つくばエクスプレスの良い点悪い点

なんだって良い点があれば悪い点もある。
そんなつくばエクスプレスの長所,短所を見つけましょう。
荒らしはスルー、sageでもageでもＯＫ

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　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　　　 　　 ｜ TXの某駅にいるかわいい姉ちゃんに
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､　　　　　ｒ‐┐ｒ‐､
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ　　　　 |　 | |　ヽ
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　ア　　.|_.ノ｜..ノ　ア
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　 ｎ　　
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

駅の名前がカッコ悪い。

南千住付近の建設工事の際、ＪＲを運休してもらってまで助けてもらえたのだから、
当時の乗客に不便をしいた分だけ、何らかの形で便利さを還元すべきである。
例えば、青春18きっぷでＴＸに乗れるようにする。それをしないのは、イクナイ。

良い点：終点が秋葉原
悪い点：終点がつくば

良い点：速度が速いこと。秋葉からつくばまで４５分なんて！
悪い点：速度が速すぎること。寝てたら乗り過ごしちまったい！

電車なのに何故か重力を感じる。飛行機の飛び立つ瞬間かとｵﾓﾀ。

南千住は各駅だけ停まればいいのにね。

長ったらしい駅名が多いのは、初めての人には覚えにくいと思う。

最初のイラストのようにＤＤを連結しなかったことが最大の裏切
あとグリーン車を連結しないとイカン

雌車設定が関東でも最悪の部類に入る。改善しる。

駅のポスターが壁にテープで直張りで見苦しい
酷いところだとガムテープ

良い点・流山市民に北千住まで９分という超高速をプレゼント。
悪い点・・・・・思い浮かばんぞ。

良い点 筑波山が満員御礼
悪い点 高速バスが赤字

良い点→とにかく便利になった。
悪い点→駅周辺に店ができるに従って、既存の商店街が瀕死に・・・。

良い点　グモが少ない。（無し？）
悪い点　東の土日きっぷ等に含まれない。

良い点→とにかく便利になった。
悪い点→女性専用車両。実質５両編成。通勤時間帯の不条理な混雑率格差。

良い点→とっても早いこと(快速で１２５�`／ｈ）
悪い点→値段が高すぎる(秋葉原→北千住で２８０￥）
悪い点２→私鉄である

両数が短いのに女性専用車なんか設定したら他の車両が混雑するのは明らかじゃん。
他の車両で女が痴漢被害に遭っても犯人に一切お咎めなしくらいの措置は必要だよ。

女性専用やる時間をもっと短く汁！

>>6
おれも入社試験で朝一の取手から常磐線に乗ったら
松戸止まりと言われヒヤッとしたぞ！
勘弁してくれよＴＸ

良い点：速度が速い・新規開業路線にしては運賃が安め
悪い点：シートが硬い・編成が短い・自動改札機のメーカーが東芝ｗ

良い点：ヨドバシとともにアキバのイメージアップに貢献した
悪い点：電車の乗り方も知らないDQNの巣窟南千住に止まる

>>10
南千住に駅そのものがいらない

今日改めて感じたけど、つくば行きの最終が早い・・・。
みどりの駅の近くに住んでるのに、牛久まで家族に迎えに来てもらう羽目に。
最終つくば行きが0：00とかだったらなー。

なんというかTXヲタって必死だよな

そうだな、お前が特になｗ

良い点：守谷始発守谷終着が多い

悪い点：つくば始発終着がある

悪い点：守谷の始発列車が5時台ってのはあんまりにも・・・
常磐快速だと既に2本目が出てきているのにorz
せめて4:45くらいに始発電車を。

悪い点：運賃、路線名
良い点：速い、あと他色々
　　　　沿線が開発されて変わっていく姿を見れるのも好き

age

良い点　熱い走り
悪い点　寒い車内

よい点：快速の速達性
悪い点：区間快速→通過駅が全部でたったの４駅意味なし。
　　　　終電早すぎ。運賃高すぎ。秋葉原駅深すぎ。
　　　　守谷・つくば間の快速通過駅の本数は悲劇的。せめて日中3本/時間になりませんか？
　　　　

