【究極の】京王8000系vs東急2000系【対決】

同時期にデビューして共に日立GTOを積んでいる両者。
しかし内装や外観などは大きく異なります。比較して
お互いの良さを見つけましょう！

2

三角貫通扉汚物

駄駄駄駄駄糞駄駄駄駄駄駄駄駄糞糞糞駄駄駄駄駄駄駄駄駄
駄駄駄駄駄■■糞駄駄駄駄駄駄糞■糞駄駄駄駄駄駄駄駄駄
駄駄駄駄糞■■駄駄駄駄駄駄駄■■糞駄駄駄駄駄駄駄駄駄
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糞■■糞駄■■糞駄駄駄駄駄駄糞糞■■■■■■■糞駄駄
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駄駄駄駄駄■■糞駄駄駄駄駄駄駄駄駄駄駄糞糞糞糞駄駄駄

小田急線停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●快速急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●快速急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐小桜桜淵淵相相星上上東田東愛田半
百月平川日山摩木山台美本野生千丘溝本田名愛川代原
●━━━━●●●━━●━●━━━●━━●●●●●快速急行
●━●━━●●●━━●●●●●●●●●●●●●●急行
●━●━━●●●━━●●●━━━●━━●━━━●多摩急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・一部の急行列車が通過（平日の朝、夜の時間帯の急行列車の時）
■・・・一部の急行列車が停車（６両編成の急行列車の時）
▲・・・一部の準急列車が通過（平日の朝方の上りの準急列車の時）

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

糞スレだが、１票投票

もちろん、東急2000

京王8000のほうが顔が格好いい。

同時期なら、西武6000もあるよ。

GTO素子のVVVFインバーター制御の東急2000系乗ってる。
先月動力車操縦者運転免許を取得して長津田検車区に行ったら見た瞬間に即乗した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを入れると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも地下鉄と直通していてATCだから運転も安全で良い。
GTOはスイッチング周波数を高くできないと言われてるけど個人的には速いと思う。
IGBTと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって九品仏の管理人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ駅とかで減速とちょっと怖いね。回生失効しやすいからオーバーランする可能性があるし。
速度にかんしては多分IGBTもGTOも変わらないでしょ。IGBT乗ったことないから
知らないけどMOSFETがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてどこもGTO
なんて走らせないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東急田園都市線で90キロ位でマジで246を
走っている34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTO（素子の東急2000系）には勝てない
というわけで、それだけでも個人的には大満足です。

個人的には京王8000>西武6000>東急2000と言うことで。

俺は東急2000＞京王8000＞西武6000だけど、オリジナリティがないんだよなぁ、2000は。
後の二つはかなり画期的なデザインだし。

2000は電波障害の問題で東武に乗り入れできないから、運用面でネックになるという意見もありますよね(ﾟ∀ﾟ )

>>13
それはお馬鹿さんなテメーだけの意見(ﾟ∀ﾟ )

>>13>>14
電波厨は出てけ。反応するやつも馬鹿。

>>13
keio0000も電波で都営線に入れない
ＡＴＣ積む以前の問題として

>>16
8000の間違い、スマソ

>>13
東急2000系なんて酷さでは京王8000系の足元にも及ばないのに
根拠のないデマ流して必至だな
　多　魔　境　を使ってる　相　原　工　房　が(ｹﾞﾗ

>>18
　多　魔　ﾌﾟ(ry　を使ってる　元　石　工　房　が(ｹﾞﾗ

>>10
90km/hだったらうちの103系でも抜ける・・

>>20
「うち」だってよ。
個人所有してるらしい。
90km/hまでの到達時間も速いらしい。

東急2000は主力にする気が有ったのだろうか…
京王8000や西武6000は主力として位置づけられていると見えるのだが…

>>13
『人間革命』を読みなさい！
そうすればあなたは救われます！

>>10>>20
どっかで見たやり取りだなｗ
でもあっちでは２行目の最後が「即乗」じゃなくて「乗務」だったと思うのだが。
ﾋﾞﾐｮ〜な修正にﾜﾛﾀw

よし俺が答えてやるよwwww
南海1000系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京王8000＝東急2000＝西武6000

>>21
オイオイなんだよこの反応、なんでネタ扱いなのよ俺。103系で90ｷﾛ出してたら人生そのものもネタ扱いかよ
103系乗った事ある奴いないかもしれないから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。

