阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17

>>923-926
あ、そういうのもあっただすね。
完全忘却済やった。

>>922
学校の怪談は見た覚えがあるけどそれ以外は興味なかったな。
学校の怪談は当時俺の小学校でめっちゃ読んでる人が多かったし

>>915
神戸線スレへどうぞw

今朝の最後の星特の車両の運転台中央のガラスが破損したまま運行していた。

いったい何があったのか？

よくある石をなげるクソどもの仕業だろう　それしか考えられん

そういや能勢電の終電で
DQNが暴れて窓ガラス壊した所に遭遇したな
幸い駅員の対応が良くて4〜5分遅れで済んだが

>>896>>902
どっちもあっただろう。

元々、南千里から北進せず今の千里中央あたりを通って
桜井か牧落に行く計画があったが、万博の関係で東よりの
ルートになっただけ。

南千里開業が昭和３８年、万博の大阪開催決定が４０年なんで
一番最初の計画では長年終点だった千里山から箕面に延ばす計画だったの
かも試練が、昭和３８年以降は南千里から箕面に行く計画に変更されたん
じゃない？北急の延伸計画も元々はこれに由来するんじゃないかな。

その後出てきたのは北千里からの延伸計画ですな。

検索して見直しましたが
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%96%B0%E4%BA%AC%E9%98%AA%E3%80%80%E5%8D%83%E9%87%8C%E5%B1%B1&ei=UTF-8&fr=top&x=wrt&meta=vc%3D

千里山〜新千里山〜桜井の案があり、新千里山（南千里）まで出来た時点で
以北は東より＝北千里ルートに変わったんですな。

泳げ…では、しょっちゅうB地区透けが楽しめた(マジ)。
それはさておき、今日からJRダイヤ改正だが、今まで始発の能勢電でダッシュすれば
何とか間に合っていた木津行き、今日の改正で川西池田発が1分繰り上がる。
で、間に合うのかな？　
ダッシュした篤志家がいれば情報キヴォンヌ。

>>935
２分では乗り換えは厳しいかな･･･。

>>935
常時遅れるJRだからいけます。

400mはあるぞ

宝塚映像の王道は「ズッコケ三人組」かな？
清荒神駅や仁川の住宅地やらが幾度となく出てた希ガス。
>>937氏
遅れを加味して3分弱もちと厳しいかと。
不動産広告で「連絡デッキで川西池田まで4分」も実際に歩いてみると少々厳しい。
228パーキング辺りで出発する光景を目の当たりにして_|￣|○な予感。

能勢口のホームの階段から、JRのホーム階段下まで500メートルあり、
400メートル走の世界記録が43秒18だから500メートルだと55秒ぐらい
アステのドアが4ヶ所と自動改札2ヶ所あと直角カーブなどで世界記録
レベルでも厳しいかも

ageage♪

最近ネタ少ねーな。

このころの阪急はよかった・・・それが今や｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ttp://gazo03.chbox.com/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1113615377459.wmv

ツリカケスレ　パート４立てました　どうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142845534/l50

>>943
一部迷惑行為があるな。

車中でのアメフトは他のお客様のご迷惑となるためご遠慮下さい。

スレ違いだが、ついに京阪もリースで車両購入か・・・・。

阪急の実績をマネしたと思われ。

>>947
車のリースならわかるが、電車のリースはなにがいいの？
ってかメカニズムがわからない。

日曜の話だが久しぶりに見た気がする昼間の7018編成in宝塚線。
影薄いですな、宝塚線での7000系は。
>>947氏
ん？既に在籍している10000系も一部がリースバック方式では？

>>948
ヒント：リース会社はケイマン諸島

もはや脱税紛い寸前に税金を誤魔化せるからでしょ、＞ケイマンのペーパー会社

http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1113615377459.wmv

資産圧縮効果によりROA向上。固定資産税軽減という効果もある。

レス数が950を超えましたので、新スレで御座います。

阪急宝塚線・箕面線＆能勢電鉄スレ Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142929920/

>>952
隣の客のウォークマンをブチリと止める厨房ﾜﾛｽw
所々シュールだよな

今、ブログで世間を騒がしているセクシー不登校児がインターネット上のブログで顔
を公開したことが分かった。不登校児の少年はインターネット上の巨大掲示板郡２ち
ゃんねるのヒッキー板で彗星のごとく現れた。ヒッキー板で引きこもり達に大人気で
常に専用のスレッドが立つほどである。
また、不登校児の少年はインターネット上で智明と名乗ってヒッキー板の引きこもり達に
アドバイスを与え引きこもりに大変関心を持っている。
また、不登校児智明さんは、無事高校に合格したと自身のブログで発表、ファンの人
に激励の言葉がブログのコメントが絶えなかったという。

智明さんの話題のブログ
http://blog.livedoor.jp/fbzt/

宝塚線おそ

昨日の夕方、多田駅で目撃したお話。
日生中央行きの電車から、車椅子の人が降りてきたのですが、多田にはスロープがないため、
その場にいた人の手で担いで階段から下ろしてあげました。
しかし、肝心の改札が狭くて車椅子が通れず、結局どっかの駅(平野あたりか？)から
駅員が駆け付けて通用口開けるまで待たされる羽目に。

能勢電のバリアフリー化って、どの程度進んでいるのでしょうか？
少なくとも、改札口の通路幅の拡張ぐらいなら、比較的容易にできると思うのですが。

>>957
福知山線は最高95km/hでもっと遅いがなｗ
阪急はこう見えて100km/hだ

福知山線はっ今回のダイヤ改正で最高速度を元に戻すって発言してたけど、
やらなかったのね。

>>957
＞改札口の通路幅の拡張ぐらいなら、比較的容易にできると思うのですが。
あんまり改札口を広げると改札突破するバカが多いからしにくいのでは？
おれもJRでゴッツイ荷物を運んでいる時、阪急は通路幅の拡張がされているからいいけど
JRはされてないから困る。まあ、有人通路を使わせてもらえるからいいけど
一回某駅じゃ「有人通路を使わずにちゃんと自動改札を通れ」とか言われて不愉快に

　 　 　　　|
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A｀)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

　　そうだ！全部IC専用にすれば突破出来ない！

多田駅は
回送電車が女子高生を跳ねたり
いろいろトラブルが多いな

高架駅にするしか無いのか？

>>958
鼓ヶ滝はもっとヤバイな　特に下りのほう

雪が降ってる！！

何か来たぞ

阪神大震災は笑えた！
死者１０００人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０００人突破！よーし次は３０００人突破しろーって）
でも結局は６０００人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした

>>967
通報しますた

>968乙

>>949氏
京阪のリース車は今月末に導入される10000系が最初かと？

10000系の4番5番6番がリース車と思われ。

池田に特急を停める必要はない

>>971
時間調整で停まってんじゃね
通過させても今度は第一場内で停まる罠

>>925
昭和65年生まれですが何か。

昭和64年生まれは存在するが、65年生まれは存在しない。

>>967
うんうん、当事者じゃないやつは幸せだねうん
平和ボケもここまでくれば大統領

>>967はネオ麦茶の有名なﾚｽだろ？

取り敢えず早く埋めようか