【転校生】 房総特急スレ７ 【２５５系】

E257-500が間もなく北総系統進出！
ネタだと叫ばれていたまさかの255系しおさい登場！
わかしお増発、さざなみ減便、あやめ+しおさいの併合列車の登場！
…まだまだ気になる房総特急、思う存分語ってくれ

前スレ
【さようなら】 房総特急スレ６ 【１８３系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125327503/

関連スレ

【E257-500】内房線久留里線スレッド3【さざなみ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122108702/
千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128341388/
★★★　京葉線　22両目　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130988403/
総武線快速・緩行スレ　９番列車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130249581/
【千葉】総武本線スレ part9 【銚子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122291869/
〓━〓━〓━〓 THE 汎用作！E257系 〓━〓━〓━〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108046052/

しおさいグリーン復活おめでとう
しかし、その影でわかしおとさざなみのグリーン付きが激減
南房総は終わったな

わかしおとさざなみって全部257になるんだよね？

>>4
時刻表見る限り
わかしおは1,2,10号、さざなみは3,17,18,21,23,24号が255系で運転。

>>1
北総の255系進出なんざ「まさか」に値しない想定の範囲内。
くだらん煽りやめれ。

>>3
12/10以降、E257が房総特急の主力になるわけだが。
列番みても明らか。
かつての255−183の関係がE257-255になっただけ。

G車なんぞ房総特急に使う限りは何処に回そうが利用率は同じ。
と煽りにﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾂ

２２５系の北総進出なんて、ダイ改発表前までは散々ネタ扱いだったじゃん。
まぁソースがなっかたからしょうがなかったけどね。
自分自身もネタだと思ってたけど。

旭の者ですが、たとえ255系でも今より新たな特急になるのはうれしいです。

でもグリーンは使わないだろうな〜〜

>>8
というかそもそも騒ぐほどのことでもない。
大多数が相手にしてない、というのが真相。

255はチャイムが萌え

255なんて安っぽい電車いらない。
１８３−１８９を使うほうが、よっぽど重厚だと思うぞ。
しかし時の流れには、逆らえないが。

113と183が並ぶ姿は違和感ないが、やはり113と257が並んだ姿はどうかと思う…

>>3 南房総なんて今時上総一ノ宮に特急止めてるじたい終わってる

>>14

快速の蘇我-大網のうざったい各駅停車を考えると、
茂原以南の客を快速から特急に誘導したい様子がまるみえ。

>>15
引きこもりの喪前が鎌取、土気の利用客数を知らないのは無理もないか(＾-＾

あ〜佐原で15分遅れてたせいで銚子の183が3本停車してるの撮れなかったじゃないか！！

>>12
国鉄型厨氏ね

>>18
葬式厨氏ね

>>19
一回脳をゆすいでこい

チンコマンコ
チンコマンコチンコマンコチン♪
チンコマンコチンコチン
チンコマンコチン
ポロロロリン♪

鉄道唱歌萌え

最終日のしおさい16号乗りにいかん？
錦糸町20：23→新宿20：42

今日の茨城新聞にあやめから183系引退との記事が出てたよ。
常磐に531導入の時には「新車導入」だったけど、今回はそのときと形勢逆転して
「旧型引退」といった記事だった。
183・257両形式の写真があったけど、183の方が257より1.5倍くらい大きかった。

>>17　>>22
葬式厨氏ね

弁当食べつつビールでも飲めば調度いい時間だよね。
出来れば千葉から乗るのもいいかも…。

>>22
折り返し、ホームライナー千葉だな。

今日1633ごろ西船橋を千葉方面に通過した183系(時刻からして回送？)、
後ろ向きの先頭車のヘッドライトがついてた。
あれは一体なんだったのか…

>>27駅ではたまに見かけるが運転中はないな…

車掌が対向車への挨拶で点灯させて忘れたのかもな。

>>27
E217でも２回ぐらい見たことある

そういやフラッシュで撮ってたやつに向けて車掌が点灯させてた事もあったな

既出だったらスマソ
時刻表11月号見ていて気付いたのだが、、。
12/9、運用変更があるようだ
2M→51M(5251M)→(5260M)60M→61M→70M→69M→76M→75M(5275M)
上記列車に対して、12/9は新型車両で運転・G車なしの注記がありますた。

ダイ改対策でつね。

12/9の最終運用はあやめ5号でおｋ？

876 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/11/21(月) 17:14:58 3QsLnirp



　　　　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/2.jpg


877 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/11/21(月) 17:41:16 3QsLnirp


　　　　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/4.jpg


　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/5.jpeg
　　　　　　　千ﾏﾘ24編成（ｸﾊ183-11）の車内（自由席）。
　　　　　　　ほぼ国鉄時代の姿を留めていると思われる。
　　　　　　　座席の後側に折り畳みﾃｰﾌﾞﾙがない点に注目。
　　　　　　　代わりに窓際に固定式のﾃｰﾌﾞﾙがくっついている。
　　　　　　　最前列はA席、B席しかなく、C席とD席のｽﾍﾟｰｽに
　　　　　　　ATS-P型が設置されている。

　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/6.jpg
　　　　　　　千ﾏﾘ24編成(ｸﾊ183-11)の洗面所。
　　　　　　　蛇口まで陶器製。少しｷﾁｬﾅｲ。蛇口の上についてる
　　　　　　　真鍮製のﾎﾞﾀﾝを押すと、一定時間ﾁｮﾛﾁｮﾛと水が出る。
　　　　　　　左側の丸い流しみたいなのは何に使うんでしょうか...

>33
　 じつはそこが大の問題だ。あやめについては詳細不明だが、普段しおさいは回送をしない。
東京出て銚子に着いた車両はそこで30分位で車内整備をし、そのまま上りしおさい東京行き
となって折り返す。最終の下りしおさいは銚子に着いたらそこで1晩を過ごし次の日の最初の
上り列車となる。
　とすると、JR千葉支社が回送を行わない場合、最終のしおさいは新型Ｅ257-500となる可能性
があるのだ。これなら最終の183系を幕張まで回送してE257-500を配備する手間が省ける。
　あやめについても同様の可能性がある。ただし、最終あやめ5号は成田止まりである上、土日運休
であることもあって、もしかしたらその都度回送するのかもしれない。最終あやめ/しおさいが183系
なのかE257-500なのか、　当日になってみないと分からない。どっちに賭けやす？

> JR千葉支社が

なんでイチイチ千葉支社ってつけるかね。
「JR」でよかろうに。

>>35
あやめ3号、しおさい13号は183系でそ
根拠（他所から転載ｽﾏｿ
ttp://trains.jpn.org/c/chatup/bbsdata/111-0.jpg

ついでに同記事中、10日6:30から銚子駅で
始発特急の出発式、とあるが
6:54の「佐原まで普通」のあやめ2号なんだよな…
なんか間抜け。
ちなみにE257系で銚子から特急なのは12号だけ。

7:39　しおさい6号　255系
10:18　しおさい8号　255系
11:58　成東まで普通　E257系

さらに分析
新ダイヤの北総留置は以下の通り。
・銚子　E257系　5422M普通6:54（佐原からあやめ2号）
・銚子　255系　4006Mしおさい6号7:39
・成東　255系　4002Mしおさい2号6:08（所定は銚子から回送）
・鹿島神宮　E257系　あやめ4号8:17
（鹿島神宮6:43発5522Mからスタート）

ということで、むしろ255系をどう回すかが鍵になる。
まず、12/9の南房方面には255系3本使用。
これらの現ダイヤにおける運用は以下の通り。
・17M（ビューさざなみ17号）館山留置、翌日3002M「さざなみ2号」充当
・19M（ビューさざなみ19号）君津到着後、マリ区回送
・73M（ビューわかしお23号）上総一ノ宮到着後、マリ区回送
・75M（ビューわかしお25号）はE257系に運用変更（>>32）

75Mは新ダイヤでの鴨川留置がなくなるための変更と推測される。
255系5本のうち3本が運用に就いているので、前日の運用に就けるのは2本。

一方10日の朝はフル稼働
・銚子　4006Mしおさい6号7:39（？）
・成東　4002Mしおさい2号6:08（？）
・館山　3002Mさざなみ2号5:02（留置）
・茂原　3052Mわかしお2号6:11（送り込み）
・新宿　9053M新宿わかしお7:19（送り込み）

マリ区回送と翌朝送り込みは２本で足りてるので、
その気になれば残り２本を前日からしおさい運用に充当することは可能。
あやめ3号としおさい13号が183系なので、

あやめ1号をE257系で鹿島神宮まで
しおさい11号を255系で銚子まで、
しおさい15号を255系で成東まで送り込んでおけば無駄がない。

と、さも前日から運用となるような結論を導いてしまったが、
逆に車両留置の問題さえクリアすれば、
9〜10日の間に回送して全てを183系でこなすことも可能。

E257系＝ダイ改前日から目玉を動かすことはしないのでは
（さよなら183系と煽ったり、E257出発式組むくらいだし）
255系＝サロ連結表記が時刻表にない（締切りor無料開放？）

…という理由もある。
なにより最近の束は直前まで極力ダイヤを守る方向にある。
あやめ5号は255/E257で運用する理由がないので183系確定かと。

いずれにせよ漏れには判断できません。
材料は与えましたんで、ご自身で考えてみてください。

>>36
こんなにひどい状況のJRは痴罵死者だけだと思いたい鉄ヲタの最後のあがき。
実際は、どこのJRも大差なくひどいってのが判明してるけど。

>>38-40ｻﾝ

前スレのケツのほうで書いたけど、12/9のしおさい11号に255を入れるためには、
12/8のしおさい15号を255で運転しなければならない。

つまり12/8の2030頃に津田沼を出庫できる255があるかどうか。
通常だと５編成配置の４編成使用だから問題なさそうに見えるが…。

そうすると、12/9にわかしおをE257に振り替える意味が分からなくなってくる。

低質燃料になっちまったかも（ｗ。

今日八街通りがかったときに見たけど255,257用のドア乗車口のシール貼ってあったよ
四街道でも見た気がするけどよくよく考えたらあれはNEXのやつかもしれん。これはﾋﾞﾐｮ

>>42
平日の255系は4本使用だから12/8のしおさいに充てるのに
なんら問題はない。

けど、個人的にはそこまでして255に振り替え理由はないとみてる。
最終日まで183系だと思うんだが。

上の分析を考えてる途中で気付いたのだが、
前日のわかしお運用変更は、送り込み云々より
安房鴨川での255滞泊がなくなる、
ってのが直接の理由な気がしてきた。

【255系12/10改正用の送り込み】
・銚子　4006Mしおさい6号7:39（前日に送り込み）
・成東　4002Mしおさい2号6:08（予備車を当日朝に送り込み）
・館山　3002Mさざなみ2号5:02（前日17Mを翌3002Mへ）
・茂原　3052Mわかしお2号6:11（回3052M送り込み）
・新宿　9053M新宿わかしお7:19（回9050Mで送り込み）

>>39ｻﾝに一部補足して考えてみました。
回送列番、現行のものを参考にし推測しています。


ちなみに、内房・外房の183系最終日の時は特急については全列車183系で走りました。
但し当時の内房終電1121M（通称:ムーンライト木更津）には所定の183系ではなく113系が充当されました。

>>37
＞E257系で銚子から特急なのは12号だけ。
この文章を見て、特急「なのはな」12号に見えてしまいました。
疲れているんでしょうか。

特急なのはﾀﾝ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>47
アニヲタｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

>>37
この物品販売は最終にヲタが殺到しないための対策か？？？

>>48
⌒*(・∀・)*⌒ｵﾏｴﾓﾅｰ

大　事　な　と　き　に　故　障　す　る。　そ　れ　が　２　５　５　系。

もう公開されたのか！！！？
http://bbs6.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=central

只今しおさい16号乗車中。下車駅は秋葉原。
そこからつくばエクスプレスで自宅へ帰還予定。
どことなく夜汽車の雰囲気。

銚子に大量のE257ののぼりが取り付けられてた
撮る時に邪魔になりそうな…

まさかとは思うが深夜にこっそり送込みとかってことはないよな？

>>54
７年前のひたち撤退のときも土浦、高萩への６５３は深夜送り込みだったから、可能性は高いんじゃない？
まぁあの時は火曜日改正だったけど今回は土曜日改正だからなんとも言えんが。

>>38-40あたりで議論されているが、送り込みの可能性が高い。

466 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/11/29(火) 00:13:42 ID:kDMAiQhX
>>463
フル新幹線とミニ新幹線を比較してなんの意味があるんだか。
しかも速達パターンと臨時最遅パターン。
ﾏｽｺﾞﾐ、ブ左翼並の恣意的なデータだな。

はやて3号　東京7:36→仙台9:17
しおさい1号　東京7:36→銚子9:30

結論：銚子は仙台よりも遠いｗｗｗｗ

満足したか？

>>57
それを書いたのは俺だが何か？

255系が総武特急にも進出したら
京葉線内を走る機会は減っちゃうの？
あと京葉線では255と257で運用の区別あるの？

>>59 時刻表見ればわかる

さっき用事のついでにしおさい下りのシオサイ待ってたら新車の試運転が来まつた。
イパーン人にはインパクトがでかいみたいで視線釘付けですた。

>>61
今日は試乗会を兼ねた試運転らしい。

8：30頃に佐原駅の3番線に257-500が入線してたのもそれかな

帰省の際は絶対乗るぞ！成東から各駅になるやつで、特急代節約するぞ！
新車の匂ひ　するのかなぁ、もうたまらん。毛、多摩欄。

>>62
そうだったのね。
そういや銚子で研修中だかなんだかっていうNB15見にいったんです蛾、
カーテンが全部下りてて中が見れなかったでつ。

>>65
＞カーテンが全部下りてて中が見れなかったでつ。

束の思惑通りｗ

>>66
その思惑に引っかかったとしても、
私は決して「千葉支社め」などとは言いまツェン(^ε^）

今更だが･･･

>>61
ついでにしおさい下りのシオサイ待ってたら

･･･餅つけ

６９したくない

>>67
何が面白いのかしらんが、元々千葉支社云々は関係ないわけで。

館山でポイント故障。通勤快速東京行きは蘇我まで各駅停車。生き地獄。ウヤ遅延多数で蘇我は激パ！歩く所がな〜い！

無題　投稿者：ひたち 投稿日：2005/12/01(Thu) 16:06 No.1403
最後にこのような画像を作ってみました。　本当に幕張電車区の１８３・１８９系にはお世話になりました。感謝の一言ですね。
いままで、しおさい・あやめ・すいごう・わかしお・さざなみ・ビーチインBOSOさざなみ・ビーチインBOSOわかしお・新宿わかしお・新宿さざなみ・ホームタウンしおさい
・ホームタウンわかしお・ホームタウンさざなみ・ホームタウン成田・おはようしおさい・おはようわかしお・おはようさざなみ・あやめ祭り・佐原夏祭り・佐原秋祭り・
小江戸さわら・ウィングエクスプレス・踊り子１６０・１６１号・河津桜・ホームライナー千葉・ホームライナー津田沼・ホームライナー逗子・おはようライナー逗子・団体列車・
修学旅行電車・他臨時列車として　長い間多くの客を運んで頑張ってきました。　もうすぐE２５７系５００番台と２５５系が引き継ぐ番です。　最後まで幕張電車区の１８３系を見送ってあげましょう。廃車のときも。

>>72
どこの掲示板の発言？

>>73 72じゃないけど　http://bbs6.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=central

>>72
ｷﾓ杉…

>>63
今日もいました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ひたち、もっとマシな書き込み出来ないのかな？

>>72の画像全部駅撮りでﾜﾛｽｗ
よくもまあこんな事を恥ずかしげもなく…

どこでとろうが葬式厨の存在自体がｷﾓｲ

明日の新宿しおさい乗ります！

千葉→新宿で。
弁当とビール2本が目印。

宣言されたところで千葉→新宿は普通に利用者が多いわけで。

12/9さよなら乗車と言うことでしおさい１３号東京→成東まで乗ってきまつ・・

>>72-74 >>77-79
ttp://plaza.rakuten.co.jp/inahokirakira485/
最近の厨房の間の流行りなのだろうか。

完全貫通で2列車併結可でってのはJRE初の快挙！！


と思ったらE351がいたなと…。

>>83
183がかわいそうw

255のLED幕について
グリーン車はどうして指定席と表示されるのであろうか？
グリーン車指定席だからと言われれば仕方ないが

もっと適切な表現があっても良いような気がする

>>83
テラキモス。見てて吐き気が

>>83
画像の置き方グチャグチャｗ
漏れのｈｐより酷いやｗｗｗ

厨房のＨＰか･･･

野栄町の厨房だよ
八日市場駅で見たことあるかも試練

Re: 国鉄色　ＢＯＳ*ＥＸＰＲＥＳ* - 2005/10/27(Thu) 17:57 No.605


*****様！！
しおさい号は松尾駅と飯岡駅、17時に八日市場駅で並ぶシーンも見ることができますよ！！　八日市場で見る17時の並びはもう日が短い関係で見れないかと思いますね。
あなたのベストポイントで撮影してみてはいかがですか？？
わかしお１８３懐かしいです・・・・・・・
すでに183・189系の運転をする方々にはあらかじめフラッシュ撮影許可証を届けております。
八日市場は現在こんな感じです。　もう厳しいです・・・・


「フラッシュ撮影許可証」ってどこで発行してんの？？？

>>91
きっと国交省w

たぶん学校で。

ＢＯＳ＊ＥＸＰＲＥＳ＊　と　ひ＊ち　どうにかならないかね？

今日と明日が183最後の週末か。

てか、やっぱり一眼レフじゃないといい写真撮れないよなぁ…orz

>>95
構図次第では、一眼レフで列車に近づきすぎる位置から駅撮り（しかもフラッシュ使用）とかやってるアホよりずっとマシなのが撮れるはずだ。
がんばれ

最近の厨房は機材だけ立派だと思う。俺なんか厨房の頃は写ルンです愛用だぞｗ

その写ルンですも無い時代でした。

>>95
高画素のデジカメで適当に撮って、
後で拡大切取りすれば(・∀・)

写真なんて撮って何が楽しいんだか。理解不能。

今日の銚子はしおさい1号が着いた瞬間からヲタの人口密度が上がった

最近なんで俺が乗る列車は異様を感じたため
停車ってのが多いんだよ！

>>102
「異音関知」な。

ところで本日幕張構内第二基地で鉄道友の会による183撮影会が13時から開始予定。付近通ったら様子が分かるかもね。

>>103　の言ってる画像うｐキボンヌ

ｸﾚｸﾚ厨は放置推奨。

今日の団体は新車だったね。
前スレの「１年使ったのだったら・・・」ってことはさすがになかったようで。

>>37
の物品販売だけど、あさかぜ・さくらの時もＮＲＥが似たことしてたな。
おそらく、販売の二列車は千葉までに売り切れ確実かと思われ。

>>100禿同。

いま帰還。もう思い残すことはない。いままでありがとう、183系！

ttp://www.uploda.org/file/uporg252128.jpg

>>107
鉄ヲタの本物志向が無くなりつつあるなｗ

>>109
イチイチ下手な写真貼るな。
たかが鉄の塊にありがとうとか、ﾏｼﾞｷﾓ

>>111
そういう喪前はどうしてココに居るわけ？ｗ

鉄ヲタ＝葬式厨じゃないしねぇ。
183系ｽﾚでやっとくれ。

>>112-113 合意。

>>１０７
物品の並んでる列がスムーズに動きゃーいいよ。これが領収書連発で渋滞して、千葉
胃炎まで連れてかれたらｗ
明日、漏れも朝４時起きで鹿島神宮発のあやめに乗松。