>>16
京王8000は誘導障害以前に車体幅が都営線規格より広い。

>>27
京王新線と都営の規格は同じ。よって新線に入線できる8000の車体は都営規格。

いずれにせよ電波問題はネックですよ(ﾟ∀ﾟ )

>>29
新宿線のD-ATC化によってその問題は解消された。
…と釣られてみようか

>>29
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>30
新宿線は解消かもしれないけど、東武がねえ･･･(ﾟ∀ﾟ )

>>32
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>32
『人間革命』を読みなさい！
そうすればあなたの未来は明るいです。

東武がどうかは知らないが　多　魔　境　を走っている時点で京王8000系の負け

営団9000一次車はどうよ？

>>32
受け入れ態勢は整ってますが何か？(ﾟ∀ﾟ )

相鉄新7000：壁|дﾟ)

相鉄8000：壁|дﾟ)

>>37
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?　どこがよ？　

東急側の準備次第
東武側はいつでもカモーン！

>>41
幻想もほどほどに(ﾟ∀ﾟ )

東急2000、押上延伸の時に交換した幕には「曳舟」が入っていると聞いた事があるが…

>>41
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>42
そのうちお祭りになるさ(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ )
>>43
入ってないよ

>>45
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

そうか。　多　魔　境　の電波工房は東急田園都市線スレッドで暴れてるのか。
東急のイメージを下げてまで京王を持ち上げたいんだな(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>46
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

福岡市営2000型一次車…(ﾎﾞｿ)

>>28
違う違う。
だから、9000系は都営線乗り入れ構想があるから車体幅が8000と比べて狭い(6000と同じ)。

>>50
適当なこと言うな
車体幅は本線系統では全て揃えてある。

>>48
　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　
　（　＾∀＾）　　
　（ つ ⊂ ）　
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　

TQ2000が15本とかあってレアじゃなかったらヲタからどんな評価だったろうか？

KO8000は沢山あってありがたみに欠ける

近鉄6400系：壁|дﾟ)

>>50
>>51
双方とも違うよ。
9000と8000は同じで(2845mm)、7000はそれよりも狭く(2842mm)、6000はそれよりも広い(2856mm)。

>>55
釣りか？京王新線は2800mmが車両限界で、どの形式も入れる。
従って>>51は正しい。

wikipedia見てみろ

>>56
京王グループのホームページを参照したんだが・・・

神戸市交３０００系も仲間に入れてくれ・・・

神戸生まれで現在半蔵門線沿線に住んでる俺にとって、
ＴＯＱ２０００系との遭遇は、音の懐かしさとレアさで二重の喜びなんだわ。

>>53
俺はレアさじゃなくて、音の良さ・椅子の座り心地が気に入ってるから
例え30本あっても高評価だな。

>>58
確かに他の同時期の日立VVVFと比べて2000に近い音だね。
特にちょっと高めの変調音が。

外板幅=すべて2800mm、車幅=いろいろ
ということだな。

しかし京王グループの「現有車両の紹介」ページにいまだに5000系が載っているのは何故なんだ？
8000系が5000系の面影を引き継いだりとか・・、5000系以上の車両はもう作れないってことかい。
なんだか痛々しいな。

>>53
東急だと東横の９０００が１４本あるけど俺は飽きないな。
京王８０００は、８連の列車ならチョトだけ有難みあり。

900010002000を超える通勤列車はあらわれないだろう
（俺の脳内の話です）

>>64
２０００は東武へ乗り入れできないことを知った上での意見ですか？(ﾟ∀ﾟ )

>>65
・・・で？
乗る方からすれば何の問題も無いが。

>>65
バッカじゃ中目黒、何祐天寺ｗｗ

>>65
そんな事菊名

６９したくない

>>65
それしか言うことができないお馬鹿さん(ﾟ∀ﾟ )

>>70
反論できないお馬鹿さん( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

>>45
聞いた相手が投球捨隠なのであるかと思ったが…
誰か2000の行先表示設定盤を見てきてくれ。

なんだか東急2000は電波障害が出ているという説が出ているんだが、
だいたいどこから出ているんだ？
モーター？インバーター？

そろそろ教えてくれ。

>>72
乗務員室のどこら辺にあるの？
でも、乗りたくても中々乗れないのが2000という車両なんだよなぁ。

>>73
インバーターモータ(ﾟ∀ﾟ )

