【古墳】　市　　が　　尾　　駅　　【役所】

東急田園都市線市が尾駅について語りましょう。

95系統げっと

33系統げっと

нуллпо

３０５系統ｹﾞﾄ

ついでに３０６系統もｹﾞﾄ

ええい43系統げっと！

特急 05:53 横浜駅西口 210円 空席
特急 06:20 横浜駅西口 210円 空席

電波の入りが悪い

市71系統げと

駅前のジョナサンゲット

３系統遅すぎヽ(`Д´)ﾉ

だがそれがいい。
特に夜、寝てﾏﾀｰﾘ帰る時最適

ハズヲタの聖地

ついでに、河口湖行きもゲット！

正直河口湖行きにはやられた。

しかし、ちゃんと利用者がいるようで安心した。

　　　　　　 　ｨ'ミ,彡ﾐ ､ 　
　　　　　　　ﾐｿ_､ ,_`彡
　　　　-＝ ﾐj　 ,」　彡
　　-＝≡　 i'<_一ノ
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

夜しかなくなった青葉台営業所行きゲット！

東　急　は　Ｋ　Ｆ　Ｃ　を　返　せ　！
東　急　は　ミ　ス　タ　ー　ド　ー　ナ　ツ　を　返　せ　！

東　急　は　そ　ば　屋　を　返　せ　！

桐○学園生　ウゼ

市０２系統　長津田駅行き

>>21
ｻｶｰ部について詳しく(;´Д｀)

こんなマイナーな地元の駅のスレができるとは・・・

神戸屋いらね。コンビニにして。

はげどう

>>25
ＩＤが65系統
昔は急行があったな。

桐蔭生って市が尾と青葉台どっちを使うのが多いの？

あざみ野と、市が尾と青葉台でほぼ均等では？

アービーズ復活キボンヌ。
ローストビーフバーガーがうまかった。
って誰も知らんよね。

桐蔭ってすごいよな
中高生高学歴予備軍、大学超低学歴。

「たかせ」の野菜ラーメンはうまい。

>>25
ﾊｧ？ケンタに戻せ

かなり昔には藤が丘寄りに渡り線があったんだよなあ。
目的もわからないままいつの間にか消えてしまった。

>>32
味は良いが、主人の態度が悪いよ。なんか勘違いしている感じ。

>>33
つ　ttp://www.s-pulse.co.jp/s-pulse/staff/staff_ti.gif

>>31
超低学歴とまでは言わないが
麻布とかフェリスとかのように、中高と大学で
ギャップの大きいところって多いだろ。

>>25
コンビニはサンクスとローソンで十分。

|||和高校生　UZEEEEE

モ　ス　バ　ー　ガ　ー　カ　ム　バ　ッ　ク　！

どっかの夜行バスがここに寄ってくれないかな？

１．なぜ駅の近くにマックが２店舗あるのか？
２．なぜ東急ストアが無く、東急百貨店経営の東急バラエティストアなのか？
３．バスターミナルは東急が作ったのに、なぜ市営バスが大きな顔をして使ってるのか？

４．税務署跡をどうしたいのか？
５．なぜ、おさかな広場というよくわからないものが存在するのか？
６．なぜ、駅近くに彫像をが点在するのか？

え？モスバーガー消えたの？

週に2本の若葉台駅行き。

書き間違い。週に1本でつた。
お詫びに旧地名置いて逝きまつね。

川和町：城古場,猫谷,土腐,影谷,地蔵
恩田町：餓鬼塚,供養塚,地獄田
鴨志田町：念仏堂 勝田町：蛇山
新吉田町：神隠,御霊,裏土腐
折本町：蛇谷
東方町：供養塚,鬼塚