ナベさん死んだほうがいい。

>>115
領収書連発か。
かつての吉野家祭りのような様相だなｗ

俺も行くのだがバトルになりそうだなｗ

>>109
ﾏｼﾞｷﾓ

>>118 漏れもエントリーするぜ！手加減しねーぞ！！ｗ

そして八日市場到着後、しおさい９号(恒例のセンク＝１００９Ｍ)との並びを撮って軽く軽食し、帰りました！！！　新マリ９編成にもあえて本当によかった！！　うれしくてうれしくて言葉にできました！！！！
あにき様　部活の時からお疲れ様でした〜！！！！

言葉にできましたって日本語？ｗｗ

はいはい教えて厨房

>>122
きっとカタコトの日本語

>>121はカルロス

>>107
やはり、一番後ろの車両から順に前車両へ乗務員が売って行くのかな？

レプリカのプレートなんか欲しがる香具師の気が知れない。

しかも1500円（藁

だから買うんタック！

183系の引退で血眼になってる香具師の気が知れない。

それが葬式厨クオリティ。

乗る分にはJRから見れば金蔓だが、
写真厨に至っては運行妨害になりかねない厄介者でしかない。

しおさい3号乗車中
半ズボン氏らしき人物に声を掛けられ、記念写真撮らされた…

>>132
kwsk

>>132
半ズボン氏何号だ？
１号か？３号か？
２号（アボシ）は長ズボン化したらしい。

>>132 日常だ。

今日は雨だったが、葬式厨はいたんだろうな。

普通は両端いずれかから。車販員の動きに要注意かな。

>>124
ボビーかｗ

今日はいい一日だった！！
部活へいっても、試合のような対戦をすることもできた！
そして、あにき様と部活終了後に出かけると、なんと特急しおさい５号(普通列車)は、マリ２２編成！！　一度撮影したかったんです。　そして飯岡駅で１５秒間の間に並びを撮影。しかしマリ１編成ＬＥＤ編成でした。
その後銚子へいき、側面の幕変更撮影後　折り返しのしおさい１２号を銚子で撮影　軽く汽笛を鳴らして出発〜！！！
その後普通列車で旭駅へ移動し、旭より特急しおさい７号に乗ることに・・・。新マリ９編成の登場を願い待つと、やってきたのは幕車！！そして近づくとクハの飾り帯が低い・・・・・新マリ９編成キタ〜！！！！！！！！！！！！　やっとキタ〜〜！！！！！
ということで乗車！　銚子到着の際にひたちチャイムと４点チャイムの２種類の音が鳴り車掌がしゃべおわると恒例の鉄道唱歌が流れ銚子到着〜！！！
幕は一コマしか回らないことは、知ってるのでゆっくり降りる。
その後Ｅ２５７系ＮＢ１５の団体専用列車撮影、ライト上向きにし、非常ブレーキからいっきに解除後、ミュージックホーン１回鳴らして発車しました！！　もう幕張区に戻ったでしょうね。
デビュー前の活躍もいいと思いますね。　ホームの関係で並びは撮れなかった・・・・・。神秘的なミュージックホーンがよかった！
その後しおさい１４号に乗り、新マリ９編成で八日市場へ帰る。銚子発車後カシオペアチャイムとアナウンス後にまたカシオペアチャイム流れる！
そして八日市場到着後、しおさい９号(恒例のセンク＝１００９Ｍ)との並びを撮って軽く軽食し、帰りました！！！　新マリ９編成にもあえて本当によかった！！　うれしくてうれしくて言葉にできました！！！！
あにき様　部活の時からお疲れ様でした〜！！！！

>>139 うれしくてうれしくて言葉にできました！！！！って日本語じゃねえだろ・・・

１２月がはじまりました。
いよいよといった感じである。　１８３系の引退も８日となってしまい、今日も撮影しましたが、行く途中で殺人犯人と疑われる誤解がございました。
これは私がマスクをし、皮の手袋をしていたということで警察の方の目がいったようで、３分で解決し駅へ向かいました。　よく理解してくださる警察の方々でいい人でした！！

>>141
８日じゃねーよ


９日だろ

ナベさんとことんバカだな・・・

警察の方の目がいったようで
誰か訳してくれｗ

>>144警察の方の目がいったようでは　警察の方に目がいったようで　てすね

niとnoを打ち間違えたと思われ

ですねだった　orz

＞うれしくてうれしくて言葉にできました！！！！

こーいう奴が常識を打ち破るのだろう・・・・

殺人犯として誤認逮捕されれば平和になるよ

１８３系特急の活躍もいよいよ４日となってしまいました。
毎日毎日　銚子から東京の間、多くのお客様を乗せて役割をはたした１８３系特急でした。　１０日からは新型車両にバトンを渡します。
１８３系は今、多くのファンに最後の活躍の姿を見せてくれています。
興味のない方でも銚子周辺から東京へいける特急だったわけですから、印象高いことでしょう。

最終日は銚子駅に、最後の活躍を見送りいきたいと思います。

http://plaza.rakuten.co.jp/inahokirakira485/

正直、害だよなこれ

　　　　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/2.jpg



　　　　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/4.jpg



　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/5.jpeg
　　　　　　　千ﾏﾘ24編成（ｸﾊ183-11）の車内（自由席）。
　　　　　　　ほぼ国鉄時代の姿を留めていると思われる。
　　　　　　　座席の後側に折り畳みﾃｰﾌﾞﾙがない点に注目。
　　　　　　　代わりに窓際に固定式のﾃｰﾌﾞﾙがくっついている。
　　　　　　　最前列はA席、B席しかなく、C席とD席のｽﾍﾟｰｽに
　　　　　　　ATS-P型が設置されている。

　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/6.jpg
　　　　　　　千ﾏﾘ24編成(ｸﾊ183-11)の洗面所。
　　　　　　　蛇口まで陶器製。少しｷﾁｬﾅｲ。蛇口の上についてる
　　　　　　　真鍮製のﾎﾞﾀﾝを押すと、一定時間ﾁｮﾛﾁｮﾛと水が出る。
　　　　　　　左側の丸い流しみたいなのは何に使うんでしょうか...

今日のしおさい１２号（２１編成）に千葉から東京まで乗った。

デラックス車ではなかったが、ビジネスマンが案外多く、
その中に、お別れ乗車風の人もちらほら見かけた。

全車廃車だろうが、特急だと言うのに、塗装はげまくり、さびは浮きまくりで
座席も基本的には当時のままで、サービス上ははっきりいって問題がある。

お別れ乗車でもなければ、こんな古い車両に特急料金払って乗ることはないだろう。

あと４日になったが、最後まで走り抜いてほしい。

平日だと言うのに、カメラ小僧が快速停車駅各駅にいたような。

葬式厨ともあとわずかでお別れなんですね･･･

千葉管内での特急列車の一服も歴史の１ページになってしまうのか

最終日、あぼっち君＆臭○君は現れるかな！？

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051205080441e70c1.jpg

>>152 開校記念日かなんかだろう。

高校生はテスト明けの休みだ。

ピ−ポ―君 様 　投稿者： 管理人＠特急ビューナベさん 　投稿日：12月 5日(月)21時36分20秒
それはまったくのガセネタであると思いますね。
中央ライナー号には幕張車両センターのＣ編成という９両編成の列車を使用して運用しているのです。顔は１０００番代であるため、貫通扉の０番代先頭車の充当はまずありません。

またホームライナー津田沼号やおはようライナー号には、０番代貫通扉が運用されますよ！

また管理人へのこのようなクレクレ行為は許可しますので、なにかございましたらどうぞ遠慮なくお声をおかけくださいね。　クレクレは許可しますのでＯＫですよ

今佐倉2番線にE257-500の10両が止まってた
銚子方は「あやめ 銚子」千葉方は「しおさい 成東」だった
多分分割の試験だべ

行き先まで表示するなんてずいぶんと本気ですな。

ナベの掲示板荒らすか？
時間は明日２１時より・・・

なぜＬＥＤに幕を改造されたのかは不明だが、今まで長い間本当によく出会いました。

>>162
だったら当日銚子でナベと握手w

>>136
釣れますか？

葬式厨＝魚類？

お前らうっせぇ〜よ　おめぇ〜らみてぇな人間がいっからおかしくなんだよ。
てめぇ〜らが　天国いきゃそれでいいんだよ。
ナベはオレが殺しておくよ

166 ：名無し野電車区お前も殺人してやるから覚悟しておけよ。
お前も生きてられなくなるよ　　血まみれになるよ　死ね
お前が生きてると日本中がおかしくなっからさ！　お前は死んでおいてくれよ

名無し野電車区死ね　死ね　死ね　死ね

名無し野電車区　消えてよ〜〜　死んでよ〜〜
お前の葬式誰もこないからさ

おいおいやめてくれよ

なんか荒れてるな。
写真撮るのが好きな人がいたって、183系の葬式したい人がいたって別にいいじゃないか。
自分好みの話題が出ないのが気に入らないなら、自分で話題をふればいいだけのこと。

ﾃﾞﾌｫﾙﾄ名無しを理解してない香具師なんて久々に見たよ。

>>173
理解しようがしまいが、故意にスレの空気を悪くさせる書き込みはする必要ないだろ。

って言っても、言うだけ無駄か・・・・・・・・・

>>172
元々荒れる要因を作ってるのは葬式厨なんだよね。

葬式厨は専用ｽﾚでやってくれ（　´∀｀）y-~~

当スレッドは終日禁煙です。おタバコはご遠慮願います。

最近の厨房はﾎﾝﾄに悪賢いな（　´∀｀）y-

↑持ってるのはパイポかｗ

てか、最終日の記念HMつけるのって夜だけ？
フラッシュ炸裂だなｗ
三脚なんか立てるのは不可能だろうし・・・

>>179
そんなサービスあるのか。
ただでさえ近所に線路に近づいて撮るあぶねー香具師がいるってのに、
昼間だったら大迷惑だな。

>>178
チョコレートなんです(´・ω・｀)

>>179 そんなサ−ビスは初耳だ。

まぁ最終日のしおさい１３号に乗りに行くのでついでで撮ろうかな。

フラッシュだらけだろうなｗ

東京駅は祭り必至。
千葉県民は千葉駅・佐倉駅で撮るのが吉。

>>181
∠( ﾟДﾟ)ﾉ一つ分けてくれ。甘い物好きなんだ。

>>179
勝手に脳内でHMつけることにするなよ。

>>184

つ[初夢漬]

>>183 10日前に指定買ってしまった・・・orz

>>185
HMではなく、あるものが付きます。このスレの上の方とか、他のスレとか探してみてください。
ＨＭは付ける予定はありませんが…

>>187
指定券あるなら乗った方がいい。

>>188
交通新聞読者は勝ち組だと思うｗ

>>184
[初夢漬]⊂(ﾟДﾟ*)どうもどうも


( ﾟ〜ﾟ)y-モグモグ


( ´∀｀)ウマー

>>190

初夢漬がある街の人間だがあれは食えん、あんたは勇者か？周りに聞いても誰も食える奴がいないんだが

もうすぐ２５５が来るのか。正直言って非鉄には（車両が変わることが）全く知られてないぞ
あとしおさい１５号で成東に来て駅前の旅館に泊まるやつはいるのだろうか。

>>179
ソースは？

国鉄特急色が地元から消えるのは本当に寂しいことです。
こっちに引っ越してきてはじめてみた特急といえば１８３系でした。
あのクリーム塗装が大好きでしたよ。
小さいころから何度も何度もあの１８３系電車を見て育ってきました。
そんな思い出のある１８３系ともまもなくお別れをしなくてはならないのです。
非常に残念であります。
身近で撮りにいけたことを誇りに思いますよ。
自分自身部活までサボって１８３系を撮りに行ってしまったこともありました。
しかしその中でも僕らの耳に響いた汽笛が最高のものでありました。
あの汽笛の音ももう聞けなくなってしまうのかと思うと残念で仕方がありません。
１８３系にはお世話になったことと思い出がいっぱいです。
最終日は、銚子駅へ見送りにいきたいと思いますよ。
しおさい１３号に乗車し、銚子までの区間を乗車　狙いは車内放送です。
この車内放送のときにチャイムが流れます。
１８３系というと鉄道唱歌が流れると思うので、最後の収録もしようかと思いますよ。
ヤマダ電機様も東京あたりに見に行くといいと思います。
最後ですからね　自分は最後まで見届けてあげたいと思いますよ。
自分にとっても長い間いろいろな思い出を作ってくれた一番の電車が１８３系車両だったんです。
くやしいです　本当。
最終日も撮影に出かけますよ。
運転所があるんですね！
こっちには家の近くには「幕張車両センター」っていうところがありますよ。
そうなんですよ　幕張車両センターの１８３系は本当今まで３３年間長い間活躍してくれましたよ。

193の文の構造がおかしい。

>>193
明日ボロサイで具もります　まで読んだ

今日にでも引退しろボロ車め

記念HMは初耳だな

束は257のほうを宣伝してるが、
成東以東に来る257は2往復だけだから普通の人は期待はずれだな

>>197　自質255ばかりの罠

255系、微妙に自動放送が変わった模様。
発音に妙な継ぎ接ぎができたり、携帯のマナー放送が追加された模様。

＞記念○○
>>193の文中に・・・

ナベ死んで欲しい。
ウゼェ。写真下手糞だし、たいした情報持ってるわけでもないし。
悔しかったら情報の一つや二つ書いてみろ！バーカ。

>>200
おお！








って漏れは知ってるんだけどねｗ

バカども　　お前らはいずれ地獄いきだ！！！！！！

ワッハハハハハハハハハ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

時ふぇＳＲふぇ；オレＦ護持ＴＨＧＲジョイＨＹ地中ＴＹ比重ＴＧＨＹ重ＴＹ富士ＴＨＹ呪医うじ尾Ｈ注意ＨＴ５９う９８Ｕ８９０４５８９う８９ＨＴ５うじＰＴＨＲじおＨＴ５じおＴＨ５じＴＨＲＪＴＲＨＪＬＴＲＨＴＨＲＴＨＴＨＲＨＨＲ

時ふぇＳＲふぇ；オレＦ護持ＴＨＧＲジョイＨＹ地中ＴＹ比重ＴＧＨＹ重ＴＹ富士ＴＨＹ呪医うじ尾Ｈ注意ＨＴ５９う９８Ｕ８９０４５８９う８９ＨＴ５うじＰＴＨＲじおＨＴ５じおＴＨ５じＴＨＲＪＴＲＨＪＬＴＲＨＴＨＲＴＨＴＨＲＨＨＲ

EGRGERREGRGRGR

おっ！遂にナベ登場か？

記念HMは初耳だな

束は257のほうを宣伝してるが、
成東以東に来る257は2往復だけだから普通の人は期待はずれだな
明日ボロサイで具もります　まで読んだ
バカが！！　お前のことだわ　バカバカバカ
死

お前がボロサイよ　ＲげじょＧれＪれぎおＧＲＲ

ＨＰＲＴＨＫ歩ＲとＰＴＲ歩ＴＲＨＫＴＨＲＫぽＴＲＨＫＴＲＨＫＨＴＲＫＨＴＲこてょＰひ６５ひー９Ｈ６５９い６５９６５９６Ｊ６Ｊ５ＪＪ５ＪＨ

ナベ死ね

てめぇも死ねよ　死ねよ　死ねよ

名無し野電車区　意味わかんねぇ〜〜よ　

とっとと牢屋でもいってろよ　　お前はもう大丈夫だよ
いろんな人からウワサされるから　１０日後に覚悟しておいてね
オチビちゃん！

藻前が死ね

みなさ〜ん！ＡＢＣはナベですよ〜！

名無し野電車区 ばかばかばかばかばかばかばかばか
殺害　殺害　殺害　殺害　殺害！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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>>186
これがどうしても[初芝清]に見えてしょうがない漏れ。
逝ってくる。

ナベネタやるな。
荒れるから

↓初夢漬食べて一言

ありがとう　さようなら　３３年間お疲れ様

題名のとおり、ついに１８３系車両が総武本線から消え去ります・・・・。
もう終わりなんです。　今まで本当に長い間お世話になったと思います。
駅にいくたびに聞こえたあの汽笛。
駅にいくたびに会うことのできたあの車両。
見に行くたびに僕らに印象を与えたあの国鉄特急色。
どれもこれもいい思い出ばかりです。
もうあの「しおさい」「あやめ」の幕を出して走ることはないのでしょう。
もう僕らの前には定期運用としての姿をあらわさなくなってしまうのです。
１９７２年３月のデビュー以来より多くのお客様を乗せて、多くの旅情と浪漫を与えてくれた１８３系。
僕らにくれた数々の思い出と共に１２月９日ついに去っていくのです。
未来の扉を開け、２５５系とＥ２５７系へバトンを渡します。
なにげなく見ていたあの電車　たくさんの思い出を作ってくれた１８３系特急を決して忘れません。

あと２日だけかよ・・・

最終列車がLED表示だったらへこむなあ

>>227
幕厨乙

やっと引退ですね。内・外房に遅れる事1年。地元なので嬉しい限りです。
明日はのんびり交流区間にでも行ってきます。ところで廃回はいつだ？

去年は地元だから乗りながら葬式厨できたんだが、
今年は最終あやめに千葉までのると、コリン星に帰れるのが２３時過ぎる・・・。orz
趣味でこんな遅い時間に帰宅するのは・・・。（　´Д｀）ﾊｧ･･･

とうとう後1日か

俺もしおさい１３号に乗るのだが銚子までいくと帰れなくなるから成東までの乗車だ・・・orz

それでも帰宅２３時３０分くらいだorz

>>232
うちなんて、金かかるのがのがやだから千葉までだぞ･･･orz
本当は銚子行きてー。
だが、指定席で快適乗車してくる。

何気に「ビューわかしお」「ビューさざなみ」の愛称も明日が最後なんだよねえ。
コレクターはｹﾞﾄしたか？

>>233
キモヲタが車内の様子を撮影する可能性があるから、
乗車するなら気をつけろよ。

>>223 俺も銚子まで行きたいのが本音。

>>234 前ビュ−わかしおに乗ったときの指定券を持っておりまふ。

>>234
先月、ビューさざなみ→ビューわかしお指定で乗り納めしますた。

普通ビューわかしお1号　勝浦→安房鴨川（G車）
とか
特急おはようさざなみ4号　木更津→東京（G車）

とかも所持。

>>234
２５５系関連のコレクションというと
デビュー時のパンフとクリアファイルくらいだなぁ・・・

>>227
あやめ5号が8連代走になって、LEDあやめが房総特急の最後を飾るのを楽しみにしている。
今日のあやめ5号は普通に6連で走ってる。

最終あやめの方向幕頼むから故障して白幕で運転してくれ！
それとＬＥＤヘッドマークも点灯しないでくれ！

只今あやめ3号くずれの銚子行きに乗車中。
佐原駅33分撮影タイムではライトをオンにしてくれました。
撮影者数1桁のまったりした空間でした。

あやめはあやめ祭りの快速とかでHM再見できそうな気がする。

銚子発新宿行き１８３最終列車に乗りたい。

新宿ではﾌﾗｯｼｭの嵐なんだろうか・・・

明日のホームライナー千葉は全部１８３系だろうか？

マリ出庫〜東京駅〜千葉駅〜マリ入庫だけだからフライングで２５５とかにはならないと思うが。

>>245
255系は現行ダイヤで運用に余裕がないのでHL充当はありえない。
可能性があるのは所定で銚子留置になる列車だが、
これもおそらく183系だと思われ。
詳細はこのｽﾚの初めの方にて。

今日、四ッ谷でライナーが通過していくのを見ました。明日で引退ですが何事もなく最後まで頑張って欲しいです。

明日か、早いなぁ・・・
先日とある電留線の脇を散歩していたら、183系整備してた職員が名残惜しそうに写メ撮ってた。
今まで面倒見てきた車両が変わっちゃうんだからきっと悲しいと思う。
いいもん見せてもらいました(T∀T)

仕事中に携帯で写真とってた作業員を本社にチクるべし。

どこの電留線で何時ごろ？

明日の13号混むんだろうなぁ座れるかなぁ

　　　　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/2.jpg

　　　　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/4.jpg

　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/5.jpeg
　　　　　　　千ﾏﾘ24編成（ｸﾊ183-11）の車内（自由席）。
　　　　　　　ほぼ国鉄時代の姿を留めていると思われる。
　　　　　　　座席の後側に折り畳みﾃｰﾌﾞﾙがない点に注目。
　　　　　　　代わりに窓際に固定式のﾃｰﾌﾞﾙがくっついている。
　　　　　　　最前列はA席、B席しかなく、C席とD席のｽﾍﾟｰｽに
　　　　　　　ATS-P型が設置されている。

　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/6.jpg
　　　　　　　千ﾏﾘ24編成(ｸﾊ183-11)の洗面所。
　　　　　　　蛇口まで陶器製。少しｷﾁｬﾅｲ。蛇口の上についてる
　　　　　　　真鍮製のﾎﾞﾀﾝを押すと、一定時間ﾁｮﾛﾁｮﾛと水が出る。
　　　　　　　左側の丸い流しみたいなのは何に使うんでしょうか...