良い点：沿線の騒音の低さ

悪い点：室内騒音の大きさ。金属音がキツすぎ・・・

良い点：アルミ車体
悪い点：ボルスタレス台車

良い点：とにかく速い、馬鹿高くない、アキバ直行
悪い点：秋葉原の始発が5時半って・・・。オール明けにすぐ帰れないのがちと辛い。

地上駅に京王や小田急の駅にあるみたいな空調装置付きの待合室がほしいな。
冬場はかなり冷えるのであると助かるな。特に運転本数の少ない
守谷〜つくば間の快速の止まらない駅は。

悪い点：常磐が特急誘導ダイヤになったこと

良い点：思ってたよりは乗客にオタがあんまいない
悪い点：でもやっぱ起点がアキバ

良い点：ありすぎて、書ききれない。すべてが最高。
悪い点：あえて言えば、シートが堅め。

良い点：新しさ、早さ

悪い点：僻地巡り
短い うんこ 民度低い

>>3
氏ね

交直流の快速車は３つドアにして、１箇所便所をつけるべきだった。
クロスシート車両が少ないこともアカンわな。
でも、何たって早いのがいい！

良い点→ラッシュ時でも日中並の速度を出して運転
悪い点→性差別！！！！！(多分東横線、京王の次にヒドイ差別会社だと思われ

良い点は田舎
悪い点は田舎者が多い

良い点　終点がつくば
悪い点　終点が秋葉原（東京直通で、どこかの会社と相互乗り入れしろ！！９

　ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━ !!
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ・∀・ ）')
　　　 ∧＿∧ 　　　　　　　　 （ つ　　/
　　　（ ´∀｀ ）っ　　 ∧∧　　 | 　 (~~)
　　　(つ　　　/　　c(・д・,,)　　 し'"´
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　　　 し⌒　　　　　　('~)　l
　　　　　　　　　　　 　 　`J

良い点→速い・陸の孤島をつなぐためアクセスが非常に良い・１日通して緩急接続がきちんとされている
悪い点→電車にトイレがない・朝の車内が冷え切っている・売店の営業時間が短い＆売店が少ない

良い点→常磐線沿線とチバラギの交通とイメージのアップ


悪い点→現役史上最低な駅名と路線名

>>45
野田線よりはマシだと思うよ。
野田線の場合、新柏みたいな駅があるからね。

良い点：>>4

age

雌車死ねしか思い浮かばない。京王よりひでえよ。

良い点 速い

悪い点 本数が少ない…と言うより通過してしまう…

良い点→初乗りが160円という安さ
悪い点→しかし実はお客誘導の餌という罠

良い点・・・つくばまでのバス混雑を打破
悪い点・・・追い越しが無い
　　　　　　SUICA導入しなかった
　　　　　　まだ遅いし、まだ値が高い

運賃を山手線並みにすべきです。
高すぎる。
つくばえエクスプレスができたんだから、常磐線の上野〜土浦は廃止すべきです。
競争をしたら必ず尼崎と同じ事故がおきます。
事故がおきる前に廃止すべきです。

常磐線はやる気がないので問題ありません。

良い点・・・パスネット導入、Edy導入
高規格路線で踏切無し、全駅ホームドア有りで人身事故（グモ）無し
車両デザインが格好良い
悪い点・・・ＳＵＩＣＡ未導入、地下と高架を行ったり来たりして勾配多過ぎ（景色変動が激しくて外が見にくい）、つくばなんて何で田舎なのに地下ホームなんだ？
半自動ドアではない（冬は寒い）、窓が狭い（開かない）
編成短い（６両編成）、女性専用車両は廃止すべき
駅名複雑
秋葉原の地下深過ぎ
中途半端な区間快速があること
快速も停車駅が多過ぎること
駅前開発が進んでいない、開業から４ヶ月も経つのに沿線の活気（マンションなどの住宅や商店）が乏しい
乗り換え不便（浅草とか）
盲導鈴が鳥の鳴き声なこと（あれじゃ普通の鳥の音に聞こえて視覚障害者にわからないだろう）
全席ロングシート（ボックスシート無し）なこと
乗り放題切符が無いこと。

