【乗車位置→】東海道線名古屋口ｽﾚ14【←乗車位置】
昨日名古屋に行ってきた。
大阪から四日市までは近鉄で行って、用事があったから済ませてそこからＪＲ。
で、どこでかは忘れたが切符をマジで失くしてしまった。
そのまま名古屋到着。 あーあと思いながらも、仕方なしに係員がいる改札へ。
俺「すいません、切符亡くしたみたいなんですが・・・」
糞係員、こちらの目すら見ずに淡々と
係員「どこから乗られましたか？」
俺「四日市です」
係員「いくら払われましたか？」
俺「え？ いや５００円くらいだったかと」
係員「ちゃんと覚えてますよね？ はいいくらでしたか？」
俺「は？ いやそんな正確には覚えては・・・？」
係員「そんな訳無いですよね？ いくら払いましたか？」
大阪から四日市までは近鉄で行って、用事があったから済ませてそこからＪＲ。
で、どこでかは忘れたが切符をマジで失くしてしまった。
そのまま名古屋到着。 あーあと思いながらも、仕方なしに係員がいる改札へ。
俺「すいません、切符亡くしたみたいなんですが・・・」
糞係員、こちらの目すら見ずに淡々と
係員「どこから乗られましたか？」
俺「四日市です」
係員「いくら払われましたか？」
俺「え？ いや５００円くらいだったかと」
係員「ちゃんと覚えてますよね？ はいいくらでしたか？」
俺「は？ いやそんな正確には覚えては・・・？」
係員「そんな訳無いですよね？ いくら払いましたか？」
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38 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2005/11/23(水) 14:52:18 ID:F+mZ9UrL
なんか流れ的にマズいと思って、空しくも財布に入っている小銭を計算して逆算。
それで４６０円だと分かり再度支払って出た。
あのな、一々買ったきっぷの値段しっかりと覚えてる訳ないだろ？
まして使い慣れた路線でも無いんだぞ？
何が「そんな訳ありませんよね、キセルしてない限りね、分かりますよね？」だ！
しかもしかも、こちらの顔すら見ずに・・・。
接客商売としての人間の温かみすらない。
きっぷを失くすこと事態は、本人の失態で「バーカｗｗｗ」レベルなんだが、
駅員係員にこんなに詰問されてはもうたまらない、怖い。
まして本当にキセルしてる訳でもなく、そういった点での後ろめたさもない。
昨日の昼前に名古屋駅中央改札の有人口にいたお前、お前だよ！
客を人間と思え！ せっかく味噌カツ食おうと楽しみに来たのに悔しくて空しく泣きそうになった。
それで４６０円だと分かり再度支払って出た。
あのな、一々買ったきっぷの値段しっかりと覚えてる訳ないだろ？
まして使い慣れた路線でも無いんだぞ？
何が「そんな訳ありませんよね、キセルしてない限りね、分かりますよね？」だ！
しかもしかも、こちらの顔すら見ずに・・・。
接客商売としての人間の温かみすらない。
きっぷを失くすこと事態は、本人の失態で「バーカｗｗｗ」レベルなんだが、
駅員係員にこんなに詰問されてはもうたまらない、怖い。
まして本当にキセルしてる訳でもなく、そういった点での後ろめたさもない。
昨日の昼前に名古屋駅中央改札の有人口にいたお前、お前だよ！
客を人間と思え！ せっかく味噌カツ食おうと楽しみに来たのに悔しくて空しく泣きそうになった。
39 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 14:53:32 ID:bn4SR95W
36は東京口のスレでやって来い！ 自分的には32 のようにして欲しいのだが
JR倒壊な限りムだ！(・ω・) まあだけど、少子化や団塊の世代の事を頭に置
いて２･３０年先のことを考えれば････
結局、将来鉄道輸送に明るい事が無いからこうなるのか････
と言っても32 のようにするには、全部新車でも１両１億円×２０編成×
(快速系統８両＋普通６両)で＝２４０両＝２４０億円也。
んで新幹線は１両４億×１編成１６両＝１編成６４億円也。
つまり新幹線４編成分で混雑解消＋着席輸送の在来線ユーザーの夢がかなうのある。
ぜひともJR倒壊に新幹線４本分の予算を在来線に回して欲しい
JR倒壊な限りムだ！(・ω・) まあだけど、少子化や団塊の世代の事を頭に置
いて２･３０年先のことを考えれば････
結局、将来鉄道輸送に明るい事が無いからこうなるのか････
と言っても32 のようにするには、全部新車でも１両１億円×２０編成×
(快速系統８両＋普通６両)で＝２４０両＝２４０億円也。
んで新幹線は１両４億×１編成１６両＝１編成６４億円也。
つまり新幹線４編成分で混雑解消＋着席輸送の在来線ユーザーの夢がかなうのある。
ぜひともJR倒壊に新幹線４本分の予算を在来線に回して欲しい
40 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2005/11/23(水) 14:56:43 ID:F+mZ9UrL
・・・。
でもまあこれで終わったら読んでる人も気分重いだろうから、フォローしとく。
在来線の車掌サンは実にいいね。
実にすがすがしく、そして丁寧で素晴らしかった。
糞糞と言われてる東海社員だが、在来車掌だけはマジで最高レベルだ、会った中では。
始発駅でしばらく停車、そして発車すると
「えー皆様、大変長らくお待ちどうさまでした・・・」←こう言われて気分悪いはず無い
「この電車の運転士は○○～」←運転士紹介を普通列車でまでするのは親切やね
ちょっと尋ねごとがあって聞いても、丁寧に案内して下さる。
人間それぞれ と言えばしまいだが、こういう人もいるのにな、残念。
でもまあこれで終わったら読んでる人も気分重いだろうから、フォローしとく。
在来線の車掌サンは実にいいね。
実にすがすがしく、そして丁寧で素晴らしかった。
糞糞と言われてる東海社員だが、在来車掌だけはマジで最高レベルだ、会った中では。
始発駅でしばらく停車、そして発車すると
「えー皆様、大変長らくお待ちどうさまでした・・・」←こう言われて気分悪いはず無い
「この電車の運転士は○○～」←運転士紹介を普通列車でまでするのは親切やね
ちょっと尋ねごとがあって聞いても、丁寧に案内して下さる。
人間それぞれ と言えばしまいだが、こういう人もいるのにな、残念。
41 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 15:00:53 ID:bn4SR95W
>>37
かわいそうに、JR倒壊のお客様？相談センターに電話させて日勤教育させてやれ。
まぁ、JR倒壊はこんな会社だからどうない仕様が無い。殿様商売だから･･･
名鉄がＪＲ潰しできる体力があれば潰して欲しいんだが･･･ 名鉄の駅や車両を
見ると･･･
そんなJR倒壊も少子化や車社会の波でいつかは潰れるだろう･･･
かわいそうに、JR倒壊のお客様？相談センターに電話させて日勤教育させてやれ。
まぁ、JR倒壊はこんな会社だからどうない仕様が無い。殿様商売だから･･･
名鉄がＪＲ潰しできる体力があれば潰して欲しいんだが･･･ 名鉄の駅や車両を
見ると･･･
そんなJR倒壊も少子化や車社会の波でいつかは潰れるだろう･･･
スレ違いうぜぇ
43 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 15:09:34 ID:bn4SR95W
>>40
運転士紹介等は昔からあなたの地元のＪＲ酉でやっているごく普通の事さ。
まあ、その車掌になくしたキップの事を言えば良かったんだろうが･･･
たしかに会社もそうかもしれないが、だいぶん前に中央線の普通に乗った時
妙に気持ち悪いアクセントで駅名を放送する(多分ふざけて言ってやがる)車掌が
いて自分まで気持ち悪くなった
運転士紹介等は昔からあなたの地元のＪＲ酉でやっているごく普通の事さ。
まあ、その車掌になくしたキップの事を言えば良かったんだろうが･･･
たしかに会社もそうかもしれないが、だいぶん前に中央線の普通に乗った時
妙に気持ち悪いアクセントで駅名を放送する(多分ふざけて言ってやがる)車掌が
いて自分まで気持ち悪くなった
45 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2005/11/23(水) 15:10:50 ID:F+mZ9UrL
>>41
名鉄にも乗ったがね。
チンタラ普通電車で刈谷まで行ったが、いやはや小駅の閑散ぷりは・・・。
電話は・・・そこまでする勇気がorz ここでブーたれるだけ・・。
>>42
すまんね。 一応利用したのが名古屋口なもんで・・。
名鉄にも乗ったがね。
チンタラ普通電車で刈谷まで行ったが、いやはや小駅の閑散ぷりは・・・。
電話は・・・そこまでする勇気がorz ここでブーたれるだけ・・。
>>42
すまんね。 一応利用したのが名古屋口なもんで・・。
46 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2005/11/23(水) 15:16:53 ID:F+mZ9UrL
>>43
西は基本的に車掌紹介だけだよ、普通列車では。
あと、○○運輸区・○○電車区の～ まで言わない。
車掌にもな、車内へ来たら言おうかと思ったが、来なかったしな。
わざわざ言いにいって面倒を増やしては悪いと思ったし。
駅で清算しても料金は変わらんしな。
>>44
・・・本来こういう態度が普通なのか、きっぷ失くしてしまったら・・。
西は基本的に車掌紹介だけだよ、普通列車では。
あと、○○運輸区・○○電車区の～ まで言わない。
車掌にもな、車内へ来たら言おうかと思ったが、来なかったしな。
わざわざ言いにいって面倒を増やしては悪いと思ったし。
駅で清算しても料金は変わらんしな。
>>44
・・・本来こういう態度が普通なのか、きっぷ失くしてしまったら・・。
>>46 地元どちらです？
ＪＲ西は車掌乗務の電車は車掌のみの紹介が基本。
鉄道部制のところのワンマン列車だと運転士が所属氏名結う時もある。
ＪＲ西と東海。車掌が氏名名乗る。
↓
東急。運転士と車掌の氏名名乗る。
↓
ＪＲ東海と名鉄。運転士と車掌の氏名名乗る。
という流れできている。
ただ、東海は毎回「車内混み合いましてご迷惑をおかけします。」と何年にも渡って
車掌が言い続けていて「車掌が言うだけでよい」という本社の姿勢が見え隠れする。
まあＪＲ西も同じようなものだが・・・・
ＪＲ西は車掌乗務の電車は車掌のみの紹介が基本。
鉄道部制のところのワンマン列車だと運転士が所属氏名結う時もある。
ＪＲ西と東海。車掌が氏名名乗る。
↓
東急。運転士と車掌の氏名名乗る。
↓
ＪＲ東海と名鉄。運転士と車掌の氏名名乗る。
という流れできている。
ただ、東海は毎回「車内混み合いましてご迷惑をおかけします。」と何年にも渡って
車掌が言い続けていて「車掌が言うだけでよい」という本社の姿勢が見え隠れする。
まあＪＲ西も同じようなものだが・・・・
48 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2005/11/23(水) 15:41:59 ID:F+mZ9UrL
>>47
大阪。
確かに名鉄も運転士紹介やってた。
どちらが先かと思ってたが。
西は「車内混み合いまして～」は言わないなほとんど。
むしろ、
「駆け込み乗車をされるのは大変危険です。 列車遅れの原因となる他お客様自身～」
「ただいま大阪駅を約２分遅れで～」
のパターン。
混むことについては謝らない、ていうか駆け込むな馬鹿!だから混みあうんだろが の姿勢。
実際のところ、新快速でもギュウギュウの車両と比較的マシな車両が明らかでﾜﾛｽw
大阪。
確かに名鉄も運転士紹介やってた。
どちらが先かと思ってたが。
西は「車内混み合いまして～」は言わないなほとんど。
むしろ、
「駆け込み乗車をされるのは大変危険です。 列車遅れの原因となる他お客様自身～」
「ただいま大阪駅を約２分遅れで～」
のパターン。
混むことについては謝らない、ていうか駆け込むな馬鹿!だから混みあうんだろが の姿勢。
実際のところ、新快速でもギュウギュウの車両と比較的マシな車両が明らかでﾜﾛｽw
49 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 16:10:21 ID:JH8gARuU
俺も名古屋で切符なくしたって言ったことある。
取締が厳しい倒壊のことだから何言われるだろうと思ってたけど金額と発駅聞いて再収受して終わりだった。
おまけにこちらが呉って言ったわけじゃないのに再収受証明まで作ってくれたよ。
駅員や乗務員の態度については隣りのあほ鉄に比べてかなりいいほう
取締が厳しい倒壊のことだから何言われるだろうと思ってたけど金額と発駅聞いて再収受して終わりだった。
おまけにこちらが呉って言ったわけじゃないのに再収受証明まで作ってくれたよ。
駅員や乗務員の態度については隣りのあほ鉄に比べてかなりいいほう
51 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 19:56:39 ID:FaAUl9qh
「社員乙」って書き込みがすごくアホっぽく見えるのだが、止めたら？
いい歳こいて切符なんてなくすなよ
快速系統の駅での停車時間を各駅10秒ずつ増やして欲しいよ。特に上りの金山は30秒追加してもいいくらい。
>>53
頭悪そう
頭悪そう
56 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:49:49 ID:bn4SR95W
49>>
>>再収受証明まで･･･これはもし紛失した切符が見つかった時に、再発行の手数料
を返金してもらう事が出来る大事な紙だよ。 これを発行するのはごく普通の話だよ。
>>再収受証明まで･･･これはもし紛失した切符が見つかった時に、再発行の手数料
を返金してもらう事が出来る大事な紙だよ。 これを発行するのはごく普通の話だよ。
57 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 00:00:20 ID:dYX1/tYD
つーか今時SFシステムすら導入されていない点を叩くべきではないのか？
>>38
>一々買ったきっぷの値段しっかりと覚えてる訳ないだろ？
覚えているとおもうけど？
買うときに行き先までの値段をさがすだろ
オレカで買ったのならともかく現金で買っているのだからそこでも記憶に残るはず
四日市から乗ったのなら30分ぐらいじゃん。そんなので忘れるなよ
たった30分しか乗ってないのに落とすし社会人としてヤバイよ
駅員の接客態度が書いてあるとおりなら駅員も駄目だけどオマイも駄目だよ
>一々買ったきっぷの値段しっかりと覚えてる訳ないだろ？
覚えているとおもうけど？
買うときに行き先までの値段をさがすだろ
オレカで買ったのならともかく現金で買っているのだからそこでも記憶に残るはず
四日市から乗ったのなら30分ぐらいじゃん。そんなので忘れるなよ
たった30分しか乗ってないのに落とすし社会人としてヤバイよ
駅員の接客態度が書いてあるとおりなら駅員も駄目だけどオマイも駄目だよ
とりあえず>>37-38が駅で証明書をもらったかどうかを知りたいな。
金は改札口で払っているんだし。
金は改札口で払っているんだし。
63 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 01:28:56 ID:15OwrJ/M
64 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 09:34:40 ID:GeEJF48N
65 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 22:18:06 ID:4nNqohBT
>64
ホントですか！ 切符が後で見つかっても、その再収受証明を知らない人は
払い損ジャン。 というか、ほとんどの人は知らないんじゃない？
ホントですか！ 切符が後で見つかっても、その再収受証明を知らない人は
払い損ジャン。 というか、ほとんどの人は知らないんじゃない？
>>64
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/kip_rule/kip_rule_22
きっぷをなくした場合
●きっぷをなくした場合、駅のきっぷうりばや列車の係員にその旨を話して、
紛失再発行用として同じきっぷをもう一度お買い求めください
（「紛失再」の表示をいたします）。
指定券については、同じ列車の指定券に限ります。
買いなおしたきっぷは、下車駅の精算所で「再収受証明」を受け、そのままお持ち帰りください。
●1年以内になくしたきっぷが発見された場合、そのきっぷと、
「再収受証明」のあるきっぷの両方を駅の精算所へお持ちください。
発見されたきっぷについて、手数料210円（指定券は320円）をいただき、
「再収受証明」のあるきっぷの運賃・料金を払いもどします。
今回の駅員の対応は問題じゃないのか？
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/kip_rule/kip_rule_22
きっぷをなくした場合
●きっぷをなくした場合、駅のきっぷうりばや列車の係員にその旨を話して、
紛失再発行用として同じきっぷをもう一度お買い求めください
（「紛失再」の表示をいたします）。
指定券については、同じ列車の指定券に限ります。
買いなおしたきっぷは、下車駅の精算所で「再収受証明」を受け、そのままお持ち帰りください。
●1年以内になくしたきっぷが発見された場合、そのきっぷと、
「再収受証明」のあるきっぷの両方を駅の精算所へお持ちください。
発見されたきっぷについて、手数料210円（指定券は320円）をいただき、
「再収受証明」のあるきっぷの運賃・料金を払いもどします。
今回の駅員の対応は問題じゃないのか？
お金を払わなければいけないことすら知らなかった。
以前、切符を無くした時、タダで出してもらったから…。
以前、切符を無くした時、タダで出してもらったから…。
既出だったらスマソ
倒壊の車掌ってしつこいほど「発車間際の駆け込み乗車は大変危険ですので…」って言うけど
前に何かあったのか？
でも、あれを聞くと「ああ、帰ってきたなあ」と思う。
倒壊の車掌ってしつこいほど「発車間際の駆け込み乗車は大変危険ですので…」って言うけど
前に何かあったのか？
でも、あれを聞くと「ああ、帰ってきたなあ」と思う。
69 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2005/11/24(木) 23:07:28 ID:Yk2sZM/V
>>60
喧嘩を売るつもりはサラサラ無いが、
お前例えばコンビニで買い物してその後しばらくしても、
その時の値段ってはっきりと覚えてるものか？
大体レベル だろ？ 何百何十何円払いました、なんて覚えてるのそうそう無いと思う。
実際のところはな、俺ある程度覚えていたんだよ。
４６０円か、４８０円かどっちだろうって感じだった。
それで質問されて間違った方を堂々と答えたらこりゃヤバいだろ？
その辺、鉄的にも考えて ５００円くらい というもっともらしい返事を返したんだよ。
これが逆効果となったが。
きっぷを失くしたのはこれで生涯２回目だ。
上の文だけを見てそれだけで社会人としてヤバいと言われるのもいささか腹が立つ。
喧嘩を売るつもりはサラサラ無いが、
お前例えばコンビニで買い物してその後しばらくしても、
その時の値段ってはっきりと覚えてるものか？
大体レベル だろ？ 何百何十何円払いました、なんて覚えてるのそうそう無いと思う。
実際のところはな、俺ある程度覚えていたんだよ。
４６０円か、４８０円かどっちだろうって感じだった。
それで質問されて間違った方を堂々と答えたらこりゃヤバいだろ？
その辺、鉄的にも考えて ５００円くらい というもっともらしい返事を返したんだよ。
これが逆効果となったが。
きっぷを失くしたのはこれで生涯２回目だ。
上の文だけを見てそれだけで社会人としてヤバいと言われるのもいささか腹が立つ。
>>69
ここまで来るとあなたがこのスレに
「きっぷ無くした～車掌の放送」までの顛末を書いた事が
お間違いだったのではと思うのですが・・・・
（「こんな事があった」と言いたくなる気持ちはわかるけど。）
あとは内容だけでなく書き方も影響してるかな？と言うてみるテスト。
ここまで来るとあなたがこのスレに
「きっぷ無くした～車掌の放送」までの顛末を書いた事が
お間違いだったのではと思うのですが・・・・
（「こんな事があった」と言いたくなる気持ちはわかるけど。）
あとは内容だけでなく書き方も影響してるかな？と言うてみるテスト。
71 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2005/11/24(木) 23:16:59 ID:Yk2sZM/V
>>60
・・・でもあれな。
きっぷ失くしたこと自体はこちらの過失だからまあ、偉そうにはできん罠。
俺自身もこれから気をつけるということにしといてくれ。
ちなみに、証明書関連は発行されてない。
向こうも向こうだし、こちらもこちらでもう逃げるように出た。
・・・でもあれな。
きっぷ失くしたこと自体はこちらの過失だからまあ、偉そうにはできん罠。
俺自身もこれから気をつけるということにしといてくれ。
ちなみに、証明書関連は発行されてない。
向こうも向こうだし、こちらもこちらでもう逃げるように出た。
72 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2005/11/24(木) 23:19:53 ID:Yk2sZM/V
>>70
ああ、そのとおり。 そのことについても謝ろうと思っていた。
スレ進行を完全に止めてしまって悪かった。
ましてヨソ者だからな・・・。
ﾊｱ? いいから帰れと感じた香具師もいただろう、すまんかった。
こういう愚痴はやめるわ、レスくれた人は有難う。
ああ、そのとおり。 そのことについても謝ろうと思っていた。
スレ進行を完全に止めてしまって悪かった。
ましてヨソ者だからな・・・。
ﾊｱ? いいから帰れと感じた香具師もいただろう、すまんかった。
こういう愚痴はやめるわ、レスくれた人は有難う。
キセルする奴は鉄ヲタにとって敵じゃないの？
俺はそう思ってるから、疑ってかかる駅員のほうが立派だと思うのだが。
やっぱりなくす方にも重大な過失が有るわけだしさ。
俺はそう思ってるから、疑ってかかる駅員のほうが立派だと思うのだが。
やっぱりなくす方にも重大な過失が有るわけだしさ。
>>69
オマイはあほか
コンビには何点も買うだろ？それだったらだいたいしか覚えてないことが多いよ
でも1点しか買わなかったらさすがに覚えているよ
それに切符の場合は値段がコンビニの商品みたいなものだろ？
コンビニからでたら弁当を買ったかジュースを買ったか覚えてないことは無いだろ？
俺は普通の切符(新幹線とか18切符などは別)だったらずっと手に握っててなくすことはないけどね
オマイはあほか
コンビには何点も買うだろ？それだったらだいたいしか覚えてないことが多いよ
でも1点しか買わなかったらさすがに覚えているよ
それに切符の場合は値段がコンビニの商品みたいなものだろ？
コンビニからでたら弁当を買ったかジュースを買ったか覚えてないことは無いだろ？
俺は普通の切符(新幹線とか18切符などは別)だったらずっと手に握っててなくすことはないけどね
あとフォローするわけではないけど
あなただけでなく他の書き込みを見るに付けJR東海の駅員の対応に
ばらつきがあって問題であることはよくわかったよ
キセルや無賃乗車に対して真剣に取り組んでいないことは明らかだ
74を書き込む前に終結宣言が出たようなのでこれで辞めるわ
あなただけでなく他の書き込みを見るに付けJR東海の駅員の対応に
ばらつきがあって問題であることはよくわかったよ
キセルや無賃乗車に対して真剣に取り組んでいないことは明らかだ
74を書き込む前に終結宣言が出たようなのでこれで辞めるわ
>>71
きっぷの紛失は手続きがいろいろあるので、料金を言えたら駅員の裁量で通してくれることもあります。
しかし、お金を取られたのに駅員が再収受証明を発行していないところが問題なんです。
試運転氏にもきっぷの紛失という過失があるが、駅員にも過失がある可能性が高い。
名古屋駅に連絡して事の顛末を正確に伝えたほうがいいと思われますが、いかがでしょう。
きっぷの紛失は手続きがいろいろあるので、料金を言えたら駅員の裁量で通してくれることもあります。
しかし、お金を取られたのに駅員が再収受証明を発行していないところが問題なんです。
試運転氏にもきっぷの紛失という過失があるが、駅員にも過失がある可能性が高い。
名古屋駅に連絡して事の顛末を正確に伝えたほうがいいと思われますが、いかがでしょう。
77 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2005/11/24(木) 23:56:10 ID:Yk2sZM/V
>>76
いや、わざわざ有難いがもういいわ。
なんか今自己嫌悪。
そもそもは、その駅員の対応に腹が立って、ここに書き込んだ。
なあおまいらひどいだろ？ みたいな感じで同意を得ようとしてたんだよな。
でも結局はスレの流れ汚し。 いい気分にさせる書き込みをした訳でもない。
腹が立ったのならさっさとＪＲ東海の電話センター辺りに一言言えば良かったんだ。
なんというか・・・書くだけ書いてこれはナシだが、もういいよ。
親切な対応ありがとう。 次何かしらの酷い対応を受けた時には、そうするよ。
んでしかるべきスレに（？）、ダラダラぶちまけることにするわ。 すまない。
いや、わざわざ有難いがもういいわ。
なんか今自己嫌悪。
そもそもは、その駅員の対応に腹が立って、ここに書き込んだ。
なあおまいらひどいだろ？ みたいな感じで同意を得ようとしてたんだよな。
でも結局はスレの流れ汚し。 いい気分にさせる書き込みをした訳でもない。
腹が立ったのならさっさとＪＲ東海の電話センター辺りに一言言えば良かったんだ。
なんというか・・・書くだけ書いてこれはナシだが、もういいよ。
親切な対応ありがとう。 次何かしらの酷い対応を受けた時には、そうするよ。
んでしかるべきスレに（？）、ダラダラぶちまけることにするわ。 すまない。
俺も厨房時代に1回切符無くしたことがあるんだが（千種→大府だったと思う）、
車内で夢中になって本読んでたから、切符の値段なんか完全に忘れてたな。
大府の駅員に「覚えてないの？」と言われてむちゃくちゃ焦ったが、素直に「本読んでたから忘れました」と言った。
たまたま制服を着ていたので「○○中学の生徒さんなら悪いことはしないはずだ。今度から気を付けなさい」と
すんなり通してくれた。再収受もないから当然証明書もなし。
そんなこともあるんだな、と思ったわ。
話蒸し返してスマソ
車内で夢中になって本読んでたから、切符の値段なんか完全に忘れてたな。
大府の駅員に「覚えてないの？」と言われてむちゃくちゃ焦ったが、素直に「本読んでたから忘れました」と言った。
たまたま制服を着ていたので「○○中学の生徒さんなら悪いことはしないはずだ。今度から気を付けなさい」と
すんなり通してくれた。再収受もないから当然証明書もなし。
そんなこともあるんだな、と思ったわ。
話蒸し返してスマソ
どんな理由があろうと失くしたヤツが悪い
なくさないようにブリーフの中にでも入れておけキモヲタども
なくさないようにブリーフの中にでも入れておけキモヲタども
>>79
おまえ酷いこというな
おまえ酷いこというな
あれ？
よく見たら79自分じゃん
なんだ
80も自分だし
わけわからんくなってきたぞ？
よく見たら79自分じゃん
なんだ
80も自分だし
わけわからんくなってきたぞ？
？？？
ぽ？
ぽ？
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
何言ってるんだ？
脳細胞支離滅裂音頭
何言ってるんだ？
脳細胞支離滅裂音頭
ああ・・・・東海電車
という夢をボッタクリライナーの中で見たのさ？
この前蒲郡から上り1番電車乗ろうとして乗り遅れて
次の電車まで30分以上あったからコンビニでも行こうと思って
駅員さんに「1回出てもいいですか？」と聞いたら出してもらえた。
これも駅員によっては出してくれない場合があるの？
ま、コンビニはなかったんですけどねｗ新快速止めるなよと思いました。
次の電車まで30分以上あったからコンビニでも行こうと思って
駅員さんに「1回出てもいいですか？」と聞いたら出してもらえた。
これも駅員によっては出してくれない場合があるの？
ま、コンビニはなかったんですけどねｗ新快速止めるなよと思いました。
89 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 07:05:13 ID:cz1ip4dN
本日城北線DR2キヤ検運転中sage
91 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 10:31:59 ID:aHGzIs2a
>>79
ふんどしではいかんとですか？(｀・ω・´)
ふんどしではいかんとですか？(｀・ω・´)
俺はTバック派
ぽおパンツはいてないんだけど・・・
とうしたらいいんだ
とうしたらいいんだ
新快速+快速で10分ヘッドにしてうち2本を浜松・米原行きにしてくれたら神なのに。
武豊線で珍しく人身事故、夕方の直通がなくなり、
そこそこ混んでた。
振替先の駅が知多半田と知多武豊しかないのはどうかとも思うが。
そこそこ混んでた。
振替先の駅が知多半田と知多武豊しかないのはどうかとも思うが。
しかし事故ってもっと防げないものかね。
鉄道は安全確実が利点なのに。
鉄道は安全確実が利点なのに。
98 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 08:43:50 ID:3OLStPKg
駆け込み乗車は、ご遠慮・・・・アナウンスはな
他列車との微妙な接続時間設定がいけないんだよ
乗り換え駅に到着前に各線の接続案内では次発を案内してるけど
常連なら走れば間に合う事を知ってるし
東京大阪みたいに本数多くない
他列車との微妙な接続時間設定がいけないんだよ
乗り換え駅に到着前に各線の接続案内では次発を案内してるけど
常連なら走れば間に合う事を知ってるし
東京大阪みたいに本数多くない
99 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 12:45:11 ID:U0e/VtCc
>>94
蒲郡北口のローソンは駅からじゃわかりにくいところにあるからなあ。近いことは近いけど
蒲郡北口のローソンは駅からじゃわかりにくいところにあるからなあ。近いことは近いけど
100 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 13:05:50 ID:n0wM3chQ
100げっとで俺松。
酉の207系新塗装ってＪＲ東海車みたいだなw
大垣～豊橋を走行しても何の違和感も無いだろう
大垣～豊橋を走行しても何の違和感も無いだろう
103 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 14:48:21 ID:TNM5SeBS
早く新３１３系キンボ！！秋ま待てん！！ 快速系統の日中６両･ラッシュ８両、
１３０km･h運転。 普通は日中３１３系化(４両以上)･３１１系静岡に島流し!!
東海道線１０サイクル化。 全て激しくキンボ
１３０km･h運転。 普通は日中３１３系化(４両以上)･３１１系静岡に島流し!!
