【大晦日】終夜運転列車スレ【元旦】

さあ、今年もあと一ヶ月を過ぎました。
そこで、今年の大晦日から翌年元旦にかけて運転される終夜運転について語りましょう。
利用する方、最寄の線区で終夜運転が実施されなくて泣いている方も参加してください。

321きたー

そんな時期だね。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

元旦にのみ運転される列車について語ってもOKです

仙石線あおば通−東塩釜間の終夜ダイヤが
不便になってしまった＿|￣|○

今年もこのスレのお世話になりますか。

毎年見て楽しむだけだが…

鉄道ﾏﾆｱは列車に乗りながら年を越す、と漫画に書いてありました！

終夜列車の客層って、だいたい初詣客がﾒｲﾝですか？
沿線に神社などがない線区だと夜更かし客が利用するくらいかな？

>>9
漏れは京葉線沿線なんだけど、やっぱり鼠客が多いね。

休日の22時頃が延々と続くイメージ。

>>9
仙石線の終夜臨は塩釜神社、
東北本線（仙台地区）は竹駒神社初詣客中心だけど
年齢層は主に工房かな。あとは酔客。
漏れが見た限りだけどね。

昔の方が混んでた希ガス。

今年も南武線は終夜運転なしorz

またこの時期がやってきましたね。
１２月号の時刻表と「ニラメッコ」しています。
早いもので各社のHPには大晦日終夜運転の予定が掲載されていますね。

>>10
今年は幕張メッセで「氷室京介」のｶｳｺﾝが開催されるようで東京−蘇我が
２０分間隔の表示されています。武蔵野線、中央総武線、成田線などの千葉地区は
昨年と同様な感じです。

>>9
首都圏は「カウントダウン」客がここ１０年近くの客層ですね。
カウントダウン参加→初詣という流れなのでしょうか?
イベントの集客量でダイヤと運転区間が変わったりします。
昭和から平成に流れるにつれて終夜運転時間帯の「晴れ着客」も
見かけなくなりました。
昨年度(2004年)の東京の天気は「雪のち曇り」で寒くて利用者が少ない終夜運転でした。

東京メトロの終夜運転。↓
http://www.tokyometro.jp/news/2005/2005-41.html

銀座線は例年通り
丸の内線は区間運転が現少。ジャニーズはそんなに使わなかったのかな?
日比谷線は昨年と同じ。2003年度の六本木ヒルズ対策電車もなし。
有楽町線、東西線、半蔵門線はほぼ変わらず。
銀座線⇔丸の内線の「初詣ライナー」の運転は今年はなし。
千代田線も今年と同様の模様・・・

小田急電鉄↓
http://www.d-cue.com/program/info/data.info/1337_0644355_.pdf
特急電車の運転の内容及び昨年度から始まった多摩線の終夜運転も
今年も実施。ダイヤも東京メトロとの臨時列車も昨年同様の模様です。

京王電鉄↓
http://www.keio.co.jp/news/nr051201v02/index.html
昨年と同様で変らず。急行電車の時刻、都営新宿線の直通列車ダイヤが
変らないみたいなのでダイヤも昨年同様か?
同じような理由で「都営新宿線」もかわらないと思う。

東京メトロの南北線、東急目黒線がかわらないようなので
埼玉高速鉄道、都営三田線もほぼ同様か?

東京急行電鉄↓
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/2005-2006diagram.htm

恒例の終電繰り下げ始発繰り上げ。昨年から始まった大井町線も今年も実施
首都圏の会社では珍しい「駅の時刻表」が掲載されています。
昨年度「東横線」に少し乗車したら混んでました。

果たして今年の関東地区は「つくばエクスプレス」は実施するのか?
そして京急⇔都営浅草⇔京成の終夜運転に異変はあるのか?
表参道の「駅ナカ」は終夜営業店舗はあるのか?

「ぴあ」と「TOKYO ウォ−カー」の発売日も楽しみにしています。

>>12
結果的に最後になった年に乗ったけど、結構乗ってたんだけどな。
川崎市民は車で大師に行くのかな…。

東京モノ 初日の出フライト利用客輸送の為、臨時快速電車を羽田空港第2ビル行3本、浜松町行2本運転
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/news/20051125.html

全体的に終夜運転列車の本数や、終夜運転区間は縮小傾向にあるん？
それともあまり変わらず？

ＪＲ各社
今年は全体的に本数減らしてますね
もしかして経費削減？

寒川

>>21
みたいですね。大きなイベントが相次いだ2000.2001が異常だったかも。

>>22
列車設定ｷﾛとかどうなんでしょうね。昨年は山手線は４本程度運転本数が
多かったです。

埼京・川越線は喜多院のある川越まで動くのに、西武・東武は例年新所沢・志木止まりなのはいかがなものかと･･･

>>21>>24
ﾐﾚﾆｱﾑの年は仕方ないでそ

京葉線、終夜運転増やすならその分普段も増やせよ・・

京急車4連の京成金町行復活しないかなぁ

>>26
あの年はメチャクチャ楽しかったなァ。

>>27
GLAYの再来かな?チケットすべて売りきれ。
1999年度は10-20分間隔でした。今回は20分間隔と表示。
増やした分　どこが減ったのかな?
今年は日光の臨時もないみたいだし。

http://www.city.sapporo.jp/st/routemap-timetable/nenmatsunenshi.pdf

札幌市交通局。地下鉄の大晦日終電延長、が全駅掲載。

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/sub_nenmatu.html
やってもよさそうな横浜市営地下鉄。今年はHPで「しません」宣言。
いつぞやの「裏カウコン輸送」はもうしないのか?

