どうせガラガラだからロングでも別に…
953 :
名無し野電車区:2006/05/06(土) 22:21:40 ID:cx8vJsG2
時々異常に混むのはなんで?
去年の秋に乗りに行ったら、小出〜会津川口間立ち客まで相当出てた
マターリしたいと思って乗った俺は我慢できなくなって
とうとう会津川口で降りてしまったが
954 :
肌身線:2006/05/07(日) 09:47:46 ID:P2lMo3PN
只見線は非冷房列車があったりする。
えっ、全車非冷房じゃなかった?
ヒント:JR車は全部非冷房
958 :
名無し野電車区:2006/05/07(日) 15:00:32 ID:MwvsFnbo
>954=956
只見線(キハ40、48)は非冷房車だよ。
扇風機はいっぱい付いてるけど、やっぱり窓開けないとくそ暑いよ…
それとキハ8500系は会津鉄道よ(釣りだったのか?)
>>958 ヒント・会津鉄道列車は只見線会津若松-西若松間に乗り入れる
知ってるよ……。
重箱厨ウザス
>>953 >去年の秋に乗りに行ったら
・・・紅葉シーズンじゃねーのか?
>>959 はいはい。よかったね。
963 :
名無し野電車区:2006/05/07(日) 18:50:18 ID:Q7itpVjG
>>952-953 それって勝手なイメージじゃないか?
昼間の列車でもボックス埋まるくらい人乗るし、通学時間帯なら立ち客も出るし。
冬は寒いの?
>>964 半そでで外に寝ると朝起きたときは気分爽快な天国を味わえるくらいには暖かいよ。
966 :
名無し野電車区:2006/05/08(月) 10:45:05 ID:FlnVIxG+
967 :
名無し野電車区:2006/05/09(火) 16:28:41 ID:fJYFhPA2
あげ
天気が〜orz
969 :
名無し野電車区:2006/05/09(火) 16:51:29 ID:RAV2pdjc
>>966 どうせなら車体一杯に千円札の図柄貼ればいいんじゃね?
>>966 縁もないのにそういう車両作っちゃうほどヤヴァイんだよね。
971 :
名無し野電車区:2006/05/09(火) 22:06:37 ID:DvTGVGVT
JR東日本は、只見線の会津若松〜只見間の運行を、
全面的に、会津鉄道に業務委託して欲しい。
列車本数も、1時間に1本程度に、大増発!
AMEX、乗り入れ出来ないかな?
972 :
名無し野電車区:2006/05/09(火) 22:13:34 ID:irfvwlLC
>971 1時間1本で運行してたら会社潰れちゃうよ(´・ω・`)
でもAMEXが乗り入れてきたらうれしい(*゚∀゚)
でも只見線なんか普段使わないからな…
磐越西線なら使うんだけどな…
973 :
名無し野電車区:2006/05/09(火) 23:08:27 ID:DvTGVGVT
俺の従姉の息子は、
仙台←→会津若松は、鉄道で移動して、
会津若松←→只見は、親に車で送迎させているようだ。
本数少ないから・・・。
(会津若松←→只見は、1日3往復だけしか無いからなあ。)
975 :
名無し野電車区:2006/05/10(水) 04:06:24 ID:q1C2CXFg
>>972 柳津までは毎時一本運転して欲しいところ。
観音様詣での地場観光客も多いんだし。
976 :
名無し野電車区:2006/05/10(水) 18:28:45 ID:+G+Pb3My
>>974 乙!
ところで連休中にチイム畳の連中と会ったヤツらっている?
977 :
名無し野電車区:2006/05/12(金) 09:44:16 ID:/3t0G/RG
只見線に新車は入らないんですか?
キハE130系、水郡線に投入するんだったら、
只見線にも、入れて欲しいです
(もちろん、磐西線(新津方面)と磐東線にも)
キハ110が玉突き
980 :
名無し野電車区:2006/05/12(金) 12:46:39 ID:kDi/DHD/
埋め立て
981 :
名無し野電車区:2006/05/12(金) 20:18:55 ID:63qzvnkB
>>997 それより、奥会津の自然を配慮してハイブリットのキハE200系の方がいいと思われ
そこで蓄電池車の登場ですよ
新車入れろとは言わないが、少なくとも非冷房、オールロング車は
置き換えてほしいかな。
車両は玉突きキハ110だろうがキハ40だろうがかまわん。
新津にキハ110が廻って、玉突きでキハ52だろ。
水郡キハ110が新津や盛岡に行った場合、キハ52,58は転用されることなくそのままあぼーんっしょ。
残してほしい車両ではあるけどねー。
小牛田の28・58も危ないかも。
990 :
名無し野電車区:2006/05/13(土) 19:46:22 ID:Nq+GBUh3
ロングシートは勘弁して欲しい。
キハ110も、ローカル線の雰囲気ぶち壊しで嫌。
991 :
肌身線:2006/05/14(日) 09:29:35 ID:wk2iQ604
キハ110系を導入するには、レールを新幹線用(1mあたり60kg)に交換しないとダメ。
それでも、カーブが多いので、最高速度が95km/hに制限されるな。元々が45km/h区間なら、65km/h程度の制限を受けるし。
>>991 60kgレールが必要ってホント?
37kgレールくらいで充分な気がするけど。
そもそも100グルーブは線路規格の低い路線でも速度向上を狙って軽量化してるから軌道強化の必要性は薄い
むしろ、電子閉塞化の方が急務かもしれない
ひさびさに全線乗ってきた。
若松の6:00発は乗客も少なめで良かった。只見線乗るにはやっぱり18期間外に限るなっ!
995 :
肌身線:2006/05/15(月) 08:53:52 ID:oYMFERcY
>>994 つまんない日曜日を只見線づくしで過ごすのか?
4時間半も電車に乗っていられる?あきれるぞ。
仮に、地元の住民だとしても、そんな列車に乗っての暇つぶしはしないだろうな。
始発の列車に乗って小出まで行って、その後、お昼過ぎに若松までの列車に乗って戻るの?
しR日光線より遅いのに、あんな鈍行列車はあきれるぞ。
もう釣りにもなってねーな
はいはいうめうめ
埋め
うめ
999 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 09:44:42 ID:Czrd0B+N
会津若松0600→小出1013
小出1317→会津若松1719
朝一で出発しても
帰ってこれるのは夕方
1000 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 09:46:07 ID:Czrd0B+N
余裕の1000ゲット!
ビバ只見線!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。