西友の１００円均一復活希望

>41
平日は渋谷からの夜行急行バスがくるじゃん。

東海道昼特急で東京に向うとき、一度青葉ＩＣで
降りて市ヶ尾によってもらえたら、２時間以上は
所要時間短縮になるんだけどな。

今のバスターミナルは市ヶ尾の開業時の駅舎の跡地に
造られているというのを知っている人はこの板にいるの
だろうか？

跡地もなにも、人工路盤じゃないの？

95系統ﾏﾝｾｰ
でも浅間下の渋滞はなんとかならないかな

>>48
>東海道昼特急で東京に向うとき
東名江田で降りればいいじゃん。
全便停車なんだから。

東急バラエティストアは大昔、アルファード商店街のフィットケア・デポ市ケ尾店
の位置にあったことを誰も知らry

年々、利用客が減っていくのはなぜだろう・・・

っつかもともとあの場所はバスの折返所

ってかこのスレに書き込んでる大半は地元民だと思っていいのか？

セントラルフィットネスよく行く

昔、江田駅行きのバスがブックスアンドーの前にあった
バス停を始発点にしていたんだよォ。

東急ドエルの前にあったバス停、今はもうトマソン？
ここ10年くらい行ってないもので

「市が尾駅入り口」のバス停のこと？
相当前に消えたような気がする。近くのビルの粗大ゴミ置き場に、バス停
が捨ててあって笑った。

58は、プラザビルの駅側にあった、たまぷら行きのバス停のことを言ってるとおもふ。
たまプラーザ行きは前は２４６経由だった関係で、1つだけ離れた場所にバス停があった。

プラザービルの裏側にも神奈中のバス停が無かったっけ？
あと「竹の下」バス停も神奈中では、まだ残ってるよね。

うわっ、懐かしいね、竹の下。
今の青葉区役所の近くにあったように記憶している。　　

>>61
「竹の下」は「緑県税事務所」に改称済み。

あれ、青葉区総合庁舎＝青葉区役所の方だったかな？

>>63
調べてみたらそうだった、ｽﾏｿ｡
鶴見川の橋の近くのバス停がそうだったと思ってたけど、
あそこは「谷本」やったね。

>>65
「谷本」は東名横浜青葉IC＝市ヶ尾立体工事の時、撤去されていたけど
復活したね。
休日1往復だけしか停まらないけど。
休止前は東急バスの出入庫路線も停まっていた模様（その後に246上ノンストップ化）。

旧竹の下は、もともと、県税事務所の所だったらしいが、
緑区役所の支所が出来たときに、現青葉区総合庁舎前の場所に移動になったっぽい。

俺が昔、気になったのは、20年くらい前に市ヶ尾駅〜（246）〜江田駅〜綱島駅という
路線が1日2本（3本だったかも）あったんだが、それが現在の青葉台駅行きの場所という、
逆方向の乗り場から出ていたこと。

当時、同じく246経由の路線で、市が尾駅〜虹ヶ丘営業所も存在し、これも逆方向の乗り場
（青葉台駅行きか柿生駅行きの場所）から発車していたが、こちらは行政路線なので、
路線図にも緑支所経由していたことが書いてあった。

市ヶ尾〜綱島が緑支所を通過してたのかいまだに分からん・・。

ってこんなん、バス板に書けよな・・俺( ゜Д゜）y-~~

>>67
なるほど、だから谷本の神奈中バス停に「次は竹の下」って書いてあったわけか。
今は知らないけど。

今も書いてあるよなｗ
市ヶ尾まで歩くとき毎回見ちゃうよ・・

月亭が混みすぎで行けません。

>>67
綱島線廃止は１９９０年頃らしい。
道中坂下行きに短縮されて、数年後にはそれも消滅した。

>>72
＞道中坂下行きに短縮されて
待て、それは市営307系統との共管でまったくの別系統だべ

>>46
江田集落じゃないけど、露骨にBな知名だな…。

>>56
セットバックしたあかべこの脇か。

市ヶ尾高校の脇に、鶴見川サイクリング用の自転車
貸し出しサービスがあったけど、いつ頃までだっけ？

>67
緑支所バス停ができる前には廃止されていたと
思われ。あと、東急バスは通過扱いだったかも。

個人的には神奈中の下黒川行きの現在と
伝説の「天が谷バス停」が気になる。

鉄板なのにスマソ。
鉄道的には変電所とトラスちっくな鉄橋があること
ぐらいしか特徴無い駅だからなあ・・・

あと、２４６の下のトンネルは開削して造ったんだよね、確か。

>>42
＞３．バスターミナルは東急が作ったのに、なぜ市営バスが大きな顔をして使ってるのか？

市がせっせと東急線培養地下鉄を作ったから
ささやかなお返し。

>>68>>76
横浜の地域系スレがハズスレになるのは仕様です。

ああ>>68も>>76も起点が滝頭だな…

>>76
柿26下黒川行き改め若葉台駅行きは今も休日1往復だけ運行中。
2000年頃若葉台駅バスターミナル完成で、下黒川のひとつ先の
若葉台駅前まで延長された。
下黒川行きの頃はもう1便あって、それは折り返し柿生駅北口止まりだった
（他社と同じく柿23を名乗る）。