【運転最終日に記念サボ】　
記念サボは、銚子行き最終列車となる「しおさい１３号」（東京発１９時４５分、８両編成）と、
佐原行き最終の「あやめ３号」（同２０時４５分、６両編成）の各車両出入り口脇に１枚ずつ、
１両当たり４枚、編成ではそれぞれ３２枚、２４枚取り付ける。表は愛称名と「さよなら１８３系」
の文字、裏にはヘッドマークのイラストを入れた。　大きさは縦１４．５センチ×横２４．５センチ、
現行サボと同じ塩ビ製。デザインは、指定席、自由席（禁煙・喫煙）の３種類、合計６種類ある。
車内販売を担当しているＮＲＥ（日本レストランエンタプライズ）では、サボ取り付け列車の車内
で発売する。値段は１枚１５００円。

　おいナベっていうかABC　明日記念サボ買ったらぜひ漏れに見せてくれよ
￥5000くらいだったら買うかもな　じゃ漏れは明日の闘いに備えるわ

255系って結局総武本線で試運転やった？

>>252 しおさいの車内であやめのプレ−ト発売もきぼんぬ

ついに最後の日が来ましたな…

俺からすれば183系以上に葬式厨にさっさと消えて欲しいわけだが。

>>257
あと１日の辛抱だ
明日は新車厨、ダイヤ改正厨などが来るかな
それにレス番号も２５７と合わせているな。

未だに今晩の一部の特急が257＆255で運転されると予想する奴がいることについて。

　あのさ、今日最終のしおさい15号とあやめ5号にさよならHMが付くという
未確認情報が昨日からあったんだけど、漏れはこの2本は新型車両で運転
すると思ってたから今まで黙ってたんだけど、本当！？

葬式大好き
http://8413.teacup.com/de101036/bbs

今幕張2.3番ホームに先頭1500番台の編成がとまっていたけどなんなんだろう？

改正前日だからかな

国鉄型好き様、業務連絡 　投稿者： まぐろ鉄 　投稿日：12月 9日(金)00時23分27秒

連絡有難うございます。
詳しいことは明日以降。
てか、ラストの日にJRさえヘッドマークさえ準備しない、ファン手作りの気持ちを表す
表現力さえないのに、人を妬んだり悪口しか言えない暗くて湿気の多いお方は相手に
しないで上等。私はかつてにクリスマスイブのＳＬ回送にクリスマスケーキの用意まで
したぐらい演出してますよ！
この私の書き込みは朝には消しますので…

ナベ(BOSO)はクレクレ厨房
無断転載にフラッシュ撮影を繰り返す
実家は秋田県庄内町余目新田にあり
中2？らしい
こんなクレクレ厨房は逝ってよし！

沿線激パ必至！

>>264
それがニッポンのゆとり教育の成果。

>>263
ふ〜ん、それで？

>>263
マジレスするが朝じゃなく今消せ

>>263
あなたの書き込みは癒される
消さないで

>>263
電車オタクきもいです。。。

>>263
それがニッポンのゆとり教育の成果

>>263
( *´ з｀)ﾁｭ､ﾁｭｰしたいョ

>>263
SLはケーキ食べませんよ

>>263
消すってかいたのを貼ってしまわれたんですね・・・

>>263
掲示板でそうことを書き込むのってどうかな？
他の人の気持ちとか考えられないの？
しかも、みんな同じ名前で書き込むのって、ずるいとおもわないの？

>>263
>>人を妬んだり悪口しか言えない暗くて湿気の多いお方は相手に
しないで上等

これってお前じゃね？

>>263
どんなケーキですか？

>>263
怒ってるのかクリスマスケーキの事を言いたいのか
どっちなんだ？

>>263
他人の書き込みをコピペする際には自分の意見を付け加えるべきだと思います
ただもってくるだけではその人に失礼ではありませんか？

>>263
ごめんなにがいいたいのかよくわからん

>>263
さみしい人ですね

>>263
ケーキいいですよね、チョコレートが好きです。

>>263
それどこからの引用？
すんげー気になる
てかケーキはないだろケーキは
やっぱ電車ヲタってキモイ奴多いな

>>263

分かってないな。

昔時代を作った電車が落ちに落ちて
落ちまくって
道路を走っているバスを見ている。

走りを放棄して、

必死に見ている。
なりふりかまわず見ている。


笑えるだろ？

この電車の笑いどころ。

>>263
じゃあ今度わたしのバスの中での結婚式用に
ウェディングケーキ用意して下さい

>>263が大人気ですね＾＾

「気がついたら　心の中　やさしい風がふいて　明日への１８３系が走り出す」

ナルシストか？ｗｗどうせどっかのページのパクりだろうが。

http://8413.teacup.com/de101036/bbs
国鉄型好き様、業務連絡 　投稿者： まぐろ鉄 　投稿日：12月 9日(金)00時23分27秒

連絡有難うございます。
詳しいことは明日以降。
てか、ラストの日にJRさえヘッドマークさえ準備しない、ファン手作りの気持ちを表す
表現力さえないのに、人を妬んだり悪口しか言えない暗くて湿気の多いお方は相手に
しないで上等。私はかつてにクリスマスイブのＳＬ回送にクリスマスケーキの用意まで
したぐらい演出してますよ！
この私の書き込みは朝には消しますので…

武蔵野103系無断ビラ貼り無職厨が今晩東京総武地下ホームの183系葬式祭りに降臨！
どんなパフォーマンスを見せてくれるのか楽しみだぜ！！

http://8413.teacup.com/de101036/bbs
武蔵野線103系パソコン手作り横断幕ウケて何より〜 　投稿者： まぐろ鉄＠携帯 　投稿日：12月 8日(木)21時20分1秒 wtl7sgts53.jp-t.ne.jp
どうもお疲れ様です。
銚子から帰ったばかりでヘロヘロ状態の体にかかったのが武蔵野線１０３系のラストラン。前日情報につき、筋肉痛が酷く、そんなんを引きずって43Eのために出てきました。
前夜にやや不調のパソコンで横断幕をセッセと製作。関東では酒はウケないと言うわけで発案。「さようなら１０３系」とポップ体で作った横断幕は随分撮影にお役に立てたかと勝手に自画自賛気味のまぐろ鉄さんは、今度こそ休息時間をいただきたく思います。
ああ疲れた！

ケヨ201車内より。

http://8413.teacup.com/de101036/bbs
Ｖ街道掲示板 SINCE Ｍａｙ.13.2003
みんなで創ろうＶ街道！みんなで走ろうＶ街道！！
みたまま、｢Ｖ日記｣、撮影報告、ネタ、発見スポット、御宝Ｖ写真自慢話＆自慢画像投稿、愚痴、思い込みから
「指名手配！」「粉砕！」「ヤバイネタ」など、どんどんカキコしよう！ただしほんまにヤバかったらオッぺしまっせ！
ギャグ＆パロディーのカキコ大いに歓迎！！ですが、アダルト画像、放送禁止用語での投稿は固くお断り致します。匿名禁止！
また当掲示板は２Ｃｈとは関係ありません。書き込みの無断転載が発覚した場合には、直ちに警察に通報いたします。あくまでも堅気に！

>>275はまぐろ鉄本人
>>279は国鉄型大好き本人
な件について。
特に>>275=まぐろ鉄よ、おまえだって匿名で書いてるじゃないか。人のこと言えねーな。この小心者め(藁

物井で誰か線路に入ったらしいが、ヲタか？

183は今日で運用最後か。やっぱ混んでるのかなぁ。

>>290
それでは、警察に通報していただきましょうか。wwww

　そうそう、漏れも最後のしおさいとこれを撮影する鉄ｦﾀ（20人くらい来てた）を
70mmで写そうと思って砲列の後ろでｶﾒﾗ持ってさああと5,6分ですよと思ってたら
向こうから来る上りの各停113系がﾀｲﾌｫﾝを鳴らして停止しやがった。向こうの踏切で
誰か線路内に侵入したみたいだ。2,3分位止まってたんじゃなかろうか。
　直線で列車撮る時は踏切渡って反対側から撮れよ。あんときゃ漏れが狙ってた
ｼｮｯﾄが撮影できなくなるんじゃないかと正直青ざめたからな。

＞２６２
漏れもその時いますた。
前にＥ２５７のＮＢ−１６がいたこともある。なんでだろ？

　　　　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/2.jpg

　　　　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/4.jpg

　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/5.jpeg
　　　　　　　千ﾏﾘ24編成（ｸﾊ183-11）の車内（自由席）。
　　　　　　　ほぼ国鉄時代の姿を留めていると思われる。
　　　　　　　座席の後側に折り畳みﾃｰﾌﾞﾙがない点に注目。
　　　　　　　代わりに窓際に固定式のﾃｰﾌﾞﾙがくっついている。
　　　　　　　最前列はA席、B席しかなく、C席とD席のｽﾍﾟｰｽに
　　　　　　　ATS-P型が設置されている。

　　　　http://gazoubbs.com/general/img/1131431339/6.jpg
　　　　　　　千ﾏﾘ24編成(ｸﾊ183-11)の洗面所。
　　　　　　　蛇口まで陶器製。少しｷﾁｬﾅｲ。蛇口の上についてる
　　　　　　　真鍮製のﾎﾞﾀﾝを押すと、一定時間ﾁｮﾛﾁｮﾛと水が出る。
　　　　　　　左側の丸い流しみたいなのは何に使うんでしょうか...

【運転最終日に記念サボ】　
記念サボは、銚子行き最終列車となる「しおさい１３号」（東京発１９時４５分、８両編成）と、
佐原行き最終の「あやめ３号」（同２０時４５分、６両編成）の各車両出入り口脇に１枚ずつ、
１両当たり４枚、編成ではそれぞれ３２枚、２４枚取り付ける。表は愛称名と「さよなら１８３系」
の文字、裏にはヘッドマークのイラストを入れた。　大きさは縦１４．５センチ×横２４．５センチ、
現行サボと同じ塩ビ製。デザインは、指定席、自由席（禁煙・喫煙）の３種類、合計６種類ある。
車内販売を担当しているＮＲＥ（日本レストランエンタプライズ）では、サボ取り付け列車の車内
で発売する。値段は１枚１５００円。

たった今千葉十番線に257の5両がきた、もう送り込み？

最終日の物井の人出は２０人か・・・
この前の土日は何人くらい来てたんだろう？
あと、久住・滑川・神宮橋（延方〜鹿島神宮）・飯岡あたりにも
ここ一ヶ月は撮り鉄が大勢来てたのかな？

300

>>298
というより送り込み完了。
千葉時点での話ね。

未だにあやめ指定席に空席あり…しかも複数。つい買ってしまったorz
本当はホームライナーで締めようと思ったけど、つい悪魔が乗り移った。今は反省している。

>>287
それは歌手「I WISH」の明日への扉の歌詞だ罠

最終だから、だれか実況してくれる香具師はおらんのか？

>>303
構わないけど？

とりあえずしおさい13号とあやめ3号を千葉駅で見て来る予定。
千葉は人多いかなぁ…

あと1時間でしおさい13号に乗車 いよいよ来てしまったなこの日が･････････ 携帯からの書き込みすんまそ

しおさい7号に、全区間乗る時間がなかったため、東京〜千葉まで乗ってきました。撮影している人は多かったですが、乗車している人はけっこう少なかったです。
車内放送で、明日から全車禁煙になることを何度も放送していました。走行中は、ほとんどの通過駅で警笛を鳴らしてました。あと、その列車の車掌さんが千葉で二人も降りたのにはびっくりしました。

257系と255系どっちが乗り心地がいいですか？？

東京人いっぱい
一般人がそれを見てひきまくってるなごやかムードです

>>307
漏れもそれに全区間乗ったよ。ただいま銚子で上り最終1016Mに乗って銚子発車すますた。
なんかさっき回送で255が来たよ。明日からビューが総武本線に入るんですね。

しおさい13号って何時入線？

255があの路線を走るのはなにか違和感を感じる。

今、東京。

そういえ255のビューのﾛｺﾞﾏｰｸ撤去されたの?

東京並んでる？

あるよ！ただ大宮に入場中のはどうなるかしらんが…。それはともかく…。
臨回電9011M

315 たいしたことない。 二番線で厨房が騒いでやかましい。

>>314
｢ビューかいじ｣は残るから改正後もロゴは残る。

>>317
サンクス、心おきなく乗れるわ。

あるよ！ただ大宮に入場中のはどうなるかしらんが…。それはともかくとして…。
臨回電9011M〜回9015Mと、回9013Mが銚子〜千マリで運転されます。

さっきの銚子最終発のしおさい見てきました。
イイモン見せてもらった感じです。

>>>311
19:30くらいだったとおもわれ

只今プレート販売中

ジャイアソ派遣!

東京駅にて臭○氏発見。しおさい13号に乗る模様。

>>323 うそ？

東京駅
しおさい車販のねーちゃんがグッズヲタの大群に襲われて公開ﾚｲｰﾌﾟ状態。

千葉に着くまでに､プレート帰るだろうか

>>327
どんなグッツが売ってるのかな？？

プレートヲタが発射前から車内に並んでしまって通勤客が露骨に嫌な顔をしてます。

東京駅で、係員に「並ばないと、帰りますよ」って言われてやんのｗ

ホームで買えた椰子､特急券代浮い棚｡

>>304
レスサンクス。レポきぼんぬ。よろしく

東京駅1、2番線千葉寄りにて、間もなくあやめのサボを販売予定。

祭いいねぇ。俺はﾏﾀｰﾘと快速で帰ります(･∀･)
しかしﾎｰﾑで記念ｻﾎﾞ売っちゃうなんてﾁｮﾝﾎﾞだろ…←ﾋｶﾞﾐ

331
鉄ヲタは基本、常識ない椰子と自己中な椰子多いからなW

どうせ転売厨だろ

ホームでケータイ見てる香具氏って、みんなネラーだろ？

業者も…乙。

車内で売るはずなのに話が違う

>>304
レスサンクス。レポきぼんぬ。よろしく

記念すべき出発式抜擢ヘセはNB13ですね。
不吉だ・・・

佐倉から1016M新宿まで乗車中
乗車する分にはキティにも遭遇せずマターリしてて(･∀･)ｲｲ感じでつ
新宿到着時にはやはり祭覚悟か…

13号車内より
記念サボは全て売り切れたとのこと。6号車乗車だが、まわってこなかった。

たまたま銚子まで帰省するタイミングが今日になって13号乗ったけど
鉄オタ割合の高さにはﾜﾗﾀ
みんな好きねぇ

臭○氏いるの？　檸檬はどう？

>>344
あらまあ

>>344 しおさいのやつはでしょ うちは、あやめの買う

すみません。
いま東京駅であやめにのっているんですが
マニアが沢山撮影しているんですがなんでしょうか？

そういえば鹿島神宮行き廃止になるんだっけな。
土日に1号利用してた身とは土休日運休になって困る

半ズボン氏登場！

身とは→身としては

あやめ3号撮影してくるかな

ということは、あの長い鉄橋を優等列車が通ることはなくなっちまったのか？
257の色が結構合いそうだったのに。

今の千葉駅の実況はどうなってまつか？あやめ３撮れるかな？

>>344
6号車ってことは同じ車内かな
特定されそうで怖いw

千葉でちょうどしおさいが来るタイミングだったんで
ホームに行ってみたが…ありゃ一般人は引くな（; ´Д｀）

市川で退避中にわきを１８３が駆け抜けた
なんだかせつないねぇ(´・ω・`)ショボーン

ホームライナーの中にはここの仲間らしき人は見当たりません…
ホームライナー内部仕事帰り販売員より

先ほどマリ１、銚子発車しました。お疲れ様で〜す。

まもなく津田沼に
なんとなく乗ったら今日で最後なのね
(´・ω・)

東京駅
カメラをもった旅客が居るので各乗務員はご注意ください。


と某1chで言われてますが

津田沼の停車時間いつもより長くなかった？

>>343
車内は意外にヲタが少なかったね。イパーン客の中によく見ればいるな、って程度でマターリとしてよかったよ。
新宿もカメラの放列はあったけど、東京にくらべればささやかな祭りだったね。

>361
それって鉄道無線？

東京２１時発のビューわかしお２５号が、Ｅ２５７で運転されているのを確認。

最終のしおさいが出た。「写真撮ってる人フラッシュ焚かないで下さーい！」ってｷﾚ気味だったな。完全に邪魔者扱いw 今はあやめ最終に乗車中。敢えて最後の喫煙車を満喫しますよ。