>>74
助士側の壁面、乗務員扉と前面ガラスの間に押ボタン式で設置されている。

>>75
何それ？

>>75
いわゆる、日立のＧＴＯインバーターと
東洋電機のモーターに問題があるということなんですね？

わかりました。

じゃあ一言言います。
サークルＫの8500に対しても
同じ電波障害があって乗り入れできないということなんですね？
あれはＶＶＶＦじゃないのに？

デザイン的なまとまりは東急2000の方が上だと思う。

>>75
･2000系は一回も東武線内(曳舟ー南栗橋)に入った事は無い
･東武線内に入らないと電波障害は起こらない(なので一回問題の区間に入ってみないと電波障害があるかどうかはわからない)
･押上駅は半分東武なので電波障害が出るならとっくの昔に大問題になっているはずである

以上の点から2000系が東武線内に入れない事の原因が電波障害ではないことは証明済みです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>80
そういうこと。

東急厨はこんなくだらない事で内部対立してるのかw

東急厨というか一人がバカ騒ぎしてるだけ。

>>80
そんなこと何の証明にもなってないんだよ？
だって乗り入れできない理由があるから乗り入れしていないんだから。
その理由を追求していくと、最後は電波問題に行き着くわけなんです。(ﾟ∀ﾟ )

>>78
お馬鹿さんですか？(ﾟ∀ﾟ )

>>84-85
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>84
あんたの発言こそが証明になってないね。
池沼(^o^)

>>87
僕の書き込みの意味がわからないだけでしょ？　国語の成績不良かな？
'`,､('∀`) '`,､

このスレだめだなキチガイばっかり

>>88
はいはい死のうね

>>88
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>88
バッカじゃ中目黒？
何祐天寺
このドアホ学芸大学
もうね馬鹿か都立大学

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
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　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　日中優等が一時間に4本。恥ずかしくないのか？え？　
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　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
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　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　団地しかない寂れたまプラーザ。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
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　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　1面2線で毎日人が落ちそうになる渋谷。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

京王8000と東急2000の対決かと思ったら結局
2000の電波の話かよ
ここにも白丁がいるとは・・・

2000スレが落ちた後にこのスレが立ったしな。
まずスレタイに問題があるよ。

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
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　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　6扉付きなのに女性専用車の前の車両が積み残し。恥ずかしくないのか？え？　
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　　　 ／￣￣￣￣￣＼
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　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　電車に乗る時間よりも待つ時間の方が長い鷺沼。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
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　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　急行が来ても後の各停を薦める二子玉川。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

どっちも嫌だけどあえて東急2000に投票

漏れ的には　関鉄のボロキハ＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞東急2000＞＞
　　　　　　＞＞＞＞＞＞低運転台を除く常磐快速103＞＞＞
　　　　　　常磐快速103低運転台車＞京王8000

だな　

>>97
なぜ関鉄を比較対象に取り上げたのか、納得いくように説明願おうか。
常磐線沿線に住んでいるから、は理由にならんぞ？

常磐線ってなんか田舎じみてるよね(ﾟ∀ﾟ )

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　田園都市線ってなんか田舎じみてるよね(ﾟ∀ﾟ )
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>84
乗り入れできない理由:東武ATSを装備していないから。こうすれば辻褄が合う。
>>80で既に電波障害ではないということは証明されているので、ではなぜ乗り入れできないのか、という問題を考えるとこの結論に行き着く。
>>80にまともな反論をできたら、君の理論を認めてあげましょう。

>>101
だからそもそも>>80はでたらめで妄想の書込みと判断できないようではどうしようもないの(ﾟ∀ﾟ )
お話になりませんね'`,､('∀`) '`,､

>>101
言わんとしてる事は解らないでもない。
だが俺らの大多数はいち利用者。どう騒ごうが所詮鉄オタの憶測の域を出ない。
乗り入れの可否或いはその原因なんて当事者としての見解があるわけだから>>80は
証明と呼べるほど客観性のあるものでも無いし、そもそもその文章、“電波障害”というものの
存在自体を認めてしまっている文脈ではなかろうか？
毎度毎度>>80を貼ってるようだけど、俺には>>101が只々自己顕示欲が強い輩に見えてならず、嫌悪を禁じ得ない。
何故、電波野郎をスルーで済まさないのかと。


…あれ？もしかして俺、ネタスレでマジレスしてる？(´･ω･`)

>>102
お前の中ではでたらめなだけだろ。

>>104
２０００が東武に乗り入れできないのは事実だし、みんなが認めていることですけど？
なにをゆうの？(ﾟ∀ﾟ )