天ヶ谷って89系統のアレか。
東急（旧コーチ）の方は健在、市営の天ヶ谷はすでに影も形も無い。
というか、川和高校の折り返し所自体もう無いからな。

>>80
漏れ、その頃の市バスの路線図持ってるかも(車内掲示の奴)

今でも当時のＮＴ発足当時の路線はソラで言えるぜ

尾亦〜
http://dokucha.dip.jp/cgi-bin/imgbox/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20051220222003&parent=1342

↑のリンクがダイレクトで開かないみたいなので
http://dokucha.dip.jp/cgi-bin/imgbox/img-box/img20051220222003.jpg
昭和60年4月

>>46
東急らしく、
川和町：ニャンニャン谷（猫谷）
恩田町：キッズヒルズ（餓鬼塚）
とか命名して欲しかった。

ポップ杉（＾ω＾；）

>>85
(； ﾟдﾟ)


( ﾟдﾟ )

>>80
市営89系統って東市ヶ尾小の交差点で右折する便だったね。
あと川和高校と言えば、３系統で横浜駅西口始発や東急の
綱島駅始発もあったような気が…。

市営43系統の鉄町行きがあったのは20年くらい前までだっけ？

昨日、下り線で夜１０時過ぎにここで降りたら、駅員２人が待ち構えていた。
障害者補助かなんかなあ？と思ったら、とても元気よく、

「ご　利　用　い　た　だ　き、　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　ぁ　っ！」

とご挨拶。

これが市が尾クオリティ、なの？

もう一度「フェリーチェ」のハンバーグが食いたいな。

うむ。チーズハンバーグがうまかった。

市営95系統って
最近、03年製UDワンステしか使用されてないな

かつてはいすゞ車も使われてたことが有るし

浅間下通過の市営バスは、排ガス対策が完備された車両を使用しているとか。

青葉警察署を時々、緑北警察署を言ってしまう俺が来ましたよ。
市が尾と言えば、２４６上りを走って、市が尾に入る時の十字路
の矢印信号の短さはどうにかならんかな。

>>41
夜行ではないけど、富士急行きは市が尾にくる。

>>94
矢印が短小なの？

というか、神奈川県警の信号設定の酷さは有名なワケで。
上麻生道路も青葉署前の新道の繋がりが最悪で、まだ繋がりがマシな
旧道を走るトラックが多いこと…orz

旧道も旧道でひどいよな
3系統とか乗ってると小机辺りから全部ひっかかることもザラだし

>>96
確かに。幹線道路は軒並み引っかかること多いですな。
この上、まだ信号増えるところもあるからそんなに渋滞
増やしたいのかと県警に小一時間（ｒｙ

>>98
隣の駅は既に悲惨な状況に陥ってますよ。特に土曜日。
幹線道路なのに青信号点灯時間が15秒って･･･バス利用者には酷設定ですorz

>>99
江田駅付近のことですか？
確かに何とかならないものか、と思いますね。
一層の事、再開発をしてバスターミナルを整備した方がいいような気が致します。

このバスについてのお問い合わせ
舞　岡　営　業　所　

信号機新設…地方議員の点数稼ぎ。

>>101
せめて町田営業所にして欲しいものだ

もう舞岡の車こねーんじゃね？

虹ヶ丘営業所車復活希望

市ヶ尾小学校の横にある古墳は日本武尊が関与しているものですか？

最近日本舞踊踊ってないな。

昔はすべての古墳の中に入ることができた。

古墳のまわりは蚊が多いので、季節によっては近づくのも嫌。

いつ消えたの？＞虹ヶ丘営業所

まだあるんじゃ？

なくなったのは虹ヶ丘営業所所属車の市が尾駅乗り入れだろ？

そいえばフェリーチェの跡地、「オリジン弁当」になるみたいだね。

TOIN生隔離のためにバイパス経由の急行バス新設してもよさそうだが。

俺もそれは思った。

確かにそうなんだが入口が旧道にあるから中里学園入口手前で入らないといけないんだよねぇ・・・。
おまけにそこの交差点で大型車が曲がりきれるかどうか微妙だし。

さらに問題なのはバイパス通る＝市が尾高校の前を通過→市が尾高校から文句が出る

そこじゃないかと。

ｻｶｰ部員の隔離を手伝おう！(;´Д｀)