3号車があんなに傷んでいるとは

>>366
煙草の銘柄は？

東京駅。フラッシュをたかないようにとの放送があったにも関わらずフラッシュ撮影しとる奴。
頼むから氏んでくれ。

何でそんなこと聞く？ﾏｲｾﾝﾗｲﾄだが

しおさい15号はどうですか？

あやめ５号定時出発。歴史がまた一つ終る。

なるほど・・・今日が過ぎればもう183の特急がなくなるからなのか・・
遠い地の話だと思っていた

先ほどマリ９、銚子出発しました。長い間お疲れさまです。
あとはあやめの銚子発がラストですかね・・・

何だ?最後は拍手なしかよ!出発の警笛が､哀しみより怒りのものに聞こえたぞ｡

183の定期特急がなくなるんだよな？ それにしては人、少な過ぎw あさかぜ最終の時の整理員がまた居た。10ヶ月ぶりのs（ry

しおさいを錦糸町ホームの一番千葉寄りからマターリとビデオ撮影。
やっぱ夜間はビデオに限るな。
カメラでは暗くて撮れないようなところでも撮れる。

ところでこの時間までわざわざ乗りにゆく人たちって、もう今夜は家に帰らないの？
東京からの下り列車でしょ
終着駅に車でも用意してあんの？

戦闘車の窓越しに､今日売ってたサボを早速飾ってた椰子がいたな｡撮ってやったぞ｡

>>378
女の家

>>378
ダンボール

>>353
あそこはもう臨時以外では優等は通ってない
あと、どうやら佐原から普通列車で運転されるようだ
鹿島神宮発は存続

何を偉そうに語っているのか知らんが、
佐原〜鹿島神宮の特急型普通運用くらいこのｽﾚでは常識だろ。

>>378
１８３系の車内。そしてキモヲタと一緒に大宮へ行き…（以下略）。

そういや、しおさい13号が東京を発車する寸前に、２番線の先頭の方で
「まもなく出るぞ！」「そくとう、めつ！」とか大声を張り上げて
いる人がいたね。

ところでおはようライナー逗子も２５７に置き換わるの？
だとしたら、１０３に続いて１８３も、東京駅の長き歴史に幕を下ろすことになるが。

散々がいしゅつ。置き換えられ松。

銚子にナベ居たよ
最後に側面幕バックにセルフタイマーで撮ってた

ちなみに銚子にいた255系はBe-04だった

あやめも今小見川辺りか…

１８３ごときで何で騒ぐんだ？

クハ183-31で車番をバックにさよならしおさいとあやめのサボを持って記念写真撮ってる姉ちゃん３人組発見。
もしかして女鉄ヲタ？

最後の183･189、ホームライナー千葉7号東京駅発車。

東京駅での話ね。
183系今までありがとう。

しかしＮＲＥも売り方下手だよな。
車内販売のお姉さん一人で、我々鉄ヲタを相手にしていたんだから‥
応援くらい出すもんだと思ってたよ。

しおさい１３号の車内販売員の方、本当にご苦労様でした。

さよなら・・・１８３系
本当に永い間お疲れ様でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ -‐ﾍ　| 　 ＞､
　　　　　　　　　　　　　　　　 z'￣_＼　l　/ ,_　＼ 　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　礼 /　 ヾi｣,j／　ヾ入 　　　　　　　　　　　｜碇．．．今日の千葉駅、プチ祭り状態
　　　　　　　　　　　　　　 __,/ ,仏､_　　　 　 _,以.ﾊ 　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　_,,／´|　|/ 〔_ｰ-`⊥!��'-‐グﾉト､ 　　　　　　　　　　｜だったそうではないか。しおさいの8両
　　　　　　　　　／　||　　|　l rtヾ`'＝===＝'ラr ｧ｜　＼　　　　　　　＜
　　　　　　　　/ j　　|| 　 |　ゝ_ヾﾄ￣犬_jｽ￣ム'／/　　　＼ 　　 　　　　|　全て満席で立席まで出るとはな．．．
　　　 　 　 　 l　|　　 |l 　 l　 ヽ｀＼{辷＝弍} ｲi´ /　　　 r／＼ 　 　　　|
　　　　　　　 ﾉ　い,　 |l　　＼　〉　〉ヽ'二ン／　/　　 〃 　 　 ヽ 　　　　|　開業以来初めてではないかね。
　　　　　　／＿〉ヽ｣　 L-､　 ＼_//_`l　｢ヽ ／　 　 〃　 　 ／ ! 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　 ／´｀ヽ　ヾﾍ　 　 ||　　　// |｜ L／　　＿〃　　 ／　　|
　 　 　 |　　　　ヽ、り　　 |l　　 ヽ辷'_｣　　　 //￣　 　 ん 　 　 |
　　　　/　　　　_,人/　 　 !L_　　| || |　　　〃　　　　 / 八／　 |
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　/ ￣ ー一¬' _)　|　　　 　 lｌ　l ll l　||　　　 ＿,r／　　 　 　 　 |
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　　　_,..／　/ /　i　 / ‐ ＼r'　　 ,,ノ ..,,　　 i| 　　　　　　|　　　　左様。実に結構なことだ。
　/´ _,,／,ノ /　 |　∧ (r-､ `- ､_=＝ii;;;`'ヾ|i、 　　　　　|
　|／　／／　 ノ ノ ∧{;::(　　|　　`-=r;;ｯ／/ｧ 　　　　　|　我々としても撮るのに5ヶ月かかった
　 >､/　/　／／ /´　ﾍ二,　 ＼ 　 `"´/　/i|　　　　　＜
／:::::＼|＿|　| ri |　 /　　|　 　 | 　 　 r｀'´　{ 　　　　　 |　秘蔵ショットを無償で提供したかいが
::::::::::::::::::＼＼lヽ｀　/　　 |　 　 |　 ,､　r-､　 | 　　　　　 |
:::::::::::::::::::::::::＼＼ /|　　　＼　 `　 〉｀´　 ヽ_| 　　　　　｜　あったというものだよ。
:::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ）,,､-‐ '' ´＼　 | 　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　i/_,ヾ;;l j　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 i　|;;/ - | 　　　|　　　
　　 　 　　 i　　ヾ､　-=､,,＿＿__ ヽ, / _＿＿,,r==-　　,イ ,/　| 　　　|　　　　はい、シナリオ通りです．．．．．．
.　　　　　　丶ヽ i;r､ ,,r'':::::::::::::::ヾ__,､,_ir ':::::::::::::::::ヽ_／,liri'　/　　　＜　
　 　 　　　　｀j､ l;l　ﾞii::::::::::::::,; -ﾒ‐､　ヽ::::::::::::::::::::ノ　 ,irﾒ / 　　　　｜　全てはゼーレの計画のままに．．．
　　 　 　　　/:lトヾ,, ヾ--.／ ／ ./ヽ,　`──‐‐´　,r/l_／::::＼ 　　　|
　 　　　　 /:::::|iiilヾヽ,_／　, '　 /　　i　　 　　 　 　　!;i liiil::::::::::＼ _ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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市川通過。

佐倉駅にてフラッシュ房2名ケリ入れときました

漏れしおさい5号乗ってたけど、6両編成にNREねーちゃん2名乗車して「183系幕の内弁当」売ってた。
多分応援部隊と判断し「これじゃさよならサボ、ホームで売らないように応援出すだろ」と諦め帰宅した。

Orz

>>398
HL千葉7号
若干遅れ気味?

車内の人より

あやめも遅れてますね。
いつもは気にしないんですが、今日ばかりは何かやらかしたんじゃないかと心配です。

183なら関西でまだいっぱいはしってるだろｗ

>>403
生粋の183じゃないとか騒ぎ出す馬鹿が絶対出てくるな

千葉到着。

今日しおさい13号にのってきました ｻﾎﾞ買えなかった最悪だ てか東京駅のﾎｰﾑに売るなんて話が違うじゃないか 明日抗議の電話をしてなんとか買ってやります

さっき館山方面にNB11＋12が下ってきました。

NREに要望したら追加販売してくれますかね?

ありがとう定期１８３系

わかしおバージョンも発売してほしかった・・・

408 やってみないとわからない

3335M千葉着後は下り方面へ向うようで、Tc183-31が前照灯を付けています。

>>406
もちつけ。

プレートを１種類だけにして、
お一人様１枚にすれば、こんなトラブルにはならなかったはず。

発車前に東京駅のホームで売っていたのはＮＲＥの大失態だが、
車内で売り切れた後、車販を攻めていた爺様はすごく痛かった。
無尽蔵に作るわけじゃないんだから。
あれ見てた普通のお客さん、めちゃくちゃ引いてたよ。

千葉駅にカメラ野郎多数ハケーン

佐原駅のあやめ3号の30分停車は、15人前後くらいだった
と思うが、譲り合って撮影していたし、非常にほのぼの
した雰囲気でよかった。東京に近くなるほどマナーが
低下していくのが寂しい。

183系の中央線引退の日に新宿へ行ったけどすごく酷かったね。
今回は進行方向にロープを張って警備員つけたみたいだけど、
その時は駅員１人か２人くらいしか居なかったから無法地帯でした。
撮り鉄対応は上がったみたいだけど、NREのフライングはまだまだだったね。

銚子からの成田回りの１８３系回送電車は３分延で成田駅を旅立ちました。
終電後にも関わらずホームに入れてくれた駅員さんに感謝！
そして１８３系に多謝！！

成田駅で撮影したが、発車直前の前照灯が点灯した時は撮影しなかった。
フラッシュを焚くなわけです。
あと、発車時、拍手しますた。

相変わらず葬式厨ってのは気持ち悪い集団だな。

>>415・>>417・>>418
お疲れ様ですた。

>>419
最終列車が発車した時の感動を知らないね･･･

あやめ５号の成田駅到着時の話でつ。
拍手したヲタはあんまりいなかったでつね。
長年の功績をたたえるつもりで拍手しますた。

最後のホームライナー千葉7号乗ったけど、東京発車直後からずーっとタバコの煙が充満していた。
自動ドア故障してたので、洗面所等で吸っている煙が流れ込んできたのだろう。

明日からの房総特急はどうなるやら。
デッキ・洗面所・便所に感知器とスプリンクラーを取り付けないと喫煙猿には勝てないだろう。

>>420
たかが鉄の塊に感動する感覚が理解不能。

今日から全面禁煙！

>>423
趣味とはそういうもの。
興味ない人には理解できない。

定期列車で１８３系での横須賀線の線路で最後の横浜通過を味わってきたし
逗子での話になるけど、大船へ回送するとき長年の労をねぎらう駅のアナウンスが流され
手を振って見送る我らに運転士の方が手を振って答えてくれて感動したよ。

脳内妄想乙。

そーいや東京駅で先頭に群がるヲタの中に独りだけカメラに向かってピースしまくっていた女が居たな（ｗ

今日総武本線の終電乗ってたら
たて続けに１８３の回送とすれ違ったよ。

>>429
銚子（成田回りと八日市場回り）・鹿島神宮・成東行きの
１８３系あやめとしおさいを千マリの車庫に戻す為の臨回電だと思われ

　いよいよ１８３系もフィナーレを迎えたか…
　俺は86.8・92.8・04.7or9・05.5or11と６回乗車したなぁ。
　ラスト乗車は11/29のしおさい１号と帰りの１６号。
　１号で銚子到着後銚子電鉄へ乗り継ぎ、そのまま外川へ。
　犬吠埼を回り、観音で途中下車、たこ焼きでも買おうと思ったら全部予約済み、手に入るのは３０分後だとか。
　仕方ないので鯛焼きを１枚買ってそれで腹ごしらえ。
　ここから仲ノ町まで歩き、車庫見学。
　しばらく写真を撮った後銚子市街地へ。
　13時、最終しおさいまで５時間40分。
　時間つぶしのため駅前のパチンコ店へ。
　遊びで打ち始めたら1500円で当たり、その後18時まで打ち続けた。
　18時に打つのをやめ、交換後駅前のコンビニで夕食の準備とみやげ物店で買い物。
　そこのおばさんとしおさいの話をしたところ「あの赤と肌色の電車、なくなっちゃうの？あの電車30年くらい前から走ってたのよねぇ。なくなっちゃうのは寂しいわ〜」と言ってた。
　犬吠埼めぐりに銚子電鉄、パチンコで投資金額を14倍にして回収、みやげ物店のおばさんとの会話…
　お別れ乗車でたくさんの思い出を残し、銚子市を後にした。

　チラシの裏失礼

仕事終わってから、あやめ5号で成田、終電乗り継ぎで木更津まで帰ってきたが
>>379、漏れも見た。
あと4号車だか5号車のデッキで、テープレコーダー録り鉄をしていて、
デッキに出て携帯通話をしていた若いOLにケチつけていたヲタとか。
あと、ある意味千葉らしい一枚貼っておく
http://i.pic.to/4w3ia

>>426
乙。ウテシさんも結構思い入れがあったんでしょうな。
タイフォンもしっかりと鳴らしてたし。

>>420
俺は総武快速113系の最終列車が津田沼に到着し、幕張区へ回送される
のを見たとき感動した。今日は183系が引退だった訳だが、その時ほど
でなかったのは、特急車両故によく見てはいたものの、乗ることが少な
かったからか。

>>421
到着後すぐに我孫子線に乗り込んだ折れは勝ち組みですか？

正月そうそうのﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ運転

１９８２年１１月の国鉄ダイヤ改正（上越新幹線開通）以来、２３年ぶりに
夜の駅撮り（今回は東京、昔は上野）してきましたよ･･･

いま自宅前を255系が走り抜けて言ったよ
やっぱりなんか違和感があるな

それでもそのうち慣れちゃうでしょうね。
ダイヤのが違和感があります。しおさい減便されてますし・・・

>>413 俺もそれ見て引いてたよ・・・。

やはり臨回電を見送らないとな。あやめ５号返しの回9013Mは最後まで回送にしなかったんで、マターリ撮りました。その他は回送幕。

昨日、東京駅にいた撮り鉄が車販のお姉ちゃんに写真撮らせろと頼み込んでいた。
お姉ちゃんは笑顔で応じ、撮り終わった後に「ありがとうございます」と言っていたが、礼を言わなきゃならんのは撮り鉄の方だろ？

乗りもしない、買いもしないヤツのために笑顔で撮影に応じてたお姉ちゃんがなんだか気の毒に思えた。

NREに苦情・要望電話完了。

翌日電話してくるらしい。

これからは183系『中央ライナー』『ﾎﾘﾃﾞｰ快速・河口湖』を宜しくお願いします。


し尺束日木

新ダイヤそうそうﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ運転はまだですか？

ＡＢＣはどこへ行った？

マリ２１〜２４編成の廃回いつ？

さて、183系のしおさいの乗り収めに行って来るか。

高速バスに客を奪われたからな

内房が白旗を揚げるのはわかるんだが、
高速道路が松尾までしかない銚子方面はまだイケる。
特急をスピードアップし、増発すべき。べきべきべき。

動労がある限りスピードアップなんて無理だろうし、
県も外房線で懲りて補助なんて望み薄。
オンボロを追い出しただけでもマシですか。

>>426
そんな放送があったのか･･･＞逗子
漏れは少々撮影した後、183の引き上げ前に撤収してしまった･･･。
大体どういった内容をアナウンスしてたの？ 詳細キボン

ホームライナー逗子の回送はいつやったの？
いつもの土曜のように今朝回送するんじゃないかと思ったけど来なかった('A`)

あやめ3号　チャイム無しだった。　佐原到着前にチャイムリクエストしたら、「ついてないよ」と言われた。　嘘つき。。。
成田車掌区逝ってくれ。

しおさい13号はどうだった？

>>453
昨日に限らず最近6連はみんな鳴らなかったよ。

>>453
しおさいでは無いが、あやめ5号も成田到着前には鳴らさなかった。

>>452
情報�d串

クラにそのまま疎開ってことなのかな。

6両は本当にﾁｬｲﾑがついてない罠

>>453
ｵﾏｴｷﾓｲﾅ

しおさい１３号の東京発車の車内放送は前に鉄道唱歌後ろに常磐チャイムだった
しおさい１５号の東京発車は前に鉄道唱歌だけだった。
あやめ３号・５号ではチャイムの装置がないので鳴らなかった
また６両編成の大部分と一部の８両編成のチャイムは鉄道オタクによって盗まれ、電車区にもチャイムの在庫がないと成田車掌区が嘆いていた
本当に盗り鉄いい加減にしろ

>>459　マジで？？　1年前位までは6両も鳴らしていたのに。　
はては、銚子の夜間滞留中にやられたのか？

>>459
どうして自分勝手なことしか考えられない糞ヲタが多いんだろうか…
車番プレート盗みや撮影マナーといい一部がやったことによって
皆が迷惑している。

バカは一握りなのに目立つから始末に終えない。
あれが全体に見られてしまうのは､いくらヲタな俺でも不本意。

馬鹿は逮捕されないと自覚できないと思う。
線路内に入っての撮影、部品の窃盗など、
厳しく対処すべきである。残念ながら対処法
はそれしかない。
これらのやからを鉄道ファンの仕業とマスコミ
が書くのもやめて欲しい、あれは鉄道ファン
ではなく犯罪者。

ここは乗り鉄とダイヤ鉄ばかりで撮り鉄はおらんのか？
走行写真がうｐされてないぞ

>>453
ｷﾓｦﾀ逝って由。車掌に勝手に嘘つきとか逝って由とのたまうとはな。おまいがとっとと逝けよ

>>464
別に見飽きたモノサクやら市川や下総中山の写真投げられてもｲﾗﾈ。各自で撮った写真で自己満足でいいじゃん

撮り鉄も沢山いるけど画像貼らないだけだよ

これで良ければﾄﾞｿﾞｰ
http://i.pic.to/5i8mt

ヲタ祭りｗ

昨日乗ったしおさい号　鉄道唱歌が今まで聞いたことのない変った音色だった。
ファイナル運転に合わせて急遽取り寄せたのかな？

＞昨日乗ったしおさい号

しおさい7号でつ。

録音してあったらupｷﾎﾞﾝﾇ

>>472
音声うぷできそうなとこ教えてくれ。
ちょっと電子音っぽい音だったが、俺が聞く機会がなかっただけで、今まで使われいたのかな？

すまない わかりませぬ｡

私も7号に乗ってて、録音もしてたんですが、今外出してて聞くすることができません。
鉄道唱歌、そんなに珍しいものでしたっけ？私は、東京発車後放送の終りの時の四打点チャイムの方が珍しかったですが。183にあれを積んでいるとは思わなかったので。アップ先は
http://pic.to/
がよろしいかと。

>>475
さんくす
鉄道唱歌と4打点チャイムのうぷやってみます。

>>465 そんな事、車掌に直接言う訳ないでしょ。　あくまでも2ＣＨ用に書いただけだよ。
「チャイムついてない」って言われて「そうですか。　判りました。　失礼しました」と終わらしたよ。　
それ以上は食い下がってないよ。　リクエストする時は、あくまでも周りの空気（列車は空いていた）を
読んだ上で、駅を発車して次の駅の車内放送が終わったのを確認→ドアをコンコン→
お忙しい所恐れ入りますが・・・って礼儀は踏まえてリクエストしたし。
もっとも、この行為自体が常識を外れていると言われればそれまでだけどね。

うん、その行為自体が非常識

ttp://moon.ap.teacup.com/2050/1.html
↑こいつ最強ｗ漢字間違ってるし「、」の所を「。」で打ってるｗ
頭悪すぎ。たかとかも大変だなｗｗ

http://bbs6.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=central

ひたち文章が少しはまともになったなｗ

http://pic.to/ ここにファイル添付して送ったのだが、1時間経っても確認メールが来ない。
上手くいかなかったのかもしれない。

もう一度やってみたら？

成田線の車内から見た松岸のカーブを走っていく回送183系には感動したよ。

連投スマソ
地場師社のサイトがリニュしててびつくりした

今は亡き定期房総183系｡

BOSOは何回フラッシュ撮影したら気がすむんだ？
死ね

>>451
２番線、回送列車が発車いたします、ご注意ください。
長い間お疲れ様でした。

それにしても、労働強化になるからと千葉駅の発メロを鳴らさないようにした
動労千葉は時代不相応なチンカス野郎。

255系の車販カートにあやめのプレートが弁当と一緒においてあった

>>489 あやめのプレ−トって売れたんじゃないのか？

>>489
しおさい11号でそれ買った

>>488

気に入らないことをすべて動労のせいにするとは、すべて「日米反動の仕業」と断定する北鮮並みの破廉恥ぶりだな。

と、動労関係者が申しておりますｗ

全然鉄とは関係ない用事で東京に行ったのだが、
その帰りに変更の会った特急をｦﾁしてきた。

しおさい13号銚子行　東京20:10　255系9連
自由席は窓側が軽く埋まる程度。
指定席は若干。G車は無人

さざなみ21号館山行　東京20:30　E257系10連
全車自由席。窓側が埋まる程度。
土曜かつ10両でこれだけ乗ってるのは意外。

わかしお30号東京行　海浜幕張21:11　E257系10連
全車自由席。
ほとんど無人。回送といわれれば信じる勢い。

予想通りグリーン車はがらがらというわけだね 平日ﾗｯｼｭの利用者はいるのかな

G車は房総なら何処走らせても似たようなもんでしょ。
銚子はしばらくG車がなくそもそも存在が知られてないので、
周知（と言ってもJRは宣伝しないだろうが）に時間が掛かるかも。

