取駅　鳥取空港　鳥取砂丘それとも鳥取駅径由　　湯村温泉？？
　　　　妄想は続く。

すみません　これは　>>129 さんへでした。

>>131
どちらが先に建設したかという問題もあるが
智頭急ができなかった可能性もあるわね。

補修しろ！姫路市！！！！

>>125
車両の色や上半分の形が、何となく平壌地下鉄似ダーw

>>133
計画自体は智頭急行の方が早いんじゃないか?

智頭線が計画され始めたのは1892年ごろだから、智頭の方がだいぶんはやいね。
でもそこからが遅かった。

age

新姫路市誕生期待age

戸倉峠って聞くと道中のドライブインの「揚げイモ」を思い出す

保守点検

保守点検モーターカーあげ

もうそろそろ残ってる部分を撤去しろよ〜姫路市。予算つけろよ〜

http://www.jr-odekake.net/navi/exploration/016.html
こんなのを発見。

そういえば、姫路市は放送局創世記に市営ラジオ局をつくる計画があったそうな。
なんでも市でやりたかったんだろうね。

スキー客を当て込んで戸倉に停めるのは、いいことだと思う。

戸倉スキー場ってそんなに客いるか〜？

>>145
実現していれば東京メトロポリタンＴＶみたいに成っていたかも？

昔はがんばってたんだなぁ〜

かつてはＦＭ局をつくる計画もあったそうな。

>>150
FMは別の話。市営でやろうとしたのはAMとTV。どちらも「姫路発」の情報を
発信するメディアが欲しかったのに、まともに機能する放送局がないので
市営でやろうとした。

FMは、Kiss-FMの設立までの経緯。姫路発のメディアが全くないことに
配慮した県が、県域民放FM局設立の際には姫路を本局とするようにした。
NHK姫路放送局にスタジオまで用意して準備してたが、会社の営業面で
姫路本社でJFNネット（地方FM用の素材提供会社）は不利として猛反発、
ギリギリの段階で神戸本局・姫路支局の独立系FM局となった。開局後は
暫く姫路制作の番組もあったけど、どんどん縮小されて結局は消滅した。

>>151
国立大学が神戸に吸収されたときと同じような話だな。
県立大学の運命もそうなるのだろうか・・・

しかし姫路は本当に「情報発信」という面ではダメダメなんだよなぁ。
広島vs福山・静岡vs浜松・新潟vs長岡とかでは、それぞれ地域制作枠があるけど
兵庫県の場合はAM・FMとも神戸発ばかり。ラジオ関西は姫路制作ってあったっけ？
銀行も新聞も取り上げられ、大学まで召し上げられたんだから、はっきり言って既に
「拠点都市」ではなく「大きな近郊都市」に成り下がってしまった（というか政策的？）。

昔の姫路市や姫路の経済界は、こういう展開を非常に恐れていて、だからこそ
都市基盤整備として市街地再構築やモノレールの建設、都市高速道路なんかを
計画して「拠点都市」としての既成事実を積み上げ、自前でメディアを持つことで
ソフト面での拠点性を高めようとしてたのね。
まあ一説には、元々は単なる漁村でしかなかった神戸の都市化を進展させるため
姫路市を弱体化させ、都市機能を奪っていった「県・国の方策」だという話もあるが
真偽の程は不明。

姫路モノレールを見るときに一番いいと思うのが大将軍橋からなのだが、もうすぐ
撤去されるんだよな。悲しいけど。にしても撤去後しばらくは姫新線がうっとうし
いな。

保守点検

もうこりゃ大阪モノレールを引っ張ってくるしかないな。

今後、道州制の導入云々になると今度は神戸が過去の姫路と同じ立場に立たされるのかもな。
県知事は道州制には反対の立場を取ってるみたいだし。

>>156
軌道の形状が違う。

>>157
兵庫県が大阪府と一緒になれば大阪の家来に。
兵庫県が岡山県と鳥取県と一緒になれば　岡山　鳥取のリーダーに。

姫路モノレール　ロッキード跨座式（鉄輪）
大阪モノレール　跨座式（ゴムタイヤ）

>>159
兵庫・岡山・香川（・鳥取）の４県で合併して瀬戸内道になるなら
姫路は道庁所在地になれるか！？








無理だよなぁ。

ヲタ急のモノレールに1回乗ったけど
乗り心地はいまいちやった

姫路本駅が見たかった。

>>163
誰も見たことがないモノを・・・

船場のマンションの上にモノレール走らす計画があったってガセだよねぇ？

>>165
西側2棟は建物の裏側に軌道を載せられる構造で、他の建物はモノレールには対応してない。
よく言われている東側2棟の駐車場部分が駅になるはずだった、というのはガセネタ。