東海道線１０サイクル化。 全て激しくキンボ
武豊線は時間帯によっては駅ですら好き勝手に出入りできる状態だから
モラルに任せるしかないからやれることにも限界がある。
モラルに任せるしかないからやれることにも限界がある。
106 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 11:46:11 ID:Gh+xqxGQ
浮上
蒲郡の工事ってもう終わったのか・・・
蒲郡の工事ってもう終わったのか・・・
１０７、私は美しい。
108 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 12:08:47 ID:yYKFn8Z0
美しい、日本と私。
109 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 18:44:51 ID:ZCz77FPg
鈴木園子の生き変わり３１３系！！ あれって美白のつもり？
まさにお化け美白！
まさにお化け美白！
110 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 18:50:26 ID:q06Q+Bcl
>>109
顔をライトアップしたら綺麗に見えるはずｗｗ
顔をライトアップしたら綺麗に見えるはずｗｗ
111 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:54:15 ID:IxAdoOal
>>109
つ 懐中電灯
つ 懐中電灯
113 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 01:59:37 ID:OK6ygNoo
＞＞９６
武豊線…高架上の緒川駅でなぜかよくあるのが分岐に亀が挟まって不転換ていう事故
武豊線…高架上の緒川駅でなぜかよくあるのが分岐に亀が挟まって不転換ていう事故
中央線みたいに211と313を繋げてほしい
名鉄急行はロングなんだから名岐間の普通は別にロングでもいいのでは？
運賃だって勝ってるし。
快速系6両固定でいいよ。
運賃だって勝ってるし。
快速系6両固定でいいよ。
むしろいろいろ減車される悪寒
119 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 20:37:50 ID:YvEKvn0p
新車は車端部ロングでいいから転クロにして欲しい。
･･･少子高齢化でこれからの鉄道輸送には高齢者が大切なユーザー(顧客)になっていく
事だから、(すでに出生率が１･１９ちょっと、2007年からは団塊の世代の大量定年退職･･･)
だから、年寄りに敬遠されるロングの積極的な使用ははちょっと･･･
(はっきり言って自分の首を締めるようなもの)
だから、これからの時代には年寄りに喜ばれる転クロはこれからの時代に重要と
言う事は、一流殿様企業の東海でも十分分かっているはず。
これからは定年退職した人(この世代の人は退職金等で沢山金を持っている)が、
いかにより多く、鉄道を使ってもらえるか(鉄道で出かけてもらえるか)どうかで
鉄道会社の将来が決まる。 だから年をとって体の弱って疲れやすい年寄りが、
もし外出する時に、ロングシートの電車か、ゆったり快適なマイカーかどっちかに
乗るかと考えれば、絶対この世代の人は運転が下手でもマイカーに逃げてしまう。
だから、ただでさいマイカーに不利な鉄道輸送には車より「快適」という｢価値｣
(企業でよく言う｢付加価値｣)をつけないとこの先生き残れない。
だから、ＪＲ倒壊が大好きな詰め込み輸送が出来なくてもなっても転クロは絶対必要不可欠なはず。
これに文句いう奴には、あんた何年先のことを考え生活･働いているかを知りたい。
そう言う将来を見ないで日々行動しない奴は、一生立っても出世できないＤＱＮだぞ。
･･･少子高齢化でこれからの鉄道輸送には高齢者が大切なユーザー(顧客)になっていく
事だから、(すでに出生率が１･１９ちょっと、2007年からは団塊の世代の大量定年退職･･･)
だから、年寄りに敬遠されるロングの積極的な使用ははちょっと･･･
(はっきり言って自分の首を締めるようなもの)
だから、これからの時代には年寄りに喜ばれる転クロはこれからの時代に重要と
言う事は、一流殿様企業の東海でも十分分かっているはず。
これからは定年退職した人(この世代の人は退職金等で沢山金を持っている)が、
いかにより多く、鉄道を使ってもらえるか(鉄道で出かけてもらえるか)どうかで
鉄道会社の将来が決まる。 だから年をとって体の弱って疲れやすい年寄りが、
もし外出する時に、ロングシートの電車か、ゆったり快適なマイカーかどっちかに
乗るかと考えれば、絶対この世代の人は運転が下手でもマイカーに逃げてしまう。
だから、ただでさいマイカーに不利な鉄道輸送には車より「快適」という｢価値｣
(企業でよく言う｢付加価値｣)をつけないとこの先生き残れない。
だから、ＪＲ倒壊が大好きな詰め込み輸送が出来なくてもなっても転クロは絶対必要不可欠なはず。
これに文句いう奴には、あんた何年先のことを考え生活･働いているかを知りたい。
そう言う将来を見ないで日々行動しない奴は、一生立っても出世できないＤＱＮだぞ。
出生率は全国での平均。愛知県は社会的人口増加も多い。
ロング養護はしないが、理論武装するにも弱すぎるぞ。
ロング養護はしないが、理論武装するにも弱すぎるぞ。
お年寄りに優しいのは非常に結構だが、18シーズンの席取り合戦は
特に階段移動を間に挟む場合、年寄りにとっては圧倒的に不利だぞ。
特に階段移動を間に挟む場合、年寄りにとっては圧倒的に不利だぞ。
ID:YvEKvn0pに餌を与えないでください。
>>121
階段なしで乗り換えられるサービスを、JR東海は考えているのか。
階段なしで乗り換えられるサービスを、JR東海は考えているのか。
さっき岡崎で、113の回送が名古屋方面に走っていったの見たけど、なんでだろう
127 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:52:40 ID:R+dR0/Xf
>>119
足腰の弱っている、お年寄りは、かえってクロスの方が負担が増える
事を知らないのか？東の様にロング部にポールなどつかまる棒があった
方が、立ち座りする時に楽なんだぞ。クロスの方が体をひねりながら
座らないといけないので、負担が大きいんた！ 本当に年寄りの声を
聞いたり、その姿を見て、かいているのか？ 年寄りの全てが、クロス
を望んでいない。むしろロングの方が楽だという声さえある。
足腰の弱っている、お年寄りは、かえってクロスの方が負担が増える
事を知らないのか？東の様にロング部にポールなどつかまる棒があった
方が、立ち座りする時に楽なんだぞ。クロスの方が体をひねりながら
座らないといけないので、負担が大きいんた！ 本当に年寄りの声を
聞いたり、その姿を見て、かいているのか？ 年寄りの全てが、クロス
を望んでいない。むしろロングの方が楽だという声さえある。
129 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 09:33:35 ID:to90goqC
まあ、お年寄りはロングシートの方がベターだろ。
ただ、乗客の入れ替わりがあると言うものの、名古屋・金山で（しか）大量の乗客が
入れ替わらない状況では転クロでええだろ。
＞名古屋・金山で（しか）大量の乗客が入れ替わらない状況
立つ方としてもこういう状況では、転クロとかセミクロスの方が楽。
中に入ってしまえば、座ってる奴の足も邪魔にならんし、シートを背もたれがわりに
できる事もある。
ただ、乗客の入れ替わりがあると言うものの、名古屋・金山で（しか）大量の乗客が
入れ替わらない状況では転クロでええだろ。
＞名古屋・金山で（しか）大量の乗客が入れ替わらない状況
立つ方としてもこういう状況では、転クロとかセミクロスの方が楽。
中に入ってしまえば、座ってる奴の足も邪魔にならんし、シートを背もたれがわりに
できる事もある。
130 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 09:51:28 ID:GA8Lsq11
>>127
快速は１日中混雑しているが、普通はラッシュ時でも比較的余裕がある。
そんな路線にロングが必要とは思えない。
このスレの住人は、他線に旧型車を押し付けろという論調が強くて他線ヲタから反感
を買うことが多いが、その是非は置くとして現実問題として211がいずれ安楽死させ
なければいけない時が来たら、代替車両はクロスが良い。
大垣に211-5000が入ったのは80年代後半だが、もともとの計画では各線別に合った車
両を入れる予定だった。
それが、社内の各電車基地の車両運用の一体化を推進しようという計画が持ち上が
り、それに伴い各線で幅広く使える「３ドア・ロングシート」の車両を作ることに変
更されたという事情による。
結局、実際に線区に合った車両を入れたのは関西線だけだった。
本来は大垣と静岡に入れる予定だった211-5000は0番台と同じセミクロスで、神領は
103の代替を意図して205を入れる予定だった（205の設計図面は倒壊にもあった）。
ところが結局現状のように、各車両基地で別々の線区運用となったために211-5000を
入れた意味合いがなくなってしまい、さらには関西線すらもワンマン化のため
313-3000に。
快速は１日中混雑しているが、普通はラッシュ時でも比較的余裕がある。
そんな路線にロングが必要とは思えない。
このスレの住人は、他線に旧型車を押し付けろという論調が強くて他線ヲタから反感
を買うことが多いが、その是非は置くとして現実問題として211がいずれ安楽死させ
なければいけない時が来たら、代替車両はクロスが良い。
大垣に211-5000が入ったのは80年代後半だが、もともとの計画では各線別に合った車
両を入れる予定だった。
それが、社内の各電車基地の車両運用の一体化を推進しようという計画が持ち上が
り、それに伴い各線で幅広く使える「３ドア・ロングシート」の車両を作ることに変
更されたという事情による。
結局、実際に線区に合った車両を入れたのは関西線だけだった。
本来は大垣と静岡に入れる予定だった211-5000は0番台と同じセミクロスで、神領は
103の代替を意図して205を入れる予定だった（205の設計図面は倒壊にもあった）。
ところが結局現状のように、各車両基地で別々の線区運用となったために211-5000を
入れた意味合いがなくなってしまい、さらには関西線すらもワンマン化のため
313-3000に。
131 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 10:08:26 ID:8/xARyXY
なんで中央線は10両運転してるのに、東海道線は3両、4両なんだ？？
東海版205ねぇ・・・
見た目は武蔵野線元東トウ車みたいになってたんだろうか？
見た目は武蔵野線元東トウ車みたいになってたんだろうか？
133 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 11:12:30 ID:iy+NxyoF
211-5000は初年度数十両の予定だったのが年度途中の計画変更で一気に大量増備されたんだったな。
>>130のような方針転換が背景にあったのか。
>>130のような方針転換が背景にあったのか。
134 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 12:18:52 ID:vW0jFP4t
名鉄3300のようにロングと転クロの併用にすればいいのに。
店クロは微妙な混み具合だと座りにくいのでロングはあってほしい
名古屋口の転クロ厨は名岐間ユーザー
普通の快速退避がないので普通に乗る機会が多いから転クロを好む
普通の快速退避がないので普通に乗る機会が多いから転クロを好む
ラッシュ時に快速が混んで普通が空いてるなら、
快速をロング、普通を転クロにすればいいじゃん
快速をロング、普通を転クロにすればいいじゃん
どうせ詰まって時間掛かるしね
211の6連で快速でいいじゃん
211の6連で快速でいいじゃん
139 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 16:49:28 ID:iy+NxyoF
140 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 19:49:00 ID:J2EdYIzR
141 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:18:11 ID:yI9evFz+
名鉄に限らず、ロング厨発生か・・・・・
進行方向に逆らって横向きに座る事の
加速減速の加重不快が気に入らん
１１３・１１５・１１９みたいな２～３人掛け横向きシートくらいなら許せるが
郊外の閑散地区でのガラーンとした車内空間はキモイ
転クロの閉塞感がいいじゃないか
他人の視線が気にならないし
進行方向に逆らって横向きに座る事の
加速減速の加重不快が気に入らん
１１３・１１５・１１９みたいな２～３人掛け横向きシートくらいなら許せるが
郊外の閑散地区でのガラーンとした車内空間はキモイ
転クロの閉塞感がいいじゃないか
他人の視線が気にならないし
142 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:23:59 ID:KbuD7r4E
>>139
＞混雑に関係なくロングを好む層が少数ながらもいることは頭の隅に置いておくべきでわ。
少数ってどのくらい？
３分の１くらいいるなら考えるだろうけど、とてもそこまではいかないように思うけど。
東海道線の場合は、そういう路線じゃないの。
>>141
路線の性格による。
短い区間で乗り降りが激しいところならロングの方が良いけどね。
たとえば同じ倒壊でも、中央線で転クロ主体なんて御免被りたい。
＞混雑に関係なくロングを好む層が少数ながらもいることは頭の隅に置いておくべきでわ。
少数ってどのくらい？
３分の１くらいいるなら考えるだろうけど、とてもそこまではいかないように思うけど。
東海道線の場合は、そういう路線じゃないの。
>>141
路線の性格による。
短い区間で乗り降りが激しいところならロングの方が良いけどね。
たとえば同じ倒壊でも、中央線で転クロ主体なんて御免被りたい。
143 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 22:28:24 ID:rjJJkIJE
>>141
ガラガラならばロングでも良いが、反対側や左右に人が座るときのロングは最悪。
左右を他人に座られると体を左右に振られないように姿勢維持に気を使うし、
片方でも女性に座られようものなら体が触れないように神経をすり減らすハメになる。
ボックスでも同様だが、反対側の座席に座った人と目が合うのも精神的に疲れる。
意図的にずらし続けるのも首が疲れるし、反対側の人が寝るか本でも読んでくれてれば良いが。
その点、転クロなら視線には困らないし横が他人でも体を窓側や通路側に寄せれば
気を使わなくて済む。通路側でも1席前の窓から車窓がある程度見えるしね。
他人と2人きりで座るのが嫌という人が居るらしいが、両側を他人に挟まれたり
反対側の人と目が合うのは平気なんだろうか？
ガラガラならばロングでも良いが、反対側や左右に人が座るときのロングは最悪。
左右を他人に座られると体を左右に振られないように姿勢維持に気を使うし、
片方でも女性に座られようものなら体が触れないように神経をすり減らすハメになる。
ボックスでも同様だが、反対側の座席に座った人と目が合うのも精神的に疲れる。
意図的にずらし続けるのも首が疲れるし、反対側の人が寝るか本でも読んでくれてれば良いが。
その点、転クロなら視線には困らないし横が他人でも体を窓側や通路側に寄せれば
気を使わなくて済む。通路側でも1席前の窓から車窓がある程度見えるしね。
他人と2人きりで座るのが嫌という人が居るらしいが、両側を他人に挟まれたり
反対側の人と目が合うのは平気なんだろうか？
144 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 22:33:10 ID:rjJJkIJE
まとめると、別にオール転クロにして欲しいわけじゃなくて、
両者の要求に耐えれるような、313系1000番台や名鉄の最近の車両ならば
丸く収まるんじゃないだろうか。
211系5000番台みたいな、両側を他人に挟まれる席が延々と続くのは勘弁して欲しい。
あれなら、まだ座席使用時の6扉車の方がまし。
両者の要求に耐えれるような、313系1000番台や名鉄の最近の車両ならば
丸く収まるんじゃないだろうか。
211系5000番台みたいな、両側を他人に挟まれる席が延々と続くのは勘弁して欲しい。
あれなら、まだ座席使用時の6扉車の方がまし。
関連して、313-0・300より、313-1000・1500の座席配置の方がいいと思わないか？
146 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:09:43 ID:1rlhPbLj
つうか近鉄の一部の車両にある混雑時ロング、閑散時クロスに出来るＬＣカーみたいな設計にすれば？
なんか座席論争になってるな。
要するにそれだけ人の好みは多様化しているということだ。
1000・1500番台でいいじゃないか。
要するにそれだけ人の好みは多様化しているということだ。
1000・1500番台でいいじゃないか。
150 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 00:02:34 ID:7PqiZCbf
>>149 自分車端部ロング･残り全て転クロの１０００･１５００番台が合っていると思う。
>>148 あんたは暴力団員ですか？、それとも女好きなキモ童貞ですか？
一般人は見ず知らずの人とと目を極力そらすのが普通じゃないですか？
>>148 あんたは暴力団員ですか？、それとも女好きなキモ童貞ですか？
一般人は見ず知らずの人とと目を極力そらすのが普通じゃないですか？
別にそう意識しないでも目が会うことなんて殆どないと思うんだけどなぁ。
どうしても気になるならケータイでもさわってればいいし。
どうしても気になるならケータイでもさわってればいいし。
313だと向かい合わせになる確率が高いから嫌だな。転クロの利点でもあろう足が伸ばせなくなるのは痛い。おまけに座席数そのものが少な過ぎだし。
てかシートピッチ詰めたんだから311と同じ座席数は欲しかったな。てか昼間の新快速にも311を回してくれ・・・
てかシートピッチ詰めたんだから311と同じ座席数は欲しかったな。てか昼間の新快速にも311を回してくれ・・・
>>153
その代わり快速普通３本づつだぞ。
その代わり快速普通３本づつだぞ。
313は転クロがあるとはいえ、転クロ席とボックス用席（固定席）の割合がほぼ同数。
車端部ボックスも含めて、向かい合わせになる座席がかなり多い。
311から313でピッチをつめ、313-8000でピッチを元に戻して、CLの快適性を謳うという悪徳業者ぶりを発揮。
有料快速銭取られるライナーが諸悪の根源。
車端部ボックスも含めて、向かい合わせになる座席がかなり多い。
311から313でピッチをつめ、313-8000でピッチを元に戻して、CLの快適性を謳うという悪徳業者ぶりを発揮。
有料快速銭取られるライナーが諸悪の根源。
156 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 01:23:48 ID:xI/vNGfv
1000番台・1500番台なら車端ボックス席の代わりにロングだから、
転クロ派もボックス嫌い派もロング派も一応納得する。
オールロング厨は怒るだろうけど。
>>144が言うように、μ鉄2200系・3300系ならボックスは無いけれど、
わざわざ競合私鉄の真似して設計変更はしないだろう。
1000番台の増備を望むのがベターか。
転クロ派もボックス嫌い派もロング派も一応納得する。
オールロング厨は怒るだろうけど。
>>144が言うように、μ鉄2200系・3300系ならボックスは無いけれど、
わざわざ競合私鉄の真似して設計変更はしないだろう。
1000番台の増備を望むのがベターか。
159 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 01:53:03 ID:QQTwKAtw
>>157
そういう時にドアから2席目か車端から2席目の○に座ると、横の人が反対側の空席寄りにずれるよな
つられて自分もずれるからバケットの意味が無くなる、ずれなきゃ良いんだがドア横席の人に迷惑だし
ドア間の中央部分なら自分はバケットに合わせて、左右が逃げるからお得
そうやっていくうちにグチャグチャになって、ドア横以外バケットに合わせてなかったりする欠陥シートだが
そういう時にドアから2席目か車端から2席目の○に座ると、横の人が反対側の空席寄りにずれるよな
つられて自分もずれるからバケットの意味が無くなる、ずれなきゃ良いんだがドア横席の人に迷惑だし
ドア間の中央部分なら自分はバケットに合わせて、左右が逃げるからお得
そうやっていくうちにグチャグチャになって、ドア横以外バケットに合わせてなかったりする欠陥シートだが
160 ：158：2005/11/30(水) 02:08:34 ID:wVroGlSh
>>159
そう、それそれ。親切のつもりでずれてるんだろうが、結果的には大迷惑なんだよな
バケットが欠陥なんじゃなくて、勘違いした乗客がイカンのだよ
束や名鉄やあおなみ線みたいに、スタンションポールでも付ければいいのに
そう、それそれ。親切のつもりでずれてるんだろうが、結果的には大迷惑なんだよな
バケットが欠陥なんじゃなくて、勘違いした乗客がイカンのだよ
束や名鉄やあおなみ線みたいに、スタンションポールでも付ければいいのに
161 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 06:28:17 ID:OxPB3SoO
バケットの凸に座るとちょうど尻の割れ目にフィットし
尻の形とシートが一致するので快感
尻の形とシートが一致するので快感
162 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 10:33:58 ID:tfx483qy
163 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 11:29:05 ID:0WcPsXE4
164 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 17:44:46 ID:u9Ybm6dB
>>162
自分に気配りね。乙
自分に気配りね。乙
165 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 19:25:48 ID:EvXZ3mSi
>>38
無くしたおみゃ～が悪い！！
無くしたおみゃ～が悪い！！
・・・しつけーな
新型通勤電車｢321系｣ 12月1日運転開始･･･JR西日本
さりげなく快適に 故障に強くﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ意識
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/ec51130c.htm
さりげなく快適に 故障に強くﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ意識
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/ec51130c.htm
セレッソ大阪、防御は前田に期待
Ｊ２降格…ヴィッセル神戸、誤算続き
梅酒が健康志向でブーム
織物の多品種少量生産システム
サントリー原酒販売、１樽３千万円も
新通勤型電車、明日から運転…ＪＲ西
エッセー・秋「鹿」…和の学校から
本音で語ろう仕事と育児…応援団の詳報
ところで223の登場は207より早かったっけ？
Ｊ２降格…ヴィッセル神戸、誤算続き
梅酒が健康志向でブーム
織物の多品種少量生産システム
サントリー原酒販売、１樽３千万円も
新通勤型電車、明日から運転…ＪＲ西
エッセー・秋「鹿」…和の学校から
本音で語ろう仕事と育児…応援団の詳報
ところで223の登場は207より早かったっけ？
170 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/11/30(水) 22:10:28 ID:Aiid8yP5
＞このエリアでは２０７系以来、１４年ぶりの新車投入だ。
讀賣こんなことだからJ2(ry
讀賣こんなことだからJ2(ry
空気読まずに>>106
まちＢＢＳの蒲郡スレ情報だが、今月１８日から上りも高架になるらしい
まちＢＢＳの蒲郡スレ情報だが、今月１８日から上りも高架になるらしい
最近ラッシュ帯でもないのに2～3分の遅れが大杉内科医？
乗客が増えてる？
東海ウンコスレより
353 名前： 名無しさん＠平常通り 投稿日： 2005/12/02(金) 18:39:07 ID:ZCv1F+5KO
2235F遅れ取り返せず岐阜発車。
到着前の乗換案内で高山線「角川（つのかわ）」行きを「かどかわ」と連呼しててﾜﾛﾀ。
自社路線の駅名ぐらい覚えておこうよｗ
353 名前： 名無しさん＠平常通り 投稿日： 2005/12/02(金) 18:39:07 ID:ZCv1F+5KO
2235F遅れ取り返せず岐阜発車。
到着前の乗換案内で高山線「角川（つのかわ）」行きを「かどかわ」と連呼しててﾜﾛﾀ。
自社路線の駅名ぐらい覚えておこうよｗ
連失礼。
漏れも今初めて知ったが、
「つのかわ」ではなく、「つのがわ」なんだなｗ
思わず釣られてしまったよ…orz。
漏れも今初めて知ったが、
「つのかわ」ではなく、「つのがわ」なんだなｗ
思わず釣られてしまったよ…orz。
180 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 11:36:22 ID:aLMZR9Fj
角川⇔文庫間に直通列車を。
181 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 11:39:08 ID:utnLTIYw
まもなく、６番線に、新快速、オオガキ行き、が、短い短い短い超短い４両で、まいります
あぶないですから、黄色い線の内側まで、お下がりください
あぶないですから、黄色い線の内側まで、お下がりください
182 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 18:41:40 ID:YIL3W4yZ
ICカードって、いつから導入予定だったっけ？
近鉄が2007年春に｢PiTaPa｣を導入予定らしいが、もし名古屋圏まで導入となると
ICカード導入に関して重い腰を上げてくれるだろうか･･･。
ICOCAとPiTaPa、そしてSuicaの相互利用サービスが順次始まるのに未だに東海地区
では縁が無いのは、どうしてだろう!?
近鉄が2007年春に｢PiTaPa｣を導入予定らしいが、もし名古屋圏まで導入となると
ICカード導入に関して重い腰を上げてくれるだろうか･･･。
ICOCAとPiTaPa、そしてSuicaの相互利用サービスが順次始まるのに未だに東海地区
では縁が無いのは、どうしてだろう!?