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　NULLPO-USAGI！！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ぬるぽ〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' / 　　　　　　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ぬるぽ〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／ 　　　　　　　
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う　　　
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　ぬるぽ最高！！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　下らない誘導障害で毎日揉める東急厨。恥ずかしくないのか？え？
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>102
>>80に反論できない時点でお話になりませんね'`,､('∀`) '`,､
>>80をでたらめで妄想の書込みと判断するんならその根拠or反論を示してよね(ﾟ∀ﾟ )

>>108
そうゆうのを負け犬の遠吠えってゆうんだよ(ﾟ∀ﾟ )
恥ずかしくないの？？？
（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>109
スレ荒らしオツカレ

>>109
>>80に反論できない時点で負け犬ですね'`,､('∀`) '`,､
恥ずかしくないの？？？
（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>111
鸚鵡返ししかできないんだね。おかわいそうに(ﾟ∀ﾟ )

>>112
>>80に反論できないんだね。おかわいそうに(ﾟ∀ﾟ )

>>113
βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )

またいつもの悪循環か

よく飽きないな。

>>115
2000系スレの時はそれでよかったが、他スレでも反応する奴が多すぎる。
＞鸚鵡返ししかできないんだね。おかわいそうに(ﾟ∀ﾟ )
は、云い得て妙であると思う。

元2000スレの住人としてお詫び致します。
どうか、京王8000系と東急2000系の比較に戻ってほしい。

僕もそう思いますよ。いやになります(ﾟ∀ﾟ )

電波度

東急2000＞＞＞＞＞＞＞＞京王8000(ﾟ∀ﾟ )

>>105
それは現段階での話しだろっての。

>>119
とりあえず日立に謝れ。

>>118
ま、いやになるだろうよwww
>>80に反論できなくて火病寸前なんだろ?（ﾌﾟｹﾞﾗ
あ、ごめん。朝鮮人だから反論って字読めないんだっけ。
βακαはどっちだっつうの。>>80に反論できなくて火病寸前の癖に。
早く本国へ帰れ。

>>100
どう見ても京王の方が田舎じみてるだろ(ﾌﾟ

電波度

　多　魔　境　を走っている京王8000＞＞＞＞＞＞＞＞田園都市ブランドの東急2000

このスレで一番ウザイ奴











ぶっちゃけ>>121

異論ある猛者、ｶｶｯﾃｺｲﾔ(ﾟ�听)

東急2000スレを立てた>>1もな

最初の頃の東急2000スレは良スレだったんだよ。
ある人が現れてから一気に荒れた。

そうだよ２０００スレは良かったですよ(ﾟ∀ﾟ )

>>125
>>126のことだねｗｗｗ

京王も田舎じみてるぜｗいいのは、新宿〜明大前だけ。それなら、渋谷〜溝の口あたりまで良い、
田園都市の方が都会的。それに、８０００のインバーダー音、一度音落ちるからキモイ。
２０００の方が整ってる。

>インバーダー音
>インバーダー音
>インバーダー音

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　
　（　＾∀＾）　　
　（ つ ⊂ ）　
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　

西武6000…(ﾎﾞｿ)

【究極の】京王〜調布vs東急〜田園調布【対決】

調布と田園調布は、どっちが快適？
本当に田んぼが存在するのは、京王線の調布なわけだが。

電波は、東急2000前スレの>>461をよく見ること

だな

っていうか、３本しかないレアな２０００のために、東武で習熟やるのめんどくさいでしょ。それでいいかい？

>>134
それは東武へ乗り入れできない本質的な理由ではないですよね(ﾟ∀ﾟ )

誘導障害はもういいから

>>136
理解してもらえればいいわけです(ﾟ∀ﾟ )

461 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/10/09(日) 08:26:23 ID:atD+s7cE
>>459
自分の書き込みが、どれだけ幼稚だか想像したことないでしょ？
こういう基地害な子供は殺してやりたいです。

462 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/09(日) 08:50:26 ID:SrQ1mvXM
>>459
まぁ実車で試した訳でもないしねぇ。
とりあえず電波障害を起こさずに2000が東武に入線出来ればスレ的にFAでしょ？
2000の電波は「仕様」なんだよね？なら5000の床下機器に交換すれば仕様変更で東武にGo!って事だ。

463 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/10/09(日) 08:50:46 ID:zRkFJ8aG
>>459
君の故郷の昔の姿だよ
http://photo.jijisama.org/OldKorea.html