良い点･･･早い･快適・新しい
悪い点･･･名前（アキバエクスプレスにすべき）

良い点・・・つくばなどから秋葉原まで上野を通らずに直接輸送
悪い点・・・ＳＵＩＣＡ非対応
りんかい線（東京臨海高速鉄道）みたいにＳＵＩＣＡもパスネットも両方対応して欲しい。

>>45
1号車は終点までドア開きませんのでご了承下さいw

良い点…別に
悪い点…茨城に通じてる所

>>62
あと1年程お待ちください。いずれSuicaも使えるようになりますので。

つくばエクスプレスのいい点・悪い点
いい点：早い、車輌のデザインがカッコイイ、車内自動放送がてんこもり
悪い点：運賃が高い、駅周辺の整備が進んでいない、ドアと駅のホームドアが開くまで時間がかかる

挙げると、こんなもんかな。

>>66
開閉速度が速い「爆弾ドア」にすれば良いなｗ

良い点・・・マスコミが騒いだりして有名で関東中で新線として話のネタになる
悪い点・・・「１３０km/h運転が危険だ、命知らずだ」などと馬鹿にされる

>>11
長ったらしい以前に
略称がおかしいと思う
「研究学園」なんて「筑波研究学園都市」なんだから
「学園都市」とか「研究学園都市」とか「筑波研究都市」とかの方が意味も伝わるしずっと良い
「〜学園」だと私立の学校法人みたいに感じる。
流山３つは東西南北で方位分けとか（南流山以外）、新とか本（ほん）（もと）を付けるとかでも良いと思う
まあ今更変えられないが。

６９したくない

良い点：酒臭くない
悪い点：駅構内で酒が売っていない

しばらくしたら守谷のAPで酒うるらしいよ。

良い点：筑波研究学園都市のイメージを上手くインスパイアしている。
悪い点：秋葉原が終点。（東京駅まで延伸して欲しい）

>>54雌車に関して嫌なことがあったら、駅員の面と名前を晒そう。

>>60
つくばは最初、高架駅の予定だったけど、
騒音の問題とかで、地下に決定。

流産パク

>74
つくばは都市を設計する時点で、電車を通すなら中央通りの地下しかないと
決まっていた。他の東西の通り（土浦学園線、南大通り、北大通り）は
どれも地下に構造物があり（共同溝や真空集塵システム）地下を使えないし
地上駅にするには、既存の通りや建築物・ペデと干渉するため大掛かりな
都市計画の変更が必要になるため。
このことは、つくばの都市計画にかかわった人から昔（昭和の頃か）に
聞いた。

良い点
速い。静か。座れる。

悪い点
ドアの開閉が遅い。ホームまでが遠い。

さらに
万博記念公園と検索すると大阪も出てくる。
つくばは科学万博公園でよかったのでは？

さらに

良い点？飛び込みが出来ない！？

悪い点。かしわ田中駅周辺がガラガラ。

良い点なんてナシ！！

特急が走って欲しい。
秋葉原のあたりが地下で歩くのが大変

浅草駅のうなぎ蒲焼の臭い何とかならんか。
北千住で乗っても臭うぞ。

悪い点…とにかく停車駅が多い。快速も浅草・南千住・南流山は不要。

「ホームの匂いだけでご飯何杯食べられるか選手権」
を浅草で開催するTX。

良い点：最近の新路線では比較的運賃が安い。
悪い点：埼玉県から先の駅名の大半が恥ずかしい。

>>82
りんかい線のヘドロ臭よりましだなｗ。

良い点・・・表定速度が常磐線特別快速より速いこと
悪い点・・・起点が秋葉原で東京にも上野にも乗り入れしないから不便

良い点・・・快速を重視
悪い点・・・待避、追い越しなどを設定して、ただでさえ本数が少ないのに有効列車減少、接続で混雑

悪い点・・・交流電化、直流電化があって守谷以北の本数が少ない（守谷以北が交流電化）
良い点・・・地下を高速走行、ホームドアで駅を高速通過
良い点・・・車内に電光の停車駅、通過駅表示があること
悪い点・・・ホームドア、車内の電光の停車駅表示が東京モノレールのパクリ

