【マリ104】房総ローカル113系を語るpart4
気付いたら落ちていたので、立てます。
国府津からの相次ぐ転入、初期車の廃車など動きが激しい幕張113系を語り合いましょう。
国府津からの相次ぐ転入、初期車の廃車など動きが激しい幕張113系を語り合いましょう。
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2 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 15:27:22 ID:iUfMkDFi
２ゲット
スレ立て乙です
スレ立て乙です
>>1
ｽﾚ立て乙
いよいよ改正間近、、改正では内・外房の編成増強ってあるが…。
内房線、夜間の館山行きを現行6両を改正後は10両にする、ということが支社プレスにより発表されているが、朝の上りで編成増強が触れられていない罠。
ということは、現行2123Mが10両だが、改正後の千葉17時台発の館山行きは10両でなくなるのかな？。
毎年1月恒例の「館山若潮マラソン号」今年も例年どおり、錦糸町→館山で設定あるけど10両ではなく、８両になっている模様。
ｽﾚ立て乙
いよいよ改正間近、、改正では内・外房の編成増強ってあるが…。
内房線、夜間の館山行きを現行6両を改正後は10両にする、ということが支社プレスにより発表されているが、朝の上りで編成増強が触れられていない罠。
ということは、現行2123Mが10両だが、改正後の千葉17時台発の館山行きは10両でなくなるのかな？。
毎年1月恒例の「館山若潮マラソン号」今年も例年どおり、錦糸町→館山で設定あるけど10両ではなく、８両になっている模様。
国府津からの転入車予定表
【４連】
Tc+MM+Tc
> ゼ 2066 2088 236
> ゼ 523 2092 210
> ゼ 543 2086 2157
> ゼ 2065 2103 252
> ゼ 515 2093 217
> ゼ 2043 2074 2159
> ゼ 2047 2091 2153
> ゼ 2074 2106 2155
> ゼ 2057 2083 234
> ゼ 2050 2066 220
> ゼ 2048 2119 2163
> ゼ 558 2113 2160
> ゼ 2059 2067 235
> ゼ 2054 2114 232
> ゼ 535 2062 2154
> ゼ 2068 2096 2156
> ゼ 2049 2094 230
> ゼ 2056 2072 2152
> ゼ 533 2115 224
>
> 【６連】
> Tc+MM+MM+Tc
> ゼ 2045 2112 2111 229
> ゼ 2061 2118 2116 2164
> ゼ 2067 2117 2085 214
【４連】
Tc+MM+Tc
> ゼ 2066 2088 236
> ゼ 523 2092 210
> ゼ 543 2086 2157
> ゼ 2065 2103 252
> ゼ 515 2093 217
> ゼ 2043 2074 2159
> ゼ 2047 2091 2153
> ゼ 2074 2106 2155
> ゼ 2057 2083 234
> ゼ 2050 2066 220
> ゼ 2048 2119 2163
> ゼ 558 2113 2160
> ゼ 2059 2067 235
> ゼ 2054 2114 232
> ゼ 535 2062 2154
> ゼ 2068 2096 2156
> ゼ 2049 2094 230
> ゼ 2056 2072 2152
> ゼ 533 2115 224
>
> 【６連】
> Tc+MM+MM+Tc
> ゼ 2045 2112 2111 229
> ゼ 2061 2118 2116 2164
> ゼ 2067 2117 2085 214
それに伴う廃車計画
> ○ 255 H17,08
> ○ 246 H17,08
> ○ 51 H17,08
> ○ 250 H17,09
> ○ 251 H17,09
> ○ 244 H17,10
> ○ 254 H17,10
> ○ 253 H17,10
> ○ 75 H17,10
> ○ 240 H17,11
> ○ 243 H17,11
> ○ 249 H17,11
> ○ 訓 H17,12
> ○ 242 H17,12
> ○ 252 H18,01
> ○ 80 H18,01
> ○ 241 H18,02
> ○ 248 H18,04
> ○ 247 H18,04
> ○ 266 H18,04
> ○ 245 H18,05
> ○ 231 H18,05
前スレを携帯にメモしておいた。転入編成分の「ゼ」は見かけたら編成番号入れようとしていたので。
見かけたら編成番号入れてちょ。廃車分は●でお願い。
転入・廃車は前スレでの予定だった。もしかしたら変わっているかも知れない。
皆様フォロー宜しく。
> ○ 255 H17,08
> ○ 246 H17,08
> ○ 51 H17,08
> ○ 250 H17,09
> ○ 251 H17,09
> ○ 244 H17,10
> ○ 254 H17,10
> ○ 253 H17,10
> ○ 75 H17,10
> ○ 240 H17,11
> ○ 243 H17,11
> ○ 249 H17,11
> ○ 訓 H17,12
> ○ 242 H17,12
> ○ 252 H18,01
> ○ 80 H18,01
> ○ 241 H18,02
> ○ 248 H18,04
> ○ 247 H18,04
> ○ 266 H18,04
> ○ 245 H18,05
> ○ 231 H18,05
前スレを携帯にメモしておいた。転入編成分の「ゼ」は見かけたら編成番号入れようとしていたので。
見かけたら編成番号入れてちょ。廃車分は●でお願い。
転入・廃車は前スレでの予定だった。もしかしたら変わっているかも知れない。
皆様フォロー宜しく。
廃回された車両
255 H17,08 050906大宮
246 H17,08 051118長野
51 H17,08 051007長野
250 H17,09 051007長野
251 H17,09 051118長野
244 H17,10 051115大宮
8 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/11/23(水) 16:20:50 ID:pl5AMucJ
189Mでマリ52が下って行きますた
10 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 20:25:49 ID:4UA+wbdU
age
11 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 10:15:52 ID:5Pl/DSLz
当分は、房総の113系は安泰だね。
あと５年は安泰かな。
いや１０年？
いや１０年？
先日、幕張車両センタ－で、107編成を確認。
253・254編成が、幕を抜かれて、廃車回送待ち。
253・254編成が、幕を抜かれて、廃車回送待ち。
只今S64編成が千倉行きで南下中。てかこの列車こそ編成増強してほしい。
12/9のダイヤ改正に関する
普通列車,列車番号の変更
例えば、内房線は千葉～姉ヶ崎・木更津・君津の間を走る普通列車の列車番号は1100番台で表していましたが、
それ以南を走る列車番号と通し番号になり、全て100番台(100番台が最後まで終わると次は1100番台)となります。
それにより列車番号が2100番台の列車は無くなります。(外房線も同様。)
また東金線は、外房線直通列車の列車番号を1700番台として区別します。
普通列車,列車番号の変更
例えば、内房線は千葉～姉ヶ崎・木更津・君津の間を走る普通列車の列車番号は1100番台で表していましたが、
それ以南を走る列車番号と通し番号になり、全て100番台(100番台が最後まで終わると次は1100番台)となります。
それにより列車番号が2100番台の列車は無くなります。(外房線も同様。)
また東金線は、外房線直通列車の列車番号を1700番台として区別します。
失礼致しますた。
マリ107は、マリ253&254の号車札が取られてなく、号車札を着けてないので相変わらず電留30番線留置みたいでつ。
マリ107は、マリ253&254の号車札が取られてなく、号車札を着けてないので相変わらず電留30番線留置みたいでつ。
18 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:54:38 ID:DmZHM8zg
大回りで乗りに行くかな？暴走の１１３系 ｗ
19 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 09:47:51 ID:4Yjhomzx
マリ５２も屋根が汚れてきましたな。
ってか初期の転入組は全部かな
ってか初期の転入組は全部かな
マリ２５３と２５４がどこをみてもいないでつ。
まさか今日逝かれたのでしょぅか？
まさか今日逝かれたのでしょぅか？
23 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 07:14:56 ID:+6bsz+eD
今日長野逝き廃回。
24 ：マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/12/03(土) 09:54:21 ID:bJZFulDi
さっき木更津で見たﾏﾘ80
http://i.pic.to/4tyfc
【千葉】白地幕とは珍しい。操作ミスか。
上り列車なら鴨川・松岸・銚子以外では誤乗の心配無いからイイんだろうけど。
4号車の3人掛の内、1ヶ所の座布団がバケットではないタイプだったりする。
http://i.pic.to/4tyfc
【千葉】白地幕とは珍しい。操作ミスか。
上り列車なら鴨川・松岸・銚子以外では誤乗の心配無いからイイんだろうけど。
4号車の3人掛の内、1ヶ所の座布団がバケットではないタイプだったりする。
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
来年度、２１１系車両が入ってくるうわさが聞こえてきている。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6197.htm
来年度、２１１系車両が入ってくるうわさが聞こえてきている。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6197.htm
>>25
”そこ”の組合が反対した結果が今の113-2000代の転属劇になっているんですよ。
”そこ”の組合が反対した結果が今の113-2000代の転属劇になっているんですよ。
27 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 20:22:43 ID:F05T7aSn
千葉19:30頃に4＋6茂原行きでマリ80と遭遇。
28 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/12/03(土) 23:49:49 ID:AqCH5cGf
今日の2139M、東京方４両が【訓】マリ271だった。
ぁの車の東京方先頭車、乗務員室と客室との仕切り扉にあるガラスを支持するHゴム、片方がグレーでもう一方が黒だった罠。
初めて気付きまつた。
ぁの車の東京方先頭車、乗務員室と客室との仕切り扉にあるガラスを支持するHゴム、片方がグレーでもう一方が黒だった罠。
初めて気付きまつた。
>>24
ゲロで交換したのかな
ゲロで交換したのかな
>>25-26
国鉄車もいやになったのか？＞動労
国鉄車もいやになったのか？＞動労
>>30
とにかく新しいことをするのが嫌なんでしょう。
とにかく新しいことをするのが嫌なんでしょう。
今日、113-1124に乗ったけど、運転席にユニット灯があったんだね。知らなかった。
33 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 14:24:39 ID:cgTKrOFI
>>32
どんなの？
どんなの？
34 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 15:41:04 ID:HWrK0E+q
あのローカルな雰囲気には113か115が良く似合う。頑丈だし旅情もある113を捨てるのはもったいないよ。ただ冬場の長時間停車時は半自動キボウ・・
房総は暖かいので半自動機能は不要
・・とか思っている香具師は逝ってよし
・・とか思っている香具師は逝ってよし
36 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/12/07(水) 20:26:09 ID:dV9GBt5J
2140Mにマリ107が充当されてますた。
以上みたまま
以上みたまま
房総方面を南国と勘違いしているのがいるな。
38 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:55:10 ID:GMNUZJfy
たしかに。
真冬の成田とか八街は結構冷えるし
真冬の成田とか八街は結構冷えるし
39 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:56:53 ID:oBcbLqrc
千葉動労のＨＰに房総地区に201系が編入される噂がたってるって書いてあったけど、どうなんでしょ。
>>39
211系ね。
211系ね。
41 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 12:13:22 ID:lHlJVAws
113系2000番台はまだまだ使える車両。房総に働き口があって良かった。
＞主な質疑応答
＞◎来年度、２１１系車両が入ってくるうわさが聞こえてきている。もしそうなった場合には交番検査の方法も違ってくると思われる。状況について聞きたい。
＞◎来年度、２１１系車両が入ってくるうわさが聞こえてきている。もしそうなった場合には交番検査の方法も違ってくると思われる。状況について聞きたい。
43 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 10:26:10 ID:ORe1e4P7
まあ、未来永劫113系を使い続ける訳にもいかない
だろうからなぁ・・・・・。
211系が入ったら、2M3Tの5連で統一だったりして。
4+4の8連は、5連で代替か？ orz
だろうからなぁ・・・・・。
211系が入ったら、2M3Tの5連で統一だったりして。
4+4の8連は、5連で代替か？ orz
過半数がロングシート化されるから5連でも捌けそうだ。
45 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 21:53:53 ID:AsdtzjxL
あとはじきに、中央線から201系がきそうだね。
201系が来たとしても、塗装はどうなるんだろう？
47 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 02:11:45 ID:2ZyNSEJb
本数増やしてくれれば５連でも良い
名前消すの忘れてた。スマそ。
50 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 12:21:05 ID:1OC6ih7q
訓練車復活車は何処だ？
51 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 17:07:11 ID:EyeNd05l
各電車区・車両センターの皆様へ、JR本社から大切なお知らせとお願いです。
JR本社では、25年以上前製造されたに古い年式の国鉄型車両を探しています。
下回りが抵抗制御のタイプで、ご覧の車両の引き取りや、解体を行っています。
廃車しないままご使用になりますと、故障して排気ガスが車内に漏れ出し、
万一の場合、 死亡事故に至るおそれがあります。
下回りに抵抗制御の国鉄型車両をお持ちのお客様で、まだ205または走るんですへの置き換えがお済みでない路線は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、
至急、大宮総合車両センターまでご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。
JR本社では、25年以上前製造されたに古い年式の国鉄型車両を探しています。
下回りが抵抗制御のタイプで、ご覧の車両の引き取りや、解体を行っています。
廃車しないままご使用になりますと、故障して排気ガスが車内に漏れ出し、
万一の場合、 死亡事故に至るおそれがあります。
下回りに抵抗制御の国鉄型車両をお持ちのお客様で、まだ205または走るんですへの置き換えがお済みでない路線は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、
至急、大宮総合車両センターまでご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。
52 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 17:34:51 ID:cA43DqbA
2分停車してると冷気を感じる
55 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 21:37:31 ID:+s+vPbEd
EyeNd051ってよくできたIDだな
ちょうど>>51だし
ちょうど>>51だし
56 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 01:55:27 ID:E0G78+OF
Eyeとは目か？
57 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 09:18:28 ID:/WHNGOGC
恐ろしく綺麗なS65見たんで火気故しときます
>>55
マジレスすると5「l」だぞ。
マジレスすると5「l」だぞ。
211系スカ色ﾏﾀﾞｰﾝ？？
>>57
台車が艶があったからびっくりした
台車が艶があったからびっくりした
Ｓ２２５編成なんて前からありましたっけ？前面の幕が「普通」です。編成札はマジックのようです。
62 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/12/14(水) 18:21:31 ID:h2EYd49s
>>61
仰せのその編成（両端クハ）は、もともとはスカ色であったのですが、快速線からの113系撤退に伴う余剰発生ならびに、ヤマ区E231系の一斉点検により車両不足が発生、
そのため一時的に小山区で使用された車であります。
小山区時代に組んでいたモハは廃車され、現在のモハ1515ユニットは幕張車(6連)で組み替えをし捻出された車両、それとクハを組成して誕生したのがS225だったかと。
かれこれ、誕生してから4、5年たつかと…
フォローよろしくお願いしますm(__)m
仰せのその編成（両端クハ）は、もともとはスカ色であったのですが、快速線からの113系撤退に伴う余剰発生ならびに、ヤマ区E231系の一斉点検により車両不足が発生、
そのため一時的に小山区で使用された車であります。
小山区時代に組んでいたモハは廃車され、現在のモハ1515ユニットは幕張車(6連)で組み替えをし捻出された車両、それとクハを組成して誕生したのがS225だったかと。
かれこれ、誕生してから4、5年たつかと…
フォローよろしくお願いしますm(__)m
ありがとうございます
S225編成はリニューアル車 両端クハは大船→小山→幕張でクハ1455は1300番台の最終ナンバーですね
ヨ217の余剰車で113置き換えってないかな。
今、3編成39両(G車除いて)が余剰らしいが・・
今、3編成39両(G車除いて)が余剰らしいが・・
66 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 21:47:46 ID:9Wh0lR0Y
>>65
東海道線に転属
東海道線に転属
67 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 09:57:17 ID:y3x+bzDa
217より113の方が断然ﾏｼ
１１３よりキハ３０のほうが断然マシ
69 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 14:22:19 ID:jTLI8xEu
113は重心低くて安定してて大好きです。動労じゃないけど整備しまくってずっと使い続けてほしいです。
E217なんかカーブ曲がるのに重心高くてとても怖いし、E231はブレーキ解放不能とかドアの故障とか多いですから。
E217なんかカーブ曲がるのに重心高くてとても怖いし、E231はブレーキ解放不能とかドアの故障とか多いですから。
70 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 14:23:47 ID:jTLI8xEu
ただ、千葉支社には増備して増発してもらわないとかなり不便です。
そこで１１３系新製ですね
車体は新製で下回りは１１３系２０００番台そのまま流用
車体は新製で下回りは１１３系２０００番台そのまま流用
お～
下回りそのままなら重心が低くなると
下回りそのままなら重心が低くなると
73 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 12:59:19 ID:y2o74qUM
>>71
485のJTで実績アルネ
485のJTで実績アルネ
新製113系はぜひともVVVFにするニダ。
75 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/12/16(金) 16:58:05 ID:eP8tV4Vi
それはもはや、113系ではない何かだ。
なんか昔居た113系もどき車体の旧国みたいになってきてる
78 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 22:53:23 ID:bYQxgAcU
E113系
79 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 23:17:27 ID:Ie79rp+X
ステンレス車の１１３系が見てみたいかも・・・。
80 ：マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/12/16(金) 23:42:35 ID:0qGyGg2w
>>80
漏れもその話しを読んだ記憶アリでつ
確か八高線に行った７２系アコモ改造車を１０３系化したのと同じ様に
６２系を新性能化するような話しだったと記憶。
ただ、改造費用対効果の絡みで改造が無くなったんじゃなかったかな？
漏れもその話しを読んだ記憶アリでつ
確か八高線に行った７２系アコモ改造車を１０３系化したのと同じ様に
６２系を新性能化するような話しだったと記憶。
ただ、改造費用対効果の絡みで改造が無くなったんじゃなかったかな？
82 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 10:50:17 ID:twUl8xmz
BVEで我慢してください
84 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 16:21:05 ID:6vDZIB1e
85 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 23:18:27 ID:NrgDrrqI
62は房総向け。その種車なのでﾂﾇには原型車が多かったそうだ。72970は武蔵野向けだったらしい。
86 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 13:25:28 ID:/bQWsVZF
113掲示板で低レベルな祭り発生。
87 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 19:55:45 ID:HPUyVn2W
さっき8両の113系の真ん中の乗務員室のとこに立ってたら、千葉～東千葉を走行中に渡り板から火花がかなり散った。家事になりそうだったぞ。
あんなボロい危険な電車はとっとと全廃してほしい。
あんなボロい危険な電車はとっとと全廃してほしい。
89 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 22:56:25 ID:HPUyVn2W
>>88 いや、普通に車両が悪いだろw
90 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 08:17:15 ID:+drMrpZG
>>86
フリートークにまた馬鹿が湧いたんだな。今度は郵便局のバイトが騒いでるのか。
で、諭す側に回ってるのが毎度お馴染みな矢田亜希子ヲタの社会不適合な廃疾か。ﾃﾗﾜﾛｽ
管理人もやる気ないならあんな糞板潰しちまえばいいんだよ。
黄色と青なんざ管理人が放置したばかりにまともな客は減る一方。
船橋異常者やらS64ストーカーな城西国際の馬鹿学生が集団オナニーしてたもんな。
フリートークに出てきた、今回の小川という馬鹿は今上天皇という言葉も知らないらしい。
不敬にも程があるな。
フリートークにまた馬鹿が湧いたんだな。今度は郵便局のバイトが騒いでるのか。
で、諭す側に回ってるのが毎度お馴染みな矢田亜希子ヲタの社会不適合な廃疾か。ﾃﾗﾜﾛｽ
管理人もやる気ないならあんな糞板潰しちまえばいいんだよ。
黄色と青なんざ管理人が放置したばかりにまともな客は減る一方。
船橋異常者やらS64ストーカーな城西国際の馬鹿学生が集団オナニーしてたもんな。
フリートークに出てきた、今回の小川という馬鹿は今上天皇という言葉も知らないらしい。
不敬にも程があるな。
91 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 16:14:05 ID:Q7l4gGH/
次の次世代車両は
E103
E113
E115
でお願いします。
E103
E113
E115
でお願いします。
93 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 18:27:39 ID:o72BiY/P
>>88
なんか違う希ガス
>>90
本人が湧いて暴れたら困るので板違いの不適当な中傷はお控え願いますw
ま、教え諭す行為は結構なんだが、あのタイトルとヲタ歴を傘に着たカキコじゃなぁ…
管理人と常連は苦笑いの図式だろ。
東チタも言いたい事はわかるけど、例え方が微妙…
結果的には場が収まったからアレで良いんじゃね？
あそこの管理人に選民思想は無いらしいから、これから春先まではあんなトラブルが頻発する悪寒。
いちいち首つっこんでるだけ時間の無駄と思われw
なんか違う希ガス
>>90
本人が湧いて暴れたら困るので板違いの不適当な中傷はお控え願いますw
ま、教え諭す行為は結構なんだが、あのタイトルとヲタ歴を傘に着たカキコじゃなぁ…
管理人と常連は苦笑いの図式だろ。
東チタも言いたい事はわかるけど、例え方が微妙…
結果的には場が収まったからアレで良いんじゃね？
あそこの管理人に選民思想は無いらしいから、これから春先まではあんなトラブルが頻発する悪寒。
いちいち首つっこんでるだけ時間の無駄と思われw
大宮廃回
96 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 13:07:29 ID:FMpdhdUW
本日の113系成田空港行きは、側面幕が快速「エアポート成田」
ですた。写真取れなかったのが残念。前面幕に「エアポート成田」
ってあるのかな？
空港逝きは、全部「エアポート成田」にした方が判りやすいかな。
そういう意味では、今日の担任した車掌さんは激しくＧＪですね。
ですた。写真取れなかったのが残念。前面幕に「エアポート成田」
ってあるのかな？
空港逝きは、全部「エアポート成田」にした方が判りやすいかな。
そういう意味では、今日の担任した車掌さんは激しくＧＪですね。
どこがＧＪなのかわからんが・・・
エアポート成田という愛称自体が不要。ただの快速成田空港行きでいいじゃん。
じゃあ成空快速
まだ113系に、快速｢エアポート成田｣の幕があったんだ･･･
102 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 23:58:24 ID:cK0r2bzN
103 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 00:19:19 ID:gEn/2gue
>>82
415-1500は別に古いのを再生した訳ではなく415既存車と混結するために仕方なく抵抗制御を選択せざるをえなかった。しかし1500単独では最高速度は110ｷﾛに設定されていると言う事を新車紹介で読んだ記憶がある。完全な新車である。
415-1500は別に古いのを再生した訳ではなく415既存車と混結するために仕方なく抵抗制御を選択せざるをえなかった。しかし1500単独では最高速度は110ｷﾛに設定されていると言う事を新車紹介で読んだ記憶がある。完全な新車である。
104 ：マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/12/24(土) 06:06:16 ID:OABBkXsr
前幕には「エアポート成田」は入っていなかったような気がする。
横幕には、快速用に加えて【特快エアポート成田】もあり。
横幕には、快速用に加えて【特快エアポート成田】もあり。
>>102
おまえ地元民じゃないな
おまえ地元民じゃないな
106 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 13:48:28 ID:IsvH8+tw
房総に新前橋の211系が転属してくるかも？
211が来たら、５＋５の10連で、館山～東京間に通勤快速（ケヨ回り）走らせてくれないかな。
108 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 14:58:05 ID:kW2yw/Ue
擦れ違いで申し訳ないが誰か榎戸が無人になる時間を教えてくれないか？
109 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 15:19:52 ID:eIMr/EUA
>>108
なんだキセルでもするつもりか。
なんだキセルでもするつもりか。
110 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 15:24:23 ID:kW2yw/Ue
それ以外に無かろう
なんせ宇都宮からだからな JRにくれてやる金は無い
なんせ宇都宮からだからな JRにくれてやる金は無い
111 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 15:45:21 ID:eIMr/EUA
112 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 16:01:18 ID:kW2yw/Ue
おーありがたい(O_O)↑↑クリスマスという事でもっと早目に消えてくれると助かるがまぁ千葉のサンディーヌで時間を潰すとするか。すまないマジで官舎する
マリの113系もN40しないかな～、とクリスマスだから無茶言ってみる。
N40（相当の）更新をしないで40年間使うのが
千葉くおれてー
千葉くおれてー
N40化にプラスして
・悲鳴を上げてる部品や装置の交換
・先頭車以外ロングシート化
・ドアエンジンをコンパクトなやつに交換
・扉付近に吊り革増設
・扉に化粧板を貼る
もやってほしい。ありえないのは分かってるんだけどクリスマスだからさぁ…('A`)
・悲鳴を上げてる部品や装置の交換
・先頭車以外ロングシート化
・ドアエンジンをコンパクトなやつに交換
・扉付近に吊り革増設
・扉に化粧板を貼る
もやってほしい。ありえないのは分かってるんだけどクリスマスだからさぁ…('A`)
ところで２Ｍ３Ｔの２１１系って房総で使えるのか？
土気の坂とか、蘇我の京葉線のアプローチ部とか、京葉・総武快速の地下区間とかを登れるのだろうか？
土気の坂とか、蘇我の京葉線のアプローチ部とか、京葉・総武快速の地下区間とかを登れるのだろうか？
>>115
そんな貴方にクリスマスプレゼント ('A`)つｽｶ色の201系
そんな貴方にクリスマスプレゼント ('A`)つｽｶ色の201系
119 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 18:33:07 ID:xGyMCAmQ
>>112
通報しますタ
通報しますタ
>>116
外房は厨しかいないから、そんな路線に211系使う必要ないよ。
外房は厨しかいないから、そんな路線に211系使う必要ないよ。
121 ：マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/12/24(土) 21:34:26 ID:OABBkXsr
今まさに便所脇のBOXでチューしたり揉み揉みしたりしているドキュソが。
いくらクリスマスとはいえ、こんな場所でとは物好きな香具師め。
長浦駅前のホテルオークラでも逝ってろ。
ホテル姉ヶ崎…もとい、ビーノビーノでも可!!
いくらクリスマスとはいえ、こんな場所でとは物好きな香具師め。
長浦駅前のホテルオークラでも逝ってろ。
ホテル姉ヶ崎…もとい、ビーノビーノでも可!!