ちなみに以前走っていたおはようさざなみ4号（東京8:40頃着）
でさえ、G車はスカスカでした。

>>489 今も売ってるの？

>>493

ﾊｲﾊｲ、ﾜﾛｽﾜﾛｽ

グリーン特急料金回数券とか往復グリーン車利用の企画券とか出るかな。

しおさい・あやめはフジテレビ堺アナの
車内放送流れましたか？

255ってやっぱりVEIWのロゴシール剥がされたの？
あと前面のVIEWって部分はどうなったの？

>>501
変わらず

>>500
しおさいは流れてたよ

>>464
動画ドゾー
地下線のATCのおかげで今まで生き延びてこられたクハ183-0。
トンネルの暗闇からLEDを輝かせて飛び出してくる姿が最高だった。

ttp://v_b.at.infoseek.co.jp/MOV00543.MPG
ttp://v_b.at.infoseek.co.jp/MOV00559.MPG

東京駅にしおさい１３号が入線してきた時ちょうどホームに居たけど、
乗車していいのかどうか迷ってる人を数人見かけた。

「回送」表示で来たせいもあるんだろうけど。

>>501
なにもかわってないんですか…

E257-500もそれなりに特徴のある外見で、さらにステンレス外装ではないからちょっとは撮る気になりそう。
ただ、183と並べた時に特急車としての風格が感じられない・・・

てか、車内もちゃっちいな。今はシートとかも綺麗で良いけど、古くなったらかなりキモイと思うんだが・・・
変に観光を意識して賑やかな雰囲気を醸し出してるし。（その点255はなかなか良い）
183みたいに古いけど落ち着いているほうがまだいい。それと、ブラインドよりカーテンにして欲しい。

で

>>507
まぁ確かに183のが威厳は感じるが、
俺を含め一般利用者にとっては
新しいほうのが良いに決まってる。
255の方がまだ威厳が感じられるから
255のが好き

255と257の発車時の揺れの無さに感動した
183の発車時のﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞﾄﾞｶﾞﾝに体慣らされちゃってたからなぁ

確かにE257系がボロくなったら酷そう。
183系は飾り気が無かったから特に気にならなかったが・・・
特に新型車両の便所ほど酷いものはない・・・
なんであんなに汚くなるのだろうか？おまけに窓が無いから臭いし。（トイレに窓が無いってのはかなり問題）
洋式＆色＆素材が原因か？？

スレ違いだが、東北の701系の便所にはかなり焦った。
汚すぎて入れなかった。

２５５のほうが確かにいいよね。ビューかいじで甲府に来た時そう思った

>>511
東北の人に失礼だけど、概して東北の列車のトイレは汚い。

毎日使ってる者だが183、183と騒いでる奴の気が知れんのだが？
今までお疲れさん。それでいいのではないか？

>>488
千葉駅の発車ベル中止は、ベルそのものが騒音になるから
だったと思うが。あのころの千葉駅は発車時刻になっても
階段を昇ってくる乗客がいると列車は待っていて、発車ベル
がずっと鳴り響く状況だった印象がある。それで発車が遅れ
ることも多かった。ベル廃止はこのあたりに要因があると
思う。実際ベルが鳴らなくても、まもなく発車しますと
放送しているし困ったことはないし、むしろ静かでいい。

でも、いきなり放送の類なしで列車が入ってくるのはいかがなものかと言いたくなる

卑しくも一県庁所在地の駅とかそういう以前の話

257の風格についての話が微笑ましいですね。
房総デビューの時も、そんな話題で持ちきりだったのを思い出しました。

てか、最近の特急車両は全て特急車としての風格が感じられないよね・・・
近郊走るんですなんて車両としての風格さえないよｗ

183は2ドアだけどE257は1ドアなのな。

成東発６時０９分しおさい２号は前日の１３号の車両？

まぁしおさいは２５５のが多いのだがらいいとしようじゃないか。

183にだって風格なんか感じなかったけどな。登場当時から急行格上げの
ボッタクリ特急って揶揄されてたし、近年はあまりのボロさに嘲笑の対象で
しかなかった。まさしく千葉の恥さらし。あんなのがやっと消えてくれて本当に
良かったよ。もう遅すぎるけどな。

見栄えや分割併合も考えると２５３ベースで作れば良かったのに。

>>523
ハァ？

『あやめ』のプレート、昨日のしおさい14号の車内で売ってたぞ。
もしかして売れ残ったのか？

まじでか 俺は販売会社に東京駅で売ってた件でｸﾚ-ﾑ電話をいれてあやめはゲトした しおさいは諦めしかないのかなぁ･････････

>>522
禿同。まぁここは183登場時も知らない葬式厨ばっかりのようだが（藁
数十年後、257が全廃になる時はまた「257のほうが風格があった」と言う香具師が出てくるだろう。

>>525
あやめは大量に売れ残り。
というかあんな安っぽいプレートに1500円も出す気が知れない･･･。
漏れは普通にパスしたが。

あやめのプレートって花びらの色が濃すぎて、ヘッドマークのような紫の鮮やかさが無い。
実際の幕はプレートのように暗い色なのかもしれないけど、ヘッドマークは蛍光灯で裏から照らされているからな。

>>527
鉄道同人（鉄道フーリガンだったか）にそんなネタがあったな。
引退直前の209系を特集するとかいう話。ﾃﾗﾜﾛｽﾀ

千葉の183は、くすんだクリーム色と赤の激ダサの塗装が
余計に古さを醸し出しているんだと思う。あんなのは昭和の時代で
終止符を打つべきだった。
それと、やっぱモーター音がうるさい。113系の音がする。

255 や 257 は安っぽ過ぎ、ボッタクリ特急用走ルンですだな。
上でも書かれてるが 257 は新しいうちはいいが古くなると悲惨な姿に
なりそうだ。どうせ管理が杜撰な ＪＲ 東のことだから、すぐにボロく
なるだろう。
255 も安っぽいが、これは案外マトモなほうか。

>>527
183だって、貫通型先頭車＆簡リク＆片側２扉＆食堂車なしっていう、
ボンネット型先頭車＆回転クロス＆片側１扉＆食堂車付っていう当時の
特急車両から名を捨てて実を取ったような車両だったんだよな。

>>530
自分の服装の安っぽさ直したら？

あのモーター音が聞けないのは寂しいわい。
ﾄﾞｯｶﾝﾄﾞｯｶﾝさえなければ、まだまだ捨てたもんじゃない。

そんな発想をするのは鉄ヲタだけ

今「しおさい7号」千葉まで乗ったが、やはり車販ワゴンには「あやめ」サボが。
買おうかとも考えたが、やっぱやめた。使い途が無い。

結局、時代が進むにつれ列車の面白みは薄れていくってことでしょ。
実際、昔の写真を見ると今の車両のつまらなさが良くわかる。
俺的にはE231が好きな奴とか車体広告を必死に撮りためている奴が理解できん。

ついに２５５系しおさい号とＥ２５７系しおさい号・あやめ号がデビューしました！
今日は部活へ行きその後直行で八日市場駅へいく。
到着時間１２２９分
その後すぐホームに移動し１２３４発車のＥ２５７系しおさい１０号(なる党まで普通)に乗車。ＮＢ１３編成充当で、横芝まで乗車し、横芝発車の時にミュージックホーンをＧＥＴ！まだ新鮮な音です。
その後横芝１２５３分発車、Ｅ２５７系しおさい５号(普通)に乗車し、銚子までいっきにいく。４２分間はあっという間に過ぎました。
学校の友達が４人も乗車していました。
そして銚子到着後、折り返し特急しおさい１２号に乗って佐倉へ行く。
せっかく特急券と乗車券持ってるのに、車掌が全然こない！
ようやく八街から車内改札開始！やっとスタンプＧＥＴできました。
佐倉で下車し、物井駅で２５３系成田エクスプレスと１１３系普通を撮影後、総武本線の普通で八日市場へ行き、２５５系のしおさい９号(通称ヨンク)を撮影。Ｂｅ−０４編成であり、発車時に電子音の汽笛を鳴らし銚子へ出発しました！
明日は、２５５系とＥ２５７系撮影と４８５系ニューなのはな号を撮ってくる予定です。

そういえば、昨日東京駅でE257-500を見たヲタ2人が「カブト虫キター」とか騒いでいたんだが、
いつから257-500の愛称がカブト虫になったんだ？

>>538 ﾃﾗﾜﾛｽww

>>538
カブトムシってE217じゃなかった？ｗ

E257-500は、カナブンの方がいい。

いや、たしかにカブトムシって言うらしい
前スレだか別スレでもそう言われてたし撮影地でも何度か聞いたことがある
でも俺的にはカブトムシってよりカナブンって気がする
まあ虫には変わらんがw

>>542
あなたと見事に被ったわ。

ﾖ257-0はカブトムシって呼ばれたけどね。

へぇ〜。言われてるっぽいのか。
カブト虫やカナブンって言われてから見るとそう見えてくるから不思議だ。
たしかにそういう雰囲気あるね。
じゃあ255にも愛称があるのか？

去年の房総デビューのときもそういわれてたな
スレタイもカブトムシだった気がするよ

確かに前スレはカブトムシだった

>>537

お前、八日市場駅の銚子よりの先端で、運転席向かってストロボたいてたバカだろ？
しおさい１４号の中からしっかり見てたぞ。

こっちも特急の中だったから文句は言えなかったけど、お前に向かってピースしてやった。
もう二度とやるんじゃねーぞ

>>504
おつー

> お前に向かってピースしてやった。

ﾊﾞﾛｽwww

>>550ｻﾝ

>>548だけど
普通列車だったら、窓開けて、『ストロボたいてんじゃねーよ！』って怒鳴ってやりたかったが。
特急じゃそれも出来ないし、一人じゃなかったからね。

たまたま向きを変えて後ろ向きに座ってたんで、冗談半分でやってみた。
俺に対して抗議のつもりで、♪ちゃんねるとかにageたとしても自殺行為になるのは間違いないし。

>>522
糞ふざけたシート、
金属で冷たい窓枠
車内に籠もる異臭
床がボコボコのデッキ
さびた塗装
喫煙席から流れ来る副流煙
乗り心地もよろしくない

何一つ風格なんてありゃせんわな。
唯一アルトすればチャイムか。
吸収の白いかもめ乗って思った。

あやめのプレートとか残った分or使った分は即売会に出てくるんだろうな…

しおさい／あやめのプレ−ト即オ−クションにでてるね

http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A4%B7%A4%AA%A4%B5%A4%A4&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A4%A2%A4%E4%A4%E1&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

連続投稿すんまそ

しおさいのプレ−ト買いたっかた人が可哀想だねｗ

こんな金儲け目的のオ−クションに・・・。

オークションは乞食生産機だな。

禿同

記念Suicaだったら買ってたかもw

プレート型Suica？

想像したら欲しくなってきた。

最終日の記念プレート、秋葉原の店に行ったら結構な数が売りに出されていたよ。
純粋にほしかった人がかわいそうだな

そんなに欲しいのか？あんなプラ板。
1500円だっけ？あり得ないだろ。
300円くらいなら記念に買ってもいいがｗ

>>560
俺はいらないな。

ちゃっちいにもほどがあるな

ちゃっちいのは、まさに東日本クオリティ。

NREじゃないのん？

>>559 どこの店？

詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

253と255が並んだ写真を撮れる時がついに来たのか。

>>560-561
禿同。あんなのに1500円出すのが全く理解できない。
300円でも買うか微妙。当日東京であれ買って騒いでる馬鹿が大量にいたのには呆れた。

ウイングエクスプレスの時のように183系による代走まだー？

そのうちあるでそ。結構運用ギリギリぽいし。

しおさい13号乗ったんだけど女性車掌だった
最初自動音声も色んなパターンあるんだなーと思ってたら人だった

>>559
まじめにその店を知りたい。何せ、しおさい１３号に乗っておきながら
買い損ねた身だから・・・。

帰省の際にE257か255で帰る予定です。バスだったので久々に特急乗ります。


そこでモハは何号車になるですか？モーター聞きたいです。

E257-500、見た目は０番代よりもいいかもね。束版３７３って言ったカンジかな？

>>570ｻﾝ
あの声の主は、女性ではなく男性の方です、。
他スレでも話題になったことがありますが…。

だいぶ前から総武線をはじめとする路線で、あの方の声を聞きますね。

こんなニュースになってたんだな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051209-00000103-mailo-l12

>>575
33年も走っていたんだ！？？

今後は臨時列車などに使われる。
今後は臨時列車などに使われる。
今後は臨時列車などに使われる。
今後は臨時列車などに使われる。

で、130キロ運転してる区間あるの？

>>577
別に房総の臨時列車とは書いてないからな。

>>559 その店教えてくれないか? 俺も最終日ねしおさい13号に乗って買えなかったので･･･｡

>>559 俺もその店まともに知りたい。
俺も最終日の１３号に乗っときながら売り切れで買えなかった・・・

>>559 うちもその店しりたい。マジで教えて

E257-500系ってサイクロンマグナムに似てない？

このスレ厨房臭が凄いな
スレタイも痛すぎるし

>>572 255系は2、3、7、8号車、257系は中間車は全てモハだよ。

東京ー千葉で総武快速グリーン乗るなら
特急乗ったほうがいい
安いし早いし座れるし

ダイヤ改正後、２日目も順調にいってるようです。
本日はあにき様とご一緒に撮影を開始。
まず八日市場から特急しおさい３号に乗車しました。
ＮＢ１９編成が充当され、最終増備編成に乗車することができました。
銚子までの２５分間快適な旅を楽しみ銚子駅に下車。
その後折り返しの特急しおさい１０号として横芝までもう一度乗車。
これは成東駅まで普通列車として運転されるために乗車したのです。
４２分間各駅に止まり快適な旅を実感。
横芝で忘年カラオケ列車の送り込み回送中の４８５系ニューなのはな号と並んだ。
そしていざ東京へ向けて発車しました。
その後１２５３分の東京からの特急しおさい５号に乗車。
すでに成東から普通列車です。
来たのはＮＢ１３編成で、昨日の特急しおさい３号と１０号に充当された編成で、特急しおさい３号と１０号で走ると、次の日は特急しおさい５・１２号に充当されるみたいですね。
ＮＢ１３編成に乗り旭へ。
旭で降りて発車を見送る。
そして４８５系ニューなのはな号を撮影。
発車時にミュージックホーンを１回鳴らしてくださいました。
非常に優しい方であり「特別に鳴らしてあげるよ！」といってくださいました。
感謝です。

その後普通列車１１３系で横芝へ行き下車。
知り合いの運転士さんであり、わずかな時間会話を楽しみました。
その後先ほどの忘年カラオケ列車(４８５系ニューなのはな号)が横芝駅３番線に到着し、２５分間の小休止。
その間にＥ２５７系しおさい１２号(５号の折り返し)ＮＢ１３編成を撮影。
発車時にミュージックホーンを１回鳴らしてくださいました。
その後、２５５系しおさい号が到着し、昨日のしおさい９号の運転士さんであり、発車時にメロディーホーンを１回鳴らしてくださいました。
その後忘年カラオケ列車の発車時間になり、発車時ミュージックホーンを１回鳴らし両国へ向かっていきました。
その後用事があるために榎戸駅へ行き、普通で成東駅に戻ってくる。
そして２５５系しおさい９号に乗車。
Ｂｅ−０３編成で、非常に優しい運転士さんでした。
八日市場まで乗車し、車内放送を収録。
車内放送が少々変わっておりＥ２５７系と同じタイプの放送になってました。これはどの編成も共通でしょう。そして八日市場で降りて撮影し、発車時にメロディーホーンを鳴らしてくださいました。
今日だけでたくさんの汽笛採集もでき満足のいく一日でありました！
あにき様　午前中から長い間お疲れ様でございました！！

皆様へ 　投稿者： 管理人＠特急Ｅ２５７ナベさん 　投稿日：12月11日(日)18時20分27秒
Ｅ２５７系は２次車を含み、ほとんどの外房・内房特急はＥ２５７系で運転されていますね。
２５５系の本数は減りましたが、ウワサでは総武本線を一度も走っていないために今回の改正で総武本線に２本投入したようですよ。
成田線のあやめ号としおさい号の一部にＥ２５７系２本が投入されていますね。
北総特急には２５５系２本とＥ２５７系２本が運用されているようです。

Ｍ３５編成がＶＶＶＦインバーダ制御になったのですね。
あのスカートのない編成でしたね。
武蔵野線の２０５系に乗車の時はモハの車両に乗車しようかと思いますね！！
外房初日の出号も２５５系で運転なんですね。
その時におそらく側面表示は「特急　高尾」と表示されると思います。
ＬＥＤのコマに２５５系・Ｅ２５７系とも、入っています。
２５５系が高尾駅に到着するのはちょうど昼ごろの１３２５分で、その後の回送も西八王子駅などで撮影できますね。
中央快速線にはビューかいじ号以来の２５５系入線となりますね。

>>586
だけどそのかわり、本数少ない

引退は１８３系のことしか書いてないから
１８９系はまだ大丈夫なのかと思ってたよ・・・

全部新型に変わってるんじゃん・・・orz

　拝啓　この板をご覧の皆様、先日はお忙しい中わざわざ総武線沿線に
お集まり頂き誠にありがとうございました。私どもも千葉駅で最終列車を撮影
しておりましたが、お陰様でひばり廃止以来の大変印象深いシーンが撮影
できたと考えております。
　撮影済みのフィルムは本日現像に出しました。増感現像とYCCファイル
化等に時間と（とてつもない費用が）かかるとは思いますがいずれまた2ｃｈ
上で公開させて頂く機会があるかも知れません。
　なお私どもが作成致しました写真データ等につきましては画像BBSが存続
する限りダウンロードできる状態となっておりますのでどうぞご自由にお持ち
下さい。また何か機会がありましたらお会いできる事を願っております。
　まずは取り急ぎ、お礼まで。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　草々

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名無し野電車区

幕張車両センターに幕を抜いたマリ9と思われる車両が居たよ。

　　　 ,.､‐'"´:/:::::ｨ:::／　:／　　　 ヽ　　　`ヽ､:::::::::＼
　　,､' 7゛:::::::l:::::/ ::/　 /　　　j |＼ `　　　　 ヾ､::::::::::＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/::::::::: l ::ｲ　　　 l　 /　/ !|　_ヽ、 i､　　　 ヽ::＼_::ヽ　　　　　　｜　>578　　無いわ。
　　 /::::::::i:　',　l　　　 |　;l /_,､‐'゛_､.,,_ヽl ＼　　　ヽ::::::::::ヽ　　　　　｜
　　i::::::::::::i,　ﾉ､ヽヽ 　 i ! |" ,'／!k;ヽ '゛ `　ﾉ＼ `:、ヽi:::､::::ヽ　　　　｜多分、東京―千葉間（厳密には市川―船橋間）
　 /:::::/::　i､,|　ヽ＞､､　! ｀　　 ‐`゛´　 _,.;'ｨ::::::;:〉､ i、 i::::ヽ::::l　　　＜
　/ｲ::/i::　l､i`r'゛_>､-ヽヾ　　　　　　 '゛´／::/:/　ヽ!':, | ::::ヽ::l　　　　 |　で120Km運転してるのが最高速度だと思うわ。
　゛ ! |l ';　 !'､　ﾗ'lｬr`< ‐　　　　　　 ,::゛ｨ:::/ ゛　　　 /!　:::::`/　　　　｜
　　 ';!|!; '、`､'i ｀'゛　　 ｀　　　　　　´　/::/　 ／　／　i .:::::::l　　　　　|　
　　　　ヽ!`;､ｰ`=-　　 　 ,:: ''"　　 　 /:/ ,.､''ｯ‐',ｲ　　 l ::::::/　　　　　|
　　　　　　li:::`ヾｰ　　　　　　　　　 ／‐'゛,､': '" /　/ﾉ:::/:l/　　　　　｜　　
　　　　　　|l:::::::､`:.､_　　　　　　　　　　　　　 /　ィ´:::::／　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　'､;::i::　｀i‐-ﾐ=‐　　　　　　　　　　/:'゛ |!'!:/´
　　　　　 　 ',:|ヽ ､ヽ 、 ＼　　　　　　　 　 　 　 ´ ヽ
　　　　　　　 `:､＼ヾ､ヽ、 `ｰ- ､..,,_　　　　　　　　　ヽ_　　,.､,_
　　　　　　　　　　 ｀　ヾ､＼.､　i /'゛',　　　　　 i　　　,､ '"´　　￣｀`'' ー―ァ;;､､
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀` '゛ 　 ヽ　　　　 !　,､'゛　　　　　　　　　 ,､:'´:::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　 　 l／　　　　　　　　 ,.､::'゛:::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／`i　　/　　　　　 _,､ :‐ '"::::::::::::::::::::::::::::::

はあ？即マリ２４廃車回送されたのかよ。

http://central.s15.xrea.com/

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b62963972

>>596 なんだ１２５００円ってｗ

約2.8倍かよ…

>>595
廃車？！
183系は今後、臨時列車のみで使われるんじゃ？？？

てか、ヤフオクにも少ししか出ていないぐらいだから、オークションでの入手はともかくそのアキバの店も今頃…。

>>595
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰー

>>595
6両はボロボロだったからな…

臨時に使われるのはC編成だけだぞ。残りは廃車。C編成はまだ房総特急として走るぞ。

255系が故障した時C編成が代走するって本当ですか?