君がどんなに必死になって日本人のふりしても遺伝子に刻まれた卑しさは消えないんだよ

464 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/09(日) 08:55:42 ID:oeyLiunE
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!!
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!!
>>461殺人予告ですよ！！！！！　　通報しちゃおうかな？？？？？？

465 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/10/09(日) 09:11:23 ID:zRkFJ8aG
>>464
勝手にすれば？
オマエみたいな日本を蝕むチョソなんて頃されたほうがいいくらいだけどな

466 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/09(日) 09:13:52 ID:oeyLiunE
>>461は殺人予告ですよ！
>>461は殺人予告ですよ！
>>461は殺人予告ですよ！
>>461は殺人予告ですよ！
>>461は殺人予告ですよ！
>>461は殺人予告ですよ！
>>461は殺人予告ですよ！
>>461は殺人予告ですよ！

とんでもない悪党がこのスレには潜んでいたんですね。あぶないあぶない・・・・　(ﾟ∀ﾟ )

467 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/10/09(日) 09:15:01 ID:zRkFJ8aG
いいじゃん
汚らしいチョソが一人でも日本からいなくなってほしいし

ところでペクチョン君、何でスルーするの？

以下は466と同じ
468 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/09(日) 09:17:12 ID:oeyLiunE
470 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/09(日) 09:20:41 ID:oeyLiunE

これ電波厨か？
http://up.viploader.net/pic/src/viploader25608.jpg

>>140
懐かしい〜、金武貴(キム・ムグィ)だ。

>>135=>>140

どう考えても東急2000じゃ京王8000の足元にも及ばないだろ。
東急2000なんて9000からマイナーチェンジ程度の変更しかしてないし。
しかもたったの3編成で打ち止めw

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

なんで鉄板って厨房くさいレスが多いんだろう・・

>>143
胴衣してみるﾃｽﾄ

>>138
βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )

>>147
なんか元気ないねｗｗｗ(ﾟ∀ﾟ )

期末テストだからねえ(ﾟ∀ﾟ )

>>147 >>149
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

期末テスト休みは決まって高校では休みになるんだよな。
そんなことはいいとして。

朝のラッシュ時狙おうとしたら来たのは
長野に移転が続く8500でしたorz

期末テスト後だった。

釣ってきますorz

2000は、来年から東武直通に！
でも田園都市・半蔵門でみられる確率が少なくなるね。

寝てる事が少なくなるからな

>>153
コラコラ。妄想は脳内でね(ﾟ∀ﾟ )

(ﾟ∀ﾟ )←この子の名前なんてーの

ヒント：名無しさん

>>156　電波厨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>155
コレマジ話らしいぞ。てか嘘だったら何でスカート付けてんだよ？説明汁

そうだよな。現状の走行範囲に踏切が無いのにスカートを装備したって事は踏切のある路線に入るって事だろ？
人身事故対策ならばマルＫの8500が装備していないのを説明できない。

ごめんなさい。僕が間違ってました。すみませんでした。もう来ません(ﾟ∀ﾟ )

>>161
ニセモノ（・∀・）乙!!

ほら、東急厨はいつもこうやって程度の低い喧嘩をする。
さすがは小田急以上の田舎路線だ。

>>163
田舎に謝れ

京王の８０００系はモーターの出力が東急２０００系より弱い。

京王８０００系＝１５０kw
東急２０００系＝１７０kw

>>163
いつ俺らがけんかした？「妄想は脳内」は163
にぴったしだよ。
>> 165
じゃやっぱり、東急が良いかな？

>>166
実際の性能が低けりゃ意味ないだろ。
10連であれば東急２０００系よりも京王８０００系の方が高速性能は上。

起動加速度
京王8000系　2.5＜3.3　東急2000系
減速度
京王8000系　4.0＞3.5　東急2000系
非常ブレーキ
京王8000系　4.5＝4.5　東急2000系

あと、数値に表しにくいものとして
高速性能
京王8000系＞東急2000系
回生有効速度域
京王8000系＜東急2000系
凡庸性
新宿線に乗り入れできない京王8000系＝伊勢崎線に乗り入れできない東急2000系