ＪＲ東海は旧国鉄の正常進化形と言えるかもしれない
ホームの駅名標や車両デザインあたりにオーソドックスで当たり障りのない感じを醸し出している
ホームの駅名標や車両デザインあたりにオーソドックスで当たり障りのない感じを醸し出している
184 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 20:41:17 ID:uxxPajET
187 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 03:20:05 ID:g3nmlOMu
age
189 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 09:24:40 ID:878dC9cd
↑
なにかじゃねぇよ
あっそうか今日はガッコー休みか(w
なにかじゃねぇよ
あっそうか今日はガッコー休みか(w
211系好きな自分としてはJR化後は新幹線特化で
名鉄との競合を考えずに311じゃなく211-0を15本作ってくれてたらよかった。
もしそうなってたら東京から米原まで211と113で統一されてたな、まぁ117があるけど。
名鉄との競合を考えずに311じゃなく211-0を15本作ってくれてたらよかった。
もしそうなってたら東京から米原まで211と113で統一されてたな、まぁ117があるけど。
東京発快速アクティ熱海行き
211 15両
熱海発浜松行き
211 6両
浜松発米原行き
211 4両
やっぱり短編成ｗ
211 15両
熱海発浜松行き
211 6両
浜松発米原行き
211 4両
やっぱり短編成ｗ
194 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 13:41:29 ID:xrYOM4MC
>>182
まあ2ちゃんばっかやってないで公式ページも嫁。
まあ2ちゃんばっかやってないで公式ページも嫁。
195 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/12/04(日) 13:58:31 ID:ch/FuWtf
∧_ _∧
（,, ´∀｀) >>185
／ ヽ 単編成化&フリークエントサービスって国鉄時代末期に静岡とか広島で
| ｌ .l | やってへんかったっけ？
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／|
| | |. |￣￣,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
（＿_)＿) . |＿＿,|／
（,, ´∀｀) >>185
／ ヽ 単編成化&フリークエントサービスって国鉄時代末期に静岡とか広島で
| ｌ .l | やってへんかったっけ？
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／|
| | |. |￣￣,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
（＿_)＿) . |＿＿,|／
東京口だと、9両のながら送り込み373系でも「短編成です」とアナウンスされる＠品川
197 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 17:29:12 ID:xrYOM4MC
>>197
正解
もともと国鉄時代は東京本社の力が強過ぎて、とても地方のダイヤを充実せよって言える空気じゃなかった。
名古屋より静岡の方がダイヤが便利という（といっても30分間隔だが）、人口を考えたらありえない話になってしまったのも、静岡に東京口の車両基地が置かれたことが大きい。
そして名古屋地区は貨物列車銀座になったこともあって、地方中核都市の中で最も不便なダイヤを強いられた。
（他の地区は普通は毎時2本は最低あったが、名古屋は快速１普通１だった。中央線はもうちょっと多かったが）
広島の場合は先行テストの色彩が強く、国鉄内部の改革派が主導した。
実はそれ以外に、労組の問題もあった。
本数増＝労働強化という発想が強かったからでね。
実際に職員の人余りがすごかったのに。
不当労働行為だと分かってても、俺は全く同情してない。
昔を知っているから。。。
正解
もともと国鉄時代は東京本社の力が強過ぎて、とても地方のダイヤを充実せよって言える空気じゃなかった。
名古屋より静岡の方がダイヤが便利という（といっても30分間隔だが）、人口を考えたらありえない話になってしまったのも、静岡に東京口の車両基地が置かれたことが大きい。
そして名古屋地区は貨物列車銀座になったこともあって、地方中核都市の中で最も不便なダイヤを強いられた。
（他の地区は普通は毎時2本は最低あったが、名古屋は快速１普通１だった。中央線はもうちょっと多かったが）
広島の場合は先行テストの色彩が強く、国鉄内部の改革派が主導した。
実はそれ以外に、労組の問題もあった。
本数増＝労働強化という発想が強かったからでね。
実際に職員の人余りがすごかったのに。
不当労働行為だと分かってても、俺は全く同情してない。
昔を知っているから。。。
199 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 18:18:48 ID:XszjBDIR
当時の国鉄職員っていうと、飲酒運転でブルートレインに激突した紀伊号の事件を思い出すね。
綱紀緩みっぱなしで、そのくせ、風呂に入る時間を勤務時間にしろとか待遇改善だけは熱心だった。
綱紀緩みっぱなしで、そのくせ、風呂に入る時間を勤務時間にしろとか待遇改善だけは熱心だった。
>>192-193
これ、事業が完成したら一宮みたいにラッチ分割されちゃうんだっけ？
これ、事業が完成したら一宮みたいにラッチ分割されちゃうんだっけ？
202 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/12/04(日) 21:21:00 ID:qJLf2oMX
∧_ _∧
（,, ´∀｀) >>197-198
／ ヽ へぇ、勉強になるな･･･
| ｌ .l |
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
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（,, ´∀｀) >>197-198
／ ヽ へぇ、勉強になるな･･･
| ｌ .l |
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ヽ.| . | ￣ ＿＿__
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203 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 21:34:39 ID:y816mhqe
>>200-201
そうなったら名鉄蒲郡線が増収になったりしてw
そうなったら名鉄蒲郡線が増収になったりしてw
>>200-201
こんな感じになるはず
・ＪＲは高架本線下に新たな改札を新設。名鉄とは分離（名鉄は今のまま）
規模は全然違うが一宮みたいな感じにはなる
・高架下にオープンする施設は今のところＪＲの改札横付近にベルマートが
できるだけ。今後高架下がどうなるかはワカンネ
（名鉄側の旅行センター・美容プラージュ・売店はそのまま）
・いま南口にあるＪＲの窓口・券売機は当然撤去でそこは自由通路に
工事の状況見るかぎりではこうなると思う
こんな感じになるはず
・ＪＲは高架本線下に新たな改札を新設。名鉄とは分離（名鉄は今のまま）
規模は全然違うが一宮みたいな感じにはなる
・高架下にオープンする施設は今のところＪＲの改札横付近にベルマートが
できるだけ。今後高架下がどうなるかはワカンネ
（名鉄側の旅行センター・美容プラージュ・売店はそのまま）
・いま南口にあるＪＲの窓口・券売機は当然撤去でそこは自由通路に
工事の状況見るかぎりではこうなると思う
>>205-206
なぜ急に酉と七福神のメンバーの話題が？
なぜ急に酉と七福神のメンバーの話題が？
>>207系げっとおめ！
209 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 19:18:11 ID:Bdl5Yrgt
210 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 19:45:08 ID:3jaLf3jK
名古屋県人は、どうして車ばっかり使うの？
地球温暖化の原因の一つは名古屋県人だと思うのだが・・・。
地球温暖化の原因の一つは名古屋県人だと思うのだが・・・。
いいえ。快速惨駅停車で余計なエネルギーを数十年にわたって浪費してきた蛆並県民ですよ。
213 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 09:28:24 ID:fNQ5zsEf
18日は改札は分離しないってことで桶？
なんで踏切工事ばっかしてるのかと思ってたんだけど、
踏切とポイントが重ならないようにしてるんだねぇ
踏切とポイントが重ならないようにしてるんだねぇ
>>214
どこの踏切？
どこの踏切？
刈谷、安城、岡崎
>>216
ありがと
ありがと
218 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 18:34:16 ID:oAqTzyUx
今日はガックンのおかげで新快速まで笠寺臨時停車
明日の15時ぐらいに名古屋から刈谷までいかなきゃならないんだけど、その時間帯の快速系統って混んでる？
18ｼｰｽﾞﾝの土日みたいな混雑じゃないよね？
18ｼｰｽﾞﾝの土日みたいな混雑じゃないよね？
>>220
金山からではどう？
金山からではどう？
>>222
サンクス。もし金山で座れなくても大府で確実に座れそうだな。
サンクス。もし金山で座れなくても大府で確実に座れそうだな。
金山→刈谷のその時間で座りたいんなら
普通乗っとけ
10分強余分にかかるが笠寺大高で確実に座れる
普通乗っとけ
10分強余分にかかるが笠寺大高で確実に座れる
大府といえば、名古屋市外に出るだけで運賃が糞高くなるのは嫌がらせ？
>>226
ものすごいこじつけだな。
ものすごいこじつけだな。
>>220
ラッチとは鉄道用語で「改札」のこと。
国鉄時代の一宮（尾張一宮・新一宮）などは今の豊橋の様に改札内に連絡通路があったのでお互いを行き来出来た。
しかし、キセル防止等の理由でこういうラッチ内連絡は行われなくなり、一会社につき一改札が普通になって来た。
ラッチとは鉄道用語で「改札」のこと。
国鉄時代の一宮（尾張一宮・新一宮）などは今の豊橋の様に改札内に連絡通路があったのでお互いを行き来出来た。
しかし、キセル防止等の理由でこういうラッチ内連絡は行われなくなり、一会社につき一改札が普通になって来た。
大規模改良後もノーラッチで残った大和(相鉄・小田急)は奇跡だな…
普通が刈谷まで先着なので刈谷で降りるなら普通に乗れよと言ってみる
あー名古屋からだと快速が先に出るね、ｽﾏｿ
上りの快速、ライブかなんかのせいで刈谷から激混み
臨時だせよ倒壊
臨時だせよ倒壊
どうしてイベントに対するフットワークが重いのだろう…
自社関与イベントは必要以上に増発するくせに(例：万博)
自社関与イベントは必要以上に増発するくせに(例：万博)
そりゃサザンとかならまだしも、今日のライブって確か学徒だろ（>>218見るかぎりだが）
むしろ増発する方がおかしい
むしろ増発する方がおかしい
>>234
となると17日や27・２８日も増発なしで逝けそうだなｗ
となると17日や27・２８日も増発なしで逝けそうだなｗ
ガクトか
どーりで女性ばっかだったわけだ
どーりで女性ばっかだったわけだ
南区が名古屋市から独立して北セントレア市になって
市長が倒壊に快速停車を陳情すればいいよ。
市長が倒壊に快速停車を陳情すればいいよ。
北セントレア市じゃね？
あっ・・・
無視してチョンまげ
無視してチョンまげ
240 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:57:51 ID:5z75ub/c
>>237
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
243 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 15:22:04 ID:48RId2Gu
>>245
鳴海のあれは暫定的なモノだけどな
鳴海のあれは暫定的なモノだけどな
>>245
本笠寺は薄い壁で一つの地下道で改札内と改札外が存在しています。
本笠寺は薄い壁で一つの地下道で改札内と改札外が存在しています。
248 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 10:57:51 ID:CTvKPiSh
京急蒲田の地下道もそんな感じかな。ラチ外のほうはホーム延伸で潰された人道踏切の代替。
“ラチが開かない”ってラッチから来てるの？
>>249
ヒント：ジェンキン寿司
ヒント：ジェンキン寿司
251 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 20:52:17 ID:Xun0uvEZ
18時45分頃、名駅４番線にキヤ95がとまっていた。
ホームから見るのは初めてだったが、当然のように窓は全て
ブラインドが下ろされていた・・・・
ホームから見るのは初めてだったが、当然のように窓は全て
ブラインドが下ろされていた・・・・
蒲郡だが、１８日～２５日は改札や通路は現状ほぼそのままらすい（駅に出てる案内より）
２６日から>>204のようになるのかな？
２６日から>>204のようになるのかな？
253 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 21:55:33 ID:yo/gq/n1
馬…
頼…
(*´Д｀)
頼…
(*´Д｀)
じゃあなんで車掌は「レチ」なんですか？
上り15分ほど遅れてるけどなんかあった？
258 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 17:17:01 ID:KWT9B3wS
今日の中〇新聞の夕刊に、倒壊のことが書いてあるよ。
「倒壊は以前から在来線に力を入れており・・・」だって。
「倒壊は以前から在来線に力を入れており・・・」だって。
259 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 18:04:57 ID:cuHhVNsk
>>257
静岡付近も下りが10分くらい遅れてた。
静岡付近も下りが10分くらい遅れてた。
260 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 18:06:29 ID:cuHhVNsk
261 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 18:36:42 ID:p+NoowsX
>>258
見た。
見た。
ICなんて地下鉄で使えなきゃ無意味
さっさとトランパスに加盟してくれれば良かったのに
さっさとトランパスに加盟してくれれば良かったのに
263 ：名無しでGO!：2005/12/10(土) 18:38:57 ID:97cEcn8Q
今日１５時くらいに蒲郡から名古屋方面に変わった電車走ってた。あれ何？
３両でステンレスっぽい車体で窓枠が黄色っぽかった。車の運転中だったのではっきり見れなかった
３両でステンレスっぽい車体で窓枠が黄色っぽかった。車の運転中だったのではっきり見れなかった
264 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 18:43:35 ID:PWVh9S38
中日新聞１面
東海が在来線に大攻勢
東海が在来線に大攻勢
265 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 18:46:23 ID:PWVh9S38
積極策の目立つ在来線新規事業について、ＪＲ東海は、
『以前から在来線には力を入れており、たまたま新規事業が重なっただけ』と説明する。
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
『以前から在来線には力を入れており、たまたま新規事業が重なっただけ』と説明する。
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＩＣ乗車券だけで「大攻勢」？
単なる名古屋マンセー記事かよ。さすが厨日クオリティ。
単なる名古屋マンセー記事かよ。さすが厨日クオリティ。
>>267
競合路線のある区間でしか割り引かないのは西と一緒じゃないか。しかも混雑してるのに増結しないし。
313系に補助席があればいいんだけどな。例えば223系だと313系よりも16席も多くなってる。
競合路線のある区間でしか割り引かないのは西と一緒じゃないか。しかも混雑してるのに増結しないし。
313系に補助席があればいいんだけどな。例えば223系だと313系よりも16席も多くなってる。
ｷﾔ95、この前の水曜日には安城の一番線にとまってた
ホームの端まで行って眺めてたらｳﾃｼと目があって気まずかった
ホームの端まで行って眺めてたらｳﾃｼと目があって気まずかった
271 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 21:08:46 ID:8F25Tial
>>241
通勤時間帯は岐阜方面からの方が輸送量が多い。
しかも、大府～名古屋は武豊線からの区間快速が合流し、本数も増える。
だから両数が少ないのは止むを得ない。
>>271
輸送量に見合った車両運用をしているだけ。
通勤時間帯は岐阜方面からの方が輸送量が多い。
しかも、大府～名古屋は武豊線からの区間快速が合流し、本数も増える。
だから両数が少ないのは止むを得ない。
>>271
輸送量に見合った車両運用をしているだけ。
倒壊のICカードってスイカと互換性あるの？
不明。
しかし、互換性ナシという決定をしたら倒壊がさんざん悪し様に言われるのは目に見えているな。
しかし、互換性ナシという決定をしたら倒壊がさんざん悪し様に言われるのは目に見えているな。
>>275別にJRは地下鉄と乗り入れしていないし、別物じゃね？
少なくとも俺がJRを使うときなんて刈谷へ行くときか、北陸や関東にいく時ぐらい。
むしろ長距離用なんだからスイカ、イコカの互換性が一番だろ。
トランパスと互換してスイカとの互換性がなければそれこそ天下の笑いもの
少なくとも俺がJRを使うときなんて刈谷へ行くときか、北陸や関東にいく時ぐらい。
むしろ長距離用なんだからスイカ、イコカの互換性が一番だろ。
トランパスと互換してスイカとの互換性がなければそれこそ天下の笑いもの
277 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 00:45:44 ID:PzOBM5RO
>>276
テレビ板のキー局厨にありがちなタイプですね。
テレビ板のキー局厨にありがちなタイプですね。
278 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 01:30:03 ID:S9qsdi/t
Pitapaが2007年近鉄名古屋口に導入だそうだが・・・
279 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 05:36:14 ID:ZyoUP5AW
Suicaと非互換なら近鉄とも非共用になり結局どっかは捨てざるを得なくなる。
要はトランパスがSuica互換になりゃ全てが丸く収まる。
プレミアなんざ名鉄/名古屋市限定で付けりゃいいだろ。
両社局にIC割引運賃でも設定すればいい話。
要はトランパスがSuica互換になりゃ全てが丸く収まる。
プレミアなんざ名鉄/名古屋市限定で付けりゃいいだろ。
両社局にIC割引運賃でも設定すればいい話。
＞むしろ長距離用なんだから
最大のバカ発言。
束ですら、首都圏⇔仙台の直通利用は不可なのに。
こういうトンチンカンな解釈がどうしてできるのか。
最大のバカ発言。
束ですら、首都圏⇔仙台の直通利用は不可なのに。
こういうトンチンカンな解釈がどうしてできるのか。
>>281
直通利用できるようにすればいいだけの話ですよ？
ICカード乗車券のシステムは事実上Suicaの方式が標準で、
後は会社間の清算のシステムを整備するかしないかの
違いしかないです。
まあ、そのあたりを倒壊がどう判断するかですね。
直通利用できるようにすればいいだけの話ですよ？
ICカード乗車券のシステムは事実上Suicaの方式が標準で、
後は会社間の清算のシステムを整備するかしないかの
違いしかないです。
まあ、そのあたりを倒壊がどう判断するかですね。
Suicaになって境界部で東や西と直通利用できるようになったとしても長距離利用はありえないな。
長距離客は事前決済方式でご利用ください。
長距離客は事前決済方式でご利用ください。
ｓｕｉｃａ・イコカとの互換性は必須だろうな。しないなら別に導入しなくていい。
トランパスの件は名鉄次第だな。ｓｕｉｃａとパスネットも遅れてるらしいし。
トランパスの件は名鉄次第だな。ｓｕｉｃａとパスネットも遅れてるらしいし。
プレミアムつけろよケチ
俺はそんな事言ってるんじゃない。
鉄ヲタはいっつも自分の中途半端な知識や勝手な希望的観測だけで
○○はあり得ない、とか、○○だから無理とか決めつける傾向にあるのが気になるだけだ。
たとえば、Suicaグリーンが始まるのに合わせて18きっぷでグリーン車乗れるようになったが、
発表される前はめちゃくちゃ否定してた。勝手な根拠と合わせて。
あと、埼京線や湘南新宿ラインが恵比寿駅を通過する事はあり得ないとかも言ってたね。
JR東日本の施設があるから通過はしないんだ、って。
E231が東海道線に入るときに、熱海止まりになるってのを見て、
静岡・浜松まで試運転してたことだけを理由に、猛反発してるひともいたし。
長距離利用はあり得ない、という根拠のない主張が見ててあほらしいから書いただけ。
鉄ヲタはいっつも自分の中途半端な知識や勝手な希望的観測だけで
○○はあり得ない、とか、○○だから無理とか決めつける傾向にあるのが気になるだけだ。
たとえば、Suicaグリーンが始まるのに合わせて18きっぷでグリーン車乗れるようになったが、
発表される前はめちゃくちゃ否定してた。勝手な根拠と合わせて。
あと、埼京線や湘南新宿ラインが恵比寿駅を通過する事はあり得ないとかも言ってたね。
JR東日本の施設があるから通過はしないんだ、って。
E231が東海道線に入るときに、熱海止まりになるってのを見て、
静岡・浜松まで試運転してたことだけを理由に、猛反発してるひともいたし。
長距離利用はあり得ない、という根拠のない主張が見ててあほらしいから書いただけ。
ICのシステムよく知らんけど、長距離可能にしたら
残金不足で改札出れなくなった。
ということは起こらないの？
残金不足で改札出れなくなった。
ということは起こらないの？
291 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 12:06:12 ID:4JEJVXLN
そもそもＪＲグループは全国規模だからね。
全国ネットワークの一員である自覚を持たなければいけない。もちろん
トランパスとも互換性なければいけないが。ただ、pitapaが西瓜とリンクするので、
pitapa規格でＩＣを導入する名鉄も西瓜規格と互換性を持つことになる。将来的に
市交が導入する場合も西瓜に合わせざるを得ないだろう。
このことを考えるとＪＲ東海も西瓜に合わせなければいけないね。
もともと東京のマネ事は好きだが、全く同じものは受け入れられない土地柄。
ここで反スイカ意見が多いのもその表れ。
わかりやすい例では名城線の「右回り・左回り」。山手線や大阪環状線で使われている
「内回り・外回り」を採用しなかったのも市バスが「右・左回り」だから・・・と言われているが
本当は・・・。
全国ネットワークの一員である自覚を持たなければいけない。もちろん
トランパスとも互換性なければいけないが。ただ、pitapaが西瓜とリンクするので、
pitapa規格でＩＣを導入する名鉄も西瓜規格と互換性を持つことになる。将来的に
市交が導入する場合も西瓜に合わせざるを得ないだろう。
このことを考えるとＪＲ東海も西瓜に合わせなければいけないね。
もともと東京のマネ事は好きだが、全く同じものは受け入れられない土地柄。
ここで反スイカ意見が多いのもその表れ。
わかりやすい例では名城線の「右回り・左回り」。山手線や大阪環状線で使われている
「内回り・外回り」を採用しなかったのも市バスが「右・左回り」だから・・・と言われているが
本当は・・・。
思いっきり初心者っぽい質問だが、
「スイカ・イコカ」って途中下車できるのか？
「スイカ・イコカ」って途中下車できるのか？
>>291
と、キー局厨がほざいてます。
と、キー局厨がほざいてます。
>>291
名鉄ってpitapaなの？
名鉄ってpitapaなの？
少なくってもICカードを導入した理由が国土交通省の陰謀だろうから
しR同士の共通化はやりざる得ないだろうな
カードの名前どうするんだろう 何もつけない予感もする
しR同士の共通化はやりざる得ないだろうな
カードの名前どうするんだろう 何もつけない予感もする
間を取ってスコカとか。
ごめん逝ってくる。
ごめん逝ってくる。
逝コカ
また味噌カ
ヤラナイカ
ヤットカめ
サカエチカ
ヤラナイカ
ヤットカめ
サカエチカ
あっ
イ ナ カ
偉大だものね
イ ナ カ
偉大だものね
301 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 17:24:55 ID:jLL9jobQ
ICの話になると決まって登場する束ヲタ。
ヒマなんだね。
ヒマなんだね。
>>296
銭盗らるカード
スマン、誰か昨日の記事の（>>267の）詳細を教えてくれんかのう。
・名古屋～豊橋キップの変化は何？
・名古屋～津キップの内容
・２００両増備（既報と同じ内容？）
・ＩＣカードについての詳細
銭盗らるカード
スマン、誰か昨日の記事の（>>267の）詳細を教えてくれんかのう。
・名古屋～豊橋キップの変化は何？
・名古屋～津キップの内容
・２００両増備（既報と同じ内容？）
・ＩＣカードについての詳細
>>294
できない。
できない。
306 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 18:41:00 ID:PzOBM5RO
>>305
それが中日夕刊クオリティ・・・
それが中日夕刊クオリティ・・・
308 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 19:43:34 ID:PzOBM5RO
徳定の香りがプンプンいたしますな。
313系200両も新造するのかよwwwww
架線厨に頭でもぶつけたのか？
架線厨に頭でもぶつけたのか？
総合板にあったやつだが
YaranaiCa
はどう？
YaranaiCa
はどう？
すまん>>299見逃してたorz
>>290
なら、名古屋のケースでも出そうか？
名城線沿線で不発弾処理があったときに、
環状の列車が金山止まりになるか名古屋港行きに変更になるかって話題でも、
赤字の交通局がそんな過剰輸送になる事はしないとか、
そんな無駄なことしたら議会やオンブズマンが怒ってくるとか言ってたヤツもいた。
そーいえば、愛環車がJR区間走らないのは愛環車の規格がどーたらこーたらって
主張してるヤツも居るけど・・・どうなんかねぇ？ｗ
とにかく、ヲタってのは自分の主張が一番正しいと思いこんでるから困るんだ。
なら、名古屋のケースでも出そうか？
名城線沿線で不発弾処理があったときに、
環状の列車が金山止まりになるか名古屋港行きに変更になるかって話題でも、
赤字の交通局がそんな過剰輸送になる事はしないとか、
そんな無駄なことしたら議会やオンブズマンが怒ってくるとか言ってたヤツもいた。
そーいえば、愛環車がJR区間走らないのは愛環車の規格がどーたらこーたらって
主張してるヤツも居るけど・・・どうなんかねぇ？ｗ
とにかく、ヲタってのは自分の主張が一番正しいと思いこんでるから困るんだ。
>>309
新製しなけりゃしないで放置とか逝って叩くくせに。
新製しなけりゃしないで放置とか逝って叩くくせに。
あー補足。
名古屋港行きになることがあり得ないってことね。
名古屋港行きになることがあり得ないってことね。
>>316
はげど
はげど
>>312
それとICカードがどういう関係がある？
「ＪＲのカードで地下鉄も乗れたらいいな」という考えに対して、あんたの「束のスイカに合わせるのを優先しろ」の方がよほど一般利用者不在、ヲタ優先思考じゃないのかね。
（実際に融通するかどうかは全く別の話としてね）
東京出張で束の電車を使う人がたとえ多いとしても、それをはるかに上回る人が「毎日」地下鉄への乗りつぎで通勤通学しているという現実には目をつぶるつもりですか？
あれこれ難しい話をしようとも思ったが、そもそもこの問題で納得できる答えがない以上、何を言い訳しても無駄。
それとICカードがどういう関係がある？
「ＪＲのカードで地下鉄も乗れたらいいな」という考えに対して、あんたの「束のスイカに合わせるのを優先しろ」の方がよほど一般利用者不在、ヲタ優先思考じゃないのかね。
（実際に融通するかどうかは全く別の話としてね）
東京出張で束の電車を使う人がたとえ多いとしても、それをはるかに上回る人が「毎日」地下鉄への乗りつぎで通勤通学しているという現実には目をつぶるつもりですか？
あれこれ難しい話をしようとも思ったが、そもそもこの問題で納得できる答えがない以上、何を言い訳しても無駄。
>>318
何言ってるの？あんた。
俺の書き込みがどれか把握して言ってる？
俺は初めから、ICカードを地下鉄と互換とJRの長距離利用の
どちらを優先するかという話は一言もした事はない。
ましてや、地下鉄互換に反対した意見なんて書いたこともない。
俺はICカードの長距離利用はあり得ないという、
根拠のない決めつけはやめろってだけの話をしてるだけ。
何言ってるの？あんた。
俺の書き込みがどれか把握して言ってる？
俺は初めから、ICカードを地下鉄と互換とJRの長距離利用の
どちらを優先するかという話は一言もした事はない。
ましてや、地下鉄互換に反対した意見なんて書いたこともない。
俺はICカードの長距離利用はあり得ないという、
根拠のない決めつけはやめろってだけの話をしてるだけ。
長距離厨ウザイ
それに放置されているスレをageる荒らしもいまだにいるな
>>319
ふ～ん。
実際に束はスイカの首都圏と仙台地区の直通利用を禁止しているんだけどね。
もちろん束と酉の直通もできない。
そういう現実はさておき、実際俺はある限度以上の長距離利用はできないと思っている。
その理由は、経由地の異なる利用を規制できないからということ。
具体的にいえば、東京～名古屋で東海道線経由と中央線経由の区別が（建前はともかく）現実にはできない。
検札すればいいだろというかもしれないが、実際には西線の木曽地区はワンマン列車がほとんどだし、おそらく将来的には東線の甲府以西もそうなっていくだろう。
（今どうなっているのかは知らないが）
「東京近郊区間」のような制度は同一会社内だからできるのであって、異なる会社間で異なる経由地の利用を同一運賃で認めるバカな会社はない。
ＪＲ～東京メトロ東西線～ＪＲのような例はあるが、これは距離が短い。
俺もヲタの端くれとして言いにくいが、鉄ヲタはずる賢さの塊のようなところがあるから、予想以上にこのような経由地相違の乗車をやるだろうと思う。
まあ、新幹線用のカードは、少なくとも東京～新大阪は使えるだろうけど（ただし束や酉の管内では制限付き）、在来線はせいぜい100キロが限度となると思われ。
静岡のヲタが東京～静岡の直通利用を要求してるようだけど、そんなのできるわけない。
身延線や御殿場線経由でもＯＫなんてのを誰が受け入れると思う？
ふ～ん。
実際に束はスイカの首都圏と仙台地区の直通利用を禁止しているんだけどね。
もちろん束と酉の直通もできない。
そういう現実はさておき、実際俺はある限度以上の長距離利用はできないと思っている。
その理由は、経由地の異なる利用を規制できないからということ。
具体的にいえば、東京～名古屋で東海道線経由と中央線経由の区別が（建前はともかく）現実にはできない。
検札すればいいだろというかもしれないが、実際には西線の木曽地区はワンマン列車がほとんどだし、おそらく将来的には東線の甲府以西もそうなっていくだろう。
（今どうなっているのかは知らないが）
「東京近郊区間」のような制度は同一会社内だからできるのであって、異なる会社間で異なる経由地の利用を同一運賃で認めるバカな会社はない。
ＪＲ～東京メトロ東西線～ＪＲのような例はあるが、これは距離が短い。
俺もヲタの端くれとして言いにくいが、鉄ヲタはずる賢さの塊のようなところがあるから、予想以上にこのような経由地相違の乗車をやるだろうと思う。
まあ、新幹線用のカードは、少なくとも東京～新大阪は使えるだろうけど（ただし束や酉の管内では制限付き）、在来線はせいぜい100キロが限度となると思われ。
静岡のヲタが東京～静岡の直通利用を要求してるようだけど、そんなのできるわけない。
身延線や御殿場線経由でもＯＫなんてのを誰が受け入れると思う？
この話題とは関係ないけどここでよくある書き込みで気になるのは
「中に詰めないでドア付近に固まるから混雑してるように見えるだけ」
これって同じ人が書いてるんだよね？もしかして共通意識&責任感で誰かが担当して書いてるの？
「中に詰めないでドア付近に固まるから混雑してるように見えるだけ」
これって同じ人が書いてるんだよね？もしかして共通意識&責任感で誰かが担当して書いてるの？
325 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 04:59:01 ID:HGGkGx3v
>>323
遠回りになるにもかかわらず身延線や御殿場線経由で乗る奴なんか物好きくらいだろう。
在来線で中央線～長野地区～甲府～東京が連続したとしても、
そこをわざわざ普通列車で行く奴がいるかどうか。
春日井～立川を中央線経由で行かれようが問題になるような額か？
特急でICが「当たり前」になる頃は多分Suicaグリーンシステムみたいな奴がついてるだろ。
現行の運賃精算の仕組みで行くにしても、それで経由地を判別できるようになる。
おそらく大多数を占めるであろう新幹線利用客は中間改札を通った時点で経路が特定できる。
だいたい裏付けの部分が全面的に間違っている。
三鷹～秋葉原～津田沼をメトロ経由の切符でのったらルール上は不正。
パスネットは異なる社局間でどれだけ大回りしようが最安運賃で計算。
トランパスも丸の内～上小田井～犬山～平安通～久屋大通とのって200円になろうがOK。
なぜなら大体は大した損害額にならないからだし、定期の場合は依然として不正だからだ。
(そもそも不正な定期を買うなんて中途半端な犯罪はだいたいの場合割りに合わない)
長距離利用をやらない理由は今のところは需要のなさとシステムの都合に尽きるだろう。
>>324
こんな刷れなんて実は同じ奴しか来てないよ。あるいは似た者同士か。
>>323みたいな文体の輩を何人見た事か。もちろんそれはこのレスにも言えるだろう。
遠回りになるにもかかわらず身延線や御殿場線経由で乗る奴なんか物好きくらいだろう。
在来線で中央線～長野地区～甲府～東京が連続したとしても、
そこをわざわざ普通列車で行く奴がいるかどうか。
春日井～立川を中央線経由で行かれようが問題になるような額か？
特急でICが「当たり前」になる頃は多分Suicaグリーンシステムみたいな奴がついてるだろ。
現行の運賃精算の仕組みで行くにしても、それで経由地を判別できるようになる。
おそらく大多数を占めるであろう新幹線利用客は中間改札を通った時点で経路が特定できる。
だいたい裏付けの部分が全面的に間違っている。
三鷹～秋葉原～津田沼をメトロ経由の切符でのったらルール上は不正。
パスネットは異なる社局間でどれだけ大回りしようが最安運賃で計算。
トランパスも丸の内～上小田井～犬山～平安通～久屋大通とのって200円になろうがOK。
なぜなら大体は大した損害額にならないからだし、定期の場合は依然として不正だからだ。
(そもそも不正な定期を買うなんて中途半端な犯罪はだいたいの場合割りに合わない)
長距離利用をやらない理由は今のところは需要のなさとシステムの都合に尽きるだろう。
>>324
こんな刷れなんて実は同じ奴しか来てないよ。あるいは似た者同士か。
>>323みたいな文体の輩を何人見た事か。もちろんそれはこのレスにも言えるだろう。
326 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 07:44:42 ID:KLvUudne
327 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 09:00:39 ID:HGGkGx3v
>>327
あんたが一番糞だよ。
あんたが一番糞だよ。
中に詰めないとか言ってるやつは実際には乗ったことないだろ
毎日乗ってるが、皆詰めてるぞ
毎日乗ってるが、皆詰めてるぞ
330 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 12:17:02 ID:280SQ2j7
いまウィキペディアの313系の記事をみたけど、
6両編成が導入されるんだって？
ついに･･･ついにこの時がやってきたのか・・・
思えば長かった。「やっぱ名古屋は車通勤に限るね」と同僚から揶揄された日々は辛かった。
6両編成が導入されるんだって？
ついに･･･ついにこの時がやってきたのか・・・
思えば長かった。「やっぱ名古屋は車通勤に限るね」と同僚から揶揄された日々は辛かった。
だろうな
東海に期待は絶対しちゃだめ
東海に期待は絶対しちゃだめ
あーでも12編成も投入されるのか
ならこっちにも少しだけ回してくれるかもね
ならこっちにも少しだけ回してくれるかもね
漏れは6両は東海道だと思う。
中央線に6両クロス導入したって混雑緩和にもならないし、逆に混雑が激化する。
東海道に入れたほうが現状の4両の激込み状態の緩和につながると思われ。
中央線に6両クロス導入したって混雑緩和にもならないし、逆に混雑が激化する。
東海道に入れたほうが現状の4両の激込み状態の緩和につながると思われ。
とりあえず、中央線の１１３置き換えに何本かは使われるだろうね
ひょっとしたらオールロングの別の番台登場なんてこともありうるかも・・・
クロス6両固定で導入されても、現行8両（１１７の4+4とか）のを6両に減車とかじゃなきゃいいが
予想される最悪の事態はこんなもんか
ひょっとしたらオールロングの別の番台登場なんてこともありうるかも・・・
クロス6両固定で導入されても、現行8両（１１７の4+4とか）のを6両に減車とかじゃなきゃいいが
予想される最悪の事態はこんなもんか
337 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 17:41:09 ID:NNX3SuQr
>>335
うぜえな自虐厨。
「6両組成」と初めからアナウンスされてるよ。
313系は特殊なユニットで、組成を自由には変えられないので、6両組成を初めから入れるってことはある程度自信があってのことだろう。
ま、現実的には神領への投入が中心だろうな。輸送量に見合った編成を入れるのが自然だし。
ただ12本全部だと計算が合わないから大垣にも何本か来るんじゃないの。
座席は、大垣は転換クロスだろうけどね。
うぜえな自虐厨。
「6両組成」と初めからアナウンスされてるよ。
313系は特殊なユニットで、組成を自由には変えられないので、6両組成を初めから入れるってことはある程度自信があってのことだろう。
ま、現実的には神領への投入が中心だろうな。輸送量に見合った編成を入れるのが自然だし。
ただ12本全部だと計算が合わないから大垣にも何本か来るんじゃないの。
座席は、大垣は転換クロスだろうけどね。
340 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 21:33:30 ID:KIu0OTDN
蒲郡付近で人身事故。
東刈谷駅にいたけど、駅務室から聞こえてくる業務放送にみんな耳を傾けていたようだった。
東刈谷駅にいたけど、駅務室から聞こえてくる業務放送にみんな耳を傾けていたようだった。
341 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 22:58:41 ID:ChF8s1My
なんか指令も混乱してる。刈谷で快速より先に普通を出すとか
>>340
500→700→313の３連グモを思い出してしまった・・・
500→700→313の３連グモを思い出してしまった・・・
ながら停車中に4番に入ってくる普通豊橋を貨物が追い抜くのっていつものダイヤでしたっけ。
7番にはキハ75の8連も。逆にこっちに住んでる人は早朝すぎることは詳しくないかな？
7番にはキハ75の8連も。逆にこっちに住んでる人は早朝すぎることは詳しくないかな？
名古屋駅で雨が降ってるにしては窓に水滴がなくてなんかおかしいと思ってたんだけど雪が降ってるのね。
今年の2月にダイヤがめちゃめちゃだったのを思いだす。
今年の2月にダイヤがめちゃめちゃだったのを思いだす。
15分も遅れてるのに誰も書いてない？
346 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 17:50:04 ID:YFsJSChl
朝の岐阜からの列車は
金山の電光掲示板で
50分遅れってのもあったぞ
金山の電光掲示板で
50分遅れってのもあったぞ
347 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 18:19:49 ID:xMhnVMGe
私が乗った電車は６３分遅れでしたよ。
>>345
俺も誰かなんか知ってるかと思って来たけど誰も書いてないね。
上のほうのレス見るとわかるけど地元民は少ないんだろうね。
ってことで参考に俺の今朝の行程書いておくよ。
今朝、家を出る前に8284Fがほぼ定時で通過したのを窓から確認したからこれ以前に遅れはなかったと思う。
で、駅に着くと放送では岐阜駅でけが人対応のため118Fが20分遅れって言ってた。
それから20分全く列車が来なくてやっと来たのが2302F（313_2+213_2*2）。
もちろん乗り切れるはずもなく、次に来た40分遅れの118F（313_2+311_4）に何とか乗り込んで、
途中駅でも満員で扉が閉められないから、名古屋に着いたのは50分遅れの8:30だった。
だから>>346-347の書いている程度の遅れがあったのは事実だよ。
俺も誰かなんか知ってるかと思って来たけど誰も書いてないね。
上のほうのレス見るとわかるけど地元民は少ないんだろうね。
ってことで参考に俺の今朝の行程書いておくよ。
今朝、家を出る前に8284Fがほぼ定時で通過したのを窓から確認したからこれ以前に遅れはなかったと思う。
で、駅に着くと放送では岐阜駅でけが人対応のため118Fが20分遅れって言ってた。
それから20分全く列車が来なくてやっと来たのが2302F（313_2+213_2*2）。
もちろん乗り切れるはずもなく、次に来た40分遅れの118F（313_2+311_4）に何とか乗り込んで、
途中駅でも満員で扉が閉められないから、名古屋に着いたのは50分遅れの8:30だった。
だから>>346-347の書いている程度の遅れがあったのは事実だよ。
昼すぎなんだけど、次の列車は大雪のため運休しますってアナウンスがあった。
二日続けてダイヤ乱れて大変だろなぁ
二日続けてダイヤ乱れて大変だろなぁ
350 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 22:41:32 ID:wAfKonXX
随分前だけど、天候異常でダイヤが乱れまくってて、電車がやっと来たと思ったら
313系の２連・・・。どうやって乗れと・・・。
せめて異常時には15連とか出して～（無理なお願い）
313系の２連・・・。どうやって乗れと・・・。
せめて異常時には15連とか出して～（無理なお願い）
351 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:12:51 ID:ql5c/H1k
熱田で電車待ってると、名鉄がたくさん通過していく。
複々線だから当たり前だけど、他の人から見たら倒壊はやる気がないように見えてると思う。
複々線だから当たり前だけど、他の人から見たら倒壊はやる気がないように見えてると思う。
>>351
倒壊なら金山～名古屋で比較しないとフェアじゃあるめえ。
倒壊なら金山～名古屋で比較しないとフェアじゃあるめえ。
岐阜い人は213の快速乗れるんだ
うらやましい
うらやましい
きょうもなんか遅れてる
しらさぎ運転再開した？
>>355
冬になるとしらさぎが雪で遅れるからその煽りを食うことが多い
冬になるとしらさぎが雪で遅れるからその煽りを食うことが多い
もうしらさぎは名古屋に来なくていいよ。邪魔だから。
「特急しらさぎ号で北陸方面へお越しのお客様は、米原まで新幹線をご利用下さい。」
「特急しらさぎ号で北陸方面へお越しのお客様は、米原まで新幹線をご利用下さい。」
359 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 23:41:45 ID:vzREsz9G
>>358
リアルでそうなりそうで恐い
リアルでそうなりそうで恐い
360 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 23:49:13 ID:oE7Qms/s
１２～２月のみ名古屋～米原間しらさぎ運休（117臨時快速代走）とかね
それか「雪ダイヤ」みたいなの設定しておいて、関が原がヤバイ日だけにするとか
しらさぎ指定券持ってる人は、新幹線こだまも利用可にしてね
それか「雪ダイヤ」みたいなの設定しておいて、関が原がヤバイ日だけにするとか
しらさぎ指定券持ってる人は、新幹線こだまも利用可にしてね
361 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 23:50:53 ID:oE7Qms/s
続き
117臨時快速代走でも、米原でのしらさぎへの接続保証無しでね
117臨時快速代走でも、米原でのしらさぎへの接続保証無しでね
362 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 19:51:51 ID:l+cwXUmE
刈谷～東刈谷間って新駅建設してる？
363 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 22:11:57 ID:7XFgxPsc
さぁ、大雪祭りですよ～
北海道の夜行が名古屋凱旋か…
365 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 22:55:59 ID:UDV9vPaV
しらさぎや米原からの直通快速の車両屋根に雪が積もってるのを見ると
なんだかワクワク!?してしまう・・
名古屋駅でね
なんだかワクワク!?してしまう・・
名古屋駅でね
高尾や豊田からの直通快速の車両屋根に雪が積もってるのを見ると
なんだかワクワク!?してしまう・・
新宿駅でね
なんだかワクワク!?してしまう・・
新宿駅でね
朝の電車を名駅で降りたときに雪が降ってると
なんだかドキドキしちゃう
今日は家に帰れるのかなって
なんだかドキドキしちゃう
今日は家に帰れるのかなって
中刈谷
野田かな？
どうなるだろうね。地名でつければまず野田以外ないんだけど、
JRはマイナー地名を使いたがらないしねぇ。
刈谷野田とか無理やりつけかねない。
JRはマイナー地名を使いたがらないしねぇ。
刈谷野田とか無理やりつけかねない。
刈谷クリーンセンター前野田
親しみやすい駅名ということで「野田順子」でおながいします。
>>368
三河刈谷
三河刈谷
>>374
三河刈谷と刈谷はどう違うんだ、っていう話になるのでは
三河刈谷と刈谷はどう違うんだ、っていう話になるのでは
>>375
安城や知立を参考にしたのでわ。
安城や知立を参考にしたのでわ。
ああ、なるほど
378 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:47:08 ID:dNAqMFjp
大雪予想のなかで地味に蒲郡の上り地平が今日であぼーん
２２時頃が最終だったっけ？
２２時頃が最終だったっけ？
名鉄も東岡崎だと余所者に街のハズレだと誤解されるから
この際「三河岡崎」を名乗ってみたらどうだろう。
豊鉄も新豊橋だといかにも後から来ましたって感じがぬぐえないから
この際「三河豊橋」を名乗ってみたらどうだろう。
この際「三河岡崎」を名乗ってみたらどうだろう。
豊鉄も新豊橋だといかにも後から来ましたって感じがぬぐえないから
この際「三河豊橋」を名乗ってみたらどうだろう。
候補はこんなところか。
刈谷野田
野田
野田順子
三河刈谷
中刈谷
刈谷中央
新刈谷
刈谷クリーンセンター前野田
やや東刈谷
刈谷と東刈谷の間
刈谷野田
野田
野田順子
三河刈谷
中刈谷
刈谷中央
新刈谷
刈谷クリーンセンター前野田
やや東刈谷
刈谷と東刈谷の間
381 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 15:56:01 ID:sXhY8V6z
愛環ＨＰリニューアルしたんだ。
前のホームページはいかにも地方鉄道って感じでしょぼかったしね。
前のホームページはいかにも地方鉄道って感じでしょぼかったしね。
公式ＨＰのオンラインショップ内、「車内有人駅」ってなんだよｗ
そのうえ、業務用ソフトウェアまで売ってるし。
>>385
「車内、有人駅」としたかったんだろうね。
「車内、有人駅」としたかったんだろうね。
じゃあ俺も吊ってこなくっちゃ・・・
390 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 17:48:41 ID:1NqqaRCc
新刈谷駅
>>390
のいうとおり半城土駅っていうのをみたきがする
のいうとおり半城土駅っていうのをみたきがする
半城土はちょっと風格のある地名で悪くない。
しかし浦和のような例もあるから気が抜けない。
しかし浦和のような例もあるから気が抜けない。
394 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 23:27:18 ID:Q96ACf58
逢妻川→逢妻 だからな。
猿渡川→猿渡 じゃなかろうか。
候補追加きぼん。
猿渡川→猿渡 じゃなかろうか。
候補追加きぼん。
395 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 23:49:28 ID:39iEpart
三河大塚～愛環御津ってなんだよｗ
野田だとどこかと被るから半城土駅になるんじゃなかったっけ？
そんな話をこの板で見たような。
そんな話をこの板で見たような。
つうか、「野田順子」って何？
野田といえば大阪環状線
399 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 00:50:33 ID:or84huCy
12月15日
名鉄東岡崎駅で人身事故
12月16日
名鉄犬山線、上小田井～西春で人身事故
名鉄河和線、道徳駅で人身事故
12月17日
名鉄本宿駅で人身事故
ＪＲに客が流れるか？
名鉄東岡崎駅で人身事故
12月16日
名鉄犬山線、上小田井～西春で人身事故
名鉄河和線、道徳駅で人身事故
12月17日
名鉄本宿駅で人身事故
ＪＲに客が流れるか？
たしか、西刈谷駅って名前だったような気がする←新駅
そういえば春田のときも、どんな駅名になるか気になってたな
本来なら富田がいちばんしっくり来るんだけど、すぐ近くに同じ駅名があるからな・・・
尾張富田とかにしても紛らわしいし
本来なら富田がいちばんしっくり来るんだけど、すぐ近くに同じ駅名があるからな・・・
尾張富田とかにしても紛らわしいし
>>397
なんか胸がときめきます・・・
なんか胸がときめきます・・・
403 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 01:15:58 ID:Z2XNRzUn
だから誰よ？ 野田順子 ｗ
404 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 01:19:20 ID:mvfeGNZF
ところで係員シャン、いつまでも漏れを犯人扱いしないでそろそろ原点に帰してくれませんか？
405 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 01:22:11 ID:mvfeGNZF
いくら漏れが糞で幽冥な××厨の生徒だからって・・・
406 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 01:23:46 ID:mvfeGNZF
かなり昔の話蒸し返してスマソ
野田順子って岐阜の反民営化の人じゃないか？
>>407
それは野田聖子
それは野田聖子
409 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 03:16:37 ID:ZIBNz9k7
さらば野田線ダービー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
さぁ、指令大混乱ですよ。上りが詰まってる様子。
上り15分ほど遅延
じゃない、刈谷から発車できない電車がいる。
蒲郡全面高架化なのに上りが遅れるとは皮肉だな
ちなみに蒲郡は名古屋と大違いで晴れ。雪はたまに舞う程度
ちなみに蒲郡は名古屋と大違いで晴れ。雪はたまに舞う程度
414 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 08:54:53 ID:5KbhyX31
名古屋地区の、一年で一番楽しみな季節になってきましたね！
416 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 14:43:22 ID:KScHAJLn
垂井駅って 上りの寝台＆貨物＆しらさぎ＆しなのって通過するの？
全部緩和線経由?
