ドア開閉スレ

まもなくドアを閉めます＞TQ

ドア音？・・・音しないから書きようがorz

>>16
「反動」じゃなくて「反応」だろｗ

北急8000系のドアチャイム（北急線内）がマクドナルドで流れていた。
どうも調理機器のタイマー作動音らしい。

東京のドア開閉の多さ ﾜﾛｽ

東上線では、豪快なドア開閉が楽しめる。
メトロ7000系＆東武8000系。
最新型の50000系も、ドアの挙動がガサツ。
運が良ければ8000系のギロチンが楽しめる（ドアではないが）

>>23
ドイツの通勤客車モナ

片開きドアで，開くとき一旦全開してから1/3位ハネ返って
開き直すヤシ
まだ何処かで見れる所ありますか？？

同じ路線を走る東武8000系（豪快な空気音＋ガラガラ音）VS東急8500系（無音）
あなたなら、どっち！？

東武8000！

北海道、東北のキハ４０、４８は凄まじいでしょ。
ﾌﾟｼｭｰ・・・ﾄﾞﾝ!!

今はいるかどうか分かりませんが、赤羽線で唯一１面２線でない駅の某駅員に高校時代ワロタ。

はい、１番線ドアぁ閉まりま〜す！
お荷物お体引いてくださぁ〜い！ドア閉まりまぁ〜す！

音声を書けないのが辛い。結構笑えますよ…。

>>31
回りくどい('A`)

路面電車の前扉位でしか見かけないが、二枚引戸って萌えるな。
先の土日、札幌で乗ってきた。市電の昭和期の車両がそうだった。
最近の新製車では、この構造の扉がないもんな。

>>28
ヌルーッと閉まる8500に1票。

たまに出会うサイレンサーなしのやつも（・∀・）ィィ!!

やっぱ、ドアと言えばE231-1000（E231近郊型）だろう！

ドン！パポーパポー！ゴォォー！ズガチャンチャン！！

>>35
東海道線用はマイルドになっている

>>35
アレ挟まれたら痛そうな音たてて閉まるよなw

ドアエンジンが電動になってから、閉まった状態でも
スキマが開いているようになった．．．

>>37
１１３系や１１５系や２１１系よりは痛くないから大丈夫。

京急の古い車両の一枚ドアは『片開きでも両開きでも開閉時間に差が無い』と
京急のお偉いさんが強く主張して譲らず、退職されても片開きが続いた。
そのお偉いさんが亡くなったとたん、両開きが採用されたとか…
でも、遺族の方がクレーム付けてきたとか。まあ、なんとか収めたらしいが…
そんな話を元職員だった親父から聞いた。

よっぽど頭の悪い一族だったんだね。

実際に時間測ってみればよかったじゃないかと・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134046415/486-496

普通に考えれば分かることなんだけどね。

>>40
京急だからＨ野原氏のことかと思ったが退職後2000形・1500形登場の時点で
まだお元気だったから話が合わない。
Ｈ野原氏より上の世代に他の強烈な片開き主義者がいたのだろうか？

濡れはドア開閉の経験者。大昔に車掌さんにやらせていただきました。

ガキの頃、営団綾瀬検車区で7000系のドアを開閉させて貰った。
乗務員室の窓から身を乗り出し、レチ気分に浸った。
今更だが、検車区のおっちゃんありがとう！

小学生以来行ってないが、交通博物館に実際に開閉できるドアがあって超人気だった。
今もあるなら閉館前に一度行ってみたいが。

　>>20
　昔のTK-4無音ドアヨカタ･･･

交通科学館にもあったけど健在かな。
101系のものと思われるからTK4の予感（当時はTK-4の魅力を知らなかった）

>>50
あれはTK-4ではなく、TK-7だな。

□ミ□

そういやぁ
知り合いにE231のドア開閉にﾊｧﾊｧしてるアホがいるよ。

>>53
そんな香具師には東上線をお勧めする。
特に8000＆メトロ7000。

ﾀﾞｧ閉めますで埋まるかとおもた

>>38
あれは意図的。

>>48
２〜３年くらい前に行ったけど健在だった。
ひとけが無くて、開け閉めやりたい放題だった。

半自動はもちろん、一部締切機能がもっと普及してもよい希ガス・・・

221系って静かだよな。
関西ではｺﾏﾙの車両の開閉音はみもの。あと、阪急は閉まるときのﾌﾟｯｼｭｩｩｰｯﾊﾞﾀﾝも良い

ぷっしゅ

>>56
理由を教えて欲しいです

　小田急9000の「プシ〜ファ〜トッ」萌え

形成3700の中期ぐらいまでの両開き車に萌え
プシュ〜カッカッカガチャン

>>61
コート等を挟んでも容易に抜きやすくするためです｡｡｡

>>63
難解8200＆9000も同じドアエンジンでつ

妻面通路ドアも、このスレでおk？

>>66
貫通幌はトイレでわありません

>>67
スレ違い。
威ね！

６９したくない

上げ