海亀

なぜ撤去しないの？

>>168
撤去しても意味がないからじゃないの？金がかかるし。

ひとえに金がかかるからだろうな。
だから風化して危険になってようやく撤去される。

JR網干と山陽網干の間をモノレールで。

>170
ドリモノかよっ！

うｐ

>>171
いいね、それ！即効つぶれそうだけど

杭打ち

uny

川崎ロッキード式モノレールは、目潰し銃口と、インスパイア糞製作所の
陰謀で、日本では作れなくされました。だから姫路も向ヶ丘遊園も
廃止を余儀なくされた。

てか、元から変な規格だったんだがな＞ロッキード式
軌道に使うレールが50Tレールか何かで、姫路が導入した当時から既にイレギュラーな
規格だったらしい。現在一般的に使われているのが50Nだったかな。だから姫路市も
運行中にレールを交換する場合は、50Nを削って50Tに規格変更した特注品を調達。
車両面での保守も大変だったが、軌道の保守も大変だったらしい。おまけにレールは
両側から車輪が挟む形となるので磨耗が激しく、レール交換も結構な頻度で発生。
高所かつ狭小な場所でのレール交換作業は危険だし、それに伴う費用も高額になる。
発想は良いが手間のかかる規格だったらしい＞ロッキード式

そのてんゴムタイヤ系はタイヤ以外の磨耗部が少ないので軌道保守は比較的容易。
タイヤ自体も自動車産業の生産インフラを活用できるから、企画当時発展著しかった
自動車産業の技術をフィードバックさせることもでき、また産業界からの支持も得やすく
国策としてはゴムタイヤでの軌道系を構築したかったんだろうな。

結局、効率が悪かったって事か？ロッキード式
なんか激しく哀愁を感じるなよな・・・姫路モノレールの存在って

>>179
開発した時期が早すぎた、ということかな。
鉄道全体の高規格化が急速に進む中で、その途中経過の一部分を前提として
技術を構築してしまったが故に、その後の更なる高規格化に取り残されてしまい、
中途半端な存在となってしまった、といったところか。

ところでアメリカにロッキード式のモノレールはあったのかね？

>>181
一度も確認したことない。湘南とか東モノタイプなら
結構転がっているが・・・

構造上消えちゃったか日本以外はやらなかったかも

>>181
小田急&姫路のみ。
ついでに言えば姫路の車庫の前に世界唯一のポイントがあった...

>>181
>>183も書いてるけど、国内にしか事例はない。
ついでに正式な発注は姫路市のみで、小田急の路線はメーカーの試験線の
設備＆車両を転用しただけ。

ロッキード式とは言うものの、実質的には「川崎式」だからね。
川崎車両（現川崎重工）が持つ鉄道技術と、ロッキード社が持つ航空機の
車体構造技術を組み合わせたのが、ロッキード式。だから基本的には
日本国内で生まれた規格であり、アメリカとはほとんど関係ない。

>>184
　なるほど。そういうことだったんですね。

　ロッキード式は、てっきり日本の電車が昔、粗悪なローラーパンタグラフを
アメリカに売りつけられ、トラブル続きで結局使い物にならなかったのと同じ
ようなことだと思っていたのですが、実質的には川崎式だったのですか。
　既に日本ロッキードモノレール社が消滅しても、唯一最近まで残った向ヶ丘
モノレールは、川崎が補修部品を供給していたのでしょうか。

>>185
向ヶ丘は、小田急が一個一個特注品を調達して保守していました。
発注先が川重かどうかは知りませんが、小田急は川重から車両を
調達してなかったかと思うので、恐らく別の会社に発注していたと
思われますな。

動態保存は無理でも、どこかに展示して欲しいです。鉄道文化史として。

＞小田急は川重から車両を調達してなかったかと思うので

おいおい（ｗ
http://www.khi.co.jp/sharyo/pro_final/pro_odakyu.html
他にも通勤車3000など
http://www.odakyu-co.com/business/list/3000.html

>>188
小田急が昔から川重から調達してるのはそのとおりだけど、
向が丘が廃止になる直前の1999年を例示してもマヌケだよ。
http://www.khi.co.jp/sharyo/since_final/since_1963.html でも出してから、
モノレールを作った川崎航空機が川重に合併したことを示すため、
ttp://www.khi.co.jp/sharyo/since_final/since_1969.html とかを出さないと。

東急車輛ばっかかと思ってた＞ｦﾀ急

ﾎｯｼｭ

ボッシュ

動態展示キボン

アルウェーグ式やサブージュ式だったら廃止にならずに済んだだろうに。

サフェージュ式だった

ネガ整理中モノレール写真三枚あったので
・・画像チャンネル・・鉄道板の・懐かしの鉄道軌道画像・に
貼ってみた。よかったら見てね。

世界の終わりが そこで見てるよと
紅茶飲み干して 君は静かに待つ

>>196
「モノレールのしおり」管理代行人なんですが、収蔵しても良かですか？
ことの起こりが2chにうｐされては流れていっていた画像やデータを集めて
保存するサイトということでスタートしておりますので＞モノレールのしおり