全部緩和線経由?
ゆきすげえええええええええええええええ
やべええええええええええええええ
とまっちゃうああああああああああああああ
やべええええええええええええええ
とまっちゃうああああああああああああああ
418 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 17:27:09 ID:MxZPMM23
雪スゲーな
名古屋から浜松方面へ行く始発列車、
西小坂井手前の踏切で数分停まった。
おかげで連絡した三島行きも遅れた。
西小坂井手前の踏切で数分停まった。
おかげで連絡した三島行きも遅れた。
雪祭り関係ないけど
昨日の朝米原直通特快乗ったけどやはり18族のおかげで座れなかった
荷物がやたら大きくてパンなんか食ってるから乗ってすぐ、こりゃ名古屋まで立ちっぱなしかと思った。
昨日の朝米原直通特快乗ったけどやはり18族のおかげで座れなかった
荷物がやたら大きくてパンなんか食ってるから乗ってすぐ、こりゃ名古屋まで立ちっぱなしかと思った。
連続ｽﾏｿ
今見たら前2両は大垣までか
前に乗ればよかった
今見たら前2両は大垣までか
前に乗ればよかった
>>416
地元ユーザーだが、全部通過だよ。
緩和線＝下り本線だから下りは全部そっち。
垂井駅に来てる下り線（＝垂井線）を通るのは駅に止まる普通列車の方。
あとはこちらの解説でも見てくだされ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E8%8D%92%E5%B0%BE%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
地元ユーザーだが、全部通過だよ。
緩和線＝下り本線だから下りは全部そっち。
垂井駅に来てる下り線（＝垂井線）を通るのは駅に止まる普通列車の方。
あとはこちらの解説でも見てくだされ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E8%8D%92%E5%B0%BE%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
雪で障害検知多発 熱田-笠寺
424 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 00:49:59 ID:16Cn7Hsl
明日は雪祭りww
米原に着く前に詰まっていて5分ぐらい停車していたな
大阪じゃあ人身事故の影響でしょっちゅう詰まっていたししんどかった
何とか家にも帰れたしキヤ95やDE15ともすれ違がったりしたのでまあよしとするか
>>421
俺も日中は2両の方が米原に行くのかと思っていた
四線会のやつを見たら土日は2両はあまり無いんだな
大阪じゃあ人身事故の影響でしょっちゅう詰まっていたししんどかった
何とか家にも帰れたしキヤ95やDE15ともすれ違がったりしたのでまあよしとするか
>>421
俺も日中は2両の方が米原に行くのかと思っていた
四線会のやつを見たら土日は2両はあまり無いんだな
金山ホームパンク 車内から司令に要請・・・
上り46分遅れ
下り7分遅れ
下り7分遅れ
ＴＶで「米原～大垣間復旧」
止まってたのか。
止まってたのか。
復旧したのか。
じゃあ金山に107分遅れで大雪積んだ普通が来たが、
米原から来たのかな
じゃあ金山に107分遅れで大雪積んだ普通が来たが、
米原から来たのかな
>>428
雪で倒木が出た模様。現在は復旧
雪で倒木が出た模様。現在は復旧
431 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 10:17:26 ID:S9iramEZ
明後日名古屋から京都まで行くんだが大丈夫かねぇ
432 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 10:31:09 ID:mlbF+D4f
>>431
幹線で。
幹線で。
金山 下り
1750 時点で
普通 岐阜 1720
普通 岐阜 1750
の表示しかない
1750 時点で
普通 岐阜 1720
普通 岐阜 1750
の表示しかない
へたくそな指令のせいで、名古屋1822定刻発の武豊行き区間快速が
共和で14分延発になりました。本当にお上手な指令でしたこと。
金山停車中の特別快速の１閉塞後ろに快速が控えているのに
熱田で待避中の普通は特別快速１本のみの待避で、
区間快速は普通の後追いですか。
これでさらに後続の新快速も遅れるし。素人以下です。
共和で14分延発になりました。本当にお上手な指令でしたこと。
金山停車中の特別快速の１閉塞後ろに快速が控えているのに
熱田で待避中の普通は特別快速１本のみの待避で、
区間快速は普通の後追いですか。
これでさらに後続の新快速も遅れるし。素人以下です。
435 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 20:36:54 ID:PCeewK56
明日朝は名古屋･岐阜で－５℃と予想されています。
線路凍結、ポイント凍結などの恐れがあり列車に
遅延が発生する可能性があります。
時間に余裕をもっておでかけ下さい。
線路凍結、ポイント凍結などの恐れがあり列車に
遅延が発生する可能性があります。
時間に余裕をもっておでかけ下さい。
上り特快は30分遅れなのに、
上り貨物は遅れなしなんだねぇ。
上り貨物は遅れなしなんだねぇ。
>>431
あさっても寒くて午後から雪も降る予報が出ているね
朝はちょっとヤバイかもね
30分早めに出るか関西線経由も考えておいた方がいいかも
日帰りを考えているならJR酉は遅れが常態化しているから
帰りも30分余裕を持った方が安全
あさっても寒くて午後から雪も降る予報が出ているね
朝はちょっとヤバイかもね
30分早めに出るか関西線経由も考えておいた方がいいかも
日帰りを考えているならJR酉は遅れが常態化しているから
帰りも30分余裕を持った方が安全
30分遅れの特快が311系で、
しかも岡崎から各停になったｗ
しかも岡崎から各停になったｗ
439 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 22:57:57 ID:16Cn7Hsl
>>439
100分遅れの普通が来る直前の時間だ
100分遅れの普通が来る直前の時間だ
でもこれ撮ってるのって名鉄ホームからだよねぇ。
443 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 09:02:50 ID:XLRlhQjV
>>436
貨物は列車が違ってもコンテナばかりだから区別つかないだろうけど
貨物用のダイヤに順送り列車組み込んでる場合もあるよ
ウヤもあるし、二つの列車をひとつに合体したり
あっ、旅客もダイヤが乱れた時、運休させるくらいなら別列車と合体で走らせればいいのに
貨物は列車が違ってもコンテナばかりだから区別つかないだろうけど
貨物用のダイヤに順送り列車組み込んでる場合もあるよ
ウヤもあるし、二つの列車をひとつに合体したり
あっ、旅客もダイヤが乱れた時、運休させるくらいなら別列車と合体で走らせればいいのに
444 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 09:08:06 ID:glpoUvdq
>>438
ほぼ区間快速。
ほぼ区間快速。
今日の笠寺は何があったの？
激混みなんだけど
激混みなんだけど
>>445
小田和正のライブ帰りと思われ。明日もあるよ
小田和正のライブ帰りと思われ。明日もあるよ
>>445-446
名古屋市内の主なコンサート会場（本来別用途のものも含む）
愛知県体育館････市役所
愛知県芸術劇場･･栄
愛知県勤労会館･･鶴舞
名古屋市公会堂･･〃
ナゴヤドーム････ナゴヤドーム前矢田、大曽根
厚生年金会館････池下
Zepp Nagoya･････ささしまライブ、名古屋
ﾎﾟｰﾄﾒｯｾなごや･･･金城ふ頭
ﾚｲﾝﾎﾞｰﾎｰﾙ･･･････笠寺
多分、下の２つが公共交通の便の悪さでは双璧か。
名古屋市内の主なコンサート会場（本来別用途のものも含む）
愛知県体育館････市役所
愛知県芸術劇場･･栄
愛知県勤労会館･･鶴舞
名古屋市公会堂･･〃
ナゴヤドーム････ナゴヤドーム前矢田、大曽根
厚生年金会館････池下
Zepp Nagoya･････ささしまライブ、名古屋
ﾎﾟｰﾄﾒｯｾなごや･･･金城ふ頭
ﾚｲﾝﾎﾞｰﾎｰﾙ･･･････笠寺
多分、下の２つが公共交通の便の悪さでは双璧か。
>>447
センチュリーホールを忘れるなよ
センチュリーホールを忘れるなよ
市民会館ﾓﾅｰ
ドンバラ会館ﾓﾅｰ
>>451
一生懸命ホモあげで保守していたのに…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
一生懸命ホモあげで保守していたのに…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
さて、明日も雪な訳だが。
はやぶさ・富士がまだ、管内にいる・・・・？
455 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 07:38:29 ID:2drVsmCF
豊橋16分おくれ。ざけんな
456 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 07:53:54 ID:2drVsmCF
豊橋723発いま発車した。同時に区間快速が到着してワロス。
15分発の特別快速大垣行きはまだ発車しないようす。
15分発の特別快速大垣行きはまだ発車しないようす。
457 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 08:17:10 ID:+EdZo1Qw
共和下り 区間快速3連続
740発のが来たから
30分程度遅れてるのか
740発のが来たから
30分程度遅れてるのか
458 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 11:40:46 ID:fauEKtXn
今朝からJR東海のHPなかなかつながらない。
運行情報のページは完全に駄目。
運行情報のページは完全に駄目。
サーバーパンクかｗ
障害検知が雪でトラブルと、面白い現象が。
雪によって支障が出て、急に前の閉塞が赤、同時にクルクルパー
支障が無くなるとで即青信号。
そんなんが数回繰り返されました。 大高-共和。
共和で194F打ち切り。
雪によって支障が出て、急に前の閉塞が赤、同時にクルクルパー
支障が無くなるとで即青信号。
そんなんが数回繰り返されました。 大高-共和。
共和で194F打ち切り。
新快速大垣行、8連で着いたもんだからビックリしたよｗ
その後2編成に切り離して車庫に入っていったが。
その後2編成に切り離して車庫に入っていったが。
パン上がらない、相次ぐ踏切支障・・
名鉄では起きてないのはなんでだろ。
名鉄では起きてないのはなんでだろ。
464 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 19:49:18 ID:Jx5lKl27
生還しました。
刈谷駅すごかった。
1500人ぐらい滞留してタンちがう？
お前ら改札を塞ぐな。着いた電車から降りた人が通れずに
真正面から押し合いへし合いしてたじゃねえか。
明石駅の再来かと一瞬緊張した。
何もしない駅員なんとかしろよ。
刈谷駅すごかった。
1500人ぐらい滞留してタンちがう？
お前ら改札を塞ぐな。着いた電車から降りた人が通れずに
真正面から押し合いへし合いしてたじゃねえか。
明石駅の再来かと一瞬緊張した。
何もしない駅員なんとかしろよ。
ダイヤ改正の話をしようよ
467 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 20:31:35 ID:7caTYOrq
しかし、東海道線は一度トラブるとホントどうしようもないな。
夕方金山駅で下りの特快が45分遅れとか出てたが。
ある意味、基地が大垣しかないというのも問題かもな。
名鉄は分散してるし、中央線は1ヶ所とはいえ神領という融通の利く位置にあるしな。
夕方金山駅で下りの特快が45分遅れとか出てたが。
ある意味、基地が大垣しかないというのも問題かもな。
名鉄は分散してるし、中央線は1ヶ所とはいえ神領という融通の利く位置にあるしな。
>>466
東海道線は
・武豊線直通2往復増発
・出雲廃止
くらいしかﾈﾀが無い。
しかし18時台に増発されるおたけ直通は
いままでの規格外だよな。
他の東海道線の列車にあたりが出たりしないのだろうか。
東海道線は
・武豊線直通2往復増発
・出雲廃止
くらいしかﾈﾀが無い。
しかし18時台に増発されるおたけ直通は
いままでの規格外だよな。
他の東海道線の列車にあたりが出たりしないのだろうか。
471 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 20:46:51 ID:4ULsVnus
今から名駅いくんだけど上り線どうなってる？
熱田、ポイント不転換ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
474 ：471：2005/12/22(木) 21:27:43 ID:7K0POn0J
情報サンクス。いまついたんだけどなんだこりゃって感じだなぁ．．．
とりあえず発車案内の表示が回送になってしまったOrz
とりあえず発車案内の表示が回送になってしまったOrz
475 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 21:35:24 ID:J+Plj9Km
下り特別快速が笠寺で、
急病人だけ下ろしてホームの多くの人をしりめに発車した。
ていうかこんな日は全列車普通に
すべきなんじゃないの？
急病人だけ下ろしてホームの多くの人をしりめに発車した。
ていうかこんな日は全列車普通に
すべきなんじゃないの？
476 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 21:42:00 ID:ltcMpYi9
今名駅に区間快速武豊行きがきた。のればよかったかなぁ．．．
477 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 21:45:48 ID:hk+KyACL
関係ないが、今日は笠寺にシャラポワが来てるらしいな
478 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 21:51:19 ID:gctH7zPC
とりあえず普通列車にのれた。
アナウンスでは新快速って言ってるのにまぁなんだ。よしとしよう。
アナウンスでは新快速って言ってるのにまぁなんだ。よしとしよう。
479 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 22:32:23 ID:7iZKlsR8
米原が修羅場 ながら接続列車 云々の前に乗務員確保できず 発車できんらしい
480 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 22:32:54 ID:ItZ/qL07
上りは壊滅状態
豊橋に行く人は名鉄乗るべき
豊橋に行く人は名鉄乗るべき
ホームライナーも整理券なしで乗車できるしあちこちでポイント不転換でぐちゃぐちゃになっているのに
東海道本線(豊橋～米原)
20時32分現在
ＪＲ西日本管内 北陸線の大雪による影響で、以下の特急列車が部分運休（名古屋～米原間）となります。
下り「しらさぎ」１３号
上り「しらさぎ」１０号
って…
東海道本線(豊橋～米原)
20時32分現在
ＪＲ西日本管内 北陸線の大雪による影響で、以下の特急列車が部分運休（名古屋～米原間）となります。
下り「しらさぎ」１３号
上り「しらさぎ」１０号
って…
482 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 22:37:06 ID:Jx5lKl27
刈谷夕方6時半の時点では豊橋方面は20分ほどの遅延
逆に名古屋方向は丸一時間ぐらい列車がこないような
感じの殺気だったけどなあ。
その波が大垣折り返ししてきているのかな？
逆に名古屋方向は丸一時間ぐらい列車がこないような
感じの殺気だったけどなあ。
その波が大垣折り返ししてきているのかな？
「ながら」は出るのか？向こうからは来るだろうが。
ポイント凍結防止に焚いてる火って
何をどうやって燃やしてるの？
何をどうやって燃やしてるの？
はいはい大垣駅もうだめ
運行情報混乱しているにしろ「大幅に遅れが生じています」とでもしとけよ
>>490
まだ大垣駅に止まってる
まだ大垣駅に止まってる
今日の対応最悪だったな
名古屋駅で何の放送もないまま糞寒い中１時間以上も待たせて
挙げ句の果てに新快速が来るとか言っときながら普通豊橋行きが来やがるし
来ないなら来ないで早く放送すればさっさと名鉄に乗って帰ったのに
最低限の業務放送くらいしろや
名古屋駅で何の放送もないまま糞寒い中１時間以上も待たせて
挙げ句の果てに新快速が来るとか言っときながら普通豊橋行きが来やがるし
来ないなら来ないで早く放送すればさっさと名鉄に乗って帰ったのに
最低限の業務放送くらいしろや
しらさぎ15号はいまだに関が原の先で立ち往生しているらしいな…
496 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 00:53:21 ID:kT1TG49i
質問があるのですが、今日は、踏み切り障害が多発したのですが、やはり、福知山事故以来
踏み切りの安全装置が敏感に設定されたのでしょうか？以前、雪が降った時はこういう事は無かったのですが。
私も、金山から岡崎まで乗ったら2回も止められたのですが、できれば、踏み切りの仕組みと詳しく教えていただけると幸いです。
踏み切りの安全装置が敏感に設定されたのでしょうか？以前、雪が降った時はこういう事は無かったのですが。
私も、金山から岡崎まで乗ったら2回も止められたのですが、できれば、踏み切りの仕組みと詳しく教えていただけると幸いです。
>>496
雪が降ると障検作動は多発しますよ。近年まれに見る大雪だからいつも以上にそう感じたのでしょう。
雪が降ると障検作動は多発しますよ。近年まれに見る大雪だからいつも以上にそう感じたのでしょう。
498 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 01:04:00 ID:/aDiG40u
新幹線の話だけど
「三河安城駅のポイントを固定する工事のため２時間遅れ」って何でこんな工事するの？
工事まではここまで遅れてなかったのに・・不思議
「三河安城駅のポイントを固定する工事のため２時間遅れ」って何でこんな工事するの？
工事まではここまで遅れてなかったのに・・不思議
500 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 01:11:17 ID:54gRM6mD
この前よりひどくないか？
501 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 01:14:49 ID:/aDiG40u
>>499
ありがとう
ありがとう
502 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 01:16:57 ID:/aDiG40u
武豊快速が２本増えるということは
新快速２本が特快化されるということか
新快速２本が特快化されるということか
かすが廃止かよ…
乗り換えなしで奈良まで行けるから重宝してたのにな。
これでまたひとつ昼行の急行列車が消えるのか…
乗り換えなしで奈良まで行けるから重宝してたのにな。
これでまたひとつ昼行の急行列車が消えるのか…
506 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 05:56:46 ID:1Rg9+I1d
豊橋5:59発の米原行、2+4両ではなく2+2なのは何故だ？
まさか大垣で2両にするのか？
まさか大垣で2両にするのか？
なんかまだ銀河が熱田で抑止されてるんですけど。
名古屋駅に入れない？
名古屋駅に入れない？
508 ：506：2005/12/23(金) 07:17:47 ID:1Rg9+I1d
大垣止まりとなりました♪ｗ
509 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 07:39:53 ID:53CsZHTl
出勤見合わせ中でつ。
駅までの足が無いという口実でｗ
運行状況はどうなってる？
駅までの足が無いという口実でｗ
運行状況はどうなってる？
510 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 07:43:32 ID:Mrkqql5i
倒壊公式サイト
＞06時58分現在
＞以下の線区で遅れ等の情報があります。
＞東海道新幹線(東京～新大阪)
嘘付き････
高山本線(岐阜～猪谷)
＞06時58分現在
＞以下の線区で遅れ等の情報があります。
＞東海道新幹線(東京～新大阪)
嘘付き････
高山本線(岐阜～猪谷)
511 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 07:46:11 ID:Mrkqql5i
東海道本線（米原-豊橋）
大幅に遅れが生じてます。
大幅に遅れが生じてます。
上りの「銀河」と下りの「富士・はやぶさ」が共に西岐阜を8:30頃に通過。
共に2時間以上遅れているし
「しらさぎ１号」は超低速で通過していった。
共に2時間以上遅れているし
「しらさぎ１号」は超低速で通過していった。
515 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 09:53:00 ID:vmn2Bs2o
>>514
下 り の 「 富 士 ・ は や ぶ さ 」 が 共 に 西 岐 阜 を 8 : 3 0 頃 に 通 過 。
下 り の 「 富 士 ・ は や ぶ さ 」 が 共 に 西 岐 阜 を 8 : 3 0 頃 に 通 過 。
銀河はまだ関が原付近です（ｗ
517 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 11:27:52 ID:Fvf1OFzo
熱田駅で昼寝してるはずの１１７が一本も居ないんだが。
ダイヤがかなり乱れているな。さっき211-0の特別快速が名古屋から岐阜方面に出ていった。
積み残しが酷いな
520 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 16:03:44 ID:gxzxhs/2
上りしらさぎ立ち往生＠関ヶ原 除雪車救援中
漏れが今乗ってる新快速が車内放送で「垂井に停まらない」みたいなことを言ってた。なんとなく新垂井経由？っぽい。西岐阜で降りる予定だが、このまま関ヶ原まで乗ってみたいような。
520が書いてる立往生の影響だろうか？
520が書いてる立往生の影響だろうか？
522 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 16:26:23 ID:gxzxhs/2
>>521垂井は下りは全て通過。垂井に行くなら大垣→関ヶ原→垂井でつ 関ヶ原で上りに乗り換え
>>520
また？
また？
>>518
神運用ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ !!!
神運用ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ !!!
>>521
南荒尾-関ヶ原間、垂井線から東海道下りに運転線路変更。全列車か一部列車かは知らない。
南荒尾-関ヶ原間、垂井線から東海道下りに運転線路変更。全列車か一部列車かは知らない。
526 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 17:00:07 ID:gxzxhs/2
>>523今日のは名古屋ゆきしらさぎ
順次再開中
順次再開中
527 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/12/23(金) 17:17:23 ID:ew6q/hgr
∧_ _∧
（,, ´∀｀) 新快速が南荒尾-関ヶ原間が東海道下り線廻りか･･･
／ ヽ これで新垂井駅があったのなら、国鉄時代みたいやなぁ
| ｌ .l |
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／|
| | |. |￣￣,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
（＿_)＿) . |＿＿,|／
（,, ´∀｀) 新快速が南荒尾-関ヶ原間が東海道下り線廻りか･･･
／ ヽ これで新垂井駅があったのなら、国鉄時代みたいやなぁ
| ｌ .l |
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／|
| | |. |￣￣,| |
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（＿_)＿) . |＿＿,|／
新垂井線
どんな様子か見に行けばよかったな
どんな様子か見に行けばよかったな
529 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 19:38:56 ID:kxwFwJbN
新垂井回り乗った。
「こんなところにトンネルなんてあったっけ？」とか言ってる乗客もいたな。
俺は昼過ぎの211系3連でしばらく列車がなかったのか激混みだったが、
すぐ後には221系6連の臨時が出たみたい…＿|￣|○
関ヶ原に着いたらしらさぎが止まってたけど、あれは何だったのだろうか？
「こんなところにトンネルなんてあったっけ？」とか言ってる乗客もいたな。
俺は昼過ぎの211系3連でしばらく列車がなかったのか激混みだったが、
すぐ後には221系6連の臨時が出たみたい…＿|￣|○
関ヶ原に着いたらしらさぎが止まってたけど、あれは何だったのだろうか？
ダイア改正で東海道本線が増発されない件
いまは特急しらさぎ1号に乗ってるが、除雪待ちでずっと関ヶ原駅に止まっていたら今度は車輪に雪がかんで動けないとの事
隣に停まっていた下りサンライズはさっき発車、続いて下り出雲も通過
137 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2005/12/23(金) 10:08:41 ID:UEBpHWsbO
漏れもしらさぎ一号に乗っているんだが、今からなんと銀河に乗せ変えだと！ｗ
138 名前：136 投稿日：2005/12/23(金) 10:10:30 ID:5CYXx5QP0
しらさぎは関ヶ原で運行中止
となりの寝台特急に乗り換えて米原まで行って欲しいとの事です
今は乗り換えるため何か準備中らしい
寝台に乗りきれるのか？
隣に停まっていた下りサンライズはさっき発車、続いて下り出雲も通過
137 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2005/12/23(金) 10:08:41 ID:UEBpHWsbO
漏れもしらさぎ一号に乗っているんだが、今からなんと銀河に乗せ変えだと！ｗ
138 名前：136 投稿日：2005/12/23(金) 10:10:30 ID:5CYXx5QP0
しらさぎは関ヶ原で運行中止
となりの寝台特急に乗り換えて米原まで行って欲しいとの事です
今は乗り換えるため何か準備中らしい
寝台に乗りきれるのか？
こりゃ、今日も金山で名鉄に乗り換えた方が良いかな？
535 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 20:46:32 ID:ruUoPWTI
木曽川で17:50頃、下り線をｽﾊﾟﾚｰﾙｶｺﾞが通過していった。
走行しているの初めて見ることができた(w
走行しているの初めて見ることができた(w
537 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 22:15:39 ID:9z80ci8a
>>518
211-0特快浜松ゆきで運用されているのを見た。
211-0特快浜松ゆきで運用されているのを見た。
538 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 00:17:13 ID:+OOB5V6g
>>538
夕方の下りで２２３？
夕方の下りで２２３？
>>538
俺が211で米原に向かうとき、223と221が1本ずついたから、結局223は
夕方まで西日本に帰れなかったのか。
今日は祝日だったけど、これが平日だったら朝のラッシュに大阪方面の
快速が2本丸々運休になってかなり混乱しただろうなぁ・・・
関ヶ原～米原の各駅も積雪がかなりすごかったし、毎年ここまで積もるものなの？
俺は年に数回しか通らないからよく知らない・・・
俺が211で米原に向かうとき、223と221が1本ずついたから、結局223は
夕方まで西日本に帰れなかったのか。
今日は祝日だったけど、これが平日だったら朝のラッシュに大阪方面の
快速が2本丸々運休になってかなり混乱しただろうなぁ・・・
関ヶ原～米原の各駅も積雪がかなりすごかったし、毎年ここまで積もるものなの？
俺は年に数回しか通らないからよく知らない・・・
>>539
18で（略）－関ヶ原ー大垣ー米原ー（ryと行ったんだが、
最初、関ヶ原に行くときは大垣電車区に221と223がいた。
んで、大垣に戻ってくるときに223が出区途中だったから、まさかと思ったら
ほんとにｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ !!!
