つい涙が出るほど感動するモーター音の車両　その3

GTOサイリスタ

コイル音が感動的

この間行った箱根登山のモハ１形。
久々の吊掛モーター重低音と足元からくる微振動に泣けた。

>>932
名鉄6800外仰木と同じような音だな。
ギヤ比が同じだからかな。

今は亡き常磐線の8Ｍ2Ｔ＋4Ｍ1Ｔの15連。

近鉄で最古参の2410系初期車が110km/h出してる時の爆音は素晴らしい。

MT61は内扇の方が渋い音で好き。

これ、感動
http://www.vector.co.jp/download/file/win95/game/ff264942.html
さよなら、青い鳥

　東武2000系の、加速音と電気ブレーキ。
特に、電気ブレーキの音は、大袋〜北越谷の上り線で
目一杯加速つけて、北越谷駅手前の踏切まで急減速
した時の｢悲鳴を思わせる金切り音｣が良かったです。

>>950
ディレクトリを消し去ってくれるモノかと思ったけど
感動しました。

京急２１００と新１０００に限る。超超最高。
ドレミファインバーターがこれから使われないのが残念！

２１００はともかく、新１０００は面白いけど飽きやすいというか…
なんかこのスレとは正反対な希ガス。

>>951
TDK824なら今も200系で聞けるけど、2000系とは歯車比が違うから音も違うのかな?

>>953 >>954
旧1000現存車も渋くて力強い音するから好きだ。

>>955
　２００系の場合、歯数比が違うのは承知しているのですが、
音が静か過ぎて、どのような音なのかが判りにくいです。

age

やっぱり500系と300系のあの変則的な音がいいなぁ〜
私鉄なら東武30000系の音

近鉄の三菱VVVF車(1620系とか)もいい音出してる。

４月の松戸で行われた103系の展示の時に空ノッチ試験をやっていてたまたま
録音機があったので録音できたのですが・・・ここでＵＰしちゃだめですよね？！

空ノッチ試験って何だ?

　　(　 ﾟдﾟ)(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/
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　　(　 ﾟд)(дﾟ　)
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　　( ﾟдﾟ )( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/
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こっち見るなｗｗｗｗｗ

俺は駅から家に帰る途中、その「2000系の悲鳴の様な金切り声」を
よく聞いてたクチ。大袋〜北越谷は2.5kmあるから各停でもかなり
飛ばすんだよね。いまは高架になってしまったから、各停ホームに
入る電車は上り勾配で自然ブレーキ状態でつまらない。

これも感動した
http://my.vector.co.jp/info/info.html?/download/file/win95/game/ff264942.html

京葉線205系のモーター音は頼もしい。特に直通快速。

京葉線のは内扇だっけ?
山手から転属したのは外扇か。

過去の話だが、栗原電鉄（現、くりはら田園鉄道）のM15型はいい釣り掛け音を聞かせてくれた。
西武と福島から来たM18型、はあまり印象がないな。

都営5300形

>>968
懐かしいですね。低出力モーターで独特の音でした。

都営5300は11,12Fの音がいい。

あと京急新1000の超高速音階+三段変速に萌える。

東武2000みたいな加速後、悲鳴をあげるようなピッガーという音、今も京成3200形TDK816A車で聞ける。3264 3261や3309 3312 北総7268等で。
東武2000と京成3200更新後東洋の音はかなり似てる。違うのは発車時3200の方は低い音。

そろそろ新スレですな
>>でーなな氏

age

南浦和〜蕨付近の線路沿いを歩いたが、E231の静かさに驚いた。
115時代に比べて騒音も減ったと地元では喜んでいるだろう。

仙川〜千歳烏山付近の線路沿いを歩いたが、10-300の喧しさに驚いた。
京王の車両に比べて騒音が酷いと地元では嘆いているだろう。

　　低速域では京王の車両よりも静かなのだけどね。。。

10-270F・280Fであれだけ静かになったのに、E231ベースの10-300でまた
元に戻ってしまったよな・・・orz

所詮　走ルンです

ＭＴ57って100ｋｗ？

205も211も内扇がいい
高速域はまるでVVVFのような澄んだモーター音でしびれる
205は武蔵野の6M2Tが一番だと思う。
低速域ではいい加速をするし高速域も静かで心地よい音を出す
211は高崎の後期車がすごくいいと思う。
客車のような加速でモーター音が徐々に上がっていくのがよい。もちろんこれも高速域で淀みない音を出して走る

武蔵野線の205って、MT61搭載6M2Tのグループも5000代に改造されたんだっけ?

１編成だけばらされてしまった
M車不足のために

分散型冷房改造車の103・113・115系などの原型MG音

>>983
あの細くて物悲しい音が(・∀・)ｲｲ!!

MGの音なら西武101系冷房試作車のがいい音してた。

age.

ＣＰの音なら
京急旧1000形（今も残っている）
や京成赤電の一部、旧営団3000・5000系
などに存在した、ロータリー式が良かったな。

OERのNSEも更新前はロータリー式だぉ。

>>976 >>978
死ね。

>>989
現にメチャクチャ五月蝿いんだが。束厨は静かだとか頭のおかしい発言をしているが、
それはあくまで国鉄型と比べての話。そりゃあ１０３や１１３と比べて静かなのは当たり前だろ。
ただし、音を聞く側としては悪いとは言わない。

>>989
死ね。・・・ですか。

でも、残念ながら10-300は確かにうるさいよ。
京王線は駅間距離や線形の割に飛ばすから、10-300が来ると遠くからでも音で分かる。

確かに高速走行時のブーンという唸りは気になる。
嫌いではない。

>>987
京急2000形の更新車にも旧1000形から移設されたロータリーCPが付いてるよ。