つくばエクスプレス＞＞＞＞＞＞東武伊勢崎線

東武線はダメ路線！
ＴＸは素晴らしい路線に成り上がる！

２

3

　　　　　　　　　　　東　　　武　　（笑）

東武は



　　　　　　　　　　　　　　汚




　　　　　　　　　　　　　　物

　　東　　武　　は




　　　　　　　　　　ゴ　　　　　　ミ

当たり前だろ！ＴＸに失礼な！議論の余地なし。
東武も根津チャンが東急の取締役もやっちゃって、東急のノウハウを吸収したいんだろうけど、
なんだよ１０２＝と〜ぶって。
東武がまたなんかしでかしたら、本社に抗議の「とぶとぶめ〜る」しよう。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

TX開業前後で東武は終わりとか豪語していた馬鹿いたが、結局ダメージ少なかったな。

むしろTX開業のおかげでな部分すらある。

北千住から浅草まで、TXはたった6分！
東武電車は、快速でも倍の時間がかかる罠（ｗ

青井・六町、都心で15分間隔なんてありえない。

まあTXは今はいいけどね。
沿線が開発され、飽和したら田園都市線と同じで殺人的混雑になりそうな。
複々線にもできないしね。

>>11
東武の押上
昼間は酷いと25分も間隔開くよね（ｗ

あとは北綾瀬支線＆京成金町線

>>13
浮舟と北赤羽

ＴＸは東京延伸があるよね。
それに対し東武は東京メトロに頼って(ry

>>10
北千住から“東武”浅草駅までなら圧倒的に東武が早い罠。

>>1乙

東武も自力で秋葉原、東京とすすめろ

TXが浅草駅ってつけたのは詐欺だな。
田舎者が東武や地下鉄と乗り換えできると勘違いしてるじゃないか。

>>19
×TXが浅草駅ってつけた
〇MIRは浅草駅ってつけさせられた

駅名は「浅草六区」あたりにすべきだったと思うよ。

>>10
対抗して北千住〜浅草間で90km/h出して、民家に特攻・隅田川に転落etc...したいのですか？

>>18
北千住〜上野買収ｗ

しかしものすごい閑散としてるよな。
6両で15分間隔なのに北千住から楽勝で座れるし

つくばエクスプレスは東京まで延長すべき
東武伊勢崎線は半蔵門線直通をメインにして、もっと速く走るべき

>>19
　乗り換えられるよ。田舎者なら１０分くらい歩くのは苦にならんだろ？ｗ

>>26
田舎は車文化、歩く機会は都会人よりよっぽど少ない。

地方に転勤すると運動不足で太ると言うのはよくある話。

そのうち東武伊勢崎線はTXどころか、舎人線より不人気路線になりそうだ。

>>1
東武と比較するなんてTXに対して失礼極まりない。

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糞ダイヤを提供する東武ははよ消えて下さい。

東武電車ってノロいね

あ〜あ、あまりに当たり前すぎて、誰も食いつかないわなw

>12ではないが、せっかく宅鉄法があるのだから、
適度に開発をコントロールして、質の高い住環境と、
人口抑制によるTXの利便性の維持をしたほうが良い。
田都沿線レベルの開発クオリティ＆分譲価格割安（但しDQNが届かない価格）で、
TXの利便性が更に増せば、常磐線はもちろん、総武、京成線も抜けると思うが。

>16それにTX浅草（六区）からの徒歩を加えても、ほぼイーブンな訳だがw

>19-21確かにあの駅名は異論があろうが、事情は20の通り。
更に、街として後がない浅草は、TXの開通という「千載一偶のチャンス」に
「これからは、六区を浅草の中心にして開発する」という
「地元の強い意向」がある。つまり、地元からも東武はNoをつきつけられた訳だw

