宗教臨

ポア

２

シャクティパット

快特　シャクティパッド　上九一色行
急行　サティアン七号（地下鉄日比谷線直通）

草加臨は女性専用列車？

>>5女性は指定席グリーン
男は一両だけで自由席

上九一色って村名はなくなったでしょ？最近。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

大垣夜行を待ってると14系のオジハ号天理行がよく来ていた

昔は富士宮臨、たくさんあったけど今はない。なんで？

身延線黄金時代ﾅﾂｶｼｽ

そうかそうか

はくたか　美佐島（立○臨）

信濃町の創価学会専用ホームは駅ビル建設時に撤去された

>>9
今も14系なのかな？
奈良線も桜井線も電化された今では、電車でもいけそうだけど。

てか、「初詣号」は全て宗教臨…。

やっぱり電車だな。183系か。
http://f19.aaa.livedoor.jp/~douga/syasin10/183tenri.htm

「おぢば号」な。

Rとかのオナニー列車も、有る意味宗教臨だな

クリスマス関係も宗教臨ですか？

初詣号＝神道

>>10
層化が総本山大石寺と手を切ったから。

名古屋発天理行特急は信者の者じゃなくても天理まで乗車することは出来ますか？

難波発天理行きの臨時急行は誰でも乗れますけどね。

近くね？

金光教って関西限定？

>>25
鉄で話すネタではありませんが…。

漏れ、数年前は土曜日の深夜4:30まで日本放送をほぼ毎週聞いていた。
その後、「ＪＯＬＦ」云々と流れて、10秒くらい音楽が鳴った後、

…おはようございます。金光教の時間でございます。

と、金光教の説法が始まりました。
正式な番組名は言いませんが、ラジオ欄から確か「大切な一言」。

>>13
貨物ホームと言う名称ですが、何か。
学会員を家畜とみなせば説明はつくが・・・。

最近は朝ラッシュ時を中心に、定期列車で宗教車両を連結するものが増えてきたな。

終日連結なんていう地下鉄もあったな

如何わしいデータを車内に掲げているところもあったな

ローカル線の広告は創価学会ばっかり。ある意味、創価臨

ローカルどころか
中央行ったって広告同じようなもんだよ

あげ

今日は583で金光臨だった

>>1カルト乙！！

糞スレ終了！！

コミケ時期のながらとコミケットトレインもある意味宗教臨だな

>>1そうはばかんざき！！

「宗次郎」に見えてしまいました…。

来年は天理教祖120年祭か。
天理臨期待できそうだ。

110年祭のときは天理市内の道路混雑を恐れて電車利用者が多かったらしいけど、
（平端の乗り換え混雑がひどかったらしい）
今回はその反動でクルマ利用者が増えるんじゃないの？

午前１１時前後にＧなし８０系１２連
　　昭和５３年頃まで東京口にきていた宗教臨編成
　　１２連で運行　８０系大垣準急を彷彿させる編成でした
１４系客車天理も１８３、１８９置き換えで東京口の魅力も半減しました

>>40
ttp://www.tenrikyo.or.jp/ja/serv/trans/120.html

西武は定期運行でも学会員満載

しょーこーしょーこー

品川で臨時大垣夜行を待っているときに、天理臨が臨時ホームに入線。
「海峡」「はまなす」用14系座席車で、ドラえもんのステッカーがベタベタ。

車内は寝ている人、家族連れなどなど。
長時間座席車は疲れるだろうに・・・

>>43
お○ば号って信者以外でもＯＫ？

>>46
おれ、以前は奈良駅付近の線路沿いに住んでたのだが、夏のこどもおぢばがえり
の時期、部屋からドリームカーを見たときは、正直倒れそうになったｗ
でも、距離は短くても、岡ｵｶとか広ｾｷのバッタンシート14系の団体さんの
方がつらそうな気もするｗ

>>47
43じゃないけど、失礼。
現地で見た感じだと一応団体列車のようなので多分ダメかと。

何というか、普通の団体列車のようなオーダーメイドではなく、「レディメードの
団体列車」とでも言うのかな？　客があろうとなかろうと、列車は天理教が
買い上げて動かしてます、使いたい方は使って下さい、みたいな感じだと思う。
ということは、おそらく所属の教会を通じて（か、輸送部扱いなのかは
知らんけど）申し込む形式になってるんじゃないかと。