見られるのが燃えるんじゃないの？
>>121
写真撮ってうp汁！
写真撮ってうp汁！
今日の空港行きはＳ２２５＋１０１だった。幕は普通の
125 ：マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/12/25(日) 12:25:30 ID:mscW//H/
126 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/12/25(日) 12:48:17 ID:NH9Ayihs
211系でも、2M2Tの4連と4M2Tの6連を固持したりしてね。
足りない先頭車は、食パン改造で（しかも貫通型）。
絶対数が足りないか。じゃあ、残りはE233か113-2000の
延命改造で。
足りない先頭車は、食パン改造で（しかも貫通型）。
絶対数が足りないか。じゃあ、残りはE233か113-2000の
延命改造で。
127 ：マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/12/25(日) 13:08:47 ID:mscW//H/
貼り忘れてたorz
http://l.pic.to/41xv4
http://l.pic.to/41xv4
128 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 13:43:08 ID:+7gMAXka
>>127はグロ
そろそろ大宮を１本出そうだよ
132 ：シーサイドライン ◆KvwTwskSRg ：2005/12/28(水) 10:26:04 ID:rSAoeVge
今朝の154M、千葉6番に着変で回9154Mに運用変更。
編成はS64だった
編成はS64だった
133 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/12/28(水) 13:27:51 ID:rSAoeVge
上の書き込み、トリを間違えて入力してしまったm(__)m
134 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 18:52:49 ID:OZZvuMlG
一向にコツからの転属車が、大宮？から出てきませんね。
ユニット灯がLEDと電球タイプがあるね。LEDタイプって東海道線から
入ってきた車両？
入ってきた車両？
>>135
kwsk
kwsk
137 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 17:24:26 ID:3fNjFjxr
271編成って動いてるの？
なに？kwskって？
139 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 20:51:08 ID:yImbJQu3
＜ゎιく
運転台に向って左側に縦一列にユニット灯が並んでいるやつがLEDで、
向って右の壁に横一列にユニット灯が並んでいるやつが電球式。
どっちが東海道からの転用？
向って右の壁に横一列にユニット灯が並んでいるやつが電球式。
どっちが東海道からの転用？
141 ：白い砂 ◆U6bgz69DAo ：2005/12/30(金) 22:28:56 ID:oIm6vfMv
>>137ｻﾝ
定期運用に就いたり、現車訓練に使用されたりしてますなぁ。
今日の日中、幕張区で試運転幕を出しお昼寝してたけど。
国府津のS104と同じようなかんじかもね。（営業兼訓練車）
このｽﾚの上の方に画像添付（マリ271）してくれた、心やさしい方がいらっしゃった気がする。
マリ108が最近運用開始したみたい、。あと先日快速線をS64がツヌ－レウで試運転してたよ。
>>133ｻﾝ
が云う、臨時回送も試運転絡みかも。
定期運用に就いたり、現車訓練に使用されたりしてますなぁ。
今日の日中、幕張区で試運転幕を出しお昼寝してたけど。
国府津のS104と同じようなかんじかもね。（営業兼訓練車）
このｽﾚの上の方に画像添付（マリ271）してくれた、心やさしい方がいらっしゃった気がする。
マリ108が最近運用開始したみたい、。あと先日快速線をS64がツヌ－レウで試運転してたよ。
>>133ｻﾝ
が云う、臨時回送も試運転絡みかも。
142 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 01:04:46 ID:QQOnfNYJ
>>138
カワサキ
カワサキ
143 ：!omikuzi 【1461円】 ：2006/01/01(日) 13:17:03 ID:W9B9zb2b
成田線では終夜臨にマリ108が使用されたようです。
144 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 00:54:07 ID:N8fRv+2e
>>142
ﾜﾛｽ。
ﾜﾛｽ。
145 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 07:38:18 ID:p3CSvMvL
>>99
激しく胴衣、さらに言うなら東千葉を通過するだけの快速は快速じゃない。
激しく胴衣、さらに言うなら東千葉を通過するだけの快速は快速じゃない。
146 ：【大吉】【113系】：2006/01/03(火) 10:34:38 ID:4iBItIkr
電車男にでてくる、ネットの画面が２ちゃんと違う件について。
保守
148 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 22:54:54 ID:x+r3UpRf
ｲﾝﾊﾞｰﾀｸｰﾗｰの車、まだまだいるんだねー。
2000番代って、まだ増えるの？
2000番代って、まだ増えるの？
149 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 12:24:35 ID:/iFCaJ9Y
6連が近々出場予定。マリ53になるかと思われ…。ちなみにクハ1両は幕埋め板がオレンジのまま。
150 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 13:45:42 ID:BoeoU9V7
半自動ドア改造して出場してほすい
マリ76銚子寄り1ユニットが雪で故障したみたい
153 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 01:25:10 ID:plyKfvZN
マリ検修でなんとかなる？ともOM行き？
昔はどうだか知らないが・・・
ここ数年、冬の朝夜は氷点下。どこが“暖地”なのかと。
単線区間で対向列車との待ち合わせが５分。
扉全開で暖まる物も暖まらない。
南ﾁﾀや南ｺﾂの113系2000番台のお古よりも、北ﾔﾏや高ｼﾏの
115系300番台のお古を頂いて、半自動扉を運用してもらう方が、
遙かに乗客サービス向上になる。
冷暖房に消費する電力は、駅に停車するたび全て無駄。
乗客サービスや地球環境を考えないしR束日本は
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 逝ってよし
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
というわけで、113系2000番台は要りません。211系の寒地向けを
早急に回してください。
ここ数年、冬の朝夜は氷点下。どこが“暖地”なのかと。
単線区間で対向列車との待ち合わせが５分。
扉全開で暖まる物も暖まらない。
南ﾁﾀや南ｺﾂの113系2000番台のお古よりも、北ﾔﾏや高ｼﾏの
115系300番台のお古を頂いて、半自動扉を運用してもらう方が、
遙かに乗客サービス向上になる。
冷暖房に消費する電力は、駅に停車するたび全て無駄。
乗客サービスや地球環境を考えないしR束日本は
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 逝ってよし
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
というわけで、113系2000番台は要りません。211系の寒地向けを
早急に回してください。
一昨晩の勝浦の積雪は８cmらしいからな。
俺の住む稲毛区では雪は降らなかったのに。
昨朝の勝浦・館山・大原・鴨川発車の電車は雪がすごかったな。のっかってて。木更津宿泊のは積もってなかったから、浜金谷かたりが境界か…？
あとマリ76は昼間に試運転してた。過去に何回もURLが出てた動労の古い日刊紙を見れば、動労が幕張区の外注化をふせぎ自分達でなおそうと必死なようだから、幕張で直すと思われ。
俺の住む稲毛区では雪は降らなかったのに。
昨朝の勝浦・館山・大原・鴨川発車の電車は雪がすごかったな。のっかってて。木更津宿泊のは積もってなかったから、浜金谷かたりが境界か…？
あとマリ76は昼間に試運転してた。過去に何回もURLが出てた動労の古い日刊紙を見れば、動労が幕張区の外注化をふせぎ自分達でなおそうと必死なようだから、幕張で直すと思われ。
156 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 17:56:11 ID:n0DO0FEY
以前に降雪のあった時、２時と４時頃１１３系が館山付近を走行していた。
架線への着雪防止？
架線への着雪防止？
542 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2006/01/07(土) 22:58:55 ID:8lPBxhJcO
苦情がだいぶよせられているのか、寒いようであればドアを
閉めてくださいと指令から指示がでたようです こういうときに
Ｅ２３１系はいいなあ
運行障害スレより。
千葉ローカルでは不可能な指示ｗ
苦情がだいぶよせられているのか、寒いようであればドアを
閉めてくださいと指令から指示がでたようです こういうときに
Ｅ２３１系はいいなあ
運行障害スレより。
千葉ローカルでは不可能な指示ｗ
158 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 21:39:17 ID:QdZGfetB
>>154
私の住む北総地区は房総半島の中でも冷え込みが厳しい。
子供の頃は毎朝霜柱ができていたが、今はできないので
少しは暖かくなったと思う。（地球温暖化のせいか？）
>>156
降雪が無くても架線への着氷が心配されるときは、成田線
にも深夜列車が走る。専用の臨時ダイヤが引かれている
はず。走行音が聞こえるのでよくわかる。
私の住む北総地区は房総半島の中でも冷え込みが厳しい。
子供の頃は毎朝霜柱ができていたが、今はできないので
少しは暖かくなったと思う。（地球温暖化のせいか？）
>>156
降雪が無くても架線への着氷が心配されるときは、成田線
にも深夜列車が走る。専用の臨時ダイヤが引かれている
はず。走行音が聞こえるのでよくわかる。
>158
霜柱が少ないのは、近年冬場に雨や雪が少ないこと
もあると思われ。でも千葉の１１３系は冬寒く、夏暑い。
少し扉扱いに配慮出来る構造だといいんだけどね・・・
霜柱が少ないのは、近年冬場に雨や雪が少ないこと
もあると思われ。でも千葉の１１３系は冬寒く、夏暑い。
少し扉扱いに配慮出来る構造だといいんだけどね・・・
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6213.htm
＞動労千葉の拠点である千葉運転区からの業務移管を行い、
＞内・外房線のほぼ全ての線区に「蘇我運輸区」の乗務員を乗り入れさせるなど、
＞動労千葉の影響力を排除しようとするものだ。
今年の外房・内房線はストの影響は最小限かもな。
＞(4) 今後の新形式車両投入計画について。
これの回答が来た時、１１３系の運命が確定。
＞動労千葉の拠点である千葉運転区からの業務移管を行い、
＞内・外房線のほぼ全ての線区に「蘇我運輸区」の乗務員を乗り入れさせるなど、
＞動労千葉の影響力を排除しようとするものだ。
今年の外房・内房線はストの影響は最小限かもな。
＞(4) 今後の新形式車両投入計画について。
これの回答が来た時、１１３系の運命が確定。
161 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 11:49:30 ID:c9Do8uZE
山手線のE231系にすら、3/4ドア閉機能がついているのに・・・。
納得できない。寒い。束は千葉エリアの最低気温知ってるんだろうか。
TVの天気予報ででる「千葉」は千葉市市街地なので、最低気温はなかなか氷点下にならない。
しかし、それ以外のエリアは・・・。
納得できない。寒い。束は千葉エリアの最低気温知ってるんだろうか。
TVの天気予報ででる「千葉」は千葉市市街地なので、最低気温はなかなか氷点下にならない。
しかし、それ以外のエリアは・・・。
162 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 13:14:10 ID:eC4V7dhy BE:81837942-
以前職場体験で幕張車両センターに逝ってきたのだが，
113系は今後10年は消えないらしい
113系は今後10年は消えないらしい
>>163
ネタだろ
ネタだろ
165 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 01:26:52 ID:FYOJFgHu
全部置き換えるには時間もかかるだろうから、
一部113系が残っているかもしれないといった
感じでは。
一部113系が残っているかもしれないといった
感じでは。
166 ：162：2006/01/10(火) 07:36:47 ID:JeqXU0Ho BE:245513838-
11月に
千葉においては113系は永久に不滅です。
永久不滅ポイントでもなんでもいいから
半自動ドア改造してくんろ
半自動ドア改造してくんろ
169 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 22:35:07 ID:QosrVBc6
千葉県民は熱さ寒さに日本一弱いと聞いたことがあります。
ようは貧弱なんだって。
ようは貧弱なんだって。
>>169
背骨が１本足りないって話、聞くよね。
背骨が１本足りないって話、聞くよね。
174 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 22:39:55 ID:6shA48zt
もうすぐ館山若潮マラソン号運転Age
今年から木更津～上総湊間各駅停車になってるね
今年から木更津～上総湊間各駅停車になってるね
175 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 12:17:25 ID:7J4VdWe2
龍彦のブログに新マリ51の画像が出てたね。
モバリー板の常連は動き早いな。
モバリー板の常連は動き早いな。
仕事してないだｋ（ｒｙ
177 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 17:14:44 ID:ky8VR74K
千葉支社はサロ110をもらって、千葉－館山・勝浦・佐原間の113系に１輌程度連結して、
300円程度の料金設定で、サービス展開するべき。ついでに、快速運転ｷﾎﾞﾝ
300円程度の料金設定で、サービス展開するべき。ついでに、快速運転ｷﾎﾞﾝ
今日新マリ51が来てびっくりした
>>348ｻｿ
何M？
何M？
総武本線 325Mだった
初め見た時一瞬目を疑った
初め見た時一瞬目を疑った
182 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 15:58:54 ID:LH+FBjeA
マリ51
2164-2116-2116-2118-2118-2061
2006.01.06. 大宮総合車両センターより千マリに回送
旧 横コツ K53編成
http://1st-train.net/topic/200601/113-k53.html
2164-2116-2116-2118-2118-2061
2006.01.06. 大宮総合車両センターより千マリに回送
旧 横コツ K53編成
http://1st-train.net/topic/200601/113-k53.html
183 ：小納言 ◆aCcKid/szw ：2006/01/14(土) 16:10:07 ID:ofNzhsDu
>>171
ちなみに郵便列車は12:20くらいに津田沼駅2番線に到着してしばらく停車します。
ちなみに郵便列車は12:20くらいに津田沼駅2番線に到着してしばらく停車します。
上総湊～保田間は、浜金谷駅付近の雨量計が規制値を超えた為運転見合わせ。
南三原～江見間も運休
やはり雨に弱い千葉
187 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/01/14(土) 21:06:47 ID:qOtxyzUq
時間雨量が100mm近くあったら、どんな路線でも
止まるだろ(w
止まるだろ(w
188 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 13:57:15 ID:y5tKOGNB
age
189 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 22:59:06 ID:QDxKKabl
近々マリ75が廃車回送の模様
なぜわかるの？ていうか今日マリに行ったら行方不明だったのだが
192 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 19:22:42 ID:Cf3fSoU+
>>190-191
昨日、TOEIC試験の帰りに、総武緩行線の電車内から確認したけど、
マリ75/249は回送と書いてある張り紙をされた状態で留置、
マリ109ももう到着している。運用に入ってるかどうかはわからないが…
昨日、TOEIC試験の帰りに、総武緩行線の電車内から確認したけど、
マリ75/249は回送と書いてある張り紙をされた状態で留置、
マリ109ももう到着している。運用に入ってるかどうかはわからないが…
193 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 20:06:37 ID:6uQGE9qI
＞TOEIC試験の帰りに
あえてそう書く理由は・・・？
あえてそう書く理由は・・・？
194 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 20:39:45 ID:Cf3fSoU+
そんなことでもないと、千葉方面に行かないからです…
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2006/01/16(月) 21:07:44 ID:Kxyz7m+A
>>172
昨日マリ75はどこら辺にいた？
昨日マリ75はどこら辺にいた？
>>193
漏れは英語が出来るんだぜ っていう自慢(w
漏れは英語が出来るんだぜ っていう自慢(w
（確か）マリ109前面貫通扉の湘南色見えてる
198 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2006/01/17(火) 00:40:55 ID:vngc5Y4D
マリ75、先週末(金曜夕方)頃に上り快速からマリ区を見た際には、千葉方留置線の一番東京寄りの山側に停まっていますた。(サボ撤去済)
6連の置き換え対象はマリ80が1本残るのみなってしまった。
マリ80といえば編成一部を除いてAU712搭載なんだがインバータークーラーではないという珍車だったりするんだよな。
一昔前のマリ70時代が懐かしいなぁ。
マリ77やマリ270なんてのもガキの頃よく乗ったんだな。。
6連の置き換え対象はマリ80が1本残るのみなってしまった。
マリ80といえば編成一部を除いてAU712搭載なんだがインバータークーラーではないという珍車だったりするんだよな。
一昔前のマリ70時代が懐かしいなぁ。
マリ77やマリ270なんてのもガキの頃よく乗ったんだな。。
以前にもこのスレで話題に出たと思うけど、
80編成といえば、ルーツをたどると157編成だったね。
その後津田沼車移管の際に70番に変更だったか。
そして下り寄り3両を差し替えて現在に至る、という感じでよかったか？
多少記憶があいまいなのでフォロー希望です。
80編成といえば、ルーツをたどると157編成だったね。
その後津田沼車移管の際に70番に変更だったか。
そして下り寄り3両を差し替えて現在に至る、という感じでよかったか？
多少記憶があいまいなのでフォロー希望です。
200 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 00:07:06 ID:4vKy3aL4
200GET!!
201 ：青い海 ◆Nyk.Scf/XY ：2006/01/18(水) 00:30:28 ID:qWYqdtk4
マリ80は千倉電化時からの車だからね、
17日みたままゼ249はマリ区津田沼方引上線にいるね（幕類なし）。マリ249のいかにも手書きっぼぃ編成札には萌えたもんだ。
一昔前のマリ242下り方に組んでいたTc111-1201なんかも個性的だったんよね。
マリ87とかとか懐かしいな。
17日みたままゼ249はマリ区津田沼方引上線にいるね（幕類なし）。マリ249のいかにも手書きっぼぃ編成札には萌えたもんだ。
一昔前のマリ242下り方に組んでいたTc111-1201なんかも個性的だったんよね。
マリ87とかとか懐かしいな。
202 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 10:56:36 ID:4R4Wdiys
国鉄近郊型電車の長文ｳｻﾞｲ
ボロ電なんか、どうなってもいいじゃんか。なんでイチイチ書き込むんだろう。馬鹿じゃね？
204 ：金山：2006/01/19(木) 23:27:28 ID:VnfdQS8O
クハ111-515がスカ色になっていた
205 ：名無し野電車区：2006/01/20(金) 01:30:06 ID:VFZ2I+Aq
>>199,>>201
現80編成のうちAU75がついている千葉寄り3両は、今の編成に
なる前にクハ111-1201とモハ112・113-120と組んでいた。
あの滅茶苦茶な編成が懐かしい。
クハ(AU75冷改）＋モハ(AU75冷準車冷改）＋モハ（非冷房グロベン）
＋変なクハ（1201）
現80編成のうちAU75がついている千葉寄り3両は、今の編成に
なる前にクハ111-1201とモハ112・113-120と組んでいた。
あの滅茶苦茶な編成が懐かしい。
クハ(AU75冷改）＋モハ(AU75冷準車冷改）＋モハ（非冷房グロベン）
＋変なクハ（1201）
>>205
Tc'1331(湘南色､非ﾕﾆｯﾄ窓､原形ﾗｲﾄ､冷改車)
M'M1063(ｽｶ色､ﾕﾆｯﾄ窓､冷準車)
M'M120(湘南色､非ﾕﾆｯﾄ窓､非冷房､ｸﾞﾛﾍﾞﾝ)
Tc1201(ｽｶ色､非ﾕﾆｯﾄ窓､先頭改造車､ﾄｲﾚ窓細､DT21T台車)
工房時代の模型制作用メモから、組成時の各車輌の状態。
Nｹﾞｰｼﾞでこの編成作ったら、やたらと受けまくった
うる覚えだが実物は一冬越えた後
1331はｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ化
1063は冷改されたとオモタ
Tc'1331(湘南色､非ﾕﾆｯﾄ窓､原形ﾗｲﾄ､冷改車)
M'M1063(ｽｶ色､ﾕﾆｯﾄ窓､冷準車)
M'M120(湘南色､非ﾕﾆｯﾄ窓､非冷房､ｸﾞﾛﾍﾞﾝ)
Tc1201(ｽｶ色､非ﾕﾆｯﾄ窓､先頭改造車､ﾄｲﾚ窓細､DT21T台車)
工房時代の模型制作用メモから、組成時の各車輌の状態。
Nｹﾞｰｼﾞでこの編成作ったら、やたらと受けまくった
うる覚えだが実物は一冬越えた後
1331はｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ化
1063は冷改されたとオモタ
age
保守
209 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 15:44:26 ID:snfAs4Xu
保守age
210 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 23:30:39 ID:WtVzkY/j
昨日の成田線の踏切事故の当該は？
212 ：金山：2006/01/24(火) 21:44:29 ID:k6kMgsXC
モハ112.113-2106がスカ色になっていた。
213 ：名無し野電車区：2006/01/24(火) 23:32:18 ID:rcWx5ZIr
湘宿ラから、大井工場にcT2**-MM'Tc2000代っていう
湘南色の113が居たのが見えたけど幕張向け?
湘南色の113が居たのが見えたけど幕張向け?
外房線は、茂原駅での架線トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。
マリ249編成って廃回された？
幕張車両センターの津田沼方引き上げ線にいないんだが。
幕張車両センターの津田沼方引き上げ線にいないんだが。
今日、外房線でやらかしたのは１１３系か？
どの編成？？
どの編成？？
>>216
今日、廃回は無かった。昨日あったなら知らんが。さっきの>>214-215は新宿でまちながらカキコしてたが、結局ウヤやった。
>>217
外房線は、架線切断だから車種編成は、関係無いと思われ。
今日、廃回は無かった。昨日あったなら知らんが。さっきの>>214-215は新宿でまちながらカキコしてたが、結局ウヤやった。
>>217
外房線は、架線切断だから車種編成は、関係無いと思われ。
219 ：マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko ：2006/01/25(水) 22:32:13 ID:3bQkCxQp
>>217
外房スレで提供いただいたパンタの壊れた車両は、1500or2000の非リニュ車のようだった。
今漏れが乗ってる1155Mがﾏﾘ263（ﾓﾊ1517）だから、それ以外か。
なお、昨日の1147Mにﾏﾘ271が入っていた。成田線の踏切事故の件と今日の件で、あぼーんが少し延びるかも。
外房スレで提供いただいたパンタの壊れた車両は、1500or2000の非リニュ車のようだった。
今漏れが乗ってる1155Mがﾏﾘ263（ﾓﾊ1517）だから、それ以外か。
なお、昨日の1147Mにﾏﾘ271が入っていた。成田線の踏切事故の件と今日の件で、あぼーんが少し延びるかも。
220 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 22:32:35 ID:Aq34VbFm
221 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 06:48:53 ID:VirjLiP9
どこへむかった？
天国
224 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 12:15:02 ID:jKf8hXi4
転入車って車内青壁ってイメージがあるんだが。
あれって若い車はほとんどあの色なのかな？
漏れあの色すごい嫌い。国鉄って感じで。
あれって若い車はほとんどあの色なのかな？
漏れあの色すごい嫌い。国鉄って感じで。
つーか近郊型天国はいつまで続くんだ？
226 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 23:47:52 ID:i+n9YYbE
ロングシート改造を熱望します。
>>226
車端部だけなら賛成だが
車端部だけなら賛成だが
もう近郊型いらない・・・
古くてもいいから４ダァきぼんぬ
古くてもいいから４ダァきぼんぬ
４ダァはいらない。
３ダァオールロング通年半自動ドアがいい。
３ダァオールロング通年半自動ドアがいい。
230 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 10:06:47 ID:1UTvMN8W
戦闘車のみ３ダァクロスシートで中間車はロングシートにすればいいのに
231 ：名無し野電車区：2006/01/28(土) 19:48:59 ID:SaJQgtjv
デカ目、グロベン、扇風機、夏は窓全開!
スカ、湘南色の混結&クモユニ７４連結。
ガキの頃の記憶・・・また乗ってみたい。
スカ、湘南色の混結&クモユニ７４連結。
ガキの頃の記憶・・・また乗ってみたい。
酉みたいに転換クロスシート改造してほしい。
改造は多分してくれないから、
四両編成を六両編成に
六両編成を八両編成に
増結してくれるだけでいいな。外房の日中に走る
４輛の混雑は相変わらず悲惨。
でも半自動は付けて貰いたいね。酉だと近郊型
は何でも半自動改造してくれるみたいだが。
四両編成を六両編成に
六両編成を八両編成に
増結してくれるだけでいいな。外房の日中に走る
４輛の混雑は相変わらず悲惨。
でも半自動は付けて貰いたいね。酉だと近郊型
は何でも半自動改造してくれるみたいだが。
234 ：マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko ：2006/01/29(日) 07:42:29 ID:9Me6hXt2
若潮マラソン号の編成、館山←ﾏﾘ237+233→両国
横幕は【館山】HMとか特別なサボ等は無し。http://l.pic.to/7i7pi
去年までは10両だったのだが。
しかし、半自動とまでは行かずとも、勝田415みたいに2/3〆切機能は欲しいところだ。
横幕は【館山】HMとか特別なサボ等は無し。http://l.pic.to/7i7pi
去年までは10両だったのだが。
しかし、半自動とまでは行かずとも、勝田415みたいに2/3〆切機能は欲しいところだ。
>>234
ちはら線の3200形ですら、ちはら台で2/3ドア閉めやってるのにな
ちはら線の3200形ですら、ちはら台で2/3ドア閉めやってるのにな
1000番台初期車がじわじわ減っているみたいですが、現在の残存状況はいかがなもんでしょ？
>>232
転クロなんて迷惑なものイラネー。
転クロなんて迷惑なものイラネー。
国府津の基本編成のサハを6両編成の真ん中に2両入れて8両固定編成みたいなのを作ってくれたら最高なんだが
無理だな…
柔軟な運用が出来ないか…
無理だな…
柔軟な運用が出来ないか…
>>240
柔軟な運用以前に走れるのかよｗ
柔軟な運用以前に走れるのかよｗ
>247
つ[マリ８７]
つ[マリ８７]
>240だ・・・間違えた・・・
ところで軟骨転入車の現状は、
６連・・・マリ51～52 計２本
４連・・・マリ101～109 計９本
でいいのかな？
ところで軟骨転入車の現状は、
６連・・・マリ51～52 計２本
４連・・・マリ101～109 計９本
でいいのかな？
244 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 23:04:22 ID:BZuIbf4B
もう4×9も出て北のか。
245 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 23:55:31 ID:diEXqVOE
>>240
一時期６M２Tの８コテってあったよね。
一時期６M２Tの８コテってあったよね。
246 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 01:10:36 ID:s6Extl2G
247 ：金山：2006/01/30(月) 23:41:30 ID:LS49tng6
一時期６M２Tのオール1500代を見たことがあるよ。
248 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 22:13:24 ID:vYAkcrE+
言われてみれば快速線の113系
Ts×2とT×1を抜いて一時期走ったかも。
113系Y編成の記憶ってロングシートくらいしかないな。
Ts×2とT×1を抜いて一時期走ったかも。
113系Y編成の記憶ってロングシートくらいしかないな。
249 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 23:52:26 ID:1P8JWfpY
Y編成というと緑と赤のモケットが1両ずつ交互に
張られた編成があった。
張られた編成があった。
250 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 08:12:41 ID:EhASThx2
S67が列番LED化って本当？
251 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 12:29:10 ID:Mbi4Ypey
とうとう訓練車編成が引退。
今朝、ﾏﾘの津田沼寄りで、回送の紙幕を張って留置されていた。
さようなら。
今朝、ﾏﾘの津田沼寄りで、回送の紙幕を張って留置されていた。
さようなら。
(ﾉ∀｀)あちゃー
253 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 13:29:37 ID:EhASThx2
最近頻繁に走ってるから？と思ったら、こういうこと（距離稼ぎ）だったんか。
2月3日と4日のS67の運用キボン
255 ：名無し野電車区：2006/02/02(木) 20:05:59 ID:LHMrj0Ix
なんか訓練車編成って塗装が他のと比べておかしくない？
なんというか艶がないというか
なんというか艶がないというか
256 ：過去スレ：2006/02/02(木) 22:37:27 ID:3qtKA736
房総ﾛｰｶﾙ113系を良くも悪くも語るｽﾚ
http://hobby3.2ch.net/rail/kako/1078/10789/1078932952.html
房総ﾛｰｶﾙ113系を良くも悪くも語るｽﾚ2
http://hobby6.2ch.net/rail/kako/1099/10996/1099643868.html
【房総ﾛｰｶﾙ113系を良くも悪くも語るｽﾚ 3編成目】
http://hobby7.2ch.net/rail/kako/1118/11180/1118031066.html
房総113を新車にするスレ
http://hobby6.2ch.net/rail/kako/1098/10980/1098013789.html
>>256
乙
乙
258 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 06:49:34 ID:bKs4UvgT
S225編成、列番LED確認、運用は成田空港行きを含むやつ。
便器の御料車庫前に分散113がいたけど何かやるのかな。
260 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 13:44:27 ID:bKs4UvgT
S67編成もLED確認、蘇我13:43千葉行きより。
261 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 16:41:27 ID:TWw4uF1S
本日ﾏﾘ111を確認。本数だいぶ増えました。
あと、試運転中のﾏﾘ202なる編成も見ますた。
あと、試運転中のﾏﾘ202なる編成も見ますた。
訓練車ってワープロで大きく書かれたやつを窓に張っててびっくりした。
このままコツ転入車増えたらマリ115復活？
このままコツ転入車増えたらマリ115復活？
263 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 17:21:49 ID:WTI83+v/
>>262
113→115→211の順かなｗ
113→115→211の順かなｗ
265 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 21:40:09 ID:mKsWGEbi
267 ： ◆KN37l0SIko ：2006/02/04(土) 20:27:30 ID:RKQHqXVw
昼間、快速乗って電車区脇を通った時、
幕を抜かれたﾏﾘ271と同じく幕を抜かれた番号不明の編成の間（同じ線路かどうかは不明）に、ﾏﾘ266の姿が。
ﾓﾊ車はドア半開き。まだ幕は抜かれていないが、もうじきあぼーんかorz
幕を抜かれたﾏﾘ271と同じく幕を抜かれた番号不明の編成の間（同じ線路かどうかは不明）に、ﾏﾘ266の姿が。
ﾓﾊ車はドア半開き。まだ幕は抜かれていないが、もうじきあぼーんかorz
268 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 01:27:27 ID:lWSMlkus
横コツ ： スカー蜜柑ースカと塗りなおされた香具師がいるんだね
_、_ ｺｰﾋｰはGeorgia MAX
⊂⌒（ ,_ﾉ`）
｀ヽ_つ ζ
［￣］'E
￣
_、 千葉・茨城・栃木限定販売だ・・・
⊂⌒（ ,_ﾉ` )
｀ヽ_つ ［￣］'E ｽﾞｽﾞ
￣
_、_ 限られた者のみが・・・
⊂⌒（ ◎E ｽﾞｽﾞｽﾞ
｀ヽ_つ
_、_ 飲むことを許される。
⊂⌒（ ,_ﾉ` ）
｀ヽ_つ ｶﾞﾁｬ
［￣］'E
￣
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ 甘ーーーーーーーっ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
270 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 12:58:38 ID:oFie3IIg
最近、台車部分がピカピカのがいるよね
271 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 15:31:30 ID:oTXbSgpK
南房総フリーきっぷって、
３日間、木更津～茂原の特急乗り放題（もちろん、特急なし区間は鈍行乗り放題）何だけど、
暇なんで、３日間何往復もしてたらさすがに飽きますかね？
房総行ったこと内ので、車窓とか全く未知です。
アドバイスお願いします。
３日間、木更津～茂原の特急乗り放題（もちろん、特急なし区間は鈍行乗り放題）何だけど、
暇なんで、３日間何往復もしてたらさすがに飽きますかね？
房総行ったこと内ので、車窓とか全く未知です。
アドバイスお願いします。
272 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 23:10:17 ID:uZTCFnDx
今宵の内房上り終。S64だったよ
273 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 19:47:13 ID:D0nCWsiD
ﾏﾘで愛されていつもピカピカのS編成も、転属車の純白幕にはかなわないと思う今日この頃。
274 ：名無し野電車区：2006/02/07(火) 22:13:02 ID:hJq869Lw
本日、訓練車編成、廃回されたのか？
朝は本郷駅の脇にいたが、夜にはその姿がなかった・・・
朝は本郷駅の脇にいたが、夜にはその姿がなかった・・・
今日廃回だったようでつ。
276 ：(*´Д｀)=з ◆yAoYA96LXA ：2006/02/08(水) 15:16:04 ID:ZbUEblOa
今日廃回だったようでつ。
277 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 17:57:17 ID:8+ZI3NGP
とうとう逝ったか…。
訓練車おつかれ様
訓練車おつかれ様
278 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 20:26:08 ID:9OrnkIoj
マリ271はM'Mユニットが213番だったしなぁ。。
次はマリ80あたりかな？今日内房運用入ってたけど
次はマリ80あたりかな？今日内房運用入ってたけど
213は違うのだが、MM'ユニットで175～190,204～210,216～224,228～230は
新製配置の大船の後、7～8年後に津田沼or幕張に転属してきて、ほとんどがスカ色のまま房総で一生を終えた車両たち。
ちなみに配置された若番車は64(大船,静岡,津田沼,幕張1996.5.9廃止),77(大船,静岡,幕張1991.11.1廃止)
78(大船,静岡,幕張1992.2.1廃止),120(大船,静岡,津田沼,幕張1996.5.9廃止)
新製配置の大船の後、7～8年後に津田沼or幕張に転属してきて、ほとんどがスカ色のまま房総で一生を終えた車両たち。
ちなみに配置された若番車は64(大船,静岡,津田沼,幕張1996.5.9廃止),77(大船,静岡,幕張1991.11.1廃止)
78(大船,静岡,幕張1992.2.1廃止),120(大船,静岡,津田沼,幕張1996.5.9廃止)
281 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 03:13:40 ID:dKeO3YWe
クハだと355かな。
282 ： ◆KN37l0SIko ：2006/02/09(木) 06:31:24 ID:aeytL3xG
あらS68もLEDになったんだ
この前まで普通だったのに。
この前まで普通だったのに。
284 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 23:26:16 ID:rdKJEMqw
今後全てのS編成がLEDになるのかな？
女性車掌対策か？
287 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 15:07:36 ID:4OVvLSr3
動労の背後に共産党がいる件について
共産や社民なんて背後には赤軍や中核派がいるんでしょ
辻本なんて、くすねた金を赤軍に渡してたようだし
辻本なんて、くすねた金を赤軍に渡してたようだし
289 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 21:14:08 ID:exUOoVzg
うーん。211が転入するとして113の余命はあと5～6年。
このLED改造っていくら位かかるんだろう？
このLED改造っていくら位かかるんだろう？
290 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 21:42:03 ID:YQRBRule
国府津からの転属車に告ぐ！
・内装が汚い！
・バケットシートに 変更してない！
・トイレ内が国鉄チ ックじゃねいか！・貫通路が狭い！… 短い(ﾎﾟｲﾝﾄで挟ま ったぞ)
・内側から蜜柑色見 えてるぞ！
・内装が汚い！
・バケットシートに 変更してない！
・トイレ内が国鉄チ ックじゃねいか！・貫通路が狭い！… 短い(ﾎﾟｲﾝﾄで挟ま ったぞ)
・内側から蜜柑色見 えてるぞ！
291 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 21:48:58 ID:6ZvDGCch
個人的に宇都宮線とか高崎線の115系で使ってたLEDを使いまわしてると思ってるんだがどうよ
293 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 23:44:15 ID:TfSgkwy/
>>290
113のバケットシート最悪じゃん・・・
背もたれが直角なのに座面が異様に低くいため、座ると前屈み状態・・・。
しかも、座るとバコバコ音するし。
とにかく、一番座りたくない座席だよアレ。
最近改造されたステンレスパイプの背もたれのヤツはまだマシだけどね。
でも、オリジナルのコイルバネの座席が一番座り心地良いと思う。
113のバケットシート最悪じゃん・・・
背もたれが直角なのに座面が異様に低くいため、座ると前屈み状態・・・。
しかも、座るとバコバコ音するし。
とにかく、一番座りたくない座席だよアレ。
最近改造されたステンレスパイプの背もたれのヤツはまだマシだけどね。
でも、オリジナルのコイルバネの座席が一番座り心地良いと思う。
296 ： ◆KN37l0SIko ：2006/02/11(土) 08:04:15 ID:vShUF71E
>>295
禿同。
http://n.pic.to/5746s
腰というか背筋が痛くなってくる。
後期更新車？の、腰部分に詰め物のあるタイプはまだマシだけど。
http://m.pic.to/4kmtp
あと、ﾏﾘ80は231M、ﾏﾘ266は238M（240Mかも）で確認。
禿同。
http://n.pic.to/5746s
腰というか背筋が痛くなってくる。
後期更新車？の、腰部分に詰め物のあるタイプはまだマシだけど。
http://m.pic.to/4kmtp
あと、ﾏﾘ80は231M、ﾏﾘ266は238M（240Mかも）で確認。
一件目の上の画像間違えたスマヌ。
http://o.pic.to/59ci1
http://o.pic.to/59ci1
>>296
背もたれが分厚くなった分、シートピッチも狭くなってるんだよな。
背もたれが分厚くなった分、シートピッチも狭くなってるんだよな。
299 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 12:37:17 ID:9g3JMDA/
>>299
縁が茶色のやつか？
縁が茶色のやつか？
301 ：リニューアル椅子：2006/02/11(土) 12:53:36 ID:tjvdfqL5
国鉄タイプの椅子より疲労がたまる 千葉支社設計リニューアル
303 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 17:29:56 ID:9g3JMDA/
>>300
Yes.
Yes.