どうも朝から出区できずにいたらしい。
大雪の中の120km/h近い爆走＆トンネル直前で必ず鳴らしてたミュージックホーン萌え
18で（略）－関ヶ原ー大垣ー米原ー（ryと行ったんだが、
最初、関ヶ原に行くときは大垣電車区に221と223がいた。
んで、大垣に戻ってくるときに223が出区途中だったから、まさかと思ったら
ほんとにｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ !!!
どうも朝から出区できずにいたらしい。
大雪の中の120km/h近い爆走＆トンネル直前で必ず鳴らしてたミュージックホーン萌え
あ、221と223がいたのは大垣ね。
すぐ近くには臨時ながらの183系もいたなぁ・・・
そういえば今って臨時ながらは尾張一宮まで回送しないのか？
すぐ近くには臨時ながらの183系もいたなぁ・・・
そういえば今って臨時ながらは尾張一宮まで回送しないのか？
543 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 11:14:26 ID:ExrnuDWf
笠寺～大府の未使用線を、車庫代わりに使えないか？
544 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 11:26:06 ID:eQJPYa5E
>>543-544
漏れも考えたが、留置スペースは十分すぎるほど各駅にあるので必要ないかも。
できれば笠寺からの南方貨物線を実現して欲しいが、
沿線住人が半島人・ＤＱＮ・プロ市民の巣窟である南区では新たな訴訟問題になりかねんし…orz。
漏れも考えたが、留置スペースは十分すぎるほど各駅にあるので必要ないかも。
できれば笠寺からの南方貨物線を実現して欲しいが、
沿線住人が半島人・ＤＱＮ・プロ市民の巣窟である南区では新たな訴訟問題になりかねんし…orz。
抑止中？
547 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 14:35:59 ID:ExrnuDWf
車庫なら、大分縮小したけど稲沢駅はどう？
548 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 17:41:29 ID:CJ1tr3op
今日地震で中央線が止まったけど、漏れは痺れ切らして地下鉄で帰った
>>548
大府駅の構内配線も変更すればデータイムは武豊線直通区間快速の専用線として使えそう
大府駅の構内配線も変更すればデータイムは武豊線直通区間快速の専用線として使えそう
551 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 21:39:44 ID:8jvleV/d
質問なんだけど、東海道線てデータイム１０本ぐらいだろ？
武豊線全部直通しても余裕で捌けると思うんだがなんでやってくれないのかな？
武豊線全部直通しても余裕で捌けると思うんだがなんでやってくれないのかな？
武豊線に人が乗ってないのと、快速とダイヤでかぶる。
現行では直通にすると、平時新快速を変えた、特別快速の先行か後追いになる。
となると、武豊線からきた列車が大府で豊橋方面新快速に接続できない。
現行では直通にすると、平時新快速を変えた、特別快速の先行か後追いになる。
となると、武豊線からきた列車が大府で豊橋方面新快速に接続できない。
553 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 21:55:39 ID:eQJPYa5E
でも、天白川に橋がないから新しいの造らないと・・・
今って、確か貨物用の橋を使ってたよね？
今って、確か貨物用の橋を使ってたよね？
554 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 22:20:30 ID:8jvleV/d
名古屋に直通しないと乗る人も乗らないんじゃないのかと。
豊橋方面新快速に接続？ しなくていいよそんなもん。
つか結局無くても困らん程度の路線てことか。武豊線なんか。
豊橋方面新快速に接続？ しなくていいよそんなもん。
つか結局無くても困らん程度の路線てことか。武豊線なんか。
555 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 22:29:00 ID:4o/2lDVf
556 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 22:36:26 ID:tXiIyK/Z
今日21時ごろものすごい金山で客がいたんだけど、あれ港の花火の人達か？
557 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 23:01:15 ID:8jvleV/d
558 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 23:17:01 ID:jyRVjscy
武豊線が名鉄河和線と対抗していくには昼間時も名古屋直通するのがベスト。
大府駅の構内配線も変更して、武豊線と東海道本線が同一ホームで乗換えできるようにしてほしい。
現行ダイヤの大府止まりの列車は、新快速に接続だけど、接続時間3分しかないし、跨線橋を渡ってホームを移動しなければいけない。
武豊線が少しでも遅れたり、狭い跨線橋で混雑すると乗換えできない時もある。
それに快速が4両だから、大府ではぎゅうぎゅうで不快。
大府駅の構内配線も変更して、武豊線と東海道本線が同一ホームで乗換えできるようにしてほしい。
現行ダイヤの大府止まりの列車は、新快速に接続だけど、接続時間3分しかないし、跨線橋を渡ってホームを移動しなければいけない。
武豊線が少しでも遅れたり、狭い跨線橋で混雑すると乗換えできない時もある。
それに快速が4両だから、大府ではぎゅうぎゅうで不快。
559 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 23:39:47 ID:1Hei2J4I
河和線も空港関連の棚ボタで随分潤うからなあ。
あまり意識しなくても良いのでは。
それよりも沿線の宅地開発をマメに拾わせましょう。
まず対岸の三河線並みに毎時三本から四本にして
東海道線の新快速に接続させたほうがいい。
それよりも大府駅で同一ホームでの乗換えにはできないものかな。
１番線の使用をやめて５番線を旅客線にする。
２番が東海道登り、３番が武豊方面、４番が武豊線到着、５番が東海道下り。
どうよ？
あまり意識しなくても良いのでは。
それよりも沿線の宅地開発をマメに拾わせましょう。
まず対岸の三河線並みに毎時三本から四本にして
東海道線の新快速に接続させたほうがいい。
それよりも大府駅で同一ホームでの乗換えにはできないものかな。
１番線の使用をやめて５番線を旅客線にする。
２番が東海道登り、３番が武豊方面、４番が武豊線到着、５番が東海道下り。
どうよ？
560 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 00:12:06 ID:2JIgeas4
561 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 00:12:37 ID:QMov5TpV
どうでもいいけど駅の停車駅放送で安城、岡崎のアクセントに違和感感じるのは俺だけ？
562 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 00:39:43 ID:jvYbiFcY
刈谷モナー
＿
放送はカリヤだけど
＿
地元民はカリヤって言うで
＿
放送はカリヤだけど
＿
地元民はカリヤって言うで
東京なまりなんだよな、放送が。
と、東京出身者からレス。
と、東京出身者からレス。
564 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 02:36:28 ID:iuxQSm8+
かざき
お
か
お ざき
りや
か
か
りや
お
か
お ざき
りや
か
か
りや
訛った放送聞かされるとローカルムードが漂うからこれでいいじゃない？
っていうか名古屋訛りの標準語でしょ。
っていうか名古屋訛りの標準語でしょ。
566 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 04:03:03 ID:z+oclG5+
き
よす
よ
き す
ﾓﾅｰ
よす
よ
き す
ﾓﾅｰ
567 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 11:11:12 ID:q5TjilCq
き
つよ す
つよ す
568 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 13:07:48 ID:eV5PO8Vh
>>565
むしろ放送は東京訛り
むしろ放送は東京訛り
570 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 18:07:40 ID:8G7JYM9Z
思ったんだが、「列車」は
れっ
しゃ
しゃ
れっ
どっちが標準語なの？ついでに「電車」も。
両方ともよく聞くんだが
れっ
しゃ
しゃ
れっ
どっちが標準語なの？ついでに「電車」も。
両方ともよく聞くんだが
571 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 18:12:33 ID:l89tnLo6
しゃ
れっ
が標準だと思う
れっ
が標準だと思う
572 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 18:13:59 ID:l89tnLo6
ちなみに食べるプリンは
プ
リン
が標準らしいね
リン
プ
だと思ってた
プ
リン
が標準らしいね
リン
プ
だと思ってた
573 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 18:29:58 ID:8G7JYM9Z
>>570
電車も列車と同様のアクセントが標準語かと思われる。
電車も列車と同様のアクセントが標準語かと思われる。
名古屋は、くま（熊）の発音がくじ（宝くじの「くじ」）みたいに言う。
で、標準語は逆らしい
で、標準語は逆らしい
577 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 03:16:12 ID:Ltjy0qs0
>>572
幾らなんでもそれはネタだろｗｗｗありえんｗｗｗ
幾らなんでもそれはネタだろｗｗｗありえんｗｗｗ
プリン体
ふうせんﾎﾟｹﾓｿ プリン
580 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 06:52:15 ID:0gJDAYYS
名古屋と瀬戸とでアクセントが違う場合もあるよ。
例．ヤマハ
名古屋→ヤマ「ハ」
瀬戸→「ヤ」マハ
蛇足ながらヤマハのお膝元浜松でも「ヤ」にアクセントが来る。
例．ヤマハ
名古屋→ヤマ「ハ」
瀬戸→「ヤ」マハ
蛇足ながらヤマハのお膝元浜松でも「ヤ」にアクセントが来る。
581 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 08:12:33 ID:ftbd1e73
瀬戸は、三河語も入ってる。「・・だら」とかね。
その瀬戸語アクセントは守山区の人間にも及んでいる。
さらにいうと、自分もそのひとりだが、千種区東部から
名東区の中学生は名古屋弁を知らない。
高校に入ってショックを受けた。
その瀬戸語アクセントは守山区の人間にも及んでいる。
さらにいうと、自分もそのひとりだが、千種区東部から
名東区の中学生は名古屋弁を知らない。
高校に入ってショックを受けた。
582 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 08:40:49 ID:HC6aAAVq
方言特集・・・
千種区東部から三河西部に通っているので方言にショックを受けている。
たしかに小さい頃学校で言われたよ、誰も名古屋弁をしゃべらないって。
クラスの1/5くらいは転校していくような環境なのでしょうがないのだが。
たしかに小さい頃学校で言われたよ、誰も名古屋弁をしゃべらないって。
クラスの1/5くらいは転校していくような環境なのでしょうがないのだが。
空気読まずに蒲郡の高架駅が今日から本格稼働
キオスクあぼーんでかわりにベルマートが開店
また名鉄とは改札が分離された
キオスクあぼーんでかわりにベルマートが開店
また名鉄とは改札が分離された
醒ヶ井駅でポイント不転換発生。３０分ほどで復旧。
抑止を食らったのはよりによってトイレのない２１１。
乗客が「トイレはどこですか」とかウテシに聞いてた。
抑止を食らったのはよりによってトイレのない２１１。
乗客が「トイレはどこですか」とかウテシに聞いてた。
>>580-581
み「ず」の
み「ず」の
587 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 19:02:01 ID:/G7e+6Ji
また西の223/221って大垣に何時ごろまでいますか?
早朝と深夜だけですか?教えてください
早朝と深夜だけですか?教えてください
588 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 19:59:23 ID:ZNy3YCq/
米原以西からやってくる大垣行、大垣発米原以東へ行く列車が223/221
時刻表みればわかるでしょ
ほかに223/221がやってくることなんて無いです
時刻表みればわかるでしょ
ほかに223/221がやってくることなんて無いです
JR金山駅で
東海道線の「○番線から 列車が発車します（男の声）」は前にアクセント
中央線側の通過列車や到着列車が来るときの女の声で「列車がまいります（繰り返す）」は後ろアクセント。
混在ｗｗ
東海道線の「○番線から 列車が発車します（男の声）」は前にアクセント
中央線側の通過列車や到着列車が来るときの女の声で「列車がまいります（繰り返す）」は後ろアクセント。
混在ｗｗ
>>589
言われてみればそうだ。いままで数年通勤に使ってきたけど気づかなかった
言われてみればそうだ。いままで数年通勤に使ってきたけど気づかなかった
このスレは「東海道線名古屋口の方言・アクセントを語るすれ１４」に変更となりました
OK、今日も遅延だ
593 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 09:23:27 ID:9/q2ngar
>>591
にゃー。
にゃー。
>>593
IDがにゃー
IDがにゃー
595 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 11:30:59 ID:9+ymmIOC
１，２番線なんか排気ガス臭いんだけど
596 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 11:31:35 ID:9+ymmIOC
595＞
名古屋駅ね
名古屋駅ね
>>595
駐車場とかバスターミナルが近いから、風で流れてきたんじゃないか
駐車場とかバスターミナルが近いから、風で流れてきたんじゃないか
>>595
ディーゼルカーじゃね?
ディーゼルカーじゃね?
武豊区快のせいじゃね？
いまだぁっ！ 00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´ ニャー
∧∧ ） (´⌒(´ ニャーニャー
⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ ニャー
￣￣ (´⌒(´⌒;; ニャーー
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´ ニャー
∧∧ ） (´⌒(´ ニャーニャー
⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ ニャー
￣￣ (´⌒(´⌒;; ニャーー
601 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 17:35:32 ID:6nj88n+0
16:59頃木曽川駅周辺で人身事故発生
現在東海道線豊橋～岐阜間名鉄線への振り替え輸送中
現在東海道線豊橋～岐阜間名鉄線への振り替え輸送中
東海道本線(豊橋～米原) 17時22分現在
16時59分頃より、木曽川駅～尾張一宮駅間の上下線にて、人身事故のため上下線の運転を見合わせています。
そのため、列車に遅れが見込まれます。現在、名鉄線（豊橋駅～名鉄岐阜駅間）で振替輸送を行っています。
16時59分頃より、木曽川駅～尾張一宮駅間の上下線にて、人身事故のため上下線の運転を見合わせています。
そのため、列車に遅れが見込まれます。現在、名鉄線（豊橋駅～名鉄岐阜駅間）で振替輸送を行っています。
区間快速武豊行き
名大間 各停
超満載で金山発
名大間 各停
超満載で金山発
>602
また 「木 曽 川」か！
また 「木 曽 川」か！
605 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:36:10 ID:d0HOVDBV
現在、東刈谷駅。ようやく1733大垣行きが来ますた。
倒壊の自殺スポット 木 曽 川
607 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:40:01 ID:iwdNyrIz
下り線再開
608 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:45:50 ID:c2maS/iw
東海道線運転再開＠NHK
609 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 19:06:57 ID:y2iRBFXd
尾張一宮～木曽川間の奴はアホばっかりだな
いい加減に踏切無くせばいいのに
もうここまで事故多発したら 思いやりもくそもないでしょ
歩道橋設置すらみとめないで歩行者専用踏切から廃止しろ！！
あほなジジババ消防厨房攻防消えうせろ
呆れるわ～ 勝手にどこかで死ねばいいのに
いい加減に踏切無くせばいいのに
もうここまで事故多発したら 思いやりもくそもないでしょ
歩道橋設置すらみとめないで歩行者専用踏切から廃止しろ！！
あほなジジババ消防厨房攻防消えうせろ
呆れるわ～ 勝手にどこかで死ねばいいのに
610 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 19:37:14 ID:y2iRBFXd
また見合わせ？ 字幕ニュースでたけど。
今度は何？
今度は何？
611 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 19:46:20 ID:sIxXaTzt
大垣以西の列車がちっとも来ない。
漏れはいつ米原帰れるんだ('A`)
漏れはいつ米原帰れるんだ('A`)
612 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 19:48:54 ID:y2iRBFXd
>>611
頑張ってねぇ あそこだけ突出して事故多いから大変だね。
頑張ってねぇ あそこだけ突出して事故多いから大変だね。
613 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 19:58:57 ID:sIxXaTzt
米原行き55分の遅れだとさ。
素直にしらさぎ乗ればﾖｶﾀ(´･ω･｀)
素直にしらさぎ乗ればﾖｶﾀ(´･ω･｀)
>>612
大垣分断にもそれなりの意味はあるんだな。
大垣分断にもそれなりの意味はあるんだな。
615 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 20:24:03 ID:y2iRBFXd
静岡みたいに対面接続の原則を崩さなければいいんだよな。
今の糞配線ではどうしようもないが…
今の糞配線ではどうしようもないが…
今宵も指令は大混乱。
現場との指示が異なっていたり、列車抑止、打ち切り、故障、
なんでもありだな。
現場との指示が異なっていたり、列車抑止、打ち切り、故障、
なんでもありだな。
下り方面は破滅的な運用してやがる。
名古屋発の20時台の快速は全滅。
岐阜止まりの普通ばかり通常の頻度で出て行く。
一時間ぶりの大垣行き臨時普通が入線したと思ったら
同時に後続の快速を入線させるから
先発わからず乗客は右往左往
テンパりアナウンスが何度かあっただけでわけわからず悲惨…。
名古屋発の20時台の快速は全滅。
岐阜止まりの普通ばかり通常の頻度で出て行く。
一時間ぶりの大垣行き臨時普通が入線したと思ったら
同時に後続の快速を入線させるから
先発わからず乗客は右往左往
テンパりアナウンスが何度かあっただけでわけわからず悲惨…。
619 ：softbank220027218025.bbtec.net：2005/12/27(火) 21:59:58 ID:wXeVE4Uw
人身って、氏んだんだろーか？
>生死
ｸﾞﾓスレにも情報なし
ｸﾞﾓスレにも情報なし
>ｸﾞﾓスレ
そうこうしてるうちに中央快速線神田で人身事故でｸﾞﾓスレは祭り状態。
どうやら続報は期待できそうにないですねぇ。
そうこうしてるうちに中央快速線神田で人身事故でｸﾞﾓスレは祭り状態。
どうやら続報は期待できそうにないですねぇ。
今年の夏だったか、木曽川～岐阜間で猪と列車が接触して遅れたという猪身事故も(ry
一昨日は、名鉄で犬身事故も(ry
624 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 00:34:07 ID:9YlswIpf
人身で死ぬ椰子は死ね！
旅行から帰ってきたんで、23日の報告します（時間はだいたいです）
8:50 米原行き（定刻大垣8:13発、ロングシートの6両編成トイレなし）が大垣に到着
9:10 大垣を発車。座席がすべて埋まっていて、座っている人と立ってる人が同じくらいのこみ具合
9:20 関ケ原の手前で停車。関ヶ原のホームがすべて埋まっていて先に進めないとのこと
10:00 関ヶ原のホームがあく見込みがなく、垂井に戻ることも検討中と車内放送あり
10:30 とりあえずトイレつきの救援列車を向かわせると車内放送あり。トイレに行きたい客が車両後方へ移動を始める
11:30 救援列車（4両編成）の連結完了。トイレの大行列ができる
12:00 まもなく垂井に戻ると車内放送あり
12:20 電車が動き出す。下り線を大垣方面に時速15km程度で逆走
12:40 垂井到着。トイレと窓口が大行列
下りは垂井通過なので米原方面に行く人もいったん大垣に戻ってほしいとアナウンス
13:20 上りしらさぎが垂井に臨時停車。5分くらい手間取って、満員になって発車。２～３割くらいの客は乗り切れず
13:30 上り普通電車が垂井到着。残りの客を乗せて発車
14:00すぎ 下り電車が大垣発
以降の列車は新線経由になったらしく、横を通過していってくやしかったです
あと、垂井に戻る途中で上り線を走る貨物に抜かれました
とにかく疲れました
8:50 米原行き（定刻大垣8:13発、ロングシートの6両編成トイレなし）が大垣に到着
9:10 大垣を発車。座席がすべて埋まっていて、座っている人と立ってる人が同じくらいのこみ具合
9:20 関ケ原の手前で停車。関ヶ原のホームがすべて埋まっていて先に進めないとのこと
10:00 関ヶ原のホームがあく見込みがなく、垂井に戻ることも検討中と車内放送あり
10:30 とりあえずトイレつきの救援列車を向かわせると車内放送あり。トイレに行きたい客が車両後方へ移動を始める
11:30 救援列車（4両編成）の連結完了。トイレの大行列ができる
12:00 まもなく垂井に戻ると車内放送あり
12:20 電車が動き出す。下り線を大垣方面に時速15km程度で逆走
12:40 垂井到着。トイレと窓口が大行列
下りは垂井通過なので米原方面に行く人もいったん大垣に戻ってほしいとアナウンス
13:20 上りしらさぎが垂井に臨時停車。5分くらい手間取って、満員になって発車。２～３割くらいの客は乗り切れず
13:30 上り普通電車が垂井到着。残りの客を乗せて発車
14:00すぎ 下り電車が大垣発
以降の列車は新線経由になったらしく、横を通過していってくやしかったです
あと、垂井に戻る途中で上り線を走る貨物に抜かれました
とにかく疲れました
626 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 01:28:35 ID:wXUSjMvK
たしかにこの時期は、前もって全列車トイレ付き車両になるように
運用を変更しておいたほうがいいね（大垣～米原）
暇してる！？１１７に置き換えればいいんだし・・
運用を変更しておいたほうがいいね（大垣～米原）
暇してる！？１１７に置き換えればいいんだし・・
627 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 02:43:17 ID:xdiBdgog
>>625
当日16時頃には関ヶ原2番線は雪で埋まってたが
当日16時頃には関ヶ原2番線は雪で埋まってたが
628 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 04:56:25 ID:xq6+t/Ln
昨晩各駅停車の新快速で帰った俺が来ましたよ
昨晩は各駅停車の区間快速で帰ったなぁ。
631 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 11:54:29 ID:4ciJuSAK
ロングシートの6両編成トイレなしって211-5000+213-5000？
632 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 14:19:51 ID:4Ew1zYI0
>>631
213はセミ転クロだが
213はセミ転クロだが
211と311って連結できるの？
>>634
つ中央線
つ中央線
313じゃなかったっけ？中央は
今日の笠寺レインボーホールって誰だったんだろう？
やたらオネーチャン率が高かった希ガス。
やたらオネーチャン率が高かった希ガス。
V6
641 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 08:35:37 ID:2KDv0nPI
>>637
最高速度は違えど、３１１系は２１１系５０００番台ベースなので可能。ただし、併結されて運用されたことはない。ちなみに２１３系５０００番台とは併結して運用されたことがある（飯田線直通の臨時快速で）
最高速度は違えど、３１１系は２１１系５０００番台ベースなので可能。ただし、併結されて運用されたことはない。ちなみに２１３系５０００番台とは併結して運用されたことがある（飯田線直通の臨時快速で）
642 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 11:23:11 ID:C32P/ps+
>>641
東海豪雨のときに東海道本線の通常運用ではない7両編成に乗ったけど
確か311＋211-5000だった気がする。大府～岡崎復旧後の運用で。
311＋211-0が併結は313系導入時に豊橋駅留置線で試運転幕で見たことある。
東海豪雨のときに東海道本線の通常運用ではない7両編成に乗ったけど
確か311＋211-5000だった気がする。大府～岡崎復旧後の運用で。
311＋211-0が併結は313系導入時に豊橋駅留置線で試運転幕で見たことある。
普通や武豊区間快速が遅れますからな。
646 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 20:41:34 ID:9v53yk8C
>>645
ＴＫＪ駅員ｶﾜｲｿｽ
ＴＫＪ駅員ｶﾜｲｿｽ
647 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 20:54:20 ID:aWQhfi0G
今ＴＫＪの駅員が増えてるけど、中には年輩の東海の駅員がＴＫＪの駅員になってるね。
嫌ならやめろって言われているんだろうなぁ・・・
嫌ならやめろって言われているんだろうなぁ・・・
今はどうかわからぬが、漏れが時々利用したとき垂井駅の窓口や改札員が
まともな対応をしたことがない。
窓口で切符を買おうとしても居ない時があったり、
たとえ居た時でも弁当業者との話を優先していたり、
下車しても切符の回収すべき人が居なかったり、
まあ、時に列車の遅れで非難されても仕方がないってことだ
まともな対応をしたことがない。
窓口で切符を買おうとしても居ない時があったり、
たとえ居た時でも弁当業者との話を優先していたり、
下車しても切符の回収すべき人が居なかったり、
まあ、時に列車の遅れで非難されても仕方がないってことだ
649 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 15:54:27 ID:2TYU6XE/
東海の車両(電/気/機/客/貨)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135925501/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135925501/
★名古屋みどりの窓口でカード詐欺
ＪＲ名古屋駅で切符の窓口販売業務を担当していた男性職員が、代金をだまし取って
いたなどとして、愛知県警中村署に詐欺容疑などで逮捕されていたことが３０日、分かっ
た。客から預かったカードを機械に２回読み込ませる方法。被害者は少なくとも２０人に
上っているといい、同署で裏付けを急いでいる。
同署などによると、ある被害者は９月中旬、同駅内の「みどりの窓口」で名古屋―
新神戸間の新幹線のぞみの切符（８１５０円）を購入。その際、窓口で対応した職員が
クレジットカードを２回機械に読み込ませ２回分の切符を発券。１回分の切符を何らかの
方法で換金したとみられている。１枚の明細書には客にサインさせ、もう１枚には職員が
殴り書きのようなサインをしていた。
この被害者には、１１月中旬にＪＲ東海から「職員のミスで２回分の運賃を引き落とした。
１回分はカード会社を通じて返す」と連絡があり、１１月のカード使用分と相殺されたという。
ＪＲ東海では「警察にすべてお任せしているので捜査を見守りたい」とコメントしている。
スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2005/12/31/05.html
ＪＲ名古屋駅で切符の窓口販売業務を担当していた男性職員が、代金をだまし取って
いたなどとして、愛知県警中村署に詐欺容疑などで逮捕されていたことが３０日、分かっ
た。客から預かったカードを機械に２回読み込ませる方法。被害者は少なくとも２０人に
上っているといい、同署で裏付けを急いでいる。
同署などによると、ある被害者は９月中旬、同駅内の「みどりの窓口」で名古屋―
新神戸間の新幹線のぞみの切符（８１５０円）を購入。その際、窓口で対応した職員が
クレジットカードを２回機械に読み込ませ２回分の切符を発券。１回分の切符を何らかの
方法で換金したとみられている。１枚の明細書には客にサインさせ、もう１枚には職員が
殴り書きのようなサインをしていた。
この被害者には、１１月中旬にＪＲ東海から「職員のミスで２回分の運賃を引き落とした。
１回分はカード会社を通じて返す」と連絡があり、１１月のカード使用分と相殺されたという。
ＪＲ東海では「警察にすべてお任せしているので捜査を見守りたい」とコメントしている。
スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2005/12/31/05.html
651 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 14:13:58 ID:B9ntRdeF
ほほう、傷口ふさぎに躍起ですな。
652 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 14:54:31 ID:75gI0/F2
今から、金津園まで乗りまつ。どうか、姫が仕事納めしてませんように。。。
653 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 15:06:41 ID:76ZE3z43
>>650
ＪＲ東海って「みどりの窓口」ではなく「きっぷうりば」なのでは？
ＪＲ東海って「みどりの窓口」ではなく「きっぷうりば」なのでは？
654 ：652：2005/12/31(土) 15:49:12 ID:75gI0/F2
オキニ姫、仕事納めしていました ヽ（｀д´）ノｳﾜｰｰｰﾝ orz 吊ってくる