>>88
交流なのはTXが悪いわけじゃないだろ

良い点・・・無線ＬＡＮがあること
悪い点・・・公共のデスクトップパソコンを置いた自由なネットスペースが無いこと
ノートブックパソコンを持っていくのが辛い、公共の備品のデスクトップパソコン貸してくれ
りんかい線（東京臨海高速鉄道）は公共の備品のデスクトップパソコンのネットスペースもある
悪い点・・・売店で電子マネーが使えないこと（確かＥｄｙが秋葉原だけだった）
悪い点・・・つくば駅の自販機でＥｄｙが使えないこと（Ｅｄｙでさえ非対応多過ぎ）
良い点・・・高規格線路で高速走行できる（この調子で制動距離６００ｍ越えの特例認可で新幹線と同じ認可でほくほく線（北越急行）のはくたかみたいに１６０km/h運転とかして欲しい）

>>89
でも房総だっけ?　直流のまま回避できたところもあるみたいだけど。まぁ費用対効果はわからないが。

>>91
柿岡は観測に求められる精度が高いため、直流はどうしても無理だったみたい。

待合室に空調装置を。今の時期、寒すぎます。お願いします。

良い点　当面は話のネタに使える
悪い点　日本の恥部南千住に駅がある

良い点・・・エクスプレスが付く格好良い名称
悪い点・・・エクスプレスだから特急列車と誤解される

悪い点 南千住なんかに駅があること｡ 良い点 速度が早いこと

良い点・・・つくば駅でMAXコーヒー売ってる
悪い点・・・つくば駅で井原がマンション売ってる

良い点・・・起点がアキバ
悪い点・・・起点がアキバ

悪い点・・・沿線に海がない（仕方ない）

良い点　濃霧でも定時運行。
悪い点　濃霧だと運行中止の常磐線や武蔵野線の振り替え輸送で牛牛詰め。６両だし。

>>100
ＴＸ悪くねぇｗｗｗ

エレベーターもう一つ欲しい
(-人-) ﾅｰﾑｰ

>>100
自線の事故は極端に少ない一方で、二束三文で他線の振替を引き受ける機会が普通にあるってことは、
それだけ取りっぱぐれるということにならないか?

>>103
　じゃあ、常磐線と武蔵野線廃線ってことで・・・。

マリンライナーの２階建て車両の前面そっくり

良い点
速い

悪い点
乗れない人に中傷される

蝦蟇急って結構速いぢゃん。顔はﾆｲﾆｲｾﾞﾐか天狗猿みたいだけど♪

よい点　ハイテクに尽きる

悪い点　都内の沿線が　ヲタスラム→リアル北斗の拳→コンクリ殺人の町

よい点 包茎豚が乗っていない
悪い点 低学歴かつ低所得である包茎豚の役にたっていないため、日本社会の格差拡大に寄与している

良い点 速い。悪い点 女性乗客にアミバが大杉! そだっぺ?

良い点　早い　浅草ウインズに近い　中山競馬にもいきやすくなった。　意図的ではないと思うが武蔵野線の接続が何げによい。
悪い点　南千住以外深すぎ。高すぎ。売りの快速少なすぎ。

餌糞線の愛称はよい点

よい点。ﾏｼﾞはやい。常磐や日比谷線を抜くｼｰﾝがたまらなくｶｲｶｰﾝ　　　　　　　　　　　　　　
悪い点。早いから車内で寝る時間が減り睡眠不足。