255 H17,08 050906大宮
246 H17,08 051118長野
51 H17,08 051007長野
250 H17,09 051007長野
251 H17,09 051118長野
244 H17,10 051115大宮
254 H17,10 051202長野
253 H17,10 051202長野
75 H17,10 060116大宮
240 H17,11
243 H17,11 051222大宮
249 H17,11 060125東京総合車両センターへ 060206防災訓練で使用後 060210大宮
訓 H17,12 060208大宮
242 H17,12
252 H18,01
80 H18,01
241 H18,02
248 H18,04
247 H18,04
266 H18,04
245 H18,05
231 H18,05
前にあった中の人の書き込みを参考に廃回日をつけてみた 補足あればよろしく
240はまだ運用してる？
246 H17,08 051118長野
51 H17,08 051007長野
250 H17,09 051007長野
251 H17,09 051118長野
244 H17,10 051115大宮
254 H17,10 051202長野
253 H17,10 051202長野
75 H17,10 060116大宮
240 H17,11
243 H17,11 051222大宮
249 H17,11 060125東京総合車両センターへ 060206防災訓練で使用後 060210大宮
訓 H17,12 060208大宮
242 H17,12
252 H18,01
80 H18,01
241 H18,02
248 H18,04
247 H18,04
266 H18,04
245 H18,05
231 H18,05
前にあった中の人の書き込みを参考に廃回日をつけてみた 補足あればよろしく
240はまだ運用してる？
>>289
211が来たら来たで表示機を置き換えるんだろうよ。
211が来たら来たで表示機を置き換えるんだろうよ。
306 ： ◆KN37l0SIko ：2006/02/12(日) 11:50:13 ID:A9t/qbiB
307 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/02/12(日) 13:46:43 ID:G2uMUBaM
マリ105乗車中、先程浜金谷ですれ違ったマリS223列番LEDになってた。既出だったらスマン。
マリ105のTc-523は吊革増設車って初めて気付いた、
マリ105のTc-523は吊革増設車って初めて気付いた、
308 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 19:18:06 ID:/pCRQTfX
初心者質問で申し訳ないですけど、この塗りわけの113系は1000番台のみ？
http://www.asahi-net.or.jp/~mf2m-arg/traing/ejr113-1000a.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~mf2m-arg/traing/ejr113-1000a.jpg
列番表示はLED化されてもいいけど、正面幕だけはLED化してほしくないな。
既に自動化（側面幕と連動）されているからやらないと思うけど。
仙台の455系、せっかくの被写体なのにorz ですから・・・
既に自動化（側面幕と連動）されているからやらないと思うけど。
仙台の455系、せっかくの被写体なのにorz ですから・・・
310 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 23:50:07 ID:YVw8NFbv
>>399
幕張の113系正面と側面の巻取機は連動ではありません。
正面の機械は十の位と一の位の数字を選択して表示したいコマを選択する方式。機械本体に指令機が付いている。
側面はダイヤル式の指令機にダイヤルをあわせて表示したいコマを選択する方式。
正面と側面が連動するのは千葉方面では183系非貫通型の正面と側面が一番身近な存在だった。
ホームライナー千葉で到着後に千葉駅にて幕回を見た方も多いのでは。
幕張の113系正面と側面の巻取機は連動ではありません。
正面の機械は十の位と一の位の数字を選択して表示したいコマを選択する方式。機械本体に指令機が付いている。
側面はダイヤル式の指令機にダイヤルをあわせて表示したいコマを選択する方式。
正面と側面が連動するのは千葉方面では183系非貫通型の正面と側面が一番身近な存在だった。
ホームライナー千葉で到着後に千葉駅にて幕回を見た方も多いのでは。
311 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 23:53:13 ID:YVw8NFbv
310のカキコ399ではなく309です。
失礼
失礼
312 ：小納言 ◆aCcKid/szw ：2006/02/13(月) 01:22:28 ID:A9jw3c7J
>>310
確かに。連動してたら中間に挟まれた先頭車の前面方向幕も、その路線のと同じやつになるもんね。
確かに。連動してたら中間に挟まれた先頭車の前面方向幕も、その路線のと同じやつになるもんね。
313 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 10:17:06 ID:j/mXG2bJ
113系の台車って先頭車がDT21Bで中間車は全て付随台車のTR62？
そうだよ
なんでやねん逆やんｗ
316 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 16:32:33 ID:ygL6nZ9A
クモハ１１３やクモハ１１２は東海・西に行かないとないんだよなぁ
青堀sage
そのうち、211を高崎以北に封じ込め→115房総転入
となったりして・・。
となったりして・・。
意外と201かも。ロングシートでDQN対策、減車対策も図れるんで。
漏れも201がいい。205の可能性もあるが。
ロング・４ダァが（半自動をつけてほしいが）来ればDQN対策に最強かと。
ロング・４ダァが（半自動をつけてほしいが）来ればDQN対策に最強かと。
322 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/13(月) 23:50:33 ID:c1LFxkcv
>>321
夜の京葉経由各停を見れば、効果が無いのがわかる。
夜の京葉経由各停を見れば、効果が無いのがわかる。
323 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/02/14(火) 00:32:40 ID:ngtxwQZM
そういえば先日、マリ240を見かけたら遊間測定装置を搭載していた模様。
マリ80、、
今日の191Ｍに充当されていますた。いつまで走るんだろうか？？
マリ80、、
今日の191Ｍに充当されていますた。いつまで走るんだろうか？？
>>320-321は東北人？
千葉以東のDQNはそんなもんじゃ通用しないぞ。
千葉以東のDQNはそんなもんじゃ通用しないぞ。
201系は廃車のはず
326 ：ヾ仝㌧ ◆yAoYA96LXA ：2006/02/14(火) 16:37:49 ID:RTtT1mjM
２１１系の余剰左派も解体せずに将来の暴走転属用に残しておけば・・・
普通に考えたら田町の暖地型２１１系が血マリに転属で
耐寒型は３連か４連程度で新潟長野転属かね
普通に考えたら田町の暖地型２１１系が血マリに転属で
耐寒型は３連か４連程度で新潟長野転属かね
328 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 17:50:45 ID:opg+o7Nj
１１３系は永遠に不滅です！
ｂｙ恥歯動労
ｂｙ恥歯動労
なんでもいいから半自動ダァでお願いしまつ
>>327
今のとこ離脱12両は全車下新田・または新前橋に留置
今のとこ離脱12両は全車下新田・または新前橋に留置
>>327
だから歯医者各艇って訳じゃないだろう？既出。
だから歯医者各艇って訳じゃないだろう？既出。
トウホグの蝦夷より酷いのかティバのDQNは
というか比べるのは東北に失礼だｗ
旅行しても全国で千葉以上のＤＱＮ工房はなかなか見れない
我孫子線も酷いな。我孫子駅・天王台駅周辺や柏とか松戸は普通なのだが
我孫子駅から常磐線にＤＱＮが流入してくる
旅行しても全国で千葉以上のＤＱＮ工房はなかなか見れない
我孫子線も酷いな。我孫子駅・天王台駅周辺や柏とか松戸は普通なのだが
我孫子駅から常磐線にＤＱＮが流入してくる
全てが国鉄時代のままでつｗ
335 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 15:26:28 ID:fdAixXFR
昨日、大宮総車セに出場間近！ッて感じの113系4Bがいますた。
これはマリ112になるのかな？
これはマリ112になるのかな？
336 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 08:39:53 ID:YFSViM8E
保守Age
碓氷峠を補機無しで超える能力のあった幻のやつ？
339 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 01:56:11 ID:H1Ex4D7v
2000番台増えたな
はやく禁煙車を導入してくれ
(ﾟдﾟ) ・・・。
しＲ側の問題じゃなくてそれは工房の常識の問題
しＲ側の問題じゃなくてそれは工房の常識の問題
あと１月半すると恒例のストがやってまいります
さて、今年はどのくらい運休になるのやら
さて、今年はどのくらい運休になるのやら
千葉支社用の車両は煙感知したらスプリンクラー作動するようにしたほうがいいな
作動しまくりでみんな白い目ｗ
作動しまくりでみんな白い目ｗ
344 ：(*´Д｀)=з ◆yAoYA96LXA ：2006/02/18(土) 14:01:21 ID:9pWTknv2
345 ： ◆KN37l0SIko ：2006/02/18(土) 18:57:20 ID:ikQgOosk
今乗ってる1133M、S224も列番LED化。順当に増えているようで。
それはそうと、モーター音がやけによく聞こえるなと思ったら、
3人掛けロングで窓開けているオバハンが。
ご丁寧にも（？）岩根で窓閉めて降りていった。
それはそうと、モーター音がやけによく聞こえるなと思ったら、
3人掛けロングで窓開けているオバハンが。
ご丁寧にも（？）岩根で窓閉めて降りていった。
346 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/02/18(土) 19:56:41 ID:Pop3pWrd
1137Mキサ行、後６両にマリ80が入ってました。
347 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/02/18(土) 21:35:15 ID:Pop3pWrd
連投スマン
S69がLED化されてますた、1231Mに充当されていました。
S編成のLED率があがってますな。
S69がLED化されてますた、1231Mに充当されていました。
S編成のLED率があがってますな。
>>343
ﾃﾗｴﾛｽwww特に夏
ﾃﾗｴﾛｽwww特に夏
1000'台の特保車？をあぼーんするのは勿体ない。
まだ当分使ってくれよ。
ラッシュ時の４連を６連に、６連を８連にしてくれるだけでいい。
まだ当分使ってくれよ。
ラッシュ時の４連を６連に、６連を８連にしてくれるだけでいい。
350 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 01:51:50 ID:lfIh2Cxy
>>335
明日出場だったかな確か
明日出場だったかな確か
351 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 09:37:14 ID:YMtq6wf+
S70編成が列番LEDになっていたのを確認。
一体、何の前触れなんだうか。。。
少なくとも、他形式にも付け替えるだけで使用できるものでしょう。
354 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 15:12:59 ID:cJOeprKx
ローカル用の予算が余ってるからだよ。
そういや、もうS105が入場したんだっけ？
一度も東海道では付属としては走らなかったけど。
一度も東海道では付属としては走らなかったけど。
356 ：ｷﾀｰ(゜∀゜)ｰｰ!! ◆.9lNTeAAtU ：2006/02/21(火) 20:47:51 ID:5KWlga0F
>>349
マジレスすると特保車はすでに、全て歯医者に。マリ75,271に入っていた。
おそらく、お主の言いたいのは更新車だと思われ。化粧板がクリーム色の奴で。
確かにあれはもったいない。しかも代わりに来てるのが、室内が歯医者される更新車よりボロい国鉄丸バレの緑の化粧板じゃあ…
毎朝乗ってる身でもあのボロさはｏ ｒ ｚ(鬱
マジレスすると特保車はすでに、全て歯医者に。マリ75,271に入っていた。
おそらく、お主の言いたいのは更新車だと思われ。化粧板がクリーム色の奴で。
確かにあれはもったいない。しかも代わりに来てるのが、室内が歯医者される更新車よりボロい国鉄丸バレの緑の化粧板じゃあ…
毎朝乗ってる身でもあのボロさはｏ ｒ ｚ(鬱
357 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:37:21 ID:JeBUM854
新たな訓練車兼務指定はないのか？
359 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 02:13:58 ID:/Co3V7md
>>357
初期転入の256、257編成が101､102編成なのだが｡
>>356
AU712の冷房改造車、更新車とはいえかなりボロく
というか汚い。国府津からの転入車のほうが壁の色
はともあれ状態はよさそう。東海道と房総の乗客
マナーの違いが大きいのでは。
初期転入の256、257編成が101､102編成なのだが｡
>>356
AU712の冷房改造車、更新車とはいえかなりボロく
というか汚い。国府津からの転入車のほうが壁の色
はともあれ状態はよさそう。東海道と房総の乗客
マナーの違いが大きいのでは。
AU712のクルマに限らず、更新車はみんな汚くなってしまったよ。。。
外板も弄りすぎたのが災いして、しばしば剥離するし。
今思うと、特別保全工事くらいが適当だったのかもしれませんな。
外板も弄りすぎたのが災いして、しばしば剥離するし。
今思うと、特別保全工事くらいが適当だったのかもしれませんな。
361 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 15:40:30 ID:79nKcovM
今日も元気にﾏﾘ80！355Mですた。
362 ：ｷﾀｰｰ(゜∀゜)ｰｰｰ!! ◆.9lNTeAAtU ：2006/02/22(水) 19:15:37 ID:cD8tp5qS
今、1137Mで帰宅中なんだが、前四両がマリ112だゎ～。いつのまにか増えましたな。
363 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 15:59:20 ID:4moxv8Dt
S61、列番LED確認。
426 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/02/25(土) 01:49:11 ID:QVhnDUXq
どっかのイン三ツ矢サイダー情報らしいものをまとめると、株主対策で？上野口ｸﾞﾘｰﾝ100％連結化するため、
211の5+5を廃止して、それらの余剰車両はﾃｨﾊﾞに追っ払い（B編成全部とA編成の一部）、E231の5+5も解消させると。
とりあえず、欝線を全部E231に統一するとか、欝線・高線含めて、E231に統一とまではならないみたい。
東急車輛にあるらしい大量の台車の数からいっても、上記の説が有力かと。
どっかのイン三ツ矢サイダー情報らしいものをまとめると、株主対策で？上野口ｸﾞﾘｰﾝ100％連結化するため、
211の5+5を廃止して、それらの余剰車両はﾃｨﾊﾞに追っ払い（B編成全部とA編成の一部）、E231の5+5も解消させると。
とりあえず、欝線を全部E231に統一するとか、欝線・高線含めて、E231に統一とまではならないみたい。
東急車輛にあるらしい大量の台車の数からいっても、上記の説が有力かと。
365 ：名無し野車両センター：2006/02/25(土) 08:35:33 ID:P6PCHUnH
マリ252が堕ちた！
マリ242に横付けの状態で留置している。
マリ240はいつ堕ちるんだっ？！
マリ242に横付けの状態で留置している。
マリ240はいつ堕ちるんだっ？！
366 ：名無し野車両センター：2006/02/25(土) 09:26:19 ID:P6PCHUnH
追加情報。
フリートークによると、マリ241が堕ちたとのこと。
フリートークによると、マリ241が堕ちたとのこと。
367 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 13:38:57 ID:dyQ7VW6i
大宮にあるMM'1506が転用されるといううわさがあるが本当だろか
転用なら計画変更？
転用なら計画変更？
本気で株主対策だと思ってる香具師がいるんだなｗ
369 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 14:03:12 ID:vP9DUwKV
一昨日マリ112の4号車の雨樋に15号車って書いた札がささってた。内房線の山側
370 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 16:58:31 ID:mFKqpP+8
特別保全車ってなんでつか？
国鉄末期に10年程度の延命を目的に行われた保全工事。
外板の張替え、床材の交換といった修繕が行われた。
内装では、クリーム色の化粧板やオレンジ色のモケットが特徴だった。
外板の張替え、床材の交換といった修繕が行われた。
内装では、クリーム色の化粧板やオレンジ色のモケットが特徴だった。
今、JRのレールがよく破損する事故が全国的に起きています。
要注意です
http://www.kinyobi.co.jp/Recent
危機一髪の総武線。来週はJR神戸線の特集です。
週刊金曜日より。
要注意です
http://www.kinyobi.co.jp/Recent
危機一髪の総武線。来週はJR神戸線の特集です。
週刊金曜日より。
373 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 02:37:13 ID:/6FBgA5j
>>371
千葉にあった113系特保車で、201系風に壁とモケットが換えられたのは
12両。緑壁に青モケットのままというのが多かった。壁がクリームになって
モケットは青、でも椅子の縁は茶色なんていう車両もあった。
まあ早死にしないように、少し早めに弱ったところを取り替えておこうと
いった感じの改造。
千葉にあった113系特保車で、201系風に壁とモケットが換えられたのは
12両。緑壁に青モケットのままというのが多かった。壁がクリームになって
モケットは青、でも椅子の縁は茶色なんていう車両もあった。
まあ早死にしないように、少し早めに弱ったところを取り替えておこうと
いった感じの改造。
374 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 02:40:01 ID:/6FBgA5j
>374
> 腐って外板がさびたり、はげ落ちたり
これは工場の施工が悪いんだがな・・・
> 腐って外板がさびたり、はげ落ちたり
これは工場の施工が悪いんだがな・・・
376 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 04:25:38 ID:/6FBgA5j
工場の施工以前に、補修が必要なのはボロいから。
377 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 04:56:23 ID:jI5SGB/O
いくらボロくても良いじゃんか！西は去年までトップ(ﾓﾊ113-1)がいたんだぞ！しかも110km/hで大爆走W
ボロくなったり錆び付くのは潮風もあるけど、何より整備の問題じゃない？
ボロくなったり錆び付くのは潮風もあるけど、何より整備の問題じゃない？
378 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 09:52:43 ID:ghIysIAz
103系なんかいまだにトップナンバー現役だしナー。
まあ戸袋埋まってたり原型じゃないけど。
スレ違いｽﾏｿ
まあ戸袋埋まってたり原型じゃないけど。
スレ違いｽﾏｿ
379 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:40:58 ID:qI1rgcYp
113系ぼろ委よ。でも嫌いじゃないが、房総４線とも同色なのは
色気なし。ダイヤをニーズに合わせ、４線で色替えれば、あと
１０年は１１３系でもよし。（むろん、もっといい車両は歓迎）。
その場合、総武本線は緩行線に合わせて「黄色」、外房は「赤」
内房は「水色」成田は「緑」。でも、これじゃ車両の使い回しが
できないや。
色気なし。ダイヤをニーズに合わせ、４線で色替えれば、あと
１０年は１１３系でもよし。（むろん、もっといい車両は歓迎）。
その場合、総武本線は緩行線に合わせて「黄色」、外房は「赤」
内房は「水色」成田は「緑」。でも、これじゃ車両の使い回しが
できないや。
380 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:02:58 ID:wkrXx/Ke
3月12日(日)113系さよなら運転ﾊﾟﾝﾌ (4日発売)
東京8:00－横浜8:20－小田原8:57－湯河原9:09－熱海9:14
熱海12:19－湯河原12:25－小田原12:40－横浜13:16－東京13:36
東京8:00－横浜8:20－小田原8:57－湯河原9:09－熱海9:14
熱海12:19－湯河原12:25－小田原12:40－横浜13:16－東京13:36
>>379
つ「方向幕リニューアル」
つ「方向幕リニューアル」
毎年恒例春ダイヤが今年は3/16～18に実施だそうです。
>>374
現実はこんな感じ？
週間『全曜日』２月３０日号に「危機一髪の総武線」としてJR総
武線特集がトップ掲載され、この間の総武線の２１１系破談をは
じめとした危機的状況が全面的に取り上げられています。
動○千葉□中委員長をはじめ動○千葉組合員のインタビューも
全面的に引用され、また動○千葉が提供した「ボロボロとなっ
た１１３系写真」も紹介されています。
JRのスト問題はいまや全社会的問題であり、動○千葉の反
合・運転保安闘争は圧倒的注目をうけています。
>>374
現実はこんな感じ？
週間『全曜日』２月３０日号に「危機一髪の総武線」としてJR総
武線特集がトップ掲載され、この間の総武線の２１１系破談をは
じめとした危機的状況が全面的に取り上げられています。
動○千葉□中委員長をはじめ動○千葉組合員のインタビューも
全面的に引用され、また動○千葉が提供した「ボロボロとなっ
た１１３系写真」も紹介されています。
JRのスト問題はいまや全社会的問題であり、動○千葉の反
合・運転保安闘争は圧倒的注目をうけています。
383 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 04:01:41 ID:tj75Us0g
>>382
仮に今は本当に安全のために活動しているのだとしても、
今までやってきたことですべてが信じられない。というか
本社に文句つけてるだけにしか思えない。
端から見るとそんな印象。日頃の行ないは大事だね。
狼少年の話みたい。すれ違いすまん。
組合のために113系が残ってるのだとしたら言語道断。
組合のために乗客が不利益を被るのはごめんだ。
仮に今は本当に安全のために活動しているのだとしても、
今までやってきたことですべてが信じられない。というか
本社に文句つけてるだけにしか思えない。
端から見るとそんな印象。日頃の行ないは大事だね。
狼少年の話みたい。すれ違いすまん。
組合のために113系が残ってるのだとしたら言語道断。
組合のために乗客が不利益を被るのはごめんだ。
384 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:06:25 ID:jnVLjZdB
勉強不足でｽﾏｿ。２１１系って破談確定なの？
たしか、近々まわってくるんじゃなかったっけ？
なんで破談？以前も別の車両破談したよね。
事情は察するところもあるけれど、千葉だけ取り残される・・・
破談と言うことは、引き続き１１３系で行くんでしょうね。
いつまで使うんじゃ。
たしか、近々まわってくるんじゃなかったっけ？
なんで破談？以前も別の車両破談したよね。
事情は察するところもあるけれど、千葉だけ取り残される・・・
破談と言うことは、引き続き１１３系で行くんでしょうね。
いつまで使うんじゃ。
386 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:25:08 ID:VzNdOs2x
そうですか。残念。
１１３系嫌いじゃないけど。
他の県のように、ローカルでも変化が欲しいよね。変化が。
１１３系嫌いじゃないけど。
他の県のように、ローカルでも変化が欲しいよね。変化が。
でも転用元になる113/115も疲れてるのが多いしなぁ・・・
211が来るのも時間の問題。
211が来るのも時間の問題。
そんな今日この頃、マリ252＆242廃車回送sage
241と252じゃなかったっけ？
391 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 21:17:22 ID:3r/g6puq
房総113系に東海道線で使ってた普通グリーン車両を入れよう。
房総ローカルも末端まで行くとそれなりに長旅。グリーンニー
ズはあると思うし、「変化！」でしょ？一応。
房総ローカルも末端まで行くとそれなりに長旅。グリーンニー
ズはあると思うし、「変化！」でしょ？一応。
392 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/03/01(水) 21:47:47 ID:bNDVCxxt
Ts110は、あのなんともいえない、にほひ がたまらないね。
まぁ、Ts113のシートピッチが広くて気にいってたんだけど。。
まぁ、Ts113のシートピッチが広くて気にいってたんだけど。。
393 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:10:19 ID:vJUkkLjz
>>390
昨日の夕方の時点で、MM'113-1001は、マリ区の引き上げ線にいたから、
241編成は廃回されずに残留したと思う。
離脱した順番から見ても、
242が離脱したのは、マリ110編成が転入した時だから、
今回の廃車は順番通りだし。
漏れが間違ってたらスマそ。
昨日の夕方の時点で、MM'113-1001は、マリ区の引き上げ線にいたから、
241編成は廃回されずに残留したと思う。
離脱した順番から見ても、
242が離脱したのは、マリ110編成が転入した時だから、
今回の廃車は順番通りだし。
漏れが間違ってたらスマそ。
千葉から末端まで通しでのる香具師っているの？
395 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 01:43:56 ID:TFOK1hyV
396 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 02:10:51 ID:w0pknxkr
>>391
その前に普通車の増結が必要。増発が期待薄のため。
その前に普通車の増結が必要。増発が期待薄のため。
397 ：sage：2006/03/02(木) 13:41:41 ID:c6+vK/Iv
マリ113が174Mに充当されていますた。
蘇我にヲタがｲﾊﾟｰｲいるから何かと見ればEE65 501が来たのね。
蘇我にヲタがｲﾊﾟｰｲいるから何かと見ればEE65 501が来たのね。
S66もLED確認。既出？
399 ：5959 ◆7TkPuG2Ma. ：2006/03/02(木) 17:07:24 ID:qPAcSsfh
400 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:01:44 ID:IkvBNcoF
>>400
国府津車と既存の幕張車ではジャンパ連結器の構成が異なるらしいので
編成単位で転配できない分は廃車ということかと
また、最近は要検や全検は編成単位での実施なので、クハだけ検査周期が
ズレても困るというのもあるらしい
国府津車と既存の幕張車ではジャンパ連結器の構成が異なるらしいので
編成単位で転配できない分は廃車ということかと
また、最近は要検や全検は編成単位での実施なので、クハだけ検査周期が
ズレても困るというのもあるらしい
隣にいる白だか黄色いのは何だろう。カナリア201？
403 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 23:25:27 ID:6GVi/ZEJ
>>400の画像が、このスレでは201-3より2000代の方が気になる件
2000番台クハは実はかなり廃車になってるよな
コツのK67みたいな2000番台と1500番台だけの編成もまるまる廃車になってるし
車齢より検査周期優先ってことはマリの113系も長くないってことにはならないの？
コツのK67みたいな2000番台と1500番台だけの編成もまるまる廃車になってるし
車齢より検査周期優先ってことはマリの113系も長くないってことにはならないの？
406 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 02:37:21 ID:LtYNSs3M
生き残った転属車も基本的には塗り替えだけ
だから長くは無いと思う。
だから長くは無いと思う。
407 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 13:03:04 ID:S2252YVK
そもそも更新工事しようとするといまはバリアフリー対策を
とらないといけないんだっけ？
それで中止になったとか聞いたことがあるが
とらないといけないんだっけ？
それで中止になったとか聞いたことがあるが
２１１転入までの繋ぎに過ぎんでしょ
２１１系は１０連→６連
５連→４連
で転入かね。東海道と東北繋がった後に
２１１系は１０連→６連
５連→４連
で転入かね。東海道と東北繋がった後に
409 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 16:01:59 ID:lQUS8O9f
410 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:29:23 ID:yRZPgaY/
前橋の211にグリーン車つけてあまったT車を改造してティバに持ってくれば？
塩気に強そうだし…
だめか、ワンマン前提になるから動労ティバが…
塩気に強そうだし…
だめか、ワンマン前提になるから動労ティバが…
>>410
サハだけじゃ電車は走れないんだよ。
サハだけじゃ電車は走れないんだよ。
>408
だから211転属はないと言ってるんだが。
211は群馬と中央東、長野地区転属で終了でしょう。
だから211転属はないと言ってるんだが。
211は群馬と中央東、長野地区転属で終了でしょう。
414 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 02:48:59 ID:YAq5v01j
>>411
205が来る話があったくらいだから、俺は211が来ると思う。
205みたいに電動車が多くない211を短編成化するとサハの
活用法（先頭車改造しても電動車が無い）がないので、
長野等には入れないと予想。内房線のラッシュには3000番台
ロングシートも好まれるだろう。
205が来る話があったくらいだから、俺は211が来ると思う。
205みたいに電動車が多くない211を短編成化するとサハの
活用法（先頭車改造しても電動車が無い）がないので、
長野等には入れないと予想。内房線のラッシュには3000番台
ロングシートも好まれるだろう。
415 ：414：2006/03/04(土) 02:50:59 ID:YAq5v01j
頼む、掃除してくれ！
車内が汚すぎる・・・。
無論汚すDQN（主に工房）が悪いのはたしかだが、
房総DQN大国という土地柄故に仕方ないわけで・・・。
車内が汚すぎる・・・。
無論汚すDQN（主に工房）が悪いのはたしかだが、
房総DQN大国という土地柄故に仕方ないわけで・・・。
>>414
田町の２１１は暖地使用だし
手を入れないで活用するなら千葉がもってこいだ罠
現状で田町には５連・１０連が１４本ずつあるから
千葉に４連・６連での転用を考えると４×１４＋６×１４＝１４０両か・・
これだけじゃ１１３系淘汰に必要な数が賄えないけどね
ま、何が起こるか分からんので今のうちに妄想楽しむよｗ
田町の２１１は暖地使用だし
手を入れないで活用するなら千葉がもってこいだ罠
現状で田町には５連・１０連が１４本ずつあるから
千葉に４連・６連での転用を考えると４×１４＋６×１４＝１４０両か・・
これだけじゃ１１３系淘汰に必要な数が賄えないけどね
ま、何が起こるか分からんので今のうちに妄想楽しむよｗ
京浜東北線で酷使かつぞんざいな整備で
ボロボロの209系0番台が大量転入のﾖｶｿ。
ボロボロの209系0番台が大量転入のﾖｶｿ。
419 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/03/04(土) 16:34:31 ID:L4X6/+7t
>>418
量産車は二段窓化工事して、まだまだ使う気ﾏﾝﾏﾝだ罠。
しかし、「どの線区で使う気ﾏﾝﾏﾝ」なのかは分かんない(w
まあ、銅蝋が元気な内は房総に209系ってのは、無いと
思うけどねぇ・・・・・。
量産車は二段窓化工事して、まだまだ使う気ﾏﾝﾏﾝだ罠。
しかし、「どの線区で使う気ﾏﾝﾏﾝ」なのかは分かんない(w
まあ、銅蝋が元気な内は房総に209系ってのは、無いと
思うけどねぇ・・・・・。
420 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:11:03 ID:FW8IAF/p
動労千葉０６春闘ストライキ
３月１０日始発時より～１８日安全運転闘争
全運転士を対象とした全線区最高速度１０㎞/ｈ減速と安全運転行動の継続
３／１３第一波ストライキ（幕張車両センターを対象に８時半～１２時）
３／１６～１８第二波ストライキ