修正・補足よろ

東急9000系と京成3700形とを対決してみないか！

>>168
伊勢崎線に乗り入れできないのではなくて、乗り入れ予定。

もし等級2000が乗り入れているところ見たら、
(ﾟ∀ﾟ )はどういうリアクション起こすのだろう…。

どっちみち楽しみ。

(ﾟＯﾟ )じゃないの？ｗｗｗ。

>>171

351 ：名無し野電車区 ：2005/12/07(水) 00:13:31 ID:Y0mfuqNl
>>350
「電波障害を克服したからだよね(ﾟ∀ﾟ )」
なんて事を平気で言いそうな悪寒


結局は変わらんのか　○|￣|＿

>>173
そこでその話題は終了し、電波厨の居場所は無くなるんだから、いいジャマイカ

前スレのこれ貼っとくか。
■　２ちゃんねるにおけるチョソの行動パターン

　一、　ありがちな主張（というか妄想を）を何度もしつこく展開します。
　一、　相手を下げすんだ態度で刺激し煽ります。
　一、　相手が答えにくい情勢になると、しつこく何度も追及します。
　一、　一定時間粘り、突然消え去ります。
　一、　人がいなくなった頃を見計らって悪態をつきます。　（俗に言う、勝利宣言です。）

新・典型的なホロン部の例

１、根拠を述べずに、世界は〜、一般人は〜、誰もが〜など、世論を味方につけているような
言い方をする。
２、出来るだけ反論されないよう、中身の無い発言をする（印象操作）。
３、w、ﾜﾗ、藁など、相手を嘲笑う言動をとり、自分を優位に見せ様とする。
４、自分に都合の良いところだけをとりあげ、鬼の首を取ったように騒ぐ。
５、議論の最中は常に争点をずらそうとする。
６、気に入らない相手に対して、人格攻撃やレッテル貼りをする（例、キチガイなど）
７、自分に都合が悪くなると、ネットウヨなどと罵声を放って逃げだす（勝利宣言）。

モロ電波厨の行動パターンと一致するね

まあ、どんな理屈を並べても２０００が乗り入れできないことは事実なわけでして (ﾟ∀ﾟ )

分かった、(ﾟ∀ﾟ )は現状を述べているだけに過ぎないんだな
それ自体の意味、その後に続く言葉は特に無いんだ

つい触れちまったけど、相手にする意味は無い訳か

>>168
数字や不等号は合ってると思うが、
凡庸性じゃなくて汎用性（はんようせい）な。

>>178
そうか、違和感はそこだったのか！

サンクスそしてﾊｽﾞｶｼｰ (*ﾉﾉ*)

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　日中有効本数が1時間に4本のあざみ野。恥ずかしくないのか？え？
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　DQNマンションが居座り複々線化が出来ない高津。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　乗り入れ先が東武伊勢崎線。恥ずかしくないのか？え？　
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200512092217377b08b.jpg

さて、次は2001F入場かもな
サークルKを外した2001Fに萌え〜

>>182
妄想ですね(ﾟ∀ﾟ )

>>183
大丈夫だよ、いつかは乗り入れるさ。
スカートつけた意味がないジャマイカ。

>>184
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼
スカートは乗り入れのために付けてるんじゃないんですけど？
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

京王8000系と東急2000系の意外な共通点


すれ違い時、窓がものすごくガタつく

>>185
じゃあ、何のために付けてんのか、分かるように説明して欲しいものだな。
　乗り入れないのに、スカート付けたら、無駄金だな。
( ・∀・)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

>>187
人身事故は東武だけで起こるわけじゃなモンね(ﾟ∀ﾟ )
そんなこともわからないんだ（ﾟ�听）

グモだけでぶっこわれる2000系ﾃﾗﾖﾜｽｗｗｗ

電波厨死ね
氏ねじゃなくて、死ね

>>189
壊れないよ２０００は頑丈だし(ﾟ∀ﾟ )

東急２０００系が一番！！

つまるところ２０００が東武乗り入れするというのは妄想にすぎないとゆうことが認識されたわけです。
本当にありがとうございました。

(ﾟ∀ﾟ )

>>193
　　　|┃三　　 人　　　　　　
　　　|┃　　　（＿ ） うんこ増量
　　　|┃　≡（＿＿ ）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　　（＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃≡（＿＿＿＿ ） ＜　>>193　糞レスをするな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿_(　 ´,_ゝ｀)プッ　 ＼
　　　|┃=＿＿　　　 ＼　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

【究極の】( ・∀・)vs(ﾟ∀ﾟ )【対決】

【究極の】( ・∀・)vs(ﾟ∀ﾟ )【対決】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134222837/l50

>>193
プレスリリースはあるのか？

関連すれ

(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ )日立GTOVVVF( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134217328/