656 ：654：2005/12/31(土) 18:13:21 ID:75gI0/F2
>>655
姫と「ちくま」鉄談義 ｳﾗﾔｼｲ
姫と「ちくま」鉄談義 ｳﾗﾔｼｲ
657 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 20:45:03 ID:e4Vp/14m
今日の東海道線の終夜運行ってあるんですか？
658 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 20:49:12 ID:SpJ+hgBp
つＭＬ
659 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 20:53:55 ID:e4Vp/14m
>>658
nagaraじゃなくて．．．。 知っててそのオチは無いだろ...orz
nagaraじゃなくて．．．。 知っててそのオチは無いだろ...orz
660 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 00:23:40 ID:jfeki2fi
終夜運用の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！！
誰か逝かれた方はいまつか？
誰か逝かれた方はいまつか？
あけおめ
あけおめ
663 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 01:45:59 ID:PoiWjTOU
■大垣0:43→名古屋1:22→熱田1:30→豊橋2:34
■名古屋3:15→熱田3:23→豊橋4:42
■豊橋1:27→熱田2:38→名古屋2:45
■豊橋2:50→熱田3:54→名古屋4:03→大垣4:41
■豊川3:50→豊橋4:09→熱田5:17→名古屋5:30→高蔵寺5:59
■名古屋3:15→熱田3:23→豊橋4:42
■豊橋1:27→熱田2:38→名古屋2:45
■豊橋2:50→熱田3:54→名古屋4:03→大垣4:41
■豊川3:50→豊橋4:09→熱田5:17→名古屋5:30→高蔵寺5:59
＞■豊橋2:50→熱田3:54→名古屋4:03→大垣4:41
三河地区の人が18で西へ旅行するなら、今日限り便利な列車だったりしてｗ
三河地区の人が18で西へ旅行するなら、今日限り便利な列車だったりしてｗ
元旦の新幹線フリーきっぷって、今年は米原～熱海じゃなくて
新大阪～東京までOKなのか。
ちょっと値段は張るが一日に東西行ったり来たりなんて贅沢な乗り鉄ができそうだな。＠13000円
新幹線版１８きっぷキター？
新大阪～東京までOKなのか。
ちょっと値段は張るが一日に東西行ったり来たりなんて贅沢な乗り鉄ができそうだな。＠13000円
新幹線版１８きっぷキター？
>>664
大垣以西はちょうどよくあるの？
大垣以西はちょうどよくあるの？
金山駅の 案内放送 超(`皿´)ウゼー
列車がまいりますご注意下さい。
を何回放送すれば気が済むんだ？
列車がまいりますご注意下さい。
を何回放送すれば気が済むんだ？
669 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 07:17:02 ID:mtk4QrLL
670 ： 【大吉】 ：2006/01/01(日) 10:04:17 ID:TR68A1Fn
岐阜駅のホーム発車案内表示に小変化
岐阜折り返し普通の案内下段に「名古屋まで、この普通が先着です」の表示
ただ本来先着の快速到着前からその表示出してると反って誤解を招くと思うのだが
岐阜折り返し普通の案内下段に「名古屋まで、この普通が先着です」の表示
ただ本来先着の快速到着前からその表示出してると反って誤解を招くと思うのだが
671 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 17:50:17 ID:ZtAcW37p
浜高舞弁新鷲新二豊西御大三蒲塩三幸岡西安三東新刈逢大共大笠熱金尾名枇清稲一木岐西穂大垂関柏長醒米
松塚阪天居津所川橋小津塚谷郡津根田崎岡城安刈駅谷妻府和高寺田山頭古杷洲沢宮曽阜岐積垣井原原岡井原
●―――――――●――――――――――――――――●――――●―●―――――●――●―――――●青春快速
＝＝＝＝＝＝＝＝●―――――――――――●―――――――――――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝新幹線リレー
●―――――――●――――●―――●―●―――●――――――●―●―――●―●――●―――――●浜松特快
＝＝＝＝＝＝＝＝●――――――――●――――――――――――●―●―――●―●――●―――――●飯田特快
●●●●●●●●●―――●●――●●―●―――●―●――――●―●――●●―●――●●●●●●●新快速
＝＝＝＝＝＝＝＝●―――●●――●●―●●―●●―●●――●●―●●―●●―●●●●●●●●●●快速
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●――●●―●●―●●―●●――●●―●●●●●●●●●●●●●●●●準快速
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●――●●―●●―●●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●区間快速
松塚阪天居津所川橋小津塚谷郡津根田崎岡城安刈駅谷妻府和高寺田山頭古杷洲沢宮曽阜岐積垣井原原岡井原
●―――――――●――――――――――――――――●――――●―●―――――●――●―――――●青春快速
＝＝＝＝＝＝＝＝●―――――――――――●―――――――――――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝新幹線リレー
●―――――――●――――●―――●―●―――●――――――●―●―――●―●――●―――――●浜松特快
＝＝＝＝＝＝＝＝●――――――――●――――――――――――●―●―――●―●――●―――――●飯田特快
●●●●●●●●●―――●●――●●―●―――●―●――――●―●――●●―●――●●●●●●●新快速
＝＝＝＝＝＝＝＝●―――●●――●●―●●―●●―●●――●●―●●―●●―●●●●●●●●●●快速
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●――●●―●●―●●―●●――●●―●●●●●●●●●●●●●●●●準快速
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●――●●―●●―●●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●区間快速
672 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 17:57:04 ID:ZtAcW37p
豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新士富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗部岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●―――――――●――●――●――●―――●――●――●―――――●――――●――●駿河特快
●●●●●●●●●●―●●●●―●●―●―●●●●●●●●―●●―●●―――●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗部岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●―――――――●――●――●――●―――●――●――●―――――●――――●――●駿河特快
●●●●●●●●●●―●●●●―●●―●―●●●●●●●●―●●―●●―――●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
昨日米原発浜松雪特別快速に乗ってたとき、すっげーオヤジに出くわした。
混雑してる車内で名古屋から乗り込んできたくせに、
たまたまボックス座席だけ降車で誰もいなくなってそこに乗ってきた。
ボックス座席は空なのに、なぜかそのオッサンは自ら進んで逆向きに座った。
漏れはすぐ隣の席にもう1人の他人と座ってた。
そして次の瞬間漏れは驚いた。
いきなり席が引っ張られて突然漏れの所ががボックス座席になった。
てめー何勝手に座席いじってんだよコラ！ととっさに口が開いて猛然と席を引き戻した。
マジ最悪だった。この間１秒くらい。
しかもすみませんの一言もない。明らかに確信犯。
そうかだからわざわざ逆向きに座りやがったのか。
オッサンの奇行は続く。次にそのオッサン岡崎あたりでいきなり乗務員呼び止めてキップ購入。
なんだこいつキップすらまともに買ってないのかよ、と思ったのもつかの間
買った先がなんと国府津！
このオッサンは券売機で名古屋-国府津まで買えるとでも思っていたのだろうか。だとすれば相当な世間知らずだ。
漏れはまだ未成年だから、通常料金・ながら以外で在来線をそこまで乗りとおす香具師がいるのかって思った。
というか18切符の存在すら知らなさそう。
とどめは名古屋から混雑する車内でただ１人、
でっかい荷物を座席に置いて浜松まで通したこと。市ね。
邪推すると豊田辺りで働いてる期間工が帰省でもしたのかって感じのオッサンだった。
皆さんももし自分の目の前のボックス座席が空になったら気をつけましょう。
混雑してる車内で名古屋から乗り込んできたくせに、
たまたまボックス座席だけ降車で誰もいなくなってそこに乗ってきた。
ボックス座席は空なのに、なぜかそのオッサンは自ら進んで逆向きに座った。
漏れはすぐ隣の席にもう1人の他人と座ってた。
そして次の瞬間漏れは驚いた。
いきなり席が引っ張られて突然漏れの所ががボックス座席になった。
てめー何勝手に座席いじってんだよコラ！ととっさに口が開いて猛然と席を引き戻した。
マジ最悪だった。この間１秒くらい。
しかもすみませんの一言もない。明らかに確信犯。
そうかだからわざわざ逆向きに座りやがったのか。
オッサンの奇行は続く。次にそのオッサン岡崎あたりでいきなり乗務員呼び止めてキップ購入。
なんだこいつキップすらまともに買ってないのかよ、と思ったのもつかの間
買った先がなんと国府津！
このオッサンは券売機で名古屋-国府津まで買えるとでも思っていたのだろうか。だとすれば相当な世間知らずだ。
漏れはまだ未成年だから、通常料金・ながら以外で在来線をそこまで乗りとおす香具師がいるのかって思った。
というか18切符の存在すら知らなさそう。
とどめは名古屋から混雑する車内でただ１人、
でっかい荷物を座席に置いて浜松まで通したこと。市ね。
邪推すると豊田辺りで働いてる期間工が帰省でもしたのかって感じのオッサンだった。
皆さんももし自分の目の前のボックス座席が空になったら気をつけましょう。
675 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 19:38:33 ID:ZtAcW37p
旅は道連れ、世は情け
そのおじさんは君と喋りたかったのでしょう。旅先の思い出としたかったのでしょう。
それなのに君は怒鳴った。無言だったのは期待を裏切られて言葉が出なかったのでしょう。無理もありません。
どうして最近のガキは人を思いやる心がないのでしょうか？
一期一会、その運命的な出会いを大切にしないのか。この先人との出会い・付き合いを嫌がっては生きている意味は無いですよ？
人がいるから楽しいんです。悲しいんです。このままでは怒ることしかできない人間になってしまいますよ。
君みたいなのが増えたら世も末だね。
そして君は１８きっぷは５日分だけしか売ってくれないことを知らない馬鹿だね。
そのおじさんは君と喋りたかったのでしょう。旅先の思い出としたかったのでしょう。
それなのに君は怒鳴った。無言だったのは期待を裏切られて言葉が出なかったのでしょう。無理もありません。
どうして最近のガキは人を思いやる心がないのでしょうか？
一期一会、その運命的な出会いを大切にしないのか。この先人との出会い・付き合いを嫌がっては生きている意味は無いですよ？
人がいるから楽しいんです。悲しいんです。このままでは怒ることしかできない人間になってしまいますよ。
君みたいなのが増えたら世も末だね。
そして君は１８きっぷは５日分だけしか売ってくれないことを知らない馬鹿だね。
>>673
浜松雪～ぐらいまでは読んだ。
浜松雪～ぐらいまでは読んだ。
>>671
新幹線リレーなのに新幹線の止まる駅しか停まらないとは如何に
新幹線リレーなのに新幹線の止まる駅しか停まらないとは如何に
679 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 22:18:27 ID:ZtAcW37p
681 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 22:31:09 ID:ZtAcW37p
682 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 01:57:21 ID:X65DM6Uk
>>677
備前屋の淡雪？
備前屋の淡雪？
さすがカード詐欺の会社。
>>682
備前屋の淡雪ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
昨日ツッコミ入れた岐阜駅ホーム案内表示、今日は「ホーム禁煙」「駆け込み乗車禁止」のスクロールに
早々に「快速の方が速かったやないかｺﾞﾙｧ」のクレームでも受けたか？ｗ
備前屋の淡雪ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
昨日ツッコミ入れた岐阜駅ホーム案内表示、今日は「ホーム禁煙」「駆け込み乗車禁止」のスクロールに
早々に「快速の方が速かったやないかｺﾞﾙｧ」のクレームでも受けたか？ｗ
685 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 18:35:30 ID:G0zyXhQm
昼間快速でも四両だが18乞食シーズンだと終日ラッシュ時並かそれ以上の混み具合なのでしょうか？
普段はなるべく時間に余裕を持って各停に乗るが、18乞食シーズンてこたぁもしかして各停も？((;゜д°))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
普段はなるべく時間に余裕を持って各停に乗るが、18乞食シーズンてこたぁもしかして各停も？((;゜д°))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>685
18キッパーが各停に乗る意義がないので大丈夫じゃないか
18キッパーが各停に乗る意義がないので大丈夫じゃないか
687 ：名無し野電車区 ：2006/01/02(月) 19:25:37 ID:+7/s+2WL
>>685
18きっぱーは新快速で名古屋を素通りします。
18きっぱーは新快速で名古屋を素通りします。
689 ：& ◆2YRnAL6346 ：2006/01/02(月) 22:34:44 ID:B5rWn19E
>>685
漏れが見た限り昼間の東海道線普通（３両ないし４両）はいつもガラガラで新快速や
特別快速に乗っている時に退避中の普通列車を見るたび「もったいないなー」と思う。
そんな状況だから昼間の東海道線は
特別快速＆新快速：４両→６両（要は増車）
各停 ：３両ないし４両→２両（減車）
にしてしまってもいいのではないかと思う。まぁ、毎日見ている訳ではないからその辺はちょっとね・・・
漏れが見た限り昼間の東海道線普通（３両ないし４両）はいつもガラガラで新快速や
特別快速に乗っている時に退避中の普通列車を見るたび「もったいないなー」と思う。
そんな状況だから昼間の東海道線は
特別快速＆新快速：４両→６両（要は増車）
各停 ：３両ないし４両→２両（減車）
にしてしまってもいいのではないかと思う。まぁ、毎日見ている訳ではないからその辺はちょっとね・・・
690 ：& ◆2YRnAL6346 ：2006/01/02(月) 22:37:47 ID:B5rWn19E
>>689だけど、H.Nとトリップがおかしくなってシマッタ。スマソ。
>>689
それまで普通に乗ってた客の多くが快速に乗りかえるためにホームに出てるんだから当然だろ
それまで普通に乗ってた客の多くが快速に乗りかえるためにホームに出てるんだから当然だろ
>>689
そんなあなたに岐阜→名古屋を普通で移動してみる事をオススメする
そんなあなたに岐阜→名古屋を普通で移動してみる事をオススメする
693 ：東海雨竜 ◆ryu.PhLRr6 ：2006/01/02(月) 22:45:06 ID:B5rWn19E
695 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 12:27:51 ID:RfOh+BmA
各停はともかく殆ど快速四両だが、倒壊にとってはこれが適正だと思ってるのかなぁ…そういえば名鉄本線も特別車以外は確かに一般車四両だね(^_^;)
知立で随分減るからな＞名鉄
東海の各停は豊橋までずっと混んでる
東海の各停は豊橋までずっと混んでる
697 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 14:49:48 ID:YKhePev1
【社会】JR東海･名古屋駅のみどりの窓口で､駅員がｶｰﾄﾞ詐欺で逮捕…被害者少なくとも20人
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135994549/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135994549/
698 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 15:21:36 ID:LH9qNKvt
なんで名古屋の始発は遅いの？平日以外始発６時って田舎でも都会でもありえない。ド田舎だろ？
まあ名古屋が東海道線の中間ターミナル駅とされているからだろうね。不便だよ。
まあ名古屋が東海道線の中間ターミナル駅とされているからだろうね。不便だよ。
699 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 15:23:59 ID:QLqnSykA
東京でも始発の電車は６時だよ
新幹線だけど
新幹線だけど
700 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 15:29:32 ID:/3dDxw1E
車依存率が高いからなぁ～
701 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 15:39:33 ID:LH9qNKvt
新幹線じゃなくて在来線で！近鉄でも5時半ぐらいなのにねぇ。
俺が住んでいる都心の地下鉄千代田線某駅でも、常磐線で直通しているから遅いけど、明治神宮前方面は5時半頃だよ。
俺が住んでいる都心の地下鉄千代田線某駅でも、常磐線で直通しているから遅いけど、明治神宮前方面は5時半頃だよ。
702 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 16:00:05 ID:nCPznOaY
>>698
ＪＲ倒壊エリアは複線しかない
ここを旅客・貨物が朝から深夜までダイヤびっしり
貨物深夜便ラッシュが落ち着く早朝は線路保守タイム必要
６時前に動いてないのって不便か？
１８ヲタの移動の都合だけだろ？
ＪＲ倒壊エリアは複線しかない
ここを旅客・貨物が朝から深夜までダイヤびっしり
貨物深夜便ラッシュが落ち着く早朝は線路保守タイム必要
６時前に動いてないのって不便か？
１８ヲタの移動の都合だけだろ？
703 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 16:01:20 ID:m4FUwik1
>>702
いや、不便だよ。一般通勤者にも時差通勤ができないしな。
いや、不便だよ。一般通勤者にも時差通勤ができないしな。
東海道下りは6時より前に名古屋に到着できない。
始発がながらだし、遅延の可能性も高いんだがな。
始発がながらだし、遅延の可能性も高いんだがな。
>>702
君は視野が狭いね。早朝電車がないと困るのは１８ヲタだけだというのは。（読み替えるとそうなる）
都会の人が早朝から田舎の山へハイキングするということはよくあるぞ？
名古屋の人だって市内じゃなくて市外へ通勤・通学する人もいるぞ？
貨物深夜便のことは知らなかったので参考になったが、ヲタク知識だけでは世の中うまくいきませんよ。
で、まあ初電が遅いのは地下鉄の初電が遅いからかな？中央線もそうだし。
しかしなければ名古屋駅まで家族が車で送るという手もある。
君は視野が狭いね。早朝電車がないと困るのは１８ヲタだけだというのは。（読み替えるとそうなる）
都会の人が早朝から田舎の山へハイキングするということはよくあるぞ？
名古屋の人だって市内じゃなくて市外へ通勤・通学する人もいるぞ？
貨物深夜便のことは知らなかったので参考になったが、ヲタク知識だけでは世の中うまくいきませんよ。
で、まあ初電が遅いのは地下鉄の初電が遅いからかな？中央線もそうだし。
しかしなければ名古屋駅まで家族が車で送るという手もある。
706 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 16:24:43 ID:/3dDxw1E
>>702
そこで、南方貨物復活ですよ。
そこで、南方貨物復活ですよ。
707 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 16:25:42 ID:BVmoUbl/
24時間いつでも乗れる
タクシーをご利用下さい。
タクシーをご利用下さい。
>>706
いま取り壊し作業の真っ最中だぞ
いま取り壊し作業の真っ最中だぞ
710 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 16:47:27 ID:m4FUwik1
こういう列車を運転しなければいけないね。
名古屋→ 一宮 → 大 垣 →米原
普通 5:00 5:14 5:27 （稲沢・岐阜・西岐阜・穂積には停まりません）
普通 5:31 6:06
名古屋→ 一宮 → 大 垣 →米原
普通 5:00 5:14 5:27 （稲沢・岐阜・西岐阜・穂積には停まりません）
普通 5:31 6:06
711 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 16:49:20 ID:DN5Aitub
名古屋～大垣はキハ１１のワンマン運転でいいですか？
712 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 16:51:52 ID:/3dDxw1E
>>711
それだ！大垣へ車輪を削るついでに走らせればいいんだ！？
それだ！大垣へ車輪を削るついでに走らせればいいんだ！？
716 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 18:21:29 ID:uoOVSEKF
>>711
平日朝の東山線なみの間隔ならセーフ？
平日朝の東山線なみの間隔ならセーフ？
まあ、始発電車というのはそれ以降よりそれなりに乗るだろうな
719 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 19:30:49 ID:BqPw6Gmk
今日489系の臨時見た。
ああいう臨時に乗ってみたい。
あと今日安城で赤い服のおじさんが強制的に下ろされて発車が5分遅れた。何があったんだろう。
ああいう臨時に乗ってみたい。
あと今日安城で赤い服のおじさんが強制的に下ろされて発車が5分遅れた。何があったんだろう。
720 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 19:48:51 ID:QjWg4mth
喫煙か？
以前、１８乞食がしていて
注意した車掌に暴行を加えたことがあったし。
以前、１８乞食がしていて
注意した車掌に暴行を加えたことがあったし。
721 ：大垣へようこそ ◆oCqM5fFa4U ：2006/01/03(火) 19:53:59 ID:IQ2S+9CE
>>712
笠寺駅北部の川では橋脚の根っこを除去していると思わしき工事までやってたよ。
12月中に終わったみたいだけど。
>>637
211-5000は383や373とも併結試運転を行った事がある。
即ち、東海所属の211系グループ・213-5000・311・313・373・383なら
互いに併結運転可能ということになる。(371は不明
（更に、中間にサンライズExp.を介する事で西日本の683等とも併結運転可能らしい･･･
と、どこかの併結運転スレで見た。
ただし、同じ211系でも東海所属の211系と東日本の211系では併結できないとも聞いた。
笠寺駅北部の川では橋脚の根っこを除去していると思わしき工事までやってたよ。
12月中に終わったみたいだけど。
>>637
211-5000は383や373とも併結試運転を行った事がある。
即ち、東海所属の211系グループ・213-5000・311・313・373・383なら
互いに併結運転可能ということになる。(371は不明
（更に、中間にサンライズExp.を介する事で西日本の683等とも併結運転可能らしい･･･
と、どこかの併結運転スレで見た。
ただし、同じ211系でも東海所属の211系と東日本の211系では併結できないとも聞いた。
まぁ、倒壊の在来線区間は、
お ま け なんだからしょうがないんじゃないのか？
お ま け なんだからしょうがないんじゃないのか？
>>689
昼間の快速が混んでるといっても、尾張一宮～名古屋と金山～大府ぐらいでしょ。あと313系は座席数が少ないから
余計に混んでるように見えるだけ。223系で同じ人数が乗ってもそこまで混んでる印象は与えない。
昼間の快速が混んでるといっても、尾張一宮～名古屋と金山～大府ぐらいでしょ。あと313系は座席数が少ないから
余計に混んでるように見えるだけ。223系で同じ人数が乗ってもそこまで混んでる印象は与えない。
725 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 22:36:36 ID:zV/xwnKW
何で東海道線始発が上５時４０分と下５時５２分なんだよ。
遅すぎ～。１時間早くしろよ。特に下りはな。
遅すぎ～。１時間早くしろよ。特に下りはな。
726 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 22:53:13 ID:Rczd7BRC
>>717
せれなり＝セレブがそれなり
せれなり＝セレブがそれなり
>>725
上りは6:00だぞ
上りは6:00だぞ
730 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 00:20:29 ID:i/czU/un
金山からなら東海道線の下り始発に間に合うから、名古屋市内の多くの人なら救われると思うけど…。
名古屋では始発で帰るという発想がないんだろな。
店閉まるのめっちゃ早いし。
店閉まるのめっちゃ早いし。
首都圏なら1:30～4:30まで粘れば始発で帰れるけどな。
名古屋だったら0:00～6:00。
名古屋だったら0:00～6:00。
>>673
かなり昔の話だけど
豊橋に折り返し名古屋方面行になる電車が来て
こんな感じでボックス状態
おっさんが先に座ってて自分はおっさんの前の列に座ろうと転換しようとしたら
そのおっさんが怒ってきた
なんで怒ってるのか理解できなかった
向かい合って座りたかったのかな、でもおっさんと向かい合いたくねーよ
お→おっさん
○○
○お
↑名古屋
↓豊橋
かなり昔の話だけど
豊橋に折り返し名古屋方面行になる電車が来て
こんな感じでボックス状態
おっさんが先に座ってて自分はおっさんの前の列に座ろうと転換しようとしたら
そのおっさんが怒ってきた
なんで怒ってるのか理解できなかった
向かい合って座りたかったのかな、でもおっさんと向かい合いたくねーよ
お→おっさん
○○
○お
↑名古屋
↓豊橋
書き忘れ
だから213みたいにボックスができないようにしてほしい
名鉄は3ドアでやってるし補助席もついてるのがうらやましい
だから213みたいにボックスができないようにしてほしい
名鉄は3ドアでやってるし補助席もついてるのがうらやましい
翌日仕事なのに終電逃すやつとかかなり神かとｗ
そんな睡眠状態で仕事に力が入るのか・・・
休みの日しかやらん・・・
そんな睡眠状態で仕事に力が入るのか・・・
休みの日しかやらん・・・
俺は学生時代関東で過ごしたんだが、大学は郊外にあるので遊びに出た時はよく始発で帰ったよ。
平日、休日関係なしにね。ほとんどの大学は郊外にあるからそういう学生はざらだね。
土日の始発はリーマンも多かったけどね。
平日、休日関係なしにね。ほとんどの大学は郊外にあるからそういう学生はざらだね。
土日の始発はリーマンも多かったけどね。
738 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 10:49:44 ID:TAcQNJO+
下り始発は「ながら」が兼ねてる
名古屋は夜が健全で良い
東京のように夜遊び朝帰りという不健全さがない
名古屋で遊ぶなら終電に合わせろな
名古屋は名古屋で東京と一緒にするな
車内もロングよりクロス好まれるし
名古屋は夜が健全で良い
東京のように夜遊び朝帰りという不健全さがない
名古屋で遊ぶなら終電に合わせろな
名古屋は名古屋で東京と一緒にするな
車内もロングよりクロス好まれるし
739 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 11:36:29 ID:AYtmGFSe
740 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 12:15:41 ID:PNbbRDKm
741 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 12:24:44 ID:KeQ7X0ga
ロングは座っとる椰子の足が邪魔。
移動に気を使う。
立っとっても、通路がスッキリのクロスの方が楽。
移動に気を使う。
立っとっても、通路がスッキリのクロスの方が楽。
でも混むと通路で立たれてしまう。とても歩きづらい。
京急の快特なんかがそう。前からも後ろからも立ち客が来てしまって立ち往生する。
京急の快特なんかがそう。前からも後ろからも立ち客が来てしまって立ち往生する。
743 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 12:45:20 ID:eUCTa8wr
あ、ロングクロス論争勃発か？ｗ
俺はクロスが良いな。普段電車に乗らないから。
ロングなんてわざわざ金払って乗るほどのもんじゃないし。
だから自動車がライバルの地域や運用ではクロス主体でないと最初から勝負にはならんぞ。
車で行けるところにロングシートの電車に乗りに行くドライバーがいたら見たいわｗ
おそらく一度で懲りてしばらく電車には戻らなくなる。
マイカーに比べて、おっ良いな？と思わせなくちゃお客さんは戻ってこない。
朝のラッシュに頼る以外、昼間は何を走らせても自動車にボロ負けの地域や運用は、何がそこに
走っていようが誰も乗らず、誰にも関係は無いのだからロングでいい。 座席無くてもいいｗ
俺はクロスが良いな。普段電車に乗らないから。
ロングなんてわざわざ金払って乗るほどのもんじゃないし。
だから自動車がライバルの地域や運用ではクロス主体でないと最初から勝負にはならんぞ。
車で行けるところにロングシートの電車に乗りに行くドライバーがいたら見たいわｗ
おそらく一度で懲りてしばらく電車には戻らなくなる。
マイカーに比べて、おっ良いな？と思わせなくちゃお客さんは戻ってこない。
朝のラッシュに頼る以外、昼間は何を走らせても自動車にボロ負けの地域や運用は、何がそこに
走っていようが誰も乗らず、誰にも関係は無いのだからロングでいい。 座席無くてもいいｗ
>ロングクロス論争
スレ違いだ。余所でやれ。
スレ違いだ。余所でやれ。
745 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 16:49:10 ID:rnw6imns
μ鉄蒲郡線でﾏﾀｰﾘ(^^)JR倒壊ﾊﾞｲﾊﾞｽ線ｶﾞﾏｺﾞﾘ→ﾄﾖﾊｼﾞﾜｰﾌﾟμ鉄本線でまたﾏﾀｰﾘ(^^)は可能でつか?