>>25
比較的広い範囲で終電延長・初電繰上を行う西武はまだマシ。
東武に至っては、東上線・本線とも終夜運転区間は少なく、本線ではその他の区間での
終電延長・初電繰上も数年前から行われていない。
普段から初電が遅い割に終電は早いが…。

中途半端な終夜運転よりも、終電延長・初電繰上区間を増やした方が良い希ガス。

>>31
むかし越谷あたりまで延長／繰上げをしてたよね。
東上線も、お情け程度の延長だし。

>>31-32
東武はもう少しやって欲しいですね。武蔵野線、埼京線の終夜運転区間の
延長と共に縮小してしまったような気がします。
　終夜運転の埼京線池袋駅のホームは天気に関係ない「ｶｳｺﾝ」帰りのみなさまが
毎年、大挙して電車を待っています。
東上線は「有楽町線−志木-川越市」とか野田線の大宮近辺などは
終電延長とかやってもいいと思います。

昔は亀戸線も終電延長とかしていたんだけどやっぱ「神社仏閣」程度では
もう今の時代には合わないのですね・・・

>>33
>武蔵野線、埼京線の終夜運転

これも数年前までは有り得ないと考えられていた。
TDRやお台場でのカウントダウン・初日の出など、JRは新たな需要への対応が素早い。

もし東武が小田急のような社風であれば、日光への初日の出見物・初詣客向け夜行列車
（300系使用、東武日光から接続バス運行）や、東急・メトロと協力して中央林間→佐野市
・太田の初詣列車（30000系使用）など、ユニークな臨時列車が運行されると妄想。

>>1
一ヶ月を過ぎました…ﾜﾗﾀ♪

切りました、でしょ。

沿線が初詣くらいしか需要がないと、終夜運転は縮小傾向ですね。
昔の写真とか雑誌で見ると、やっぱり客が減っていますよ。

>>34
東武が小田急のような社風でも、東急が終夜やりませんので終わりの方はありえない。
逆に東急は東横線＆MMが終夜やると乗りそうだが。

>>31
西武も昔と比べて減りました。半減はしている。
国分寺〜西武遊園地〜西武球場前のルートは山口線が85年に
新交通になって出来たルートだけど。
小竹向原〜清瀬の120分ヘッド（2往復）の終夜も数年で終了。これは
13号線開通に期待（明治神宮）

>>36
>東急が終夜やりませんので終わりの方はありえない。

終電延長と初電繰上は行っている。

小田急からメトロへの直通電車は通常の終電より早い時間に小田急線内を出発、
年が変わる頃に湯島に着くダイヤを組んでいる。

15年くらい前（懐）は大阪市営地下鉄が終夜運転してなかったです。
当時、御堂筋線の江坂に住んでいて、友達と「住吉大社へ行こう」てな話になって、難波まで出ようと思ったら御堂筋線は思いっきり寝てました。
携帯が無かった頃なんで連絡も取れず、年明けに学校へ行ったら「難波でどれだけ待ったとおもってんねん！」と怒られたよ。
今は終夜運転をしているようですね。

終夜運転ミステリートレイン希望

>>34
JRが素早いかはわからないけど、JRの場合、どこかの路線がやると
必ずどこかの路線が減ったりやらなくなったりします。
埼京、川越線もここ数年、始めたばかりだし。武蔵野線全線も。

>>36
清瀬−小竹向原って2003年度までだっけ?
東急東横線は2000年度に終夜運転した(全部各駅)。イベントはの年でしたね。

昔は「世田谷線」を除く路線で「終電繰り下げ&始発繰り上げ」してましたが
やめてしまいましたね。しかし去年から大井町線が復活。

京成の臨時ライナー、ちょっと前までは5往復位あったのに、
今年の元旦は1往復だけだったような。
茂原・君津〜成田（黒砂経由）の初詣臨は相変わらずのようで。しばらく乗ってないけど。
来年もまた伊豆初日の出号に乗って、片瀬白田で汁粉を御馳走になりに行くか。

真夜中に乗る人いるんですか？

>>25
サザンヲタはみなJR使うのかな？ それから南武線は今回もなし。京王相模原線はやるようになったけど。

>>40
東急は、もっとも落ち込んだ時で１時間ずつの延長／繰り上げを、
新玉川線・田園都市線の長津田までと、東横線で行っただけだった。(1999〜2000年)
目蒲線と池上線は上りの区間延長を行っただけというショボさ。（でも池上線はこれで最後になった）
その時のリリースはこれ。
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/991209.html
今は時刻表形式で時刻がリリースされるけど、この時は普通に書けるだけ。
それもほとんど区間延長。

これを見れば、終夜運転でなくても今は充実したな…。

>>44
景気の産物かもしれませんね。
東急の大晦日としては「どん底」の時代だったかもしれませんね。
2001年度から目黒線となって武蔵小杉−目黒が終夜延長が実施されたとき
ホッとしました。
ちょうどこの頃は半蔵門線も終夜を中止して東急にあわせた運行でした。
押上に開通してまた「終夜運転が復活」しました。

銚子電鉄が今年どうなるのか気になる。
あそこは毎年あの手この手でパターンを変えてくるから面白い。

つくばエクスプレス
ttp://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=219

>>47
勝手に終夜臨には縁がないものと思い込んでいたが、
都内（特に浅草？）需要を見込んでかな。

つくばは何かイベントやるんだろうか…？

>>48
走ってくれれば楽しいですよね。また年越しイベント需要などを狙ったかな。
一時間に１本は多いのか?適正なのかな。
関東で一番?ムダな埼玉高速鉄道ですらやってくれるのですから
他社も見習って欲しいですね。

http://www.twr.co.jp/info/2005/newyear-2006.html
りんかい線の終夜運転。↑
昨年同様かな?