隔離っTU-KA、浜松とか岐阜でやってるみたいに、
委託運行の学バスにしちまえばいいのにと思うがな。
十数年前、漏れ自身が桐蔭生だった訳だが、
自校生で満員通過は正直バツが悪かった。

こないだ、上麻生線旧道が事故で通行止めのときに
新道経由の暫定「急行バス」が走り、たまたま乗ることができた。
通過停留所の利用者は不便かもしれないが、市が尾〜柿生を
乗り通す俺にとっては、速くてとても便利だった。

>>119
へぇ〜、そんな事があったんですね…。
新道って事は市ヶ尾から環状４号入口まで走ったんですか？

試験期間は桐蔭→青葉台駅・柿生の貸切便が走るね。
桐蔭→市が尾は路線バスの臨時便（各駅停車）だった気がする。

河口湖線以外にも高速バスが増える可能性はあるね。

名古屋行きの高速バスが止まってくれたら便利だけどな。

旧北部支所跡地を高速バス用の停留所にしてくれればイイのにね。
で、市が尾駅ホームの中央林間寄りに新たに改札口を設け、
そこから連絡通路を作る、と。

昔は江田駅の海側を区画整理みたいな事をして、その上空に東名の
高速バスの停留所を設ければ便利になると個人的には思っていたが、
新しくﾋﾞﾙﾁﾝｸﾞを作っちゃったりしているから、物理的に無理やしね。

>124
青葉インターを作るときに、駅西側道路とインター高架部を直結する
道路の計画があった。現バスターミナルのレベルのまままっすぐ引っ張る
だけなのだが、その周辺の地主反対が多くて実現に至らなかった。
実現したら、高速バスがうじゃうじゃやってきたことだろうし、
田都線のダイヤにも影響があったかもしれん・・・

たまぷらなんぞより市ヶ尾のほうが急行停車駅にふさわしいと思うのは漏れだけですか？(｀・ω・´)

>>126
ヒント:束急雑貨店

KOの聖蹟桜ヶ丘と同じようなもんだ、WE DO EGO!

>>126
別に

特に最近は更にイラネ

東名江田バス停の場所が余りにも中途半端な場所だからなあ。
もう少し江田駅に近ければどれだけ便利なことか。

>>125
そんな計画があったんですか。地元ですが初めて知りました。
再開発ほとんど無しで高速バスを引っ張ってくるとなると、>>124氏の北部支所案が
コース的に楽になるのかな？

あざみ野駅が無い頃は、向11が東名江田まで来てたんだよねえ。

ドリーム昼便が市ヶ尾止まってくれたらすげー嬉しいんだけどな。

駅前にしょぼい銀行しかない。
三菱か三井住友の支店希望。

>>131
みずほがあるじゃん。

前は北海道拓殖銀行があったな。
まさか倒産してジョナサンになるとは思いもしなかったあの頃。

>132
たくぎんの後はドラッグストアでは。
まあ、どっちでもいいけど。
国民相互銀行よかったけどなあ。

個人的には本屋が一軒しかないのがイタイ
本屋で買った本をミスドで読めないのがもっとイタイ

>>133
>たくぎんの後はドラッグストアでは。
拓銀の跡は、１Ｆがドラッグストア、２Ｆがジョナサン、
３Ｆ上が市進学院という塾が入っています。

>国民相互銀行よかったけどなあ。
国民相互銀行→国民銀行→八千代銀行、ですね。
ちなみに１Ｆ部分は縮小して、跡にはドトールが入っています。

>個人的には本屋が一軒しかないのがイタイ
最盛期には４軒くらいありましたよね、市ヶ尾に。
アネックスにあった文教堂がなくなったのには驚きでした。

>本屋で買った本をミスドで読めないのがもっとイタイ
ミスドもあっという間に消えてしまいましたね。
その駐車場の南半分を工事しているようですが、何が出来るのでしょうか？

こくぎんは、開通した当時位からあったんだよね。
なんで市が尾なんかにいきなり支店作ったんだか。

そもそも八千代銀行の支店が今あるのも不思議と言えば不思議。

デントでありながら、良くも悪くも東急クオリティの薄い街、市が尾。

ボーナスはこくぎんへ

市ヶ尾に役所とかが集結しているのは上麻生線沿いという事が大きいのかな？

あざみ野には山内地区センターがあるし、分区される1994年頃には
あざみ野〜江田駅間の区画整理が終わった頃だと思うので、用地も
確保しやすかったと個人的には思うのだが。

