常　磐　線　２　９

昨日、フレッシュひたち乗りましたが、
加速いいですね。
しかし、日立〜勝田がほぼ各駅なのが・・・

今日は下りの特別快速乗ったけど、以下のことに気づきました。
良い点
・特別快速と１本前の快速の混雑度が均等化されている
（１本後はガラガラだけど・・・）
・松戸で乗り換えると我孫子・天王台へ行く快速には３分で
乗り継げる。
・緩行との接続は最悪。
・三河島・南千住・北千住は全く考えていない・・・

ガイシュツ？

昼間のダイヤとかどうでも良い。
朝晩もっと早く走れ！

>>916
>三河島・南千住・北千住は全く考えていない・・・
ってどういうこと？

成田線の終夜臨1発目
ｱｺ0028→ﾅﾀ0109
通年運行を禿しくｷﾎﾞﾝ

>>916
下りに関して言えば４分後に中電が来るし、
上りも北千住退避のＨ電が来るから問題ないと思うが・・・

松戸での下り特快と下り緩行は同時発車
上り特快発車１分後に上り緩行発車
今度接続が改善されるとあるが、
上りは2,3分遅らせて下りは頑張って２分くらい早く走るくらいしかない・・・
あるいはスジを取り替える・・・

というか視点を変えて上り特別快速から上り緩行は神だと言ってみる

冬厨か・・・

>>919
痴馬動(ry

>922
別に運行の方はマトの担当なんだから、恥罵動(ryが騒ごうが関係ないっしょ。
「あんたら帰りたければ帰って良いよ」で。
どうせ最終なんだから、有人駅も全部無人駅扱いで車掌に集札でもさせて客は裏口から出しとけば良し。

常磐線のダイヤ改正の周期が短くなってきたかな？
これで来年 TX がダイヤ改正を予定していたら、さらにその前後で常磐線も
ダイヤを変えてくるんだろうか。

そういや、常磐に限らず、データイムの本数って
据え置きか、減少なんだよね。
　湘南新宿ラインができて大増発！とおもいきや据え置き
だし。
　総武線は、京葉線の分本数削減されてるし。
中央快速線も、２３３系投入されたら、それと引き換えに
減らされそうだし・・・。やれやれ。
　最近増えたのって５線だと京浜東北と常磐各駅（笑）
くらい？
　

>>925

京浜東北ーー＞朝ラッシュ時の増発
常磐各駅（笑）ーー＞休日夜の増発

データイムではなかったね。かたじけぬ。

>>925
東北高崎を一本づつだったか
Ｇ導入と引き換えに朝ラッシュ時に増発した。

>>923
成田の最終は結構客いるよ。
車掌に集札なんて無理。

>>923
レチは上野も居るが、成田も居る訳で。
成田のレチは特急みたいに「成田車掌区の○○です。」
って挨拶するんだよね。普通電車で聞くと違和感あり過ぎw

そろそろ次スレは
間引き止めて普通のタイトル
「常磐線30」
にしませんか?
もう荒らしも居なくなってる事だし・・・

>>930
そうかな？このスレの途中にも色々あったような希ガス
このままでいいと思う。特に冬休みを抜けるまでは現状維持で
逆に戻したい理由が聞いてみたいので教えて下さい

>>929
東急だとそれが普通だが・・・

出来れば次スレはタイトルの頭に間引きでもいいから「ＪＲ」とつけて欲しいのだが・・
「Ｊ　Ｒ　常　磐　線　３　０」みたいに。別に理由はないですけど。

>>933
確実にいらないだろ。

にルプンシ
03線磐常
。しよでれこ

>>929
乗り降りの激しい普電で、始発駅を出たときだけする氏名放送に意義があるのかどうか・・・

>>933>>935
常磐線スレのスレタイはシンプルが伝統だから却下と思われ

E531スレより

246 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/12/29(木) 21:05:48 ID:kx36QMlx
>>239
DD車って急遽製造が決まったみたいだけど、何でだろね。
新津の中の人は大慌てらしい。

ホントかよ。

>>938
DDってダブルデッカーの事か?