ゆりかもめ
http://www.yurikamome.co.jp/topics/topicsdetail.php?ID=116
例年通り
相鉄についてだが
二俣川駅員によると
今回は終電の繰り下げと始発の繰上げだけらしい。

都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20051207a.html
西武
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2005/1207.pdf

ついに名鉄が終夜運転をやめた。

>>50
相鉄は終夜運転をやめるのか…。
寒川神社のバスが、一度やめて復活しただけにショック。
もっとも、相鉄の終夜運転は２時〜３時で１時間半ぐらい間隔が空くから、
もとから繰下げと繰上げに近いようなものだったけど。

京成
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/index.cgi?nn=17-054
（若干本数が減る模様）
本線20〜50分毎＋スカイライナー上下1本ずつ
押上線、金町線20〜30分毎

>>15
小田急は昔、綾瀬発急行江ノ島・伊勢原という列車があったな
地下鉄線内は各停、小田急線内は急行停車駅
当時の普段なら前６両が小田原方面、後４両が江ノ島方面だったが、
この列車に限って、前６両が江ノ島、後４両が伊勢原と逆になる列車
だったな

>>47-49
TXと埼玉高速がここまでやるなら、その間を走るあの路線は(ry

>>48
当然筑波山（ry
でもバスがないからタクシーを相乗りで（ry

>>55
天神様（亀戸）を無視するぐらいの罰当たりですから（ｗ

>>52
名鉄は以外にもしょぼかったですヨネェ。
近鉄、地下鉄、JRがあれだけ走らせているのに・・・
ビジネスエリアの東山線が20分毎というのもなんか不思議。

＞ビジネスエリアの東山線が20分毎というのも

ビジネスエリアだからだろ

ＪＲ東日本関東地区の終夜運転まとめ

京浜東北線・根岸線 大宮〜大船 1:00〜4:00頃（東京発時刻） 約30分間隔
山手線 内回り 1:00〜5:00頃 約12分間隔、外回り 1:00〜5:00頃 約10分間隔
埼京線 新木場〜池袋 1:00〜4:00頃 約60分間隔、
池袋〜赤羽 1:00〜4:00頃 約30分間隔
川越線 赤羽〜川越 1:00〜4:00頃 約60分間隔 （埼京線はすべてりんかい線直通）
中央線 東京〜高尾 0:00〜5:00頃 約20〜40分間隔 ●御茶ノ水〜三鷹間各駅停車
総武線各駅停車 中野〜千葉 1:00〜5:00頃 約20〜40分間隔
京葉線 東京〜蘇我 1:00〜5:00頃 約20分間隔
京葉線 東京〜西船橋 0:00〜5:00頃 約30分間隔●武蔵野線直通運転
武蔵野線 府中本町〜西船橋 0:30〜4:30頃 約60分間隔●京葉線直通運転
常磐線各駅停車 我孫子〜代々木上原 1:00〜5:00頃（松戸発時刻） 約30〜50分間隔
●地下鉄千代田線直通運転
横浜線 八王子〜東神奈川 0:30〜4:30頃 約60分間隔
湘南新宿ライン（宇都宮線直通）60分間隔運転
高崎線 約60〜80分間隔運転

いつも思うことだけど
山手線ってどうして内回りと外回りの運転間隔が違うの？

>>61
ヒント：原宿駅

外回りの方が距離が長くて時間がかかるからさ。

>>59
深夜の年末の名古屋ビジネスエリアって人がいるんですね。
東京の場合、大手町、霞ヶ関では「閑古鳥」ですよ。

>>61
一時は両方とも10分間隔の時代もありました。
たしかに原宿→新宿の需要は大きいですね。

名古屋の場合ビジネスエリアと繁華街が非常に近いのだろうと予想

>>57
あと氷川神社と佐野厄除大師と東照宮と（ry

>>65
予想ですか?

たんなる最低のパターンダイヤが20分間隔です。
東山線自体は年末年始は間引きダイヤですが。
東京にも六本木や新宿などありますが地下鉄の本数はすくないですね。

高崎線と中央線はランダムか・・ 性格が出てるな。

真夜中に土浦から中電で都内に行くことは･･・

>>65
小さい田舎町だからな。

>>64
明治神宮から新宿（中央線、小田急線、京王線沿線）
に出るのなら、はじめから代々木か参宮橋の方に出た方が
利口じゃないか？

そして、代々木まで来たのなら山手線一駅乗るくらいならそのまま
新宿まで歩いた方が


とはいえ、何も知らない香具師が原宿から行くんだろうな

>>69
ついでに上野〜北千住と天王台取手も無理だな。

要は、原宿の臨時ホームだろ

終夜臨といえば「京阪」でしょ。

急行をあれだけ走らせるところは
ないね。西鉄もどうだったか。






近鉄は除外（特急だから）

>>71
昔はアピールされていたんだけどね、今の情報紙系はそんなこと書いていないし。
時代は流れ千駄ヶ谷の臨時ホームも使わないなァ

>>60
昔は終夜臨の総武線各駅停車は武蔵小金井まで来ていたんだがな・・・

>>76
かなり昔ですよね。国鉄-JRの頃までですよね。

全体の列車設定ｷﾛって決まっているような感じがする

人員配置もそう容易には変えられんのでしょう。
正月くらい誰しも休みたいのは理解できる。

>>69
昭和53年くらいまで快速やっていたんだけどね。
あと平成の初期頃まで1本だけ土浦から成田行きがあったんだけどね。

>>78
年末年始はかわりまくりですが・・・

>>76
武蔵小金井で御嶽行きに接続したんだっけ？

>>80
昔は御嶽行きは1本だけだよ

酉では新快速や快速は走るのか？

>>74
近鉄も1時間ヘッドで急行は走らせてるな。
大晦日の宇治山田にいると10分ヘッドで入ってくる特急にﾊｧﾊｧできる。

>>83
関西は毎年すごいですよね。文化の差を感じます。
カウントダウンライブとかあるのでしょうか?