ガキん頃から藤が丘に住んでる身としては、
みすずが丘辺りの区画整理は、ホントいつ終わるんだろ・・・って感じだったなー

夏辺りになると鶴見川の臭いがどうしようもなく臭いんですが

　横浜市営バス　ヒナ止まりで横浜まで割高になります

桐蔭　ラグビー負けちゃったな

駅ネコが生息していた

>>142
「ヒナ止まり」って東神奈川駅西口止まりのことかな？

青線では、ダイヤ改正で早朝の東神奈川止まり一本が横西まで延長とあるが。

東急移管時じゃね？

　親ネコ　に子猫２匹（メス）が駅に棲息
　　裕福な戸建てもおおく”食事”にはありつける
　色艶もよく野良の面影はない。飼い猫が駅にきている可能性もあり。
　ネコ鑑札などはない

各停　押age 　22:42 　　押ageまで先に参ります。

新横止まり大杉＞バス

新横浜の新幹線利用者は、帰りはバス多いんじゃない？

行きは時間の正確性から、電車利用が多いと思うが。

新幹線なら、切符が横浜市内着になるから、長津田経由でデントが多いのでは？
もちろん場所にもよるけど。
昔、羽田からのリムジンが新横浜までしかなかった頃（たまぷらの前）は、
よく新横浜で３系統へと、バス同士の乗り換えをしました。

>>151
横浜まで行くと、渋滞で、帰りの時間が大幅に遅れる可能性が高いため、
新横浜で打ち切りとなっています。

ちなみに新幹線利用者は、ほとんどいねー、乗りとおししてるのは俺くらいｗ
ほぼ確実に途中でみんな降りてしまうわ。

毎日、横浜駅西口→市が尾駅３系統を全線乗車して帰ってくるのは俺は暇人？
９５系統が減便されたこともあって、ちょうど利用する時間帯に９５系統がない。
ちなみに行きは地下鉄だけどね。

>>154　俺は行きはJRだが帰りは同じだな。
家が市が尾駅に近いから横浜からぐっすり眠れるのがいいんだよな。
ただ、渋滞にはまったとき、タイミング悪くトイレ行きたくなったときなんかは最悪