まだ今日の4014Mでは【あやめ】のプレート売ってたよ。

あやめのサボは在庫ありで、しおさいは完売で追加販売の予定はないそうです。

今日の中央ライナーはC4だった。ピッカピカ。

残りは歯医者って言ったって玉突きじゃないの？
非幕車は中間丸々もっていかれるだの幕車は明日部須都対策だの・・・

>>604
両数からしてE257系が代走するとは思えないからそうだろうね

255が故障で183が代走したことは数知れず･･･

>>595
ハチ7:07〜7:11スジで廃回されていきまつた

　　　　 　 　 　 ,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　　　　　　 ／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
　　　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　〃　　　　　
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ
　　　　　　　　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l　　　　　　もう毎日がリバイバルなんて言われなくていいんだ！！
　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ
　　　　　　　　　　　　／　!　 　 　 　ﾚ' ヽ_
　　　　　　　　　_,､‐7　　 i|　　　　　 i´ 　 l ｀' ‐ ､_
　　　　 ,､-‐''"´　 ﾉ,､-､ /　､,_ ,.､-　{,ﾍ　 '､_　 　 ｀ヽ､_
　　　／ i　　　 ,､ｲ ∨　l.j__,,､..-‐::-:;」,ハ、　'､｀ ‐､_　　 ,`ヽ
　　/　　l ,､‐'´　/／ ',／!:::::::::;､--ｧ' /　　｀` ‐　　　｀'7゛ 　 ',
　/　　　l　 i　　´　　く 　 ';::::::l　 /　/　　　　　　　　 /　　 　 ',
/　　　　 !　l　　　　　 ＼　';:::l , ' 　/　　　　　　　　i/　　　　　',

C編成って、あの千葉よりだけ窓がでかいやつか。
房総特急でもともと定期的に使われていたやつは全廃なのか…

485のようにリニューアルして使えないものなのだろうか。

今日の特急あやめ１号成田行き。側面の方向表示が１０連のうち千葉よりは回送。
東京よりは特急わかしお安房鴨川行きの表示になっていた。結局、変えないまま
発射した。故障か車掌がやり方が分からないのか。そのままいってしまった。
ワロス！

>>587-588
お前、>>537だろ。バカ丸出し。

>>611
　すでに太陽のあるうちに長総の廃車置き場へ移されたようで。
　そんなに出発が早ければ納得ですな。長野にも１４時頃には着
いたのでしょうな。

>>537
お前ＢＯＳＯＥＸＰＲＥＳＳだろ

>>611
日野にも停があったらしいがな

>>614
車掌は必死に車内放送で(横ｻﾎﾞ故障)って言ってたな。
車内も所定10号車が5号車表示になったり、案内LEDが復帰したと思いきや、幕張付近で千葉到着の自動放送が鳴動したり…。大変そうだったな。

千葉でおりたとき10号車のヘッドマークは非表示だったよ。

今回のダイ改で内房からの定期特急廃止でまるで火が消えたようです。
半日特急なしはさびしすぎです。時代に逆行してローカル線化しています。
外房や総武線がうらやましい…！
なんでしおさいに255投入(しかもG着き)なんじゃい、オカシーよ！って感じです。
今回のダイ改は意味不明だと両車は思いました。
ちなみに「ビュー」の愛称は廃止になったんですね。255の堂々9連がしおさいの顔になった事に乾杯！！？
密かに国鉄復活ムードです。

転載厨うぜぇ

新車早々もう故障かよ！

>>620
典型的な何も判ってない、時刻表でしかモノを見てない厨の意見だね。

559です。秋葉原の店ポチのしたのショーケースショップです。昨日はしおさいも
あやめもありましたが、今日はあやめしかありませんでした。でも4975円？とか
書いてありましたね。俺は買いませんでしたけどね。

しかし255系のグリーン車は、いっそVｼｰﾄとでも名づけて
一律に普通車指定席料金＋300円で乗れるようにしてはどうか？

夏の久住〜滑河で183系撮りたかったよ。
11月下旬に行ったら光線はベストなんだけど雰囲気が…
正面潰れてもいいから総武線らしい濃い緑に囲まれた国鉄色を撮りたかったorz

あと色づいた田の中でも撮ってなかったし…
モノサクの定番をサイドから撮りたかった。

そういえば北浦の鉄橋でも撮ってない…

悔い残り杉

>>626 葬式ヲタの代表的な例ですねｗ

>>627
近畿に住んでるからこうなるまで体が動かないんだよね…
で、結局後悔。

そのかわり偽183系なら大量に撮ってあるw

>>624 情報サンクス
しおさいはないかぁ・・・残念
３０００円までなら考えていいが４９７５円じゃ買わないな・・・

>>628
わざわざ近畿から撮りにくるとは乙だね。でもそこまで葬式して撮る価値ある車両だったか？
別に馴染みもない車両なら一層。

>>629ほか
3000円でも買うって…どんだけ金持ちなんだよw
あんなボッタクリサボを平気で買えるなんて就職も（バイトすら）してない、
親からでも金だしてもらってるﾘｱﾙ厨房かニートだろw乙。で使い途はどうするのかね？(藁
あんなの原価100円もしてないよ

佐倉朝7時04分のしおさいって、成東と銚子から回送してきてるの？

>>630
確かにしおさいサボを駅の端っこで販売してた時、並んでるヲタの中に厨房けっこういた気がする。何度も並んでた厨房もいたよ。あんなサボ何枚も買ってど〜すんだか。まったく…と言いながら一枚買ってしまった織れ。

>>630 就職する年じゃありませんが？
バイトしてますが？
とマジレスしてみる。

>>631
幕張から10連で、7時前に佐倉2番線に回送されてきます。

>>625
それかDX普通車(飛行機のクラスJみたいにする)と言う名前でそこだけ
全区間A特急料金にするのもいいね。

>>632
＞一枚買ってしまった織れ。

（ ´,_ゝ｀）プッ

>>626
夏の久住〜滑河で撮ったよ。
確かに正面真っ黒ｗ
どういうわけかモノサクのサイドからは稲刈り後に撮ったのばかり。
後は普通の定番構図だけだ・・・
北浦は晴れた日に撮ったのは一枚しかない・・・
というか、あの辺りは夏だと朝方に霧が発生するから佐倉では晴れていても鹿島線に入ったとたん曇りってことが多数あった。
そういうときは完全にやる気なくなって鹿島神宮で下車しないでそのまま臨海鉄道を乗り鉄してたｗ
まあ、秋頃なら結構晴れてたかもね。

まあ、サボがいくらしようと鉄道会社は
「利用者と鉄オタの皆様のおかげ」で成り立っているわけなんですな。
貢献貢献。

>>632
携帯で弟か誰かに
「今すぐ金持って来い！サボ買えるから！金ないんだよ！あと親父のカメラも持って来い！カメラ壊れたんだ！」
と頼んでいるやつがいてﾜﾛﾀ

今日初めて東京総武地下ホームでＥ２５７−５００発車を見てました。
なんか、中央のとＶＶＶＦが違うんだね。
ヒュルヒュル鳴る感じだからあれは東芝製かな？

高加速が要求されないだろうから安物なんじゃない？

>>637
おぉーいたか
羨ましい…

ぜひうpしてくだされ。

639 そういうのは、将来ダメ人間になるわなw

今の時点でダメ人間だろｗ

>>６３９
漏れも、その香具師見たよ。小太り気味で目つきが悪く、ホーム中に声が響き渡ってた。
その時、漏れの前にジャイアソが並んでたんだよ。３枚のサボ代４，５００円払うのに、
１万円出そうとしたけど、財布から千円殺を１枚１枚取り出して宝、列が大渋滞！
けど、領収証発行の列を別に設けたのはワロタ。まあ、無難なやり方だな。

今度はマリ9が廃回されたぞ
http://1st-train.net/topic/200512/183-m9.html
廃回ペース早すぎ。毎日廃回する気か？

そういえば東千葉にマリ6？が止まってるな
置く場所がねーってか

>>640
日立?

>>646 ありゃあ・・・
今日も廃回する気か？

税金対策

ただの税金対策ならわざわざ廃回まですることないだろが
ただの置場の問題でしょ
一気に置き換えたから不要な編成を運び出してるだけ
てか、3本出したからこれでちょっと一休みだよ

http://plaza.rakuten.co.jp/inahokirakira485/

見事なフラッシュ厨。晒しage

>>652 掲示板にクレ−ムナイスですな。

来年はﾖ257でビューかいじあるかな？ビューが付かないからないかな？

ﾖ257なら普通にかいじで走ってるじゃんw

>>642
スマソ。
ポジだからムリポ。スキャナーもないし。

まあ、プリントしたのをデジカメで撮ればできないこともないけど、うまく写らないと思う。

655
500番台で？

(無題) 　投稿者： 利用者 　投稿日：12月14日(水)16時25分8秒
許可を取る云々ではなく、鉄道写真を撮るときにはフラッシュ撮影をしないというのは暗黙のルールですよ。
他に人がいてもいなくてもフラッシュ撮影はやめましょう。

(無題) 　投稿者： 乗客 　投稿日：12月14日(水)14時40分28秒
電車に乗ってる人は運転士だけじゃないぞ

(無題) 　投稿者： 利用者２ 　投稿日：12月14日(水)13時28分57秒
そうだぞ！フラッシュはマナー違反だ！！ストロボ撮影はだめ！！

別に 　投稿者： むさしのドリーム＠携帯 　投稿日：12月14日(水)12時41分4秒
別に許可を得てればいいんですよ。
また運転士がいない場合も同様です。
そういうことを考慮して投稿できないでしょうか。
183京葉区留置はマリ7と判明しました。
また昨日の廃車回送はマリ9でした
新前橋で組み替えを行うみたいです。
明日もあります

(無題) 　投稿者： 利用者 　投稿日：12月14日(水)12時22分4秒
フラッシュ撮影をやめてください。
マナー違反ですよ。

>>653
どうも。

むさしのドリームもDQNだな。

ナベは写真下手糞だしフラッシュ撮影もする。
マナーがなってなさすぎだな。
これだから厨房は・・・。
特に走行写真見たら吐き気が・・・。

フラッシュ撮影 　投稿者： 管理人＠特急Ｅ２５７ナベさん 　投稿日：12月14日(水)17時33分15秒
中学生だからといってわからないというわけではありません。
許可を得ていればいいのです。
このような場で余計なことを言うのはおやめください。
このあと、これに関連する記事は削除します

こんな中学生がいるから厨房厨房って叩かれるんだ…
ホントに鉄ヤメテ欲しいと思うオレも厨。
でもナベみたいな撮影は絶対しない

許可を得ていればいいって考えをもつのがこれから社会に出ると思うと先が思いやられる…w

>>661の記事も削除されてんな。
奴もこのスレ見て削除したのか?ｗ

255系リニューアル＆サロ格下げ改造
そのうちやるんだろうな

658が正しければ、あすまた暗い内に御茶ノ水から中央線大縦断があるのか…。テンポ早過ぎでは？

フラッシュは許可取れば良いって物じゃないぞ。

フラッシュは初心者の誰もが通る道だと思う。
でもだんだんわかっていくんだよね。
フラッシュ炊いてもいい写真にならないし、運行中の列車に向けてフラッシュを炊くことがマナー違反だってことに。
誰もが通る道なんだからもっと親切に教えてあげればいいじゃないか。
おまいらだって一度くらいはフラッシュ炊いたことあるだろ？
いきなり怒鳴りつけたり、その場では何も言わないで２chでグダグダ文句言ったって仕方ないでしょ。

まあ、なに言っても聞く耳をもたないDQNは別だが・・・

>>668
一眼レフのシューにでかいストロボ取り付けているオサーンは何なのだろう。
報道写真としてなら良いけど、趣味の写真であんなのつけてもいい写真にならんよなぁ。

>>661
真性の確信犯だな。

あと・・・許可取ればってことだけど、
仮に駅員等の許可が出れば構わないと思うよ。
ただ、それはあくまでご好意なんだし、それを盾にしてあらゆる場面でフラッシュ炊きまくるのは論外。
まあその辺は常識をわきまえていれば誰でもわかることだが。
それと、許可を取るときも周りの状況を良く見てからにしないと、業務に支障がでるから注意が必要。

最後に、初心者は大抵駅で撮影することになると思うけど、
駅での撮影自体がJRの黙認(あるいはご好意)の上で成り立っている。(これはたちの悪いベテランも忘れがち)
だから、本来はいつ退去を要請されても文句は言えない立場だってこと。
こういうことを知っていれば、駅員や警備員の注意に反抗したりすることなんてできないはずなんだけどね・・・

>>669
まあ、撮り方によってはそういうのも必要だけどねぇ。
たとえば、バルブと併用して駅名標をはっきり見えるようにしたり、雪を浮かび上がらせたりなどなど。
でも、それはあくまでマナーを守った上でのフラッシュ使用だからね・・・(田舎のワンマンカーの後部から撮影とか、始点・終点の余裕があるときとか)

>>668 まあ俺は鉄道の趣味を始めた頃(10年前)最初の頃は何も知らずにフラッシュ炊いてたものだ マナーが悪いってわかったから2週間でそんなのやめたよ

連続投稿すんまそ 携帯からの書き込みすんまそ

ながらに乗るために中央線の中だが中央ライナーが通過していった。やっぱりかこいいと思って書き込みにきた。
が>>667-674が全てフラッシュの話題ってどーゆーことだよ。携帯からだと見てて悲しくなるぞ。

こんな風に2chに浸ってるから昼前には電池が切れるんだよなorz電池式充電池また忘れた…

>>652ｻﾝ
>>548だけど

こいつ>>537の可能性大！
しおさい14号でカメラのほうを向いてるクリーム色の服を着てるの、実は俺（ｗ。

確か一人だけじゃなくて数人いて、一人はニコンのクールピクスを持ってたよ。
赤目補正ストロボを使ってても、営業列車の運転席に向かってのストロボ撮影はやめろ！

>>665
そのまま抜いて歯医者

<チラシの裏>

高速バス乗ったけど、内房の昼間の特急がなくなったことで
バスの運転手に文句言っている人結構いたわ。
日東バスの運転手さん、関係ないのに頭下げて謝っていた。

それと朝1の館山始発さざなみ、あれ全然人乗っていないね。
まぁ、あんな早朝じゃ館山から人乗らないし。
それに暖房全然効かない。特に足元。
あれって255系だからなのかね？
熱すぎるくらいだった１８３系のほうがこの時期はいいや。

とりあえず昼間の特急、1-2本復活して欲しいな。
５両でいいから…。

</チラシの裏>

つか１０日のしおさい１３号で旭から銚子に向かってから気がついたんだけど、銚子寄りのクハのさよなら１８３系のサボがパクラレてなかったか？

>>679
間違えたｗ
９日だ

>>677
機器の関係でサロ外せないという書き込みが以前良くあったけど、
べつに機器移設すれば問題無いからな。

>>679
あやめ3号のサボが傾いてたから「ズレて刺さってるのかな？」と思って直そうと触れてみたら、
ラミネートした紙を貼っただけみたいな感じだった。走行中に剥がれて飛んで行ったのではｗ

音譜にageる香具師ｳｻﾞｽ

フラッシュ撮影晒しage

ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/79/82/36727982/16.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/53/0000115553/82/img1c11e1452zdlwg.jpeg
ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/79/82/36727982/23.jpg
ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/79/82/36727982/33.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/53/0000115553/57/imgf38dac784nd02k.jpeg
ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/79/82/36727982/34.jpg
ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/79/82/36727982/39.jpg
ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/79/82/36727982/48.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/53/0000115553/84/imgdc7722192ze0cf.jpeg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/53/0000115553/14/img50ea3a146tp04s.jpeg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/53/0000115553/16/img8300195f6w261g.jpeg

ナベ用語ベスト3

いちょう(一応)
ズレ(スレ)
上付き(ハイビーム)

>>685
一応をいちょうって言うのにはﾏｼﾞ笑えるｗ
バカ丸出しｗｗ

>>678
自分が悪くないのに謝る日東ウテシがアホ。

MH///// No: 173 [返信][削除]

投稿者：ＢＯＳＯＥＸＰＲＥＳＳ 05/06/18 Sat 15:04:08 (219.174.116.219)
人が多いところであれば、ＭＨを鳴らす運転士もいるでしょう。
特に、新宿駅の３番線４番線や、６番線に入線時によくＭＨを耳にしますよ！！　
時々運転士に鳴らしてほしいと頼んでる人もいますね

[107] 渡辺●太 [関東] 2004/08/29(日)20:34 [メール] [返信]
一生のお願いです
Ｅ257系500番代を一度も見たことがないんです.展示会の時も.甲種輸送の時も.そして試運転の時もですから要望です.試運転の情報を僕のメ−ルアドレスへくわしく送信してください.お願いです.お願いです.本当に一生のお願いです.