西の方は今のところこんな感じ。

近鉄：ttp://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/A20002.html#01
京阪：ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h17/2005-12-07diagram.pdf
阪急、能勢電：ttp://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200512062N2.pdf
南海：ttp://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/051208.pdf
神鉄：ttp://www.shintetsu.co.jp/release/0512/rinji.html

近江鉄道：ttp://www.ohmitetudo.co.jp/railway/info/hatsumoude_jikoku.html
(多賀大社)
一畑電鉄：ttp://www.ichibata.co.jp/railway/items/hatsumoude/index.html
(出雲大社)

ほとんどが報道発表だった・・・

>>79
水戸からだったような気もする。尾久の14系6両。
近郊区間大回り、成田〜我孫子で一度だけ乗った。
末期は415（両数不明）になったようだが。

あと一昨年辺りまであった、「指定席付普通列車豊川稲荷号」（大垣〜豊川）
の指定席の利用状況が気になって仕方が無い。

http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/051212_01.pdf
相鉄終夜運転実施。
どうやら、二俣川駅員が間違えた情報だった模様。

東武
ttp://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051212-2.pdf

ほぼ例年通りといったところ
今年も東上線は和光市だけが終夜営業

>>86
そんな時代もありましたねぇ、機回しの我孫子駅。懐かしいですね。
165系とかが新宿−成田を30-60分間隔で走っている時代もありました

東武は経費削減しているね

>>90
一方で束は元気だな。

>>91
見せ掛けだけ。増えた分、減らしている

>>84
もう少し日本史を勉強した方が良いと思う。

>>92
純減よりまし。

http://www.tama-monorail.co.jp/news/nenmatsu-nenshi/2005oomisoka-jikokuhtml.html
↑多摩都市モノレール。
高幡不動と立川の商業地域のためにやるのか?

http://s-rail.co.jp/051208_2.pdf
↑あの社長が就任しても依然とつづく旧体制ダイヤ。
いったい誰がために列車は走っているのか?埼玉高速鉄道。

>>92
神社仏閣は関東にもありますが。歴史が古いのは関西だけではありません。
過去に地下鉄はロクにしていなかった現実です。

ついでに兆発ですか?

>>93
今年は純減では?

>>96
実際問題乗る人が昔に比べて減っている中で、仕方ないと思う。
ほんとに減ったよ、お客さんが。
有名な京急大師線の５分ごと運転なんか、そうしないと捌けなかった。

出かける人よりも、その中で電車を使う人が減ったんだろうな。

例年思うけど、京急の発表が遅いね。

>>98
京急出ましたね。
http://www.keikyu.co.jp/press/2005/20051213.html
そして、京成電鉄も
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/index.cgi?nn=17-054

うぁ…、京成は出てた
ｽﾏｿ

九州の話題が全く出てない件

宮島は？

何気に忘れ去られている伊豆箱根と長電も行なうラスィ
大雄山線(道了尊) http://www.izuhakone.co.jp/topix/railway/hatsumoude_time2.htm
駿豆線(三嶋大社) http://www.izuhakone.co.jp/topix/railway/hatsumoude_time1.htm
長電100円電車 http://www.nagaden-net.co.jp/tetsudo/news/18-hatsumoude.htm

大雄山線は終夜運転実施

束の元日乗り放題切符ってあるんだっけか？

正月パスなら総合板で2スレ目に突入している。

>>101
福岡市営は、JR筑肥線との直通運転行うようだね。
ttp://subway.city.fukuoka.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10051

他に、シーサイドラインも終夜運転実施
ttp://www.seasideline.co.jp/news/news_syuyaunten_2006.htm

コマル大阪市営地下鉄もプレスで発表済みの模様

只見線・福満招福号はｶﾞｲｼｭﾂじゃないよね？

このスレではまだだった。連投スマソ。

鉄道ダイヤ情報とJR時刻表の表現が微妙に違う。


あと長崎電気軌道は「終夜」なのかな?それとも
たんなる年末年始の臨時ダイヤなのかな

京急は、ついに今回から大師線が最短６分間隔になってしまった。
しかし、去年に続いてリリースで分からないのは、本線下りも堀ノ内まで終車延長があること。
久里浜線の下りが2:20発とだけ書いてあって、実はこれが品川発だと分からない。
なんでこんな分かり難くなってんだ？

>>109
長崎電軌は、たしか２時頃までの運転だったような。

>>110
京急は遅いと「裏切り的」な内容が多い。

仙山線の終夜運転は今年から？

鹿児島線は例年通り20分間隔で運転

http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdouhappyou/17/nenmatsunenshi2005-2006.pdf
例年より少し違う内容。イベント需要はどれだけとりこめるのか?
大阪市営地下鉄。

【気象】各地で記録的大雪 - 10年ぶりの「寒冬」になる可能性も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134646280/

この寒さじゃ出足は鈍くなりそうですな。

>>112
過去やっていなかったかな。

ここ数年はムーンライト九州や八重垣に乗って年越しをする事が多かったですが、今年の大晦日〜来年の元旦にかけてはJR東日本管内の某ローカル線の臨時終夜列車に乗ります。
静かな山里での年越し(たぶん賑わうでしょうけれどね)〜新年迎えを味わう旅もなかなかいいなと思います。
ちなみに今年の京急の終夜列車といえば「だるまエクスプレス」の復活運転や定番の「初日号」が目玉かな。あとは長野電鉄の100円初詣列車もなかなかいいなと思います。