15年くらい前に東海道新幹線用「お○ばきっぷ」ってのがあった。
今でもあるのかなぁ・・・

乗車できて座席に着席しても、精神的な居場所ないべよ。

宗旨違うけど、周囲が↓で自分ひとり違うのだったらどうする？


どんつく、どんどん　どんつく、どんどん　どんつく、どんどん
どんつく、どんどん　どんつく、どんどん　どんつく、どんどん
どんつく、どんどん　どんつく、どんどん　どんつく、どんどん
どんつく、どんどん　どんつく、どんどん　どんつく、どんどん
どんつく、どんどん　どんつく、どんどん　どんつく、どんどん
どんつく、どんどん　どんつく、どんどん　どんつく、どんどん
どんつく、どんどん　どんつく、どんどん　どんつく、どんどん
どんつく、どんどん　どんつく、どんどん　どんつく、どんどん

　　　　_
　　　ﾉ�n　 ﾎｰﾎｹｷｮ
　 ￣"￣

ﾜﾛｽｗ
創価臨って、車内でもそんなだったのかな？ｗ
まあ、でも天理教は車内で突然踊りだしたりはしないだろうと思うけどなｗ

我々素人が天理に行ってはいけない時間は、午後２時。
朝晩のお参りの時間は、それぞれの家によっても違うのか、教会本部のお参りと
される時間でも、町は普通に人が歩いてたりして、違和感を感じる事は少ないが、
午後２時は、マジ、ビビる。町にサイレンが鳴り渡って、黒い法被を着てる人たちが
みんな一斉に黙祷する。教祖さんが亡くなった時間なのだそうだ。
おれは、天理臨撮影のついでに参考館（博物館）でやっていた企画展「明治の鉄道」
に出かけて、教会本部のごく至近でこの時間に当たってしまった。ｱﾜｱﾜｱﾜ…と
いう感じで、本当にどうしていいかわからなくなったよorz
参考館は、日本最大級の乗車券コレクションなども所蔵して、鉄道や交通に
関する企画展もときどきやってる、鉄にも関係浅からぬ場所。
天理臨撮影のついでに立ち寄る際には、時間に気を付けませうｗ

>>48
おそらく、県単位の「教区」がJRに申し込むって形になると思う。
>>51
こどもおぢばがえりならガキと一緒に歌の練習をしたり、青年さん（教会の若いの）が
ゲームをしたりとかするけど、逆にいえばその程度。

あと、参考館は消防のとき「北京−ウランバートル−モスクワ」の
行き先表示板をみて仰天した記憶がある。
まあ戦前の天理教は大陸にも進出してたからな...

昔は姫路・神戸あたり（兵庫教区）でも団体列車での列車団参があったものだが、
今はその程度の距離ならクルマが普通だからな...

神戸・天理間の移動なのに何故か京都から奈良線に入るってルートで、
おまけに奈良・桜井線はもう電化されてたのにDL牽引だった。
今考えると貴重な体験をしたものだ...

　夏休みには天理教団体
　　

天理臨には近鉄も外せないな。
あおぞらは本部月次祭でもよく見かけるし、
名古屋教区なら鉄道の方が経済的なのかも。

>>54
信者さんですね？　このスレ、いろいろ失礼な事書いてるかとも思いますが、
ご容赦くださいm(__)m　　にもかかわらずの情報、ありがとうございます。

神戸方面から天理、って、関西線経由では直通できないんですよ　orz
新大阪で折り返せば出来なくもないでしょうが、京都経由だったら機関車の
向きもそのままになるので便利…　だから、乗り換えを避ける団体列車の場合は、
京都経由になります。これは今でも同じです。
電化されていたのにDL牽引、と言うのも、いまだに変わりません。
天理駅の団体ホームやヤードが非電化なので、電機牽引ではいろいろ
ややこしくなってしまうためでしょう。ただ、和歌山方面の団体は、電車を
使うようになってきましたし、全国的に客車は淘汰傾向にありますから、
いずれ電車対応になるのかも知れませんが。

>>57
レスありがとうございます。
今でもDL牽引なんですか...


ただ、私は大阪環状線・関西本線経由の団体列車にも乗ったことがあります。
（どうやって環状線に入ったのか詳しいことは覚えていません）
電車は165系でした。

神戸方面からですか？　だとしたらたぶん、新大阪で折り返したか、塚本〜宮原
〜梅田〜西九条と抜けたか、ですね。…後者のルートは、本当に可能かどうか
自信ないですけどｗ

>新大阪で折り返した
そうだった気がします。

せめて、教祖120年祭までは落ちないでくれ...

おぢばきっぷという話があったが、たしか東本願寺きっぷと西本願寺きっぷもあった。
東京から京都までの新幹線が少しだけ安くなる。
今もあるかはわからない。

あっても不思議じゃないね。
高野山きっぷとかも（南海が出してるのかな？）

>>50
どこかのテクノかトランスに聞こえた自分orz

>>64
どんつくどんつくどんつくどんつく
どんつくどんつくどこどこどんどん