>>194
乙！！

>>196
糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。

200

クハ２０１ー３

>>187
　遅くなってすまん。それだったら、４編成？スカートなし８５００がいるけど、何でついてないんだよ？
人身事故は、あんまり関係ないと思われる。人身事故いうなら東急線すべてにスカート付けてんだろ？
そこんとこ説明よろしく。

>>202
187じゃないがレスしてみる。
廃車が近い、もしくはもう壊れたらバイバイという意味ではないだろうか？

単にズボンが好きなんだろ？

>>202
だってもうすぐ５０００と入れ替えで離脱するんだよ？　わかってますそのへんの事情(ﾟ∀ﾟ )

(ﾟ∀・)

>>205
じゃあその後２０００系は、どうなるんだ？

>>205
日中干されている8608Fや8610Fはどうなるのだ？

(ﾟ∀ﾟ )(ﾟξﾟ )あべし

東急さんよ
Bﾄﾚで2000も発売する気は無いのかい？

あると良いね。９０００と同時に！

永田町で2003Fを目撃。

しかし反対車線だったorz

>>212
車線？　鉄道に車線はありませんが何か？(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

>>213
すまん。表参道方面の電車に乗ってたんだけど、
反対の清澄白川逝きの2003F目撃したといえばいいかな。

>>213
くだらないよ・・。車線と言ったってわかるでしょうが？

大井町線に２０００をｷﾎﾞﾝﾇ

オイオイなんだよこの反応、車線じゃないって注意したらなんでくだらない扱いされてんのよ俺
車線注意しただけでくだらない扱いなら人生そのものもくだらねえのかよ、人が
せっかく親切に教えてやったのにさ。ぶざけんじゃねーよ

でも2000系ってマジ電磁派の、出だしは恐ろしいほど遅いけどあの電磁派はマジですごい。つま
りは2000系はそれだけでも東武に乗入れできない理由になる。俺が言いたいのはそれだけだ(ﾟ∀ﾟ )

>>217
もっと国語の勉強をしましょうね(ﾟ∀ﾟ )

>>217
どっかで見たことある反応だな

>>217>>218は>>138を見とけ

>>217-218
退場！！

2000系は編成数の少なさより、あまり走らない方が気になる。

訳ありなんでしょ？
その理由は？

そしてそんな訳ありの車両が本当に東武まで乗り入れをするのでしょうか？

(ﾟ∀ﾟ )が釣れたwww

http://www.geocities.jp/legend53god/

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/keikan.htm

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050915-00000254-kyodo-soci

>>222
ワケアリってゆうか電波障害なんだよねネックは。(ﾟ∀ﾟ )

>>226は>>138を見とけ

>>226
退場！！

(´ﾟ∀ﾟ｀ )

だれか説明してよー、2000系が滅多に走らない理由をさー。

分かった事は電波マニアは無視しろって事ね。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/051216.htm
どう見ても2000系のサークルK解除です。
本当にありがとうございました。

日本の五大公害病

・水俣病（みなまたびょう）
・第２水俣病（だいにみなまたびょう）
・イタイイタイ病（びょう）
・四日市（よっかいち）ぜんそく
・電波厨による、2ch汚染

>>227
殺人予告で通報しちゃってもいいわけ？(ﾟ∀ﾟ )

>>231
どこにそんなこと書いてあるんですか？　脳内妄想は脳内だけにしてね(ﾟ∀ﾟ )

>>232
ﾜﾛﾀ

(ﾟ∀ﾟ ) がウザイ

>>233>>234は荒らし

電波厨は、自分にとって都合の悪い意見に対しての、
具体的な反論が出来ないにファイナルアンサー？
電波障害で乗り入れ出来ませんしか答えないでは、
余計突っ込まれるだけだ。
自分の主張に反対する者を黙らせる程度の意見を書き込んでくれ。

あれ？(ﾟ∀ﾟ )は逃げちゃったの〜？

コピペにも釣られて逃げるだけだし、反論ﾏﾀﾞｰ？

今日、2000系が東武線内で爆走している夢を見た
これ自体は妄想だが、事実乗り入れることはほぼ確実なので、楽しみです

>>240
うそはやめませんか？(ﾟ∀ﾟ )

