【μ】名古屋鉄道52号車【名鉄】

次スレ立てようか？

ヨロ

立てます。しばらくお待ちを

立てました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134541845/

>>955　乙！

>>955　乙

ところで、新しいCMはどんなのですか？
関東在住なので、誰かお願いします。

>>955
52号車のスレたて人みたいに>>1はシンプルにしろよ。気配りができないのかねぇ>>17

>>945
単なる予想で語られてもな。

この時期、通過列車退避時にドアを全開にしておくのはやめてほしいよ。
そのせいで車内が一気に冷え切ってしまう。
たまにドア締めてくれる親切な車掌さんもいるけどね。
あれはホント助かる。

それと、地下鉄から名鉄に直通してくる列車ってホント暖房が弱い。
ふだん、地下鉄線内を走ってるときはあのくらいの温度が適切かも知れないけど、
名鉄線内ではホント寒いよ・・・

↑
よくわからないが
地下鉄車両でも乗務員は名鉄だから、車掌にもよるんじゃない？

4ドアというのも原因だろうな。

武豊駅長からステキなプレゼント！　有松記念特集

何でステルス製名鉄電車はないの？


レーダーに映らない。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134490947/

佐藤か？

>>961
だけど、どの車掌が担当していても寒いだと思う。
地下鉄の車両ではあの温度設定が限界なのか？

>>962
なるほど〜。それはたしかに納得。

>>926
15100 3551
p=meitetsu

>>967
はやすぎ

とりあえず当駅始発の電車は折り返し車でも寒いときが多い。
なぜか6000系中期車より6500系の鉄仮面大型固定クロスに乗るときは
ずっと電車内が寒いときが多い。

>>958
激しく同意。
>>955氏ね

名鉄の明るい話題はないの？
空港関係以外で。
三河線複線化くらい？

>>971
【μ】名古屋鉄道53号車【名鉄】が立ったこと。

銀色の電車。
光の反射で明るい。

でも中はスモークガラスのせいで薄暗い

銀色の電車。
光の反射で凹凸目立つ。

なんかこう、ロマンスカーみたいに
新型パラノマカーｷﾎﾞﾝﾇ

古臭い電車。やかましい、ゆれすぎ、臭い。


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1000系４連の後継は貫通型で良いが、
1000・1200系の後継はパノラマタイプが欲しいな（豊橋寄り先頭車）、
しかし、やはり2200系になるのかねぇ？

リストラするってことは経営体質が良くなるということで、明るい話題と言える。
だから仮に蒲郡線が廃線になるとしても大丈夫。

大丈夫、噂のキップ発券できるから。

>>980
噂のキップ？何？

なんだこの間はｗ
ネタでも書けと？

小牧線が赤字なら常滑線も津島線も西本線も全部赤字だな

>>965

貴彦か！鉄ヲタとハロプロヲタのやつか？

>>971
　増刊号をお忘れなく

スレ埋めネタ。

来年の空港線の予想電車パターン

全指定快速特急:毎時4本(岐阜2、三柿野1、新可児1)
一部指定特急:毎時2本(岐阜)
急行:毎時2本(佐屋)
普通:毎時2本(金山)

普通電車も空港駅に乗入れするが、りんくう常滑駅は、当分営業休止。

>>971
妄想スレ復活

昨日、近鉄のDXカーに乗った。
パノラマDXが懐かしい
空港に行くパノラマスーパーの特別車両をDXにして

１０００行く前に記念下記子

600Vに770･880はあったが990はついに出なかった

前島にフェリー就くから休止ありえない

スレ埋めネタ2

河和線の来年の予想パターン

全車指定特急:毎時2本(名古屋〜河和・内海各1)
急行:毎時2本(新可児〜河和・内海各1)
普通:毎時4本(金山・須ケ口各2〜半田)、
毎時2本(半田〜河和・内海各1)

太田川〜金山の区間の基本パターンでは、
快速特急・特急・急行・普通が毎時各4本。

>>986 >>992
余分なコト書くな。無駄遣い。

ﾊﾟﾋﾟｺ

a

996

ぬるぽ

ガッ！！！！！

1000だったらＰ車が2010年以降も現役

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。