今日も大垣発浜松行きの新快速は、四両の車内に地元民のほか、
18使用者と思われる老人や外国人も満載して元気に快走中！
18使用者と思われる老人や外国人も満載して元気に快走中！
748 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 17:09:44 ID:rnw6imns
>>746
ﾊﾞﾚﾀ ﾆｹﾞﾏｽ
ﾊﾞﾚﾀ ﾆｹﾞﾏｽ
>>748
(*´з｀)
(*´з｀)
豊橋過ぎてもまだ座れないんですが。さすが倒壊クオリチー。
今日は名鉄や地下鉄も混んでた。
特に地下鉄は昼なのに激混み（乗ったのは名城線）
微妙にスレ違いかな？ごめん。
特に地下鉄は昼なのに激混み（乗ったのは名城線）
微妙にスレ違いかな？ごめん。
>>750
早くて便利な新幹線(ry by倒壊
早くて便利な新幹線(ry by倒壊
もともと313系の運用に余裕が無いところに
地元の要望が無理に通ってしまったがゆえの悲劇。
折り返し時間も余裕が無く、ホームで直接折り返し。
上り方面へ乗り換える客は階段を使わされる羽目に。
浜松の優秀な配線が泣いている。
あまつさえ、慢性遅延で発車時刻になっても入線していないことが珍しくない。
313系追加増備でもこれが改善されなかったら真性の糞。
地元の要望が無理に通ってしまったがゆえの悲劇。
折り返し時間も余裕が無く、ホームで直接折り返し。
上り方面へ乗り換える客は階段を使わされる羽目に。
浜松の優秀な配線が泣いている。
あまつさえ、慢性遅延で発車時刻になっても入線していないことが珍しくない。
313系追加増備でもこれが改善されなかったら真性の糞。
なんで１１７をあまらせておくの？
１１７に4両を普通に走らせて、代わりの３１１を快速にくっつければいいじゃん。あと亀山で寝ている２１１もかき集めろ！
１１７に4両を普通に走らせて、代わりの３１１を快速にくっつければいいじゃん。あと亀山で寝ている２１１もかき集めろ！
>>754
新快速の浜松まで行くようになったのは浜松市の要望によって実現したのか？
新快速の浜松まで行くようになったのは浜松市の要望によって実現したのか？
757 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 22:04:30 ID:JfrXwlxe
>>755
１１７はもともと6両編成を前提とした車両なので、4両化で電動車の割合を減らしたことで加速が悪くなった。
だから普通としても使えない。
本当は関西線で使えればそれが一番いいが、ワンマン化の実施でそれもできず。
（そもそも関西線って、少なくとも桑名まではワンマンにするほど輸送量の少ない線区ではないんだが）
１１７はもともと6両編成を前提とした車両なので、4両化で電動車の割合を減らしたことで加速が悪くなった。
だから普通としても使えない。
本当は関西線で使えればそれが一番いいが、ワンマン化の実施でそれもできず。
（そもそも関西線って、少なくとも桑名まではワンマンにするほど輸送量の少ない線区ではないんだが）
758 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 22:07:46 ID:JfrXwlxe
>>756
浜松市と浜松商工会議所。
名古屋方面の利便性向上というより、単純に「昔直通快速あったのに何でやめたんだ？」というニュアンスでの要請。
ただ、実際浜松のデパートがショボくなったので、今は名古屋への行き来に重宝されている。
浜松市と浜松商工会議所。
名古屋方面の利便性向上というより、単純に「昔直通快速あったのに何でやめたんだ？」というニュアンスでの要請。
ただ、実際浜松のデパートがショボくなったので、今は名古屋への行き来に重宝されている。
759 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 22:09:11 ID:0Qm4g6nI
１１７ってトイレついてるよね。
だったら静岡にあげちゃえ。
だったら静岡にあげちゃえ。
>>759
そんな事言ったら静岡民に２ドアの中古車なんぞよこすなとぶち切れられそうな予感
そんな事言ったら静岡民に２ドアの中古車なんぞよこすなとぶち切れられそうな予感
トイレがある車両だけ１１３に組み込めばいいんじゃない？
当時の陳情に対するＪＲ東海の回答は
「新快速の浜松延長は採算が合わないので無理」とのことでした。
「新快速の浜松延長は採算が合わないので無理」とのことでした。
静岡駅で20時～最終までなんとなく見てたが、あの接続は素晴しいね。
1or2番線に島田方面からの列車が到着して対面接続。
それに対して浜松。新快速が直接入ってくるもんで乗車客と降車客がごちゃ混ぜ。
そんなにホームが広くないから慢性的な混雑。
つーかJR東海名古屋地区はホームの使い方が下手だよな。豊橋駅も生かせば良い駅なのに。
浜松も新快速が上りに到着、一旦引き上げて下りホームから発車になるといいんだよなぁ。
1or2番線に島田方面からの列車が到着して対面接続。
それに対して浜松。新快速が直接入ってくるもんで乗車客と降車客がごちゃ混ぜ。
そんなにホームが広くないから慢性的な混雑。
つーかJR東海名古屋地区はホームの使い方が下手だよな。豊橋駅も生かせば良い駅なのに。
浜松も新快速が上りに到着、一旦引き上げて下りホームから発車になるといいんだよなぁ。
765 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 23:02:37 ID:AQX2E0m7
>>756
浜松市民のため、というよりはスピードアップのために浜松直通が復活した。浜松直通だと豊橋駅でポイントを渡らずに済むため。
そしたら車両が足りなくなったのか３１１系や２１１－０が快速に入る機会が増えた。
浜松市民のため、というよりはスピードアップのために浜松直通が復活した。浜松直通だと豊橋駅でポイントを渡らずに済むため。
そしたら車両が足りなくなったのか３１１系や２１１－０が快速に入る機会が増えた。
>>759
頻繁に客が入れ替わる普通列車に、2扉の117系は向かない罠。
現状でも117系の普通運用は、客の入れ替わりが少ない米原～大垣と豊橋～浜松が主。
静岡は実質普通列車しかないし、名古屋以上に乗客がドア付近に溜まる傾向がある。
>>763
無理と言いつつ延長した背景として、セントラルタワーズの集客があったのでは。
開業当時の新聞記事によると、浜松からもきて欲しいと書かれている。
倒壊の本音としては新幹線をご利(ryのところ、気軽に使える特急料金ではないし、
不便にしようものなら豊橋から名鉄に逃げられるから、昔の直通快速と同等の本数は
確保したといったところか。
頻繁に客が入れ替わる普通列車に、2扉の117系は向かない罠。
現状でも117系の普通運用は、客の入れ替わりが少ない米原～大垣と豊橋～浜松が主。
静岡は実質普通列車しかないし、名古屋以上に乗客がドア付近に溜まる傾向がある。
>>763
無理と言いつつ延長した背景として、セントラルタワーズの集客があったのでは。
開業当時の新聞記事によると、浜松からもきて欲しいと書かれている。
倒壊の本音としては新幹線をご利(ryのところ、気軽に使える特急料金ではないし、
不便にしようものなら豊橋から名鉄に逃げられるから、昔の直通快速と同等の本数は
確保したといったところか。
>>764
117系快速が直通していた頃はそうだったんよ。
ただ1時間くらい止まっていたかな。
２・３番線に117系が並ぶこともあったような。
新快速再延長ではそれをホーム折り返しにして
1運用節約したんだね。
117系快速が直通していた頃はそうだったんよ。
ただ1時間くらい止まっていたかな。
２・３番線に117系が並ぶこともあったような。
新快速再延長ではそれをホーム折り返しにして
1運用節約したんだね。
>>763
倒壊は、「新幹線なら充分走ってますが何か？」とでも言いたいんだろうな・・。
倒壊は、「新幹線なら充分走ってますが何か？」とでも言いたいんだろうな・・。
769 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 10:17:59 ID:SmpSITE+
いつも気になるんだが、何故１８族＝ヲタと決めつけるのかね？
１８使わなくてもヲタはヲタだろうと小一時間（ｒｙ
１８使わなくてもヲタはヲタだろうと小一時間（ｒｙ
と、乞食が申しております。
771 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 17:24:03 ID:CIfjZ9hp
特別快速って安城と蒲郡も通過でもよくないかな？
駅の対応関係からすると、多少ｽﾞﾚる所もあるけど、
刈谷←→知立、安城←→新安城、岡崎←→東岡崎、蒲郡←→国府
ぐらいかと思われ・・・
駅の対応関係からすると、多少ｽﾞﾚる所もあるけど、
刈谷←→知立、安城←→新安城、岡崎←→東岡崎、蒲郡←→国府
ぐらいかと思われ・・・
通過すると誰が得をするの？
蒲郡は停めるべきだろ
刈谷は安城は通過でいいけど
刈谷は安城は通過でいいけど
774 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 22:11:01 ID:bd89/pwg
特別快速新城行き（2112F）が15分も遅れてたけど、何かあった？
776 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 23:15:29 ID:Gh7IpDo7
特別快速の意味を知らない奴多すぎ。
特別快速は名古屋～大府・武豊線・刈谷以東の遠近分離。
なんでもかんでも通過させればいいのではない。
データイムに特別快速があれば通過させてもいいかもしれんが。
あと蒲郡と国府を比較する奴はどうかしてるな。ま～～～ったく話にならん。
特別快速は名古屋～大府・武豊線・刈谷以東の遠近分離。
なんでもかんでも通過させればいいのではない。
データイムに特別快速があれば通過させてもいいかもしれんが。
あと蒲郡と国府を比較する奴はどうかしてるな。ま～～～ったく話にならん。
778 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 23:43:24 ID:Qutg3aGe
大垣駅のうざい乗り換えは、同一ホームの隣同士にしろよ。
階段上るの疲れるし、エスカレーターも電気代勿体無いだろ。
倒壊はもっと乗客に対して気遣いしろよ。
乗客は乗換えなんて基本的にしたくない。
階段上るの疲れるし、エスカレーターも電気代勿体無いだろ。
倒壊はもっと乗客に対して気遣いしろよ。
乗客は乗換えなんて基本的にしたくない。
なんで大垣までなんだろう？京都まで運転して、しなのにくっついて戻ってくればいいのに。ＪＲって馬鹿？
京都へは速くて便利なJR倒壊の新幹ｓ（ｒｙ
>>773
蒲郡より刈谷のほうが上な希ガス
蒲郡より刈谷のほうが上な希ガス
刈谷駅で刈谷・高浜・碧南などの各市の客を名鉄からJRが奪っているから、
特別快速が豊橋～金山の区間で刈谷と岡崎のみ停車なら、
豊橋・田原などの各市のシェアをJRが取ることができて、
名鉄豊橋駅問題(1線しかないのを増やせと言うのが多い)を封じ込めると思う。
つまり名鉄本線を潰すため、JRがｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟしてほしいと思う。
特別快速が豊橋～金山の区間で刈谷と岡崎のみ停車なら、
豊橋・田原などの各市のシェアをJRが取ることができて、
名鉄豊橋駅問題(1線しかないのを増やせと言うのが多い)を封じ込めると思う。
つまり名鉄本線を潰すため、JRがｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟしてほしいと思う。
785 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 06:42:52 ID:FkzQzV3o
>>784
豊橋駅スレでアフォなカキコしているのはお前か？
ああいうことを書くと俺らが誤解されるからいい加減ヤメロヨ。
＞刈谷駅で刈谷・高浜・碧南などの各市の客を名鉄からJRが奪っているから、
刈谷駅の利用者が多いのは、デンソーやアイシンなど、トヨタグループの中核企業の本社が軒並み刈谷に本社を構えているからというのが大きい。
刈谷から名古屋への買い物客の利用も多いが、刈谷駅自体に吸引力があるのが大きい。
豊橋駅スレでアフォなカキコしているのはお前か？
ああいうことを書くと俺らが誤解されるからいい加減ヤメロヨ。
＞刈谷駅で刈谷・高浜・碧南などの各市の客を名鉄からJRが奪っているから、
刈谷駅の利用者が多いのは、デンソーやアイシンなど、トヨタグループの中核企業の本社が軒並み刈谷に本社を構えているからというのが大きい。
刈谷から名古屋への買い物客の利用も多いが、刈谷駅自体に吸引力があるのが大きい。
>刈谷駅自体に吸引力があるのが大きい。
東のエキナカみたく、刈谷駅自体に吸引力あるわけないやん。
刈谷市にある企業へ各方面からの求心力があるのであって。
しかし東海は駅および周辺施設が貧弱なところが多いな。
元が国鉄だからってのもあるけど、成長が見られるところは少ない。
東のエキナカみたく、刈谷駅自体に吸引力あるわけないやん。
刈谷市にある企業へ各方面からの求心力があるのであって。
しかし東海は駅および周辺施設が貧弱なところが多いな。
元が国鉄だからってのもあるけど、成長が見られるところは少ない。
＞東海は駅および周辺施設が貧弱なところが多いな
まともな駅ビルがあるのは名古屋、静岡、浜松、豊橋、名鉄一宮。
新岐阜百貨店はお亡くなりに・・・ﾁｰﾝ
乗降客＋街の求心力がそれなりにないと駅ビルは成り立たないということだな。
まともな駅ビルがあるのは名古屋、静岡、浜松、豊橋、名鉄一宮。
新岐阜百貨店はお亡くなりに・・・ﾁｰﾝ
乗降客＋街の求心力がそれなりにないと駅ビルは成り立たないということだな。
789 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 09:25:46 ID:ZtoLOdEo
岐阜の滅亡ぶりはひどいね。
新幹線を無理矢理でもJR岐阜駅に乗り入れさせていたら、
こんなことはなかっただろうな。
岐阜羽島駅もryだもんね。
新幹線を無理矢理でもJR岐阜駅に乗り入れさせていたら、
こんなことはなかっただろうな。
岐阜羽島駅もryだもんね。
なんで倒壊はいつも車内がいっぱいになるようになっているの？
朝夕は通勤時間帯なので編成長くてもいっぱいなのは仕方ないとして昼間4両でギューギュー
詰めにされるのは…ケチなの？
朝夕は通勤時間帯なので編成長くてもいっぱいなのは仕方ないとして昼間4両でギューギュー
詰めにされるのは…ケチなの？
やっぱり自家用車が便利だもんなぁ
792 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 13:22:02 ID:GylBvbHa
大府人は快速乗るな
臭い
臭い
大府って何もないように感じるけど、人住んでるの？
794 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 15:23:23 ID:q+WSh8ps
駅の商業施設としては岐阜は立派だぞ。駅ビルという形式になっていないだけ。
一宮は名鉄が百貨店をやっているだけでJR側は悲惨の極み。
一宮は名鉄が百貨店をやっているだけでJR側は悲惨の極み。
795 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 15:44:00 ID:y/RCEf2U
796 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 17:01:54 ID:tGSVnvUh
大垣のアピオは養老線が廃止にならん限りは大丈夫そうだが、養老線が廃止されたらちょっと怖いな。
798 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 17:21:39 ID:tGSVnvUh
広くても何もないし、誰もいない
三省堂とマツキヨがあればいいんじゃない？って感じ
三省堂とマツキヨがあればいいんじゃない？って感じ
>>798
駅も駅前も凄く綺麗だけど、なんかこう、人の気配があまりない
駅も駅前も凄く綺麗だけど、なんかこう、人の気配があまりない
801 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 19:00:49 ID:3zPKiG81
賑わってるのに駅ビルのない金山。
藁ってやれよｗ
>>802
いや、駅前の駐車場だけ綺麗じゃん
いや、駅前の駐車場だけ綺麗じゃん
建築物より先に駐車場に目が行くところなんざ
如何にもこの地方の住民というべきかなんともはや('A`)
如何にもこの地方の住民というべきかなんともはや('A`)
そういえばいつのまにやら蒲郡駅の改札は変わっていたんですな・・・
この前いってきた時ちょっと驚いた 券売機で愛環経由の切符も買えるし
刈谷駅もタッチパネルへの更新実施中
どーでもいいのでsage
この前いってきた時ちょっと驚いた 券売機で愛環経由の切符も買えるし
刈谷駅もタッチパネルへの更新実施中
どーでもいいのでsage
>岐阜駅の駐車場
北に一本、道を渡れば昼でも薄暗いゴーストタウン。(歩道橋ができて助かった)
南に一本、 道を渡れば風俗街とアニメイト。
ﾎﾝﾄ岐阜は地獄だぜﾌｩｰﾊﾊﾊｧｰ
でも大好き。
北に一本、道を渡れば昼でも薄暗いゴーストタウン。(歩道橋ができて助かった)
南に一本、 道を渡れば風俗街とアニメイト。
ﾎﾝﾄ岐阜は地獄だぜﾌｩｰﾊﾊﾊｧｰ
でも大好き。
新快速の惨状
4日、大垣から新快速2220Fに乗ったときの話。
大垣駅ホームにはすでに乗車列が出来ていて、
後ろ2両を増結しても発車時には立ち席が出る。
そのまま穂積、西岐阜…と客が増え、岐阜からはすし詰め状態。
15秒の停車時間じゃ間に合わず、遅延は広がるばかり。
そして枇杷島を通過するあたりで先頭部分にいた女性が
「苦しい」と、運転席に偶然添乗してた乗務員にヘルプ要請。
「運転席には入れられないから」と注意した上で、運転席の窓を開け、
さらに乗務員室のドアをあけて換気。
そのまま名古屋で漏れ含めて大量下車。
4両の快速はありえないだろ。福島の山の中だって日中4連だぞ。
4日、大垣から新快速2220Fに乗ったときの話。
大垣駅ホームにはすでに乗車列が出来ていて、
後ろ2両を増結しても発車時には立ち席が出る。
そのまま穂積、西岐阜…と客が増え、岐阜からはすし詰め状態。
15秒の停車時間じゃ間に合わず、遅延は広がるばかり。
そして枇杷島を通過するあたりで先頭部分にいた女性が
「苦しい」と、運転席に偶然添乗してた乗務員にヘルプ要請。
「運転席には入れられないから」と注意した上で、運転席の窓を開け、
さらに乗務員室のドアをあけて換気。
そのまま名古屋で漏れ含めて大量下車。
4両の快速はありえないだろ。福島の山の中だって日中4連だぞ。
809 ：火災：2006/01/06(金) 21:59:16 ID:CGZyzJEN
そんなひどいといわれるすし詰め状態もせいぜい200%程度
朝の山手線にくらべれば、まだまだ大丈夫。
なんとか我慢していただきたい
朝の山手線にくらべれば、まだまだ大丈夫。
なんとか我慢していただきたい
>>808
倒壊は実に効率的な会社だなw
倒壊は実に効率的な会社だなw
本数差を意図的にスルーする馬鹿レスが多いこと('A`)
812 ：名古屋近郊の人：2006/01/06(金) 23:17:10 ID:y7IDwDaQ
皆さんもお札を手にしたら、ぜひ番号を登録してください。
流通紙幣追跡サイト「osatsu.net」
http://www.osatsu.net/
※二千円札を使用する前に、お札の記番号をここに登録してください。
支払いに使用した紙幣が、どこに渡って行ったのかを追跡することができます。
「最新のお札｣をクリックすると、各券種の記番号が１件ずつ表示されます。
流通紙幣追跡サイト「osatsu.net」
http://www.osatsu.net/
※二千円札を使用する前に、お札の記番号をここに登録してください。
支払いに使用した紙幣が、どこに渡って行ったのかを追跡することができます。
「最新のお札｣をクリックすると、各券種の記番号が１件ずつ表示されます。
813 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 23:32:49 ID:LIWhVKG2
>>798
岐阜駅はアスティ岐阜とアクティブGがともに飲食店を持っていて、
飲食店が多すぎる気がする。飲食店はアスティ岐阜に任せて、アク
ティブGの2Fはファッションや服飾雑貨のフロアにすれば、価値が
あがるような気がするが・・・。
岐阜駅はアスティ岐阜とアクティブGがともに飲食店を持っていて、
飲食店が多すぎる気がする。飲食店はアスティ岐阜に任せて、アク
ティブGの2Fはファッションや服飾雑貨のフロアにすれば、価値が
あがるような気がするが・・・。
>>808
西武池袋線の先頭もきついよな。窓をもっとあけてほしい
西武池袋線の先頭もきついよな。窓をもっとあけてほしい
816 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 06:58:37 ID:VVIE42nb
今大垣米原間動いてる？
>>813
なんか岐阜駅って飲食店とか降りても店に目が行かないんだよな。すいているから改札
でてぱっと階段が目に入ってすぐに曲がるから。
>>809
増結、増発余地があるのに混雑を放置するのは問題であるっ！
なんか岐阜駅って飲食店とか降りても店に目が行かないんだよな。すいているから改札
でてぱっと階段が目に入ってすぐに曲がるから。
>>809
増結、増発余地があるのに混雑を放置するのは問題であるっ！
すごく儲かる東海道新幹線（経費に対して利益が大きい効率が良い）を同じ会社が経営しているからかな、
在来線の編成が短いのは。
新幹線並みの効率を目標に、在来線も利益率が上がるように努力するのは、企業として当然だと思うし
否定もしないが、目標がちょっと高すぎるのではないかな。
在来線の編成が短いのは。
新幹線並みの効率を目標に、在来線も利益率が上がるように努力するのは、企業として当然だと思うし
否定もしないが、目標がちょっと高すぎるのではないかな。
対名鉄でサービス競争するのならまだいいが、対乗客でコスト削減に走るから叩かれる。
すぐに東海は新幹線で儲けているから・・・という話になる。
もし山手線が東海なら短いのか？そんなことはない、山手線は全区間長編成でも乗ってくれるから。
しかし東海は名古屋地区という、ちょっと離れればすぐ田舎という地区を拠点としている。
そりゃあ田舎者どもが名古屋へ出かけるために名古屋付近の車内は込み合うさ。
でも岡崎過ぎたら空いてるぞ？だからあらかじめ短くしてあるんだろ。
短いのは会社が東海だから、新幹線で儲けているから、火災だからとかではなく、利用者の問題。
増えれば長くするに決まっている。だから青空とか１８とか小汚いきっぷ使わないで、正しい普通乗車券で乗ってやってくれ。
もし山手線が東海なら短いのか？そんなことはない、山手線は全区間長編成でも乗ってくれるから。
しかし東海は名古屋地区という、ちょっと離れればすぐ田舎という地区を拠点としている。
そりゃあ田舎者どもが名古屋へ出かけるために名古屋付近の車内は込み合うさ。
でも岡崎過ぎたら空いてるぞ？だからあらかじめ短くしてあるんだろ。
短いのは会社が東海だから、新幹線で儲けているから、火災だからとかではなく、利用者の問題。
増えれば長くするに決まっている。だから青空とか１８とか小汚いきっぷ使わないで、正しい普通乗車券で乗ってやってくれ。
時刻表見てから言えよ
増発は無理だろ
増発は無理だろ
なら快速の岡崎行きを設定すればいい
混雑緩和のためには、倒壊の放置ﾌﾟﾚｲの在来線に対しての増発＆増結するんじゃなくて、
名古屋県人が、更に車を利用すれば、勝手に利用者は減るはず！
そしたら、いつか新快速に313系が2両で登板する日が来るだろうｗｗ
名古屋県人が、更に車を利用すれば、勝手に利用者は減るはず！
そしたら、いつか新快速に313系が2両で登板する日が来るだろうｗｗ
826 ：7年後の名古屋口在来線は・・：2006/01/07(土) 17:13:38 ID:pm3rAfK6
♪ピンポ～ン
ご乗車ありがとうございます、次は木曽川です。
この電車は普通、豊橋行きのワンマン列車です。前乗り前降りでご利用いただいております。
後ろの車両のドアは名古屋、金山、岡崎、豊橋以外の各駅では開きません。お降りの際は運賃箱に
運賃、整理券または切符をお入れください。定期券のお客様は運転士によく見えるようにご提示下さい。
車内は禁煙です。おタバコはご遠慮下さい。車内での携帯電話のご利用は他のお客様のご迷惑となります。
ご通話はご遠慮下さい。また優先座席付近では電源をお切り下さいますようお願いいたします。
ＪＲ東海から皆様へお願いいたします。
各駅での停車時間は大変短くなっております。お降りの方はお早めに出口へお越し下さい。
♪ピンポ～ン
まもなく名古屋です。この駅ではホーム側のすべてのドアが開きます。整理券、切符は持ったままお降りになり、
改札口でご清算下さい。お乗換のお客様で、整理券をお持ちのお客様は、整理券をもったままお乗換の列車に
ご乗車下さい。
ご乗車ありがとうございます、次は木曽川です。
この電車は普通、豊橋行きのワンマン列車です。前乗り前降りでご利用いただいております。
後ろの車両のドアは名古屋、金山、岡崎、豊橋以外の各駅では開きません。お降りの際は運賃箱に
運賃、整理券または切符をお入れください。定期券のお客様は運転士によく見えるようにご提示下さい。
車内は禁煙です。おタバコはご遠慮下さい。車内での携帯電話のご利用は他のお客様のご迷惑となります。
ご通話はご遠慮下さい。また優先座席付近では電源をお切り下さいますようお願いいたします。
ＪＲ東海から皆様へお願いいたします。
各駅での停車時間は大変短くなっております。お降りの方はお早めに出口へお越し下さい。
♪ピンポ～ン
まもなく名古屋です。この駅ではホーム側のすべてのドアが開きます。整理券、切符は持ったままお降りになり、
改札口でご清算下さい。お乗換のお客様で、整理券をお持ちのお客様は、整理券をもったままお乗換の列車に
ご乗車下さい。
827 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 17:20:27 ID:hE8LHdW4
新年早々つまんねえカキコしかできんのかね。
青空がなくなる＝さわやかウォーがなくなる
831 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 20:39:23 ID:rqIBfmrq
八戸発 北上行が終点まで６両編成である件について。。。
>>808
東海道線名古屋口での4両＝東京口での10両＝神戸・京都線での8両、と思っていただければ納得できるかと。
2220Fというと大垣10：55発の新快速か。休みの日のその時間帯はどこの大都市圏の路線でもそれなり混んでる。
さらに帰省ラッシュが重なってるから、相当な数の18ｷｯﾊﾟｰも乗ってる（あなたもそのうちの一人か？）
東海道線名古屋口での4両＝東京口での10両＝神戸・京都線での8両、と思っていただければ納得できるかと。
2220Fというと大垣10：55発の新快速か。休みの日のその時間帯はどこの大都市圏の路線でもそれなり混んでる。
さらに帰省ラッシュが重なってるから、相当な数の18ｷｯﾊﾟｰも乗ってる（あなたもそのうちの一人か？）
>>831
で？
で？
834 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 22:07:46 ID:FXBJKSrs
>>826
東海のワンマンはそんなんじゃないぞ。
東海のワンマンはそんなんじゃないぞ。
835 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 23:31:17 ID:/OQ6YVU6
>>832
おまけに2220Fの輸送力は３両半
おまけに2220Fの輸送力は３両半
836 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 00:43:26 ID:N2QR+VP9
名古屋付近も複雑ですね。
1/4に豊橋1907発の米原行き2243Fに乗るためホームに居たら
米原からの新城行き2104Fが6両で到着、結構長いなぁと思ったら
新城に直通するのは後ろより2両だけ。残った4両は1855発の大垣行き2131Fとして
折り返すんだけど何と、後ろよりに2両連結して6両になった。
ちなみに俺が乗った2243Fは6両だったけど前より2両は大垣どまりだった。
1/4に豊橋1907発の米原行き2243Fに乗るためホームに居たら
米原からの新城行き2104Fが6両で到着、結構長いなぁと思ったら
新城に直通するのは後ろより2両だけ。残った4両は1855発の大垣行き2131Fとして
折り返すんだけど何と、後ろよりに2両連結して6両になった。
ちなみに俺が乗った2243Fは6両だったけど前より2両は大垣どまりだった。
837 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 16:40:20 ID:l0tQe7ig
今日名古屋7:00の区間快速乗ってきました。
くそ寒い早朝なのに図々しくてピンピンしてるジジババが関西方面にハイキングに行く感じで
大勢乗車してました。
席に座ろうとおもって先頭で名古屋駅で並んでいたのですが、駅でドアが開いて結構な乗客が
降車して空席が出来ました。
途端に超図々しい糞婆々達が雑誌で片っ端から席を取り出し後から来るから座るな等と非常識
なことやらかしました。
７～８席は分捕っていたかな～
てめえらリュック持って運動しに行くなら立って足腰鍛えろ！
こんな奴らに税金使われて、こんなことまでされて凄く腹が立ちます。
いい加減にＪ西並に車両数増やせ！
新幹線は運賃高すぎてみんな在来線に流れてるのに対応しろよ！
ぼけ倒壊！
くそ寒い早朝なのに図々しくてピンピンしてるジジババが関西方面にハイキングに行く感じで
大勢乗車してました。
席に座ろうとおもって先頭で名古屋駅で並んでいたのですが、駅でドアが開いて結構な乗客が
降車して空席が出来ました。
途端に超図々しい糞婆々達が雑誌で片っ端から席を取り出し後から来るから座るな等と非常識
なことやらかしました。
７～８席は分捕っていたかな～
てめえらリュック持って運動しに行くなら立って足腰鍛えろ！
こんな奴らに税金使われて、こんなことまでされて凄く腹が立ちます。
いい加減にＪ西並に車両数増やせ！
新幹線は運賃高すぎてみんな在来線に流れてるのに対応しろよ！
ぼけ倒壊！
839 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 16:51:09 ID:/INhPjQZ
「お年寄りを大切にしよう」なんていうのは昭和のキレイごとなのか。
きのうは社会と自分の意識の変化に気づかされる小さな事件があった。
電車の座席はほぼ埋まり、車内には立っている人がちらほらいる程度。
私の向かい側座席の前には男性１人、女性２人のハイキング帰りらしい高齢者が立っていた。
私に背中を向けているから時たま見える横顔で判断するしかないが、６０代半ばぐらいか。
彼らの目の前の座席には若者２人と５０代ぐらいの女性１人が座っている。
若者は２人とも茶髪、１人はサングラスをしていた。
この人たちに気づいたのは、この高齢者組の男性が「最近の若い者は年寄りを立たせても平気なんだから」
「ちょっと前は罪悪感からか寝たふりをしたもんだが、最近じゃ寝たフリもしないからふてぶてしい」
などと、かなり大きな声で話しているのが耳に入ってきたからだ。
どうも自分の前にいる若者に席を譲らせて女性２人を座らせたかったらしい。
ここまで嫌味っぽく言われると、まったく関係ない第三者の私だってちょっと気分が悪い。
すっかり眠気が覚めてしまった。
反対側にいる私が席を譲れば、もう１人ぐらい誰か立ってくれるだろうと思って腰を浮かせかかった瞬間、
サングラスの若者が口を開いた。
「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの？ それっておかしくない？
遊んできたんだろ？ こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。だいたいさぁ、
俺みたいなヤツが土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる？
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。
とにかく座りたかったらシルバーシートに行けよ」
きのうは社会と自分の意識の変化に気づかされる小さな事件があった。
電車の座席はほぼ埋まり、車内には立っている人がちらほらいる程度。
私の向かい側座席の前には男性１人、女性２人のハイキング帰りらしい高齢者が立っていた。
私に背中を向けているから時たま見える横顔で判断するしかないが、６０代半ばぐらいか。
彼らの目の前の座席には若者２人と５０代ぐらいの女性１人が座っている。
若者は２人とも茶髪、１人はサングラスをしていた。
この人たちに気づいたのは、この高齢者組の男性が「最近の若い者は年寄りを立たせても平気なんだから」
「ちょっと前は罪悪感からか寝たふりをしたもんだが、最近じゃ寝たフリもしないからふてぶてしい」
などと、かなり大きな声で話しているのが耳に入ってきたからだ。
どうも自分の前にいる若者に席を譲らせて女性２人を座らせたかったらしい。
ここまで嫌味っぽく言われると、まったく関係ない第三者の私だってちょっと気分が悪い。
すっかり眠気が覚めてしまった。
反対側にいる私が席を譲れば、もう１人ぐらい誰か立ってくれるだろうと思って腰を浮かせかかった瞬間、
サングラスの若者が口を開いた。
「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの？ それっておかしくない？
遊んできたんだろ？ こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。だいたいさぁ、
俺みたいなヤツが土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる？
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。
とにかく座りたかったらシルバーシートに行けよ」
840 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 16:58:17 ID:l0tQe7ig
特に名古屋近郊のババアたちはたちが悪いね。
高齢者が席に座れるのは、善意によるものなんだけどな。
権利だと思っている高齢者が多いこと多いこと。
権利だと思っている高齢者が多いこと多いこと。
842 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 17:10:27 ID:0BcQdl6Q
そこで、インフルエンザ登場ですよ。
>839 のｻﾝｸﾞﾗｽ男がちょっとだけGJと思った
なんか日本語変だorz
なんか日本語変だorz
「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの？ それっておかしくない？
遊んできたんだろ？ こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。だいたいさぁ、
俺みたいなヤツが土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる？
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。
とにかく座りたかったらシルバーシートに行けよ」
コピペ推奨
遊んできたんだろ？ こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。だいたいさぁ、
俺みたいなヤツが土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる？
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。
とにかく座りたかったらシルバーシートに行けよ」
コピペ推奨
なかなか賢い兄ちゃんやな・・・
まあ遊びに行くジジババなんかに席を譲る必要性など全く無いな。
まあ遊びに行くジジババなんかに席を譲る必要性など全く無いな。
待てよ。
今は倒壊でもシルバーシートではなく優先席と言うのではないのか？
今は倒壊でもシルバーシートではなく優先席と言うのではないのか？
>>839
その後、そのジジババがどんな態度を取ったかが気になる
その後、そのジジババがどんな態度を取ったかが気になる
>>850
18厨乙
18厨乙
>>837
イエス、休日のその区間快速、確かに壮絶。
ながらを豊橋で落とすとその列車になるので、そういう客もいるらしい。
例の年寄りのようなハイキング客。金山とか名古屋から西へ向かう若者18客。
岐阜、大垣へ接続がないのに前のりしていた客。そしてもともとの岐阜県民客。
西へ向かうにつれ混雑に拍車がかかるというのだ。
イエス、休日のその区間快速、確かに壮絶。
ながらを豊橋で落とすとその列車になるので、そういう客もいるらしい。
例の年寄りのようなハイキング客。金山とか名古屋から西へ向かう若者18客。
岐阜、大垣へ接続がないのに前のりしていた客。そしてもともとの岐阜県民客。
西へ向かうにつれ混雑に拍車がかかるというのだ。
目の前のおばあさんに席を譲ろうと立ったら
横からオバサンがススっと横入りして座ったのにはたまげた
思わず「お前が座んのかのよ」と口走ってしまった
横からオバサンがススっと横入りして座ったのにはたまげた
思わず「お前が座んのかのよ」と口走ってしまった
855 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 08:13:07 ID:2wT++1o4
856 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 08:59:08 ID:31c5BVfr
>>855
ﾏﾅｰ違反はｵﾊﾞﾊﾝの方だよ。
>>854
ｵﾊﾞﾊﾝは既に「女」じゃないからね。
話がそれるが、地下鉄東山線の女性専用車に乗ってるｵﾊﾞﾊﾝを見ると、
「おみゃーは女でにゃーから、乗るんだにゃーわ！このたーけ！」
と心の中で思う。
ﾏﾅｰ違反はｵﾊﾞﾊﾝの方だよ。
>>854
ｵﾊﾞﾊﾝは既に「女」じゃないからね。
話がそれるが、地下鉄東山線の女性専用車に乗ってるｵﾊﾞﾊﾝを見ると、
「おみゃーは女でにゃーから、乗るんだにゃーわ！このたーけ！」
と心の中で思う。
土曜日に3109F乗ったけど近江長岡でポイント不転換らしく柏原で足止め
一つ前の区快は大丈夫だったのかな
ホームにつもった雪がすごかった
一つ前の区快は大丈夫だったのかな
ホームにつもった雪がすごかった
858 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 10:57:14 ID:25Czbi+M
昨日、相生から岡山行き乗車、激混みの岡山発の電車が到着。
漏れは列を抜かして降車中の客の中に割り込んでいったよ！！
ちなみに、んなことをやったのは漏れだけでした。意外に関西人って大人しいのね。
余談だが、名古屋始発の大垣行き → 姫路行き の大垣ダッシュではじめて
後ろの高校生らしき人間に抜かされた。同じ階段利用の中で車両に飛び込んだのは２番手。
はじめて負けた。。。。やっぱ24超えると脚が衰えるのかな～
漏れは列を抜かして降車中の客の中に割り込んでいったよ！！
ちなみに、んなことをやったのは漏れだけでした。意外に関西人って大人しいのね。
余談だが、名古屋始発の大垣行き → 姫路行き の大垣ダッシュではじめて
後ろの高校生らしき人間に抜かされた。同じ階段利用の中で車両に飛び込んだのは２番手。
はじめて負けた。。。。やっぱ24超えると脚が衰えるのかな～
DQN乙
860 ：静シスＪＲ－Ｃentral ◆311/pDknlA ：2006/01/09(月) 12:21:58 ID:5shj+Fnh
刈谷駅のコンテナターミナルがいつの間にかなくなったな。
移転してオフレールステーションになった
862 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 14:30:37 ID:rw7PeXV5
優先席にリュック持ったジジババが座っていて、その前にジジババが立っているという状況で
着席ジジババが検札の時に出したのが18きっぷだったりすると、本当に頭にくる。
そんな切符で移動するなら、周りの10代20代みたいに早くから行列作ったり、
並ぶのが嫌なら30分でも1時間でも立って行く若さを持っていて当然だろうと。
少なくとも、お前らは立っている地元ジジババに譲るのが筋じゃないのかと言いたい。
登下山は18歳で行き帰りがジジババな奴は迷惑すぎる。
着席ジジババが検札の時に出したのが18きっぷだったりすると、本当に頭にくる。
そんな切符で移動するなら、周りの10代20代みたいに早くから行列作ったり、
並ぶのが嫌なら30分でも1時間でも立って行く若さを持っていて当然だろうと。
少なくとも、お前らは立っている地元ジジババに譲るのが筋じゃないのかと言いたい。
登下山は18歳で行き帰りがジジババな奴は迷惑すぎる。
863 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 15:34:01 ID:gIzjpLJs
＞登下山は18歳で行き帰りがジジババな奴は迷惑すぎる。
同意＆ﾜﾛｽｗ
青春18作った奴も、まさかこんな利用動態になるとは思ってなかったろうな。
長編成・長距離・低頻度の普通列車を有効利用するという役目はとうに
終わっていると思うが、こういうＤＱＮ隔離の面では有効なのかも知れんな。
……以前は青春18使ってたが、今は専ら特急・新幹線だよ。
だって、あからさまに客層が違いすぎるんだもんｗ
同意＆ﾜﾛｽｗ
青春18作った奴も、まさかこんな利用動態になるとは思ってなかったろうな。
長編成・長距離・低頻度の普通列車を有効利用するという役目はとうに
終わっていると思うが、こういうＤＱＮ隔離の面では有効なのかも知れんな。
……以前は青春18使ってたが、今は専ら特急・新幹線だよ。
だって、あからさまに客層が違いすぎるんだもんｗ
864 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 15:45:03 ID:31c5BVfr
18切符って、「残り○日分」というのが金券屋でよく売ってるから、
老人は「残り○日分」のを買う人が多いだろうね。
老人は「残り○日分」のを買う人が多いだろうね。
余命○日分
昔は年齢制限がある切符やと思われてたけど、いまや
「おとなの１８きっぷ」「ゆけむり青春18の旅」とか書店にずらりと並んでるし
「おとなの１８きっぷ」「ゆけむり青春18の旅」とか書店にずらりと並んでるし
今際の際に青春１８
868 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 22:38:09 ID:rw7PeXV5
>>863
青春18には通学定期が購入されない期間の収入埋め合わせという意味もあるけど、
通学定期を買う年齢層は、鈍行より高速バスを選ぶのが常識だからね。
今や鉄道旅行好きとMLながら族を除けば、ジジババ専用切符になってる。
60歳未満しか買えないような年齢制限があれば良いんだけれど。
18きっぷで旅行して山を歩いて満足してりゃ、高齢者の貯蓄も増えるわけだよ。
青春18には通学定期が購入されない期間の収入埋め合わせという意味もあるけど、
通学定期を買う年齢層は、鈍行より高速バスを選ぶのが常識だからね。
今や鉄道旅行好きとMLながら族を除けば、ジジババ専用切符になってる。
60歳未満しか買えないような年齢制限があれば良いんだけれど。
18きっぷで旅行して山を歩いて満足してりゃ、高齢者の貯蓄も増えるわけだよ。
869 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 00:32:59 ID:OcsxVlqP
大人の休日きっぷを全国展開するべき
更にジパングの改善をすれば多少マシになるかも
↑例えばのぞみ利用可にする
更にジパングの改善をすれば多少マシになるかも
↑例えばのぞみ利用可にする
>>866
金があって優雅な生活を送っている年寄りは面白半分で18切符の旅をやっているからな。
現地への移動手段は飛行機。
で、18切符でちょこっとローカル線利用。
飯は高級店や高価な駅弁で贅沢三昧。
夜は高級ホテルや高級旅館でお泊まり。
18切符本来の趣旨から完全に逸脱しているんだよな・・・。
金があるなら特急列車でも利用してJRの収益に貢献しろよ。
このような本来の趣旨から外れたユーザーのせいでJR側も何らかの制限を打ち出したり
規制を強めて18切符が不便になっていく可能性だってある。
金があって優雅な生活を送っている年寄りは面白半分で18切符の旅をやっているからな。
現地への移動手段は飛行機。
で、18切符でちょこっとローカル線利用。
飯は高級店や高価な駅弁で贅沢三昧。
夜は高級ホテルや高級旅館でお泊まり。
18切符本来の趣旨から完全に逸脱しているんだよな・・・。
金があるなら特急列車でも利用してJRの収益に貢献しろよ。
このような本来の趣旨から外れたユーザーのせいでJR側も何らかの制限を打ち出したり
規制を強めて18切符が不便になっていく可能性だってある。
まぁ、俺も、東京→小倉まで、普通列車→ムーンライト九州とか乗り継いで小倉に着いた瞬間
旧九州ｸﾞﾘｰﾝ豪遊券で、グリーン車乗りまくったってこともあったな・・・。
で、帰りは、福岡空港から、ｽｶｲﾏｰｸのつもりだったんだが、数週間前に旧JAS便を購入し、
最終的には、旧レインボーシートに乗る始末・・・。
なんだか「旧」が多い気もするけど・・ｗ
旧九州ｸﾞﾘｰﾝ豪遊券で、グリーン車乗りまくったってこともあったな・・・。
で、帰りは、福岡空港から、ｽｶｲﾏｰｸのつもりだったんだが、数週間前に旧JAS便を購入し、
最終的には、旧レインボーシートに乗る始末・・・。
なんだか「旧」が多い気もするけど・・ｗ
872 ：名無野電車区：2006/01/10(火) 14:46:00 ID:ibZpxcHQ
まあ>>844が誰であろうと核心を衝いた内容であることに変わりはない。
譲ろうと 思うはいいが ふと気付く
譲る席なし 二両編成
～ マナー短歌 ～
譲る席なし 二両編成
～ マナー短歌 ～
875 ：名無野電車区：2006/01/11(水) 12:11:14 ID:mnsK80Yt
日中の岡崎核停だな。前は213ﾀﾞﾀｰ
876 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 14:07:49 ID:p4oGhu2c
>>874
座布団一枚
座布団一枚
878 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 23:03:41 ID:oIAdA7VH
いつも乗ってる３１１系使用の普通列車、今日は車両故障で運休になった。
初体験。
初体験。
今日18きっぷで日帰り旅してきたんだけど
岡崎駅で朝(9時)と夜(11時)で改札の人が同じ女性だった
大変だね
岡崎駅で朝(9時)と夜(11時)で改札の人が同じ女性だった
大変だね
881 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 00:04:29 ID:PVzsFZsA
岐阜駅の券売機もタッチパネル設置工事開始か
>>880
ホモですか？
ホモですか？
884 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 00:20:20 ID:p7ygXsjr
887 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 10:48:01 ID:wgr/ACRD
888 ：東別院：2006/01/12(木) 10:52:47 ID:wz3AnDfe
鰈に888get!