東武の方こそ、名前だけは「浅草」だか、実態は「東浅草」or「松屋浅草前」。
百歩譲ったとしても、東武の方が「東武浅草」に改名だろw

東武は浅草と業平橋を廃止すべき。

>>33
それじゃ銀座線浅草駅も「地下鉄浅草」に、都営浅草線浅草駅も「都営浅草」に改称だなぁ。
大変だｗ

>>33
>>35
TX浅草駅は、元々は元浅草だったかな。
浅草駅を変えるわけにはいかんだろうから、
・元浅草
・新浅草
・浅草六区
のいづれかか、それに近い駅名になると思っていた。
それでふたを開けてみたら、この結果か。
俺だったら、”浅草”がついていればいいと思ったんだけど。
地元民はどう考えたんだろうね。

昭和２３年に上野区という区名に反対したのも浅草の住民といわれている。
その結果が台東区なんだけどね。

浅草ロック座前、ふらんす座入り口。

将来東武浅草駅は今の駅舎を取り壊して急カーブ部分を直線にしたいみたいです。
もちろん地元民の大反対で実現するか微妙なのですが、もし直線になるとTX浅草駅との乗り換え駅になってもおかしくありませんね。

>>36
うっかりするとＴＸから浅草乗換えで羽田空港目指す人もいるかもな。


以前は浅草と浅草橋が紛らわしいとキレてた乗客(＠浅草橋)を見た事あるけど、
ＴＸの場合は浅草そのままの名前だからな。こっちの方がキレる乗客が多いだろう。

何だか説明する駅員が大変というか可哀想に思う。

蝦蟇油エキスプラスにしろよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　東



　　　　　　　　　　　　　　　　　武

早くTXは東京まで遠伸してくれない？
遠伸すれば東武からｲﾊﾟｰｲ客を奪えるのにね。

意味不明な煽り

>>42
そこに目を付けた東武が、
ＴＸと相互直通を申し出してくると思われ

age

44　それ、ありうる

>>36
元浅草は現・新御徒町。
個人的には「西浅草」がよかったかな？過去に西銀座ってあったし。
正直、「浅草公園六区」などと名付けられても地元民以外には？だろう。

「山手線は本来浅草を通るはずだった」などと言ってるのが地元民。
（んな訳ないっつうに）

>47
は無知。
山手線が浅草から発着する予定だったのは有名な話。
今でこそ上野の方が賑やかだが、かつては全く逆。
もっとも当時は鉄道の重要性を理解している住民が、立ち退きしてまで、鉄道などいらないと、大反対。
そもそも浅草の悲劇はそこから始まった。

失礼、理解していない、でした。

蝦蟇急でいいぢゃん。駅名も蝦蟇急守谷とか、蝦蟇急筑波。うん(^-^)ぴったり。

ここは普通に考えてＴＸの方が上だろｗ

将来、TXより上の私鉄がいるかどうか･･･

TX家からむっちゃ近いのにいまだに
のってないや。
週刊誌に欠陥工事って書いてあって乗れない(´Д｀)

東武より100年以上後に出来た路線が東武より糞だったら、それこそ終わりだ

>>52
むしろ、現状でも東武より下の私鉄がいるかどうかが気になる

東武の新型車両は東武らしくなくてやだ
しかも脆そう

木村ｴｷｽﾌﾟﾚｽ

東武はもっと本数増やせ
伊勢崎の人が不便かもしれない

かもじゃなくて
本当に不便浅草逝きじゃなくていいから
太田逝きの本数の増加
日比谷線直通列車を伊勢崎まで運行
半蔵門線・田園都市線の直通列車を伊勢崎まで運行
本当にこれらを実現してほしい

秋葉原まで乗り入れしてほしい。途中停車は上野のみ。
いいと思うんだけどなあ。日光鬼怒川足利方面の
観光客も増えるよ。総武線、中央線沿線の人にも便利だもん。
23区は言うに及ばず。

age

今日、蝦蟇急の快速初乗りしたけど、いゃぁ速かったなぁ。予想外の好印象だ。ｹﾞｺｹﾞｺ♪

初めてTXに乗ったけど、マジ速いね。
荒川で並行して走ってた東武をあっけなくブチ抜きｗｗ

マジレス＞
　優劣は速度では決まらない。
　車両関係から会社の内部関係まで全てを総合して決めるものだ

>>64
ますますTXっていうことになってしまんだが･･･

輸送量が全然違うしね。
あれで沿線が充実してしまったら、京葉線・埼京線と同じであっというまにパンク。