【285系】サンライズ瀬戸・出雲PART8

>>34
やっぱ、「サンライズが成功すればあさかぜ投入も視野だった。｣　みたいな
段階的構想(ひよった考え)で成功を収めるというのが無理があったんじゃないか。
2M5Tの現行編成は現状においても「帯に流したすきに短し｣の感が否めないし、
まして「あさかぜ｣投入となると7両じゃ短いし、かといって14両じゃ長い。

波動需要に答えるために広島行きの24系客車寝台特急を東京発22時に設定、
サンライズ瀬戸出雲の東京-岡山間のみの乗車不可を前提に、
前スレにあった↓ように一気にすればかえって成功を収められたかも。

2M3Tの三階建区間
　 　東京-横浜-熱海-沼津-富士-静岡-浜松-名古屋-大阪-三ノ宮-姫路-岡山-下関、松山、出雲市
下り2100 2124　2223 2240　2254 2320　0013　 0118 　 →　 　 →　 　→　 0527
上り0733 0709　0607 0551　0536 0510 　← 　 　 ←　　0102　0037 　2356 2257


それぞれの2M3T単独走行区間
　 　岡山-福山-尾道-三原-西条-広島　 - 　宮島口-岩国-柳井-光 - 下松-徳山-防府-新山口-宇部-厚狭-下関
下り0530 0605 0619　0629 0655　07200723 　 0740 　0754 0818 0834 0839　0846 0907 　 0920　0939　0947 1014
上り2247 2208 2154　2144 2118　20532050 　 2033 　2019 1955 1939 1934　1927 1906 　 1853　1834　1826 1800

　 　岡山-児島-坂出-高松　 - 　丸亀-多度津-観音寺-川之江-伊予三島-新居浜-伊予西条-壬生川-今冶-伊予北条-松山
下り0536 0557　0613 06320635　0656　 0700 　 0725　 　0740　　　0745　　　0804 　 　0816 　 　0830 　0848　　0918　　0935
上り2251 2226　2210 21522149　2128　 2124 　 2105　 　2053　　　2048　　　2023 　 　2013 　 　2003 　1947　　1916　　1901

　 　岡山-倉敷-新見-米子-安来-松江-宍道-出雲市
下り0533 0545　0644 0809　0819 0836　0850 　0905
上り2255 2239　2147 2027　2019 2002　1946 　1934

>>49はコピペをちょっといじったからズレるかもと思ったけど、きれいに貼れたみたいだな。

で、これでいい結果が出れば
東京22時発広島行き24系客車寝台特急も10両のサンライズ化をはかればいいし、
結果がおもわしくなければ、
東京22時発広島行き24系客車寝台特急は廃止。
救済として｢銀河｣をサンライズ化して岡山まで延長とかにするか。
ダイヤは東京23時発、大阪6時50分着、岡山9時10分ぐらいで。