【ﾏﾄ区】萌えてます。国鉄203系電車【芸術】

アルミの巨大なキャンパスながらも見事な自然を感じさせる外板とモータの織り成す心地よいサウンドが織り成す見事なハーモニー。
そして中は人の手が入っている事を感じさせないえもいわれぬ内装でまさにﾏﾄ区旧国鉄の芸術。
そんな地元に愛され続けて20年の203系が大嫌いだ。

２ゲット

>>1糞スレ認定！！

>>1
そんなホムーラン級の汚物の何処が良いのだ？

日本全国から禿しく批判

汚い

あの外板なんとかしてからスレ立てろ

それとジェットもなんとか汁

千代田線ではウルサイだけ

皮肉のわからない人達ばかりですね。

　　　|┃三　　 人　　　　　　
　　　|┃　　　（＿ ） うんこ増量
　　　|┃　≡（＿＿ ）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　　（＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃≡（＿＿＿＿ ） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿_(　 ´,_ゝ｀)プッ　 ＼
　　　|┃=＿＿　　　 ＼　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

203がクズなのは周知の事実だ。
だがこのどうしようもない汚物から美点を見つけ出すということは今後の人生の教訓になるはずだ。

こいつは
引退すれば鉄オタでもGJ！するだけ。

引退記念も(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

E233系1000番台
2008年から2010年にかけて、松戸車両センターの203系と207系900番台を置き換える為に投入される。なお新津製ではなく、E231系800番台と同じ所で製造される。
下回りは中央線用のE233系がベースで、車体は209系1000番台やE231系800番台がベースとなっていて、ドアの上には2台ずつが山手線のようについている。
2008年春に第一編成が製造され、同年夏から取手〜代々木上原で運用を開始する予定。

たまにしか千代田線に乗らないけど、その時に203が来ると嬉しい。
103系の伝統を見事に引き継いだ名車だっただけに
ダメ電ボロ電マニアとしては残念。

ttp://www52.tok2.com/home/rcjr583/sound/moha202-14_2005821.wma

ttp://train.at.infoseek.co.jp/train_sounds/JR-E/joban_ls-chiyoda_s/203/203-123.ram

>>4
>>1は大嫌いといってるのになぜいいところを尋ねるのか。

　　,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
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: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
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　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
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>>10走るんですはいらねー！！

常総に輝く汚物アルミ

age.

最近はすれ違ってもぼんやりしていると103だか203だかわからない。

乗客からの評判が悪いのは分かったが現場ではどうなんだろう？
「洗車しなくても良い」「掃除しなくても良い」「乱暴な運転をしても良い」
意外と評判良かったりして。

汚物汚物と散々叩いたくせに、いざ廃車が始まったら撮りに行くんだろｗｗｗ

>>20
この車両に関しては本当に来るのか正直疑わしい。

とりあえず全廃させたら↓に買い取って貰おうｗ

ttp://www.soldam.co.jp/

>>20
撮らないけど潰されるのを見に行く。

さっきﾓﾊ202-125に乗ったら、綾瀬から代々木上原方面の加速時にｼﾞｪｯﾄ音を通り越して、かなりﾔﾊﾞｲ音がしてたよ。

203系電車

・外装は素人目にも明らかに汚い
・内装が芸術的
・ドアとモータが不満を掻き立てる。
・加速が無茶苦茶
・停車がほとんど東武8000系と同じ。

萌える要素が多すぎて悶死しそうだ。

かわいそうな車両…
思えば登場当初から、塩ビの帯が剥がされる悪戯が
よく見られたし。

哀れにしたのは松戸車両センター