889 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 12:19:29 ID:XqEV1elr
('A`)＜鰈ライスと書くと
('A`)＜もはやなんのことだか
('A`)＜分からんとです…
('A`)＜もはやなんのことだか
('A`)＜分からんとです…
書き忘れた。名鉄はいまだに旧式
892 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 19:36:36 ID:vFozIq1N
旧式って行き先ボタン押す香具師か？
要するにニューロでファジーな方式だな。旧式どころか最先端ｗ
895 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 19:59:08 ID:HSYfhUNw
「小」印の赤インクが手についてしまう。
897 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:08:08 ID:5OdCDiAr
名駅21時前後下りの慢性遅れ何とかならんのか？
スジの引き方が下手くそすぎ
スジの引き方が下手くそすぎ
898 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:33:13 ID:k784QJ2s
22時以降の刈谷→名古屋もなんとかしてくれよ…。
22時以降の刈谷→名古屋は根本的に客がいないからなぁ
現状より改善するなら終電まで普通電車の完全15分ヘッドぐらいか
下り名駅の21時以降は快速と普通の分離が下手すぎ
パターンダイヤのままでもホームライナーの客は減らない気がするんだが
現状より改善するなら終電まで普通電車の完全15分ヘッドぐらいか
下り名駅の21時以降は快速と普通の分離が下手すぎ
パターンダイヤのままでもホームライナーの客は減らない気がするんだが
900 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 19:48:21 ID:zW2Hp15a
岐阜駅って駅前再開発が終わると、名鉄岐阜は
壊滅状態になりそう
ところで、なんで刈谷からワザワザ満員の快速に
乗ってくるのかな？
普通に乗ればわずかな時間差だけで快適に
坐ってこれるのに？
まあロングだとチトうざいけど
壊滅状態になりそう
ところで、なんで刈谷からワザワザ満員の快速に
乗ってくるのかな？
普通に乗ればわずかな時間差だけで快適に
坐ってこれるのに？
まあロングだとチトうざいけど
先入観で、
快速＞＞（越えられない壁）＞＞普通
だと思っているからでは。
快速＞＞（越えられない壁）＞＞普通
だと思っているからでは。
名鉄岐阜もJR岐阜も普通の町だったらわざわざ分けて考えるほどの距離じゃないぞ。
岐阜の町自体と名鉄がJRに完全に負けているからどうしようもないだけだろう。
岐阜の町自体と名鉄がJRに完全に負けているからどうしようもないだけだろう。
903 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 22:57:52 ID:zW2Hp15a
稲沢駅の貨物跡地、名鉄不動産が開発するんだねｗ
国府宮の立場は・・・
国府宮の立場は・・・
904 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 23:03:17 ID:ayI8PhE+
貨物跡地にアピタがやってきますから
905 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 23:43:52 ID:brADclEG
>>900
3～4分差しかなければ快速に乗るに決まってるだろ。
わずかな時間差とは言っても、金山や名古屋ではその次の快速とわずかな差しかなくなってしまう。
15分～20分程度の乗車時間なら立ってても知れてるしな。
3～4分差しかなければ快速に乗るに決まってるだろ。
わずかな時間差とは言っても、金山や名古屋ではその次の快速とわずかな差しかなくなってしまう。
15分～20分程度の乗車時間なら立ってても知れてるしな。
906 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 23:45:46 ID:/Wirmrqd
JR西日本 321系通勤型直流電車増備計画を変更
JR西日本は,平成17年12月1日から営業運転を開始した､321系通勤型直流電車(網干総合車両所明石品質管理ｾﾝﾀｰに配置)の増備計画を､
以下の通り当初の予定より7輌編成×3 本21輌増の273輌に増強する計画に変更した(内7輌は罹災廃車となった207-0系4輌編成×1､及び207-1000系3輌編成×1<いずれも207系罹災廃車第一号>の代替車輌)｡
(旧)平成17年度中に7輌編成×16本･平成18年度中に7輌編成×20本の計252輌を投入
(新)平成17年度中に7輌編成×20本･平成18年度中に7輌編成×19本の計273輌を投入
JR西日本は,平成17年12月1日から営業運転を開始した､321系通勤型直流電車(網干総合車両所明石品質管理ｾﾝﾀｰに配置)の増備計画を､
以下の通り当初の予定より7輌編成×3 本21輌増の273輌に増強する計画に変更した(内7輌は罹災廃車となった207-0系4輌編成×1､及び207-1000系3輌編成×1<いずれも207系罹災廃車第一号>の代替車輌)｡
(旧)平成17年度中に7輌編成×16本･平成18年度中に7輌編成×20本の計252輌を投入
(新)平成17年度中に7輌編成×20本･平成18年度中に7輌編成×19本の計273輌を投入
ワイドビュー飛騨は喫煙できるところはありますか？
908 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 01:08:42 ID:C/h0ZFjQ
909 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 11:06:02 ID:JhAOOaSE
今日の甲種行くやついる？
910 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 13:31:09 ID:qaRx5ftI
２１１－０系使用の新快速があるって本当でつか？
見た事ないんですが・・・orz
見た事ないんですが・・・orz
>>911
定期運用で普通にある
定期運用で普通にある
913 ：９１１：2006/01/14(土) 14:57:33 ID:vhUVqNSB
あ、いや、普通運用じゃなくて新快速運用であるのですか？と聞いているんですが・・・orz
914 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 15:19:28 ID:EGOznbl5
>>913
上り一本だけね。
上り一本だけね。
>>913
日本人？
日本人？
916 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 15:23:37 ID:mh09HSho
한국사람이야!!
917 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 16:41:07 ID:08JQs3Kv
甲種って上りの夜のいつもの時間？
918 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 17:59:04 ID:JhAOOaSE
>>917
昼間の京王のやつだよ。
昼間の京王のやつだよ。
919 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 18:22:51 ID:jmc0kEiS
さっき、名駅桜通口に血まみれの人が倒れてて、救急車で運ばれていった。
通路の真ん中だから、野次馬がたくさんいた
通路の真ん中だから、野次馬がたくさんいた
920 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 18:29:11 ID:dR8AvlHu
ニュース645でやるかな？
921 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 19:04:34 ID:jmc0kEiS
>>920
血吐いただけだと思うけどな
血吐いただけだと思うけどな
赤ワインの飲みすぎ。
923 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 01:10:51 ID:1pOoTd9Z
925 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 16:12:45 ID:N1WmdKIM
所詮、211-0番台なんて、311と同じ加速、同じ速度なんだろ？
別に頑張って乗らなくてもいいんでないの？
別に頑張って乗らなくてもいいんでないの？
926 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 16:56:24 ID:oECF7pjT
>>925
211系0番台、12/31に岐阜駅で偶然目撃しましたよ。
211系0番台、12/31に岐阜駅で偶然目撃しましたよ。
話題の211-0にいま乗ってる俺ガイル
928 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 19:22:29 ID:N1WmdKIM
>>927
120km/hの時の揺れは震度どのくらい？
120km/hの時の揺れは震度どのくらい？
昨年の大雪のときに、たまたま見かけた211-0新快速を運用変更だと思っていた俺ガイル。
普通でも120km/h出す211-0の乗り心地なんて、運用ははっきりしてるんだしそれ狙って乗れば分かるだろ。
おまけに同じ足回りの311ならいくらでも遭遇出来るだろうが…
おまけに同じ足回りの311ならいくらでも遭遇出来るだろうが…
211-0と311って台車が違うような
110km/h時代のグリーン快速は乗ったことあるかな
記憶が曖昧だ、見たことがあるだけかもしれない
普通運用なら何回もあるんだけど
記憶が曖昧だ、見たことがあるだけかもしれない
普通運用なら何回もあるんだけど
いいなぁ。皆211-0新快速自慢ができて。
漏れなんか211-0快速なんて311デビュー前の青白帯以来乗ったことない…orz。
漏れなんか211-0快速なんて311デビュー前の青白帯以来乗ったことない…orz。
311の時計ってあってるの?
たまに一分ぐらい遅れてて、52分発の電車なのに
車内の表示が50分から51分になったと同時にドアが閉まることがあるのだが
たまに一分ぐらい遅れてて、52分発の電車なのに
車内の表示が50分から51分になったと同時にドアが閉まることがあるのだが
>>934
じゃあ合ってないんじゃない？
じゃあ合ってないんじゃない？
しかも、311の時計は、更新されて小さくなって見づらくなってしまったな。
３１１の時計なんて、平気で狂ってるよ（ｗ
酷いときは停車駅案n（ｒｙ
酷いときは停車駅案n（ｒｙ
311の案内装置の時計は恐らく運転室の運転支援装置と連動しているんだろう。
しかしながらあの運転支援装置の時計の精度は311に限らずどんな車両でもメチャクチャだからアテにならん。まだ100円ショップの中国製クオーツの方が正確だろうな。
しかしながらあの運転支援装置の時計の精度は311に限らずどんな車両でもメチャクチャだからアテにならん。まだ100円ショップの中国製クオーツの方が正確だろうな。
それが倒壊クオリティ
>>939
いや、倒壊に限らずどこの鉄道会社のもいい加減。あくまで参考になればいいや程度の代物だから。
いや、倒壊に限らずどこの鉄道会社のもいい加減。あくまで参考になればいいや程度の代物だから。
>>930
普通でも120って本当？
普通でも120って本当？
942 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 16:57:23 ID:2ilrNnkr
キハ７５の初期車と３１１の時計は失敗だったな。キハ７５の２次車、３１３にはつけなくなった
943 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 16:59:00 ID:He9luDmQ
直流モーターは失敗だったな。最近の車両にはつけなくなった
釣り合い梁式台車は失敗だったな。最近の車両にはつけなくなった
945 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 18:50:29 ID:M8TFDqSP
>>941
本当。１２０出せる形式だったら１２０出してる。
本当。１２０出せる形式だったら１２０出してる。
そしたら停車時間で調整するの？
947 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 19:05:34 ID:riRKhz9u
311系登場時は
神車両発表ｷﾀ━━(゜∀゜)━━ッ!!
って思っていたが、普通運用が主になってからはすっかりだね・・・
でも俺がＪＲにものごころついた時にデビューしたのが311系で、当時斬新な車内に
すごく感動したから、いまでも愛着心がある・・・
ちょうど酉の221系と同じような感じだよね。
神車両発表ｷﾀ━━(゜∀゜)━━ッ!!
って思っていたが、普通運用が主になってからはすっかりだね・・・
でも俺がＪＲにものごころついた時にデビューしたのが311系で、当時斬新な車内に
すごく感動したから、いまでも愛着心がある・・・
ちょうど酉の221系と同じような感じだよね。
台車と言えば、倒壊はいつまで円筒ゴム支持式にこだわるんだろうねえ。
今やQ以外は軸梁式に移行し、Qにしたって試験的ながらSUミンデンを導入している状況で、
倒壊だけ、DT50以来何の進歩も無く乗り心地も決して良くない円筒ゴム支持に執着しているんだが。
良く考えれば、倒壊って古いしきたりにやたらと執着する傾向があるよな。
車番表記がいつまでたっても国鉄字体、束と酉が新型ATSの導入を急いでいるのに対し倒壊はATS-STに固執、
313の車体構造にしたって基本は211あたりと大差無い構造。いい加減古いものは捨てろ、と。
今やQ以外は軸梁式に移行し、Qにしたって試験的ながらSUミンデンを導入している状況で、
倒壊だけ、DT50以来何の進歩も無く乗り心地も決して良くない円筒ゴム支持に執着しているんだが。
良く考えれば、倒壊って古いしきたりにやたらと執着する傾向があるよな。
車番表記がいつまでたっても国鉄字体、束と酉が新型ATSの導入を急いでいるのに対し倒壊はATS-STに固執、
313の車体構造にしたって基本は211あたりと大差無い構造。いい加減古いものは捨てろ、と。
>>948
鯱が鹿ｽﾀで勝たない限り台車の革新は拒否る模様。
鯱が鹿ｽﾀで勝たない限り台車の革新は拒否る模様。
単に整備コストの問題だろ。
951 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 21:41:42 ID:riRKhz9u
話が変わるけど、今米原駅でもＬＥＤ発車案内の取付工事が行われているね。
「調整中」らしき張り紙が貼ってあって、いつでも稼動ＯＫのような状態だった。
例の灰色のＪＲ西日本仕様のもので、7・8番線の名古屋方面にも取付られてるんだけど、もうすぐ・・・
┌───┴──────────┴────┐
│ ← 特別快速 △3～9 16:43 新 城 │
│ ← 特別快速 △3～9 17:10 浜 松 │
│ までの各駅と、尾張一宮・名古屋・金山・刈 .│
└───────────────────┘
というような表示がされるようになるのだろうか… なんか新鮮だw
「調整中」らしき張り紙が貼ってあって、いつでも稼動ＯＫのような状態だった。
例の灰色のＪＲ西日本仕様のもので、7・8番線の名古屋方面にも取付られてるんだけど、もうすぐ・・・
┌───┴──────────┴────┐
│ ← 特別快速 △3～9 16:43 新 城 │
│ ← 特別快速 △3～9 17:10 浜 松 │
│ までの各駅と、尾張一宮・名古屋・金山・刈 .│
└───────────────────┘
というような表示がされるようになるのだろうか… なんか新鮮だw
>>951
なに脳内で8両編成にしてんだよっ！ｗ
なに脳内で8両編成にしてんだよっ！ｗ
953 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 21:44:47 ID:N7cyTlik
△３～９って3.5ドア車？
955 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 21:51:12 ID:7VP6yfTt
>>955
ウイントスが居るんだから仕方あるまい。
ウイントスが居るんだから仕方あるまい。
957 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 21:58:42 ID:Im+Zkdpn
┌───┴──────────┴────┐
│ ← 普通(ﾜﾝﾏﾝ) △4 16:43 新 城 │
│ ← 普通(ﾜﾝﾏﾝ) △4 20:10 大垣(最終) │
│阜・名古屋方面の列車は全て前乗り前降りﾜﾝ│
└───────────────────┘
958 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 22:04:58 ID:PHhcv65Z
「この列車は普通、豊橋行きのワンマン列車です。この列車には車掌は乗務しておりません。
運転士が終点までご案内いたします。なお、米原駅では整理券を発行致しません。
米原からご乗車の方はあらかじめ切符をお買い求め下さい。お手持ちの乗車券で乗り越し・清算をされるお客様は
お早めに運転士までお申し出下さい。発車までしばらくお待ち下さい。」
「豊橋行きワンマン列車です、整理券をおとり下さい、整理券をおとり下さい、危険物を持ち込まないで下さい。
豊橋行きワンマン列車です、整理券をおとり下さい、整理券をおとり下さい、危険物を持ち込まないで下さい。
豊橋行きワンマン列車です、整理券をおとり下さい、整理券をおとり下さい、危険物を持ち込まないで下さい。」
運転士が終点までご案内いたします。なお、米原駅では整理券を発行致しません。
米原からご乗車の方はあらかじめ切符をお買い求め下さい。お手持ちの乗車券で乗り越し・清算をされるお客様は
お早めに運転士までお申し出下さい。発車までしばらくお待ち下さい。」
「豊橋行きワンマン列車です、整理券をおとり下さい、整理券をおとり下さい、危険物を持ち込まないで下さい。
豊橋行きワンマン列車です、整理券をおとり下さい、整理券をおとり下さい、危険物を持ち込まないで下さい。
豊橋行きワンマン列車です、整理券をおとり下さい、整理券をおとり下さい、危険物を持ち込まないで下さい。」
959 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 22:10:57 ID:PHhcv65Z
「♪ピンポ～ン
まもなく、岐阜に到着いたします。後ろのドアは開きません。切符、整理券、運賃は運転室後ろの運賃箱にお入れ下さい。
定期券をお持ちのお客様は整理券を運賃箱にお入れになり、定期券を運転士によく見えるように
ご提示下さい。美濃太田・下呂方面へお越しのお客様はお乗換になりますが、美濃太田・下呂方面への本日の運転は
既に終了しております。」
まもなく、岐阜に到着いたします。後ろのドアは開きません。切符、整理券、運賃は運転室後ろの運賃箱にお入れ下さい。
定期券をお持ちのお客様は整理券を運賃箱にお入れになり、定期券を運転士によく見えるように
ご提示下さい。美濃太田・下呂方面へお越しのお客様はお乗換になりますが、美濃太田・下呂方面への本日の運転は
既に終了しております。」
もし名鉄本線がなくなったら
名古屋駅 東海道本線 時刻表
平日
05
06
07 豊00 岡23 岡55
08 豊00 岡18 岡20 岡39 岡45 岡52
09 岡26
10 豊35
11 岡01
12 豊55
13 岡03
14 豊29
15 岡11
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17 岡11
18 豊00 岡10 岡20 岡30 岡40 岡50
19 豊00 岡10 岡20 岡30 岡40 岡50
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名古屋駅 東海道本線 時刻表
平日
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08 豊00 岡18 岡20 岡39 岡45 岡52
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18 豊00 岡10 岡20 岡30 岡40 岡50
19 豊00 岡10 岡20 岡30 岡40 岡50
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961 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 23:14:40 ID:N7cyTlik
>>952
８？
８？
>>960
ムーンライトぐらいは運転汁ｗ
ムーンライトぐらいは運転汁ｗ
次スレを立てますた
【▼４】東海道線名古屋口ｽﾚ15【後ろ4両切り放し】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137512959/
スマソ…「増結」情報なんて書いてないな。
【▼４】東海道線名古屋口ｽﾚ15【後ろ4両切り放し】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137512959/
スマソ…「増結」情報なんて書いてないな。
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08 豊00 岡18 岡20 岡39 岡45 岡52
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18 豊00 岡10 岡20 岡30 岡40 岡50
19 豊00 岡10 岡20 岡30 岡40 岡50
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23 ム45
豊：豊橋 岡：岡崎 ム：急行ムーンライトながら
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08 豊00 岡18 岡20 岡39 岡45 岡52
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豊：豊橋 岡：岡崎 ム：急行ムーンライトながら
966 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2006/01/18(水) 01:16:37 ID:2XaI2WRI
∧_ _∧
（,, ´∀｀) >>951
／ ヽ それやと、行先の前に「名古屋方面」って付きそうな希ガス
| ｌ .l | 駅の自動放送も「名古屋方面豊橋逝き」とかいうしね・・・
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／|
| | |. |￣￣,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
（＿_)＿) . |＿＿,|／
（,, ´∀｀) >>951
／ ヽ それやと、行先の前に「名古屋方面」って付きそうな希ガス
| ｌ .l | 駅の自動放送も「名古屋方面豊橋逝き」とかいうしね・・・
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
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※土日休日運休
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※土日休日運休
968 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 17:20:50 ID:RqVnEb4f
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※土曜・休日はマイカー代行（お客様の方で自動車をご用意の上、ご乗車致しますようお願いいたします。）
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※土曜・休日はマイカー代行（お客様の方で自動車をご用意の上、ご乗車致しますようお願いいたします。）
969 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 18:41:24 ID:PUA5Xmwj
これが妥当だろ
05 ※東10
06 ※熱00 笠30
07 ※静00 笠20 ※武40
08 ※三00 岡30
09 ※沼00 岡30
10 岡30
11 豊30
12 岡30
13 豊30
14 岡30
15 豊30
16 岡30
17 ※御00 笠30
18 ※静00 武30
19 ※三00 笠30
20 ※静00 笠30
21 豊30
22 岡30
23 ※東30
熱：熱海 笠：笠寺 武：武豊 三：三島 沼：沼津 豊：豊橋 御：御殿場 岡：岡崎 東：東京
※：尾頭橋通過
05 ※東10
06 ※熱00 笠30
07 ※静00 笠20 ※武40
08 ※三00 岡30
09 ※沼00 岡30
10 岡30
11 豊30
12 岡30
13 豊30
14 岡30
15 豊30
16 岡30
17 ※御00 笠30
18 ※静00 武30
19 ※三00 笠30
20 ※静00 笠30
21 豊30
22 岡30
23 ※東30
熱：熱海 笠：笠寺 武：武豊 三：三島 沼：沼津 豊：豊橋 御：御殿場 岡：岡崎 東：東京
※：尾頭橋通過
>>951など
すでに駅ホームやHP検索での時刻表とかは酉の様式だよな。
だから新快速はもちろん青。特別快速もｗ。
ttp://www.jr-odekake.net/eki/time_01/Maibara250306.htm
すでに駅ホームやHP検索での時刻表とかは酉の様式だよな。
だから新快速はもちろん青。特別快速もｗ。
ttp://www.jr-odekake.net/eki/time_01/Maibara250306.htm
名鉄なくなった後でしょ
徹底的に新幹線誘導にするため
西小坂井止め三河安城通過
徹底的に新幹線誘導にするため
西小坂井止め三河安城通過
>>962
そうなんだ…そんな表示見たことなかったから…
情報ありがとう！
>>966
でも・・・そんな長く表示できる欄は無いような希ガス。
見辛いだろうし、個人的にはただ単に豊橋だけとか、新城だけをｷﾎﾞﾝ
そうなんだ…そんな表示見たことなかったから…
情報ありがとう！
>>966
でも・・・そんな長く表示できる欄は無いような希ガス。
見辛いだろうし、個人的にはただ単に豊橋だけとか、新城だけをｷﾎﾞﾝ
豊橋方面新城とか
WIKIPEDIAの313系の項目で、313-1000に項に「中央西線（名古屋駅～南木曽駅間）・東海道本線名古屋地区用」ってあるけど、
1000番台の東海道線運用って存在するの？漏れは0番台と300番台しか見た事が無いんだが・・・
(ﾟдﾟ)ﾊｯ！
例のごとく厨房の妄ｓ（ｒｙ
1000番台の東海道線運用って存在するの？漏れは0番台と300番台しか見た事が無いんだが・・・
(ﾟдﾟ)ﾊｯ！
例のごとく厨房の妄ｓ（ｒｙ
975 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 01:14:26 ID:T6/IVDGv
>>976
それは定期運用(2100M～2301F・返し名古屋行快速2302F、平日のみ)
但し313は関西線ワンマン用の3000番台
編成
名古屋313-3000＋213-5000＋213-5000岐阜
それは定期運用(2100M～2301F・返し名古屋行快速2302F、平日のみ)
但し313は関西線ワンマン用の3000番台
編成
名古屋313-3000＋213-5000＋213-5000岐阜
978 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 10:35:00 ID:EiK2eOby
>>970
ttp://jr-central.co.jp/train_schedule/05_10/tokaido_Maibara_B_wh_u.pdf
このスタイルの時刻表貼ってくれれば神なんだけどな
ttp://jr-central.co.jp/train_schedule/05_10/tokaido_Maibara_B_wh_u.pdf
このスタイルの時刻表貼ってくれれば神なんだけどな
979 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 09:41:15 ID:IbnVcp8L
>>978
前は新幹線出た辺りにあったよな、今と若干デザインが違うけど。
>>975
どうしても悪いところを探して叩きたい年ごろなんでしょ。
具体的にどんなものかも知らないから、的外ればかりなんだけどね。
前は新幹線出た辺りにあったよな、今と若干デザインが違うけど。
>>975
どうしても悪いところを探して叩きたい年ごろなんでしょ。
具体的にどんなものかも知らないから、的外ればかりなんだけどね。
よく帰りに乗る普通列車が転クロ（３１１）なのでうざいんだけど
なんで１８時ごろの普通に転クロなん？
普通は全部ロングに汁！
なんで１８時ごろの普通に転クロなん？
普通は全部ロングに汁！
転クロ普通は日中だけで
つか4両は勿体ないから静岡の211と交換でいいよ
向こうもトイレついてうれしいだろ
つか4両は勿体ないから静岡の211と交換でいいよ
向こうもトイレついてうれしいだろ
982 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 18:16:03 ID:cqpJ0nXv
交換してくれると助かる
トイレ・転クロで静岡大陸横断
１８乞食
トイレ・転クロで静岡大陸横断
１８乞食
しぞーかもラッシュ時があるからロングいるでしょ
新313の3連がロングだったらどこに入るんだろう
新313の3連がロングだったらどこに入るんだろう
こっちの311と交換した場合は困らないってことです
今名古屋1946発の特快大垣行き乗ってるんだが、名古屋を６分延発したと思ったら、尾張一宮で特急待避しやがった。
ひだの遅延が原因か？
ひだの遅延が原因か？