何で子連れ狼は東武鉄道クビになったの？

なんで？

野牛の草に(ｒｙ

おしっこの拭いてない
シャワーの浴びてない
汚れたマンコ、舐めるの大好き

４ね

ｶﾜｲｿｽ

南海はそれで脱線事故起こしているし仕方ないね

まぁ妥当な処分だろ。東武の英断だ。

>>7
そうじゃなくて、会社側も責任あるだろってことでしょ。

>>8
今回の件に関しては会社は関係ないだろ。

マスゴミ対策が下手過ぎる、という意味なら同意。

冷たく悲しい解雇処分
幼い心を凍てつかせ
帰らぬちゃんを待っている
ちゃんの仕事は元ウテシ

運転手さん、みんなあなたの味方ですよ。
裁判でぶっ潰しましょう！！

こら東武鉄道、おまえら世間体を気にするなら
トップもやめろ！

涙隠して汚物斬る
斬れりゃあいいが　斬れないときゃあ
東武の全線に汚物来る
東武の全線に汚物来る
ああ 汚物8000系 700両

結論、酉以下

まさに、冥府魔道。

http://www.saitama-np.co.jp/news11/12/14x.htm

>鉄道評論家の川島令三さんは「運転室には絶対に人を入れてはいけないが、確かに処分は重いと思う」と話している。




なんで冷蔵庫？

東武の本性だね

>>10
解雇されたなら帰ってきてるっつーかずっと家にいるだろ

♪しとしとぴっちゃんしとぴっちゃん

悪代官め！

確かに処分なしというのはまずいが、解雇はやりすぎだろ。
でも特定期間運転士免許剥奪となると西のような日勤教育になりかねないな。
何か妥当な処分はないものかな。自分は鉄道会社勤務じゃないのでわからん。

やむを得ず運転室に子供を乗せて運転して、重大な規則違反で解雇されるのに、乗務員室で漫画読んで煙草吸ってても、手放しで運転しても処分なし…東上の常識、本線の非常識

　
　父御(ててご)と母御と ごとごとと
　運転室に乗れば (・∀・)イイ
　父御と母御と ごとごとと
　運転室に乗れば (・∀・)イイ
　
　解雇になったら どこで泣く
　父御と母御は どこで泣く
　
　父御と母御と ごとごとと
　運転室に乗れば (・∀・)イイ
　父御と母御と ごとごとと
　運転室に乗れば (・∀・)イイ
　
　ごとごと走る東武線
　乗らずに飛んで　氏ねば (・∀・)イイ
　

運転手を懲戒解雇にするだけ重大なことなら当然役員にも責任があるのでは・・・
東武鉄道さん、今回の厳しすぎる処分は、社会的非難をうけ会社の評価を落と
したと思いますよ。
個人的には、態度の悪い駅員の方を処分して欲しいのですね・・・

確かにそのとおりだ。
役員が頭を下げないなんてありえない。
職場規律を維持できなかった責任を認め、
いっそうの職場規律の徹底に向けた具体策を示すべき。

東武ワンマン体制崩壊への序章
このままの体制ではいかん！　さあ書き込め！
鉄道総合板、ねずジョンイルをつぶせ！↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111494841/l50

宇都宮まで行くのに自社線に乗らず新幹線に乗る。

あまりにも可哀想すぎるな〜。

東武鉄道の筆頭株主ってどこ？
バカな東武役員相手にするより、外から攻める！

ちょっと前まで東武野田線に出没していた
釣掛ヲタの半ズボン３号こと鬱田工事を
なんとかしろ！
野田線からつりかけがなくなって、今では宇都宮線に現れては
車内で奇声や電波、セルフ車掌や釣掛サウンドのまねをしては
迷惑乗客だ

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 あう使い乙！！　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　　　　　　　　　