★運転士は１６日泊勤務～１８日非番及び９時以前出勤の日勤まで、
ただし久留里線については１６日泊勤務～１７日日勤行路終了時まで）
★検修区、運転関係地上勤務者は、
日勤勤務者は１６日１３時～１７日勤務終了時まで
泊まり勤務者は、１６日１３時～１８日非番まで
★営業関係（駅勤務）は関係は、１６日１３時～１８日非番まで
３月１０日始発時より～１８日安全運転闘争
全運転士を対象とした全線区最高速度１０㎞/ｈ減速と安全運転行動の継続
３／１３第一波ストライキ（幕張車両センターを対象に８時半～１２時）
３／１６～１８第二波ストライキ
★運転士は１６日泊勤務～１８日非番及び９時以前出勤の日勤まで、
ただし久留里線については１６日泊勤務～１７日日勤行路終了時まで）
★検修区、運転関係地上勤務者は、
日勤勤務者は１６日１３時～１７日勤務終了時まで
泊まり勤務者は、１６日１３時～１８日非番まで
★営業関係（駅勤務）は関係は、１６日１３時～１８日非番まで
421 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 20:28:49 ID:/bVH1vqp
ストか・・・。東京に勤務していると「ストで」といっても
わかってもらえないことが多い。千葉の名物ですな。
ところで、ここの板でよいのかなんですが、蘇我運輸区がで
きて管轄が外房、内房、京葉と総武快速だそうですが、これ
って、なにがどうかわるの？ストとかの影響の仕方も何かち
がうのか？
わかってもらえないことが多い。千葉の名物ですな。
ところで、ここの板でよいのかなんですが、蘇我運輸区がで
きて管轄が外房、内房、京葉と総武快速だそうですが、これ
って、なにがどうかわるの？ストとかの影響の仕方も何かち
がうのか？
後継車は今度こそ205系でしょう。7,8年後あたりから転属かな。
転属元は埼京線からが主と予想する。
転属元は埼京線からが主と予想する。
確かに京浜東北209系0番台と埼京205系を比べたら、
陳腐化勝負は209系0番台の圧勝だわな。
209系が来るくらいなら205系の方がいいな。
ただ、扉の半自動化改造だけはして欲しい。
陳腐化勝負は209系0番台の圧勝だわな。
209系が来るくらいなら205系の方がいいな。
ただ、扉の半自動化改造だけはして欲しい。
424 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 18:09:15 ID:BWavpi0u
209転属はないな、
確か前にE217を試運転で房総南部に入線させたんだが、その際に踏切が列車を検知できなかったことがあるそうな。
今はどうか不明
確か前にE217を試運転で房総南部に入線させたんだが、その際に踏切が列車を検知できなかったことがあるそうな。
今はどうか不明
425 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 21:27:53 ID:qwBzsWqx
>>417
全部2M3Tの5連にしたら？足らないサハ、クハは3000番台の地方転用で余剰になるであろうサハ3000番台の転用改造で。
閑散時5連、ラッシュ時10連で。
房総ローカルって常磐線や東海道線のような途中駅での増解結が無いね。
千葉を10両で出たら安房鴨川まで10両のまま。
木更津や茂原で切り離しをやっても良さげな気がする。
全部2M3Tの5連にしたら？足らないサハ、クハは3000番台の地方転用で余剰になるであろうサハ3000番台の転用改造で。
閑散時5連、ラッシュ時10連で。
房総ローカルって常磐線や東海道線のような途中駅での増解結が無いね。
千葉を10両で出たら安房鴨川まで10両のまま。
木更津や茂原で切り離しをやっても良さげな気がする。
E217って、京葉線直通の201の快速勝浦が元々総武快速の運用だったはずだから、
外房線も勝浦までは入っていたよな？
外房線も勝浦までは入っていたよな？
428 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 21:37:35 ID:ZTO8jbwz
＞425
外房線は上総一ノ宮で増解結やってますが何か？
三門と浪花は8連分しかホーム有効長ないし。
その上内房でも鴨川行10連なんかないし。
よそ者乙。
外房線は上総一ノ宮で増解結やってますが何か？
三門と浪花は8連分しかホーム有効長ないし。
その上内房でも鴨川行10連なんかないし。
よそ者乙。
>>427
４連でローカル運用にもついてたな
４連でローカル運用にもついてたな
430 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:01:43 ID:zXwOpy7v
ここはG車組み込みであまった新前橋の211系サハをMc車化して房総ローカルに投入してみるとか。
無理か…
無理か…
ここは、車両転配のやりくりをパズルゲームと勘違いしているヨソ者が多い．
だいぶ前の話だが、Ｅ217運転席を眺めると(無線チャンネル表)の下あたりだったかな？
外房線：勝浦～鴨川
内房線：君津～鴨川
乗り入れ不可能みたいな事を書いた、シールのようなものが張られていた車が居たな。
外房線：勝浦～鴨川
内房線：君津～鴨川
乗り入れ不可能みたいな事を書いた、シールのようなものが張られていた車が居たな。
211でサハ多めの編成じゃ千葉じゃ使えない罠。
だったら211を中央東とか新潟逝かせて115貰ったほうが・・・
だったら211を中央東とか新潟逝かせて115貰ったほうが・・・
>>433
どこへ回すにしても、結局サハの廃車は発生すると思う。
どこへ回すにしても、結局サハの廃車は発生すると思う。
とりあえず、
サ ハ は 捨 て ろ
サ ハ は 捨 て ろ
3/23に大阪から撮影行くんだけど、WAU712？載ってる車ってまだ走ってる？
埼京線の２０５系をサハ抜いて８連化して転用。ＷＣは片方のクハに設置
２１１系田町車は４連・６連として転用
これで１１３系淘汰（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ？
２１１系田町車は４連・６連として転用
これで１１３系淘汰（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ？
211は本当に千葉転属かもしれない。
夏までにE231系を110両増備すると公式発表があった。高崎の115系を
全部淘汰しても余るから回ってくる可能性も出てきた。
E231増備のソースは束プレスより
439 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:15:55 ID:b8lTdqFj
２１１系千葉転属して欲しい
もう１１３系なんて嫌だ。
もう１１３系なんて嫌だ。
動労が全力をもって阻止するので来ませんw
>>440
動労の力を過大評価しすぎ
未だに113系なのはまだ手頃な代替転入車がないだけ
何でも動労の責任にすれば現実逃避できるのだろうが
工房と年寄りしか使わない暴走のローカル輸送に大きな投資するほど束は馬鹿ではない
関係ないけど館山出身の知人が先日帰省時に普通列車乗ったら客が一人だけだったとか。
Ｅ２１７・Ｅ257もあっさり入ってきたし211系転入説が濃厚と思われ
動労の力を過大評価しすぎ
未だに113系なのはまだ手頃な代替転入車がないだけ
何でも動労の責任にすれば現実逃避できるのだろうが
工房と年寄りしか使わない暴走のローカル輸送に大きな投資するほど束は馬鹿ではない
関係ないけど館山出身の知人が先日帰省時に普通列車乗ったら客が一人だけだったとか。
Ｅ２１７・Ｅ257もあっさり入ってきたし211系転入説が濃厚と思われ
442 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 17:36:27 ID:X7PabZ8L
系ブレーキ故障の列車を運行 総武本線
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6247.htm
２月８日、４５７Ｍが総武本線松岸駅停車後（17時54分）、ブレーキ圧を
上げようとしたところブレーキシリンダー圧力がゼロまで減少するという事
態が発生した。しかし指令は、運転士から報告を受けていながら銚子での検
査手配も行わず、７分後には折返し運転を行った。さらに千葉駅でも検査手
配を行わず運用入出区後、19時55分に列車を発車させた。
そして、４７３Ｍが久住に停車後（21時26分）、ブレーキを昇圧したとこ
ろまたもＢＣ圧力が抜けてゼロまで減少するという事態が発生。ここでも指
令の指示は、ＢＣ圧力が上昇することが確認できた段階で列車の発車だった
。いつＢＣ圧力が抜けるか分からない列車が運用されつづけた。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6247.htm
２月８日、４５７Ｍが総武本線松岸駅停車後（17時54分）、ブレーキ圧を
上げようとしたところブレーキシリンダー圧力がゼロまで減少するという事
態が発生した。しかし指令は、運転士から報告を受けていながら銚子での検
査手配も行わず、７分後には折返し運転を行った。さらに千葉駅でも検査手
配を行わず運用入出区後、19時55分に列車を発車させた。
そして、４７３Ｍが久住に停車後（21時26分）、ブレーキを昇圧したとこ
ろまたもＢＣ圧力が抜けてゼロまで減少するという事態が発生。ここでも指
令の指示は、ＢＣ圧力が上昇することが確認できた段階で列車の発車だった
。いつＢＣ圧力が抜けるか分からない列車が運用されつづけた。
443 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:17:35 ID:gLeugc90
>幕張からの報告では、Ｂ１直通電磁弁の端子が緩んでいたが、
>走行中はたまたま回路が構成されていたが、いつ、どこの段階で
>回路が切れてもおかしくない状態で、ブレーキを扱ってもＢＣ圧力が
>上がらなくなる可能性もあったというのだ。極めて危険な事態だ。
>この事態を危険とも思わないＪＲの体質そのものが重大な問題だということだ。
幕張の整備がしっかりしていないとも言えるな
幕張って動労の巣じゃなかったっけ？
>走行中はたまたま回路が構成されていたが、いつ、どこの段階で
>回路が切れてもおかしくない状態で、ブレーキを扱ってもＢＣ圧力が
>上がらなくなる可能性もあったというのだ。極めて危険な事態だ。
>この事態を危険とも思わないＪＲの体質そのものが重大な問題だということだ。
幕張の整備がしっかりしていないとも言えるな
幕張って動労の巣じゃなかったっけ？
>>442-443
仮に、幕張の整備が悪いんだったら、むしろ原因は動労じゃん。
千葉支社が諸悪の根源のような書き方をしているが、
整備していたのは、自分達でした。ってことになるな。
あくまで、仮説だが。
まあ、113系自体も相当ボロボロだから、ある程度は仕方ないのか…な？
仮に、幕張の整備が悪いんだったら、むしろ原因は動労じゃん。
千葉支社が諸悪の根源のような書き方をしているが、
整備していたのは、自分達でした。ってことになるな。
あくまで、仮説だが。
まあ、113系自体も相当ボロボロだから、ある程度は仕方ないのか…な？
445 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/03/07(火) 19:02:56 ID:qZirHaMg
>>444>>445
E217の場合も、足回りはｸﾗで車内はﾏﾘだとか。
足回りが糞になるのは下手だからだろ。
そして、ボロマンセーな動労の巣窟、千葉支社に束がぽつり・・・
「いい加減にしないと酉に売りますよ。。。」
E217の場合も、足回りはｸﾗで車内はﾏﾘだとか。
足回りが糞になるのは下手だからだろ。
そして、ボロマンセーな動労の巣窟、千葉支社に束がぽつり・・・
「いい加減にしないと酉に売りますよ。。。」
447 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:15:45 ID:OYKCxp+5
211は千葉に来ないかもよ。
上越線水上口の115系や八トタの115系、長野、新潟…
千葉以外にも持ってくところはあるし…
むしろ千葉は113系の置換えしたし新潟は115系の更新車がいるから後回しかも
漏れ的予想は
G車組み込みで余剰となったT車えおM車化して基本編成に組み込みTc＋Mcを捻出、Mcを1M化改造した上で新潟ローカル投入
G車が組み込まれなかった編成は八トタと上越ローカルに
不足する新前橋車はE231系で補充
じゃないかと思う。
束は酉みたいに2年やそこらで転配･廃車はないと思うし…
あと、千葉動労がアンチボルスタレス台車キャンペーンをやってたからその兼ね合いもあると思う。
特急の乗務は基本的に職場エリート(特急組)の仕事らしいし。
千葉にそんなのがあるかは知らんけど…
上越線水上口の115系や八トタの115系、長野、新潟…
千葉以外にも持ってくところはあるし…
むしろ千葉は113系の置換えしたし新潟は115系の更新車がいるから後回しかも
漏れ的予想は
G車組み込みで余剰となったT車えおM車化して基本編成に組み込みTc＋Mcを捻出、Mcを1M化改造した上で新潟ローカル投入
G車が組み込まれなかった編成は八トタと上越ローカルに
不足する新前橋車はE231系で補充
じゃないかと思う。
束は酉みたいに2年やそこらで転配･廃車はないと思うし…
あと、千葉動労がアンチボルスタレス台車キャンペーンをやってたからその兼ね合いもあると思う。
特急の乗務は基本的に職場エリート(特急組)の仕事らしいし。
千葉にそんなのがあるかは知らんけど…
448 ： ◆yAoYA96LXA ：2006/03/07(火) 22:09:03 ID:hj8oC8/S
常磐線にグリーン車つくんだってよ。だったら千葉にも(ry
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf
449 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:14:40 ID:kkOMNlnX
>>448
E217があるじゃねーかよ。
E217があるじゃねーかよ。
ギガワロスｗｗ
451 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:48:41 ID:X3rHNhYt
高崎・宇都宮の211が千葉に行くわけねえだろヴォケ
耐寒仕様だから転属候補は>>447の書くとおり上越線高崎以北、長野・新潟
地区、両毛線が有力だと思う。
ただし編成に関してはサハを脱車して3･4両かそのままの5両じゃないかと
思う。
耐寒仕様だから転属候補は>>447の書くとおり上越線高崎以北、長野・新潟
地区、両毛線が有力だと思う。
ただし編成に関してはサハを脱車して3･4両かそのままの5両じゃないかと
思う。
211は、
耐寒の香具師＞>>447の通り新潟方面
そうでない香具師＞中央東線方面？
だろうな。
そしていつかは暴走が113を使い果たした後、115の巣窟に(ry
>>448
つーか、E531作るならE231をﾐﾂによこせよと小一時間(ry
向こうもE531で統一すれば手間が減るだろ。そして、E501は直流オンリー化＆付属と組替え6M4Tにして貫通扉つけて、・・・って、スレ違いスマソ。
耐寒の香具師＞>>447の通り新潟方面
そうでない香具師＞中央東線方面？
だろうな。
そしていつかは暴走が113を使い果たした後、115の巣窟に(ry
>>448
つーか、E531作るならE231をﾐﾂによこせよと小一時間(ry
向こうもE531で統一すれば手間が減るだろ。そして、E501は直流オンリー化＆付属と組替え6M4Tにして貫通扉つけて、・・・って、スレ違いスマソ。
453 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 01:56:47 ID:fX/Dj7fW
>>441
そのとおりと思う。書き込み見てると地元民とそうでない者
がいるのが良くわかる。
房総半島（特に北総）は寒い、千葉市の温度はあてにならん。
単線区間も多いし半自動ドアの寒冷地仕様を希望。
>>447
113系の置換えした
確かに車両は変わったが、置換えというには無理がある。
そのとおりと思う。書き込み見てると地元民とそうでない者
がいるのが良くわかる。
房総半島（特に北総）は寒い、千葉市の温度はあてにならん。
単線区間も多いし半自動ドアの寒冷地仕様を希望。
>>447
113系の置換えした
確かに車両は変わったが、置換えというには無理がある。
>>446
> >>444>>445
> E217の場合も、足回りはｸﾗで車内はﾏﾘだとか。
> 足回りが糞になるのは下手だからだろ。
>
> そして、ボロマンセーな動労の巣窟、千葉支社に束がぽつり・・・
> 「いい加減にしないと酉に売りますよ。。。」
去年だか一昨年、動労は新車入れろとかＨＰに記述していた記憶があるが。
> >>444>>445
> E217の場合も、足回りはｸﾗで車内はﾏﾘだとか。
> 足回りが糞になるのは下手だからだろ。
>
> そして、ボロマンセーな動労の巣窟、千葉支社に束がぽつり・・・
> 「いい加減にしないと酉に売りますよ。。。」
去年だか一昨年、動労は新車入れろとかＨＰに記述していた記憶があるが。
455 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 08:43:09 ID:1i02A8Pq
動労のHPによると113の置き換えで211の幕張投入が計画されているらしい。
456 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/03/08(水) 11:05:13 ID:XFdQdsbO
457 ：451：2006/03/08(水) 11:32:57 ID:qaO+t1ao
動労千葉のページで211幕張投入計画があることを確認した。
でもさぁ、ボルスタレス台車と軽量車体の車両の投入を中止せよとか
言ってるぐらいだから211を受け入れる気はなさそうだね。
山手の205だって千葉にまわってくる計画があったけど、結局中止に
なったよね。他の事情があったのかもしれないけど。
でもさぁ、ボルスタレス台車と軽量車体の車両の投入を中止せよとか
言ってるぐらいだから211を受け入れる気はなさそうだね。
山手の205だって千葉にまわってくる計画があったけど、結局中止に
なったよね。他の事情があったのかもしれないけど。
459 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/03/08(水) 11:43:17 ID:fAjXZnxh
動労としては、どんな新車だったら受け入れるのかな？
113系の新製車かね(w
113系の新製車かね(w
460 ：451：2006/03/08(水) 11:49:07 ID:qaO+t1ao
連投スマソ
２１１余剰車がどれぐらい出るか計算してみたんだけど、
まず高崎・宇都宮には
グリーン車組み込み前：5両編成×73本
東海道からまわってきたグリーン車は
サロ212+211 ×6
サロ213+210 ×6
サロ212+213 ×5
なのでグリーン車組み込み10両編成は17本できる。
そうすると5両編成は73-34=39本残る
グリーン車組み込み編成と同数5両編成を残すと仮定すると39-17=22本余剰に
なるわけだ。
5両編成22本となると幕張に回したところで半端な両数しか置き換え出来ないな。
２１１余剰車がどれぐらい出るか計算してみたんだけど、
まず高崎・宇都宮には
グリーン車組み込み前：5両編成×73本
東海道からまわってきたグリーン車は
サロ212+211 ×6
サロ213+210 ×6
サロ212+213 ×5
なのでグリーン車組み込み10両編成は17本できる。
そうすると5両編成は73-34=39本残る
グリーン車組み込み編成と同数5両編成を残すと仮定すると39-17=22本余剰に
なるわけだ。
5両編成22本となると幕張に回したところで半端な両数しか置き換え出来ないな。
使用実績のある上信越ローカルに行きそうな気もするけど、5両固定は確実に持て余す。
やはり千葉に入れて1000番台後期車の状態の悪い車両の置き換えがいいだろうね。
やはり千葉に入れて1000番台後期車の状態の悪い車両の置き換えがいいだろうね。
２０５系宮ハエ車の転用はないかね
463 ：451：2006/03/08(水) 15:17:06 ID:qaO+t1ao
>>461
サハ抜いて短編成化すりゃいいだけの話だろうが。
クモハ＋モハ＋サハ＋サハ＋クハとなってるのはすぐに短編成化を
考慮したためというのは有名な話だと思うんだが。
山岳路線で使用するためってのもあるけど
サハ抜いて短編成化すりゃいいだけの話だろうが。
クモハ＋モハ＋サハ＋サハ＋クハとなってるのはすぐに短編成化を
考慮したためというのは有名な話だと思うんだが。
山岳路線で使用するためってのもあるけど
464 ：201系：2006/03/08(水) 15:30:49 ID:jHgGOxe3
僕じゃあ、駄目でつか？
働かせてくれませんか？
働かせてくれませんか？
465 ：451：2006/03/08(水) 15:42:31 ID:qaO+t1ao
466 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 15:45:25 ID:Nhj2cCHD
113を使い続けるなら183も残してくれよ。なんで特急は走るんですにしたんだよ
剥げ同。特に窓がでっかくなった香具師は。
Ｂ解除音「シュヒーーン」の音を出す香具師が見られるのもあとわずか。
対象は１０００番代初期車。
対象は１０００番代初期車。
>>460
５両って事は無いと思う
５両って事は無いと思う
470 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 00:17:55 ID:Ty59xmYt
どんな編成が可能かわからないが、動労さんも写真入りで２１１系
のことを書いてますね。ま、くるのでしょう。
その場合は、やはり内外房線が先で、総武成田線は後なのかな？
のことを書いてますね。ま、くるのでしょう。
その場合は、やはり内外房線が先で、総武成田線は後なのかな？
２１１系スカ色ってお約束のウソ電だったが
実現するわけだなｗｗ
実現するわけだなｗｗ
帯がスカ色になるとは限らないんじゃね？
Ｅ２１７に似るのがいいのか悪いのか
Ｅ２１７に似るのがいいのか悪いのか
E217に似せるとライト周りの塗り分けがすごいことになりそう。
E217に似せるんじゃなくて、
・ダァ上部の帯は青
・メイン帯はサンドイッチ
だろうな。
・ダァ上部の帯は青
・メイン帯はサンドイッチ
だろうな。
475 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 01:53:55 ID:G6LhrZj4
２１１系スカ色は常磐線の４１５系ステンレス車みたいになるんだろ
http://train.sakura.ne.jp/train/jr/east/415-2/index01.html
それか白い部分をクリームに塗るとか
http://train.sakura.ne.jp/train/jr/east/415-2/index01.html
それか白い部分をクリームに塗るとか
476 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 02:15:16 ID:VQ3ghHiF
鉄ファソで配置両数確認したら高シマの115置き換える方が数としてはちょうどいいんだが…結局千葉なのかよ？orz
酢架線に乗り入れなくなったのにわざわざ酢華燭にするのだろうか？
仙石線見たく分け若芽な色にしそう。
仙石線見たく分け若芽な色にしそう。
>>476
暖地仕様の田町車は房総以外行き場所無いだろうさ
暖地仕様の田町車は房総以外行き場所無いだろうさ
ヒント：今回の捻出はタカ車のうち上野口グリーン車無運用分のみ。チタ車と、
タカ車（グリーン車つき＋付属編成）は捻出されない。
タカ車（グリーン車つき＋付属編成）は捻出されない。
いっそ211は倒壊に売って静岡ﾛｰｶﾙに回したほうが…ﾁﾀ車でもｼﾏ車でも編成的にぴったりだし。
余剰になる２１１系で幕張の１１３系を全て置き換えるのって、
Ｓ編成を除いても無理だよな？
Ｓ編成を除いても無理だよな？
482 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 13:14:48 ID:L5lasyyg
113より、まず動労をあぼーんしなくてはな。
>>478
中央東は駄目？
中央東は駄目？
488 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 14:28:22 ID:4qXGYXZF
>>487
E217湘南色も実現したね。
E217湘南色も実現したね。
>>471>>487-488
「マジ電」にならなかった「ウソ電」もあるな。
例：新京成N800形が8900形色の帯にならなかった。（逆に8900がN8帯になる可能性はありそうだけどｗ）
E231スカ色は実現するかな？ｗ
「マジ電」にならなかった「ウソ電」もあるな。
例：新京成N800形が8900形色の帯にならなかった。（逆に8900がN8帯になる可能性はありそうだけどｗ）
E231スカ色は実現するかな？ｗ
490 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 22:25:01 ID:4HnQcZiT
>>486
成田線に使われているE231系が、1両で1つだけドアを開けられる
機能があって、実際にそれを使っていることから考えれば、寒冷
地対策の必要性は認識しているはず。
113系は寒冷地仕様よりも合理性を優先しただけと思う。
すべての113系を置き換えるのではなく、一部の113系を置き換える
と考えれば、211系と113系の両数の不一致は問題ではない。東海道線
だって211系と113系がずっと共存してきた実績がある。
短期間の集中置換えはJR東日本が最近はじめたことだし。
成田線に使われているE231系が、1両で1つだけドアを開けられる
機能があって、実際にそれを使っていることから考えれば、寒冷
地対策の必要性は認識しているはず。
113系は寒冷地仕様よりも合理性を優先しただけと思う。
すべての113系を置き換えるのではなく、一部の113系を置き換える
と考えれば、211系と113系の両数の不一致は問題ではない。東海道線
だって211系と113系がずっと共存してきた実績がある。
短期間の集中置換えはJR東日本が最近はじめたことだし。
211系の千葉投入は、211系の５連からサハ抜きという
ことを考えると、４連運用が主力と考えられる。
となると、総武・成田方面限定投入という線が強いな。
流石に２M４Tはいくら211系でも辛かろう。10連運用も
ある内房・外房は近郊型に関しては総武・成田線から
後塵を拝することになるかな。
ことを考えると、４連運用が主力と考えられる。
となると、総武・成田方面限定投入という線が強いな。
流石に２M４Tはいくら211系でも辛かろう。10連運用も
ある内房・外房は近郊型に関しては総武・成田線から
後塵を拝することになるかな。
>>492
田町の貫通１０連からサロサハ抜けば４Ｍ２Ｔの６両編成の出来上がり
田町の貫通１０連からサロサハ抜けば４Ｍ２Ｔの６両編成の出来上がり
495 ： ◆YnRkRqfnb6 ：2006/03/10(金) 20:48:55 ID:g9fc+EYT
３． ３月10日～18日スト終了時まで、全本線運転士を対象とした安全運転闘争を実施する。
◎ 安全運転闘争の具体的戦術について
① 全線区を対象として、最高速度を10㎞／ｈダウンする。
② 回復運転はしない。
③ 構内については、制限速度を厳守する。
④ 運転中危険と認めたときは必ず列車を止める、あるいは速度を落とす。
⑤ 遅れは必ず報告する。
⑥ 無線通告は、例外なく停車中に受ける。
⑦ 無理な運転時分が設定されている区間、振動の激しい箇所、運転上危険と思われる箇所、車両故障等について全て 組合に報告すること。
⑧ 体調不良の時は必ず当直助役に報告し、指導員の添乗を要請すること。
だったが今日俺の乗った電車はあまり遅れなかったな
◎ 安全運転闘争の具体的戦術について
① 全線区を対象として、最高速度を10㎞／ｈダウンする。
② 回復運転はしない。
③ 構内については、制限速度を厳守する。
④ 運転中危険と認めたときは必ず列車を止める、あるいは速度を落とす。
⑤ 遅れは必ず報告する。
⑥ 無線通告は、例外なく停車中に受ける。
⑦ 無理な運転時分が設定されている区間、振動の激しい箇所、運転上危険と思われる箇所、車両故障等について全て 組合に報告すること。
⑧ 体調不良の時は必ず当直助役に報告し、指導員の添乗を要請すること。
だったが今日俺の乗った電車はあまり遅れなかったな
496 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 21:54:43 ID:bqn2aDZ+
今回のストは、あんまり影響少ないね。
やるなら全部止めてくれ。この時期にひやひやするのはいやよ。
しかし、内外房と総武快速が千葉運輸区から分離されるが、動労
さんの影響はどうなるのかな？
総武成田に集まったりして。
やるなら全部止めてくれ。この時期にひやひやするのはいやよ。
しかし、内外房と総武快速が千葉運輸区から分離されるが、動労
さんの影響はどうなるのかな？
総武成田に集まったりして。
>>496ｻﾝ
俺も千葉だけど、去年はストで止まった本数が少なかったような気がしたんで、もう５年位したら
春の風物詩（ｗもなくなっちまうような気がしたんだけどね。
経営側と戦う組合は労働者の権利を守る上ではある程度必要だと思うよ。
会社の言いなりになってる御用組合よりはずっとましだと思う。
ストを打つことの是非は別として。
俺も千葉だけど、去年はストで止まった本数が少なかったような気がしたんで、もう５年位したら
春の風物詩（ｗもなくなっちまうような気がしたんだけどね。
経営側と戦う組合は労働者の権利を守る上ではある程度必要だと思うよ。
会社の言いなりになってる御用組合よりはずっとましだと思う。
ストを打つことの是非は別として。
498 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 22:17:50 ID:vcAALcJk
亀レスだが
>>460
計算乙です。
そうするとその不足分にE231が投入(110輌)されるわけだ。
新前橋の115系は計22編成(4両×11，3両×11)だから多分ここの車輌を置き換えでしょう。
束にやる気があれば余剰化するT車をMc+Tcに改造して八トタの115系も捻出できますね。
千葉ですがちょっと古い資料になるので当てになりませんが
113系は計70編成(6両×27，4両×43)います。新前橋の211をすべてマリに放逐(5輌×73本)
しないと置換えはできません。しかし束の情報を見る限りE231系の新前橋投入分は110輌のみですからこれは考えられないと思います。
基本的に束は効率(保守や運用)を優先させますので中途半端な数を千葉にまわすことはしないと思います。むしろ、今回の新前橋へのE231系投入のほうが例外なのかもしれません。
今回の211系の移動はあくまで高崎･東北両線のG車連結率100％のためのもので将来的にも束が211系を動かす可能性は低いと考えられます。
動労千葉は多分、211系が動くという情報を早とちりしたんだと思います。
さもなければ束本社が動労に揺さぶりをかけるため軽いアポを掛けただけなのかもしれません。
>>460
計算乙です。
そうするとその不足分にE231が投入(110輌)されるわけだ。
新前橋の115系は計22編成(4両×11，3両×11)だから多分ここの車輌を置き換えでしょう。
束にやる気があれば余剰化するT車をMc+Tcに改造して八トタの115系も捻出できますね。
千葉ですがちょっと古い資料になるので当てになりませんが
113系は計70編成(6両×27，4両×43)います。新前橋の211をすべてマリに放逐(5輌×73本)
しないと置換えはできません。しかし束の情報を見る限りE231系の新前橋投入分は110輌のみですからこれは考えられないと思います。
基本的に束は効率(保守や運用)を優先させますので中途半端な数を千葉にまわすことはしないと思います。むしろ、今回の新前橋へのE231系投入のほうが例外なのかもしれません。
今回の211系の移動はあくまで高崎･東北両線のG車連結率100％のためのもので将来的にも束が211系を動かす可能性は低いと考えられます。
動労千葉は多分、211系が動くという情報を早とちりしたんだと思います。
さもなければ束本社が動労に揺さぶりをかけるため軽いアポを掛けただけなのかもしれません。
499 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 09:38:55 ID:qlKuMyhM
２１１系について色々と出てるけど、Ａ３９，４０，４２編成の前面幕がＬＥＤから
通常の幕に戻されたのは、房総各線の４色カラー幕に対応するためのような気が
するのは気のせい？とにかく今後の状況を見守ろう！
通常の幕に戻されたのは、房総各線の４色カラー幕に対応するためのような気が
するのは気のせい？とにかく今後の状況を見守ろう！
500 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 10:56:03 ID:Dnln1VSz
500get
千葉地区には倒壊のカキ所属313系みたいな運用スタイルがあってると思うがどうよ。
4+2連で千葉→君津・上総一ノ宮は6両それから先は2両でワンマン
新車は無理か…
千葉地区には倒壊のカキ所属313系みたいな運用スタイルがあってると思うがどうよ。
4+2連で千葉→君津・上総一ノ宮は6両それから先は2両でワンマン
新車は無理か…
501 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 11:14:50 ID:uLcUyIEf
でも211で113の置き換えは無理ぽくないか？？そんなことしたら、
211＋113の列車が見られるようになるジャマイカ。7
211＋113の列車が見られるようになるジャマイカ。7
503 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 12:06:44 ID:uLcUyIEf
>>502
113系６両編成の置換えなら問題ないはずだが･･･
113系６両編成の置換えなら問題ないはずだが･･･
504 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 12:56:09 ID:Dnln1VSz
>>503
マリの113系6連て27本あるぞ。
今回の余剰分まわしても足りないよ。
なににより千葉ってラッシュ時に6+4とか4+4とかやってなかったか?
変にかき回すぐらいならそのままにしておいたほうがいい希ガス
マリの113系6連て27本あるぞ。
今回の余剰分まわしても足りないよ。
なににより千葉ってラッシュ時に6+4とか4+4とかやってなかったか?