>>153
俺も横浜で働いてた時、帰りはいつも３か95で帰ってたよ。
今は職場変わっちゃったけど、横浜行く時はついバス使っちゃうわ

自分にレスしてどうすんだよorz

>>155
ああ、酔っ払ってトイレ近くなって、何度か石橋で降りて坂上のファミマ借りたことあるわｗ

>>152
>新幹線なら、切符が横浜市内着になるから、長津田経由でデントが多いのでは？

帰り、特に夕方以降の横浜線は本数多くなくて激混みだから
長津田までの切符を買う必要なくても横浜線は使わないです。

>>158
確かに混むね＞横浜線
アリーナでコンサートとかあったらもう最悪…orz
デントはかなり空いていることが多いので楽なんだけど。

ただ、新横浜発の３系統の本数もえらく少ないわけで、
結局、横浜線→デントってことが多いな、俺は。

もっと積極的に新横浜にバス路線を集中させても良い気がするのだが、
妙に本数がバラけていたり終バスが早かったりと煮え切らない様子が伺える。

３系統を全部新横浜経由にするにしても、又口橋─新横浜は距離があるんだよな。
たとえバス停一つでも

今んとこ、新横浜は下りの時間調整のため、折り返しのための設定であって、
乗り換えには小机駅をご利用してくださいって感じなんだろね。

土日とか終バスがすごい早いからその辺がよく分かる。

もう少しパターン化してくれりゃいいんだけどさ・・


>>161
又口橋〜新横浜の一区間だけ利用する客もかなりいるもんな。

横浜線はいつも混んでいるので乗る気がしない

>>163
禿同。
特に夕方以降、何であんなにも本数が少ないんだろう？
５分置きくらいでも良いと思うのだが。

市ヶ尾界隈在住者で横浜中心部に出る時、
バスor地下鉄or横浜線のどれが最多なんだろう？

>>164
やっぱりあざみ野から市営地下鉄かな。座れるし。
市バスで横浜駅まで直行できるけど、時間かかりすぎ。でも２１０円ってのはお得。

>>164
車が一番多そうな悪寒ｗ

公共交通機関だったらやっぱり地下鉄だろうなあ。
横浜線は東神奈川乗換えさえなければいいんだけど。

横西行き東急バスで、市が尾から１時間５０分掛かったことがある。

>>167
あのルートの鬼門と言えば、池辺町あたりの細い道。そして、その先の
梅田橋の交差点。あの地点はよく渋滞するね。面接遅刻しそうになったorz

『都田中学校入口』交差点まで、上麻生線の新道を通る急行バスを
　設置すれば所要時間が短くなると思うんだが、無理なのかな？
　あと、95系統の横西方面は新開橋の所でも混む事あるなぁ。

あと、９５は、最もひどいときは、第三京浜の上から浅間下交差点の渋滞が
始まっていることがあるね。
三ツ沢で降りる車線から延々と渋滞していると、気が遠くなる。

浅間下から別コースできんのかね？と思うこともあるけど、
あの崖と住宅街内ジェットコースター状態じゃあ、無理か。

せめて岡野交差点あたりが先頭の渋滞さえ何とかなれば、
もう少しあの道はスムースになるんだけどねえ。

行き先表示板ホーム設置age。
まさかつけるとは思わなかった…ｗ

>172
上りだけは必要だろうね。でも、東武の駅名
並んでも？？？？？？？？それどこ？なんじゃないの。
市ヶ尾住民ってきっと東武なんて乗ったことない人
多いんだろうな。

２００３年の直通のときに、一回だけ試しに草加まで乗っただけ。
今のところ、東武線に用事が全く無い。
半蔵門線も大手町以遠は乗らないな・・・

同じく東武動物公園まで行った。

駅を降りて途方にくれた覚えあり。あれほど何もないとは思わなかったｗ。
パスネットカードも売店で買えなかったのに驚いたっけか。

43系統運行業者移管が正式に発表されましたな
市ヶ尾で中山駅行きの東急バスは新鮮なものになりそうだ

>176
もともと等級バスの市ヶ尾〜中山駅って
存在していたような。いまはないの？

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/topics/2005/20060113_2.html
これのことだね。

市ヶ尾で中山駅行きの神奈中バスは新鮮なものになりそうだ

東急バスに変わって中山行きの本数が増えてくれればいいな・・・。
まぁ、現実は減る一方だと思うけど。

地域によるだろうね。
上大岡地区は神奈中への移管が進んでるんだけど、
東戸塚行きが等間隔になって使いやすくなった。
昔は芹が谷どまりが不規則に入ってほぼランダムダイヤ状態。

その代わり戸塚行きがなくなったけどね(´・ω・`)

>>177
ありそうでなかったんだよな。

江田〜中山も末期はオンボロバスで、バス引退と共に路線も廃止になった感があるし。

>>180
客も減る一方だからねえ・・・

市が尾以北の上麻生線で市バスが見られなくなるということか。

昔は長津田駅行きの市営バスもあったようだけど
当駅始発？それとも川和町や中山駅北口から直通？

>>184
あれは川和町発だったなぁ。大昔に一度だけ乗ったことがある。長津田駅では
緑営業所とか若葉台営業所の三菱がメインだから、ＵＤの車両は激しく違和感。

>>184
昔は市ヶ尾発長津田駅行きの87系統。
川和町発に延伸されてから43系統に編入。
いつの間にか鴨志田団地経由に。
という流れじゃなかったかな。

87系統は、三ツ沢グランドの裏を循環するバスが受け継いでいる。

87系統は、経由地が違うはずだぞ。
北側から長津田の踏み切り渡ってたと思った。

43系統は末期本数4本だったかね。

今から8年前まで最寄り駅にしていました。バスターミナルが出来て駅前の車の
混雑が無くなったね。バスターミナルが出来たのは今から15,6年ぐらい前かな？
今から20年ぐらい前はマクドナルドの隣はアルファードという店でした。俺が
小学6年生か中学1年のころでした。西友がまだ営業してるんだあ。すごいねえ。

さらにその昔，２５年くらい前までは，アルファードの中の，今のデポの位置に
東急バラエティストアがありました。

>>189
昔は本屋とかファミコンショップ(?)とかあって栄えていたのにな、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ。
裏側にあった写真館も気付いたら消えていたし。