>>241
もうあきらめませんか？

iTSCOM板で時報と呼ばれている荒らし君にそっくり。

電波厨は、自分にとって都合の悪い意見に対しての、
具体的な反論が出来ないにファイナルアンサー？
電波障害で乗り入れ出来ませんしか答えないでは、
余計突っ込まれるだけだ。
自分の主張に反対する者を黙らせる程度の意見を書き込んでくれ。

あれ？(ﾟ∀ﾟ )は逃げちゃったの〜？
コピペにも釣られて逃げるだけだし、反論ﾏﾀﾞｰ？

東武線直通が増えることで、どういう変化が生じるかですが、発表された内容
では、日中・土休日の直通は倍増されますが、ラッシュ時の直通本数は、あまり
変わりないように思います。

従って、まず、東急の車両が、今より多く東武線に乗入れる代わりに、お互いの
乗入れ距離を等しくする原則から、田園都市線を走る東武の車両も大幅に増える
ことになります。

また、朝の乗入れ本数があまり変わらないとすると、東武線に乗入れず、朝の運用
だけで入庫するのは、現在、３３〜４６運行の１４本ですが、この本数は、ダイヤ
改正後もあまり増減しないのではないでしょうか。

とすると、現在、8604F〜8612F，8642F，2001F〜2003Fの１３編成の東武非乗入れ
編成は、そのままでも支障は生じませんし、今年度の車両増備で、何編成かの8500系
が引退すれば、さらに余裕が出ることになり、それ以上に東武乗入れ改造をする必要は
ないのではないかと私は推測しています。

では失礼します。

>>246
FG掲示板のコピペかｗ

>>246
その通りなんだよね。妄想だけが暴走しているだけでね(ﾟ∀ﾟ )

>>246は人身事故や車両故障等で、
ダイヤが乱れた時の事を考えていないのだろう。
>>248は氏ね！

(ﾟ∀ﾟ ) はマジ氏ね

>>249
いいねぇ苦し紛れで　そんな君がぞうさんよりも大好きです

http://www.2chl.net/cgi-bin/gbbs/data/%83s%83N%83%60%83%83064.JPG

東武車の本数は変わらん

いずれにせよ２０００は乗り入れできないのだ(ﾟ∀ﾟ )

死ね、氏ねじゃなくて、死ね

>>254
いずれにせよテメーは脳が腐った馬鹿なのだ(ﾟ∀ﾟ )

>>254
はいはいよかったね。

(ﾟ∀ﾟ )は(・∀・)や（,,･Д･,,）には勝てない雑魚

京王8000はノッチオフ時に酷いゴリゴリ音が発生するけど東急2000は
殆ど気にならない。同じ日立ＧＴＯ使用でなぜこんなに違うの？

>>259
ＷＮ継ぎ手の音だと思う。だからVVVF自体はあまり関係ないんじゃない？
それよか、同じ日立GTOでも、雨天時京王8000はかなり空転するが、東急2000は空転しにくいね。

東急2000に乗ったことないんだが、貫通扉の復元バネは9000みたいに弱いのか?
9000に乗ってるとカーブやポイントで扉が動いてうるさい。

>>261
そんなにうるさくないよ？(ﾟ∀ﾟ )

>>261
確かにうるさいな。
すぐズレるから立ってる時に寄りかかりづらいのも難点。

>>263
ずいぶん神経質なんだね(ﾟ∀ﾟ )

>>264
おまえが鈍いんじゃない？wwwww(・∀・)

>>265
僕は鈍くないもんね(ﾟ∀ﾟ ）

鈍いといえば…
京王8000系の力行・減速のレスポンスはどんなもんなのかな？
東急2000系の悪さは割と言われるけど、最近乗った限りそれほど悪いとは思えないんだが。


それとは関係ないが、双方の非常ブレーキ緩解音が好き

おまえは包茎ﾁｮｿだもんね(ﾟ∀ﾟ)

おまえもなwwww(・∀・)

２ちゃんねるから大切なお知らせとお願いです。
最近から当スレッドに執着している電波厨を探しています。
過剰派の2000系束武乗り入れ否定派で、只今、刑務所で指導や、指導員を常駐させ監視を行っています。
未対策のまま接近しますと、脳内が汚染され、万一の場合、
脳死に至るおそれがあります。
このような電波厨を発見、もしくは被害にあわれたお客様で、まだ通報がお済みでない方は、
直ちに２ちゃんねるの使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、お近くの2chカスタマーセンターまでご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

該当製品
【究極の】京王8000系vs東急2000系【対決】
東急田園都市線part24
東　急　２　０　０　０　系　東　武　直　通　へ