阪急が地味だけど、支線も含めて全線で終夜運転とはすごいな。
実は、終夜運転の開始が1988年からとは意外。
ttp://holdings.hankyu.co.jp/company/nempu3.html

終夜運転の旅で思い出深いものといえば、新宿〜千倉まで167系の快速(確か2〜3時ぐらいに出発していったはず)に乗っていって、千倉の海岸で振る舞いの味噌汁を飲みながら初日の出を見た事ですね。
余談ですが、以前は年越し乗車してはいないものの、年越し山手線一周行脚(山手線沿いの道路を歩いて一周するというもの)などもやった事があります。

>>118
阪急は地味ですね。
神戸市もやらないですよね。

名古屋は名城線をのぞくと２５分間隔になりましたね。

名古屋は退潮気味だなぁ…。
名鉄は大幅縮小だし。

今年の都営新宿線からの急行高尾山口行きはどの車両になるのかね？
１０−３００高尾初入線？それとも６０００？？

紅白やってる時間に山手線に乗っていると物凄い優越感を感じられるよね

>>123
そうかな?せつない気分もある

どうせ紅白なんか見ないし
もともと見る気なかったが、みのもんたが司会ってことで追い討ちを掛けられた

Ｔｕｋａ
あんな小学校の音楽会みたいなのが何で視聴率稼げるのかが不思議でたまらないんだが

>>125
NHKの打ち上げだろ。ありゃ。

ともあれ渋谷→原宿→代々木の外回りの「年越しの時間」の進行左側の車窓は
なかなかいいよ。

銚子電鉄来ました。
http://www.choshi-dentetsu.jp/rinji.htm
若干減便した代わりに、5時台以降は30分ヘッドに統一。
去年までのピーク時のダイヤはかなり無理があったのでまあ現実的かと。
ただ9時台まで犬吠折り返しなのはちょっと。毎年地元民からクレームが来てるのに。
2時台の列車がないのが痛い(地元の人間はこの位の時間からもう家を出る)が、乗務員の休憩を入れたのか？

30分間隔とかかかれても、
実際の時刻がわからないと、寒いところ、30分も待つのは、きついんだよね。
どこかで、時間わからないかなぁ。

昭和50年代までは今とは逆で「西低東高」・・・西で積極的だったのはおけいはんと近鉄だけだった。
それが今では・・・澪標のﾌｶｰﾂが影響大きかった鴨

>>128
途中駅の時刻のことか？
銚子電鉄にあまり多くを期待してはいけない(苦笑)。駅の掲示を見ましょう。

大晦日の銚子駅にいるとのほほん気分なJRと戦闘モードの銚電の対比が面白い。
名物の113系電車待合室は今年もやるのかなぁ。(暖房が効いてて駅の待合室より快適)
JR特急の接続を受ける銚子4：37発がどんな修羅場になるか楽しみ。

おまいら近江鉄道はノーマークでつか？

元旦ぐらい荒川線を京王線に乗り入れさせるとか鉄を他の度肝を抜くような企画がないものか。

それを言うなら世田谷線か？
電圧が違うしどう考えても無理なんだが

やっぱり関西は多いね。

阪急の話題がでたけれど、近鉄も特急以外でもかなり多いよ。
京都線新田辺以北は普通が15分おき（一部３０分おきだし）

京阪は本線の本数が多いのは有名だけど、宇治線や交野線でも
20分おきなのは凄いと思うよ。

西鉄　天神大牟田線、太宰府線の終夜時刻表

http://www.nnr.co.jp/topics/newyear/rinji/dazaifu.htm

宮地岳線
午前2時台まで3往復運転
http://www.nnr.co.jp/topics/newyear/rinji/default.htm

>>128
自分で作ろう。

近鉄は終夜に力入れるなら、普段もしっかりしてください。

>>130
半自動ドアなら更に快適だと思われ

毎年、自分で調べたり乗ったりするレスないよねココ。

>>139
非常用ドアコックで1両1ドアだけ手動扱いで開放しているので快適ですよ。
JRの終夜臨1本分の乗客を銚子電鉄1本ではさばききれないので、積み残し対策として始めたようです。
沿線の道路が渋滞で完全に麻痺するので、常連は必ず電車を使いますね＞犬吠埼。
絶望的な表情で電車を見上げるマイカー客を無情に追い抜いていくのが快感です。

おけいはん名物「電車待合室」まだまるの〜？

>>141
犬吠埼は電車の方が良いか。

一番便利そうなのは成田に車をとめてそこから電車かな。

大手で延長やらないの名鉄だけかよ。
豊川稲荷への特急もなくなるし、本当に空港しか頭にないんだな。

>>144
新しいものに浮かれてしまうのが名古屋

東京トトロの終夜ダイヤってネットで具体的にわからないのかなぁ？２０分待ちはいや〜ん。

>>146
駅たんで検索してでることもあるよ

廣嶋地区は未だに省線の独断場なのねん (^^;)

>>143
犬吠埼は車で行くとまずたどり着けない。
悪いこと言わんから成田か銚子市内に車止めて電車で池。
成田線の終夜臨は成田と佐原しか停まらないので注意。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20051227235938142c5.jpg
↑丸の内線後楽園駅の時刻表。
http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051227235545.jpg
↑南北線後楽園駅の時刻表。

>>149
成田線の終夜臨というか、早朝臨ですね。快速「銚子初日の出」

>>151
年々下火になるJR終夜臨の中で、去年から増発された稀有な列車だな＞犬吠臨。
以前は成田始発が快速特急1本づつだったけど。
高尾から直通の特急が増えて都心から行きやすくなった。成田からは結構混む。