変にかき回すぐらいならそのままにしておいたほうがいい希ガス
でも転属量が多かったら、いつかは連結させないとまわせないんじゃまいか？
６＋４はよくある。
６＋４はよくある。
小田急ばりに、211系側に読み替え装置を搭載で。
加速時・減速時に激しい前後動が起きるだろうけど
気にしない方向で(w
加速時・減速時に激しい前後動が起きるだろうけど
気にしない方向で(w
508 ： ◆yAoYA96LXA ：2006/03/12(日) 13:15:06 ID:31mfi03j
そういえば最近、房総関連のスレによくいた、
マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko 氏 いないよな？
なんか房総特急スレでＤＱＮにたたかれて以来姿を見せないのだが…。
カワイソス。だいたいあのスレはスレたいが読めんＤＱＮの巣ジャマイカ。
昔、そう１０月頃だったかな。彼が、なんかの車両の写真と一緒に、おまけといって千葉駅に当時張ってった
私の、絵の写真を貼ってくれたんだ。ＡＵ712の113のマナーの絵だったんだがな。
そのときは何もいわなかったんだが、ありがとうよ、マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko 氏。
これからも姿を見せてがんばってくれ。私はあなたのファンだ。
連投だったらスマソ。
マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko 氏 いないよな？
なんか房総特急スレでＤＱＮにたたかれて以来姿を見せないのだが…。
カワイソス。だいたいあのスレはスレたいが読めんＤＱＮの巣ジャマイカ。
昔、そう１０月頃だったかな。彼が、なんかの車両の写真と一緒に、おまけといって千葉駅に当時張ってった
私の、絵の写真を貼ってくれたんだ。ＡＵ712の113のマナーの絵だったんだがな。
そのときは何もいわなかったんだが、ありがとうよ、マリンどりゃ～夢 王天上 ◆KN37l0SIko 氏。
これからも姿を見せてがんばってくれ。私はあなたのファンだ。
連投だったらスマソ。
１１３系６＋４を２１１系５＋５で置き換えればいいだけ
もし２２本来るなら１０連の列車は余裕で全部置き換えれるだろ
もし２２本来るなら１０連の列車は余裕で全部置き換えれるだろ
510 ： ◆yAoYA96LXA ：2006/03/12(日) 13:18:02 ID:31mfi03j
>>436
3/23の時点では、マリ240,245,247,80が残ってるはずでつ。
3/23の時点では、マリ240,245,247,80が残ってるはずでつ。
511 ：451=460：2006/03/12(日) 13:48:45 ID:BA+bdGLz
だ か ら
藻舞ら上の記事嫁、もっとちゃんと調べてくれよ…
そもそも動労のページに211が千葉にやってくるっていう記述は>>498氏
の書くとおりただ単に動労が早とちりしただけの可能性もある。
頭数から言えば新前橋に残っている115とほぼ同じになるので、普通に考
えればそっちの置き換えにまわすと思うんだがな。
もし千葉に２１１が来るとなれば１１３を全て置き換えるのは無理だから
２１１と１１３が混在するから運用は当然分けられるだろうな。
東海道の１１３と２１１だって運用分けられているのは知ってるだろ？
千葉の１１３には４両編成と６両編成がいるけど、２１１は５両編成の
ままにすることで２１１の中で両数による運用分けをしなくてすむし仮
に東京まで直通させるにしても５両編成なら１５両にして運転できるで
しょ。
藻舞ら上の記事嫁、もっとちゃんと調べてくれよ…
そもそも動労のページに211が千葉にやってくるっていう記述は>>498氏
の書くとおりただ単に動労が早とちりしただけの可能性もある。
頭数から言えば新前橋に残っている115とほぼ同じになるので、普通に考
えればそっちの置き換えにまわすと思うんだがな。
もし千葉に２１１が来るとなれば１１３を全て置き換えるのは無理だから
２１１と１１３が混在するから運用は当然分けられるだろうな。
東海道の１１３と２１１だって運用分けられているのは知ってるだろ？
千葉の１１３には４両編成と６両編成がいるけど、２１１は５両編成の
ままにすることで２１１の中で両数による運用分けをしなくてすむし仮
に東京まで直通させるにしても５両編成なら１５両にして運転できるで
しょ。
512 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/03/12(日) 14:06:00 ID:sHWV11cB
＞仮に東京まで直通させるにしても５両編成なら１５両にして運転できるでしょ。
東京直通ktkr
東京直通ktkr
５輛のままでいいというが、完全に運用側しか見てないな。
普段からしR千葉支社を使ってない香具師か？
４連を５連にするのはいいが、６連を５連にしたらどうなるか
判っているのかねぇ。６連はラッシュ時に押し込み悪くて、
現場でも困っている訳だが。ロングならいいという考えか？
特急みたいに乗車定員数が少なければ多少は問題ない
かもしれんが、一般車で１割２割減った場合、どうなるか
考えた方がいい。千葉は東北と違い輸送量が大きいし。
千葉支社は、利用客無視で運用効率第一だから、６連を
５連にしかねないな・・・
現行の113系６連を211系で５＋５の１０連にはしないだろうし、
ましてや113系６連を８連にして、113系８連を211系１０連に
運用を立て替えるなんて芸当はしないでしょ。
・付随車は電動車化しない（211系スレ参照）
・輛数や編成数が足りないから全部置き換えはしない
・現行の運用設定を極力流用する
という前提に立つなら、４連（あるいは４＋４）運用限定、かつ
総武・成田線専用かな。>505が書いたマリ115の時と一緒。
普段からしR千葉支社を使ってない香具師か？
４連を５連にするのはいいが、６連を５連にしたらどうなるか
判っているのかねぇ。６連はラッシュ時に押し込み悪くて、
現場でも困っている訳だが。ロングならいいという考えか？
特急みたいに乗車定員数が少なければ多少は問題ない
かもしれんが、一般車で１割２割減った場合、どうなるか
考えた方がいい。千葉は東北と違い輸送量が大きいし。
千葉支社は、利用客無視で運用効率第一だから、６連を
５連にしかねないな・・・
現行の113系６連を211系で５＋５の１０連にはしないだろうし、
ましてや113系６連を８連にして、113系８連を211系１０連に
運用を立て替えるなんて芸当はしないでしょ。
・付随車は電動車化しない（211系スレ参照）
・輛数や編成数が足りないから全部置き換えはしない
・現行の運用設定を極力流用する
という前提に立つなら、４連（あるいは４＋４）運用限定、かつ
総武・成田線専用かな。>505が書いたマリ115の時と一緒。
とにかく通勤時間帯に１１３きついからはやくなんとかしてほしい・・・・
できれば新車、駄目なら２１１でもいいからはやくこないかな・・・
できれば新車、駄目なら２１１でもいいからはやくこないかな・・・
>>513
１１３の後継車を全て５連単位にしろとは思わないよ
何せ８連までしか停まれない駅も多いし
でもたかだか２２本なら全部５両でもいいんじゃね？
朝の１０連全部と、人口減ってる末端部の６連通学列車にでも入れれば
２０運用ぐらい難なく捌けるとｵﾓ
あるいは例えば５＊１３（１２運用）＋４＊９（８運用）でもいいとは思うけど
１１３の後継車を全て５連単位にしろとは思わないよ
何せ８連までしか停まれない駅も多いし
でもたかだか２２本なら全部５両でもいいんじゃね？
朝の１０連全部と、人口減ってる末端部の６連通学列車にでも入れれば
２０運用ぐらい難なく捌けるとｵﾓ
あるいは例えば５＊１３（１２運用）＋４＊９（８運用）でもいいとは思うけど
２１１系田町車転入でまず１１３系の一部置き換えた後は
新型電車投入で浮く２０５系埼京線編成も追加で転入させればいい
１０両編成と一部はサハ２両抜いて８両固定編成化。ラッシュ時の千葉周辺運用専用とする
クハにはトイレ改造実施してあとは無改造。
数は余裕で足りる
と言うか余るｗ
新型電車投入で浮く２０５系埼京線編成も追加で転入させればいい
１０両編成と一部はサハ２両抜いて８両固定編成化。ラッシュ時の千葉周辺運用専用とする
クハにはトイレ改造実施してあとは無改造。
数は余裕で足りる
と言うか余るｗ
>515
内房・外房・・・４連 ６連 ８連（４＋４） １０連（６＋４）
総武・成田・・・４連 ６連 ８連（４＋４）
という現状を考えるに、
内房・外房線に211系を入れる場合
・４連を５連にして211系化
・６連は独立運用で113系のまま
・８連は１０連に統一して211系化
これだと、かなり運用を変えなきゃならん。終日１０連固定ならいいけど、
１０連は６連と４連で分割併合もあるから運用は白紙改正に・・・
211系で６連と４連に組むのもありだが、113系と211系にそれぞれ６連と
４連組むなんて、効率を考えたら駄目だと思うな。
総武・成田線に211系を入れる場合
・211系を４連にして４連と８連に運用
・あるいは、211系を６連にして独立運用、４連は113系のまま
・５＋５の１０連は総武・成田線じゃ>515の指摘通り不可。
という訳で、どっちかというと、現行の運用を変えないなら、編成を６連か
４連にして、総武・成田線に入れるのが楽かなーと愚考してみる。
211系は113系と併結は不可で独立運用が必要で、なおかつ211系で
113系を全部置き換えられない。113系を残しつつ、211系を無駄なく使う
方法を考えないと。
輛数考えたら、>516の言うとおりｻｲﾀﾏの205系で全置き換えが楽。
内房・外房・・・４連 ６連 ８連（４＋４） １０連（６＋４）
総武・成田・・・４連 ６連 ８連（４＋４）
という現状を考えるに、
内房・外房線に211系を入れる場合
・４連を５連にして211系化
・６連は独立運用で113系のまま
・８連は１０連に統一して211系化
これだと、かなり運用を変えなきゃならん。終日１０連固定ならいいけど、
１０連は６連と４連で分割併合もあるから運用は白紙改正に・・・
211系で６連と４連に組むのもありだが、113系と211系にそれぞれ６連と
４連組むなんて、効率を考えたら駄目だと思うな。
総武・成田線に211系を入れる場合
・211系を４連にして４連と８連に運用
・あるいは、211系を６連にして独立運用、４連は113系のまま
・５＋５の１０連は総武・成田線じゃ>515の指摘通り不可。
という訳で、どっちかというと、現行の運用を変えないなら、編成を６連か
４連にして、総武・成田線に入れるのが楽かなーと愚考してみる。
211系は113系と併結は不可で独立運用が必要で、なおかつ211系で
113系を全部置き換えられない。113系を残しつつ、211系を無駄なく使う
方法を考えないと。
輛数考えたら、>516の言うとおりｻｲﾀﾏの205系で全置き換えが楽。
518 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 16:38:53 ID:RIS/io9C
今回余剰になるのは新前橋のだけだぞ。
>>518
今回余剰分は千葉には来ないだろうな
折角の寒冷地仕様は暴走で持て余す。
俺が言いたいのは東北と東海道が繋がったときの話で
その際には２１１系は全車撤退の悪寒がするから
そうなれば新前橋車は北関東・新潟・長野あたりで活躍し
田町車は千葉に流入するかな、と考えてみた
で、田町車だけじゃ置き換えには足りないから
最強の２０５系をラッシュ中心の編成として貰って来ると。
いずれ埼京線も新世代車で置き換えるんだろうし
数は３００両超だからピーク時の輸送力が必要な千葉には向いてる
今回余剰分は千葉には来ないだろうな
折角の寒冷地仕様は暴走で持て余す。
俺が言いたいのは東北と東海道が繋がったときの話で
その際には２１１系は全車撤退の悪寒がするから
そうなれば新前橋車は北関東・新潟・長野あたりで活躍し
田町車は千葉に流入するかな、と考えてみた
で、田町車だけじゃ置き換えには足りないから
最強の２０５系をラッシュ中心の編成として貰って来ると。
いずれ埼京線も新世代車で置き換えるんだろうし
数は３００両超だからピーク時の輸送力が必要な千葉には向いてる
520 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 16:46:50 ID:EZxikzsb
E217じゃ駄目なのか？
：編成組換えだけで済む
：トイレ・セミクロスあり
：両数は十分足りる
で、総武快速には新車を入れる。これで解決。
他のお下がりはいらん。
：編成組換えだけで済む
：トイレ・セミクロスあり
：両数は十分足りる
で、総武快速には新車を入れる。これで解決。
他のお下がりはいらん。
だから211は全車倒壊に売り飛ばせと何d(ry
522 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 16:50:19 ID:O/PoB8xJ
>>519
残念ながら千葉に来る。予想と違い悔しいだろうけど。
残念ながら千葉に来る。予想と違い悔しいだろうけど。
>>520
束が２１７系を置き換える理由が今のところない
走行性能はE231並だしダイヤの改善が出来るわけでもなし
１０年は安泰だろう
まずは国鉄継承車が（民営化後投入の２１１・２０５含む）置き換えの対象だろう
現行型に比べ性能が劣るうえしょうひでんりょくが大きいので取り替えるメリットが大きい
束が２１７系を置き換える理由が今のところない
走行性能はE231並だしダイヤの改善が出来るわけでもなし
１０年は安泰だろう
まずは国鉄継承車が（民営化後投入の２１１・２０５含む）置き換えの対象だろう
現行型に比べ性能が劣るうえしょうひでんりょくが大きいので取り替えるメリットが大きい
>>511
なんか噛み合ってないな
今回余る１１０両の２１１を無駄なく使うには５連が最適なわけで、
あくまでも２２本という前提で>>515は書いたので、そこんとこよろしく
だから１１３の８連を２１１の１０連にする必要も全くないし
まあ２２本ならほぼ確実に予備車２本だろうから
>>515の最後に書いたように５両と４両を最初から両方配置、というのもあり
なんか噛み合ってないな
今回余る１１０両の２１１を無駄なく使うには５連が最適なわけで、
あくまでも２２本という前提で>>515は書いたので、そこんとこよろしく
だから１１３の８連を２１１の１０連にする必要も全くないし
まあ２２本ならほぼ確実に予備車２本だろうから
>>515の最後に書いたように５両と４両を最初から両方配置、というのもあり
>524
話はわかった。でも、
・211系を房総に入れ、１１０輛をできるだけ有効利用
上記が目的なのか手段なのか教えてくれ。
基本的に211系導入は手段であって目的じゃないと
思うんだが。無理に110輛使う必要はないでしょ。
「（車輛があるのに）もったいない」というのは211系スレ
で散々やられていたがナンセンスだし。
東海道線が211系と113系で運用した時の例を見ても
判るが、基本的に混運用は望ましくないよ。
運用数と配置本数はニワトリとタマゴの関係だから
難しいけど、２２本あるから・・・というのはあまりに
大雑把なような。>517にも書いたけど、内房・外房と
総武・成田じゃ運用もかなり違うし。
話はわかった。でも、
・211系を房総に入れ、１１０輛をできるだけ有効利用
上記が目的なのか手段なのか教えてくれ。
基本的に211系導入は手段であって目的じゃないと
思うんだが。無理に110輛使う必要はないでしょ。
「（車輛があるのに）もったいない」というのは211系スレ
で散々やられていたがナンセンスだし。
東海道線が211系と113系で運用した時の例を見ても
判るが、基本的に混運用は望ましくないよ。
運用数と配置本数はニワトリとタマゴの関係だから
難しいけど、２２本あるから・・・というのはあまりに
大雑把なような。>517にも書いたけど、内房・外房と
総武・成田じゃ運用もかなり違うし。
527 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 17:42:34 ID:O/PoB8xJ
>>526
[目的]
・余剰の２１１系１１０両で、より多くの１１３系を置き換えること
１０連の列車があるのに２１１を４＊２２にしたら無駄だろ？
昼間の運用の繋げ替えなんかはある程度融通が利く
まず朝夕の１０連全部を５＋５で置き換えるのが理に適ってる
それで残った編成を、４連化して８連の列車に入れるか
５連のままで単独６連の通学ローカル等を置き換えるかだよ
[目的]
・余剰の２１１系１１０両で、より多くの１１３系を置き換えること
１０連の列車があるのに２１１を４＊２２にしたら無駄だろ？
昼間の運用の繋げ替えなんかはある程度融通が利く
まず朝夕の１０連全部を５＋５で置き換えるのが理に適ってる
それで残った編成を、４連化して８連の列車に入れるか
５連のままで単独６連の通学ローカル等を置き換えるかだよ
>528-529
今回、110輛が全部千葉に入らんというなら、
５輛のまま使うというのは益々怪しいような。
１０連を５＋５で置き換えありきじゃ・・・４連とか６連、
他の運用とかどうすんの？運用全部組み替え前提？
113系が相当数残る訳だが・・・
１０連置き換えを最大の目標にするなら、無理に
211系を使う必要無いかと。
５連で６連を置き換えるというのは、単に編成が５連だから
というのでは・・・田舎じゃ輸送量減だから５連でもいいかも
しれんが、千葉口で日中５連じゃ内房・外房は足りんような。
あと、 > ２１１を４＊２２にしたら無駄だろ？
とあるが、別に全部４輛にする必要も無いよ。
だけど、運用実態を考えたら、使わんというのも一つのやり方。
現に今回のグリーン車組み込みでサハは余っているし、マリ115
で115系を運用したとき、７連でマリ区に来たのにわざわざサハを
１輛抜いて６連に仕立て直してる。
それに、５連を運用するなら、停止位置とか発車ベルの配置、ホーム
の乗車口位置表示とか、設備面や運用面でやらなきゃならんことが
沢山ありすぎると思うけど。その点、既存の編成長に合わせれば車輛
だけ変えれば済む。
一気に千葉全体を５輛基本にしてしまうなら話は判るが、運用する上
でも、乗客の利用しやすさを考えても、５連のままは難しいのでは？
今回、110輛が全部千葉に入らんというなら、
５輛のまま使うというのは益々怪しいような。
１０連を５＋５で置き換えありきじゃ・・・４連とか６連、
他の運用とかどうすんの？運用全部組み替え前提？
113系が相当数残る訳だが・・・
１０連置き換えを最大の目標にするなら、無理に
211系を使う必要無いかと。
５連で６連を置き換えるというのは、単に編成が５連だから
というのでは・・・田舎じゃ輸送量減だから５連でもいいかも
しれんが、千葉口で日中５連じゃ内房・外房は足りんような。
あと、 > ２１１を４＊２２にしたら無駄だろ？
とあるが、別に全部４輛にする必要も無いよ。
だけど、運用実態を考えたら、使わんというのも一つのやり方。
現に今回のグリーン車組み込みでサハは余っているし、マリ115
で115系を運用したとき、７連でマリ区に来たのにわざわざサハを
１輛抜いて６連に仕立て直してる。
それに、５連を運用するなら、停止位置とか発車ベルの配置、ホーム
の乗車口位置表示とか、設備面や運用面でやらなきゃならんことが
沢山ありすぎると思うけど。その点、既存の編成長に合わせれば車輛
だけ変えれば済む。
一気に千葉全体を５輛基本にしてしまうなら話は判るが、運用する上
でも、乗客の利用しやすさを考えても、５連のままは難しいのでは？
ちなみに、駅の停止位置表記だけど、
普通・・・４ ６ ８ 10 11 15
特急・・・５ ６ ８ ９ 10
があったかな。ちょっと多いねｗ
普通・・・４ ６ ８ 10 11 15
特急・・・５ ６ ８ ９ 10
があったかな。ちょっと多いねｗ
>>530
当然、運用組換え前提だよ
発車ベルなんか最後部の停止位置を６連と合わせればいいいだけ
１００両内外の２１１が入っても、２５０両レベルの１１３が残るんだから
昼間の両数なんかどうにでもできる
当然、運用組換え前提だよ
発車ベルなんか最後部の停止位置を６連と合わせればいいいだけ
１００両内外の２１１が入っても、２５０両レベルの１１３が残るんだから
昼間の両数なんかどうにでもできる
電車区再編絡みで、今度京葉線に入るＥ３３１系が
房総ローカルの１１３置き換え用にも投入される可能性はある？
房総ローカルの１１３置き換え用にも投入される可能性はある？
534 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:25:40 ID:lTJURRvY
いつのまにか211系での置き換えはあるのかという
スレになってしまったのか？
LED表示が次々とつけられている113系のネタは？
LED表示器がS編成だけにしかつけられていないことに、
俺は211系の気配を感じる。
スレになってしまったのか？
LED表示が次々とつけられている113系のネタは？
LED表示器がS編成だけにしかつけられていないことに、
俺は211系の気配を感じる。
通勤の友去る 「１０３系」「１１３系」電車、ファン名残惜しむ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/h?a=20060313-00000003-san-soci
＞「１１３系」電車が、十七日を最後に首都圏から姿を消す。
千葉は首都圏じゃありませんかそうですか
ttp://headlines.yahoo.co.jp/h?a=20060313-00000003-san-soci
＞「１１３系」電車が、十七日を最後に首都圏から姿を消す。
千葉は首都圏じゃありませんかそうですか
>>535
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
１１３系は二度消える
538 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 18:25:48 ID:GcZ1Zok+
211系転入の真偽のほどはともかく、113系は当たり前のうちに記録しておけ♪
最後になって慌てる痛い香具師が大杉～
今なら初期車も多少残っているしな。
国府津から転入の白Hスカ色なんてのも撮れる。
最後になって慌てる痛い香具師が大杉～
今なら初期車も多少残っているしな。
国府津から転入の白Hスカ色なんてのも撮れる。
確かに今が最後のチャンスだな
いつまでも
あるとおもうな
１１３
いつまでも
あるとおもうな
１１３
540 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 23:20:55 ID:1m+zi+5L
数年後千葉が最後の楽園とばかりに昨年秋以降の183系定期仕業の消える直前のように煽られたのがいっぱい来そうだ。
541 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 23:33:53 ID:N/QIuy/W
ティバ県民ではないし灯篭が黙っているとは思えないが、
内房…館山～安房鴨川
外房…勝浦～安房鴨川
成田・鹿島…成田以遠あたりを２両ワンマン置換えってないのかな？
で、残る区間を２１１の４・５連と中央の２０１にするてのは？
ラッシュ時の１０両なら「トイレくれ」とは言われないだろう。
２１１は東海道の１３両、高崎・宇都宮の１５両を持ってきて、
サロだけ再転用もありそう。
内房…館山～安房鴨川
外房…勝浦～安房鴨川
成田・鹿島…成田以遠あたりを２両ワンマン置換えってないのかな？
で、残る区間を２１１の４・５連と中央の２０１にするてのは？
ラッシュ時の１０両なら「トイレくれ」とは言われないだろう。
２１１は東海道の１３両、高崎・宇都宮の１５両を持ってきて、
サロだけ再転用もありそう。
旧コツＳ８７のマリ１１３編成４連はＭＭ’２８２ユニットと
０’番台の転属になったが、予定された２０００番台車が不調だったからか？
０’番台の転属になったが、予定された２０００番台車が不調だったからか？
544 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 00:09:06 ID:nZCDhUSc
211-3000 5連と113 6連の定員はほぼ一緒。
545 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 00:32:29 ID:sjM3PPRA
２１１の有効活用は千葉に転属させないことである
546 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 00:36:46 ID:YiyMESGH
547 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 00:42:29 ID:Sj3WNtZ1
201廃車ってマジ？もったいないぞ
201廃車するから千マリの113を廃車にしろって
201廃車するから千マリの113を廃車にしろって
>>546-548
もう房総は永久に113系を使い続けるしかないんだよ
E217系の投入に反対しておいて、それならと全車引き揚げを決定したら
今度はE217系を残せと言い出すような組合が居座ってる地域だからねぇｗ
もう房総は永久に113系を使い続けるしかないんだよ
E217系の投入に反対しておいて、それならと全車引き揚げを決定したら
今度はE217系を残せと言い出すような組合が居座ってる地域だからねぇｗ
>>543
S87の先頭車と組み合わさるのは、MM'2114の予定だったみたいだが。
S87の先頭車と組み合わさるのは、MM'2114の予定だったみたいだが。
ここにきて、国府津K47のM112-2089のCPが爆音を発しているので、
もしかしたら転用予定から外れ、候補車が変更になる可能性あります。
もしかしたら転用予定から外れ、候補車が変更になる可能性あります。
訂正：MM'2089は当初から転用計画はなかったようです。スマソ。
お詫びを込めて、これまでの転用実績と現況を
一番右の○数字はマリでの編成番号です。△一部変更があった編成。
【４連】
Tc+MM+Tc
> ゼ 2066 2088 236 ○101
> ゼ 523 2092 210 ○105
> ゼ 543 2086 2157 ○107
> ゼ 2065 2103 252 ○102
> ゼ 515 2093 217 ○110
> ゼ 2043 2074 2159 ○103
> ゼ 2047 2091 2153 ○104
> ゼ 2074 2106 2155 ○112
> ゼ 2057 2083 234 ○106
> ゼ 2050 2066 220 ○108
> ゼ 2048 2119 2163 ※東総車セ入場中
> ゼ 558 2113 2160 ○109
> ゼ 2059 2067 235 ○111
> ゼ 2054 2114 232 △113（MM'282へ差し替え,2114廃車）
> ゼ 535 2062 2154 ※コツS102運用中
> ゼ 2068 2096 2156 ※コツS81運用中
> ゼ 2049 2094 230 ※コツK69運用中
> ゼ 2056 2072 2152 ※コツS103運用中
> ゼ 533 2115 224 ※コツS104運用中
>
> 【６連】
> Tc+MM+MM+Tc
> ゼ 2045 2112 2111 229 ○52
> ゼ 2061 2118 2116 2164 ○51
> ゼ 2067 2117 2085 214 ※東総車セ入場中
お詫びを込めて、これまでの転用実績と現況を
一番右の○数字はマリでの編成番号です。△一部変更があった編成。
【４連】
Tc+MM+Tc
> ゼ 2066 2088 236 ○101
> ゼ 523 2092 210 ○105
> ゼ 543 2086 2157 ○107
> ゼ 2065 2103 252 ○102
> ゼ 515 2093 217 ○110
> ゼ 2043 2074 2159 ○103
> ゼ 2047 2091 2153 ○104
> ゼ 2074 2106 2155 ○112
> ゼ 2057 2083 234 ○106
> ゼ 2050 2066 220 ○108
> ゼ 2048 2119 2163 ※東総車セ入場中
> ゼ 558 2113 2160 ○109
> ゼ 2059 2067 235 ○111
> ゼ 2054 2114 232 △113（MM'282へ差し替え,2114廃車）
> ゼ 535 2062 2154 ※コツS102運用中
> ゼ 2068 2096 2156 ※コツS81運用中
> ゼ 2049 2094 230 ※コツK69運用中
> ゼ 2056 2072 2152 ※コツS103運用中
> ゼ 533 2115 224 ※コツS104運用中
>
> 【６連】
> Tc+MM+MM+Tc
> ゼ 2045 2112 2111 229 ○52
> ゼ 2061 2118 2116 2164 ○51
> ゼ 2067 2117 2085 214 ※東総車セ入場中
>>551
DQN共を晒すために東京モノレールみたいに・・・
DQN共を晒すために東京モノレールみたいに・・・
>>546
２０１のお守りは、ケヨでできる。
２１１は既に話がある。
千葉から輸送段差のありすぎる区間を通しで走らせるよりは
先の区間をワンマンにするのは、別に無駄になるとは思えんのだが…。
巨１２７タイプの新車、
何だったら、２１１や２０５のステンレスリサイクル車でもいい鴨。
（改造すると、結構金がかかるらしい）
２０１のお守りは、ケヨでできる。
２１１は既に話がある。
千葉から輸送段差のありすぎる区間を通しで走らせるよりは
先の区間をワンマンにするのは、別に無駄になるとは思えんのだが…。
巨１２７タイプの新車、
何だったら、２１１や２０５のステンレスリサイクル車でもいい鴨。
（改造すると、結構金がかかるらしい）
556 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 22:22:44 ID:x4JWSz8D
今日の総武本線の１１３系、ものすごくぼろかった。
１１３系は嫌いではないが、あの外装のぼろさを見ると、やっぱり
替えて欲しいと思う。
しかしまぁ、房総ローカルって位置づけが難しいな。
同じローカルの東海道線よりもローカルだし、かといって東京への
首都圏近郊でもあるし、でも末端に行くと超ローカル。
いわゆる首都圏近郊路線（成田、成東、一宮、君津）を区切りにし
て運用と車両を分けてはどうか？近郊は中編成多数、近郊以遠は長
編成少数とか。そうすれば、２１１系と１１３系の併用もできるの
では（どっちにどっちを使えばよいかはよくわかりませんが）
１１３系は嫌いではないが、あの外装のぼろさを見ると、やっぱり
替えて欲しいと思う。
しかしまぁ、房総ローカルって位置づけが難しいな。
同じローカルの東海道線よりもローカルだし、かといって東京への
首都圏近郊でもあるし、でも末端に行くと超ローカル。
いわゆる首都圏近郊路線（成田、成東、一宮、君津）を区切りにし
て運用と車両を分けてはどうか？近郊は中編成多数、近郊以遠は長
編成少数とか。そうすれば、２１１系と１１３系の併用もできるの
では（どっちにどっちを使えばよいかはよくわかりませんが）
557 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 00:44:36 ID:BiFczDKU
>>553
マリ113って
ttp://kamakura.s26.xrea.com/event/0602/2-21-113.htm
にある香具師じゃないのか。中間車は2000番台のように見えるが
組み替えたの？
マリ113って
ttp://kamakura.s26.xrea.com/event/0602/2-21-113.htm
にある香具師じゃないのか。中間車は2000番台のように見えるが
組み替えたの？
E127みたいな汚物はいりません ｂｙ 動労血婆
560 ： ◆KN37l0SIko ：2006/03/15(水) 06:16:31 ID:/a2S81lA
>>508
最近ネタ切れ気味だったもので。http://b.pic.to/4ajcn
>>553
毎度どうもです。
で、昨日の1153Mがﾏﾘ301+240だったので、色々貼っておく。
http://c.pic.to/486k7
http://b.pic.to/4alnk
最近ネタ切れ気味だったもので。http://b.pic.to/4ajcn
>>553
毎度どうもです。
で、昨日の1153Mがﾏﾘ301+240だったので、色々貼っておく。
http://c.pic.to/486k7
http://b.pic.to/4alnk
561 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 10:42:44 ID:imUwX6R7
幕張の113に関して調べてみたら現在の在籍する編成は
6両×26本(リニューアル11本)
4両×35本(リニューアル5本)
のようだね。
仮に今回新前橋の211が転入してきても置き換えができるのはごく一部でし
かないわけだから本当に千葉に211が来るのか未だに疑問だよ俺は。
211がもし千葉にまわるとすれば東京縦貫開通の時に田町の211が主に回っ
てきそうな希ガス
6両×26本(リニューアル11本)
4両×35本(リニューアル5本)
のようだね。
仮に今回新前橋の211が転入してきても置き換えができるのはごく一部でし
かないわけだから本当に千葉に211が来るのか未だに疑問だよ俺は。
211がもし千葉にまわるとすれば東京縦貫開通の時に田町の211が主に回っ
てきそうな希ガス
だから211系は倒壊に売り飛ばせと(ry
563 ：460=561：2006/03/15(水) 10:56:05 ID:imUwX6R7
でもって計算式をまたしてみるけど
今回余剰になる新前橋車：5両×22本
東京縦貫開通時に田町・新前橋両方の211が全車撤退するという想定で
まず田町車に関して
付属5両×14本
基本10両×14本
単純に基本からG車を外すと8両(4M4T)×14本
サハ2両を外して6両(4M2T)×14本 サハ28両余剰
付属編成を4両化 4両×14本 サハ14両余剰
とりあえずなるべく改造しないで組み替えると田町車はこんな感じになる。
んで今度は新前橋の方
既に余剰となっている車両：5両×22本
G車組み込み編成：10両×17本
付属：5両×17本
G車組み込み編成からG車を外すと5+3編成になるので既に余剰となっている
車両を計算外とすると
5両×34本、3両×17本となる。ここで一旦投稿。次につづく
今回余剰になる新前橋車：5両×22本
東京縦貫開通時に田町・新前橋両方の211が全車撤退するという想定で
まず田町車に関して
付属5両×14本
基本10両×14本
単純に基本からG車を外すと8両(4M4T)×14本
サハ2両を外して6両(4M2T)×14本 サハ28両余剰
付属編成を4両化 4両×14本 サハ14両余剰
とりあえずなるべく改造しないで組み替えると田町車はこんな感じになる。
んで今度は新前橋の方
既に余剰となっている車両：5両×22本
G車組み込み編成：10両×17本
付属：5両×17本
G車組み込み編成からG車を外すと5+3編成になるので既に余剰となっている
車両を計算外とすると
5両×34本、3両×17本となる。ここで一旦投稿。次につづく
564 ：460=561：2006/03/15(水) 11:06:47 ID:imUwX6R7
つづき
で、6両編成はあと26-14=11本必要なので3両×22本が必要となる。
既にある3両をすべて使うと5両編成×5本を3両化で6(3+3)両編成は
26本になる。
新前橋車5両編成はこの時点で34-5=29本(既に余剰となっている車両
を除く)残っている。
4両編成はあと35-14=21本置き換えなくてはならない。
5両編成21本を4両化で対応。
で、残った車両は新前橋の5両編成×(22+8)、サハ73(田町+新前橋)両
あ、今回余剰となる211を結局計算から外してもうたorz
4・6両ですべて千葉の113の置き換えをしていくとなるとこんな感じになる
んだろうか。
で、6両編成はあと26-14=11本必要なので3両×22本が必要となる。
既にある3両をすべて使うと5両編成×5本を3両化で6(3+3)両編成は
26本になる。
新前橋車5両編成はこの時点で34-5=29本(既に余剰となっている車両
を除く)残っている。
4両編成はあと35-14=21本置き換えなくてはならない。
5両編成21本を4両化で対応。
で、残った車両は新前橋の5両編成×(22+8)、サハ73(田町+新前橋)両
あ、今回余剰となる211を結局計算から外してもうたorz
4・6両ですべて千葉の113の置き換えをしていくとなるとこんな感じになる
んだろうか。
565 ：460=561：2006/03/15(水) 11:09:39 ID:imUwX6R7
更に続き
残った5両×30本のうち、22本は新前橋の115の置き換え(4両×11、3両×11)
に充てるのが有効であろう。
残る8本はどこに行くのか気になるな…
残った5両×30本のうち、22本は新前橋の115の置き換え(4両×11、3両×11)