>>190
本屋は主人が引退、写真館は主人が蒸発、ファミコンショップは主人が・・・シラネ
今は奥側の大半がNOVAになっていますな。田都本スレではタブーのウサギがいっとき、大量に置いてありました。

|　　/⌒ヽ
| 　,' /7 ,'
|ｰ ' '-' /　　
|／ 　 　｀ヽ
|､　　 　　　l　　お呼びですか？
|ﾌ 　　　　/
|＿＿_,／
|- 、 　）
|Ｋ],ハ_う
|￣.　 ヽ
|＿ 　　l
| 　 ｀(_ﾉ

|∀ﾟ)

ステーキの「あかべこ」ってどうよ？

ワラタ

>>194
昔はセントラルのある裏の山の上にあったんだけど、４、５年前に
今の場所に来たね。味はそこそこだった印象。

>>196
あかべこって場所も移動したのか？
単なる改装だと思っていたんだが。

「月亭」というのが新しく出来たんだっけ？

月亭で発砲事件が(ry

>197
そう。あかべこは位置は全く変わっていない。
でも、マンションになって、その一部にとりこまれたから、
一見レストランだかなんだかよくわからない。

２００げっと

>>197>>199
ご指摘ｻﾝｸｽ。車の通り道程度だから、詳しいことはわからんかった。
しかし、横浜青葉のインターの下の道を通ると何だか、ちょっとアメリカの
裏通り的な雰囲気がするのは気のせいかな？

>>201
横浜青葉ICを降りて246方面じゃない方に降りて、藤が丘と市ヶ尾方面に分かれるＴ字路のあるところですか？
アメリカ的つうよりは、ここどこの田舎？みたいな感じに思えますがｗ。

ホント、下市ヶ尾より先の上麻生道路沿いは開発が進まないねぇ…。

>>202
この辺でつ。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.32.42.576&el=139.32.21.867&la=1&sc=3&prem=0&CE.x=274&CE.y=284

このあたりも横浜青葉ICがなかったら、ほぼ１５年ぐらい前のまんまな気がする。

西友とかそろそろつぶれそうだしね。

>>204
どう見てもやばいよねえ…＞西友

ただ、ここが潰れると駅前のスーパーって東急バラエティストアと成城石井だもんなあ。
高いところしか残らないのが何とも…。

市が尾駅って、いつ自動改札機になったの？

>>206
俺が中学生の頃には自動改札になってたから、今から20年ぐらい前だ。

>>207
�dｸｽ｡
じゃかなり早い方だったんだね、時期的に。
藤が丘とか田奈は、割と最近まで有人改札だったからな。

ところで何時になったら行き先電光掲示板は稼動するんだろ？
「調整中」(now adjusting、だっけ？）が数日間、掲示されているだけ。
電気代がもったいないｗ

電力を消費せずに調整する方法があったら教えていただきたい。

まちBBSでやれYO

スレ伸びているし・・・

横浜青葉インターができる前にやっていた花火大会は結構楽しかったな。

ってか最近出来た２４Hのオリジン弁当みんな使ってんのかな？
結構手軽そうだけど。

オリ○ンって上麻生線沿いの？
あそこの前に路駐するの止めてもらいたいんだけれど。

夕方以降に通る時は行列が出来ている場合が多いから、
需要は結構あるのかな？

前の青葉区役所の建物のそばに、昔モスバーガーがあったと思うんだけど。
俺の記憶違いかな？

>>216
うん、あったよ。
ちょうど坂を下りきったトコやね。

そういえば坂の途中の某耳鼻咽喉科も閉院してしまったなぁ。

>>215
いや、バスロータリーの南側。茶色いビルの中。

>>216
もう閉店しちゃったけどね、1ヶ月くらい前かな？
確かにあそこじゃああんま人は入らんよな。

そういえばあのモスだったとこの向かいのちょっと東名寄りにある定食屋（？）ってどうなってるんだ？
ずっと営業しているようには見えないが・・・

『めし』か？

そんな名前だっけ？でっかくとんかつとかメニューとか電話注文もできるとか
書かれてるが全然人の気配を感じない。
周りの旧緑区関連施設の建物とかはどれも崩されて何かを作っているようだが
あの建物だけはきれいに残っているのが不思議

>219-221
そこら辺って住所で言えば市ヶ尾町25〜27あたりだろ？
その番地でググってみても、それらしき店は出てこなかった。
電話帳を見てみても載ってないし。

モスの前の旧緑支所の建物、何になるかなと思ったら車屋で萎えた。

緑区北部支所じゃなくてか?