大晦日終夜運転実施時の終夜営業店舗。
【ＮＥＷＤＡＹＳ/ＮＥＷＤＡＹＳｍｉｎｉ】
　東京駅−−−　ＮＥＷＤＡＹＳ　八重洲南口
　新橋駅−−−　ＮＥＷＤＡＹＳ　新橋
　品川駅−−−　ＮＥＷＤＡＹＳ　ｍｉｎｉ　品川１３号
　川崎駅−−−　ＮＥＷＤＡＹＳ　ｍｉｎｉ　川崎４号
　桜木町駅−−　ＮＥＷＤＡＹＳ　ｍｉｎｉ　桜木町5号
　大船駅−−−　ＮＥＷＤＡＹＳ　ｍｉｎｉ　大船２号
　鎌倉駅−−−　ＮＥＷＤＡＹＳ　鎌倉
　新宿駅−−−　ＮＥＷＤＡＹＳ　ｍｉｎｉ　新宿１２号
　　　　　　　　　　　ＮＥＷＤＡＹＳ　ｍｉｎｉ　新宿５０号
　原宿駅−−−　ＮＥＷＤＡＹＳ　ｍｉｎｉ　原宿１号
　大宮駅−−−　ＮＥＷＤＡＹＳ　大宮3号
　　　　　　　　　　　ＮＥＷＤＡＹＳ　さいたま新都心　　　　　　　
　舞浜駅−−−　ＮＥＷＤＡＹＳ　ｍｉｎｉ　舞浜３号

銀座線新橋駅
　　　　渋谷方面時浅草方面
45 24 15 04 00 02 11 26 38 58
55 40 25 05 01 16 33 48
55 40 25 10 02 03 18 33 48
55 40 25 10 03 03 18 33 48
42 23 10 04 03 18 33 48
52 42 34 20 01 05 02 15 25 37 46 55

>>154
ずれたので分けて表示
時 浅草方面
00 02 11 26 38 58
01 16 33 48
02 03 18 33 48
03 03 18 33 48
04 03 18 33 48
05 02 15 25 37 46 55
時 渋谷方面
00 04 15 24 45
01 05 25 40 55
02 10 25 40 55
03 10 25 40 55
04 10 23 42
05 01 20 34 42 52

大江戸線大門駅
　清澄白川方面 時　六本木方面
56　40ｷ 24　09ｵ ００　08　19　28　58
35　14　 ０１　30
39　07　 ０２　02　34
43　11　 ０３　06　38
51　15　 ０４　10　42
無印都庁前　　　　　　全便光が丘
ｷ清澄白川
ｵ新御徒町

12/31　終夜運転実施時の営業予定店舗
＜レッツキヨスク＞
　東京駅----改札１４号
　新宿駅----新宿１０号、２６号、３１号、３４号、５０号、５５号
　池袋駅----池袋３号、１１号、１３号、１８号
　渋谷駅----渋谷１０号
　鎌倉駅----鎌倉１号、３号
　町田駅----町田１号、５号

>>156
これもずれたので分けて表示
六本木方面
時
００　08　19　28　58
０１ 30
０２　02　34
０３　06　38
０４　10　42
両国方面
時
００　09ｵ 24　40ｷ 56
０１　14　35
０２　07　39
０３　11　43
０４　15　41

>>158
両国方面
注釈ｵ：新御徒町
ｷ：清澄白河
三田線三田駅
時　白金高輪・目黒方面
００ 05ｺ 20ｼ 45ｺ
０１ 06　36ｵ
０２ 06　36
０３ 06　36
０４ 06 36
無印：目黒
ｼ：白金高輪
ｺ：目黒線武蔵小杉
ｵ：目黒線奥沢
時　西高島平方面
００ 03　18ﾀ 34
０１ 05　29　59
０２ 29　59
０３ 29　59
０４ 31
無印：西高島平
ﾀ：高島平

浅草線新橋
押上方面
時
００　09　32
０１　00　22　48
０２　17　46
０３　09　41
０４　06　31ﾅ　50ｱ
無印：高砂
ﾅ：成田空港
ｱ：青砥
泉岳寺・品川方面
時
００　１０特新　２１特川　38○西　５７特新
０１　14×　42×
０２　13×　41×
０３　06×　30×　55浦×
０４　２１急羽　52浦×
特：特急　急：急行
無印：横浜
新：神奈川新町
川：京急川崎
西：西馬込
浦：浦賀
羽：羽田空港
×：泉岳寺で西馬込行きに接続
○：泉岳寺で京急線方面に接続

京急品川駅
時　泉岳寺・新橋・高砂方面
００ 01　23　38ｾ 51
０１ 13　40
０２ 08　38
０３ 01　33　58ｾ
０４ 22ｾ 42ｱ 57
無印：高砂
ｾ：泉岳寺
ｱ：青砥
時　羽田空港・横浜・金沢文庫方面
２３ ００特小 ０５急羽 06浦　　 09新　　 １５特海 １７急羽
２３ ３２特久 ４０特新 47久　
００ ００特文 06新　　 １９特新 21久　　 ３０特　 38　　　 53久
０１ ０６特新 08　　　 23 　　　36　　　 52
０２ 06　　　 23 　　　36　　　 53
０３ 06　　　 23　　　 32 　　　43 　　　55
０４ 06 　　　16 　　　３０特羽 31浦　　 41文　　 54文
０５ ００特初日号三崎口→以降平常
無印：横浜
羽：羽田空港
小：大師線小島新田
新：神奈川新町
文：金沢文庫
久：京急久里浜
海：三浦海岸
特：特急　急：急行

>>161
追加：浦：浦賀

>>151-152
臨時快速に乗って、銚子駅で積み残されたら初日の出に間に合わなくなる悪寒。
臨時特急の指定席特急券は、成田駅であらかじめ売れ残り分をマルスから出して売っていたような。