[106] 渡辺●太 [関東] 2004/08/29(日)20:24 [メール] [返信]
E257系500番代につきまして
こんにちは.突然ですが一生のお願いです.Ｅ257系500番代の総武本線の試運転情報を教えてほしいのですが.無理ですかね？7月23日にきたようですが.その時リンゴ病で寝込んでました.どうかどうか教えていただけませんか？

>>685
もっと用語晒しｷﾎﾞﾝﾇ

255系東京駅総武地下ホーム登場おめ。

本人の顔があったら晒し激しくｷﾎﾞﾝﾇ
>>685 もっと用語晒し激しくｷﾎﾞﾝﾇ

>>691
月曜千葉行った帰りにホームライナー運用の255見たけど
何か違和感あったな

連続投稿スマン
Ｓ３・マリ９編成が新前橋から長野に廃車回送されたそうです。

アドレス貼るの忘れてた・・・orz

http://central.s15.xrea.com/

東京の総武快速ﾎｰﾑにいる255を初めて見たが…ｷﾚｲですなぁ

>>696
塗装が剥げ落ちてないし錆も出てないもんな。ありゃ驚いた。

>>696-697
253のように将来塗装ボコボコになる可能性はあるのだろうか（車体アルミ製？）

257乗ったけどあまりの安っぽさに引いた・・・
アレを特急として使うなんて客をなめてないか？

まだ183のシートを全部取替えて綺麗にしたほうがいい。
発車と停車時の揺れくらいなら我慢できる。

>>699
E257はたしかに安っぽい。
だが、改造して183を使い続けたところで、
一般利用者にとっては単なるポンコツ。
喜ぶのはのはヲタと動労組合員のみ。

ヨ257運用は特急という名の付く快速です

１月１日の外房初日の出号の自由席券を手に入れたいのだが、
自動特急券販売機ならどうやったら発券できる？
みどりの窓口じゃないと発券不可能？

>>702
乗車区間にもよるかな。
新宿〜安房鴨川までならなんかなるかもしれないけどん。

千葉の指定券売機には入っていなかったよ。
窓口の方が無難かもね。

>>702
自由席特急券って前売りしてんの？
２日間有効だから、前日購入は可能だろうけど。

＞＞７０３．７０４　thanks! 窓口で聞いてみます

>>700

動労組合員が気に病むのは車種より車の所属だろ？

http://plaza.rakuten.co.jp/inahokirakira485/
Ｅ２５７系２次車はライトの設備が違う。赤玉が消えるとヘッドライト点灯。ヘッドライトを消灯するとすぐ赤玉が点灯します。一次車では赤玉消してもつけても変わらずヘッドライトの消灯と点灯が自由にできる仕組みです。

ヘッドライトという言葉を知っておきながら、テールライトが「赤玉」○|￣|＿

ナべ禁止

>>707 やっぱり銚子にE257がいると違和感あるな。

いろんなところで。 No: 165 [返信][削除]
投稿者：ＢＯＳＯＥＸＰＲＥＳＳ 05/03/04 Fri 18:14:00 (219.174.116.219)
先週の土曜、大網駅で、特急わかしお１７号と特急わかしお２２号が、発車のときに、ミュージックホーンを鳴らしておりました。
やはり子供が２人撮っていますね〜。
またこの日、相模湖駅で特急かいじ号が、空笛と電子音を思いっきり鳴らして、通過していましたね。
八王子駅でも発車の時に、ミュージックホーンを鳴らしています。
最近はいろいろな駅で、ミュージックホーンが響いています。

東京 No: 164 [返信][削除]

投稿者：ＢＯＳＯＥＸＰＲＥＳＳ 05/02/20 Sun 20:59:21 (219.174.116.219)
本日、１５１０分ごろ、東京駅１番線に入線のＥ２５７系電車が、入線前に、空気笛とセットでミュージックホーンを鳴らしていました！！
しかも一回なった後で、また鳴りました。
しかもホームの神田よりの先のほうに子供が２人いましたから、関係していたのでしょう。

な、なんと。 Follow: 161 / No: 159 [返信][削除]

投稿者：ＢＯＳＯＥＸＰＲＥＳＳ 05/02/05 Sat 18:49:30 (219.174.116.219)
はじめまして。
どうぞよろしくお願いいたします。
さっそくでございますが、特急フレッシュひたち３３号が上野駅発車の際に、ミュージックホーンを２連発も鳴らして発車していかれました。
その後の特急スーパーひたち３５号はミュージックホーンを１発鳴らして発車していきました。
なんかミュージックホーンの音がよく聞こえたんですよね。

■はじめまして。 投稿者：ＢＯＳＯＥＸＰＲＥＳＳ ID：mqfjMK2. Rank:1回（アルバイト駅員） ▲前 ▼次

皆様はじめまして。国鉄型車両が元気に走る千葉県に住むＢＯＳＯＥＸＰＲＥＳＳと申します。どうぞよろしくお願いいたします。管理人様、syou様の掲示板では返信ありがとうございます。

明日は特急あやめ８１号と８２号の撮影にいこうかと思います。あやめ号はまともに撮影したことがないためです。
また１８３系の定期運用引退まで１ヶ月をきってしまったためです。
写真は飯倉駅という総武本線の駅で撮影したしおさい号です。

Re: はじめまして。 投稿者：ＢＯＳＯＥＸＰＲＥＳＳ ID：mqfjMK2. Rank:2回（アルバイト駅員）


どうもはじめまして。
もう引退まで１ヶ月をきってしまいましたね。
管理人様も早めの撮影をおすすめいたします。

写真は総武本線　飯岡駅にて撮影です。

聞きたいのですが、


旭に特急乗ってゆくつもりなのでが、特急料金ケチるために、錦糸町から
乗ろうと思っています。１３時台のくだりに乗ろうと思うのですが、
自由席は空いてますでしょうか。それとも、東京から乗ったほうがいいでしょうか。
できれば窓際族希望です。２７日を予定しています。

ｶﾞﾗ空き

>>712 ケチるなら、快速で千葉までいって千葉からのがいいよ

>>712
つ特快エアポート成田

>>713>>714>>715

レスありがとうございます。千葉から座れます？いつも乗るのは帰宅ラッシュのときで
日中は乗ったことないのでわからないですが、気にする必要ないですか？

>>716
日中なら普通に座れる。

ありがとうございます。特急料金は
錦糸町―旭は900円で、千葉―旭も900円なので、
途中、成東から各駅になる電車に千葉から乗ればケチれるみたいです。


すみません、ありがとうございました。

普通列車の区間では、グリーン車はどうなってるの？
普通車として開放？
あくまでグリーン指定席？

いや、普通になるのはE257なのでグリーンはないです。

かつての外房の各駅ビューってどうなってたの？

だいぶ上の方に逗子で183のホームライナー最後の引き上げでねぎらいの放送が
あったとかありますが、具体的には何と言ってました？ 教えて君でスマソ･･･
てか、その手の小イベントがあったのって逗子だけだったのかな。

Re: 一味違う総武本線　はくたか - 2005/12/16(Fri) 20:22 No.1561

私はE257系500番台は好きですよ♪何しろ先頭部の銀色帯にテールライトが183系とよく似て後継者とも言えますから、Nゲージ化は今のところ製作の見込みはないようです… (もちろんKATO)
　写真はJR西日本681系で私にとって新型特急車両(683系含む)で1番好きで先頭部はいかにも速い感じです♪♪

　余談ですが新前橋電車区は12/10より「高崎車両センター」に略号は「高タカ」に変更したそうです。これからは"高崎車"に"高タカ"と呼びましょう


この馬鹿どうにかしろや

>>719
わかしお1・10号ね。グリーン指定だよ。
>>721
12/10以前もグリーン指定だったよ。

>>724
サンクス

ついにあの日から一週間か

>「どなたか、見かけた方はいらっしゃいませんか？・・Ｅ257系の（回送か？）スジを１本探しています・・」
上総一ノ宮でのＥ257系の解結が今改正から増えましたが、上総一ノ宮の時刻で言うと、
11:00着の55Ｍで解放→11:30発62Ｍ、13:01着59Ｍ→13:33発66Ｍ、17:01着67Ｍ→17:33発74Ｍの前部に増結、
20:04着73Ｍで解放→20:34発80Ｍの前部に増結。で16:31発の72Ｍへ増結する５連は千マリからの回送かと思われますが、
回送列車を見かけた方はいませんか？
おそらく千葉発の時刻で14:50〜15:38の間あたりに外房線へ向けて下ってゆくＥ257の５連がありましたら、
それがそうかと思いますので、見かけた方は書き込みお願いします。
列番は回72Ｍ？　本千葉を通過するＥ257は貴重ですので。

ホントに本千葉を通過するＥ２５７って貴重なの？

黄色と青みたいな馬鹿の巣窟に出入りしてるヤシの発言なんて
放置が妥当なんじゃないかと。

>>727
全然貴重じゃない。「新宿わかしお」と「新宿さざなみ」は毎週通る。
むしろ２５５系の方が貴重

>>728

ﾊｲﾊｲ、厨房ｸｿは早く寝ような。

マンコ型セックス車両様 　投稿者： ヤマダ電機 　投稿日：12月16日(金)18時57分0秒
まぁ、朝、東武動物公園まで行くとき東武８０００系に乗りましたよ。
普通に走ってましたよ、１０両編成で。
８０００系は廃車が有力視されてますからね。


--------------------------------------------------------------------------------
東武 　投稿者： 管理人＠特急Ｅ２５７ナベさん 　投稿日：12月16日(金)18時55分52秒
東武についてはあんまりわかりませんが、いろいろな方々からの情報で少しでも東武に興味が出るようにしたいですね。
スペーシアは東武でしたね
http://plaza.rakuten.co.jp/inahokirakira485/



--------------------------------------------------------------------------------
ヤマダ電機　　　様 　投稿者： マンコ型セックス車両 　投稿日：12月16日(金)17時08分35秒
日中の東武本線はノーマルの8000系はほとんど走っていません。
走っているのは自動放送付きの8000系最新更新車か800・850系です。

懐かしの特急すいごう運転キボンヌ

Re: 一味違う総武本線　はくたか - 2005/12/16(Fri) 20:22 No.1561


私はE257系500番台は好きですよ♪何しろ先頭部の銀色帯にテールライトが183系とよく似て後継者とも言えますから、Nゲージ化は今のところ製作の見込みはないようです… (もちろんKATO)

今度２５５しおさいにのるけど、房総のときのように放送も自動なのかな？

255のKinsichoとYokaichibaの発音がなぜか面白く感じた

妖怪千葉

>>734
フジテレビの堺さんだよ。

金市長

255は上総一ノ宮の発音がおかしかったんだが、
直ったのかな？

１２月２４日と２５日に遠征します。今回も東北方面へのプランです。

１２月２４日と２５日に遠征します。今回も東北方面へのプランです。
ということで、土日きっぷと指定券を購入してきました〜〜
今回は、一人で旅立つ形になります。　これがクリスマスプレゼントとなります。
新潟・長岡・直江津・仙台方面へのプランを組んでおりますが、移動はほとんど新幹線と特急のため、まず迷うことはないし、遅れもなければいいかと思いますね。　新幹線は雪にも強いかと思います。
１２月２４日と２５日に遠征します。
明日は幕張メッセでジャンプフェスタ２００５が開催されます！
地元に２５５系とＥ２５７系が来るようになってから定期的にメロディーホーンとミュージックホーンが聞けるようになっていいです！！

トワイライトEXPさま 　投稿者： 管理人＠特急Ｅ２５７ナベさん 　投稿日：12月17日(土)08時05分40秒
おはようございます。　どうやらそのようですね。　分岐点？ができるのかと思いますね。
いずれにしろ、乗車はしたいと考えておりますのでね。
http://plaza.rakuten.co.jp/inahokirakira485/
--------------------------------------------------------------------------------
JRだと、 　投稿者： トワイライトEXP 　投稿日：12月16日(金)22時30分18秒
JRだと、宇都宮線の栗橋あたり？までですね。
--------------------------------------------------------------------------------
ピ−ポ―君 さま 　投稿者： 管理人＠特急Ｅ２５７ナベさん 　投稿日：12月16日(金)20時37分40秒
こんばんわ。　確かにおもしろいことが起こりましたね。
東チタの２１１系が入場し、高タカの２１１系組み込み編成が出場ですか！
どうやら高シマは高タカになったようですね。
チン現象ですね。
http://plaza.rakuten.co.jp/inahokirakira485/
--------------------------------------------------------------------------------
本日の大宮 　投稿者： ピ−ポ―君 　投稿日：12月16日(金)20時36分3秒
田町の２１１系１０両が入場　そこからしょっ引いたＧ車を前橋の２１１系にＧ車を組み込む予定。前橋の２１１系Ｇ車組み込み編成が出場　電車区へ回送されていきました。

本日は田町の２１１が入場し前橋の２１１が出場していくという何ともチン現象が起こりました。
--------------------------------------------------------------------------------
ですね。 　

投稿者： 管理人＠特急Ｅ２５７ナベさん 　投稿日：12月16日(金)19時42分45秒
ＪＲ区間だけ乗りたいですよ。　東武鉄道いったことないんでね。
東武日光直通となると、　やすらぎの日光号とかはどうなるのでしょうね。
http://plaza.rakuten.co.jp/inahokirakira485/
--------------------------------------------------------------------------------
乗るなら個人的に 　投稿者： トワイライトEXP 　投稿日：12月16日(金)19時35分19秒
乗るなら個人的にスペ−シアがいいですね。

何しろ座席がグリ−ン車並にいいので（笑）
--------------------------------------------------------------------------------
それが 　投稿者： 管理人＠特急Ｅ２５７ナベさん 　投稿日：12月16日(金)19時26分35秒
その国鉄型車両改造というのが　特急あいづで走っていた４８５系なんですよね。
新宿でライトのついた、スペーシア号見れるとはうれしいです！！
http://plaza.rakuten.co.jp/inahokirakira485/

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/53/0000115553/94/imgaad00efa74hexs.jpeg
↑自分の影も考慮しない大馬鹿野郎

JR北海道の通勤電車みたいだな

あのさナベネタやるなよ
うざいからさ
やるなら専用スレでも作ってやれよ

>>745
本人乙

>>745-746
自作自演乙

ナベのねたもう秋田

ナベネタ秋田こまち

じゃ、こいつは？
傾き＆フラッシュ厨
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/guro/src/1133271294840.jpg

グロ厨

>>750
これどこの写真？

>>550 キモイからやめてくれ

>>753
はいはい本人乙

>>432の一枚、貼り間違えてしまった。今頃気付いてどうするorz
こっちのつもりだった↓
http://i.pic.to/5i3z2

Re: モノクロの世界・追憶183系　ＢＯＳＯＥＸＰＲＥＳＳ - 2005/12/17(Sat) 22:34 No.1572


かっとんさま　このときもしかして、成東駅にいらっしゃいませんでしたかね？？
気のせいでしたら申し訳ございません。　ＬＥＤ編成でありました。　そして天候はあいにくの空模様でした。
成東駅の１８３系マリ６編成で自分も１０１０Ｍの発車シーンまで撮影してました。　かっとんさまのすぐ近くで撮影してましたね。

久しぶりにこの掲示板登場ｗ

http://bbs6.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=central

ナベさんこと渡辺●太くん本人写真登場！
http://bbs6.aimix-z.com/photovw.cgi?room=central&image=1585.jpg&btp=a16

この板全部読め流れがわかるぞ　　http://bbs6.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=central

>>757
すげぇな。よく本名わかったな

啓太だろ？

日中のしおさいで（新型車両で運転）とあるのですが５両編成なのでしょうか？
５両編成の場合年末年始で１０両にして運転される可能性はありますか？
内房・外房の場合どうだったでしょうか？

>>757-758
ﾃﾗﾜﾛｽ。俺は、見たことあるぞ。

>>759
普段は５両です。年末年始でも５両でしょう。１８３系８両・・・妄想ｽﾏｿ。

760さん　
ありがとうございます
５両ですか　夏場（盆シーズン）に昼の上りで８両でなく
６両編成のもので混雑していたので。。

6両で混雑してたのに
5両だったらどうなるんだ･･･
おそろしいな・・・

>>759
今年の夏は、当時の3053M(わかしお3号)で本来は鴨川着後5両になるものを、そのまま折り返しの3062M〜3063Mを10両にしていたな。

東京17:30発のさざなみ、5両のままかよorz

>>757 おおついに本人の写真が！！！

>>758
ハズレ。

「⊥ 口 ワ /ι」
を上から順に並べてみよう。

>>766
イニシャルだけでも・・・

ナベ専用スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134968149/

>>762
どうなるって？
新型車両が人気で乗車率が好調だとプレスリリースが出るｗ

>>758
違う。本名は渡辺亮太。住所も知ってるぞｗ

スレ違いだが…
鹿島神宮、布佐、大貫、八日市場、東金の5駅に【かえない君】導入らしいぞ。

>>771
青梅線で試験してるやつか

>>770
住所晒し激しくキボンヌ

>>766
わかった！
渡辺トロワハ君だろ？

わはー

渡辺マンコ君だろ

虫食いで晒し
千葉県○瑳郡○栄町○○２○○○
最後の３つは数字　

>>771

【買えない君】って何ですか？

ナベネタは専用スレに行ってくれ｡

>>778
ヒント:貸し金

暴走特急age

おいおい、いくらなんでも本名?まで２chに晒すこと無いだろ。
てか、なんでそいつがこんなに叩かれているんだ？
まあ、叩いているのはどうせ似たような厨房なんだろうが。

こういうところで叩いている奴ほど自分は打たれ弱いんだよな。

>>782
自分のことだろ？乙。ナベは撮影の邪魔。

だからナベネタはここでやるなよ。

>>782
本人乙

>>778
色々ググったらこんなものが。pdf注意
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050311.pdf
窓口要らなくなる気がするんだけど

あちゃ〜
いきなり本人扱いか。
ホント、お前らってめでたい奴らだな。

撮影の邪魔ならその場で「ちょっと失礼」とでも言えばいいだろ。
それを、その場では何も言えないで２chでコソコソ叩く。
で、調子に乗って実名まで挙げる。陰湿過ぎないか？
まあ、俺は本人を見たこともないから何でこいつだけ叩かれているのか全く分からん。

ただ、俺の知る限りでは、叩かれる最初の要因は
他サイトの情報を無断転載していたサイトから情報を無断転載したってことじゃなかったっけ？(つまり無断転載情報を無断転載ｗ)
で、その元の無断転載サイトが一時は強気に出ていたが、自分の所も無断転載していたとバレて情報ページを閉鎖。
その結果、情報に群がっていたリア厨どもが「ナベ」のせいで情報が入らなくなったと自己中的に暴徒化。そのままナベ叩き。

で、今はそんなこと忘れ去られてただの陰湿な厨房共が叩く的になってるだけ。
違うか？

無断転載って言っても画像だぜ？

奴は昔ハトタオレンジ鉄道（だっけ？）の列車配給情報を無断転載しやがったぞ

ナベネタは専用スレへ
まあ本名（仮名）は自分で書き込んでたやつだからw

八日市場にあれが入るのか…

>>789
だから、ナベが転載した情報元の八トタオレンジ鉄道の情報も他サイトから無断転載した奴だったんだよ。

てか、房総特急スレなんだからまともな話題にしよう。
Ｅ257が安っぽすぎる件についてとか。

Kaeruくんなら安房小湊にも導入してくれ…
駅員がヘボすぎて困る。前なんかトクトクきっぷ買うだけで数十分かかった。

>>789
誤:ハトタオレンジ鉄道
>>791
誤:八トタオレンジ鉄道


正:八トタおれんじ鉄道

カエル君のオペレーションセンターって盛岡支社なんだなｗ
千葉支社嫌いには朗報ｗｗｗ
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6206.htm

E257って近郊型だったらｶｺｲｲと言われたかもしれないんだけどな。
そんな顔面の奇天烈な形状以外は乗る分には快適な新車じゃないの？
漏れは時々常磐特急に乗るがE653よりも足回りの乗り心地は安っぽいのか。

今日のライナーは183系だよ 今東京でみてる

>>795
とりあえず、乗れ。
あの安っぽい内装に引くから。

安っぽい、などという表現はマイナス的な個人の主観であり、公の場所で使うべき言葉ではありません。
私には、綺麗で清潔感のある素晴らしい車両に見えます。

>>798
それは普段から安っぽい車両にしか乗った事がないからだろ。
つーか、E257なんかに乗るような客自体安っぽいよなｗ

うん、そうだね。
君の頭の中身も安っぽいけどね。

>>798
個人のマイナスの主観を述べて何が悪い？ここはＪＲＥの面接会場じゃないんだぞ。

ageて書く香具師ほど安っぽい脳味噌の持ち主はいないなｗ

おまいら、一体どんな車両なら満足するんだ？
既存のものでもいいから具体的に教えれ

房総特急に関してはもう何を出してもダメって感じかな。あのボロ183をここまで
引っ張ってしまったことで、完全に房総特急そのものに絶望した。

あの程度で安っぽいってのは、ちと我が侭だろ。
ていうか普通車に高望みし過ぎ。
最初からG車乗れと。

まぁ、房総の場合はそのG車も255系だから安（ｒｙ

内装が安っぽいと喚いてる連中は、
では具体的にどういう内装なら安っぽくないんだ？
もちろん房総特急の利用目的に合った範囲でだ。

リゾート21のロイヤルボックスみたいなの。

>>796
某掲示板に画像付きで載っているよ。早いねェ。

やたらプラスチッキーな内装と、カーテンが無いのは特急型として許し難し。

はぁ…

その条件だと681/683系くらいしか…
基本的にどの特急もFRPの素材感剥き出しだし、最近でもカーテンつけてるのなんて酉くらいだし。

つかE257の安っぽさは内装のカラーリングから来てると思うぞ。
白過ぎ。清潔感を出すのもいいが、程々にって事やね。

バブル期の白いセダンのようなゴテゴテしたワインレッド内装の373系にでも乗ってろ

文句あるんだったら、最初から乗らなきゃいい

つか>>801みたいな奴らは、ただ千葉支社を叩くだけの
厨房なんだから、どんな車両でも悪口しか書かないんだよ。
おいらも千葉支社には不満もあるが、ただ千葉支社叩いてオナ
ニーしかできないアフォは消えて欲しい。