姫路モノレールの橋脚って・・・・いつまでも残ってそうだな
１０年後も・・・２０年後も・・・もしかしたら俺が死を迎えた後も・・・

200

>>196
拝見しました。
キレイなカラー写真ですね！
しかしすごいカーブ・・・

最近見に行ってきたので、なんだか不思議な感じです。

最高な世界へ・・・

姫路モノレールは車両が当時の状態で保存してあると聞きましたが本当でしょうか？
本当だとすれば小田急のモノレールで使えましたか？

意図して保存しているというよりは、
すっかり放置されているというのが正確なところでしょう。
ただし風雨をシャットアウトできる環境なのが幸いして
へたな保存車なんかよりもよっぽど状態がいいようです。

向ヶ丘のモノレールとは方式はいっしょでも
寸法などの規格が違ったんじゃないかな？

196です。　どうぞ御自由に使って下さい。
旧いネガですのでかなり痛んでいました。
黴・傷は補修しましたが色補正は私にはあれ以上無理でした。

up

姫路駅も高架化か・・・暫く南北横断しにくくなるな

ﾎｯｼｭ

誰の景色？清々しい風が懐かしい

ああ、今日も補習だ

ｳp

そこには悲観が転がっていた

unya

車両
見学させろ！税金ちゃんと払っとんやから、それぐらい、えんちゃうんかい！
見せてよー、お願いやから・・・。

>>214
建前は老朽化した施設で危険だから・・・ダメ！だったっけ？

>>215
実は手柄山駅内、現役の施設として使われているのだが・・・。
だからたのむ！見せてくれ！！！

agetokimasu

知り合いに姫路市のおえらいさんがいない

あげときます

　動画とか残ってないんかなぁ・・・？

>>220
蘇る淡路交通と播磨の鉄道

>>214
地元のオジサンいわく、手柄山駅には
「頼んだら入れてくれる。わしも前猫が迷い込んだ時に頼んで入れてもらった」
とのこと。
まあ鉄ヲタが見学に行っても門前払いでしょうがね「笑」

そりゃあ「モノレール見たい」じゃ間違いなく門前払いでしょうよ

さんざん既出だろうけど　ttp://www.city.himeji.hyogo.jp/katsudou/kouchou/koe-taiou/q&a/77.html

跡は荒れるばかりなり

今日東海地区の夕方ローカルニュースで
9/30での桃花台新交通線廃止に関連して大将軍駅跡の廃墟が映像に出ていました

dohe!

大将軍駅跡を廃墟なんて言わないで〜一応「器」の方は現役だから・・・

1階と2階は事実上廃墟だけどなｗ

>>229
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/cuauc205/shiosaunatoyo.html

（他にふぐ料理店も営業中）

ふぐ食いたいな

手柄山公園が閉園とかなったら開いてほしいな＞駅廃墟

開け胡麻

遅まきながらこれどうぞ

前スレのミラー
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/rail/hobby7.2ch.net/rail/kako/1116/11163/1116396627.dat

姫路モノレール
★http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102021237

過去ログ・関連スレ集
http://piza.2ch.net/train/kako/993/993904533.html
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014650965.html
http://curry.2ch.net/train/kako/1032/10320/1032084030.html
http://hobby.2ch.net/train/kako/1035/10353/1035354106.html

GABA触発

うｐ

>>226
漏れもその番組見て初めて姫路モノレール知った。
いろいろショックを受けた。
こういう負の遺産に対して異常に興奮してしまう自分は多分ヘンタイなんだろうな・・・。

>>234
過去スレとミラーをまとめ直しておくよ

姫路モノレール（前スレ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116396627
　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1116396627/
姫路モノレール（前々スレ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102021237
　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1102021237/

↑
この間不明。●持ちのフォローよろ！
↓

【姫路･大船･向ヶ丘…】廃線モノレールを語るスレ-3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040466444/
　ミラー ttp://makimo.to/2ch/hobby_train/1040/1040466444.html
【姫路・大船・向ヶ丘…】廃線モノレールを語るｽﾚ-2
http://hobby.2ch.net/train/kako/1035/10353/1035354106.html
【姫路・大船・向ヶ丘…】廃線モノレールを語るスレ
http://hobby.2ch.net/train/kako/1032/10320/1032084030.html
姫路モノレール
http://hobby.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014650965.html
◎◎姫路モノレール◎◎
http://piza.2ch.net/train/kako/993/993904533.html

現存車両も見たいけど２昔ぐらい前のノスタルジックな駅施設も見たいな

up

ウヤ情報になにげに姫モノ･･･w(ﾟoﾟ)w