東武鉄道ワンマン体制は企業体質体制が問題視される、特に、みのもんたの朝ズバッ！でメッタ切り連発！！！

記者会見とか開いて社長が何考えてるか知りたい！
まぢ糞会社だな。

これだけ話題になってるのに記者会見しない。
ほんとに糞会社だ。

>>31
記者会見してるから、報道されるんだろ

クビになった運転士、可哀想やな。
何処かの会社で再雇用して運転士やれないものかのう？

>>33
運転士は、もう無理だろ

>>1
「なんで〜は〜なの？」スレを立てる時は名前欄に「あう使い」って入れろ！スレ立てなおせ！

沿線住民です。
某駅の助役、偉そうにするな。
客が詰め所までいって、おうかがいを立てているときに、奥の席にそっくりかえって「あ？」はないだろう？

>>26
フコク生命

ちなみにフコク生命も根津財閥

この件は、子供にハンドルを握らせた。
ということで解雇なんですよ。

このウテシの再就職先が見つかりますた
http://www.echizen-tetudo.co.jp/01-news/news.html

マスコミも勝手だな

運転士募集中（9・28）

--------------------------------------------------------------------------------
既に、動力車操縦者免許（甲種電気車）を保有されている方で、当社へ入社を希望される方は、下記担当者までご連絡ください。
＊学歴は、高卒以上とします。

連絡先：えちぜん鉄道株式会社

住所：福井県福井市志比口３丁目１−８
電話：０７７６−５２−７７８８
FAX ：０７７６−５２−７７５５
担当：運輸課　久保（[email protected])


って、わざわざ東京から福井までくるか？つくばエクスで再び辞任募集の時
くらいでしか無理だと思われる

>>37
古ぼけた「たばこ」の看板でしか
見ない会社だな。

近い将来AIGとかプルデンシャルとかに
買収されるよ、きっと(w

>>39
朗報じゃﾏｲｶ！

同社の懲戒処分は、〈１〉解雇〈２〉職級降下〈３〉停職〈４〉減給〈５〉けん責
――の５段階。

どんな行為がどの処分にあたるか明確な基準はなく、寝坊で運行が遅れたら減給や
けん責など、その都度、判断しているという。最近では伊勢崎線竹ノ塚駅近くの
４人死傷踏切事故で起訴された踏切保安係や、車止めを越えて民家の敷地に突っ込んだ
回送列車の運転士が懲戒解雇された。



誰も被害なかったのに、ＪＲ西の日勤教育の方がよっぽどマシだね。

日本放送教室の放火記者は、まだクビになっていないの？

>>39
よかったね。おめ！

投資家のみんなが株式いっせいに売って株価暴落させてしまえ

>>44
被害があったでは遅すぎだ。
だが、踏切を自動化しなかった東武も安全対策投資をなめてると
思われて仕方無いな。

子連れ狼の件は、子供に運転室の計器やらなんでもさわられて
降りた後で運行に支障が出る影響を与えた可能性はある。
運転室でも大泣きされてハンドルにしがみついて離さず、
運転業務に多大な影響を与えていた可能性もある。

場所にもよるが、そのとき偶然、踏切の遮断機が下りていて、車が入たままで、
最悪非常警報ボタンが押されていない状況との仮定があったら、子供に気をとられて
前方不注意、そのまま衝突というケースも可能性であった訳。

解雇が厳しいと言うけど、皆死んだら文句言えないからね。
今回の件に限定すれば、西の日勤教育のように組織的影響でメンタルに
多大な影響が出た結果ではなく、運転士本人の判断で運転室に
入れたことが大問題なのでは。運転士としての自覚、乗客を運んでいるという認識が低すぎる。

子供が泣いた位で他の乗客の安全が脅かされてもいいのか。
結果的に傷者が無いからそれでいいのか。

>>48
禿同

いっそ関東じゃなくて北陸で再出発すべきニダ

だからガキは嫌いなんだよ！子供がいなくて大人だけの社会ならいいのに。
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1129952192/l50