あと、成田駅前のマクドが終夜営業で大繁盛。
最近行ってないので、違っていたらスマヌ。

成田駅前にマクドとかいう意味不明の怪しい店なんか無いが・・・

マックならあったと記憶してるけど

下らないことを突っ込むバカが

ID:cK/FmDaY氏、おつかれさまです。

全国の終夜運転ヲタのみなさま。
ついに悲願だった「東京メトロの終夜運転の時刻」がHPに公開されました。
http://www.tokyometro.jp/osirase/2005-1231.html

思い起こせば昭和５６年のあの日・・・
歩き回った平成の時代・・・
そして(T T)
あとは東京都交通局さんよろしくお願いします。

終夜運転のお知らせにつきまして、回答いたします。
現在終夜運転の時刻表はホームページに掲載されておりませんが、
今後各駅ごとに掲載する方向で検討しております。
しばらくお時間を賜りたいと存じます。
↑
約束を守ってくれました。とても嬉しいです。

m(--)m
東京メトロのご担当者にはこの場でお礼申し上げます。
「来年度」もぜひともに掲載をお願いします。m(--)m
ありがとうございました。

>>163
初日の出は7時ちょっと前なので快速で1本積み残されても余裕。
2本積み残されることは例年まずないのでご安心を。
成田駅前のマックは毎年終夜営業やってます。

元旦は天気悪いみたい

>>169
ミレニアム2000年元旦が異常だったのかな。
あの時は快速からすぐ乗れたけど、物凄かった。
運転士に食ってかかるﾄﾞｷｭｿがいたっけ。

＞終夜運転対策本部

千葉駅のNDも終夜営業と張り紙確認

>>172
他にも売店の営業などあるみたいですが「不明」でございます。

函館市交通局＞年末年始に無料電車を運行
■ http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/jikoku/hatsumode.htm

　函館市交通局は、１２月３１日から２００６年１月１日にかけて初詣向けの
無料電車を運行する。
　ダイヤは五稜郭公園前、谷地頭方面行きが湯の川発２２時４０分、２３時１
０分、２３時４０分、０時、０時３５分、０時５０分、１時１５分、駒場車庫
発２３時２４分。湯の川方面行きが谷地頭発２３時２３分、０時、０時３０分
、０時５０分、１時２０分、五稜郭公園前発２３時３７分、１時７分、１時３
２分。

　　　　　　　　　　　　　　　 |;|
　　　　　　　　　　　　　　.__.円.,_
　　　　　　　　　　　　 .／　|　|　＼　　　　　┏━━━┓┏┳┓
　　　　　　　　　　　 ./.：：：:|　|：：：:`,　.　.　..┗━━┓┃┗┻┛ 　 　　.　┏━┓...┏┓
　　　　　　　　　　　.|..：：：：|　|：：：：::|.　　　　.　　.　.┃┃　　┏━━━┓.┗━┛`┃┃
　　　　　　　　　　　|============::|. .. `　┏━━┛┃　　┗━━━┛-┏━━┛┃
　　　　　　　　　 《 .|　　　　|　|:　　　 :| 》``..┗━━━┛　　　　　　　　　　┗━━━┛
　　　　　　　　 《《 .| 　　　 .|　|　　　　:| 》》
　＿＿＿＿＿＿Σ.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 》》　
　　　　　　　　　 .Σ.|==============.| 》》
　￣￣￣￣￣￣Σ.|二二二二二二二.| 》》

　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀ ）　2006年おめでとう〜
　　　　　　　_＿＿__（つ日_と)_＿＿
　　　　　 ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿＼
　　　　 .<＼※ ＼＿＿____|i＼＿＿＿ヽ.
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_i‐>
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|

年末年始はこちらへ
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/kouhaku/1132711014/12

↑何このエンドレスリンク

>>177
いやこれ16個目ぐらいで終わるｗ

音楽一般で一旦切れてしまうな。
飛んでみたらすぐ見つかったんで続けてみたが。

声優板のトコでやめた。30個くらい飛んだか。
2chには色んな板があるんだな…と思う年末であった。

どれだけリンクが続いたか数えてみたら85個ぐらいあった。

音楽一般でつまづかなければ最後はここに戻ってこれるはずです。

鉄ヲタは新年を列車の中で過ごさなければならないそうで。

>>180
2ch的山手線かよ。

>>181
と言うわけで新年は山手線で・・・ｗ

品川駅の常盤軒(たちぐいそば)も終夜営業しています。
営業店舗は山手線ホームと中央コンコースです。

年越しそばにいかが?ですか。

>>175よ、
まだ速かったぞ。それよりも、１年後から「もう１度
名鉄で終夜電車」戻ると思うか！？
空港線は除くかも。

215系山手線で運転したことあったな もうないな

今年は水道橋始発（１：０１）あり。
ただコンサート帰りの大群衆にあったって入場規制で希望の時間に駅には入れず乗れないかも知れませんが。

↑エンドレスかと思えば
最後は
本人・放送事故[虐待・その他]４]　
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/music/1135926302/
につく

うわ馬鹿やった
>>176の話ね

東海道線名古屋口の情報を下さい。

>>189
大垣駅で撮った区快豊橋行きの豊川延長、313の4連↓
http://k.pic.to/32a0m

>>190
乙です！ しかしオイラは稲沢ﾕｰｻﾞｰなんで、区間快速に無縁 orz
知りたいのは終夜も熱田‐稲沢を行き来できるか!?っという事が
一番知りたいことです。

ﾊｲﾊｲ少しは自分で調べなよ。ボウヤ。

>>191
豊橋行き臨時普通
大垣0:43→名古屋1:20→熱田1:30→豊橋2:34（稲沢1:05)
大垣行き臨時普通
豊橋2:50→熱田3:54→名古屋4:01→大垣4:41(稲沢4:14)
がある