ということは、G車？

ディーゼルかもだ

>>925
都内〜大船まではデータイム毎時2本増えてる
東海道6＋スカ線4＋湘新4＝毎時14本
湘新ができる前は東海道7＋スカ線5＝12本

本数削減の上､グリーン車なんか導入されたら暴動起きそうだな

>>931
ID:fY1C5U1y
なんてのは完全に嵐だな。
700台後半あたりのレス参照。

>>942
その分遠距離区間を微妙に減らしてるけどね。
ゼロサムﾏﾝｾｰ！

それでも98年当時の大学生向けの就職案内に
会社発足以来「大手私鉄2社分の走行距離に匹敵するくらい増発した」
なんて書かれてたのを覚えてる。
まぁ新幹線を含めるとそうなるんだろうけどね。

>>944
1週間前の香具師に未だに粘着してる喪前の方が荒らしだろ。

藻前、その荒らしに言い負かされた本人か？

>>946
ちゃうちゃう。

だったらよっぽど粘着質だな。

ID:fY1C5U1yと同様、友達いなそうだ。

>>945
＞会社発足以来「大手私鉄2社分の走行距離に匹敵するくらい増発した」
＞なんて書かれてたのを覚えてる。
＞まぁ新幹線を含めるとそうなるんだろうけどね。

含んでませんが。

純粋に東京圏だけで増発した分だけ。

>>948
だってさ、文章の書き方にインパクトがあるんだもん。
文を書くときにほぼ必ず一行おきに間隔をあけて書くしね。
丁度、貴方のような文章の書き方ですよ。

>>949
そうなんだ。ずいぶんお詳しいですね。

>>943
お客様のご利用実態を踏まえ、朝夕ラッシュ時間帯は
2階建ロングシート車両を増結いたします。
ゆったり快適な通勤をご希望のお客様は引き続きフレッシュひたちを
ご利用ください。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　納豆支社

>>945
大船以東に加え大船〜平塚も増えてる（毎時１本）から
どう見ても増加分が遠距離域の減少分を上回ってるよ
ゼロサムといえば千葉支社

>>950
漏れは単に見易いからそうしてるだけ。

>>953
別に貴方が同一人物とは思ってないですよ。
「丁度、貴方のような文章の書き方ですよ。」のくだりにはそういった
ニュアンスは含んでまいません。
気を悪くされたらごめんなさい。

955H

まだ正式な発表はないが、もし本当にE531のダブルデッカー車を製造してるなら、
ほぼ間違いなくＧ車で決定だろうね…
で、摘出したサロで新製したE531と組み合わせて415が消滅なんじゃないかな？

勝手な想像だが…

立てました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135902613/

上野日暮里三河島南千住北千住

>>957
乙！
しかし30の3と0の間がちと空けすぎでは？
（全角スペース+半角スペース）が入ってるような。どちらか１つの方が・・・
次回以降は統一するということで

やっぱり都心縦貫しないと、常磐の増発はないね。
それか都心部深く切れ込むか・・・。

またお決まりの如くシンボルが貼られてしまった
ネタなのか？

新金線使って三鷹まで行こうぜ。

今日も首都圏新都市交通、ひたちエクスプレスをご利用いただきまして
ありがとうございます。
　この電車は快速上野行です。次は柏です。
東武野田線ご利用のお客様はお乗換えです。
柏の次は続いて松戸に止まります。南柏・
北小金・新松戸・馬橋・北松戸へおいでに
お客様は閉口して走ります、東京メトロ千代田線
各駅停車をご利用ください。

【常磐線　運転見合わせ】
常磐線は、１４時２３分頃水戸駅での人身事故の影響で、
友部〜日立駅間の上下線で運転を見合わせています。