に充てるのが有効であろう。
残る8本はどこに行くのか気になるな…
>>562
そして余剰となった倒壊113系を千葉支社に…でつか？
そして余剰となった倒壊113系を千葉支社に…でつか？
>>566
貰えるわけないだろｗ
貰えるわけないだろｗ
>>561-565
田町車：
TcTMM'TTsDTsD'MM'Tc'×14→TcMM'MM'Tc'×14 （TTTsDTsD'×14は余剰）
TcTMM'Tc'×14→TcMM'MM'Tc'×7 （TcTTc'×7＋T×7は余剰）
新前橋車：
McM'TTTc'TsDTsD'McM'Tc'×17→McM'TTc'×34 （TsDTsD'×17は余剰）
McM'TTTc'×17→McM'TTc'×17 （T×17は余剰）
これで6連は全て0・2000番台で21本、4連は全て1000・3000番台で51本揃えられる
不足する6連5本分は、4連＋4連の運用に置き換えるもよし、4連からさらに
サハを抜いて3連＋3連を作ってそれで置き換えるもよし（この場合6連×21本・
3連＋3連×10本・4連×41本）
田町車：
TcTMM'TTsDTsD'MM'Tc'×14→TcMM'MM'Tc'×14 （TTTsDTsD'×14は余剰）
TcTMM'Tc'×14→TcMM'MM'Tc'×7 （TcTTc'×7＋T×7は余剰）
新前橋車：
McM'TTTc'TsDTsD'McM'Tc'×17→McM'TTc'×34 （TsDTsD'×17は余剰）
McM'TTTc'×17→McM'TTc'×17 （T×17は余剰）
これで6連は全て0・2000番台で21本、4連は全て1000・3000番台で51本揃えられる
不足する6連5本分は、4連＋4連の運用に置き換えるもよし、4連からさらに
サハを抜いて3連＋3連を作ってそれで置き換えるもよし（この場合6連×21本・
3連＋3連×10本・4連×41本）
>>568の案とは別に、基本運用を5連で統一してラッシュ時は5連＋5連で運用し、
10連が入れない区間（東金線は入れないらしいが）に入る列車には増結用に
3連を用意して5連＋3連で運用するという方法もできそうな気がする
3連運用が何本必要となるかは知らんが、
田町車：
TcTMM'TTsDTsD'MM'Tc'×14→TcTMM'Tc'×14 （TsDTsD'MM'×14は余剰）
TcTMM'Tc'×14→そのまま転用
新前橋車：
McM'TTTc'TsDTsD'McM'Tc'×17→McM'TTTc'×17＋McM'Tc'×17 （TsDTsD'×17は余剰）
McM'TTTc'×17→そのまま転用
これで5連×62本と3連×17本が確保できるので、数量的には充分まかなえるかと
10連が入れない区間（東金線は入れないらしいが）に入る列車には増結用に
3連を用意して5連＋3連で運用するという方法もできそうな気がする
3連運用が何本必要となるかは知らんが、
田町車：
TcTMM'TTsDTsD'MM'Tc'×14→TcTMM'Tc'×14 （TsDTsD'MM'×14は余剰）
TcTMM'Tc'×14→そのまま転用
新前橋車：
McM'TTTc'TsDTsD'McM'Tc'×17→McM'TTTc'×17＋McM'Tc'×17 （TsDTsD'×17は余剰）
McM'TTTc'×17→そのまま転用
これで5連×62本と3連×17本が確保できるので、数量的には充分まかなえるかと
572 ：１０３系長い間ありがとう。：2006/03/15(水) 20:41:34 ID:eXL+Yavc
>>560
お久でつww
今日、> ゼ 2048 2119 2163 ※東総車セ入場中 が出場しました。マリ114になるんでしょうね。
ところで、明日からストでつ。学校行くとき気をつけなければ…
出場を取った帰りに池袋でみつけました。
http://a.pic.to/4b1tv
お久でつww
今日、> ゼ 2048 2119 2163 ※東総車セ入場中 が出場しました。マリ114になるんでしょうね。
ところで、明日からストでつ。学校行くとき気をつけなければ…
出場を取った帰りに池袋でみつけました。
http://a.pic.to/4b1tv
なに！ ピクトは夜はパソコンでみられないって？！
574 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/03/15(水) 23:16:13 ID:jme/K+5I
既出かな？
マリS70も列番LED化
結局S編成６連は全編成に設置かな。。
画像なしスマンm(__)m
マリS70も列番LED化
結局S編成６連は全編成に設置かな。。
画像なしスマンm(__)m
575 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:27:35 ID:p5UZh+TW
>>556
車体更新工事の際に外板を弄りすぎたのが原因。
塗料内の気泡が熱せられるとああなってしまうとか。
かならずしもメンテ不良というわけではなく、施工不良という原因もあるので・・・
（青森の24系客車なども一時期酷かった）
車体更新工事の際に外板を弄りすぎたのが原因。
塗料内の気泡が熱せられるとああなってしまうとか。
かならずしもメンテ不良というわけではなく、施工不良という原因もあるので・・・
（青森の24系客車なども一時期酷かった）
ですから、倒壊は313を増備して113,115を置き換えることが決定してるの。
578 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/03/16(木) 01:30:58 ID:0ws/OHgQ
211みたいなボロを欲しがるところなんて無いだろ。
千葉・広島以外で。。。
千葉・広島以外で。。。
211は言われるほどに性能も低くないしボロくもない希ガス。静岡ローカルならイケるとオモ。
580 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 07:28:36 ID:WIw4ZmGs
高崎の２１１系とりあえずＡ３８～４２が前面幕交換完了、全部で転属は１４本らしい。
Ａ４２以降のＧ車組み込み対象外の編成のうち元から前面幕編成を含めるとちょうど１４本になるぞ。
Ａ４２以降のＧ車組み込み対象外の編成のうち元から前面幕編成を含めるとちょうど１４本になるぞ。
581 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 07:52:56 ID:WLU4x5RY
これから転出させてしまうのに、わざわざ幕を作ったの？
113の運番表示機がLEDになってるのは他形式のマグサインの香具師の置き換えに使うからだったりしてｗ
211を房総に転属させるには数が足らないから、
高崎と三鷹(松本へ移管か)と松本、長野で終了と言っているんだが。
高崎と三鷹(松本へ移管か)と松本、長野で終了と言っているんだが。
他スレで気になったことが。誤爆しちゃった（＾ω＾；）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141715435/455
＞千葉県では１１３系などはトイレ閉鎖したりしている
＞久留里線も走行時間が短いとしてトイレ閉鎖したりしている
久留里線がトイレ閉鎖してるとは聞いたことがあるが、
113系は閉鎖してることってあるの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141715435/455
＞千葉県では１１３系などはトイレ閉鎖したりしている
＞久留里線も走行時間が短いとしてトイレ閉鎖したりしている
久留里線がトイレ閉鎖してるとは聞いたことがあるが、
113系は閉鎖してることってあるの？
585 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/03/16(木) 16:26:38 ID:0ws/OHgQ
明日はストダイヤだど！みんな撮ったか！
587 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 20:08:43 ID:qTBH1Arr
>>583
211が中央東線？山ｽｶ115も終わりなのか？？
211が中央東線？山ｽｶ115も終わりなのか？？
588 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 20:21:02 ID:Q0P17Lyh
14本かぁ…千葉に回すには中途半端な希ガス
中央東にあげたほうがいい＞211
暴走は113が底をついたら115かな？
暴走は113が底をついたら115かな？
590 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:05:37 ID:hu9i/fFp
で、結局１１３系はさよならなのか？
もったいないから、２１１系と併用で増便しろ。
しかしまぁ、千葉以遠のホームって停車位置表示が複雑
で分けわかんない（しかも汚い）。
４からはじまって、５，６，８，９，１０そんでもって１５。
その上、普通、快速、特急（２種）・・・
もっとわかりやすくせんかい！
もったいないから、２１１系と併用で増便しろ。
しかしまぁ、千葉以遠のホームって停車位置表示が複雑
で分けわかんない（しかも汚い）。
４からはじまって、５，６，８，９，１０そんでもって１５。
その上、普通、快速、特急（２種）・・・
もっとわかりやすくせんかい！
>>590
ヒント：211系は電気指令制動
ヒント：211系は電気指令制動
592 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:36:41 ID:0sfwke1y
>>590
11もある。
11もある。
593 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 00:54:03 ID:iYeN1fqk
211系で113系を全部置き換えられないとか言うけど、
昔は73系と113系が混ざっていたんだから問題ない。
運用を分ければいいだけのこと。
長野とか、中央東なんかには行かないだろう。
必死なのはポンコツ115系を置き換えて欲しい
願望か？
幕張の113系のほうがよりポンコツなのに。
昔は73系と113系が混ざっていたんだから問題ない。
運用を分ければいいだけのこと。
長野とか、中央東なんかには行かないだろう。
必死なのはポンコツ115系を置き換えて欲しい
願望か？
幕張の113系のほうがよりポンコツなのに。
>>590
日本語でｏｋ
日本語でｏｋ
>>593
211より通勤形が入って欲しいから
211より通勤形が入って欲しいから
596 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 22:10:03 ID:Z/Iwdnxn
3/28に長野廃回があると聞いたが､マジか？
ちなみに、この回から高崎以北は時変するらしい。
ちなみに、この回から高崎以北は時変するらしい。
高崎の211系は5連×22本を4連×10本、6連×12本に組み替えて房総にくるかも。
113系はリニューアル（4連×5本・6連×11本）と転属2000番台（4連×19本・6連×3本）と
1500番台(4連×2本)と状態のいい1000番台（4連×7本）が残るという計算をすると
つじつまがあう気がする。(現在幕張の113系は4連×43本・6連×26本在籍。)
113系はリニューアル（4連×5本・6連×11本）と転属2000番台（4連×19本・6連×3本）と
1500番台(4連×2本)と状態のいい1000番台（4連×7本）が残るという計算をすると
つじつまがあう気がする。(現在幕張の113系は4連×43本・6連×26本在籍。)
>>598
6連は2M4Tですかそうですか
6連は2M4Tですかそうですか
601 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 00:47:02 ID:8WBbnjWm
8月ごろに２１１系が入るようなことをその筋の人から聞きました。
前回のダイア改正で一部区間のダイアが遅くなっているのは、
それの対応と言っていましたが、どうなんでしょうかね。
前回のダイア改正で一部区間のダイアが遅くなっているのは、
それの対応と言っていましたが、どうなんでしょうかね。
602 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 00:51:14 ID:6ECVmWKl
８月じゃない１２月だよ
ちょっとした風の便りが。。
きっとその211を見たらみんな言葉を失うんでは？
前面がNBみたくなるって噂を聞いたことがある。総武本線系統がメインになるのかなぁ？
きっとその211を見たらみんな言葉を失うんでは？
前面がNBみたくなるって噂を聞いたことがある。総武本線系統がメインになるのかなぁ？
604 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 03:31:51 ID:x/un2DqI
俺は内外を113で、総成が211でまとめると聞いたが…
605 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 07:09:56 ID:XuXK5h3y
いやいや俺は内外の上総一ノ宮と君津での運用って聞いたぞ！
改造の詳細は武蔵野２０５系みたいにＶＶＶＦ改造だとか
改造の詳細は武蔵野２０５系みたいにＶＶＶＦ改造だとか
606 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 09:28:18 ID:uG8EQhoh
211系が千葉に行きたくないと駄々をこねて
高崎に残る事になったんじゃないの？
高崎に残る事になったんじゃないの？
607 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 09:58:56 ID:OXE85+5Q
608 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 11:55:59 ID:NFy8H8Vv
>>583>>588
全部の１１３系を置き換えるのではなく、一部の車両が置き換わるんじゃないの？１０００番台
未更新車が連結された編成とか。あとは４両じゃ混雑するけど、かと言って６両じゃ長すぎるから
５両編成がちょうど良いとか、やっぱそんな簡単な理由じゃ２１１入れないか・・・
全部の１１３系を置き換えるのではなく、一部の車両が置き換わるんじゃないの？１０００番台
未更新車が連結された編成とか。あとは４両じゃ混雑するけど、かと言って６両じゃ長すぎるから
５両編成がちょうど良いとか、やっぱそんな簡単な理由じゃ２１１入れないか・・・
>>608
S編成は残る可能性大だろうな
S編成は残る可能性大だろうな
610 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 12:23:44 ID:q6dzgDza
113も211もいらんから
E233の近郊バージョンつくれ
E233の近郊バージョンつくれ
611 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 13:30:25 ID:XuXK5h3y
>>609
おそらく丸窓の生き残りから置き換えるんだろうな
おそらく丸窓の生き残りから置き換えるんだろうな
612 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 19:00:16 ID:YzSqoIEH
今週のいつか知らんが113系の大宮出場があるみたい。
613 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/03/18(土) 19:43:16 ID:UFdEPPw9
>>600
内房は平気だけど、土気～大網で燃えないかね？
内房は平気だけど、土気～大網で燃えないかね？
614 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 20:10:14 ID:Sehj0vso
>>603
ＮＢみたいな顔の２１１系って・・・？
スカブルーで顔がぐるっと囲まれてるってことかい（２５７が黄色で
囲まれてるように）。
で、諸説在るが、いろんな話を総合すると、
①１１３系全車を淘汰するほどの２１１系はない。
②よって、１１３系と２１１系が併存。
③線区によって使い分け？
④で結局、そうなると内外房か総武成田かになるが・・・
どっちだ、おい。
ＮＢみたいな顔の２１１系って・・・？
スカブルーで顔がぐるっと囲まれてるってことかい（２５７が黄色で
囲まれてるように）。
で、諸説在るが、いろんな話を総合すると、
①１１３系全車を淘汰するほどの２１１系はない。
②よって、１１３系と２１１系が併存。
③線区によって使い分け？
④で結局、そうなると内外房か総武成田かになるが・・・
どっちだ、おい。
615 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 21:02:06 ID:e7rGJvdg
617 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 22:21:05 ID:e7rGJvdg
>>616
現在動いているのはAU712IV車が4連8本（多分）、
AU712MG車が1本（6連のうちの3両）。
AU75付きはすでに全滅。
国府津からの転入ペースは早いので、撮るなら
今のうち。運用範囲が広いので実際あまり見か
けなくなった。
現在動いているのはAU712IV車が4連8本（多分）、
AU712MG車が1本（6連のうちの3両）。
AU75付きはすでに全滅。
国府津からの転入ペースは早いので、撮るなら
今のうち。運用範囲が広いので実際あまり見か
けなくなった。
今日マリ80見た
>丸窓
・・・モハ５２５０？
・・・モハ５２５０？
>>617
231のTc1013は？
231のTc1013は？
NBが分かんねぇorz
Ｒ付窓の残りは、４連×４本、６連１本＋231編成のTc1013の合計21両。
失礼。６連の80編成は中間MM'1063はユニット窓なので、
Ｒ付き窓の残り車両数は19両です。
Ｒ付き窓の残り車両数は19両です。
266編成はまだ生存してたっけ？MM'1039がいる
同期のTc234～236が転入して233が廃車というのも運命なのかな・・・
同期のTc234～236が転入して233が廃車というのも運命なのかな・・・
626 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 07:21:04 ID:MqpPNKV2
丸窓とかR付き窓とか、あまりなじみの無い用語が・・・
・・・ｺﾛﾀﾝ文庫世代なら「非ﾕﾆｯﾄ窓」って言うよな。
まあ、意味が通じれば良いけど。
・・・ｺﾛﾀﾝ文庫世代なら「非ﾕﾆｯﾄ窓」って言うよな。
まあ、意味が通じれば良いけど。
627 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 10:53:10 ID:LAgEnGaY
船橋を10時30分位に回送貼紙の113が通過したけど廃回かな？
628 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 12:00:14 ID:II6wpj5M
紫板のカキコだと6Bらしい……。
まさかマリ80か！？
まさかマリ80か！？
629 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 12:07:38 ID:GhE0BhIb
住人募集!!演歌くそみそテクニック
加藤謙のスレはここで我慢しる！
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/enka/1108910865/
今年は紅白ぜったいね！（中村タカ子さん談）
演歌ファンからホモマニアの方まで大歓迎!!
何を書き込んでもOKのスレ！
来れ廃人！廃盤歌手のスレへ！
元カレの元カレ、その元カレの元カレ。みんな繋がっている・・・
※コピぺ推奨
加藤謙のスレはここで我慢しる！
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/enka/1108910865/
今年は紅白ぜったいね！（中村タカ子さん談）
演歌ファンからホモマニアの方まで大歓迎!!
何を書き込んでもOKのスレ！
来れ廃人！廃盤歌手のスレへ！
元カレの元カレ、その元カレの元カレ。みんな繋がっている・・・
※コピぺ推奨
630 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 12:32:55 ID:YRC3vrSX
２１１系人気なんでつね。ここでは。
カクカク加速は１１３より醜いよ。
カクカク加速は１１３より醜いよ。
ボロ１１３系より全てにおいてマシ＞２１１系
紫板ってなんだ？
>>630
確かに211と205は、113や103より加速時のカクカクがひどいんだよな…。
確かに211と205は、113や103より加速時のカクカクがひどいんだよな…。
113のイスの暖房熱すぎて、千葉から館山まで終電に乗っていたら
低温やけどになった。いまだにケツがひりひりする。
イスの暖房の温度調整機能って無いのかねぇ。
低温やけどになった。いまだにケツがひりひりする。
イスの暖房の温度調整機能って無いのかねぇ。
>>634
それはきっと、動労の乗客への八つ当たりじゃ・・・
それはきっと、動労の乗客への八つ当たりじゃ・・・
113系の悪口を言うから１１３系が拗ねたんだよ
なんか211系って、普通に加速してて30km/hくらいの時に、ドンッって感じの衝動があるよな
638 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 09:21:55 ID:MX0l8eg3
緩衝器の問題じゃね？あのドン突きはなんとかして保水
639 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 10:48:46 ID:ShNOS/ap
高崎・宇都宮線の211は特にM車とT車が偏ってるからな。
Mc-M'-T-T-Tc
10両か15両ﾍｾの最後尾か先頭のTcの乗り心地は凄まじく悪い
Mc-M'-T-T-Tc
10両か15両ﾍｾの最後尾か先頭のTcの乗り心地は凄まじく悪い
642 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/03/21(火) 11:30:50 ID:alKVDeZk
643 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 15:48:25 ID:Ed7Bz0cP
>>641
のはずだったんだが・・・。
のはずだったんだが・・・。
645 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 19:18:36 ID:Ed7Bz0cP
動労がなんか言ったことで、計画が変わるほど野暮じゃない。
113系の置き換えが進まなかったのは、適当な車両がなかった
だけだし、183系だって東京付近の地下線区間のATS-P化まで
引っ張っただけ。習志野区の廃止、地下線区間のATS-Pなど、
動労は反対していたがすべて計画通りに進んでいる。
本社は動労潰しともいえる作戦に出ているし、意見なんか聞く
つもりも無いように思える。
113系の置き換えが進まなかったのは、適当な車両がなかった
だけだし、183系だって東京付近の地下線区間のATS-P化まで
引っ張っただけ。習志野区の廃止、地下線区間のATS-Pなど、
動労は反対していたがすべて計画通りに進んでいる。
本社は動労潰しともいえる作戦に出ているし、意見なんか聞く
つもりも無いように思える。
馬鹿は動労を過大評価しているからな
今時左派労組に力なんてねぇよ
というかを動労を仮想敵にすることで新車が入らない事に対して自分を納得させたいだけなんだろうな
発想が幼稚すぎる
今時左派労組に力なんてねぇよ
というかを動労を仮想敵にすることで新車が入らない事に対して自分を納得させたいだけなんだろうな
発想が幼稚すぎる
>>645ｻﾝ
あともう一つ追加。
総武快速線のグリーン車掌のＮＲＥ委託にも反対していたな。
東京地下トンネルのATS-P化が遅れたのは、動労が暴れたからではなく地下水の水位が上がったことへの
対策を優先しただけでは？
何でも東京地下トンネルの大部分は地下水の中に漬かっているとかで…。
俺は千葉だけど、確かに年々千葉動労のストで運休になる列車が減ってるような気がする。
ひょっとするとこの春の風物詩（ｗもあと５年くらいで見納めかなぁ… と思えるときがあるよ。
あともう一つ追加。
総武快速線のグリーン車掌のＮＲＥ委託にも反対していたな。
東京地下トンネルのATS-P化が遅れたのは、動労が暴れたからではなく地下水の水位が上がったことへの
対策を優先しただけでは？
何でも東京地下トンネルの大部分は地下水の中に漬かっているとかで…。
俺は千葉だけど、確かに年々千葉動労のストで運休になる列車が減ってるような気がする。
ひょっとするとこの春の風物詩（ｗもあと５年くらいで見納めかなぁ… と思えるときがあるよ。
648 ： ◆KN37l0SIko ：2006/03/21(火) 21:33:46 ID:0WQ1KVbe
649 ： ◆KN37l0SIko ：2006/03/21(火) 21:55:28 ID:0WQ1KVbe
あと、ﾏﾘ266は1148Mで。連投スマヌ。
650 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 01:37:27 ID:e2c5Tvyf
651 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 01:43:05 ID:FQSNLmOd
>>647
それでグリーンSuicaも遅れたわけね。
それでグリーンSuicaも遅れたわけね。
652 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/03/22(水) 02:21:04 ID:drBdsCad
653 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 02:58:00 ID:+wsJ5HOl
大宮にいるMM'1506は相変わらずそのまま放置されてるけど、どうするんだろか
654 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 10:13:56 ID:Hfxd5jL7
千葉ローカルに211か…なんか似合わないな。
４＋４＋４＋３で１５両編成できるな、と思ったけどありえないですか
そうですかorz
４＋４＋４＋３で１５両編成できるな、と思ったけどありえないですか
そうですかorz
14両編成なら出来るな。
656 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 11:51:11 ID:42g3VF0i
シマ車は耐寒装備が付いてるから千葉には勿体無い・・・
こういう人がいますが、勿体無いなら後の211大改編の時にまた車両を変えればいいだけですよ。
こういう人がいますが、勿体無いなら後の211大改編の時にまた車両を変えればいいだけですよ。
657 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 18:24:51 ID:JY/tU1h7
>>627-628
廃車回送されたのは、マリ２４１編成。
国府津に行き、コツ車６両と組んでから、長野に逝くらしい。
あと、マリ１１４編成（元Ｓ105）の転入で、
マリ２４０編成が方向幕を抜かれて廃回待ち。
廃車回送されたのは、マリ２４１編成。
国府津に行き、コツ車６両と組んでから、長野に逝くらしい。
あと、マリ１１４編成（元Ｓ105）の転入で、
マリ２４０編成が方向幕を抜かれて廃回待ち。
マリの１１３って転入が続いてるから今までに無くピカピカなのが多いよな．
動勞は2007年問題で壊滅します。本当にありがとうございました。
>>657
ってコトは混色で走るの？
ってコトは混色で走るの？
>>660
なのか？
なのか？
某サイトに、昨日の混色編成コツに留置中の写真が載っている。
10両編成（2階建てG車抜き）のTcMM'Tｃをマリ車に差し替えている。
10両編成（2階建てG車抜き）のTcMM'Tｃをマリ車に差し替えている。
>>657
マリ240は29日に長野へ廃回。
マリ240は29日に長野へ廃回。
664 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 19:34:11 ID:lU+r8NsY
またあの早朝スジでつか……。
665 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 21:10:54 ID:RCq56ZCB
>>662
で、今日混色の廃回はあったの??
で、今日混色の廃回はあったの??
>>665
あったよ。見応えあった。
あったよ。見応えあった。
>>666
サンクス。
他サイトで見てきた。
リアルに見たかったなぁ…
東海道、横須賀線113系全盛期(国鉄時代)を彷彿させるシーンだよな。
103系のイベント時みたいに湘南色、スカ色、阪和色、新快速色の混色とかしてくんねーかなぁ…
サンクス。
他サイトで見てきた。
リアルに見たかったなぁ…
東海道、横須賀線113系全盛期(国鉄時代)を彷彿させるシーンだよな。
103系のイベント時みたいに湘南色、スカ色、阪和色、新快速色の混色とかしてくんねーかなぁ…
668 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 15:22:39 ID:yvFTO2kT
つい先程、京成特急乗ってたら江戸川で湘南色８両とバトルした。
ちょっと感動！
ちょっと感動！
669 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 15:36:52 ID:dfWjPGWK
先程、津田沼駅を出発しました。ﾏﾘ区にはいりました。
1986年頃に113系の線区別塗装博覧会みたいな６連が走ってた。
あれって、わざわざ編成を作ったのかな。
あれって、わざわざ編成を作ったのかな。
紀勢の113を、湘南とスカではさんだようなの
千葉局にあったよね。JR化間際に天王寺局からの転入。
もっと前にも153にも、紀勢色があった気も。
大阪局の東海道新快速が、紀勢と同じだったというが
リアルに新快速153見てないんで何とも。
千葉局にあったよね。JR化間際に天王寺局からの転入。
もっと前にも153にも、紀勢色があった気も。
大阪局の東海道新快速が、紀勢と同じだったというが
リアルに新快速153見てないんで何とも。
白地にスカイブルーのラインの阪和線で使われていた113系、
あれ、国鉄からJRに変わる数日前に成田線の我孫子行きで乗った。
西から来たんだな～と結構写真とった記憶がある。
あの頃の成田線、103と113で結構面白かったな。
スカ色、湘南色、阪和色、ブドウ色（身延線のやつ）以外、
千葉には何色が来ていたんだっけ？
身延線のは荷電でみたけどね。
あれ、国鉄からJRに変わる数日前に成田線の我孫子行きで乗った。
西から来たんだな～と結構写真とった記憶がある。
あの頃の成田線、103と113で結構面白かったな。
スカ色、湘南色、阪和色、ブドウ色（身延線のやつ）以外、
千葉には何色が来ていたんだっけ？
身延線のは荷電でみたけどね。
>>670
その編成って色順覚えてまつか？
その編成って色順覚えてまつか？
>>673
たしか、阪和＋湘南＋湘南＋スカ＋スカ＋関西線色、だった。湘南色はたまに転属してきて見掛けてたし、非鉄の友達は｢急行だ｣って言ってたからあんまり違和感なかったけど、阪和色と関西線色は強烈だった。
ちなみに、湘南色はモハ１１３-６４のユニットで、こんな古いの持ってくるなよと思った。
たしか、阪和＋湘南＋湘南＋スカ＋スカ＋関西線色、だった。湘南色はたまに転属してきて見掛けてたし、非鉄の友達は｢急行だ｣って言ってたからあんまり違和感なかったけど、阪和色と関西線色は強烈だった。
ちなみに、湘南色はモハ１１３-６４のユニットで、こんな古いの持ってくるなよと思った。
>>675
サンクスです。15両なら瀬戸内とか福知山とか小浜とか・・・。
サンクスです。15両なら瀬戸内とか福知山とか小浜とか・・・。
677 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/03/25(土) 19:50:21 ID:bM2zhFir
マリ区レポ
マリ区構内にマリ263からTc-551が抜かれた状態の３両が留置されていた。
別板によればクモヤに牽かれOMへ行ったという情報があり、、果たしてどうなるやら。
マリには湘南色4×2の8Bが留置されていたりもしますた。
1136M千葉方の4両がマリ231ですた。
マリ区構内にマリ263からTc-551が抜かれた状態の３両が留置されていた。
別板によればクモヤに牽かれOMへ行ったという情報があり、、果たしてどうなるやら。
マリには湘南色4×2の8Bが留置されていたりもしますた。
1136M千葉方の4両がマリ231ですた。
679 ： ◆KN37l0SIko ：2006/03/25(土) 20:19:09 ID:iJY7gGy5
680 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 21:05:51 ID:x9113id6
>>677
なんでOMで塗り替えないでマリに行ったんだろう…
なんでOMで塗り替えないでマリに行ったんだろう…
681 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 22:41:26 ID:uZpzoS2q
千葉に来た阪和色のクハ111－86は相当ぼろかった。
その車両は運転席の後ろに大きな箱の出っ張りがあって、
通常3人掛けのロングシート1人分をふさぎ、2人しか
座れなかった記憶がある。後に訓練車となった。
その車両は運転席の後ろに大きな箱の出っ張りがあって、
通常3人掛けのロングシート1人分をふさぎ、2人しか
座れなかった記憶がある。後に訓練車となった。
>>680
疎開では
疎開では
683 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 20:22:12 ID:yc3/XSv7
千葉と東海道って，電気連結器の種類が違うから，転属の際に，
必ず入場を伴うよね
阪和線と千葉って，カプラーの種類，同じだったの？
当時千葉にやってきたﾐｶﾝ色は，東海道とは別系統のｸﾙﾏだったん？
となると，国府津だけが電気栓，イレギュラーなのか．
必ず入場を伴うよね
阪和線と千葉って，カプラーの種類，同じだったの？
当時千葉にやってきたﾐｶﾝ色は，東海道とは別系統のｸﾙﾏだったん？
となると，国府津だけが電気栓，イレギュラーなのか．
684 ： ◆KN37l0SIko ：2006/03/26(日) 20:57:55 ID:WBiDN4z5
>>683
国鉄末期の湘南色の転入元は、静岡、網干、下関だったような気がする。
国鉄末期の湘南色の転入元は、静岡、網干、下関だったような気がする。
686 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 14:40:20 ID:XGDA61lV
千マリ113系の4連の248編成は現在運用しているのでしょうか？
687 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 14:41:48 ID:QL4QAURm
113wotahasine. kimoi. kimosugiru. koredakaratetuwotahahyoubannsagarunnda
21 ：名無し野電車区 ：2006/03/27(月) 12:17:36 ID:QL4QAURm
naritasyasyoukunosyasyouga konomae ayame4gounonakadeonarasita.
mazikuse----!!!!
naritasyasyoukunosyasyouga konomae ayame4gounonakadeonarasita.
mazikuse----!!!!
>>686
はいはいフリートークから誘導されてきた人乙。まだ運用してますよ。
はいはいフリートークから誘導されてきた人乙。まだ運用してますよ。
690 ：?!､+｢｣]」※ 「 !､：2006/03/27(月) 22:04:02 ID:rSPwLlsA
みんな!!
211系が千ﾏﾘに来るみたいだよ!!
嘘じゃないよ!!
113-1000の後期車もあぼーんされるかもしれないよ!!
211系が千ﾏﾘに来るみたいだよ!!
嘘じゃないよ!!
113-1000の後期車もあぼーんされるかもしれないよ!!