TXが終夜やる一方、天神さま最寄の・・・(-_-;)

みんな外でないの？
電車混んできたよ。
京浜線

いよいよ終夜ダイヤモード突入

あけおめ！
乗ってる皆さん、随時レポよろしこ！

京阪神は201だらけorz

仙山線はやはり719・・・

横須賀線はずっと湘南新宿ラインで東京行きがなし･･･。
当方鎌倉からのユーザーだが、上りは23時39分を逃すと、0時30分まで51分待ち！
しＲ束はマジで上り方面の利用者を泣かせて楽しんでるとしか思えん！！

>>200
ヒント：大崎

201へ鎌倉だから関係ないと思う

東海道大船以西なんて終夜運転無しだぜ

各線、始発にダイヤはのりましたか？

都営･メトロの地下鉄各線は5:00始発と組合協定があるので､まだ終夜運転でしょう。
さて、私も仕事があるので眠ります。


このスレの運命は如何に？

時期的にはｵﾜﾘだが、終夜運転というカテゴリは議論に値するから…

放置だな

伊豆初日の出号、横浜駅では「満席」とか言ってたが、BOXが丸々空いていたりとか、実際には6割程度の入りか。
展望席は、ほぼ埋まってるが↓
http://k.pic.to/33hxg
通路扱いのロイヤルボックスにも結構乗ってる↓
http://l.pic.to/4rj6s
去年は検札無かったような気がする。乗ったもん勝ち？

>>205
そのあとの運用は始発になるのでは?

初日の出ﾀﾞﾒﾎﾟorz
http://k.pic.to/33hxg
汁粉は（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

３時頃に遮断機が下りて阪急電車が通り過ぎた。
その先の新聞販売店はてんやわんや。
この日にしか見れない光景・・・

>>207
単純に飛び込み乗車（指定券不所持乗車）防止だろ
常套句だよ

　　　　　　　　　　　　 ∧__∧　 ガッ!!
　　　　　[]　　　　　　<#｀Д´>
　　　　　||＿＿＿＿（. つ¶つ¶_＿_＿
　　　/￣:ｌ:　 .―:ｌ:――――:ｌ:/＿＿_ヽ,―、_　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ……
　　　|　　:|:./　E:|:　EEEEl　 :|:|:　　　: ￣￣||`ｌ
　　／￣￣ヽ￣ヽ　EEEEl　 :|:|:＿＿:＿＿_||._|　　 　　　　人
　/　　,●、　　|　 |７７７７７７|:|　　 ｌ, ―┴、┴――、　（＿ ）
　| ●|　 |.●　|　 |/////// .:|:|　／　　　　ヽ　　　　ヽ　（＿＿）∩ ガッ!! ガッ!! ガッ!!
　ヽ　 `●'　　.|　 |＝＝＝＝:|:|　|＝=��＝＝l＝＝＝| （ ｀Д´）ノ ｸﾞｼｬ
　　ヽ＿＿__／_／￣￣￣￣￣~'ヽ＿＿＿__/＿＿__/ ノ＿__ノ ← >>4 逝け!!2chを汚すな!!
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'"''''''''''''"'"''"'"'"''''''''''''"'"''"'"'''''''''''"'"''"'"'"'"''''''''

年末年始の終夜運転に、成田発君津行きがあったんですが、
千葉2回停車だったみたいなんだけど、誰か乗りましたか？
ちなみにどこで折り返したんですか？

>>214
ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄしてんじゃねぇよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

昔は静鉄も終夜やってたハズなのだが・・・

揚げ

＞＞207,209
俺も伊豆初日の出号乗ったんだけど、ロイヤルボックスにいた人は
指定席券持ってないやつ？持ってないでロイヤルボックスとは
贅沢すぎだろ・・(〃*`Д´)

終夜運転のみなさまお疲れ様でした。

今年の人出は「やや多い」程度でしょうか?
東京ミレナリオが今年で終わり来年から「なにかイベント」でもやるのかな。
また「さいたま」のイベントもここ数年、定着し京浜線が混雑していますね。

気になった「水道橋始発」はちょっと「から振り」な感じでした。
発車を遅らせても「観客」はあまり集まらず・・・
　そのあとの電車のが大混雑でした。

ともあれ天気は昨年と違い、晴れ着の人もみかけ９０年代前半の終夜運転な
感じでした。

>>219
中央緩行の水道橋始発やったの？

うゎ、ほんとだ
9112C 水道橋1:01発千葉行き
なんてのがあるな。MyLine買って終夜のページは一通り
眺めたつもりだったのに、気付かなかった。

>>221
あれは「いいアイデア」だと思いましたよ。
ついでに飯田橋のY線あればよかったのに〜。なんて思いました。
運行管理されている現状では「駅判断」で発車させるのも限界だしね。
丸の内線の池袋-銀座も運転されているしｼﾞｬﾆｵﾀ様は「終夜運転」のお得意様ですw
まぁ今年の「東京メトロ」は新春ライナーみたいのも千代田線以外設定されず
寂しかったかな。

景気回復が囁かれている今、人では全体的に多く感じました。
晴れ着姿も久しぶりに夜中見ました。
とりあえず天気が悪くなくよかったです。

>>222
今は飯田橋行きとかないの？
昔、夜に１本だけあって駅の向こうに留置してあったりしたけど

留置線（引き上げ線が妥当？）草で埋まっている。死んでいるか

>>223-224
もう引き上げ線のレールもポイントも撤去されて、今はもう無いよ

飯田橋の引き上げ線跡は乗務員用の小さなホーム（昇降台？）が残っている程度だったと思う。

最近は札幌市交「早仕舞」しないの？