>>814

そんな中共や北鮮の権力者みたいな言い方はやめたら？

どんないい車両でも古くなったら早く置き換えろというのが厨房。

>>812
ﾜﾛﾀ。
まんま'80年代のトヨタ車のことだね。

漏れ本音を言うと、183よりも255よりも257の方が乗り心地いいと思うんだけど。
そんな漏れって、やっぱ頭オカシイ？

ヲタ大絶賛のｺﾋ789系なんかだって、
普通車の内装はそんなに豪華というわけじゃないしな。
今の束のデザイン陣に欠けているのは、
ｺﾋとか特にQのような、コストダウンを遊び心なんかを駆使してでカバーするセンス、じゃないかな。

基本的に昔の車両の方がしっかりしてるからな。重厚な感じで。
てか、30年以上前の車両がボロなのは当たり前だろ。

Ｅ257(というか最近の車両)はコスト削減を全面に出しすぎだから安っぽくなる。
客を客と思っていないＪＲだからこそ、こういうコスト削減の仕方ができるんだろうが。
あの車内に少しでも暖色系(て白すぎ。その割にデッキや洗面所は悪趣味的な色使い)を取り入れるだけでもかなり違うと思う。
でもそれだけでもコストは高くなる。だからやらないだけ。
安く作って殺風景なのを皆はシンプルなデザインと勘違いしているのかな？

>>818
乗り心地に関しては、183系より255系の方が良いと思う。
また、255系よりもE257-500の方が高速走行時の乗り心地は
良いと思う。

183系は、発車時や加速・減速時のドン突きが無ければ
もう少し評価は上がると思う。

車内設備に関しては、どうだろうなー。

座席とトイレさえ綺麗だったら文句なし！
渡辺篤史みたいに探訪してるなら内装とかデザインが気になるかもしれんけどねぇ

安っぽいなんて言い出すのは鉄ｦﾀくらいだからな
一般人が気にするのは座れるか座れないかくらい

まぁそういうネタないとこのスレすぐ落ちそうだけどなｗ

E257は揺れが少ないからいいけど
あの座席もう少し柔らかくならなかったもんかな。

まあ新車で綺麗だったら乗客は満足だろうけど

新しくてｼｰﾄが柔らかければ文句ないのだがな｡

>>822
渡部篤郎かとｵﾓﾀ
誰それ？

183系でぜんぜん不満はないんだけどなー
これって変かな？

>>826 183だと古いから車両故障が起きやすいし事故が起こりそうで怖い

>>827
183の方がよっぽど丈夫。
よって今日のホームライナーも183w

>>828 俺も１８３のが好きなんだけど、乗り心地改善と、
トイレ改善、汚臭改善、グレ−ドアップ車のシ−トのかたさをなんとかしていただければ、
いいんだけどねｗ

>>826

渡辺篤史の「建もの探訪」★3軒目

ttp://money4.2ch.net/test/read.cgi/build/1130402934/l50

みんな健康体なんだな・・・
俺は腰痛持ちだからＧＵ車のシートのあの硬さが丁度ヨカッタんだけどな。

まあ確かに座席は硬いけど、長時間乗るわけでないから。
1〜2時間の都市間輸送ならあのくらいでいいと思うけどね。


内装の手抜きに関しては同意。

>>807
つまり天井がプラネタリウムってことだな？

つ　6両編成
ttp://members11.tsukaeru.net/niseden/cgi-din/img-box/img20051218150604.jpg

>834

やっぱり窓小さいね・・・車輛そのものが観光むきじゃないから、
転用するときどうするかな？転用しないでアボソかな。

>>834 窓小さいな。
改造乙

一般人は内装や乗り心地なんて気にしないよ
せいぜい座れるか座れないか
鼻くそほじりながら缶チューハイ飲んで競馬新聞睨んでるような連中が
目的地到達以外に何を要求するというのだ

373系は特急としてはサギだろ・・・183のがよっぽどまし
指定とってデッキのそばになったら最悪だわ

>>838 373系は最初見たとき一瞬普通列車かと思った。
乗ったことないからよくわからないけど。

登場した目的から言って急行型に近いところもあるような？
個室はリクライニングしないし

>あの車内に少しでも暖色系

昔の日比谷線みたいなキモイ色の車内はヤダナ（'A`)

>>834
その黄色の使い方は下品

373系って東海の・・・元から普通車みたいな色してますよね。
それに比べればそれなりに一般人の目を惹く257系は特急車らしいのでは？
私は、目を引く方ですが。

257-500の２次車は、１次車と比べて何か違いがありまつか？

>>843
373は元から完全な特急車として設計されていない。

>>834
カコイイね！

素材感丸出しなんだよな、束の車両って。
E257なんて急行以下だろ。座席だけなら「普通列車」373の方がはるかにまし。
外装デザインも百歩くらい負けてるし。
あんなので満足しているなんてかわいそうな人たちですねｗ

だからどんな車両なら満足するんだ？

>>848
183系のように重厚で、651系(内装リニューアル後)のような落ち着いた雰囲気の車両。

183系が重厚って (ﾌﾟ
ただのポンコツ電車じゃん

ここはバブル期の申し子が多いですねｗ

183系が重厚って言ってる時点で相当馬鹿だなw厨房丸出し乙

リアル厨房乙。

連続投稿スマン

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63238219

転売目的で実用絵幕出品かよ。

>>850
>>852
あくまでＥ257と比べてだが何か？

具体的になにが重圧なん？単に古い電車じゃん。
257が薄っぺらいとか、素材丸出しとは、全然思わない。
そもそも素材丸出しというのは、205系とかE231系のような素材が露出している電車に使う言葉だと思われ。

183系が単に古いってのは同意だけど
漏まえの言ってる「素材」って車両構体の構成部材の事か？
それとも適用範囲が金属だけでFRPは無視ですかさうですか

257の国鉄色かっこいいな

好みなんか人それぞれで
叩き合いするようなことではないと思うが？

てかさ、183系が今の時点で古いのなんて当たり前じゃん。
古い古いって言ってる奴はバカか？
古いから置き換えたんだろうが。
ただ、置き換えた車両が新しくて綺麗なだけで安っぽすぎるってのを問題しているんだが。

>>856-857
誰も金属マンセーなんていってないが。
金属だろうがＦＲＰだろうが、あんないかにもコスト削減してます的な使い方はどうか？って言ってるんだよ。
てか、外装は塗装しているだけＥ231なんかとは比べ物にならないが、内装の見た目はデッキや洗面台以外は
Ｅ231並と言ってもいいだろ。Ｅ231にＥ257のシート並べれば出来上がりだよ。
何にもないただ、真っ白いＦＲＰ貼り付けただけの車内のどこが特急らしいんだ？
シンプルと託けた過剰なコスト削減だろ。

257はダブルスキン構造

本来は、コスト削減ってのは客の目に影響の無い所(例えば人件費削減・消費電力削減などなど)から始めるんだが、
ＪＲはそれ以上に客の使うところに目をつけてコストを削る。これは国鉄時代から伝統の客を客と思わない体質が影響している。
で、都合のいいときだけ民間企業を主張する。
こんなんだから701系を導入してしまったし、近郊型のＥ231がとんでもなく低レベルに出来上がったし、特急型のＥ231までもが史上最低の完成度になったわけだ。
ちなみにスレ違いだが、701系は全てにおいてＪＲの都合で生まれた車両。
機回し省略、サボ省略、ロングシート化により清掃簡略、ワンマン化、低保守性などなど。
実際、通勤時に混雑するのは極一部の区間にすぎないことを見れば、ＪＲ側の言い分である通勤時の混雑緩和ってのがいかにいいかげんな言い訳かがわかる。

訂正
客の目に影響が無い　×
客に影響が無い　○

>>860>>862

┐(´ー｀)┌

>>864
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
無事論破と。

>>860
何勘違いしとるのか知らないが
>>857の「>漏まえの言ってる「素材」って車両構体の構成部材の事か〜」は
>>856の「>そもそも素材丸出しというのは〜」というアホな認識に対するレスなのだが

まぁ>金属だろうがＦＲＰだろうが〜以下云々は概ね同意
FRP使うにしても表面を色々弄ったり成型色変えたりして高級感というか上質感というかそんなモノを持たせる術は幾らでも有るわけで

ただ>>862の>都合のいいときだけ民間企業を〜主張云々は同意できないな
むしろ漏まえこそ都合のいいときだけ公共交通機関だかなんだか分からないけど特別扱いしとる
根本は民間企業なのをお忘れ無く

>>866
後半についてだが、ＪＲは普通の民間企業とは違うが。
公共性の高い民間企業。だから、自治体もそれなりに補助しているわけで。
だから、本来は利益のみに突っ走ることは許されないこと。

何で今、ＪＲや私鉄が副業に必死なのか分かってない人がいますね。

みんな自分が青かった頃のものいいものだと思って
固執すんだよ

>>867
その理屈自体は正しいけど、E231とか701とかその辺はどー考えても漏まえの都合の良いときだけ(ryで単に束叩きたいだけだろ。
運賃だけの普通列車に漏まえは何求めてるのかと。
自治体も赤字分補填できなくなって廃線に追い込まれるまでサービスアップしろってか？

それとも他社と比べてんのか？
他社だって客を客を見ているからとか公共性とかじゃなくて、競合などの理由でサービスアップしないと経営ヤバいからやってるだけだぞ。
普通に利益優先、民間企業として正しい形を貫いとるだけだ。

113を非冷房化しろ

>>869正解
257を安っぽいとか言ってる奴何歳？ 年増が現代の商品は使いづらいと言ってるふうにしか聞こえない。

年末のしおさいとかって帰省ラッシュで混んだりしまつか？

>>873
あたいも聞きたかったんだからん。

サイババの指定席の様子みて判断汁

しおさいの指定席って1両だけやん…

だいたい183系は重圧感があって、いい電車だとか言う香具師って、
絶対熟女フェチで、人妻性感ばっか行ってそうだな。

>>877
彼女は18歳ですが、何か？

鉄道なんて怪我しない程度に目的地に辿り着ければ目的達成だろ

255のしおさいって京葉線のビューで走ってたときとグリーン車とか指定席の号車同じですよね？

大体鉄道はマニアの物じゃないんだよな

>>877
彼女は２１歳ですが何か？？

船橋駅にて…
19：58 ５両
20：14 ５両

のE257-500回送目撃。
東京方面に行きました。
何の回送ですか？

一部の厨房に絶大な人気を誇ってるようだな。


てか、スレ違いで悪いんだけど、
なんでＥ231系や103系、都会の私鉄車両とかの通勤車好きって池沼みたいのが多いんだろうか？
さらにバスヲタに至ってはほとんどが池沼みたいという・・・

鉄ヲタの分布って
釜ヲタ・ネタヲタ→濃い。所謂バリが多数。必死で利己主義者も多い。
ハコモノ全般ヲタ→所詮鉄ヲタだが釜ヲタに比べマイペース。
通勤車ヲタ→釜ヲタとは別の意味でヤヴァイ。変な奴ばっかで独特な雰囲気。

と、池沼発言を繰り返しているID:y2rbby9Lが何か言っておりますが

一般人が特急らしさとか何とか気にして乗るもんなのかな
前にも出てるけど座れるか座れないか、程度なんじゃねーの
ダイヤ改正から何日か立った後、おっちゃんが「おーきれいになったねー」ってﾆﾔﾆﾔしながら言ってたよ。
一般人の認識なんかそんなもんだよ

>>886
朝のおはようライナー逗子とか前売りだけで売り切れちゃってたのが1両減車になったけど、クレーム出てないのかな。

183系が登場した頃って、
デザイン・・・貫通型ダサ
外装・・・２扉？急行かよ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
内装・・・簡リク(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
車両・・・食堂車なし？ﾋﾞﾝﾎﾞｸｻ
だったわけで。

でも新車で比較したら183系の方がE257より100倍まし。
内装の雰囲気は近郊型の223系1000番台にすら勝てない。

懐古厨乙

悪く言われれば言われるほど、E257系が好きになっていくわけですが。

必死な香具師は逆にE257系のどこがいいと思っているんだろう。
乗り心地とか言ってる香具師は、裏を返せば「見えている部分はダメ」って事か。

ま、非鉄にアンケートを取れば８割以上が255とかE257を望むだろうね。

１８３系がもうリバイバル運転したらしいな

ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ千葉でなＷしかし昨日から255に戻ったそうな。
駅員曰く「ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ千葉1号は本日、旧型車両での運転となります。ご利用のお客様には大変ご迷惑を(ry

鉄ヲタにアンケートを取ってもE257系に軍配が上がるような気がするけど。

自分の気に入らないデザインを叩くために公共性とか言い始めるバカがいるのはこのスレですね

もうメンドクセーから255一本に統一すりゃ良かったんだよ
もちろん１次車から順次内装リニューアル
指定席廃止にでもしてさ。空気輸送でも構わん。
房総に種の多様性はいらんぞｗ

１８３系のほうがいいとか言ってるのは国鉄型ヲタだろどうせ。

>>884
＞なんでＥ231系や103系、都会の私鉄車両とかの通勤車好きって池沼みたいのが多いんだろうか？

セルフ車掌もその一種だな。ｗ

ボロ電車が好きな香具師は、発育に遅れのある池沼。

E257より223の内装の方が良いとか言ってるのは、
単にお前が暖色+木目系の内装が好みなだけかと。
房総特急なんてせいぜい料金的にも最大でプラス\1,300しか取れないんだし。
標準的なところではプラス\1,000取れるかどうかってとこじゃん。
その料金水準と乗車時間で考えればあんなもんでも上等でしょう。
それだけにかいじはともかくあずさに使うにはもう少し金を掛けてほしかったけどね。

>>886
意外と一般人は特急らしさって気にするよ。かなりお金を投じるわけだから、
「座れりゃいい」って程度じゃ納得しない。リクライニングシートの前向き座席
程度の水準は要求される。ﾈｸｰｽとか、特急じゃないけど215の湘南ライナー
なんてマジで座れるだけだから、ｶﾅｰﾘ評判悪い。
E257ならまあ満足するだろうと思うけどね。

別にどっちがすきでもいいよ
自分の趣味を人に押し付けてもしょうがないだろうに

ところで１８３系って東金線を走ったことってあるの？

だから、一般人は特急だからといって何かを要求するわけでもない
停車駅が快速と比べてちょっと少なめでドアの少ない車両という程度にしか
感じていない

>>905
千葉〜東京を良く利用する俺

・快速より速い
・料金が安い（特自：500、快G：平750、休550）

以前はボロいぶん安い、と考えていたが
新車に置き換わって特急ﾏﾝｾｰになった。
もっとも、選べるほど本数は多くないのが難だが。

多くの一般ユーザーも似たような考えでそ。

E257は完全2扉にしてほしかった
一部各駅で車掌がいくら笛を鳴らしても行列してた

１８３は快速に使えばいい。

185DCなんか愛媛では各停で工房のパラダイス。

>>904
ない

>>905
路線バスと観光バス程度の違いにしか思ってないだろ

>>905
じゃあ、ドアさえ少なければ椅子なしでもいいとでも？

ロングシートがあれば十分だろう

>>910
違うのか？

てか、１８３系の新車とE２５７系のボロ車どっちとる？
普通はピカピカの１８３系だろ。

このスレの話題はこれと同じだよ。
車両云々の前に、新型ならなんでもいいという最近の厨房の傾向そのままじゃん。

Ｅ２５７系のボロ車を想像してしまった…

＞てか、１８３系の新車とE２５７系のボロ車どっちとる？
＞普通はピカピカの１８３系だろ。

こういう比較をすること自体が厨房だと気づけよｗ
なにがピカピカの１８３系だ。

どっち派かということで、いいたい琴はそれぞれ山ほどあって当然だが、
議論が平行線をたどるだけというのも真。
入れ込みすぎて高血圧と寝付きが悪くならんように気をつけるべし。

乗りもしない引きこもりならではの発想だな。

簡ﾘｸの183とフルリクライニングのE257なら迷う余地なんぞない、
とマジレス。

>916
ボロの１８３と新車のE２５７を対等に比べているアホが多いから、
あえてその逆を言ってみただけ。

>>918
つグレードアップ車

真面目に比べるんだったら、
時代を考慮して、新車の183系(元からグレードアップ車と同等として)と新車のE257ならどっち？ってことだろうな。
俺は、発車・停車時以外は断然183系だと思う。外見は好みの問題。

まあ、後はボロくても今の車両にはない昭和の冷たいがあたたかい雰囲気が好きな人は183系だろうし、
とにかく、新しもの好きの人はE257だろうし。

そこら辺は、人それぞれでしょうな。

>普通はピカピカの１８３系だろ。

そんなもん、どこにあるん？ボロの257もまだ見たこと無いが。

>>921
ハァ〜
これだから厨房は・・・
たとえだよ。たとえ。

車両として１８３系とE２５７系を比べる時にボロいから１８３系はダメってんじゃ理由になってないだろ？

なんかお前必死だな

>>922
十分に理由になるよ。
今、ボロでない183系は存在しないからね。
どんなに改造を施そうと素性は変わらない。
ましてや、ｲﾊﾟｰﾝ人が183系の新製当時の姿を思い出して
E257系と比較するとでも言うのかい？w

183系のことはともかくとしてE257系500番台の利用者からの評判は上々みたいだから結果オーライ。

>>923
全然。
てか、俺はE２５７系は非常に低レベルな車両だ。
って言っただけ。そしたら厨が猛反発してきた。

１８３系は古くて比べる対象にはならないが、
E２５７は新しい、発車・停車が滑らかという点でしか勝っていない。あとは全ての点でレベルが下がった。
せめて現状維持はして欲しかった。

>>906
あとは本数だな
蘇我発着の方がずっと多いもんね

俺は１８３もE２５７もしばらく乗ってないからよくわからんのだが（最近乗ったのは４８５ﾆｭｰなのはな）
乗り心地、車内の開放感はどっちが上？

ま所詮東だし期待するだけ無駄。
そろそろ受け入れないと

１：事実に対して仮定を持ち出す
「もしピカピカの183系がいたらどうだろうか？」

257が低レベルで、183がハイレベルな車両ですか。
へー、そうですか。すごいですね。
つーか、

>普通はピカピカの１８３系だろ。

どんな例えなんですかね。例え話になってないと思うんだけど。さすがだよ。

自分が嫌いだからE257系は低レベルとか罵る人はスルーでいいと思うんだけど。

イヤなら乗らなければいいだけのハナシ。
ここにウダウダと書いても仕方ない・・・

どうせ未だにE231系を「走るんです」だと思い込んでる厨だろ。
相手にすんな。

とりあえずこの下らん論争を次スレに持ち込まないでくれ。
183系なんて遠い過去の話だ。

E231系のことって話題に挙がっていたっけ？

それにしても最高速度だけで言えば国鉄時代の特急と同じなんだからE231系も凄いよね。

長野色？なら 183 も良いかもしれんが、
濃いクリーム色と赤っぽい ﾃﾗﾀﾞｻｽ な塗装はいただけない。