束厨は何でプレハブ車両マンセーなの E2系

ま、事故が起こらないに越したことはないがな

300get!

>>299
禿同。本来はそう考えてしかりなのに、どうも厨房が多い。

age

http://www.au.kddi.com/ http://www.au.kddi.com/ http://www.au.kddi.com/ http://www.au.kddi.com/
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>>294
俺も涙目だ・・・
でも、いくら安全運転でも、天災には敵わないって事が分かった・・・
それに引き替え酉207系マンションダイブは詰め込みすぎダイヤで(ry

そんで>>299と同じで、事故は起こらない方が(･∀･)ｲｲ！

酉の乗務員は仕事中にエロ画像をダウソしてたらしい。仕事する気あるのか？

>>303
風速計が適切な場所に設置されてなかった人災だろｗ

>>305
じゃあどこにつけとけばよかったんだ？酉のやり方を参考にするから、実際の設置状況を示してくれ。

なんで人災って書いただけで酉が出て来るんだよｗ

こんな時に糞スレ立てるバカは死ね

【701】　走るンデス総合スレ　【209】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135840023/1

1 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/12/29(木) 16:07:03 ID:uhuWBKGq
外板ボコボコ、いい加減廃車にすべき

>>307
最近安全対策に力を入れてそうだからww

それに人災が得意な会社だからwww

保守

hosyu

新車のくせに扉に化粧板さえないのは糞
冬は寒々しい

>>312
つ【東臨70-000】
209系のドアに化粧板を貼っただけで、はい、ケバイ電車の出来上がり。
何でもドアに化粧板を貼ればいいってもんじゃない。

>>313
そうかな？209よりゃ随分貧乏臭さが改善されてる気がするが

>>314
あの電車が「貧乏臭さが改善されている」とはお世辞にも感じられないわけだが・・・
ある意味203系の同類だろありゃ。

むしろT急なんかが好みそうな車両だ

701に初めて乗ったが酷いなありゃ

東より保有車両数が少ないくせに省エネ車両への置き換えがちっとも進まない
西日本の異常を憂うべきです。

これから進めるのですよ、束よりずっと高品質な車両でねw

>>315
オタクの寝言戯言ですねｗ

>>319
置き換えが終わってから書き込めや

>>314
じゃあ松戸電車区に大量に居るあの車両は？
貧乏臭いどころか超高価・高級車ですよ（数値上・材質だけ）。
車体はアルミ製！平天井！ラインデリア実装！電機子チョッパ制御！
当時の私鉄電車にも引けを取らない、150kWの大出力モーター！空気バネ台車！
ね、高級車でしょ？最高の車両でしょ？

この車両に対して「幾らなんでも現物が汚物過ぎる」なんて意見は認めませんよ。
だってとにかく金を掛けた車両程、良い車両なんでしょ？貴方の場合。

>>322
束厨必死すぎて哂えるｗ

ただ「化粧板が無いのが貧乏臭い」と書いてあるのを、よくそこまで飛躍させられるね

>>322
>だってとにかく金を掛けた車両程、良い車両なんでしょ？貴方の場合。

そんな意見は聞いたことがないが。低価格車ならむしろ束が一歩進んでるし。

しっかし最近は束に関することに対しては、叩き以外ならどんなカキコをしても束厨扱いされるな。
こりゃそろそろ「なんでもかんでも束厨のせいにするスレ」が必要か？（ｗ

↓新潟の脱線事故を使って「正当化」してくる奴がそのうち出てくるに233万ｸﾞﾘｰﾌ

113-3800を一度見れば「走るんです」が評価されてもおかしくない

>>326
だってあれは「走ルンです」どころか「動クンです」（爆

>>316
東急は化粧板基本的にないはずだが、5000の内装ひどいな。
なんだよあの色。
下手にE231をいじると駄目になる典型例だな。

液晶やら走行性能やら(5050以降の)椅子やら評価できる点は多いのにもったいない。

>>327俺こないだまで荷物電車かなんかだと思ってたよ。>>113-3800

ドアに化粧板がなくても貧乏臭くない車両は、東急9000に京成3700、京急1500や小田急8000に相鉄7000と、探せば幾らでもいる。
化粧板があれば貧乏臭くないなんていうのは、一部のマヌケな厨房くらいなものだよ。
つーか東臨のヤツは、ある意味「鉄道界のびんぼっちゃま」だろ。

113-3800、113-2000、うらやましいなあ

>>1-330
お 前 ら い い 加 減 に し ろ

りんかい70-000は、化粧板と窓の黒いゴムの組み合わせが野暮ったいよ

>>327
「動クンです」はなかなかおもしろいネーミングだな。初めて見たけどこのネタはガイシュツだった？

age

この前秋田の温泉に旅行に行ったが、電車待ってて701が入線してきたときはガッカリ
新幹線で何時間もかけて秋田まで行ってなんで、毎日使うゴミ箱にのらにゃならんのや
209とまるっきし一緒やんけ

脳内乗車乙

>>336
そりゃあ、701系に失礼だ。少量生産だけあって、209系よりは
大分しっかり作ってある。暖房も強烈に効くし、雪でも平気だし。
カローラと軽くらいの差はある。

全然マンセーじゃないしな！！！早く改善してほすぃ

>>338
それ少数生産だからじゃなくて、耐寒耐雪だからってだけな希ガス。
別に209が大量生産だから手を抜いてるってわけではないだろう。

>>340
209は最悪の汚物だろ

床板はひびが入り、外板はベコベコ、しょっちゅう車両故障起こすし

>>341
それは手を抜いてるって言うより、設計やらなにやらで冒険しすぎたからだと思うんだが。
E231ではそれなりに直ってるし。

> しょっちゅう車両故障起こすし
しょっちゅうってほど起こしてたっけ?
そもそも車両数多すぎ(京浜東北だけで下手な私鉄くらいある)だからな。
1両あたりの故障率とかではかってみれば、案外他の車両と変わらなかったりするかもよ。
調べてないからわからんけど。

>>342
しーっ！
高橋君はあるかないか、いいか悪いかの二者択一しかできない子なんですよ！
その中間の「どっちでもない」という回答ができない、知恵の遅れた子なんです！

>>341
ﾏﾄ区の…

>>344
最悪鉄道車両決定戦スレでやれ

棺桶701は廃車に汁

>>341
確かに酷いが、スクリーン付いてる車両は一見ハイテク

209のRAMS評価をやったら205より悪いです。

E231で少し改善されてます。