北海道新幹線を歌志内まで伸ばすスレ

終点の札幌からさらに歌志内までぜひ　。歌志内まで新幹線伸ばせば歌志内の発展になります

『ク』　車運車。製造された自動車を搬送する車両。語源は「クルマ」の「ク」。
『ソ』　操重車。巨大なクレーンで事故車など重量物を扱う。語源は「操縦」の「ソ」。
『ス』　車体重量37.5ｔ以上42.5ｔ未満の客車。語源は「スチール」の「ス」。
『レ』　冷蔵車。主に鮮魚輸送に用いられた。氷式の物が多数。語源は「冷」の「レ」。
『タ』　タンク車。読んで字の如く様々な液体を輸送する。語源は「タンク」の「タ」。
『テ』　鋼製有蓋車。可燃性の高い物資を輸送する為の有蓋車。語源は「鉄」の「テ」。
『ル』　配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ナ』　車体重量27.5ｔ以上32.5ｔ未満の客車。語源は「中型車」の「ナ」。

蛆テレビで「日本一不幸な町」にされたからね♪

まもなく終点うたしないです。車内にお忘れ物のございませんようにご注意下さい。
本日もＪＲ北海道をご利用下さいましてありがとうございます。地下鉄うたしない線はお乗換えです。

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『ウ』　家畜（ｒｙ
『タ』　タンク（ｒｙ
『シ』　食堂（ｒｙ
『ナ』　車体重量27.5t以上（ｒｙ
『イ』　旧一等（ｒｙ

バ〜カ

>>1は歌志内の住人か？

札幌を午後の4:44に発車する歌志内線直通を復活させてくれれば…

本日はJR束日本をご利用いただきありがとうございます。
北海道新幹線、旭川行です。
途中停車駅は大宮・仙台・盛岡・新青森・新函館・長万部・新小樽・札幌・三笠・歌志内です。
途中新青森からJR北海道の乗務員に交代します。
主な停車駅の到着時間は、仙台　8時10分、盛岡　8時50分、新青森　9時35分、新函館　10時10分、札幌　10時55分
三笠　11時07分、歌志内　11時14分、終点旭川には11時23分の到着です。

是非！是非！

頑張ってネ、坊や。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>9
ずいぶん懐かしい話ですね。確か小樽始発だった気がしますが。

歌志内ってまだ市なの？

歌志内の人口が２００万を突破しました

市なのに警察署が無い。。しかし、隣の赤平市と組んで一つの警察署がある。
その名も「赤歌署」。
ttp://www.akauta-syo.police.pref.hokkaido.jp/index.html

旧歌志内線は、国鉄時代から廃止反対運動が盛んだったけど、いざ廃止されてみれば
駅舎等の遺構は早いうちに撤去されてしまったとはね．．．

歌志内駅は真っ先に壊されて歌志内郵便局に、
歌神駅は商店としてしばらく残ってたけどサイクリングロードか何かの開発で撤去、
神威駅は市立病院への道を拡幅するのに撤去、
西歌駅は道道拡張の為に真っ先に撤去、
文殊駅と焼山駅は忘れた（汗

以前に歌志内に行ったとき、歌志内ドームでプロ野球の試合やってたから、見に行こうと思ったら
歌志内市営地下鉄１８号線が車両故障で運転を見合わせてたから、
タクシーで歌志内高速使ってもらってドームまでなんとかたどり着いて無事観戦できたよ。

その後は歌志内三越で買い物して歌志内タワーから夜景を見て歌志内ヒルトンホテルに宿泊。
翌日、歌志内空港１０：００発のエアウタシナイ４７１便で帰京しました。

なんか岩泉新幹線のスレとおんなじ展開だな

歌志内に道庁移転するのいつだっけ？

>>14
一度市になったら降格することは無いようですよ。

人口５万に満たない市は全国に腐るほどあるし


>>16
東京にも警察署所在のない市はいくらでもあるけど
狛江、国分寺、国立、羽村、稲城などなど

あきる野市は旧五日市町に警察があって、旧秋川市は福生警察の管轄だった
合併しても町だった五日市の警察の管轄にはならずにいまだに福生管轄

まずは歌志内市の存続を考えろよ。

歌志内市ってもう横浜市の３６０万人にせまる勢いらしいね

らしいよ。

そろそろ23時を回ったが、繁華街の人通りもまだ多い。しかし終電が迫ってきたので歌志内駅の三番ホームへと向かう。
コンコースには、最終の新幹線の到着を待つ客が数十人いる。
ホームからは三越歌志内店へ直接行ける改札口が増設されたため、昼間はそちらに客が流れている。
２階のホームに上がると、23:45発、旭川行の最終普通列車が待機している。
昨年の北海道新幹線の札幌から歌志内へ延長 された。
定刻より５分遅れて１番線に、東京を20:04分に出た最終の新幹線が到着。
JR東日本車両のネコミミは、ちょっと滑稽だ。 新幹線からもこの列車に多くの人が乗り換えてくる。
ほどなく浮かび上がる新函館行き最終の新幹線、。
新幹線高架がビルを貫く歌神駅、九両編成の座席が埋まるくらい乗客を乗せた列車は
神威駅の手前で、新幹線高架と別れる。
しばらくすると、数年前に延伸した地下鉄歌志内線の高架が左に見える。
歌志内はこれからも新幹線開業効果でますます発展していくだろう。

なぜに紋別まで直通しない！

>>25
漏れがどこかにした書込のコピペかよ・・・・・・。