>>675
関西線色？赤帯車の事？転属してきてたっけか？
阪和Tc＋スカMM＋阪和Tc４連と、湘南Tc＋スカMM＋湘南Tc４連の先頭車を入れ替えて
阪和Tc＋スカMM＋湘南Tc と 湘南Tc＋スカMM＋阪和Tc と組成し直して
４連運用だったり併結８連で走ったはのは知っているが
外房線蘇我～鎌取間でその８連を撮影した記憶あり。
写真・ネガ共に発掘するのがマンドクセなんで言いっぱなしになっちゃうけど。
関西線色？赤帯車の事？転属してきてたっけか？
阪和Tc＋スカMM＋阪和Tc４連と、湘南Tc＋スカMM＋湘南Tc４連の先頭車を入れ替えて
阪和Tc＋スカMM＋湘南Tc と 湘南Tc＋スカMM＋阪和Tc と組成し直して
４連運用だったり併結８連で走ったはのは知っているが
外房線蘇我～鎌取間でその８連を撮影した記憶あり。
写真・ネガ共に発掘するのがマンドクセなんで言いっぱなしになっちゃうけど。
692 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 02:18:20 ID:LkwcokUd
>>675,691
赤帯車の転属はないです。阪和色も日根野からの86と407の2両。
JR発足時でいえばグロベンのクハはそれに加えて76、147、355、
366、368、420、方転車の263、264がいた。全部撮ってあると思う。
いずれも相当ぼろかったがしばらく残った。グロベンモハのように
AU712が搭載されることはなく、非冷房のまま廃車に、264と366は
後に訓練車になった。
>>681
クハの86は訓練車になっていません。すみませんでした。
私の勘違いです。
赤帯車の転属はないです。阪和色も日根野からの86と407の2両。
JR発足時でいえばグロベンのクハはそれに加えて76、147、355、
366、368、420、方転車の263、264がいた。全部撮ってあると思う。
いずれも相当ぼろかったがしばらく残った。グロベンモハのように
AU712が搭載されることはなく、非冷房のまま廃車に、264と366は
後に訓練車になった。
>>681
クハの86は訓練車になっていません。すみませんでした。
私の勘違いです。
>>690
はいはい厨房乙。特定しますよ？
はいはい厨房乙。特定しますよ？
結局今日はマリ240が大宮へ行ったのか？
長野へ今朝ついたそうだ。
もう大宮の解体作業は終了だそうで
698 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 23:34:16 ID:NoAoelJK
マリ80はまだ元気だな。保守age
699 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 23:54:34 ID:5tSiq0xS
フリートークで国鉄型好きが暴れてる。
700 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 00:10:34 ID:sVvo5T8+
国鉄型好きなのに115系が人気ないとはよく言ったものだ。
E231系ならまだしも。資格なし。
E231系ならまだしも。資格なし。
701 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 13:00:10 ID:KUdUIrLY
京浜東北線改め209系ｳｻﾞ杉＞113系自由話
かってに掲示板を209系ネタにかえようとする乗っ取り厨か。
だいたい自分で掲示板立てろよｗｗ
だいたい自分で掲示板立てろよｗｗ
703 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 14:26:53 ID:ghnCReM7
マリ248＋マリ205…1353M
704 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 14:47:04 ID:ghnCReM7
703の返し。
1358Mで千葉方面に。
1358Mで千葉方面に。
がんがれ！！113
706 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 20:51:14 ID:2BT94So+
愚問だったらスマンがコツから転属してきた113の外ホロって全て無塗装？
>>707
今の所、全て無塗装。
今の所、全て無塗装。
>>706 だった。スマソ。
クモヤもスカ色にしちゃえばいいのにｗｗｗ
710 ：706：2006/03/32(土) 14:54:27 ID:Zy2hdHRX
>>707
産楠。俺が雑誌で見た113は昔マリに転属した車両だったんだな…
産楠。俺が雑誌で見た113は昔マリに転属した車両だったんだな…
711 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 17:56:21 ID:6FWMeEGY
１１３系引退、２１１系転属ネタはどうなった？
騒ぐだけ騒いで終わりか？
騒ぐだけ騒いで終わりか？
どっちでもいいや。
いつもどおりの姿をマメに撮るも良し、
211系スカ色帯を期待するも良し、
113系天国の存続もまた良し・・・
・・・あえて言えば、113系全廃が決定してから慌てるのだけはみっともないな。
いつもどおりの姿をマメに撮るも良し、
211系スカ色帯を期待するも良し、
113系天国の存続もまた良し・・・
・・・あえて言えば、113系全廃が決定してから慌てるのだけはみっともないな。
713 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 05:43:01 ID:3DXt7k7o
今朝の成田線下り初電423Ｍはﾏﾘ80だったぉ。
714 ： ◆KN37l0SIko ：2006/04/02(日) 09:19:05 ID:PpIg4NXY
145M千葉方に111-180の編成（番号失念スマヌ）
151M千葉方にﾏﾘ247、148M鴨川方にﾏﾘ266。
151M千葉方にﾏﾘ247、148M鴨川方にﾏﾘ266。
715 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 14:21:36 ID:fkwutDAk
716 ：715：2006/04/02(日) 14:22:27 ID:fkwutDAk
>>711 でした。
211系のLED→幕化は、どうせやるなら転属の工事のときでしょ。
おそらく輝度の低下かなんらかの不具合が発生したとか じゃないのか？
おそらく輝度の低下かなんらかの不具合が発生したとか じゃないのか？
719 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 23:45:47 ID:/c/Rxthv
祝 ２１１系千葉死者導入決定！
詳しくはあさっての朝刊で！
詳しくはあさっての朝刊で！
>>719
sourceきぼんぬ。sauceじゃなくて。
sourceきぼんぬ。sauceじゃなくて。
211系なんていらねーから
いらなくなる中央快速線の201系をくれ
いらなくなる中央快速線の201系をくれ
719 ：名無し野電車区 ：2006/04/02(日) 23:45:47 ID:/c/Rxthv
祝 ２１１系千葉死者導入決定！
詳しくはあさっての朝刊で！
ホントカヨ？
祝 ２１１系千葉死者導入決定！
詳しくはあさっての朝刊で！
ホントカヨ？
724 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 21:40:01 ID:MSgRWAUt
201系いらねー。
トイレは必須と思う。一度降りたら次の電車がなかなか
来ないところを走っているわけだし。体調不良のときには
あるだけで安心。
トイレは必須と思う。一度降りたら次の電車がなかなか
来ないところを走っているわけだし。体調不良のときには
あるだけで安心。
725 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 21:43:50 ID:A7yJWGIr
201とか211とか、他のお下がりはいらん。
E217で十分。4ドア、セミクロス有り、トイレ有りだし、一番あってる。
E217で十分。4ドア、セミクロス有り、トイレ有りだし、一番あってる。
727 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 22:53:11 ID:lI/2EFQd
>>726
同感。なんで千葉ローカル＝トイレなんだ？
そんな固定観念決めたのはだれじゃ？
そろそろ千葉も変な独自路線やめましょう。
あんまり我が儘いっていると、千葉支社のせいじゃなくユーザーが
おばかだからといって相手にされなくなるぞ。
同感。なんで千葉ローカル＝トイレなんだ？
そんな固定観念決めたのはだれじゃ？
そろそろ千葉も変な独自路線やめましょう。
あんまり我が儘いっていると、千葉支社のせいじゃなくユーザーが
おばかだからといって相手にされなくなるぞ。
トイレ不要＆ボックスシート不要！
３ダァ派の香具師も、201を半自動にするなら４ダァにしてもいい、と言う意見だろ？
３ダァ派の香具師も、201を半自動にするなら４ダァにしてもいい、と言う意見だろ？
あと、駅にトイレをつければ車輛につける必要はなくなる。
トイレ＝DQNの喫煙所だもんな・・・
トイレ廃止賛成。
まあ、電車に乗る前には便所へ行けってことだ。
トイレ廃止賛成。
まあ、電車に乗る前には便所へ行けってことだ。
仙石線は高城町の高校の生徒が超ＤＱＮだけどトイレが設置された。
束より苦しい酉四Ｑでさえ、今ではトイレ設置改造を推進している。
それだけ利用者の要望が多かったということだろう。
２１１が来るか２０５にトイレつけたのが来るかどちらかだな。
あるいは４、５年すると幕張に両方並ぶかもな。
束より苦しい酉四Ｑでさえ、今ではトイレ設置改造を推進している。
それだけ利用者の要望が多かったということだろう。
２１１が来るか２０５にトイレつけたのが来るかどちらかだな。
あるいは４、５年すると幕張に両方並ぶかもな。
732 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 23:23:39 ID:MSgRWAUt
房総ローカルでも近距離運用ならトイレなしでもいいが、
内房線の千葉発安房鴨川行きみたいのは、最近のJRでは
長距離運用だからいると思う。
これを同じ車両でまかなっている今がおかしいと考える。
73形時代はトイレが無くて苦情も多かったみたいだから
要望は多いのだろう。でないと貫通幌がトイレになって
しまう。
内房線の千葉発安房鴨川行きみたいのは、最近のJRでは
長距離運用だからいると思う。
これを同じ車両でまかなっている今がおかしいと考える。
73形時代はトイレが無くて苦情も多かったみたいだから
要望は多いのだろう。でないと貫通幌がトイレになって
しまう。
>>732
＞貫通幌がトイレ
常磐線 E501そのものだ。
６両編成になるとトイレ付き２両無いと
必ず貫通幌で用を足す人出てくるな。
奇数向き先頭車 2100番台にはトイレ無しがある。
６両編成に入れるのはヤメレ
＞貫通幌がトイレ
常磐線 E501そのものだ。
６両編成になるとトイレ付き２両無いと
必ず貫通幌で用を足す人出てくるな。
奇数向き先頭車 2100番台にはトイレ無しがある。
６両編成に入れるのはヤメレ
千葉－館山通勤で使っていると、時折体調悪くて
トイレに駆け込むことあるよ。
あのトイレがなくなったら、マジ困る。
1編成に1個トイレあればいいんだけどね。
君津以南でトイレのために降りたら次の電車まで1時間待ち。
特急停車駅ならまだ何とかなるかもしれないけどね。
トイレに駆け込むことあるよ。
あのトイレがなくなったら、マジ困る。
1編成に1個トイレあればいいんだけどね。
君津以南でトイレのために降りたら次の電車まで1時間待ち。
特急停車駅ならまだ何とかなるかもしれないけどね。
>>732
房総ローカル、非電化の頃はトイレが結構付いていたが、
電車化で旧国運用となって一旦全部なくなったんだよな。
当時、さすがに貫通幌に用を足す香具師は見たことないが、
列車交換の際、駅のトイレに一目散ってのは結構いた。
長い停車時間ならまだしも数分なんてのもざら。
駅のトイレに並んだ全員が用を足せるわけでもなかったし、
発車時刻になってもトイレに向かった連中を見捨てて発車
させるわけにもいかず、遅れの原因にもなっていたな。
房総ローカル、非電化の頃はトイレが結構付いていたが、
電車化で旧国運用となって一旦全部なくなったんだよな。
当時、さすがに貫通幌に用を足す香具師は見たことないが、
列車交換の際、駅のトイレに一目散ってのは結構いた。
長い停車時間ならまだしも数分なんてのもざら。
駅のトイレに並んだ全員が用を足せるわけでもなかったし、
発車時刻になってもトイレに向かった連中を見捨てて発車
させるわけにもいかず、遅れの原因にもなっていたな。
埼京線の２０５系全車と田町２１１系が来れば１１３系は全廃できるぞ
２０５系は千葉周辺の都市圏輸送を
２１１系は房総末端区間担当でヨロ
２０５系は千葉周辺の都市圏輸送を
２１１系は房総末端区間担当でヨロ
737 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 01:03:54 ID:WK9Huf53
いざトイレ全廃、４ドア車統一されたら文句言うんだろｗｗｗｗｗ
738 ：青い海：2006/04/04(火) 07:28:32 ID:tV3AmKpV
明日、元K66がTKを出場するという噂。
マリ80が終わりを迎えるのはほぼ間違い無し。。
AU712ながらもヘンテコ給電車だったのに、またひとつ楽しみが消えるなぁ。
マリ80が終わりを迎えるのはほぼ間違い無し。。
AU712ながらもヘンテコ給電車だったのに、またひとつ楽しみが消えるなぁ。
出場は明日じゃね？
朝刊(旭です)のどこを探しても211転属なんて記事はなかった…。
ただし千葉版にkaeru君導入の記事が。
朝刊(旭です)のどこを探しても211転属なんて記事はなかった…。
ただし千葉版にkaeru君導入の記事が。
他にいいｽﾚが見つからない(113保存会やさよなら湘南は流れが違う)ので
スレ違い気味を承知でこちらへ書かせていただきまん。
東大宮(操) 回9868Ｍ 新宿 回9867Ｍ 国府津
４月７日 K51編成11連
18日 K57編成10連
24日 S96編成４連
東大宮(操) 回9642Ｍ 新秋津 回9643Ｍ 東浦和 回9664Ｍ 大宮
４月20日 S81＋S69編成８連
国府津 配9822 新鶴見 配9523 大宮 配9727…(略)北長野
４月26日 ７連(車種は113系＋103系)
変更や運休などの場合もありますので参考程度に。
211系ﾏﾘ区転用の計画は去年夏頃耳に入りましたが、その後の
ﾔﾏE231増投入など計画に変更が生じていますので具体的な時期
や両数等は、まだ検討段階かと思われます。その為公式にはま
だ発表は行っていないのかと。
公式ではありませんが一ヶ月前のある日刊では触れてますね。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6248.htm
スレ違い気味を承知でこちらへ書かせていただきまん。
東大宮(操) 回9868Ｍ 新宿 回9867Ｍ 国府津
４月７日 K51編成11連
18日 K57編成10連
24日 S96編成４連
東大宮(操) 回9642Ｍ 新秋津 回9643Ｍ 東浦和 回9664Ｍ 大宮
４月20日 S81＋S69編成８連
国府津 配9822 新鶴見 配9523 大宮 配9727…(略)北長野
４月26日 ７連(車種は113系＋103系)
変更や運休などの場合もありますので参考程度に。
211系ﾏﾘ区転用の計画は去年夏頃耳に入りましたが、その後の
ﾔﾏE231増投入など計画に変更が生じていますので具体的な時期
や両数等は、まだ検討段階かと思われます。その為公式にはま
だ発表は行っていないのかと。
公式ではありませんが一ヶ月前のある日刊では触れてますね。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6248.htm
741 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 13:33:43 ID:mzB1wd1P
sageのつもりが…orz
742 ： ◆KvwTwskSRg ：2006/04/04(火) 16:31:56 ID:/f+20CNt
744 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 18:39:00 ID:4QesyaNQ
春だなぁ…トイレ無くてもいいなんて言ってるのは短距離しか乗った
ことのない厨房の意見だわな。長距離乗る人には必要なんだよ？
分かんないなら長い区間電車に乗って旅してごらん！
マジレススマソ
ことのない厨房の意見だわな。長距離乗る人には必要なんだよ？
分かんないなら長い区間電車に乗って旅してごらん！
マジレススマソ
千マリ261編成がOM出場しました。
746 ： ◆KN37l0SIko ：2006/04/04(火) 20:34:51 ID:QnMOmSJc
748 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/04/04(火) 21:10:06 ID:/f+20CNt
749 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 18:20:51 ID:vmsOYIPf
211系って，乗り心地悪いんだよ！
113系の方がマシ．
転入するなら，ﾖｰﾀﾞﾝﾊﾟ付けれ！
113系の方がマシ．
転入するなら，ﾖｰﾀﾞﾝﾊﾟ付けれ！
750 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 19:12:32 ID:qmO36OGH
電車乗ってて便所行きたくなる香具師って、頭おかしくね？
751 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 21:06:17 ID:Z6uoFiYe
普通だろ。トイレ行きたくならないなんてロボか？
今まで電車に乗ってトイレに行きたくなったことが
1回もなかったとしたら、短時間しか電車に乗った
ことがないか、頭or体がおかしいのだろう。
今まで電車に乗ってトイレに行きたくなったことが
1回もなかったとしたら、短時間しか電車に乗った
ことがないか、頭or体がおかしいのだろう。
753 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 22:00:48 ID:9QXbLIKI
家にトイレがないもんで、毎日通勤途中の電車内で用をたしてます。
移動中の車内で済まさないと・・・
駅のトイレだと時間がないんです！
そんな訳で電車のトイレがなくなるととても困ります。
移動中の車内で済まさないと・・・
駅のトイレだと時間がないんです！
そんな訳で電車のトイレがなくなるととても困ります。
ラッシュ回避の為に終点までトイレに引き籠もってる奴とかいそうだし
夕方はＤＱＮ高校生の喫煙所になってるし
全く邪魔なトイレである
夕方はＤＱＮ高校生の喫煙所になってるし
全く邪魔なトイレである
＞ラッシュ回避の為に終点までトイレに引き籠もってる奴とかいそうだし
現場を見たわけでもないのに憶測でものを言うな
＞夕方はＤＱＮ高校生の喫煙所になってるし
じゃぁ駅や公園にもトイレ要らないね
＞全く邪魔なトイレである
オマエよりは世の中に必要とされているじゃないか？ｗ
現場を見たわけでもないのに憶測でものを言うな
＞夕方はＤＱＮ高校生の喫煙所になってるし
じゃぁ駅や公園にもトイレ要らないね
＞全く邪魔なトイレである
オマエよりは世の中に必要とされているじゃないか？ｗ
>755
普通はどうかしらんが、特急にはよくいるね
わかしおでよく見るよ
普通はどうかしらんが、特急にはよくいるね
わかしおでよく見るよ
757 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 22:31:50 ID:9QXbLIKI
本当に困るんです！！！！！！
>いざトイレ全廃、４ドア車統一されたら文句言うんだろｗｗｗｗｗ
東海道線静岡口スレを見る限り、間違いなく文句垂れまくりになるだろな
まぁあそこは早朝帯や終電間際の列車密度が低い時間帯に
トイレ無し211を走らせる、嫌がらせ的な運用だが。
東海道線静岡口スレを見る限り、間違いなく文句垂れまくりになるだろな
まぁあそこは早朝帯や終電間際の列車密度が低い時間帯に
トイレ無し211を走らせる、嫌がらせ的な運用だが。
>>755
引きこもりのニートがよく言うよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
引きこもりのニートがよく言うよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腸が弱い俺はトイレ様々、113系様々です
>>759
頭の弱い方ですか？
頭の弱い方ですか？
マリ構内で113が脱線し傾き、他の113にぶっかった模様。
ソース11:30FNN
ソース11:30FNN
763 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 12:04:37 ID:CN52GPJF
>>762
原因は脱線した方のオーバーランらしい。列車の運行には影響がない。
原因は脱線した方のオーバーランらしい。列車の運行には影響がない。
764 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 12:17:41 ID:P3ENntCs
千葉支社だからね
洗車機がぶっこわれてた
あーあー
また派手にやっちゃったね
また派手にやっちゃったね
767 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 12:22:31 ID:2DR2Pa01
Tc-2045
768 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 12:22:41 ID:bj9e9nwV
傾いているのは５１ヘセ？
洗浄機を出きらないで脱線し傾いている様子。傾いているのはTc111-2045。NHK では「復旧が遅れればダイヤに影響も…」との事。
また１１５系レンタルか？
そういや、以前習志野区でも殆ど同じような事故あったね。
773 ：名無しの電車区：2006/04/06(木) 12:44:17 ID:ogcoPlah
>>770
どこから借りる？宮ヤマの115系基本編成はもうないはずだけど・・・
どこから借りる？宮ヤマの115系基本編成はもうないはずだけど・・・
そういえば今、幕張に４＋４のカボチャがいなかったっけ？
776 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 12:56:44 ID:/izgGDP3
そうだよ湘南所くのＳ103104を使用汁
脱線したのは貴重な２０００番台か・・・orz
たしかに脱線したね
NHKでやってたよ。
NHKでやってたよ。
779 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 13:31:53 ID:/izgGDP3
事故がでてるニュー速のスレなくね？ある？
780 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 13:39:17 ID:CN52GPJF
運転士は動労の人かな？
781 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 15:32:08 ID:rOnTbiBC
783 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 15:37:35 ID:Rnbg9t1O
あ、あれ事故だったのか
なんか113が幕張で脱線してたから廃車する車で訓練でもしてるのかと思ったら・・・
なんか113が幕張で脱線してたから廃車する車で訓練でもしてるのかと思ったら・・・
脱線した車両は廃車になっちゃうのかな・・・。
傾いたのは５２ヘセ
786 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 16:03:31 ID:/izgGDP3
>>785
新51じゃないの？
新51じゃないの？
削れたところが緑色になってるお
下の色でちゃってるー!
転属組み６連が１本つぶれたからマリ80は当分安泰でｵｹ?
まあ運ちゃんも無事みたいだし良かった良かった。
まあ運ちゃんも無事みたいだし良かった良かった。
1号車が進行方向左側に脱線し、右側に30°位傾いてるね。んでカップルみたく左隣の113に接触してる
>>771 >>782
習志野区でクラッシュといえばモハ１０３－７４０ モハ１０２－８９６と
クハ１０３－８１９とサハ１０３がらみのあのクラッシュ事故か。自爆で
ぶっ壊してモハは長期の放置プレーの挙句あぼーんだったっけな。
そういえば成田線で山砂満載の過積載ダンプに特攻して壮絶に散華した
クハ１１１－１０３８（あぼーん）とモハ１１２・１１３－１１７１も
修理およびコツからクハ１１１－２３１が加わる前はマリにしばらく
置きっ放しだったよね。
自爆脱線はクハ１１１－２０４５でいいのかな。ぶつけられたとばっちり車は？。
２１４５？だったら２０００台異例のリニューアル車ついにやったか！だったが。
習志野区でクラッシュといえばモハ１０３－７４０ モハ１０２－８９６と
クハ１０３－８１９とサハ１０３がらみのあのクラッシュ事故か。自爆で
ぶっ壊してモハは長期の放置プレーの挙句あぼーんだったっけな。
そういえば成田線で山砂満載の過積載ダンプに特攻して壮絶に散華した
クハ１１１－１０３８（あぼーん）とモハ１１２・１１３－１１７１も
修理およびコツからクハ１１１－２３１が加わる前はマリにしばらく
置きっ放しだったよね。
自爆脱線はクハ１１１－２０４５でいいのかな。ぶつけられたとばっちり車は？。
２１４５？だったら２０００台異例のリニューアル車ついにやったか！だったが。
＞782
平成２年位だったかな。Tc103が今回と同じ位に傾いていた。ちなみにとなりで接触されたT103も含めて数年放置されて構内にて解体処分。
余談だがそのしばらく後、三鷹区構内でTc201が行き止まり線をオーバーランして、車止めの先の用具倉庫に乗り上げて宙を向いていたが、不思議と報道はされなかった様子orz
平成２年位だったかな。Tc103が今回と同じ位に傾いていた。ちなみにとなりで接触されたT103も含めて数年放置されて構内にて解体処分。
余談だがそのしばらく後、三鷹区構内でTc201が行き止まり線をオーバーランして、車止めの先の用具倉庫に乗り上げて宙を向いていたが、不思議と報道はされなかった様子orz
794 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 17:22:12 ID:z07DMT6d
電気喰らい113系の大量処分じゃなかったのか？
こりゃコツの1編成の廃車が取り消しになるかな。
脱線事故の被害車両は113系？画像はまだ出ていないよね？
昨日は京王でも脱線事故があり、今日は西日暮里でスプレー事件など
最近鉄道に関する事故や事件が多い気がします。
昨日は京王でも脱線事故があり、今日は西日暮里でスプレー事件など
最近鉄道に関する事故や事件が多い気がします。
>>797
改めて見ると派手にやっちゃってるなあ…
改めて見ると派手にやっちゃってるなあ…
http://p.pic.to/t2e0
明日までの復旧は無理みたいだ。クレーン車が来たが架線のせいで直せず。架線切らないと無理だと思う。ぶつけられたのはリニューアル編成。17時頃の画像
明日までの復旧は無理みたいだ。クレーン車が来たが架線のせいで直せず。架線切らないと無理だと思う。ぶつけられたのはリニューアル編成。17時頃の画像
1000番台だったね
まさか113系同士だとは。最初記事を見たとき10両編成と書いてあったから
総武緩行線のE231系かE257系500番台が脱線したのかと思いました。
総武緩行線のE231系かE257系500番台が脱線したのかと思いました。
何だかエライ事になってるな・・ｗ
806 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/04/06(木) 20:14:24 ID:QuZd4Eew
なんだかマリは大変なことになっているけど、負傷者が出ていないのは不幸中の幸いかと、、
去就が気になるマリ80ですが、先程1221Mに入っていたので現在のところは順当に回っているかと思います。
去就が気になるマリ80ですが、先程1221Mに入っていたので現在のところは順当に回っているかと思います。
807 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 20:25:30 ID:/vR/3eu/
そんなこと投稿するやつと載せてるやつは不謹慎じゃね？
>>807のやつの事ね。
>>786
つ[編成札]
つ[編成札]
>>807
この事故って止まっていた６両編成に洗浄を終えた１０両編成がぶつかったんだよね？？
＞当該編成は、113系10両（マリ52+202）と同じく113系6両（マリS６３）編成です。
事故は午前10時頃に、止まっていた10両編成に6両編成が突っ込む形で発生し、
東京方先頭車のTc111-2045が大きく傾きました。
この事故って止まっていた６両編成に洗浄を終えた１０両編成がぶつかったんだよね？？
＞当該編成は、113系10両（マリ52+202）と同じく113系6両（マリS６３）編成です。
事故は午前10時頃に、止まっていた10両編成に6両編成が突っ込む形で発生し、
東京方先頭車のTc111-2045が大きく傾きました。
なんかマリ52の貫通扉にお札みたいなもの貼られてない？
って１トレに書いてあるなｗ
>>812
なるほど。ｻﾝｸｽ
なるほど。ｻﾝｸｽ
間違えた
>>811
洗浄する機械の中で停車しているわけないしな。
洗浄する機械の中で停車しているわけないしな。
>>814
1トレって大人気ねぇｗ
1トレって大人気ねぇｗ
これでばっちい地場の電車が洗車できなくなりましたWWWWWWW
E231系1000番台の付属編成を小山からレンタル
821 ： ◆KN37l0SIko ：2006/04/06(木) 22:48:46 ID:6cJvF/5u
今日は仕事忙しくてスレ見る暇無かったが、まさかこんな事になっていようとは。画像ｻﾝｸｽです。
以前のS71みたいに、S63のｸﾊを廃車予定のｸﾊに付け替えたりしたりするのだろうか。
あと、廃車予定車を寄せ集めて6連組んだりとか。
以前のS71みたいに、S63のｸﾊを廃車予定のｸﾊに付け替えたりしたりするのだろうか。
あと、廃車予定車を寄せ集めて6連組んだりとか。
マリ52はどうなるんだか…明日朝、頑張ってみれる方レポお願いします。なんか直ってなさそうな稀ガス。
でも新編成になるコツの車両がまだ入場さえしてないから、廃車になる四連はまだ１ヶ月はでないかと…。
しいて言えばマリ80ですが、代わりのマリ53が来ましたけどまだ運用付いてるようですし、離脱が延期されたんじゃないですかね…？
でも新編成になるコツの車両がまだ入場さえしてないから、廃車になる四連はまだ１ヶ月はでないかと…。
しいて言えばマリ80ですが、代わりのマリ53が来ましたけどまだ運用付いてるようですし、離脱が延期されたんじゃないですかね…？
823 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 23:32:42 ID:TOC3B/m+
824 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 23:45:16 ID:miLHXQkR
ライナー7号で現場脇通過。
横転したマリ52クハ以外は移動してたよ。
横転したマリ52クハ以外は移動してたよ。
825 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 23:59:39 ID:qUYW7DSi
横転？あのままでは直しようがないから、一回倒したのか…？
編成バラしたんならもうだめか…。来週初め位にマリ263のようにクモヤで大宮入場かな？S63は大丈夫だったんだろうか…。
ともかく作業員氏乙。動労だか国労だかしらんが昼飯を食う間も惜しんでよく頑張った！感動した！
編成バラしたんならもうだめか…。来週初め位にマリ263のようにクモヤで大宮入場かな？S63は大丈夫だったんだろうか…。
ともかく作業員氏乙。動労だか国労だかしらんが昼飯を食う間も惜しんでよく頑張った！感動した！
ティバらしいエピソードでしたまる
>>825
貴重な戦車機が。。。
貴重な戦車機が。。。
長野から連れ戻されて奇跡の復活を遂げる、なんてストーリーはあるのだろうか？
830 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 00:26:16 ID:OYKk1w2q
>>69 安心どころか昨日脱線したし！幕張車庫で
831 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 00:27:30 ID:IER+KAH4
>>830
帰りに見たけど、びっくりした。
帰りに見たけど、びっくりした。
832 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 00:41:00 ID:z7xinl/s
834 ： ◆KN37l0SIko ：2006/04/07(金) 06:27:45 ID:7WiTY+E9
124Mでﾏﾘ53を確認したが、ｸﾊの前幕は両端共に【普通】。電動カラー幕は未整備か？
しかも上り方ｸﾊの横幕はふさがれたまま。下り方は不明だが。
http://p.pic.to/vbf3
ﾏﾘ80は138Mの予定。
http://q.pic.to/vbbm
あと、以前S71にｸﾊ1001が入っていた時の画像もついでに。
http://q.pic.to/ufs5
しかも上り方ｸﾊの横幕はふさがれたまま。下り方は不明だが。
http://p.pic.to/vbf3
ﾏﾘ80は138Mの予定。
http://q.pic.to/vbbm
あと、以前S71にｸﾊ1001が入っていた時の画像もついでに。
http://q.pic.to/ufs5
千マリの113は年内に大量廃車するんだし、この段階で1編成
ぐらいおしゃかになってももはやたいした問題じゃないな。
ぐらいおしゃかになってももはやたいした問題じゃないな。
836 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 16:11:55 ID:IaHlCnU8
やっぱり動労が悪いのぬるぽ
E331早期量産祈願！
E331は京葉に導入だ罠
なんか、湘南色４+４がマリにいたんだが・・・あれの代走マダー？
842 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 21:44:06 ID:jFaiYMqb
２１１系
５連１４本、高崎から転属
１０月改正目安だって 知合いの車掌から聞いた
本当に来るんだね！！
５連１４本、高崎から転属
１０月改正目安だって 知合いの車掌から聞いた
本当に来るんだね！！
>>792
お前さ、特攻とか書き込むなよ。当該の運転士亡くなってるんだぞ？不謹慎だろ。
お前さ、特攻とか書き込むなよ。当該の運転士亡くなってるんだぞ？不謹慎だろ。
復旧するまで、どこで洗浄するんだ？
千ｹﾖや千ﾗｼで間借りするのか？
千ｹﾖや千ﾗｼで間借りするのか？
>>845
手洗い
手洗い
モップで頑張って掃除します。
849 ：!!!!!!!!!!!!!：2006/04/08(土) 00:19:51 ID:CVZK20SY
千葉は湘南色の疎開の為に事故らせたか?