ホームの出発案内表示器（正式名称不明），稼働し始めましたね。

>>225
やっとこさ、って感じですね。これで次の電車の行き先や時間までわかるのは素直に嬉しい。
後、エスカレーターができてくれればもっと嬉しいけど…、ま、ないだろな。

せっかく稼働し始めても，平日夕方は，次列車はいつ？

中央林間方面
通過
中央林間

渋谷方面
回送
通過 orz

なんですけどね。

電光掲示板を結構違和感ねぇなーと思ってるのは俺だけ？

>>228
漏れも銅管。
まあそもそも、改札口にＬＥＤ掲示板があるからね。

sage

正直言ってホームの電光掲示板はチト過剰設備という感がしなくもない。
何の為にボード式の時刻表があるのよ？

それよりもホームの屋根を全体に設けて欲しい。

東横線各駅では

各停 渋谷 22:15 自由が丘で...
通過

なのに、市が尾のは

各停 押上 22:15 鷺沼で...
　　 通過


って感じで「通過」の場所が違う

>>231
異常時の情報表示は少しは役に立つと思うけど。
屋根を延ばすのは禿同。

>>231
>>233
よく車掌のアナウンスで「ドア付近の方は一旦外に出て、降りるお客様
にご協力下さい」とか言ってるけど、雨天時で屋根の無い所だと一旦
外に出ようなんて気にならないと思う。

下り方面の電光掲示板は要らないと思うけどなー。
各停のみ停車でただでさえ需要が少ないし、
退避の案内（長津田で・・・のやつ）についても、
急行の待ち合わせがあるのは長津田のみだし、
日中なんてほとんどの列車が中央林間まで行くし、
実際長津田で急行を待つか否かを知らなくても長津田直前に放送してくれるし
上の人たちが言ってるようにその分を屋根を伸ばす分の金に回したほうがよかったような

まぁ、んなこと言っても付けちゃったもんはしょうがないし
利便性が向上したのは確かなんだけどね。

なかなか便利じゃないの、電光掲示板。

古墳ってなに？

>>237
つttp://hitosh.hp.infoseek.co.jp/kawakan/turumi/ichigao.html

古墳があるとは地元民の漏れも知らなかった。というより、
荏田での墜落を市が尾と勘違いしてたorz

市が尾小学校出身です。
古墳は学校の隣でした。前はどの穴にも入ることができたのだが、
塞がれてしまった。

http://maps.google.co.jp/?ll=35.557315,139.536409&spn=0.012865,0.016458

を見ると、市ヶ尾周辺って２つも古墳があるんだね。

>>239
市「ヶ」尾小学校だぞ。

自分の出身校くらい覚えよう！

市が尾って衰退してる。。。

大入公園行ったけど、墜落事故の碑とかは何にもないんだね。

事故の日，まず最初に永楽外科に運ばれた犠牲者の姿が目に浮かぶ。
やけどがひどすぎて結局助からなかったんだよね。

＞＞２４４

親がアメリカ行こうとして入国拒否されたのはめちゃくちゃ腹立った

駅の北側にある白木屋は何故駐車場を併設してるんだ？

ttp://www.cityfujisawa.ne.jp/~t.a.arai/takashi/atugikiti/papamamabyebye.htm

このことか。こんな事故、知らなかった。。。

>>246
昔はファミレスだったから

>>246
（旧）東急ジョイガーデンだった。味は悪くないとおもったんだが・・・
駐車場の管理がルーズで、駅利用者の無料駐車場にされていた。

>>249　今は西友の駐車場が(ry
横浜ナンバーより他ナンバーが多いときがあるもんなあ。特に夜間。
昔は管理の人が常駐していたけど、今はいないし。

>>250
その西友駐車場は、祭りで使われたりする方ですか？
それとも、西友屋上？
西友は売り場も含めて極端に従業員がいなくなったね。

>>247
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4822805077/ref=pd_bxgy_text_1/249-6547887-7468307

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4820566113/ref=pd_sim_dp_1/249-6547887-7

>>251
西友屋上の駐車場って最近使われていないような気配なんだが。。。
実際どうなんですかね？