850 ：青い海：2006/04/08(土) 07:06:38 ID:cMxy3b3i
けさの6126Mがマリ53のようだったぉ。
前サボ【普通】だったから間違いないかと。。
前サボ【普通】だったから間違いないかと。。
851 ： ◆KN37l0SIko ：2006/04/08(土) 15:46:52 ID:XMJjKcdw
>>850
実は今日それで出社した次第。下り方ｸﾊ便所部分の横幕も埋められたまま。
あとﾏﾘ52、上り方ｸﾊ以外の5両が、ﾏﾘ区の津田沼方
（以前よくﾏﾘ271がいた辺り）に留置されていた。事故車は何処へ。
実は今日それで出社した次第。下り方ｸﾊ便所部分の横幕も埋められたまま。
あとﾏﾘ52、上り方ｸﾊ以外の5両が、ﾏﾘ区の津田沼方
（以前よくﾏﾘ271がいた辺り）に留置されていた。事故車は何処へ。
しかし難解な格好で脱線してたよなぁ。
模型でもああはなかなかならんぞ。
模型でもああはなかなかならんぞ。
853 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 19:54:14 ID:k1ELEBlm
言われてみれば模型でたまに隣の線路に行くけど、
1両だけ斜めに横転ってなかなか無いなw
1両だけ斜めに横転ってなかなか無いなw
某労組のサイトがいまだにこの事に触れていない件
言われてみればw
非常識にもほどがある！
列車を止めろ！ボロ車使え！「動労千葉」のように・・・・・
▼「動労千葉VS利用者」！
動労千葉のホームページ上で出されている「日刊動労千葉」という名前の組合内日報がある。その４月６日号では『乗客を奪え！稼げ！「いなほ」のように』という記事が掲載されている。
紙面では「大失業と戦争の時代に通用する新しい世代の動労千葉を創りあげよう！」と、「団結力の向上」があおりたてられている。
そして千葉支社では東海道線から113系電車を転属させ、車齢の高い同型電車の置き換えを行っている。113系電車はものすごく不評だったという。
我がままな車両置き換え計画で動労千葉の団結力を強化しようというのだ。だが、団結意識に労働者を駆り立て、突っ走った結果行き着いたのが、幕張電車区脱線事故ではなかったのか。
それでもなを、何の反省も、危機感もなく、ひたすらJRを叩こうというのだ。
▼どういう神経か！
だが、この社内報で何よりも許すことができないのは、動労千葉の拠点である幕張電車区内で起こった回送車両脱線事故について一切触れていないことである。
一体どういう神経をしているのか！今月６日、「113系電車」の転覆事故によって洗車機と車両を破壊したにも関わらず、得意げにこんな記事を掲載する感覚は一体何なのか。
安全という課題への真剣なまなざしなど欠けらもない。非常識にもほどがある。こんな組合報が出されていることを利用者の方々が知ったら一体何と思うのか。
直接関係があったか否かはともかくとして、幕張電車区内での脱線事故は一昨日。自分のことを棚に上げてそれを誇らしげに叩くとはどういうことか！
列車を止めろ！ボロ車使え！「動労千葉」のように・・・・・
▼「動労千葉VS利用者」！
動労千葉のホームページ上で出されている「日刊動労千葉」という名前の組合内日報がある。その４月６日号では『乗客を奪え！稼げ！「いなほ」のように』という記事が掲載されている。
紙面では「大失業と戦争の時代に通用する新しい世代の動労千葉を創りあげよう！」と、「団結力の向上」があおりたてられている。
そして千葉支社では東海道線から113系電車を転属させ、車齢の高い同型電車の置き換えを行っている。113系電車はものすごく不評だったという。
我がままな車両置き換え計画で動労千葉の団結力を強化しようというのだ。だが、団結意識に労働者を駆り立て、突っ走った結果行き着いたのが、幕張電車区脱線事故ではなかったのか。
それでもなを、何の反省も、危機感もなく、ひたすらJRを叩こうというのだ。
▼どういう神経か！
だが、この社内報で何よりも許すことができないのは、動労千葉の拠点である幕張電車区内で起こった回送車両脱線事故について一切触れていないことである。
一体どういう神経をしているのか！今月６日、「113系電車」の転覆事故によって洗車機と車両を破壊したにも関わらず、得意げにこんな記事を掲載する感覚は一体何なのか。
安全という課題への真剣なまなざしなど欠けらもない。非常識にもほどがある。こんな組合報が出されていることを利用者の方々が知ったら一体何と思うのか。
直接関係があったか否かはともかくとして、幕張電車区内での脱線事故は一昨日。自分のことを棚に上げてそれを誇らしげに叩くとはどういうことか！
858 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 22:08:52 ID:sWzEF/xF
組合が運転手の事情聴取が終わっていないため記事出せず。
いきなり信号が赤になったという話もある。
野次馬は大人しくマテ。
いきなり信号が赤になったという話もある。
野次馬は大人しくマテ。
野次馬はフリートークで幕張住民に叩かれてろww
860 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 02:52:08 ID:PZuNB6qu
最近の自由話、まとまりがないというかひどすぎないか？
自己中の集まりみたいになってきた。
自己中の集まりみたいになってきた。
>>857って動労のページのパロディかよ、ﾜﾗﾀ
フリートークの酷さは今に始まった事じゃないが…
あの状況で何が目的でカキコするのかね。
何も情報が得られる訳もなく、有益なレスも付かず…
あの板に利用価値を見出だしてる奴の気が知れないw
あの状況で何が目的でカキコするのかね。
何も情報が得られる訳もなく、有益なレスも付かず…
あの板に利用価値を見出だしてる奴の気が知れないw
>>857
これいいな。GJ
これいいな。GJ
864 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/04/09(日) 17:56:53 ID:/uIufK30
1128M、マリ80キター！
知人から2177Mに入っていると聞き半信半疑で出向くものの期待を裏切ることなくやってきてくれました。
知人から2177Mに入っていると聞き半信半疑で出向くものの期待を裏切ることなくやってきてくれました。
865 ：立正佼成会a：2006/04/09(日) 18:09:40 ID:TGrhUAkw
af
866 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 18:10:18 ID:fBDU6LBs
867 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/04/09(日) 18:12:29 ID:/uIufK30
>>857の文才とパロディーのセンスに嫉妬
>867
マリンどりゃー夢が俺の知り合いのような気がしてならない
マリンどりゃー夢が俺の知り合いのような気がしてならない
870 ： ◆KN37l0SIko ：2006/04/10(月) 06:56:36 ID:/UrzASPY
872 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 20:29:44 ID:iRV8Yvdr
今日の廃車回送は何番編成？
モハ112・113-2111と2112があった
874 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 21:04:30 ID:aS4ivqxs
昨日 幕張電車区の横 通過したら コツの４両編成が２本止まっていた しかも湘南色 塗り替えてからじゃないと走らないだろうけど
>>841などでガイシュツ
フリートークみたか。
高崎のお古かw
てか、ロングイラネ
てか、ロングイラネ
878 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 16:21:42 ID:2ulHvd0O
数的におかしいだろ…14本じゃあ置き換えできるのはごく一部だけじゃん
879 ：878：2006/04/11(火) 16:27:19 ID:2ulHvd0O
<<843じゃ無いが、俺も知り合いのウテシから
高崎の２１１系５連１４本って聞いた
1000'番台の未更新車置き換えらしい
運用はまだ未定らしいが、内外房線ヘ限定運用かけるとかかけないとか？？
高崎の２１１系５連１４本って聞いた
1000'番台の未更新車置き換えらしい
運用はまだ未定らしいが、内外房線ヘ限定運用かけるとかかけないとか？？
>>875
湘南色113って片方逆向きじゃね？
湘南色113って片方逆向きじゃね？
882 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 18:28:33 ID:msagTqmi
千葉支社車両運用情報掲示板のE233系と113系フリートークの京葉快速が房総地区211系転属に関する内容の投稿がタイプミスを含め同一、さらに類似時刻投稿な点について。
フリートークと千葉支社運用情報掲示板の投稿者は関係あることが多い。前はE257って香具師が国鉄近郊形電車のをぱくり。
それも同一人だろ。京葉快速って人内部情報漏らしすぎ。よくないとおもう。束の知り合いから聞いたのかもしれないがもしそうなら掲示板には書かないべきだろ。その中の人の友人がかわいそうだ。
それも同一人だろ。京葉快速って人内部情報漏らしすぎ。よくないとおもう。束の知り合いから聞いたのかもしれないがもしそうなら掲示板には書かないべきだろ。その中の人の友人がかわいそうだ。
884 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 00:04:02 ID:YFYZM3Zj
211系と113系の混在となるのね、きっと。
総武本線ユーザーとしては、いつも新しい（？）ものは内外房から
だから、今回は総武の方に回してくれ。単に物珍しいからなのだが。
そういえば、総武本線は佐倉以東に１０両非対応駅が多いから、211系
10両なんてできないんだろうな。じゃ、通勤時間帯は将来的には５両に
なっちゃうのかな？
総武本線ユーザーとしては、いつも新しい（？）ものは内外房から
だから、今回は総武の方に回してくれ。単に物珍しいからなのだが。
そういえば、総武本線は佐倉以東に１０両非対応駅が多いから、211系
10両なんてできないんだろうな。じゃ、通勤時間帯は将来的には５両に
なっちゃうのかな？
今回のも「予定」だな…
運車の中の奴の気まぐれでどうとでも情勢は変化するさ。
＞内部ネタ
又聞きを得意げに書き散らす様な奴は勝手に友人無くすだろw
本人が関係者なら呆れる他無いが。
ちなみに余り知られて無い様子だが、以前にラシのﾖ231がマリ区出入庫の試運転やってた件がある。
ハンドル訓練か誘導障害試験かは知らない。
この結果が未だに日の目を見てないのは周知の通り。
つまり、何か予兆があったからって早トチリは良くない。
慌てず騒がず事態を静観できないもんかなぁ…
運車の中の奴の気まぐれでどうとでも情勢は変化するさ。
＞内部ネタ
又聞きを得意げに書き散らす様な奴は勝手に友人無くすだろw
本人が関係者なら呆れる他無いが。
ちなみに余り知られて無い様子だが、以前にラシのﾖ231がマリ区出入庫の試運転やってた件がある。
ハンドル訓練か誘導障害試験かは知らない。
この結果が未だに日の目を見てないのは周知の通り。
つまり、何か予兆があったからって早トチリは良くない。
慌てず騒がず事態を静観できないもんかなぁ…
886 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/04/12(水) 00:47:31 ID:oiNoFQWb
別に房総に211系が来ても一向に構わないけど、113系で
4+4の8連だったのが5連で置き換えとかいうのは無しね。
4+4の8連だったのが5連で置き換えとかいうのは無しね。
8->5はさすがにないだろうけど
6->5は普通にやるだろうね。
6->5は普通にやるだろうね。
888 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 02:05:01 ID:FfPA2Nhu
ラッシュ時の８連を５連にしたら
恐ろしい事になるな･･･
恐ろしい事になるな･･･
佐倉・成田・君津・一宮まで211系、足りない分は分離して
以遠127系になったりして。
以遠127系になったりして。
クハ111-2045はいずこへ？
クハ４１５－１９０１を転入
892 ： ◆KN37l0SIko ：2006/04/12(水) 06:42:52 ID:tUNuwyDi
5連14本転入となると、置き換えはﾏﾘ301～308、72～76（75欠）だろうか。
893 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 06:59:19 ID:DppE6yGe
894 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 07:22:09 ID:wxwcSqTh
宇都宮線のE231系か常磐線のE531系を成田線直通で成田行きで運転し､さらに成田-千葉(幕張)間にも乗入れて欲しいのですが
>>894
dame
dame
同牢が新車を嫌うのって・・・・・・おじちゃまたちが、タッチパネルのTIMSモニターとか操作できないからか？w
>>882-885を読んでるはずの京葉快速氏が今度は、喧嘩売るかのようにこのスレのカキコからパクった件。
898 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:30:21 ID:YFYZM3Zj
>>889
何で総武本線の末端が佐倉なんだ？東京近郊区域の末端は
成東だぞ（単線だけど）。
しかし、どの線にしても８両編成の置き換えはどうするん
でしょうね。１０両じゃ過剰だし５両じゃ少ないし。
しょうがないけど、編成が複雑なのは勘弁して欲しい。
今でさえ、各駅、快速、特急を混ぜると複雑怪奇。
何で総武本線の末端が佐倉なんだ？東京近郊区域の末端は
成東だぞ（単線だけど）。
しかし、どの線にしても８両編成の置き換えはどうするん
でしょうね。１０両じゃ過剰だし５両じゃ少ないし。
しょうがないけど、編成が複雑なのは勘弁して欲しい。
今でさえ、各駅、快速、特急を混ぜると複雑怪奇。
899 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:46:36 ID:KHfsSigu
フリートークがさらに醜くなってるぞ。
113系で十分なんていつも使う身になってみろ。
相当ガタきてるのに。113系の最高速度も知らなかった
香具師もいるし。恥ずかしいと思わんのかね。
フリートークで言っても無駄だからここに書く。
半分冗談で書き込んでいるだろう2chよりも有益でなく、
中身も醜い掲示板てなんなんだろう。まともな香具師が
離れていった結果なんだろうけど。
113系で十分なんていつも使う身になってみろ。
相当ガタきてるのに。113系の最高速度も知らなかった
香具師もいるし。恥ずかしいと思わんのかね。
フリートークで言っても無駄だからここに書く。
半分冗談で書き込んでいるだろう2chよりも有益でなく、
中身も醜い掲示板てなんなんだろう。まともな香具師が
離れていった結果なんだろうけど。
ここ半年ほどのあそこは常識知らない奴が多いな。
小中学生でも、ああいう他の人に見られる所では自分の事を「私」と書くって普通は教えられるだろ？少なくとも自分は。
「僕」はないんじゃね？と思う。103板にいる学生の一部もそうだが…。
ましてや社会人の人で「僕」と自分の事を書く人は常識がないと思わざるを得ない。
学校でも中学になったら作文を書く時は「私は～」と、書くように指導すると思うが。
113の知識云々の前に常識もだと思う。
113の事もそうだが。
結局ネタ鉄の集まりになっている。103がなくなれば撮り東海道113がなくなれば撮り、今秋頃は幕張へ、か。
だから専門分野(車種)なんてものがないから車両の詳細がわからない。
1000番台初期車の編成があと何本かもわからない。最高速度もわからない。わからないならわからないなりに調べればいいのに疑問があればフリートークへ直行。
管理人の東ｼﾜ氏もかわいそうだ。昔は素晴らしい理由で立てたのに東海道113の最後はｸﾚｸﾚの巣窟になって終わる…かわいそう…。
長々と語ってすまん。
フリートークがこれからは昔のような良掲示板になるように祈って…。
小中学生でも、ああいう他の人に見られる所では自分の事を「私」と書くって普通は教えられるだろ？少なくとも自分は。
「僕」はないんじゃね？と思う。103板にいる学生の一部もそうだが…。
ましてや社会人の人で「僕」と自分の事を書く人は常識がないと思わざるを得ない。
学校でも中学になったら作文を書く時は「私は～」と、書くように指導すると思うが。
113の知識云々の前に常識もだと思う。
113の事もそうだが。
結局ネタ鉄の集まりになっている。103がなくなれば撮り東海道113がなくなれば撮り、今秋頃は幕張へ、か。
だから専門分野(車種)なんてものがないから車両の詳細がわからない。
1000番台初期車の編成があと何本かもわからない。最高速度もわからない。わからないならわからないなりに調べればいいのに疑問があればフリートークへ直行。
管理人の東ｼﾜ氏もかわいそうだ。昔は素晴らしい理由で立てたのに東海道113の最後はｸﾚｸﾚの巣窟になって終わる…かわいそう…。
長々と語ってすまん。
フリートークがこれからは昔のような良掲示板になるように祈って…。
>>896
マリのE257は新車じゃないのか？動労が新車嫌いの意味がワカンない。
マリのE257は新車じゃないのか？動労が新車嫌いの意味がワカンない。
902 ：899：2006/04/13(木) 02:01:43 ID:QWdHqwM8
＞確かに205・211系は加速が高いうえに最高速度も110km出せるし消費電力も113系に比べて65％も少なく走れる所が利点
スゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
アホw
最近、103から231にしてM車1ユニット減ったから消費電力1/3減とか物理法則も糞も無い書き込み多くてﾜﾛｽ
スゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
アホw
最近、103から231にしてM車1ユニット減ったから消費電力1/3減とか物理法則も糞も無い書き込み多くてﾜﾛｽ
113系も関西のように更新工事行えばいいのにね
906 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2006/04/13(木) 14:29:23 ID:NW8FSmM+
銅漏の抵抗で、211系が2M2Tの4連とか4M2Tの6連で房総に導入されたら凄いな。
MT比が1:1でも120km/h運転出来るんだから、4M2Tだと・・・・・(ﾟ∀ﾟ)
MT比が1:1でも120km/h運転出来るんだから、4M2Tだと・・・・・(ﾟ∀ﾟ)
高崎のお古だからそれはない
908 ： ◆T2FhQ00xMA ：2006/04/13(木) 15:40:48 ID:89cJI40R
というか結局、E233と京葉快速は別人だと、フリートークで落ち着いてるようだがあの時間に見ていて、2分で転載するなんて普通ならネ申だろ。どう考えても同一人物だし。
IPアドレスから、同一人だってわからないのかな。
まぁ片方はケータイからやる、位は頭使ってんだろうが。あそこもIPアドレス表示するように設定すればいいのに。
IPアドレスから、同一人だってわからないのかな。
まぁ片方はケータイからやる、位は頭使ってんだろうが。あそこもIPアドレス表示するように設定すればいいのに。
ここ２日、銚子で２６３編成(多分)がギシギシアンアンやってるが、
幕張で事故ったのはこれじゃないよな・・・。
非常に入れたり、緩解したりしてたからブレーキ系統故障かな?
幕張で事故ったのはこれじゃないよな・・・。
非常に入れたり、緩解したりしてたからブレーキ系統故障かな?
今更だが車庫が幕張にあるおかげで、総武快速線を走る姿が未だに見ることができるんだよな。
特に新聞列車を見たときは、ﾋﾞﾋﾞｯﾀ｡
特に新聞列車を見たときは、ﾋﾞﾋﾞｯﾀ｡
912 ： ◆T2FhQ00xMA ：2006/04/13(木) 19:37:50 ID:89cJI40R
>>909
そのスレは前々スレ位から見てるがなかなかだな。ただ晒された本人がかわいそうな気がする。
>>910
幕張のは両方とも６連だったからブレーキかと思われ。
>>911
総武快速を走る姿っていいよな。まだまだ現役を感じる(朝ラッシュには閉口だが)。新聞輸送は8連だしやはり長い。将来的には211になるのだろうか…両国３番線に211…。まぁ転属自体がネタ臭いが。
しかしこのスレも伸びてきたな。昔はあんまり人いなかったが。マリ51復活とか懐かしいな…。
そのスレは前々スレ位から見てるがなかなかだな。ただ晒された本人がかわいそうな気がする。
>>910
幕張のは両方とも６連だったからブレーキかと思われ。
>>911
総武快速を走る姿っていいよな。まだまだ現役を感じる(朝ラッシュには閉口だが)。新聞輸送は8連だしやはり長い。将来的には211になるのだろうか…両国３番線に211…。まぁ転属自体がネタ臭いが。
しかしこのスレも伸びてきたな。昔はあんまり人いなかったが。マリ51復活とか懐かしいな…。
913 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 20:03:06 ID:QWdHqwM8
まともな書込みがあるかと思ってフリートーク見たら、ショック。
111系にサハが1両・・・？
付随車は111系だから沢山製造されているし、111系をモハ110,111と
同時に製造された車両と考えるならサハは無いんだが。
答える気もしなかった。
111系にサハが1両・・・？
付随車は111系だから沢山製造されているし、111系をモハ110,111と
同時に製造された車両と考えるならサハは無いんだが。
答える気もしなかった。
･幕張に高ﾀｶ211が入るのは9月以降。
･同時期頃から同区113一部廃車や６連→４連組み替えを行う。
･211転入時は５連（その後ﾏﾘで組成を変えるかは不明）
以上関係箇所の掲示より。
ﾏﾘ21番線にいる湘南色が千葉方前面ｱｸﾃｨｰ表示になってる。歩道橋から撮れるかも。
･同時期頃から同区113一部廃車や６連→４連組み替えを行う。
･211転入時は５連（その後ﾏﾘで組成を変えるかは不明）
以上関係箇所の掲示より。
ﾏﾘ21番線にいる湘南色が千葉方前面ｱｸﾃｨｰ表示になってる。歩道橋から撮れるかも。
千葉動労 VS 113系フリートーク
どっちがより厨か
どっちがより厨か
１１３系フリートークの一部メンツにﾉｼ
921 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 00:32:39 ID:BLHwtmke
ATSがないと衝突してしまうような運転士の電車には乗りたくない。
少しぐらいは反省しろよと言いたい。あの書き方じゃ運転士に責任はないと
いってるようなもの。全くないわけ無いじゃないか。
交差点で赤信号を無視した車が衝突したら、車にATSがついてないからぶつ
かったといってるようなもの。
何かやらかしてもすべて機械のせいにする組合の人間が運転する電車など、
危険で乗ってられない。
あそこは昔からそういう体質だから仕方ないが。今回は呆れた。
少しぐらいは反省しろよと言いたい。あの書き方じゃ運転士に責任はないと
いってるようなもの。全くないわけ無いじゃないか。
交差点で赤信号を無視した車が衝突したら、車にATSがついてないからぶつ
かったといってるようなもの。
何かやらかしてもすべて機械のせいにする組合の人間が運転する電車など、
危険で乗ってられない。
あそこは昔からそういう体質だから仕方ないが。今回は呆れた。
922 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 00:40:40 ID:BLHwtmke
× 危険を危険と感じない会社の姿勢が問題
○ 事故のすべてを機械のせいにする動労の姿勢が問題
○ 機械に頼り切ろうとする動労の姿勢が問題
○ 事故のすべてを機械のせいにする動労の姿勢が問題
○ 機械に頼り切ろうとする動労の姿勢が問題
○ 機械に頼り切ろうとする割に旧式の機械（車両）に執着する動労の姿勢が問題
>>× 危険を危険と感じない会社の姿勢が問題
これ、危険な組合を排除しようとしてるんだから会社の問題ではないな
これ、危険な組合を排除しようとしてるんだから会社の問題ではないな
やっぱり痔凝ったのは道牢だったわけか
不幸を呼ぶ113系
927 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 16:17:36 ID:DClCXd4g
>>923
旧式に執着してる訳ではないだろうが新型→合理化（人減らし）と
いう図式があるからね。人減らし（リストラ等）をさせないように
会社とあれこれやるのは組合としては普通の事だが、色々な部分で
香ばしいからね(´ー`)
冒進＆割り出ししたベテランに「下がってくれ」と頼まれた逆ｴﾝﾄﾞ
の若手ｳﾃｼ(結果的にこの後退で脱線）は責任はあるとしても可哀想
だな。職場環境的にダメですとは断れないし口答えの類はできない
だろうからね。
旧式に執着してる訳ではないだろうが新型→合理化（人減らし）と
いう図式があるからね。人減らし（リストラ等）をさせないように
会社とあれこれやるのは組合としては普通の事だが、色々な部分で
香ばしいからね(´ー`)
冒進＆割り出ししたベテランに「下がってくれ」と頼まれた逆ｴﾝﾄﾞ
の若手ｳﾃｼ(結果的にこの後退で脱線）は責任はあるとしても可哀想
だな。職場環境的にダメですとは断れないし口答えの類はできない
だろうからね。
当該クハがマリの工場内で修理されてた。１両だけポツンと置かれてて、なんか集中治療室とかレストア作業みたいな雰囲気だった。
>>900
「僕」の一人称を使っていても自然でしっかりとした書き込みだって十分可能だ。
だけど、妙に思うのはそれらの掲示板の一人称に「僕」を使う奴は低年齢層に多くて、まともに文章を構成できない（人のことをあまり言えないが）奴ばかりだからだ。
とは言ってみたけどまともな文章を書けなくてもいいから
聞く事聞く前には十分調べた上で書き込む前に自分の書き込みを読み直して欲しい。
「僕」の一人称を使っていても自然でしっかりとした書き込みだって十分可能だ。
だけど、妙に思うのはそれらの掲示板の一人称に「僕」を使う奴は低年齢層に多くて、まともに文章を構成できない（人のことをあまり言えないが）奴ばかりだからだ。
とは言ってみたけどまともな文章を書けなくてもいいから
聞く事聞く前には十分調べた上で書き込む前に自分の書き込みを読み直して欲しい。
931 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/04/15(土) 05:41:54 ID:srnEKaSL
昨日は忙しくてカキコ出来なかったけれども、、
マリ80は取り敢えず、1632Mに入ってました、順調に行けば今晩は283Mに入り勝浦滞泊のはずなのだが、、
昼過ぎに新茂原構内で人身があったようで運用変更が発生しているかも。。
今までの流れから(順当に)回れば、今朝は勝浦からの242Mに入るはず。。
で、幕張入庫になるのでどーなることやら。
勝手な見解＆長文スマンm(__)m
マリ80は取り敢えず、1632Mに入ってました、順調に行けば今晩は283Mに入り勝浦滞泊のはずなのだが、、
昼過ぎに新茂原構内で人身があったようで運用変更が発生しているかも。。
今までの流れから(順当に)回れば、今朝は勝浦からの242Mに入るはず。。
で、幕張入庫になるのでどーなることやら。
勝手な見解＆長文スマンm(__)m
マリ76が4両で昨日入場したらしいから、やっぱり編成足りないからしばらくは残るかと……。
>>932
ﾏﾘ80は千葉の6番線に停車中
ﾏﾘ80は千葉の6番線に停車中
(´･ω･｀)生き残ってくれたやがなマリ80
935 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 01:04:16 ID:iBjmICQi
久しぶりに１１３系にのった。結構まだいける車両もあるな。
ただ、どうしても外観が古すぎ。利用者のほとんどは鉄オタではないので
西のようなフェイスリフトをして外観をイメチェンするだけで、結構Ｏｋ
じゃないのか？と、擁護してみる。
そういえば、東ってフェイスリフトやらないよね。どの車種にしても。
ただ、どうしても外観が古すぎ。利用者のほとんどは鉄オタではないので
西のようなフェイスリフトをして外観をイメチェンするだけで、結構Ｏｋ
じゃないのか？と、擁護してみる。
そういえば、東ってフェイスリフトやらないよね。どの車種にしても。
936 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 02:31:32 ID:IUSnWGp7
>>935
見せかけのリニューアルじゃいらね。
そういえば113系の車両更新工事が始まった頃に、同車内で
普通の会社員と思われる2人が、
「これ新車か」
「いや改造しただけだろ。クーラーついてないし」
「確かに扇風機しかないな」
とか話していたのを思い出した。見せかけのリニューアルじゃ
一般客のほうがきついこと（言いたい放題）言うかもしれない。
今思えばあれはAU712の開発待ちだったんだろうけど、内装は凄く
きれいなのに冷房改造されなかったことが変な感じだった。
見せかけのリニューアルじゃいらね。
そういえば113系の車両更新工事が始まった頃に、同車内で
普通の会社員と思われる2人が、
「これ新車か」
「いや改造しただけだろ。クーラーついてないし」
「確かに扇風機しかないな」
とか話していたのを思い出した。見せかけのリニューアルじゃ
一般客のほうがきついこと（言いたい放題）言うかもしれない。
今思えばあれはAU712の開発待ちだったんだろうけど、内装は凄く
きれいなのに冷房改造されなかったことが変な感じだった。
>>935
つ[485-3000]
つ[485-3000]
ああ、懐かしいな。非冷房の更新車。
冷改と車両更新は別工事だったからな。
冷改と車両更新は別工事だったからな。
事故車の５両は幕張本郷津田沼寄り留置線に留置されてるというのはガイシュツ？
フリートークで既出。
941 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 12:44:50 ID:xrUBj94A
113は故障が少ないと聞いた事があるんだがどうなんだろう。
近日中の首都圏大混乱の様子を見ててふと思った。
まぁ自分でぶつけてりゃあ壊れるのは当然だわな
近日中の首都圏大混乱の様子を見ててふと思った。
まぁ自分でぶつけてりゃあ壊れるのは当然だわな
先月、京成津田沼～京成幕張本郷で京成の車内から3両だけで放置されてる113を見た件
90年頃の夏に横浜から安房勝山まで陸路移動したときに、
幕張あたりであまりの冷房の効き過ぎでトリハダ立っちゃってさ、
千葉から非冷房更新車乗ってすげえ安心した記憶がある。
そいや非冷房更新車って他の線区では見なかったな？
幕張あたりであまりの冷房の効き過ぎでトリハダ立っちゃってさ、
千葉から非冷房更新車乗ってすげえ安心した記憶がある。
そいや非冷房更新車って他の線区では見なかったな？
>>943
ほんとに冷房壊れて窓がほとんど開かないヨ501に比べればマシ
ほんとに冷房壊れて窓がほとんど開かないヨ501に比べればマシ
946 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 19:16:12 ID:Ek3Hk+GP
>936
ＡＵ712の開発待ち
…ではなく，通勤型の霊界を優先したと，鉄ピクに書いてあった
ま，暴走って，優先順位で言うと，そんなもんなのか…と思うた
ＡＵ712の開発待ち
…ではなく，通勤型の霊界を優先したと，鉄ピクに書いてあった
ま，暴走って，優先順位で言うと，そんなもんなのか…と思うた
947 ： ◆KN37l0SIko ：2006/04/16(日) 20:18:47 ID:LMKqWdzT
>>947
そうだ、キハ30はクーラー積んでないんだった。
すると相模・八高・久留里てとこか。
>>946
東京近郊なのにしょっぱなから「千葉支社」だったからね。
最初は「JR東日本 [千葉]」に異質なものを感じた。
そうだ、キハ30はクーラー積んでないんだった。
すると相模・八高・久留里てとこか。
>>946
東京近郊なのにしょっぱなから「千葉支社」だったからね。
最初は「JR東日本 [千葉]」に異質なものを感じた。
>>935
ところがどっこい、どういうわけか車体が湘南色かスカ色だと古さを感じない
ところがどっこい、どういうわけか車体が湘南色かスカ色だと古さを感じない
950 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 15:16:32 ID:HxZ/COb/
950とっちゃったよ…次スレ立てる？
スレタイ何がいい？
【211】房総ローカル113系を語るpart5【投入開始？】
とかどうよ
スレタイ何がいい？
【211】房総ローカル113系を語るpart5【投入開始？】
とかどうよ
勝ち組 我孫子E231
負け組 房総113・201・205・E217
負け組 房総113・201・205・E217
報告。当該クハが工場から出てきた。まだ修理は終わってないらしく、車体後部に青いビニールシートがかかってた。
954 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 20:17:05 ID:yz3/L+ce
今日初めて53ﾍｾを見たが、やっぱり普通表示だた。
発生品が余ったりしてるんじゃないの？何で交換しないんだろう。
発生品が余ったりしてるんじゃないの？何で交換しないんだろう。
956 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 21:38:56 ID:yz3/L+ce
>>957
マリ202やっとカラー幕になってた。
マリ202やっとカラー幕になってた。
959 ：!!!!!!!!!!!!!!：2006/04/18(火) 20:05:56 ID:8YQTAn/4
ｱｸﾃｨｰ幕見た～い!通勤快速幕見た～い!
960 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 00:13:28 ID:u2JYnTxX
959
ウテシをバットで（ry&幕回し機を回す。
ウテシをバットで（ry&幕回し機を回す。
961 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 00:21:29 ID:yLj4oEEY
>>960の行き先は、「プリズンガール」
962 ： ◆aBGUB89vXM ：2006/04/19(水) 06:29:03 ID:QoIs+E5/
特にネタではないのだが、久々にマリ303(ｵﾘｼﾞﾅﾙ化粧板)がキタのでカキコ
元快速線用クハを見ると、今だに小坊の頃を懐古してしまう、、
板汚しｽﾏｿ
元快速線用クハを見ると、今だに小坊の頃を懐古してしまう、、
板汚しｽﾏｿ
963 ：950：2006/04/19(水) 13:51:59 ID:DOz1Twgp
965 ：950：2006/04/19(水) 15:40:08 ID:DOz1Twgp
>>964
【スカ色113系】としないで【スカ色】だけだとスカ色自体が最後な感じ
がするんだよな…
【首都圏】の方も113系と入れた方が分かりやすいかなと思ったんだけど。
ついでにテンプレある場合はカキコおながいします
【スカ色113系】としないで【スカ色】だけだとスカ色自体が最後な感じ
がするんだよな…
【首都圏】の方も113系と入れた方が分かりやすいかなと思ったんだけど。
ついでにテンプレある場合はカキコおながいします
【第二の】房総ローカル113系を語るpart5【飯田線】
なんてどう？
なんてどう？
誤爆連投スマソ
今日18時頃下り総武快速乗ってたらクモヤ?が一両で動いてた。
入れ替えでもしたのか？マリ52は定位置にいたが。
今日18時頃下り総武快速乗ってたらクモヤ?が一両で動いてた。
入れ替えでもしたのか？マリ52は定位置にいたが。
970 ：名無しさん＠そうだ千葉七区補欠選挙に行こう ◆YnRkRqfnb6 ：2006/04/19(水) 19:38:42 ID:j/mkHe8o
マリ203っていつからカラー幕になったんだ？撮ってない…orz
971 ：名無しさん＠そうだ千葉七区補欠選挙に行こう ◆YnRkRqfnb6 ：2006/04/19(水) 19:40:23 ID:j/mkHe8o
マリ203→マリ202だった…。
てか漏れがスレタテか？
てか漏れがスレタテか？
972 ：名無しさん＠そうだ千葉七区補欠選挙に行こう ◆YnRkRqfnb6 ：2006/04/19(水) 20:07:18 ID:j/mkHe8o
立てました。スレタイが嫌だったら申し訳ないです。
【青い海】房総ローカル113系を語るpart5【白い砂】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145444703/
【青い海】房総ローカル113系を語るpart5【白い砂】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145444703/
>>972
おまいセンスあるな
おまいセンスあるな
スイスイと列車が進まぬ千葉の旅
975 ：950：2006/04/19(水) 22:37:51 ID:DOz1Twgp
スレ立てられてしまった…orz
でも無難なスレタイでいいね
でも無難なスレタイでいいね
976 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 22:44:34 ID:jb7ed0lv
無難すぎてﾂﾏﾝﾈ｡もっとｲﾝﾊﾟｸﾄがある香具師をｷﾎﾞﾝﾇ
977 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 01:37:25 ID:QPY1OM43
千葉に住むのは恥ずかしすぎるｗ
【国鉄千葉動労】房総ローカル113系を語るpart5【ストライキ】
あと21埋め。
980 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 17:47:50 ID:aPWUH3Bx
安房鴨川
981 ：名無し野電車区：
太海